Toit plat d'un garage à proximité d'une maison privée. Comment construire un garage avec un toit à pignon de vos propres mains: conception, examen des matériaux, dessins et calculs

En période de pénurie de matériaux, des dépendances ont été construites à partir des restes de planches et de tout ce qui restait après la construction de la maison. Bien sûr, à partir de cela, ils n'ont pas perdu de fonctionnalité, mais ils ont considérablement gâché apparence parcelle. Teter garage est réalisé dans le cadre d'un ensemble architectural, réalisé dans le même style et couleurs... Dans cet article, nous vous expliquerons comment réaliser vous-même un toit à pignon de haute qualité pour un garage, nous découvrirons comment élaborer un projet et effectuer correctement l'installation.

Un toit à deux versants est une structure simple, constituée de deux plans inclinés, appelés pentes de toit. Ils reposent sur les murs extérieurs du garage et convergent à la connexion du faîte, qui est le point le plus élevé du toit. Les deux versants et la base du toit forment un triangle isocèle. Cette méthode de chevauchement du garage, par rapport à d'autres options, présente les avantages suivants:

1. Assurer l'auto-descente de la neige et des eaux de pluie du toit. La surface inclinée des pentes du toit à pignon facilite le drainage des masses d'eau et de neige, grâce à quoi la charge sur le chevron n'augmente pas et le besoin de nettoyer le toit de la neige est rare. Dans les régions avec grande quantité précipitations dans heure d'hiver Le toit à pignon du garage est une véritable alternative aux structures à pignon, qui s'effondrent souvent lors des chutes de neige.
2. Rentabilité. Il en faut un peu pour faire un toit à pignon de vos propres mains matériaux de construction... Le bois d'œuvre à partir duquel la charpente des chevrons et les matériaux de toiture sont fabriqués a prix abordable, par conséquent, le coût total des travaux pour couvrir le garage ne sera pas beaucoup plus élevé que le coût de construction d'analogues à une seule pente de la même zone.
3. Facilité de montage. Un autre élément d'économie peut être le refus d'impliquer des travailleurs professionnels dans la construction du toit, car même un artisan inexpérimenté peut correctement fabriquer de ses propres mains un toit à pignon pour un garage.
4. Haute efficacité énergétique. En raison de sa forme, le toit à deux versants réduit les pertes d'énergie lors du chauffage des locaux. Il est considéré comme le moyen le plus écoénergétique de chevaucher des bâtiments utilitaires. Par conséquent, si vous effectuez le chauffage dans le garage, un toit à pignon à faire soi-même est l'option la plus correcte.
5. Organisation du stockage. Le garage, tout d'abord, est réservé à l'entretien des voitures et autres équipements, cependant, il doit disposer d'un endroit pour ranger les outils saisonniers, les roues et les pièces détachées. Le toit à deux versants vous permet d'organiser des étagères spacieuses dans le grenier, elles sont facilement fabriquées à la main en fonction des besoins des propriétaires.

Noter! Garage avec toit à pignon, contrairement à l'appentis, ressemble à une structure indépendante. Il peut être situé non seulement près de la maison, mais dans n'importe quel endroit pratique sur le site. Les artisans expérimentés recommandent de créer des pentes avec une pente de 20 à 30 degrés et d'utiliser le matériau de toiture utilisé pour la maison pour couvrir le toit afin de maintenir un style uniforme dans la conception.

Conception

La première étape de la construction d'un toit à pignon pour un garage de vos propres mains consiste à créer un projet qui reflète les paramètres de conception de base. Pour se mettre au travail, il faut déterminer trois caractéristiques principales : la hauteur du faîte, la pente des talus et le type de toiture. Les calculs lors de la création d'un projet sont effectués en tenant compte des charges sur les éléments du cadre. Le poids total du toit est calculé pour déterminer la profondeur de fondation requise. Dessiner schéma de travail, vous devez effectuer correctement les calculs suivants :

Important! Le choix d'un matériau de toiture adapté dépend de l'angle d'inclinaison des pentes. Une pente de 20 à 30 degrés, que la plupart des couvreurs expérimentés recommandent pour un toit de garage, vous permet d'utiliser des tuiles souples, du carton ondulé, de l'ardoise ou des matériaux en rouleau comme revêtement. Mais la tuile métallique, qui est populaire pour la construction de bricolage, nécessite une pente de 35 degrés ou plus.

Cadre chevron

La base de chaque toit à pignon est une charpente à chevrons, un ensemble d'éléments qui assurent la stabilité et la stabilité de la structure de la toiture. Le toit du garage est construit sur la base de chevrons en bois de conifère imprégnés de substances antiseptiques et ignifuges. En fonction de la disposition du bâtiment, du poids et de la surface du matériau de couverture, 2 différents types systèmes de toiture :

Noter! Lors du calcul du système de chevrons, le poids de ses éléments est pris en compte, car il augmente la charge sur la fondation. Pour éviter les surcharges, entraînant une déformation de la base du bâtiment, un équilibre doit être observé entre l'épaisseur de la section et le nombre de chevrons. La taille du bois est choisie conformément aux tableaux, en tenant compte de la longueur des chevrons et du pas entre eux.

Installation

Le moment le plus crucial, si vous construisez un toit de vos propres mains, est l'installation elle-même. Afin d'éviter les erreurs, il est préférable d'esquisser un dessin schématique reflétant toutes les dimensions des éléments du cadre, la distance entre eux, ainsi que le mode de fixation. Les travaux sont exécutés dans l'ordre suivant :

Noter! Si les locaux du garage sont chauffés, les pentes sont également isolées thermiquement. Pour ce faire, utilisez un isolant fibreux non combustible, par exemple de la laine de basalte ou du polystyrène expansé.

Instructions vidéo

Les types de toits pour un garage sont assez différents, ici la zone de construction vient en premier. Plus il est gros, plus il y aura de raies pastenagues.
Les toits de garage sont également divisés en fonction du matériau de fabrication, ils ont donc également des poids différents. Et plus le toit est lourd, plus le cadre doit être puissant.
Aujourd'hui, nous allons envisager la construction d'un toit de garage. Vous aurez l'occasion de regarder la vidéo du toit du garage de vos propres mains et à partir de la photo, vous pourrez voir leurs variétés.

Types de toits et de matériaux de toiture

Vous devez d'abord considérer ce que sont et ensuite choisir matériel requis et déterminer de quoi faire un toit de garage. Le toit du garage peut facilement être réalisé par vous-même, vous n'avez pas besoin d'être un grand spécialiste, mais bien sûr, vous devez avoir un concept.
De plus, vous ne pouvez faire que des options simples. Pour commencer, vous devrez bien étudier sa conception.
À ces fins, vous pouvez considérer les deux types de toits les plus populaires. Chacun a ses propres caractéristiques de conception.

