Reparatie pompe
În secțiunea „General” vom lua în considerare problemele de reparare și întreținere a pompelor centrifuge. Viața modernă este de neconceput fără pompe. Diversele echipamente de pompare care există în timpul nostru ajută la rezolvarea multor probleme și probleme care apar în diverse domenii ale vieții. Eficient și sigur pentru mediu inconjurator pompe pompează orice lichide - calde și reci, curate și poluate furnizând conditii confortabile pentru viața umană. Multe pompe sunt utilizate în sistemele de susținere a vieții din case și clădiri. Ele îndeplinesc o varietate de funcții. În funcție de domeniul de utilizare, pompele pot fi împărțite în: casnice și industriale. Principalele caracteristici de performanță ale pompelor sunt: presiune (specific munca mecanica transmisă de pompa de fluid) și consum (cantitatea de lichid deplasată pe unitatea de timp). Principiul de funcționare al unei pompe centrifuge este prezentat în (Fig.).
Rotorul (Poz. 3) este principalul element de lucru al pompei. Roata este montată pe arbore (Poz. 4). Acesta convertește energia de rotație de la un motor asincron în energie de curgere a fluidului. Când rotorul se rotește (sensul de rotație al arborelui Poz. 6), lichidul care se află în el se rotește și asupra acestuia și acționează forța centrifugă. Această forță face ca lichidul să se deplaseze (Poz. 5) din partea centrală a rotorului spre periferia acestuia. Ca urmare a acestei mișcări, se creează un vid în partea centrală a rotorului. Acest vid creează efectul de aspirare a lichidului prin orificiul central al rotorului direct prin orificiul de aspirație al pompei (Poz. 1). Evacuarea lichidului are loc în conducta de refulare a pompei (Poz. 2).
Dacă sunt respectate condițiile de funcționare prevăzute în manuale, pașapoarte sau instrucțiuni, pot fi evitate avariile în timpul utilizării acestuia. Așa cum condițiile de funcționare ale pompelor sunt diferite, la fel sunt și defecțiunile care apar în timpul funcționării. Este foarte dificil să dai recomandări specifice pentru eliminarea și identificarea tuturor tipurilor de defecțiuni și daune. Foarte rar, cauza unei defecțiuni este localizată direct în pompă. Prin urmare, pompa trebuie demontată numai atunci când alte măsuri nu au eliminat problema. Vom lua în considerare principalele măsuri și condiții care trebuie respectate în timpul funcționării. echipamente de pompare.
Întreținerea pompelor centrifuge
Printre majoritatea consumatorilor există o opinie că echipamentul de pompare nu necesită mentenanță și reparații. De fapt nu este. Pompe, ca oricare alta din punct de vedere tehnic produse complexe, este necesară întreținerea periodică. Nu există reglementări universale pentru întreținerea pompelor centrifuge, la fel cum nu există două sisteme hidraulice identice în care este utilizată pompa. Frecvența cu care este necesară întreținerea depinde de mulți factori. Printre acestea, intensitatea utilizării, tipul de fluid pompat și caracteristicile acestuia (vâscozitate, duritate, temperatură, prezența particulelor abrazive etc.), caracteristica tensiunii de alimentare, condițiile de instalare, condițiile de funcționare. Această listă poate fi completată de starea și durata depozitării și condițiile de mediu. Cu cât condițiile de funcționare ale pompei sunt mai severe, cu atât intervalele dintre întreținere sunt mai scurte. Întreținerea la timp și, dacă este necesar, repararea și înlocuirea pieselor uzate vor asigura o durată lungă de viață a echipamentului de pompare și vor preveni defecțiunea prematură a acestuia.
Reparatii pompe centrifuge
La ce să acordați atenție atunci când efectuați lucrări tehnice mentenanță și reparații Pompe centrifuge. Foarte des, defecțiunile pompei apar din cauza defecțiunilor sau încălcării regulilor de instalare, a conexiunii electrice și a condițiilor de funcționare. Luați în considerare cele mai frecvente cazuri ale acestor încălcări.
