Garaj için üçgen çatı gerekli malzemelerdir. kendin yap garaj çatısı

Tek eğimli çatılar - garajların düzenlenmesi için ideal bir seçenek. Anavatanın genişliklerinde yaygın, eğimli uçaklar otoriter bir şekilde sağlam bir şekilde tamamlanır. tuğla binalar ve küçük çerçeve kutuları.

İnşaat ilkesi, üçgen bir rakibin yapımından çok daha basittir. İş çok daha hızlı gerçekleştirilir ve sonuç daha uzun sürer, bu da bağımsız ustalar için çok inandırıcıdır. Bununla birlikte, davanın başarılı bir şekilde tamamlanması için, bir garaj için bir sundurma çatısının nasıl inşa edildiğini, hangi şekilde düzenlemenin daha makul olduğunu kesin olarak bilmelisiniz.

Sundurma yapıları estetikçilerin hayal gücüne çarpmaz, ancak uygulayıcıların zihnine son derece ısrarlı bir şekilde hitap ederler. Bu nedenle, çok güzel değil, tek eğimli basit ve güvenilir çatılar, esas olarak müştemilatlar üzerine inşa edilmiştir.

Liderlik bir eğimli çatılar garaj düzenleme alanında, aşağıdakiler de dahil olmak üzere etkileyici bir avantajlar listesi ile haklı çıkar:

• ekonomi. Asgari miktarda malzeme inşaat ve düzenleme için harcanır.
• Tasarım sadeliği. Kenarları farklı yükseklikteki duvarlara dayanan ayrı olarak monte edilmiş kirişler tarafından bir sundurma çatısı oluşturulur. Duvarların işlevi, bir çerçeve yapısının sütunları, sütunları veya rafları tarafından gerçekleştirilebilir.
• Uzun süreli kusursuz hizmet. İyi inşa edilmiş bir kulübe çatısının elemanları, hava akımları ile serbestçe yıkanır. Mükemmel havalandırma, yıkıcı yoğuşma oluşumunu ortadan kaldırır, ahşap parçaların nemini ve bunun kaçınılmaz sonucu olan çürümeyi önler.

Garaj kutuları üzerine dökülen çatıların yapımına çoğu durumda çatı katı eşlik etmez. Konfigürasyonun kendisi, örneğin kış lastikleri gibi çatı katındaki depolama alanını düzenlemek için çok uygun değildir.

Bir istisna, sahibinin ana odanın üzerinde bir atölye yapma arzusu olabilir. Doğru, bu gibi durumlarda, inşaatta kırık teknolojinin kullanılması veya neredeyse iki katlı bir garajın nispeten düşük bir maliyetle elde edilmesini mümkün kılan daha uygundur.

Garaj çatısı tasarlamanın incelikleri

Garajların üzerine döken çatıların inşası için, yapısal sadeliğin önerdiğinden çok daha fazla seçenek var. Serbest duran nesnelerin ve uzantıların üzerine dikilirler.

Bir eğim sadece garajı değil, aynı zamanda bitişik duvarı olan bir hamamı veya yazlık evi de engelleyebilir. Yapının temeli, sadece farklı yükseklikte duvarlara sahip bir ayak değil, aynı zamanda duvarları tek bir seviyeye getirilen bir kutu olabilir.

Bir kulübe çatısının ana işareti, kiriş ayağının her iki kenarının altında bir desteğin varlığıdır. Kafes sisteminin elemanları basitçe ortaya konmuştur, yani. desteklere yaslanmış gibi, bununla bağlantılı olarak teknik olarak "katmanlı" olarak adlandırılırlar.

Aslında, bir kulübe çatısının kirişleri, ufka hafif bir açıyla yerleştirilmiş sıradan kirişlerdir. Bu nedenle tasarım ve hesaplamalarda yapının dikliği dikkate alınmamıştır.

Eğim açısını belirleme ilkeleri

Eğimli bir çatının yetkin konstrüksiyonu, kar erimesi döneminde yağmur suyunun serbest akışı ve yağışların giderilmesi için gerekli eğime uygun olmalıdır. Bu nedenle, destekleyici yapıların yüksekliği farklı olmalıdır.

Eğim açısı seçimini üç faktör etkiler:

• Belirli bir bölgenin iklimsel özelliği. Kış yağışlarının yoğun olduğu bölgelerde dikliği 5-7º'ye kadar olan düz sundurma yapılarının dikilmesi mantıksızdır. Ancak yüksek rüzgar aktivitesi olan ve az miktarda kar bulunan bölgelerde harika çalışırlar. Müstakil garajların üzerine sık şiddetli rüzgarların olduğu alanlarda 20-25º eğim açısına sahip sundurma çatılar yapılmamalıdır. Bir uzantı üzerine inşa etmek mümkündür.
• Çatı tipi. 8º'ye kadar düz çatıların düzenlenmesinde, rulo çatı: polimerik, 3 ve 4 katmanlı bitümlü veya bitüm-polimer malzemeler. Çatı eğimi 8-10º ise çatı iki kat döşenir. Eğim açısı 15-20º ise, metal levhalar, bir dikişle birbirine bağlı, düz ve dalgalı arduvaz. 25º eğimli çatılar için, varyasyonlarından biri olan metal kiremit uygundur.
• Sitenin çevre düzenlemesi. Mimari kanunlar, aynı bölgesel birim içinde aynı renk ve tipteki çatıların kullanımını emreder. En azından kendi sitenizde bütçeye fazla yük getirmiyorsa.

Eğim açısının belirtilen koşullara göre seçilmesi veya tersinin seçilmesi önemli değildir. Sonucun, listelenen koşulların tüm yelpazesini karşılayan bir fikir birliği olması önemlidir.

Kulübe çatının dikliği, garajın tasarım aşamasında belirlenmesi gereken bir garaj için son derece önemli bir parametredir. Farklı yükseklikteki kutunun duvarlarını inşa etmenin gerekli olup olmayacağını veya bir tarafa konsol çalışan bir çerçeve takarak bir eğim sağlamanın mümkün olup olmadığını netleştirecektir.

Kiriş bacak uzunluğu

Eğim alanı, koruma sağlayan çıkıntıların oluşumunu hesaba katmalıdır. bina inşaatı doğrudan ve eğik yağmurlardan. Bir garaj için bir kulübe çatı projesini yetkin bir şekilde nasıl yapacağını bilmek isteyen ustalar, duvarların yapıldığı malzeme türünü dikkate almalıdır, çünkü:

• Metal kılıflı çerçeve yapıları üzerindeki çıkıntılar en az 10-20 cm olmalıdır.
• Kütük kabinlerin üzerindeki çıkıntılar 50-60 cm olmalıdır.
• 30-40 cm tuğla ve beton garaj kutuları üzerindeki çıkıntılar.

Bazen girişin yanından veya uzun bir duvar boyunca bir gölgelik oluşturmak için çıkmalar artırılır. Alanda artırılan gölgelik, garaj veya ayrı bir temel ile ortak bir temel üzerine inşa edilen sütunlar üzerinde desteklenmelidir.

Geometrik göstergelerin analizini tamamladıktan sonra, kirişlerin boyutlarını hesaplamaya güvenle devam edebilirsiniz.

Kafes sistemini hesaplama kuralları

Kafes çerçevesinin elemanlarını hesaplamak için İnternet tarafından sunulan programlardan birini kullanmak daha kolaydır. Hesaplamalarında temel farklılıklar yoktur.

Veriler, belirli tablolara üç ayda bir girilir, ardından sonuç neredeyse anında görünür. Çünkü Bir kulübe çatının yüzeyinde genellikle yoğun yaya hareketi beklenmez, o zaman hesaplamalar için sadece bilmeniz gerekir:

• Eğim açısı hariç 1m² alana dağılmış çatı kaplamasının ağırlığı.
• 25º'ye kadar eğimleri düzenlemek için kullanılan sürekli bir kasanın ağırlığı. 1 m², kontrplak veya OSB başına levha ağırlığı alınır.
• Yalıtım ağırlığı, montajı planlanıyorsa.
• Belirli bir alanda uzun süreli gözlemlerle oluşturulan kar örtüsü kütlesi.

İnşaat alanındaki yağışın ağırlığı, bahsettiğimiz veya bina klimatolojisi için standartlar koleksiyonunda bulunan haritadan belirlenebilir.

Kafes çerçevesinin karmaşıklık derecesi

Sundurma çatı makas sisteminin yapısal karmaşıklığı, doğrudan kapladığı açıklığın boyutuna bağlıdır:

• Açıklık 4,5 m'yi geçmiyorsa, kafes çerçeve son derece basittir. Bileşiminde, Mauerlat çubuklarına veya eşdeğer elemanlara bağlı yalnızca paralel yerleştirilmiş kiriş ayakları vardır.
• Açıklık 4,6 m'den fazla, ancak 6 m'den az ise, sistem daha karmaşık hale gelir. Kirişin etkileyici uzunluğu nedeniyle sarkma ve burulma olasılığı vardır. Deformasyonu önlemek ve yapının sertliğini arttırmak için kiriş ayakları payandalarla desteklenir.
• Açıklık 6 m'den fazlaysa, aralarına dikey destekli bir aşık monte edilen koşullu bölümlere ayrılır. Doğal olarak, çalışan bir çerçeve kurmak için formda kendi desteğinize ihtiyacınız var. iç duvar. Hesaplamaların neredeyse gerekmediği bir çatının montajı için beton bir zemine yaslanabilirsiniz.

Bir araba için bir garajın iç alanının optimal boyutu 3,5 × 5,2 m'dir. Duvarların kalınlığını hesaba katmasanız bile, birinci veya ikinci paragraftaki şemalara göre belirtilen boyutlarda kutunun üzerine bir çatı inşa edilmesi gerektiği açıktır. Binanın uzun duvarları boyunca eğim eğimli olduğunda, kirişler ek elemanlar olmadan döşenir.

Eğim uzun duvarlar boyunca yönlendirilirse, kirişlerin payandalarla desteklenmesi gerekecektir. Her durumda, her iki seçenek de dikkate alınmalı ve hesaplanmalıdır. Teknolojik ve ekonomik yönlerden en uygun tipi seçmek için sundurma çatılı bir garajın iki çiziminin yapılması tavsiye edilir.

