Rosturile de dilatare speciale sunt realizate în șapa de podea pentru a preveni fisurarea stratului de acoperire, dar ele însele au nevoie de protecție fiabilă, iar apoi etanșantul de beton devine asistentul nostru fidel. Ce este această substanță și cum se utilizează?
1 Esența etanșării
Un etanșant este o compoziție pastosă pe bază de oligomeri sau polimeri. Se aplică pe suprafață, îmbinările mobile și statice, golurile și golurile sunt umplute cu ea. Substanța vâscoasă se întărește în timp ca urmare a evaporării solventului și se obține un strat de etanșare fiabil. Domeniul de aplicare nu se limitează la acoperirile de beton, deoarece compoziția are o aderență excelentă la materiale diferite– lemn, sticlă, metal, piatră etc.
Adevărat, o astfel de diversitate nu este inerentă tuturor speciilor, prin urmare, ar trebui să fie ghidat în fiecare caz specific. De exemplu, înainte de aplicare, trebuie să decideți asupra rezultatului așteptat, deoarece etanșanții cu acțiune penetrantă și formatoare de film diferă. Procesând mai întâi suprafata de beton, substanța pătrunde în toate crăpăturile și chiar în cei mai mici pori. Atunci nici umezeala, nici nimic altceva nu poate pătrunde în beton și îl poate dăuna. Acestea din urmă, parcă, învelesc materialul cu o folie de protecție.
2 Varietate de etanșanți
Pentru a nu fi într-o situație de neînțeles, vom analiza tipurile de compoziții pentru etanșarea betonului. Se folosesc în principal materiale pe bază de acril, poliuretan, tiocol lichid și polimeri care conțin tiocol. Primele au caracteristici excelente. Acestea rămân elastice mult timp și au o aderență excelentă la cărămidă și beton. Etanșantul de beton întărit are o rezistență excelentă la radiațiile UV, umiditate, schimbările de temperatură și păstrează culoarea pentru o perioadă lungă de timp. Și din cauza absenței solvenților organici, nu are miros. În plus, chiar și după o astfel de prelucrare, suprafața poate fi vopsită și tencuită cu ușurință. Utilizarea sigilantului acrilic este relevantă atât pentru interior, cât și pentru exterior. Adevărat, în acest din urmă caz, evitați vremea rea, deoarece contactul cu apa până când substanța este complet uscată este inacceptabil.
Au o putere de aderență ridicată, sunt rezistente nu numai la capriciile vremii, ci și la coroziune și la diverși reactivi chimici (alcali, acizi slabi etc.). Nu se tem de impactul mecanic. Avantajele pot fi atribuite și elasticității excelente, astfel încât utilizarea lor este recomandată și pentru articulațiile mobile. În plus, etanșantul pentru rosturile de podea din beton PU se întărește foarte repede și poate fi, de asemenea, acoperit ulterior cu vopsele fără solvenți. Dar minusul este prezența substanțelor caustice în compoziție, așa că fiți extrem de atenți și respectați măsurile de siguranță.
Sigilanții Thiokol pentru îmbinările din beton au cea mai mare rezistență. De asemenea, se caracterizează printr-o durată lungă de viață - mai mult de 20 de ani. Tolerează perfect contactul cu alcalii, acizii minerali, ozonul și solvenții. Sunt rezistente la ulei și benzină. Sunt capabili să reziste la diferențe de temperatură de la -55 la +130 °C. Trebuie să lucrați cu compoziția foarte rapid și cu atenție, deoarece respingerea are loc în 2 ore. Există, de asemenea, un minus foarte nedorit - probabilitatea de contracție este mare.
Există și o clasificare în funcție de forma de eliberare. Etanșanții sunt mono și bicomponent. Primele reprezintă amestecul imediat potrivit pentru utilizare, trebuie doar să imprimați pachetul. În al doilea caz, pentru a obține un etanșant, trebuie să amestecați componentele. De exemplu, compușii poliuretanici pot fi de ambele tipuri, iar compușii tiocol au doar o formă de eliberare cu două componente.
3 Comparați și alegeți materiale de etanșare pentru fisuri
Astăzi, pe piața construcțiilor, puteți găsi produse de la diferiți producători. Sigilanții din Elveția, Germania, Belgia, SUA sunt renumiti pentru calitatea lor excelentă, dar prețul lor este de câteva ori mai mare decât costul mărfurilor unui producător autohton. Are sens să plătești în exces? Luați în considerare cele mai populare mărci de etanșare pentru fisurile din beton.