- Secțiunea îngustă a conductei de absorbție. Pentru funcționarea pe termen lung și fiabilă a echipamentului de pompare, este necesar ca diametrul conductei de aspirație să se potrivească cu diametrul conductei de aspirație a pompei. Cu o adâncime de aspirație mai mare de 5 metri, diametrul conductei de aspirație trebuie să fie cu o dimensiune mai mare decât diametrul conductei de aspirație a pompei. De asemenea, trebuie să acordați atenție numărului de spire și lungimii conductei de aspirație. Cu cât mai puține ture și conducta este mai scurtă, cu atât capacitatea de aspirație a pompei centrifuge este mai mare. Dacă conducta de aspirație este îngustată sau înfundată, capul pompei va scădea.
- Umplerea incompletă a pompei. Umplerea incompletă a pompei are loc de obicei la prima pornire sau după demontarea și reinstalarea pompei centrifuge. După pornire, pompa fie nu furnizează bine, fie nu furnizează deloc lichid. Este necesar să opriți pompa și să reumpleți piesa pompei și canalul de aspirație cu lichidul pompat, până când aerul este complet îndepărtat din sistem.
- Scurgeri în tractul de aspirație. Scurgerile în timpul funcționării unei pompe centrifuge apar ca o cantitate mare de aer în conducta de presiune (scurgere de aer). După ce pompa se oprește, o parte din lichidul din calea de aspirație se poate scurge. Dacă în sistem este instalată o stație de pompare automată, atunci pornirea frecventă a stației fără analiza apei indică prezența scurgerilor sau scurgerilor în tractul de aspirație. Dacă aceasta este o pompă fără automatizare, atunci data viitoare când este pornită, aceasta nu va putea furniza lichid. Scurgerile trebuie găsite și reparate.
- Supapa de reținere defectă.În cazul în care obiecte străine, resturi sau murdărie pătrund, supapa nu se închide complet. Se scurge lichid din tractul de aspirație. Pompa, când este pornită, nu va furniza apă sistemului. Este necesar să spălați sau să curățați supapa de reținere după scoaterea acesteia din sistem.
- Filtrul înfundat.În conducta de aspirație, de regulă, este montată o supapă de reținere cu plasă. Plasa este concepută pentru a proteja împotriva pătrunderii în pompa a diverselor obiecte mici, insecte, frunze etc. Daca plasa se infunda, capacitatea de aspiratie a pompei scade datorita cresterii rezistentei. Pompa va funcționa la o înălțime redusă. Este necesar să demontați grila, să o clătiți și să o curățați.
- Depășirea adâncimii de aspirare admisă. In cazul depasirii adancimii admisibile de aspiratie se produce cel mult o ruptura in integritatea debitului sau cel putin se produce in conducta de aspiratie. Pompa nu mai livrează lichid. Pentru a verifica capacitatea de aspirație a pompei, este necesar să instalați un vacuometru pe conducta de aspirație. În funcție de citirile dispozitivului, este posibil să se determine de la ce adâncime maximă, acest model pompa poate furniza lichid.
Ca urmare a tuturor acestor încălcări, funcționarea echipamentului în modul de cavitație, în modul „funcționare uscată” sau cu un debit foarte mic de lichid. O astfel de operare duce la supraîncălzirea sau distrugerea părților interne ale pompei. Consecințe, defecțiunea tubului Venturi, difuzorului și rotorului, în cel mai rău caz, plus blocarea motorului și arderea statorului. Dacă pompa se autoamorsează, atunci tubul Venturi se defectează mai întâi (Fig. 1a), apoi difuzorul și Roata de lucru. Dacă pompa este cu mai multe roți, atunci difuzoarele și rotoarele sunt deformate sau lipite (Fig. 1c și 1c). Repararea unei pompe cu astfel de daune nu va fi o plăcere ieftină, prin urmare este mai ușor și mai ieftin să preveniți o defecțiune.
Pe (Fig. 2) puteți vedea pătrunderea obiectelor străine în rotor. Ca urmare, o scădere a productivității sau o lipsă completă de alimentare cu fluid.
Protecția împotriva unor astfel de defecțiuni este instalarea unui filtru sau verifica valva cu plasă.
- Supapă de reținere pe conducta de presiune. Dacă înălțimea conductei de presiune este mai mare de 10,0-15,0 m, trebuie instalată o supapă de reținere pe conducta de presiune în fața robinetului sau robinetului. Supapa împiedică curgerea inversă a mediului pompat în cazul unei opriri bruște a pompei și protejează astfel rotorul, difuzorul și conducta de aspirație de. În absența unei supape de reținere, este posibilă rotația inversă a rotorului, ceea ce poate duce la consecințe grave, blocarea arborelui pompei, distrugerea rotorului și a carcasei pompei.