İnşaat süreci talimatları

Gerçek gelişmelerin ve örneklerin analizinden daha inşaat teknolojilerini incelemenin en iyi yöntemi henüz icat edilmedi. Ayrıca, kendi elleriyle, inşaat için planlanan bir garajın üzerine bir kulübe çatısı yapmaya karar verenler ve bir nesnenin yapımını kişisel bir arsa üzerinde kontrol etmesi gerekenler için de faydalıdırlar.

Garaj için temel inşaatına çok dikkat edilmelidir. Binanın temeli kusursuz ve gerçekten sağlam olmalıdır. “Demir at” kütlesinin altındaki topraklar düzensiz sarkırsa, temel kesinlikle çatlayacaktır. İlk aşamada zar zor farkedilen bir yıldaki hasar, ortaya çıkan sonuçların tam listesiyle büyük bir boşluğa dönüşecektir: ısı yalıtımının ihlali, duvarın bir kısmının yer değiştirmesi ve sonuç olarak çatının eğri olması.

Düzensiz oturma, özellikle prefabrik ve sütunlu temeller için tehlikelidir. Üstlerine yerleştirilmiş bir ızgara, kendi önemsiz güçleri nedeniyle tuğla ve beton duvarları yıkımdan kurtarmaz. Bu nedenle, sermaye yapılarının altına monolitik bir levha veya bant dökmek oldukça gelenekseldir. derinleştirmek monolitik bazlar 50 cm güvenilirliğinden emin olmak için mevsimsel toprak donma ufkunun en az 30 cm altında gereklidir.

Kuzey bölgelerinde, bu kadar ciddi şekilde gömülü bir levha çok pahalı olacaktır. Üst üste binen bantları tercih ederler. Beton döşemeler, muayene çukuru planlanmışsa veya çukurun organizasyonu olmayacaksa, beton zemin üzerine sıkıştırılmış bir taban ile.

Çerçeve garajlar, temeller üzerinde çok talepkar değildir. Altta yatan toprakların düzensiz çökmesi nedeniyle, biraz eğrilebilirler. Bununla birlikte, duvar dikmelerine rijit bir şekilde bağlanan üst ve alt trim çerçeveleri binanın çökmesine izin vermeyecektir. Ayrıca, eğriliği düzeltmek zor olmayacaktır: yapının sarkık kısmını bir kriko ile kaldırmak ve tuğlaları, köpük blokları, kereste artıklarını vb. astarlayarak temeli düzleştirmek yeterlidir.

Eksikliklerin ücretsiz olarak ortadan kaldırılması olasılığı, inşaatı ile ilgileneceğimiz çerçeve garajlar için sütunlu temel türlerinin kullanılmasının nedenidir.

"Tek eğimli" müstakil bir garaj inşaatı

Çerçeve teknolojisinin tartışılmaz avantajları, "ucuz ve hızlı" bir çift tatlı tanımla mükemmel bir şekilde sergileniyor. Onlara kendi ellerimizle inşa etme olasılığını ekleyelim ve en ufak bir şüpheyi kısa ve öz bir şekilde uzaklara gönderelim. Başlayalım.

Adımlarda bir çerçeve garajı inşa etme süreci:

• Çerçevenin alt döşemesini sütunlu temel boyunca düzenliyoruz. Öncelikle garajın ölçülerine göre 150×200 keresteden çerçeve oluşturuyoruz. Elemanları geniş kenarlı düz bir şekilde yerleştiriyoruz, köşelere eğik bir kesimle birleştiriyoruz. Eklemleri çivi, cıvata, metal plakalarla güçlendiriyoruz. Çerçevenin kaburgaları arasındaki boşluk, temelin sıradan direkleri üzerine yerleştirilmiş 150 × 150 kiriş ile doldurulur. Köşeleri ayrıca parantez ile güçlendiriyoruz;
• Garajın ön duvarını yapıyoruz. Çemberleme köşelerine 150 × 150 3 m uzunluğunda çubuklar yerleştiriyoruz. Bunları güçlendirilmiş galvanizli köşelerle tutturuyoruz ve bitişik çemberleme nervürlerine geçici desteklerle sabitliyoruz. Garaj kapısı açıklığının genişliğine göre eşdeğer kesit ve uzunlukta çubuklar yerleştiriyoruz, köşelerle sabitliyoruz. Elde edilen rafları benzer bir sabitleme ile üstüne 100 × 150 kiriş yerleştirerek bağlarız - üst kablo demetinin ön kısmını alırız.
• Arka duvarı topluyoruz. 2,5 - 2,7 m uzunluğunda dört adet 150 × 150 keresteyi eşit mesafelerde yerleştiriyoruz. Arka duvar direklerinin yüksekliği tasarım sürecinde hesaplanır ve garajın uzunluğuna bağlıdır. Köşe direkleri ayrıca geçici diş telleri ile sabitlenir. Dört elemanı da yukarıdan 100 × 150 ışınla bağlarız. Bu, üst koşum takımının arkası.
• Kirişleri çemberleme çubuklarına bir kenar ile yerleştiriyoruz. Kiriş bacaklarını kesmek için 25 × 150 tahta kullanıyoruz. Çemberleme çubuklarına köşeler veya kayar desteklerle tutturuyoruz.
• Yan duvarları inşa etmek. Aslında yıkanan çizgileri işaretlediğimiz yan duvarın ortasına bir inç uygularız. Bir inçten yapılan şablona göre, 150 × 150 bardan yan duvar rafları yapıyoruz. Bunları monte ediyoruz ve rafların yan yüzlerine takılan 100 × 150 kiriş ile en üste birleştiriyoruz.
• Tüm çerçeveyi ortada 50 × 150 bir tahta ile bağlarız. Orta çemberin referans noktası için arka duvar kolonunun uzunluğunun yarısını alıyoruz.
• Kalıcı diş telleri takıyoruz. Daha önce kurulmuş olan tüm parçaları söküyoruz yardımcı elemanlar. Orta çemberin 25 × 150 tahtadan bir pergel ile takılması sonucunda elde edilen çerçevenin her bir parçasını tedarik ediyoruz.
• Çatıyı süslüyoruz. Kirişlere 2-3 mm boşluklarla 25 × 150'lik bir tahta döşeyerek sürekli bir sandık düzenliyoruz. Bir tahta yerine kontrplak veya OSB-3 panelleri kullanabilirsiniz. Çevreyi bir rüzgar tahtası ile kaplıyoruz, su yalıtımını yayıyoruz, kaplamayı monte ediyoruz.

Garaj çerçevesini, sonraki bitirme için temel olarak kullanılan bir tahta, duvar döşemesi veya neme dayanıklı kontrplak ile kaplamaya devam ediyor.

Mantolamadan önce garajı yalıtmak isterseniz, çerçeve elemanları arasına ısı yalıtımı yapılır. Yalıtımsız bir binanın içinden duvar ve tavan kaplamasına hiç gerek yoktur. Ahşap bileşenler, uzun süre hizmet ettikleri için hava kuruluğuna serbest erişime açıktır.

Eğimli çatılı bir uzantı inşaatı

Ekonomik göstergeler açısından, garaj uzantısı müstakil bir nesnenin önemli ölçüde önündedir. Bu sadece ana bina ile ortak bir duvar nedeniyle yapı malzemelerinde önemli bir azalma meselesi değildir. Gerekirse, aboneye iletişim getirmek daha karlı ve daha kolaydır.

Örnekte açıklanan çerçeve uzantısı altında, şerit temeli. Doldurmak için bir temel çukuru değil, kalıbın içine yerleştirildiği bir hendek kazdılar. Kalıbın yüksekliği, sonuç olarak yerden 15-20 cm'lik küçük bir kaide yükselecek şekilde hesaplandı. Dökme süresi boyunca, çerçeveyi temele tutturmak için gömülü parçalar yerleştiriyoruz.

Kontur içini kalıptan çıkardıktan sonra, zemin yüzeyinin 30 cm altındaki toprağı seçiyoruz. Dibine çarpıyoruz ve önce 10 cm kırma taş karışımını kumla, sonra 10 cm kumla dolduruyoruz, sonra tekrar çarpıyoruz. Sıkıştırılmış kumun üzerine yağlı kağıt veya çatı kaplama malzemesi seriyoruz ve bu tabakanın üzerine 10 cm beton döküyoruz. Garaj için en uygun beton zemini aldık.

Kapıya doğru yaklaşık %1'lik belirli bir eğim yapmak isteniyorsa, dökmeden önce ahşap plakaları uzunlamasına yönde gerekli açıda yerleştirmek gerekir. Levhalar, duvarlardan 60 cm kenarda kurulur. Beton karışımı aralarındaki boşluğa dökülür ve gerekli eğimle ovalanarak dağıtılır. Plakalar çıkarıldıktan sonra oluşturdukları oluklar harçla doldurulur.

Garaj uzantısı cihazındaki çalışma sırası:

• Alt çemberleme cihazı. Tabanda bir çatı kaplama malzemesi, çatı kaplama keçesi veya benzeri bir şerit döşeriz. su yalıtım malzemesi. 150 × 150'lik bir çubuktan önceden kesilmiş alt döşemenin detaylarını su yalıtımının üstüne koyduk. Yatay seviyeyi kontrol ediyoruz, gerekirse talaşları kaplayarak pozisyonu düzleştiriyoruz. Çemberleme detaylarını bir kesimle birleştiriyoruz, birleşim yerlerini cıvatalarla tamamlıyoruz, köşeleri parantez ile güçlendiriyoruz.
• Giriş direklerinin montajı. Çemberi kirişe takmadan önce, kirişin kenarı boyunca yaklaşık 7 cm derinliğinde bir kesim yapıyoruz. 150 × 150 keresteden yapılmış raflar kuruyoruz, yükseklikleri projeye uygun olmalıdır.
• Uzatma duvarlarının yapımı. İlk olarak 50×150 boyutunda bir panodan köşe destekleri oluşturuyoruz. İki pano, bitişik pano bitişik duvarın kenarını oluşturacak şekilde birbirine bir açıyla yerleştirilmiştir. Köşe destekleri arasındaki boşluğu sıradan raflarla dolduruyoruz. Bunları yaklaşık 60 cm'lik artışlarla kuruyoruz.
• Üst çemberleme cihazı. Derzleri pansuman ile iki sıra halinde 50 × 150 düz tahta döşeriz.
• Tavan kirişleri. Kenarları yaklaşık 60 cm'lik artışlarla 50 × 150 olan bir tahta takıyoruz. üst koşum takımı. Kirişler arasına, konumlarını sabitlemek için 50 × 50 kesme tahtaları yerleştiriyoruz.
• Kirişlerin montajı. Kiriş ayaklarını kirişlerin yanına açılı olarak yerleştiriyoruz. Bir köşe oluşturmak için, önceden vidalanmış duvar desteklerinden birini kullanırız. yük taşıyan yapı ana bina veya borulara monte edilmiş kısa destek drenajları.
• Kirişler boyunca sürekli bir sandık düzenliyoruz, su yalıtımı ile kaplıyoruz, kaplamayı yerleştiriyoruz.

