Serie plăci aerodrom pag. 14. Placi aerodrom pag

Placa PAG-14 este o placă rutieră specială concepută pentru amenajarea aerodromurilor (este adesea numită placa de aerodrom). Aceste plăci sunt adesea folosite pe terenuri de antrenament militar, piste de aterizare și alte locații unde este nevoie de o acoperire puternică, durabilă, care poate rezista greutății echipamentelor de mai multe tone.

Suntem producători ai acestor plăci în regiunea Moscova.

Prețul plăcilor PAG-14 este indicat ținând cont de costul livrării la Moscova.

Caracteristicile plăcilor PAG-14:

• Rigiditatea și rezistența armăturii. Producem aceste plăci în conformitate cu GOST 25912.1-91, conform căruia plăcile sunt produse cu armare și precomprimate. Oțel de armare de calitate At-V.
• Beton de înaltă calitate. Folosim beton clasa B25.
• Rezistenta la inghet. Rezistența acestei plăci de aerodrom la îngheț este determinată de clasa F200, ceea ce înseamnă că un astfel de pavaj este durabil și va rezista la 200 de cicluri de îngheț-dezgheț.
• Convenabil și instalare rapida folosind echipamente de ridicare. Pavajul din plăci de aerodrom PAG 14 se remarcă printr-o viteză mare de asamblare și dezasamblare, ceea ce este foarte important atunci când este necesară organizarea unui șantier temporar sau înlocuirea unei secțiuni deteriorate a pavajului.
• Coeficient mare de aderență. extern, suprafata de lucru placa de aerodrom este ondulată (adâncimea ondulației - cel puțin 1,5 mm) și are o aderență excelentă.

Sarcina maximă admisă pentru acest tip de plăci este de 50 t/m2. În cele mai multe cazuri, acest indicator este considerat destul de acceptabil în construcția de instalații industriale și autostrăzi.

La producerea PAG-14 se folosește beton greu cu o densitate de 2200 până la 2500 kg/m3. Clasa de rezistență la tracțiune a betonului sub sarcini la încovoiere este Bbtb 3,6, rezistența la compresiune nu este mai mică decât B25. Rezistența la îngheț a structurii corespunde clasei F200, este permisă utilizarea acesteia la o valoare a temperaturii sub minus 15 ° C.

PAG-14 se disting prin fitingurile utilizate, care este indicat prin marcaj suplimentar. Armătura de precomprimare din oțel de calitate At-600 sau A-600 este indicată în denumire cu numărul 600, iar din oțel puțin mai rezistent At-800 - cu numărul 800. Diametrul armăturii este de 14 sau 12 mm (în din urmă caz, se adaugă un index).

Aplicarea plăcilor aerodromului PAG-18

Acest tip de produse din beton armat este utilizat în construcția de:

piste pentru aeronave ușoare;

căi de acces permanente și temporare;

autostrăzi scop general(cu trafic intens);

instalatii industriale si de depozitare.

Avantaje

Plăcile aerodromului tipul PAG14 sunt cel mai des folosite în inginerie civilă. Acestea combină calități precum prețul sub medie și caracteristicile unice de performanță. De aceea, aceste produse sunt alese ca alternativă la produsele din beton armat rutier.

Plăcile aerodromului de tip PAG-14 sunt adesea folosite în inginerie civilă. Cu relativ preț accesibil au caracteristici unice de performanță. Prin urmare, PAG-14 este adesea ales ca o alternativă la produsele convenționale (drum) din beton armat.

Cel mai convenabil este să utilizați PAG-14 în următoarele cazuri:

- piste pentru aeronave ușoare

– drumuri auto trafic greu de uz general

– căi de acces permanente și temporare

– construcția de instalații industriale și de depozitare.

La selectarea tipului adecvat de plăci de aerodrom, maxim sarcina admisibila, care pentru PAG-14 este egal cu 50 t/m 2 . Trebuie menționat că acest lucru este suficient în majoritatea cazurilor în construcția de drumuri și instalații industriale.

