] Ediție educațională. Manual pentru studenții specialităților electrice din școlile tehnice. Ediția a doua, revizuită și mărită.
(Moscova: Editura Liceului, 1990)
Scanare: AAW, procesare, format Djv: DNS, 2012

• REZUMAT:
  Prefață (3).
  Introducere (4).
  Secțiunea 1. TRANSFORMATORE (13).
  Capitolul 1 Fluxul de lucru al transformatorului (15).
  Capitolul 2. Grupuri de conectare a înfășurării și funcționarea în paralel a transformatoarelor (61).
  Capitolul 3. Transformatoare cu trei înfăşurări şi autotransformatoare (71).
  Capitolul 4. Procese tranzitorii în transformatoare (76).
  Capitolul 5. Dispozitive transformatoare pentru scopuri speciale (84).
  Secțiunea 2. ÎNTREBĂRI GENERALE ALE TEORIEI MAȘINILOR BELESS (95).
  Capitolul 6. Principiul de funcționare a mașinilor cu curent alternativ fără perii (97).
  Capitolul 7. Principiul realizării înfăşurărilor statorice (102).
  Capitolul 8. Principalele tipuri de înfășurări statorice (114).
  Capitolul 9
  Secțiunea 3. MAȘINI ASINCRONE (135).
  Capitolul 10. Moduri de funcționare și dispozitiv al unei mașini asincrone (137).
  Capitolul 11. Circuitul magnetic al unei mașini asincrone (146).
  Capitolul 12. Procesul de lucru al unui motor asincron trifazat (154).
  Capitolul 13. Cuplul electromagnetic și caracteristicile de performanță ale unui motor cu inducție (162).
  Capitolul 14
  Capitolul 15. Pornirea și controlul vitezei motoarelor asincrone trifazate (193).
  Capitolul 16. Motoare cu inducție monofazate și condensatoare (208).
  Capitolul 17. Mașini asincrone cu destinații speciale (218).
  Capitolul 18
  Secțiunea 4. MAȘINI SINCRONE (237).
  Capitolul 19
  Capitolul 20. Câmpul magnetic și caracteristicile generatoarelor sincrone (249).
  Capitolul 21. Funcționarea în paralel a generatoarelor sincrone (270).
  Capitolul 22. Motor sincron și compensator sincron (289).
  Capitolul 23
  Secțiunea 5. MAȘINI DE COLECTARE (319).
  Capitolul 24 curent continuu (321).
  Capitolul 25
  Capitolul 26
  Capitolul 27. Comutația în mașinile DC (361).
  Capitolul 28
  Capitolul 29
  Capitolul 30
  Capitolul 31. Răcirea mașinilor electrice (427).
  Sarcini pentru soluție independentă (444).
  Referințe (453).
  Index de subiecte (451).

Nota editorului: Cartea discută teoria, principiul de funcționare, proiectarea și analiza modurilor de funcționare ale mașinilor și transformatoarelor electrice, atât generale, cât și speciale, care s-au răspândit în diferite ramuri ale tehnologiei. Ediția a II-a (1 - 1983) este completată cu material nou corespunzător abordărilor moderne ale teoriei și practicii ingineriei electrice.

ÎNVĂŢĂMÂNTUL MEDIU PROFESIONAL

M. M. KATSMAN

„Institutul Federal pentru Dezvoltarea Educației” ca manual pentru utilizarea în procesul de învățământ al instituțiilor de învățământ care implementează standardele educaționale de stat federale ale învățământului profesional secundar în grupul de specialități 140400 „Energie electrică și inginerie electrică”

Ediția a XII-a stereotipă

R e c e n s e n t:

E. P. Rudobaba (Electromecanic de seară de la Moscova

colegiu-i. L. B. Krasina)

Katsman M. M.

K 307 Mașini electrice: manual pentru elevi. instituții medii. prof. educaţie / M. M. Katsman. - Ed. a XII-a, ster. - M. : Centrul de Editură „Academia”, 2013. - 496 p.

ISBN 978&5&7695&9705&3

Manualul discută teoria, principiul de funcționare, proiectarea și analiza modurilor de funcționare ale mașinilor și transformatoarelor electrice, atât generale, cât și speciale, care s-au răspândit în diferite ramuri ale tehnologiei.

Manualul poate fi folosit la stăpânire modul profesional PM.01. "Organizare întreținere si reparatii echipamente electrice si electromecanice” (MDK.01.01) in specialitatea 140448 “ Operare tehnicăși întreținerea echipamentelor electrice și electromecanice.

Pentru studenții instituțiilor de liceu învăţământul profesional. Poate fi util pentru studenți.

UDC 621.313(075.32) BBK 31.26ya723

Aspectul original al acestei publicații este proprietatea Academy Publishing Center, iar reproducerea acesteia în orice mod fără acordul deținătorului drepturilor de autor este interzisă.

© M. M. Katsman, 2006

© T.I. Svetova, moștenitoarea lui Katsman M. M., 2011

© Educațional și editorial Centrul „Academie”, 2011

ISBN 978 5 7695 9705 3 © Design. Centrul editorial „Academia”, 2011

CUVÂNT ÎNAINTE

Manualul este scris conform curricula subiectul „Mașini electrice” pentru specialitățile „Mașini și aparate electrice”, „Echipamente pentru izolare electrică, cabluri și condensatoare” și „Exploare tehnică, întreținere și reparare echipamente electrice și electromecanice” de gimnaziu profesional institutii de invatamant.

Cartea conține elementele fundamentale ale teoriei, descrierea proiectelor și analiza proprietăților operaționale ale transformatoarelor și mașinilor electrice. În plus, oferă exemple de rezolvare a problemelor, care vor contribui, fără îndoială, la o mai bună înțelegere a problemelor studiate.

adoptate în manual următoarea comandă prezentarea materialului: transformatoare, mașini asincrone, mașini sincrone, mașini colectoare. Această secvență de studii facilitează asimilarea cursului și corespunde cel mai pe deplin stării și tendințelor actuale în dezvoltarea ingineriei electrice. Împreună cu mașinile electrice scop general manualul discută unele tipuri de transformatoare și mașini electrice pentru scopuri speciale, oferă informații despre nivelul tehnic al serii moderne de mașini electrice cu o descriere a caracteristicilor proiectării lor.

Accentul manualului este dezvăluirea esenței fizice a fenomenelor și proceselor care determină funcționarea dispozitivelor luate în considerare.

Metoda de prezentare a materialului adoptată în carte se bazează pe mulți ani de experiență în predarea disciplinei „Mașini electrice”.

INTRODUCERE

ÎN 1. Scopul mașinilor electrice

si transformatoare

Electrificarea este o introducere pe scară largă în industrie, Agricultură, transport și energie electrică menajeră generată la centrale puternice, combinată cu înaltă tensiune retelelor electriceîn sistemele energetice.

Electrificarea se realizează cu ajutorul unor dispozitive produse de industria electrică. Principala ramură a acestei industrii este Inginerie Electrică angajat în dezvoltarea și fabricarea de mașini și transformatoare electrice.

mașină electrică este un dispozitiv electromecanic care realizează transformarea reciprocă a energiilor mecanice și electrice. Energia electrică este generată la centralele electrice de mașini electrice - generatoare care transformă energia mecanică în energie electrică.

