Aceasta este una dintre cele mai mari probleme în fabricarea amplificatoarelor. Doar inscripțiile frumos executate adaugă completitudine dispozitivului. Am scris deja despre cum se scrie prin transferul de toner pe plită, dar recent mi-a venit o altă idee. Există un lucru atât de minunat - un fotorezistent. Cu ajutorul ei se fac plăci de circuite imprimate... Este disponibil sub formă de spray și film. Aici, cu filmul, am făcut un anumit experiment. Fotorezistul în sine este situat între două folii de protecție.
Pentru autocolant, trebuie să îndepărtați o peliculă de lavsan și să aplicați fotorezistul pe panoul de aluminiu. Toate acestea trebuie făcute aproape pe întuneric, așa că nu există poze. Apoi, printr-o coală de hârtie, călcați fotorezistul cu un fier de călcat cu o temperatură de 120 de grade. Apoi îndepărtați folia de protecție exterioară. Apoi, trebuie să faceți un șablon la scară 1: 1 prin imprimarea pe o peliculă pentru o imprimantă laser.
Șablonul este aplicat pe panou și apăsat pe sticlă. Fotorezist pe ecran lampă cu ultraviolete de la o distanţă de cincisprezece centimetri timp de cincisprezece minute.
După expunere, este necesară dezvoltarea piesei de prelucrat. Dezvoltarea se realizează într-o soluție 1% de sodă (Na2CO3) până când zonele neluminate sunt complet dizolvate.
Apoi piesa de prelucrat trebuie gravată în clorură ferică. Acest proces este furtunos și pur și simplu nu a fost timp pentru fotografiere. Întregul proces de gravare nu a durat mai mult de cincisprezece secunde. Clătiți panoul după gravare. apa fierbinte... Fotorezistul în sine este îndepărtat exact cu alcalii, o soluție slabă de hidroxid de sodiu (NaOH) 3%. Am decis să încerc personaje gravate pe o suprafață în oglindă și personaje în oglindă pe una gravată. A iesit foarte bine pe oglinda, dar nu foarte bine pe cea gravata. Poate că soluția mea este de vină, în care sunt gravate mai mult de o placă. Am observat o precipitare copioasă a cuprului pe aluminiu din soluție și dedesubt procesul de gravare s-a oprit. De aici avem câteva repere. Iată instantanee ale rezultatului.
Din anumite motive, panoul nu arată foarte bine în imagini, deși în realitate este pur și simplu grozav. Trebuie să încercăm să gravăm cu o soluție diluată sau potasiu caustic. Puteți încerca și gravarea electrochimică. Există destul de multe defecte pe această probă, dar este prima dată când îl încerc cu acest film. :) Trebuie sa incercam si cu spray-ul POSITIV-20.
Dintre toate necesare radioamatorilor instrumente de măsură nu cumpără niciodată. Bani insuficienti. Dar chiar dacă sunt, nu trebuie să faci asta. Nu mai fii radioamator. Și această pierdere este asemănătoare cu ceea ce este cunoscut sub numele de „pierderea pe tine însuți”. Așa că creăm, sculptându-ne singuri asistenți de măsurare. Și dacă nu există probleme curente cu alegerea unui circuit, selecția componentelor electronice pentru acesta, asamblarea acestuia, atunci în ceea ce privește plasarea dispozitivului asamblat într-un caz individual, dificultățile încep deja. Într-un fel sau altul, sunt depășiți, tot ceea ce vede ochiul și are un volum interior gol joacă rolul corpurilor. Aici se termină de obicei. Înregistrarea chiar și, mai ales una mică, nu se face - este supărătoare. Ce este agitația - nu la expoziție.
Așa că am făcut-o (în fotografie nu este tot ce este - e înfricoșător să-l arăți) și am pus-o într-o cutie înainte să ai nevoie. Și, după nevoie, scot și „loc ochii” timp de câteva minute în timp ce mă scarpin pe ceafă pentru a activa intelectul, pentru a-mi aminti ce este și cum să-l folosesc. Capul în acest moment este purtat de procesul creativ de asamblare sau reparare a următorului dispozitiv și este foarte reticent să fie distras de acțiuni secundare.