Caracteristicile PAG 14 iar cerințele de producție pentru astfel de produse sunt reglementate de GOST 25912.0-91. Acest standard prevede că pentru producție trebuie utilizat tip greu beton cu o densitate mai mare de 2200, dar care nu depășește 2500 kg / m 3. Clasa de rezistență la întindere a betonului sub sarcini la încovoiere trebuie să fie B btb 3,6 și rezistența la compresiune nu mai mică de B25. Rezistența sa la îngheț pentru un produs destinat funcționării la temperaturi de minus 15 ° C și mai mici trebuie să corespundă clasei F200.

Plăcile PAG-14 pot diferi în ceea ce privește fitingurile utilizate. Acest lucru este indicat de marcaje suplimentare. Armătura de precomprimare din oțel de clase At-IV sau A-IV este indicată în denumire prin numărul IV, iar din oțel puțin mai rezistent At-V - cu numărul V. Diametrul armăturii utilizate este de 14 sau 12 mm. În acest din urmă caz, la denumire se adaugă indicele 1.

Un exemplu de decodare a denumirii:

PAG-14V -1 - placa aerodrom 14 cm cu armatura longitudinala de pretensionare 12 mm, din otel At-V.

Produsele cu fitinguri din oțel de clasa V cu diametrul de 14 mm au cele mai bune caracteristici de rezistență. Acest lucru este confirmat de testele reglementate de GOST pentru rezistența la fisuri în timpul deformarii. Pentru PAG-14, sarcina de control în timpul testelor pentru tensiunea la încovoiere și rezistența la compresiune este de 42,2–46,1 kN. În acest caz valoarea minima corespunde produselor PAG-14IV-1, iar maximul - PAG-14V.

Dimensiuni si greutatea plăcilor aerodromului:

- lungime 6 m

- latime 2 m

– grosime 0,14 m

- greutate 4200 kg.

Suprafața de lucru (superioară) a produselor are o rugozitate obținută prin prelucrare cu perii de nailon. Prin acord cu clientul, este posibilă fabricarea plăcilor cu ondulare de până la 2 mm adâncime.

Forță unică și parametrii de funcționare plăcile PAG-14, împreună cu ușurința de instalare și posibilitatea de utilizare repetată, fac adesea ca utilizarea lor în inginerie civilă să fie viabilă din punct de vedere economic.

Plăcuțe aerodrom PAG 14 sunt fabricate pentru a crea piste durabile și fiabile, construirea de drumuri permanente și temporare, precum și pentru amenajarea de instalații industriale și de depozitare. Placa aerodromului este capabilă să reziste la o sarcină de lucru de până la 75 de tone pe metru pătrat. Chiar si cu temperatură extremă la 60 de grade, caracteristicile de calitate ale plăcilor aerodromului nu se deteriorează. Datorită aditivilor speciali, produsele au o suprafață durabilă care poate rezista la stres mecanic constant și practic nu sunt supuse distrugerii.

Sunt făcute dale de aerodrom prin turnare amestec de betonîn forme speciale folosind tehnologia vibrațiilor pentru a compacta masa. După cristalizarea amestecului de beton, produsele sunt transferate în camere termice pentru întărirea finală. Plăcile de aerodrom gata făcute se disting prin rezistență și durabilitate crescute, crescând fiabilitatea întregului drum.

Deoarece plăcile au fost inițial destinate amenajării benzilor de aerodrom, nu există nicio îndoială cu privire la fiabilitatea și durabilitatea lor. De-a lungul timpului, gama de aplicare a plăcilor de aerodrom s-a extins și acestea au început să fie folosite ca drumuri de acces temporare la instalațiile în construcție pentru livrarea convenabilă a materialelor de construcție, intrarea echipamentelor speciale și transportul echipamentelor. La crearea unui drum de acces, suprafața solului este nivelată cu un buldozer, deasupra se toarnă o pernă de nisip și se compactează, după care se așează plăci de beton armat pe pernă.