- Suprasarcina motorului pompei. Echipamentul de pompare trebuie exploatat în limitele caracteristicilor sale de funcționare. Dacă echipamentul este utilizat în afara specificațiilor sale, debitul este mai mare decât caracteristica de funcționare, atunci motorul va fi supraîncărcat. Supraîncălzirea motorului în acest caz are loc din cauza consumului crescut de curent. Pentru reglarea debitului, este necesar să instalați (robinet, supapă, robinet) pe conducta de refulare a pompei. Supapa trebuie utilizată pentru a obține un debit la care curentul de funcționare să nu depășească curentul nominal indicat pe plăcuța de identificare a motorului. Este strict interzisă exploatarea motoarelor cu un consum de curent mai mare decât cel nominal.În (Fig. 3) puteți vedea consecințele funcționării unui motor cu supracurent.
Pentru a proteja motoarele electrice asincrone de suprasarcina de curent, este necesar ca, la realizarea conexiunilor electrice, sa se monteze, proiectate pentru curentul nominal al motorului.
Când instalați pompa, acordați atenție alinierii duzelor pompei și conductelor de alimentare. Înainte și în spatele pompei trebuie instalatăsuporturi care primesc și rețin sarcina de la conducte. Toate aceste încălcări în instalație, dacă nu sunt eliminate în timp util, pot duce la deteriorarea mai gravă a rupturii țevilor sau a flanșelor, la deteriorarea corpului, la crearea vibrațiilor arborelui, la rotoarele care pasc pe etanșări, la distrugerea cuplajului, sarcină crescută pe rulmenți și etanșare mecanică.Tabel de probleme
O listă a posibilelor defecțiuni și defecțiuni care apar în timpul funcționării pompelor centrifuge și modalitățile de eliminare a acestora sunt prezentate în tabel.
Sistemul de întreținere și reparații pentru echipamentele de pompare include următoarele tipuri principale lucrări de reparații: Întreținere; Întreținere; revizuire.
întreținere include un set de lucrări de întreținere a echipamentelor de pompare, inspecții, monitorizarea sistematică a bunei stări a acestora, respectarea regulilor de funcționare și a instrucțiunilor producătorului, eliminarea defecțiunilor minore, controlul și implementarea măsurilor necesare pentru utilizarea economică a tuturor tipurilor de resurse energetice. . Întreținerea este efectuată de personal operațional sau operațional-reparator în timpul funcționării echipamentului de pompare. Inspecțiile sunt o funcție esențială de întreținere și un factor în asigurarea funcționării fără probleme a echipamentelor de pompare. Cum funcţionare independentă Inspecțiile sunt planificate înainte de reparațiile curente și majore. În timpul inspecției se verifică starea echipamentului, se curăță, se clătește, se purjează, se repară izolația, se completează sau se înlocuiește uleiuri, se identifică defectele de funcționare și încălcările regulilor de siguranță, se clarifică sfera și sfera lucrărilor care urmează să fie efectuate în cursul următor. sau reparații majore.
Reparația curentă este reparația minimă planificată din punct de vedere al volumului, care are un accent preventiv. Prin curățarea, verificarea, înlocuirea pieselor de uzură, reglarea și reglarea echipamentelor și echipamentelor, echipamentul este menținut în stare de funcționare până la următoarea revizie majoră. Deși reparația curentă se efectuează cu oprirea unității de pompare și deconectarea acesteia de la rețele, aceasta are o anvergură scurtă și se realizează fără demontarea completă a unităților de asamblare prin repararea celor mai uzate dintre ele.
În timpul reparațiilor curente, deschideți trapa din pompă, inspectați întreaga componentă a rotorului, măsurați golurile dintre arbore și carcasele pompei și lagărele motorului, paletele și camera rotorului pompelor axiale), inelele de etanșare și de protecție ale etanșarea spațiului rotorului (in Pompe centrifuge), verificați verticalitatea, o întrerupere a liniei comune a arborelui și centrarea rotorului unității de pompare. Pe baza inspecției și măsurătorilor, se ia decizia de a elimina defecțiunile identificate, refacerea sau înlocuirea pieselor de uzură, precum și efectuarea ajustărilor și setărilor. În timpul reparației curente a pompelor mari, de regulă, aceștia înlocuiesc rulmenții de ghidare cu inserții de lignofol și reglează jocurile în rulmenții segmentați, înlocuiesc inelele de presa și manșetele de cauciuc din presseapa și etanșările mecanice ale arborelui, verifică identitatea instalației lamei. unghiurile și funcționarea mecanismului de rotire a palelor, verificați etanșeitatea legăturilor rotorului, a părții de curgere și a sistemului tehnic de alimentare cu apă.
