Alarma IP este cauza fals pozitive. De ce se declanșează alarma de efracție?

MINISTERUL DE INTERNEALE FEDERATIEI RUSE

APROBAT

Șeful GUVO al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei

colonel de miliție

M .I. Cu grija de ei

06 » noiembrie 2002

PUNCTE FALSE
MIJLOACE TEHNICE DE SEMNALIZARE DE SECURITATE
ȘI METODE DE LUPTA EI

R 78.36.013-2002

MOSCOVA 2002

Recomandări a lucrat angajații Centrului de Cercetare „Protecția” al GUVO al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei N. N . LA terminat, L . ȘI . Savchuk, E. P . Tyurin, A. G . Zaitsev sub conducerea lui N. ÎN . Buji n cer.

Recomandările abordează aspecte legate de reducerea numărului false pozitive mijloace tehnice de alarme de securitate. A fost efectuată analiza experienței existente de creștere a imunității la zgomot a mijloacelor tehnice de alarmă de securitate. Sunt identificați factorii de interferență și se determină gradul de influență a acestora asupra echipamentului în condiții de funcționare. A fost elaborată o metodologie pentru căutarea și eliminarea cauzelor alarmelor false ale echipamentelor de alarmă împotriva efracției din instalații.

NIC „Protecție” exprimă recunoștință ness GUV DESPRE Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei (B. C. Veremchuk, Yu. N. Zuykov, V. A. Lyut en co, ÎN . P . blană t și asta), UVO din subordinea Ministerului Afacerilor Interne al Republicii Bashkortostan, UVO din subordinea Ministerului Afacerilor Interne al Republicii Tatarstan, UVO din subordinea GUVD G . Moscova, UVO la Departamentul Principal de Afaceri Interne al Regiunii Moscova, UVO la Universitatea de Stat VD al Teritoriului Krasnodar, UVO la Direcția Centrală de Afaceri Interne a Regiunii Perm, UVO la Direcția Centrală de Afaceri Interne din Sankt Petersburg și Regiunea Leningrad, UVO la Direcția Centrală de Afaceri Interne a Regiunii Chelyabinsk, UVO la ATC Regiunea Omsk, UVO la Departamentul de Afaceri Interne Tul skoy zona pentru comentarii și sugestii făcute în procesul de pregătire și revizuire a acestor Recomandări.

INTRODUCERE

Dezvoltarea mijloacelor tehnice de protecție are loc într-un ritm excepțional de rapid. Acest lucru se datorează în principal dezvoltării rapide a micro-optoelectronicii. T ron iki, microprocesor și tehnologie computerizată. În ultimul deceniu, pe baza unui set de studii teoretice și experimentale efectuate, au fost create o serie de detectoare, dispozitive de recepție și control. trolii x și sisteme de notificare cu tactici avansate despre- caracteristici tehnice, metode îmbunătățite de detectare și metode de procesare a informațiilor. În ciuda acestui fapt, problema alarmelor false rămâne unul dintre principalele motive care reduc eficacitatea protecției.

O analiză a cauzelor fals pozitive arată că majoritatea acestoraP apare din cauza stării tehnice nesatisfăcătoare a echipamentului de alarmă de securitate la instalațiile protejate, a omisiunilor grave în organizarea muncii electricienilor securitate si alarma de incendiuși lucrătorii ingineri și tehnici ai unităților private de securitate.

Experiența principalelor unități de securitate arată căP Atunci când se efectuează măsuri direcționate pentru îmbunătățirea întreținerii mijloacelor tehnice de alarmă de securitate, numărul de alarme false poate fi minimizat. Pentru a îmbunătăți organizarea muncii pentru reducerea numărului de fals pozitive pe teren, ținând cont de experiența unităților de securitate privată, au fost elaborate aceste recomandări.

Recomandările abordează aspecte legate de organizarea și desfășurarea muncii pentru combaterea fals-pozitivelor; o serie de factori care influenţează performanţa app fitinguri; stabilește cerințele de instalare și configurație optimă la locurile protejate.

1. DISPOZIȚII GENERALE

O alarmă falsă este o sesizare a unei încălcări la instalație generată de mijloacele tehnice ale alarmei de securitate în lipsa unor semne evidente care caracterizează aceste evenimente. Astfel, o alarmă falsă a unui mijloc tehnic al unei alarme de securitate este înțeleasă ca orice alarmăn notificarea cauzată de defecțiuni (defecțiuni) ale echipamentelor sau alte evenimente care nu au legătură cu pops T penetrarea kami pe ocru obiect de ridicare.

Reducerea numărului de fals pozitive și, în consecință, creșterea eficienței funcționării unităților de securitate privată este o afacere complexă.P problemă lexicală, care include problemele de îmbunătățire a imunității la zgomot și a fiabilității mijloacelor tehnice ale sistemelor de alarmă de securitate, atât în stadiul de dezvoltare și producție în masă, cât și în stadiul de ex P luare. O etapă destul de importantă în asigurarea cerințelor de imunitate și fiabilitate la zgomot este etapa de dezvoltare și producție în masă. Eficacitatea funcționării sale depinde în cele din urmă de cât de cuprinzător sunt luate în considerare condițiile pentru producția și funcționarea echipamentelor în proiectare. „Lista mijloacelor tehnice de securitate nedepartamentale permise pentru utilizare în (anul curent)” existentă (denumită în continuare Lista) este cea mai bună barieră în calea apariției echipamentelor nefiabile și de calitate scăzută la unitățile protejate.

Fals pozitive pot fi cauzate de erori făcute în timpul inspecției obiectului,selectarea mijloacelor tehnice necesare alarmei de securitate, proiectarea schemei de protecție a obiectului, instalarea și punerea în funcțiune a mijloacelor tehnice ale alarmei de securitate datorită:

Inspecția necalificată a obiectului;

Alegerea mijloacelor tehnice de alarmă de securitate fără a lua în considerare influența interferențelor, factorii care afectează performanța acestora, ieșirea parametrilor echipamentului dincolo de condițiile limită de utilizare;

Performanța necorespunzătoare (sau lipsa) lucrărilor privind consolidarea tehnică și tehnică a unității;

Abateri de la proiectul sau actul sondajului în timpul munca de instalare;

Performanță slabă (sau lipsă de) control de intrare mijloace tehnice de alarmă de securitate;

Alegerea greșită a structurii de semnalizare și a tacticilor de securitate;

Nerespectarea lucrărilor de instalare cu documentele de reglementare;

incompletitudinea documentatia operationala sau absența acestuia;

Cereri insuficiente față de lider, persoana responsabila, proprietarul obiectului în caz de încălcare a regulilor de punere (retragere) a obiectului sub protecție, exploatând mijloace tehnice de alarme de securitate;

Neanunțarea angajaților de la securitate privată despre reparații, lucrari de constructii la instalație, precum și munca la centralele telefonice automate și liniile telefonice ale abonaților;

Calitatea și frecvența necorespunzătoare a întreținerii sau reparației mijloacelor tehnice de alarme de securitate;

H analiza corectă a cauzelor fals pozitive, localizarea, eliminarea sau neutralizarea acestora;

Defecțiunea mijloacelor tehnice de alarme de securitate, bucle de alarmă, linii de comunicație și alimentare cu energie electrică;

Lipsa măsurătorilor (detectarea modificărilor) a situației de interferență la instalație;

Insuficiența (sau absența) controlului tehnic (supravegherii) funcționării mijloacelor tehnice de alarme de securitate și întărire tehnică a instalației.

Astfel, lucrările de reducere a numărului de fals pozitive ale mijloacelor tehnice de alarmă de securitate reprezintă un ansamblu de măsuri organizatorice și tehnice care vizează îmbunătățirea fiabilității funcționării acestor mijloace la unitățile protejate, centrală telefonică automată și punct centralizat de securitate.

2. ABREVIERI

În r real e Următoarele abrevieri condiționate sunt utilizate în recomandări:

LS - fals pozitiv;

TS OS - mijloace tehnice de alarme de securitate;

ПЦО - punctul de protecție centralizată;

ПЦН - consolă de monitorizare centralizată;

SPI - sistem de transmitere a notificărilor;

RSPI - sistem radio pentru transmiterea avizelor;

AWP - automatizat la locul de muncă;

UO - dispozitiv terminal;

UT - dispozitiv de traducere;

R - repetitor;

AL - linie de abonat;

VL - linie dedicată;

PPK - dispozitiv p primire-control;

ШС - bucla de alarmăȘi;

DRS - senzor de spargere a sticlei;

BOS - unitate de procesare a semnalului;

DSV - senzor de semnal vibratie;

ATS - centrala telefonica automata;

SUA - dispozitiv de conectare e;

UC - nod central repetitor;

B P - sursa de alimentare.

