Un toit à pignon pour le garage est le matériel nécessaire. Toit de garage bricolage

Les toits à une pente sont idéaux pour les garages. Des avions doux, répandus dans l'immensité de la patrie, des solides autoritairement complets bâtiments en briques et des petites boîtes de cadre.

Le principe de construction est beaucoup plus simple que la construction d'un rival à pignon. Le travail est effectué beaucoup plus rapidement, et le résultat dure plus longtemps, ce qui a un effet très convaincant sur les artisans indépendants. Cependant, pour mener à bien le dossier, il faut savoir avec certitude comment un toit à deux versants est construit pour un garage, de quelle manière il est plus raisonnable de l'aménager.

Les conceptions de hangar ne frappent pas l'imagination des esthètes, mais elles font appel à l'esprit des praticiens de manière extrêmement persistante. Par conséquent, des toits pas trop beaux, mais simples et fiables à une seule pente sont construits principalement sur des dépendances.

Le leadership est un toits en pente dans le domaine de l'aménagement de garages se justifie par une liste impressionnante d'avantages, parmi lesquels :

• Rentabilité... La construction et l'agencement nécessitent un minimum de matériaux.
• Simplicité constructive... Un toit en pente est formé de chevrons installés séparément, dont les bords reposent sur des murs de différentes hauteurs. La fonction des murs peut être assurée par des piliers, des colonnes ou des piliers d'une structure à ossature.
• Service irréprochable à long terme... Les éléments d'un toit en pente bien construit sont librement lavés par les courants d'air. Une excellente ventilation élimine la formation de condensation destructrice, empêche le mouillage des pièces en bois et son résultat inévitable - la pourriture.

Dans la plupart des cas, la construction de toits en pente sur des box de garage ne s'accompagne pas d'un grenier. La configuration elle-même n'est pas très pratique pour organiser l'espace de stockage dans le grenier, par exemple les pneus d'hiver.

Une exception peut être le désir du propriétaire de faire un atelier au-dessus de la pièce principale. Certes, dans de telles situations, il est plus opportun pour la construction d'utiliser une technologie cassée ou, ce qui offre la possibilité d'acquérir un garage de presque deux étages à des coûts relativement bas.

Les subtilités de la conception d'un toit de garage

Il existe beaucoup plus d'options pour la construction de toits en pente sur des garages que ne le suggère la simplicité constructive. Ils sont érigés sur des objets détachés et sur des extensions.

Une pente peut chevaucher non seulement le garage, mais en même temps le bain public ou la maison d'été avec un mur adjacent. La base de la construction peut être non seulement un pied avec des murs de différentes hauteurs, mais également une boîte dont les murs ont été amenés à un seul niveau.

La principale caractéristique d'un toit en pente est la présence d'un support sous les deux bords de la jambe du chevron. Les éléments du système de chevrons sont simplement empilés, c'est-à-dire comme s'appuyant sur les supports, à cet égard, ils portent le nom technique de "stratifié".

En fait, les chevrons d'un toit en pente sont des poutres ordinaires, posées légèrement en biais par rapport à l'horizon. Par conséquent, la pente de la structure n'est pas prise en compte lors de la conception et du calcul.

Principes de détermination de l'angle d'inclinaison

La construction compétente d'un toit en pente doit respecter la pente nécessaire à la libre circulation des eaux de pluie et à l'évacuation des précipitations pendant la période de fonte des neiges. C'est pourquoi les hauteurs des structures porteuses doivent être différentes.

Trois facteurs influencent le choix de l'angle de pente :

• Spécificité climatique d'une région particulière. Il est irrationnel d'ériger des structures en appentis doux avec une pente allant jusqu'à 5-7º dans les zones avec des précipitations hivernales abondantes. Mais ils fonctionnent bien dans les zones à forte activité de vent et peu de neige. Les toits en appentis avec une pente de 20 à 25º ne doivent pas être construits dans des zones où les vents forts sont fréquents au-dessus des garages détachés. Construction possible sur une extension.
• Type de toiture. Dans la disposition des toits plats jusqu'à 8º sont utilisés toits roulants: polymères, matériaux bitumineux à 3 et 4 couches ou bitume-polymère. Si la pente du toit est de 8 à 10º, le toit est posé en deux couches. Si l'angle d'inclinaison est de 15-20º, utilisez feuilles de métal, ardoise à feuillure, plate et ondulée. Pour les toits avec une pente de 25º, l'une ou l'autre de ses variantes, les tuiles métalliques, convient.
• Aménagement paysager du domaine. Les canons architecturaux commandent l'utilisation de toits de même couleur et de même type au sein d'une unité territoriale. Au moins sur votre propre site, si cela ne grève pas trop le budget.

Peu importe que l'angle d'inclinaison soit choisi en fonction des circonstances spécifiées, ou vice versa. Il est important qu'en conséquence, un consensus soit trouvé qui satisfasse l'ensemble des conditions énumérées.

La pente d'un toit en pente est un paramètre extrêmement important pour un garage, qui doit être déterminé au stade de la conception du garage. Elle précisera s'il sera nécessaire de construire les parois de la boîte de différentes hauteurs ou s'il est possible de prévoir une pente en installant d'un côté le cadre en porte-à-faux.

La longueur des jambes de chevron

La zone de la pente doit prendre en compte la formation de surplombs qui protègent construction de bâtiments des pluies directes et obliques. Les artisans qui veulent savoir comment réaliser avec compétence un projet de toit en appentis pour un garage doivent prendre en compte le type de matériau à partir duquel les murs sont fabriqués, car:

• Les surplombs au-dessus des structures à ossature métallique doivent être d'au moins 10 à 20 cm.
• Les surplombs au-dessus des cabanes en rondins doivent être de 50 à 60 cm.
• Porte-à-faux au-dessus des boîtes de garage en brique et en béton de 30 à 40 cm.

Parfois, les surplombs sont augmentés afin de former un auvent du côté de l'entrée ou le long d'un long mur. La verrière agrandie en superficie doit être appuyée sur des piliers construits sur un terrain commun avec un garage ou sur une fondation distincte.

Une fois l'analyse des indicateurs géométriques terminée, vous pouvez procéder en toute sécurité au calcul des dimensions des chevrons.

Règles de calcul du système de chevrons

Pour calculer les éléments du cadre du chevron, il est plus facile d'utiliser l'un des programmes proposés par Internet. Il n'y a pas de différences fondamentales dans leurs calculs.

Les données sont ringardes saisies dans des comprimés spécifiques, après quoi le résultat apparaît presque instantanément. Parce que Des mouvements piétonniers intensifs sur la surface d'un toit en pente ne sont généralement pas attendus, alors pour les calculs, il vous suffit de savoir :

• Le poids de la couverture de toiture, réparti sur 1m² de surface, hors angle d'inclinaison.
• Le poids du lattage plein utilisé pour équiper les pentes jusqu'à 25º. Le poids de la planche par 1 m², contreplaqué ou OSB est pris en compte.
• Poids d'isolation, si vous envisagez de l'installer.
• La masse de couverture neigeuse, établie à partir d'observations à long terme dans une zone particulière.

Le poids des précipitations dans la zone de construction peut être déterminé à partir de la carte que nous avons fournie, ou trouvé dans le recueil de normes pour la climatologie du bâtiment.

Le degré de complexité de la charpente

La complexité structurelle du système de chevrons de toit en appentis dépend directement de la taille de la portée qu'il couvre :

• Si la portée ne dépasse pas 4,5 m, la charpente est simple à la limite. Dans sa composition, il n'y a que des pieds de chevrons parallèles, reliés aux barres du Mauerlat ou avec des éléments équivalents.
• Si la portée est supérieure à 4,6 m, mais inférieure à 6 m, alors le système devient plus compliqué. En raison de la longueur impressionnante des chevrons, il est possible qu'ils s'affaissent et se tordent. Pour éviter les déformations et augmenter la rigidité de la structure, les pieds des chevrons sont soutenus par des entretoises.
• Si la portée est supérieure à 6 m, elle est divisée en segments conventionnels, entre lesquels une structure de pannes avec supports verticaux est installée. Naturellement, pour installer le cadre de panne, vous avez besoin de votre propre support sous la forme mur intérieur... Vous pouvez vous appuyer sur un sol en béton, pour la construction d'un toit sur lequel les calculs ne sont presque pas nécessaires.

Les dimensions optimales de l'espace intérieur d'un garage pour une voiture sont de 3,5 × 5,2 m. Même sans tenir compte de l'épaisseur des murs, il est clair que construire un toit sur la boîte avec les dimensions indiquées selon les schémas du premier ou du deuxième paragraphe. Lorsque la pente est inclinée sur les longs murs du bâtiment, les chevrons sont empilés sans éléments supplémentaires.

Si la pente est dirigée le long de longs murs, les chevrons devront être soutenus par des entretoises. Dans tous les cas, les deux options doivent être réfléchies et calculées. Il est conseillé de réaliser deux dessins d'un garage avec toit en appentis afin de choisir le type le plus adapté aux aspects technologiques et économiques.