Son aşamalar geleneksel sırayla gerçekleştirilir. Garajı kaplıyoruz, kapı için bir pervaz ayarlıyoruz ve kapıyı asıyoruz.

Ayrıntılı bir inşaat teknolojisi çalışması ile bir kulübe çatı için inşaat seçeneklerine genel bir bakış, kendi ellerinizle güvenilir bir yapı inşa etmenize veya işe alınan inşaatçıların çalışmalarının uygun kontrolünü garanti etmenize yardımcı olacaktır.

Garaj, sadeliği ve ekonomisi nedeniyle araç sahipleri arasında popülerlik kazanmıştır. Bir kulübe çatısı oluşturmak, mütevazı beceriler ve ucuz malzemeler gerektirecektir. Ancak aynı zamanda tasarım güçlü çıkacak, size uzun süre güvenilir bir şekilde hizmet edecek.

Ayrıca büyük bir avantaj kısa vadeli Kurulum. Bütün bunlar odnoskatka'yı en iyi çözüm haline getiriyor.

Nasıl yapılır garaj çatısı kendi ellerinle? Cihazdaki en önemli şey kırma çatı kendin yap garajında ​​bir kafes sistemi olacaktır. Ağırlığın çoğunu alır ve dağıtır, transfer eder. Mauerlat.

Aynı derecede önemli olan sandıklardır. Çıtalar, çatı bağlantı elemanları için bir destek görevi görecektir. Son eleman dış katmandır, kendisi çatı kaplama. Ayrıca, su yalıtımı ve ısı yalıtımını da unutmamalıyız.

Döken garaj çatısı - fotoğraf:

ile garaj için Düz çatıüreticiler çok çeşitli çatı kaplama malzemeleri sunar:

1. kayrak- iyi var görünüm, kurulumu nispeten kolaydır. Hizmet ömrü 35-40 yıldır;
2. Çatı kiremitleri- orta / büyük garajlarda çatı oluşturmak için en uygun;
3. zemin kaplaması – Düşük fiyat, oldukça güvenilir bir seçenek;
4. yumuşak malzemeler - haddelenmiş yapı malzemeleri düşük maliyetlidir. Modern malzemelerin hizmet ömrü 30-40 yıldır. Çatı malzemesi çok daha az - 10-15 yıl.

Bir garaj için düz bir çatının eğim açısı birkaç faktöre bağlıdır. Öncelikle - Malzeme Türü. Çatı malzemesi en çok düşük açı eğim - 5-10 derece. Arduvaz ve fayanslar sırasıyla - 20 ve 30 derece daha fazladır.

İkinci faktör ise iklim. Gerekli eğim açısını belirlemek için ortalama rüzgar gücünü, yağış miktarını bilmeniz gerekir. Örneğin, garaj şiddetli rüzgarlara maruz kalacaksa, çatı daha küçük bir açıyla, daha yumuşak yapılmalıdır.

Lütfen açının ve yapısal gücün içinde olduğunu unutmayın. ters ilişki. Özel destekler ve diğer yapısal çözümler ile güç kaybını telafi etmek gerekli olacaktır.

Garaj çatısı nasıl yapılır ile başlamak gerekiyor hesaplama. Pratik açıdan, eğim açısı duvarların yüksekliğindeki farkı gösterecektir. Yani binanın bir duvarının diğerinden ne kadar yüksek olduğu. Sıradan, tek bir garaj için 40-60 santimetrelik bir fark uygundur. Çatı sağlam ve güvenilir olacaktır. Hesaplamalar yapmak için trigonometrik denklemleri kullanın.

Yükseklik farkı:

РВ = DS x tgA, nerede

karavan- Yükseklik farkı;

DC- garaj duvarının uzunluğundan sorumlu;

tg bir- A açısının tanjantı, A açısı, kendiniz için ana hatlarıyla belirttiğiniz çatının eğim açısıdır.

Kiriş ayağı:

CH \u003d PB x günah A, nerede

CH- kirişli bacağın boyutu;

günah A- çatının eğim açısının sinüsü;

karavan- yükseklik farkı, önceki formülden elde edilir.

Hesaplamalar için özel programlar ve hesap makineleri kullanabilirsiniz, her şeyi manuel olarak yapmanız gerekmez.

DIY çerçeve garajı döken çatı- Fotoğraf:

Kurulum

Bir garaj için kendin yap çatı döken - adım adım:

kayrak

Garajda çatı nasıl yapılır? döşeme kayrak alttan başlamalıdır. Malzeme sıralar halinde serilir, üst tabakalar alt tabakaların üzerine bindirilir ve kısmen örtülür. Dört arduvaz levha bir yerde kesişirse, sabitleme için özel çiviler kullanılır. Çatının kenarına çatı malzemesi bir çift çivi ile çivilenir.

Rüzgarın etkisini azaltmak için rüzgar tahtası. Kiriş kütüklerine serilir, tahta kuvvetli rüzgar rüzgarlarından bir miktar koruma sağlayacaktır. Arduvazın avantajı, düşük fiyatı ve dayanıklılığıdır (30-40 yıl). Eğim açısı 20 derece.

zemin kaplaması

Bir kulübe çatı garajı nasıl yapılır? Üzerinden oluklu mukavva- Ucuz çatı kaplama malzemesi. Eğim açısı 20-40 derecedir. Ancak, yapının gücü zarar göreceğinden, 25-30 dereceden daha büyük bir açı makul bir şekilde seçilmelidir. Bu kararın nedeni bölgenizdeki yoğun yağış (özellikle kar) olabilir.

Malzemeyi döşemeye başlayın alt köşe. Oluklu mukavvanın hizasını unutmamalıyız, saçak tahtası bunun için bir rehber görevi görecektir.

Seçilen örtüşme boyutuna kesinlikle uymak gerekir. Boyut doğrudan çatının açısına bağlıdır. Açı ne kadar büyük olursa, o kadar az örtüşme gerekli olacaktır.

Ekli bir garajın çatısını kaplarken, oluklu mukavva vidalarla sabitleyin. Yapının sonuna özellikle dikkat edilmelidir. Bu bölümde, tüm kirişlere kendinden kılavuzlu vidalar takılır. Kendinden kılavuzlu vidalardan tasarruf etmeyin, standart bir miktar kullanın, aksi takdirde zarar görür güvenilirlikçatılar.

Kurulum için basit bir alete ihtiyacınız olacak - elektrikli testere, elektrikli matkap, tornavida.

Kulübe çatılı kendin yap garajı:

Yumuşak çatı

Buna birçok yapı malzemesi dahildir. Yumuşak malzemeler geniş bir açıyla döşenmez, maksimum 10-15 derece. En ucuz ve en yaygın ruberoid.

Garajda çatı nasıl yapılır? Döşemeye başlamak için çatıyı hazırlamak, altlık yüzeyini temizlemek ve iyice kurumasını sağlamak gerekir. Hazırlık da gerekli ruberoid- işe başlamadan birkaç gün önce açarlar, dinlenmeye bırakırlar. Daha sonra çatıya, çatlakları ve boşlukları giderecek bir astar uygulanır.

Daha sonra rulolar uygulanır. Damla Sakızı(soğuk veya sıcak). Çatı kaplama malzemesi ruloları katmanlar halinde üst üste bindirilmelidir. Üst tabaka koruyucu bir kaplamaya sahip olmalıdır. Çıkıntılı kenarlar sıkıştırılır ve çivilerle sabitlenir.

Modern haddelenmiş malzemeler daha uzun hizmet ömrüne ve iyileştirilmiş özelliklere sahiptir, ancak döşeme işlemi genellikle çatı kaplama malzemesine benzer.

Bir garaj için kendin yap çatısı - fotoğraf:

Çözüm

Garajda çatı nasıl yapılır? Bir kulübe çatısı inşa etmenin ilk adımı oluşturmaktır. Mauerlat. Mauerlat, ağırlığı çatıdan garajın duvarlarına dağıtır. Daha sonra makas sistemine geçerler.

Kirişlerin çıkıntısı yaklaşık olmalıdır. 30-40 santimetre. Uçlar garajı yağmurdan koruyacak iç mekan. Döşeme adımı - 70-80 santimetre. Bir sonraki adım sandık.

Yumuşak, haddelenmiş malzemeler için sandık, sağlam. Arduvaz ve oluklu mukavva için bu gerekli değildir. Sandık kirişlere dik olarak tutturulmuştur. Bundan sonra yapmanız gereken su yalıtımı kasalar.

Su yalıtımı için iyi ruberoid. Ucuz ve kurulumu kolaydır. Çatı malzemesi yerine bir film kullanabilirsiniz, aynı şekilde döşenir. Ardından çatının dış katmanını döşeyin.

faydalı video

Kendi elinizle bir garajda bir kulübe çatısının nasıl yapılacağına dair bir video izleyin:

Garajda bir çatının nasıl yapılacağına dair bir başka bilgilendirici video, bir kulübe çatısıdır:

Günlük sözlükte, kelimeler "çatı", "kaplama" ve "çatı" eş anlamlılar olarak hareket edin. Ancak mimaride ve inşaatta, çatının yağmur, kar, kuvvetli rüzgar gibi hava olaylarından binayı örten üst yapı olarak düşünüldüğünde bu değerler ayırt edilir.

Alttaki çatı, özelliklerine bağlı olarak sunulan bir dizi zorunlu unsurdan oluşur. tür, tamamen veya kısmen:

• kirişler;
• kiriş kirişleri;
• yamaçlar (vadiler);
• pirzola;
• paten;
• dış kaplama.

Dış kaplama aslında, çatı kaplama, çünkü çatı eğimlerini su geçirmez bir malzeme ile kaplayarak koruyucu bir döşeme oluşturur.