3. INTERFERENȚE ȘI FACTORI INTERFERENȚI

TS OS și, în primul rând, detectoarele în timpul funcționării sunt expuse la diferite interferențe și factori de interferență, printre care principalii sunt: interferențe acustice și zgomot, vibrații ale structurilor clădirii, mișcarea aerului, interferențe electromagnetice, modificări ale temperaturii și umidității. mediu, interferențăP despre reteaua de alimentare, tehnic Regatul Unit integritatea obiectului, neglijența sau erorile proprietarului.

Gradul de impact al interferenței asupra funcționării sistemului de operare TS depinde de puterea acestora, de principiul de funcționare a dispozitivului, precum și de circuitul și soluțiile tehnice ale acestuia.

Interferențe acustice și zgomotsunt create de instalații industriale, vehicule, echipamente electrice și radio de uz casnic, descărcări de fulgere și alte surse. Pentru evaluarea practică, tabelul arată intensitatea sunetului diverse surse interferențe acustice.Acest tipul de interferenţă determină apariţia neomogenităţii T pentru ea mediul aerian, vibrații ale structurilor vitrate fixate nerigid și pot provoca alarme false de contact cu ultrasunete, sonice, șoc s x și vibrație notifica ate pentru ea. La niveluri de zgomot peste 60Utilizarea în dB a acestor detectoare nu este recomandată. Componentele de înaltă frecvență ale zgomotului acustic pot duce, de asemenea, la alarme false ale detectorilor cu ultrasunete.

masa 3.1- Puterea surselor de sunet de interferență acustică

Puterea sunetului, dB	Exemple de sunete cu puterea indicată
	limita de sensibilitate a urechii umane
	Foșnetul frunzelor. O șoaptă slabă în depărtare1m
	gradina linistita
	Camera linistita. Nivel intermediarb zgomot în sală
	H muzica tare. Zgomot în zona de zi
	Performanță slabă a difuzorului. Zgomot în instalație ferestre deschise
	Radio tare. Zgomot în magh bruma Nivel mediu de accelerațieîn vorbind la distanta 1m
	Zgomotul motorului camionului. Zgomot în interiorul tramvaiului
	Stradă zgomotoasă. Mashabirou de scris
	claxon
100	Sirena auto. Ciocanul picior
120	Tunete puternice. Motor turboreactor
130	Limita durerii. Sunetul nu se mai aude

Vibrația structurilor clădiriiapelați trenurile care trec în apropierea obiectului protejat, trenurile de metrou, funcționarea unor unități compresoare puternice etc. Deosebit de sensibil la contactul cu șoc interferența vibrațiilors e și detectoarele de vibrații, prin urmare, nu este recomandată utilizarea acestor detectoare la obiecte supuse unor astfel de interferențe.

mișcarea aeruluiîntr-o zonă protejată, este cauzată în principal de fluxurile de căldură din apropierea dispozitivelor de încălzire, curenți de aer, ventilatoare etc. Detectoarele cu ultrasunete și pasive optic-electronice sunt cele mai susceptibile la influența fluxurilor de aer. La instalarea acestor detectoare, cerințele pentru instalarea lor trebuie respectate cu strictețe.

Interferență electromagneticăsunt create de descărcări de fulgere, instalații radio puternice, linii electrice de înaltă tensiune, rețele de distribuție a energiei, rețele de contact de transport electric, instalații pt. cercetare științifică etc. Contactele magnetice nu sunt susceptibile la acest tip de interferență.s e și detectoare de contact de șoc. Undele radio și detectoarele capacitive sunt cele mai susceptibile la interferențe electromagnetice. Mai mult decât atât, detectoarele de unde radio sunt mai susceptibile la interferențe radio, iar cele capacitive - la interferențe de la distanțe apropiate (mai puțin 10 m ) la obiectul protejat al instalaţiilor electrice cu o capacitate mai mare de 15 kVA.

În timpul funcționării OS TS, diferite interferențe electromagnetice sunt prezente în mod constant în rețeaua sa de alimentare. Există mai multe tipuri printre ele:

Impulsuri de înaltă tensiune (vârfuri) - supratensiuni până la3kV durata de la 0,1 până la 10 ms rezultat dintr-o lovitură de fulger în apropierea liniilor electrice, comutare de puternic mașini electriceși dispozitive, el e descărcări statice;

Emisii periodice (vârfuri la maximul sinusoidei) - supratensiuni periodice cauzate de funcționarea lămpilor fluorescente, a echipamentelor liftului, precum și a căderilor de curent;

P cădere de tensiune - lentă P cădere de tensiune la 170 - 180Odată cu conectarea simultană la rețea a unui număr mare de consumatori puternici (în zonele industriale - în timp de muncă, în zonele rezidențiale - dimineața devreme și captivitatea amurgului);

Interferența - (suprapunerea) frecvențelor radio - adăugarea electrică a undelor cauzate de emițătoare electrice puternice, aparate de sudură, echipamente medicale și de birou. Se manifestă prin modularea în frecvență a semnalului dispozitivului perturbator al sinusoidei tensiunii de alimentare;

Sușuri și coborâșuri - până la170În sau se ridică la 240Tensiuni V pentru mai multe perioade care apar atunci când consumatorii puternici sunt conectați la fază - echipamente grele, dispozitive de lift, pornirea motoarelor electrice;

Abatere - instabilitate a frecventei tensiunii de alimentare;

Scăderi - o întrerupere a curentului pe termen scurt (până la jumătate de perioadă), exprimată printr-o scădere bruscă a sinusoidului de tensiune la zero, urmată de recuperare;

Întreruperea completă a curentului - dispariția sinusoidei tensiunii de alimentare pentru o perioadă nedeterminată.

Când este utilizat pe obiectul de iluminare fluorescentă, sursaP ohmii pentru detectoarele de unde radio clipesc cu o frecvență 100Coloana Hz a lămpii cu gaz ionizat și vibrația armăturii lămpii cu frecvența 50Hz. Raza de detectare lampă fluorescentă numai în 3 - 5de ori mai mică decât raza de detectare a unei persoane, prin urmare, se recomandă oprirea lămpilor fluorescente pentru perioada de protecție și ca iluminat de urgențăȘi utilizați lămpi cu incandescență. Este permisă utilizarea undelor radio detector și , care folosește un microprocesor în circuitul de procesare a semnalului de intrare care „elimină” componentele spectrale ale zgomotului luminii fluorescente.

Modificări ale temperaturii și umidității mediului ambiantpe un obiect protejat poate fi atât lent (la schimbare conditiile meteo), și relativ rapid (când se schimbă ora din zi în timpul perioadei de neîncălzire). Totodata, daca temperatura si umiditatea se modifica in limitele specificate in conditiile tehnice, echipamentul de alarma antiefractie functioneaza stabil fara alarme false.

Atenuarea vibrațiilor ultrasonice în aer depinde de temperatura și umiditatea acestuia. De exemplu, când temperatura mediului crește de la + 10până la + 30°С coeficientul de atenuare crește în 2, 5 - 3ori și cu o creștere a umidității de la ( 20 - 30) până la 98 % şi coborând-o la 10% modificări ale factorului de amortizare în 3 - 4ori. O scădere a temperaturii la obiect noaptea în comparație cu ziua duce la o scădere a coeficientului de absorbție al vibrațiilor ultrasonice și, ca urmare, la o creștere a sensibilității calcarului. SCH atelya (mărește raza de detecție). În prezența medicamentelor, se recomandă reglarea suplimentară a detectorului pe timp de noapte.

Nr tehnic fortificaobiectele are un impact semnificativ asupra stabilității magnetoconului T detectoare active, notă luate pentru a bloca „deschiderea” elementelor structurilor clădirii (uși, ferestre, traverse etc.). În plus, rezistența tehnică slabă poate provoca LS pentru alți detectoare. al din cauza curenților, vibrațiilor structurilor vitrate etc.