Instructions de processus de construction

Une meilleure méthode pour étudier les technologies de la construction que l'analyse des développements réels et des exemples n'a pas encore été inventée. Ils sont également utiles pour ceux qui, de leurs propres mains, ont décidé de faire un toit en pente sur un garage prévu pour la construction, et pour ceux qui ont besoin de contrôler la construction d'un objet sur un terrain personnel.

Une attention particulière doit être portée à la construction de la fondation du garage. La fondation du bâtiment doit être impeccable et vraiment solide. Si les sols sous le poids du "cheval de fer" s'affaissent de manière inégale, la fondation se fissurera sûrement. Les dégâts, à peine perceptibles au stade initial, se transformeront dans un an en un écart important avec une liste complète des conséquences qui en découlent: avec une violation de l'isolation thermique, le déplacement d'une partie du mur et un toit de travers.

L'affaissement inégal est particulièrement dangereux pour les fondations préfabriquées et en colonnes. Un grillage construit sur eux ne sauvera pas les murs de briques et de béton de la destruction en raison de sa puissance insignifiante. Par conséquent, il est à juste titre accepté de couler une dalle ou un ruban monolithique sous les structures de capital. Approfondir bases monolithiques requis sous l'horizon de gel saisonnier du sol d'au moins 30 cm, pour être sûr de la fiabilité de 50 cm.

Dans les régions du nord, une dalle si profondément enfouie serait trop coûteuse. Ils préfèrent les bandes avec chevauchement dalles de béton, si la construction d'une fosse de visite est envisagée, ou avec un sol en béton sur une base damée, si l'organisation de la fosse ne l'est pas.

Les garages à ossature ne sont pas trop exigeants pour les fondations. En raison de l'affaissement inégal des sols sous-jacents, ils peuvent être légèrement asymétriques. Cependant, les cadres des cerclages supérieur et inférieur, reliés rigidement aux poteaux muraux, ne permettront pas au bâtiment de s'effondrer. De plus, il ne sera pas difficile de corriger le déséquilibre : il suffit de relever la partie affaissée de la structure avec un vérin et de niveler la fondation en doublant des briques, des blocs de mousse, des chutes de bois, etc.

La raison de l'utilisation de types de fondations en colonnes pour les garages à ossature est la possibilité d'éliminer librement les défauts, et nous traiterons de la construction de l'un d'entre eux.

Construction d'un garage détaché avec un « one-skate »

Les avantages incontestables de la technologie du cadre sont parfaitement reflétés par un couple de définitions « bon marché et rapide ». Ajoutons-y la possibilité de construire de nos propres mains et envoyons laconiquement les moindres doutes au loin. Commençons.

Le processus de construction d'un garage à ossature par étapes:

• Nous organisons le cadre inférieur du cadre le long de la fondation en colonnes. Tout d'abord, à partir d'une barre de 150×200 nous créons un cadre selon les dimensions du garage. Nous posons les éléments avec le côté large à plat, les connectons dans les coins avec une coupe oblique. Nous renforçons les connexions avec des clous, des boulons, des plaques métalliques. L'espace entre les nervures du cadre est rempli d'une barre de 150 × 150, posée sur les piliers de fondation ordinaires. Nous renforçons en outre les coins avec des agrafes;
• Nous construisons le mur avant du garage. Nous installons des barres de 150×150 de 3 m de long aux angles du harnais. Nous les fixons avec des coins galvanisés renforcés et les fixons avec des flèches temporaires aux bords de cerclage adjacents. Nous installons des poutres de section et de longueur égales selon la largeur de l'ouverture sous la porte de garage, fixées avec des coins. Nous connectons les racks résultants en les posant sur une poutre de 100 × 150 avec une fixation similaire - nous obtenons la partie avant du harnais supérieur.
• Nous collectons le mur du fond. Nous installons quatre pièces de bois 150 × 150 d'une longueur de 2,5 à 2,7 m à égales distances. La hauteur des piliers de la paroi arrière est calculée lors du processus de conception et dépend de la longueur du garage. Nous fixons en plus les poteaux d'angle avec des flèches temporaires. Attachez les quatre éléments par le haut avec une barre de 100 × 150. C'est la partie arrière du harnais supérieur.
• Nous posons les chevrons avec un bord sur les poutres du harnais. Pour couper les pieds des chevrons, nous utilisons une planche 25 × 150. Nous les fixons avec des coins ou des supports coulissants aux poutres du harnais.
• Nous construisons les murs latéraux. Nous appliquons un pouce au milieu de la paroi latérale, sur lequel nous marquons les lignes après coup. Selon le gabarit fabriqué à partir du pouce, nous fabriquons les supports muraux latéraux à partir d'une barre de 150 × 150. Nous les installons et les connectons en haut avec une barre 100×150 fixée sur les faces latérales des poteaux.
• Nous attachons tout le cadre au milieu avec une planche de 50 × 150. Nous prendrons la moitié de la longueur du pilier de la paroi arrière comme point de départ pour le harnais du milieu.
• Nous installons des flèches permanentes. Nous démontons tous précédemment installés éléments auxiliaires... Chaque segment du cadre, obtenu à la suite de l'installation du cerclage central, est fourni avec une flèche à partir d'une planche 25 × 150.
• Nous décorons le toit. Nous organisons une caisse continue en posant une planche de 25 × 150 sur les chevrons avec des écarts de 2-3 mm. Au lieu d'une planche, vous pouvez utiliser du contreplaqué ou des panneaux OSB-3. Nous gainons le périmètre avec une planche à vent, étendons l'imperméabilisation et montons la couverture.

Il reste à recouvrir le cadre du garage d'une planche, d'un revêtement mural ou d'un contreplaqué résistant à l'humidité, utilisé comme base pour la finition ultérieure.

Si vous souhaitez isoler le garage, avant le bardage, une isolation thermique est posée entre les éléments de charpente. Il n'est pas du tout nécessaire de revêtir les murs et les plafonds de l'intérieur d'un bâtiment isolé. Les composants en bois, ouverts au libre accès à l'air, sèchent bien, grâce auxquels ils servent longtemps.

Construction d'une extension avec un toit en pente

En termes d'indicateurs économiques, un garage d'extension est nettement en avance sur un objet détaché. Il ne s'agit pas seulement d'une réduction significative des matériaux de construction grâce à un mur mitoyen avec le bâtiment principal. Si nécessaire, il est plus rentable et plus facile de faire communiquer l'extension.

Pour l'extension de cadre décrite dans l'exemple, fond de teint... Pour le remplir, ils n'ont pas creusé une fosse de fondation, mais une tranchée dans laquelle le coffrage a été installé. La hauteur du coffrage a été calculée de manière à ce qu'un petit socle de 15 à 20 cm s'élève au-dessus de la surface du sol. Pendant la période de coulage, nous installons des pièces encastrées pour la fixation du cadre à la fondation.

Après avoir décapé l'intérieur du contour, sélectionnez le sol à 30 cm sous la surface de la terre. On enfonce le fond et on remplit d'abord 10 cm d'un mélange de pierre concassée avec du sable, puis 10 cm de sable, puis on enfonce à nouveau. Nous posons du papier huilé ou du matériau de couverture sur le sable compacté et versons 10 cm de béton sur cette couche. Nous avons obtenu le sol en béton le plus approprié pour le garage.

Si l'on souhaite faire une certaine pente d'environ 1% vers le portail, avant de couler, il est nécessaire d'installer des planches de bois dans le sens longitudinal à l'angle requis. Les planches sont installées en bordure à 60 cm des murs. Un mélange de béton est versé dans l'espace entre eux et distribué en écrasant avec la pente requise. Après avoir retiré les planches, les rainures formées par celles-ci sont remplies d'une solution.

La séquence des travaux sur la construction d'un garage d'extension:

• Dispositif de cerclage inférieur. Sur la base avec une bande, nous posons du matériau de toiture, du feutre de toiture ou similaire matériau d'étanchéité... Nous posons sur les parties imperméabilisantes du cerclage inférieur, prédécoupées dans une barre 150×150. Nous vérifions le niveau horizontal avec le niveau, si nécessaire nous nivelons la position en alignant les puces. Nous connectons les pièces de garniture avec une coupe, ajoutons des boulons aux joints, renforçons les coins avec des supports.
• Installation de racks d'entrée. Avant d'installer le cerclage dans le bois à partir du bord, nous effectuons une coupe suivant les dimensions du bois avec une profondeur d'environ 7 cm. Nous installons des racks en bois 150×150, leur hauteur doit correspondre au projet.
• Construction des murs de l'extension. Tout d'abord, nous formons des supports d'angle à partir d'une planche de 50 × 150. Les deux planches sont placées à un angle l'une par rapport à l'autre de sorte que la planche adjacente forme le bord du mur adjacent. Nous remplissons l'espace entre les supports d'angle avec des poteaux ordinaires. Nous les installons avec un pas d'environ 60 cm.
• Dispositif de cerclage supérieur. Nous posons une planche de 50 × 150 à plat sur deux rangées avec un bandage des joints.
• Pose de poutres au plafond. Nous installons la planche 50 × 150 avec un bord avec un pas d'environ 60 cm sur harnais supérieur... Entre les poutres, nous plaçons 50 × 50 morceaux de planche pour fixer leur position.
• Installation de chevrons. Nous installons les pieds des chevrons à côté des poutres en biais. Pour former un angle, nous utilisons soit des équerres murales pré-vissées à structure de support le bâtiment principal, ou des drains de référence courts installés sur la tuyauterie.
• Nous organisons une caisse continue le long des chevrons, la superposons avec l'imperméabilisation, posons le revêtement.

