Verificarea si modificarea echipamentelor

Înainte de a călători, este necesar să verificați caracterul complet al echipamentului și să clarificați dacă anumite echipamente sunt potrivite pentru altele. Este util să aveți același tip de echipament pentru toți turiștii din grup. Acest lucru vă permite să schimbați, dacă este necesar, părțile sale individuale, să includeți mai puține articole în trusa de reparații și, cel mai important, este mai ușor să treceți pe traseu.

Fiabilitatea, integritatea echipamentului, conformitatea acestuia cu scopul său trebuie verificate într-un mediu apropiat de cel de teren. Deficiențele identificate sunt imediat eliminate și se fac reparații preventive. Echipamentul este testat pentru sarcina maximă admisă pentru acesta. Deci, bețele de schi (două împreună) trebuie să susțină greutatea schiorului și să nu se îndoaie. Pioletul nu trebuie să se rupă sub o sarcină statică de 80-90 kg. La testarea unui piolet, acesta se așează pe suporturi cu cap și suport de baionetă și se așează în mijlocul mânerului. La testarea caiacului se verifică stabilitatea acestuia, aducând vasul într-un loc sigur până la supraîncărcare, limitele de flotabilitate sunt determinate de suprasarcină deliberată etc.

Pregătirea echipamentului pentru călătorie se exprimă și prin finisarea, reglarea, modificarea sau echiparea cu dispozitive și dispozitive suplimentare pentru a asigura exploatare mai bunăși creând anumite facilități pe parcurs.

Așadar, pregătirea hainelor constă în ajustarea acesteia la înălțimea membrilor grupului, întărirea buclelor, nasturii, dacă este necesar, în izolare, impregnare, și întărirea punctelor slabe. De exemplu, pentru a prelungi durata de viață a șosetelor de lână și a nu-i blestema, se recomandă să coaseți călcâiele și degetele de la șosete de lână din percal subțire, un ciorapă vechi de nailon sau un sub picioare pe călcâi și degete. de șosete de lână.

Pe jacheta de furtună pot fi cusute buzunare suplimentare (inclusiv interioare), iar buzunarele existente pot fi furnizate cu elemente de fixare. Pentru drumețiile de iarnă, este indicat să tăiați mânecile unei jachete de furtună cu manșete de lână din interior și să faceți bucle pe marginile mânecilor pentru mănuși de jartieră (mănuși). Pentru cei care pleacă într-o excursie la munte, este recomandat să coase tampoane impermeabile pe spate și pe genunchii pantalonilor, să coase „fermoare” în picioarele înguste de dedesubt până la genunchi, astfel încât să își poată scoate pantalonii fără scoțându-și pantofii și coaseți o mică perdea de tifon pe coafură pentru a proteja împotriva arsurilor solare...

Impregnare și lubrifiere

Țesături.Înainte de călătorie, un rucsac, cort, costum de furtună, pelerină (cu excepția cazului în care sunt din cauciuc sau din alte materiale impermeabile) trebuie impregnate cu amestecuri speciale.

Una dintre cele mai bune opțiuni este să folosești garnituri rezistente la apă disponibile în comerț. În versiunea cu aerosoli, se consumă 200 g de medicament (un amestec de rășină organosilicioasă, catalizator și solvent cu propulsor) pentru procesarea a 1 mp. m de material de bumbac. Pentru a obține efectul hidrofug maxim, țesătura trebuie ținută apoi desfășurată timp de trei zile.

Țesătura impermeabilă poate fi realizată într-unul dintre următoarele moduri (conform S.V. Obruchev):

1. Pune materialul într-un loc cald soluție de săpun(500 g de săpun la 4 litri de apă). Apoi stoarceți-l și scufundați-l într-o soluție saturată de alaun. Și mai bine, adăugați în soluția de săpun 25 g de sifon de in și 450 g de pudră de colofoniu.

2. Pune cârpa într-o soluție 40% de săpun de rufe și, când este înmuiată, se îndepărtează și se scufundă într-o soluție 20% de sulfat de cupru. Apoi se usucă (țesătura devine verde).

3. Se amestecă o soluție de acid acetic de plumb (30 g la 1 l de apă) și o soluție de sulfat de aluminiu (21 g la 0,35 l de apă), se agită și se strecoară prin muselină. Apoi puneți țesătura în acest amestec timp de un sfert de oră și uscați fără a o strânge.

4. Înmuiați o cârpă într-o soluție de 100 de părți apă, 4 părți alaun, 2 părți clei de pește și 1 parte săpun de rufe. Apoi stoarce cârpa și clătește-o în soluție de acetat de plumb 4%.

Dacă traseul de călătorie trece prin locuri unde sunt multe insecte suge de sânge(mușcărele), cortul și costumele de furtună sunt impregnate cu un repelent. De exemplu, o emulsie de 15% ftalat de metil.

Pantofi turistici. Pantofii sunt înmuiați în grăsime și, dacă este necesar, întinși peste picior. Pentru a face acest lucru, țineți ghetele timp de zece minute. apa fierbinte(50-55 ° C). Temperatura trebuie controlată cu atenție, deoarece până la 40 ° pielea nu se întinde, iar la 60 ° se deteriorează. După ce au scos cizmele din apă, le-au pus branțuri și le-au pus fierbinți în picioare (pentru una sau două perechi de șosete groase de lână). După ce s-au plimbat în bocanci o oră-două, se scot, se umplu cu hârtie și se ung. Pantofii sunt impregnați cu căldură scăzută. Dacă este necesar, părțile dure ale cizmelor (în special cusăturile) sunt lovite ușor cu un ciocan.

Odată cu impregnarea hidrofugă, bocancii de munte trebuie băgați în apă câteva ore înainte de a merge pe traseu pentru ca să se umfle și să țină mai bine triconiile.

Unguent pentru turist si clăpari constă din următoarele părți: ulei de ricin - 100 g, ulei de in albit - 10 g, terebentină - 10 g, ceară naturală - 10 g. Pentru a pregăti lubrifiantul, componentele trebuie amestecate, după măcinarea cerii. Se pun apoi vasele cu compozitia rezultata intr-o cratita cu apa si se incinge amestecand pana ce ceara se dizolva complet.

Uleiul natural de uscare se foloseste si pentru impregnare, dupa 2-3 ore cizmele se freaca cu sapun de rufe. Această operațiune se repetă de 3-4 ori. Din lubrifianții gata preparate se recomandă cremele de tip „Silicone”.

Schiuri. Suprafața de alunecare este impregnată în stare fierbinte - de aragaz, foc, peste o sobă cu kerosen. Pentru impregnare se folosesc gudron, unguente lichide de schi și compuși speciali: pentru schiurile din lemn de esență tare - un amestec de cantități egale de gudron, parafină și terebentină; un amestec de 1 parte parafină și 4 părți rășină de pin; pentru schiurile din rasinoase, un amestec de 75 la suta gudron, 20 la suta ceara de parafina si 5 la suta lac pentru cizme.

Pentru a combate zăpada lipicioasă conditiile de teren unguentul solid din aluminiu sa dovedit bine. Se prepară prin adăugarea de praf de aluminiu (vopsea) la parafina topită într-un raport de 1: 2.

Împachetarea echipamentului într-un rucsac

Cerințele pentru împachetarea unui rucsac sunt foarte stricte: cu cele mai mici dimensiuni exterioare, acesta ar trebui să aibă un volum interior cât mai mare, iar greutatea sa considerabilă trebuie combinată cu comoditatea necondiționată pentru transportul de către un turist. Rucsacul trebuie împachetat în așa fel încât să devină parcă o parte a corpului turistului și să nu dăuneze unei bune posturii, dar să ajute la menținerea acesteia.

Un rucsac în formă de minge sau castraveți vă va freca cu siguranță spatele. Partea inferioară a rucsacului trebuie să fie concavă, urmând forma spatelui inferior și să se potrivească perfect pe ea. Rucsacul ar trebui să se sprijine de spate și să nu apese pe el. In cel mai bun mod această cerință este îndeplinită atunci când se utilizează rucsacuri de șevalet. În rucsacuri obișnuiți, trebuie să puneți lucruri moi pe spate (nu într-un strat gros) și să reglați lungimea curelelor. Un cadru interior făcut în casă dintr-o foaie de duraluminiu sau placaj subțire îmbunătățește semnificativ forma rucsacului.

Regula generala la împachetarea echipamentelor: grele - puf, moi - spre spate, lucruri voluminoase și fragile - sus, esențiale - în buzunare. Este inacceptabil ca unele obiecte prost așezate zdrăngăneau și zbârneau într-un rucsac din mers.