Mișcarea animalelor mici și a insectelorîn câmpul apropiat pot fi perceputedin radiodifuzorii, al căror principiu se bazează pe efectul Doppler, ca mișcarea intrusului. La asa ceva cunoscut atelyam includ ultrasunete și unde radio. În plus, s-a constatat că mișcarea insectelor (gândaci, muște etc.) direct pe suprafața lentilei detectoarelor optic-electronice pasive poate provoca L DIN.

Transmisie radio a elementelor structurilor clădiriipoate provoca LS unui detector de unde radio dacă pereții sunt subțiri sau există deschideri semnificative cu pereți subțiri, ferestre, uși. Energia emisă de detector poate ieși în afara incintei, în timp ce detectorul detectează persoanele care trec în afara obiectului sau vehiculele care trec.

Structuri metalice mari situate în zona de detectaren ia poate reflecta energia cu microunde în afara obiectului și atunci când detectorul este instalat în interior coridoare înguste mai puțin decât 3m raza de detectare poate crește în 1,5 - 2ori, ceea ce poate duce la LS.

Radiația corpuri de iluminat transăfacilitati de croitoriepoate provoca LS vineri coelectronica x detectoare. Semnalele cauzate de această radiație sunt proporționale în putere cu radiația termică a unei persoane și pot servi drept motiv pentru funcționarea lor.

ÎN acea Tabelul prezintă posibile interferențe și factori de interferență care afectează stabilitatea detectorilor, modalități de îmbunătățire a imunității lor la zgomot.

Din mese s se poate observa că scăderea influenţei factorilor de interferenţă şi, Prin urmare, iar reducerea numărului de detectoare LS se realizează în principal prin respectarea cerințelor pentru amplasarea detectorilor și setarea optimă a acestora la locul de instalare.

Toate alarmele false ale alarmelor de securitate pot fi împărțite în două grupe: alarme false ale echipamentelor de securitate și alarme care apar din vina utilizatorilor sistemului. Să ne oprim mai în detaliu asupra primului grup, deoarece al doilea se referă mai mult la procedurile organizatorice.

Principalii „generatori” de alarme false sunt detectoarele optoelectronice sau, conform clasificării străine, detectoarele PIR (detectoare cu infraroșu pasiv). Detectoarele PIR au cea mai mare cotă de piață (ca valoare) față de orice alt dispozitiv de securitate. Acest lucru are o explicație simplă: detectoarele PIR au cel mai mare raport dintre eficiența de detecție și costul său. Al doilea cel mai comun dispozitiv este un detector de contact magnetic. Locul trei și al patrulea sunt împărțiți de detectoare combinate și detectoare acustice de spargere a sticlei (mai puțin de 10% din numărul total de detectoare). Detectoarele de contact magnetice, cu condiția să fie instalate corect (instalarea magnetului de la detector trebuie să fie mai mică decât valoarea maximă indicată în pașaportul produsului), practic nu provoacă alarme false. În ceea ce privește detectoarele acustice, alarmele false sunt departe de a fi rare pentru aceștia. Pentru a minimiza astfel de alarme, se recomandă din nou să respectați regulile de instalare - nu utilizați în încăperi mici, în încăperi în care este posibilă interferența sunetului puternic. Un detector acustic trebuie selectat cu procesare digitală, cu analiză a semnalului la mai multe frecvențe audio. În mod formal, pentru detectoarele de acest tip nu există parametri explici prin care să se poată compara fără ambiguitate nivelul lor de imunitate la zgomot, prin urmare, principala considerație pentru alegerea unui detector este adesea experiența în utilizarea diferitelor modele. De remarcat: întrucât detectoarele acustice sunt concepute pentru a organiza o linie suplimentară de securitate și au un cost ridicat, cota lor de piață este mică, ceea ce duce la un procent mic de alarme false în raport cu numărul lor total. Potrivit statisticilor, detectoarele PIR reprezintă cel mai mare număr de alarme false. Să clarificăm cauzele fals pozitive și cum să le eliminăm.

Schimbarea dinamică a fundalului termic
De exemplu, soarele strălucitor într-o zi fierbinte de vară, pătrunzând în interiorul încăperii, poate duce la încălzirea neuniformă a diferitelor părți ale podelei, pereților sau draperiilor care se află în zona de detectare a detectorului. Dacă afară este parțial înnorat, atunci temperatura de fundal se poate schimba rapid. În consecință, de la ieșirea senzorului va apărea un semnal, a cărui amplitudine poate depăși valoarea de prag, iar detectorul va intra în modul de alarmă. În continuare, ar trebui să treceți la momentul următor. Deși senzorii PIR sunt destul de sensibili și capabili să detecteze o diferență de temperatură de câteva grade, dacă fundalul ambiental nu diferă mult de temperatura corpului uman, atunci o creștere a câștigului datorită funcționării unității de compensare a temperaturii poate provoca false alarme ale detectorului. Producătorii implementează mecanismul de compensare a temperaturii în moduri diferite. Ca urmare, unii detectoare în astfel de condiții încep să genereze alarme false frecvente, deoarece au o sensibilitate crescută, alți detectoare de fapt „orbesc” - nici alarme false, nici reale. În general, funcționarea fiabilă a detectorului în condiții de temperatură ridicată, care apar adesea în căldura verii sau în latitudinile sudice, este o sarcină aproape imposibilă dacă este utilizată o singură tehnologie PIR. Soluția poate fi utilizarea detectoarelor combinate, în special a celor care folosesc tehnologia Anti-Cloak/Anti-Disguise. Aceste moduri vă permit să detectați un intrus dacă temperatura de fundal este apropiată de temperatura corpului uman sau dacă poartă un costum special de protecție. Dacă nu există un astfel de mod în detectorul combinat, atunci trebuie să vă uitați la modul în care funcționează compensarea temperaturii. Daca se stinge pt temperaturi mari, atunci un astfel de detector în aceste condiții nu va putea detecta în mod fiabil o persoană.

Animale de companie
Mișcarea unei pisici sau a câinelui este unul dintre principalii factori care duc la o alarmă falsă. Nu este întotdeauna posibil să scăpați complet de alarmele false, chiar și atunci când utilizați detectoare care sunt imune la animalele de companie. Amintiți-vă principiul de funcționare a unor astfel de detectoare. Ținând cont de faptul că o pisică sau un câine se deplasează în apropierea suprafeței podelei, sistemul optic este construit în așa fel încât senzorul să primească mai puțină radiație termică din sectoarele inferioare ale zonei de detectare. Producătorii de detectoare de securitate fac acest lucru în moduri diferite. Unii folosesc un strat inferior mai gros al lentilei, ceea ce duce la o mai mare absorbție a radiațiilor termice. Alții - o densitate mai mică a locației zonelor sensibile în regiunea inferioară în plan orizontal, dar cantitate mare niveluri în verticală. Această din urmă împrejurare face posibilă obținerea unui semnal mult mai mare de la ieșirea senzorului atunci când o persoană se mișcă, deoarece în timpul mișcării sale în cameră va traversa mai multe zone sensibile la diferite niveluri (în înălțime), iar animalul va traversa doar zona. de un nivel inferior. Toate acestea funcționează foarte bine atunci când animalul se mișcă pe podea. Dar, din păcate, un animal, în special pisicile, poate sări pe o masă, canapea sau dulap. În acest caz, apar două momente neplăcute: animalul intră în zona de sensibilitate normală, iar traiectoria mișcării sale traversează două zone sensibile Fresnel, ceea ce duce în cele din urmă la o alarmă falsă. Probabilitatea sa este cu atât mai mare, cu cât animalul este mai aproape de detector și, de asemenea, cu atât dimensiunile animalului sunt mai mari.
Este imposibil să scapi de acest 100%, dar poți reduce probabilitatea urmând următoarele recomandări. În primul rând, alegeți un detector cu un parametru de imunitate care este semnificativ mai mare decât cel al unui animal de pe site. De exemplu, dacă animalul este o pisică care cântărește 5 kg, atunci este permisă utilizarea unui detector cu imunitate de 15-25 kg. În al doilea rând, în apropierea detectorului nu ar trebui să existe piese de mobilier înalte pe care să sară o pisică. Dacă animalul este un câine care cântărește mai mult de 30 kg, atunci, dacă este posibil, este mai bine să nu folosiți deloc detectoare PIR cu o zonă de detectare volumetrică. Instalarea detectoarelor cu imunitate peste 40 kg nu garantează absența alarmelor false, iar eficiența de detectare a unor astfel de dispozitive este mult mai mică decât cea a detectorilor PIR standard. Pentru a proteja ferestrele, puteți utiliza detectoare PIR cu zonă de detectare „perdele”, detectoare acustice de spargere a sticlei sau detectoare de șocuri și vibrații. Aici merită remarcat încă un punct. Pe piața noastră, puteți găsi detectoare PIR care folosesc trimmere pentru a le configura. Pe de o parte, este foarte convenabil. De exemplu, dacă în cameră există un animal mare, atunci răsucind acest element, vă puteți asigura că mișcarea animalului nu provoacă o alarmă falsă. Dar trebuie să ne amintim că de fapt, subestimând astfel sensibilitatea detectorului. Astfel, intervalul declarat scade și în loc de, să zicem, 15-18 m, devine mai mic de 10 m. Un alt aspect este că adesea în astfel de detectoare nu există un circuit de compensare automată a temperaturii. De exemplu, un detector configurat vara se poate comporta complet diferit în alte condiții. Cu un fundal de temperatură mai contrastant în timpul iernii, detectorul va deveni mai sensibil, ceea ce poate duce la alarme false. Dacă încercați să reglați detectorul în aceste noi condiții, atunci vara poate apărea o altă problemă - sensibilitate prea scăzută, la care detectorul va detecta mișcarea umană numai în zona apropiată.