LA reparatii curente include și reparațiile neprevăzute cauzate de daune accidentale care nu pot fi efectuate în cursul întreținerii.
Revizuire- cea mai mare reparație planificată ca volum, care constă în demontarea completă a unității de pompare și a componentelor acesteia, refacerea sau înlocuirea pieselor uzate și a unităților de asamblare, reglarea, reglarea și testarea conform programului și metodologiei întocmite în conformitate cu documentația de exploatare și reparație.
După o revizie majoră, parametrii pompei, dimensiunile suprafețelor de împerechere trebuie să respecte cerințele tehnice pentru echipamente noi.
Revizia pompelor mari se efectuează la locul instalării acestora. Repararea și restaurarea pieselor uzate și a ansamblului
unitățile sunt efectuate la o unitate de reparații specializată.
Nevoia de reparare a pompelor și a acestora părțile constitutive depinde foarte mult de condițiile specifice de funcționare. Tipurile de reparații, ciclul de reparații, perioada de revizie și consumul de piese de schimb indicate în documentația tehnică sunt stabilite pentru indicatori medii de fiabilitate. În acest caz, calculele sunt efectuate cu condiția ca pompele să pompeze apă relativ curată, cu un conținut de particule în suspensie de cel mult 3 kg/m 3 . În acest sens, nevoia de reparare a pompelor pentru condiții specifice poate diferi semnificativ de cea calculată. Pentru a face acest lucru, pe baza funcționării controlate, este dezvoltată o diagramă bloc a ciclului de reparații, care este o reprezentare schematică a secvenței tipurilor de reparații ale pompelor.
Concluzie
Considerată cavitația în pompele centrifuge, condițiile de apariție. Dat un concept înălțimea admisă aspiratie si rezerva de cavitație. Sunt luate în considerare testele de cavitație ale unei pompe centrifuge și se construiesc caracteristicile de cavitație. Sunt propuse modalități de îmbunătățire a capacității de aspirație a pompelor. Sunt prezentate regulile de bază pentru întreținerea pompelor.
Pompe volumetrice
Cursul 8
Introducere
Sunt luate în considerare principiul de funcționare și tipurile de pompe volumetrice utilizate în rafinarea petrolului. Pompe alternative. Clasificare. Principiul de funcționare. Servire, programe de hrănire, hrănire neuniformă.
Pompele volumetrice se împart în pompe cu piston (piston și piston), rotative (piston radial și axial) și pompe rotative (pompe cu roți dintate, șurub, cu palete etc.).
Acest articol prezintă sfera lucrărilor privind tipurile de reparații ale pompelor centrifuge. Acest lucru nu ne permite să oferim o schemă unificată pentru dezasamblarea și asamblarea pompelor centrifuge, precum și o schemă unificată pentru revizii, curente și revizii alternative.
întreținere pompele trebuie efectuate cu o frecvență de funcționare de 700-750 ore.
TO include următoarele activități:
- verificarea rulmenților și înlocuirea acestora dacă este necesar (dacă este necesar, schimbarea sau reumplerea acestora);
- curățarea și spălarea carterului;
- Schimbarea uleiului;
- spălarea conductelor de petrol;
- revizuirea glandelor și a manșoanelor de protecție (dacă este necesar, înlocuirea acestora);
- verificarea cuplajului și a etanșărilor capacelor lagărelor;
- spălarea și purjarea cu abur a conductelor sistemului hidraulic de protecție;
- verificarea alinierii pompei si a calitatii atasarii acesteia la fundatie.
întreținere pomparea se efectuează la fiecare 4300 - 4500 ore de funcționare și include următoarele operațiuni:
- demontare;
- revizuire;
- verificarea rotorului pentru bătăi în carcasă;
- verificarea golurilor din garnituri;
- verificarea gâturilor arborelui pentru conicitate și elipticitate (dacă este necesar, este prelucrat și șlefuit);
- eliminarea defectelor la toate piesele și ansamblurile pompei, observate în timpul inspecției vizuale;
- înlocuirea rulmenților;
- verificarea stării carenei folosind detectarea defectelor.