Asa de, Kalmatronși Aquatron-6 produs în Rusia Evolut-hidroîn Ucraina, și Penetronîn S.U.A. Toate tipurile conțin ciment, nisip de cuarțși substanțe chimice activatoare. Timpul de întărire este diferit, produsul ucrainean este lider, are un timp de la începutul prizei până la momentul uscării complete este de 10-70 de minute. Pe locul doi este Kalmatron, intarindu-se in 15-85 minute, produsele din SUA sunt confiscate in 30-40 minute. Iar ultima pozitie este ocupata de rus Aquatron-6 care necesită mai mult de două ore.
În plus, Evolvit-hydro are o aderență de cel puțin 17 kgf/cm2, pentru toate celelalte exemplare această cifră este de 12 kgf/cm2. Toate sunt rezistente la foc și nu dăunează mediu inconjurator. Cheltuiala variază. Dacă ați ales Kalmatron sau Evolvit-Hydro, veți avea nevoie de mai mult de 1,5 kg pe metru pătrat. m; utilizarea produselor americane poate fi redusă la 1 kg; și atunci când lucrați cu Aquatron-6 - în general până la 800 de grame. În principiu, ultimul parametru depinde în mare măsură de calitatea suprafeței. Difera si gradul de penetrare. În acest caz, poziția de lider este ocupată de Penetron, în care adâncimea de penetrare ajunge la 500 mm, în timp ce în rest este de doar 150 mm.
O șapă de beton nu este suficientă, de exemplu, se sfărâmă, este mai bine să umpleți din nou zona sau să efectuați lucrări preliminare de restaurare. Resturile pot fi îndepărtate cu grijă cu o perie, dar un aspirator sau un echipament specializat va simplifica foarte mult sarcina. Dacă fisura este îngustă, atunci ar trebui să fie ușor lărgită. Nu uitați să tratați suprafața cu un grund și să tratați cu un grund de penetrare adâncă.
Pasul 2: Pregătirea compoziției
Acum este necesar să pregătiți materialul de etanșare în sine pentru îmbinările podelelor din beton. Utilizarea formulărilor cu un singur component nu va cauza dificultăți deosebite, deoarece acestea sunt deja vândute gata făcute. Dar, după ce ați ales cele cu două componente, va trebui să combinați pasta cu întăritorul și să amestecați bine câteva minute. Asigurați-vă că urmați instrucțiunile și respectați proporțiile strict indicate. Vă rugăm să rețineți că o cantitate insuficientă de întăritor va duce la subîntărirea substanței, iar excesul acesteia va provoca o conexiune prea rigidă.
În unele cazuri, adăugarea de benzină sau white spirit este permisă pentru a crește fluiditatea. În același timp, se menține raportul de cel mult 80 g de solvent la 1 kg de compoziție.
Pasul 3: Sigilarea
Introducem balonul în și umplem cu grijă crăpăturile. Încercați să distribuiți substanța uniform pe toată lungimea cusăturii. Umeziți spatula cu apă cu săpun și neteziți materialul de etanșare peste crăpătură, îndreptați cu podeaua. Îndepărtați imediat orice exces. Dacă aplicați 2 straturi, atunci trebuie să le aliniați în direcții opuse. Perioada de solidificare a unei substanțe depinde de tipul acesteia. De exemplu, acrilicele se întăresc după 15 minute, dar pot fi îndepărtate în decurs de o oră, dar polimerizarea completă are loc abia după 3 săptămâni. Folosind etanșanti poliuretanici filmul va apărea numai după 1–1,5 ore, timpul de întărire este calculat la o rată de 7 ore pe 1 mm de grosime a stratului. Cele mai rezistente amestecuri de tiocol se intaresc in cateva ore, dar uneori aceasta perioada ajunge la o zi.
Pasul 4: Postprocesare
După ce etanșarea pentru rosturile de podea din beton s-a întărit, fisura tratată trebuie stropită cu nisip sau ciment. Grosimea stratului nu este permisă mai mult de 2 mm. Și dacă ați lucrat în interior, atunci nu uitați să îl ventilați.
Echipament pentru repararea cusăturilor: calitate garantată de profesioniști
Suprafețele drumurilor sunt supuse în mod regulat unui trafic atât de intens și condițiilor meteorologice încât trebuie să fie restaurate destul de des. Implementarea în timp util a măsurilor de reabilitare permite prelungirea la maximum a duratei de viață a drumurilor și reduce nevoia de costuri financiare în viitor.
