Boru üzerinden yük taşımak. Malları manuel olarak taşırken güvenlik gereksinimleri

2. Çalışmaya başlamadan önce işçi koruması için gereklilikler
10. Tulumların, kişisel koruyucu ekipmanların servis verilebilirliğini kontrol edin. aletler, kaldırma cihazları, iskele.
11. Ustabaşından bir görev alın, yükleme ve boşaltma operasyonları ve depolama üretimi için teknolojik haritalar hakkında bilgi edinin.
12. Kaldırma mekanizmaları ile işin güvenli bir şekilde yürütülmesinin denetiminin organizasyonu ve vinçler ve sapanlarla işin güvenli bir şekilde yapılmasından sorumlu kişilerin atanması hakkındaki düzeni öğrenin.

3. Çalışma sırasında işgücünün korunması için gereklilikler
13. 30 kg ağırlığa kadar olan malların hareketi için yükleme ve boşaltma işlemlerinin manuel olarak ve 30 kg'dan fazla ve 3 m'den fazla yüksekliğe mekanizmalar kullanılarak yapılmasına izin verilir.
14. Yük ve ağırlık amacına yönelik olarak teknolojik haritalara tam olarak uygun yük taşıma cihazları kullanın.
15. Kaldırma parçası, demetler veya torbalar içinde paketlenmiş uzun malzemeler.
16. Ağır parçalar ve ayrıca yüklü kutular özel levyeler veya diğer cihazlar kullanılarak hareket ettirilmelidir.
17. Yuvarlanabilen (kablolu varil vb.) mallarla yükleme boşaltma işlemleri yapılmalıdır. mekanize yol; İstisnai durumlarda, eğimli platformların yardımıyla veya yüklerin halatlarla tutulmasıyla uzanmasına izin verilir. ters taraf. Aynı zamanda, işçiler yükün kaldırılan veya indirilen tarafında olmalıdır.
18. Toz halindeki malzemelerle (çimento, alçı, kireç vb.) yükleme ve boşaltma işlemleri mekanize olarak yapılmalıdır. 40 ° C'yi aşmayan bir sıcaklıkta manuel olarak çimento boşaltılırken çalışmaya izin verilirken, işçilere tulum, solunum cihazı ve toz gözlüğü sağlanmalıdır.
19. Sıkıştırılmış gaz tüplerini, kalsiyum karbürlü varilleri ve ayrıca cam kaplardaki malzemeleri taşırken darbe ve darbelere karşı önlem almak gerekir. Oksijen tüplerinin katı ve sıvı yağlar ile yanıcı ve parlayıcı sıvılar veya malzemelerle birlikte taşınması ve taşınması yasaktır.
20. Kalsiyum karbürlü varilleri boşaltırken, işçiler levye, kürek ve diğer metal nesneleri kullanmamalıdır.
21. Kalsiyum karbür variller, yalnızca ahşap levhalar veya diğer güvenli yollarla boşaltılabilir. Bir motorlu araç veya vagondan varillerin fırlatılması, tambura çarpması ve devrilmesi, sızıntıya neden olabileceğinden yasaktır.
22. 80 kg'dan daha ağır bir yükü taşımak için, işçiler küçük ölçekli mekanizasyon araçlarını kullanmalıdır - vinçler, bloklar, krikolar ve ayrıca vinçler, kirişli vinçler, vinçler, kaldırılan yükün kütlesine karşılık gelen kaldırma cihazları . servis kolaylığı kaldırma mekanizmaları işletmeye alınmadan önce ve daha sonra yılda en az bir kez teknik inceleme ile belirlenir.
23. Yükleme ve boşaltma işlerinde çalışan işçilere, öğle yemeğine ek olarak, çalışma süresinin bir parçası olan küçük dinlenme molaları verilir. Sigara sadece belirli alanlarda verilen molalarda içilebilir.
24.. Tüm envanter, aletler, teçhizat ve arabalar, iyi durum ve güvenliklerinden sorumlu ekiplere ve kişilere tahsis edilmelidir.
25. Yükleme ve boşaltma alanları planlanmalı, temizlenmeli ve yabancı cisimlerden arındırılmalıdır. V kış zamanı sahaların kar ve buzdan arındırılması, kum, kül veya ince cüruf serpilmesi gerektiğinde.
26. Patlayıcı karışımlar oluşturabilen zehirli maddelerin (teknik alkoller, solventler, antifriz, arsenik bileşikleri, ekşi yağlar vb.) yüklenmesi ve boşaltılması, güvenlik önlemlerine uygun olarak özel olarak belirlenmiş alanlarda yapılmalıdır.
27. Araba tekerlekleri, jantları kauçuk kaplı makaralı veya bilyalı rulmanlar üzerinde olmalıdır. Her araba, maksimum yükü ve üreticinin veya atölyenin markasını gösteren bir şablonla işaretlenmelidir.
28. Vagondan ambara veya vagondan istife geçiş için köprüler veya geçitler, en az 60 mm kalınlığında, alttan metal veya ahşap kalaslarla sabitlenmiş ve genişliği en az 60 mm olan levhalardan yapılmalıdır. 1 metre
29. Ayakların alt uçları kama şeklinde ve şerit çelik ile dövülmeli, üst uçlarına ise yarılmalarını önlemek için metal çemberler konmalıdır.
30. Yuvarlanabilecek yükler (kuru yağ varilleri vb.) iki kızak veya eğimli merdiven kullanılarak boşaltılmalı ve karşı taraftan sağlam halatlarla tutulmalı, işçiler taşınan yükün arkasında olmalı ve yükün işçilerin adımından daha hızlı yuvarlanmasına izin vermeyin.
31. Uzun malzemeler (kirişler, levhalar, alt taşıyıcılar vb.) birkaç işçi tarafından omuzlarda taşınıyorsa, yaklaşık olarak aynı boy ve kuvvette işçiler seçilmelidir. Bu tür yükleri yalnızca aynı adı taşıyan omuzda taşıyın ve bir yönde komuta bırakın.
32 Ağır yüklerin yüklenmesi, boşaltılması ve taşınması aşağıdaki koşullarda gerçekleştirilmelidir:
- hafif zemin ve yükün hareket yolundaki düz olmayan yüzeyler, tahtalar, kirişler veya traversler döşenmelidir.
- silindirler normal uzunlukta bile güçlü olmalı, uçları 40 cm'den fazla çıkmamalıdır.
- makaraları yükün altına getirmek için levye veya kriko kullanın.
- kargo taşırken eğik düzlem aşağıya doğru ise, yükün kendi ağırlığı altında yuvarlanmaması için geciktirme cihazlarının kullanılması gerekir.
- yükün hareketi sırasında, yükün altından dışarı itilen makaralara dikkat edin.
- Yük altından serbest bırakılmadan önce silindiri ileri kaydırmak için almak yasaktır.
- makaralar paralel olarak döşenmeli ve hareket etmeyeceklerinden emin olunmalıdır. silindirleri ayaklarınızla yönlendirmek yasaktır, levye ile düzeltilmelidir veya balyozla vurulmalıdır.
33. Ağır yükleri yatırmak, özel levye veya raf krikoları yardımıyla sapanların altına getirmek gerekir. Bunun için rastgele nesnelerin kullanılması yasaktır.
Ağırlık taşıma standartları
34. Makineleşme olmadığında, erkeklerin (18 yaş üstü) 50 kg'ı geçmeyen yükleri taşımasına izin verilir. 50 kg ağırlığındaki bir yük ile 25 m mesafeye kadar bir işçi tarafından taşınmasına izin verilir.Mesafe 25 m'yi geçerse vardiya oluşturulmalıdır. Yükün ağırlığı 50 kg'dan fazla ise yük işçinin sırtına kaldırılmalı ve diğer işçiler yardımıyla kaldırılmalıdır. 3 m'den daha yüksek bir yığın halinde istiflenen yükün manuel olarak kaldırılmasına izin verilmez.
35. Kişi başına düz ve yatay bir yüzey üzerinde elle yük kaldırma ve taşıma için izin verilen maksimum hız aşağıdakileri aşmamalıdır:
*Yükleri arabalarda veya konteynerlerde taşırken, uygulanan kuvvet, yaşa göre izin verilen maksimum kaldırma yükünü ve manuel hareketi aşmamalıdır.
* Adolesanların ağırlık taşımasına ve hareketine, yapılan devam eden profesyonel işle doğrudan ilgili olduğu ve çalışma süresinin 1/3'ünü geçmediği durumlarda izin verilir.
* Yükün elle taşındığı mesafe 5 m'yi geçmemeli;
yerden kaldırma yüksekliği 1 m ve çalışma yüzeyinden 0,5 m (gençler ve kadınlar için).
36. Kadınların elle ağırlık kaldırma ve taşıma ağırlıkları:
- diğer işlerle dönüşümlü olarak (saatte 2 defaya kadar) -10 kg.
- çalışma vardiyası sırasında sürekli - 7 kg.
37. Arabalarda veya konteynerlerde mal taşırken uygulanan kuvvet 10 kg'ı geçmemelidir.
38. 50 kg'dan daha ağır olan malların yüklenmesi ve boşaltılması ile 3 m'den daha yüksek bir yüksekliğe kaldırılması mekanikleştirilmelidir. İstisnai durumlarda malzemeleri düz bir yol boyunca 50 m'den fazla olmayan bir mesafede bir sedye üzerinde taşımak mümkündür. Sedye üzerinde merdiven ve merdivenlerden yukarıya malzeme taşınması yasaktır.
Yükleri istiflerken güvenlik önlemleri 39. 1,2 m yükseklikte istiflenen yükler, en dıştaki rayın başından 2 m'den daha yakın olmamalıdır ve yüksek irtifa 2,5 m'den fazla değil.
40. Yük istiflerken, gerekli genişlikte geçitler ve geçitler bırakmak gerekir: araçlara ve yükleme ve boşaltma mekanizmalarına bağlı geçişler ve normal çalışma koşullarını sağlayan geçitler, en az 1 m genişliğinde.
41. Ürün ve diğer malzemeleri istiflemeden önce istifleme yerinin kontrol edilmesi ve gerekirse temiz ve düz olması gerekir. Yük, bitişik yüklere dokunmadan düzgün ve dikkatli bir şekilde indirilmelidir. Yanlış istiflenirse, sökme sırasında parçalanabilir.
42. Kazı ve hendek kenarından 1 m'den daha yakın malzeme ve teçhizatın depolanması yasaktır. Malzeme ve ürünlerin çitlere ve geçici ve kalıcı yapı elemanlarına yaslanmasına (desteklenmesine) izin verilmez.
43. Yükler torbalara, çuvallara bandaj konulmalıdır. Bu durumda, mallar bütün ve servis edilebilir bir kapta olmalıdır.
44. Hacimli, düzensiz şekilli kargoların birden fazla katmana istiflenmesi ve ayrıca üst katmanların yüküne dayanamayan kırılgan konteynerlerde kargoların istiflenmesi yasaktır. Malların istiflenmesinin yüksekliğinin 3 m'den fazla olmamasına izin verilir.
45. Toz haline gelen malzemeler, yükleme ve boşaltma sırasında sıçramaya karşı önlem alınarak kapalı kaplarda depolanmalıdır. Yükleme açıklıkları koruyucu ızgaralarla ve kapaklar kepenklerle kapatılmalıdır.
46. ​​​​Gevşek ve tozlu malzemelerin depolanması için derinliği 2 m'den fazla olan bunkerler ve diğer kaplar, kemer ve donma oluşumunu engelleyecek veya çökmeye zorlayacak bir düzeneğe sahip olmalıdır.
47. Zararlı veya patlayıcı çözücüler içeren malzemeler hava geçirmez şekilde kapatılmış kaplarda saklanmalıdır.
48. Kum, çakıl, kırma taş ve diğer dökme malzeme yığınları, bu tür malzemelerin yatış açısına karşılık gelen bir dikliğe sahip bir eğime sahip olmalı veya güçlü istinat duvarları ile korunmalıdır.
49. Tehlikeli bölgeye girmek ve şu anda en üstte başka inşaat işlerinin yapılmakta olduğu, kalıp altında veya tek bir iskele çalışma platformunun altında bulunan yerlere malzeme boşaltmak yasaktır.
50. Yüksekliği 1,5 m'den fazla olan yığınlarda çalışırken, bir yığından diğerine geçmek için portatif merdivenler, geçitler ve köprüler kullanılmalıdır. 3 m'den daha uzun köprüler, iskele uzunluğu ile, altlarında keçilerin değiştirilmesi gerekir.
51. Depolama malzemeleri.

Malzemeler, ürünler, cihazlar ve ekipmanlar, depolarda ve şantiyelerde depolandığında aşağıdaki şekilde istiflenmelidir:
Kafeste tuğla, 250 adet. düz bir yüzeyde 25 sıra yüksekliğe kadar.
Paletlerdeki torbalarda torbalarda tuğla - en fazla 2 katman, kaplarda - 1 katman.
Kaplamalarda ve contalarda yüksekliği 2,6 m'den fazla olmayan temel blokları:
duvar panelleri - dikey olarak kasetlerde;
astarlar ve contalar üzerinde 2,5 m'den fazla olmayan bir yığın halinde döşeme plakaları;
kolonlar ve traversler - 2 m yüksekliğe kadar yığın halinde;
Fayans malzemeleri - 1 m'ye kadar ayaklarda;
· yuvarlak ağaç- 1,5 m'den yüksek olmayan, ara parçaları ve yuvarlanmaya karşı durdurucuları olan istiflerde;
kereste - sıralar halinde istiflendiğinde yüksekliği yığının genişliğinin yarısından fazla olmayan yığınlarda;
· düşük kaliteli metal - en fazla 1,5 m yüksekliğinde bir yığında;
· büyük boyutlu ve ağır ekipman ve parçaları - pedlerde tek sıra halinde;
Radyatörler - 1 m'den yüksek olmayan yığınlarda;
kutularda cam rulo malzeme- astarlarda dikey olarak tek sıra halinde;
demirli haddelenmiş metaller (çelik sac, kanal, I-kiriş, çelik profil) - kaplamalar ve contalarla birlikte 1,5 m yüksekliğe kadar yığın halinde;
· ısı yalıtım malzemeleri - kuru bir odada depolama ile 1,2 m yüksekliğe kadar yığın halinde;
· 300 mm'ye kadar borular - 3 m yüksekliğe kadar yığın halinde, contasız bir semerde. Alt sıradaki borular, astarlara güvenli bir şekilde sabitlenmiş, envanter metal pabuçları veya halka şeklindeki durdurucularla güçlendirilmiş astarlara döşenmelidir;
· vanaları kapat(mandallar, valfler vb.) - tek sıra halinde;
Sıkıştırılmış gazlı silindirler - kaplarda dikey olarak tek sıra halinde ve bunlar olmadan, yangın kaynaklarından veya elektrik kaynağından izole edilmiş, özel olarak kapatılmış havalandırmalı odalarda depolanır;
asitli şişeler - özel olarak belirlenmiş bir odada zemindeki hasır sepetlerde tek sıra halinde;
küçük parçalı malzemeler - kutularda, kapalı depolarda yığınlarda ve raflarda depolanır;
Depolardaki raflar ve yığınlar arasında, taşıma ekipmanına ve nakliyeye bağlı olarak en az bir metrelik geçişler ve araba yolları olmalıdır. Özel depolarda patlayıcı maddeler ve patlayıcılar kutulara, toz benzeri maddeler torbalara paketlenip raflara istiflenir. İşletme personeli özel eğitimden geçmelidir.
52. Malzemeler, yapılar ve ekipman, depolanan malzemelerin kendiliğinden yer değiştirmesine, çökmesine, dökülmesine ve yuvarlanmasına karşı alınan önlemler dikkate alınarak düzleştirilmiş alanlara yerleştirilmelidir.
53. Depolanan malzeme ve yapı yığınlarındaki kaplamalar ve contalar aynı dikey düzlemde yerleştirilmelidir. Panelleri, blokları, levhaları ve diğer yapıları istiflerken kalınlıkları, çıkıntılı montaj halkalarının yüksekliğinden en az 20 mm daha fazla olmalıdır.
54. Depo ve şantiyelerde malzemelerin rastgele depolanması yasaktır.
55. Yolcu taşımacılığına uygun olmayan kamyonlarla seyahat yasaktır.
56. Damperli kamyonların kasalarında, treyler ve tanklarda, tehlikeli madde taşıyan kamyonların kasalarında, yükleyiciler dahil olmak üzere insan taşınması yasaktır. zehirli maddeler, ayrıca uzun yüklerin taşınması için donatılmış araçlarda veya istiflenen yükün yanların yüksekliğini aştığı gövdelerde.
57. Sıvılaştırılmış gaz tüpleri taşıyan arabalar, silindirlerin çapına göre keçe ile kaplanmış girintili özel raflarla donatılmalıdır. Silindirlerin kapakları kapalı olmalıdır. Silindirleri taşırken, insanların bir arabanın arkasında olması yasaktır.
58. Arabaların hızı inşaat sahası geçmemelidir
Düz kesimlerde 10 km/s ve virajlarda 5 km/s.
59. Asitler, kostikler ve sıvı yanıcı olmayan kimyasallar içeren şişeler, nakliye sırasında dikey olarak yerleştirilmeli ve sıkıca sabitlenmelidir. Yanıcı sıvıların araçlarda şişe, kova, teneke ve diğer ağzı açık kaplarda taşınması yasaktır.
60. Römorklu olanlar da dahil olmak üzere uzun yüklerin damperli kamyonlarla taşınması yasaktır.
61. Düz yataklı araçlara dökme olarak mal yüklemesine sadece gövde yanları hizasına kadar izin verilir. Gerekirse, vücudun yüksekliği artırılabilir.
62. Uzun yüklerin taşınmasına yönelik arabalar, levhasız olmalı ve çıkarılabilir ve katlanır raflara sahip olmalıdır. Arabanın ve römorkun karşılıklı rafları özel zincirler veya kilitler veya cihazlarla yükün üzerine bağlanır. Katlanır raflar oluşturmak yasaktır.
63. Araçların yan taraflarını açarken yükün gövde içerisinde güvenli bir şekilde bulunduğundan emin olunması gerekmektedir. Yan taraf, sürücü kontrolünde iki işçi tarafından aynı anda açılmalı ve siz açılan tarafta olmalısınız. Yükteyken arabanın yanlarını açmak kesinlikle yasaktır.
64. Yükleme veya boşaltma altına alınan bir arabanın güvenli bir şekilde frenlenmesi gerekir.
65. Eşyaları bir araba veya römork gövdesine istiflerken aşağıdaki kurallara uyulmalıdır:
- kenarlardan daha yüksek olmayan dökme yükleri yükleyin;
- yanların seviyesinin üzerine döşenen parça kargolar güçlü halatlarla bağlanmalıdır;
- yol yüzeyinden 4 m'den fazla olmayan yükleme yüksekliğine izin verilir, yükseklik, araçların güzergahında karşılaşılan köprülerin, üst geçitlerin ve diğer yapıların boyutlarını aşmamalıdır:
- kutuları ve fıçıları, arabanın güzergahı boyunca hareket etmeyecek veya düşmeyecek şekilde sıkıca istifleyin:
66. Yanıcı ve parlayıcı sıvı içeren fıçıları sadece ahşap zemin veya diğer cihazlardan arabadan boşaltın. Bir arabadan bir varil benzin ve diğer petrol ürünlerini yere düşürmek yasaktır.
67. Çimento sadece hava geçirmez şekilde paketlenmiş olarak boşaltılmalıdır. Tozlu ve yakıcı yüklerin dökme olarak yüklenmesi ve boşaltılması yasaktır.
68. Bir yığın halinde istiflenmiş parça malları yüklerken, üst kısım çökebileceğinden, bunların ortadan alınmasına izin verilmez. Parça yükler sadece istifin tepesinden alınmalıdır.