Les étapes finales sont réalisées dans la séquence traditionnelle. Nous couvrons le garage, organisons un montant pour la porte et suspendons la porte.

Un aperçu des options pour la construction d'un toit en appentis avec une étude détaillée de la technologie de construction aidera à construire une structure fiable de vos propres mains ou à garantir un contrôle approprié du travail des constructeurs embauchés.

Pour le garage, il a gagné en popularité parmi les propriétaires de voitures en raison de sa simplicité et de son économie. La construction d'un toit en pente nécessitera des compétences modestes et des matériaux peu coûteux. Mais en même temps, le design sortira fort, vous servira de manière fiable pendant longtemps.

Un grand avantage est également court terme installation. Tout cela fait du patin unique la solution optimale pour.

Comment faire toit de garage de vos propres mains ? La chose la plus importante dans l'appareil toit en appentis garage avec vos propres mains sera un système de chevrons. Il prend et distribue la majeure partie du poids, le transfère à mauerlat.

Le lattage n'est pas moins important. Les liteaux serviront de support aux fixations de la toiture. Le dernier élément est la couche externe elle-même couverture de toit... De plus, il ne faut pas oublier l'imperméabilisation et l'isolation thermique.

Garage toiture cabanon - photo :

Pour garage avec toit plat Les fabricants proposent une large gamme de matériaux de toiture :

1. Ardoise- a un bon apparence, il est relativement facile à monter. La durée de vie est de 35-40 ans;
2. Zona- le mieux adapté pour la toiture de garages moyens / grands ;
3. Carton ondulé – bas prix, une option assez fiable;
4. Matériaux souples - les matériaux de construction en rouleau sont à faible coût. La durée de vie des matériaux modernes est de 30 à 40 ans. Le matériau de toiture a beaucoup moins - 10-15 ans.

L'angle d'inclinaison d'un toit plat pour un garage dépend de plusieurs facteurs. D'abord - type de materiau... Le matériau de couverture a le plus faible angle inclinaison - 5-10 degrés. L'ardoise et les bardeaux ont plus - 20 et 30 degrés, respectivement.

Le deuxième facteur est climat... Pour déterminer l'angle d'inclinaison requis, vous devez connaître la force moyenne du vent, la quantité de précipitations. Par exemple, si le garage sera exposé à des vents forts, le toit doit être réalisé avec un angle moins profond, plus peu profond.

Veuillez noter que l'angle et la résistance de la structure sont en relation inverse... Il sera nécessaire de compenser la perte de résistance avec des accessoires spéciaux et d'autres solutions structurelles.

Comment faire un toit de garage ? Besoin de commencer par calcul... Concrètement, l'angle d'inclinaison indiquera la différence de hauteur des murs. C'est-à-dire combien un mur du bâtiment est plus haut que l'autre. Pour un garage simple régulier, une différence de 40 à 60 centimètres convient. Le toit sortira solide et fiable. Pour faire des calculs, des équations trigonométriques sont utilisées.

Différence de hauteur:

РВ = ДС х tgA, où

PB- Différence de hauteur;

DS- est responsable de la longueur du mur du garage;

tg A- la tangente de l'angle A, l'angle A est l'angle d'inclinaison du toit, que vous avez tracé vous-même.

Jambe de chevron :

CH = PB x sin A, où

CH- la taille de la jambe de chevron;

péché A- le sinus de l'angle d'inclinaison du toit ;

PB- le dénivelé, il est obtenu à partir de la formule précédente.

Pour les calculs, vous pouvez utiliser des programmes spéciaux et des calculatrices, il n'est pas nécessaire de tout faire manuellement.

Garage à cadre de bricolage avec toit en appentis- Photo:

Installation

Toit à pignon bricolage pour garage - étape par étape:

Ardoise

Comment faire un toit pour un garage? Coiffant ardoise vous devez commencer par le bas. Le matériau est disposé en rangées, les feuilles supérieures se superposent aux inférieures et les recouvrent partiellement. Si quatre feuilles d'ardoise se croisent au même endroit, des clous spéciaux sont utilisés pour la fixation. Au bord du toit, le matériau de couverture est cloué avec une paire de clous.

Pour réduire l'influence du vent, utilisez planche à vent... Il est posé sur les solives de chevrons, la planche offrira une certaine protection contre les fortes rafales de vent. L'avantage de l'ardoise est son prix bas et sa durabilité (30-40 ans). L'angle d'inclinaison est 20 degrés.

Carton ondulé

Comment faire un toit de garage à une pente? Passant par carton ondulé- des matériaux de toiture bon marché. L'angle d'inclinaison est de 20-40 degrés. Mais un angle supérieur à 25-30 degrés doit être choisi de manière raisonnable, car la résistance de la structure en souffrira. La raison de cette décision peut être de fortes précipitations (en particulier de la neige) dans votre région.

La pose du matériau commence par coin inférieur... Il ne faut pas oublier de niveler le carton ondulé, la bande d'avant-toit servira de ligne directrice pour cela.

Il est nécessaire de respecter strictement la taille de chevauchement sélectionnée. La taille dépend directement de l'angle d'inclinaison du toit. Plus l'angle est grand, moins le chevauchement sera nécessaire.

Au toit du garage attenant, des feuilles de carton ondulé fixer avec des vis autotaraudeuses. Une attention particulière doit être portée à l'extrémité de la structure. Dans cette zone, des vis autotaraudeuses sont fixées à toutes les poutres. Ne lésinez pas sur les vis autotaraudeuses, utilisez une quantité standard, sinon elle en souffrira fiabilité toits.

Pour l'installation, vous avez besoin d'un outil simple - une scie électrique, une perceuse électrique, un tournevis.

Garage de bricolage avec un toit en pente :

Toit souple

Cela comprend de nombreux matériaux de construction. Les matériaux mous ne sont pas posés à un grand angle, maximum - 10-15 degrés. Le moins cher et le plus courant est feutre de toiture.

Comment faire correctement un toit sur un garage? Pour commencer la pose, vous devez préparer le toit, nettoyer sa surface des débris, bien le laisser sécher. La préparation est nécessaire pour vous-même matériau de toiture- quelques jours avant le début des travaux, il est ouvert, autorisé à se coucher. Ensuite, un apprêt est appliqué sur le toit, ce qui éliminera les fissures et les lacunes.

Après cela, les rouleaux sont appliqués du mastique(froid ou chaud). Les rouleaux de matériau de toiture doivent se chevaucher, en couches. La couche supérieure doit avoir un pansement protecteur. Les bords saillants sont rentrés et fixés avec des clous.

Les matériaux en rouleau modernes se distinguent par une durée de vie accrue et des caractéristiques améliorées, mais le processus de pose est généralement similaire à celui du feutre de toiture.

Toit de garage bricolage - photo :

Conclusion

Comment construire un toit sur un garage ? La première étape de la construction d'un toit en pente consiste à créer mauerlata... Mauerlat répartit le poids du toit sur les murs du garage. Ensuite, ils passent au système de chevrons.

Le surplomb des poutres doit être d'environ 30-40 centimètres... Les extrémités protégeront le garage des précipitations dans chambre intérieure... L'étape de coiffage est de 70 à 80 centimètres. La prochaine étape sera lattage.

Le lattage pour les matériaux en rouleaux mous doit être solide... Ceci n'est pas nécessaire pour l'ardoise et le carton ondulé. Le lattage est fixé perpendiculairement aux chevrons. Après cela, vous devez faire imperméabilisation lattage.

Convient pour l'imperméabilisation feutre de toiture... C'est pas cher et facile à installer. Au lieu de matériau de toiture, vous pouvez utiliser un film, il est posé de la même manière. Ensuite, la couche extérieure du toit est posée.

Vidéo utile

Regardez une vidéo sur la façon de faire correctement un toit en pente sur un garage de vos propres mains:

Une autre vidéo informative sur la façon de faire un toit sur un garage est un toit en pente :

Dans les mots du vocabulaire courant "toit", "enrobage" et "toit" agissent comme des synonymes. Cependant, dans l'architecture et la construction, ces valeurs se distinguent, compte tenu du toit de la structure supérieure, qui couvre le bâtiment des phénomènes météorologiques tels que la pluie, la neige, le vent fort.

La toiture sous-jacente est constituée d'un certain nombre d'éléments obligatoires, présentés en fonction de leur du genre, en tout ou en partie :

• chevrons;
• poutres de chevrons;
• pentes (vallées);
• travers de porc;
• patin;
• revêtement extérieur.

Le revêtement extérieur, en fait, est toit car il recouvre les pentes du toit d'un matériau imperméable, formant un revêtement de sol protecteur.

Intéressant: Dans l'Egypte ensoleillée, où il n'y a pas besoin de protéger le bâtiment des précipitations, les toits ne sont pas érigés tout à fait délibérément : sans toit, une maison est considérée comme inachevée et n'est pas soumise à la taxe foncière.

