Alarme auto șerif aps. Alarm Sheriff - prezentare generală, manual de instrucțiuni

În ciuda capacității de a vă echipa mașina cu alarme cu ieșire prin satelit, comunicare cu telefon mobilși alte clopote și fluiere fanteziste, sisteme de comunicații unidirecționale simple și fiabile continuă să domine piața.

Și una dintre cele mai populare și mijloace eficienteîmpotriva furtului de mașini este alarma auto aps 2500, cunoscută și sub numele de Sheriff

Capacitățile tehnice ale alarmei A.P.S 2500

Sistemul de securitate auto alarmă auto Sheriff aps 2500 este un dispozitiv funcțional care asigură setarea alarmei și demontarea acesteia cu ajutorul unei telecomenzi.

Ca majoritatea modernilor sisteme antifurt, este echipat cu un semnal dinamic care isi schimba codul la fiecare apasare a butonului. Un astfel de sistem rezistă efectiv dispozitivelor de citire care sunt folosite de intruși pentru a deschide alarmele.

Alarma auto Sheriff aps 2500 oferă un pachet optim de caracteristici de securitate.

Oferă:

1. Comunicare unidirecțională fiabilă. Modulul central aps 2500 si telecomanda de alarma auto au un semnal stabil, alarma raspunde la comenzi clar, fara intarzieri sau defectiuni. Comunicarea unidirecțională nu oferă notificare telecomenzii sau telefonului mobil.
2. Răspuns instantaneu la impact. Un senzor de șoc cu două niveluri răspunde la interacțiuni de diferite forțe. Sensibilitatea dispozitivului poate fi reglată individual.
3. Notificare de sunet și lumină. Când alarma auto aps 2500 este declanșată, sirena și avertismentul luminos sunt imediat pornite.
4. Sistem anti-hijack. Această funcție vă permite să activați alarma sonoră atunci când are loc un jaf când șoferul este forțat să părăsească mașina. În acest caz, alarma poate fi oprită doar cu ajutorul unui cod individual.
5. Modul de panică. În cazul în care mașina este greu de găsit într-o parcare mare, alarma dă un semnal luminos și sonor.
6. Dezarmare de urgență și programare cu butonul Valet. Un buton mic care se conectează într-un loc discret poate seta modul de service, poate opri alarma dacă bateria este descărcată și poate programa sistemul să îndeplinească anumite funcții.

În plus față de aceste măsuri de securitate de bază, conectarea alarmei auto aps 2500 face posibilă îndepărtarea și instalarea silențioasă a dispozitivelor de protecție, conectarea încuietorilor centrale, ocolirea unei zone defectuoase, dezactivarea temporară a senzorului de șoc și multe altele. Faptul că sistemul funcționează și conexiunea este stabilită este semnalat de un indicator LED special, care este montat din interior pe parbriz mașină.

Toate funcțiile sunt descrise în detaliu de instrucțiunile de alarmă auto șerif aps 2500.

Funcțiile de protecție automată programabile vă permit să alegeți modul cel mai convenabil și practic pentru proprietarul vehiculului.

Cel mai căutat caracteristici suplimentare sunteți:

1. Întârziere setarea gardului. Programul oferă o întârziere de 5, 35 și 60 de secunde.
2. Închiderea automată a ușilor când motorul este pornit.
3. Funcția de oprire false pozitive.
4. Setarea unui cod secret personal.
5. Păzirea pasivă și multe altele.

O caracteristică specială a APS 2500 este prezența unei funcții speciale „Confort”. Acest mod programabil închide complet toate ușile, precum și portbagajul și capota pentru 15 sau 30 de secunde (în funcție de dorința șoferului)

Ce determină costul alarmei Sheriff APS 2500

Prețul pentru un set standard de autoprotecție depinde în principal de punctul de vânzare specific. De obicei este de la 30 la 40 de dolari. Producătorul oferă, de asemenea, o versiune extinsă a dispozitivului de alarmă auto Sheriff aps 2500 ver 2, care se distinge prin prezența unui canal programabil suplimentar. Costul acestui sistem este ceva mai scump. Prețul său începe de la 40 USD.

Într-un kit ambalat cutie de carton include următoarele detalii:

• Transmițător breloc cu două butoane în formă de bumerang (2 buc)
• Unitate centrală de control
• Senzor de șoc cu două zone
• far LED
• Butonul Valet
• Compartiment pentru bagaje (capota)
• Fire cu mufe
• Releu pentru blocare
• Instrucțiuni în limba rusă și schemă pentru instalarea alarmei auto Sheriff aps 2500

Cutia conține și un card de garanție, care trebuie păstrat împreună cu bonul de achiziție timp de 12 luni de la data achiziției în rețeaua de retail.

5 avantaje și dezavantaje principale ale alarmei auto APS 2500

Acest model este considerat pe drept unul dintre cele mai accesibile, simple și fiabile din segmentul său de preț. Are si anumite dezavantaje de care trebuie luate in considerare inainte de a instala alarma auto aps 2500.

Probleme comune ale sistemului APS 2500

În general, activitatea echipamentelor de securitate de la APS este stabilă. Dacă instrucțiunile de alarmă auto aps 2500 au fost respectate pe deplin în timpul instalării, aceasta poate dura mulți ani fără defecțiuni. Cu toate acestea, probleme în elemente individuale alarmele sunt posibile.

Luați în considerare cele mai comune dintre ele și cum să faceți față fiecărei defecțiuni.

1. Telecomanda pentru chei funcționează numai la distanță apropiată

• Baterii descărcate
• Umiditate în panoul de control
• Antenă defectă la transmițător

Modalități de rezolvare a problemei:
Bateriile defecte de pe telecomandă trebuie înlocuite, pe parcurs verificând interiorul dispozitivului pentru umiditate. Dacă cauza este în antenă, atunci numai specialiștii pot face față reparației acesteia.

2. Alarma se declanșează fără un motiv aparent
Cauze posibile ale defecțiunii:

• Senzor de șoc de înaltă sensibilitate
• Scurtcircuit în circuitul electric
• Defecțiune a modulului central

Modalități de rezolvare a problemei:

Senzorul de șoc poate fi reglat manual prin setare nivelul cerut sensibilitate. De asemenea, puteți verifica singur cablajul electric la momentul circuitului. Puteți încerca să scăpați de o defecțiune a software-ului repornind sistemul. Dacă toate celelalte nu reușesc, trebuie să contactați serviciul, unde defecțiunea alarmei auto aps 2500 va fi remediată de specialiști.

Caracteristici de conectare a unei alarme

Instalarea sistemului are loc de obicei fără probleme. Circuitul de alarmă auto Sheriff aps 2500 este destul de simplu. Nu va trebui să plătiți mult pentru instalarea acestuia într-un service auto, iar un pasionat de mașini experimentat îl va putea conecta singur.

Schema de conectare standard este prezentată în figura de mai jos:

La instalare, ar trebui să alegeți locul potrivit unde vor fi amplasate toate elementele de alarmă. Pentru ca sistemul să funcționeze mult timp, să nu eșueze și să ofere un nivel ridicat de protecție, trebuie să respectați următoarele reguli:

1. Instalați toate piesele departe de părțile de încălzire: colector, motor, țevi de eșapament
2. Asigurați inaccesibilitatea maximă a alarmei. Pentru a preveni intrușii să oprească semnalul, soneria, unitatea de comandă și alte elemente trebuie plasate în loc greu accesibil. Modulul de control este de obicei ascuns sub tabloul de bord, iar sirena - în adâncurile compartimentului motor
3. Toate conexiunile sunt izolate cu grijă. Înfășurați firele în mănunchiuri și fixați bine.
4. Țineți sistemul departe de apă.

Datorită schemei de conexiuni detaliate, alarma auto aps 2500 este destul de ușor de instalat și configurat. Regula principală la instalarea echipamentelor este să urmați cu strictețe instrucțiunile și să nu începeți lucrul fără a înțelege toate detaliile.

Instalarea Sheriff 2500 pe vehiculele VAZ

Acest sistem de alarmă este versatil și poate fi instalat cu ușurință pe mașinile de fabricație rusă.

Mulți proprietari de Zhiguli și Lad aleg alarma auto Sheriff aps 2500 pentru mașinile lor. Acest sistem de securitate este perfect pentru modelele ieftine, ai căror proprietari nu au nevoie de o mare varietate de funcții.

Alarmă APS 2500 - recenzii ale proprietarului

Funcționarea stabilă a sistemului și nepretenția sa contribuie la popularitatea extremă a acestui model. Majoritatea șoferilor ale căror mașini sunt echipate cu alarme auto Sheriff aps 2500 oferă feedback pozitiv despre funcționarea acestuia.

Vă puteți forma propria opinie citind recenziile proprietarilor:

Pentru cine este potrivită alarma APS-2500?

Datorită versatilității, ușurinței în utilizare și instalare, alarma auto aps 2500 este în mod constant la mare căutare în rândul proprietarilor de vehicule.

Îl poți instala pe aproape orice model de mașină, dar este mai potrivit pentru mașinile ieftine care devin rar obiecte ale hoților de mașini profesioniști. Având un set de bază de funcții de securitate, alarma este capabilă să protejeze eficient mașina de tentative de efracție și furt, iar codul dinamic împiedică descifrarea semnalului.

Lipsa unei comunicări bidirecționale care derutează mulți șoferi este compensată preț accesibilși fiabilitatea sistemului. După ce am cântărit toate argumentele pro și contra, putem concluziona că sistemul de alarmă Sheriff APS-2500 este o opțiune excelentă pentru cei care nu urmăresc inovațiile tehnice și sunt siguri că hoții cu experiență nu își vor râvni mașina.