4. İşin tamamlanmasından sonra işçi koruması için gereklilikler
69. İşyerini temizleyin, alet ve gereksiz malzemeleri çıkarın.
70. Kaldırma cihazlarını ve kapları temizleyin ve inceleyin.
71. Kiriş vinci, vinci şebekeden besleyen şalteri kapatın ve bir asma kilit ile kapatın.
72. Tulumunuzu değiştirin, yüzünüzü, ellerinizi sabunla yıkayın ve mümkünse duş alın.

5. İşgücü koruması için gereklilikler acil durumlar
73. Yükleme ve boşaltma işlemleri sırasındaki acil durumlar ve kazalar şu durumlarda meydana gelebilir:
o vinç, vinç, vincin kapasitesini aşan kaldırma yükleri;
o hatalı kaldırma cihazlarının kullanılması;
o betonarme yapıların çatlak, bükülmüş ve kırılmış menteşelerle yüklenmesi;
o yükleme ve boşaltma sırasındaki şoklar ve şoklar: gaz tüpleri, kalsiyum karbürlü variller, zehirli ve diğer zararlı maddeler, cam kaplarda;
o asitlerin, kostiklerin ve kimyasalların manuel olarak kaldırılması;
o Oksijen tüplerini katı ve sıvı yağlar, yanıcı ve yanıcı maddeler ve malzemelerle birlikte taşımak ve taşımak, sıkıştırılmış gaz tüplerini yüklemek ve taşımak için kanca, levye ve diğer metal nesneleri kullanmak;
o uçaklardan benzin ve diğer yanıcı maddelerin varillerinin düşürülmesi;
o yanları açarken yüklü bir arabanın arkasında olmak;
o malzemelerin depolarda ve şantiyelerde rastgele depolanması;
74. Acil bir durumda aşağıdakiler gereklidir:
- acil duruma neden olan kaynağı ortadan kaldırın;
- makineyi, ekipmanı, elektrik akımını kapatın;
- acil servisleri arayın;
- idareye haber vermek;
- mağdurlara yardım sağlamak;
- insanların yaşamını ve sağlığını tehdit etmiyorsa durumu koruyun.

1.1. Yükleme ve boşaltma işlemleri için uygun eğitimi almış kişilere izin verilir. İşe başlamadan önce, ustabaşı veya iş yöneticisi, işçileri iş teknolojisi ve bunların uygulanması için güvenli yöntemler ile tanıştırmalıdır. Bu brifing, çalışma koşullarındaki her değişiklik için zorunludur.

1.2. Kaldırma makine ve mekanizmalarını kullanarak yükleme ve boşaltma yapan işçiler, bu makine ve mekanizmalara hizmet hakkı için özel eğitimden geçmelidir.

1.3. Yükleme ve boşaltma işlemleri yapılmalıdır:

• idari ve teknik personel arasından özel olarak atanmış deneyimli bir işçinin rehberliğinde;
• 5 dereceye kadar eğimi olan planlı alanlarda ve kışın buz ve kardan arındırılmış ve kum veya cüruf ve diğer kaymaz malzemelerle serpilmiş alanlarda;
• 50 kg'dan (her yer ayrı ayrı) ve 3 m'den uzun yükleri taşımak için küçük ölçekli mekanizasyon araçları (iyi durumdaki vinçler, bloklar, krikolar veya vinçler);
• komşu üretim alanları ve yetkisiz kişiler için tehlike oluşturmadan: yayalar, sakinler.

1.4. Koridorlar ve araba yolları da dahil olmak üzere yükleme ve boşaltma alanları iyi aydınlatılmalıdır.

1.5. Yükleme ve boşaltma faaliyetlerinde bulunan işçilere, öğle yemeği molasına ek olarak, çalışma süresinin bir parçası olan dinlenme molaları verilir. Molaların süresi ve dağılımı sorumlu iş yöneticisi tarafından belirlenir.

1.6. Tehlikeli ve özellikle tehlikeli maddelerin yüklenmesi (boşaltılması) için kabul edilen işçiler özel eğitimden geçirilmelidir. güvenli yöntemler müteakip sertifika ile işçilik.

1.7. Onarımı yapılmamış tulumlu ve kişisel koruyucu donanımları hatalı olan işçi ve çalışanların yükleme ve boşaltma işlemlerine izin verilmemelidir.

1.8. Tozlu malzemelerle yükleme ve boşaltma işlemleri yapılırken solunum cihazı ve toz gözlüğü bulundurulmalıdır.

1.9. Yukarıdan nesnelerin düşme tehlikesi varsa, yükleme ve boşaltma alanlarındaki çalışanlar koruyucu kask takmalıdır.

1.10. Eşyaların hareket yolları temiz tutulmalı, çöp ve dağınıklıklara izin verilmemelidir.

1.11. Her türlü donanım (makaralar, benzerleri, el arabaları, halatlar vb.) ve ayrıca levyeler vb. kullanırken. işe başlamadan önce servis verilebilirliklerini kontrol etmek gerekir.

1.12. Yükleri manuel olarak kaldırırken ve taşırken, geçerli yasalarla belirlenen ağırlık taşıma normlarına uymalısınız:

• 18 yaşından büyük erkekler için - 50 kg
• 18 yaşından büyük kadınlar için:
  • diğer işlerle dönüşümlü olarak - 10 kg
  • iş vardiyası sırasında sabit - 7 kg
  • ağırlıkları 1,5 m - 10 kg'dan daha yüksek bir yüksekliğe kaldırmak.

1.13. Çalışma sırasında yaralanırsanız, derhal tıbbi yardım almalı ve durumu iş yöneticisine bildirmelisiniz:

1.14. Bu talimatın gerekliliklerinin ihlali için, yükleme ve boşaltma işlemlerinde yer alan işçiler, işletmedeki iç çalışma yönetmelikleri tarafından belirlenen prosedüre ve mevcut iş mevzuatına uygun olarak disiplin veya cezai sorumluluk taşırlar.

2. Çalışmaya başlamadan önce iş güvenliği gereklilikleri.

2.1. Tulumları sıraya koyun, kol manşetlerini sabitleyin, saçları başlığın altına koyun. Ayakkabılar topuklu olmadan rahat olmalıdır. Hafif ayakkabılarla (terlik, sandalet) çalışmak yasaktır.

2.2. Tüm mekanizmaların, donanımın, aksesuarların ve koruyucu ekipmanın servis verilebilirliğini kontrol edin.

2.3. Sıraya koymak iş yeri, koridorları, araba yollarını temizleyin, işe müdahale eden tüm gereksizleri kaldırın. Gece iş yaparken iş yerlerinin aydınlatmasını kontrol edin.

2.4. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin üretimi ile doğrudan ilgili olmayan kişilerin tehlikeli yükleme boşaltma bölgelerine girmesine izin vermeyin.

3. Çalışma sırasında işgücü koruma gereksinimleri.

3.1. Bir aracın gövdesine kargo yüklerken aşağıdaki kurallara uyulmalıdır:

• dökme olarak yüklerken, kargo vücudun yanlarından yukarı çıkmamalı ve vücudun tüm alanına eşit olarak dağıtılmalıdır;
• vücudun yanlarından yükselen parça yükler, sağlam, kullanışlı donanımlar (ipler, halatlar) ile bağlanmalıdır. Bağlamak için metal ip ve tel kullanılması yasaktır.
• yükleri bağlayan işçiler sadece yükleme ve boşaltma alanında olmalıdır;
• kutular, variller ve diğer parçalar, hareket sırasında (sert frenleme, keskin dönüşler) vücut boyunca hareket edemeyecek şekilde, boşluklar olmadan sıkıca paketlenmelidir. Boşluklar varsa, bunlara güçlü ahşap ara parçalar ve ara parçalar yerleştirilmelidir;
• ayakta dururken sıvı içeren cam kaplar kurulmalıdır;
• alt sırayı taşıma sırasında kırılmaya karşı koruyan güçlü contalar olmadan, cam kaplara kargonun üst üste yerleştirilmesine izin verilmez.

3.2. Araçların yanlarını açmadan önce kargonun gövde içinde güvenli bir şekilde bulunduğundan emin olunması gerekmektedir. Önce bagaj kapağı açılmalı, ardından yan tahtalar, işçiler gizli tahtanın yan tarafında olmalıdır.

3.3. Kolilere mal yüklerken ve boşaltırken, ellere zarar vermemek için çıkıntı yapan çiviler ve demir çemberlerin uçları bükülmelidir. Üst kutuyu yığından çıkarmadan önce, yanındaki yükün sabit bir konumda olduğundan emin olun.

3.4. Yuvarlanan yükleri (boru, varil) yüklerken ve araçlardan ve platformlardan boşaltırken, mallar güçlü halatlarla karşı tarafta tutularak eğimli platformlar veya kızaklar kullanılmalıdır. Ağırlıkları ne olursa olsun bu yükleri sırtınızda taşımak yasaktır.

3.5. Eğimli bir düzlemde indirilen veya kaldırılan bir yükün altında durmak yasaktır. Ondan her zaman uzak durmalısın.

3.6. Varilleri, ruloları, varilleri vb. yuvarlarken. işçi taşınan yükün arkasında olmalı ve işçinin adımından daha hızlı yuvarlanmasına izin vermemelidir.

3.7. Tahta fıçılar yerde yuvarlanırken, çemberlerin yanına itilmelidir, kenarlarından çekmeye izin verilmez. Ağır variller silindirler veya silindirler üzerinde hareket ettirilmelidir.

3.8. Elle (omuzlarda) uzun yüklerin yaklaşık olarak aynı yükseklikte birkaç işçi tarafından taşınmasına izin verilir. Taşırken ve düşürürken işçiler yükün bir tarafında olmalıdır.

Kürek, levye vb. üzerinde kargo taşıyın. yasak.

3.9. Kablolar, teller veya kablolar vb. içeren variller boşaltılırken araç platformlarından yere düşürülmemelidir. Elle boşaltılan variller, araçların karşı tarafına monte edilmiş vinçler veya diğer cihazlar kullanan adamlar tarafından desteklenmelidir.

3.10. Ağır yükleri ters çevirin, özel levyeler veya raf krikoları yardımıyla altlarına askılar getirin. Bunun için rastgele nesneler, çubuklar veya boru kesimleri vb. kullanın. yasak.

3.11. Eski levhaları aktarırken ve döşerken, içlerinde kalan zımba ve çivilerin önceden çıkarılmasını veya bükülmesini sağlamak gerekir.

3.12. Depolama kargo için güvenlik önlemleri:

• malzemeleri depolarken, koridorlardan ve araba yollarından ayrılmak gerekir. Geçitlerin genişliği, araçların boyutlarına ve yükleme ve boşaltma mekanizmalarına bağlıdır; geçitlerin genişliği en az 1m olmalıdır. Bitişik yığınlar arasındaki mesafe en az 0,2 m olmalıdır;
• malzemelerin depolandığı yer düzleştirilmeli ve sıkıştırılmalıdır;
• yanal basınç için tasarlanmamış çitlere ve diğer yapılara malzeme ve ürünlerin tutturulması (desteklenmesi) yasaktır;
• yuvarlak yükleri istiflerken, ara parçalar, durdurucular vb. yardımıyla stabilitelerini sağlayın;
• malzemeleri, yapıları ve ekipmanı depolarken, kendiliğinden yer değiştirmelerini (dökülme, parçalanma, yuvarlanma ve devrilme) önlemek için önlemler almak gerekir;
• malzeme ve ekipmanın depolandığı yerden kazı kenarlarına (çukurlar, hendekler) kadar olan mesafe, işlerin üretimi için projeye uygun olarak gözlemlenmelidir. Her durumda, bu mesafe 1m'den az olamaz.

3.13. Şantiyede depolama sırasında malzeme, ürün ve ekipmanlar aşağıdaki gibi istiflenmelidir:

• a) paletlerdeki paketlerdeki tuğlalar - en fazla iki kat, kaplarda - bir sıra, kapsız - 1,7 m'den fazla olmayan;
• b) biçilmiş kereste - normal istiflemede istifin genişliğinin yarısından fazla olmayan bir yüksekliğe sahip istiflerde;
• c) yuvarlak ahşap - sıralar arasında ara parçalar ve yuvarlanmaya karşı durdurucuların montajı ile 1,5 m'den fazla olmayan yığınlarda; yüksekliğinden daha az yığın genişliğine izin verilmez;
• d) düşük kaliteli metal - 1,5 m'den yüksek olmayan raflarda;
• e) uzun ve hacimli malzemeler ve yapılar (orta ve büyük çaplar, çubuklar, kirişler, Çelik Yapılar, sac, vb.) - aralarında boşluk bırakılarak 1,5 m'den fazla olmayan yığınlar halinde;
• f) büyük boyutlu ve ağır ekipman - tek sıra halinde;
• g) katı bitüm - bir bariyer cihazı ile yayılması hariç sıkı bir kapta ve sıvı ve viskoz - bariyer cihazı olan özel kaplarda;
• h) 300 m çapa kadar borular - 3 m yüksekliğe kadar yığınlar halinde. Stoperli balata ve contalarda;
• m) 300 m'den daha büyük çapa sahip borular - contasız eyerde 3 m yüksekliğe kadar bir yığın; alt sıra, astarlara sağlam bir şekilde sabitlenmiş envanter metal pabuçları veya uç durdurucularla takviye edilmiş astarlar üzerine döşenmelidir.

4. Acil durumlarda işçi koruması için gereklilikler.

4.1. Herhangi bir acil durumda yükleme ve boşaltma işlemleri durdurulmalıdır.

4.2. Acil durumu daire başkanına bildirin ve bu durumun ortadan kaldırılması için önlem alın.

4.3. İşin yapılması sırasında herhangi bir yaralanma olması durumunda, derhal iş güvenliği ve güvenliği için bölüm başkanına ve mühendise bilgi verin, gerekirse tıp merkezi ile iletişime geçin. Kurum.

4.4. İlk yardım çantasının yerini bilir ve ilk yardım çantasını temin edebilir. Tıbbi bakım.

4.5. Kazanın meydana geldiği çevre, diğer insanların hayatını tehlikeye atmıyorsa, soruşturma için mümkün olduğunca korunmalıdır.

5. İşin sonunda işgücü koruma gereklilikleri.

5.1. İşyerini toplayın, alet ve demirbaşları kendilerine ayrılan yere koyun.

5.2. Yüzünü ve ellerini yıka ılık su, gerekirse duş alın.

Siteye eklendi:

TALİMATLAR

yükleme ve boşaltma işlemleri sırasında işçi koruması hakkında

Yükleme ve boşaltma işlemleri yapılırken işgücünün korunmasına ilişkin bu talimat, "" (17 Eylül 2014 tarih ve 642n sayılı Çalışma ve Sosyal Koruma Bakanlığı Kararı) temelinde geliştirilmiştir.

1. İşgücü koruması için genel şartlar

1.1. Çeşitli malların yüklenmesi, boşaltılması ve hareketi çeşitli koşullarda gerçekleşir ve gerçekleştirilir. Farklı yollar: en basit cihazları ve araçları kullanarak manuel olarak. Yanlış elleçleme uygulamaları, yüklerin uygun olmayan şekilde istiflenmesi ve istiflenmesi, yanıcı ve zehirli maddelerin dikkatsizce taşınması, kaldırma cihazlarının ve araçların yanlış kullanılması kazalara neden olabilir. Yükleme ve boşaltma işlemleri ve çeşitli yüklerin taşınması organize edilirken ve yapılırken tüm bu koşullar dikkate alınmalıdır.

1.2. Malzeme yükleme/boşaltma veya taşıma işlerinde çalışan her çalışanın bu talimatta belirtilen tüm gereklilikleri iyi bilmesi ve bunlara harfiyen uyması gerekir ve işletme yönetimi normal çalışma koşullarını oluşturmak ve işyerlerine güvenli çalışma için gerekli olan her şeyi sağlamakla yükümlüdür. .

1.3. Çalışma sırasında çalışan aşağıdaki tehlikeli ve zararlı üretim faktörlerine maruz kalabilir:

Hareketli makineler ve mekanizmalar;

Kaldırma makinelerinin hareketli parçaları; taşınan mallar, konteynerler;

Kararsız depolanmış mal yığınları;

Artan hava hareketliliği;

Elektrik devresinde artan voltaj değeri;

Artan statik elektrik seviyesi;

Ekipmanın keskin kenarları, çapakları ve pürüzlü yüzeyleri,

Araçlar, fiziksel aşırı yüklenme.

1.4. Yürürlükteki mevzuata göre, yükleme ve boşaltma işlemleri yapılırken, çalışana KKD'nin ücretsiz olarak verilmesi için onaylanmış standartlar tarafından sağlanan özel kıyafet, özel ayakkabı ve diğer kişisel koruyucu ekipmanların sağlanması gerekmektedir.

1.5. Çalışan, insanların yaşamını ve sağlığını tehdit eden herhangi bir durumu, işte meydana gelen her kazayı, akut bir hastalık belirtilerinin ortaya çıkması da dahil olmak üzere sağlığının bozulmasını derhal amirine bildirmelidir.

1.6. Zorunlu bir ön tıbbi muayeneyi, işgücü koruma eğitimini ve işgücü koruma gerekliliklerine ilişkin test bilgilerini geçen 18 yaşın altındaki işçilerin, yükleme ve boşaltma işlemlerini gerçekleştirmelerine ve kargo yerleştirmelerine ve taşıma işlemlerine izin verilir.

1.7. İş yapma hakkı belgesine sahip işçilerin yükleme ve boşaltma işlemlerini yapmalarına ve kaldırma makinelerini kullanarak mal yerleştirmelerine izin verilir.

1.8. İşe kabul, bölüm başkanı tarafından gerçekleştirilir.

1.9. Yalnızca işin ilk amiri tarafından atanan işi yapın. Şüpheli durumlarda ve yeni bir iş alındıktan sonra, işin güvenli bir şekilde yerine getirilmesi konusunda acil amirden ek talimatlar isteyin.