Garage - photo du toit :

Comme vous pouvez le voir sur la photo, le toit du garage doit être solide et durable... Nous en parlerons ci-dessous.

Types

Selon leurs caractéristiques de conception, il existe plusieurs types de toits... Tout d'abord par la présence de rayons :

• appartement;
• lancé.

Des toits plats pour le garage nécessitent le dispositif d'un "tapis" élastique continu de matériaux bitume-polymère tolérant aux températures extrêmes. Les murs du bâtiment servent de support à une telle toiture, et des dalles ou de soubassement. Parfois solariums et jardins suspendus sont aménagés sur un toit plat. Dans ce cas, le toit est considéré exploité.

Les toits en pente sont formés par des pentes à un angle de 10⁰ à 60⁰ basé sur système de chevrons, et il y a:

Cela peut être un atelier, un débarras, un bureau ou une chambre d'amis. Il se distingue du grenier par la hauteur de levage du revêtement : pas moins 1,5 mètres... Il s'agit d'un projet de toiture assez coûteux, qui nécessitera un pare-chaleur, hydro et vapeur, des fenêtres à double vitrage non standard pour les fenêtres, une rupture abrupte dans la paire de chevrons, ce qui réduit la résistance de la structure.

Seuls les toits en pente existent 8 types, et chacun d'eux a ses propres modifications en fonction de l'angle de pente, de la taille des surplombs. Pour le garage, les plus populaires sont - hangar et gâble.

Toit de garage

Compte tenu de la force et de l'effet atmosphérique sur la toiture, son revêtement doit répondre les exigences suivantes :

• force;
• stabilité;
• étanchéité;
• résistance à l'humidité, fissuration, déformation due à la chute de t⁰;
• résistance au rayonnement ultraviolet;
• protection contre la pénétration.

Ces conditions sont remplies par un certain nombre de communes dans la construction domestique pour le toit:

• (rouleau - matériau de toiture, mastic);
• feuille (ciment en amiante ondulé, acier, cuivre, carton ondulé, tuiles métalliques, onduline);
• matériaux en petites pièces (tuiles d'amiante-ciment, bardeaux, bardeaux).

Les principaux critères de choix matériau de toiture sont:

• caractéristiques de conception du toit ;
• propre poids du matériau de toiture ;
• conditions climatiques d'exploitation;
• l'emplacement du garage (par rapport au logement);
• résistance à l'action agressive;
• les conditions d'exploitation attendues ;
• respect du style du bâtiment;
• le rapport qualité prix.

Référence: Matériau idéal pour la toiture Non... En privilégiant certaines de ses qualités, vous devez être prêt à en sacrifier d'autres moins significatives pour un bâtiment particulier.

Types de toits de garage - photo :

Caractéristiques du matériau

• ardoise en polycarbonate - feuilles translucides colorées;
• fibrociment - sans utilisation d'amiante (charge cellulosique);
• kéramoplast - modification de l'ardoise en matériaux composites;
• tôle profilée de toiture, obtenue par la méthode de laminage à froid.

L'ardoise naturelle présente de nombreux avantages :

• résistance aux influences extérieures (température, chimique, biologique);
• durabilité (jusqu'à 40 ans) et faible conductivité thermique;
• économique et facile à installer;
• il est utilisé lorsque la pente des pentes est de 25-35⁰.

Les inconvénients méritent une attention particulière:

• fragilité;
• saturation en humidité;
• l'insécurité pour la santé humaine.

A besoin Revêtement de protection peinture acrylique avec composé anticorrosion. Pour toit en métal il y a des éléments supplémentaires standard en vente: corniches, gouttières, surplombs de pignon, angle de faîtage, tuyaux de drainage.

Fuite : causes et remèdes

Le principal problème que le toit d'un toit de garage peut causer est fuir... Il peut y avoir plusieurs raisons :

• l'impact de phénomènes naturels anormaux ;
• pendant la période d'exploitation, la ressource en force a été complètement épuisée;
• des défauts ont été commis lors de l'installation de la toiture ;
• la négligence de l'étape de construction de la toiture affectée ;
• incohérence de la technologie d'installation avec le matériau de toiture utilisé;
• matériau de revêtement de mauvaise qualité;
• dommages mécaniques lors du nettoyage du toit de la neige et de la glace.

Fuite il est important de les repérer au moment de l'apparition des taches humides et des moisissures, sans attendre les jets streams. Tout d'abord, les joints et joints sont vérifiés, puis les dommages à l'intégrité de la toiture (fissures, éclats, trous). Éliminez les blocages des feuilles tombées dans les coins de la vallée, qui peuvent être des accumulateurs d'humidité.

Cela dépendra des caractéristiques du matériau de couverture et de l'étendue des dommages. Les matériaux souples et de petite taille sont plus faciles à manipuler rénovation fragmentaire... Le montant de la réparation des revêtements en feuilles et en panneaux dépendra de la complexité des dommages.

Important: Lors de la préparation d'un dessin d'un toit de garage et de la conception, il est nécessaire d'inclure en plus dans l'achat de matériaux de construction 10% (au-delà du montant estimé) pour les dépenses imprévues. Ils vous aideront en cas de fuite.

Le garage est aujourd'hui utilisé dans le cadre de l'ensemble de conception intrigue personnelle, où tous les bâtiments sont érigés dans le même style. Afin d'intégrer avec succès la structure dans l'ensemble, il est préférable de choisir un toit à deux versants. C'est très pratique et, avec le bon niveau de compétence, peut être fait à la main.

Les toits à pignon se distinguent par la disponibilité de la construction à faire soi-même et la facilité d'utilisation.

Toit à pignon- revêtement d'un bâtiment à deux pentes, c'est-à-dire d'une structure qui a deux surfaces en pente. La charpente de ce toit, en raison de ses caractéristiques de conception, combine la facilité de construction et d'entretien avec une longue durée de vie et une fiabilité. Ces caractéristiques rendent l'utilisation d'un toit à deux versants décision raisonnable lors de la construction d'un garage.

Le plus simple est un toit à pignon symétrique. La symétrie donne une répartition uniforme de l'impact des facteurs externes sur le Mauerlat et les murs porteurs du bâtiment. Il n'y a aucune possibilité de plier les chevrons sur la longueur, diverses entretoises et supports sont placés à n'importe quel endroit requis dans la structure.

Avantages et inconvénients

Un toit à pignon d'un garage est une structure qui utilise des clôtures externes de la structure (murs) comme support. Les plans du toit sont connectés au point le plus élevé du toit - la crête. Géométriquement, la base et les deux pentes du toit forment un triangle isocèle.

Ce chevauchement de garage a plusieurs qualités positives :

1. L'élimination des masses d'eau et de la neige est simplifiée. La pente améliore le drainage de l'eau, ce qui réduit la charge sur le toit, et le besoin de déneiger le toit est rare. Dans les régions à fortes chutes de neige en hiver, un toit à pignon est la meilleure structure de garage pour résister à la charge de neige.
2. L'élément économique sera le rejet de l'utilisation d'équipes de construction embauchées - maître de maison capable de construire de façon autonome un toit à deux versants dans son garage.
3. La forme de ce toit réduit les pertes de chaleur dans les garages chauffés. C'est la structure la plus économe en énergie pour les dépendances superposées.
4. Le toit à pignon facilite l'organisation de l'espace de rangement pour les outils et autres objets dans le grenier.
5. La hauteur sous plafond peut être augmentée.

Veuillez noter! Un bâtiment avec un toit à pignon ressemble extérieurement à un bâtiment indépendant, contrairement aux structures à une seule pente. Il peut être placé non seulement à côté de la maison - un beau garage avec un toit à pignon a fière allure n'importe où.

Le principal inconvénient d'un toit à pignon standard est un grand nombre de pièces en bois qui nécessitent un traitement de haute qualité avec des composés antiseptiques et des produits ignifuges (agents anti-combustion). De plus, la structure en pente agrandit les murs, elle ne fonctionnera donc pas pour les garages aux murs faibles.

Calculs

La formule pour calculer un toit de garage à pignon

Il est important de comprendre que le système de chevrons est assemblé à partir d'une masse de structures triangulaires. Si les pentes sont faites avec une pente différente, elle devra alors être divisée en parties distinctes et calculer la charge possible. Après avoir calculé chaque partie d'un tel toit, les données obtenues sont ajoutées.

Lors de la construction du toit d'un garage, la première étape consiste à créer un projet qui indiquera tous les paramètres de construction importants. Avant les travaux, il est nécessaire de déterminer les trois principales caractéristiques de la structure du toit à pignon : le type de couverture, la pente des talus et la hauteur de l'installation du faîtage. Les calculs sont effectués en tenant compte des charges futures sur le châssis. La masse totale de la future toiture est calculée en tenant compte du poids moyen des matériaux utilisés.