Placa aerodromului este un produs de beton armat de înaltă calitate, care își păstrează proprietățile operaționale timp de multe decenii, ceea ce îi permite să fie reutilizată în timpul demontării. Reutilizarea plăcilor din beton armat este benefică financiar în construcția de drumuri temporare, căi de acces și alte clădiri mici.

Specificații

Plăcile aerodromului au o suprafață de relief, care se realizează prin așezarea elementelor din oțel ondulat în formă de diamant pe fundul cofrajului. Rugozitatea suplimentară pe suprafața produselor este creată folosind perii speciale și benzi de prelată. Suprafața rugoasă oferă o aderență sigură a roților oricărui vehicul. Lățimea plăcilor aerodromului variază de la 140 la 200 mm. Buclele de montare sunt instalate pe fețele laterale ale plăcilor aerodromului. Toate tablele sunt echipate cu caneluri speciale și bucle metalice pentru conectare rapidă în timpul instalării. Datorita dezasamblarii simple, placa aerodromului poate fi reutilizata pastrandu-se in acelasi timp performanta initiala.

Descifrarea marcajului

În funcție de grosimea plăcii, acestea sunt împărțite în PAG-14 (140 mm), PAG-18 (180 mm) și PAG-20 (200 mm).

Pentru a descifra marcajul, luați placa aerodromului PAG 18, Unde:

• PAG- placă de aerodrom dreptunghiulară netedă
• 18 - grosime placa 180 mm

Alte denumiri:

• Un televizor- clasa de fitinguri utilizate

Plăcile aerodromului sunt realizate din beton greu clasa B25 (M350) cu adaos de aditivi chimici speciali care conferă produsului elasticitate suplimentară, rezistență la îngheț, rezistență la căldură și rezistență. Criteriul de rezistență la îngheț al betonului corespunde cu F200, iar criteriul de rezistență la apă corespunde lui W8. Produsele sunt potrivite pentru utilizare în condiții climatice, geologice și seismologice dificile.

Utilizare rama metalica permite îmbunătățirea caracteristicilor de calitate ale plăcilor aerodromului și prevenirea impactului factorilor negativi. Pentru armare se folosesc bare de oțel tensionate și netensionate.

Caracteristici de montare

Pentru a asigura durata perioadei de funcționare declarată de producător, placa aerodromului trebuie montată corect. Instalare de calitate asigură rezistență la sarcini statice și dinamice. Este strict interzisă așezarea plăcilor de aerodrom direct pe sol. Din greutatea plăcii, solul va începe să-și schimbe forma, ceea ce va duce la deteriorarea întregii structuri.

Înainte de așezarea plăcilor aerodromului, este necesar să se cultive solul: tăiat strat superior sol, nivelați suprafața și îndepărtați toate neregulile. După aceea, trebuie să săpați un șanț de aproximativ 300 mm adâncime și să îl acoperiți cu un strat de geotextil, care împiedică creșterea ierbii și împiedică spălarea bazei. Peste geotextil se toarnă piatră zdrobită cu nisip, se bate și se udă. Pentru compactarea bazei pentru placa de drum, se folosește o placă vibrantă sau o rolă vibrantă. Pregătirea pernei este considerată completă atunci când suprafața capătă uniformitatea necesară pentru așezarea ulterioară a produselor din beton armat.

În funcție de teren, este prevăzută o pantă pentru scurgerea topiturii și a apei de ploaie. Este posibilă instalarea tăvilor de canalizare pluvială. După crearea unei pante, se instalează pietre de bordură.

După așezarea plăcilor aerodromului, piesele de armare sunt fixate aparat de sudura. În acest caz, se utilizează oțel de înaltă calitate, gradul AIII. Toate îmbinările sunt sigilate cu un material de etanșare special care poate rezista la sarcini mecanice, schimbări de temperatură și este rezistent la fluidele tehnice agresive care se pot scurge din echipamente.