Nu este de dorit să plasați obiecte mari pe rucsac sau să le legați de jos. Totuși, uneori, când sunt multe lucruri sau un rucsac este mic, așa că trebuie să cărați un cort, un sac de dormit etc. Este inacceptabil să legați lucruri, de exemplu, găleți sau pantofi, pe spatele rucsacului, precum și să încărcați buzunarul din spate cu greutăți precum un topor, cutii etc.

Depozitarea ar trebui să asigure un echilibru stabil al rucsacului pe spate. Prin urmare, ar trebui să fie umplut în mod deosebit strâns în colțurile sale inferioare și ambalarea preliminară a lucrurilor în „blocuri” (hârtie, carton, în pungi) pentru a exclude mișcarea acestora în rucsac sub influența șocurilor sau tremurării. Un astfel de ambalaj vă permite să scoateți rapid lucrurile de care aveți nevoie din rucsac.

Pentru obiectele usor de spart trebuie realizate huse de protectie speciale. Deci, un termometru pentru măsurarea temperaturii aerului poate fi transportat în siguranță într-un rucsac dacă este scos într-o bucată de tub metalic cu un diametru de aproximativ 2 cm și etanșat cu dopuri și garnituri din cauciuc spumă.

Înfășurați termosul cu lucruri moi, camera poate fi pusă în oală sau învelită într-una moale și pusă mai aproape de supapa rucsacului. Cele mai „periculoase șocuri” locuri ale rucsacului sunt în buzunarele de jos și exterioare. Nu poți pune nimic care se sparge acolo.

Adezivul de cauciuc, benzina ar trebui să fie transportate în baloane de aluminiu. Se recomandă purtarea mameloanelor de cauciuc sau vârfurilor degetelor pe gâtul flacoanelor pentru a evita vărsarea oricărui medicament sau alte lichide în dulapul cu medicamente.

Îngrijirea echipamentelor

Întreținerea defectuoasă a echipamentului poate duce la deteriorare sau pierdere. Există cazuri în care turiștii au fost nevoiți să nu mai deplaseze din cauza avariei ghetelor lăsate nechibzuit de incendiu, a arderii unui cort din cauza scânteilor unui incendiu localizat nereușit, a curburii schiurilor aruncate oriunde fără lupte, pierderea chibriturilor, topoarelor, găleților etc. . Respectați următoarele reguli.

În timpul călătoriei, responsabilitatea personală este stabilită pentru fiecare echipament. Când transferați temporar un lucru altuia, cereți returnarea acestuia numai în propriile mâini.

Aplicați o culoare strălucitoare articolelor pierdute cu ușurință sau legați-le. De exemplu, vopsiți pungi de băcănie, snururi, huse de pantofi culoarea portocalie- și vor fi vizibili clar atât în ​​iarba întunecată, cât și în zăpada albă. Purtați un cuțit, busolă, caiet, creion pe șireturile legate de buzunar (curea). Legați o bandă elastică de cârligele pentru urechi ale ochelarilor - dacă cad, nu vor sări sau nu se vor rupe.

Înainte de a vă gândi la odihnă, verificați-vă echipamentul și puneți-l în stare corespunzătoare. Nu amânați inspecția și repararea echipamentului până dimineața. Dacă este posibil, acoperiți-vă echipamentul de vreme rea, nu îl împrăștiați în jurul campingului.

Fiți foarte atenți când uscați lucrurile din apropiere foc deschis sau pe dispozitivele de încălzire. Uscarea pantofilor lângă foc este deosebit de riscantă. Acest lucru poate duce la inadecvarea sa parțială și uneori completă pentru utilizare ulterioară. Este mai bine să uscați pantofii umpându-i cu articole absorbante - șosete, cârpe, hârtie, paie.

Reparație pe teren

Reparatie cort, rucsac, imbracaminte. Locurile rupte sunt de obicei cusute cu fire sau peticele sunt lipite cu lipici BF-b. Suprafețele de îmbinat sunt lubrifiate cu adeziv, lăsate să se usuce, lubrifiate din nou, uscate și apoi conectate. Este indicat să încălziți joncțiunea - apăsați cu pietre fierbinți (în loc de călcat). Găurile mici sunt sigilate cu o bandă de bandă adezivă sau bandă electrică.

Repararea carcasei caiacului. Produs in următoarea comandă: tăiați un plasture de cauciuc în funcție de forma și dimensiunea locului rupt, cu o alocație de 4-6 cm de-a lungul perimetrului; șlefuiți suprafețele de lipit cu șmirghel sau pilă; îndepărtați așchii de cauciuc; spălați suprafețele cu benzină rafinată; aplicați un strat subțire și uniform de adeziv de cauciuc pe plasture și carcasă cu un deget și lăsați-l să se usuce 5-10 minute (“tack-free”); repetați lubrifierea și întărirea și, în final, aplicați un plasture pe zona deteriorată și apăsați pe întreaga suprafață.

Dacă gaura este mică, atunci este sigilată în grabă pe ambele părți cu bandă adezivă. În caz de deteriorare semnificativă a carcasei, aceasta trebuie mai întâi cusută cu fire dure și apoi lipită.

Tirele și cadrele sparte sunt reparate cu anvelope din lemn.

Reparatie schi. O anvelopă din placaj este aplicată deasupra schiului și pe suprafata de alunecare- o anvelopă de tablă, repetând cu îndoiturile sale canelura pentru schi. Dacă nu există nicio rupere, dar a apărut o fisură, acest loc trebuie imediat întărit cu tablă sau o placă de aluminiu.

Pentru reparații de calitate, puteți utiliza material epoxidic și sticlă cu polimerizare la rece. Fragmentele de schiuri sunt acoperite cu lipici proaspăt făcut, pliate cu grijă și, dacă este necesar, întărite cu fibră de sticlă. Locul lipit este plasat lângă aragaz: rășina se întărește la o temperatură de 30-50 ° în câteva ore.

La aplicarea anvelopelor și la rearanjarea elementelor de fixare, orificiile pentru șuruburi se realizează cu burghie. Șuruburile sunt lubrifiate cu unguent lichid pentru schi înainte de a le înșuruba.

Trusă pentru reparații

(pe baza unui grup de 6-8 persoane)

* Preluat în funcție de echipamentul specific din grup.

piolet- echipamentul principal și cel mai versatil pentru turiștii montani și alpiniști. Este folosit pentru auto-asigurare atunci când conduceți pe gheață, pante cu zăpadă și iarbă umedă, pentru doborârea treptelor, sondarea podurilor de zăpadă, prelucrarea crăpăturilor și marginilor de rocă, precum și pentru lucrările de basculare. Constă dintr-un cap cu „cioc” și o omoplată, montat pe un mâner cu baionetă.

Capul pioletului este de obicei forjat din oțel aliat dur. Mânerele pioletului sunt realizate din lemn, de obicei din frasin sau arțar cu granulație dreaptă, plastic sau metal. Mânerele din lemn (axele) sunt confortabile de utilizat, dar nu sunt suficient de puternice pentru asigurare și autoasigurare. Prin urmare, în drumețiile montane se folosesc din ce în ce mai des piolet cu mânere din metal și plastic. Cele mai rezistente manere tubulare sunt realizate din aliaje metalice usoare din aliaje ridicate, protejate de un strat sintetic rezistent la inghet. Mai puțin durabile, dar la fel de practice sunt mânerele din plastic armat cu fibră de sticlă.

Majoritatea pioletelor sunt echipate cu un șnur, care este atașat la un inel mobil de pe mâner, mișcarea inelului de-a lungul mânerului este limitată de un șurub de blocare sau de un opritor în formă de U. Snurul este cel mai bine făcut din împletitură de nailon, deoarece este mai puternic decât bumbacul, nu absoarbe umezeala, nu se „dubează” la frig. Cu tehnica modernă de mișcare în munți, șnurul este folosit doar în drumeții simple. Pe pante abrupte și pereți de gheață, este mai bine să fixați piolet cu un cord subțire sau o bandă specială de 120 cm lungime și până la 5 cm lățime, care poate fi folosită și direct pentru autoasigurare.

Un plus foarte practic, unealta este o spatulă din metal ușor, de exemplu, aliaj de titan, pusă pe „ciocul” unui piolet, așa-numita lamă Messner. Un piolet cu lopată servește bine, de exemplu, pentru asigurarea pe o pantă abruptă, la construirea peșterilor de zăpadă, ca o lopată de avalanșă.