Pour préparer un schéma de travail, effectuez les calculs suivants :

1. En tenant compte de la future pente des talus, la hauteur de la crête est calculée. La hauteur du faîte au bas du toit est considérée comme la hauteur du triangle isocèle, qui est formé par la base de la structure et les pentes. Le calcul est effectué à l'aide de la formule - h = 0,5 * b / tg (α / 2), en prenant pour la pente du toit et b pour la largeur du bâtiment. Pour créer une pente de toit de 20-30 degrés et aménager un rangement dans le grenier, il suffit de placer le faîte à une hauteur de 1,5 mètre.
2. Après cela, la taille des chevrons est trouvée selon une autre formule - l = 0,5 * b / sin (α / 2), où est pris pour la pente et b pour la largeur. La longueur des chevrons doit être trouvée afin de savoir quel type de cadre de chevrons est le mieux à utiliser pour ce garage. Pour former le surplomb de la corniche, qui protège les murs du bâtiment des précipitations, ajoutez 30 à 50 cm à la taille résultante.

Calcul de la raideur des pentes

La pente des rampes affecte le type de toiture que vous pouvez utiliser. Pour la plupart des bâtiments, la pente optimale de la pente est de 20 à 30 degrés. Il permet de recouvrir la toiture de matériaux en rouleau, d'ardoise, de carton ondulé ou tuiles douces... Pour les carreaux métalliques, une pente d'au moins 35 degrés est requise.

Calcul de la charge possible

Tableau de calcul des charges possibles

Plusieurs types de charges sont possibles sur le système de chevrons :

• Charges constantes.

Il s'agit du poids de tous les éléments structurels, du matériau d'isolation thermique, des lattes, etc.

La masse des matériaux de toiture peut être trouvée dans le tableau, les données sont données pour 1 m².

• Charges variables.

Influencer périodiquement et avec des forces différentes. Il s'agit notamment de l'impact des précipitations, de la masse de neige, de la force des rafales de vent.

Une pente de toit est très similaire à une voile : si elle n'a pas assez de force pour résister aux effets du vent, alors le toit peut s'effondrer. Cet indicateur est calculé selon la formule : charge due à l'exposition au vent = un indicateur retenu pour la région dans laquelle le garage est construit. Ce chiffre est multiplié par un coefficient spécial, que l'on retrouve dans le SNiP « Charges et impacts ». Il prend également en compte l'emplacement de la parcelle avec le garage. Par exemple, s'il y a des immeubles de grande hauteur autour d'un bâtiment, les charges sur celui-ci seront plus faibles. Un garage détaché est exposé au vent fort.

• Charges de neige.

Calcul de la charge de neige

Égal à la masse de neige multipliée par un facteur spécial qui tient compte de la pression des courants de vent. Selon SNiP 2.01.07-85, le poids des chutes de neige pour 1 m². le toit est de 80-320 kg / m².

Veuillez noter! Si la pente dépasse 60 °, la charge des précipitations hivernales n'affecte pas les calculs - la neige qui tombe glissera simplement de la surface et n'aura aucun effet.

• Charges spéciales.

De telles charges sont prises en compte dans les régions avec des vents de tempête, des tornades ou une activité sismique possibles. Dans notre pays, il suffit de s'assurer une marge de sécurité.

L'influence de plusieurs facteurs crée simultanément un effet de synergie - cette caractéristique doit également être prise en compte.

Calcul de la charge totale sur les jambes de chevron

Calcul de l'angle d'inclinaison du toit

Calcul de l'angle d'inclinaison du toit

La pente d'un toit à pignon est calculée en tenant compte du matériau de toiture destiné à l'installation. Ils ont leurs propres exigences :

• L'onduline, les sols profilés, l'ardoise, les tuiles métalliques nécessitent une pente de toit de 20 à 45 degrés;
• Un toit souple nécessite une pente de toit de 5 à 20 degrés.

Il faut tenir compte du fait que l'augmentation de l'angle crée plus d'espace dans le grenier, mais augmente en même temps la quantité de matériau nécessaire, ce qui multiplie les coûts de construction.

Attention! L'angle d'inclinaison du toit à deux versants doit être supérieur à 5 degrés.

Étapes d'installation des chevrons

Lors de la construction d'un toit à pignon, la distance entre les chevrons est comprise entre 0,6 et 1 mètre. Le choix de la distance dépend de la masse du toit. Le nombre de pattes de chevron requis est obtenu en divisant la longueur de la pente du toit par la distance entre les chevrons + 1. Le nombre trouvé indique le nombre de pattes nécessaires pour créer la pente.

Taille du chevron

Calcul de la taille des chevrons à l'aide du théorème de Pythagore

La longueur de cet élément de toiture est calculée à l'aide du théorème de Pythagore.

1. Hauteur du toit "a" - la taille est déterminée indépendamment, en tenant compte de la possibilité de créer un espace de stockage dans le grenier et du coût du matériel;
2. « B » - 1/2 de la largeur du bâtiment ;
3. "C" - est situé comme l'hypoténuse du triangle, égale à la longueur du chevron sans le surplomb de la corniche;
4. "D" - surplomb de l'avant-toit, déterminé indépendamment.

Important! Au moins 0,6-0,7 m est ajouté à la taille trouvée pour créer les coupes nécessaires et faire le surplomb de la corniche.

Gardez à l'esprit que l'industrie produit du bois de plus de 6 mètres. Si une poutre est nécessaire encore plus longtemps pour construire un système de chevrons, elle devra alors être épissée (reliée à partir de plusieurs parties).

Des moyens fiables de connecter le bois (à l'aide de longs clous et de broches) peuvent être vus sur la photo.

Options de connexion en bois

Section chevrons

La hauteur et la largeur requises des chevrons sont déterminées en tenant compte de plusieurs points:

• Charge future sur la structure ;
• Le matériau utilisé - par exemple, une bûche, du bois scié et du bois collé peut supporter différents poids ;
• La taille du chevron;
• Le bois à partir duquel le toit est érigé ;
• Les espaces entre les chevrons.

Le calcul de la section transversale du bois lors de la fabrication de chevrons avec une longueur connue des chevrons est effectué selon le tableau.

Tableau de calcul de la section transversale du bois

Poutres et planches pour un toit à pignon :

• Épaisseur Mauerlat - 100x150 mm.;
• L'épaisseur de la bouffée et des chevrons est de 100x200 mm, parfois une poutre de 50x150 mm est utilisée;
• Renforts et pannes - 50x150 mm;
• Le support des chevrons - 100x150 mm;
• Lezhen - 50x150 mm (aussi petit que possible, en tenant compte de la largeur du rack);
• Détails de lattage - 20x100 mm, 25x150 mm (en tenant compte du matériau du toit).

Matériel et outils nécessaires

Vous aurez besoin des outils suivants :

• Marteau moyen ;
• Maillet en caoutchouc ou en bois;
• Extracteur de clous ;
• Niveaux de construction en plusieurs tailles;
• Long fil à plomb;
• Latte en plastique ou en bois d'environ 1,5 mètre de long ;
• Ruban à mesurer de 5 mètres;
• Outils électriques : tournevis, perceuse électrique, meuleuse, etc. ;
• Scie à métaux ordinaire ;
• Nappe;
• 2 escabeaux ;
• Agrafeuse.

Matériel requis pour le travail :

• Coin en métal pour attacher des chevrons;
• Agrafes métalliques;
• Ancrages, clous et vis à bois;
• Poutres pour la fabrication de Mauerlat;
• Matériel pour la fabrication de chevrons;
• Poutre pour lattage.

Il est nécessaire d'utiliser des éléments en bois de haute qualité. Ne prenez que du bois sec et pré-préparé. Il est conseillé de préparer du matériel à partir de conifères - il est plus résistant et plus léger que le bois brut. Si vous avez acheté un matériau déformé lors du séchage, vous devrez l'amener à l'avance dans l'état requis à l'aide d'une raboteuse.

Attention! Convient pour le travail est un matériau avec une teneur en humidité allant jusqu'à 18%. Le bois brut se pliera une fois sec, ce qui compromettra la résistance de la structure.

Travail préparatoire

Construire un toit pour un garage est difficile et prend du temps. La plupart de les opérations sont effectuées en hauteur dans des conditions inconfortables, il est donc conseillé d'impliquer des assistants. Avant de commencer les travaux, vous devez livrer et préparer tout le matériel. Tout d'abord, vous devez traiter le bois d'œuvre - l'empiler de manière à ce que le bois ne se déforme pas et effectuer le traitement nécessaire.

Le traitement consiste à appliquer des compositions ayant des qualités anti-incendie et antiseptiques - cela réduira le risque d'incendie et rendra le matériau résistant au développement de champignons, aux dommages biologiques et à l'infection du bois par les insectes. Les préparations antiseptiques sont vendues prêtes à l'emploi et sous forme de solution concentrée. Le concentré doit être dilué avec de l'eau selon les instructions jointes. Pour améliorer la qualité du traitement, il est conseillé de pré-balayer toutes les surfaces de la sciure fine et de la poussière.

Le matériau est revêtu de tous les côtés avec un rouleau, se retournant au cours du traitement. Après imprégnation, le bois est empilé et trempé jusqu'à ce que la solution soit absorbée. A cette époque, la base des murs est en cours de préparation pour la fixation du Mauerlat.