Attention : Tout d'abord, avant d'acheter le matériel, vous devez faire un projet pour le toit du garage. Ensuite, vous pouvez calculer correctement la quantité de matériau.

Toit en appentis

Un toit de garage plat convient à une petite pièce.Ce type de toit est le plus simple à concevoir. Le garage à toit plat le plus courant.
Il est assez facile à monter ; lors de la vente, des instructions sont données sur les règles d'installation. La même chose est faite toit en bois garage dans les bâtiments où il n'y a pas grand carré terre et il n'y a aucun moyen de l'augmenter.

Alors:

• Les murs du bâtiment, érigés à différentes hauteurs, lui servent d'accent et le système de chevrons le plus simple est utilisé.
• Le niveau d'inclinaison d'un toit donné peut varier. Il doit être choisi, en se concentrant sur conditions climatiques(y compris la présence de vents soufflant constamment) et le matériau choisi pour la couverture du toit.
• La pente du toit en pente peut être de 0 à 60 degrés. Il n'est pas recommandé de faire une pente de toit supérieure à cette valeur. Les propriétés du matériau sélectionné pour la couverture du toit détermineront la quantité de pente (pente).

Attention : que toit plus grand sur le plan, plus la pente doit être grande. Cela réduira la charge sur le châssis et les précipitations seront mieux éliminées.

• Les chevrons constituent la base de la construction de tout toit. Le système de chevrons est composé de planches et de poutres en épicéa ou en pin bien séchés, pré-imprégnés d'un antiseptique.
  C'est lui qui sert de protection structures en bois du feu, de l'humidité, des insectes nuisibles. Pour la construction d'un sang à un seul pas, un système de chevrons inclinés est plus approprié que d'autres.

Toit à pignon

Un garage pour une voiture avec un toit à deux versants peut être vu assez souvent. Nous avons des instructions sur la façon de l'installer sur notre site Web.

Alors:

• Le toit à pignon du garage, en plus des avantages esthétiques, présente également des avantages purement pratiques. Il permet d'aménager un confortable grenier. Le toit à pignon le plus simple a la forme d'un triangle isocèle.
• Il n'y a rien de compliqué dans son dispositif s'il y a une envie et les matériaux et outils nécessaires. Le système de chevrons et la couverture de toit sont les composants de tout toit.
  Les pieds des chevrons sont installés en rangées par paires et sont reliés à la partie supérieure au niveau du faîte du toit, formant ainsi son cadre. Partie inférieure Les chevrons sont soutenus par un Mauerlat (barre horizontale), qui à son tour est ancré aux murs du bâtiment.
• La largeur du toit et sa hauteur jusqu'au faîte sont nécessaires pour calculer la quantité de matériaux requis. Pour calculer la hauteur de la crête et la longueur de la jambe du chevron, des mesures de la largeur des murs de la structure et de l'angle d'inclinaison du toit sont nécessaires.
• L'installation du système de chevrons se fait par étapes, en commençant par le renforcement du Mauerlat et en se terminant par le dispositif de revêtement pour recouvrir davantage le toit avec le matériau sélectionné. Si le Mauerlat est fixé aux murs d'un bâtiment en béton ou en brique, une imperméabilisation doit être effectuée entre eux (voir). Une doublure en feutre de toiture peut en faire office.

Matériaux de toiture

Le toit du garage peut être en différents matériaux... Ils ont des prix assez différents et ici tout dépend de l'état de votre portefeuille.
Un garage avec un toit en tuiles sera beaucoup plus cher qu'un toit en ardoise. Mais la pose de tuiles métalliques prendra moins de temps. Mais il existe d'autres matériaux qui sont utilisés assez souvent.

Matériau de toiture

Ce matériau largement reconnu est considéré comme le plus facile à utiliser et le moins cher. Un rouleau de matériau de toiture suffit pour couvrir 10 pi². mètres de toit.

Alors:

• La pose du matériau de toiture (voir) sur une base en béton ne se fait qu'après avoir été complètement nettoyé de l'ancien revêtement et de la saleté. Une couche de mastic de bitume chaud est appliquée sur le béton et immédiatement, sans attendre qu'il refroidisse, une couche de matériau de toiture est posée. Pour un ajustement parfait du matériau à la surface, il est nivelé avec un rouleau spécial.
• Le matériau de toiture déposé peut être posé sans nettoyer la surface de l'ancien revêtement. À l'aide d'un brûleur à gaz, un rouleau de matériau de toiture est chauffé jusqu'à ce que la couche adhésive commence à fondre et, en la pressant fermement contre la surface, est déroulé. La toile est également nivelée à l'aide d'un rouleau.
• Les matériaux de toiture nécessitent une inspection périodique afin de détecter les dommages en temps opportun et d'effectuer les réparations nécessaires.

Fer galvanisé pour toiture

Le toit en fer galvanisé se caractérise par une longue durée de vie et un prix relativement bas, mais il présente certains inconvénients.

• Les feuilles de fer se chevauchent de bas en haut, en commençant par le coin inférieur du toit. Fixé avec des vis autotaraudeuses avec des entretoises en acier.
• Pose de feuilles avec Système de verrouillage vous permet d'éviter d'endommager le matériau, car il est réalisé sans faire de trous traversants, ce qui empêche la pénétration de l'humidité.
• Pour prolonger la durée de vie du toit, il doit être peint. L'apprêt-émail acrylique pour fer galvanisé protégera bien la couche de zinc des effets négatifs des conditions météorologiques.

Bardeaux bitumineux

Tuiles souples- matériau de toiture nouvelle génération. Il est fabriqué à partir de cellulose enrobée de bitume.
En fait, ce sont des morceaux de matériaux de toiture multicolores de différentes formes, traités avec des polymères pour plus de résistance. Le toit de celui-ci s'avère être similaire au carrelage classique, mais dans un design moderne.

Alors:

• La composition de ce matériau moderne est de la fibre de verre, du bitume modifié et de la poussière de pierre. Il est recommandé de le poser à une température d'au moins 5 degrés, sinon il devient fragile.
• L'installation des bandes de bardeaux commence par le bas à partir du centre, puis longe les avant-toits en rangées verticales. Chaque ligne est décalée par rapport à la précédente. Ceci est fait pour former un beau motif.
• Les feuilles de tuiles souples sont fixées avec des clous galvanisés. Les bords des bandes (bardeaux) sont collés avec du mastic bitumineux, ce qui améliore l'étanchéité.
• Il est recommandé de mélanger les bardeaux de différents emballages pour obtenir une toiture de couleur uniforme.

