C'est l'un des plus grands défis de la fabrication d'un amplificateur. Seules des inscriptions magnifiquement exécutées complètent le dispositif. J'ai déjà écrit sur la façon de faire des inscriptions en transférant du toner sur un tampon chaud, mais récemment j'ai eu une autre idée. Il y a une chose tellement merveilleuse - la résine photosensible. Avec son aide, cartes de circuits imprimés. Il est disponible sous forme de spray et de film. J'ai donc fait quelques expériences avec le cinéma. La résine photosensible elle-même est prise en sandwich entre deux films protecteurs.
Pour l'autocollant, vous devez retirer un film lavsan et fixer la résine photosensible sur le panneau en aluminium. Tout cela doit être fait presque dans le noir, donc il n'y a pas de photos. Ensuite, à travers une feuille de papier, repassez la résine photosensible avec un fer à repasser à une température de 120 degrés. Retirez ensuite le film protecteur extérieur. Ensuite, vous devez créer un modèle à l'échelle 1: 1 en l'imprimant sur un film pour une imprimante laser.
Le gabarit est superposé au panneau et pressé contre le verre. Photoréserve exposée lampe ultravioletteà une distance de quinze centimètres pendant quinze minutes.
Après l'exposition, la pièce doit être développée. Le développement est effectué dans une solution à 1 % de carbonate de soude (Na2CO3) jusqu'à ce que les zones non exposées soient complètement dissoutes.
Ensuite, la pièce doit être décapée dans du chlorure ferrique. Ce processus est orageux et il n'y avait tout simplement pas de temps pour photographier. L'ensemble du processus de gravure n'a pas pris plus de quinze secondes. Rincer le panneau après décapage eau chaude. La résine photosensible elle-même est éliminée précisément avec un alcali, une solution faible à trois pour cent d'hydroxyde de sodium (NaOH). J'ai décidé d'essayer de faire des personnages gravés sur une surface en miroir et en miroir sur une surface gravée. Cela s'est très bien passé sur le miroir, mais pas tellement sur celui gravé. Peut-être que ma solution est à blâmer, dans laquelle plus d'une planche a été gravée. J'ai remarqué une précipitation abondante de cuivre de la solution sur l'aluminium, et en dessous le processus de gravure s'est arrêté. C'est de là que viennent certaines taches. Voici des photos du résultat.
Pour une raison quelconque, le panneau n'a pas l'air très bien sur les photos, même si en réalité c'est tout simplement génial. Il faut essayer d'empoisonner avec une solution diluée ou potassique caustique. Vous pouvez également essayer la gravure électrochimique. Il y a pas mal de défauts sur cet échantillon, mais je l'ai essayé pour la première fois avec ce film. :) Nous devrions également essayer avec le spray POSITIV-20.
Tout nécessaire pour un radioamateur n'achetez jamais d'instruments de mesure. Pas assez d'argent. Mais même s'ils le sont, vous n'avez pas besoin de le faire. Arrêtez d'être un radioamateur. Et cette perte s'apparente à ce que l'on appelle communément « se perdre ». Alors on crée, on sculpte soi-même des aides-mesureurs. Et s'il n'y a pas de problèmes actuels avec le choix d'un circuit, la sélection de composants électroniques pour celui-ci, son assemblage, alors des difficultés commencent déjà en termes de placement de l'appareil assemblé dans un boîtier individuel. D'une manière ou d'une autre, ils sont surmontés, tout ce que l'œil voit et a un volume intérieur creux va au rôle des bâtiments. C'est là que ça se termine généralement. L'enregistrement, même, surtout un petit, n'est pas fait - gênant. Pourquoi faire des histoires - pas à l'exposition.
Alors je l'ai fait (la photo est loin de tout ce qui est - c'est effrayant à montrer) et je l'ai mis dans une boîte avant qu'il ne soit nécessaire. Et au besoin, je le sors et "ouvre les yeux" pendant plusieurs minutes en me grattant l'arrière de la tête pour activer l'intellect afin de me rappeler ce que c'est et comment l'utiliser. La tête en ce moment est emportée par le processus créatif d'assemblage ou de réparation de l'appareil suivant et est très à contrecœur distraite par des actions secondaires.
