La suppression de l'alarme de la voiture est une étape extrêmement importante vers l'amélioration du système antivol de la voiture. S'il n'est pas supprimé ancien système et ne désactivez pas ses composants, puis installez une version plus récente, de meilleure qualité et signalisation fiable qui réponde à toutes les exigences de sécurité modernes sera tout simplement impossible. C'est pourquoi un grand nombre de propriétaires de voitures se posent des questions sur la façon de démonter la signalisation. Il est également nécessaire de retirer l'unité principale du système antivol si vous devez mettre à jour le logiciel de l'unité ou le reconfigurer pour répondre aux exigences de sécurité modernes. Certains éléments doivent être retirés pour réparation.
Il est clair que le démontage à la main ne nécessitera pas de coûts financiers, mais néanmoins, il vaut mieux confier ces manipulations aux mains de professionnels, car ce processus est assez laborieux et compliqué. Mais si vous décidez de vous essayer, vous devrez passer du temps à étudier les informations nécessaires.
Comment retirer correctement l'alarme
Si vous violez l'intégrité, lors du montage, vous devrez restaurer non seulement l'ensemble du circuit d'alimentation, mais également les fonctions de démarrage de la centrale, contrôlées par l'alarme que vous avez précédemment démontée. La procédure de démontage est également compliquée par le fait que les systèmes antivol se cachent très "profondément" et tentent de les rendre le plus invisibles possible.
La plupart des propriétaires de voitures ne savent même pas exactement où l'alarme est installée, c'est-à-dire où se trouve le circuit de sécurité, ainsi que quelles fonctions motrices sont bloquées par la signalisation. C'est pourquoi il est conseillé de confier le système de sécurité à des spécialistes du centre de service. Si un non-spécialiste intervient dans l'alarme, qui n'a aucune idée de ce qu'est ce système, alors cela entraîne les conséquences suivantes :
1) Violation de l'intégrité du câblage standard ;
2) Dysfonctionnements des équipements électroniques et électriques ;
3) Dommages à l'élément décoratif de l'intérieur de la voiture ;
4) Blocage déraisonnable des systèmes de démarrage du moteur. Si cela se produit, la voiture devra être transportée par une dépanneuse jusqu'à centre de services;
5) Dommages aux composants de l'ancien système antivol, qui, en principe, peuvent être réutilisés (capteurs de volume et de mouvement);
6) L'apparition de dommages dont l'élimination sera extrêmement coûteuse en termes financiers.
Si vous n'êtes pas convaincu par les arguments ci-dessus, vous pouvez vous mettre au travail, mais soyez patient. Vous en aurez besoin. Les technologies qui gagnent en popularité aujourd'hui dans le domaine des systèmes de sécurité sont assez fiables en termes de protection de la machine. Les alarmes des derniers modèles ont un degré de protection accru de la machine contre l'interception et la lecture d'un signal codé. Vous pouvez mettre un nouvel "outil" sur votre voiture au lieu de l'ancien, et une telle alarme sera installée sur presque toutes les voitures. Mais d'abord, vous devrez supprimer l'ancienne signalisation, qui est obsolète à la fois moralement et techniquement.
Particulièrement soigneusement, vous devez déconnecter les contacts sur le moteur. Les systèmes de sécurité conventionnels se caractérisent par la présence de mécanismes de blocage, d'allumage et de démarrage. Après cela, il faut démonter le bouton Valet et la sirène, qui se trouve sous le capot. Retirez les fixations et retirez le câblage qui vient de l'habitacle. Ce n'est qu'alors qu'un essai de fonctionnement du moteur peut être effectué. Si vous faites tout soigneusement, le moteur devrait démarrer tranquillement.
Ce qui est nécessaire pour supprimer l'alarme
Afin de démonter l'ancien système antivol, vous avez besoin d'un minimum d'outils, à savoir :
1) Tournevis ;
2) Pinces coupantes latérales ;
3) testeur ;
4) Ruban isolant.