Ardoise

L'ardoise traditionnelle en amiante-ciment est le plus souvent utilisée pour la toiture.

La pose et la pose des revêtements en ardoise s'effectuent de la même manière que pour les toitures ondulées. L'ardoise est fixée à la surface préparée à l'aide de clous à ardoise ou de vis spéciales.

Attention : Vous devez d'abord percer des trous dans les feuilles d'ardoise. Coins internes chaque feuille est coupée en diagonale pour s'assurer que l'ardoise est bien ajustée.

Récemment, moderne couvertures de toit, par exemple, le carton ondulé (voir). Il surpasse l'ardoise à la fois en termes de facilité d'installation et de durée de vie.

Onduline

Un autre populaire matériel moderne pour couvrir le toit.

Alors:

• Fabriquée à partir de cellulose et imprégnée de bitume, l'onduline est beaucoup plus écologique que les matériaux contenant de l'amiante. Ce matériau offre une bonne imperméabilisation et empêche la pénétration du bruit.
• Lors de l'installation, vous devez faire attention aux fissures qui peuvent se former à la jonction des pentes. Ils doivent être scellés avec un joint profilé.

Attention : Il est déconseillé de marcher sur le toit en onduline, il ne supporte pas bien un poids important. Afin d'éviter l'épuisement rapide du matériau, vous devez choisir un fabricant fiable lors de l'achat.

Polycarbonate

Les toits de garage peuvent être recouverts de 2 types de polycarbonate : monolithique et alvéolaire :

• Les feuilles monolithiques ressemblent au verre en apparence et en propriétés, mais elles sont plus durables et plus légères. Bien adapté pour le travail sur des surfaces planes.

Attention : En raison du coût nettement plus élevé que celui des autres matériaux, le polycarbonate monolithique n'est pas demandé.

• Le polycarbonate cellulaire, en revanche, est devenu très populaire. Les avantages de flexibilité et de légèreté lui permettent d'être utilisé dans la construction de structures de fantaisie. Il est beaucoup plus bas que son homologue, il résiste bien au feu et aux effets des environnements chimiquement actifs.
• La haute résistance du polycarbonate cellulaire (autrement cellulaire) a un effet positif sur sa durée de vie.

Le toit du garage peut être recouvert de n'importe lequel des matériaux énumérés, il vous suffit de choisir celui qui convient le mieux à votre cas.

Le garage est aujourd'hui utilisé dans le cadre d'un ensemble de conception d'arrière-cour, où tous les bâtiments sont érigés dans le même style. Afin d'intégrer avec succès la structure dans l'ensemble, il est préférable de choisir un toit à deux versants. C'est très pratique et, avec le bon niveau de compétence, peut être fait à la main.

Les toits à pignon se distinguent par la disponibilité de la construction à faire soi-même et la facilité d'utilisation.

Un toit à deux versants est une couverture d'un bâtiment à deux pentes, c'est-à-dire une structure qui a deux surfaces inclinées. La charpente de ce toit, en raison de sa caractéristiques de conception, combine la facilité de construction et d'entretien avec une longue durée de vie et une fiabilité. Ces caractéristiques rendent l'utilisation d'un toit à deux versants décision raisonnable lors de la construction d'un garage.

Le plus simple est un toit à pignon symétrique. La symétrie donne une répartition uniforme de l'impact des facteurs externes sur le Mauerlat et murs porteurs les immeubles. Il n'y a aucune possibilité de plier les chevrons sur la longueur, diverses entretoises et supports sont placés à n'importe quel endroit requis dans la structure.

Avantages et inconvénients

Un toit à pignon d'un garage est une structure qui utilise des clôtures externes de la structure (murs) comme support. Les plans du toit sont connectés au point le plus élevé du toit - la crête. Géométriquement, la base et les deux pentes du toit forment un triangle isocèle.

Ce chevauchement de garage a plusieurs qualités positives :

1. L'élimination des masses d'eau et de la neige est simplifiée. La pente améliore le drainage de l'eau, ce qui réduit la charge sur le toit, et le besoin de déneiger le toit est rare. Dans les régions à fortes chutes de neige en hiver, un toit à pignon est la meilleure structure de garage pour résister à la charge de neige.
2. L'élément économique sera le rejet de l'utilisation d'équipes de construction embauchées - maître de maison capable de construire de façon autonome un toit à deux versants dans son garage.
3. La forme de ce toit réduit les pertes de chaleur dans les garages chauffés. C'est la structure la plus économe en énergie pour les dépendances superposées.
4. Le toit à pignon facilite l'organisation de l'espace de rangement pour les outils et autres objets dans le grenier.
5. La hauteur sous plafond peut être augmentée.

Veuillez noter! Un bâtiment avec un toit à pignon ressemble extérieurement à un bâtiment indépendant, contrairement aux structures à une seule pente. Il peut être placé non seulement à côté de la maison - un beau garage avec un toit à pignon a fière allure n'importe où.

Le principal inconvénient d'un toit à pignon standard est un grand nombre de pièces en bois qui nécessitent un traitement de haute qualité avec des composés antiseptiques et des produits ignifuges (agents anti-combustion). De plus, la structure en pente agrandit les murs, elle ne fonctionnera donc pas pour les garages aux murs faibles.

Calculs

La formule pour calculer un toit de garage à pignon

Il est important de comprendre que le système de chevrons est assemblé à partir d'une masse de structures triangulaires. Si les pentes sont faites avec une pente différente, elle devra alors être divisée en parties distinctes et calculer la charge possible. Après avoir calculé chaque partie d'un tel toit, les données obtenues sont ajoutées.

Lors de la construction du toit d'un garage, la première étape consiste à créer un projet qui indiquera tous les paramètres de construction importants. Avant les travaux, il est nécessaire de déterminer les trois principales caractéristiques de la structure du toit à pignon : le type de couverture, la pente des talus et la hauteur de l'installation du faîtage. Les calculs sont effectués en tenant compte des charges futures sur le châssis. La masse totale de la future toiture est calculée en tenant compte du poids moyen des matériaux utilisés.

Pour préparer un schéma de travail, effectuez les calculs suivants :

1. En tenant compte de la future pente des talus, la hauteur de la crête est calculée. La hauteur du faîte au bas du toit est considérée comme la hauteur du triangle isocèle, qui est formé par la base de la structure et les pentes. Le calcul est effectué à l'aide de la formule - h = 0,5 * b / tg (α / 2), en prenant pour la pente du toit et b pour la largeur du bâtiment. Pour créer une pente de toit de 20-30 degrés et aménager un rangement dans le grenier, il suffit de placer le faîte à une hauteur de 1,5 mètre.
2. Après cela, la taille des chevrons est trouvée selon une autre formule - l = 0,5 * b / sin (α / 2), où est pris pour la pente et b pour la largeur. La longueur des chevrons doit être trouvée afin de savoir quel type de cadre de chevrons est le mieux à utiliser pour ce garage. Pour former le surplomb de la corniche, qui protège les murs du bâtiment des précipitations, ajoutez 30 à 50 cm à la taille résultante.