Azi echipamente pentru repararea fisurilor iar eliminarea altor defecte este oferită de mulți producători, deci implementarea lucrări de reparații muncitori calificați nu este o problemă. Trebuie să rezolvați o problemă similară? Contactarea consultanților competenți ai companiei vă va ajuta să alegeți cea mai bună soluție și să eliminați orice problemă în viitorul apropiat.
Containere termice pentru transport asfalt
Ce unelte și materiale sunt folosite în reparațiile drumurilor?
În funcție de tipul de sarcină care apare, de necesitatea de a efectua proceduri și acțiuni specifice, pot fi utilizate o varietate de echipamente.
Dispozitiv de tăiere a cusăturilor
Din cauza fluctuațiilor de temperatură, a activității seismice, a tasării inegale a solurilor și a altor factori, pot apărea tensiuni care afectează negativ rezistența structurilor și a acoperirilor. Rosturile de dilatare sunt proiectate pentru a nivela relevanța unei astfel de probleme, eliberând tensiunea.
Utilizarea unui tăietor special vă permite să creați cusături de inginerie și construcție cu indicatori diferiți de adâncime, nu vă puteți descurca fără ele construcții de drumuri, repararea structurilor rutiere, se folosesc la echiparea rosturilor de dilatatie din aeroporturi, pe piste.
Umplere cusături
Dispozitivul este proiectat pentru încălzirea la temperatura necesară și turnarea ulterioară a soluțiilor speciale în fisurile care s-au format în asfalt, acoperiri de ciment și îmbinări tehnice de umplere. Există modele de turnatori cu un modul de control digital, care vă permite să determinați cel mai precis temperatura de încălzire a soluției, elimină riscul unei erori tehnologice a operatorului, ceea ce crește semnificativ eficiența muncii sale.
Dispozitiv - asistent indispensabilîn timpul implementării lucrărilor de construcție și reparații, a reușit să câștige simpatia încrezătoare a profesioniștilor cu experiență. Concizia aplicării și fiabilitatea muncii, combinate cu un cost loial, fac din echipament o achiziție de dorit pentru multe organizații specializate.
Ca soluții pentru umplerea rosturilor se folosesc:
- Bitum pentru chituire. Masticul bituminos este un material omogen asemănător unei paste, care include bitum și diverși aditivi, umpluturi, antiseptice. Utilizarea unui astfel de material de umplutură permite cusăturilor să își îndeplinească pe deplin funcționalitatea.
- Bituminos emulsie de chituire. În esența sa fizică, este un lichid brun care conține bitum, apă, diverse substanțe active. O caracteristică a emulsiei este capacitatea de a intra în contact perfect cu materialele care conțin alcaline și minerale, ceea ce extinde în mod semnificativ domeniul de aplicare pe acoperiri diferite.
Vehicul de transport asfalt. Livrăm materialele corect
Utilizarea asfaltului turnat are o tradiție îndelungată, iar astăzi este utilizat pe scară largă în tehnologii construcție modernăîn timpul diferitelor reparații. De-a lungul multor decenii de utilizare, asfaltul a devenit o substanță de înaltă tehnologie, care se caracterizează printr-o întreagă listă de calități pozitive. Cu ajutorul materialului se creează o suprafață de drum, ale cărei caracteristici de calitate sunt capabile să răspundă celor mai înalte cerințe actuale.
Caracteristicile tehnologice ale asfaltului propun o serie de cerințe care trebuie respectate cu strictețe în timpul transportului materialului. Asigurați-vă calitativ că îndeplinirea unor astfel de condiții nu poate fi decât specială containere termice pentru transportul betonului asfaltic. Instalarea unor astfel de rezervoare are loc în mod tradițional pe șasiul camioanelor care sunt capabile să reziste cu încredere greutății încărcăturii transportate. Utilizarea tehnologiei și-a dovedit de multă vreme fezabilitatea economică și siguranța mediului și este utilizată pe scară largă de către specialiștii care efectuează lucrări la cel mai înalt nivel de calitate.
calitate termobuncăr pentru asfalt finit respectați cu strictețe regim de temperatură mix asfaltic, păstrându-și pe deplin proprietățile operaționale și calitățile de lucru până în momentul așezării pe șantier sau reparației drumului.