Désactiver l'alarme
Il peut arriver que l'alarme ne réponde pas aux manipulations de la télécommande. C'est-à-dire que vous ne pouvez pas entrer dans la voiture, puisque les portes de la voiture sont verrouillées, le dispositif d'alarme ne permet pas de démarrer le moteur. Il arrive également que le porte-clés de signalisation soit cassé, mais vous devez ouvrir la voiture. Dans ces cas, le système de sécurité doit être désactivé d'une manière ou d'une autre. Que faire dans toutes ces situations ?
Désactivez l'alarme sans télécommande comme suit. Vous devez d'abord essayer d'éteindre le haut-parleur, car les sons système de sécurité faire détester tout le monde autour de vous. En l'absence de clé de la signalisation, il suffira de déconnecter le contact correspondant. Il arrive souvent que le trousseau se fige. Cela se produit lorsque batterie de voiture perdu beaucoup de charge, ce qui peut provoquer des échecs lors de la tentative de synchronisation lors du démarrage du moteur. Dans ce cas, il est fortement déconseillé d'appuyer plusieurs fois sur les boutons de la télécommande, car la plupart des systèmes ne réagiront pas normalement à de telles actions.
Si cela se produit, vous pouvez recourir à arrêt d'urgence systèmes. Cette déconnexion implique le déverrouillage de l'alarme, suivi du démarrage du moteur et, éventuellement, du démontage du dispositif de sécurité. Si vous n'avez pas réussi à "supprimer" la signalisation par vous-même, vous devez alors appeler des spécialistes. Il est préférable de demander à un électricien d'éteindre l'alarme. Le maître ne commencera à travailler qu'une fois que vous lui aurez montré tous les documents de la voiture, souvenez-vous-en.
Comment désactiver l'alarme sans utiliser le porte-clés ? Tout d'abord, essayez d'accéder au bouton d'arrêt d'urgence de l'alarme. Son emplacement aurait dû vous être indiqué dans un service de voiture lors de l'installation. Si vous avez néanmoins oublié où se trouve ce bouton, essayez d'inspecter la zone de l'unité de protection et d'autres endroits secrets. Habituellement, cette méthode de désactivation de l'alarme est décrite en détail dans le manuel fourni avec le système de sécurité. L'alarme s'éteindra si vous « entrez » une combinaison secrète. Il existe également des codes programmés : mise en marche de la serrure de contact - appui court quatre fois sur le bouton secret - coupure du contact ou mise en marche de la serrure de contact - appui rapide une fois sur le bouton secret - coupure du contact.
Il faut dire que, malgré la complexité du dispositif des systèmes antivol, ils peuvent soudainement tomber en panne sans aucune raison particulière, après quoi il faudra faire appel à un spécialiste qui saura vous sauver. Lui seul pourra désactiver le système de sécurité afin que les autres éléments ne soient pas endommagés. L'écrasante majorité des voitures modernes sont équipées d'un équipement antivol intégré, ce qui peut vous créer un grand nombre de problèmes en cas de panne. Certaines alarmes peuvent être désactivées en retirant le fusible situé près de la boîte à fusibles. Si vous retirez les bornes de la batterie, le dispositif de sécurité sera désactivé et le son de la sirène disparaîtra.
Après avoir trouvé le point de sécurité décrit ci-dessus, vous pouvez reconnecter la batterie. Mais le bouton pour désactiver l'alarme ne peut être utilisé que si vous avez accès à la serrure centrale. Le bouton de sécurité se présente souvent sous la forme d'un interrupteur à bascule ou d'un bouton de couleur ordinaire, qui est caché aux yeux des étrangers. Afin de désactiver et démonter complètement le système antivol, il vous faudra retrouver son bloc, qui est souvent caché sous le tableau de bord. Afin de ne pas retirer complètement le panneau, vous devez trouver les fils qui vont à ce bloc.
La plus notable d'entre elles est la LED, située près de pare-brise... Dans tous les cas, il se rend au bloc du système de sécurité. Jetez un œil, ou plutôt, aux fils qui ont des espaces où ils se connectent au reste des fils. Très probablement, ces fils supplémentaires vont directement au bloc. Si vous les déconnectez, vous ne pourrez peut-être pas démarrer la voiture si le démarreur ou l'allumage a été bloqué. Si le blocage normalement ouvert réussit, la signalisation fonctionnera comme avant, sans blocage. Pour cela, fermez tous les circuits afin qu'ils recommencent à fonctionner.