İlginç: Binayı yağıştan korumaya gerek olmayan güneşli Mısır'da, çatılar kasıtlı olarak inşa edilmez: çatısı olmayan bir ev bitmemiş sayılır ve emlak vergisine tabi değildir.

Garaj - çatı fotoğrafı:

Fotoğrafta görebileceğiniz gibi, garajın çatısı olmalıdır. dayanıklı ve sürdürülebilir. Aşağıda bunun hakkında konuşacağız.

Çeşit

Tasarım özelliklerine göre, birkaç tane var. çatı türleri. Her şeyden önce, eğimlerin varlığı ile:

• düz;
• perdeli.

düz raflar garaj için sürekli elastik bir "halı" cihazı gerektirir bitüm-polimer malzemeler sıcaklık dalgalanmalarına toleranslı. Binanın duvarları böyle bir çatı için destek görevi görür ve döşemeler veya tabandır. Solaryumlar ve asma bahçeler bazen düz bir çatı üzerinde düzenlenir. Bu durumda, çatı kabul edilir. sömürülen.

Eğimli çatılar, eğimli bir açıyla oluşturulur. 10⁰ ila 60⁰ dayalı kafes sistemi, ve şunlar var:

Bir atölye, kiler, ofis veya misafir odası olabilir. Tavan arasından kapağın yüksekliği ile ayırt edilir: en az 1.5 metre. Bu, ısı, hidro ve buhar bariyeri, pencereler için standart olmayan çift camlı bir pencere, kiriş çiftinde keskin bir kırılma gerektiren ve yapının gücünü azaltan oldukça pahalı bir çatı projesidir.

Sadece eğimli çatılar var 8 çeşit ve her birinin eğim açısına, çıkıntıların boyutuna bağlı olarak kendi modifikasyonları vardır. Garaj için en popüler - yaslanmak ve üçgen çatı.

Garaj çatısı

Çatıdaki kuvvet ve atmosferik etki dikkate alındığında, kaplaması aşağıdakileri karşılamalıdır: aşağıdaki gereksinimler:

• kuvvet;
• istikrar;
• sıkılık;
• neme, çatlamaya, t⁰ farkından deformasyona karşı direnç;
• ultraviyole radyasyona karşı direnç;
• penetrasyon koruması.

Bu koşullar, ev yapımında yaygın olarak kullanılan bir dizi çatı tarafından karşılanmaktadır:

• (haddelenmiş - çatı kaplama malzemesi, mastik);
• sac (dalgalı asbestli çimento, çelik, bakır, oluklu mukavva, metal kiremit, ondulin);
• küçük parçalı malzemeler (asbestli çimento karolar, fayanslar, shinglalar).

Ana seçim kriterleri çatı malzemesişunlardır:

• çatının tasarım özellikleri;
• çatı malzemesinin ölü ağırlığı;
• iklimsel çalışma koşulları;
• garajın yeri (konutla ilgili);
• agresif etkiye karşı direnç;
• beklenen operasyon şartları;
• bina stiline uygunluk;
• para için değer.

Referans:İdeal çatı kaplama malzemesi Numara. Bazı niteliklerini tercih ederek, belirli bir bina için daha az önemli olan diğerlerinden vazgeçmeye hazır olmanız gerekir.

Garaj çatı çeşitleri - fotoğraf:

Malzeme özellikleri

• polikarbonat arduvaz renkli yarı saydam levhalar;
• lifli çimento - asbest kullanılmadan (selüloz dolgu maddesi);
• keramoplast - kompozit malzemelerden kayrak modifikasyonu;
• soğuk haddeleme ile elde edilen çatı profilli sac.

Doğal arduvazın avantajları çoktur:

• dış etkilere karşı direnç (sıcaklık, kimyasal, biyolojik);
• dayanıklılık (40 yıla kadar) ve düşük ısı iletkenliği;
• ekonomik ve kurulumu kolay;
• 25-35⁰ eğimlerde uygulanır.

Özel dikkat gerektiren dezavantajlar:

• kırılganlık;
• nem ile doygunluk;
• insan sağlığı için tehlike.

Gereklilikler koruyucu kaplama akrilik boya korozyon önleyici bileşik ile. İçin Metal çatı satışta standart ek elemanlar var: kornişler, oluklar, üçgen çıkıntılar, sırt köşesi, iniş boruları.

Sızıntı: nedenleri ve ortadan kaldırılması

Garaj çatısının çatısının sunabileceği ana sorun, sızıntı. Birkaç nedeni olabilir:

• anormal doğal olayların etkisi;
• operasyon süresi boyunca, güç kaynağı tamamen tükenir;
• çatı montajı sırasında kusurlar yapıldı;
• etkilenen çatı yapımında sahnenin ihmali;
• kullanılan çatı malzemesi ile kurulum teknolojisinin tutarsızlığı;
• düşük kaliteli kaplama malzemesi;
• çatıyı kar ve buzdan temizlerken mekanik hasar.

sızıntı jet akımlarını beklemeden ıslak lekelerin ve küfün ortaya çıktığı zamanı belirlemek önemlidir. Her şeyden önce, derzler ve derzler kontrol edilir, ardından - çatının bütünlüğüne zarar verilir (çatlaklar, talaşlar, delikler). Vadinin köşelerinde nem toplayıcı olabilecek düşen yapraklardan kaynaklanan tıkanıklıkları ortadan kaldırın.

Çatı malzemesinin özelliklerine ve hasar miktarına bağlı olacaktır. Yumuşak ve küçük parçalı malzemelerin işlenmesi daha kolaydır. parça parça onarım. Levha ve panel kaplamalarının onarım miktarı, hasarın karmaşıklığına bağlı olacaktır.

Önemli: Garajın çatısının çizimini hazırlarken ve tasarlarken, ek olarak yapı malzemelerinin satın alınmasına dahil edilmesi gerekir. 10% (tahmini tutarı aşan) öngörülemeyen giderler için. Burada bir sızıntı durumunda size yardımcı olacaklar.

Garaj şimdi bir tasarım topluluğunun parçası olarak kullanılıyor. kişisel arsa tüm binaların aynı tarzda inşa edildiği yer. Tasarımı genel resme başarılı bir şekilde sığdırmak için, bunun için bir üçgen çatı seçmek en iyisidir. Çok pratiktir ve uygun düzeyde beceri ile elle yapılabilir.

Gable çatılar, kendin yap yapımının mevcudiyeti ve kullanım kolaylığı ile ayırt edilir.

üçgen çatı- iki eğimli bir binayı, yani iki eğimli yüzeye sahip bir yapıyı kaplamak. Bu çatıdaki çerçeve, tasarım özellikleri nedeniyle, yapım ve bakım kolaylığı ile uzun hizmet ömrü ve güvenilirliği birleştirir. Bu özellikler üçgen çatı kullanımını sağlar akıllı karar bir garaj inşa ederken.

En basit simetrik üçgen çatıdır. Simetri, dış faktörlerin Mauerlat ve binanın taşıyıcı duvarları üzerindeki etkisinin düzgün bir dağılımını sağlar. Kirişleri uzunluk boyunca bükme imkanı yoktur, yapının gerekli herhangi bir yerine çeşitli ara parçalar ve destekler yerleştirilir.

Lehte ve aleyhte olanlar

Garajın üçgen çatısı, destek için yapının (duvarların) dış çitlerini kullanan bir yapıdır. Çatının düzlemleri, çatının en yüksek noktasında - sırtta bağlanır. Geometrik olarak, çatının tabanı ve iki eğimi bir ikizkenar üçgen oluşturur..

Bu garaj katının birkaç olumlu özelliği var:

1. Su kütlelerinin ve karın daha kolay çıkarılması. Eğim, çatıdaki yükü azaltan su drenajını iyileştirir ve çatıdan karı temizleme ihtiyacı nadirdir. Kışın yoğun kar yağışı olan bölgelerde, kar yüküne dayanacak en iyi garaj yapısı beşik çatıdır.
2. Tasarruf maddesi, işe alınan inşaat ekiplerini kullanmayı reddetmek olacaktır - ev ustası garajına bağımsız olarak üçgen bir çatı inşa edebilir.
3. Bu çatının şekli, ısıtmalı garajlarda ısı kaybını azaltır. Bu, müştemilatları kaplamak için enerji açısından en verimli tasarımdır.
4. Üçgen çatı, tavan arasında aletleri ve diğer şeyleri saklamak için bir yer düzenlemeyi kolaylaştırır.
5. Tavanın yüksekliğini artırabilirsiniz.

Lütfen aklınızda bulundurun! Üçgen çatılı bir bina, tek eğimli yapıların aksine, dışarıdan bağımsız bir binaya benziyor. Sadece evin yanına yerleştirilemez - üçgen çatılı güzel bir garaj her yerde iyi görünür.

Standart bir üçgen çatının ana dezavantajı, antiseptik bileşikler ve alev geciktiriciler (yanma önleyici maddeler) ile yüksek kaliteli işleme ihtiyaç duyan çok sayıda ahşap parçadır. Ayrıca eğimli tasarımı duvarları patlattığı için duvarları zayıf olan garajlar için uygun değildir.

hesaplamalar

Garajın üçgen çatısını hesaplama formülü

Kafes sisteminin bir üçgen yapı kütlesinden monte edildiğini anlamak önemlidir. Eğimler farklı bir eğimle yapılırsa, ayrı parçalara bölünmesi ve olası yükün hesaplanması gerekecektir. Böyle bir çatının her bir parçası sayıldıktan sonra elde edilen veriler toplanır.

Herhangi bir garajın çatısını inşa ederken, ilk adım, tüm önemli tasarım parametrelerini gösterecek bir proje oluşturmaktır. Çalışmadan önce, üçgen çatı tasarımının üç ana özelliğini belirlemek gerekir: kaplama tipi, eğimlerin eğimi ve sırtın montaj yüksekliği. Hesaplamalar, çerçeve üzerindeki gelecekteki yükler dikkate alınarak yapılır. Gelecekteki çatının toplam kütlesi, kullanılan malzemelerin ortalama ağırlığı dikkate alınarak hesaplanır.