Calcul de la raideur des pentes

La pente des rampes affecte le type de toiture que vous pouvez utiliser. Pour la plupart des bâtiments, la pente optimale de la pente est de 20 à 30 degrés. Il permet de recouvrir la toiture de matériaux en rouleau, d'ardoise, de carton ondulé ou de tuiles souples. Pour les carreaux métalliques, une pente d'au moins 35 degrés est requise.

Calcul de la charge possible

Tableau de calcul des charges possibles

Plusieurs types de charges sont possibles sur le système de chevrons :

• Charges constantes.

Il s'agit du poids de tous les éléments structurels, du matériau d'isolation thermique, des lattes, etc.

La masse des matériaux de toiture peut être trouvée dans le tableau, les données sont données pour 1 m².

• Charges variables.

Influencer périodiquement et avec des forces différentes. Il s'agit notamment de l'impact des précipitations, de la masse de neige, de la force des rafales de vent.

Une pente de toit est très similaire à une voile : si elle n'a pas assez de force pour résister aux effets du vent, alors le toit peut s'effondrer. Cet indicateur est calculé selon la formule : charge due à l'exposition au vent = un indicateur retenu pour la région dans laquelle le garage est construit. Ce chiffre est multiplié par un coefficient spécial, que l'on retrouve dans le SNiP « Charges et impacts ». Il prend également en compte l'emplacement de la parcelle avec le garage. Par exemple, s'il y a des immeubles de grande hauteur autour d'un bâtiment, les charges sur celui-ci seront plus faibles. Un garage détaché est exposé au vent fort.

• Charges de neige.

Calcul de la charge de neige

Égal à la masse de neige multipliée par un facteur spécial qui tient compte de la pression des courants de vent. Selon SNiP 2.01.07-85, le poids des chutes de neige pour 1 m². le toit est de 80-320 kg / m².

Veuillez noter! Si la pente dépasse 60 °, la charge des précipitations hivernales n'affecte pas les calculs - la neige qui tombe glissera simplement de la surface et n'aura aucun effet.

• Charges spéciales.

De telles charges sont prises en compte dans les régions avec des vents de tempête, des tornades ou une activité sismique possibles. Dans notre pays, il suffit de s'assurer une marge de sécurité.

L'influence de plusieurs facteurs crée simultanément un effet de synergie - cette caractéristique doit également être prise en compte.

Calcul de la charge totale sur les jambes de chevron

Calcul de l'angle d'inclinaison du toit

Calcul de l'angle d'inclinaison du toit

La pente d'un toit à pignon est calculée en tenant compte du matériau de toiture destiné à l'installation. Ils ont leurs propres exigences :

• L'onduline, les sols profilés, l'ardoise, les tuiles métalliques nécessitent une pente de toit de 20 à 45 degrés;
• Un toit souple nécessite une pente de toit de 5 à 20 degrés.

Il faut tenir compte du fait que l'augmentation de l'angle crée plus d'espace dans le grenier, mais augmente en même temps la quantité matériel nécessaire, ce qui multiplie les coûts de construction.

Attention! L'angle de pente du toit à pignon doit être supérieur à 5 degrés.

Étapes d'installation des chevrons

Lors de la construction d'un toit à pignon, la distance entre les chevrons est comprise entre 0,6 et 1 mètre. Le choix de la distance dépend de la masse du toit. Le nombre de pattes de chevron requis est obtenu en divisant la longueur de la pente du toit par la distance entre les chevrons + 1. Le nombre trouvé indique le nombre de pattes nécessaires pour créer la pente.

Taille du chevron

Calcul de la taille des chevrons à l'aide du théorème de Pythagore

La longueur de cet élément de toiture est calculée à l'aide du théorème de Pythagore.

1. Hauteur du toit "a" - la taille est déterminée indépendamment, en tenant compte de la possibilité de créer un espace de stockage dans le grenier et du coût du matériel;
2. « B » - 1/2 de la largeur du bâtiment ;
3. "C" - est situé comme l'hypoténuse du triangle, égale à la longueur du chevron sans le surplomb de la corniche;
4. "D" - surplomb de l'avant-toit, déterminé indépendamment.

Important! Au moins 0,6-0,7 m est ajouté à la taille trouvée pour créer les coupes nécessaires et faire le surplomb de la corniche.

Gardez à l'esprit que l'industrie produit du bois de plus de 6 mètres. Si une poutre est nécessaire encore plus longtemps pour construire un système de chevrons, elle devra alors être épissée (reliée à partir de plusieurs parties).

Des moyens fiables de connecter le bois (à l'aide de longs clous et de broches) peuvent être vus sur la photo.

Options de connexion en bois

Section chevrons

La hauteur et la largeur requises des chevrons sont déterminées en tenant compte de plusieurs points:

• Charge future sur la structure ;
• Le matériau utilisé - par exemple, une bûche, du bois scié et du bois collé peut supporter différents poids ;
• La taille du chevron;
• Le bois à partir duquel le toit est érigé ;
• Les espaces entre les chevrons.

Le calcul de la section transversale du bois lors de la fabrication de chevrons avec une longueur connue des chevrons est effectué selon le tableau.

Tableau de calcul de la section transversale du bois

Poutres et planches pour un toit à pignon :

• Épaisseur Mauerlat - 100x150 mm.;
• L'épaisseur de la bouffée et des chevrons est de 100x200 mm, parfois une poutre de 50x150 mm est utilisée;
• Renforts et pannes - 50x150 mm;
• Le support des chevrons - 100x150 mm;
• Lezhen - 50x150 mm (aussi petit que possible, en tenant compte de la largeur du rack);
• Détails de lattage - 20x100 mm, 25x150 mm (en tenant compte du matériau du toit).

Matériel et outils nécessaires

Vous aurez besoin des outils suivants :

• Marteau moyen ;
• Maillet en caoutchouc ou en bois;
• Extracteur de clous ;
• Niveaux de construction en plusieurs tailles;
• Long fil à plomb;
• Latte en plastique ou en bois d'environ 1,5 mètre de long ;
• Ruban à mesurer de 5 mètres;
• Outils électriques : tournevis, perceuse électrique, meuleuse, etc. ;
• Scie à métaux ordinaire ;
• Nappe;
• 2 escabeaux ;
• Agrafeuse.