L'alarme est une chose irremplaçable aujourd'hui. Mais si cet équipement tombe en panne, le propriétaire de la voiture aura tout un tas de problèmes. Tout d'abord, vous devrez éteindre la sirène du système de sécurité en retirant les bornes de la batterie. Si vous n'avez pas désactivé l'alarme, vous devrez contacter les spécialistes qui vous aideront certainement à rétablir l'accès gratuit à la voiture. Soyez prêt au fait qu'il sera nécessaire de réparer ou de remplacer complètement le système de sécurité, et il est peu probable que vous puissiez le faire vous-même.
Désactivation manuelle du système de sécurité à l'aide de l'interrupteur Valet
Ce système de sécurité peut être désarmé et sans utiliser de porte-clés transmettra chicha télécommande... Cette fonction est fournie au cas où vous auriez besoindésarmez le système et utilisez la voiture, mais le porte-clés de l'émetteur est perdu oudéfectueux. Si, lors de la programmation du système, désactiver manuellement le système est sélectionnéactivez le service de voiturier, puis pour éteindre le système, procédez comme suit :
1. Ouvrez la porte de la voiture - le système de sécurité fonctionnera et la sirène s'allumera.
2. Mettez le contact.
3. Dans les 10 secondes, appuyez brièvement sur le bouton Valet.
Veuillez noter que le système ne sera pas en mode voiturier !
Désactivation du système à l'aide d'un code personnel
La sélection du mode codé d'arrêt du système est effectuée par la fonction F13. Pour ce faire, contactez votre assistant d'installation ou consultez la section Fonctionnalités programmables et les instructions d'installation du système. Veuillez noter que la sélection de cette fonction détermine également comment le mode Anti Hi Jack est désactivé (Valet ou codé).
Dans le cas où le mode de désarmement codé est activé, vous pouvez utiliser Code d'usine (11) ou, pour assurer une protection maximale de votre véhicule, vous pouvez programmer votre code de désactivation personnel à tout moment.
Le code se compose de deux chiffres, chacun pouvant être n'importe quel nombre de 1 à 9.
Pour désactiver le système à l'aide d'un code personnel
1. Ouvrez la porte avec la clé (le système fonctionnera et les feux de position s'allumeront, etc.).
2. Mettez le contact, coupez puis remettez le contact.
3. Dans les 10 secondes, appuyez sur le bouton poussoir Valet le nombre de fois correspondant
le premier chiffre de votre code personnel (réglage d'usine -1 fois).
Les alarmes de voiture modernes ont de nombreux éléments supplémentaires pour la fiabilité, qui ne sont pas faciles à contourner ou à désactiver. Chaque propriétaire d'un véhicule dans lequel une alarme de tout type est installée doit savoir comment l'éteindre correctement sans endommager éléments importants le système de sécurité lui-même. La déconnexion des systèmes d'alarme est effectuée par des maîtres professionnels dotés d'un logiciel spécial, mais il est également possible de le faire vous-même. Les raisons de la désactivation des alarmes de voiture et les moyens de résoudre ce problème seront discutés plus loin.
Raisons de la désactivation de l'alarme, comment désactiver le système de sécurité
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Les systèmes de sécurité modernes sont très stables, ce qui rend le processus de contournement assez difficile. Pour neutraliser les alarmes de voiture, une personne doit étudier en détail les caractéristiques de sa structure et de son fonctionnement, et pour cela, vous devez passer votre temps. La signalisation est désactivée de plusieurs manières, et chacun choisit la plus accessible pour lui-même. Pourquoi désactiver l'alarme de la voiture et comment le faire, tout le monde peut le découvrir.