Cea mai mare parte a energiei electrice (până la 80%) este generată de centralele termice, unde, atunci când sunt ardți combustibili chimici (cărbune, turbă, gaz), apa este încălzită și transformată în abur. presiune ridicata. Acesta din urmă este alimentat în turbina cu abur, unde, extinzându-se, face ca rotorul turbinei să se rotească ( energie termalăîn coșul de tur este transformat în mecanic). Rotația rotorului turbinei este transmisă arborelui generatorului (generator turbină). Ca rezultat al proceselor electromagnetice care au loc în generator, energia mecanică este convertită în energie electrică.

Procesul de generare a energiei electrice la centralele nucleare este similar cu cel de la o centrală termică, singura diferență fiind că combustibilul nuclear este folosit în locul combustibilului chimic.

La centralele hidraulice, procesul de generare a energiei electrice este următorul: apa ridicată de baraj la un anumit nivel este evacuată în Roata de lucru hidro turbine; Energia mecanică rezultată este transferată prin rotirea roții turbinei către arborele unui generator electric (hidrogenerator), în care energia mecanică este convertită în energie electrică.

În procesul de consum de energie electrică, aceasta este transformată în alte tipuri de energie (termică, mecanică, chimică). Aproximativ 70% din energie electrică este utilizată pentru a conduce mașini-unelte, mecanisme, vehicule, adică pentru pre

transformându-l în energie mecanică. Această transformare este realizată de mașini electrice - motoare electrice.

Motorul electric este elementul principal al acționării electrice a mașinilor de lucru. Controlabilitatea bună a energiei electrice și simplitatea distribuției acesteia au făcut posibilă utilizarea pe scară largă în industrie acționării electrice cu mai multe motoare a mașinilor de lucru, atunci când legăturile individuale ale mașinii de lucru sunt puse în mișcare de propriile lor motoare. O acționare cu mai multe motoare simplifică foarte mult mecanismul unei mașini de lucru (numărul de angrenaje mecanice care conectează părți individuale ale mașinii este redus) și creează oportunități mari în automatizarea diferitelor procese tehnologice. Motoarele electrice sunt utilizate pe scară largă în transport ca motoare de tracțiune care antrenează seturi de roți ale locomotivelor electrice, trenurilor electrice, troleibuzelor etc.

Recent, utilizarea mașinilor electrice a crescut semnificativ. putere redusă- micromașini cu putere de până la câteva sute de wați. Astfel de mașini electrice sunt folosite în instrumente, echipamente de automatizare și aparate de uz casnic - aspiratoare, frigidere, ventilatoare etc. Puterea acestor motoare este scăzută, designul este simplu și de încredere și sunt produse în cantități mari.

Energia electrică generată la centralele electrice trebuie transferată în locurile de consum, în primul rând către marile centre industriale ale țării, care se află la multe sute și uneori la mii de kilometri distanță de centralele puternice. Dar nu este suficient să transferați energie electrică. Acesta trebuie distribuit într-o mare varietate de consumatori - întreprinderi industriale, clădiri rezidențiale etc. Electricitatea este transmisă pe distanțe mari la tensiune înaltă (până la 500 kV sau mai mult), ceea ce asigură pierderi electrice minime în liniile electrice. Prin urmare, în procesul de transmitere și distribuție a energiei electrice, este necesară creșterea și scăderea tensiunii în mod repetat. Acest proces se realizează prin intermediul unor dispozitive electromagnetice numite transformatoare. Transformatorul nu este o mașină electrică, deoarece funcționarea sa nu este legată de conversia energiei electrice în energie mecanică sau invers. Transformatoarele convertesc doar tensiunea energiei electrice. În plus, transformatorul este un dispozitiv static și nu are piese mobile. Cu toate acestea, procesele electromagnetice care au loc în transformatoare sunt similare cu cele care au loc în timpul funcționării mașinilor electrice. Mai mult, mașinile și transformatoarele electrice se caracterizează printr-o natură comună a proceselor electromagnetice și energetice care au loc în timpul interacțiunii unui câmp magnetic și a unui conductor cu curentul. Din aceste motive, transformatoarele fac parte integrantă din cursul mașinii electrice.

Baza teoretica Lucrarea mașinilor electrice a fost stabilită în 1821 de M. Faraday, care a stabilit posibilitatea transformării energiei electrice în energie mecanică și a creat primul model de motor electric. Rol importantîn dezvoltarea mașinilor electrice au fost lucrările oamenilor de știință D. Maxwell și E. X. Lenz. Ideea conversiei reciproce a energiilor electrice și mecanice a fost dezvoltată în continuare în lucrările remarcabililor oameni de știință ruși B. S. Yakobi și M. O. Dolivo Dobrovolsky, care au dezvoltat și au creat modele de motoare electrice potrivite pentru utilizare practică.

Un mare merit în crearea transformatoarelor și aplicarea lor practică aparține remarcabilului inventator rus P. N. Yablochkov. La începutul secolului al XX-lea au fost create aproape toate tipurile principale de mașini și transformatoare electrice și au fost dezvoltate bazele teoriei lor.

V În prezent, electrotehnica casnică a obținut un succes semnificativ. Progresul tehnic în continuare definește ca sarcină principală implementarea practică a realizărilor ingineriei electrice în dezvoltarea reală a dispozitivelor de acționare electrică pentru dispozitive industriale și aparate de uz casnic. sarcina principală progresul științific și tehnologic constă în reechiparea tehnică și reconstrucția producției. Un rol semnificativ în rezolvarea acestei probleme îl are electrificarea. În același timp, este necesar să se țină cont de cerințele crescânde de mediu pentru sursele de energie electrică și, alături de cele tradiționale, este necesar să se dezvolte metode (alternative) ecologice de generare a energiei electrice folosind energia soarelui, vântului, mării. maree și surse termice.

V condiţiile dezvoltării ştiinţifice şi tehnologice mare importanță dobândiți lucrări legate de îmbunătățirea calității mașinilor și transformatoarelor electrice produse. Soluția la această problemă este un instrument important dezvoltarea cooperării economice internaționale. Instituții academice relevante

și întreprinderile industriale din Rusia lucrează la crearea de noi tipuri de mașini electrice și transformatoare care îndeplinesc cerințele moderne pentru calitatea și indicatorii tehnici și economici ai produselor lor.

ÎN 2. Masini electrice - electromecanice

convertoare de energie

Studiul mașinilor electrice se bazează pe cunoașterea esenței fizice a fenomenelor electrice și magnetice, prezentată în cadrul cursului „Fundamente teoretice ale ingineriei electrice”. Prin urmare, înainte

Orez. ÎN 2. Regele mâna dreaptă a) și „mâna stângă” (b)

Orez. B.1. La conceptele de „generator elementar” (a) și „motor elementar” (b)

Înainte de a începe studiul cursului „Mașini electrice”, să reamintim sensul fizic al unor legi și fenomene care stau la baza principiului de funcționare a mașinilor electrice, în primul rând legea inducției electromagnetice.