1.10. Malların hareket ettiği yerlerde, çalışma sırasında yetkisiz kişilerin bulunmasına izin verilmez.

1.11. Sadece özel olarak belirlenmiş alanlarda sigara içilmesine izin verilir.

1.12. Çalışma sırasında dikkatli olmanız, yabancı işlerden ve konuşmalardan rahatsız olmamanız ve başkalarının dikkatini dağıtmamanız gerekir.

1.13. İşletmenin arazisinde olmak, araç sürücülerinin verdiği sinyallere dikkat etmeli ve onları takip etmelisiniz.

1.14. Atölyelerde sadece sağlanan geçişlerden geçilir. Makineler, takım tezgahları, katlanmış malzeme, parçalar ve iş parçaları arasında geçiş yapmayın. Hareket halindeki bir aracın önünden karşıya geçmeyin veya karşıya geçmeyin.

1.16. İnsanlar yüksekte çalışıyorsa, bu yerleri güvenli bir mesafeden geçin, çünkü. bir nesne yüksekten düşebilir ve yaralanmaya neden olabilir.

1.17. Elektrik kaynakçısının yanından veya yakınından geçerken elektrik arkına bakmak yasaktır. Bunun yapılmaması ciddi göz hastalıklarına ve görme kaybına neden olabilir.

1.18. Oksijenli silindirlerin yakınında olduklarından, üzerlerine yağ bulaşmasına izin verilmez, çünkü yağ ile kirlenmiş ellerle onlara dokunmak imkansızdır. küçük bir yağ fraksiyonunun bile oksijenle kombinasyonu, büyük bir yıkıcı güç patlamasına neden olabilir.

1.19. Amirinin görevlendirmediği ekipmanın çalıştırılması ve durdurulması yasaktır.

1.20. Elektrikli ekipmanlara dokunmayın: elektrik panoları, genel aydınlatma armatürleri, elektrikli sürücüler, terminaller ve diğer canlı parçalara, elektrik dağıtım kabinlerinin kapılarının açılmasına ve ekipmanın canlı kısımlarından korumaların ve koruyucu kapakların çıkarılmasına izin verilmez.

1.21. Ekipman arızalıysa, yöneticiyi bilgilendirmeli ve onarım servisini aramalısınız. Kendi başınıza sorun gidermenize izin verilmez.

1.22. Bir kaza durumunda, derhal tıbbi yardım alın, bir süpervizöre haber verin ve kazanın araştırılmasına kadar kaza mahallini saklayın.

2. Çalışmaya başlamadan önce iş güvenliği gereklilikleri

2.1. Tulumları toplayın, ceplerden keskin ve kesici nesneleri çıkarın. Giysileri iğne ve iğne ile bağlamayın. İş amiri, işe başlamadan önce, görevi yerine getirirken işçi koruma gerekliliklerine uygunluk konusunda çalışana talimat vermelidir.

2.2. Alyansları ve diğer takıları çıkarın. Ayakkabılar kapalı olmalıdır. Sandalet, parmak arası terlik ve benzeri ayakkabı giymek yasaktır.

2.3. Yükleme ve boşaltma cihazlarının doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin, bireysel fonlar koruma. Arızalı olanlar servis edilebilir olanlarla değiştirilmelidir.

2.4. Çalışma alanınızı hazırlayın:

Yükleme ve boşaltma alanı, geçitler ve araba yolları yabancı cisimlerden arındırılır, çukurlar, çukurlar ortadan kaldırılır, kaygan yerler kaymayı önleyici maddelerle (örneğin kum veya ince cüruf) serpilir;

Bodrum ve yarı bodrum katlarda bulunan depolardaki asansörlerin, ambarların, merdivenlerin çalışır durumda olup olmadığı kontrol edilir ve sağlanır;

İş performansı için iş yerlerinin güvenli bir şekilde aydınlatılmasını sağlar;

İş yerleri denetleniyor.

2.5. Hazırlık tedbirlerini tamamladıktan ve tüm eksiklikleri ve arızaları giderdikten sonra çalışmaya başlamasına izin verilir.

3. Çalışma sırasında iş güvenliği gereklilikleri

3.1. İşin amirinin talimatı olmadan bir araca mal yüklemesi yapılmasına izin verilmez.

3.2. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapıldığı yere bu işle ilgisi olmayan kişileri almayınız.

3.3. Yükü bir araba üzerinde taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

Araba platformundaki yük eşit olarak yerleştirilir ve hareket sırasında düşmesi dışında sabit bir pozisyon alır;

Katlanır kenarlarla donatılmış arabanın yanları kapalı durumda;

Hem yüklü hem de boş el arabalarının hızı 5 km/s'yi geçmez;

Çalışanın uyguladığı kuvvetin 15 kg'ı geçmemesi;

Yükü eğimli zeminden aşağı taşırken, işçi arabanın arkasındadır.

3.4. Arabanın maksimum yük kapasitesini aşan bir yükün taşınması yasaktır.

3.5. Elektrikli vinç ile yük kaldırırken, kanca tutucuyu limit anahtarına getirmek ve yükü kaldırmayı otomatik olarak durdurmak için limit anahtarını kullanmak yasaktır.

3.6. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapılmasına izin verilen azami izin verilen normlar tek seferlik ağırlık kaldırma: erkekler - en fazla 50 kg; kadınlar - en fazla 15 kg.

3.7. 80 ila 500 kg ağırlığındaki malların yüklenmesi ve boşaltılması, kaldırma ekipmanı (kaldırma tertibatları, bloklar, vinçler) ve ayrıca eğimler kullanılarak gerçekleştirilir.

3.8. Bu tür malların elle yüklenmesine ve boşaltılmasına, yalnızca işin güvenli bir şekilde yapılmasından sorumlu bir kişinin gözetiminde ve işçi başına yükün 50 kg'ı geçmemesi koşuluyla geçici sahalarda izin verilir.

3.9. 500 kg'dan ağır yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması sadece kaldırma makineleri yardımıyla gerçekleştirilir.

3.10. saat manuel hareket kargo aşağıdaki gereksinimlere uygun olmalıdır:

İstiflenmiş yük üzerinde yürümek, öndeki işçileri (özellikle dar ve sıkışık yerlerde) sollamak, hareket halindeki araçların önünden karşıya geçmek;

Yükün yerleştirildiği yere olan mesafe 25 m'yi geçmezse, 80 kg'a kadar olan bir yükün manuel olarak taşınmasına izin verilir; diğer durumlarda, arabalar, arabalar, vinçler kullanılır. Bir çalışanın 80 kg'dan ağır bir yükü manuel olarak taşıması yasaktır;

50 kg'dan ağır bir yükün kaldırılması veya boşaltılması iki kişi gerektirir. 50 kg'dan daha ağır bir yükün diğer işçiler tarafından işçinin sırtına kaldırılması veya sırtından çıkarılması;

Yük, bir grup işçi tarafından elle taşınıyorsa, herkes birbirine ayak uydurur;

Taşınan yükü taşırken, işçi taşınan yükün arkasındadır ve onu kendisinden uzaklaştırır;

Uzun yükleri (kütükler, kirişler, raylar) manuel olarak hareket ettirirken, çalışan başına yükün ağırlığı 40 kg'ı geçmezken özel kulplar kullanılır.

3.11. Kaldırma ekipmanı yardımıyla kütlesi bilinmeyen malların hareketi, gerçek kütleleri belirlendikten sonra gerçekleştirilir.

3.12. Kullanılan kaldırma ekipmanının kapasitesini aşan bir yükün kaldırılması yasaktır.

3.13. Yükleme ve boşaltma için kaldırma mekanizmalarını ve cihazlarını kullanırken, güvenli kullanımları için ilgili talimatları ve kuralları inceleyin.

3.14. Forkliftler ve elektrikli forkliftler (bundan sonra yükleyici olarak anılacaktır) ile mal taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

Yükleri forkliftlerle taşırken yük, forkliftin kavrama elemanlarına göre eşit olarak dağıtılır. Bu durumda yük yerden 300 - 400 mm kaldırılır. Yükleyiciler tarafından malları taşırken sitenin maksimum eğimi, yükleyici çerçevesinin eğim açısını aşmaz;

Konteynerlerin hareketi ve istif halinde montajı, çatallı bir yükleyici tarafından parça parça gerçekleştirilir;

Malların hareketi büyük bedenler yükleyici geri hareket halindeyken ve yalnızca yükleyici sürücüsüne uyarı sinyalleri veren güvenli iş performansından sorumlu bir çalışan eşliğinde gerçekleştirilir.

3.15. saat ortak çalışma diğer çalışanlarla birlikte, işin derhal amirinin talimatlarına kesinlikle uymak gerekir.

3.16. Birden fazla işçi tarafından yükleme ve boşaltma işlemleri yapılırken, her birinin alet veya yüklerle birbirlerine zarar vermemesini sağlamaları gerekir.

3.17. Yük taşırken, arkadan yürüyen işçi, önde yürüyen işçiden en az 3 m mesafeyi korur.

3.18. Aynı adı taşıyan omuzlarda uzun nesneler taşıyın. Acil amirin emriyle uzun yükleri kaldırın, indirin ve boşaltın.

3.19. Sedyede mal taşırken bir arkadaşınıza ayak uydurun. Sedyede taşınan yükü indirme komutu arkadan yürüyen işçi tarafından verilir.

3.20. Yükün bir sedye üzerinde taşınmasına, yatay olarak 50 m'den fazla olmayan bir mesafede izin verilir.

3.21. Metal talaşları yüklerken ve boşaltırken özel dikkat gösterilmelidir, çünkü sıkıştırılmış kütle geri tepme talaşları tarafından kırılırsa yaralanabilirsiniz. İş gözlük ve eldiven ile yapılmalıdır.

3.23. Malzemeleri, çitlere ve duvarlara yakın yığın halinde istiflemeyin. Malzeme, çit veya yapının duvarı arasındaki mesafe en az 25 cm olmalıdır.

3.24. Yükü, düşmemesi için sıkıca istifleyin. İstifler arasında en az 0,8 m genişliğinde koridorlar bırakın.

3.25. Kargo yüklerken ve boşaltırken, belirlenmiş geçitleri ve araba yollarını karıştırmayın.

3.26. Yükleme ve boşaltma sırasında dökme yük aşağıdaki gereksinimler karşılanmalıdır:

Dökme yüklerin yükleme ve boşaltma işlemleri, mümkünse çalışma alanının hava kirliliği dışında mekanize bir şekilde gerçekleştirilir. Çalışma alanındaki hava kirliliğini dışlamak mümkün değilse, işçilere filtre tipi kişisel solunum koruması sağlanır;

Bir yığından dökme yük yüklerken, çökme tehdidi ile bir gölgelik oluşumu ile kazılarak iş yapılmasına izin verilmez;

3.27. Tozlu malları açık bir araç gövdesinde taşırken, püskürmelerini önlemek için üzerlerini bir branda veya hasırla kapattığınızdan emin olun.

3.28. Tehlikeli malları yüklerken, taşırken ve taşırken, boşaltırken ve yerleştirirken aşağıdaki gerekliliklere uyulmalıdır:

Tehlikeli malların yüklenmesi, taşınması ve taşınması ile boşaltılması ve yerleştirilmesi, bu mallar için üreticilerin teknik belgelerinin gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilir, tehlikeli malların tür ve tehlike derecesine göre sınıflandırılmasını teyit eder ve gözlem talimatlarını içerir. güvenlik önlemleri;

Konteyner ve ambalajların arızalanması, ayrıca işaret ve uyarı etiketlerinin (tehlike işaretleri) bulunmaması durumunda tehlikeli maddelerin yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapılmasına izin verilmez;

Yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapıldığı yerler, taşıma araçları, kaldırma ekipmanları, kullanılmış mekanizmalar, toksik (toksik) maddelerle kirlenmiş alet ve cihazlar temizleme, yıkama ve nötralizasyona tabi tutulur;

Tehlikeli maddeler, araca monte edilmiş ve araç motoru tarafından tahrik edilen bir pompa vasıtasıyla yükleme ve boşaltma hariç, sadece motor çalışmıyorken araca yüklenir ve boşaltılır. Bu durumda aracın sürücüsü pompa kontrol noktasındadır.

3.29. Sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış, basınç altında çözülmüş gazlar ve yanıcı sıvılar taşınırken aşağıdakiler yasaktır:

Kabin içinde ve araç yakınında ve ayrıca tehlikeli maddelerin bulunduğu yerlerde, bunlara 10 m'den daha az bir mesafede, yükleme veya boşaltma için bekleyen yerlerde sigara içmek;

Halka açık yerlerde yükleme ve boşaltma Yerleşmeler susuz hidrobromik asit, susuz hidroflorik asit, hidrojen sülfür, klor, kükürt dioksit ve azot dioksit, karbon klor (fosgen).

3.30. Herhangi bir nedenle yukarıdaki maddelerin yüklenmesi veya boşaltılması gerekliyse, yukarıdaki maddeleri içeren ambalajlar diğer mallardan ayrılmalı ve etiketlerdeki kayıtlarla yönlendirilerek yatay konumda hareket ettirilmeleri sağlanmalıdır.

3.31. Yanıcı sıvıların ve gaz tüplerinin taşınması, egzoz boruları üzerinde kıvılcım önleyiciler ve statik elektrik yüklerini gidermek için metal zincirler ile donatılmış, yangın söndürme ekipmanı ile donatılmış, uygun işaret ve yazılara sahip özel araçlarla gerçekleştirilir.

3.32. Bir araca monte edilmiş ayrı kaplarda yanıcı sıvıları taşırken, her bir kap bir koruyucu topraklama ile donatılmıştır.

3.33. Paketleri yanıcı sıvı ile sabitlemek için yanıcı malzemelerin kullanılması yasaktır.

3.34. Silindirleri yüklerken ve taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

Bir aracın gövdesine birden fazla sıra halinde silindir yüklerken, silindirleri birbirine temastan korumak için contalar kullanılır. Silindirlerin contasız taşınması yasaktır;

Dolu ve boş oksijen ve asetilen tüplerinin birlikte taşınması yasaktır.

3.35. Asetilen ve oksijen tüplerinin aynı üretim binası içindeki kaynak istasyonuna özel bir araba üzerinde ortak taşınmasına izin verilir.

3.36. Silindirlerin yükleme yerine veya boşaltma yerlerinden taşınması, tasarımı silindirleri sallanma ve şoktan koruyan özel arabalarda gerçekleştirilir. Silindirler, yatarak arabaya yerleştirilir.

3.37. Oksijen tüplerini yüklerken, boşaltırken ve taşırken aşağıdakiler yasaktır:

Silindirleri bir çalışanın omuzlarında ve arkasında taşıyın, yatırın ve aktarın, sürükleyin, fırlatın, itin, silindirlere vurun, silindirleri hareket ettirirken levye kullanın;

İşçilerin yağlı giysilerle, yağlı kirli eldivenlerle çalışmasına izin vermek;

Sigara içmek ve açık ateş kullanmak;

Silindirlerin valfleri ile silindirleri taşımak için alın;

Valflerde koruyucu kapaksız taşıma silindirleri;

Silindirleri yakın tutun ısıtma cihazları, sıcak parçalar ve fırınlar, doğrudan güneş ışığından korunmasız bırakın.

3.38. Tüpten oksijen kaçağı tespit edilirse (tıslama ile belirlenir), çalışan bunu derhal işin en yakın amirine bildirir.

3.39. Basınç altında çözünmüş, sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış gaz, yanıcı sıvı içeren tüplerin birlikte yüklenmesi yasaktır:

Anında infilak eden fitiller ile;

Demiryolu fişekleri ile;

Patlayıcı sigortalar, susuz hidroklorik asit, sıvı hava, oksijen ve nitrojen ile;

Yanmayı destekleyici maddeler ile;

Toksik maddelerle;

Nitrik asit ve sülfonitrojen karışımları ile;

Organik peroksitler ile;

İLE Gıda Ürünleri;

radyoaktif maddelerle.

3.40. Basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış veya çözünmüş gaz içeren kaplar atılmamalı veya darbelere maruz bırakılmamalıdır.

3.41. Basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış veya çözünmüş gaz bulunan kaplar, taşıma sırasında devrilip düşmemeleri için araç gövdesine sabitlenir.

3.42. Sıvı hava, sıvı oksijen, sıvı azot, sıvı oksijen ve azot karışımı ile yanı sıra yanıcı bir sıvı içeren kaplar dik konumda taşınır.

3.43. Asitleri, alkalileri ve diğer yakıcı maddeleri yüklerken, boşaltırken ve taşırken aşağıdaki gerekliliklere uyulmalıdır:

Boşaltma yerinden ambara ve antrepodan yükleme yerine cam kaplarda taşıma, bu amaca uyarlanmış sedyeler, arabalar, el arabaları ile gerçekleştirilir, yapılan işlemlerin güvenliği sağlanır;

Asit, alkali ve diğer yakıcı maddeler içeren şişelerin yüklenmesi ve boşaltılması, araçlara montajı iki işçi tarafından gerçekleştirilir. Bir çalışanın önünde sırtında, omuzlarında veya ellerinde asit ve diğer aşındırıcı maddeler bulunan şişelerin taşınması yasaktır;

Boşaltma ve yükleme yerleri aydınlatma ile sağlanır;

Uygulama ateş açmak ve sigara içmek yasaktır;

Asitli şişelerin sepetin kulplarından taşınmasına, yalnızca kulpların ve sepetin durumunun ön incelemesi ve kontrolünden sonra ve en az iki çalışan tarafından izin verilir;

Kırık şişeler bulunursa veya kaplar hasar görürse, şişelerde bulunan maddelerden kaynaklanan yanıkları önlemek için özel önlemler alınmalıdır.

3.44. Asansörler ve maden vinçleri hariç olmak üzere, kaldırma düzenekleri ile asit ve diğer kimyasal olarak aktif maddeler içeren yükleme ve boşaltma işlemleri ile malların yerleştirilmesi yasaktır.

3.45. Kostik maddeler içeren variller, variller ve kutular arabalar üzerinde hareket ettirilmelidir.

3.46. Yanıcı sıvı taşıyan araçların kabinlerinde ve gaz silindirleri, bu taşımaların bakımı ile ilgisi olmayan çalışanların olması yasaktır.

3.47. Çalışanların yanıcı sıvı ve gaz tüpü taşıyan araçların gövdesinde bulunmaları yasaktır.

3.48. Parça malları yüklerken ve boşaltırken, yük çökebileceğinden ve yaralanmaya neden olabileceğinden, parça malları bir yığının veya yığının ortasından çekmek yasaktır. Parça yükler bir kazıktan veya sadece yukarıdan alınmalıdır.