Manual APS-2500

Simplitatea și accesibilitatea controlului și instalării sistemului de alarmă APS-2500 se realizează în mare parte datorită instrucțiunilor informative. Manualul are mai multe secțiuni, prima dintre care explică cum să utilizați dispozitivul și cum să configurați funcții suplimentare, iar a doua explică cum să instalați corect sistemul pe mașină. Manualul include, de asemenea, o diagramă detaliată a conexiunii alarmei.

Din secțiunea Caracteristici standard ale sistemului, veți afla:

• Cum să instalați și să doborâți gărzile
• Care este funcția fiecărui buton și combinațiile lor
• Cum să setați limite de alarmă falsă
• Funcțiile modului de panică și butoanele Valet
• Modalități de a controla manual sistemul
• Oprire temporară a senzorului de șoc, ocolirea zonei defecte și multe altele

Secțiunea cu funcții programabile descrie modul de implementare:

• Setarea unui cod de acces personal
• Întârziere la pornire a sistemului (5 sec, 60 sec)
• Închidere automată a ușilor când motorul este pornit
• Funcția de reinstalare (reinstalare)
• Control închidere centralizată
• Alte caracteristici suplimentare

Schema de conectare permite:

• Instalați componentele principale ale sistemului pe mașină
• Conectați sursa de alimentare
• Configurați funcțiile suplimentare necesare
• Setați butonul de service Valet
• Reglați funcționarea senzorului de șoc, încuietori, iluminare și alte componente

Când instalați singur alarma, trebuie să acționați în strictă conformitate cu instrucțiunile, altfel este posibil să nu funcționeze corect și să funcționeze defectuos.

Video - Alarma auto SHERIFF APS-2500

Video - Alarmă Sheriff Jack Mode

Dintre o serie de alarme unidirecționale ale mărcii Sheriff APS, sistemul de securitate 35 pro este considerat pe drept cel mai de succes. Se compară favorabil cu alte alarme pentru mașini de buget, cu un design elegant al panourilor de control, munca de calitateși un set destul de mare de funcții.

Prefixul Pro înseamnă că modelul este realizat pentru instalare profesională și are cea mai largă funcționalitate posibilă în cadrul capabilităților modelului său.

Caracteristicile alarmei Sheriff APS-35 pro

Sistemul de securitate are toate funcțiile necesare pentru a asigura o protecție fiabilă a mașinii. Alarma auto Sheriff aps 35 pro este controlată cu ajutorul telecomenzilor care modifică codificarea semnalului, împiedicând interceptarea acestuia folosind un dispozitiv numit „code-grabber”. O caracteristică a acestui model este prezența unui indicator LED de încărcare a bateriei, care este rareori inclus într-un set de alarme ieftine.

Funcțiile standard de alarmă auto aps 35 includ:

• Blocarea motorului cu ajutorul releului incorporat.
• Posibilitatea de a conecta ușile, capota și încuietorile portbagajului
• Releu pentru comutarea dimensiunilor
• Armarea cu contactul pus
• Securitate silențioasă și eliminarea alarmei
• Modul „Căutare” (panică), care vă permite să găsiți o mașină în parcare
• Funcția „anti-jaf”. Programul pornește alarma când contactul este pus.
• Controlați cu un buton secret Valet și multe altele

Pe lângă funcțiile principale, sistemul are o serie de caracteristici programabile:

• Cod personal disponibil numai proprietarului alarmei
• Întârziere setarea alarmei cu 5 secunde sau 1 minut
• Închiderea/deschiderea automată a încuietorilor ușilor când motorul este pornit
• Reinstalați protecția
• Scoaterea alarmei în doi pași
• Funcția de evitare a alarmelor false
• Posibilitatea de a restabili setările din fabrică

Un avantaj semnificativ este, de asemenea, că atunci când alimentarea este oprită, de exemplu, dacă bateria este descărcată, setările individuale ale proprietarului sunt stocate în memoria dispozitivului.

Setul complet și costul alarmei Sheriff 35 pro

Există mai multe variante ale acestui model. Principala lor diferență constă în aspect panou de control, din care se poate face material diferitși au o culoare diferită a corpului. Așadar, alarma auto Sheriff aps 35pro t4 ruby ​​se distinge printr-o carcasă de telecomandă din oțel roșu, iar același model cu metal argintiu este produs sub numele Silver. Costul unei astfel de protecție auto este de aproximativ 35 de dolari.

Alarma auto Sheriff aps 35pro t7 este prezent design nou breloc care se potrivește confortabil în mână. Pe telecomandă au apărut un buton de protecție silențios și un ochi metalic de prindere, asigurând durabilitatea dispozitivului. Dispozitivul are și un canal programabil suplimentar. În același timp, costul lui t7 nu este diferit de predecesorii săi. De asemenea, fluctuează în jurul valorii de 35-40 de dolari, în funcție de regiunea de vânzare și punctul de vânzare.

Următoarele elemente sunt incluse în pachetul standard al alarmei auto sheriff aps 35 pro:

• Montarea modulului de control
• Două telecomenzi
• Sonerie de alarmă (poate fi absentă în unele configurații)
• Senzor de șoc cu acțiune în două zone
• Buton Valet cu fire de conectare
• Capetele ușilor
• Set de fire cu mufe
• Elemente de fixare
• Releu de blocare a motorului
• autocolant de sticlă
• Sheriff aps 35 manual de alarmă auto în rusă

Avantajele Sheriff APS-35 pro. Ce atrage cumpărătorul

Sistemul de alarmă auto APS-35 este foarte popular printre proprietarii de mașini. Bazat pe acest model simplu unilateral, multe diverse opțiuniși modificări concepute pentru diferite preferințe și solicitări.

Care este avantajul alarmei auto Sheriff aps 35 pro și care sunt dezavantajele sistemului, pot fi găsite în următorul tabel:

Defecțiuni specifice alarmelor APS-35 pro

Car security Sheriff 35 pro este extrem de fiabil și eficient. Este capabil să satisfacă în proporție de 100% nevoile proprietarilor de mașini cu buget redus și surprinde prin prezența unor caracteristici suplimentare care de obicei nu sunt incluse în această categorie de preț.

Alarma auto aps 35 se defectează destul de rar, dar există încă defecțiuni caracteristice ale sistemului. Luați în considerare cele mai comune dintre ele și cum să le eliminați.

1. Ușile nu se închid de la telecomandă.

• contactele butoanelor deconectate
• schema de conexiuni pentru alarma auto aps 35 pro a fost ruptă în timpul instalării
• Întrerupătoare de limită oxidate

Modalități de rezolvare a problemei: contactele deconectate sunt reconectate, izolând cu grijă. Locurile de oxidare sunt curățate și tratate cu o unsoare specială împotriva coroziunii. Dacă sistemul a fost instalat incorect, trebuie să găsiți eroarea și să o remediați. Este mai bine să încredințați această procedură profesioniștilor.

2. Alarma se stinge fără motiv
Cauze posibile ale defecțiunii:

• Senzor de șoc conectat incorect
• Setări ale senzorului pierdut

Modalități de rezolvare a problemei: în timpul unei schimbări bruște a temperaturii de afară, senzorul de șoc al alarmei auto Sheriff aps 35pro poate deveni prea sensibil și poate provoca fals pozitive. Pentru a regla senzorul, trebuie să găsiți un dispozitiv de reglare pe corpul acestuia și să setați parametrii doriti.

3. Brelocul funcționează doar la distanță foarte apropiată
Cauze posibile ale defecțiunii:

• baterie moarta
• Unitatea este instalată prea adânc în interiorul mașinii, iar semnalul nu ajunge la el
• Antenă de recepție slabă pe unitate

Modalități de rezolvare a problemei: bateriile care au expirat sunt schimbate, unitatea de comandă este plasată la îndemâna emițătorului telecomenzii. Dacă problema este antena, care nu primește bine semnalul, trebuie să contactați un atelier de reparații de alarme auto.

Cum să conectați singur Sheriff APS-35 pro

Ca în toate produsele mărcii APS, alarma 35 pro are o schemă de cablare simplă și de înțeles. Urmând cu strictețe instrucțiunile, orice șofer care are o anumită experiență lucrează cu echipamentul electric al mașinii.

Instalarea se realizează în 3 etape. În primul rând, toate elementele echipamentului sunt montate: o sirenă, o unitate de control, un senzor de vibrații, un indicator luminos. Apoi conectează cablajul în conformitate cu instrucțiunile de alarmă auto aps 35pro. După
conexiunea este finalizată, testați funcționarea alarmei.

La efectuarea lucrărilor, este necesar să se țină cont de următoarele nuanțe:

• Instalați toate piesele și firele într-un loc sigur. Ele nu trebuie expuse la umezeală și nu trebuie să intre în contact cu piesele fierbinți ale motorului.
• Firele sunt înfășurate în mănunchiuri folosind bandă electrică sau legături din plastic. Toate contactele sunt izolate cu grijă.
• Sirena și modulul de control, precum și butonul Valet, sunt amplasate în așa fel încât intrușilor le este dificil să ajungă la ele și să oprească semnalul
• Toate firele trebuie să se potrivească în culoare, așa cum este prescris de instrucțiunile de alarmă auto aps 35 pro șerif

Dacă sunt luate toate măsurile de precauție și instalarea a fost efectuată conform schemei, alarma va funcționa fără defecțiuni și va dura mulți ani.