Bir çalışma şeması hazırlamak için aşağıdaki hesaplamaları yapın:

1. Yamaçların gelecekteki eğimi dikkate alınarak sırtın yüksekliği hesaplanır. Sırttan çatının dibine kadar olan yükseklik, yapının tabanı ve eğimlerden oluşan bir ikizkenar üçgenin yüksekliği olarak kabul edilir. Hesaplama, - h = 0,5 * b / tg (α / 2) formülü kullanılarak yapılır, çatının eğimi için α ve binanın genişliği için b alınır. 20-30 derecelik bir çatı eğimi oluşturmak ve tavan arasında depolama düzenlemek için sırtı 1,5 metre yüksekliğe yerleştirmek yeterlidir.
2. Bundan sonra, kirişlerin boyutu başka bir formüle göre bulunur - l \u003d 0,5 * b / sin (α / 2), burada eğim için α ve genişlik için b alırlar. Bu garaj için hangi tür kiriş çerçevesinin kullanılmasının en iyi olduğunu bulmak için kirişlerin uzunluğu bulunmalıdır. Binanın duvarlarını yağıştan koruyan kornişin çıkıntısını oluşturmak için ortaya çıkan boyuta 30-50 cm eklenir.

Yamaçların dikliğinin hesaplanması

Eğimlerin eğimi, ne tür bir çatı kullanabileceğinizi etkiler. Çoğu bina için optimum eğim eğimi 20-30 derecedir. Çatıyı haddelenmiş malzemeler, arduvaz, oluklu mukavva veya yumuşak fayans. Metal karolar için en az 35 derecelik bir eğim gereklidir.

Olası yükün hesaplanması

Olası yükü hesaplama tablosu

Kiriş sisteminde çeşitli yükleme türleri mümkündür:

• Sabit yükler.

Bu, tüm yapısal elemanların, ısı yalıtım malzemesinin, çıtaların vb. Ağırlığıdır.

Çatı kaplama malzemelerinin kütlesi tabloda bulunabilir, veriler 1 m2 için verilmiştir.

• Değişken yükler.

Periyodik olarak ve farklı güçlerle etkileyin. Bunlara yağışın etkisi, kar kütlesi, rüzgar esintilerinin gücü dahildir.

Çatının eğimi bir yelkene çok benzer: eğer rüzgarın etkilerine dayanacak yeterli güce sahip değilse, çatı çökebilir. Bu gösterge şu formülle hesaplanır: rüzgar yükü = garajın inşa edildiği bölge için kabul edilen gösterge. Bu rakam, SNiP "Yükler ve Etkiler" de bulunabilen özel bir katsayı ile çarpılır. Ayrıca garajlı sitenin nerede olduğunu da dikkate alır. Örneğin binanın çevresinde yüksek binalar varsa, üzerine binen yükler daha zayıf olacaktır. Müstakil bir garaj kuvvetli rüzgarlara maruz kalır.

• Kar yükleri.

Kar yükü hesabı

Rüzgar akımlarının basıncını dikkate alan özel bir katsayı ile çarpılan kar kütlesine eşittir. SNiP 2.01.07-85'e göre, 1 metrekare başına kar yağışı ağırlığı. çatı kaplama 80-320 kg / m2'dir.

Lütfen aklınızda bulundurun! Eğim 60 ° 'yi aşarsa, kış yağışlarından gelen yük hesaplamaları etkilemez - düşen kar basitçe yüzeyden kayar ve hiçbir etkisi olmaz.

• Özel yükler.

Bu tür yükler, olası fırtına rüzgarları, hortumlar veya sismik aktivite olan bölgelerde dikkate alınır. Ülkemizde bir güvenlik marjı sağlamak yeterlidir.

Aynı anda birkaç faktörün etkisi bir sinerji etkisi yaratır - bu özelliğin de dikkate alınması gerekir.

Kirişli bacaklardaki toplam yükün hesaplanması

Çatı açısının hesaplanması

Çatı açısının hesaplanması

Bir üçgen çatının eğimi, kurulum için amaçlanan çatı kaplama malzemesi dikkate alınarak hesaplanır. Kendi gereksinimleri vardır:

• Ondulin, profilli döşeme, arduvaz, metal kiremitler 20-45 derecelik bir çatı eğimi gerektirir;
• Yumuşak çatı kaplama, 5-20 derecelik bir çatı eğimi gerektirir.

Açıyı artırmanın tavan arasında daha fazla alan yarattığı, ancak aynı zamanda ihtiyaç duyulan malzeme miktarını artırdığı ve bunun da inşaat maliyetini artırdığı dikkate alınmalıdır.

Dikkat! Bir beşik çatının eğim açısı 5 dereceden büyük olmalıdır.

Kiriş kurulum adımı

Bir üçgen çatı inşa ederken, kirişler arasındaki mesafe 0,6-1 metre arasında alınır. Mesafe seçimi çatının kütlesine bağlıdır. Gerekli mertek ayağı sayısı, çatı eğiminin uzunluğunu mertekler arasındaki mesafeye bölerek bulunur + 1 Bulunan sayı, bir eğim oluşturmak için kaç ayağa ihtiyaç olduğunu gösterir.

mertek boyutu

Pisagor teoremini kullanarak kirişlerin boyutunu hesaplama

Bu çatı elemanının uzunluğu Pisagor teoremi kullanılarak hesaplanır.

1. Çatı yüksekliği "a" - boyut bağımsız olarak belirlenir, tavan arasında depolama alanı yaratma olasılığı ve malzeme maliyetleri dikkate alınır;
2. "b" - 1/2 bina genişliği;
3. "c" - kornişin çıkıntısı olmadan kirişin uzunluğuna eşit, üçgenin hipotenüsü olarak bulunur;
4. "d" - bağımsız olarak belirlenen saçak çıkıntısı.

Önemli! Bulunan ölçüye en az 0,6-0,7 m ilave edilerek gerekli kesimler oluşturulur ve saçak çıkıntıları yapılır.

Sektörün 6 metreden uzun kereste ürettiğini unutmayın. Kafes sisteminin inşası daha da uzun bir kereste gerektiriyorsa, eklenmesi gerekecektir (birkaç parçadan bağlanır).

Fotoğrafta keresteyi (uzun çiviler ve saplamalar kullanarak) bağlamanın güvenilir yolları görülebilir.

Kiriş bağlantı seçenekleri

mertek bölümü

Kirişin gerekli yüksekliği ve genişliği, birkaç nokta dikkate alınarak belirlenir:

• Yapıya gelecek yük;
• Kullanılan malzeme - örneğin bir kütük, biçilmiş kereste ve yapıştırılmış lamine kereste farklı ağırlıklara dayanabilir;
• kiriş boyutu;
• Çatının yapıldığı ahşap;
• Kirişler arasındaki boşluklar.

Kirişlerin bilinen bir uzunluğuna sahip kirişlerin imalatı sürecinde kirişin kesitinin hesaplanması tabloya göre yapılır.

Bir kirişin kesitini hesaplamak için tablo

Bir üçgen çatı için kiriş ve tahtalar:

• Mauerlat kalınlığı - 100x150 mm;
• Puf ve kirişlerin kalınlığı 100x200 mm'dir, bazen 50x150 mm'lik bir kiriş kullanılır;
• Destekler ve koşular - 50x150 mm;
• Kiriş rafı -100x150 mm;
• Yalan - 50x150 mm (rafın genişliği dikkate alınarak muhtemelen daha az);
• Torna detayları - 20x100 mm, 25x150 mm (çatı malzemesi dahil).

Gerekli malzemeler ve araçlar

Aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• Orta çekiç;
• Kauçuk veya tahta tokmak;
• Kerpeten;
• Çeşitli boyutlarda inşaat seviyeleri;
• Uzun çekül;
• Yaklaşık 1,5 metre uzunluğunda plastik veya ahşap ray;
• 5 metrelik şerit metre;
• Elektrikli aletler: tornavida, elektrikli matkap, öğütücü vb.;
• Sıradan demir testeresi;
• Kaygan;
• 2 merdiven;
• zımba.

İş için zorunlu malzemeler:

• Kirişleri takmak için metal köşe;
• Metal zımbalar;
• Çapalar, çiviler ve ağaç vidaları;
• Mauerlat üretimi için kirişler;
• Kiriş üretimi için malzeme;
• Kasalar için kiriş.

Yüksek kaliteli ahşap elemanların kullanılması gereklidir. Sadece kuru, önceden hazırlanmış ahşabı alın. Kozalaklı ağaçlardan malzeme hazırlanması tavsiye edilir - ham ağaçtan daha güçlü ve daha hafiftir. Kurutma sırasında deforme olmuş bir malzeme satın aldıysanız, bir planya kullanılarak önceden gerekli duruma getirilmesi gerekecektir.

Dikkat! İş için % 18'e kadar nem içeriğine sahip malzeme uygundur. Ham ahşap, kuruduğunda bükülecek ve bu da yapının gücünü ihlal edecektir.

Hazırlık çalışmaları

Bir garaj için bir çatı inşa etme işi karmaşık ve zaman alıcıdır. Çoğu operasyonlar rahatsız koşullarda yüksekte gerçekleştirilir, bu nedenle asistanların dahil edilmesi tavsiye edilir. Çalışmaya başlamadan önce tüm malzemeleri getirmeniz ve hazırlamanız gerekir. Her şeyden önce, kereste ile ilgilenmelisiniz - ahşabın deforme olmaması için istifleyin ve gerekli işlemleri yapın.

Tedavi, yangınla mücadele ve antiseptik niteliklere sahip bileşiklerin uygulanmasından oluşur - bu, yangın riskini azaltacak ve malzemeye mantar gelişimine, biyolojik hasara ve ahşabın böcek istilasına karşı direnç kazandıracaktır. Antiseptik müstahzarlar kullanıma hazır ve konsantre bir çözelti şeklinde satılmaktadır. Konsantre ekli talimatlara göre su ile seyreltilmelidir. İşleme kalitesini artırmak için, tüm yüzeylerin küçük talaş ve tozdan önceden süpürülmesi tavsiye edilir.

Malzeme, işleme sırasında döndürülerek her taraftan bir rulo ile kaplanır. Emprenye işleminden sonra kereste bir yığına yerleştirilir ve çözelti emilene kadar tutulur. Şu anda, Mauerlat'ı takmak için duvarların tabanı hazırlanıyor.

Üst kenar taşıyıcı duvar Mauerlat'ın monte edildiği garaj iyi hizalanmış olmalıdır. Her şeyden önce, duvarların üzerine su yalıtımı yapılır - bunun için haddelenmiş çatı kaplama malzemesi uygundur. Mastik veya “kuru” üzerine konur. Mauerlat bağlantıları kirişler arasına yerleştirilir, ankrajların 600-800 mm'lik artışlarla kurulması tavsiye edilir. Kirişler arasındaki mesafeyi zaten bildiğimiz için, Mauerlat'ı taktıktan sonra kiriş ayakları için işaretler yapılır.