Daca doriti sa achizitionati echipamente specializate cu asigurarea unor garantii de calitate de neclintit, va recomandam sa contactati managerii calificati ai companiei noastre.
Noi tehnologii de asfalt - NovTecAs vinde materiale de construcție a drumurilor, inclusiv mai multe tipuri de mastic. Puteți cumpăra mastic bitum-polimer la Moscova la un preț avantajos. Masticul este destinat pentru consolidarea carosabilului, etanșarea rosturilor și poate fi utilizat în diverse condiții climatice. Oferă etanșarea și întărirea rapidă și fiabilă a suprafețelor drumurilor.
Masticul bituminos rutier este capabil să întărească calitativ și să impermeabilizeze pavajul. Utilizarea sa reduce semnificativ riscul pătrunderii umidității în straturile inferioare. Se recomanda aplicarea materialului in prealabil, altfel apa va ajunge cu siguranta pe baza de asfalt. La temperaturi scăzute va avea loc înghețul și dilatarea, urmate de deformarea carosabilului.
Nume |
Descriere |
---|---|
Beram 3060LM |
Masticul este destinat aplicării în condiții de temperatură scăzută, utilizat pentru etanșarea rosturilor din beton și pavaje din beton asfaltic. Rezistă întinderi de până la 200% la -29 °C. Proprietăți unice aderență și coeziune, rămânând în același timp în elasticitatea modificată de 30-60%. Alungire >150% la -38°C. |
Beram 190 |
Un mastic modificat cu polimeri care rezistă la întindere și compresie scăzută până la moderată la -18°C. Proprietăți bune de aderență și coeziune. Alungire >150% la -31°C. |
Beram 190PM | Masticul modificat cu polimer fără rășină rezistă la întindere și contracție moderată la -18°C. Proprietăți bune de aderență și coeziune. Se toarnă într-un cazan cu încălzire cu ulei |
Beram 195 |
Mastic modificat cu polimeri, conceput pentru temperaturi scăzute, rezistă expansiunii și compresiei la -29°C. Este utilizat pentru etanșarea rosturilor în pavajele din beton și beton asfaltic. Proprietăți de aderență și coeziune îmbunătățite. Alungire >150% la -34°C. |
Beram 195LM (cu redus duritate) |
Proiectat pentru temperaturi extrem de reci, mai mici de -29?C. Alungire >150% la -38°C. |
Foc direct Beram (DF) | Masticul este topit într-un recipient încălzit la foc deschis. Masticul este adeziv și coeziv și este folosit în mod obișnuit în climatele temperate, unde temperaturile de iarnă ajung până la -18°C. Masticul trebuie agitat sau agitat în timpul procesului de topire. Utilizare în cazane cu foc deschis |
Mastic asfaltic Beram: avantaje
Masticul polimer bituminos rutier Beram este utilizat pentru a efectua lucrări de orice complexitate. Face ca stratul să fie rezistent la umiditate, durabil, crește rezistența la influențele agresive ale mediului. Utilizarea masticului prelungește durata de viață a pânzei, face posibilă creșterea perioadelor de întreținere și reparare, permițându-vă să reduceți costul acestor activități.
In firma noastra puteti cumpara mastic bituminos la un pret avantajos. Costuri minime de achiziție material de calitate oferă o rezistență ridicată a pânzei, o face mai fiabilă și mai durabilă.
Masticul pentru drumuri Beram are o serie de calități fizice și chimice practice:
- aderență bună;
- flexibilitate, întindere mare. Chiar și atunci când este întins cu 200%, masticul propus pentru lucrări rutiere nu își pierde vâscozitatea și rezistența;
- rezistenta la temperatura. Proprietățile deformative se păstrează atât la temperaturi negative, cât și la temperaturi ridicate;
- rata de uscare relativ mare;
- putere de penetrare excelentă. Masticul umple toate fisurile și cavitățile din asfalt, ceea ce crește eficiența reparației.
Nu mai puțin decât avantaj important este un cost redus mastic bituminos. Compania „New Asphalt Technologies - NovTecAs”, fiind producător, vinde produse cu cea mai mică marjă. Este mai ieftin sa cumperi mastic pentru lucrari rutiere de la noi.
Produsele sunt livrate în cutii compacte și brichete. Nu există dificultăți de transport și depozitare. Livrarea se efectuează în toată regiunea Moscovei. Trimiterea produselor este, de asemenea, organizată în toate celelalte orașe ale Federației Ruse.
Ridicați mastic pentru asfalt chiar acum.