În timpul funcționării unei mașini electrice în modul generator, energia mecanică este convertită în energie electrică. Acest proces se bazează pe legea inducției electromagnetice: dacă o forță externă F acționează asupra unui conductor plasat într-un câmp magnetic și îl deplasează (Fig. B.1, dar), de exemplu, de la stânga la dreapta perpendicular pe vectorul de inducție B al câmpului magnetic cu viteza v, atunci o forță electromotoare (EMF) va fi indusă în conductor

unde B - inducția magnetică, T; l este lungimea activă a conductorului, adică lungimea părții sale situate în câmpul magnetic, m; v - viteza conductorului, m/s.

Pentru a determina direcția EMF, ar trebui să utilizați regula „mâna dreaptă” (Fig. B.2, a). Aplicând această regulă, determinăm direcția EMF în conductor ("de la noi"). Dacă se termină

conductoarele sunt închise la rezistența externă R (consumator), apoi sub acțiunea EMF E

în conductor va apărea un curent de aceeaşi direcţie. Asa de

Astfel, un conductor într-un câmp magnetic poate fi considerat în acest caz ca generator elementar, în care energia mecanică este cheltuită la deplasarea conductorului cu

stu v.

Ca urmare a interacțiunii curentului I cu un câmp magnetic, apare o forță electromagnetică care acționează asupra conductorului

Direcția forței Fem poate fi determinată de regula „mâna stângă” (Fig. B.2, b). În cazul în cauză, această forță este direcționată de la dreapta la stânga, adică opus mișcării conductorului. Astfel, în generatorul elementar luat în considerare, forța Fem se întârzie în raport cu forța motrice F. Cu o mișcare uniformă a conductorului, aceste forțe sunt egale, adică F = Fem. Înmulțind ambele părți ale ecuației cu viteza conductorului v, obținem

Fv = Fem v.

Înlocuind valoarea Fem din (B.2) în această expresie, obținem

Partea stângă a ecuației (B.3) determină valoarea puterii mecanice cheltuite pentru deplasarea conductorului într-un câmp magnetic; partea dreaptă este valoarea puterii electrice dezvoltate într-un circuit închis de curentul electric I. Semnul egal dintre aceste părți confirmă încă o dată că în generator puterea mecanică Fv consumată de o forță externă este convertită în putere electrică EI.

Dacă conductorului nu i se aplică o forță externă F, dar i se aplică o tensiune U de la o sursă de energie electrică, astfel încât curentul I în conductor să aibă direcția indicată în Fig. B.1, b, atunci numai forța electromagnetică Fem va acționa asupra conductorului. Sub influența acestei forțe, conductorul va începe să se miște într-un câmp magnetic. În acest caz, un EMF va fi indus în conductor cu direcția opusă tensiunii U. Astfel, o parte din tensiunea U aplicată conductorului este echilibrată de EMF E indus în acest conductor, iar cealaltă parte este tensiunea. căderea conductorului:

Din această egalitate rezultă că energie electrică(UI), care intră în conductor din rețea, este parțial convertit în energie mecanică (Fem v), și parțial cheltuit pentru a acoperi pierderile electrice din conductor (I 2 r). Prin urmare, un conductor purtător de curent plasat într-un câmp magnetic poate fi considerat ca motor electric elementar.

Fenomenele descrise ne permit să concluzionam:

a) pentru orice mașină electrică este obligatorie prezența unui mediu conductor electric (conductoare) și a unui câmp magnetic care se pot deplasa reciproc;

b) când mașina electrică funcționează atât în ​​modul generator, cât și în modul motor, se observă simultan inducția EMF în conductorul care traversează câmpul magnetic și apariția unei forțe mecanice care acționează asupra conductorului situat în câmpul magnetic. , când un curent electric trece prin el curent;

c) transformarea reciprocă a energiilor mecanice și electrice într-o mașină electrică poate avea loc în orice direcție, adică aceeași mașină electrică poate funcționa ca

v modul motor și în modul generator; această proprietate a mașinilor electrice se numește reversibilitate.

Generatorul și motorul electric considerat „elementar” reflectă doar principiul utilizării legilor și fenomenelor de bază ale curentului electric în ele. În ceea ce privește designul, majoritatea mașinilor electrice sunt construite pe principiul mișcării de rotație a părții lor mobile. În ciuda varietății mari de modele de mașini electrice, este posibil să ne imaginăm un design generalizat al unei mașini electrice. Un astfel de proiect (Fig. B.3) constă dintr-o parte fixă ​​1, numită stator, și o parte rotativă 2, numită rotor. Rotorul este amplasat

v alezajul statorului și separat de acesta printr-un spațiu de aer. Una dintre aceste părți ale mașinii este echipată cu elemente care excită

v mașina are un câmp magnetic (de exemplu, un electromagnet sau un magnet permanent), iar celălalt are o înfășurare, pe care o vom face condiționat

apelați înfășurarea de lucru a mașinii. Atât partea fixă ​​a mașinii (statorul), cât și partea mobilă (rotorul) au miezuri din material magnetic moale cu rezistență magnetică scăzută.

Dacă mașina electrică funcționează în modul generator, atunci

Orez. LA 3. Schema structurală generalizată a unei mașini electrice

atunci când rotorul se rotește (sub acțiunea motorului de antrenare), un EMF este indus în conductorii înfășurării de lucru și atunci când consumatorul este conectat, electricitate. În acest caz, energia mecanică a motorului de antrenare este convertită în energie electrică. Dacă mașina este proiectată să funcționeze ca motor electric, atunci înfășurarea de lucru a mașinii este conectată la rețea. În acest caz, curentul care a apărut în conductoarele acestei înfășurări interacționează cu câmpul magnetic, iar asupra rotorului apar forțe electromagnetice, care fac ca rotorul să se rotească. în care Energie electrica, consumată de motorul din rețea, este transformată în energie mecanică cheltuită la acționarea oricărui mecanism, mașină unealtă, vehicul etc.

De asemenea, este posibil să se proiecteze mașini electrice, în care înfășurarea de lucru este situată pe stator, iar elementele care excită câmpul magnetic sunt pe rotor. Principiul de funcționare al mașinii rămâne același.

Gama de putere a mașinilor electrice este foarte largă - de la fracțiuni de watt la sute de mii de kilowați.

V.Z. Clasificarea mașinilor electrice

Utilizarea mașinilor electrice ca generatoare și motoare este scopul lor principal, deoarece este asociată exclusiv cu scopul conversiei reciproce a energiilor electrice și mecanice. Cu toate acestea, utilizarea mașinilor electrice în diferite ramuri ale tehnologiei poate avea alte scopuri. Astfel, consumul de energie electrică este adesea asociat cu conversia curentului alternativ în curent continuu sau cu conversia curentului de frecvență de putere într-un curent de frecvență mai mare. În aceste scopuri, ei folosesc convertoare de mașini electrice.

Mașinile electrice sunt, de asemenea, folosite pentru a amplifica puterea semnalelor electrice. Se numesc astfel de mașini electrice amplificatoare pentru mașini electrice. Se numesc mașini electrice folosite pentru a îmbunătăți factorul de putere al consumatorilor electrici compensatoare sincrone. Se numesc mașini electrice utilizate pentru reglarea tensiunii curentului alternativ regulatoare de inducție.