Control de calitate

Există o serie de indicatori care sunt verificați de sarcinile de control. Acești indicatori includ rezistența și rezistența plăcilor la apariția fisurilor; rezistenţa betonului şi materiale sursă; calitatea armăturii, marca acesteia, cantitatea și amplasarea; calitatea elementelor încorporate și a buclelor de montare; grosimea stratului protector de beton până la cușca de armare etc. Potrivit GOST, căderea pe suprafața plăcilor de drum nu trebuie să depășească 15 mm atât în ​​adâncime, cât și în diametru.

O condiție specială pentru adecvarea plăcilor aerodromului pentru operațiuni ulterioare este prezența pașaport tehnic (certificat de calitate). Indică toate informațiile despre produsul finit, parametrii tehnici, data producției, formula de marcare, rezistența la îngheț și rezistența la apă. În plus, disponibilitatea unui pașaport tehnic este o condiție prealabilă pentru transportul și depozitarea plăcuțelor aerodromului.

Avantajele plăcilor de aerodrom

Principalele avantaje ale plăcilor aerodromului includ viteza și ușurința instalării; capacitatea de a așeza un strat de drum în condiții climatice și geologice problematice; rezistență crescută a produselor finite și nu este nevoie de reparații constante; capacitatea de a rezista la sarcini semnificative datorită armăturii; rezistență la precipitații și schimbări de temperatură; destul preț scăzut comparativ cu alte suprafețe de drum; reutilizarea plăcilor, sub rezerva păstrării caracteristicilor tehnice ale acestora; produse de înaltă calitate, garanție de rezistență și durabilitate.

Experții companiei „DSK-Capital” mereu în contact și gata să vă sfătuiască în această problemă alegerea potrivita plăci de aerodrom, posibili termeni de producție și rapiditate de livrare la obiect!

Sună, află, comandă!

Placa netedă de aerodrom cu grosimea de 14 cm (PAG-14) este unul dintre tipurile de materiale pentru construcția drumurilor permanente și temporare cu suport de încărcături mari. Sarcina lor maximă este de 170 kN. Pe lângă dimensiunea indicată, PAG-18 și PAG-20 sunt considerate comune. Alegerea produsului necesar se face pe baza condițiilor de funcționare.

PAG-14 pret

Decodificarea marcajului:

PAG-14 PAG - Placă netedă pentru aerodrom 14 - 140 mm grosime

Plăcile PAG-14-30 și 2PAG-14 sunt fabricate în conformitate cu Specificațiiși personalizate pentru a satisface cerințele individuale ale proiectului. De exemplu:

Aceste plăci au multe utilizări. Grosimea specificată este suficientă pentru construirea unui suport de încredere pe site-uri industriale sau de depozitare. Avantajele alegerii PAG-14 nu sunt doar utilizarea betonului de înaltă calitate, ci și prezența unui cadru armat din armătură. Utilizarea lor este permisă condiții climatice unde temperatura scade la -45°C. Masa plăcilor aerodromului ajunge la 4200 kg, ceea ce implică utilizarea unor echipamente speciale în procesul de instalare a acestora.

Produsele noastre au trecut toate testele necesare pentru rezistență, rezistență la îngheț și etanșeitate la apă. Este 100% în concordanță cu standardele de stat stabilite. PAG-14 este cel mai accesibil material în comparație cu produsele de alte grosimi. De aceea, experții noștri recomandă cumpărătorilor să afle în prealabil indicatorii de rezistență necesari. Dacă plăcile cu o grosime de 14 cm sunt capabile să reziste la sarcina necesară, atunci este mai rațional să le achiziționați decât produse cu grosime mai mare. Magazinul prezinta si PAG-14 second-hand.

Compania MDM-Stroy oferă clienților săi o gamă largă de produse de diferite dimensiuni, accesibile și care respectă standardele de calitate. Dacă este necesar, suntem gata să producem plăci pentru dvs. în funcție de caracteristici specifice. Pretul va fi calculat individual pentru dvs. Consultanții noștri vă vor ajuta să alegeți cele mai bune opțiuni. Pentru mai multe informații, vă rugăm să sunați la numerele de telefon afișate pe site-ul nostru.