Bir üçgen çatı garajı inşaatı için talimatlar

Çalışma birkaç aşamaya ayrılabilir.

Mauerlat duvarın tepesine yapıştırılmış

Mauerlat üretimine yönelik bir kiriş, kirişlerin döşeneceği duvarın üst kısmına tutturulmuştur.

Tuğla veya gözenekli malzemeden yapılmış garajlar için Mauerlat, duvarın tüm üst kısmı boyunca monte edilir.

Mauerlat bağlantısı

Antiseptik solüsyonlarla emprenye edilen kereste 90 derecelik bir açıyla kesilir. Mauerlat'ın parçaları, çapı en az 8 mm olan cıvatalar kullanılarak birleştirilir. Mauerdat'ı tahta dübel, tel veya çivi ile bağlamak imkansızdır.

Kiriş kurulumu

Kiriş duvarın üst kısmına yapıştırılmıştır. Bunu iki şekilde yaparlar:

• Kenara ofset;
• Duvarın ortasında.

Kirişi rutubetten korumak için, duvar yüzeyine monte edilmeden önce, sıradan bir çatı kaplama malzemesinin su yalıtım tabakası yayılır. Yapı şiddetli rüzgar yükü altında olduğundan, Mauerlat duvarın üstüne sağlam bir şekilde sabitlenmelidir.

Montaj yöntemleri

1. Ankraj cıvataları. Monolitik betondan yapılmış duvarlar için harika.
2. Tahta dübeller. Ahşap duvarlara bağlanırken kullanılırlar, ancak ek sabitleme ile güçlendirilmeleri gerekir.
3. Çiviler veya zımbalar. Duvarlar gözenekli malzemelerden yapılmışsa uygundur.
4. Menteşeli montaj. Mauerlat'ın bu şekilde monte edilmesi, binanın olası büzülmesi ile kirişlerin gerekli yer değiştirmesini sağlar.
5. yumuşak tel. Takviye olarak kullanılır.

mertek imalatı

Kiriş yapıları 2 şekilde yapılabilir:

1. Kirişlerin doğrudan çatıya montajı. Bu nadiren yapılır, çünkü yüksekte ölçüm yapmak, kırpmak ve diğer işleri yapmak zordur. Ancak bu, tüm eylemleri asistan olmadan gerçekleştirmenize izin verir (küçük bir çatı makasıyla);
2. Dünyadaki tüm elementleri birbirine bağlamak. Bu durumda, yapının büyük parçaları (çiftler veya üçgenler) dünyanın yüzeyine monte edilir, ardından kaldırılır. Bu yöntem, yüksekte çalışmayı hızlandırır. Ancak kafes kiriş yapısının parçalarının kütlesi, kaldırma ekipmanı veya yardımcıların katılımını gerektirir.

Hazırlanan kiriş çiftleri duvarlara kaldırılır ve Mauerlat'a bağlanır. Kirişlerin dibinde önceden bir yarık hazırlanır.

Dikkat! Mauerlat üzerindeki kesimler gücünü önemli ölçüde azaltacağından, kesimler sadece kirişlerde hazırlanır. Aynı kesikleri tam boyutta yapmak için bir kontrplak şablonu kullanın.

Montaj yöntemleri çatı yapılarışekilde gösterilmiştir.

Kiriş montaj seçenekleri

İlk kiriş çiftleri çatının karşı taraflarına yerleştirilir.

Aşırı kiriş çiftleri arasına bir kablo çekilir - kiriş çiftlerinin sonraki kurulumunu kolaylaştıracak ve aynı zamanda çatı sırtının nerede olması gerektiğini gösterecektir. Bundan sonra, kirişlerin geri kalanı kendileri için işaretlenmiş yerlere yerleştirilir.

paten montajı

Kiriş bağlantı seçenekleri

Sırt düğümü, mertek ayaklarının üst kısımda birleştirilmesiyle donatılmıştır.

Bu birkaç yolla yapılır:

• Destek çubuğu olmadan;
• Kiriş kirişi ile. Büyük garajlarda çatılar bu şekilde oluşturulur. Daha sonra kiriş, raf için bir destek olarak kullanılabilir;
• Kiriş üzerine döşeme yöntemi. Modern Yöntem sırt düğüm cihazları.
• Kesme.

Kirişler monte edildiğinde, yapının tüm parçalarını güvenli bir şekilde sabitlemek gerekir.

Torna montajı

Sandık olmadan yapamam

Bir sandık yapmak gerekir, ona çatı malzemesi yapıştırılır ve çalışma sırasında çatı boyunca hareket etmeye yardımcı olur.

Tornalama adımı, kullanılan çatı kaplama malzemesi dikkate alınarak seçilir:

• Metal fayans döşemek için - 350 mm;
• Arduvaz ve oluklu mukavva döşemek için - 440 mm;
• Yumuşak bir çatı için sağlam bir sandık gereklidir.

Sıcak ve soğuk çatı kaplama arasındaki farklar

Sandığı sabitledikten sonra üzerine bir çatı döşenir. Dikişler kapatılacak şekilde üst üste bindirilir. Kaplamanın montajının sonunda drenaj sabitlenir, ızgaralar yalıtılır ve kaplanır.

Unutma! Isıtmalı bir garaj inşa ediyorsanız, ızgaraları ve çatı eğimlerini yalıtmanız gerekir. Bunun için lifli yanmaz ısı yalıtım malzemeleri uygundur - örneğin, polistiren köpük veya bazalt yün kullanabilirsiniz.

Bakım ve operasyonun özellikleri

Çatılar her yıl temizlenmeli ve kontrol edilmelidir.. Sürekli izleme, sonraki yıkımı önlemek için tehdidi zamanında fark etmenizi sağlar.

Oluklu mukavvadan yapılmış bir çatı, güvenilir bir polimer tabakası sayesinde işlevseldir ve çok uzun süre dayanır - çatı kaplamasını korozyondan korur. Neme ve düşük sıcaklığa sürekli maruz kalma, UV radyasyonu, çeşitli kirlilikler polimer kaplamanın tahrip olmasına neden olur. Bu nedenle çatı temizliği gerekli iş hizmet ömrünü artırmak için. Temizleme, su jeti ile uygun bir şekilde yapılır ve onu yokuş aşağı yönlendirir.

Polimer kaplama üzerinde nadiren kar birikir ve mat yüzey kaymasına izin vermez. Çatı temizliği malzemeye zarar vermeyecek aletler kullanılarak yapılır. Bunun için yumuşak lastik pedli bir tahta kazıyıcı uygundur.

Yumuşak çatı kaplama, diğer kaplamalarla aynı etkilere tabidir. zamanında önleyici muayenelerçatı halısındaki kusurların zamanında tespit edilmesini sağlayacak ve eksiklikleri hızla ortadan kaldıracaktır.

Kapalı bir çatının arkasında doğal fayans neredeyse hiç bakım gerektirmez. Yağan kardan kaplamanın temizlenmesi, fayanslara zarar vermeyecek veya hareket etmeyecek şekilde sıyırıcılar, spatula ve yumuşak bir çırpma teli ile gerçekleştirilir. Mevsimsel inceleme, kanca gücünün kontrol edilmesini ve sızıntıların tespit edilmesini içerir. Her 4 yılda bir yumuşak ayakkabılarda çalışma yapılır.

Garajda üçgen bir çatının inşası, yüksekte herhangi bir çalışma gibi güvenlik gereksinimlerine uyumu gerektirirken, elektrik ve yangın güvenliği kurallarına uymak gerekir. Ancak bu şekilde çatı size uzun süre hizmet eder ve hiçbir ekstra ücret ödemez.

Garaj çatıları için çeşitli uygulama çözümleri vardır. Ancak gerekli maliyetleri en aza indirmek ve en ekonomik seçeneği elde etmek için sundurma çatı seçeneğinde durmanız gerekir. Ayrıca, eklenebilir Konut inşaatı ve eve doğrudan erişim sağlar.

Garajın sundurma çatısı, sadeliği, güvenilirliği ve bütçesi nedeniyle yaygınlaştı. Bu tasarımın maliyet etkinliği, garajın sundurma çatısı ve teknolojik özellikleri ile sağlanır.

Döken çatı garajı

Sundurma çatı oluşur:

• tüm bileşenlerinin bağlı olduğu temel olan ve çatıdaki yükü algılayan makas sistemi;
• çatı için destekleyici bir yüzey görevi gören diğer çatı türlerine benzer şekilde düzenlenmiş tornalama;
• ısıyı tutmak ve neme karşı korumak için tasarlanmış yalıtım malzemeleri;
• çatı kaplama;
• kafes sistemini güçlendiren ek elemanlar.

Bir kulübe çatısının düzenlendiği garajın üst uçlarında kütükler veya Mauerlat (kirişler) olmalıdır. Gelecekteki kafes sistemi için destek olacaklar. Kural olarak, duvara dövülmüş veya duvarda özel olarak döşenmiş ankrajlarla tellerle duvarlara tutturulurlar.

Garaj kulübesi çatı makas sistemi

Kiriş sisteminin ana elemanı kiriştir (belirli bir bölümün ahşap kirişi). Bildiğiniz gibi olabilir

• askıya alınmış (uçlarla desteklenmiş);
• katmanlı (ayrıca bir ara yatak desteğine sahiptir).

Destek duvarlarının oluşturduğu aralık, bir garaj durumunda olduğu gibi 4-5 m'den azsa, kafes çerçevesine yalnızca yatay elemanlar (çapraz çubuklar) takmakla sınırlayabilirsiniz. Mauerlat ve kirişlerin birleştiği yerde, bağlantı elemanları için yuvalar yapılır. Kirişler yerlerine monte edilir ve çivi veya ankrajlarla güvenli bir şekilde sabitlenir.

oluklu garaj çatısı

Pratik olarak eğimli bir garaj çatısı nasıl yapılır

Garajın büyüklüğü göz önüne alındığında, bunun için yatay kirişlere sahip basitleştirilmiş bir kafes sistemi yapılabilir. Ahşap kirişler garaj boyunca veya boyunca döşenebilir. Bununla birlikte, enine bir düzenleme daha uygun kabul edilir. Bu düzenleme, yalnızca garajın genişliği boyunca kirişin daha kısa bir uzunluğa sahip olabilmesi nedeniyle daha avantajlıdır.