Utilizarea micromașinilor în dispozitivele de automatizare este foarte diversă. Aici, mașinile electrice sunt folosite nu numai ca motoare, ci și ca tahogeneratoare(pentru conversia vitezei de rotație într-un semnal electric), selsyn ,

transformatoare rotative (pentru a obține semnale electrice proporționale cu unghiul de rotație al arborelui), etc. Din exemplele de mai sus se poate observa cât de diverse sunt mașinile electrice pentru scopul lor.

Katsman M. M.
Mașini electrice instrumente și echipamente de automatizare

Bibliotecă
SEVMASHVTUZA

Aprobat de Ministerul Educației al Federației Ruse ca ajutor didactic pentru studenții instituțiilor de învățământ din învățământul secundar profesional

Moscova
2006

Recenzorii: prof. S.N. Stomensky (Departamentul de Inginerie Calculatoare din Chuvash universitate de stat); S. Ts. Malinovskaya (Colegiul de Inginerie Radio din Moscova).

Katsman M. M. Mașini electrice instrumente și echipamente de automatizare: Proc. indemnizație pentru studenți. instituții medii. prof. educație / Mark Mikhailovici Katsman. - M.: Centrul de Editură „Academia”, 2006. - 368 p.

Tutorialul discută principiul funcționării, dispozitivul, teoria de bază, caracteristicile diferite feluri mașini electrice de putere și transformatoare de putere redusă (micromașini), motoare de acționare, mașini electrice de informare, care sunt cele mai utilizate în echipamentele de instrumentare și automatizare în domeniile industriale generale și speciale ale tehnologiei.

Pentru studenții instituțiilor de învățământ din învățământul secundar profesional care studiază la specialitățile „Ingineria instrumentelor” și „Automatizare și control”.

Va fi util studenților instituțiilor de învățământ superior și profesioniștilor implicați în instrumentarea și automatizarea proceselor de producție.

Editor T. F. Melnikova
Redactor tehnic N. I. Gorbacheva
Aspect computer: D. V. Fedotov
Corectori V. A. Zhilkina, G. N. Petrova

© Katsman M.M., 2006
© Centrul educațional și editorial „Academy”, 2006
© Design. Centrul editorial „Academia”, 2006

cuvânt înainte
Introducere
B.I. Scopul mașinilor și transformatoarelor electrice
ÎN 2. Clasificarea mașinilor electrice

PARTEA ÎNTÂI. TRANSFORMATORE ȘI MAȘINI ELECTRICE DE PUTERE DE PUTERE MICĂ

SECȚIUNEA 1 TRANSFORMATORE

Capitolul 1. Transformatoare de putere
1.1. Scopul și principiul de funcționare al transformatorului de putere 9
1.2. Dispozitivul transformatoarelor 12
1.3. Dependențe și rapoarte de bază în transformatoare 14
1.4. Pierderile și randamentul transformatorului 16
1.5. Experimente de mers în gol și scurtcircuit al transformatoarelor
1.6. Schimbarea tensiunii secundare a transformatorului 20
1.7. Transformatoare trifazate și multi-înfășurare 21
1.8. Transformatoare pentru redresoare 24
1.9. Autotransformatoare

Capitolul 2. Dispozitive transformatoare cu proprietăți speciale
2.1. Transformatoare de vârf 31
2.2. Transformatoare de impulsuri 33
2.3. Multiplicatori de frecventa 35
2.4. Stabilizatori de tensiune 39
2.5. Măsurarea transformatoarelor de tensiune și curent

SECȚIUNEA II MAȘINI ELECTRICE DE PUTERE DE PUTERE MICĂ

Capitolul 3. Motoare asincrone trifazate cu rotor cu colivie
3.1. Principiul de funcționare al unui motor asincron trifazat
3.2. Dispozitivul motoarelor asincrone trifazate
3.3. Fundamentele teoriei unui motor asincron trifazat
3.4. Pierderile și randamentul unui motor cu inducție
3.5. Cuplul electromagnetic al unui motor cu inducție
3.6. Influența tensiunii de rețea și a rezistenței active a înfășurării rotorului asupra caracteristicii mecanice
3.7. Caracteristicile de performanță ale motoarelor asincrone trifazate
3.8. Proprietățile de pornire ale motoarelor asincrone trifazate
3.9. Controlul vitezei motoarelor asincrone trifazate
3.9.1. Controlul vitezei prin modificarea rezistenței active în circuitul rotorului
3.9.2. Controlul vitezei prin schimbarea frecvenței tensiunii de alimentare
3.9.3. Controlul vitezei prin schimbarea tensiunii de intrare
3.9.4. Controlul vitezei prin schimbarea numărului de poli ai înfășurării statorului
3.9.5. Controlul vitezei pulsului
3.10. Motoare liniare cu inducție
3.11. Pornirea controlului unui motor asincron trifazat cu rotor cu colivie prin intermediul unui contactor neinversator

Capitolul 4. Motoare cu inducție monofazate și condensatoare
4.1. Principiul de funcționare al unui motor asincron monofazat
4.2. Caracteristicile mecanice ale motorului asincron monofazat
4.3. Pornirea unui motor asincron monofazat
4.4. Motoare cu inducție cu condensator
4.5. Pornirea unui motor asincron trifazat într-o rețea monofazată
4.6. Motoare asincrone monofazate cu poli umbriți
4.7. Mașini asincrone cu un rotor de fază blocat

Capitolul 5 Mașini sincrone
5.1. Informații generale despre mașinile sincrone
5.2. Generatoare sincrone
5.2.1. Principiul de funcționare al unui generator sincron
5.2.2. Reacția armăturii într-un generator sincron
5.2.3. Ecuații ale tensiunii generatorului sincron
5.2.4. Caracteristicile generatorului sincron
5.2.5. Generatoare sincrone excitate de magneți permanenți
5.3. Motoare sincrone cu excitație electromagnetică
5.3.1. Principiul de funcționare și dispozitivul unui motor sincron unipolar cu excitație electromagnetică
5.3.2. Pornirea unui motor sincron cu excitație electromagnetică
5.3.3. Pierderi, randament și cuplu electromagnetic al unui motor sincron cu excitație electromagnetică
5.4. Motoare sincrone cu magnet permanent
5.5. Motoare sincrone multipolare cu viteză mică
5.5.1. Motoare sincrone monofazate cu viteză redusă de tipurile DSO32 și DSOR32
5.5.2. Motoare sincrone cu condensator de viteză mică de tipurile DSK și DSRK
5.6. Motoare cu reactie sincrone
5.7. Motoare cu histerezis sincron
5.8. Motoare cu reluctanta histerezis cu poli ecranati
5.9. Mașini sincrone cu inductor
5.9.1. Generatoare sincrone cu inductor
5.9.2. Motoare sincrone cu inductor
5.10. Motoare sincrone cu reducere electromecanica a vitezei
5.10.1. Motoare sincrone cu rotor rulant (DKR)
5.10.2. Motoare sincrone ondulate