Matériel requis pour le travail :

• Coin en métal pour attacher des chevrons;
• Agrafes métalliques;
• Ancrages, clous et vis à bois;
• Poutres pour la fabrication de Mauerlat;
• Matériel pour la fabrication de chevrons;
• Poutre pour lattage.

Il est nécessaire d'utiliser des éléments en bois de haute qualité. Ne prenez que du bois sec et pré-préparé. Il est conseillé de préparer du matériel à partir de conifères - il est plus résistant et plus léger que le bois brut. Si vous avez acheté un matériau déformé lors du séchage, vous devrez l'amener à l'avance dans l'état requis à l'aide d'une raboteuse.

Attention! Convient pour le travail est un matériau avec une teneur en humidité allant jusqu'à 18%. Le bois brut se pliera une fois sec, ce qui compromettra la résistance de la structure.

Travail préparatoire

Construire un toit pour un garage est difficile et prend du temps. La plupart de les opérations sont effectuées en hauteur dans des conditions inconfortables, il est donc conseillé d'impliquer des assistants. Avant de commencer les travaux, vous devez livrer et préparer tout le matériel. Tout d'abord, vous devez traiter le bois d'œuvre - l'empiler de manière à ce que le bois ne se déforme pas et effectuer le traitement nécessaire.

Le traitement consiste à appliquer des compositions ayant des qualités anti-incendie et antiseptiques - cela réduira le risque d'incendie et rendra le matériau résistant au développement de champignons, aux dommages biologiques et à l'infection du bois par les insectes. Les préparations antiseptiques sont vendues prêtes à l'emploi et sous forme de solution concentrée. Le concentré doit être dilué avec de l'eau selon les instructions jointes. Pour améliorer la qualité du traitement, il est conseillé de pré-balayer toutes les surfaces de la sciure fine et de la poussière.

Le matériau est revêtu de tous les côtés avec un rouleau, se retournant au cours du traitement. Après imprégnation, le bois est empilé et trempé jusqu'à ce que la solution soit absorbée. A cette époque, la base des murs est en cours de préparation pour la fixation du Mauerlat.

Le bord supérieur du mur porteur du garage sur lequel le Mauerlat est monté doit être bien aligné. Tout d'abord, l'imperméabilisation est posée sur le mur - un matériau de toiture en rouleau convient à cela. Il est mis sur du mastic ou "à sec". Les supports Mauerlat sont placés entre les chevrons, il est conseillé d'installer l'ancrage avec un pas de 600-800 mm. Comme la distance entre les chevrons nous est déjà connue, après avoir fixé le Mauerlat, des marquages ​​​​sont effectués pour les jambes des chevrons.

Instructions pour la construction d'un toit de garage à pignon

Le travail peut être divisé en plusieurs étapes.

Mauerlat se fixe en haut du mur

La poutre destinée à la fabrication du Mauerlat est fixée le long de la partie supérieure du mur sur lequel seront posés les chevrons.

Pour les garages en brique ou en matériau poreux, le Mauerlat est monté sur toute la partie supérieure du mur.

Connexion Mauerlat

Le bois imprégné de solutions antiseptiques est coupé à un angle de 90 degrés. Les parties du Mauerlat sont assemblées à l'aide de boulons d'au moins 8 mm de diamètre. Ne connectez pas le Mauerdat avec des épingles en bois, du fil ou des clous.

Pose de bois

Le bois est fixé au sommet du mur. Cela se fait de deux manières :

• Décalé sur le côté ;
• Au milieu du mur.

Pour protéger le bois de l'humidité, une couche imperméabilisante de matériau de toiture ordinaire est étalée sur la surface du mur avant l'installation. Étant donné que la structure est soumise à de fortes contraintes de vent, le Mauerlat doit être solidement fixé au sommet du mur.

Méthodes de montage

1. Des boulons d'ancrage. Parfait pour les murs en béton coulé sur place.
2. Chevilles en bois. Appliqué lorsqu'il est attaché à murs en bois, mais ils doivent être renforcés avec des attaches supplémentaires.
3. Épingles à cheveux ou agrafes. Convient si les murs sont en matériaux poreux.
4. Support pivotant. Le montage du Mauerlat de cette manière permet le déplacement nécessaire des chevrons avec un éventuel retrait du bâtiment.
5. Fil souple... Utilisé comme support de renfort.

Faire des chevrons

Les structures de toit peuvent être réalisées de 2 manières :

1. Installation de chevrons directement sur le toit. Le travail est donc rarement effectué, car il est difficile de faire des mesures, des rognages et autres travaux en hauteur. Mais cela vous permet d'effectuer toutes les actions sans aide (avec une petite taille de fermes de chevrons);
2. La connexion de tous les éléments sur terre. Dans ce cas, de grandes parties de la structure (paires ou triangles) sont collectées à la surface de la terre, après quoi elles sont soulevées. Cette méthode accélère le travail en hauteur. Mais la masse des parties de la structure en treillis nécessite un équipement de levage ou l'intervention d'assistants.

Les paires de chevrons préparées sont soulevées sur les murs et fixées au Mauerlat. Au bas des chevrons, une entaille est préparée à l'avance.

Attention! Étant donné que les coupes sur le Mauerlat réduiront considérablement sa résistance, les coupes sont préparées uniquement sur les chevrons. Utilisez un gabarit en contreplaqué pour faire exactement les mêmes découpes.

Méthodes d'installation structures de toit sont représentés sur la figure.

Options d'installation pour les chevrons

Les premières paires de chevrons sont placées sur côtés opposés toits.

Une corde est tirée entre les paires extrêmes de chevrons - cela facilitera l'installation ultérieure des paires de chevrons et indiquera en même temps où doit se trouver le faîte du toit. Après cela, placez le reste des chevrons aux endroits marqués pour eux.

Installation de patins

Options de connexion des chevrons

L'assemblage de faîtage est équipé en reliant les pieds des chevrons au sommet.

Cela se fait de plusieurs manières :

• Sans barre de support ;
• Avec une barre de chevron. C'est ainsi qu'ils créent des toits dans de grands garages. Par la suite, la poutre peut être utilisée comme support pour la crémaillère ;
• La méthode de superposition sur le bois. Méthode moderne dispositifs de nœud de crête.
• Coupe.

Lorsque les chevrons sont installés, toutes les parties de la structure doivent être solidement fixées.

Installation de caisse

Vous ne pouvez pas vous passer de caisse

Il est impératif de fabriquer une caisse, du matériau de toiture y est attaché et cela aide à se déplacer le long du toit pendant le fonctionnement.