Mișcarea obiectelor de interior
Dacă ferestrele sunt deschise în camere, aparatele de aer condiționat sunt pornite, atunci este posibilă formarea de curenți de aer, care vor determina mișcarea perdelelor sau a perdelelor. În timpul zilei, perdelele pot fi expuse la lumina directă a soarelui, ceea ce poate duce la încălzire neuniformă. Dacă perdelele încep să se miște din cauza unui curent de aer, acest lucru poate provoca o alarmă falsă. Rețineți că detectoarele combinate ar putea să nu salveze situația, deoarece o astfel de mișcare poate fi înregistrată și de secțiunea de microunde a detectorului. Principala modalitate de a face față unor astfel de anxietăți este să urmezi instrucțiuni clare la armare - la părăsirea incintei protejate, este necesar să se închidă ferestrele și orificiile de ventilație.

Expunerea la semnale RF
În majoritatea tipurilor de detectoare, semnalele de la terți sunt ghidate, cauzate de frecvența înaltă câmpuri electromagnetice, care sunt emise în principal de dispozitive electronice industriale, stații de bază GSM și emițătoare cu rază lungă de până la câțiva wați. Gradul de protecție împotriva acestor interferențe este măsurat în V/m și este indicat în pașaportul detectorului. Conform documentelor de reglementare ruse, acest parametru trebuie să fie de cel puțin 1 0V / m în intervalul 80-1000 MHz. Unii detectoare străine, conform documentației, respectă standardul american (UL), care se referă la 10 V / m în intervalul 10-1000 MHz și modulație de amplitudine de 80%. Pentru detectoarele care respectă standardul european, gama este avansată la o regiune de frecvență și mai mare - 20-2000 MHz. Ultimul fapt destul de evident, deoarece există patru benzi de rețele GSM (850/900/1800/1900 MHz). Pentru a contracara astfel de interferențe, detectoarele folosesc filtre speciale, algoritmi de procesare a semnalului digital, unele modele de detectoare folosesc ecrane metalice. Dacă detectorul are capacitatea de a seta impulsuri de detecție, atunci pentru a reduce probabilitatea alarmelor false, se recomandă să setați această setare la cel puțin 2 impulsuri. De asemenea, trebuie remarcat faptul că interferența apar adesea de-a lungul buclelor de semnal de semnalizare. Prin urmare, buclele de alarmă cu fir nu trebuie așezate lângă echipamentul de transmisie.

Iluminat de lumina soarelui
Lumina soarelui sau farurile auto pot fi o altă cauză a alarmelor PIR false. Mulți producători în pașaportul detectorului indică imunitatea la iluminarea externă. Conform documentelor de reglementare ruse, parametrul trebuie să fie de cel puțin 6500 de lux. Măsurătorile secrete ale acestui parametru arată că multe detectoare de pe piața noastră nu îndeplinesc această cerință. Rețineți că în astfel de teste nu se utilizează lumină constantă, ci intermitentă. Descrieți pe scurt metodologia pentru acest test. Detectorul este plasat într-o cutie întunecată, pe o parte a căreia se află o fereastră cu geam. O lampă cu halogen este plasată la o distanță de 3 m de detector. Detectorul este înclinat într-un plan vertical, astfel încât lumina să cadă pe sectorul sensibil al detectorului. Mod lampă: 5 cicluri, 2 sec. pornit, 2 sec. oprit. Rezultatul este considerat pozitiv dacă detectorul nu emite o notificare de alarmă. Dacă detectorul nu dispune de această protecție și este situat vizavi de fereastră, atunci există posibilitatea unor alarme false. Uneori puteți ghici că o alarmă falsă este cauzată de acest factor de frecvența manifestării sale. De exemplu, în anumite perioade ale anului și la anumite ore, de obicei dimineața sau seara. În această perioadă de timp, soarele este scăzut în raport cu orizont, ceea ce, dacă locul de instalare este ales incorect, poate duce la lumina directă a soarelui asupra detectorului PIR. Metode de luptă - utilizarea detectorilor cu un grad ridicat de protecție, utilizarea detectorilor combinați (PIR + cuptor cu microunde), alegerea locul potrivit instalare.
Luând în considerare toți principalii factori care duc la alarme false, putem concluziona că este aproape imposibil să obținem o garanție de 100% a eliminării acestora. Dar pentru a reduce semnificativ numărul acestora, trebuie să respectați următoarele recomandări. În primul rând, urmați regulile de instalare și alegeți locațiile de instalare permise pentru detector. În al doilea rând, dacă este necesar să protejați o zonă volumetrică într-o cameră cu un fond termic complex - în schimbare rapidă sau cu o temperatură peste 30 de grade - este mai bine să utilizați detectorul combinat PIK + cu următoarea regulă: dacă nu este necesar, niciodată setați detectorul la nivelul maxim de sensibilitate și nu utilizați algoritmul de detectare a unui singur impuls. În al patrulea rând, fiți atenți la ceea ce este indicat în pașaportul detectorului cu privire la imunitatea la interferența RF, iluminarea luminii vizibile. Verificați cu producătorul ce soluții tehnice folosește în dispozitivele sale pentru a reduce probabilitatea alarmelor false. Există compensare automată a temperaturii? Cum funcționează la temperaturi peste 30 de grade. Ce algoritm de procesare a semnalului: analogic sau digital. Mulți producători nu ascund astfel de informații, mai ales dacă aceste metode sunt beneficii clareînaintea concurenților.

Astăzi, aproape toate vehiculele sunt echipate cu o varietate de sisteme de securitate. Acestea împiedică furtul sau vătămarea vehiculului în vreun fel. Cu toate acestea, piața este plină de sisteme de alarmă ieftine și de calitate scăzută. Opțiuni și mai proaste sunt cele mai ieftine. Falsuri chinezești alarme de securitate. Cumpărarea unei astfel de alarme poate duce la diferite tipuri de defecțiuni ale vehiculului. După instalarea pe un vehicul, apar foarte des următoarele întrebări.

De ce nu funcționează alarma pentru chei?

Blocurile pentru chei pot fi defecte sau pot diferi în funcționarea incorectă. Telecomanda poate deschide ușile pentru o perioadă lungă de timp. Este posibil ca alarma să nu răspundă deloc la semnalele de la telecomandă. Motivul poate fi unitatea centrală cu care este controlat sistemul de securitate sau chiar brelocul. Pentru a verifica, apropiați-vă de mașină cât mai aproape posibil. Dacă în acest caz funcționarea cheii nu provoacă plângeri, trebuie să înlocuiți cheia sau să determinați ce poate înfunda semnalul emis de acesta. Dacă situația de testare rămâne aceeași, este necesară repararea controlului unității centrale sistem antifurt.

De ce se declanșează alarma de la sine?