Lungimea pioletului de la 60 la 100 cm se selectează în funcție de înălțimea turistului în raport cu natura traseului. Pentru drumețiile simple, pioletele sunt alese astfel încât să atingă pământul, ținut de cap cu o mână întinsă. Pentru traversările pe ghețari blând, o lungime a pioletului de 80–85 cm este considerată normală, iar pe pante abrupte de gheață - 65–75 cm.Pe trasee dificile de stâncă și gheață, piolet scurtați cu o lungime mai mică de 65 cm sau gheață. sunt mai convenabile. Pioletele scurtate cu mâner metalic sunt folosite în principal de alpiniști pentru ascensiuni la altitudine mare și sunt de puțin folos pentru drumeții. Greutatea pioletului este de la 900 la 1200 g, în funcție de lungimea toporului și de materialul mânerului.

Înainte de drumeție, este util să vă asigurați că pioletul ales este suficient de puternic. Cel mai simplu mod este să loviți placa cu o lamă de piolet și, de asemenea, să atârnați o greutate de 80-90 kg de mijlocul mânerului. Un piolet care a rezistat acestor teste poate fi considerat potrivit pentru o simplă drumeție.

Cel mai popular simbol alpinismului din cultura pop. Cunoscut și sub numele de Labrub.

„Răspunsul nostru către troțkişti este nepoliticos:
Mercader și piolet!”
Inițial, este un târnăcop modificat. Își urmărește oficial istoria din 1840,

Dispozitiv piolet
1. Cioc. 2. Omoplat. 3. Mâner (ax). 4. Gaură în capul pioletului. 5. Baioneta. 6. Orificiu de jos în mâner. 7. Capac din plastic. 8. Snur. 9. Dispozitiv de reținere (sling pivotant). 10. Cusătură de putere a șnurului. 11. Cusătură de fixare a șnurului.

Este folosit pentru deplasarea pe pante de gheață, zăpadă și talus, organizarea asigurării și autoasigurării, servește ca sondă pentru a determina rezistența stratului de zăpadă. Anterior folosit pentru a tăia trepte în gheață și a se opune interlocutorilor.

Designul poate varia foarte mult din cauza condițiilor diferite de aplicare. Pe traseele simple (de obicei până la categoria 3B) se folosesc piolet cu ax drept.

Pe traseele mai dificile, unde există zone extinse de gheață cu o abruptă de 50 ° și mai mult, precum și pentru alpinism pe gheață, se folosește o variantă cu un arbore curbat și un cioc sau un percutor cu un design mai complex.

Atunci când alegeți un piolet, următorul pas după ce sunteți înnebunit după valoarea și frumusețea numelui de marcă desenat cu sârguință este să determinați lungimea. Instrumentul este ales în funcție de înălțimea și natura traseului, concentrându-se pe abruptul pantelor de depășit (pe pante abrupte, un piolet scurt este mai convenabil decât unul lung). În orice caz, pioletul nu ar trebui să ajungă la pământ dacă îl ții de cap.

(din germană Eis - gheață și Bеil - topor), scurtat (lungime 55 - 60 cm) piolet cu ciocan (percutor) în loc de lopată. Este folosit pe trasee dificile de stâncă și gheață din munți pentru tăierea treptelor pe pante abrupte, conducere în pitoni etc. De regulă, are un metal solid. Mâner ușor din aliaj de aluminiu cu izolație termică strat; echipat cu un șnur din bandă de nailon (figura). Icebal este convenabil deoarece poate fi folosit atât ca piolet, cât și ca ciocan de piatră.
Cu toate acestea, pentru a suna crăpăturile de gheață și pentru a asigura la traversarea acestora (precum și pentru a asigura pe pante înzăpezite), un piolet este de preferat, așadar, la fiecare tur. grupul de pe traseul la munte trebuie să aibă mai multe piolet.

1 - ciocan (atacant); 2 - mâner; 3 - baioneta;
4 - șnur; 5 - „cioc”

Alpenstock

(din Alpi (German Alpen) și German Stock - stick). Este un bețișor cu o lungime de 1,3 sau mai mult, cu vârf de oțel. În URSS, a existat în mai multe versiuni
- Stâlp de lemn cu cap metalic cizelat;
- Femeie modificată pentru aruncarea suliței fabricată în URSS;
- Tub metalic (oțel sau aluminiu) cu o varietate de opțiuni de virolă:
rulat dăltuit;
Ancorat de rășină epoxidică bit de construcție;
Întărit placă de oțel, fixat în corpul tubului cu un șurub, 2 șaibe și o piuliță.

Proiectat pentru deplasarea pe teren dificil ca punct de sprijin suplimentar. A fost adesea folosit ca cuier de cort.
Folosit în principal de turiștii montani, dar și în alpinism au existat nișe de aplicație. Comprimat din punct de vedere cu bastoane de trekking. Niciuna dintre celebrități nu a fost încă ucisă cu un alpenstock.

Producătorii.

Patru firme sunt cele mai bune în producția „dispozitivelor” descrise mai sus.

Diamant negru

Grivel (apropo, fondatorul majorității LGS actuale)

Petzl

Tabără

Instrument de gheață ca armă.

Sunt foarte puțini ticăloși în munți. Dar la poalele dealurilor se găsesc. Iar în zona „dormit”, uneori, este mai bine să nu apară cu mâinile goale. Echipamentul de alpinism vine cu plăcere în ajutor, oferind un număr mare de opțiuni. Începând de la șnurul meu preferat de siguranță, cu o pereche de carabine prinse (ce nu este o perie, întrebați? Cel puțin, capul unui tajiko-gopnik care e nebun cu o lovitură poate pătrunde ușor), terminând cu lucruri mai serioase. , prin însăși structura lor, doar implorând să se năpustească în templul insolentului LKN, undeva în regiunea Elbrus.
Pioletul și balul de gheață au ciocul lung, puternic, bine ascuțit, iar la capătul opus al ciocanului sau al lamei plate de la capătul mânerului, se află și un știft ascuțit. Cu ciocul pioletului, puteți lovi în siguranță prin haine calde (dinții speciali din partea din față se pot bloca), loviturile contondente pot fi aplicate cu o lamă sau un ciocan, lovituri și înțepături - cu un ac la capătul mâner. Pinul este de obicei oarecum plictisitor din cauza impactului constant cu pietre, dar unele modele folosesc vârfuri de carbură.
Ciocanele de gheață au și cioc, deseori formă complexă, un ciocan și un tenon sau ureche la capătul mânerului. Chiar și crampoanele de alpinism purtate pe picioare pot fi folosite ca arme. O lovitură scurtă cu țepi este foarte periculoasă. Uneltele, cum ar fi un ciocan geologic, pot fi, de asemenea, folosite ca arme. Modelul modern al unui astfel de ciocan domestic amintește foarte mult de un ciocan de alpinism cu un cioc alungit și un mâner de cauciuc. În măruntaiele Ministerului Afacerilor Interne, apare ocazional o idee „luminoasă” că piolet și ciocanele de gheață ar trebui, de asemenea, clasificate drept arme reci ca obiecte obiectiv periculoase. Dar din cauza eliminării articolului despre transportul oțelului rece din Codul Penal, interesul pentru această idee a dispărut.

Va urma...

Lucrul cu un piolet

Un piolet este principala și cea mai versatilă piesă de echipament pentru turiștii montani și alpiniști. Principalele aplicații: autoasigurare la deplasarea pe gheață, zăpadă, talus și pante înierbate de abrupte mică și medie, mijloace de asigurare a asigurării și balustradelor pe relief, doborâre trepte, zăpadă sonoră, scule de bivuac.

Dispozitiv piolet:

1. Cioc. 2. Omoplat. 3. Mâner (ax). 4. Gaură în capul pioletului. 5. Baioneta. 6. Orificiu de jos în mâner. 7. Capac din plastic. 8. Snur. 9. Dispozitiv de reținere (sling pivotant). 10. Cusătură de putere a șnurului. 11. Cusătură de fixare a șnurului.

Capul pioletului, format dintr-un cioc si o lama, este din otel vascos aliat, manerul pioletului este tubular, din aliaje metalice usoare si rezistente.

Lungimea pioletului este de 60 - 90 cm și se selectează în funcție de înălțimea și natura traseului, concentrându-se pe abruptul pantelor de depășit (pe pante abrupte, un piolet scurt este mai convenabil decât unul lung). ). În orice caz, pioletul nu trebuie să ajungă la pământ dacă îl țineți de cap (fig. 2).