Le pas de lattage est choisi en tenant compte du matériau de couverture utilisé :

• Pour la pose de carreaux métalliques - 350 mm;
• Pour la pose d'ardoise et de carton ondulé - 440 mm;
• Pour un toit souple, un revêtement continu est nécessaire.

Différences entre les toits chauds et froids

Après avoir fixé le lattage, une couverture de toit est posée dessus. Il est placé avec un chevauchement pour que les coutures soient serrées. A la fin de la pose de la couverture, un drain est fixé, les pignons sont isolés et gainés.

Rappelles toi! Si vous construisez un garage chauffé, vous devez isoler les pignons et les pentes du toit. Pour cela, des matériaux d'isolation thermique fibreux non combustibles conviennent - par exemple, vous pouvez utiliser du polystyrène expansé ou de la laine de basalte.

Caractéristiques de soins et de fonctionnement

Un nettoyage et une inspection approfondie de la toiture doivent être effectués annuellement... Une surveillance constante vous permettra de remarquer la menace à temps pour éviter toute destruction ultérieure.

Le toit en carton ondulé est fonctionnel et dure très longtemps grâce à une couche polymère fiable - il protège le revêtement du toit de la corrosion. L'exposition constante à l'humidité et aux basses températures, les rayons UV, divers contaminants provoquent la destruction du revêtement polymère. Pour cette raison, le nettoyage du toit - travail nécessaire pour augmenter la durée de vie. Il est pratique de le nettoyer avec un jet d'eau, en le dirigeant le long de la pente de haut en bas.

La neige s'accumule rarement sur revêtement polymère, et la surface mate ne lui permet pas de glisser vers le bas. Le toit est nettoyé à l'aide d'outils qui ne peuvent pas endommager le matériau. Un grattoir en bois avec un tampon en caoutchouc souple convient pour cela.

Les toits souples sont soumis aux mêmes contraintes que les autres revêtements. Opportun examens préventifs vous permettra de détecter à temps les défauts du tapis de toiture et d'éliminer rapidement les défauts.

Derrière un toit couvert tuiles naturelles, presque aucun entretien requis. Le nettoyage du revêtement de la neige tombée s'effectue avec des grattoirs, une pelle et un chiffon doux, qui n'endommageront ni ne déplaceront les bardeaux. Les inspections saisonnières comprennent la vérification de la résistance des crochets et la détection des fuites. Le travail est effectué dans des chaussures souples tous les 4 ans.

La construction d'un toit à deux versants dans le garage nécessite le respect d'exigences de sécurité, comme tout travail en hauteur, alors qu'il est nécessaire de respecter les règles de sécurité électrique et incendie. Ce n'est qu'ainsi que le toit vous servira longtemps et sans frais supplémentaires.

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Le stockage des voitures dans un garage augmente non seulement leur sécurité, mais augmente également la durée de fonctionnement. Dans la plupart des cas, le projet de garage le plus simple avec un faible coût estimé est choisi. Il est possible de construire de telles structures en seulement 2-3 semaines, le délai spécifique dépend de la complexité du projet et des souhaits individuels des développeurs.

Actuellement, les options de garage chaud ne sont pas populaires pour plusieurs raisons.

Toit en appentis - la meilleure option système de fermes pour les projets de garage à petit budget. Quels sont ses avantages et y a-t-il des inconvénients ?

Caractéristiques objectives des toits en pente

Commençons par revoir les paramètres techniques et opérationnels toits en pente non conventionnel, pas avec des avantages, mais avec des inconvénients. Les inconvénients comprennent les facteurs suivants.

Manque d'espace de grenier ou une petite quantité de celui-ci

En effet, les toits en pente peuvent à la fois servir de plafond de garage (le grenier est totalement absent) ou avoir un plafond séparé, mais celui-ci se situe à une distance minimale du système de chevrons. Cet inconvénient est très conditionnel, aujourd'hui, il n'est pas nécessaire de stocker un ensemble complet de pièces de rechange dans le garage en raison de leur pénurie, tout ce qui manque peut être acheté en magasin sans aucun problème. Et à partir d'un tel garage, les unités techniquement complexes perdent rapidement leurs données d'usine. Quant à un train de pneus hiver/été, il y a toujours une place pour cela dans le garage même ou dans un petit grenier.

Taux élevés de charge de neige

Selon SNiP, lorsque la pente du toit est inférieure à 20°, la totalité de la couverture neigeuse reste à la surface des pistes. Les toits à une pente ont rarement un angle d'inclinaison dépassant ces valeurs, respectivement, lors des calculs, il est nécessaire de prendre en compte les valeurs maximales de la hauteur de la couverture neigeuse pour chacun zone climatique, augmenter la stabilité du système de chevrons, prendre des mesures spéciales pour améliorer sa fiabilité. Mais pour les garages ce n'est pas un problème, la petite taille du bâtiment réduit considérablement la charge globale et facilite le travail.

Faibles caractéristiques de conception

C'est une déclaration très controversée, chaque garagiste a ses propres préférences. Il n'est pas nécessaire d'obéir aux concepteurs en tout, ils ne voient le projet qu'une seule fois et ils n'utiliseront pas le garage. Le meilleur de tous, en termes de paramètres de conception, la structure qui plaît au propriétaire, pas aux concepteurs. Il est maintenant temps de parler un peu des avantages d'un toit en pente pour un garage.

Tableau. Avantages des toits en appentis pour un garage.

Selon les constructeurs professionnels, les toits à une pente sont le seul type de système de chevrons que les amateurs peuvent assembler... Vous avez juste besoin d'être capable de couper un peu de bois et d'avoir une grande envie de construire un garage par vous-même.

Tarifs garde-neige

Porte-neige

Options de système de fermes de toit en hangar

Une conception simple, en principe, ne peut pas avoir beaucoup d'options; cette règle s'applique également aux toits à une pente pour un garage.

Un garage avec un toit en pente peut être une structure indépendante ou adjacente à une structure existante. La deuxième option permet de gagner de l'espace libre sur le site, de faire une entrée/sortie chaleureuse de la maison, simplifie la connexion systèmes d'ingénierie et ainsi de suite... Ce sont des vertus.

Mais il y a un inconvénient important dans les garages attenants. Les indicateurs de la capacité portante des fondations d'une maison et d'un garage seront certainement différents. Pendant les fluctuations saisonnières structures architecturales un écart apparaîtra entre le garage et le mur de la maison; pour éviter les fuites, un ensemble de mesures de construction spéciales devront être prises, cela complique quelque peu la construction. Et en cas de fluctuations importantes, les fuites ne peuvent pas être éliminées. Conclusion - des extensions doivent être prévues au stade de développement du projet des bâtiments principaux et une fondation commune doit être coulée pour eux.