Bord supérieur mur porteur le garage sur lequel le Mauerlat est monté doit être bien nivelé. Tout d'abord, l'imperméabilisation est posée sur le mur - un matériau de toiture en rouleau convient à cela. Il est mis sur du mastic ou "à sec". Les supports Mauerlat sont placés entre les chevrons, il est conseillé d'installer l'ancrage avec un pas de 600-800 mm. Comme la distance entre les chevrons nous est déjà connue, après avoir fixé le Mauerlat, des marquages ​​​​sont effectués pour les jambes des chevrons.

Instructions pour la construction d'un toit de garage à pignon

Le travail peut être divisé en plusieurs étapes.

Mauerlat se fixe en haut du mur

La poutre destinée à la fabrication du Mauerlat est fixée le long de la partie supérieure du mur sur lequel seront posés les chevrons.

Pour les garages en brique ou en matériau poreux, le Mauerlat est monté sur toute la partie supérieure du mur.

Connexion Mauerlat

Le bois imprégné de solutions antiseptiques est coupé à un angle de 90 degrés. Les parties du Mauerlat sont assemblées à l'aide de boulons d'au moins 8 mm de diamètre. Ne connectez pas le Mauerdat avec des épingles en bois, du fil ou des clous.

Pose de bois

Le bois est fixé au sommet du mur. Cela se fait de deux manières :

• Décalé sur le côté ;
• Au milieu du mur.

Pour protéger le bois de l'humidité, une couche imperméabilisante de matériau de toiture ordinaire est étalée sur la surface du mur avant l'installation. Étant donné que la structure est soumise à de fortes contraintes de vent, le Mauerlat doit être solidement fixé au sommet du mur.

Méthodes de montage

1. Des boulons d'ancrage. Parfait pour les murs en béton coulé sur place.
2. Chevilles en bois. Ils sont utilisés pour la fixation sur des murs en bois, mais ils doivent être renforcés avec une fixation supplémentaire.
3. Épingles à cheveux ou agrafes. Convient si les murs sont en matériaux poreux.
4. Support pivotant. Le montage du Mauerlat de cette manière permet le déplacement nécessaire des chevrons avec un éventuel retrait du bâtiment.
5. Fil souple... Utilisé comme support de renfort.

Faire des chevrons

Les structures de toit peuvent être réalisées de 2 manières :

1. Installation de chevrons directement sur le toit. Le travail est donc rarement effectué, car il est difficile de faire des mesures, des rognages et autres travaux en hauteur. Mais cela vous permet d'effectuer toutes les actions sans aide (avec une petite taille de fermes de chevrons);
2. La connexion de tous les éléments sur terre. Dans ce cas, de grandes parties de la structure (paires ou triangles) sont collectées à la surface de la terre, après quoi elles sont soulevées. Cette méthode accélère le travail en hauteur. Mais la masse des parties de la structure en treillis nécessite un équipement de levage ou l'intervention d'assistants.

Les paires de chevrons préparées sont soulevées sur les murs et fixées au Mauerlat. Au bas des chevrons, une entaille est préparée à l'avance.

Attention! Étant donné que les coupes sur le Mauerlat réduiront considérablement sa résistance, les coupes sont préparées uniquement sur les chevrons. Utilisez un gabarit en contreplaqué pour faire exactement les mêmes découpes.

Méthodes d'installation structures de toit sont représentés sur la figure.

Options d'installation pour les chevrons

Les premières paires de chevrons sont placées sur les côtés opposés du toit.

Une corde est tirée entre les paires extrêmes de chevrons - cela facilitera l'installation ultérieure des paires de chevrons et indiquera en même temps où doit se trouver le faîte du toit. Après cela, placez le reste des chevrons aux endroits marqués pour eux.

Installation de patins

Options de connexion des chevrons

L'assemblage de faîtage est équipé en reliant les pieds des chevrons au sommet.

Cela se fait de plusieurs manières :

• Sans barre de support ;
• Avec une barre de chevron. C'est ainsi qu'ils créent des toits dans de grands garages. Par la suite, la poutre peut être utilisée comme support pour la crémaillère ;
• La méthode de superposition sur le bois. Méthode moderne dispositifs de nœud de crête.
• Coupe.

Lorsque les chevrons sont installés, toutes les parties de la structure doivent être solidement fixées.

Installation de caisse

Vous ne pouvez pas vous passer de caisse

Il est impératif de fabriquer une caisse, du matériau de toiture y est attaché et cela aide à se déplacer le long du toit pendant le fonctionnement.

Le pas de lattage est choisi en tenant compte du matériau de couverture utilisé :

• Pour la pose de carreaux métalliques - 350 mm;
• Pour la pose d'ardoise et de carton ondulé - 440 mm;
• Pour un toit souple, un revêtement continu est nécessaire.

Différences entre les toits chauds et froids

Après avoir fixé le lattage, une couverture de toit est posée dessus. Il est placé avec un chevauchement pour que les coutures soient serrées. A la fin de la pose de la couverture, un drain est fixé, les pignons sont isolés et gainés.

Rappelles toi! Si vous construisez un garage chauffé, vous devez isoler les pignons et les pentes du toit. Pour cela, des matériaux d'isolation thermique fibreux non combustibles conviennent - par exemple, vous pouvez utiliser du polystyrène expansé ou de la laine de basalte.

Caractéristiques de soins et de fonctionnement

Un nettoyage et une inspection approfondie de la toiture doivent être effectués annuellement... Une surveillance constante vous permettra de remarquer la menace à temps pour éviter toute destruction ultérieure.

Le toit en carton ondulé est fonctionnel et dure très longtemps grâce à une couche polymère fiable - il protège le revêtement du toit de la corrosion. L'exposition constante à l'humidité et aux basses températures, les rayons UV, divers contaminants provoquent la destruction du revêtement polymère. Pour cette raison, le nettoyage du toit - travail nécessaire pour augmenter la durée de vie. Il est pratique de le nettoyer avec un jet d'eau, en le dirigeant le long de la pente de haut en bas.

La neige s'accumule rarement sur le revêtement polymère et la surface mate ne lui permet pas de glisser. Le toit est nettoyé à l'aide d'outils qui ne peuvent pas endommager le matériau. Un grattoir en bois avec un tampon en caoutchouc souple convient pour cela.

Les toits souples sont soumis aux mêmes contraintes que les autres revêtements. Opportun examens préventifs vous permettra de détecter à temps les défauts du tapis de toiture et d'éliminer rapidement les défauts.

Derrière un toit couvert tuiles naturelles, presque aucun entretien requis. Le nettoyage du revêtement de la neige tombée s'effectue avec des grattoirs, une pelle et un chiffon doux, qui n'endommageront ni ne déplaceront les bardeaux. Les inspections saisonnières comprennent la vérification de la résistance des crochets et la détection des fuites. Le travail est effectué dans des chaussures souples tous les 4 ans.

La construction d'un toit à deux versants dans le garage nécessite le respect d'exigences de sécurité, comme tout travail en hauteur, alors qu'il est nécessaire de respecter les règles de sécurité électrique et incendie. Ce n'est qu'ainsi que le toit vous servira longtemps et sans frais supplémentaires.

Il existe plusieurs solutions de conception pour les toits de garage. Cependant, afin de minimiser les coûts nécessaires et d'obtenir l'option la plus économique, vous devez vous concentrer sur l'option toit en appentis. De plus, il peut être attaché à bâtiment résidentiel et offrent un accès direct à la maison.

Un toit en appentis pour un garage est largement utilisé en raison de sa simplicité, de sa fiabilité et de son budget. L'économie de cette conception est assurée par le toit du garage à pignon lui-même et ses caractéristiques technologiques.

Le dispositif d'un toit à pignon d'un garage

Un toit en pente se compose de :

• système de chevrons, qui est la base sur laquelle tous ses composants sont attachés et qui perçoit la charge sur le toit;
• lattage, disposé de manière similaire à d'autres types de toits, qui sert de surface d'appui pour la toiture ;
• matériaux isolants conçus pour retenir la chaleur et protéger contre l'humidité;
• toiture;
• éléments supplémentaires qui renforcent le système de chevrons.

Le garage, sur lequel est aménagé un toit en pente, doit avoir des rondins ou des mauerlat (poutres) aux extrémités supérieures. Ils deviendront le support du futur système de chevrons. En règle générale, ils sont fixés aux murs à l'aide de fils à travers des ancres enfoncées dans le mur ou spécialement posées dans la maçonnerie.

Système de chevrons de toit de garage

L'élément principal du système de chevrons est le chevron (une poutre en bois d'une certaine section). Comme vous le savez, il peut être

• suspendu (repose sur les extrémités);
• en couches (a également un support de palier intermédiaire).

Si la portée formée par les murs de soutènement est inférieure à 4-5 m, comme dans le cas d'un garage, vous pouvez vous limiter à installer uniquement des éléments horizontaux (barres transversales) sur la charpente en chevrons. A la jonction du Mauerlat et des chevrons, des douilles pour les attaches sont réalisées. Les chevrons sont installés dans leur position et solidement fixés avec des clous ou des ancrages.

toit de garage en carton ondulé

Comment faire un toit de garage à pignon pratiquement

Compte tenu de la taille du garage, un système de chevrons simplifié avec chevrons horizontaux peut être réalisé pour celui-ci. Des poutres en bois peuvent être posées le long ou en travers du garage. Cependant, une disposition transversale est considérée comme plus appropriée. Cette disposition est plus avantageuse, ne serait-ce que parce que le bois le long de la largeur du garage peut avoir une longueur plus courte.