Cea mai frecventă problemă este o alarmă care se declanșează de la sine, fără motiv. Acest lucru poate duce la imposibilitatea de a intra în vehicul. Sau alarma constantă va face ca bateria să se descarce complet. Asemenea situații nu pot fi numite defecțiuni. În anumite cazuri, această problemă poate fi rezolvată prin reconfigurarea sistemului de alarmă. O alarmă nerezonabilă poate fi ascunsă în sensibilitatea setată la valorile maxime. Setarea sensibilității la un nivel mai scăzut va rezolva problema.

De ce se stinge alarma fără motiv?

Există mai multe motive principale pentru care alarma se declanșează. Este posibil ca sistemul să funcționeze defectuos. Un senzor separat poate fi incapabil să funcționeze. O astfel de problemă poate fi remediată doar de către specialiștii de service auto. Dacă aveți garanție la alarmă, reparația vă va costa gratuit. Autodiagnosticarea defecțiunilor de acest fel este imposibilă și poate provoca daune ireparabile mașinii dumneavoastră. Cea mai bună cale de ieșire este să căutați ajutor de la specialiști calificați, care nu numai că vor determina de ce alarma se declanșează spontan, ci și vor rezolva problema în mod competent.

Un alt motiv ar putea fi anumite obiecte rămase în interiorul vehiculului. În acest caz, puteți determina de ce alarma se declanșează noaptea prin îndepărtarea bagajelor grele din habitaclu. O sarcină excesivă poate fi luată drept semnal de către senzorii care reacționează la volumul intern, iar noaptea sirena va suna constant.

Este posibil ca dispozitivele de control situate pe portbagaj sau pe capotă să nu funcționeze corect. Dacă această defecțiune este răspunsul la întrebarea: de ce alarma funcționează în mod constant, afișajul va afișa o pictogramă cu imaginea unei uși sau a capotei deschise în timp ce este pornită. Principalele cauze ale acestui tip de probleme pot fi întrerupătoarele de limită excesiv de oxidate sau uzate. Pentru a garanta eliminarea acestei probleme, este necesară înlocuirea pieselor defecte.

Ploaia poate cauza, de asemenea, sistemul să se declanșeze aleatoriu. Umiditatea poate pătrunde în interiorul sistemului și poate interfera cu funcționarea normală a acestuia. Pentru a corecta situația, este necesară o oprire completă a sistemului. Trebuie să așteptați până se usucă complet.

De asemenea, motivul pentru care alarma se stinge adesea este că setările de sensibilitate ale senzorilor sunt prea mari. Puteți fixa sensibilitatea prin simpla scădere a nivelului din setări.

Cum să evitați alarmele aleatorii

Dacă vă întrebați de ce a funcționat alarma de incendiu pe vehicul, senzorii sunt cauza. Ele pot fi defecte sau nu funcționează corect. Cel mai adesea, senzorul care reacționează la șocuri se defectează. Pentru a remedia problema, trebuie să-i reduceți sensibilitatea. Funcționarea corectă a acestui senzor este să răspundă doar la loviturile puternice aduse caroseriei vehiculului și să nu fie declanșată de cea mai mică rafală de vânt, de sunetul artificiilor sau de mișcarea unei mașini care a trecut pe acolo.

Dacă aveți instalat un sistem de alarmă pentru buget, este destul de ușor de înțeles de ce alarma se stinge când deschideți ușa. Trebuie doar să reconfigurați sistemul. Pentru a face acest lucru, găsiți senzorul. Poate fi amplasat oriunde in salon. Adesea, aceasta este zona din apropierea scaunelor din față sau lângă frâna de mână. Deasupra ar trebui să existe o parte numită regulator rotativ special. Rotirea în sens invers acelor de ceasornic ar trebui să rezolve problema. Dacă acești pași nu ajută, reporniți dispozitivul prin oprirea și repornirea acestuia. Această metodă este de asemenea eficientă.

Nu este atât de ușor să ne dăm seama de ce modul de alarmă de urgență este declanșat din mers în sistemele de elită. Software-ul special efectuează ajustări folosind o unitate centrală care controlează sistemul. Cea mai bună cale de ieșire este să căutați ajutor de la profesioniști calificați. Auto-intervenția poate duce la deteriorarea sistemului.

De ce funcționează cheia cu alarmă? Răspunsul la această întrebare poate sta și în instalarea incorectă a sistemului de alarmă. Majoritatea diferitelor defecțiuni în funcționarea sistemului de securitate apar tocmai din acest motiv. Prin urmare, numai specialiști calificați ar trebui să instaleze sistemul de alarmă pe mașina dumneavoastră. Datorită acestui fapt, puteți evita multe probleme în viitor și vă puteți asigura că vehiculul dumneavoastră este în siguranță pentru o perioadă lungă de timp.

Ce determină alarma să declanșeze spontan?

Proprietarii moderni de vehicule se tem atât de furt sau de deteriorarea propriului vehicul încât astăzi este aproape imposibil să găsești o mașină care să nu fie echipată cu sisteme antifurt. În plus, în ultimii ani, cu o creștere a pieței pentru alarme ieftine și omologii lor chiar mai ieftini chinezi. În mașinile din categoria bugetului, dintre care mulți în Rusia au instalat doar astfel de sisteme, ceea ce provoacă numeroase plângeri din partea proprietarilor de mașini.

Reclamații de la proprietarii de mașini

Care sunt motivele pentru activarea spontană a alarmei?

După cum spun șoferii experimentați, există doar trei motive principale pentru care sistemul antifurt se activează de la sine:

Deteriorarea semnalizării sau a unor senzori. Poți remedia defecțiunea doar într-un service auto, poți apela la reparații în garanție, care nu vor costa nimic. Singura problemă este că nu va fi posibil să identificați singur astfel de defecțiuni, puteți apela la ajutorul unui specialist calificat.
Obiecte care sunt lăsate în cabina vehiculului. Dacă încărcătura este foarte mare, poate trimite o alertă senzorului de volum intern, caz în care antifurtul va funcționa de la sine.
Funcționarea incorectă a hayonului sau a comutatorului de limită a capotei. Apoi, când alarma se aprinde, pe ecran va apărea o pictogramă, care indică faptul că ușa sau portbagajul este deschisă. Principalele motive sunt: oxidarea sau uzura severă a întrerupătoarelor de limită. Puteți lubrifia piesa cu un lichid anticoroziv, dar este recomandat să o schimbați complet - astfel se poate garanta că problema va fi rezolvată.

Alarma se poate porni de la sine chiar și în timpul precipitațiilor. Motivul este apa care se află în sistem și îi perturbă funcționarea normală. Singura cale de ieșire este să oprești sistemul antifurt și să-i dai timp să se usuce complet.

Sensibilitate excesivă a senzorului sistemului de alarmă. Această defecțiune poate fi corectată prin setările corecte ale sistemelor - îi reducem doar sensibilitatea.

Cum se configurează o alarmă?

Astfel, dacă sistemul antifurt pornește de la sine, cel mai probabil, motivul principal este funcționarea incorectă a senzorului. Practic, vorbim de senzorul de șoc, sensibilitate pe care trebuie să le reducem. În mod ideal, acest senzor este declanșat numai în timpul unui impact puternic asupra caroseriei vehiculului și nu urlă de la rafale de vânt, artificii sau sunetele unui vehicul care trece. Dacă ați instalat un senzor de șoc format din două niveluri, atunci funcționează în aceste opțiuni.

Dar el este capabil să trimită un semnal numai cu ajutorul farurilor - clipind de câteva ori, orice semnale sonore, și în plus, urletul nu ar trebui să fie.

Uneori, unele modele de alarme bugetare pot reduce sensibilitatea senzorului destul de ușor. Astfel, vom lua în considerare răspunsul la întrebarea cum să configurați o alarmă atunci când aceasta se declanșează spontan:

Mai întâi, să căutăm doar un senzor. Este situat în principal în interiorul vehiculului, în principal printre scaunele din față, exact sub tip manual frână.
După ce am găsit senzorul, ne uităm la un regulator special de tip rotativ situat în zona superioară. O rotim în sens invers acelor de ceasornic, ceea ce reduce sensibilitatea sistemului de alarmă.
Dacă metodele de mai sus nu ajută, atunci este mai bine să porniți din nou senzorul - doar opriți-l și porniți-l din nou. Cel mai probabil, senzorul se blochează puțin și asta poate rezolva problema.