Mur de façade artificiel d'un toit à une pente - piliers avec cerclage supérieur et revêtement en planches

Prix ​​des différentes essences de bois

Conseils pratiques pour concevoir un toit en appentis pour un garage

Nous ne décrirons pas les calculs d'ingénierie complexes, les développeurs ordinaires ne les traitent pas. Et le garage n'est pas un bâtiment si important et responsable pour faire un projet prenant en compte toutes les exigences des normes et réglementations étatiques existantes. Ne considérez que les dispositions et recommandations générales, ces informations suffisent amplement pour la construction d'un garage fiable et durable.

1. Détermination de l'angle d'inclinaison des pentes... Comme déjà mentionné, pour tous les types de toiture, l'angle de pente des talus ne peut être inférieur à 12°. Dans la pratique, de tels bâtiments sont rares, les développeurs souhaitent se réassurer et faire l'angle d'inclinaison jusqu'à 20 °, de ce fait, les combles augmentent également.

   

2. Détermination de la différence de hauteur des pentes toit plat ... Une fois que vous avez décidé de l'angle d'inclinaison, vous devez déterminer à quelle hauteur élever la deuxième extrémité des chevrons. Cela se fait à l'aide de tableaux, d'une calculatrice spéciale sur les sites ou de manière indépendante. Pour ce faire, multipliez la longueur du garage par tg α, où α est la pente de la pente. En conséquence, si la pente a un biais sur le côté, vous devez multiplier non pas la longueur, mais la largeur du garage.
3. Détermination de la longueur des chevrons... Vous pouvez continuer à utiliser des calculatrices ou des formules, mais en pratique, il est préférable de mesurer la longueur avec une corde ou un ruban à mesurer ordinaire, ce qui élimine complètement le risque d'erreur. Une extrémité de la corde est fixée au mur et l'autre à l'estrade ou à la panne. Le surplomb doit être ajouté à la taille résultante. En règle générale, le surplomb du toit est d'environ 20 cm autour du périmètre du garage.

   

   

4. Le nombre de chevrons et la distance entre eux... Ici, les calculs précis sont très complexes, le nombre d'éléments dépend des paramètres du bois, du type de toiture et de la zone climatique de résidence. Il ne faut pas aller trop loin dans les calculs, il est beaucoup plus facile de regarder les structures déjà construites et de réaliser un système de chevrons de mêmes dimensions. Les vieux garages ont résisté au stress et ont fait leurs preuves. C'est beaucoup plus facile et fiable que de faire des calculs complexes.

Calculatrice pour calculer la longueur des jambes de chevron

L'une des étapes importantes de la construction d'un garage - la construction d'un toit, soulève souvent de nombreuses questions. Que choisir : un grenier ou un toit plat, du carton ondulé rouge ou de l'ardoise bon marché, pour faire un chevauchement « chaud » ou isoler les pentes elles-mêmes ? Et ci-dessous, vous apprendrez à faire un toit pour un garage de vos propres mains, en utilisant des exemples d'options pour un toit à pignon et un toit en pente.

Tout d'abord, vous devez savoir de quel type de garage avez-vous besoin : une boîte chauffée ou froide, qui ne peut que cacher la voiture de la neige et de la pluie ?

Décidez maintenant du type de toit lui-même :

• plat - cela signifie couler un sol en béton ou installer ses dalles d'usine (généralement à âme creuse), en utilisant une grue pour les poser;

• à une seule pente - l'option la plus simple pour ceux qui envisagent de faire un toit pour le garage de leurs propres mains;

• pignon - une option de toit plus complexe et plus longue qui nécessite certaines compétences de construction et une grande consommation de matériaux.

Alternativement, envisagez un appareil au-dessus du garage du deuxième étage. Selon la toiture utilisée, il convient de décider de l'option de son isolation :

• l'appartement est isolé le long du haut de la dalle ;

• la pente simple est généralement isolée en posant un matériau d'isolation thermique entre les chevrons;

• le pignon est isolé soit comme un pignon, soit en plaçant l'isolant au-dessus de la pièce du garage dans un chevauchement horizontal.

Sélectionnez le matériau de toiture adapté à votre type de toit.

Toutes ces actions doivent être effectuées même au stade de la conception, car son poids et la charge que le toit exercera sur la fondation dépendent de la structure choisie (cela affectera la taille de la structure de la fondation et son aspect: colonnaire, bande ou base plaque sur tout le périmètre du garage).

Toit plat à faire soi-même pour le garage

Il est recommandé de réaliser un tel toit avec l'aide de spécialistes. En effet, vous ne pouvez pas poser de dalles de sol finies sans une équipe de grutiers. De plus, pour couler le sol en béton manuellement, vous aurez besoin d'un grand volume de béton prêt à l'emploi (ce qui vous permettra d'effectuer cette procédure en même temps), de cages d'armature, de coffrages et d'assistants.

Lors du remplissage avec un monolithique dalle en béton dans le garage, en règle générale, il est rendu horizontal et la pente est créée plus tard en posant un isolant (par exemple, de l'argile expansée).

Si des dalles de plancher alvéolées sont installées, la pente peut être créée lors de l'installation (en rendant le mur avant plus haut que le reste : les différences de hauteur doivent former une pente d'au moins 2 cm pour 1 m de longueur de dalle).

Toit en appentis à faire soi-même pour le garage

L'option la plus abordable et la plus simple pour les débutants qui envisagent de faire un toit de garage de leurs propres mains est un toit en pente. De plus, des réservoirs en bois ou en métal peuvent être utilisés comme structures porteuses.

• Les structures porteuses (chevrons) sont posées le long du garage (il est important que le mur avant soit plus haut que le reste, ce qui permet de faire la pente nécessaire au matériau de couverture) et reposent sur le Mauerlat (bois de section de au moins 10x10 cm). Il vaut la peine de poser une couche d'étanchéité sous le Mauerlat (les morceaux de matériau de toiture sont parfaits).

• À l'aide d'un pointeau de construction, une membrane de protection contre le vent et l'humidité est fixée sur le dessus des chevrons.

• Plus loin le long des chevrons, un contre-lattis en bois est fixé sur lequel le lattis est fixé (avec une certaine marche ou solide, selon le matériau de la toiture).

• Le matériau de toiture est posé conformément à la technologie d'un tel processus développé par le fabricant.

• Isolation du toit. Elle est réalisée selon l'option choisie (dans le plan de chevauchement ou entre les chevrons). L'isolation de l'intérieur doit être protégée par une couche de pare-vapeur.