Par conséquent, je suis arrivé à la conclusion que la chose la plus raisonnable est de fournir aux appareils assemblés des informations primaires. Pourtant, il vaut mieux ne pas gratter avec un poinçon, mais avec des autocollants. Donc plus esthétique et civilisé. Le prix du numéro est du papier, du ruban adhésif transparent, des ciseaux et de la colle. Les inscriptions nécessaires se font sur papier, bien sûr c'est mieux sur ordinateur, c'est l'idéal. Ensuite, du scotch est appliqué sur le texte.
Pour expliquer quelque chose de superflu, il suffit de regarder la photo. Il est plus précis de couper s'il y a des ciseaux de différentes formes et tailles. Et pourtant, c'est beaucoup plus pratique de cette façon, c'est-à-dire que nous le recouvrons d'abord de ruban adhésif, puis seulement nous le découpons.
Bref, toutes les informations nécessaires doivent être présentes, vous n'avez pas besoin de vous fier à la mémoire, ce n'est "pas du caoutchouc", d'ailleurs, un ami peut vous demander d'utiliser la sonde et c'est alors une garantie qu'il reviendra dans une forme exploitable. Il est également important de choisir une bonne colle à coller une fois pour toutes. Mon choix s'est porté sur la colle Master, elle est transparente, après collage l'excédent expulsé sous l'autocollant s'enlève facilement et sans conséquence.
Les conducteurs sont avertis de la présence d'un dysfonctionnement divers systèmes voiture avec l'aide de. Il n'est pas toujours possible de déchiffrer intuitivement la signification de ces icônes brûlantes, car tous les automobilistes ne connaissent pas bien les voitures. De plus, sur différentes voitures, la désignation graphique d'une icône totale elle-même peut différer. Il convient de noter que tous les voyants du panneau n'indiquent pas uniquement un dysfonctionnement critique. L'indication des ampoules sous les icônes est divisée par couleur en 3 groupes :
Icônes rouges ils parlent de danger, et si un symbole s'allume dans cette couleur, vous devez faire attention au signal de l'ordinateur de bord afin de prendre des mesures pour résoudre rapidement le problème. Parfois, ils ne sont pas si critiques et il est possible de continuer à conduire la voiture lorsqu'une telle icône sur le panneau est allumée, et parfois cela n'en vaut pas la peine.
Icônes de base sur le tableau de bord
Indicateurs jaunes avertir d'un dysfonctionnement ou de la nécessité de prendre des mesures pour conduire la voiture, ou service après-vente.
Ampoules vertes informé au sujet de fonctions de service véhicules et leurs activités.
Présentons une liste des questions les plus fréquemment posées et une ventilation de ce que signifie l'icône de gravure sur le panneau.
Icônes d'informations
icône de voiture il peut brûler différemment, il arrive que l'icône "voiture avec une clé à molette", l'icône "voiture avec un cadenas" ou un point d'exclamation soit allumé. A propos de toutes ces désignations dans l'ordre :
Lorsque ce voyant est allumé ( voiture avec clé), puis il informe des dysfonctionnements dans le fonctionnement du moteur (souvent un dysfonctionnement dans le fonctionnement de n'importe quel capteur) ou de la partie électronique de la transmission. Pour connaître la cause exacte, vous devrez produire.
a pris feu voiture rouge avec serrure, ce qui signifie qu'il y avait des problèmes dans le travail de la régulière système anti-vol et il sera impossible de démarrer la voiture, mais si cette icône clignote lorsque la voiture est fermée, alors tout est normal - la voiture est verrouillée.
Jaune point d'exclamation indicateur de machine avertit le conducteur d'un véhicule hybride d'une panne d'entraînement électrique. La réinitialisation de l'erreur en laissant tomber la borne de la batterie ne résoudra pas le problème - des diagnostics sont nécessaires.
Icône porte ouverte tout le monde a l'habitude de le voir brûler lorsqu'une porte ou un couvercle de coffre est ouvert, mais si toutes les portes sont fermées et que la lumière avec une ou quatre portes continue de briller, alors souvent le problème doit être recherché dans les interrupteurs de porte (contacts filaires ).
Commence à clignoter lorsque le système de contrôle de la stabilité détecte une section de route glissante et est activé afin d'empêcher le patinage en réduisant la puissance du moteur et en freinant la roue qui patine. Il n'y a pas lieu de s'inquiéter dans une telle situation. Mais lorsqu'une clé, un triangle ou une icône de patin barré apparaît près d'un tel indicateur, le système de stabilisation est défectueux.