Raisons possibles pour désactiver l'alarme de la voiture
Les voitures modernes sont en vente avec des alarmes intégrées. Ce sont des systèmes de sécurité standard qui ont des dispositifs d'immobilisation intégrés. Ils semblent simples, mais les désactiver est difficile. Il existe plusieurs raisons pour lesquelles il est nécessaire d'éteindre et de démonter l'alarme, voici les plus pertinentes :
Lors de la détection d'une panne du système d'alarme ou d'un désir de le remplacer par un plus récent, une personne doit étudier toutes les subtilités de la désactivation et du démontage du système d'alarme et comprendre le mécanisme de sa propre voiture. Cela vous aidera à tout faire rapidement et efficacement.
Façons d'éteindre l'alarme, comment le faire vous-même
Alarmes de voiture standard ou sans fil, l'utilisateur pourra désactiver s'il utilise les méthodes suivantes :
- entrer un code personnel pour déverrouiller l'alarme ;
- utilisation des prises de bouton d'arrêt d'urgence ;
- l'utilisation de logiciels spéciaux ;
- l'utilisation de tueurs spéciaux, de robots d'exploration et d'autres systèmes similaires.
Selon le plan standard, la désactivation des alarmes de voiture doit être effectuée comme suit :
Après avoir complètement désactivé la fonctionnalité de l'alarme de voiture, l'utilisateur doit faire attention au schéma de connexion. Après avoir déterminé l'ordre exact de trouver toutes les parties du système de signalisation, l'automobiliste pourra le démonter avec compétence par lui-même. Si le système ne peut pas être désactivé par l'une des images proposées, le propriétaire de la voiture doit demander l'aide d'un professionnel.
La désactivation des alarmes de voiture comprend les étapes suivantes :
- Chercher problème possible et détermination de la méthode pour sa localisation complète ;
- étude de toutes les caractéristiques du système de sécurité ;
- détermination des points de trouver des éléments importants des alarmes de voiture;
- rechercher des moyens de se déconnecter et leur application productive ;
- démontage complet du système et installation d'un nouveau.
Si le système de signalisation avait un antidémarrage intégré, l'utilisateur a besoin d'outils supplémentaires pour neutraliser l'élément de blocage. Dans ce cas, le conducteur devra connaître la mécanique de sa voiture, la capacité de travailler avec système électrique... Si l'utilisateur n'est pas sûr de pouvoir effectuer correctement le processus, il doit contacter un service spécialisé.
Certains propriétaires de véhicules pensent qu'il n'est pas difficile de désactiver l'alarme dans la voiture, mais chaque système de sécurité a ses propres secrets particuliers qui ne permettent pas de le faire rapidement. Même si une personne va éteindre l'alarme elle-même, elle a besoin de demander conseil à un spécialiste plus expérimenté dans ce domaine. Ce n'est qu'alors que tout se passera rapidement et correctement. La désactivation de l'alarme ne prendra pas plus d'une heure à l'utilisateur, mais il s'agit d'un processus délicat et responsable qui nécessite une attention et une attitude particulières.
Pour la plupart des gens dans la société moderne, une voiture fait partie intégrante de la vie : selon les statistiques, chaque propriétaire y passe environ 20 heures par semaine. Tôt ou tard, certaines choses apparaîtront dans la voiture, afin d'empêcher leur vol, comme la voiture elle-même, une alarme est installée sur la voiture. Il fonctionne parfaitement en raison de la simplicité de son appareil, l'essentiel est de surveiller la charge de la batterie, cependant, pour une raison quelconque, une situation peut survenir lorsqu'il est nécessaire d'éteindre l'alarme d'urgence sans utiliser de porte-clés (par exemple , la charge de la batterie est terminée ou elle est complètement perdue).
Il existe deux façons de désactiver l'alarme sans utiliser le porte-clés de la voiture :
- Transfert en usine de l'alarme du mode de sécurité à l'urgence, urgence ;
- Arrêt codé de l'alarme à l'aide d'un code PIN spécial.
Dans le même temps, il est très important de savoir où se trouve le bouton spécial - "Valet", en appuyant sur lequel l'électronique de la voiture passe en mode service ("Valet" - serviteur, assistant de l'anglais). L'utilisation du bouton est nécessaire pour toute méthode de désarmement de l'alarme. Selon la marque et le modèle de la machine, l'emplacement de ce bouton diffère, mais dans la plupart des cas il se situe :
- à droite de la pédale d'accélérateur ou légèrement à gauche de la pédale d'embrayage ;
- dans le boîtier de la boîte à fusibles, ou à proximité immédiate de celle-ci ;
- sous la colonne de direction, étant légèrement en retrait ;
- sous le panneau avant.