3.49. Ağır nesneleri boşaltmadan önce, yükü indirirken bacağı ezmemek için pedleri zemine yerleştirin.

3.50. Varil, varil, rulo (rulo-varil kargolar) içindeki yükler, antrepo tabanının vagon veya araç gövdesi zemini ile aynı seviyede olması kaydıyla elle haddeleme veya devirme yoluyla yüklenebilir.

3.51. Deponun zemini, araç gövdesinin zemin seviyesinin altındaysa, devirme sırasında haddeleme ve varil kargonun manuel olarak yüklenmesi ve boşaltılması, bir birim kargo kütlesi 80 kg'dan fazla olmayan iki işçi tarafından kızaklar veya rulolar tarafından izin verilir. ve 80 kg'dan fazla kütleye sahip halatlar veya yükleme halatları kullanmak gerekir.

3.52. Eğimlerde (yokuşlarda) yuvarlanan yüklerin önünde veya haddelenmiş tamburlu yüklerin arkasında bulunmak yasaktır.

3.53. Kutu yüklerini taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

3.54. Bir aracın gövdesine kargo yüklerken aşağıdaki gerekliliklere uyulmalıdır:

Dökme olarak yükleme yaparken, kargo, gövdenin zemininin tüm alanına eşit olarak dağıtılır ve gövdenin yanlarının üzerine çıkmamalıdır (standart veya uzatılmış);

Araç gövdesinin yan tarafının üzerine çıkan parça yükler, arma ile bağlanır (üreticinin teknik dokümantasyonuna göre halatlar ve diğer çemberleme malzemeleri). Yükleri bağlayan işçiler yükleme ve boşaltma sahasındadır;

Kutu, namlu ve diğer parça yükler, araç hareket halindeyken gövde zemini boyunca hareket edemeyecekleri şekilde sıkıca ve boşluksuz olarak paketlenir. Yükler arasındaki boşluklar ara parçalar ve ara parçalar ile doldurulur;

Malları birkaç sıra halinde varil konteynerlerine yüklerken, yan yüzey tarafından eğimler veya eğimler boyunca yuvarlanırlar. Sıvı kargolu variller, kapakları yukarı gelecek şekilde kurulur. Her bir varil sırası tahtalara monte edilmiştir ve tüm dış sıralar kamalarla kamalanmıştır. Takozlar yerine başka nesnelerin kullanılmasına izin verilmez;

Kasalarda sıvı bulunan cam kaplar dik olarak kurulur;

Alt sırayı nakliye sırasında tahribattan koruyan contalar olmadan, cam kaplarda üst üste (iki katmanlı) kasalara kargo yerleştirmek yasaktır;

Her yük, hareket sırasında hareket edemeyecek veya devrilmeyecek şekilde aracın gövdesine ayrı ayrı sabitlenmelidir.

3.55. Yükleme ve boşaltma işlemleri yapılırken ve bir konteynere kargo yerleştirilirken güvenlik, konteynerin iyi durumda tutulması ve doğru kullanılması ile sağlanır.

3.56. Konteynerde, özel teknolojik olan hariç, taşınması ve taşınması amaçlanan yükün sayısı, amacı, kendi ağırlığı, maksimum ağırlığı belirtilir.

3.57. Konteynerin kapasitesi, kaldırma makinesine aşırı yüklenme olasılığını ortadan kaldırmalıdır.

3.58. Yükleme ve boşaltma işlemleri yapılırken ve kargo yerleştirilirken, dış muayenede kusuru bulunan konteynerlerin kullanılması yasaktır.

3.59. Konteynerlere yük yüklerken, boşaltırken ve yüklerken aşağıdaki gerekliliklere uyulmalıdır:

Konteyner, nominal brüt ağırlıktan daha fazla yüklenmez;

Yükleme veya boşaltma yöntemleri, konteynerin artık deformasyonlarının görünümünü dışlar;

Konteynere yerleştirilen kargo, yanlarının seviyesinin altında;

İstiflenmiş konteynerin açılan duvarları kapalı konumdadır;

Kapların sürüklenerek ve yatırılarak taşınmasına izin verilmez.

3.60. Ağır yükleri taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

3.61. Gövde yanlarına oturmak, basamaklara binmek, kabin çatısı ve gövde içinde durmak, ayrıca hareket halindeyken makineden kalkıp atlamak yasaktır.

3.62. Araç hareket halindeyken bir yerden bir yere kargo taşımak, koltuk değiştirmek, sigara içmek ve yemek yemek yasaktır.

3.63. Arabanın hareketi sırasında, malların istifleme gücünü izleyin. Halatlar gevşerse veya arabanın yan tarafı açılırsa, derhal sürücüye haber verin ve ancak arabayı durdurduktan sonra sorunu giderin.

3.64. Araç gövdesinin uzunluğunu 2 m veya daha fazla aşan (bundan sonra uzun yükler olarak anılacaktır) malların manuel olarak yüklenmesi ve boşaltılması, zorunlu halat kullanımını gerektirir. Bu iş en az iki işçi tarafından yapılır.

3.65. Römorklara uzun yükler yüklerken, römorkun araca göre her yönde 90 ° serbestçe dönebilmesi için araç kabininin arka duvarı ile yük arasında bir boşluk bırakılması gerekir.

3.66. Ağırlığı, aracın kütlesi dikkate alındığında, aracın ağırlığını veya Rusya Federasyonu'nda yerleşik aracın dingilindeki yükü (bundan böyle uzun ağır yükler olarak anılacaktır) aşan uzun yükleri yüklerken ve boşaltırken , güvenlik önlemlerine uygun olarak halatlarla yük sigortası uygulanmaktadır:

Ağır ve uzun bir yükü yuvarlarken, hareketinin karşı tarafında olmak yasaktır;

Bir aracın gövdesine ağır bir uzun yük koyarken, araç kabininin yanından uzun boyun ön tarafında olmamalıdır.

3.67. Araç gövdesine ağır uzun yüklerin döşenmesi, levye veya sallama kullanılarak gerçekleştirilir.

3.68. Düzensiz şekle ve karmaşık konfigürasyona sahip kargo yüklerken (eğilmesine izin verilmeyen kargo hariç), kargo, ağırlık merkezi mümkün olduğunca düşük olacak şekilde araç üzerine yerleştirilir.

3.69. Yükün araçlara yüklenmesi, boşaltma sırasında rahat ve güvenli bir şekilde asılması mümkün olacak şekilde gerçekleştirilir.

3.70. Kesit çeliğini bir araca yüklerken, bireysel demetleri bükülmeden birbirine paralel olarak istiflenir.

3.71. Profil boyutu 180 mm'ye kadar olan her haddelenmiş çelik demeti, iki dişte en az 6 mm çapında kablo demetleri ile bağlanır: 6 m uzunluğa kadar bir metal demeti ile - iki yerde; daha uzun bir metal paketi ile - üç yerde.

3.72. Profil boyutu 180 mm'den fazla olan her haddelenmiş çelik demeti, iki dişte en az 6 mm çapında tel kayışlarla bağlanır: 9 m uzunluğa kadar bir metal demeti ile - iki yerde; daha uzun bir metal paketi ile - üç yerde.

3.73. Bir araca 111 ila 450 mm çapında boru yüklerken, bitişik sıralar, en az 35 x 100 mm kesitli levhalardan yapılmış en az üç ara parçası ile ayrılır.

3.74. Haddelenmiş metal bir araca yükleme ve boşaltma yaparken aşağıdaki gerekliliklere uyulmalıdır:

Paketlerde yuvarlak veya kare metal çubuklar şeklinde haddelenmiş metali boşaltırken, kancalı sapanlar kullanılır. Bu durumda, paket veya çubuklar "bir ilmek üzerine" bağlanır. Bir metal veya çubuk paketini 1 m'den fazla olmayan bir yüksekliğe kaldırdıktan sonra, sapancı, sapanın doğru olduğundan emin olmalı ve çalışma planı veya teknolojik harita ile belirlenen güvenli bir yere gitmeli ve buradan bir sinyal vermelidir. yükü kaldırmak için. Bu sıraya iş bitimine kadar uyulur;

Formda haddelenmiş metali boşaltırken metal levha gerekli:

1) Miktarı vincin nominal kapasitesini aşmaması gereken yardımcı sapanı (sapanı) yükün altına getirin, sapanın halkalarını vinç kancasına geçirin ve kancayı kaldırarak hafifçe sıkın. Aynı zamanda, sapancılar iş planı veya teknolojik harita tarafından belirlenen güvenli bir yere çekilirler;

2) kıdemli sapancının sinyalinde, vinç sürücüsü yakalanan yükü 0,5 m'den fazla olmayan bir yüksekliğe kaldırır ve sapanlar ana sapanları ortaya çıkan boşluğa getirir, ardından yük yerine indirilir ve yardımcı sapan kancadan çıkarılır ve ana sapanlar üzerine asılır. Sapancılar güvenli bir yere hareket eder, bundan sonra kıdemli sapancının sinyalinde vinç sürücüsü yükü döşeme yerine taşıyabilir. Döşeme, astarlar veya contalar üzerinde yapılır. Bu prosedür işin sonuna kadar takip edilir.

3.75. Donmuş yükler, akışkanlığını tekrar sağlamak ve boşaltmayı sağlamak için gevşetmeye tabi tutulur. Bu tür kargolar kış dönemi donmaya karşı korunmalıdır:

malzeme dehidrasyonu;

Dondurucu olmayan katkı maddeleri ile malzemenin katman katman bölünmesi;

malzeme granülasyonu;

Donmayı önlemeyen, ancak donmuş kütlenin gücünü azaltan yüzey aktif hidrofobik maddelerin ilaveleri.

3.76. Donmuş yükün boşaltılması ile ilgili çalışmalar, işin güvenli bir şekilde yürütülmesinden sorumlu bir çalışanın rehberliğinde gerçekleştirilir.

3.77. Büyük donmuş kargo bloklarının kırılması, levyeler, kazmalar, kamalar ve kırıcılar kullanılarak gerçekleştirilir.

3.78. Her türlü boşaltma makinesinin çalışması sırasında alıcı cihazda ve vagon gövdesinde bulunmak yasaktır.

3.79. Petrol ürünleri içeren varillerin bir araca manuel olarak yüklenmesine, 100 kg'ı aşmayan bir varil kütlesi ile ve 30 ° 'den fazla olmayan bir eğimle eğimler boyunca yuvarlanırken izin verilir.

3.80. Petrol ürünleri ile çalışırken açık ateş ve sigara içmek yasaktır.

3.81. Malları taşırken ve taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

Palet üzerindeki yük, paletin her iki yanından 20 mm'den fazla çıkıntı yapmamalıdır; 500 mm'den uzun kutular için bu mesafe 70 mm'ye çıkarılabilir;

Gövdeye çapraz olarak uzun bir yük yerleştirmek, uçları aracın yan boyutlarının dışına taşacak şekilde yerleştirmek ve ayrıca araç kabininin kapılarını yükle bloke etmek yasaktır;

Aracın frenlenmesi veya yokuş aşağı hareketi sırasında, yükün araç kabini üzerine hareket etmemesini sağlamak için, yük, aracın deformasyonuna (yerleşmesine) eşit miktarda römork-çözülme üzerindekinden daha yüksek olarak araçta bulunur. araç yükten yaylar;

3.82. Kargo yerleştirirken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

Malların yerleştirilmesi göre yapılır teknolojik haritalar yerleri, geçitlerin ve araba yollarının boyutlarını belirtmek;

Kargo yerleştirirken, yangın söndürme ekipmanına, hidrantlara ve bina çıkışlarına yaklaşmaları engellemek yasaktır;

Bina duvarlarına, kolonlara ve teçhizata yakın yerlere (yükleme ve boşaltma alanları ve geçici depolama yerleri dahil) malların yerleştirilmesine izin verilmez;

Yük ile binanın duvarı, kolonu, tabanı arasındaki mesafe en az 1 m, yük ile lamba arasındaki mesafe - en az 0,5 m;

Elle yükleme sırasında yığının yüksekliği, kargo kaldırma mekanizmaları kullanılırken 3 m'yi geçmemelidir - 6 m İstifler arasındaki geçişlerin genişliği, araçların, taşınan malların ve yükleme ve boşaltma makinelerinin boyutlarına göre belirlenir;

Konteynerlerdeki ve balyalardaki yükler sabit yığınlar halinde istiflenir; çanta ve çuvallardaki mallar bir bandaj içinde istiflenir. Yırtık konteynırlardaki yüklerin istiflenmesine izin verilmez;

Kapalı depolardaki kutular ve balyalar ana koridor genişliği en az 3 - 5 m olacak şekilde yerleştirilir;

Toplu olarak depolanan mallar, istifleme açısına karşılık gelen bir eğimle istiflenir. bu materyal. Gerekirse, bu tür yığınlar koruyucu çubuklarla çitlenir;

Astarlar üzerine iri ve ağır yükler tek sıra halinde yerleştirilir;

Yerleştirilen yükler, düşme, devrilme, dağılma ihtimalini ortadan kaldıracak ve aynı zamanda erişilebilirliği ve çıkarılmasının güvenliği sağlanacak şekilde istiflenir;

Malları yerleştirirken (dökme mallar hariç), site yüzeyine sıkışmalarını veya donmalarını önlemek için önlemler alınır.

3.83. 100 m2'ye kadar alana sahip depolara mal yerleştirirken, malları, tesisin yan duvarlarına yakın ve bina girişlerinin karşısındaki duvarlara, raflara ve yığın halinde yığınlar halinde yerleştirmek şartıyla izin verilir. depoların duvarlarında menteşeli elektrikli ekipman, yangın söndürme kontrol sistemleri, ayrıca zeminde menholler ve duvarlara bitişik kablo kanallarının bulunmadığı.

3.84. Haddelenmiş metali yerleştirirken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

İstif veya raf sıraları arasındaki geçişler en az 1 m, üst üste istifler veya raflar arasında - en az 0,8 m;

Haddelenmiş metalin bir yığına yerleştirilmesi, daha önce zemine döşenen astarlar üzerinde gerçekleştirilir. Haddelenmiş metalin depo zeminine veya şantiye zeminine astarsız yerleştirilmesine izin verilmez;

Haddelenmiş metali manuel olarak yerleştirirken bir yığının veya rafın yüksekliği 1,5 m'yi geçmez;

160 x 160 cm veya daha fazla kesitli külçeler ve blumlar, yığınlar halinde veya tek tek zemine yerleştirilir;

İstifin yüksekliği, kancalı kavrama ile 2 m'yi ve otomatik kargo kavraması ile 4 m'yi geçmez;

Haddelenmiş metali bir yığına veya bir rafa, paketler ve demetler arasına yerleştirirken, sapanların altlarından serbest bırakılmasını ve yerleştirilen yükün daha fazla stabilitesini sağlamak için en az 40 mm kalınlığında metal kare şeritler döşenir. Contaların uçları, yığının veya rafın ötesine 100 mm'den fazla çıkıntı yapmamalıdır;

Raflara yerleştirilen haddelenmiş metal kütlesi, üzerlerinde izin verilen maksimum yükü aşmaz. Rafın raflarında izin verilen maksimum yükün değeri, her rafta belirtilmiştir. Haddelenmiş metalin yuvarlanmasını önlemek için, rafların (hücrelerin) raf raflarının üzerine doldurulması yasaktır;

Kesitler ve şekiller yığınlara, Noel ağacına veya raf raflarına yerleştirilir; borular ara parçalarla ayrılmış sıralar halinde istiflenir;

Kesit ve şekillendirilmiş çelikten yapılmış boy kesme boşluklar, yarı mamul ürünler ve bitmiş ürünler kaplara yerleştirilir;

Levha çeliği (kalınlığı 4 mm veya daha fazla olan çelik), destek direklerine doğru eğimli destek platformları olan raflarda kenarlara veya en az 200 mm kalınlığında ahşap kaplamalar üzerine düz olarak serilir;

Çelik sac (4 mm kalınlığa kadar çelik), levha yığını üzerine yerleştirilmiş ahşap pedler üzerine düz bir şekilde serilir. 5 tona kadar olan demetler halindeki çelik sacların, uçlarda bükülmeler oluşmaması için raflarda kenarlara istiflenmesine izin verilir;

Bobinler halinde gelen metal ürünler, iki kattan fazla olmayacak şekilde ahşap bir zemin üzerine kapalı alanlarda uçta istiflenir;

Soğuk haddelenmiş şerit, çerçeve raflarında düz ahşap paletler üzerine yerleştirilir. Yerleştirme katmanlar halinde gerçekleştirilir ve sonraki her katman, bir öncekine göre çile yarıçapının yarısı kadar kaydırılır. Üçüncü katman, birinci, dördüncü gibi - ikincisi gibi, vb. Üst kademedeki bobinler uç noktalara yerleştirilmemiştir;

Enerji hatlarının güvenlik bölgelerine, bu hatları işleten kuruluşun izni olmadan metal rulo, metal yapılar ve boşluklar yerleştirmek yasaktır. Elektrik hatlarının üzerlerinde meydana gelmesi durumunda güvenlik bölgesinde bulunan haddelenmiş metal ve metal yapılar elektromanyetik alan 20 V üzerindeki elektrik voltajı topraklanmalıdır (doğrudan zeminde depolanmaları, iletken metal yapılar, üst geçitler ve yapılar hariç).

3.85. Elektrotlar kuru bir içerideçerçeve raflarında paletler üzerinde orijinal ambalajında.

3.86. Petrol ürünlerinin depolanmasını düzenlerken, varillerdeki yağlar ve gresler, yığının uzunluğu boyunca en fazla üç katman ve en fazla 10 varil rafa yerleştirilir. Fıçıların altına ahşap kaplamalar serilir.

3.87. Varillerin mekanize istiflenmesi ile, variller rafın her bir kademesine bir sıra yükseklikte ve iki sıra genişlikte yerleştirilir.

3.88. Petrol ürünlerini kaplara yerleştirirken aşağıdaki gerekliliklere uyulmalıdır:

Kap, güneş ışığının ve yağışın doğrudan etkisinden korunur;

Petrol ürünlerinin, yanıcı çatı kaplama malzemelerinden yapılmış hangarların altına konteynırlara açık olarak yerleştirilmesine izin verilir;

Petrol ürünlerinden boş kaplar, en fazla 10 m uzunluğunda, 6 m genişliğinde, 2 m yüksekliğinde, en az 1 m mesafede yığınlara yerleştirilir; yığınlar arasındaki boşluk en az 2 m'dir ve yığında her iki sıra varil - 1 m.