Este alarma APS-35 pro potrivită pentru mașinile VAZ?

Răspunsul este fără echivoc: desigur, da! Mulți proprietari de mașini produse în țară folosesc aceste sisteme de securitate, deoarece sunt accesibile și ușor de gestionat.

Mulți proprietari de VAZ preferă să instaleze singuri alarma Sheriff aps 35 pro pe mașinile lor, ceea ce este ușor de realizat datorită instrucțiunilor detaliate de instalare și diagramelor separate pentru mașinile VAZ 2109, 2110 și Niva.

Feedback cu privire la funcționarea alarmei Sheriff APS-35 pro

Feedbackul șoferilor cu privire la alarma auto aps 35 pro este în mare parte pozitiv. Mulți notează funcționarea stabilă, ușurința de configurare și prețul accesibil.

Există, de asemenea, opinii negative în rândul utilizatorilor, bazate mai ales pe lipsa de funcții moderne și un semnal slab de control de la distanță. Vă puteți familiariza mai jos cu impresiile unor șoferi.

Merită să cumpărați o alarmă Sheriff APS-35 pro

După ce am studiat toate caracteristicile Sheriff aps 35 pro și opiniile utilizatorilor despre activitatea sa, putem spune cu siguranță că acest sistem de alarmă este unul dintre cele mai bune din punct de vedere al prețului și calității. Nu ar trebui să vă așteptați la imposibil de la acesta, deoarece este un dispozitiv simplu cu comunicare unidirecțională și un set de bază de funcții, dar este foarte posibil să oferiți protecție fiabilă pentru APS-35 pro.

Utilizarea acestei autoprotecții este posibilă pe aproape orice mașină, indiferent de model și anul de fabricație. Dar, cel mai bine, este potrivit pentru mașinile de buget care nu devin adesea obiecte ale hoților de mașini profesioniști.

Alarm APS-35 pro este perfect pentru mașinile domestice. S-a dovedit bine pe modele precum Priora, Kalina, VAZ 2110 și Frets mai vechi. Aceasta este buna decizie pentru cei care nu urmăresc știri de modă, dar vrea să-și echipeze mașina cu un sistem antifurt fiabil și ieftin.

Manual APS-35 pro

Instalarea rapidă și de înaltă calitate a unui sistem de alarmă pe o mașină, precum și utilizarea fără probleme a acestui echipament, este asigurată în multe privințe de un preț accesibil și instrucțiuni detaliate. Manualul pentru utilizarea APS 35 este inclus în fiecare kit. Este format din mai multe secțiuni, după ce ați studiat pe care nu numai că puteți profita la maximum de funcțiile disponibile, ci și puteți instala Sheriff APS-35 pro pe mașina dvs.

Instrucțiunile de utilizare constă în:

1. Secțiune despre utilizarea funcțiilor standard de alarmă, din care puteți afla:

• Cum să înarmezi și să dezarmi
• Ce înseamnă semnalele luminoase și sonore în fiecare situație
• Cum să utilizați modurile de panică și anti-prădare
• Când să utilizați butonul de serviciu valet
• Cum să instalați securitate silențioasăși mult mai mult

2. Funcțiile programabile vă permit să setați propriul mod de funcționare a sistemului. Ei sunt responsabili pentru:

• Dezactivarea fals pozitive
• Întârziere de armare a sistemului
• Reinstalarea alarmei
• Deschiderea separată a ușilor pentru pasageri și militare
• Securitate când unitatea de alimentare este pornită etc.

3. Secțiunea de instalare a alarmei include o diagramă de conexiune grafică detaliată pentru fiecare element al sistemului. El descrie:

• Instalare centrala, sirena, dispozitiv de semnalizare LED, senzor de soc
• Conexiune prin cablu
• Configurarea brelocurilor
• Setarea senzorului de șoc
• Verificarea functionarii sistemului

Instrucțiunea include, de asemenea, mai multe aplicații, dintre care una descrie caracteristicile instalării pe vehiculele VAZ.

Video - Revizuire video a alarmei auto Sheriff APS-35PRO

Video - Sheriff APS-35 Pro instalat pe Volvo s70

MANUAL DE UTILIZARE ȘI INSTRUCȚIUNI DE INSTALARE

IMPORTANT!

Pentru a asigura cel mai înalt nivel de protecție vehiculului dumneavoastră, acest sistem de alarmă are funcțiile de armare manuală, dezarmare manuală (dezarmare), dezarmare a sistemului în doi pași. În cazurile în care transmițătorul pentru cheie al sistemului de control la distanță este pierdut sau nu funcționează (sau, poate, emițătorul pentru cheie este blocat de emisia radio puternică a unui dispozitiv de bruiaj), controlul sistemului de securitate este posibil și este efectuat. manual. Citiți secțiunile „Armarea manuală a alarmei”, „Dezarmarea manuală sistem de securitate", Funcția AV- functia de dezarmare a sistemului in doua etape.

Dacă este programat funcția F9 „Cod secret”, apoi scrierea codurilor noilor brelocuri, schimbarea codului secret, modificarea stării funcțiilor programate cu F8 pe F14, dezarmarea de urgență a sistemului, oprirea sistemului atunci când este declanșată în moduri „Anti Hi Jack” posibil doar după introducerea codului secret! Modificarea setărilor funcției din F1 pe F7 nu necesită introducerea unui cod secret și este întotdeauna disponibil.

FUNCȚII STANDARD DE ALARMĂ AUTO

• Cod dinamic KeeLoq+
• Receptor cu două canale (posibilitatea de a programa până la patru transmițătoare).
• Două transmițătoare programabile cu două butoane.
• apasă întrerupătorul Valet.
• Senzor de șoc piezoelectric cu două zone.
• Sirenă.
• Releu de control al luminii spate încorporat.
• Putere de ieșire universală încorporată pentru controlul încuietorilor ușilor.
• Telecomanda închiderii centralizate a mașinii în modul Valet si cu motorul pornit.
• Doi conectori pentru conectare senzori externi impact și volum.
• Limitarea alarmelor false pentru toate zonele, toți senzorii.
• Două circuite de blocare complementare (necesită instalarea unui releu suplimentar).
• Două canale pentru controlul dispozitivelor de service auto (canal suplimentar de blocare, control geam electric, ieșire politicoasă a luminii de fundal, control deschidere portbagaj, control independent pager).
• Indicator LED multifunctional.
• Memoria călătoriei.
• Armarea manuală a sistemului în orice timp cu buton Valetîn modul de protecție completă, chiar și fără cheia de contact.
• Armarea si dezarmarea silențioasă a sistemului.
• Dezactivați temporar senzorul (senzorii) de șoc.
• Opriți alarma de la telecomandă.
• Control de la distanță al funcției de panică în toate modurile.
• Confirmarea modului bip Valet.
• Avertizare sonoră și luminoasă despre funcționarea sistemului.
• Mod de alarmă cu durată limitată.
• Securitatea perimetrului.
• Ocolire a zonei de defect.
• Memoria de stat Valet, DEZARMA(dezarmat) DEclanșatoare(starea intrărilor de securitate) când sistemul este oprit.
• Activarea imediată a alarmei atunci când alimentarea sistemului este oprită în modul ARM (armat)..
• Controlul deschiderii portbagajului cu oprire temporară a senzorilor și a canalului de protecție a capotei/portalului.
• Oprirea/pornirea de la distanță pe termen lung a sirenei (mod noapte) în modul armat

FUNCȚIILE SISTEMULUI PROGRAMABILE

• Cod personal programabil pentru a dezactiva și controla sistemul.
• Întârziere programabilă de armare a sistemului: 5 sec, 35 sec.
• Armarea pasivă/activă a sistemului.
• Închidere automată programabilă a ușilor când contactul este cuplat.
• Deblocare automată programabilă a ușilor când contactul este oprit.
• Funcție de rearmare programabilă.
• Programarea modului de control al închiderii centralizate la rearmare.
• Durata programabilă a unui impuls de gestionare a încuietorilor ușilor: 1 sec, 3,5 sec.
• Dublu impuls pentru deblocarea ușilor.
• Close all (COMFORT) - programarea impulsului de închidere a ușilor pentru 15 sau 30 de secunde la armare.
• Funcție de control programabilă canal suplimentar 2.
• Funcția de control al canalului auxiliar programabil 3.
• Funcție programabilă Anti Hi Jack când contactul este pus.
• Dezactivarea/activarea de la distanță pe termen lung a alarmei sirenei (mod noapte) în modul armat.
• Funcție programabilă de oprire a operațiunilor „false” ale sistemului.
• Protecție când motorul este pornit.
• Funcția AV- dezarmarea sistemului in doua etape.
• Restabilirea setărilor din fabrică.

Transmițătoare cu tehnologie pentru a proteja codurile digitale de interceptări (KeeLoq)

Cheile incluse cu acest sistem de securitate folosesc cea mai avansată și fiabilă formă de transmisie cu frecvență radio dintre orice sistem de securitate auto disponibil în prezent. Unii dintre hoții de mașini sofisticați din ziua de azi folosesc dispozitive cunoscute sub numele de codificatoare, care permit recepționarea și stocarea în memorie a semnalului transmis de telecomanda de securitate a mașinii. După ce șoferul pleacă, deturnătorul folosește codul dat pentru a dezarma sistemul.