Les poutres pour un garage moyen (largeur d'environ 4 m) ont une section de 100x50 mm ; pour une largeur de garage plus importante, il est préférable d'utiliser 100x60 mm ou plus. Les poutres sont posées par incréments de pas plus d'un mètre.

Une fois l'installation terminée, les poutres en bois doivent être fixées avec des vis ou des coins aux murs du garage ou ensuite posées avec des briques.

Revêtement et isolation d'un toit de garage à une pente

Dès que les travaux d'installation et de fixation fiable des poutres sont terminés, ils procèdent au revêtement de sol du lattage. Les planches bordées et non bordées (shalevka) peuvent servir de matériau pour le lattage. Cette dernière option est considérée comme optimale, car elle coûte deux fois moins cher que celle à bords, et il est difficile de les distinguer dans la forme finale.

Il est recommandé de poser plusieurs planches bordées, généralement livrées avec un schiste, sur les côtés du toit pour éliminer les espaces. Si une shalyovka est utilisée pour le revêtement de sol, elle est nettoyée de l'écorce. Lors de la pose et du clouage, assurez-vous qu'il n'y a pas de grands espaces. Par rapport aux revêtements de sol en lames de bois, bien sûr, de petits espaces sont possibles, mais ce n'est pas comparable à la différence de prix de ces matériaux. Après réchauffement et limage, les fissures deviendront presque invisibles.

La prochaine étape est la disposition de l'imperméabilisation, qui devrait protéger l'intérieur du garage de la pénétration d'eau. À ces fins, utilisez divers matériaux, par exemple, un matériau de toiture ou des films de toiture spéciaux (hydro-barrière, euro-barrière).

Le matériau de toiture reste l'option la plus budgétaire. Il est posé de bas en haut de manière à former un petit chevauchement de quelques centimètres. Dans ce cas, l'eau qui pénètre sous le matériau de toiture roulera sans tomber sous le fond, c'est-à-dire les planches.

Le film de toiture est posé de la même manière, en se fixant avec des clous ou des agrafes inoxydables. Le matériau de toiture est simplement cloué.

Toiture sur un toit de garage

Ensuite, le toit du garage est posé sur le parquet. Le choix des matériaux de toiture pour un toit en pente de garage est suffisamment large et chacun des matériaux a son propre caractéristiques individuelles et avantages.

• Platelage - résistant aux précipitations atmosphériques, il peut être réutilisé, bien qu'il soit déjà relativement peu coûteux.
• Ardoise - belle apparence, facile à installer, durée de vie opérationnelle - 30 à 40 ans, mais pas toujours justifiée pour les petits garages.
• Toiture à joints - les bandes de tôle mince sont faciles à installer et fiables, mais cette option ne diffère pas par son bon marché.
• Bardeaux ou bardeaux métalliques - plus adaptés pour couvrir les garages permanents en pierre de grande et moyenne taille
• Les matériaux en rouleau (rubemast, feutre de toiture, feutre de toiture, etc.) sont peu coûteux, faciles et rapides à installer et, surtout, sont durables et protègent efficacement la pièce. Si le matériau de toiture peut servir jusqu'à 10-15 ans, alors ses homologues modernes - en moyenne jusqu'à 30-40 ans.

Capital ou technologie de charpente pour la construction d'un garage

Parmi les technologies populaires existantes aujourd'hui, deux peuvent être distinguées : le capital et le cadre. Contrairement au premier, qui nécessite une variété de Matériaux de construction et d'équipements, le châssis est basé sur des unités techniques fabriquées en usine - il vous suffit de procéder à l'assemblage final.

Un garage à charpente avec un toit en pente présente certains avantages :

• excellente isolation thermique,
• érection rapide,
• le bon marché de la solution.

De plus, en raison des murs légers, une fondation massive n'est pas nécessaire pour un garage à ossature.

Toit en appentis pour garage : simple et économique

Comment bien couvrir le toit du garage de vos propres mains

La toiture est une étape fondamentale dans la construction d'un garage. Pour faire un toit de garage de vos propres mains, vous devez choisir correctement sa forme et son design, décider du type et de la couleur de la toiture. Malgré le fait que le garage appartient à des bâtiments annexes, la configuration et l'ombrage de sa toiture font partie de la composition architecturale et paysagère du site, qui a une charge esthétique considérable. Nous proposons de comprendre comment fabriquer correctement un toit de garage afin qu'il soit non seulement beau dans le contexte de l'environnement, mais également stable, fiable et durable.

Quel matériau de toiture pour couvrir le toit du garage

Lors du choix d'un matériau pour l'aménagement d'un garage de toiture, ils prennent en compte la forme, la pente et la durée de vie prévue du toit, les conditions climatiques et les aspects financiers.

Types et caractéristiques des matériaux de toiture :

• Tuiles en céramique et en métal. Matériau durable et coûteux qui nécessite une installation professionnelle.
• Bardeaux souples. Matériel en rouleau à un prix abordable, facile à installer, mais caractérisé par une courte durée de vie.
• Platelage. Faible coût, faible poids des feuilles, installation facile- les principaux avantages du matériau. Les inconvénients comprennent une mauvaise isolation thermique, la possibilité de corrosion, le bruit.
• Onduline. Matériau en feuille solide, léger et résistant à l'usure avec un rapport prix / durabilité optimal. Un schéma d'installation simplifié est l'une des principales raisons pour lesquelles la plupart des propriétaires choisissent Ondulin pour l'auto-construction d'un toit de garage.

Forme de toit pour un garage : les nuances de choix

La configuration du toit du garage peut être absolument quelconque, donc point important sa construction - le choix de la forme, la conception et le calcul de la charge, le calcul de la quantité de matériau requis. Plat ou en appentis avec une pente, un pignon ou une mansarde, une croupe ou une croupe - la structure du toit affecte considérablement l'intensité du travail et coût final construction d'un garage.

Les avantages d'un toit à pignon en option pour construire un garage de vos propres mains:

• Abordabilité.
• Volumes réduits de matériaux de structure et de toiture.
• Utilisation rationnelle de l'espace du bâtiment.
• Simplicité et rapidité des travaux d'installation.

La charpente du toit comprend :

• Mauerlat.
• Système de chevrons.
• Couches isolantes (humidité, vapeur, isolation thermique).
• Caisse.
• Toiture platelage.

Installation de Mauerlat

La pose de la toiture commence par la pose d'un Mauerlat, une poutre en bois d'une section de 150 × 100/150 × 150 mm. Muerlat joue rôle clé dans la redistribution de la charge du poids du toit sur les murs du garage, sert de support et améliore les paramètres de résistance de la structure du toit. Avant l'installation, le bois doit être traité avec des produits ignifuges et des antiseptiques pour protéger contre le feu, empêcher la pourriture et les dommages causés par les foreurs de bois. Après avoir posé plusieurs couches de matériau de toiture pour l'imperméabilisation, le Mauerlat est fixé le long du bord supérieur des murs, au ras de leur plan intérieur, puis une maçonnerie supplémentaire est réalisée de l'extérieur. Mauerlat est fixé au mur avec des agrafes, des goujons, des raccords, du fil.

Assez souvent, une méthode simplifiée de montage d'un Mauerlat est utilisée, en utilisant à la place d'une barre planche bordée 150 × 50 mm. La première rangée de planches est fixée le long du haut des murs avec des boulons d'ancrage d'au moins 200 mm de long, la rangée suivante est clouée avec des clous de 100 mm. Cette méthode bon pour l'absence d'éléments encastrés et le processus simplifié de levage des planches à une hauteur par rapport à une barre.

Installation d'une structure de chevrons

Le système de chevrons est le cadre du toit à une pente du garage, qui répartit uniformément la charge du vent, des précipitations et du poids du matériau de toiture. Lors de la couverture d'un garage d'une portée allant jusqu'à 4500 mm, les fermes de toit sont utilisées sans entretoises, dans d'autres cas - avec des entretoises. Le pas des chevrons affecte la capacité portante de la charpente et la fiabilité du toit, mais une distance déraisonnablement petite le rendra plus lourd, augmentera la charge sur les murs et les fondations. Une pente trop importante réduira la résistance du toit du garage aux influences extérieures. En règle générale, la pente des chevrons est calculée en fonction des dimensions et du poids du module de plate-forme de toit.

En tant que chevrons lors de l'installation d'un toit de garage, une poutre d'une section transversale de 100 à 200 mm sur 50 mm est traditionnellement utilisée afin qu'après la disposition de la toiture, un surplomb d'au moins 200 mm soit formé. Pendant le processus d'installation, les pieds des chevrons sont coupés dans la couronne du Mauerlat avec une double dent ou fixés avec des goupilles, des boulons, des coins / plaques métalliques. Des membranes de protection contre la vapeur et l'humidité se chevauchent sur le dessus des chevrons, fixant les bords du matériau isolant avec des agrafes ou du ruban adhésif.