3.89. Malları taşırken ve taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

Araçlardaki yükler, nakliye sırasında kaymamaları ve düşmemeleri için kurulur (istiflenir) ve emniyete alınır;

Taşıma sırasında, yükün araç sürücüsünü ve diğerlerini tehlikeye atmayacak, sürücünün görüşünü kısıtlamayacak, aracın dengesini bozmayacak, aydınlatma ve sinyalizasyon cihazlarını kapsamayacak şekilde araç üzerine yerleştirilip emniyete alınması, aracın plaka ve plaka numaraları, el işaretlerinin algılanmasını engellemez;

İşaret ışığının dış kenarından önde ve arkada 1 m'den fazla veya yana doğru 0,4 m'den fazla aracın boyutlarının ötesine taşan kargo, "Büyük boy kargo" tanımlama işaretleri ile ve gece ve içinde yetersiz görünürlük koşulları, ayrıca ön kısım hariç - bir el feneri veya bir geri yansıtıcı ile Beyaz renk, arkada - bir fener veya kırmızı bir reflektör;

Paketlenmiş malları taşırken paletler, konteynerler ve diğer paketleme araçları kullanılarak paletleme kullanılır. Paketlerde, mallar birbirine sabitlenir.

6 m'den uzun yükleri taşırken, aracın römorkuna güvenli bir şekilde bağlanırlar;

Farklı uzunluktaki uzun yükler aynı anda taşınırken daha kısa yükler üstte konumlandırılır.

3.90. Aracın frenlenmesi veya yokuş aşağı hareket ettirilmesi sırasında yükün araç kabini üzerine hareket etmesini önlemek için yük, araçta, araç yaylarından araç yaylarının deformasyonuna (yerleşme) eşit miktarda römork-çözülme üzerindekinden daha yüksek olarak yerleştirilmiştir. yük.

3.91. Kutu yüklerini taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

Ellerin yaralanmasını önlemek için her kutu önceden kontrol edilir. Çıkıntılı çiviler çakılır, demir çemberlerin uçları aynı hizada çıkarılır;

Kutuyu yığının tepesinden çıkarmak gerekirse, önce yanında yatan yükün sabit bir konumda olduğundan ve düşemeyeceğinden emin olmalısınız;

Yükü yatay bir düzlem boyunca kenarlarından iterek hareket ettirmek yasaktır.

3.92. Ağır yükleri taşırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

Ağır, ancak küçük boyutlu yükler, merdivenlerin basamaklarına döşenen levhalar boyunca bir kablo kullanılarak binaların merdivenleri boyunca taşınır. Hareketi kolaylaştırmak için, yükün tabanının altına silindirler yerleştirilir;

Kaldırılmakta olan ağır bir yükün arkasında veya bir kablo ile indirilen ağır bir yükün önünde merdiven basamaklarında bulunmak yasaktır;

Ağır yükler, rulolar yardımıyla yatay bir yüzey üzerinde hareket ettirilir. Bu durumda, hareket yolu tüm yabancı cisimlerden temizlenir. Makaraları yükün altına getirmek için levye veya kriko kullanılır. Yükün devrilmesini önlemek için yükün ön kısmının altına ek makaralar yerleştirilmelidir;

Ağır bir yükü eğik bir düzlemde indirirken, yükün kendi yerçekimi etkisiyle veya devrilme etkisi altında olası yuvarlanma veya kaymasını önlemek için önlemler alınır.

3.93. İşçilerin bir aracın arkasında taşınması yasaktır.

3.94. İşçilerin taşınması gerekiyorsa, bunlar aracın kabininde bulunur.

4. Acil durumlarda işgücü koruma gereklilikleri

4.1. Kaza veya kazaya neden olabilecek durumlarda derhal çalışmayı durdurun, kullanılan ekipmanı kapatın.

4.2. Yangın veya duman çıkması durumunda 101 numaralı telefondan itfaiyeyi arayın ve mevcut birincil yangın söndürme ekipmanı ile yangının söndürülmesini organize edin.

4.3. Kaza mağduru veya görgü tanığı, iş yerindeki her kazayı derhal amirine bildirmelidir. Gerekirse ambulans çağırın ve ilk yardım sağlayın ilk yardım kurbana.

5. İşin tamamlanmasından sonra işgücü koruma gereklilikleri

5.1. İşyerini toplayın, tüm alet ve demirbaşları bir depolama yerine veya depoya çıkarın.

5.2. Tulumları, güvenlik ayakkabılarını çıkarın, inceleyin, sıraya koyun ve kaldırın.

5.3. Çalışma sırasında tespit edilen arızaları derhal amirinize bildirin.

5.4. Yüzünüzü ve ellerinizi ılık su ve sabunla yıkayın, duş alın.

6. Çatallı hidrolik kamyonların çalışması sırasında işçi koruması için gereklilikler

6.1. Hidrolik forkliftlerin bakımı sadece kalifiye personel tarafından yapılır.

6.2. Arabalar, kullanım talimatlarına uygun olarak çalıştırılmalıdır.

6.3. Çalışmaya başlamadan önce, rölantide çalışabilirliğini kontrol ederek, arabanın teknik olarak iyi durumda olduğundan emin olmak gerekir.

6.4. Bir yükü kaldırırken aşağıdaki güvenlik gereksinimlerine uyulmalıdır:

Yükün ağırlığının, arabanın taşıma kapasitesini aşmadığından emin olun;

Yük, ağırlık her iki çatala eşit olarak dağıtılacak şekilde yerleştirilmelidir;

Arabayı yavaşça yüke getirin, çatalları yükün altında tamamen hareket ettirin;

Yükü bir hidrolik araba ile kaldırın.

6.5. Araba sadece düz bir yüzeyde kullanılmalıdır.

Kaldırılan yükün altında ve üzerinde insan bulunması;

İnsanların taşınması, tehlikeli alanlarda bulunması,

Ağırlık sınırını aşmak,

Ambalajsız eşya taşıma,

arabaya binmek,

Kendi vücudunla fren yap

Arabada kendi onarımlarınızı yapın

Arabaları yangın tehlikesi olan alanlarda ve agresif ortamlarda kullanın.

6.7. Kargo sabit bir şekilde istiflenmeli, konteyner, paketleme, çemberleme iyi durumda olmalıdır.

6.8. Standart olmayan kargoların taşınması, eşlik ve kargo boyutlarının güvenlik işaretleri ile belirtilmesi ile gerçekleştirilir.

6.9. Yükü indirirken, bacakların hareket etmesini ve yaralanmasını önlemek için arabanın tekerleklerinin altına durdurucular (kamalar) yerleştirin.

6.10. İşin tamamlanmasından sonra, arabayı özel olarak belirlenmiş bir yere kurun.

6.11. Tüm arızaları ve ihlalleri amirinize bildirin.

onaylıyorum
Müdür
LLC "kuruluşun adı"
_______________AD SOYAD.
"____" ____________2012

I N S T R U K T I A ​​No. ___
güvenlik ve işçi koruması hakkında
yükleme ve boşaltma sırasında işçiler için
iş ve mal hareketi

1. Güvenlik ve iş güvenliği için genel şartlar

1.1. En az 18 yaşında, tıbbi muayeneden geçmiş, özel eğitim almış, bu talimatın gereklerine hakim ve bilgi testi sertifikasına sahip kişiler yükleme ve boşaltma işlemlerini yapabilirler.
1.2. Yeni işe alınan tüm çalışanların, yalnızca güvenlik ve iş güvenliği hakkında bir tanıtım brifingi ve işyerinde bir ilk brifingi geçtikten sonra görevlerini yerine getirmelerine izin verilir.
1.3. Giriş brifingi, güvenlik ve işgücü koruma hizmeti başkanı veya bir işgücü koruma uzmanı tarafından gerçekleştirilir. Tüm özellikleri dikkate alan özel olarak geliştirilmiş bir programa göre, eğitim, iş deneyimi ne olursa olsun işe alınan herkesle ve ayrıca iş seyahatinde olanlar, öğrenciler veya endüstriyel eğitim veya uygulama için gelen öğrenciler ile bir tanıtım brifingi gerçekleştirilir. Kuruluşun yönetimi tarafından onaylanan iş üretiminin üretimi.
1.4. İşyerinde birincil brifing, tekrarlı, programsız ve bir defaya mahsus olmak üzere işin amiri tarafından gerçekleştirilir. Bilgilendirme ve bilgi testi ile ilgili bir giriş, talimat verilen ve talimat veren kişinin zorunlu imzası ile çalışanın kişisel brifing kartına yapılır.
1.5. İşyerinde ilk brifing her çalışanla ayrı ayrı yapılır. Aynı zamanda, güvenli çalışma tekniklerini ve yöntemlerini göstermek zorunludur.
1.6. İşyerindeki ilk brifingden ve 3-5 vardiya için bilgi testinden sonra tüm işçiler, bir ustabaşı veya daha deneyimli bir işçinin gözetiminde çalışmalıdır. Bundan sonra, bağımsız çalışmaya kabul edilir.
1.7. Nitelikleri, eğitimleri ve hizmet süreleri ne olursa olsun tüm çalışanlar en az 3 ayda bir yeniden eğitilir.
1.8. İş güvenliği ve işçi koruması, teknolojik süreç, ekipman, demirbaş ve aletler, hammaddeler, malzemeler, yaralanma, kaza, yangın, patlamaya neden olan iş güvenliği gerekliliklerinin ihlali ile ilgili kuralları değiştirirken planlanmamış brifing yapılır. .
Plansız brifing, işyerinde birincil brifing miktarında bireysel veya aynı meslekten bir grup işçi ile gerçekleştirilir.
1.9. Çalışma izni verilen işe başlamadan önce çalışanlarla tek seferlik (veya hedefe yönelik) brifing yapılır.
Tek seferlik (veya hedefe yönelik) bir brifing yapılması çalışma iznine kaydedilir.
1.10. Kuruluşun yönetimi, işçinin devlete kayıt tarihinden itibaren bir ay içinde, onu güvenli çalışma yöntemleri konusunda eğitmekle yükümlüdür. Eğitimi geçmeden önce, bağımsız iş performansına (yönetim tarafından onayları ile atanan deneyimli işçiler tarafından denetlenmeden) izin verilmez.
1.11. Eğitim sonunda ve sonrasında yıllık olarak çalışanların güvenli çalışma yöntemleri konusundaki bilgilerinin incelenmesi yapılmalıdır.
1.12. Bilgi testi, kuruluş başkanının emriyle atanan bir komisyon tarafından gerçekleştirilir.
1.13. Yeni işe alınan işçiler için güvenli çalışma yöntemleri konusunda eğitim, GOST 12.0.04-90 SSBT ve "İşçilerin doğrudan üretim sahasında eğitimi ve ileri eğitimine ilişkin Standart Düzenlemeler" uyarınca gerçekleştirilir.
1.14. Zararlı çalışma koşullarına sahip yüksek riskli işlerde çalışan işçiler, periyodik tıbbi muayenelerden geçmelidir.
1.15. Yükleme ve boşaltma işlemleri, bu işleri yapan kuruluş başkanının emriyle görevlendirilen bir sorumlu kişinin rehberliğinde gerçekleştirilir.
1.16. Yükleme ve boşaltma işlemleri kural olarak mekanize olarak gerçekleştirilir. 50 kg'dan ağır yükler için ve 2 m'den daha yüksek yükleri kaldırırken mekanizasyonun kullanılması zorunludur.
1.17. Yerçekimini manuel olarak kaldırırken ve hareket ettirirken kadınlar için izin verilen maksimum yük normları, işin doğasına bağlı olarak yükün izin verilen maksimum ağırlığı (kg) aşağıda verilmiştir.
Diğer işlerle dönüşümlü olarak ağırlık kaldırmak ve taşımak -15kg.
Kaldırma ağırlıkları 1.5-3m -10kg yüksekliğe kadar.
Vardiya sırasında taşınan toplam mal kütlesi 7000 kg'ı geçmemelidir (kaldırılan yükün kütlesi, dara ve ambalaj kütlesini içerir).
Malları arabalarda veya konteynırlarda taşırken, uygulanan kuvvet 150 N'yi geçmemelidir.
Merdiven ve merdivenlerden sedye ile yük taşımak yasaktır.
1.18. “İş Elbisesi, Ayakkabı ve Diğer Kişisel Koruyucu Donanımların Serbest Verilmesine İlişkin Model Endüstri Standartları”na göre, yükleme ve boşaltma işlemlerinde 12 ay pamuklu elbise, bir ay kanvas eldiven ve 24 aylık kask verilmesi gerekmektedir. aylar. Kışın, yalıtımlı astarlı ve keçe çizmeli pamuklu bir ceket.
1.19. Yükleme ve boşaltma sahasında sıhhi tesisler (soyunma odaları, tuvaletler, duşlar, tuvaletler vb.) donatılmıştır. Tüm çalışanlara içme suyu sağlanmaktadır.
1.20. Yükleme ve boşaltma sahasında, mağdurlara ilk yardım sağlamak için ilaç ve gereçlerin bulunduğu bir ilk yardım çantası bulundurulması gerekmektedir.
1.21. üzerinde çalışırken açık havadaşiddetli donlarda, bölge müdürlüğünün düzenlemelerine göre işçilerin ısınması için iş molaları düzenlenir.
1.22. Sadece bu işleri yapma hakkı sertifikasına sahip sapancılar yük asabilir.
1.23. Toz halindeki malzemelerle (çimento, kireç, alçı vb.) yükleme boşaltma işlemleri mekanize olarak yapılmalıdır. 40 derece veya daha yüksek bir sıcaklıkta boşaltma çimentosu üzerinde manuel çalışmaya izin verilmez.
1.24. Kaldırma ve taşıma ekipmanları ile yükleme ve boşaltma sırasında olası eşya düşme bölgesinde insan bulunmasına ve araçların taşınmasına izin verilmez.
1.25. Çalışan şunları yapmalıdır:
--- işletmede belirlenen iç çalışma kurallarına uymak, sadece belirlenmiş alanlarda sigara içmek, alkollü içki içilmesine izin vermemek;
--- iş yapmak için güvenli yöntem ve teknikler bilgisini doğrulama sertifikasına sahip olmak;
--- sadece kendisine verilen ve kendisine talimat verilen işi yapmak;
--- bu kılavuzun gerekliliklerine uyun;
--- güvenli çalışmaya devam etmenin imkansız olduğu arızalar ve arızalar hakkında derhal amirine rapor vermek;
--- işyerinde yetkisiz kişilerin bulunmasını önlemek;
--- iş kazası durumunda mağdura ilk yardım sağlamak, mümkünse olay mahallindeki durumu korumak, olayı en yakın amirine bildirmek;
--- yangın güvenliği gerekliliklerine uyun.
Bir sanayi sitesinin, bir şantiyenin topraklarında olmak, aşağıdaki kuralları izleyin:
--- geçilmesi amaçlanmayan yerlerden geçmeyin;
--- hareket halindeki araçların önünden geçmeyin;
--- vinç operatörleri ve hareketli araçların sürücüleri tarafından verilen sinyallere dikkat edin;
--- kaldırılan yükün altında olmamak;
--- duran vagonların altında sürünmeyin ve vagon kuplörlerinin üzerine tırmanmayın;
--- tren raylarında yürümeyin;
--- emanet edilmeyen makineleri, makineleri, mekanizmaları (acil durumlar hariç) açmayın veya durdurmayın;
--- kışın merdivenlerden, köprülerden, rampalardan inerken veya çıkarken dikkatli olun;
--- hendeklerin üzerinden atlamayın.
1.26. Sitelere erişim yolları sert bir yüzeye sahip olmalı ve iyi durumda tutulmalıdır, kışın iniş ve çıkışlar buzdan arındırılmalı ve kum veya cüruf serpilmelidir. Bir istisna olarak, trafik güvenliğini sağlamak için iyileştirilmiş doğal erişim yollarına izin verilir.
Erişim yolları, kanallar, hendekler, demiryolu hatları, güverteler ve geçişler için köprülerin kesişme noktalarında düzenlenmelidir. Erişim yollarının genişliği, iki yönlü trafik için en az 6,2 m ve tek yönlü trafik için en az 3,5 m olmalıdır ve yolların virajlarında buna karşılık gelen bir genişleme olmalıdır.
1.27. Yükleme ve boşaltma işlemleri için yerler, sert ve düz bir yüzeye sahip özel olarak belirlenmiş bir alana yerleştirilmelidir. Yük ve kaldırma ve taşıma araçlarından tasarım yükünü çekebilecek sağlam zemine sahip planlı sahalarda yükleme ve boşaltma işlemleri yapılmasına izin verilir.
Yükleme ve boşaltma alanları planlanmalı ve eğimi 5 dereceden fazla olmamalıdır.
1.28. Yükleme ve boşaltma alanları, gerekli sayıda araç ve işçi için normal çalışma kapsamını sağlayacak büyüklükte olmalıdır.
Arabaları yükleme ve boşaltma alanlarına yerleştirirken, birbiri ardına duran arabalar arasındaki mesafe en az 1 m ve yan yana duran arabalar arasındaki mesafe en az 1,5 m olmalıdır.
Bir binanın yakınına yükleme veya boşaltma için arabalar kurulursa, bina ile araba gövdesinin bagaj kapısı arasında en az 0,5 m'lik bir boşluk bırakılmalı ve bir kaldırım veya bir çarpma çubuğu bulunmalıdır. Araba ile yük yığını arasındaki mesafe 1 m'den az olmamalıdır.
1.29. Sitenin kapsamı, erişim yollarının kapsamına eşdeğer olmalıdır.
Dağınıklığa, sitenin buzlanmasına izin verilmez.
Araçların yükleme ve boşaltma alanlarındaki hareketleri ve bunlara erişim yolları, genel kabul görmüş yol işaretleri ve göstergeleri ile düzenlenmelidir.
Kural olarak, hareket akış halinde olmalıdır.
yürürlükte ise çalışma şartları hat içi trafiği organize etmek imkansız olduğundan, arabaların sitenin topraklarından ayrılmalarının manevra yapmadan serbestçe gerçekleşmesi için ters yönde yüklenmesi ve boşaltılması gerekir.
Ağırlık tabloları, yükler, askı şemaları, güvenli elleçleme uygulamalarını gösteren posterler, "Giriş", "Çıkış", "U dönüşü", trafik düzenleri vb. işaretleri sitelere asılmalıdır.
1.30. Yürüyüş yolları veya araba yolları dahil yükleme ve boşaltma alanları, SNiP'ye göre yeterli aydınlatmaya sahip olmalıdır.
1.31. Dökme yüklerin düşürüldüğü üst geçitler, belirli bir marka kamyonun tam yükünün algılanması için uygun bir güvenlik payı ile tasarlanmalı, yanlardan sıkıca çitle çevrilmeli ve çamurluklarla donatılmalıdır.
1.32. Ambarlarda depolanan ambalajlı parça yüklerin yükleme ve boşaltma yerlerinde, platformlar, üst geçitler, rampalar, araç gövdesinin zemin yüksekliğine eşit yükseklikte düzenlenmelidir.
Kabin gövdesi ve platform zemininin eşit olmayan yükseklikte olması durumunda merdiven, rulo, kaydırak vb. kullanılmalıdır.
1.33. Yüklerin taşındığı platformların tabanları düz olmalıdır.
Malların hareketi için geçişler standartlara uygun olmalıdır.
1.34. Bodrum ve yarı bodrumda bulunan ve birden fazla yürüyüş veya 1,5 m'den daha yüksek bir merdivene sahip olan depolar, yükü doğrudan depoya indirmek için kapaklar ve merdivenler ve kargo kaldırmak için asansörler ile donatılmıştır. Birinci katın üzerinde bulunan depolar, kargoyu indirmek ve kaldırmak için asansörlerle donatılmıştır.
1.35. Toplu ve merkezi taşımalarda, yüklerin yüklendiği ve boşaltılacağı yere araba, yükleme ve boşaltma düzenekleri ve işçileri göndermeden önce, filo yönetimi bu malları gönderenlerin ve alıcıların çalışma koşullarının şartlara uygun olup olmadığını kontrol etmekle yükümlüdür. güvenlik ve işçi koruma gereksinimleri. Çalışma koşulları yükleme ve boşaltma işlemlerinin güvenliğini sağlayamıyorsa, eksiklikler giderilinceye kadar yüklerin yükleme ve boşaltma yerine araç ve kişilerin gönderilmesi yasaktır.
1.36. Sıhhi tesisler düzenli olarak kullanılmalıdır:
soyunma odaları, tuvaletler, duşlar, bulaşıcı ve diğer hastalıkları önler.
1.37. Bu kılavuzun gereksinimleri zorunludur. Bu şartlara uyulmaması, işçilik ve üretim disiplininin ihlali olarak değerlendirilir.
Çalışmalarına izin verilmeden önce işçilere bu talimat imza karşılığı verilmelidir.