Toit à pignon à faire soi-même pour un garage

Pour équiper un toit à pignon, vous aurez besoin d'un appareil d'une version plus complexe de la structure de support. De plus, si le matériau de la toiture a besoin d'une pente importante (une grande quantité de neige s'attarde sur le toit ou l'eau de pluie peut tomber en dessous sous un vent fort), alors il vaut mieux faire non pas un grenier, mais un grenier (à l'intérieur il sera une pièce exploitée).

Comment réparer une toiture souple ?

Pour compléter l'ensemble du complexe travaux de rénovation toit souple les structures auront besoin de l'ensemble d'outils suivant :

• matériau de toiture;
• balais;
• seau en fer blanc;
• mastic bitumineux;
• brûleur et bouteille de gaz;
• sèche-cheveux de construction;
• hache.

Avant de procéder à la réparation, il est recommandé de prendre en compte la nature de la toiture. Dans de nombreux cas, les garages sont construits sur une seule rangée. Cependant, si vous décidez de faire une rénovation complète, vous devez alors contacter vos voisins et les avertir à ce sujet. Sinon, presque personne ne sera heureux qu'une partie de son toit ait été détruite.

Attention! La réparation d'un toit solide n'est nécessaire que par temps chaud et sec.

Identification des zones à problèmes

Retirez tout le feuillage et autres saletés de la surface du toit. Après cela, inspectez à nouveau soigneusement le toit et décidez quelle devrait être sa réparation - partielle ou complète. Si le toit a plus de 10 ans, il est fort probable que des gonflements, des fissures et des coutures se soient formés dessus. Après avoir identifié la zone à problème, ne vous précipitez pas pour tout filmer. Il suffit de le couper en travers et d'appuyer fermement. S'il y a des fissures, coupez ces endroits avec une hache, puis nettoyez-les des débris et de la poussière. Pour ce faire, utilisez brûleur à gaz et un sèche-cheveux.

Couvrir le toit du garage avec du feutre de toiture

Un des plus moyens simples réparer le toit - le recouvrir de feutre de toiture. Le principal avantage de ce matériau est son faible coût. en plus c'est beau matériau d'étanchéité protéger le toit du garage des fuites.

Les trous précédemment pratiqués peuvent être recouverts de matériau de toiture. Pour les réparations partielles, il doit être coupé en petits morceaux. Attachez un tel segment au trou et appuyez fermement. Une couche de résine ou de mastic est appliquée dessus. Après cela, le matériau de toiture plié peut être à nouveau pressé et recouvert de mastic.

Comment le matériau de toiture est posé sur le toit d'un garage

Si vous avez prévu de recouvrir le toit d'une nouvelle couche de matériau de toiture, il convient de l'étaler sur la surface et d'attendre un jour. Pour terminer les travaux, vous aurez besoin de résine (pour combiner l'ancien matériau de toiture avec le nouveau). Il protégera également tous les joints d'éventuelles fuites. En règle générale, la résine est préparée dans un seau en fer blanc ou dans un autre récipient pour une élimination ultérieure. Pour cela, le goudron est fondu avec un brûleur à la consistance d'une crème sure épaisse.

Dès que la résine est prête, elle peut être versée sur une partie du toit, puis recouverte de matériau de couverture. Parcourez ensuite toute sa surface. La feuille suivante doit se chevaucher de 12 cm vers la pente, c'est pourquoi la première feuille doit partir du point le plus bas.

Attention! Si des bulles se forment pendant le feutre de toiture, percez un trou (petit) et appuyez fermement sur la zone à problème. Si nécessaire, cet endroit doit être rempli de résine.

Il faudra 12 heures pour que la première couche de matériau de toiture sèche. Ensuite, vous pouvez éditer le deuxième calque. N'oubliez pas de vous assurer que les joints des première et deuxième couches ne coïncident en aucune façon. Cela éliminera la possibilité de pénétration d'humidité dans le toit souple.

S'il y a des endroits adjacents au mur, il est important d'y porter une attention particulière. Peut-être que l'utilisation d'une feuille rigide sera pertinente. Très probablement dans le coin, vous devrez couvrir plusieurs couches de matériau de toiture. De plus, chaque couche doit bien sécher.

Attention! Si l'angle de la pente du toit est inférieur à 15 °, moins de quatre couches de matériau de toiture seront nécessaires. Si la pente est supérieure à 16 °, vous devez utiliser au moins deux couches.

Caractéristiques de l'imperméabilisation d'un toit de garage

Il existe une autre façon de faire l'imperméabilisation. Pour cela, il n'est pas du tout nécessaire d'utiliser des matériaux de toiture. Vous pouvez utiliser un matériau déposé spécial comme le bikrost. Il est idéal pour les toits souples.

• nettoyage et apprêt du toit;
• dérouler un rouleau de bikrost si nécessaire. Ne pas dérouler immédiatement le rouleau sur tout le toit ;
• notez que la couche inférieure de bikrost est représentée par du bitume oxydé, qui peut être chauffé avec un brûleur;
• pendant l'échauffement, assurez-vous que sur les bords et les coins, le matériau s'adapte aussi étroitement que possible au toit;
• chaque feuille de matériau suivante doit se chevaucher jusqu'à 70 mm ;
• ne retardez pas le processus de travail. Tout doit être fait efficacement et rapidement. Ceci est principalement dû au fait que le bitume prend très rapidement. L'arracher du toit peut causer des dommages.

Comme vous pouvez le constater, la technologie d'imperméabilisation du toit avec du bikrost n'est presque pas différente de celle utilisée lors de la pose de matériaux de toiture. Le seul avantage est que vous n'avez pas à préparer la résine. Croyez-moi, c'est un processus laborieux et désagréable. Mais le résultat ne sera pas pire.

Comment réparer un toit rigide

Si ce n'est pas de la résine qui est utilisée pour couvrir le garage, mais du carton ondulé, la nature de sa réparation sera bien sûr différente. Il est probablement plus facile de remplacer les feuilles endommagées. Bien qu'il y ait des moments où un arbre est tombé sur le toit du garage, à la suite de quoi vous devez recourir à révision, impliquant l'installation du lattage.

Attention! Si la longueur du garage est de 6 mètres et que la feuille de matériau est de 1 mètre, 12 feuilles de carton ondulé seront nécessaires pour l'ensemble du toit.

Si le garage est recouvert de tuiles métalliques, sa réparation n'est pratiquement pas différente. La seule chose qui doit être contrôlée, ce sont les serrures qui relient les tuiles.

En adhérant à nos recommandations, vous pourrez effectuer des réparations de toiture de haute qualité, ce qui réduira considérablement les coûts, que vous n'auriez à reconstruire. Et en même temps, n'oubliez pas que souvent la toiture nécessite une réparation partielle, ce qui vous fera économiser de l'argent. Mais l'essentiel est que vous puissiez faire tout le travail vous-même.