Pose de lattis et couverture

Les liteaux confèrent à la structure du toit la rigidité requise et servent de base à la pose de la couverture de toit. Le lattage est monté perpendiculairement aux chevrons, en installant des lattes de bois de 50 × 50 mm avec un pas de 100 mm pour les matériaux laminés, avec une distance de 500-800 mm pour les matériaux en feuille. Le matériau de couverture est posé conformément au schéma technologique recommandé par le fabricant - il s'agit généralement d'une série d'opérations pour fixer le revêtement à la surface du revêtement.

Comment faire un toit de garage de vos propres mains: vidéo, conseils d'experts

Nous construisons de nos propres mains un toit simple pour une maison, un garage ou une salle de bain

Une fois la construction des murs terminée, il est temps de penser à la structure qui couronne le bâtiment. Si nous parlons d'une petite maison de campagne, d'un garage ou d'un bain public, son choix n'est pas difficile à faire. Le toit le plus simple pour de tels objets est un ou un pignon. Il peut être calculé et construit par vous-même sans impliquer une équipe de menuisiers.

Dans cet article, nous examinerons les options courantes pour les structures de toiture, parlerons des caractéristiques importantes de leur sélection et de leur installation.

Types de toits simples et leurs principaux éléments

Toute toiture est constituée d'un cadre porteur et d'une couverture de protection.

Le cadre comprend les éléments suivants :

• Chevrons - poutres inclinées (servent de base porteuse du toit).
• Poutre de faîtage (relie les points d'amarrage supérieurs des chevrons).
• Lattage - revêtement de sol en planches ou panneaux OSB, posé sur les chevrons et servant de base au matériau de couverture.
• Contre-treillis - utilisé lors de l'installation d'un toit chaud (crée une lame d'air pour la ventilation de l'isolation).
• Mauerlat - poutres en bois (montées sur des murs longitudinaux). Les parties inférieures des chevrons (pieds des chevrons) y sont attachées.
• Entretoises verticales, entretoises horizontales et entretoises (utilisées pour renforcer la structure du chevron).
• Les filets sont des planches clouées aux extrémités inférieures des pieds des chevrons pour créer un surplomb du toit.

La conception d'un toit simple pour une maison est déterminée par plusieurs facteurs:

• la largeur de la travée à couvrir ;
• la destination du grenier (résidentiel ou non résidentiel, traversant ou non carrossable);
• type de chevauchement entre les planchers (poutres en bois, panneaux en béton armé).

Si la largeur du bâtiment est petite (jusqu'à 4,5 mètres) et que l'aménagement de l'espace de vie n'est pas prévu dans le grenier, vous pouvez vous arrêter à la version d'un toit en pente. Il est économique et facile à installer.

Les chevrons d'un tel toit peuvent être soutenus directement sur les murs. Pour ce faire, l'un d'eux doit être rendu plus haut que l'autre. Cela créera la pente nécessaire à l'écoulement des eaux de pluie.

Si vous décidez de mettre un toit en pente sur les murs du même niveau, alors pour créer une pente, vous devez inclure des poteaux en bois dans sa structure. Une fois l'installation terminée, ils sont recouverts d'un parement, de dalles OSB ou d'un blockhaus.

Pour les ardoises en amiante-ciment, l'angle d'inclinaison du toit doit être d'au moins 22 degrés. Pour les tuiles métalliques, ondulines, tuiles bitumineuses, la pente du toit est d'au moins 15 degrés. Lors du calcul d'un toit en pente simple, n'oubliez pas que la charge de neige est un facteur important. Pour le réduire, il est recommandé de rendre la pente plus raide. Sinon, vous devrez augmenter la section des chevrons et des lattis, ce qui entraînera une augmentation du coût de la structure.

Si la largeur de la travée est de 4,5 à 6 mètres, les chevrons doivent être renforcés avec des entretoises (racks inclinés d'une barre). Ils réduiront la déflexion des jambes de chevron sous l'influence de la charge de neige. Les extrémités inférieures des entretoises sont encastrées dans la maçonnerie et, lors de l'utilisation de poteaux de support verticaux, elles y sont fixées avec des agrafes, des clous ou des plaques métalliques dentées.

Les toits en appentis sont le plus souvent utilisés pour les petites structures telles que les garages, les remises, les bains ou les belvédères. Structure à pignon avec un grand angle d'élévation - la meilleure option pour aménager les combles.

Points d'amarrage principaux

La condition principale de la solidité de tout toit est l'assemblage compétent de toutes ses parties. Par conséquent, lors de l'élaboration d'un croquis, vous devez faire attention aux nœuds (connexion du Mauerlat au mur, chevrons avec faîtage et poutres de plancher).

Le dispositif d'un toit simple commence par la pose d'une poutre en bois horizontale - un Mauerlat, sur laquelle reposeront les chevrons. Il est fixé à la maçonnerie par des ancrages filetés en acier (dans les murs de briques) ou à des plots bétonnés en ceinture blindée (maçonnerie au gaz silicate, béton d'argile expansée, bloc de mousse).

Les poutres de plancher sont fixées au mur à l'aide de chevilles d'ancrage et le Mauerlat y est fixé avec des clous ou de longues vis autotaraudeuses.

Notez également que le toit d'une petite maison, d'un hangar ou d'un garage peut être installé sans Mauerlat, en fixant les extrémités inférieures des chevrons directement aux poutres du sol.

Le prochain nœud important consiste à attacher les extrémités supérieures des chevrons les unes aux autres et à les connecter à la poutre faîtière.

Il existe plusieurs façons de créer ce nœud. Les chevrons peuvent être boulonnés ensemble et serrés avec un écrou (nœud 1). Vous pouvez utiliser un overlay à partir d'un morceau de panneau OSB (nœud n°2) ou les fixer avec une plaque dentée en métal (nœud n°3). Pour un contact plus étroit des chevrons avec la poutre faîtière, des encoches sont pratiquées dessus.

Il est à noter que la poutre faîtière, qui augmente la rigidité de la structure, est le plus souvent utilisée sur les grandes toitures. Il est également placé dans des bâtiments à pignons en briques, blocs ou rondins, qui lui servent de murs de soutènement. Construire un petit bain public, un garage ou maison de campagne, vous pouvez vous passer de cet élément. Pour un petit toit, une caisse ou un pont OSB fournira une rigidité suffisante.

Si vous envisagez de faire un toit simple de vos propres mains, vous devez vous familiariser avec les sections recommandées des pieds de chevron.

Dimensions (modifier) des sections transversales d'autres éléments d'un toit simple peuvent être tirés du tableau no.

Caractéristiques de la construction d'un toit simple

L'installation du toit commence après l'achèvement de la construction des murs, l'installation de poutres ou de dalles de plancher. Après avoir mis les chevrons extrêmes à niveau, ils sont attachés aux poutres ou Mauerlat et fixés avec des attaches temporaires. Après cela, un cordon de phare est tiré entre eux. Des chevrons ordinaires sont placés le long de celui-ci et sont alternativement fixés avec une caisse.

En présence d'un pignon capital, l'installation est simplifiée, car la poutre faîtière posée dessus sert de support et de balise pour l'installation de chevrons.

L'installation d'une charpente en hauteur est une tâche laborieuse. Lors de la construction d'un petit toit, il est plus pratique d'assembler les fermes de toit au sol. Dans ce cas, sur les murs, vous n'aurez qu'à les relier à l'aide du lattage en une seule structure. Après avoir assemblé une ferme, elle peut être utilisée comme gabarit pour marquer et couper des chevrons, des attaches et des poutres.

Lors de la préparation de la construction d'un toit, assurez-vous de faire un schéma détaillé indiquant les dimensions de tous les éléments et l'élaboration détaillée des nœuds. Il vous sera utile pour calculer le bois acheté et vous aidera à terminer l'installation de manière efficace et rapide.

Si le grenier est résidentiel, la structure du toit doit inclure non seulement une isolation, un pare-vapeur, mais également un contre-treillis - un bloc de bois d'une section de 30x50 mm. Il est cloué aux chevrons en haut film pare-vapeur pour créer un espace de ventilation, et la caisse principale est fixée sur le dessus. Sans cette "petite chose", l'isolation pendant la saison froide sera mouillée par l'humidité de diffusion et les parties en bois de la structure commenceront à pourrir.

Si, lors de l'installation d'un toit isolé, un revêtement de sol en OSB solide est utilisé, un contre-treillis est placé sous celui-ci.

Tout toit a besoin de surplombs pour protéger les murs de l'eau de pluie. Pour une conception à une seule pente, ils sont fabriqués non seulement dans la partie inférieure, mais également dans la partie supérieure. Si la longueur des jambes des chevrons n'est pas suffisante pour la formation de surplombs d'avant-toit, elles sont augmentées en clouant les planches de la "pouliche".

La taille minimale des surplombs du toit doit être d'au moins 20 cm.Pour protéger les pignons de l'humidité, la longueur du toit de chaque côté est augmentée de 20 à 30 cm, créant des surplombs avant. Les extrémités et les plans inférieurs des surplombs sont gainés d'une planche à vent.

Toit simple pour une maison, un garage ou un bain public - structures à une ou deux pentes