2. Çalışmaya başlamadan önce güvenlik ve işçi koruması için gereklilikler.
2.1. Ustabaşı, mühendis, atölye şefinden (servis) bir görev ve güvenli çalışma yöntemleri ve teknikleri ve üretim görevini yerine getirme sırası hakkında talimatlar alın.
2.2. Öngörülen iş kıyafetlerini, güvenlik ayakkabılarını giyin. Başlığın altındaki saçları çıkarın. Göreve uygun olarak, kilerde koruyucu ekipman alın.
2.3. Aletlerin ve demirbaşların durumunu kontrol edin.
2.4. Çalışma alanlarını ve koridorları inceleyin ve düzenleyin.
2.5. Güvenli çalışmanın başlamasını engelleyen herhangi bir sorun tespit edilirse, iş yöneticisine bildirin ve giderilene kadar işe başlamayın.

3. Çalışma sırasında güvenlik ve işçi koruması için gereklilikler
3.1. Depolama için güvenlik gereksinimleri.
3.1.1 Yükleme ve boşaltma işlemlerinde yer alan işçiler, malzemelerin depolanmasına ilişkin güvenlik kurallarının farkında olmalıdır. İşlerin üretimi için malzemelerin sadece projede belirtilen yerlerde depolanması gerekmektedir.
3.1.2. Malzemeler, ürünler, ekipman ve parçaları, kendiliğinden yer değiştirmeye karşı önlem alınarak düz ve sağlam zeminlere yerleştirilmelidir.
3.1.3. Malzemeler, ürünler, cihazlar ve ekipman depolama için elle istiflendiğinde aşağıdaki gibi istiflenmelidir:
paletler üzerinde tuğla - 2 katlı ve paketleme yoğunluğuna bağlı olarak:
kapsız tuğla - en fazla 1,7 m yükseklikte veya 25 sıra düz veya kenar başına 13 sıra:
kiremitli malzemeler - 1 m yüksekliğe kadar ayaklar; kereste - bir yığında, yüksekliği sıralar halinde istiflendiğinde yığının genişliğinin yarısından fazla olmamalıdır ve kafeslerde istiflendiğinde - yığının genişliğinden fazla olmamalıdır;
düşük dereceli metal - yüksekliği 1,5 m'den fazla olmayan raflarda;
ayrı bölümler şeklinde veya monte edilmiş ısıtma cihazları (radyatörler vb.) - 1 m'den fazla olmayan bir yığında;
ısı yalıtım malzemeleri - kapalı bir kuru odada depolama ile 1,2 m yüksekliğe kadar istif halinde.
3.1.4. Bitmiş kayrak ayakların istif yüksekliği 1,75 m'yi geçmemelidir.
Ayağın üst yan kenarının alt kısma göre sapmasına 100 mm'den fazla izin verilmez.
3.1.5. Bitümlü ve katranlı malzemelerden mamul rulolar, bir depoda istifler halinde dikey konumda depolanmalıdır. Ruloları sadece 2 sıra yüksekliğe yerleştirin.
3.1.6. Aynı tür ve atıktaki küçük eşyaların istiflenmesi ve taşınması için uygun kaplar kullanın.
3.1.7. Malzeme ve ekipman yığınlarından doğal eğimin kenarına veya kazının sabitlenmesine kadar olan mesafe en az 1 m olmalıdır.
3.1.8. Asbest deposundaki torba ve konteynır yığınları arasındaki geçişler en az 1 m olmalıdır.
3.1.9. Malzemeleri depolarda saklarken, yığının çökme olasılığı hariç olmak üzere, bir pansuman içinde istif torbaları ve kutuları istifleyin.
3.1.10. Konteyner çimentosunu paletlere döşerken torba yığınlarının yüksekliği 2,5 m'den fazla olmamalıdır - 3,5 m'den fazla olmamalıdır.
3.1.11. Depolarda istifler arasında genişliği en az 1 m olan, genişliği depoya hizmet eden araç ve elleçleme cihazlarının boyutlarına bağlı geçişler sağlanmalıdır.
Çitlere veya geçici ve kalıcı yapı elemanlarına yaslanan, destekleyici malzeme ve ürünlere izin verilmez.
3.1.12. Boş (uygun olmayan) konteynırları, ambalaj malzemelerini, çöpleri yükleme boşaltma operasyon şefinin gösterdiği yerlere koyun.
3.2. Manuel yükleme ve boşaltma işlemleri sırasında güvenlik gereksinimleri:
3.2.1. Ana tesislerden uzak (kalabalık olmayan) yerlerde yükleme ve boşaltma işlemleri en az 2 işçi tarafından yapılmalıdır.
3.2.2. 50 m'den fazla olmayan bir mesafede sadece istisnai durumlarda bir sedye üzerinde yükleri yatay bir yol boyunca taşımak.
3.2.3. Sedyede yük taşırken hızınızı koruyun, sedyeyi indirme komutu arkada yürüyen işçi tarafından verilmelidir.
Yükleri elle taşırken, işçiler en az 3 m'lik bir aralığa dikkat etmelidir.Yükleri yalnızca yığının veya yığının tepesinden alın.
3.2.4. Kutu yüklerini taşırken, ellerin yaralanmasını önlemek için her kutu önceden kontrol edilmelidir. Çıkıntı yapan çiviler ve demir çemberlerin uçları dövülmelidir.
3.2.5. Malları yığınlar halinde istiflerken, eylemlerini bir dizi işçinin eylemleriyle koordine edin.
3.2.6. 1,5 m'den daha yüksek istiflerde çalışırken, bir istiften diğerine geçmek için portatif envanter platformları, merdivenler kullanın.
3.2.7. Tozlu yükleri boşaltırken ve yüklerken toz geçirmez gözlükler ve solunum cihazları kullanın. Tozlu malzemelerle yükleme boşaltma yapılan tulumların günlük olarak tozunun alınması gerekir. Yükleme ve boşaltma sırasında kostik tozlu maddelerin atılmasına izin verilmez.
3.2.8. Gaz maskelerinde veya solunum cihazlarında çalışan işçiler, gaz maskesi veya solunum cihazı çıkarılarak periyodik olarak istirahat etmelidir.
Gaz maskesi ve solunum cihazının filtresi kirlendikçe değiştirilmelidir, ancak her vardiyada en az bir kez.
3.2.9. Küçük parça kargoların (tuğlaların) boşaltılması, ufka 40 dereceden fazla olmayan bir açıyla kurulmuş bir tepsi üzerinde manuel olarak gerçekleştirilir.
3.2.10. Varil, varil ve rulo halindeki yükler, antreponun kabin gövdesinin zemini ile aynı seviyede olması şartıyla elle, haddeleme ile yüklenmelidir.
3.2.11. Depo, araba gövdesinin zemin seviyesinin altında bulunuyorsa, tek parça ağırlığı 80 kg'dan fazla olmayan ve ağırlığı bir parçadan fazla olan iki işçi tarafından haddelenmiş tamburlu kargoların manuel olarak yüklenmesi ve boşaltılması 80 kg, bu yükler sağlam halatlarla yüklenmelidir.
Ağırlığı ne olursa olsun sırtta haddelenmiş namlu ağırlıklarının taşınmasına izin verilmez.
3.2.12. Kablo makaraları ve benzeri eşyaların yüklenmesi ve boşaltılması mekanize olarak yapılır, istisnai durumlarda yüklerin karşı taraftan halatlarla tutulduğu eğimli platformlar veya kızaklar kullanılarak yükleme ve boşaltma yapılmasına izin verilir. İşçiler kaldırılan yükün yanında olmalıdır.
Eğimli bir yükün önünde veya eğimlerde veya eğimlerde yuvarlanan bir yükün arkasında bulunmasına izin verilmez.
Yükleri yatay bir düzlemde yuvarlayarak kenarlarından itmesine izin verilmez.
3.2.13. Özel makaralı levyeler veya makaralar kullanarak ağır parça malzemeleri ve ayrıca ekipmanlı kutuları taşıyın.
3.2.14. Hacimli, ağır yükleri hareket ettirmek için makaralar güçlü, düzgün ve yeterli uzunlukta olmalı ve uçları yükün altından 0,4 m'den fazla çıkmamalıdır.
3.2.15. Bir astar üzerine zemine ağır yükler koyun. Uzun yüklerin (raylar, kirişler, borular vb.) taşınması, yalnızca istisnai durumlarda ve her işçinin yük ağırlığının 50 kg'ı geçmeyecek şekilde işçi sayısına göre manuel olarak gerçekleştirilmelidir.
Bir grup işçi tarafından uzun yükler taşırken, ayak uydurun, yükü aynı adı taşıyan omuzda taşıyın, yükü yalnızca ustabaşı veya kıdemli işçinin emriyle kaldırın, indirin ve boşaltın.
3.2.16. Rayları, kirişleri ve diğer ağır uzun malzemeleri özel tutucular (penseler) yardımıyla taşıma.
Bu malzemelerin kürek vb. üzerinde taşınması yasak.
3.2.17. Ağır yükleri boşaltmak için, kuvvet yükünün ağırlığına karşılık gelen bir kızak kullanın. Ayakların alt uçları kama şeklinde olmalı ve şerit çelikle dövülmeli, üst uçlarına ise yarılmalarını önlemek için metal halkalar konulmalıdır.
3.2.18. Rayların ve metal kirişlerin yüklenmesine ve boşaltılmasına izin verilir, uçları zeminde olan raylar, kirişler, kütükler takozlarla sıkıca sabitlenmelidir.
15,5 m'den uzun rayların manuel olarak yüklenmesine ve boşaltılmasına izin verilmez.
3.2.19. Patlayıcı, zehirli, yanıcı maddelerin yanı sıra asitler, alkaliler ve diğer yakıcı maddelerin yüklenmesi, boşaltılması ve taşınması için uygun ek eğitim ve talimat almış deneyimli işçilere izin verilir.
Bu malların işlenmesi gündüz ve gece - iyi aydınlatma ile yapılmalıdır.
3.2.20. Özellikle tehlikeli malların yüklenmesi veya boşaltılması, malları teslim eden veya alan sorumlu bir ambar görevlisinin huzurunda yapılmalıdır.
3.2.21. Asitlerin, alkalilerin cam kaplarda boşaltma yerinden depoya ve depodan yükleme yerine taşınması buna uygun sedyeler vb. ile tam güvenlik sağlanarak gerçekleştirilir.
El arabaları, arabalar, sedyeler ve diğer cihazlar, konteynerin boyutuna göre yuvalarla donatılmalıdır. Yuva duvarları döşemeli olmalıdır yumuşak malzeme. Yuvaların kendiliğinden açılmasını önleyen kilitli yan kapılarla donatılması gereken yanlara şişeleri ve diğer cam kapları takın.
3.2.22. Asit şişelerini sadece sepetin alt kısmını ve kulplarını kontrol ettikten sonra sepetin kulplarından taşıyın.
Konteynerde hasar tespit edilirse, güvenli çalışma yöntemlerini belirtmekle yükümlü olan yüklemeden sorumlu yöneticiyi derhal arayın.
Asit ve alkali içeren şişelerin sırtta, omuzlarda ve önünüzde taşınması yasaktır.
Asit veya alkali kalıntıları içerebileceklerinden, boş asit ve alkali kaplarını dikkatli kullanın.
Boş şişeleri eğmeyin.
3.2.23. Varilleri, varilleri, kostik maddeler içeren kutuları özel arabalarda taşıyın.
3.2.24. Sıkıştırılmış gaz tüplerini yüklerken, boşaltırken ve taşırken aşağıdaki gereksinimler karşılanır:
--- özel arabalarda, sedyelerde, silindir yuvalı, keçe döşemeli, sadece vidalı koruyucu kapaklı yatay konumda taşıma;
--- oksijen ve asetilen tüplerinin (dolu veya boş) birlikte taşınmasına, 2 silindirin özel bir araba üzerinde kaynak bölümüne teslimi dışında izin verilmez;
--- Omuzlarda oksijen tüpü taşımak yasaktır.
3.2.25. Yanıcı ve parlayıcı sıvılar hermetik olarak kapatılmış metal kaplarda taşınmalı, boşaltma sırasında dökülmeyi ve olası tutuşmayı önlemek için yere atmayın.
3.3. Karayolu taşımacılığında yükleme ve boşaltma işlemleri sırasında güvenlik gereksinimleri.
3.3.1. Araba ile taşınan yükler, kütlesine bağlı olarak 3 kategoriye ayrılır:
1. - bir parçasının kütlesi 80 kg'dan az olan kargo, ayrıca dökme, küçük parçalar ve dökme olarak taşınan;
2. - tek parça ağırlığı 80-500 kg olan kargo;
3. - bir parçasının kütlesi 500 kg'dan fazla olan kargo.
3.3.2. Tehlike derecesine göre mallar 4 gruba ayrılır:
düşük tehlike (inşaat malzemeleri, gıda ürünleri vb.); boyutta tehlikeli; tozlu veya yanan (çimento, mineral gübreler, asfalt, bitüm) ve tehlikeli maddeler olmak üzere 9 sınıfa ayrılır.
Patlayıcılar 1. sınıfa aittir.
2. - basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış ve çözülmüş gazlara.
3. - yanıcı sıvılara, sıvı karışımlarına ve ayrıca +61 derece ve altındaki kapalı bir kapta parlama noktasına sahip yanıcı buharlar yayan bir çözelti veya süspansiyonda bulunan sıvılara.
4. - Sürtünme, nem emme, ısıtıldığında kendiliğinden oluşan kimyasal dönüşümler sonucu dış kaynaklardan nakliye sırasında kolayca tutuşabilen yanıcı madde ve malzemelere.
5. oksitleyici maddeler ve organik peroksitler, oksijeni kolayca serbest bırakabilen, yanmayı destekleyen ve uygun koşullar altında veya diğer maddelerle karışım halinde kendi kendine tutuşmaya ve patlamaya neden olabilir.
6. - zehirli ve bulaşıcı maddeler.
7. - radyoaktif maddeler.
8. - kostik ve aşındırıcı maddeler.
9'a - nispeten düşük bir tehlikeye sahip, ancak nakliye ve depolama için belirli kuralların uygulanmasını gerektiren maddeler.
3.3.3. 1. kategorideki yükler 25 m'den fazla olmayan bir mesafede manuel olarak hareket ettirilebilir Dökme yükler 3,5 m'ye kadar hareket ettirilebilir Uzun mesafelerde, bu tür yükler mekanizmalar ve cihazlarla taşınmalıdır.
2. ve 3. kategori kargolar sadece mekanize araçlarla taşınmalıdır.
3.3.4. Yükleme ve boşaltma işlemleri, karayolu taşımacılığı yapan işletmelerin idaresi tarafından veya yükleme ve boşaltma yapan işletme ile anlaşma yapılarak görevlendirilen bir sorumlu kişi rehberliğinde gerçekleştirilir.
3.3.5. Malların yüklenmesi ve boşaltılması, araca bağlanması ve çözülmesi, gönderici ve alıcının kuvvetleri ve araçları ile gerçekleştirilir. Yükü, sürücünün kontrolü altında araç gövdesine sabitlemek gerekir. Yükleme ve boşaltma işlemleri için sürücülerin kullanılmasına izin verilmez.
3.3.6. Bir damperli kamyon gövdesinin gevşek, viskoz ve yarı viskoz malzeme, harç, beton, asfalt vb. artıklarından temizlenmesi, alıcının kuvvetleri ve araçları ile yapılmalıdır.
3.3.7. Kaldırılmış damperli kamyon gövdelerini sıyırıcılar veya uzun saplı küreklerle temizleyin. Temizlik işçileri yerde olmalıdır. Yan yatarak vücut temizliğine izin verilmez.
3.3.8. Eşyaya eşlik eden kişilerin yolcu taşımasına uygun olmayan kamyonlarla seyahat etmesine izin verilir, isimleri irsaliyede belirtilmelidir.
3.3.9. Çimento kamyonlarının kapaklarını açın, alıcının bir temsilcisinin huzurunda kargoyu çözün.
3.3.10. Yanları açmadan önce yükün aracın (römork) gövdesine güvenli bir şekilde yerleştirildiğinden emin olun. İki işçi, sürücünün kontrolü altında aynı anda araba gövdesinin (römork) tarafını açmalıdır. Van tipi bir kasa açarken, işçiler kapı kanadının arkasında durmalıdır. Geceleri, vücut içeriden aydınlatılmalıdır.
3.3.11. Bir platformdan veya üst geçitten bir araca mal yüklerken, işçilerin geçişinin güvenliğini sağlamak için bir köprü döşemek gerekir.
3.3.12. Taş ocaklarına elle dökme yük yüklerken, işçiler aracın yanında olmalıdır.
3.3.13. Parça kargo yüklerken, kargo yüksekliğinin güzergahta karşılaşılan köprü ve üst geçit geçişlerinin toplam yüksekliğini aşmamasına ve yol yüzeyinden kargonun en yüksek noktasına kadar 3,8 m'den fazla olmamasına dikkat ediniz. Kargolar, nakliye sırasında kendiliğinden kaymamaları için emniyete alınmalı, sağlam ve kullanışlı donanımlarla bağlanmalı veya kurulmalıdır. Metal halat kullanımına izin verilmez. Yükü bağlayan işçiler sadece yükleme ve boşaltma alanında bulunmalıdır.
3.3.14. Küçük parça ve dökme yüklerin kaldırılması bir kap içinde olmalıdır. Bu durumda kargo konteynerin kenarlarından 10 cm aşağıda olmalıdır.Dökülmeyi önleyen aparatlar olmadan paketler halindeki kargoların kaldırılması yasaktır. bireysel elemanlar paketten. Bir yükü 2 vinçle aynı anda kaldırırken, yükün düzlem üzerindeki düzgün dağılımını izlemek gerekir. Yük yatay olarak hareket ettirilirken yolda karşılaşılan engellerin en az 0,5 m yukarısına kaldırılmalıdır. Kaldırılacak yükün gevşek parçaları varsa, düşmemeleri için çıkarılmalı veya emniyete alınmalıdır. Yükün kaldırılması sırasında yükü ağırlığın üzerinde bırakarak mola vermek yasaktır. Kaldırma işleminde zorunlu bir kesinti olması durumunda yük, ilave askılarla veya başka bir şekilde güvenli bir şekilde sabitlenmelidir.
3.3.15. Yükün, sapanların sıkışmaması ve kolayca çıkarılabilmesi için indirilmesi gerekir. Sapanları ancak yükü desteğe yerleştirdikten sonra çıkarabilirsiniz. Bir düzlemde yuvarlak yükler döşerken, yükün yuvarlanmasını önlemek için durdurucuların ve ara parçaların takılması gerekir. Hacimli yükleri kaldırırken ve döndürürken, gerekli uzunlukta bir çelik veya kenevir ipinden bir destek (destek) yardımıyla hareket etmesine izin verilir. Bu amaçla güçlü kancaların kullanılmasına da izin verilir.
3.3.16. Askı getirmek için kaldırılmış bir yükün altında sürünmek yasaktır. Bu durumda sapanlar kalın telden yapılmış kancalarla veya kaburgalarla getirilmelidir. Sapanlar yükün ortasına getirilir, ardından yük kancalara sabitlenir. Yükü kaldırmadan önce, etraftaki tüm kişiler güvenli bir mesafeye çıkarılmalıdır.
3.3.17. Yükün çemberlemesinde bir arıza tespit edilirse, indirilmeli ve arıza giderilmelidir. Sapanın yükünü ve dallarını balyoz veya levye darbeleriyle düzeltmeye izin verilmez.
3.3.18. Bir araba, treyler ve yarı treyler gövdesine mal yerleştirirken aşağıdaki temel kurallara uyulmalıdır:
dökme yük, gövdenin yanlarından yukarı çıkmamalı, gövdenin tüm zemin alanına eşit olarak yerleştirilmelidir;
konteyner yükleri, arabanın hareketi sırasında kendiliğinden hareket etmelerini önlemek için boşluklar olmadan sıkıca istiflenir;
yükü kapatmak için ahşap ara parçalar veya ara parçalar kullanılabilir;
sıvı kargolu variller kapaklarla monte edilir, her sıra tüm aşırı sıraların kamalarıyla levhalardan contalara serilir;
araba gövdesinin önüne ağır küçük boyutlu yükler yerleştirilir;
şişeler gövdeye boyunları yukarıda olacak şekilde takılır ve arabanın hareketi, duruşu ve dönüşleri sırasında hareket etmeyecek veya devrilmeyecek şekilde güçlendirilir. İki sıra halinde takarken, alt sırayı nakliye sırasında kavgadan koruyan sıralar arasında boşluk bırakılmalıdır.
3.3.19. Ahşap araba gövdelerine toplu olarak yanıcı maddelerin yüklenmesine izin verilmez.
3.3.20. Taşıma konumunda asit, alkali vb. içeren şişeleri yükleyin, boşaltın, kurun. iki işçisi olmalıdır.
3.3.21. Sıkıştırılmış ve sıvılaştırılmış gazların bulunduğu silindirleri taşırken, şok ve şoklara karşı önlem alın. Silindirlerin oksijenle, yağlarla ve yanıcı ve yanıcı sıvılarla taşınmasına izin verilmez.
3.3.22. Oksijen tüpleri yağ izi olmayan temiz gövdelere ve treylere daldırılır, aksi takdirde patlama riski vardır. Silindirleri kapatmak için kullanılan branda üzerinde yağ lekesi olmamalıdır.
3.3.23. Sıvılaştırılmış ve sıkıştırılmış gazlara sahip silindirlerin taşınması için bir arabanın (römork) gövdesi, keçe ile kaplanmış silindirlerin boyutuna göre raflar ve girintiler ile donatılmalıdır. Raflarda, silindirleri sallanma ve şoktan koruyan kilitleme cihazları bulunmalıdır. Rafların yokluğunda, en az 25 mm çapında kenevir ipi veya silindirlere takılan kauçuk halkalar conta görevi görebilir. Silindirler contasız taşınmamaktadır. Silindirler yatay konumda taşınır.
3.3.24. Yükleme ve boşaltma yerlerinde erişim yolları varsa, yalnızca özel kaplarda dikey konumda bir arabada silindirlerin taşınmasına izin verilir. Aynı zamanda, konteynerlerin yüklenmesi ve boşaltılması mekanize edilmelidir. Propan silindirleri, konteynerler olmadan dik olarak taşınabilir.
3.3.25. Yaz aylarında silindirler, ısıtmayı güneş ışığından korumak için bir branda ile kaplanır.
3.3.26. Silindirlerin oksijen, asetilen, propan, bütan ve diğer patlayıcı ve yanıcı gazlarla birlikte yüklenmesi kabul edilemez. Ayrıca sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış, basınç altında çözülmüş gazlar ve yanıcı sıvıların toksik maddeler, gıda ürünleri, radyoaktif maddeler, yanmayı destekleyen maddeler, nitrik asit ve sülfo-nitrik karışımlar, organik peroksitler, infilaklı sigortalar, demiryolu fişekleri ile birlikte yüklenmesi yasaktır. , susuz hidroklorik asit, asit, sıvı hava, oksijen ve nitrojen. Floru patlayıcılarla ve nesnelerle ve ayrıca patlayıcı yüklü nesnelerle birlikte yerleştiremezsiniz. Halka açık yerleşim yerlerinde susuz hidrobromik asit, hidrojen sülfür, klor, kükürt dioksit, azot dioksit ve fosgen yüklemek ve boşaltmak ancak istisnai durumlarda mümkündür. Bu durumda gazlı paketleri birbirinden etiketlerine uygun olarak ayırmak ve yükleri sadece yatay konumda taşımak gerekir.
3.3.27. Sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış, basınç altında çözülmüş gazlar ve patlayıcı yanıcı sıvılar taşınırken, kabin içinde veya aracın yakınında ve ayrıca yükleme veya boşaltmayı bekleyen malların yerlerinde (en az 10 m mesafede) sigara içilmesi yasaktır.
3.3.28. Kalsiyum karbürlü tambur, tahta rulolar veya diğer cihazlar üzerine boşaltılır. Paketin sıkılığını bozabileceğinden, bunları arabadan atmak, ters çevirmek, vurmak yasaktır.
3.3.29. Tozlu yükler, sıkıştırılmış araba gövdelerine yerleştirilir. Açık gövdelerde taşındıklarında üzeri hasır veya branda ile kapatılır. Bu malları yükleyen ve boşaltan işçilere toz geçirmez gözlük ve solunum cihazı verilir.
3.3.30. Çamaşır suyu yüklerken ve boşaltırken işçilere gaz maskesi veya solunum cihazı verilmelidir.
3.3.31. 4. grup yükler, araca monte edilmiş ve araç motoru tarafından tahrik edilen bir pompa ile boşaltılıp döküldükleri durumlar hariç, sadece motor durdurulduğunda araca yüklenip boşaltılabilir.
3.3.32. Petrol ürünlerini bir tanker kamyonuna dökmek ve araba motoru kapalıyken pompaları kullanarak ondan boşaltmak gerekir.
3.3.33. Uzun yükler, yükün ağırlığı araç ve treyler arasında eşit olarak dağıtılacak şekilde yerleştirilmelidir. Düzensiz bir yük, araca veya römorka zarar verebilir. Üstüne daha kısa ağırlıklar yerleştirilmelidir. Gövdedeki uzun yüklerin çapraz istiflenmesine, yalnızca arabanın boyutlarının ötesine geçmemeleri durumunda izin verilir.
Yasaktır: rafların üzerine uzun yükler yüklemek, yük ile sürücü kabininin kapılarını kapatmak.
Yokuş aşağı sürüş veya frenleme sırasında yükün kabin üzerine hareket etmesini önlemek için, yükün yay oturmasına eşit miktarda bir römorktan daha yüksek bir arabaya yerleştirilir. Arabanın platformundaki yükün ön kısmının altına bir çubuk yerleştirilir. Römork, araca göre her yönde 90 derece serbestçe dönmelidir. Ona böyle bir hareketlilik sağlamak için, arabanın kabininin arka duvarı ile yükün ön uçları arasında bir boşluk bırakılır. Römork - çözülme olan araçlarda ayrıca kalkan ile yükün sonu arasında bir boşluk bırakılmalıdır. Yüklenen yük güvenli bir şekilde sabitlenmelidir.
3.3.34. Uzun yüklerin taşınmasına yönelik araçların platformlarında, yükün düşmesini önleyen çıkarılabilir raflar bulunmalıdır. Raflar, yükleri birbirine bağlama imkanı sağlamalıdır.
Uzun yükleri boşaltırken, raf kilitleri boşaltmanın tam tersi tarafından veya uçtan serbest bırakılmalıdır.
Her iki yan rafı aynı anda açmayın.
3.3.35. Boyut olarak araba gövdesinin genişliğini aşan malları yüklerken, boşaltırken ve taşırken aşağıdaki kurallara uyun:
bu tür yükleri taşıyan araçların platformlarında yan taraflar bulunmamalı ve taban alanı yükün büyüklüğüne göre her iki yönde artırılmalıdır;
ön çamurluklarda veya tampon çamurluklarda boyut göstergeleri takılmalıdır. Özel arabalı treylerlerde taşıma yapılacaksa, üzerlerine ölçü göstergeleri de takılmalıdır.
3.3.36. Boruların ve bölümlerin yüklenmesi ve boşaltılması, üniversal sapanlara sahip vinçler ve boru döşeyiciler tarafından yapılmalıdır.
3.3.37. Araçlara boru ve kesit yüklemeden önce treyler-çözülmeyi yerinde tutmak için tekerleklerinin altına takoz (pabuç) konulması gerekir.
3.3.38. Römork ranzasından sürükleyerek araca bölümler yüklerken, ön ucuna daha yakın, ortasından 0,5 m mesafede bölümün altına bir sapan getirilmesi gerekir. Daha sonra kesit bir boru döşeyici ile kaldırılır ve treyler ranzasından sürüklenerek arabanın ön ranzasına indirilir.
3.3.39. Bölümü 2 adımda yüklerken, önce bölümün ön ucunu arabanın ranzasına, ardından arka ucunu treylerin ranzasına yerleştirin.
3.3.40. Araçlara boru ve profil yüklerken, araç şasisi veya treyler üzerinde kişilerin bulunması yasaktır.
3.3.41. Karayolu treninin bağlanması, sürücü, bağlantı işçisi ve eylemlerini koordine eden kişi tarafından gerçekleştirilmelidir. Araç mümkün olan en düşük hızda geri gitmelidir.
İstisnai durumlarda, bir sürücü tarafından bağlantı yapılmasına izin verilir.
Bunu yapmak için, römorku, ona doğru sürmeye uygun olacak şekilde değiştirmeli, römorkun arka tekerleklerinin altına vurgu yapmalı, asma çekmeli, emniyetli bir çekme kablosu takmalı, pnömatik bağlamalı ve elektriksel sistemler araba ve römork.
3.3.42. Boruları ve bölümleri bir karayolu treninde taşımadan önce şunları yapmalısınız:
Boruları ve bölümleri sabitleyin ve ön ve arka uçlarını, bir halat veya zincirle araba ve römorkun ranzasına bağlanan kilitleme kabloları ile uzunlamasına yer değiştirmeye karşı emniyete alın;
Karayolu treninin çekicisi ve römorku, bir güvenlik (acil durum) çelik kablosuyla güvenli bir şekilde bağlanmıştır;
Borular ve kesitler arkada kırmızı bayraklarla, gece ve gündüz görüş mesafesinin 20 m'den az olduğu durumlarda - yanan kırmızı fenerlerle işaretlenmelidir.
3.3.43. Bölümleri boşaltırken, bunların bir traktör veya diğer makinelerle karayolu treninden çekilmesine ve ayrıca bölümün altından araba sürülerek boşaltılmasına izin verilmez.
3.3.44. Araç, konteyner yükleme yerine teslim edilmeden önce yabancı cisimlerin yanı sıra kar, buz, döküntü vb.
Konteynerin hazırlanması, araca yüklenmesi ve araçtan (kara treni) boşaltılması, sürücünün katılımı olmaksızın gönderici veya alıcı tarafından yapılmalıdır.
Sürücü, doğru yükleme, servis kolaylığı ve sızdırmazlığı belirlemek için yüklenen konteynerleri incelemekle yükümlüdür.
3.3.45. Konteyner çatıları, gönderici tarafından kar, buz, enkaz ve diğer maddelerden temizlenmelidir.
3.3.46. Konteynerlerin araca yüklenmesi veya çıkarılması sırasında, sürücü ve diğer kişilerin, bom altında veya vincin menzili içinde bulunan aracın gövdesinde veya kabininde bulunmaları yasaktır. Konteynerlerin çatılarında yürümek yasaktır.
3.3.47. Konteynerler, yalnızca eksenlere paralel olarak yerleştirildikleri bu tür vagonlarda taşınır. Konteyner taşıyan araçların kabinleri kalkanlar (çubuklar) ile korunmalıdır.
3.3.48. Konteynerler, kapıları dışa bakacak şekilde çift eksenli treylerlere kurulur.
Konteynerlerin taşınmasına yönelik römorklar, özel kılavuzlarla donatılmıştır.
Konteynerlerin kurulu olduğu bir arabanın arkasında ve konteynerlerin içinde insanların geçişine izin verilmez.
3.3.49. Konteynerleri taşırken sürücü özel önlemler almalıdır:
sert fren yapmayın;
yoldaki virajlarda, virajlarda ve tümseklerde yavaşlayın;
kapıların, köprülerin, iletişim ağlarının, ağaçların ve diğer baş üstü engellerin yüksekliğine dikkat edin.
3.3.50. Yükleme ve boşaltma işlemleri sırasında işçilere izin verilmez:
araba motorunu çalıştırın;
zemini, yanları ve gövde kilitleri bozuk olan araçlarda ve römorklarda çalışma yapmak;
yıpranmış yerleri ve düğümleri olan bir bağlama ipi kullanın;
gövdenin yan taraflarına oturmak, kabin veya hareket halindeki bir aracın koşu tahtası üzerinde durmak;
uzun, yanıcı, patlayıcı yanıcı, tozlu mallar, kimyasallar, sıkıştırılmış gaz tüpleri ve tehlikeli boyuttaki malları taşırken bir araba gövdesinde olmak;
bir damperli kamyonun arkasında olmak.
Araç hareket halindeyken yükleme ve boşaltma işlemlerine izin verilmez.
4. Acil durumlarda güvenlik ve işçi koruması için gereklilikler.
4.1. Gök gürültülü fırtınalar, buzlu koşullar, şiddetli yağmur ve kar yağışı, sis, kuvvetli sert rüzgarlar (6 noktadan fazla), aletlerin veya demirbaşların kırılması sırasında çalışmayı bırakın.
4.2. Sıcaklık, yerel belediyenizin izin verdiği maksimumun üzerinde veya minimumun altındaysa, dışarıda çalışmayı bırakın.
4.3. Alet ve demirbaşların arızalanması durumunda, iskele, işi durdurun ve ustaya haber verin.
4.4. Yangın çıkması durumunda derhal işi durdurun, tüm çalışanlara haber verin, mevcut yangın söndürme ekipmanı ile yangının kaynağını söndürmek için önlem alın. Yangın yerine hemen iş amirini veya diğer görevlileri çağırın.
4.5. Bir kaza durumunda, mağduru travmatik faktörün etkisinden derhal kurtarmak, ona ilk yardım sağlamak ve iş yöneticisini kaza hakkında bilgilendirmek gerekir.