Manière d'usine pour désactiver l'alarme
La désactivation de l'alarme à l'aide de la méthode d'usine se réduit au fait qu'il est nécessaire d'utiliser une combinaison d'appui simultané sur le bouton Valet et toute pédale (ou paire de pédales) pré-installée dans le centre de service. Ceci extrêmement une information important toujours clairement indiqué dans les instructions jointes à la voiture ou à l'alarme (par conséquent, lors de l'achat de l'un ou de l'autre, il est important d'y prêter attention).
Si par raison inconnue Il n'y a pas de livret de ce type, alors la seule solution est d'essayer toutes les combinaisons, en utilisant toutes les pédales une par une, puis trois paires possibles d'entre elles. La combinaison la plus courante est la pression simultanée du bouton de service et de la pédale d'embrayage.
Conseil: pour passer la voiture en mode service, vous devez maintenir le bouton et les pédales enfoncés pendant environ 10 secondes - c'est de combien l'électronique de la voiture a besoin pour reconnaître la commande.
Si l'alarme de la voiture après ce délai émet plusieurs trilles courts à intervalles réguliers et que les lumières de taille s'allument et s'éteignent de manière synchronisée, cela signifie que l'arrêt a réussi. Dans ce cas, la diode électroluminescente installée dans la voiture doit s'éteindre.
Si, après la désactivation de l'alarme, la voiture devait être démarrée une deuxième fois (par exemple, si elle a calé), alors il n'est pas nécessaire de répéter la procédure décrite : le programme d'alarme notifiera que l'électronique est toujours dans le mode service avec deux ou trois signaux sonores périodiques courts.
Astuce : après avoir installé l'alarme sur votre voiture, il est recommandé d'essayer de l'éteindre et de la rallumer vous-même plusieurs fois, en amenant les actions à l'automaticité. À l'avenir, cela aidera à éviter la panique en cas d'urgence.
Désactivation d'alarme codée
La méthode codée de désactivation de l'alarme consiste à appuyer un certain nombre de fois sur le bouton de service (ce nombre est appelé le « pin code »). La séquence d'actions est la suivante :
- Le contact de la voiture est mis.
- Le bouton de service est enfoncé le nombre de fois correspondant au premier chiffre du code PIN (par exemple, si le code PIN est 25, le bouton doit être appuyé deux fois).
- Le contact est remis.
- Le bouton de service est enfoncé le nombre de fois correspondant au deuxième chiffre du code PIN (dans ce cas - 5).
Evidemment, cette méthode de déconnexion est plus individuelle que celle décrite précédemment, puisque le code PIN peut être paramétré manuellement. Ainsi, sa valeur maximale est de 9999.
À l'aide d'une méthode codée de désactivation de l'alarme, les intrus volent souvent des voitures, car dans la plupart des cas, le code PIN défini en usine est relativement petite valeur... C'est pourquoi il est conseillé de définir un paramètre complexe pour le code PIN, contenant un ensemble aléatoire de nombres (qui n'a rien à voir avec des dates, etc.).
Il a été dit à plusieurs reprises ci-dessus que le processus de retrait d'une voiture de l'alarme d'une entreprise particulière est strictement individuel et qu'il n'existe pas de méthode universelle adaptée à chaque système. Par conséquent, il est logique de démonter séparément la signalisation de certains modèles.
Pour les modèles Starline A1, A2, A4, A8, A9, l'algorithme d'arrêt est le suivant :
- La machine s'ouvre avec une clé;
- Le contact est mis.
Dans les 20 secondes qui suivent, vous devez avoir le temps d'appuyer 3 fois sur le bouton de service (4 fois - pour A8 et A9). Une fois que le système a compté le temps spécifié à partir du moment où le moteur est démarré, il émet un signal sonore correspondant. Ensuite, la voiture peut être éteinte et démarrée un nombre illimité de fois.