Spre deosebire de dispozitivele de control de la distanță descrise mai sus, transmițătoarele cu telecomandă incluse în sistemul dvs. de securitate schimbă codul semnalului transmis de fiecare dată când butonul este apăsat, astfel încât atunci când deturnătorul redă semnalul interceptat al emițătorului dvs. de la cheie, sistemul de securitate pur și simplu nu va raspunde la ea. Dacă butonul de pe telecomandă a fost apăsat de mai mult de 30 de ori când a scăpat de sub controlul sistemului de securitate (de exemplu, dacă copiii se jucau cu el), sistemul nu va răspunde la apelul transmițătorului cheie atunci când te hotarasti sa-l folosesti din nou. Trebuie să sincronizați transmițătorul cheie cu receptorul sistemului de securitate. Pentru a face acest lucru, pur și simplu apăsați butonul de armare/dezarmare a sistemului de pe transmițătorul cheie de două ori într-o secundă. După aceea, sistemul va răspunde din nou la toate comenzile telecomenzii.

FUNCȚIILE BUTONULUI TRANSMITĂTORULUI

ARMARE ACTIVĂ

1. Apăsați și eliberați butonul mare de armare/dezarmare de pe transmițătorul pentru cheie.
2. Sirena va emite un bip scurt de confirmare.

Armare activă silențioasă

1. Opriți motorul, ieșiți din vehicul și închideți toate ușile, capota și portbagajul.
2. Apăsați scurt butonul mic și apoi butonul mare de armare/dezarmare de pe transmițătorul pentru cheie.
3. Indicatorul LED roșu de pe tabloul de bord al mașinii va clipi încet.
4. Luminile laterale ale vehiculului vor clipi o dată. Nu va fi niciun bip de confirmare.

• Dacă există un circuit suplimentar de blocare/deblocare, ușile vehiculului vor fi blocate.

DEZACTIVAȚI TEMPORAR SENSORUL DE ȘOC

Dacă lăsați vehiculul pe o stradă aglomerată a orașului și există șanse mari de alarme false, DEZACTIVAȚI SENSORUL(I) atunci când armați sistemul.

Apăsați scurt butonul mare și apoi, în 4 secunde, butonul mic de pe transmițătorul pentru cheie. Sirena va emite un bip lung, confirmând că senzorul de șoc a fost dezactivat pentru perioada de armare curentă.

ARMARE MANUALĂ A SISTEMULUI

Dacă dintr-un motiv oarecare nu puteți utiliza transmițătorul pentru a arma sistemul, puteți face acest lucru oricând folosind butonul Valet, chiar dacă cheia de contact nu este disponibilă.

Armarea completă a sistemului

1. Apăsați scurt, eliberați, apoi apăsați și mențineți apăsat (mai mult de 3 secunde) butonul Valet până la confirmarea printr-un semnal sonor a activării modului de armare.
2. Indicatorul LED va clipi rapid pentru a indica faptul că ultima ușă așteaptă să se închidă:
   1. dacă ușa a fost închisă, sistemul va aștepta ca ultima ușă să se deschidă și apoi să se închidă,
   2. dacă ușa a fost deschisă, sistemul va aștepta ca ultima ușă să se închidă.
3. După ce ultima ușă este închisă și după un interval de timp de 3 secunde, modul armat complet se va porni.

• Dacă există un circuit suplimentar pentru blocarea/deblocarea încuietorilor ușilor și activat programabil funcția F6/3(blocarea ușilor se încuie când sistemul este rearmat), atunci ușile mașinii vor fi blocate.

Armarea manuală se efectuează doar pentru un ciclu înainte de dezarmarea sistemului.

Notă După oprirea contactului, armarea manuală poate fi efectuată numai după o întârziere de 5 secunde.

PROTECȚIA VEHICULULUI CÂND MODUL ARMAT ESTE PORNIT

Deschiderea capotei, portbagajului sau ușii vehiculului va activa imediat sistemul și va activa alarma. Timp de 30 de secunde, sirena va suna și luminile de parcare ale mașinii vor clipi. După aceea, sunetul sirenei și clipirea luminilor de degajare se vor opri și sistemul va continua să monitorizeze toate circuitele de securitate ale vehiculului. Dacă un hoț sau un hoț a lăsat ușa deschisă, sirena va suna timp de șase cicluri de 30 de secunde și apoi se va opri; această zonă de protecție va fi izolată și sistemul va continua să monitorizeze restul circuitelor de protecție ale vehiculului.

De fiecare dată când sistemul este armat, indicatorul LED roșu instalat pe tabloul de bord al vehiculului va clipi lent. Indicatorul LED care clipește servește ca un avertisment vizual pentru potențialii hoți sau hoți. O diodă emițătoare de lumină este folosită ca indicator, consumând un curent mic. Prin urmare, chiar dacă sistemul este lăsat armat pentru o perioadă lungă de timp, funcționarea indicatorului LED nu va descărca bateria mașinii.

De fiecare dată când sistemul este declanșat, luminile de parcare ale vehiculului clipesc pentru întregul ciclu de alarmă de 30 de secunde pentru a atrage atenția asupra vehiculului.

Caracteristică suplimentară. De fiecare dată când sistemul este armat, circuitul de pornire al vehiculului este blocat. În acest caz, motorul mașinii nu poate fi pornit nici cu cheia de contact.

Când sistemul este armat, orice lovitură puternică asupra caroseriei sau sticlei mașinii va declanșa senzorul de șoc și va porni alarma.

Impacturile mai slabe vor declanșa zona de avertizare a senzorului de șoc, după care sirena va emite câteva rafale scurte de tonuri de avertizare.

DEZARMAREA SISTEMULUI

Apropiindu-te de mașină, apăsați și eliberați butonul mare de braț/dezarmare de pe transmițătorul pentru cheie.

1. Sistemul se va dezarma.
2. Sirena va da două scurte semnal sonor confirmare.

NotăÎn cazul în care un F6 activat- rearmare automată, apoi atunci când sistemul este dezarmat, indicatorul LED va începe să clipească rapid, indicând că dacă nici una dintre uși nu este deschisă în 20 de secunde, sistemul va arma sistemul. Dacă cel puțin o ușă este deschisă în 20 de secunde, indicatorul LED se va stinge și modul de armare al sistemului va fi anulat.

DEZARMARE SILENȚĂ

1. Apropiindu-te de mașină, apăsați scurt butonul mic, apoi butonul mare pentru armarea/dezarmarea sistemului de pe emițătorul cheie.
2. Sistemul va efectua acțiuni în funcție de modurile funcțiilor programate.
3. Luminile laterale ale vehiculului vor clipi de două ori.

• Dacă există un circuit suplimentar de blocare/deblocare, încuietorile ușilor mașinii vor fi deschise.

ARMAREA SISTEMULUI CU MOTORUL PORNIT

Protejarea unei mașini cu motorul în funcțiune vă permite să preveniți tentativa de a fura o mașină atunci când efectuați, de exemplu, procedura de încălzire a motorului.

Armare:

1. porniți contactul și porniți motorul,
2. închideți toate ușile, capota și portbagajul.
3. Apăsați și mențineți apăsat butonul mare pentru a arma/dezarma sistemul timp de 3 secunde,
4. indicatorul LED roșu de pe tabloul de bord va clipi încet,
5. luminile de parcare ale mașinii vor clipi o dată,
6. Sirena va emite un bip scurt.

• Dacă există un circuit suplimentar de blocare/deblocare, ușile vehiculului vor fi blocate.

Funcția de armare a motorului în funcțiune este o caracteristică F10 programabilă și poate fi activată sau dezactivată.

ARMARE SILENȚĂ CU MOTORUL PORNIT

1. Porniți motorul.
2. Închideți toate ușile, capota și portbagajul.
3. Apăsați scurt butonul mic, apoi apăsați și mențineți apăsat butonul mare de armare/dezarmare a sistemului de pe transmițătorul pentru cheie timp de 3 secunde.
4. Indicatorul LED roșu de pe tabloul de bord al mașinii va clipi încet.
5. Luminile laterale ale vehiculului vor clipi o dată.
6. Sirena nu va emite un bip de confirmare.

• Dacă există un circuit suplimentar de blocare/deblocare, ușile vehiculului vor fi blocate.

PROTECȚIA VEHICULULUI CÂND MODUL ARMAT ESTE PORNIT ȘI MOTORUL FUNCȚEAZĂ

Deschiderea capotei, portbagajului sau ușii vehiculului va activa imediat sistemul și va activa alarma. Toate circuitele de blocare se vor porni. În acest caz, motorul mașinii se va opri și încercările de a-l porni din nou nu vor duce la nimic. Timp de 30 de secunde, sirena va suna și luminile de parcare ale mașinii vor clipi. După aceea, sunetul sirenei și clipirea luminilor de parcare se vor opri, iar sistemul va continua să monitorizeze toate circuitele de securitate ale mașinii. Dacă un hoț sau un hoț a lăsat ușa deschisă, sirena va suna timp de șase cicluri de 30 de secunde și apoi se va opri; această zonă de protecție va fi izolată, iar sistemul va continua să monitorizeze restul circuitelor de protecție ale vehiculului.

Indicatorul LED va începe să clipească încet. De fiecare dată când sistemul este declanșat, luminile de parcare ale vehiculului clipesc pentru întregul ciclu de alarmă de 30 de secunde pentru a atrage atenția asupra vehiculului.

DEZARMAREA SISTEMULUI CU MOTORUL PORNIT

Dezarmarea sistemului cu motorul pornit se realizează prin apăsarea scurtă a butonului mare de armare/dezarmare a sistemului.

Indicatorul LED se va stinge.

Dacă alarma a fost declanșată în absența dumneavoastră, atunci la dezarmare, indicatorul LED va clipi conform codului, indicând zona protejată de sistemul care a fost declanșată în absența dumneavoastră.