5. İşin tamamlanmasından sonra güvenlik ve işçi koruması için gereklilikler.
5.1. Çalışma alanınızı düzenleyin.
5.2. Aletleri ve demirbaşları inceleyin, belirtilen yerde temizleyin ve katlayın.
5.3. Kilerde alınan koruyucu ekipman, teslim edilmesi sanitasyon depoya geri dön.
5.4. İşin tamamlanması ve çalışma sırasında fark edilen tüm arızalar ve eksiklikler ve bunları ortadan kaldırmak için alınan önlemler hakkında iş yöneticisini bilgilendirin.
5.5. Tulumları, güvenlik ayakkabılarını çıkarın, yüzünüzü ve ellerinizi yıkayın, duş alın.

Baş mühendis Tam adı
Mesleki Eğitim Müdürü Tam adı
SBIOT Başkanı Tam adı

Talimat Kudryashova K.A. güvenlik ve işgücü koruma talimatlarının ve ilgili GOST'lerin geliştirilmesi için kurallara uygun olarak.

29 Nisan 1980 N 1973 tarihli SSCB Devlet Standartlar Komitesi Kararnamesi ile onaylanmıştır.

Bu standart, ulusal ekonominin tüm sektörlerindeki (yükleme, boşaltma, nakliye, ara depolama, nakliye yollarının düzenlenmesi ve bakımı) işletmelerinde * malların yer tekerlekli demiryolu dışı nakliye ile hareketi için genel güvenlik gerekliliklerini ve süreçlerini belirler.
* İşletmeler, kurumlar, kuruluşlar, üretim birlikleri vb. bundan böyle "işletme" olarak anılacaktır.

1. GENEL HÜKÜMLER

1.1. İşletmelerde malların hareketi, GOST 12.3.002-75 ve bu standardın gerekliliklerine uygun olarak yapılmalıdır.
1.2. Malların işletmelerde hareketi için ulaşım ve teknolojik planlar geliştirilmelidir.

1.3. Araçların işletmelerin topraklarında hareketi için, belirgin yerlere trafik düzenleri geliştirilmeli ve kurulmalıdır.