Capitolul 6
6.1. Principiul de funcționare al mașinilor colectoare de curent continuu
6.2. Dispozitivul mașinii colectoare DC
6.3. Forța electromotoare și momentul electromagnetic al unei mașini colectoare de curent continuu
6.4. Câmpul magnetic al unei mașini de curent continuu. Reacția de ancorare
6.5. Comutarea în mașini colectoare de curent continuu
6.6. Metode pentru îmbunătățirea comutării și suprimarea interferențelor radio
6.7. Pierderi și eficiență a mașinilor colectoare de curent continuu
6.8. Motoare cu perii de curent continuu
6.8.1. Dependențe și rapoarte de bază
6.8.2. Motoare cu excitație independentă și paralelă
6.8.3. Reglarea frecvenței de rotație a motoarelor cu excitație independentă și paralelă
6.8.4. Motoare cu excitație secvențială
6.9. Motoare cu comutator universal
6.10. Stabilizarea vitezei motoarelor de curent continuu
6.11. generatoare de curent continuu
6.11.1. Generator independent de excitație
6.11.2. Generator de excitație paralelă

Capitolul 7. Mașini electrice de design și proprietăți speciale
7.1. Motoare giroscopice
7.1.1. Scopul și proprietățile speciale ale motoarelor giroscopice
7.1.2. Proiectarea motoarelor giroscopice
7.2. Convertoare de mașini electrice
7.2.1. Convertoare de mașini electrice de tip motor-generator
7.2.2. Convertoare cu un singur braț
7.3. Amplificatoare de putere pentru mașini electrice
7.3.1. Noțiuni de bază
7.3.2. Amplificatoare de câmp transversal electromașină

Capitolul 8 Motoare BLDC
8.1. Noțiuni de bază
8.2. Procesul motorului fără perii
8.3. Motor DC BLDC de putere redusă

Capitolul 9
9.1. Cerințe pentru motoarele executive și schemele de control pentru motoarele executive cu curent continuu
9.2. Controlul armăturii actuatoarelor de curent continuu
9.3. Controlul polilor actuatoarelor de curent continuu
9.4. Constanta de timp electromecanica a actuatoarelor de curent continuu
9.5. Controlul impulsului actuatorului DC
9.6. Proiectări de actuatoare DC
9.6.1. Servomotor DC cu armătură goală
9.6.2. Motoare de curent continuu cu înfășurări de armătură imprimate
9.6.3. Motor DC cu armătură netedă (fără sloturi).

Capitolul 10
10.1. Modalități de a controla motoarele executive asincrone
10.2. Autopropulsat în motoare asincrone executive și modalități de a-l elimina
10.3. Dispozitivul motorului asincron executiv cu un rotor gol nemagnetic
10.4. Caracteristicile unui motor asincron executiv cu un rotor gol nemagnetic
10.5. Motor executiv asincron cu rotor cu colivie
10.6. Motor asincron executiv cu rotor feromagnetic gol
10.7. Constanta de timp electromecanica a motoarelor asincrone executive
10.8. Servomotoare de cuplu

Capitolul 11. Executiv motoare pas cu pas
11.1. Noțiuni de bază
11.2. Motoare pas cu rotor pasiv
11.3. Motoare pas cu rotor activ
11.4. Motoare pas cu inductor
11.5. Parametrii de bază și moduri de funcționare ale motoarelor pas cu pas

Capitolul 12
12.1. Exemple de aplicare a motoarelor asincrone executive și a motoarelor DC
12.2. Exemplu de aplicare a unui motor pas cu pas executiv
12.3. Motoare electrice pentru conducerea cititoarelor
12.3.1. Unități de bandă
12.3.2. Acționare electrică a dispozitivelor pentru citirea informațiilor de pe discuri optice

SECȚIUNEA IV INFORMAȚII MAȘINI ELECTRICE

Capitolul 13
13.1. Numirea tahogeneratoarelor și cerințele pentru acestea
13.2. tahogeneratoare de curent alternativ
13.3. tahogeneratoare DC
13.4. Exemple de utilizare a tahogeneratoarelor în dispozitivele de automatizare industrială
13.4.1. Utilizarea tahogeneratoarelor ca senzori de viteză
13.4.2. Utilizarea unui tahogenerator ca debitmetru
13.4.3. Utilizarea unui tahogenerator într-o unitate electrică cu negativ părere prin viteza

Capitolul 14
14.1. Noțiuni de bază
14.2. Sistem indicator de transmisie la distanță unghiulară
14.3. Sincronizarea momentelor de selsyns în sistemul de indicatori
14.4. Sistem de transmisie la distanță cu unghiul transformatorului
14.5. Design sincronizat
14.6. Selsyn diferențial
14.7. magnezinele
14.8. Exemple de utilizare a selsyn-urilor în dispozitivele de automatizare industrială
14 8 1 Înregistrarea vitezei de avans a sculei în instalațiile de foraj
14.8.2. Reglarea raportului „combustibil – aer” într-un cuptor metalurgic

Capitolul 15 Transformatoare rotative
15.1. Scopul și dispozitivul transformatoarelor rotative
15.2. Transformator rotativ sinus cosinus
15.2.1. Transformator rotativ sinuso-cosinus în modul sinusoid
15.2.2. Transformator rotativ sinuso-cosinus în modul sinus-cosinus
15.2.3. Transformator rotativ sinuso-cosinus în modul de scalare
15.2.4. Transformator rotativ sinuso-cosinus în modul defazător
15.3. Transformator liniar rotativ
15.4. Sistem de transformare pentru transmiterea de la distanță a unghiului pe transformatoare rotative

Bibliografie
Index de subiect

cuvânt înainte

În contextul creșterii nivelului tehnic de producție și al introducerii automatizării integrate a proceselor tehnologice, problemele formării de înaltă calitate a specialiștilor direct implicați în operarea și proiectarea sistemelor de automatizare sunt de o importanță deosebită. Într-un vast complex de instrumentare și automatizare, locul de frunte este ocupat de mașinile electrice și transformatoarele de putere mică (micromașini).

Cartea descrie principiul de funcționare, dispozitivul, caracteristicile de funcționare și proiectarea mașinilor electrice și a transformatoarelor de putere mică, care au primit aplicare largă pentru a acţiona mecanisme şi dispozitive utilizate în echipamente de instrumentare şi automatizare. Elementele mașinii electrice care formează baza modernului sisteme automate: actuatoare de curent continuu și alternativ, amplificatoare de mașini electrice, convertoare rotative, motoare pas cu pas, mașini electrice de informare (tahogeneratoare, selsyns, magnezini, transformatoare rotative), motoare electrice ale dispozitivelor giroscopice.

Scopul acestei cărți este de a-l învăța pe viitorul specialist să aplice în mod rezonabil și corect motoarele electrice de putere și elementele mașinii electrice de automatizare în instrumente și echipamente de automatizare.

Ținând cont de specificul predării elevilor în școlile și colegiile tehnice, autorul, în prezentarea materialului cărții, a plătit Atentie speciala luarea în considerare a esenței fizice a fenomenelor și proceselor care explică funcționarea dispozitivelor luate în considerare. Metoda de prezentare a cursului adoptată în carte se bazează pe mulți ani de experiență de predare în institutii de invatamantînvăţământul secundar profesional.