Apparaît sur le tableau de bord quand il est temps de produire Maintenance auto. C'est un indicateur informatif même après sa maintenance.
Icônes d'avertissement sur le panneau
Icône du volant peut s'allumer en deux couleurs. Si le volant jaune est allumé, une adaptation est nécessaire et lorsqu'une image rouge du volant avec un point d'exclamation apparaît, cela vaut déjà la peine de s'inquiéter d'une panne du système direction assistée ou EUR. Lorsque le volant rouge est allumé, il est probable que votre volant devienne très difficile à tourner.
En règle générale, clignote si la voiture est fermée ; dans ce cas, l'indicateur d'une voiture rouge avec une clé blanche signale le fonctionnement du système antivol. Mais il y a 3 raisons principales si le voyant immo est constamment allumé : il ne s'active pas, si l'étiquette de la clé n'est pas lue ou si le système antivol est défaillant.
S'allume non seulement lorsque le levier de frein à main est actionné (relevé), mais également lorsque les plaquettes de frein sont usées ou qu'un appoint est nécessaire / . Sur une voiture équipée d'un frein à main électronique, le témoin du frein de stationnement peut s'allumer en raison d'un problème dans l'interrupteur ou le capteur de fin de course.
Il a plusieurs options et, selon celle qui est activée, tirer des conclusions sur le problème en conséquence. Une lampe rouge avec une échelle de thermomètre indique une augmentation de la température dans le système de refroidissement du moteur, mais un vase d'expansion jaune avec des vagues indique un niveau de liquide de refroidissement bas dans le système. Mais il convient de noter que la lampe de liquide de refroidissement ne brûle pas toujours à un niveau bas, peut-être juste un «pépin» du capteur ou un flotteur dans le vase d'expansion.
Parle de faible niveau de liquide dans vase d'expansion lave-verre. Un tel indicateur s'allume non seulement lorsque le niveau est réellement abaissé, mais également si le capteur de niveau est obstrué (les contacts du capteur sont enduits en raison d'un liquide de mauvaise qualité), ce qui donne un faux signal. Sur certains véhicules, le capteur de niveau se déclenche lorsque les spécifications du liquide de lave-glace ne correspondent pas.
- Il s'agit d'un indicateur du système anti-patinage (Anti-Spin Regulation). L'unité électronique de ce système est couplée à des capteurs ABS. Lorsqu'un tel voyant est constamment allumé, cela signifie que l'ASR ne fonctionne pas. Sur différentes voitures, une telle icône peut sembler différente, mais souvent sous la forme d'un point d'exclamation dans un triangle avec une flèche autour ou l'inscription elle-même, ou sous la forme d'une voiture sur une route glissante.
Selon les informations du manuel, cela indique un dysfonctionnement du système de purification des gaz d'échappement, mais, en règle générale, une telle lumière commence à brûler après un mauvais ravitaillement ou la présence d'une erreur de capteur. Le système enregistre les ratés d'allumage du mélange, ce qui entraîne une augmentation de la teneur en substances nocives dans les gaz d'échappement et, par conséquent, le voyant «gaz d'échappement» s'allume sur le tableau de bord. Le problème n'est pas critique, mais des diagnostics doivent être effectués pour en déterminer la cause.
Rapport de panne
Il s'allume si la tension du réseau de bord chute, souvent ce problème est lié à un manque de charge de la batterie de Générateur, il peut donc aussi être appelé "l'icône du générateur". Sur les véhicules à moteur hybride, cet indicateur est complété par l'inscription "MAIN" en bas.
Il s'agit d'un graisseur rouge - indique une baisse du niveau d'huile dans le moteur de la voiture. Une telle icône s'allume au démarrage du moteur et ne s'éteint pas après quelques secondes ou peut s'allumer pendant la conduite. Ce fait indique des problèmes dans le système de lubrification ou une baisse du niveau ou de la pression d'huile. L'icône d'huile sur le panneau peut être avec une goutte ou avec des vagues en bas, sur certaines voitures l'indicateur est complété par l'inscription min, senso, niveau d'huile (inscriptions jaunes) ou simplement les lettres L et H (caractérisant bas et haut niveaux d'huile).