Tehnici de bază de auto-asigurare cu piolet atunci când conduceți pe zăpadă, gheață, talus și pante ierboase de abruptitate mică și medie:

1. Poziția de purtare (Fig. 2) - piolet este în mâna dreaptă, șnurul este pe încheietura mâinii, ciocul se uită înapoi. Pioletul ar trebui să atârne de șnur, dar când mâna este strânsă, capul pioletului trebuie strâns imediat în mână.

2. Poziția șnurului în stânga (Fig. 3) - mâna dreaptă se află pe capul pioletului, mâna stângă ține mânerul în zona capacului de plastic mai aproape de baionetă.

3. Poziția șnurului în dreapta (Fig. 4) - piolet este în dreapta, brațele își schimbă locul.

4. Interceptare - schimbarea pozițiilor șnurului la dreapta și la stânga. Concomitent cu mișcarea pioletului dintr-o parte în alta, mai întâi mâna care ține pioletul de cap îl eliberează și apucă mânerul, apoi cealaltă mână eliberează mânerul și ia capul.

5. Poziție de auto-ținere (Fig. 5) - capul pioletului este în mâna dreaptă, care este îndoită la cot, cotul este apăsat pe corp, ciocul privește înainte, mâna stângă ține mânerul mai aproape de baioneta.

În cazurile în care pioletul este utilizat pentru tăierea treptelor, pentru urcarea pe pante abrupte de zăpadă și gheață, precum și cu uzura constantă (Fig. 2), este convenabil un șnur, care preia o parte din sarcină și fixează piolet. . Snurul poate fi realizat cu un scurt, fixat cu un inel metalic sau plastic pe maner. Pentru a efectua „interceptarea”, inelul trebuie să alunece cu ușurință pe mâner între opriri. Într-o altă versiune (Fig. 1), șnurul este realizat fără inel și este atașat direct de mâner cu cusătură 11. În acest caz, are o lungime mare, ceea ce este necesar pentru a efectua „interceptarea”. Pentru asigurare poate fi folosită o șnur din bandă de nailon rezistentă, cu o cusătură de 10 forțe, proiectată pentru sarcina corespunzătoare. Acest lucru este convenabil în cazurile în care trebuie aplicată o sarcină pe mânerul pioletului.

Se recomanda lucrul cu piolet pe orice teren montan cu manusi sau „vârfuri” care protejeaza pielea mainilor.

Pe tronsoanele dificile din punct de vedere tehnic ale traseului este necesară autoasigurarea pentru piolet. Puteți apăsa mustața sistemului de autoasigurare cu o carabină sau o puteți lega cu un nod în gaura 4. Dar pioletul nu este foarte confortabil de ținut în mână. Lungimea buclei este egală cu distanța de la centrul hamului până la sol. Puteți avea în acest scop o buclă separată de bandă de nailon cu degetare la capete. Banda poate fi legată cu un nod semi-prinzător în gaura 4 sau cu capul însuși. Pentru a preveni ca bucla să stea în cale în timpul mersului, se recomandă să îi asigurați o bandă elastică de strângere.

Când conduceți pe teren plat și pante abrupte joase, piolet este menținut în poziția de purtare. La deplasarea pe pante de abruptie medie prin traversare si la coborare, piolet se tine in pozitia de autoasigurare cu baioneta spre panta, la stanga sau la dreapta, in functie de directia de miscare fata de panta. . Pentru sustinere sau in caz de pierdere a echilibrului, piolet se sprijina cu baioneta de panta.

În cazul unei căderi pe versanți înzăpeziți, gheați și ierbiți, autoretenția se realizează cu ajutorul pioletului. Este necesar să vă întoarceți pentru a înfrunta panta, să mutați piolet în poziția de auto-ținere, să apăsați ciocul pe panta cu greutatea corpului. Dacă picioarele sunt în crampoane, pentru a evita prinderea terenului și răsturnarea, trebuie să le ridicați deasupra pantei, îndoindu-vă la genunchi. Pe versanții înzăpeziți, în funcție de densitatea suprafeței, se folosește auto-retenție cu lamă piolet și baionetă.

Pe pante abrupte de brad și gheață, pioletul poate fi folosit ca un ciocan de gheață: mâna din șnur ține piolet de mâner mai aproape de baionetă. Atașarea la relief se face prin lovitură cu leagăn cu mâna întinsă. În acest caz, șnurul pioletului este inclus în gaura 6 (Fig. 1).

Pe versanții cu brad și zăpadă, pioletul poate fi folosit ca punct de asigurare pe teren. Dacă piolet este apăsat cu o buclă (mustă) la sistemul de asigurare, atunci pentru a organiza autoasigurarea pe pârtie, este suficient să-l lipiți în zăpadă. Fiabilitatea unui astfel de punct de atașare depinde în mare măsură de direcția sarcinii, densitatea și grosimea zăpezii. Pentru a crește fiabilitatea, puteți apăsa piolet de sus cu piciorul. Dacă pioletul nu a intrat complet pe pantă, sarcina trebuie aplicată pe mânerul său în punctul în care iese din zăpadă. Cu o grosime mică de zăpadă, în pantă este tăiată un șanț orizontal, în care este plasat piolet. Sarcina este aplicată la mijlocul mânerului. În zăpadă afanată, piolet poate fi întărit pe partea de încărcare cu o lopată de avalanșă sau un al doilea piolet orizontal. Densitatea zăpezii poate fi crescută prin călcare preliminară. Pentru organizarea balustradei, se recomandă interblocarea a două piolet în stație

Care piolet este cel mai bun pentru alpinism? În acest articol, sunt selectate 15 dintre cele mai practice și populare modele de piolet, acestea fiind, de asemenea, descrise specificațiiîn comparaţie şi indicatori de fiabilitate şi durabilitate.

Modelele de piolet selectate au fost comparate în funcție de următorii indicatori:

1. Auto-reținere pe o pantă înzăpezită;
2. Deplasarea pe gheață abruptă și zăpadă;
3. Confort la purtare;
4. Utilizare ca punct de asigurare;
5. greutate piolet;
6. Săpare (în zăpadă) și tăiat (în gheață) un loc pentru punctul de asigurare.

Alpiniștii cu experiență au atras atenția asupra avantajelor și dezavantajelor fiecărui piolet, care va fi deosebit de important pentru diferite grupuri de utilizatori: pentru alpiniști și alpiniști, turiști și chiar pentru cei cărora le place să meargă multe luni pe jos în jumătatea țării.

Multe s-au schimbat de atunci începutul XIX secol, când pioletul a fost inventat în Alpi. Crampoanele de alpinism au apărut abia la începutul secolului al XX-lea, iar până atunci principala sarcină a pioletului era tăierea treptelor. Din acest motiv, pioletele erau echipate în acele vremuri cu un ax surprinzător de lung. În zilele noastre, pașii sunt rar necesari, dar dacă tot trebuie, atunci nu te poți lipsi de un piolet.

Pasionatul modern de sporturi montane poate găsi întotdeauna modelul de piolet care i se potrivește și îl poate folosi într-o varietate de condiții: de la drumeții în extrasezon și curse de aventură, până la trasee abrupte pe gheață pe care pioletul poate fi asociat cu un instrument tehnic.

Fotografia prezintă câteva dintre pioletele incluse în recenzia noastră, luate una lângă alta, într-una dintre zilele de testare.

Înainte de a compila această recenzie, am comparat piolet pe tot felul de forme de relief:. Este greu de spus dacă există un produs ideal pentru orice condiții, dar pentru sarcini specifice, un piolet este întotdeauna mai bun decât alții. În această recenzie, comparăm produsele care au fost testate pe cinci parametri principali.

Criterii de evaluare pentru piolet

Am comparat cele mai bune 15 piolet în mod individual - folosindu-le pe trasee reale și împreună, încercând să înțelegem cât de bine se descurcă fiecare dintre ele unor sarcini specifice. Ne-a interesat eficacitatea pioletelor în auto-retenție, urcarea pe zăpadă și gheață abruptă, precum și posibilitatea tăierii treptelor și pregătirea unui loc pentru fixarea punctului în formă de T. De asemenea, am evaluat greutatea produsului și ușurința de a-l purta.

Un alt mod de a folosi o lamă de piolet. Ian Nicholson și Graham McDowell la a doua din cele trei rappele (dintre care una a trecut peste surplos) de pe stâlpii de zăpadă, după ce au încercat să urce pe Turnul Bicuspid. Ghețarul Tiedemann din Waddington Ridge. Canada, Columbia Britanică

În fotografie, pioletul este legat cu un nod de semi-prindere. Este mai corect să folosiți etrierul.