INTRODUCERE

ÎN 1. Scopul mașinilor și transformatoarelor electrice

Nivelul tehnic al oricărui modern întreprindere producătoare este evaluată în primul rând de starea de automatizare şi mecanizare complexă a principalelor procese tehnologice. În același timp, automatizarea muncii nu numai fizice, ci și psihice devine din ce în ce mai importantă.

Sistemele automate includ o mare varietate de elemente care diferă nu numai prin scopul lor funcțional, ci și prin principiul de funcționare. Printre numeroasele elemente care alcătuiesc complexele automatizate, un anumit loc este ocupat de elementele mașinilor electrice. Principiul de funcționare și proiectare a acestor elemente fie practic nu diferă de mașinile electrice (sunt motoare electrice sau generatoare electrice), fie sunt foarte apropiate de ele în proiectare și procesele electromagnetice care au loc în ele.

Mașina electrică este dispozitiv electric, efectuând transformarea reciprocă a energiilor electrice și mecanice.

Dacă conductorul este deplasat într-un câmp magnetic deci. astfel încât să traverseze liniile magnetice de forță, atunci în acest conductor va fi indusă o forță electromotoare (EMF). Orice mașină electrică constă dintr-o parte fixă ​​și o parte mobilă (rotativă). Una dintre aceste părți (inductor) creează un câmp magnetic, iar cealaltă are o înfășurare de lucru, care este un sistem de conductori. Dacă energie mecanică este furnizată unei mașini electrice, de ex. rotiți partea în mișcare, apoi, în conformitate cu legea inducției electromagnetice, un EMF va fi indus în înfășurarea sa de lucru. Dacă orice consumator de energie electrică este conectat la bornele acestei înfășurări, atunci va apărea un curent electric în circuit. Astfel, ca urmare a proceselor care au loc în mașină, energia mecanică de rotație va fi transformată în energie electrică. Mașinile electrice care efectuează o astfel de transformare se numesc generatoare electrice. Generatoarele electrice stau la baza industriei energiei electrice - sunt utilizate în centralele electrice, unde transformă energia mecanică a turbinelor în energie electrică.

Dacă un conductor este plasat într-un câmp magnetic perpendicular pe liniile magnetice de forță și trece un curent electric prin el, atunci ca urmare a interacțiunii acestui curent cu acoperișul magnetic, asupra conductorului va acționa o forță mecanică. Prin urmare, dacă înfășurarea de lucru a unei mașini electrice este conectată la o perie de energie electrică, atunci va apărea un curent în ea și, deoarece această înfășurare se află în câmpul magnetic al inductorului, atunci forțele mecanice vor acționa asupra conductorilor săi. Sub influența acestor forțe, partea în mișcare a mașinii electrice va începe să se rotească. [În acest caz, energia electrică va fi convertită în energie mecanică. Mașinile electrice care efectuează o astfel de transformare se numesc motoare electrice. Motoarele electrice sunt utilizate pe scară largă în antrenarea electrică a mașinilor-unelte, macaralelor, vehiculelor, aparate electrocasnice etc.

Mașinile electrice au proprietatea de reversibilitate, adică. Această mașină electrică poate funcționa atât ca generator, cât și ca motor. Totul depinde de tipul de energie furnizată mașinii. Cu toate acestea, de obicei, fiecare mașină electrică are un scop specific: fie este un generator, fie un motor.

La baza creării mașinilor și transformatoarelor electrice a fost legea inducției electromagnetice descoperită de M. Faraday. start aplicație practică mașini electrice a fost [înființată de academicianul B.S. Yakobi, care în 1834 a creat designul unei mașini electrice, care a fost prototipul unui motor electric de colector modern.

Invenția de către inginerul rus M.O. Dolivo-Dobrovolsky (1889) a unui motor asincron trifazat, care diferă de cele folosite la acea vreme motoare electrice colectoare design simplu de curent continuu și fiabilitate ridicată.

Până la începutul secolului XX. au fost create majoritatea tipurilor de mașini electrice folosite astăzi.

Descărcați manualul de instrumentare și automatizare a mașinilor electrice. Moscova, Centrul de editare „Academia”, 2006

rezultatele cautarii:

1. Electric mașini | Katzman MM. | bibliotecă digitală

   Mașini electrice . Katsman M.M. Cartea discută teoria, principiul de funcționare, proiectarea și analiza modurilor de funcționare ale mașinilor și transformatoarelor electrice, atât generale, cât și speciale, care s-au răspândit în diferite ramuri ale tehnologiei.

   bookfi.net
2. Electric mașini - Katzman MM.

   Mașini electrice - Katsman M.M. descărcați în PDF. Manualul discută teoria, principiul de funcționare, aranjarea și analiza modurilor de funcționare ale mașinilor și transformatoarelor electrice, atât generale, cât și speciale, care au devenit larg răspândite în ...

   11klasov.ru
3. Electric mașini. Katzman MM.

   Mașini electrice . Katsman M.M. a 12-a ed. - m.: 2013.- 496 p. Manualul discută teoria, principiul de funcționare, proiectarea și analiza modurilor de funcționare ale mașinilor electrice

   alleng.org
4. Electric mașini Citeste si Descarca gratuit... / Elekt.ru

   Cartea „Mașini electrice” poate fi utilă studenților specialităților de inginerie electrică.¶ Cuvinte cheie: carte mașini electrice, carte descărcare mașini electrice kazman, carte katzman mașini electrice, electrice ...

   www.elec.ru
5. Descarca Katzman MM. - Electric mașini

   Mașini electrice . Katsman M.M. Folosit ca manual la disciplina „Inginerie electrică” în școlile secundare profesionale. Cartea discută teoria, principiul de funcționare, proiectarea și analiza funcționării mașinilor electrice și...

   mexalib.com
6. Katzman MM. Electric mașini

   Concepte generale Mașini asincrone Mașini sincrone Mașini DC Defecțiuni și defecțiuni ale mașinilor electrice Proiecta maşini electrice după modul de instalare.

   Katsman M.M. Culegere de probleme la mașini electrice.

   www.studmed.ru
7. Electric mașini. Proc. pentru inginerie electrică medie specialist.

   Katsman M.M. Cartea discută teoria, principiul de funcționare, proiectarea și analiza modurilor de funcționare ale mașinilor și transformatoarelor electrice, atât în ​​scopuri generale, cât și în scopuri speciale.

   MAŞINI ELECTRICE Ediţia a patra, revizuită şi mărită.

   b-ok.org
8. Katzman MM. Electric mașini- Totul pentru student

   Manual pentru elevi. instituții de mediu, prof. educaţie. - Ed. a XII-a, șters. - M.: Academia, 2013. - 496 p. ISBN 978-5-7695-9705-3. Manualul discută teoria, principiul de funcționare, proiectarea și analiza modurilor de funcționare electric masini

   www.twirpx.com
9. Katzman MM. Electric mașini- Totul pentru student

   Manual. - M.: Liceu, 2003. - 463 p. (18 dosare). Cartea discută teoria, principiul de funcționare, proiectarea și analiza modurilor de funcționare electric masiniși transformatoare atât pentru scopuri generale, cât și pentru scopuri speciale...

   www.twirpx.com
10. Katzman MM. Electric mașini

    Mașini electrice asincrone și sincrone, mașini electrice DC, mașini electrice speciale.