Într-un sistem de alarmă premium, lucrurile nu sunt atât de ușoare. Setarea se realizează acolo printr-un software special, imediat prin unitatea centrală de control a sistemului. Este mai bine să nu o faceți pe cont propriu, dar este mai bine să încredințați toată munca în mâinile angajaților profesioniști. În caz contrar, interferând cu funcționarea sistemului de alarmă, puteți risca să perturbați sistemul și veți pierde garanția oferită la achiziționarea sistemului.

Marea majoritate a mașinilor sunt echipate pentru a avertiza proprietarii de mașini despre o posibilă atingere a proprietății lor.
Complexele moderne protejează nu numai de furt prin blocarea pornirii motorului, ci și de influențele externe asupra mașinii. Dar o creștere a funcționalității alarmelor este posibilă numai datorită complicației dispozitivului lor, iar acest lucru, la rândul său, face mult mai dificilă depanarea.
Printre numeroasele defecțiuni posibile, de multe ori nu este o defecțiune completă a sistemului de securitate, ci falsele sale pozitive în cazurile în care nimic nu amenință mașina.
Luați în considerare cele mai comune motive pentru care alarma este declanșată de la sine.

Adesea, reglarea incorectă a senzorului de șoc la instalarea unei alarme auto este cauza defecțiunilor în funcționarea acesteia.

Adesea, senzorul de șoc este reglat incorect în timpul instalării. sistem de securitate Cu mașina. Meșterii, grăbiți să predea mașina clientului, nu i-au verificat sensibilitatea, deși acest lucru nu este greu de realizat. Reglarea senzorului se realizează fie prin rotirea unui mâner special situat pe dispozitiv, fie prin apăsarea butoanelor. O excepție pot fi sistemele scumpe, a căror modificare a modurilor de funcționare se realizează prin reprogramare.
Astfel de senzori sunt cel mai adesea instalați fie sub panoul de instrumente, fie pe podea - în zona pârghiei frânei de parcare. Senzorul de șoc trebuie să fie atașat rigid de corp - altfel nu va percepe influențe externe. În plus, instalatorii ar trebui să fie conștienți de faptul că cel mai bine este să plasați senzorul mai aproape de linia centrală a mașinii - astfel încât impacturile aceleiași forțe percepute de caroseria mașinii din părți diferite și de senzor să fie captate în mod egal.
După reducerea sensibilității senzorului, verificați-l în acțiune. Înarmați mașina și loviți ușor plafonul sau capota cu palma, loviți cu piciorul volanului. În general, estimați sensibilitatea alarmei prin ochi. Dacă senzorul nu poate fi reglat, opriți-l pentru o perioadă - poate exista o defecțiune în unitatea principală de alarmă.

Defecțiuni ale comutatorului de limită

Adesea, defecțiunea sau contactele oxidate ale „comutatoarelor de limită” fac ca alarma auto să funcționeze independent.

Adesea, defecțiunea sau contactele oxidate ale „întrerupătoarelor de limită” sunt răspunsul la întrebarea de ce alarma se stinge de la sine noaptea. Întrerupătoarele de limită deconectează contactul ieșirilor corespunzătoare ale unității de semnalizare cu „masa” mașinii. Defectarea contactului din cauza oxidării pieselor sau, dimpotrivă, apariția sa prematură din cauza murdăriei, duce la faptul că semnalele care vin de la senzori către unitate poartă informații contradictorii pe care circuitul integrat nu este capabil să le interpreteze corect din cauza erorilor acumulate. în memoria ei.
De asemenea, setarea „întrerupătoarelor de limită” poate fi incorectă - din cauza jocului lor liber crescut sau insuficient. Acest defect poate fi eliminat fie prin schimbarea golurilor părților corpului, fie prin reglarea sau înlocuirea comutatorului. Prima metodă, însă, este cel mai adesea potrivită numai după un accident sau repararea caroseriei - atunci când, din cauza unei sparte poziție relativă elementelor corpului, „întrerupătorul de limită” fie nu este apăsat de piesă, fie este „apasat” prea puternic de aceasta.

Defecțiuni ale unității electronice

De ce uneori funcționează alarma auto în sine sau, dimpotrivă, alarma auto nu se stinge, apa care a intrat în corpul blocului poate fi de vină. Formându-se, duce la scurtcircuite, pe care blocul, în funcție de combinația acestor piste, le poate percepe ca semnale de control.
Metoda de depanare este simplă - scoateți borna bateriei (sau scoateți alarma în alt mod), scoateți unitatea de sub tabloul de bord și uscați-o prin îndepărtarea capacului superior. Cel mai bine este să uscați circuitul tratându-l generos cu un degresant sau alcool. Înainte de a instala unitatea pe loc, încercați să vă asigurați că apa nu va intra în ea în viitor. Puteți folosi o pungă obișnuită de plastic și bandă electrică.
Nu ar trebui să existe nicio dificultate în găsirea unității - cel mai adesea este instalată sub panoul de instrumente sau în stânga și sub ea - este mai convenabil să o conectați.

Când este mai bine să consultați un specialist?

În primul rând - dacă o alarmă obișnuită funcționează de la sine - în condițiile asamblarii unei mașini pe un transportor, unitatea de alarmă este mai ușor de „ascuns”, iar cablajul său este integrat în mod natural în cablajele standard, ceea ce face dificilă „ inel” și reparați.
Sistemele de securitate instalate după cumpărarea unei mașini au adesea recent structura modulara, distanțate în locuri diferite, ceea ce complică sarcina de depanare și depanare.
În plus, erorile în funcționarea unității de alarmă pot fi cauzate de defecțiuni ale elementelor electronice ale sistemului de control al motorului, a căror funcționare este blocată de complexul de securitate. Pentru a identifica cauza, este necesară o diagnoză detaliată a tuturor sistemelor de control al motorului (uneori a cutiei de viteze).

Șoferii moderni se tem pentru siguranța vehiculului lor - acum este dificil să găsești o mașină care să nu fie echipată cu protecție antifurt. În același timp, pentru anul trecut Pe piață au apărut multe dispozitive chinezești ieftine, care sunt cumpărate și instalate în mașini bugetare. Astfel de soluții nu au funcții speciale de securitate, dar vecinii sunt foarte enervanti. Mulți proprietari de astfel de alarme auto se plâng de alarme antifurt false. Da, există așa ceva. Pentru a verifica acest lucru, puteți citi pur și simplu orice forum auto. Să încercăm să aflăm de ce alarma se declanșează pe mașină fără niciun motiv. La urma urmei, dacă sirena se aprinde noaptea târziu, când toată lumea visează, nu este foarte plăcut. Pentru astfel de „rezidenți recunoscători” se pot chiar răzbuna - de exemplu, străpunge o roată. Și proprietarul unei astfel de mașini însuși nu va putea dormi bine înainte de următoarea zi lucrătoare - când se stinge o sirena de alarmă, proprietarul se defectează imediat pentru a vedea dacă totul este în ordine cu mașina. Și dacă sunt 5-10 dintre ele, atunci pur și simplu nu vei putea adormi și dormi suficient. Dezactivarea alarmei nu este nici o opțiune, deoarece mașina va rămâne nepăzită și nu se știe ce se poate întâmpla cu ea noaptea. Adesea, benzina este scursă în curți, roțile, oglinzile, ștergătoarele sunt furate, iar mașinile sunt pur și simplu furate.

De ce există false pozitive?

Dacă alarma este declanșată de la sine, atunci acest fenomen este destul de înțeles. Unele cauze pot fi chiar eliminate pe cont propriu, dar numai dacă dispozitivul de securitate este introdus in perfecta ordine iar componentele sale nu sunt deteriorate. Printre cauzele alarmelor false, se pot evidenția un sistem de securitate prea sensibil, un întrerupător de limita de funcționare defectuos, precum și umiditatea ridicată. Acestea sunt principalele motive, dar mai sunt și altele. Deci, în timpul procesului de instalare, specialiștii sau proprietarii de mașini încalcă cerințele tehnice de instalare. Adesea, cerințele de operare pur și simplu nu se potrivesc cu capacitățile tehnice ale dispozitivului.