Remarci generale. Determinarea sarcinilor preconizate ale pioletului

Atunci când alegeți un piolet, în primul rând, trebuie să vă gândiți la ce fel de cățărare sau cățărare doriți să faceți. Poate doriți să mergeți pe trasee de drumeții simple și aveți nevoie de echipament de drumeție la începutul sezonului? Sau ești mai atras de traseele de alpinism pe gheață și zăpadă? Sau pur și simplu îți plac traseele stâncoase în munți mari, iar pioletul este necesar doar pentru abordările sub zid pe ghețari și zăpadă? Sau ești un alpinist avansat care țintește spre niște trasee destul de dificile și abrupte?

În această revizuire, pioletele sunt împărțite în mod convențional în trei grupuri:

• ultra-ușoară;
• clasic;
• cu ciocuri interschimbabile (modulare) – pentru ascensiuni mai tehnice.

În ciuda faptului că unele instrumente sunt dificil de atribuit în mod fiabil unui grup sau altuia, această clasificare este un ghid bun în alegerea unui model adecvat.

Piolet ultraușoare

Piolet ultrauşoare de multe ori nu au baionetă, sau în cel mai bun caz au, dar foarte mici. În plus, aceste modele sunt disponibile doar cu un arbore scurt. Excepția de la această regulă este Petzl Glacier Literide, un piolet cu drepturi depline, dar ultraușoară, care cântărește doar 320 de grame.

Piolet ultraușoare sunt bune pentru drumeții montane simple fără treceri de gheață, alpiniștii, iubitorii de pereți de stâncă în munți mari și alpiniștii care nu vor merge pe trasee mai dificile.

piolet clasic

Prin piolet clasice ne referim la modele care pot fi folosite peste tot, cu excepția celor mai dificile trasee - adică cu ele te poți deplasa de-a lungul pantelor de zăpadă și gheață până la 50-60 de grade.

Piolet cu ciocuri interschimbabile

Ultimul grup este piolet modulare pentru trasee mai abrupte. Au capacitatea de a schimba ciocul și un arbore curbat. Aceste modele fac o treabă foarte bună cu sarcinile unui piolet clasic, pierzând în fața lor doar în greutate. Cu toate acestea, pioletele modulare sunt potrivite chiar și pentru depășirea celor mai dificili ghețari, precum și pentru căderi de gheață și trasee de gheață - cu ele este destul de posibil să urci categoria de gheață WI4 (cu secțiuni verticale de până la 10 metri).

Gândindu-vă la cerințele pentru un piolet în hobby-ul dvs. sau la specificul unui anumit traseu, puteți determina mai bine ce clasă de instrument este cea mai bună pentru dvs.

Tehnologii de fabricare a ciocului pioletului
Există trei tehnologii principale pentru realizarea capetelor de piolet (adică ciocul și scapula).

• prin tehnologie de forjare la cald
• prin tăiere cu laser
• ștampilarea

Cele mai bune piolet sunt fabricate folosind tehnologia de forjare la cald. Un astfel de cioc se dovedește a fi cel mai durabil, chiar dacă designerii le fac cu 25-30% mai subțiri. Drept urmare, are performanțe mai bune în auto-reținere și cățărare pe gheață abruptă, oferind în același timp durabilitate sporită. În plus, forjarea la cald permite producătorului să producă capete de matriță complexe cu mai multe piese, cum ar fi Grivel Evolution, GrivelG1, Petzl Summit, Sum'Tec și Summit Evo.

De ce nu toată lumea folosește această tehnologie? După cum probabil ați ghicit, astfel de capete sunt mult mai scumpe - în medie, 50 la sută, în comparație cu omologii lor neforjați.

Ciocurile realizate prin tăiere cu laser sunt de o calitate oarecum inferioară. Se dovedesc a fi mai groase - ceea ce înseamnă că funcționează mai rău pe gheața abruptă - mai puțin durabile și mai puțin durabile. De exemplu, Black Diamond folosește această tehnologie pentru a face piolet Raven.

Ștanțarea este cea mai ieftină modalitate de a face un cap de piolet - sunt cele mai puțin durabile și mai grele - adică pierd din eficiență.

Nu toate ciocurile sunt la fel, iar caracteristicile fiecăruia - geometria, materialele utilizate, precum și tehnologia de fabricație, au un impact enorm asupra eficienței auto-retenției și a mișcării pe teren abrupt de zăpadă-gheață.

Forma ciocului

Îndoirea ciocului unui piolet poate fi de trei tipuri:

Cotul neutru al pioletului. Este aproape drept, de la ax până la vârf, ciocul. Această formă este convenabilă pentru auto-reținere, dar este complet ineficientă pe teren abrupt.

Cioc de deviere neutră: Bun pentru auto-reținere, dar performanță slabă pe pante abrupte înzăpezite.

Ciocul pozitiv al pioletului. Un astfel de cioc este ușor rotunjit în jos de la bază. Astfel de piolet funcționează și mai bine în auto-retenție, deoarece vârful pătrunde mai bine în zăpadă sau gheață la impact. Ciocurile cu această geometrie sunt potrivite pentru zăpadă abruptă și gheață, dar sunt mai greu de îndepărtat după înfundare. În plus, nu lasă suficient loc pentru mâna cățărătoarei între arbore și suprafață.

Ciocul pozitiv: Geometrie de auto-retenție mai bună care oferă performanțe bune la cățărare pe zăpadă abruptă.

Deformare inversă. Acești ciocuri au două îndoituri și arată foarte agresiv. Sunt potrivite pentru auto-reținere, dar, în comparație cu ciocul altor geometrii, această tehnică iese mai puțin fiabilă - pe teren dur, un astfel de piolet se smucește și se poate smulge din mâini. Pe de altă parte, ciocurile de deviere inversă funcționează cel mai bine pe gheață abruptă și zăpadă datorită spațiului bun dintre arbore și suprafață. În plus, ele sunt cel mai ușor de atins după o lovitură reușită pe gheață sau zăpadă tare.

Cioc inversat: Ideal pentru trasee abrupte de zăpadă și gheață, dar puțin mai rău la auto-reținere.

Geometria piolet și finisajul arborelui

În fiecare an, din ce în ce mai multe piolet sunt echipate cu un arbore ușor curbat - în recenzia noastră există aproape jumătate dintre astfel de modele. Această îndoire este mult mai slabă decât cea a instrumentelor tehnice, care sunt concepute în principal pentru escaladarea pe gheață verticală. În cazul pioletelor, această îndoire îmbunătățește balansul pe traseele abrupte (Piolet Traction), și, de asemenea, facilitează efectuarea tehnicilor în care piolet este ținut de cap (Piolet Panne) sau de arborele de sub cioc (Piolet). Appui), care este foarte important pe traseele cu abruptie medie (40-60 de grade).

Comparând performanța fiecărui topor în aceleași condiții, experții au ajuns la concluzia că modelele cu arbore curbat au rezultate mai bune în auto-retenție - ei cred că această formă creează o pârghie suplimentară care transferă forța către cioc, permițând mai multă putere de oprire.

Comparați arborii de diferite forme. În general, testerilor le-au plăcut pioletele cu arbore ușor curbat, parțial din cauza efectului de pârghie suplimentar atunci când se țin singur, și parțial datorită performanței lor mai bune pe zăpadă abruptă.

Materiale piolet

Materialul din care este fabricat pioletul are mare importanță pentru durabilitate și eficiență a sculei. Cu rare excepții, arborele este din aluminiu (există mai multe modele care folosesc titan), iar capul este tot din aluminiu sau oțel (sau, în cazul lui Camp Corsa Nanotech, se folosesc ambele materiale).

Aluminiul este mai ușor, dar nu la fel de durabil. În plus, nu pătrunde foarte bine în zăpada tare. Oțelul este mai greu, dar oferă mai multă siguranță pe pante grele și este mult mai durabil.

Lungimea axului

Fără îndoială, pioletele sunt mai scurte în zilele noastre decât erau în anii 70, sau chiar în anii 90, și din motive întemeiate. Amintiți-vă cele două funcții principale ale unui piolet:

1. Menținerea echilibrului la urcare și coborâre;
2. Auto-reținere în caz de cădere.

Alegând lungimea arborelui, este mult mai ușor să greșiți și să luați o lungime prea mare. Faceți o greșeală în reversul foarte dificil. Dacă pioletul este prea lung, va doborî alpinist, mai degrabă decât să ajute la menținerea echilibrului în traversări sau urcări. pantă abruptă.