• Luminile laterale ale vehiculului vor clipi de două ori.
• Sirena va emite două bipuri scurte.
• Dacă există un circuit suplimentar de blocare/deblocare, încuietorile ușilor mașinii vor fi deschise.

NotăÎncercarea de a dezarma sistemul după ce sistemul a fost declanșat (sirena a sunat) nu va face decât să tace alarma. Sistemul nu va fi dezarmat. Pentru a dezarma sistemul, apăsați din nou butonul mare de armare/dezarmare de pe telecomanda cheii când sistemul nu emite bipuri.

DEZARMAȚI SILENȚOS SISTEMUL ÎN CÂND MOTORUL FUNCȚEAZĂ

Apropiindu-te de mașină, apăsați scurt butonul mic, apoi butonul mare pentru armarea/dezarmarea sistemului de pe emițătorul cheie.

• Indicatorul LED instalat în bordul mașinii se va stinge.
• Luminile laterale ale vehiculului vor clipi de două ori.

ALARME INTRARE VEHICULE

Dacă în lipsa dumneavoastră s-a încercat să spargeți în mașină, sistemul de securitate vă va informa despre aceasta.

Când sistemul este dezarmat, se vor auzi patru bipuri scurte, iar luminile de parcare sau indicatoarele de direcție vor clipi de patru ori.

Urcați în mașină și urmăriți intermitent LED-ul de pe tabloul de bord înainte de a pune cheia în contact.

• Dacă indicatorul LED clipește o dată după o pauză, atunci sistemul a fost declanșat de un senzor de șoc sau de la declanșarea unui dispozitiv suplimentar conectat la sistem.
• Dacă indicatorul LED clipește de două ori după o pauză, atunci sistemul a fost declanșat de comutatorul de limită a portbagajului sau a capotei (când încercam să deschideți capota sau portbagajul).
• Dacă indicatorul LED clipește de trei ori după o pauză, atunci sistemul a fost declanșat de întrerupătorul de limită a ușii (când încercam să deschideți ușile mașinii).

Avertismentele de intrare în vehicul sunt stocate în memoria sistemului și sunt șterse atunci când contactul este cuplat.

COMUTATOR BUTON Valet (mod Valet)

apasă întrerupătorul Valet vă permite să dezactivați temporar toate funcțiile de securitate ale acestui sistem, ceea ce elimină necesitatea de a da controlul emițătorului sistemului dvs. unui însoțitor de parcare sau unui mecanic de stație întreținere. Când sistemul este în modul Valet, toate funcțiile de securitate sunt dezactivate, cu excepția funcției de control a modului de la distanță Panicăși funcții de telecomandă pentru blocarea și deblocarea ușilor mașinii.

Activarea modului Valet

1. Dezarmați sistemul de la transmițătorul sau de la buton Valet sau introduceți codul personal pentru a dezactiva manual sistemul.
2. Valet.
3. Indicatorul LED se va aprinde continuu.
4. Sistemul este în modul service Valet

NotăÎn modul Valet fiecare contact oprit va fi însoțit de un scurt semnal sonor.

Nu uitați să dezactivați modul de service Valet când nu mai aveți nevoie de acest mod. Acest lucru va oferi o protecție completă pentru vehiculul dumneavoastră.

Dezactivați modul Valet

1. Porniți și opriți contactul.
2. În 5 secunde, apăsați și eliberați scurt butonul Valet.
3. Indicatorul LED se va stinge.
4. Sistemul va intra în modul de operare.

SISTEM DE ALARMA DEZACTIVAT MANUAL FOLOSIND COMUTATORUL Valet

Acest sistem de securitate poate fi dezarmat fără a utiliza o telecomandă. Această funcție este furnizată în cazul în care trebuie să dezarmați sistemul și să utilizați mașina, dar transmițătorul pentru cheie este pierdut sau defect. Dacă comutatorul este selectat pentru a opri manual sistemul la programarea sistemului Valet, apoi pentru a opri sistemul, procedați în felul următor:

1. deschide ușa mașinii,
2. sistemul de securitate va funcționa și sirena se va aprinde,
3. pune contactul,
4. în 10 secunde, apăsați scurt butonul Valet

Vă rugăm să rețineți că sistemul nu va fi în modul Valet!

DECONECTAREA SISTEMULUI FOLOSIND CODUL DVS. PERSONAL

Se efectuează alegerea modului de oprire codificată a sistemului funcția F9. Pentru a face acest lucru, contactați instalatorul principal sau consultați secțiunea „Funcții programabile” și instrucțiunile de instalare a sistemului. Vă rugăm să rețineți că alegerea acestei funcții determină și modul în care modul este dezactivat. Anti Hi Jack (Valet sau codificat).

În cazul în care modul de dezarmare codificat este activat, puteți utiliza codul din fabrică (11) sau, pentru o protecție maximă a vehiculului dumneavoastră, puteți programa în orice moment codul personal de dezarmare.

Codul este format din două cifre, fiecare dintre acestea putând fi orice număr de la 1 la 9.

Pentru a elimina sistemul folosind un cod personal

1. Deschideți ușa cu cheia (sistemul va funcționa și luminile de degajare se vor aprinde etc.).
2. Excludeți, opriți și apoi porniți din nou contactul.
3. Valet
4. În 10 sec. Valet
5. Opriți și porniți din nou contactul. Modul de alarmă se va opri și motorul poate fi pornit.

NotăÎn cazul în care codul greșit a fost introdus de 3 ori la rând, sistemul va înceta să accepte alte încercări de introducere a codului pentru o perioadă de timp.

PROGRAMAREA UNUI COD DE OPRIRE A SISTEMULUI PERSONAL

Nu alegeți numărul 3 ca primă cifră a codului secret!

Funcția F9 trebuie să respecte Cod secret

Cod din fabrică de oprire a sistemului -11.

Pentru a vă programa codul personal

Introduceți un cod personal valid pentru a permite operațiunea de schimbare a codului secret

1. Dezarmați sistemul.
2. În 10 secunde, apăsați butonul Valet numărul de ori corespunzător primei cifre a codului personal (setare din fabrică o dată).
3. Opriți și porniți din nou contactul.
4. În 10 secunde, apăsați butonul Valet numărul de ori corespunzător celei de-a doua cifre a codului personal (setare din fabrică o dată).
5. Opriți și porniți din nou contactul.
6. Dacă codul introdus este corect, se va auzi un semnal scurt de sirenă.
7. Opriți contactul în 5 secunde. Urmați procedura de scriere a unui nou cod secret
8. Apăsați imediat butonul de comutare Valet Cinci ori. Veți auzi un sunet scurt și unul lung de sirenă pentru a confirma că sistemul este pregătit să programeze un nou cod personal.
9. În 5 secunde de la sunetul sirenei, apăsați butonul 1 (buton mare) al emițătorului pentru a începe să introduceți prima cifră a codului personal. Veți auzi o sirenă de confirmare.
10. În 10 secunde, apăsați butonul Valet numărul de ori corespunzător primei cifre a codului personal (de la 1 la 9). Sirena va da numărul corespunzător de semnale, confirmând introducerea primei cifre a codului.
11. În 10 secunde, apăsați butonul 2 (buton mic) al emițătorului pentru a începe să introduceți a doua cifră a codului personal. Veți auzi două bipuri de sirenă pentru confirmare.
12. În 10 secunde, apăsați butonul Valet numărul de ori corespunzător celei de-a doua cifre a codului personal (de la 1 la 9). Sirena va da numărul corespunzător de semnale, confirmând introducerea celei de-a doua cifre a codului.
13. Porniți contactul. Veți auzi o sirenă scurtă și una lungă pentru a confirma că programarea noului cod personal a fost finalizată.

Notă Dacă sistemul nu confirmă introducerea codului secret printr-un bip, armați sistemul folosind telecomandă, apoi dezarmați sistemul și repetați procedura de introducere a codului secret.

Asigurați-vă că notați sau memorați bine codul personal. Vă rugăm să rețineți că dacă funcția F10 programat ca Cod secret, va fi necesar și un cod personal pentru a dezactiva funcția Anti Hi Jack.

MOD ANTI-HI-JACK CÂND CONTACTUL ESTE PUNS - PROTECȚIE ÎMPOTRIVA FURTULUI ȘI CAPTURA VEHICULULUI (funcție programabilă F11)

1. Aprinderea pusă sau motorul pornit.
2. În 20 de secunde de la pornirea contactului, sistemul nu se manifestă în niciun fel. Oprirea contactului anulează funcția. Pornirea ulterioară a contactului activează funcția Anti Hi Jack la început.
3. În următorul interval de 20 de secunde (ciclu de avertizare), sistemul va genera bipuri scurte de avertizare. Oprirea și apoi pornirea contactului activează funcția Anti Hi Jack cu o buclă de avertizare.
4. În următorul interval de 20 de secunde (ciclu de oprire în siguranță), sistemul activează alarmele și alternează interblocarea. Oprirea și apoi pornirea contactului va activa complet toate circuitele de blocare și va porni alarma în modul continuu.

Notă După ce alarma este pornită în modul continuu, alarmele sonore și luminoase vor funcționa până când bateria mașinii este complet descărcată.

DEZACTIVATĂ Anti-Hi-Jack

În cazul în care un funcția F9în mod Valet, dezactivați funcția Anti Hi Jack realizat prin apăsarea butonului o dată Valet. Pentru a face acest lucru, opriți, apoi porniți din nou contactul și în 10 secunde apăsați butonul de comutare Valet.