Un alt motiv popular este repararea de proastă calitate sau intempestivă a alarmelor auto. Sirena se va porni fără niciun motiv aparent dacă există fluctuații de putere. Vântul este, de asemenea, adesea unul dintre vinovații pentru fals pozitive.

Sensibilitatea echipamentului de securitate auto

Dacă echipamentul de pe mașină nu este cu mult timp în urmă, atunci senzorul sensibil de șoc devine motivul pentru care alarma se declanșează pe mașină fără motiv. Motivul pentru aceasta este reglarea sa incorectă. Elementul este setat la un nivel de sensibilitate prea mare. Și dacă zona în care locuiește proprietarul mașinii și își parchează constant mașina este destul de liniștită, atunci sensibilitatea excesivă nu este un dezastru teribil. Dar dacă în apropierea parcării există o autostradă, locuri în care tinerii le place să se adune, un șantier, un aeroport sau alt obiect similar, atunci senzorul de șoc va răspunde la orice sunet puternic pornind sirena.

Această problemă poate fi corectată - pentru aceasta, susceptibilitatea sau sensibilitatea senzorului de șoc este pur și simplu redusă.

Cum se reduce sensibilitatea senzorului de șoc de pe alarma mașinii

Deci, motivul pentru care alarma se declanșează pe mașină fără motiv este clar. Pentru a o rezolva, trebuie să ajustați nivelul de sensibilitate. Este destul de simplu să faci asta, indiferent de modelul și producătorul dispozitivului. Înainte de a începe lucrul, trebuie să citiți instrucțiunile. Poate fi indicat mecanisme simple setări. Dar dacă nu există o descriere a acestora, atunci unele manipulări vor trebui efectuate independent. Mai întâi deconectați bornele bateriei. Dacă în instrucțiuni este interzisă oprirea alimentării, atunci siguranța responsabilă pentru lumina interioară este îndepărtată. Această procedură previne descărcarea rapidă a bateriei. Apoi găsesc un loc în habitaclu unde se află senzorul de șoc. Adesea este situat sub tabloul de bord, dar nu este întotdeauna cazul. Locația de instalare a acestui articol poate varia. Dar căutarea ar trebui să înceapă în față. Înainte de a configura alarma, trebuie să dezactivați modul de securitate și să introduceți unitatea de control în modul de programare. Orice modificări care vor fi făcute de proprietar în acest mod vor fi salvate în memorie.

Diferențele

Există diferențe la sistemele mai vechi - în acest caz, pragul de sensibilitate este ajustat nu de electronică, ci de un șurub special. Pentru a o reduce, elementul este rotit în sens invers acelor de ceasornic. La modelele mai moderne se folosesc în schimb butoanele. Scara are mai multe niveluri, care indică gradul de răspuns al dispozitivului. Ajustările standard sunt la nivelul 5 din 10 posibile pe majoritatea sistemelor. În timpul procesului de configurare, nu ar trebui să creșteți prea mult sensibilitatea, deoarece dispozitivul de securitate poate funcționa doar în medie de 10-12 ori pe ciclu.

După aceea, sistemul este rearmat și apoi configurarea continuă.

Ce trebuie luat în considerare

La reglare, ar trebui să țineți cont de greutatea mașinii, de modul în care este atașată unitatea de control și de caracteristicile de parcare. Pentru a reduce sensibilitatea, pragul de răspuns este coborât cu ajutorul telecomenzii, iar apoi este verificat cu mișcări ușoare ale palmei pe corp. Așa se stabilește nivelul. impact fizic. Pentru o mai mare precizie, mașina este armată și lăsată timp de 2-3 minute. Abia după acest timp, puteți lovi cu ușurință în centrul parbrizului. Principalul inconvenient al unor astfel de setări este necesitatea de a instala și dezarma mașina de mai multe ori. În plus, ar trebui să vă pregătiți în avans pentru faptul că sirena se va aprinde de aproximativ 10 sau mai multe ori.

Resetare completă

Uneori, după scăderea pragului, unele sisteme de securitate nu vor funcționa corect. Pentru a rezolva această problemă, trebuie să resetați complet setările dispozitivului. Majoritatea sistemelor au această caracteristică. Cu toate acestea, dacă nu există, există o cale universală. O astfel de reparație a alarmei auto poate ajuta la rezolvarea altor probleme.

Motorul este oprit și butonul „Valet” este apăsat de 9 ori. În continuare, proprietarul mașinii va auzi un semnal, iar mașina va clipi în dimensiune. Apoi contactul este pornit din nou. În același timp, farurile vor clipi, iar sirena de alarmă va emite nouă bipuri. Acesta este un semn că totul a funcționat. Pentru a ieși în modul normal, decuplați contactul și așteptați ca alarma să treacă automat din acest mod la normal conditii de lucru. Farurile vor clipi din nou, iar telecomanda va semnala șoferului că toate procesele sunt finalizate. Dacă după aceea falsele pozitive nu s-au oprit, atunci merită să opriți dispozitivul și să căutați alte cauze ale alarmei.

Întrerupătoare de limită problematice

Acestea sunt numite parte a sistemului de securitate, care închide circuitul electric pentru a da un semnal de alarmă atunci când ușile sunt deschise. A determina că motivul constă în el este foarte simplu. Când sistemul de securitate este declanșat, simbolul unei uși deschise, al capotei sau al portbagajului va fi afișat pe telecomanda cheie. Printre motive operare incorectăîntrerupător de limită, ca urmare a căruia alarma mașinii funcționează de la sine, pot exista contacte electrice defectuoase, părți oxidate pe întrerupătorul de limită sau uzură excesivă a elementului. Dacă firul este deteriorat, atunci acesta poate fi reparat prin înlocuirea lui. Ca și în alte cazuri, doar o înlocuire completă a acestui element va ajuta aici. Puteți încerca să faceți fără ea și să încercați să tratați piesa cu un agent de protecție anticoroziv. Dar aceasta este doar o măsură temporară.

umiditate crescută

În timpul sezonului ploios, majoritatea mașinilor nu te lasă să dormi tocmai din acest motiv. Uneori alarma se declanșează de la sine chiar și după ce ați vizitat spălătoria auto. Apa pătrunde în compartimentul motor și alarma țâșnește sau urlă. Nu este nimic mai bun decât pur și simplu oprirea echipamentului de securitate până când toate componentele electronice sunt uscate. Dacă sistemul funcționează autonom, atunci este necesară o cheie specială pentru a-l dezactiva. Dacă sirena de alarmă este dependentă, atunci pentru a opri alarma, pur și simplu deconectați firele de la ea. Unele dispozitive moderne au o cabină. Dacă proprietarul a lăsat ceva cu mare dimensiunile per total, una dintre cauzele unei alarme false poate fi acest articol anume.

Umiditatea nu este singura cauză a alarmelor false. Adesea, iarna, vechea alarmă se stinge de la sine noaptea. Aici problema ar trebui căutată în dispozitivul în sine. Poate că există o problemă de cablare undeva sau dispozitivul trebuie reparat.

rezumat

Acestea sunt cele mai frecvente cauze - toți proprietarii de mașini se confruntă cu ele.

Aceste probleme au fost discutate de mai multe ori în numeroase forumuri auto. Pentru a preveni acest lucru, experții recomandă să nu cumpărați produse ieftine din China. Este mai bine să cumpărați un dispozitiv de încredere de la producători de încredere. Atunci nu trebuie să te înțelegi de ce alarma se declanșează pe mașină fără niciun motiv.

Șoferii moderni se tem că mașina lor va fi furată sau deteriorată, încât practic nu există astăzi vehicule care să nu fie echipate cu un sistem antifurt, mai ales recent când piața a fost inundată de alarme ieftine și de omologii lor chinezi și mai ieftini. Mașinile din segmentul bugetar, și marea majoritate a acestora în țara noastră, sunt echipate doar cu astfel de sisteme de securitate, ceea ce duce la dese reclamații din partea proprietarilor de mașini.

sensibilitatea alarmei auto

Înainte de a începe reglarea sensibilității alarmei, trebuie să identificați motivele pentru care nu funcționează corect. Printre cele mai frecvente cauze ale sensibilității crescute a alarmelor auto, pot fi remarcate doar două:

- setările de sensibilitate a alarmei sunt prea mari;

Blocul sistemului de protecție și senzorii acestuia sunt prost fixați, astfel încât alarma este deseori pornită din greșeală.