Revizuire realizat după cum este necesar (de obicei după 25000-26000 de ore de muncă) și include:
- domeniul complet de întreținere și reparații;
- o revizuire mai amănunțită a tuturor componentelor și pieselor;
- dacă este necesar, înlocuirea rotoarelor, arborilor, inelelor de etanșare ale caroseriei, cartea mare, bucșe distanțiere, bucșe de presiune a cutiei de presa;
- îndepărtarea carcasei pompei de la fundație, suprafața și găurirea scaunelor de pe carcasă;
- pentru pompele secționale, înlocuirea secțiunilor individuale;
- încercarea hidraulică a pompei la o suprapresiune care depășește presiunea de funcționare cu 0,5 MPa.
Demontarea pompei
După îndepărtarea jumătății de cuplare cu ajutorul unui extractor furnizat de producător împreună cu pompa, rotorul este alimentat în sensul de aspirație până când discul de descărcare se oprește de bucșa de călcâi și poziția săgeții indicatorului de deplasare axială este marcată pe arbore. Abia după aceea, rulmenții sunt dezasamblați și inserțiile sunt îndepărtate.
Pe arborele pompelor cu disc de descărcare există trei riscuri de control cu o adâncime de 0,2 mm, iar pe carcasă este fixat un indicator. Primul risc pe partea de aspirație arată poziția rotorului când arborele se sprijină pe manșonul de împingere. Riscul mediu arată că discul de descărcare atinge călcâiul. Al treilea risc este pozitia rotorului cu uzura admisibila a talonului hidraulic.
Discul de descărcare al hidro-călcâiului se demontează și de pe arbore cu un extractor special. Nu este recomandat să scoateți călcâiul din pompă în mod inutil. În cazul uzurii acesteia, deșurubați șuruburile flanșei de presiune cu o cheie specială, îndepărtați flanșa și apoi apăsați călcâiul din corpul descărcatorului.
Rotoarele trebuie scoase de pe arbore, evitând blocarea, alternativ cu secțiuni care se scot de la ascuțire cu ajutorul șuruburilor de forțare furnizate împreună cu pompă. Nu se recomandă îndepărtarea aparatului de ghidare din secțiuni pentru a evita slăbirea potrivirii acestora în secțiuni. Dacă este necesar, secțiunile trebuie încălzite și, folosind șuruburile de forțare, îndepărtați paleta de ghidare. La dezasamblarea rotorului și a secțiunilor, este necesar să se verifice prezența ștampilelor care arată succesiunea pieselor; este strict interzisă schimbarea pieselor pe alocuri. Înainte de a dezasambla piesele, este necesar să marcați poziția relativă a acestora. Două părți ale părților simetrice ar trebui, de asemenea, marcate. Este strict interzisă aplicarea de semne pe suprafețele de ședere, de etanșare și cap la cap. Unitățile și piesele scoase din mașini trebuie să fie uscate și lubrifiate cu unsoare anticoroziune. Inelele O din cauciuc, cupru, paronit și carton, care erau în uz, nu pot fi folosite.
La dezasamblarea unităților și a pieselor, trebuie monitorizată starea scaunelor și a capetelor de etanșare.
Ansamblu Pompă
Înainte de asamblare, ștergeți toate piesele.
La înlocuirea pieselor cu piese de schimb, se verifică conformitatea acestora cu desenul și, dacă este necesar, acestea sunt reglate pe loc. La fabricarea pieselor de schimb într-un atelier de reparații, nu este permisă înlocuirea materialelor și slăbirea cerințelor stabilite de desenele producătorului.
Înainte de a monta piesele, verificați absența zgârieturilor, bavurilor și zgârieturilor pe suprafețele de etanșare și de așezare. Defectele sunt eliminate prin răzuire, șlefuire sau lepuire.
Rotoarele și secțiunile sunt asamblate pe arbore, verificându-se jocul axial în fiecare treaptă. Deplasarea axială totală a rotorului trebuie să fie între 6 - 8 mm. Descărcătorul trebuie asamblat astfel încât, după instalarea discului, rularea axială a rotorului să fie jumătate din cea măsurată înainte de instalarea acestuia.