În cazul în care un funcția F9în mod Cod secret, decuplați și porniți din nou contactul de 2 ori, apoi introduceți codul secret personal pentru a dezactiva sistemul.

BLOCAREA AUTOMATĂ A UȘILOR CÂND CONTACTUL ESTE PUNS (funcția F4)

Dacă mașina dvs. are încuietori electrice suplimentare ale ușilor, acest sistem poate fi programat pentru a bloca automat ușile atunci când contactul este cuplat. De fiecare dată când porniți contactul, după 3 secunde, ușile mașinii vor fi blocate pentru siguranța dumneavoastră. Dacă vreuna dintre uși este deschisă în acest moment, ușile nu vor fi încuiate. Dacă doriți să activați această funcție, vă rugăm să contactați instalatorul sau să consultați Funcții programabile.

DEBLOCAREA AUTOMATĂ A UȘII CÂND CONTACTUL ESTE OPRIT (funcția F5)

Dacă mașina dvs. este echipată cu încuietori electrice suplimentare pentru uși, atunci de fiecare dată când opriți contactul, ușile mașinii vor fi deblocate automat. Dacă doriți să dezactivați această funcție, vă rugăm să contactați instalatorul sau să consultați Funcții programabile.

TELECOMANDA Panica

Pentru a activa modul Panică apăsați și mențineți apăsate ambele butoane ale telecomenzii împreună, ceea ce vă permite să porniți sirena sistemului în caz de urgență. Pentru a activa modul de la distanță Panică

1. apăsați ambele butoane de pe transmițătorul cheie și țineți-le apăsate cel puțin 3 secunde; aceasta va aprinde imediat sirena și va clipi luminile de parcare.
2. pentru a opri sirena, apăsați din nou scurt ambele butoane ale emițătorului simultan; cu excepția cazului în care dezactivați modul Panică, sistemul se va opri automat după 30 de secunde.

NotăÎn modul Panică toate funcțiile normale ale transmițătorului cheie vor funcționa.

Modul Panică functioneaza atat cu contactul oprit cat si cu contactul pus.

TELECOMANDA AUXILIARĂ (Canalul 2) FUNCȚIE PROGRAMABĂ F7

Acest sistem are un canal suplimentar 2, care vă permite să controlați diferite dispozitive suplimentare conectate la sistem. Practic, acest canal poate fi folosit pentru

• deschiderea de la distanță a portbagajului mașinii,
• pornirea de la distanță a motorului mașinii etc.

Pentru a trimite un semnal de control către un dispozitiv suplimentar prin canalul 2, apăsați butonul mic 2 de pe transmițătorul cheii și țineți-l apăsat timp de 1,5 secunde.

1. Ieșire canal CH2 se conectează la „masă” pe toată durata menținerii butonului 2 de pe transmițătorul cheie.
2. Ieșire canal CH2 se conectează la masă timp de 1 secundă.
3. Ieșire canal CH2 se conectează la masă până la următorul moment al controlului canalului și numai când contactul este pus. Oprirea contactului nu oprește canalul. Canal dezactivat CH2 se efectuează prin apăsarea lungă a butonului 2 mai mult de 1,5 secunde în orice stare de aprindere.

Notă Pentru pp. 1,2: dacă ieșirea canalului 2 a fost activată în timp ce sistemul a fost armat, sistemul va dezactiva simultan senzorul de șoc și declanșarea capotei/portalului pentru o perioadă, astfel încât deschiderea portbagajului să nu declanșeze sistemul. După ce portbagajul este închis, sistemul va arma automat acest circuit și va porni senzorul de șoc.

Pentru punctul 3: când canalul este activat, sistemul dezactivează doar senzorii de șoc.

CONTROL DE LA DISTANȚĂ A DISPOZITIVELOR AUXILIARE (canalul 3)

Canalul 3 programabil suplimentar (linia de blocare suplimentară „ARM” - fir negru cu o bandă albă) vă permite să controlați dispozitive suplimentare conectate la sistem. Acest canal este programat ca

• Ieșire suplimentară de blocare (complementară cu ieșirea principală de blocare).
• Ieșire în impuls de polaritate negativă timp de 30 de secunde când sistemul este armat (utilizați opțiunea - ca ieșire de control al geamului electric).
• Ieșire în impuls de polaritate negativă timp de 20 de secunde când sistemul este dezarmat (opțiune de utilizare - ieșire de control politicoasă a luminii de fundal). Pornirea contactului va anula pulsul în orice moment.
• Tip de dispozitiv extern de control al canalului independent Pager.

CONTROL SIRENA DE LA DISTANTA

În unele cazuri de utilizare a sistemului de securitate, este necesară oprirea sirenei, de exemplu, pentru a menține tăcerea pe timp de noapte. Sistemul APS-2500 SHERIFF vă permite să opriți de la distanță, precum și să porniți de la distanță sirena la cererea utilizatorului. Sirena poate fi controlată numai în modul armat. Oprirea sau pornirea sirenei se face prin apăsarea ambelor butoane ale emițătorului cheie de două ori simultan într-o secundă. Dezarmarea sistemului și apoi armarea va readuce automat sirena la funcționarea normală. Când sistemul este armat, sirena poate fi oprită sau pornită de orice număr.

FUNCȚIA SISTEMUL AV (F12) -
functie de dezarmare in doi pasi

F12 activat - atunci când modul de securitate este dezarmat folosind un transmițător cu telecomandă, sistemul deblochează încuietorile ușilor, dezactivează senzorii de șoc și declanșatoarele de intrare în perimetrul de securitate. Toate lanțurileîncuietorile rămân active și pot fi dezactivate doar apăsând din nou butonul Valet sau prin intrare cod secret.

ATENŢIE Când un nou cod de transmițător este scris în memoria sistemului, toate codurile de transmițător programate anterior sunt șterse, astfel încât toate codurile de transmițător trebuie reprogramate într-un singur ciclu.

ATENŢIE Deoarece transmițătoarele folosesc un cod (dinamic) în continuă schimbare, în unele situații (de exemplu, când butoanele telecomenzii sunt apăsate de mai mult de 30 de ori în afara zonei de acoperire a sistemului), telecomenzile și sistemul pot deveni desincronizate. În acest caz, apropiați-vă de mașină și apăsați butonul emițătorului de două ori în decurs de 1 secundă. Sincronizarea va fi restabilită și telecomanda va putea controla din nou sistemul.

PROGRAMARE TRANSMITĂTOARE

Programare emițător (F9 - stare Valet)

ATENŢIE Amintiți-vă că fiecare operație trebuie finalizată în 5 secunde de la operațiunea anterioară. Dacă intervalul de 5 secunde este depășit, sistemul va ieși automat din modul de programare, ceea ce va fi confirmat de un bip scurt și unul lung de sirenă. Dacă contactul a fost oprit în timpul programării, sistemul va ieși imediat din modul de programare, confirmând acest lucru cu un semnal scurt și unul lung de la sirenă.

1. Dezarmați sistemul, intrați în mașină și puneți contactul.
2. Apasă întrerupătorul Valet de 3 ori. Veți auzi 1 ton de sirenă pentru a confirma că sistemul este pregătit să programeze noi transmițătoare.
3. Apăsați și mențineți apăsat butonul 1 al primului emițător până când auziți un sunet lung de sirenă care confirmă că programarea primului emițător a fost finalizată (canalele emițătorului vor fi programate automat). În acest caz, LED-ul va începe să clipească încet.
4. Apăsați și mențineți apăsat butonul 1 de pe al doilea transmițător până când auziți un sunet lung de sirenă care confirmă că programarea celui de-al doilea transmițător a fost finalizată.
5. Repetați pasul 4 pentru alte transmițătoare.
6. Pentru a ieși din modul de programare a transmițătorului
   1. decuplați contactul sau
   2. așteptați 8 secunde fără să faceți nimic.

Veți auzi un sunet scurt și unul lung de sirenă pentru a confirma că ați ieșit din modul de programare al transmițătorului, iar LED-ul sistemului se va stinge.

Programarea emițătorului (F9 - Stare cod secret).

1. Dezarmați sistemul folosind cheia și introduceți codul secret sau introduceți-l imediat cu butonul Valet cod secret
   1. Porniți, opriți, apoi puneți contactul.
   2. Cu comutator Valet introduceți prima cifră a codului.
   3. Opriți și apoi porniți contactul.
   4. Cu comutator Valet introduceți a doua cifră a codului.
   5. Opriți și apoi porniți contactul. Sistemul ar trebui să confirme printr-un bip că a fost introdus codul corect.
2. Apasă întrerupătorul Valet de 3 ori. Veți auzi un ciripit lung de sirenă.
3. Apăsați primul buton al primului emițător cu cheie. Sistemul va confirma introducerea unui nou cod de cheie în memorie cu un semnal sonor.
4. Apăsați primul buton al celui de-al doilea transmițător cu cheie. Sistemul va confirma introducerea unui nou cod de cheie în memorie cu un semnal sonor.

ATENŢIE Amintiți-vă că fiecare operațiune de scriere a codurilor brelocurilor noi șterge codurile brelocurilor vechi din memorie și trebuie efectuată pentru toate telecomenzile simultan. Sistemul menține până la 4 coduri pentru telecomandă în memorie, indiferent dacă codurile a patru brelocuri diferite sau același cod sunt scrise în sistem de patru ori.