2. TAŞIMA YOLLARININ CİHAZ VE BAKIMI İÇİN GEREKLİLİKLER

2.1. Ulaşım yollarının düzenlenmesi - SNiP I-D.5-72 "Otomobil yolları. Tasarım standartları" ve bunların aydınlatması - SNiP II-4-79 "Doğal ve yapay aydınlatma. tasarım standartları".
2.2. İşletmelerin ulaşım güzergahlarına GOST 10807-78'e göre yol işaretleri ve GOST 13508-74'e göre işaretler yerleştirilmelidir. Teknik düzenleme araçlarının uygulanması trafik- GOST 23457-79'a göre. Atölyelerdeki ulaşım yollarının anayollarının sınırları, taşınan malları olan araçların boyutları dikkate alınarak oluşturulmalıdır. Taşıt yolunun sınırlarından bina ve ekipmanın yapısal elemanlarına olan mesafe en az 0,5 m ve insanlar hareket ederken en az 0,8 m olmalıdır.
2.3. Mekanlar tamir işi hendekler ve çukurlar dahil olmak üzere ulaşım yollarında, GOST 10807-78'e göre yol işaretleri ile ve geceleri - ışıklı sinyalizasyon ile çitle çevrilmeli ve işaretlenmelidir. Eskrim GOST 12.4.026-76'ya göre sinyal rengine boyanmalıdır.
2.4. Çıkmazlardaki ulaşım yolları, araçların dönüş olasılığını sağlayan dolambaçlı veya platformlara sahip olmalıdır.
2.5. Nakliye yolları iyi durumda tutulmalı, kar, buz ve döküntülerden arındırılmalıdır. Kışın, ulaşım yolları yerine kum, cüruf veya diğer malzemeler serpilmelidir. İşletme, nakliye yollarının durumunu izlemek için son tarihler, kontrol prosedürü ve kişilerin görevlerini belirlemelidir.
2.6. Demiryollarının kavşaklarında, ulaşım yolları ile aynı seviyede, SNiP N-39-76'ya göre geçişler olmalıdır. Demiryollarıölçü 1520 mm. Tasarım standartları"; bariyerler, sesli uyarı ve ışıklı sinyalizasyon - SNiP I-46-75'e göre "Endüstriyel taşımacılık. tasarım standartları".
2.7. Taşıma yolları, serbest geçişi engelleyen veya taşıma yollarının yüzeyini bozan nesnelerden arındırılmış olmalıdır.
2.8. İşletmenin topraklarını ulaşım yolları alanında düzenlerken, SNiP ND.5-72'ye göre görünürlük sağlanmalıdır.

3. KARGO TAŞIMA SÜREÇLERİ İÇİN GEREKLİLİKLER

3.1. Güvenlik gereksinimleri teknolojik belgelere dahil edilmelidir: GOST 3.1102-74 uyarınca MK, KTP, KTP.
İşletmelerde malların hareket süreçleri için belgelerin kaydı - GOST 3.1602-74.
3.2. Malları taşırken, koşul sağlanmalıdır hava ortamı GOST 12.1.005-76 uyarınca üretim hareketlerinin çalışma alanı.
3.3. Yükleme ve boşaltma gereksinimleri:
3.3.1. GOST 12.3.009-76'ya göre kargo yükleme ve boşaltma için güvenlik gereksinimleri ve SSCB Gosgortekhnadzor tarafından onaylanan Kaldırma Vinçlerinin Tasarım ve Güvenli Çalışma Kuralları.
3.3.2. Teknolojik süreçte 20 kg'dan ağır yüklerin hareketi, kaldırma ve taşıma cihazları veya mekanizasyon ekipmanı kullanılarak yapılmalıdır.Kadınlar tarafından elle taşınan malların kütlesi, ağırlıkları kaldırırken ve taşırken kadınlar için izin verilen maksimum yük normlarına uygun olmalıdır. manuel olarak, öngörülen şekilde onaylanmıştır.
(Gözden geçirilmiş baskı, Rev. No. 1).
3.3.3. Malların teknolojik süreçte 25 m'den daha fazla bir mesafede hareketi mekanize edilmelidir.
3.3.4. Çalışmaya başlamadan önce, yükleme ve boşaltma cihazlarının, yük tutma cihazlarının ve aletlerin mevcudiyeti ve servis verilebilirliği kontrol edilmelidir.
3.3.5. Yükleme ve boşaltma alanlarının boyutları, yükü en az 1 m olan araçların boyutları arasında bir mesafe sağlamalıdır.Bir binanın yakınında yükleme ve boşaltma yaparken, bina ile yüklü bir araç arasındaki mesafe en az 0,8 olmalıdır. m, bir kaldırım sağlanması gerekirken, kesici çubuk vb.
3.3.6. Konteynerlerin ambar kapaklarından dökme yük yükleme yerlerine araçların doğru yerleştirilmesi için işaretler konulmalı ve sınır çizgileri uygulanmalıdır.
3.3.7. Keskin ve kesici kenarları ve köşeleri olan malları yüklerken ve boşaltırken, yük kavrama cihazlarının arızalanmasını önlemek için contalar kullanılmalıdır.
3.3.8. Ara depolama yerlerinde malların istiflenmesi GOST 12.3.009-76'ya göre yapılmalıdır.
3.3.9. Malların istiflenmesi sadece yukarıdan aşağıya yapılmalıdır.
3.3.10. Dökümlerde veya bölmelerde ara depolama sırasında, dökme malzeme bu tip kargo için doğal eğim açısı dikkate alınarak istiflenmeli ve seçilmelidir. Dökme malzemelerin kazılarak seçilmesine izin verilmez. Dökme malzeme ile yükleme ve boşaltma işlemlerinde, dolu konteynerlerde işçi bulunmasına izin verilmez.
3.3.11. Parça yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması için araç gövdesi zemin yüksekliğinde özel platformlar (platformlar, üst geçitler, rampalar) sağlanmalıdır. Araç erişiminin olduğu taraftaki rampalar en az 1,5 m genişliğinde ve 5 dereceden fazla olmayan bir eğimde olmalıdır.
Üzerindeki araçların hareketi için tasarlanan üst geçidin genişliği en az 3 m olmalıdır.Üst geçitler, yan cephe depoları için rampalar, araçların çıkışını ve devrilmesini önleyen tekerlek kırılma güvenlik cihazları ile donatılmalıdır.
(Gözden geçirilmiş baskı, Rev. No. 1).
3.3.12. Kaldırma mekanizmalı yükleme ve boşaltma işlemleri sadece araç kabininde insan yokken yapılmalıdır.
3.3.13. Ağır ve uzun yüklerin yanı sıra bir kepçe, elektromıknatıs ve diğer mekanik yük kavrama cihazlarının yardımıyla yükleme ve boşaltma işlemleri, yalnızca hem kabinde hem de araç gövdesinde insan yokken yapılmalıdır.
3.3.14. Araçlar yükleme ve boşaltma işlemlerine alınırken kendiliğinden hareket etmelerini engelleyecek önlemler alınmalıdır.
3.3.15. Elektromıknatıslar ve kepçelerle yükleri kaldırma ve hareket ettirme bölgesi çitle çevrilmeli veya bu bölgede insanların bulunması tehlikesini gösteren bir alarm bulunmalıdır.
Çitler GOST 12.4.026-76'ya göre sinyal rengine boyanmalıdır.
3.3.16. Yükleme ve boşaltma alanlarının işaretli sınırları olmalıdır.
3.4. Malların ve araçların taşınması için gereklilikler
3.4.1. Malların taşınması, GOST 12.2.003-74 gerekliliklerini karşılayan araçlarla yapılmalıdır.
3.4.2. İşletmelerin araçlarının, işletmenin devlet plakalarına veya tescil numaralarına sahip olması gerekir.
3.4.3. İşletmenin topraklarında ve endüstriyel tesislerde araçların maksimum hızı, ulaşım yollarının durumuna, kargo ve insan akışının yoğunluğuna, araçların ve kargonun özelliklerine bağlı olarak belirlenmeli ve trafik güvenliğini sağlamalıdır.
(Gözden geçirilmiş baskı, Rev. No. 1).
3.4.4. Taşıma, yetkisiz kişiler tarafından çalıştırılma olasılığını ortadan kaldıran cihazlara sahip araçlarla yapılmalıdır. Araçların kendiliğinden hareket etmelerini önleyecek önlemler alınmış olması koşuluyla araç terk edilebilir ve yükleyicilerde ayrıca kaldırılan yükün indirilmesi gerekir.
3.4.5. Kargo, istiflenmeli ve gerekirse, aşağıdakileri sağlayacak şekilde araca sabitlenmelidir:
- sürücüyü ve diğerlerini tehlikeye atmamak,
- sürücünün görüşünü kısıtlamadı,
- aracın dengesini ihlal etmedi;
- ışık ve sinyal cihazlarının yanı sıra plakaları ve kayıt numaralarını kapsamadı.
3.4.6. Malların taşınması, bu yükün taşınması için teknolojik belgelerde belirtilen kaplarda veya ekipmanlarda yapılmalıdır.
3.4.7. GOST 19433-81'e göre tehlikeli maddelerin, GOST 19822-81'e uygun olmayan konteynerlerde ve ayrıca GOST 14192-77'ye göre işaret ve GOST 12.4.026-'ya göre bir tehlike işaretinin bulunmadığı durumlarda taşınması 76, izin verilmez.
(Gözden geçirilmiş baskı, Rev. No. 1).
3.4.8. Bir araca, devrilmesine izin verilmeyen yükler dışında, düzensiz şekilli ve karmaşık konfigürasyonlu yükler takarken, ağırlık merkezi en alt konumu kaplayacak şekilde yerleştirilmelidir.
3.4.9. Gürültü seviyesi yüksek olan atölyelerde, hareket halindeki bir aracın ses veya ışık algılama imkanı sağlanmalıdır.
3.4.10. Araçlarda insan taşınmasına, ancak araç üreticisinin belgelerine uygun olarak yapılmış ek koltuklar varsa izin verilir.
3.4.11. Patlayıcı tesislere yalnızca patlamaya dayanıklı tasarımlı araçlar için izin verilir.
3.4.12. Gövdenin yan taraflarında veya kenarları olmayan bir platformda istiflenmiş parça malları taşırken, takviye edilmelidir.
3.4.13. Taşıma sırasında sıvı içeren variller kapakları yukarı gelecek şekilde takılmalıdır. Çok sıralı yerleştirmede, her sıra, tüm aşırı sıraların sabitlenmesiyle döşeme tahtalarına döşenmelidir.
3.4.14. Taşıma sırasında sıvı içeren cam kaplar ayakta (ağız yukarı gelecek şekilde) vücuda yerleştirilmelidir. Üst üste monte ederken, konteynırların arasına levhalardan ara parçalar koymak gerekir.
3.4.15. Yanıcı sıvılar, ucunda bir nokta bulunan metal zincirlerle topraklanmış ve uygun yazılara sahip özel araçlarda taşınmalıdır. Yanıcı malları araçlara monte edilmiş ayrı kaplarda taşırken bu kapların da topraklanması gerekir.
3.4.16. Tozlu yüklerin hava taşıtları ile taşınması kapalı gövdelerde yapılmalı, hareket halindeyken etrafa sıçramaması için önlemler alınmalıdır.
3.4.17. 70 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda malların taşınması. C, metal gövdeli araçlarda gerçekleştirilmelidir.
3.4.18. Silindirleri gazlar, petrol ürünleri ve diğer yanıcı sıvılarla taşımak için tasarlanmış araçlar, egzoz borularında kıvılcım önleyiciler ve yangın söndürücülerle, SSCB İçişleri Bakanlığı tarafından onaylanan, tehlikeli maddelerin karayoluyla taşınmasına ilişkin kurallara ve güvenlik kurallarına uygun olarak donatılmalıdır.
(Gözden geçirilmiş baskı, Rev. No. 1).
3.4.19. Sıvılaştırılmış gaz içeren tüpler yaylı araçlarda taşınmalı, tüpler ise gövde boyunca tek yönde emniyet kapakları ile yerleştirilmeli ve emniyete alınmalıdır.
3.4.20. Gaz tüpleri sadece özel kaplarda dik konumda taşınmalıdır.
3.4.21. (Silindi, Rev. No. 1).
3.4.22. Yanıcı sıvılar ve zehirli maddelerin elektrikli araçlar kullanılarak sadece traktör olarak taşınmasına izin verilir, ancak yangın söndürme ekipmanı ile donatılmış olması gerekir.
3.4.23. Oto ve elektrikli forkliftler sert ve düz zeminde kullanılmalıdır.
3.4.24. Malları yükleyicilerle taşırken, teknolojik belgelere göre (GOST 3.1102-74 ve GOST 24366-80'e göre MK, KTP, KTP) çalışma cihazlarının (çatallar, kancalar, kovalar vb.) kullanılması gerekir.
(Gözden geçirilmiş baskı, Rev. No. 1).
3.4.25. Küçük veya dengesiz yükleri taşırken çatal kulplu yükleyiciler, hareket sırasında yükü durdurmak için bir güvenlik çerçevesi veya taşıyıcı ile donatılmalıdır.
3.4.26. Çatal uzantıları, çatallara güvenli bir şekilde tutturmak için uygun mandallar veya cihazlarla donatılmalıdır. 3.4.27. İşe ara verildiğinde ve işin sonunda yük indirilmelidir.
3.4.28. Sürücünün görüşünü kısıtlayan hacimli malları taşımak için forklift kullanırken, forklifte özel olarak atanmış ve eğitimli bir işaretçi eşlik etmelidir.
3.4.29. Yükleyici sürücüsünün çalışma yeri ve yük kaldırma cihazı taşıyıcısının koruyucu çiti üzerine kabin veya koruyucu ızgara olmadan kargo istiflenmesine izin verilmez.
(Gözden geçirilmiş baskı, Rev. No. 1).
3.5. Malların ara depolanması için gereklilikler
3.5.1. Malların ara depolanması için üst geçitler ve kargo platformları - SSCB Devlet İnşaat Komitesi tarafından onaylanan sanayi işletmelerinin tasarım ve inşaatı standartlarına göre.
(Gözden geçirilmiş baskı, Rev. No. 1).
3.5.2. Malların ara depolanması için yerler, demiryollarından ve otoyollardan en az 2,5 m uzaklıkta bulunmalıdır.
3.5.3. Malların ara depolaması, taşınan kargoya, konteynerlere, ambalajlara ve depolamanın gerçekleştirildiği teknik araçlara bağlı olarak yapılmalıdır.
3.5.4. Üzerinde araçların hareketi olmadan malların ara depolanması için amaçlanan kargo alanları, 1 metrekare başına en az 250 kg'lık bir homojenliğe sahip kargo dağıtılırken hesaplanmalıdır.
3.5.5. Dökme olarak depolanan mallar, depolanan malzemenin istif açısına karşılık gelen bir diklikte istiflenmelidir. Gerekirse koruyucu ızgaralar takılmalıdır.
3.5.6. Malların ara depolanması sırasında, istiflenen malların sağlamlığını ve güvenilirliğini sağlamak için önlem ve araçlar sağlanmalıdır.
3.5.7. Konteynerlerdeki ve balyalardaki yükler, yüksekliği GOST 12.3.010-76'ya göre belirlenmesi gereken sabit yığınlarda istiflenmelidir.
Büyük boyutlu ve ağır yükler, astarlar üzerinde tek sıra halinde istiflenmelidir.

4. SERVİS PERSONELİ İÇİN GEREKLİLİKLER

4.1. GOST 12.0.004-79'a göre eğitim prosedürü ve türleri, işçiler için eğitim organizasyonu.
4.2. Özel bir program kapsamında eğitimini tamamlamış ve araç kullanma ve ilgili işi yapma hakkı sertifikasına sahip en az 18 yaşında olan kişilerin yükleme ve boşaltma işlemleri için araç kullanmasına izin verilir. İlk güvenlik yeterlilik grubuna sahip sürücülerin elektrikli araç kullanmasına izin verilir.
4.3. Yük kaldırma düzenekleri ile çalışan araç sürücüsünün sapancı programına göre eğitilmiş, yeterlilik komisyonu tarafından onaylanmış ve bu işleri yapma hakkı belgesine sahip olması gerekir.
4.4. Tehlikeli madde taşımacılığı için servis araçlarına kabul edilen kişiler, özel bir programa göre güvenli çalışma uygulamaları ve yöntemleri konusunda eğitilmeli, ardından sertifikalandırılmalı ve sertifika sahibi olmalıdır.
4.5. İşletmelerde malların taşınmasıyla uğraşan işçileri eğitmek için programlar, SSCB İçişleri Bakanlığı tarafından onaylanan, tehlikeli maddelerin karayoluyla taşınmasının güvenliğini sağlamak için iş güvenliği standartları, trafik kuralları ve kuralların gereklilikleri dikkate alınarak hazırlanmalıdır. Gosgortekhnadzor SSCB tarafından onaylanan "Vinçlerin tasarımı ve güvenli çalışması için kurallar", "Kurallar teknik operasyon Tüketici elektrik tesisatları", "Tüketici elektrik tesisatlarının işletimi için güvenlik yönetmelikleri", Devlet Enerji Denetleme Kurumu ve diğer düzenleyici ve teknik belgeler tarafından onaylanmıştır (Değişik baskı, Değişiklik No. 1).

5. İŞÇİLER İÇİN KORUMA ARAÇLARININ KULLANIMI İÇİN GEREKLİLİKLER

5.1. İşletmelerde malları taşırken, işçileri tehlikeli ve zararlı üretim faktörlerine maruz kalmaktan koruma araçları GOST 12.4.011-75'in gerekliliklerine uygun olmalıdır.
5.2. Çalışanlara endüstri standartlarına uygun olarak kendilerini etkileyen tehlikeli ve zararlı üretim faktörleri göz önünde bulundurularak kişisel koruyucu donanım sağlanmalıdır.
5.3. Malların iç hareketi ile ilgili işlerde çalışanlar tarafından kullanılan tüm kişisel koruyucu donanımlar, bu fonlar için düzenleyici ve teknik belgeler tarafından belirlenen şekilde ve süre içinde periyodik kontrol muayenelerine ve testlere tabi tutulmalıdır.
5.4. Kaldırma mekanizmaları ile yükleme ve boşaltma işlemlerinde yer alan çalışanlar, GOST 12.4.091-80 ve GOST 12.4.128-83 uyarınca koruyucu kask takmalıdır.
(Gözden geçirilmiş baskı, Rev. No. 1).
5.5. İşçiler için tulum, ayakkabı ve diğer kişisel koruyucu ekipmanların depolanması, dezenfeksiyonu, gazdan arındırılması, dekontaminasyonu, yıkanması ve onarımı, sıhhi denetim yetkilileri tarafından öngörülen şekilde gerçekleştirilmelidir.

Yazar bilgileri

Konstantin Sokolov

"TECHNOVIK" mühendislik ve teknik merkezinin genel müdürü, depo lojistiği ve ekipmanlarının güvenliği alanında uzmandır.
Raf ve Depo Ekipmanları Üreticileri Birliği (Rusya), FEM (Avrupa Taşıma Ekipmanları Birliği) ve ERF (Avrupa Raf Ekipmanları Federasyonu) üyesidir.
Robusto raflarının parça parça onarımının benzersiz patentli teknolojisinin ortak yazarı.