Faptul este că brațul cu un astfel de piolet va fi prea ridicat, iar centrul de greutate al alpinistului se va deplasa pe loc odată cu el. Pe teren foarte blând, un piolet lung poate fi la îndemână pentru a fi folosit ca un băț, dar nu va ajuta la echilibru atunci când este cu adevărat nevoie pe o pantă mai abruptă. În loc de un piolet lung, încercați tehnica recent populară de mers pe teren moderat abrupt - cu un piolet scurt într-o mână și un baston de trekking în cealaltă.

piolet- un element cheie în echipamentul majorității alpiniștilor, prin urmare, pentru a vă bucura de timpul petrecut la munte, este foarte important să alegeți modelul și mărimea potrivite.

Comparația pioletelor în acțiune

Auto-reținere

Auto-retenția este de obicei numită oprire independentă a alunecării în jos pe pantă. Alpiniștii ar trebui să folosească această tehnică atât pentru a opri alunecarea, cât și pentru a nu cădea în crăpătura unui coechipier.

Fiecare topor din recenzia noastră este potrivit pentru auto-retenție, dar cei doi parametri care au influențat cel mai mult eficacitatea lor sunt forma ciocului și prezența unui arbore curbat. Modelele cu cioc neutru și curbat pozitiv au avut rezultate mai bune decât pioletele cu cap modular. In plus, la testele de performanta de auto-retentie, pioletele cu ax usor curbat au avut avantaj.

Modelele cu cioc neutru și curbat pozitiv au avut rezultate mai bune

După toate probabilitățile, auto-reținerea este una dintre funcțiile principale ale pioletului - împreună cu menținerea echilibrului în timp ce urcăm panta și oferind un punct suplimentar de sprijin pe relieful abrupt de zăpadă și gheață.

Ian Nicholson compară pioletele unul câte unul într-o serie de teste. În acest moment, el este spart până la moarte cu fiecare piolet de trei ori pentru a simți toate diferențele.

Rezultatele testului de auto-retenție

După ce au testat toate pioletele din recenzia noastră unul câte unul, experții au descoperit că Petzl Summit și Summit Evo și Grivel Evolution s-au descurcat cel mai bine cu auto-retenția. Toate cele trei modele au ciocuri forjate la cald cu geometrie similară, care taie zăpada mai bine decât orice alt model.

Ciocurile de la ambele vârfuri nu au dinți în partea superioară (cea mai apropiată de arbore), ca urmare, atunci când se auto-rețin, dau o smucitură nu atât de puternică brațelor. Modelele Petzl Glacier și Glacier Literide au făcut o impresie la fel de bună și se comportă puțin mai rău la auto-retenție doar din cauza lipsei unei coturi în arbore. În ciuda acestui fapt, ele ajută la oprirea cu încredere a unei căderi pe o mare varietate de teren.

Pioletele Black Diamond Raven, împreună cu Grivel G1 și Camp Neve, oferă o oprire la fel de lină, dar pe zăpadă mai dură nu se potrivesc cu pioletele Petzl Summit. Frânarea cu cele mai ușoare două modele din recenzia noastră, Camp Corsa și Camp Corsa Nano Tech, nu a fost atât de moale, a fost foarte incomod să lucrezi cu ele cu mănuși subțiri și au străpuns zăpada tare puțin mai rău.

Compararea pioletelor cu capete modulare

Ciocurile forjate pătrund în suprafață mai bine decât modelele ștanțate sau tăiate cu laser

Petzl Sum'tec este în prim plan, urmat de BD Venom cu cioc tehnic (deformare inversă), iar apoi același model cu cioc clasic (deformare pozitivă).

Auto-retenția în zăpadă tare pe modelele cu cioc invers, cum ar fi Petzl Sum'tec și Black diamond Venom a fost cea mai puțin netedă. Au făcut față sarcinii lor, dar s-au simțit smucituri puternice. Aici au avut performanțe mai bune decât cele ultraușoare, dar mai proaste decât pioletele clasice.

Urcarea pe zăpadă abruptă și gheață

Topoarele cu cioc de oțel sunt mult mai potrivite pentru traseele de zăpadă și gheață mai abrupte decât modelele din aluminiu. Grosimea ciocului și geometria sunt foarte importante atunci când se lucrează pe zăpadă tare. De regulă, ciocul forjat pătrunde mai bine în suprafață decât modelele ștanțate sau tăiate cu laser. Petzl Sum'tec câștigă cea mai bună alegere pentru rutele abrupte - testerii chiar au urcat WI4 cu el. Îi plăcea paznicul mobil pe care Petzl îl numește Trigrest. Geometria generală și ciocul forjat Sum'tec sunt, de asemenea, foarte bune.

Black Diamond Venom ocupă locul al doilea la această categorie, dar este departe de concurentul său de la Petzl - impresia este stricată de un simplu cioc și de lipsa unui gardian.

Ambele modele au o deformare inversă, ceea ce facilitează foarte mult utilizarea lor în tehnica de lovire (ca instrument tehnic) - atât datorită jocului mai mare dintre arbore și suprafață, cât și pentru că această formă facilitează îndepărtarea pioletului după impact.

Majoritatea iubitorilor de munte vor dori într-o zi să navigheze pe trasee de gheață abruptă sau zăpadă ținând toporul de cioc sau de axul de dedesubt. În fotografie - un alpinist merge de-a lungul unei pârtii de zăpadă de 250 de metri cu o abruptă de 50 de grade, în timp ce se apropie de partea stâncoasă a traseului de pe marginea de nord a Vârfului Interzis, Washington

Un piolet cu ax curbat, ținut de sau sub cioc (Piolet), lasă mai mult loc pentru mână, ceea ce are ca rezultat mai puțină oboseală și mănușile rămân uscate mai mult timp. Dintre pioletele clasice, Petzl Summit Evo și Grivel Air Tech Evolution sunt cele mai bune pentru urcarea pe teren abrupt, deoarece ambele modele au un cioc forjat și un arbore curbat cu cauciuc. fund... Petzl Summit este puțin mai puțin confortabil din cauza ușoarelor diferențe în finisajul arborelui. În timpul testării, s-a observat că nervurile de pe partea inferioară a arborelui Petzl Summit adaugă o frecare vizibilă, dar prinderea este încă mai puțin fiabilă decât pioletele menționate mai sus cu mânere de cauciuc.

O echipă de alpiniști cu experiență a comparat modelele testate pe o varietate de forme de teren, de la drumeții de vară pe ghețari joasă până la zăpadă abruptă, gheață și trasee mixte. În imagine sunt doi alpiniști în vârful Sunshine Trail conduși de Ian Nicholson. Mt. Hood, Oregon Cascades

Următoarele pe lista celor mai potrivite piolet pentru alpinism provocator sunt Grivel G1 și Camp Corsa Nano Tech. Pe pante abrupte, ei depășesc pioletele Black Diamond Raven - indiferent de tehnica folosită. Motivul pentru aceasta se datorează parțial pătrunderii mai bune a ciocurilor pe pioletele Grivel și Camp și, parțial, datorită utilizării unui design curbat al arborelui care îmbunătățește balansul și ușurează împingerea când țineți unealta de cioc sau partea superioară a arborelui.

Trebuie spus că pioletul poate fi prea ușor în timpul cățărării, deoarece lipsa de masă nu permite ciocul să pătrundă eficient în zăpadă sau gheață. În consecință, Camp Corsa din aluminiu, cu o greutate de peste 200 de grame, face cu adevărat o treabă proastă la astfel de sarcini.

Funcționalitatea paletei

Alpiniștii de testare au aflat cât de bine se descurcă lamele pioletelor testate în pregătirea locurilor pentru punctele de asigurare, a treptelor de tăiere și a zonelor pentru corturi. Pioletele cu cap de oțel și-au depășit performanțe pe omologii lor din titan și aluminiu în acest sens. Pe parcursul a două ore de testare, băieții au tocat o grămadă de gheață, încercând să înțeleagă care modele funcționează mai bine și care este motivul diferențelor.

Diverse poziții ale pioletului, de la stânga la dreapta: pentru auto-reținere; pentru siguranță (Piolet Cane) și „sub cioc” (Piolet Pane):

pioletele fabricate în Europa sunt de obicei mai confortabil de purtat cu ciocul înainte, în timp ce pioletele fabricate de companiile nord-americane sunt concepute cu obiceiul nostru de a purta un piolet într-o poziție de auto-ținere.