FUNCȚIILE PROGRAMABILE ALE SISTEMULUI SHERIFF APS-2500

Tabelul de funcții

setările din fabrică

PROGRAMARE COD PENTRU NOI TRANSMITĂTOARE

ATENŢIE Când un nou cod de transmițător este scris în memoria sistemului, toate codurile de transmițător programate anterior sunt șterse, astfel încât toate codurile de transmițător trebuie reprogramate într-un singur ciclu.

ATENŢIE Deoarece transmițătoarele folosesc un cod (dinamic) aflat în continuă schimbare, în unele situații (de exemplu, atunci când apăsați butoanele telecomenzii de mai mult de 30 de ori în afara acoperirii sistemului), cheia și sistemul pot deveni desincronizate. În acest caz, apropiați-vă de vehicul și apăsați butonul emițătorului de două ori într-o secundă. Sincronizarea va fi restabilită și telecomanda va putea din nou să controleze sistemul.

FUNCȚIILE SISTEMULUI DE PROGRAMARE (F9 în modul Valet)

1. Intrați în modul de programare

1. Dezarmați sistemul.
2. Porniți contactul.
3. În 3 secunde după punerea contactului, apăsați butonul de comutare Valet de 3 ori. Veți auzi un ciripit lung de sirenă.
4. Funcții F1

În modul de programare al unei anumite funcții, numărul de clipiri LED corespunde numărului funcției programabile, iar unul sau două sunete de sirenă indică starea acestei funcții.

După ce sună sirena, puteți oricând

1. modificați starea acestei funcții (prin apăsarea butonului 1 al emițătorului). În același timp, veți auzi din nou 1 sau 2 semnale de sirenă, în funcție de noua stare a funcției,
2. Valet),

Notă

1. După punerea contactului, veți auzi 1 sau 2 semnale de sirenă, în funcție de stare Funcții F1(un bip - funcția este dezactivată, două bipuri - funcția este activată).
2. Pentru a schimba starea Funcții F1 Funcții F2.

1. Apasă întrerupătorul Valet Funcții F2
2. Veți auzi 1 sau 2 semnale de sirenă care caracterizează starea Funcții F2
3. Pentru a schimba starea Funcții F2 apăsați butonul 1 al emițătorului sau treceți la programare Funcții F3 Valet. etc.

PROGRAMAREA FUNCȚIILOR SISTEMULUI (F9 în modul Secret Code)

reprogramare funcţiile F1-F7 nu necesită introducerea unui cod secret și nu depinde de stat Funcții F9, totuși, o încercare de a trece la programare funcțiile F8-F14 va ieși din sistem din modul de programare.

1. Intrarea în modul de programare este posibilă numai după introducerea Codului Secret

Introduceți un cod personal valid pentru a activa operația de reprogramare a funcției.

1. Dezarmați sistemul.
2. Porniți, opriți și apoi porniți din nou contactul.
3. În 10 secunde, apăsați butonul Valet numărul de ori corespunzător primei cifre a codului personal (setare din fabrică o dată).
4. Opriți și porniți din nou contactul.
5. În 10 secunde, apăsați butonul Valet numărul de ori corespunzător celei de-a doua cifre a codului personal (setare din fabrică o dată).
6. Opriți și porniți din nou contactul.
7. Dacă codul introdus este corect, va suna o sirenă scurtă.

Intrarea în modul de programare

1. În 5 secunde, apăsați butonul Valet de 3 ori. Veți auzi un ciripit lung de sirenă.
2. În 3 secunde de la semnalul sirenei, opriți contactul. Veți auzi o sirenă scurtă și una lungă.
3. În 3 secunde după semnalul sirenei, porniți contactul. Veți intra automat în modul de programare Funcții F1. LED-ul va începe să clipească într-o singură clipire.

În modul de programare al unei anumite funcții, numărul de clipiri LED corespunde numărului funcției programabile, iar unul sau două sunete de sirenă indică starea acestei funcții.

După ce sună sirena, poți

1. modificați starea acestei funcții (prin apăsarea butonului 1 al emițătorului). În același timp, veți auzi din nou unul sau două semnale de sirenă în funcție de noua stare a funcției,
2. treceți la următoarea funcție (prin apăsarea butonului o dată Valet),
3. ieșiți din modul de programare (de exemplu, prin oprirea contactului).

Notă Nu lăsați mai mult de 10 secunde între acțiuni, altfel sistemul va ieși automat din modul de programare și veți auzi un ciripit scurt și unul lung de sirenă.

2. Programarea funcției F1

1. După punerea contactului, veți auzi 1 sau 2 semnale de sirenă, în funcție de starea funcției F1 (un semnal - funcția este dezactivată, două semnale - funcția este activată).
2. Pentru a schimba starea Funcții F1 apăsați butonul 1 al emițătorului sau treceți la programare Funcții F2

3. Programarea funcției F2

1. Apasă întrerupătorul Valet o singura data. Veți intra în modul de programare Funcții F2. LED-ul va începe să clipească în serii de două clipiri după o pauză.
2. Veți auzi unul sau două bipuri de sirenă pentru a indica starea Funcții F2(un bip - când armarea este întârziată cu 5 secunde, două bipuri - când armarea este întârziată cu 35 de secunde).
3. Pentru a schimba starea Funcții F2 apăsați butonul 1 al emițătorului sau treceți la programare Funcții F3 prin apăsarea scurtă a comutatorului cu buton Valet. etc.

MODURI DE OPERARE SISTEM LED
(instalat în bordul mașinii)

SURTE BIPURI DE CONFIRMARE DE LA SIRENA SISTEMULUI

MODURI DE FUNCȚIONARE ALE LUMINILOR LATERALE VEHICULULUI

Notă Dacă alarma a fost declanșată în absența dumneavoastră, atunci când sistemul este dezarmat, se vor auzi patru bipuri scurte, iar luminile de parcare sau indicatoarele de direcție vor clipi de patru ori, iar indicatorul LED va clipi conform codului care corespunde zonei care a fost declanșat în absența dumneavoastră.

Înainte de a porni motorul mașinii, urmăriți intermitent LED-ul de pe tabloul de bord al mașinii. Numărul de clipiri ale indicatorului LED indică zona protejată de sistemul care a declanșat sistemul în absența dumneavoastră. Pentru mai multe informații, consultați secțiunea „Alarme antiefracție pentru vehicule” din acest manual.

Încercarea de a dezarma sistemul după ce sistemul a fost declanșat (sirena a sunat) nu va face decât să tace alarma. Sistemul nu va fi dezarmat. Pentru a dezarma sistemul, apăsați butonul de armare/dezarmare de pe transmițătorul telecomenzii când sistemul nu emite bipuri.

ÎNLOCUIRE BATERIE

Un mic LED roșu este instalat în carcasa emițătorului, care confirmă apăsarea butoanelor emițătorului și arată, de asemenea, starea bateriei. Pe măsură ce bateria se descarcă, este posibil să observați o scădere a razei de acțiune a emițătorului.

Pentru a înlocui bateria

1. deschideți capacul deșurubând șurubul mic reversul carcasa transmițătorului,
2. scoateți bateria descărcată, amintiți-vă polaritatea instalării acesteia și aruncați-o în mod corespunzător,
3. instalați o baterie nouă (tip GP27A), asigurați-vă că polaritatea este corectă,
4. instalați cu atenție capacul fără a deteriora LED-ul sau comutatoarele de pe placa de circuit.

INSTALARE SISTEM

INSTALAREA PRINCIPALELOR COMPONENTE ALE SISTEMULUI

Unitatea principală (modul de control)

Alegeți un loc în habitaclu pentru a instala unitatea principală a sistemului (în spatele tabloului de bord al mașinii) și fixați unitatea cu două șuruburi. Unitatea principală a sistemului poate fi fixată cu coliere de cablu.

Nu instalați niciodată unitatea principală a sistemului în compartimentul motor al unei mașini, deoarece corpul acestui modul nu este etanșat. Ar trebui să evitați instalarea acestei unități direct pe componentele electronice obișnuite ale mașinii. Componentele electronice ale vehiculului pot genera interferențe de radiofrecvență, care la rândul lor pot scurta distanța de funcționare a emițătorului sistemului sau pot cauza întreruperi ale sistemului.

Proprietarii de mașini vechi ieftine tind să nu ia în considerare achiziționarea costisitoare alarme moderne cu feedback sau modul GSM: majoritatea funcțiilor lor (integrare cu CAN bus, autostart etc.) nu au sens pe vechile mașini cu carburatorși nu are sens să plătești în plus pentru ele.

Prin urmare, o anumită popularitate pe piață este păstrată de sistemele simple cu comunicare unidirecțională, care asigură funcții de alarmă de bază: controlul șocurilor, deschiderea ușii, telecomandăînchidere centralizată.

Sistemul de alarmă Sheriff APS 2400 practic nu se remarcă printre colegii de clasă - sisteme de alarmă ieftine cu comunicare unidirecțională.

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Singurul nuanță importantă designul său este că senzorul de șoc este încorporat direct în unitatea centrală, ceea ce impune anumite restricții asupra procesului de instalare a alarmei: unitatea trebuie fixată rigid pe Părți metalice corp, sau cel puțin la elemente din plastic destul de masive.

Alarma este controlată cu ajutorul a două brelocuri cu trei butoane pentru dezarmarea, armarea și controlul unui canal suplimentar programabil (deschiderea portbagajului sau altă funcție, în funcție de metoda de conectare).

Sistemul de alarmă Sheriff APS 2400 este furnizat cu următoarea configurație:

1. Unitate centrală de alarmă cu senzor de șoc integrat.
2. 2 bretele pentru chei.
3. Sirena neautonomă cu un singur ton.
4. Releu de blocare aprindere/pornire.
5. Kit de sârmă.
6. Indicator LED pentru starea securității.
7. Buton de serviciu valet.
8. Întrerupător de limită a capotei.
9. Manual de utilizare, schema electrică, card de garanție.