Prin urmare, am ajuns la concluzia că cel mai rezonabil lucru este să furnizez dispozitivelor colectate informații primare. Mai bine, nu cu ajutorul zgârierei cu o punte, ci cu autocolante. Acest lucru este mai plăcut din punct de vedere estetic și mai civilizat. Prețul emisiunii este hârtie, bandă transparentă, foarfece și lipici. Inscripțiile necesare sunt făcute pe hârtie, este mai bine, desigur, pe un computer, ideal. Apoi, bandă scotch este turnată pe text.
Aici pentru a explica ceva de prisos, uită-te doar la fotografie. Se dovedește a fi mai precis de tăiat dacă există foarfece de diferite forme și dimensiuni. Și totuși, este mult mai convenabil astfel, adică mai întâi îl acoperim cu bandă și abia apoi îl tăiem.
Toate informațiile necesare ar trebui să fie prezente pentru scurt timp, nu este nevoie să vă bazați pe memorie, nu este „cauciuc”, în plus, sonda poate fi solicitată de un prieten și atunci aceasta este o garanție că se va întoarce înapoi într-un formă lucrabilă. De asemenea, este important să găsești un lipici bun pentru a-l lipi o dată pentru totdeauna. Alegerea mea a căzut pe lipiciul „Master”, este transparent, după lipire, excesul stors de sub autocolant poate fi îndepărtat cu ușurință și fără consecințe.
Șoferii sunt atenționați de prezența unei defecțiuni sisteme diferite masina folosind. Nu este întotdeauna posibil să descifrezi intuitiv sensul unor astfel de pictograme aprinse, deoarece nu toți șoferii sunt bine versați în mașini. În plus, pe diferite mașini, denumirea grafică a unui total al pictogramei în sine poate diferi. Trebuie remarcat faptul că nu orice lumină de pe panou anunță doar o defecțiune critică. Indicația luminilor de sub pictograme este împărțită după culoare în 3 grupuri:
Pictograme roșii vorbiți despre pericol și, dacă vreo desemnare se aprinde în această culoare, ar trebui să acordați atenție semnalului computerului de bord pentru a lua măsuri pentru a elimina rapid defecțiunea. Uneori nu sunt atât de critici și este posibil, și uneori nu merită, să continui să miști mașina atunci când o astfel de pictogramă este aprinsă pe panou.
Pictograme de bază pentru tabloul de bord
Indicatoare galbene să avertizeze despre o defecțiune sau necesitatea de a întreprinde anumite măsuri pentru a conduce o mașină sau serviciu.
Becuri verzi informează despre funcții de serviciu vehicul şi activitatea acestora.
Vă prezentăm o listă cu cele mai frecvente întrebări și o transcriere, ceea ce înseamnă o pictogramă de ardere pe panou.
Pictograme de informații
Pictograma mașinii poate fi aprins diferit, se întâmplă ca pictograma „mașină cu cheie”, pictograma „mașină cu lacăt” sau semnul exclamării să fie aprinse. Despre toate aceste denumiri în ordine:
Când un astfel de indicator este aprins ( masina cu cheie), apoi informează despre defecțiuni ale motorului (adesea o defecțiune a unui senzor) sau partea electronică a transmisiei. Pentru a afla motivul exact pentru care va trebui să produceți.
Aprins mașină roșie cu lacăt, ceea ce înseamnă că există probleme în munca obișnuitului sistem antifurtși va fi imposibil să porniți mașina, dar dacă această pictogramă clipește când mașina este închisă, atunci totul este normal - mașina este blocată.
Galben indicator de mașină cu semn de exclamare anunță șoferul vehiculului hibrid despre o defecțiune a propulsiei electrice. Resetarea erorii prin lovirea bornei bateriei nu va rezolva problema - sunt necesare diagnostice.
Pictogramă ușă deschisă toată lumea este obișnuită să-l vadă ardend atunci când o ușă sau un capac al portbagajului este deschis, dar dacă toate ușile sunt închise și un bec cu una sau patru uși continuă să strălucească, atunci de multe ori problema ar trebui căutată în întrerupătoarele ușii ( contacte de sârmă).