Sensibilitatea foarte scăzută poate fi cauzată de motive similare, cu singura excepție că este setată prea scăzută. Înainte de a începe orice manipulări, vă recomandăm insistent să citiți instrucțiunile pentru sistemul de securitate. Dacă nu există soluții simple pentru reglarea alarmei, atunci efectuați următoarele manipulări:

1. Deconectați bateria. Dacă instrucțiunile nu prevăd acest lucru, atunci îndepărtați siguranța de iluminare interioară. Acest lucru va împiedica descărcarea rapidă a bateriei în timpul procesului de configurare.

2. Localizați locația de montare a senzorului în cabină. Adesea, este situat sub panou, dar uneori nu este. Va trebui să caute. În orice caz, se află în fața cabinei și este ascuns vederii. Găsirea acesteia nu este de obicei dificilă. Vă rugăm să rețineți că în manual este de obicei notat cu cuvântul „VALET”. Acest lucru ar trebui să vă ajute în căutarea dvs.

3. Pentru a face setări, modul de securitate trebuie să fie dezactivat și să intre în modul program. Modificările efectuate sunt salvate în memoria dispozitivului. Alarmele vechi sunt echipate cu un șurub special pentru reglarea sensibilității. Numai cu ajutorul lui le puteți regla sensibilitatea. Cele mai noi sunt echipate cu butoane. În orice caz, acest lucru nu afectează ușurința de operare.

4. Scala de sensibilitate este împărțită în mai multe niveluri. De regulă, numărul lor fluctuează în termen de zece. Prin urmare, zero este un contor complet dezactivat, iar 10 este sensibilitatea maximă. Setarea din fabrică este de obicei setată la nivelul 4 sau 5, nu mai mare.

5. În timpul ajustării, nu recomandăm creșterea prea mare a sensibilității, deoarece multe sisteme de securitate pot funcționa doar de 10 ori într-un ciclu. După expirarea acestei limite, va trebui să armați din nou mașina și numai după aceea să continuați să reglați alarma.

6. La instalare, luați în considerare greutatea mașinii fără încărcături suplimentare - greutatea netă, metoda de montare a unității sistemului de securitate, precum și caracteristicile situației din mediul normal de parcare al mașinii dumneavoastră.

7. În funcție de partea de reglare a alarmei mașinii dvs., creșteți sau micșorați treptat gradul de percepție de către senzorul de șoc. Loviți corpul de mai multe ori și determinați cu ce forță de impact fizic va funcționa senzorul. Dacă este necesar, efectuați ajustări suplimentare, mai precise.

8. Tine minte: pentru a verifica corect corectitudinea setărilor, este necesar să nu atingeți mașina timp de două minute și să nu verificați imediat.În unele sisteme, senzorul rămâne în modul de sensibilitate ridicată pentru un anumit timp dacă corpul tocmai a fost supus unui fel de impact mecanic. Uneori, acest mod pornește automat după ce protecția este pornită. Așteptați și bateți parbriz, de preferință în centrul său.

9. Principalul inconvenient al instalării este necesitatea comutării frecvente a sistemului de securitate. În plus, pregătește-te ca sistemul să țipe tare de duzină de ori. Din acest motiv, nu vă recomandăm să lucrați noaptea târziu sau dimineața devreme.

10. Uneori este posibilă reglarea semi-automată a sensibilității. În același timp, întregul timp de setare a sistemului de senzori este transferat în modul de memorare și învățare, apoi ar trebui să loviți corpul de mai multe ori cu diferite forțe. Amplitudinea loviturilor și puterea lor sunt stocate de microprocesor și apoi folosite pentru a recunoaște loviturile. Totul este simplu și de înțeles la prima vedere, dar există un dezavantaj semnificativ: să lovești cu o singură forță, dar părți diferite vehicul, răspunsul senzorului va fi inegal.

Și dacă capota a fost lovită în modul de memorare, atunci acest lucru nu va garanta răspunsul senzorului la lovirea roții, de exemplu. Sau invers, o lovitură slabă către, de exemplu, în loc să alerteze sistemul, va declanșa o sirenă puternică.

Motive pentru alarme false

O alarmă falsă este o caracteristică cantitativă a imperfecțiunii mijloacelor de detectare. În locul acestei caracteristici probabilistice, în practică există conceptul de „timp mediu între false pozitive”.

Principalele cauze ale fals pozitive

1. Încălcare cerinte tehnice la instalarea de alarme de incendiu și securitate (OPS).

2. Nerespectarea cerințelor de funcționare specificații la echipamentul OPS.

3. Calitate slabă întreținere si reparatii intempestive.

4. Întreruperea curentului la instalații și abaterea tensiunii de la normă.

5. Acțiuni greșite ale lui „Hozorgan”.

6. Deficiențe în rezistența tehnică a obiectului.

7. Defecțiuni sau defecțiuni în funcționarea echipamentului OPS.

8. Starea canalelor de comunicare.

9. Animale mici, rozătoare, insecte.

10. Influența diferiților factori de interferență:

A) interferențe acustice și zgomot;

B) mişcarea aerului în zona protejată;

C) interferențe electromagnetice;

D) interferențe din rețeaua de alimentare cu energie electrică;

D) modificarea temperaturii și umidității mediului ambiant;

E) interferența luminii.

Cele de mai sus înseamnă (punct cu punct):

1. În urmărirea numărului de obiecte, se poate acorda mai puțină atenție calității instalării.

4. Rețeaua 220 este responsabilă pentru aproximativ 30% din falsele pozitive. Dintre acestea: 87% - cu o scădere a puterii la 160V, 13% - cu o creștere la 240V. Recent, au apărut tot mai multe surse de alimentare în comutație cu un interval de tensiune de intrare de 160-240 Volți; din cauza căreia această cifră (30%) scade.

5. Clientul a uitat să dezarmeze, a introdus codul de acces greșit etc. etc.

8. Anterior, orice fals pozitiv era „de-a lungul liniei ATC”.

9. Păianjenilor și gândacilor le place uneori să se cațere în senzori. Dacă ați urcat în senzorul de mișcare cu infraroșu, atunci pot exista rezultate false pozitive.

10. A) o furtună sau petarde în afara ferestrei pot provoca alarme false ale senzorilor de spargere a sticlei (DRS);

B) au uitat să închidă aparatul de aer condiționat sau au instalat un senzor infraroșu în camera cazanului;

C) aprinderea lămpilor incandescente sau fluorescente camera intunecata poate fi cauza senzor infrarosu circulaţie.

Trebuie să scapi de fals pozitive. Pentru a le minimiza, este necesară o analiză.

Abonați-vă la fluxurile noastre

sensibilitatea alarmei auto

Înainte de a începe reglarea sensibilității alarmei, trebuie să identificați motivele pentru care nu funcționează corect. Printre cele mai frecvente cauze de hipersensibilitate alarma auto pot fi remarcate doar două:

- setările de sensibilitate a alarmei sunt prea mari;

Blocul sistemului de protecție și senzorii acestuia sunt prost fixați, astfel încât alarma este deseori pornită din greșeală.

Sensibilitatea foarte scăzută poate fi cauzată de motive similare, cu singura excepție că este setată prea scăzută. Înainte de a începe orice manipulări, vă recomandăm insistent să citiți instrucțiunile pentru sistemul de securitate. Dacă nu este furnizat solutii simple reglați alarma, apoi efectuați următoarele manipulări:

10. Uneori este posibilă reglarea semi-automată a sensibilității. În același timp, întregul timp de setare a sistemului de senzori este transferat în modul de memorare și învățare, apoi ar trebui să loviți corpul de mai multe ori cu diferite forțe. Amplitudinea loviturilor și puterea lor sunt stocate de microprocesor și apoi folosite pentru a recunoaște loviturile. Totul este simplu și de înțeles la prima vedere, dar există un dezavantaj semnificativ: pentru o lovitură cu aceeași forță, dar în părți diferite ale mașinii, răspunsul senzorului va fi diferit.

Motive pentru alarme false

Principalele cauze ale fals pozitive

1. Încălcarea cerințelor tehnice pentru instalarea alarmelor de incendiu și securitate (OPS).

2. Nerespectarea cerințelor de exploatare cu specificațiile tehnice pentru echipamentul de alarmă de incendiu.

3. Întreținere proastă și reparații intempestive.