Il peut s'allumer de plusieurs façons : à la fois l'inscription rouge SRS et AIRBAG, et « l'homme rouge portant une ceinture de sécurité », et un cercle devant lui. Lorsque l'une de ces icônes est allumée sur le panneau, alors - c'est l'ordinateur de bord qui vous informe d'un dysfonctionnement du système de sécurité passive, et en cas d'accident, les airbags ne fonctionneront pas. Les raisons pour lesquelles le signe de l'oreiller s'allume et comment résoudre le problème, lisez l'article sur le site.
Icône Point d'exclamation peut sembler différent et ses significations, respectivement, seront également différentes. Ainsi, par exemple, lorsque le rouge (!) dans le cercle est allumé, cela indique un dysfonctionnement du système de freinage et il est conseillé de ne pas continuer à conduire jusqu'à ce que la cause de son apparition soit clarifiée. Ils peuvent être très différents : le frein à main est levé, les plaquettes de frein sont usées ou le niveau a baissé. liquide de frein. Un niveau bas est tout simplement dangereux, car la raison peut être non seulement dans des coussinets très usés, à la suite de quoi, lorsque vous appuyez sur la pédale, le liquide diverge à travers le système, et le flotteur donne un signal de niveau bas, le le tuyau de frein peut être endommagé quelque part, et c'est beaucoup plus grave. Bien que, très souvent, le point d'exclamation s'allume si le flotteur (capteur de niveau) est hors service ou court-circuité, puis il ment. Sur certaines voitures, le point d'exclamation est accompagné de l'inscription "BRAKE", mais cela ne change pas l'essence du problème.
Un autre point d'exclamation peut être allumé sous la forme d'un signe «attention», à la fois sur fond rouge et sur fond jaune. Lorsque le panneau jaune "attention" s'allume, il signale un dysfonctionnement du système de stabilisation électronique, et s'il est sur fond rouge, il avertit simplement le conducteur de quelque chose et, en règle générale, un texte explicatif est allumé sur le tableau de bord afficher ou combiné avec une autre désignation informative.
Icône ABS peut avoir plusieurs options d'affichage sur le tableau de bord, mais quoi qu'il en soit, cela signifie la même chose sur toutes les voitures - un dysfonctionnement du système ABS et que le système antiblocage des roues ne fonctionne pas pour le moment. Vous pouvez découvrir les raisons dans notre article. Dans ce cas, le mouvement peut être effectué, mais il n'est pas nécessaire de compter sur le fonctionnement de l'ABS, les freins fonctionneront comme d'habitude.
Il peut soit s'allumer par intermittence, soit brûler en permanence. Une ampoule avec une telle inscription indique des problèmes avec le système de stabilisation. En règle générale, l'indicateur du programme de stabilité électronique s'allume pour l'une des deux raisons suivantes - soit le capteur d'angle de braquage est hors service, soit le capteur de l'interrupteur de feu stop sur le capteur (alias «grenouille») doit vivre longtemps. Bien qu'il y ait un problème plus grave, par exemple, le capteur de pression du système de freinage s'est couvert.
Certains conducteurs peuvent l'appeler "l'icône de l'injecteur" ou , peut être orange lorsque le moteur tourne. Il informe de la présence d'erreurs moteur et de son dysfonctionnement. systèmes électroniques. Pour déterminer la cause de son apparition sur l'écran du tableau de bord, un autodiagnostic ou un diagnostic informatique est effectué.
icône de la bougie de préchauffage peut s'allumer sur le tableau de bord d'une voiture diesel, la signification d'un tel indicateur est exactement la même que l'icône «vérifier» sur les voitures à essence. Lorsqu'il n'y a pas d'erreurs dans la mémoire de l'unité électronique, l'icône en spirale doit s'éteindre une fois le moteur réchauffé et les bougies de préchauffage éteintes. Comment vérifier les bougies de préchauffage.
Ce matériel est informatif pour la plupart des propriétaires de voitures. Et bien qu'absolument toutes les icônes possibles de toutes les voitures existantes ne soient pas présentées ici, vous pourrez comprendre indépendamment les principaux symboles du tableau de bord de la voiture et ne pas déclencher l'alarme lorsque vous voyez que l'icône sur le panneau est à nouveau allumée.