Începe să clipească atunci când sistemul de control al stabilității detectează o porțiune de drum alunecoasă și este activat pentru a preveni alunecarea prin reducerea puterii motorului și frânarea roții care alunecă. Nu ar trebui să vă faceți griji într-o astfel de situație. Dar când o cheie, un triunghi sau o pictogramă de derapaj tăiată apare lângă un astfel de indicator, atunci sistemul de stabilizare este defect.
Apare pe tabela de marcaj când este timpul să produci întreținere mașină. Este și un indicator de informare după întreținerea acestuia.
Pictograme de avertizare pe panou
Pictograma volanului se poate lumina în două culori. Dacă volanul galben este pornit, atunci este necesară adaptarea, iar când apare o imagine roșie a volanului cu un semn de exclamare, merită deja să vă faceți griji cu privire la defecțiunea sistemului Servodirecție sau EUR. Când volanul roșu este pornit, volanul dumneavoastră va deveni probabil foarte greu de rotit.
În mod obișnuit, clipește când vehiculul este închis; în acest caz, indicatorul unei mașini roșii cu o cheie albă semnalează că sistemul antifurt funcționează. Dar există 3 motive principale în care lumina immo este aprinsă constant: nu este activată, dacă eticheta de la cheie nu este citită sau sistemul antifurt este defect.
Se aprinde nu numai când maneta frânei de mână este activată (ridicata), ci și când plăcuțele de frână sunt uzate sau este necesară reumplerea /. La o mașină cu frână de mână electronică, lampa frânei de parcare se poate aprinde din cauza unei defecțiuni la comutatorul de limită sau la senzor.
Are mai multe opțiuni și, în funcție de care este activată, trage concluzii despre problemă în consecință. O lampă roșie cu o scală de termometru indică o temperatură crescută în sistemul de răcire a motorului, dar un rezervor de expansiune galben cu valuri indică un nivel scăzut de lichid de răcire în sistem. Dar merită să luați în considerare faptul că lampa de răcire nu se aprinde întotdeauna la un nivel scăzut, poate doar o „gașcă” a senzorului sau plutește în cilindrul de expansiune.
Indică un nivel scăzut de lichid în rezervor de expansiune masina de spalat sticla. Un astfel de indicator se aprinde nu numai atunci când nivelul scade efectiv, ci și dacă senzorul de nivel este înfundat (contactele senzorului sunt acoperite cu un strat din cauza lichidului de proastă calitate), dând un semnal fals. La unele mașini, senzorul de nivel este declanșat atunci când specificația lichidului din mașina de spălat nu este îndeplinită.
Este un indicator al Regulamentului Anti-Spin. Unitatea electronică a acestui sistem este asociată cu senzori ABS. Când o astfel de lumină este aprinsă constant, înseamnă că ASR nu funcționează. Pe diferite mașini, o astfel de pictogramă poate arăta diferit, dar adesea sub forma unui semn de exclamare într-un triunghi cu o săgeată în jurul sau cu inscripția în sine, sau sub forma unei mașini de scris pe un drum alunecos.
Conform informațiilor din manual, indică o defecțiune a sistemului de curățare a gazelor de eșapament, dar, de regulă, o astfel de lumină începe să ardă după o alimentare defectuoasă sau o eroare a senzorului. Sistemul înregistrează aprinderea greșită a amestecului, în urma căreia conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament crește și, ca urmare, se aprinde ledul „gaze de eșapament” de pe tabloul de bord. Problema nu este critică, dar ar trebui făcute diagnostice pentru a afla cauza.
Raportarea defecțiunilor
Se aprinde dacă tensiunea din rețeaua de bord scade, adesea o astfel de problemă este asociată cu o lipsă de încărcare a bateriei de la generator deci poate fi numită și „icoana generatorului”. La vehiculele cu motor hibrid, acest indicator este completat de inscripția „PRINCIPALA” în partea de jos.
El este un uleiator roșu - indică o scădere a nivelului de ulei din motorul mașinii. Această pictogramă se aprinde când motorul este pornit și nu se stinge după câteva secunde sau se poate aprinde în timpul conducerii. Acest fapt indică probleme în sistemul de lubrifiere sau o scădere a nivelului sau presiunii uleiului. Pictograma uleiului de pe panou poate fi cu o picătură sau cu valuri în partea de jos, la unele mașini indicatorul este completat cu inscripția min, senso, nivelul uleiului (inscripții galbene) sau pur și simplu literele L și H (care caracterizează joasă și înaltă). nivelurile de ulei).