Ortalama bir garaj için kirişler (yaklaşık 4 m genişliğinde) 100x50 mm'lik bir kesite sahiptir, daha büyük bir garaj genişliği için 100x60 mm veya daha fazlasını kullanmak daha iyidir. Kirişler, bir metreden fazla olmayan artışlarla döşenir.

Kurulum tamamlandıktan sonra, ahşap kirişler garajın duvarlarına vida veya köşelerle sabitlenmeli veya bir sonraki tuğlaya döşenmelidir.

Bir döken garaj çatısının tornalanması ve yalıtımı

Kirişlerin montajı ve güvenli bir şekilde sabitlenmesi ile ilgili çalışmalar biter bitmez sandık döşemesine geçin. Sandık malzemesi olarak hem kenarlı hem de kenarsız tahtalar (shalevka) hizmet edebilir. İkinci seçenek optimal olarak kabul edilir, çünkü kenarlı olandan iki kat daha ucuza mal olur ve bunları nihai biçimde ayırt etmek zordur.

Boşlukları ortadan kaldırmak için genellikle bir altlık ile birlikte gelen birkaç kenarlı levhanın çatının kenarlarına döşenmesi önerilir. Döşeme için shalevka kullanılıyorsa, kabuğundan temizlenir. Döşeme ve çivileme sırasında büyük boşlukların olmamasını sağlamak gerekir. Kenarlı tahta döşeme ile karşılaştırıldığında, elbette küçük boşluklar mümkündür, ancak bu, bu malzemelerin fiyat farkıyla karşılaştırılamaz. Yalıtım ve eğelemeden sonra boşluklar neredeyse görünmez hale gelecektir.

Bir sonraki aşama, garajın içini sızan sudan koruması gereken su yalıtımının düzenlenmesidir. Bu amaçlar için kullanın çeşitli malzemeler, örneğin, çatı kaplama malzemesi veya özel çatı kaplama filmleri (hidrobariyer, eurobarrier).

Çatı malzemesi en bütçe seçeneği olmaya devam ediyor. Aşağıdan yukarıya, birkaç santimetrelik küçük bir örtüşme oluşacak şekilde döşenir. Bu durumda çatı malzemesinin altından düşen su, dibin yani levhaların altına düşmeden yuvarlanacaktır.

Çatı filmi aynı şekilde döşenir, paslanmaz çivi veya zımba ile sabitlenir. Ruberoid basitçe çivilenir.

Garaj çatısında çatı kaplama

Daha sonra, garajın çatısı ahşap bir zemin üzerine serilir. Eğimli bir garaj çatısı için çatı kaplama malzemelerinin seçimi oldukça büyüktür ve malzemelerin her birinin kendine has özellikleri vardır. bireysel özellikler ve faydaları.

• Zemin kaplaması - yağışa karşı dayanıklıdır, zaten nispeten ucuz olmasına rağmen yeniden kullanılabilir.
• Arduvaz - iyi görünüyor, kurulumu kolay, hizmet ömrü - 30-40 yıl, ancak küçük garajlar için her zaman haklı değil.
• Dikişli çatı - ince sac şeritlerin montajı kolaydır ve güvenilirdir, ancak bu seçenek ucuz değildir.
• Zona veya metal fayans - büyük ve orta büyüklükteki büyük taş garajları kaplamak için daha uygundur
• Rulo malzemeler (sürgü direği, çatı kaplama keçesi, çatı kaplama keçesi vb.) ucuzdur, montajı kolay ve hızlıdır ve en önemlisi dayanıklı ve odayı etkili bir şekilde korur. Çatı malzemesi 10-15 yıla kadar hizmet edebiliyorsa, modern muadilleri - ortalama 30-40 yıla kadar.

Garaj inşa etmek için sermaye veya çerçeve teknolojisi

Şu anda var olan popüler teknolojilerden ikisi ayırt edilebilir: sermaye ve çerçeve. Çeşitlilik gerektiren ilkinden farklı olarak İnşaat malzemeleri ve ekipman, çerçeve fabrikada yapılan teknik birimlere dayanmaktadır - sadece son montajın yapılması gerekir.

Kulübe çatılı bir çerçeve garajın bazı avantajları vardır:

• mükemmel ısı yalıtımı,
• hızlı ereksiyon,
• ucuz çözüm.

Ek olarak, hafif duvarlar nedeniyle bir çerçeve garajı için büyük bir temel gerekli değildir.

Garaj için sundurma çatı: basit ve ekonomik

Garajın çatısını kendi elinizle nasıl kapatabilirsiniz?

Çatı kaplama, bir garajın yapımında temel olarak önemli bir aşamadır. Kendi elinizle bir garaj çatısı yapmak için şeklini ve tasarımını doğru bir şekilde seçmeniz, çatı tipini ve rengini belirlemeniz gerekir. Garajın yardımcı binalara ait olmasına rağmen, çatısının konfigürasyonu ve gölgesi, önemli bir estetik yüke sahip olan sitenin mimari ve peyzaj kompozisyonunun bir parçasıdır. Garajın çatısının nasıl düzgün bir şekilde yapılacağını bulmayı öneriyoruz, böylece sadece çevrenin arka planına karşı iyi görünmekle kalmaz, aynı zamanda sağlam, güvenilir ve dayanıklıdır.

Garajın çatısını kaplamak için hangi çatı malzemesi

Bir garajın çatısını düzenlemek için bir malzeme seçerken, çatının şeklini, eğimini ve beklenen ömrünü, iklim koşullarını ve finansal yönü dikkate alırlar.

Çatı kaplama malzemelerinin çeşitleri ve özellikleri:

• Seramik ve metal karolar. Profesyonel kurulum gerektiren dayanıklı ve pahalı malzeme.
• Esnek fayanslar. Uygun fiyata rulo malzeme, kurulumu kolay, ancak kısa bir çalışma ömrü ile karakterize edilir.
• Zemin kaplaması. Düşük maliyetli, hafif levhalar, kolay kurulum- malzemenin ana avantajları. Dezavantajları arasında zayıf ısı yalıtımı, korozyon olasılığı, gürültü bulunur.
• Ondulin. Optimum fiyat / dayanıklılık oranına sahip güçlü, hafif, aşınmaya dayanıklı sac malzeme. Basitleştirilmiş bir kurulum şeması, çoğu ev sahibinin bir garaj çatısının kendi yapımı için ondulin'i seçmesinin ana nedenlerinden biridir.

Garaj için çatının şekli: seçim nüansları

Garaj çatısının konfigürasyonu kesinlikle herhangi biri olabilir, bu nedenle önemli nokta yapımı - form seçimi, tasarım ve yük hesaplaması, gerekli malzeme miktarının hesaplanması. Düz veya eğimli, üçgen üçgen veya tavan arası, kalça veya çadır ile eğimli - çatının tasarımı karmaşıklığı önemli ölçüde etkiler ve nihai maliyet bir garaj inşa etmek.

Kendi elinizle bir garaj inşa etmek için bir seçenek olarak bir kulübe çatısının avantajları:

• Fiyat mevcudiyeti.
• Azaltılmış hacimlerde yapısal ve çatı kaplama malzemeleri.
• Bina alanının rasyonel kullanımı.
• Kurulum işinin basitliği ve hızı.

Çatı yapısı şunları içerir:

• Mauerlat.
• Kiriş sistemi.
• Yalıtım katmanları (nem, buhar, ısı yalıtımı).
• sandık.
• Çatı döşemesi.

Mauerlat kurulumu

Çatının montajı, 150 × 100 / 150 × 150 mm kesitli ahşap bir kiriş olan Mauerlat'ın montajı ile başlar. Muerlat oyunları Esas rolçatının ağırlığının garajın duvarlarına yeniden dağıtılmasında, bir destek görevi görür ve çatı yapısının mukavemet parametrelerini iyileştirir. Kurulumdan önce kereste, yangına karşı korumak, çürümeyi ve tahta kurtlarının zarar görmesini önlemek için alev geciktiriciler ve antiseptiklerle muamele edilmelidir. Su yalıtımı için birkaç kat çatı kaplama malzemesi döşendikten sonra, Mauerlat duvarların üst kenarı boyunca sabitlenir, iç düzlemleriyle aynı hizadadır ve daha sonra dışarıdan ek tuğla yapılır. Duvara Mauerlat tutturucular, braketler, saplamalar, bağlantı parçaları, tel kullanılarak gerçekleştirilir.

Oldukça sık, bir çubuk yerine Mauerlat'ı monte etmenin basitleştirilmiş bir yöntemi kullanılır kenarlı tahta 150×50 mm. İlk sıra levhalar en az 200 mm uzunluğunda ankraj cıvataları ile duvarların üst kısmı boyunca sabitlenir, sonraki sıra 100 mm çivilerle çivilenir. Bu method gömülü elemanların yokluğu ve bir kirişe kıyasla yüksekliğe kaldırma tahtalarının basitleştirilmiş bir süreci ile iyidir.

Bir kafes yapısının montajı

Kiriş sistemi, yükü rüzgardan, yağıştan ve çatı kaplama malzemesinin ağırlığından eşit olarak dağıtan bir garajın sundurma çatısının çerçevesidir. 4500 mm'ye kadar açıklığa sahip bir garajı kaplarken, çatı makasları desteksiz, diğer durumlarda - desteklerle birlikte kullanılır. Kirişlerin eğimi, çerçevenin taşıma kapasitesini ve çatının güvenilirliğini etkiler, ancak makul olmayan bir şekilde küçük bir mesafe, onu daha ağır hale getirecek ve duvarlar ve temel üzerindeki yükü artıracaktır. Çok büyük bir adım, garaj çatısının dış etkilere karşı direncini azaltacaktır. Kural olarak, kirişlerin kurulum aşaması, çatı modülünün boyutlarına ve ağırlığına göre hesaplanır.

Kirişler olarak, bir garajın çatısını kurarken, 100-200 mm x 50 mm kesitli bir kiriş geleneksel olarak o kadar uzun süre kullanılır ki, çatı düzenlemesinden sonra en az 200 mm'lik bir çıkıntı oluşur. Kurulum işlemi sırasında, kiriş ayakları çift diş ile Mauerlat tacına kesilir veya saplamalar, cıvatalar, metal köşeler / plakalar ile sabitlenir. Buhar ve nem koruyucu membranlar, merteklerin üst kısımlarına bindirilerek yalıtım malzemesinin kenarlarını zımba veya bantla sabitler.