Acest lucru se poate realiza fie prin instalarea unor lame metalice de 0,3 mm grosime sub călcâi, fie prin tăierea capătului discului de echilibru. Grosimea totală a garniturilor, sau cantitatea de tăiere la capăt, se determină prin măsurători după montarea de probă a capacului de presiune din a cincea și montarea discului de descărcare pe arbore. Pentru a asigura perpendicularitatea capătului călcâiului, șuruburile flanșei de presiune sunt lubrifiate cu unsoare anti-fricțiune și apoi strânse uniform folosind chei dinamometrice. Cuplul de strângere este de obicei specificat de producător. Neperpendicularitatea capătului discului de descărcare în timpul procesării acestuia nu trebuie să depășească 0,02 mm.
Potrivirea capătului discului de descărcare la călcâi se verifică prin vopsea. Punctul de atingere trebuie să fie uniform în jurul circumferinței și să ocupe cel puțin 70% din suprafața de sprijin. Discul de descărcare nou instalat trebuie să fie echilibrat static. Dacă pe rotorul pompei se schimbă doar discul pentru a evita echilibrarea dinamică a întregului rotor, precum și în absența echipamentelor de echilibrare dinamică, discul de descărcare nou instalat este echilibrat static cu cel înlocuit. Pentru a face acest lucru, este necesar să faceți un dorn, pe care să instalați un disc înlocuit simetric și un nou disc de descărcare.
În acest caz, cheile discului ar trebui să fie amplasate la un unghi de 180 ° una față de cealaltă. Evident, dezechilibrul din timpul echilibrării statice ar trebui eliminat de pe discul nou instalat.
Dacă, la înlocuirea pieselor pompei sau la reumplerea căptușelilor, alinierea rotorului față de stator s-a dovedit a fi perturbată, este necesar să realiniați carcasele rulmenților. Această operațiune se efectuează cu jumătățile superioare ale căptușelilor îndepărtate cu șuruburi de reglare, în timp ce piulițele care fixează carcasele rulmentului de etanșarea de capăt și capacul de admisie trebuie slăbite, astfel încât o sondă de 0,03 mm să nu treacă între capete de împerechere. La deplasarea rulmenților, preveniți îndoirea rotorului prin strângerea excesivă a șuruburilor de reglare. După aliniere, carcasele rulmenților trebuie fixate. Calitatea alinierii este verificată prin rotirea manuală a rotorului. Fără împachetare a glandelor, ar trebui să se întoarcă ușor.
Inelele moi de etanșare trebuie instalate astfel încât tăieturile să fie compensate cu 90° unele față de altele. Se recomandă ca prima pornire a pompei să fie efectuată cu un manșon de presiune slăbit, iar strângerea acesteia să fie efectuată după atingerea turației maxime, aducând scurgerea la normal.
După fiecare rotire a nucilor cu 1/6 de tură, cutia de umplutură trebuie să fie introdusă timp de 1 - 2 minute. În cazul strângerii rapide, numai inelele exterioare sunt comprimate și nu există o distribuție uniformă a forței de strângere de-a lungul cutiei de presa. După asamblarea completă a pompei, mutați rotorul în partea de aspirație până când discul de descărcare se oprește la călcâi și setați indicatorul poziției axiale a rotorului. Poziția rotorului ar trebui să fie aceeași ca înainte de dezasamblare, cu excepția cazului în care părți ale hidro-călcului au fost înlocuite. La înlocuirea pieselor lagărelor hidraulice, este necesar să instalați un indicator pe marcajul din mijloc de pe arborele pompei.
Repararea pieselor pompei
Roata de lucru dacă jocul axial este reglat incorect sau din cauza uzurii călcâiului, roțile centrifuge sunt deplasate spre partea de aspirație, iar discurile lor din față încep să se frece de paletele de ghidare și să cedeze. Funcționarea inelară a roților din oțel este restabilită prin suprafață, urmată de pornire strung. Discurile foarte uzate sunt îndepărtate prin prelucrare, iar altele noi sunt sudate cu nituri electrice.
După aceea, se efectuează rotirea de finisare a părții restaurate a roții.
Rotile din fonta se inlocuiesc cu altele noi sau se topesc cu un electrod de cupru, urmate de intoarcere.
Roțile sunt din oțel turnat sau din oțel sudate. Pe lângă uzura mecanică, roțile sunt supuse uzurii prin cavitație, coroziune și eroziune.
Învelișurile de cavitație și eroziune sunt sudate prin sudare electrică. Fisurile detectate sunt alezate la capete, marginile acestora sunt tăiate și sudate prin sudare electrică. În acest caz, se recomandă electrozii de carbură T590 și T620.