    Manualul prezintă sarcini în forma de testare a blocului „Mașini asincrone” a disciplinei „Mașini electrice” în opt ...

    www.studmed.ru
11. cititor de carti- Electric mașini (Katzman MM.)

    Mașini electrice (Katsman M.M.)

    bookre.org
12. Descarca Electric mașini - Katzman MM.

    Mașini electrice Katsman M.M. Desk Book Energy Panfilov A.I., Engovatov V.I. Pentru a lăsa o recenzie în numele, Înregistrați-vă sau conectați-vă la site.

    padabum.net
13. Katzman MM. Electric mașini- Totul pentru student

    Katsman M.M. Mașini electrice . Fișier PDF. Dimensiune de 23,49 MB.

    Mașini electrice de comunicație sincronă. Actuatoare asincrone.

    Pentru a descărca acest fișier, înregistrați-vă și/sau intrați pe site folosind formularul de mai sus.

    www.twirpx.com
14. Katzman MM. Electric mașini- Totul pentru student

    Manual pentru elevi miercurea. prof. institutii de invatamant. - Ed. a 3-a, Rev. - M.: Şcoala superioară, 2000. - 463 p.: ill. Cartea discută teoria, principiul de funcționare, proiectarea și analiza modurilor de funcționare electric masiniși transformatoare ca obișnuit...

    www.twirpx.com
15. Katzman MM. Electric mașini

    Cartea discută teoria, principiul de funcționare, proiectarea și analiza modurilor de funcționare ale mașinilor și transformatoarelor electrice, atât generale, cât și speciale, care s-au răspândit în diferite ramuri ale tehnologiei.

    www.studmed.ru
16. Descarca Electric mașini - Katzman MM.

    Mașini electrice . Autor. Katsman M.M. Editor. Liceul, ediția a II-a.

    Mașini electrice Katsman M.M. Ghid practic pentru selectarea și dezvoltarea proiectelor de economisire a energiei Danilova O.L., Kostyuchenko P.A.

    padabum.com
17. Electric mașini| MM. Katzman | Descarca carte

    Mașini electrice . MM. Katzman. Cartea discută teoria, principiul de funcționare, proiectarea și analiza modurilor de funcționare ale mașinilor și transformatoarelor electrice, atât generale, cât și speciale, care s-au răspândit în diferite ramuri ale tehnologiei.

    ro.booksee.org
18. Electric Mașini| mexalib- Descarca cărți gratuit

    Descarca carti sectiunea Masini electrice | Mexalib - descărcați cărți gratuit.

    mexalib.com
19. Katzman MM. Electric mașini dispozitive automate
20. Descarca Katzman MM. - Electric mașini instrumentaţie...

    Cartea tratează circuite electrice, mașini și transformatoare electrice, intenții și dispozitive electrice, echipamente electrice de acționare și control...

    mexalib.com
21. Descarca Katzman MM. - Electric mașini instrumentaţie...

    Descarcă Mașini electrice de instrumentare și echipamente de automatizare.

    Katsman M.M. Masini electrice de instrumentare si echipamente de automatizare.

    mexalib.com
22. Descarca Katzman MM.- Electric mașini(2013)PDF

    Mașini electrice - Manualul discută teoria, principiul de funcționare, aranjarea și analiza modurilor de funcționare ale mașinilor și transformatoarelor electrice, atât în ​​scopuri generale, cât și în scopuri speciale, care s-au răspândit în diverse ramuri ale tehnologiei.

    raft.ucoz.ua
23. Katzman MM. - Electric mașini| forum

    Mașini electrice Anul emiterii: 2003 М.М. Gen: Inginerie electrică Editura: Vysshaya Shkola ISBN: 5-06-003661-8 Format: PDF Calitate: OCR cu erori Număr de pagini: 469 Descriere: Cartea discută teoria, principiul acțiunii...

    rutracker.ru
24. Katzman MM. - Electric mașini, ed. a 2-a.

    Mașini electrice, ed. a II-a. Anul: 1990 M.M. Editura: Vysshaya Shkola ISBN: 5-06-000120-2 Limba: rusa Format: DjVu Calitate: Pagini scanate Numar pagini: 463 Descriere: Cartea discuta teoria, principiul actiunii...

    asmlocator.ru
25. Carte de referinta electric masini | Katzman MM

    Katsman M.M. Spre deosebire de alte versiuni electronice ale acestui manual, acesta are un cuprins.

    Cartea de referință conține date tehnice despre mașinile electrice de uz general și special, utilizate pe scară largă într-o acționare electrică modernă.

    bookfi.net
26. Katzman MM. Electric mașini- Totul pentru student

    Ed. a 3-a, rev. - M.: Academia”, 2001. - 463 p.: ill. În manualul pentru elevi miercurea. prof. instituțiile de învățământ, sunt luate în considerare teoria, principiul de funcționare, dispozitivul și analiza modurilor de funcționare electric masiniși transformatoare atât pentru scopuri generale, cât și pentru scopuri speciale...