Factorii decisivi au fost curbură moderată a arborelui și cu o margine ascuțită a omoplatului. Petzl Sum'tec a fost din nou în frunte - a făcut față celei mai dure gheațe pe care a putut-o găsi aproape fără probleme. Locul doi este împărțit de mai mulți concurenți: Petzl Summit, Black Diamond Venom, Petzl Summit Evo și GrivelIce Tech Evolution.

Nu departe se află grupul de la Grivel G1, Petzl Glacier și Glacier Literide, care au avut aproximativ aceeași performanță. Black Diamond Raven, Raven Pro și Raven Ultra au lovit C-uri solide. În ceea ce privește modelele ultraușoare cu lamele lor miniaturale din aluminiu, greutatea lor redusă le face să devină outsideri din această categorie: Camp Corsa și Camp Corsa Nanotech abia dacă fac față zăpezii nu foarte tare.

Încă o zi de testare la Glacier, Mt. Baker, Washington

În ultimii cinci până la zece ani, producătorii au încercat să facă piolet cât mai confortabil posibil. Deși nu există modele cu adevărat incomode în recenzia noastră, unele dintre ele s-au dovedit a fi clar mai bune în acest sens.

Forma pioletului depinde foarte mult de locul de fabricație. De exemplu, în Europa, aproape nimeni nu poartă piolet în poziție de auto-ținere, cu ciocul pe spate. Francezii nici nu au venit cu un termen special pentru această poziție a pioletului, deoarece este foarte rar folosit. În schimb, majoritatea alpiniștilor europeni merg cu un piolet cu ciocul înainte (o poziție de siguranță sau Piolet Cane).

Ca urmare a acestei diferențe culturale și de stil, pioletele fabricate în Europa tind să fie mai confortabil de purtat cu ciocul în față, în timp ce pioletele de la companiile nord-americane sunt proiectate cu obiceiul nostru de a purta un piolet într-o poziție de auto-ținere. in minte. (În Rusia, se obișnuiește, de asemenea, purtarea pioletului într-o poziție de auto-ținere. - Nota editorului) Totuși, tot mai mulți alpiniști din ambele regiuni încep să înțeleagă că fiecare tehnică are dreptul să existe și să aleagă poziția a pioletului în funcție de teren și de circumstanțe specifice. Producătorii trebuie să țină cont de această tendință.

În fiecare zi de testare, am acordat atenție dacă mostrele în cauză erau confortabile de purtat. Deși niciunul dintre pioletele de pe lista noastră nu putea fi numit complet inconfortabil, unele s-au simțit mai plăcute în mâini - această percepție depindea și de dimensiunea palmelor testerului.

După luni de teste și comparații (da, testele reale durează cu adevărat luni de zile), experții au ajuns la concluzia că toate axele din seria Black Diamond Raven (și anume, Raven, Pro și Ultra) sunt cele mai confortabile de purtat. orice poziție. Black Diamond Venom este similar ca design și este aproape la fel de confortabil ca rezultat.

Nu prea departe de Black Diamond se află pioletele Grivel G1, Petzl Summit, Summit Evo, Petzl Glacier și Glacier Literide. Experții au găsit aceste modele foarte confortabile de purtat în orice poziție, dar nu ajung la nivelul Black Diamond. Camp Corsa și Corsa Nanotech sunt câteva dintre puținele instrumente care nu erau foarte la îndemână în poziția de auto-reținere, dar erau destul de confortabile de purtat în poziția de siguranță. Interesant este că micilor testeri de perii le-au plăcut în special seria Petzl Glacier și Raven.

Folosirea pioletelor ca punct de asigurare

Toate pioletele certificate UIAA sunt clasificate B (de bază) sau T (tehnice). Aceste evaluări sunt acordate în funcție de rezistența ciocului și a arborelui. Pioletele clasificate „B” sunt testate cu o sarcină de 280 kg; pentru ca o unealtă să fie calificată „T”, trebuie să reziste la 400 kg. În același timp, atât ciocul, cât și axul trebuie să corespundă standardului de rating „T”. Dacă o parte a pioletului este calificată cu „T” și cealaltă este calificată cu „B”, atunci produsul total este considerat a avea un rating „B”.

Unele piolet - în special cele cu capete modulare - pot avea evaluări diferite. Acest lucru se datorează faptului că, dacă un piolet modular are, să zicem, un arbore cu clasificare T, puteți alege de obicei ce rating de cioc să utilizați pe el. De exemplu, Petzl Sum'tec are un arbore cu rating T și dacă are un ciocul cu rating B, atunci se obține un piolet cu rating B. Dar dacă îi puneți un cioc cu „T”, atunci ratingul pioletului crește la „T”.

Ai nevoie de un piolet cu clasa T pentru alpinismul clasic? Cu siguranță nu este necesar.
Este posibil, cu un piolet de clasa B, să creați puncte de asigurare în formă de T și să asigurați printr-o carabină înfiptă într-o gaură din cioc? Desigur, dar în limite rezonabile.
Ai nevoie de un piolet cu clasa T pentru trasee mai dificile? Nu neapărat - doar că toporul va fi mai durabil și va dura mai mult.

Există două moduri principale de a folosi un piolet ca punct de asigurare pe teren înzăpezit. Poate fi introdus în zăpadă perpendicular pe pantă prin trecerea unei frânghii printr-o buclă sau carabinier în partea de sus a arborelui sau în mijlocul capului. Metoda orizontală de fixare a pioletului (fixare în formă de T) este și mai comună. Ultima tehnică se realizează folosind nodul „Etrier” (testele profesionale au arătat că învârte mai puțin piolet în jurul axei sale), care se tricotează pe arbore în punctul de echilibru (între mijlocul arborelui și cioc) . După aceea, pioletul este îngropat în zăpadă, iar bucla iese la suprafață.

Pioletele sunt potrivite atât pentru pregătirea locului, cât și pentru utilizare ca punct de asigurare. Această proprietate este foarte importantă chiar și pentru mersul pe ghețari. Singurele excepții sunt rutele cele mai simple.

Comparând pioletele pentru capacitatea lor de a acționa ca punct de ancorare, experții au evaluat modelele cu rating T ușor mai ridicat decât modelele cu rating B, deoarece pot face față sarcinilor grele. Următorul punct la care au acordat atenție a fost prezența unui orificiu suficient de mare pentru atașarea carabinierelor de diferite dimensiuni, deoarece o astfel de caracteristică poate simplifica foarte mult crearea unui punct de asigurare. Nu au folosit aproape niciodată orificiul de fixare din omoplat. Alpiniștii au ținut o masă rotundă cu un total de 90 de ani de experiență în alpinism și și-au putut aminti doar de două ori în acei 90 de ani când cineva a folosit această gaură pentru a crea un punct de asigurare. Din acest motiv, modelele acestui design nu au primit un punct suplimentar în această nominalizare. Majoritatea pioletelor nu au nicio plângere cu privire la acești parametri - cu excepția SMC Capra, Grivel G1 și Camp Neve, care sunt puțin mai greu de montat, așa că au primit aici un rating puțin mai scăzut. Designul Camp Corsa și Corsa Nanotech duce la faptul că atunci când se folosește o gaură în cap, carabiniera nu este încărcată optim. Drept urmare, aceste modele au primit și puncte reduse - deși, astfel de piolet ultraușoare au fost inventate în alte scopuri.

Capacitatea de a folosi piolet atât pentru pregătirea locului de instalare, cât și ca punct de asigurare adecvat este deosebit de importantă la trecerea ghețarilor. Experții au comparat toate cele 15 piolet în teste speciale și pe trasee reale pentru a vă spune cum au făcut-o. În fotografie, Michael Jarnal practică salvarea din crăpătură.

Greutatea pioletului

În alpinism și turismul montan, greutatea oricărei piese de echipament joacă un rol uriaș, iar pioletul nu face excepție. Cu toate acestea, modelele ultraușoare nu sunt potrivite pentru majoritatea traseelor ​​de alpinism și drumeții. Pe de altă parte, nu are sens să iei în brațe un piolet cu cap modular puternic, clasificat T, decât dacă intenționezi să faci ceva mai serios decât trekking la ghețar.

Cel mai ușor piolet pe care l-am testat s-a dovedit a fi Camp Corsa - când a fost cântărit nu a ajuns la 210 de grame. Deși Corsa nu este deosebit de versatil, este cu adevărat incredibil de ușor și este foarte potrivit pentru cele mai elementare cățărări pe zăpadă, schi alpinism și abordări cu pereți de stâncă în munți mari. El poate găsi admiratori printre călători – ca instrument „doar în caz de incendiu”. Camp Corsa Nano Tech, bazat pe Corsa obișnuită, cu doar un vârf de cioc din oțel nituit, cântărește mai puțin de 250 de grame - o diferență în marja de eroare - și este mult mai sigur de mers cu el.