Se poate aprinde în mai multe versiuni: ca o inscripție roșie SRS și AIRBAG și „un bărbat roșu care poartă centura de siguranță”, iar în fața lui este un cerc. Când una dintre aceste pictograme este aprinsă pe panou, atunci acest computer de bord vă anunță despre o defecțiune a sistemului de siguranță pasivă, iar în cazul unui accident, airbag-urile nu vor fi activate. Motivele pentru care se aprinde semnul de pernă și cum să depanați, citiți articolul de pe site.
Pictogramă Semn de exclamare poate arăta diferit și, respectiv, semnificațiile sale vor fi diferite. Deci, de exemplu, atunci când roșu (!) Într-un cerc este aprins, aceasta indică o defecțiune a sistemului de frânare și este recomandabil să nu continuați să conduceți până când motivul apariției sale este clarificat. Ele pot fi foarte diferite: frâna de mână este ridicată, plăcuțele de frână sunt uzate sau nivelul a scăzut lichid de frână... Nivelul coborât este doar un pericol, deoarece motivul poate fi nu numai în plăcuțele uzate rău, drept urmare, atunci când apăsați pedala, lichidul se dispersează prin sistem, iar plutitorul dă un semnal despre un nivel scăzut, furtunul de frana poate fi deteriorat undeva, iar acest lucru este mult mai grav. Deși, de foarte multe ori semnul exclamării se aprinde dacă plutitorul (senzorul de nivel) este defect sau scurtcircuitat, și atunci pur și simplu minte. Pe unele mașini, semnul exclamării este însoțit de inscripția „FRÂNĂ”, dar esența problemei nu se schimbă de aici.
Un alt semn de exclamare poate fi aprins sub forma unui semn de atentie, atat pe fond rosu, cat si pe unul galben. Când se aprinde semnul galben de „atenție”, informează despre o defecțiune a sistemului electronic de stabilizare, iar dacă este pe fond roșu, pur și simplu avertizează șoferul despre ceva și, de regulă, se aprinde un text explicativ. afișajul tabloului de bord sau este combinat cu altă denumire informativă.
Insigna ABS poate avea mai multe opțiuni de afișare pe tabloul de bord, dar, indiferent de acest lucru, înseamnă același lucru pe toate mașinile - apariția unei defecțiuni în sistemul ABS și că sistemul de frânare antiblocare al roților nu funcționează în acest moment . Motivele le puteți afla în articolul nostru. În acest caz, se poate face mișcare, dar nu este nevoie să se bazeze pe acțiunea ABS, frânele vor funcționa ca de obicei.
Poate fie să se aprindă periodic, fie să ardă constant. O lumină cu o astfel de inscripție anunță problemele cu sistemul de stabilizare. Indicatorul programului electronic de stabilitate, de regulă, se aprinde din unul dintre cele două motive - fie senzorul unghiului de virare este defect, fie senzorul luminii de frână (alias „broască”) este ordonat să trăiască mult. Deși, există o problemă și mai gravă, de exemplu, senzorul de presiune a frânei este acoperit.
Unii șoferi se pot referi la aceasta ca „pictograma injectorului” sau pot deveni galbene când motorul este pornit. Acesta informează despre prezența erorilor motorului și defecțiunea acestuia. sisteme electronice... Pentru a determina motivul apariției sale pe afișajul tabloului de bord, se efectuează autodiagnosticarea sau diagnosticarea computerului.
Pictograma bujii incandescente se poate aprinde pe tabloul de bord al unei mașini diesel, semnificația acestui indicator este exact aceeași cu pictograma bifă de pe mașinile pe benzină. Când nu există erori în memoria unității electronice, pictograma spirală ar trebui să se stingă după ce motorul se încălzește și bujiile incandescente sunt oprite. Cum se verifică bujiile incandescente.
Acest material este informativ pentru majoritatea proprietarilor de mașini. Și, deși absolut toate pictogramele posibile ale tuturor mașinilor existente nu sunt prezentate aici, puteți înțelege în mod independent simbolurile principale ale tabloului de bord al mașinii și nu dați alarma când vedeți că pictograma de pe panou este aprinsă din nou.