De la même manière, l'alarme est désactivée pour les alarmes des marques Tomahawk, Pantera. Les modèles Pantera diffèrent en ce que la voiture doit être démarrée deux fois avant d'appuyer sur le bouton (après le premier démarrage, elle doit être éteinte).
Le modèle Starline A6 diffère en ce qu'il utilise un code PIN comme outil d'arrêt, donc en 20 secondes, il est nécessaire d'appuyer sur le bouton non pas trois fois, mais un nombre strictement défini de fois. Le processus de retrait de la voiture de ce type d'alarme est décrit ci-dessus.
Les alarmes alligator se comparent favorablement aux autres en ce sens que la saisie à trois reprises d'un code PIN incorrect bloque automatiquement tous les systèmes de la voiture pendant un certain temps (généralement une demi-heure), ce qui protège ainsi la voiture contre le vol par des intrus, éliminant ainsi le probabilité de sélection. Le principe de désactivation du système de sécurité n'a aucune caractéristiques distinctives, mais le temps d'appui sur le bouton est limité à 10 secondes.
Scher-Khan propose une manière très particulière de faire passer le système d'alarme à l'état éteint, dont l'essence est la nécessité de transférer la clé de contact de la voiture en position « On » à partir du « Lock » dans un temps limité. Ainsi, le modèle Magicar 6 est l'un des plus sûrs, car pour l'éteindre, il faut :
- Après avoir ouvert la voiture avec la clé, transférez la clé trois fois de la position verrouillée à « On » en 4 secondes. Ensuite, la voiture doit être éteinte.
- Le contact est remis et le nombre de changements de position de la clé correspond au premier chiffre du code PIN spécifié. La voiture est à nouveau bloquée.
- L'opération décrite doit être répétée jusqu'à ce que tous les chiffres soient entrés dans le système de cette manière. Signal sonore puis il s'éteindra et les feux latéraux clignoteront deux fois.
En cas de alarme Scher-Khan Magicar 6A doit également attendre la permission d'entrer le chiffre suivant. Si la clé ne tourne pas après le démarrage du moteur, vous devez attendre un peu.
Ainsi, la désactivation complète de l'ensemble du système d'alarme de sécurité peut être effectuée sans panneau de commande. Pour ce faire, vous devez vous souvenir soit de la combinaison des pédales enfoncées simultanément et du bouton de service, soit du code PIN, qu'il est recommandé de régler manuellement. Si le porte-clés ne fonctionne pas, l'essentiel est de ne pas paniquer, mais de monter calmement dans la voiture et d'effectuer en toute confiance la procédure de désactivation du système.
Vidéo : comment désactiver l'alarme s'il n'y a pas de connexion avec la télécommande
Si le système d'alarme est remplacé par un nouveau, il est alors très important de retirer l'ancien système de sécurité de haute qualité. L'article fournit des instructions sur la façon de retirer complètement l'alarme de votre voiture et de l'éteindre correctement.
[Cacher]
Guide de démontage
Il est nécessaire de retirer l'ancienne alarme de la voiture lors de l'installation d'une nouvelle. Le retrait de l'unité d'alarme principale de la voiture peut être nécessaire lors de la mise à jour du logiciel ou de la mise à jour de ses paramètres afin qu'il réponde aux exigences des systèmes de sécurité modernes en matière de sécurité. Parfois, vous devez démonter les pièces du système antivol pour les réparer et les remplacer (vidéo de SpetsAvtoSystems).
Les systèmes de sécurité modernes protègent de manière fiable les voitures contre le vol et la pénétration, ils ont un degré de protection accru contre la lecture de code et l'interception.
Vous pouvez en installer une nouvelle au lieu de l'ancienne signalisation, et l'installation peut être effectuée sur une voiture de n'importe quelle marque. Mais avant d'installer un nouveau système de sécurité, vous devez supprimer l'ancien. E Si vous changez l'alarme, puis trouvez le schéma de l'ancienne alarme et connectez-en une nouvelle aux mêmes endroits, cela facilitera grandement votre travail.