Çıtaların montajı ve çatı kaplama

Torna, çatı yapısına gerekli sağlamlığı verir ve çatı kaplamasının temeli olarak hizmet eder. Sandık, rulo malzemeler için 100 mm'lik artışlarla 50 × 50 mm ahşap çıtalar, sac malzemeler için 500-800 mm mesafe ile kirişlere dik olarak monte edilir. Çatı kaplama malzemesi, üretici tarafından önerilen teknolojik şemaya göre döşenir - bu, kural olarak, kaplamayı kasanın yüzeyine sabitlemek için bir dizi işlemdir.

Kendi elinizle bir garaj çatısı nasıl yapılır: Video, uzman tavsiyesi

Kendi ellerimizle bir ev, garaj veya banyo için basit bir çatı inşa ediyoruz

Duvarların montajını tamamladıktan sonra, binayı taçlandıran yapıyı düşünmenin zamanı geldi. Küçük bir kır evi, garaj veya hamamdan bahsediyorsak, seçimini yapmak zor değil. Bu tür nesneler için en basit çatı bir veya üçgendir. Bir marangoz ekibi olmadan kendi başına hesaplanabilir ve inşa edilebilir.

Bu yazıda çatı yapıları için ortak seçenekleri ele alacağız, seçim ve kurulumlarının önemli özelliklerinden bahsedeceğiz.

Basit çatı çeşitleri ve ana unsurları

Herhangi bir çatı, destekleyici bir çerçeve ve koruyucu bir çatıdan oluşur.

Çerçeve aşağıdaki unsurları içerir:

• Kirişler - eğimli kirişler (çatının destekleyici tabanı olarak işlev görür).
• Sırt kirişi (kirişlerin üst yerleştirme düğümlerini bağlar).
• Torna - levhalardan döşeme veya OSB panoları, kirişler üzerine serilir ve çatı kaplama malzemesinin temeli olarak hizmet eder.
• Karşı kafes - sıcak bir çatı kurarken kullanılır (yalıtımın havalandırılması için bir hava boşluğu oluşturur).
• Mauerlat - ahşap kiriş (uzunlamasına duvarlara monte edilmiş). Kirişlerin alt kısımları (mertek ayakları) ona bağlanmıştır.
• Dikey raflar, yatay ponponlar ve destekler (kafes yapısını güçlendirmek için kullanılır).
• kısrak - çatı çıkıntısı oluşturmak için kirişli bacakların alt uçlarına çivilenmiş tahtalar.

Bir ev için basit bir çatı tasarımı birkaç faktör tarafından belirlenir:

• kapalı açıklığın genişliği;
• çatı katının amacı (konut veya konut dışı, geçirilebilir veya geçilemez);
• zemin arası tavan tipi (ahşap kirişler, betonarme paneller).

Binanın genişliği küçükse (4,5 metreye kadar) ve çatı katında bir yaşam alanı donatılması planlanmıyorsa, kulübe çatı seçeneğinde durabilirsiniz. Ekonomiktir ve montajı kolaydır.

Böyle bir çatının kirişleri doğrudan duvarlara yaslanabilir. Bunu yapmak için, birinin diğerinden daha yüksek yapılması gerekir. Böylece yağmur suyunun akması için gerekli bir eğim oluşturacağız.

Aynı seviyedeki duvarlara bir kulübe çatısı koymaya karar verirseniz, bir eğim oluşturmak için tasarımına ahşap raflar eklemeniz gerekir. Kurulum tamamlandıktan sonra dış cephe kaplaması, OSB levhası veya betonarme ile kaplanır.

Asbestli çimento arduvaz için çatının eğim açısı en az 22 derece olmalıdır. Metal kiremitler, ondulin, bitümlü kiremitler için çatı eğimi en az 15 derece yapılır. Basit bir sundurma çatıyı hesaplarken, kar yükünün ciddi bir faktör olduğunu unutmayın. Bunu azaltmak için, eğimin eğiminin daha dik hale getirilmesi önerilir. Aksi takdirde, yapının maliyetinde bir artışa yol açacak kirişlerin ve çıtaların kesitini arttırmanız gerekecektir.

Açıklığın genişliği 4,5 ila 6 metre arasındaysa, kirişler desteklerle (ahşaptan eğimli raflar) güçlendirilmelidir. Kar yükünün etkisi altında kirişli bacakların sapmasını azaltacaklar. Desteklerin alt uçları duvarda gömülüdür ve dikey destek direkleri kullanıldığında zımba, çivi veya tırtıklı metal plakalarla bunlara tutturulur.

Sundurma çatılar çoğunlukla garajlar, hangarlar, hamamlar veya çardaklar gibi küçük yapılar için kullanılır. Geniş bir yükselme açısına sahip iki eğimli tasarım - en iyi seçenekçatı katının düzenlenmesi için.

Ana yerleştirme noktaları

Herhangi bir çatının sağlamlığının ana koşulu, tüm parçalarının yetkin bir şekilde yerleştirilmesidir. Bu nedenle, bir eskiz çizimi çizerken, düğümlere (Mauerlat'ın duvarla bağlantısı, kirişlerle sırt ve zemin kirişleri) dikkat etmeniz gerekir.

Basit bir çatının cihazı, kirişlerin dayanacağı yatay bir ahşap kiriş - Mauerlat'ın döşenmesiyle başlar. Duvara dişli çelik ankrajlar (tuğla duvarlarda) veya zırhlı kayışta betonlanmış saplamalar (gaz silikat duvar, genişletilmiş kil beton, köpük blok) ile tutturulur.

Zemin kirişleri, ankraj saplamaları ile duvara sabitlenir ve Mauerlat bunlara çivi veya uzun kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulur.

Ayrıca, küçük bir evin, ahırın veya garajın çatısının, kirişlerin alt uçlarını doğrudan zemin kirişlerine sabitleyerek Mauerlat olmadan kurulabileceğini not ediyoruz.

Bir sonraki önemli düğüm, kirişlerin üst uçlarının birbirine sabitlenmesi ve bunların sırt kirişi ile bağlantısıdır.

Bu düğümü oluşturmanın birkaç yolu vardır. Kirişler bir cıvata ile bağlanabilir ve bir somun (düğüm 1) ile sıkılabilir. Bir OSB panosu parçasından (düğüm # 2) bir kaplama kullanabilir veya bunları metal dişli bir plaka (düğüm # 3) ile sabitleyebilirsiniz. Kirişler ve sırt kirişi arasında daha yakın temas için üzerlerinde çentikler yapılır.

Yapının sertliğini artıran sırt kirişinin en çok büyük çatılarda kullanıldığına dikkat edilmelidir. Ayrıca, onun için destek duvarları görevi gören tuğla, blok veya kütüklerden yapılmış alınlıklara sahip binalara yerleştirilir. Küçük bir hamam, garaj veya kır evi, bu öğe olmadan yapabilirsiniz. Küçük bir çatı için OSB mantolama veya döşeme yeterli sağlamlık sağlayacaktır.

Kendi elinizle basit bir çatı yapacaksanız, kirişli bacakların önerilen bölümlerine aşina olmalısınız.

Boyutlar enine kesitler basit bir çatının diğer unsurları 2 numaralı tablodan alınabilir.

Basit bir çatı inşaatının özellikleri

Duvarların inşaatı, kirişlerin veya döşeme plakalarının montajı tamamlandıktan sonra çatı montajına başlanır. Aşırı kirişleri seviyeye göre ayarladıktan sonra kirişlere veya Mauerlat'a bağlanır ve geçici bağlantılarla sabitlenir. Bundan sonra, aralarına bir işaret kablosu çekilir. Sıradan kirişler boyunca açığa çıkar ve dönüşümlü olarak bir sandık yardımıyla sabitlenir.

Bir sermaye alınlığının varlığında, üzerine yerleştirilen sırt kirişi kirişlerin montajı için bir destek ve işaret görevi gördüğünden kurulum basitleştirilmiştir.

Bir çatı çerçevesini yüksekliğe monte etmek zahmetli bir iştir. Küçük bir çatı inşa ederken, çatı makaslarını zemine monte etmek daha uygundur. Bu durumda, duvarlarda onları yalnızca bir sandık yardımıyla tek bir yapıya bağlamanız gerekecektir. Bir kirişi monte ettikten sonra, kirişleri, ponponları ve kirişleri işaretlemek ve kesmek için bir şablon olarak kullanılabilir.

Çatının yapımına hazırlanırken, tüm elemanların boyutlarını gösteren ayrıntılı bir şema ve düğümlerin ayrıntılı bir incelemesini yaptığınızdan emin olun. Satın aldığınız kereste miktarını hesaplamanız işinize yarayacak ve kurulumu verimli ve hızlı bir şekilde tamamlamanıza yardımcı olacaktır.

Tavan arası konut ise, çatı yapısı sadece yalıtım, buhar bariyeri değil, aynı zamanda bir karşı kafes - 30x50 mm kesitli ahşap bir blok içermelidir. Üstteki kirişlere çivilenir buhar bariyeri filmi bir havalandırma boşluğu oluşturmak için ve ana sandık üstüne takılır. Bu “küçük şey” olmadan, soğuk mevsimde yalıtım difüzyon nemi nedeniyle ıslanacak ve yapının ahşap kısımları çürümeye başlayacaktır.

Yalıtımlı bir çatı kurarken sağlam bir OSB döşeme kullanılıyorsa, altına bir karşı kafes yerleştirilir.

Duvarları yağmur suyundan korumak için herhangi bir çatının çıkıntılara ihtiyacı vardır. Bir kulübe inşaatı için sadece alt kısımda değil, üst kısımda da yapılırlar. Kirişli bacakların uzunluğu korniş çıkıntıları oluşturmak için yeterli değilse, "kısrak" levhaları çivileyerek bunlar artırılır.

Çatı çıkıntılarının minimum değeri en az 20 cm olmalıdır, ızgaraları nemden korumak için, her iki taraftaki çatının uzunluğu 20-30 cm artırılarak ön çıkıntılar oluşturulur. Çıkıntıların uçları ve alt düzlemleri bir rüzgar paneli ile kaplanmıştır.

Bir ev, garaj veya banyo için basit bir çatı - tek eğimli ve çift eğimli yapılar