Cel mai apropiat concurent al lui Camp Corsa dintre modelele testate a fost Petzl Glacier Literide, care, la 320 de grame, are nu doar un cioc de oțel, ci și un cap de oțel. În plus, acest model este echipat cu o baionetă cu drepturi depline, pe care Black Diamond Raven Ultra nu o are, deși cântărește 360 ​​de grame.

Testerii au considerat Ghețarul Petzl (350 de grame) și Summit-ul Petzl (380 de grame) ca fiind cele mai ușoare piolet în aer liber pentru alpinismul clasic, potrivite pentru majoritatea traseelor. Ambele modele au ciocuri forjate, baionete din oțel și arbori de prindere.

În funcție de traseu, un piolet cu un ax scurt sau lung s-ar putea să fie mai potrivit pentru tine. Aici, pe marginea de est a Vârfului Interzis, Ian Nicholson se mulțumește să poarte în rucsac un Petzl Snow Racer de 50 cm.

Rezumând

Conform rezultatelor testelor, titlul „Alegerea editorului” merge simultan la mai multe piolet din diferite categorii. Experții nu s-au putut stabili pe un singur model, pentru că sunt prea multe instrumente specializate, iar trei iubitori de munte pot avea cerințe complet diferite pentru un piolet. +

Cel mai bun summit Petzl Station Wagon

Summit Petzl

Dintre pioletele versatile testate, Petzl Summit a fost cel mai favorit printre alpiniștii-testători - este cel mai potrivit pentru o mare varietate de sporturi montane și trasee de alpinism de dificultate moderată. Ei au ales Petzl Summit pentru că, fiind ușor și confortabil de transportat, a funcționat mai bine la testele de auto-reținere, ca punct de asigurare, și doar puțin în urmă în urcarea abruptă pe gheață și zăpadă. cel mai bun model printre piolet cu cap nemodular.

Experții au ezitat dacă să recunoască Petzl Summit Evo drept cel mai bun din această nominalizare, deoarece face față puțin mai bine rutelor abrupte, dar au decis că, în acest parametru, un Summit obișnuit este destul de în concordanță cu cerințele pentru un piolet universal, în timp ce acesta cântărește puțin mai puțin. Versiunile anterioare ale Black Diamond Raven Pro au fost acceptate pe scară largă, dar, în comparație cu alte modele moderne, este mai greu, funcționează mai puțin bine în zăpadă abruptă și auto-retenția nu este foarte bună cu el. Dacă vă place geometria Petzl Summit, dar doriți un piolet ușor mai bun pentru traseele abrupte, verificați Petzl Summit Evo, care diferă doar prin prezența unei benzi elastice pe mâner pentru a facilita leagănul (Piolet Traxion ). +

piolet Petzl Sum'tec

Cea mai buna alegere- printre scule cu cap modular pentru zapada tare si gheata

Topoarele cu cap modular estompează linia dintre topor și instrumentul pentru gheață. Astfel de modele sunt din ce în ce mai folosite în alpinismul clasic - în parte, acest lucru se întâmplă la inițiativa producătorilor. Cu toate acestea, nu pot fi considerate instrumente de gheață, deoarece sunt mai ușoare, mai lungi și echipate cu lame destul de mari, nedemontabile, care sunt destinate exclusiv alpinismului și sunt inutile în cățăratul pe gheață. Pe piață există multe modele din această clasă, dar pentru revizuire experții au selectat doar Petzl Sum'tec și Black Diamond Venom, care au îndeplinit pe deplin așteptările noastre.

Petzl Sum'tec depășește ușor diamantul negru în mai multe moduri. În plus, a arătat piolet Petzl scoruri de topîn toate testele noastre. Petzl Sum'tec cântărește ceva mai puțin, are un omoplat mai confortabil și are o protecție de alunecare minunată care le-a plăcut foarte mult testerilor - l-au găsit foarte funcțional.

Cu toate acestea, cea mai bună caracteristică a Sum'tec, care îi conferă un avantaj solid față de concurență, este ciocul forjat, care oferă mai multă durabilitate și o mai bună penetrare a gheții.

Totuși, pioletul nostru modular Best Buy este Black Diamond Venom. Ne-a plăcut mai mult decât câțiva analogi de pe piață, deoarece într-o serie de teste aproape că nu a cedat produsului Petzl și costă cu 32 de dolari mai ieftin. În plus, BD oferă mai multe târături interschimbabile și ciocan/lame pentru Venom - mai mult decât orice alt producător.

Câștigătorul Best Buy

Corb diamant negru

Costul pioletelor testate variază între 75 USD și 240 USD. Black Diamond Raven câștigă nominalizarea Cea mai buna achizitie pentru că este un piolet clasic de încredere care este și cel mai confortabil de purtat – și cel mai important, la un preț foarte accesibil.

Încă o dată, să spunem despre principalele sale neajunsuri: este puțin greu, a dat rezultate mediocre la testele de auto-retenție și, în general, îi este greu să dea o evaluare satisfăcătoare pentru lucrul pe gheață abruptă. Deși credem că Raven este un piolet grozav pentru bani, dacă sunteți dispus să cheltuiți cei 25 de dolari în plus, vă recomandăm să vă gândiți să cumpărați un Grivel G1 sau un ghețar Petzl - în parte pentru că ghețarul cântărește cu 100 de grame mai puțin. , în parte datorită avantajelor ambelor modele în auto-reținere și urcarea pe zăpadă abruptă.

Cea mai bună alegere - piolet ultraușoare

Literura ghețarului Petzl

Alpiniștii de testare clasifică un piolet drept ultraușor dacă cântărește mai puțin de 340 g sau vine cu doar arbori scurti. Acești piolet sunt proiectați pentru utilizare pe zăpadă afanată, pentru trasee ușoare peste ghețari, pentru schi alpinism și apropieri de pereți de stâncă în munți mari. Mai multe modele ocupă această nișă pe piață și oricare dintre ele se poate dovedi a fi soluție optimă doar pentru tine - în funcție de scopuri și obiective specifice.
De exemplu, testerii cred că Camp Corsa din aluminiu este bun pentru escalada pe pereți stâncoși, dar este o alegere proastă pentru majoritatea celorlalte sarcini, deoarece cele 210 de grame ale sale nu sunt suficiente pentru a vă menține în siguranță pe zăpadă tare. Aceeași considerație se aplică și pentru Camp Corsa Nanotech cu o greutate de 240 de grame - de fapt, același piolet, doar cu un nas de cioc de oțel nituit și o baionetă de oțel. Utilizarea sa este puțin mai puțin limitată, însă nu este potrivită pentru unele sarcini cărora chiar și un piolet ultraușor ar trebui să le facă față. Drept urmare, Petzl Glacier Literide a câștigat nominalizarea Best Choice, care, cu o greutate de 320 de grame, încă se încadrează în categoria modelelor ultra-ușoare, dar în același timp este echipată cu o baionetă cu drepturi depline care nu va permite zăpadă pentru a umple puțul și are, de asemenea, un cioc forjat care inspiră încrederea care de obicei vine doar cu piolet mult mai grei.

Nu a fost ușor pentru testeri să numească cel mai bun piolet - toți liderii de testare au dat rezultate foarte bune. În final, după teste comparative, consultații telefonice, după ce au aranjat o masă rotundă cu colegii ghizi, au stabilit totuși câștigătorul.

Alpiniștii s-au întrebat: „Dacă aș putea avea doar un piolet, care ar fi alegerea mea?” Cei mai mulți dintre ei s-au stabilit pe Petzl Summit pentru că a obținut note superioare la fiecare dintre criteriile de comparație. Grivel Air Tech Evolution aproape că nu a rămas în urmă față de Petzl Summit la teste, dar acesta din urmă s-a dovedit a fi ceva mai eficient, costă mai puțin și cântărește ceva mai puțin.

Alții au trecut prin mâinile lor modele excelente piolet. Ushba Altai aparține clasei de instrumente ultra-ușoare, în timp ce în multe privințe nu este cu mult inferioară liderilor. Black Diamond Raven Pro și Petzl Snowalker cântăresc mai puțin decât Summit sau Evolution, dar sunt, de asemenea, bune piolet polivalente.

Traducere text adaptată: Alexey Tyulyupo, Serghei Leonkin