Outils et matériaux
Il est difficile de démonter l'alarme, car ses éléments sont cachés autant que possible afin qu'ils soient invisibles. De nombreux propriétaires ne savent pas où est installée l'alarme de voiture, il est donc préférable de confier le démontage à des spécialistes.
Si vous décidez de démonter vous-même le système antivol, vous aurez besoin d'un petit ensemble d'outils :
- Tournevis;
- multimètre;
- pinces coupantes latérales;
- ruban isolant.
Pour les travaux de démontage, en plus des outils, il faut de la patience.
Étapes
Le démontage du système antivol comprend les étapes suivantes :
- Tout d'abord, vous devez mettre la voiture hors tension en retirant la borne négative de la batterie de la voiture.
- Vous devez d'abord trouver la LED sur la torpille. De lui il y a un fil au bloc de contrôle. Il est nécessaire de déconnecter le connecteur avec les fils.
- Vous pouvez maintenant déconnecter le câblage standard du système d'alimentation, vous devez également retirer l'antidémarrage.
- À schéma électrique système antivol connecté clignotants, dimensions, coffre, portes,. En retirant chaque élément, il doit être correctement déconnecté de l'alarme de la voiture.
- Ensuite, vous devez retirer les capteurs de choc et de volume interne, qui sont généralement situés sous le levier de frein à main.
- Débranchez très soigneusement les contacts du moteur. Moderne alarmes antivoléquipé de mécanismes de blocage du démarreur, de la pompe à carburant et du système d'allumage.
- Après avoir déconnecté les contacts, vous devez trouver et démonter le bouton de service Valet, ainsi que la sirène, qui se trouve dans le compartiment moteur. Après avoir retiré les fixations, vous devez retirer le câblage provenant de l'habitacle.
- Vous pouvez maintenant essayer de démarrer le moteur. Si l'alarme a été correctement effacée, le moteur démarrera sans problème.
Si système anti-vol démonté seul, puis avec un démontage incorrect, les conséquences suivantes sont possibles :
- l'intégrité du câblage est rompue ;
- dysfonctionnements d'équipements électriques;
- gâté garniture décorative salon;
- le démarrage du moteur est bloqué sans raison ;
- l'élément retiré est endommagé, ce qui peut être réutilisé ;
- dommages, dont l'élimination peut être coûteuse.
Désactiver l'alarme
Il y a des situations où il est nécessaire d'éteindre l'alarme sans utiliser de télécommande. Par exemple, s'il tombe en panne ou si les piles sont épuisées. Dans ce cas, il est impossible de monter dans la voiture, car les portes étant verrouillées, le système ne permet pas le démarrage du moteur.
Pour désactiver l'alarme de la voiture, vous devez effectuer un certain nombre d'actions. Tout d'abord, éteignez le haut-parleur afin que le signal n'attire pas l'attention des autres. S'il n'y a pas de clé du système de sécurité, il suffit de déconnecter le contact correspondant.
Contrôle de la clé de contrôle La télécommande peut geler si la batterie perd sa charge. Dans ce cas, des dysfonctionnements peuvent survenir lors de la synchronisation du démarrage du moteur, un arrêt d'urgence du système de sécurité sera nécessaire. Cela implique de déverrouiller le système, puis de démarrer le moteur, et éventuellement de démonter l'alarme.
Vous pouvez utiliser le bouton secret, il vous suffit de connaître l'endroit où il se trouve. Les instructions fournies avec l'alarme peuvent donner des conseils sur l'arrêt d'urgence, comment retirer l'antidémarrage. En dernier recours, vous pouvez contacter le centre de service.
Bouton de service voiturier Pour utiliser le bouton secret, vous devez effectuer les opérations suivantes :
- mettre le contact ;
- le bouton doit être pressé un certain nombre de fois, généralement il correspond au code pin (il varie généralement de 1 à 4) ;
- coupez le contact.
Après les mesures prises, vous devez vérifier le fusible et l'alimentation secteur, puis redémarrer le moteur. Si l'alarme continue de fonctionner, vous devez retirer la borne de la batterie négative et couper complètement l'alimentation électrique de la voiture.