Lista caracteristicilor APS 2400

Sistemul de alarmă APS 2400 are doar un set de bază al celor mai solicitate funcții:

• controlul deschiderii ușilor, capotei, portbagajului (capota și portbagajul sunt controlate printr-o singură intrare;
• avertizare și alarmare în funcție de forța de impact asupra mașinii;
• alarma si blocare la punerea contactului in modul armat;
• conexiune senzor ultrasonic volum sau senzor suplimentar impact (nu este inclus, achiziționat separat);
• încuierea și deblocarea de la distanță a încuietorilor ușilor folosind o încuietoare centrală standard sau cu instalarea de acționări electrice suplimentare;
• deschidere de la distanță a portbagajului cu senzorul de șoc oprit;
• conectarea dispozitivelor suplimentare la canalul programabil.

Deoarece APS 2400 folosește transmițătoare de putere redusă și nu are un modul de antenă externă, raza de recepție pe care o are alarma este foarte mică conform standardelor actuale. Protocolul Keeloq unidirecțional utilizat pentru comunicare a fost demult depășit și nu poate fi considerat protecție fiabilă împotriva utilizării codurilor de captare.

Prin urmare, este cel mai rezonabil să combinați instalarea unei alarme cu dispozitive mecanice suplimentare antifurt: dezactivarea lor va dura mult mai mult timp decât spargerea criptării primitive a mesajelor radio.

Manualul de utilizare și conectare conține următoarea diagramă:

Unitatea centrală de semnalizare trebuie să fie fixată rigid de scutul motorului în spatele planșei de bord sau a oricărui alt plan rigid pentru a asigura condiții normale de funcționare a senzorului de șoc încorporat.

Trebuie reținut că, cu o locație asimetrică a senzorului de șoc în raport cu axa longitudinală a mașinii, acesta va răspunde mai clar la impacturile din partea sa și trebuie să-l reglați verificând răspunsul la impacturi din ambele părți.

Alarma are un releu dublu încorporat pentru controlul echipamentului de iluminat al mașinii pentru a afișa o alarmă și a căuta o mașină în întuneric. Sunt posibile următoarele scheme de conectare:

• Dimensiuni control putere: prezentate în diagramă. În acest caz, este selectat fie controlul separat al ieșirilor din partea dreaptă și stângă (dacă acestea sunt, de asemenea, separate în cablajul electric standard al vehiculului), fie comun (se folosește doar unul dintre cele două fire albe).
• Controlul puterii semnalizatoarelor se realizează în același mod ca și aprinderea separată a luminilor de parcare. Ieșirile de alarmă sunt conectate în paralel cu comutatorul coloanei de direcție sau în orice alt loc convenabil pentru cablarea de alimentare a indicatoarelor de direcție.
• Dublarea butonului de alarmă este posibilă dacă alarma pornit într-o poziție fixă ​​a butonului printr-un semnal de nivel constant. Dacă butonul comută mai multe circuite (de exemplu, prin conectarea semnalelor de direcție la releu, ocolirea comutatorului coloanei de direcție), această metodă nu poate fi utilizată.

În funcție de setări, închiderea centralizată standard poate fi controlată prin impulsuri de scurtă durată, de lungă durată sau duble (necesar pentru un număr de mașini cu o unitate pneumatică de închidere centralizată).

Dacă mașina are un buton de blocare/deblocare a ușii, contactele normal deschise ale releelor ​​de închidere centralizată încorporate în bloc (fire alb + portocaliu, albastru-alb + galben) sunt conectate în paralel cu contactele acestuia.

Dacă butonul lipsește, este asamblat un circuit similar cu comutatorul din încuietoarea ușii șoferului, decuplat de acesta prin diode sau întrerupătorul este complet dezactivat (în acest caz, rotirea cheii nu va controla restul ușilor).

La mașinile fără închidere centralizată, în uși sunt instalate acționări electromecanice standard cu o forță de 5 kgf. Sunt conectate la contactele comune ale releului de deblocare și blocare (firele albe și galbene), contactele normal deschise sunt conectate la un plus constant, în mod normal închise la masă. Fiecare actuator este configurat individual înainte ca ornamentul ușii să fie montat.

Pentru a implementa blocarea aprinderii sau a demarorului, se folosește un releu extern cu contacte normal deschise. Când circuitul de aprindere este întrerupt, firul galben de la unitatea centrală (intrare aprindere) trebuie conectat înainte de blocare, deoarece contactele releului se închid în momentul în care pe acest fir apare un semnal pozitiv, cu condiția ca alarma să fie dezarmată.

Este indicat sa blocati cat mai putini consumatori cu ajutorul unui releu pentru a reduce erodarea contactelor acestuia in momentul inchiderii sau deschiderii - defectarea releului va face imposibila pornirea motorului.

Alarma are două ieșiri programabile de curent scăzut cu polaritate negativă în stare activă:

• Canalul suplimentar 2 (fir albastru închis) este controlat de la butonul ch2 de pe telecomanda. Scopul său principal este de a activa solenoidul de deschidere a portbagajului, în acest caz canalul este configurat pentru activare pe termen scurt. Dacă un canal este programat să fie activ atâta timp cât butonul este apăsat, acesta poate fi utilizat pentru a controla un circuit extern de pornire automată. Un mod de declanșare este, de asemenea, disponibil, atunci când fiecare apăsare ulterioară schimbă starea canalului la opus.
• Canalul suplimentar 3 (sârmă alb-negru) poate fi utilizat pentru blocarea suplimentară, controlul închiderilor de sticlă, „iluminare politicoasă” la dezarmare sau pornirea unui pager la alarmă.

Senzorul de șoc încorporat este configurat utilizând butoanele telecomenzii:

1. După dezarmarea mașinii și punerea contactului, apăsați butonul Valet de 4 ori pentru a seta nivelul de avertizare sau de 5 ori pentru a seta nivelul de alarmă.
2. În 5 secunde, opriți și reporniți contactul, numărul de bipuri scurte ale sirenei va corespunde setării curente.
3. Folosind butoanele 2 și 3, puteți crește sau reduce sensibilitatea controlând forța de impact necesară pentru a declanșa nivelul de avertizare selectat.

Pentru a ieși din modul de programare și a salva setarea, decuplați contactul.

Caracteristici standard ale sistemului:

• cod dinamic.
• Receptor cu două canale (posibilitatea de a programa până la patru transmițătoare).
• Două emițătoare programabile cu trei butoane.
• Buton Valet.
• Senzor de șoc piezoelectric încorporat cu două zone.
• Releu de control al luminii spate încorporat.
• Putere de ieșire universală încorporată pentru controlul încuietorilor ușilor.
• Telecomanda inchiderii centralizate a masinii Modul valet si cu motorul pornit.
• Intrare suplimentară pentru conectarea senzorilor externi de șoc și volum.
• Două circuite de blocare NC, NU (necesită instalarea unui releu suplimentar).
• Două canale pentru controlul dispozitivelor de service auto (canal suplimentar de blocare, control geam electric, ieșire politicoasă a luminii de fundal, control deschidere portbagaj, control independent pager).
• Indicator LED multifunctional.
• Memoria călătoriei.
• Armarea manuală a sistemului în orice moment folosind butonul Valet în modul armat complet, chiar și în absența unei chei de contact.
• Armarea si dezarmarea silențioasă a sistemului.
• Dezactivați temporar senzorul (senzorii) de șoc.
• Dezactivarea alarmei de la telecomandă
• Control de la distanță al funcției de panică în toate modurile.
• Confirmare sonoră a modului Valet.
• Avertizare sonoră și luminoasă despre funcționarea sistemului.
• Mod de alarmă cu durată limitată.
• Securitatea perimetrului.
• Ocolire a zonei de defect.
• Memoria stărilor Valet, DEZARMAR (dezarmat), TRIGGER (starea intrărilor de securitate) când sistemul este oprit.
• Activarea imediată a unei alarme atunci când sistemul este oprit/pornit în modul ARM (armat).
• Controlul deschiderii portbagajului cu oprire temporară a senzorilor și a canalului de protecție a capotei/portalului.
• Oprirea și pornirea de la distanță pe termen lung a sirenei (mod noapte) în modul armat.
• Cautare masina.

Funcții programabile ale sistemului:

• Cod personal programabil pentru a dezactiva și controla sistemul.
• Întârziere programabilă de armare a sistemului: 5 sec, 60 sec.
• Armarea pasivă/activă a sistemului.
• Blocarea automată a ușilor când contactul este cuplat.
• Deblocarea automată a ușilor când contactul este oprit.
• Funcția de armare.
• Controlul închiderii centralizate la rearmare.
• Durată programabilă a impulsului pentru controlul blocării ușii: 1 sec, 3,5 sec.
• Dublu impuls pentru deblocarea ușilor.
• Close all (COMFORT) – programarea impulsului de închidere a ușilor pentru 15 sau 30 de secunde la armare.
• Funcția de control al canalului auxiliar 2.
• Funcție suplimentară de control al canalului 3.
• Funcția Anti-Hi-Jack când contactul este pornit.
• Dezactivarea elementelor pozitive de sistem „false”.
• Protecție când motorul este pornit.
• Funcția AV - dezarmați sistemul în doi pași.
• Blocarea pasivă a motorului (funcția de imobilizare).
• Restabilirea setărilor din fabrică.