Defectele roților din oțel inoxidabil 2X13 sau 1X18H9T sunt eliminate prin sudare cu electrozi 0X18H9T, X18H12M sau X25H15. După sudarea fisurilor și a cochiliilor adânci, roata este supusă unui tratament termic în următorul mod: încălzire la o temperatură de 600-650 ° C, menținere la această temperatură timp de 2-6 ore și răcire la o temperatură de 150 ° C.
După reparație, rotorul este supus echilibrării statice.
După cum arată experiența străină, pompele cu corpuri de lucru cauciucate, utilizate inițial pentru pomparea acizilor, funcționează foarte bine în mediile abrazive.
Manșoane de protecție a arborelui sunt piesele care se uzează cel mai rapid ale pompelor centrifuge, care le protejează de distrugere în punctele de contact cu etanșările cutiei de presa. Manșoanele de protecție sunt fabricate în atelierul de reparații din forjare și țevi de țevi, oțel carbon laminat sau aliat.
Pentru a crește rezistența la uzură a bucșelor, suprafețele de lucru ale manșoanelor sunt sudate cu sormit sau stellit. Duritatea bucșelor trebuie să fie între HB 350-400 pentru oțelurile aliate sau HB 260-320 pentru oțelurile carbon; se realizează prin tratament termic.
Pentru a crește durabilitatea mânecilor de pe lor suprafata de lucru se depun aliaje dure și apoi se cromează. Manșoanele de protecție necesită o precizie ridicată de prelucrare, astfel încât deformarea capetelor lor în raport cu axele să fie între 0,015–0,025 mm. Durata și calitatea lucrărilor de etanșare a cutiei de presa depinde de aceasta. Principalele defecte ale manșoanelor de protecție sunt uzura exterioară și înțeparea inelului, care sunt eliminate prin răsucire sau mașină de măcinat prin tratarea suprafeţei. Valoarea conică a manșonului ar trebui să fie în intervalul 0,1 mm, iar elipticitatea sau ondulația între 0,03 - 0,04 mm. Grosimea stratului de sormit sau satelit depus pe manșoane este de 1,8 - 2 mm, astfel încât după prelucrare pe o mașină de șlefuit grosimea stratului depus ar fi de cel puțin 0,5 - 0,6 mm.
Arborele rotorului verificați deformarea, uzura gâturilor și a firelor, precum și prezența crăpăturilor și a spargerilor.
Dacă uzura scaunelor, canelurilor și filetelor arborelui rotorului este nesemnificativă, atunci arborele este verificat pentru îndoire. Denivelarea admisibilă a gâturilor arborelui pompei centrifuge pentru rulmenți este de 0,025 mm, denivelarea scaunelor pentru manșoanele de protecție și jumătățile de cuplare este de 0,02, iar pentru rotoare este de 0,04 mm. Arborii pompei îndoiți pot fi corectați cu călire sau termo-mecanic. După îndreptare, arborele poate fi lăsat pentru asamblare dacă curgerea acestuia nu depășește 0,015 mm.
Scaunele pentru lagărele cu elipticitate și conicitate mai mică de 0,04 mm se recomandă a fi șlefuite pentru a reduce diametrul nominal cu 2-3%. Cu o mare distorsiune formă geometrică gâturile, precum și atunci când potrivirea rulmenților este slăbită și alte scaune sunt uzate, arborele este prelucrat până la îndepărtarea uzurii, apoi este sudat cu sudură electrică și prelucrat.
Canalele uzate sunt topite și altele noi sunt frezate, firele sunt șlefuite, sudate și apoi, după răsucire, sunt tăiate la dimensiunea normală.
La lucrările de suprafață, tipul și marca electrozilor sunt selectate în funcție de materialul arborelui rotorului. Deci, pentru arbori din oțel 40X, se recomandă electrozi de tip E55A marca UONI-13/55 și din oțel ZOHMA - electrozi de tip EP-60 marca TsL-7.
În pompele centrifuge se folosesc atât rulmenți de rulare, cât și rulmenți de alunecare. Rulmenții trebuie inspectați la fiecare 700-750 de ore de funcționare a pompei.
Rulmenți trebuie înlocuit dacă distanța dintre cușcă și bilă depășește 0,1 mm cu diametrul de 50 mm, 0,2 mm - pentru rulmenți ø 50 - 100 mm, 0,3 mm - pentru ø mai mare de 100 mm.