    www.twirpx.com
27. Introducere - Katzman MM. Electric mașini-n1.doc

BIBLIOGRAFIE

1. Aliyev, I. Mașini electrice: Tutorial pentru stud. Universități / I. Aliev. - M.: RadioSoft, 2011. - 448 p.
2. Aliev, I.I. Mașini electrice / I.I. Aliev. - M.: Radio și comunicare, 2012. - 448 p.
3. Aliev, I.I. Mașini electrice / I.I. Aliev. - Vologda: Infra-Inginerie, 2014. - 448 p.
4. Antonov, Yu.F. Mașini electrice topologice supraconductoare / Yu.F. Antonov, Ya.B. Danilevici. - M.: Fizmatlit, 2009. - 368 p.
5. Bucklin, V.S. Mașini electrice. calculul turbogeneratoarelor bipolare. Atelier: Manual pentru Bacalaureat Aplicat / V.S. Bucklin. - Lyubertsy: Yurayt, 2016. - 137 p.
6. Bespalov, V.Ya. Mașini electrice: Manual pentru studenții instituțiilor de învățământ profesional superior / V.Ya. Bespalov, N.F. Kotelenetz.. - M.: ITs Academy, 2013. - 320 p.
7. Bityutsky, I.B. Mașini electrice. motor DC. Proiectarea cursului: Manual / I.B. Bityutsky, I.V. Muzylev. - Sankt Petersburg: Lan, 2018. - 184 p.
8. Bruskin, A.E. Mașini și micromașini electrice: Manual / A.E. Bruskin, A.E. Zohorovich, V.S. Cozile. - M.: Alianță, 2016. - 528 p.
9. Bruskin, D.E. Mașini electrice Partea 2. / D.E. Bruskin, A.E. Zorohovici, V.S. Coadă. - M.: Alianță, 2016. - 304 p.
10. Bruskin, D.E. Mașini electrice Partea 1. / D.E. Bruskin, A.E. Zorohovici, V.S. Coadă. - M.: Alianță, 2016. - 319 p.
11. Vanurin, V.N. Mașini electrice: Manual / V.N. Vanurin. - Sankt Petersburg: Lan, 2016. - 352 p.
12. Vanurin, V.N. Mașini electrice: Manual / V.N. Vanurin. - Sankt Petersburg: Lan, 2016. - 304 p.
13. Voldek, A. Mașini electrice Introducere în electromecanică Mașini și transformatoare de curent continuu / A. Voldek. - Sankt Petersburg: Piter, 2009. - 320 p.
14. Voldek, A. Mașini electrice Mașini cu curent alternativ / A. Voldek. - Sankt Petersburg: Piter, 2010. - 350 p.
15. Vstovsky, A.L. Mașini electrice: Manual / A.L. Vstovsky. - M.: Infra-M, 2007. - 512 p.
16. German-Galkin, S.G. Mașini electrice Lucrări de laborator pe PC / S.G. Herman-Galkin. - Sankt Petersburg: Korona-Vek, 2010. - 256 p.
17. German-Galkin, S.G. Mașini electrice: Lucrări de laborator pe un PC / S.G. Herman-Galkin. - Sankt Petersburg: Korona Print, 2007. - 256 p.
18. German-Galkin, S.G. Mașini electrice: Lucrări de laborator pe un PC / S.G. Hermann-. - Sankt Petersburg: Korona-Print, 2013. - 256 p.
19. German-Galkin, S.G. Masini electrice.Lucrari de laborator pe PC/S.G. Herman-Galkin. - Sankt Petersburg: Korona Print, 2013. - 256 p.
20. Glazkov, A.V. Mașini electrice. Lucrări de laborator: Ghid de studiu / A.V. Glazkov. - M.: Rior, 2018. - 478 p.
21. Epifanov A.P. Mașini electrice: Manual / A.P. Epifanov, G.A. Epifanov. - Sankt Petersburg: Lan, 2017. - 300 p.
22. Epifanov A.P. Mașini electrice: Manual / A.P. Epifanov. - Sankt Petersburg: Lan, 2006. - 272 p.
23. Ermolin, N.P. Mașini electrice de putere mică / N.P. Ermolin. - M.: KnoRus, 2014. - 192 p.
24. Ignatovici, V.M. Mașini și transformatoare electrice: Manual pentru licență universitară / V.M. Ignatovici, Sh.S. Roiz. - Lyubertsy: Yurait, 2016. - 181 p.
25. Katsman, M.M. Mașini electrice: Manual / M.M. Katzman. - M.: Academia, 2017. - 320 p.
26. Katsman, M.M. Mașini electrice / M.M. Katzman. - M.: Şcoala superioară, 2003. - 469 p.
27. Katsman, M.M. Mașini electrice: un manual pentru studenți. instituţiile de gimnaziu prof. educație / M.M. Katzman. - M.: ITs Academy, 2013. - 496 p.
28. Katsman, M.M. Mașini electrice: Manual / M.M. Katzman. - M.: Academia, 2016. - 48 p.
29. Katsman, M.M. Mașini electrice: Manual / M.M. Katzman. - M.: Academia, 2018. - 96 p.
30. Katsman, M.M. Mașini electrice. carte de referință (spo) / M.M. Katzman. - M.: KnoRus, 2019. - 288 p.
31. Kopylov, I.P. Mașini electrice în 2 volume Volumul 1: Un manual pentru studii universitare de licență / I.P. Kopylov. - Lyubertsy: Yurayt, 2016. - 267 p.
32. Kopylov, I.P. Mașini electrice în 2 volume Volumul 2: Un manual pentru studii universitare de licență / I.P. Kopylov. - Lyubertsy: Yurayt, 2016. - 407 p.
33. Kopylov, I.P. Mașini electrice / I.P. Kopylov. - M.: Liceul, 2006. - 607 p.
34. Kopylov, I.P. Mașini electrice / I.P. Kopylov. - M.: Liceu, 2009. - 607 p.
35. Kopylov, I.P. Mașini electrice: manual. În 2 t / I.P. Kopylov. - Lyubertsy: Yurayt, 2015. - 674 p.
36. Kopylov, I.P. Mașini electrice. / I.P. Kopylov. - M.: Liceul, 2006. - 607 p.
37. Lobzin, S.A. Masini electrice / S.A. Lobzin. - M.: Academia, 2016. - 32 p.
38. Lobzin, S.A. Masini Electrice: Manual / S.A. Lobzin. - M.: Academia, 2017. - 16 p.
39. Lobzin, S.A. Mașini electrice: un manual pentru studenți. instituții medii. prof. educatie / S.A. Lobzin. - M.: ITs Academy, 2012. - 336 p.
40. Malțuri, E.L. Inginerie electrică și mașini electrice pentru studenți. Universități: Manual / E.L. Malțuri. - Sankt Petersburg: Korona-Vek, 2013. - 304 p.
41. Malțuri, E.L. Electrotehnică și mașini electrice: Manual pentru studenții specialităților neelectrice / E.L. Malțuri, Yu.N. Mustafaev. - Sankt Petersburg: Korona-Vek, 2013. - 304 p.
42. Malțuri, E.L. Inginerie electrică și mașini electrice pentru studenți. Universități: Manual / E.L. Malțuri. - Sankt Petersburg: Korona-Vek, 2016. - 304 p.
43. Malțuri, E.L. Inginerie electrică și mașini electrice: manual / E.L. Malțuri, Yu.N. Mustafaev. - Sankt Petersburg: KORONA-Vek, 2013. - 304 p.
44. Moskalenko, V.V. Mașini și acționări electrice: Manual / V.V. Moskalenko, M.M. Katzman. - M.: Academia, 2017. - 24 p.
45. Moskalenko, V.V. Mașini și acționări electrice: Manual / V.V. Moskalenko. - M.: Academia, 2018. - 128 p.
46. ​​​​Nabiev, F.M. Mașini electrice / F.M. Nabiev. - M.: Radio și comunicare, 2012. - 292 p.
47. Nabiev, F.M. Mașini electrice: manual pentru studenți. Universități / F.M. Nabiev. - M.: RadioSoft, 2008. - 292 p.
48. Polyakov, A.E. Mașini electrice, acționare și sisteme electrice. / A.E. Polyakov, A.V. Cesnokov, E.M. Filimonov. - M.: Forum, 2016. - 240 p.
49. Prohorov, S.G. Mașini electrice: Manual / S.G. Prohorov, R.A. Khusnutdinov. - Rn / D: Phoenix, 2012. - 409 p.
50. Tokarev, B.F. Mașini electrice: manual pentru licee / B.F. Tokarev. - M.: Alianță, 2015. - 626 p.
51. Hiterer, M. Mașini electrice sincrone cu piston. mișcare: Manual / M. Hiterer, I. Ovchinnikov. - M.: Binom-Press, 2008. - 368 p.
52. Hiterer, M.Ya. Mașini electrice sincrone de mișcare alternativă: Manual pentru specialitățile „Electromecanică” și „Acționare electrică și automatizare” / M.Ya. Heather. - Sankt Petersburg: Korona-Print, 2013. - 368 p.
53. Shumilov, R.N. Mașini electrice: Manual / R.N. Shumilov, Yu.I. Tolstova, A.N. Boyarshinov. - Sankt Petersburg: Lan, 2016. - 352 p.