Dacă jocul diametral dintre cușcă și carcasa rulmentului este mai mare de 0,1 mm, se înlocuiesc și ele. Dacă o astfel de măsură nu este suficientă, atunci carcasele rulmenților sunt plictisite și un manșon este presat în el. Manșoanele sunt din oțel sau fontă și sunt asamblate cu un carter pe o fixare ușoară prin presare pe plumb roșu. Pentru trecerea lubrifiantului în manșon pe o mașină de crestat sau de rindeluit, se realizează o canelură. Rotirea manșonului în carter este împiedicată prin fixarea acestuia cu un știft de blocare MZ sau M5.
La inspectarea rulmenților, este necesar să verificați cu atenție suprafața cuștilor și a bilelor pentru deteriorare (fisuri, spărturi, urme de rugină). Dacă sunt prezenți și apare o decolorare, ceea ce indică supraîncălzirea rulmenților, aceștia sunt înlocuiți.
În locul unei metode optice de control al calității lepuirii în condițiile atelierelor de reparații, suprafețele de împerechere sunt verificate „pe creion”. Pentru a face acest lucru, la capetele de lucru ale pieselor de etanșare mecanică sunt aplicate opt până la douăsprezece semne radiale. Apoi, una dintre piesele aflate sub presiune ușoară este rotită cu o jumătate de tură față de cealaltă. Detaliile sunt considerate bine măcinate dacă urmele de creion sunt șterse pe toată circumferința. Garniturile mecanice sunt de obicei testate direct pe pompe.
Carcasa pompei verificat pentru prezența următoarelor defecte: uzura corozivă a locurilor individuale ale suprafeței interioare; uzura scaunului; spărturi și riscuri pe planul de despărțire, fisuri locale.
Uzura coroziva este eliminata prin sudarea metalelor prin sudura electrica. Riscurile, spărturile și loviturile de pe planurile de separare ale carcasei pompelor sunt eliminate prin răzuire cu o racletă sau prin sudarea locurilor individuale cu curățarea ulterioară. Cu o uzură semnificativă a suprafețelor de îmbinare sau un număr mare de defecte, planul de despărțire trebuie prelucrat sau frezat. După corectarea defectelor caroseriei, toate scaunele din acesta sunt verificate la o mașină de alezat sau de strunjire și, dacă este necesar, sunt alezate la dimensiunile indicate în desen. Uzura prin coroziune a scaunelor carcasei este restabilită în mod similar.
Asigurați-vă că verificați alinierea mufelor de sub suporturile rotorului.
Înainte de a instala rotorul asamblat, asigurați-vă că nu există obiecte străine în carcasa pompei, curățați și clătiți suprafețele sale interne cu kerosen. Scaunele carcasei, inelele și lagărele nu trebuie să aibă adâncituri sau bavuri.
Este necesar ca planurile de separare ale inelelor și rulmenților pentru pompele cu o separare orizontală a carcasei să fie lepate și să coincidă exact cu planul de separare, care este verificat cu un calibre de palpație și o riglă specială. După ce rotorul este instalat în carcasă, carcasele lagărelor simple sunt mai întâi ajustate de-a lungul patului carcaselor lor, iar apoi umplerea babbitt de-a lungul gâturilor arborelui. Apoi, controlați golurile din partea de curgere a pompei, precum și dintre rotor și cutia de jos.
Când rulmenții sunt asamblați corespunzător, jocurile pe latură ar trebui să fie aceleași pentru două diametre reciproc perpendiculare. De asemenea, este obligatoriu să se verifice mișcarea axială a rotorului în carcasă și ușurința de rotație a acestuia. La instalarea capacelor carcasei, este necesar să se respecte cu strictețe ordinea de strângere a piulițelor. Operatiile finale de asamblare sunt aterizarea pe arborele jumatatii de cuplare, centrarea pompei cu motorul si in final fixarea acesteia pe cadru. Racordarea la conducte nu trebuie să provoace supratensiuni în carcasa pompei. După rodare, pompa este testată pe un suport pentru a obține caracteristicile sale complexe, adică dependențele de presiune - debit, putere consumată - debit, eficiență - debit la o viteză constantă. Testele sunt de obicei efectuate pe apă. O caracteristică cuprinzătoare vă permite să evaluați calitatea reparației pompei.