Scellement des sols en béton. Comment couvrir les espaces entre la zone aveugle et la fondation

Dans la chape, des joints de dilatation spéciaux sont réalisés pour empêcher la fissuration du revêtement, mais ils ont eux-mêmes besoin d'une protection fiable, et le mastic pour béton devient alors notre fidèle assistant. Quelle est cette substance et comment l'utiliser?

1 L'essence de l'étanchéité

Un mastic est une composition pâteuse à base d'oligomères ou de polymères. Il est appliqué sur la surface, les joints mobiles et statiques, les interstices et les vides en sont remplis. La substance visqueuse durcit avec le temps en raison de l'évaporation du solvant et une couche d'étanchéité fiable est obtenue. Le domaine d'application n'est pas limité aux seuls revêtements en béton, car la composition a une excellente adhérence sur différents matériaux- bois, verre, métal, pierre, etc.

Certes, une telle variété n'est pas inhérente à toutes les espèces, il faut donc naviguer dans chaque cas spécifique. Par exemple, avant d'utiliser, vous devez décider du résultat attendu, car les mastics à action pénétrante et filmogène diffèrent. Après avoir traité en premier surface en béton, la substance pénètre dans toutes les fissures et même les plus petits pores. Ainsi, ni l'humidité ni rien d'autre ne peut pénétrer dans le béton et l'endommager. Ces derniers enveloppent pour ainsi dire le matériau d'un film protecteur.

2 Variété de scellants

Afin de ne pas nous retrouver dans une situation incompréhensible, nous analyserons les types de compositions pour le scellement du béton. La plupart des matériaux sont utilisés à base d'acrylique, de polyuréthane, de thiocol liquide et de polymères contenant du thiocol. Les premiers ont d'excellentes caractéristiques. Ils restent flexibles longtemps et se distinguent par une excellente adhérence à la brique et au béton. Le scellant pour béton durci a une excellente résistance aux rayons UV, à l'humidité, aux changements de température et à la rétention de couleur. Et en raison de l'absence de solvants organiques dans la composition, il est inodore. De plus, même après un tel traitement, la surface peut être facilement peinte et enduite. L'utilisation de mastic acrylique est pertinente pour les travaux intérieurs et extérieurs. Cependant, dans ce dernier cas, évitez les intempéries, car le contact avec l'eau jusqu'à ce que la substance soit complètement sèche est inacceptable.

Ils ont une force d'adhérence élevée, résistent non seulement aux aléas climatiques, mais aussi à la corrosion et à divers réactifs chimiques (alcalis, acides faibles, etc.). Ils n'ont pas peur des chocs mécaniques. Les avantages incluent également une excellente élasticité, de sorte que leur utilisation est recommandée pour les articulations mobiles. De plus, le mastic pour joints de sol en béton PU durcit très rapidement et peut également être repeint avec des peintures sans solvant. Mais le moins est la présence de substances caustiques dans la composition, alors soyez extrêmement prudent et suivez les précautions de sécurité.

Les mastics Thiokol pour joints de béton sont les plus durables. Ils se caractérisent également par une longue durée de vie - plus de 20 ans. Ils tolèrent parfaitement le contact avec les alcalis, les acides minéraux, l'ozone et les solvants. Posséder une résistance à l'huile et à l'essence. Ils sont capables de supporter des écarts de température de -55 à +130°C. Il est nécessaire de travailler la composition très rapidement et avec précaution, car le rejet se produit dans les 2 heures. Il existe également un inconvénient très indésirable - la probabilité de rétrécissement est élevée.

Il existe également une classification selon la forme de libération. Les scellants sont disponibles en une ou deux parties. Les premiers représentent le mélange immédiatement utilisable, il suffit d'imprimer l'emballage. Dans le second cas, pour obtenir un mastic, il faut mélanger les composants. Par exemple, les compositions de polyuréthane peuvent être des deux types, et celles de thiokol n'ont qu'une forme de libération à deux composants.

3 Comparez et choisissez des scellants pour fissures

Aujourd'hui, sur le marché de la construction, vous pouvez trouver des produits de différents fabricants. Les mastics de Suisse, d'Allemagne, de Belgique et des États-Unis sont réputés pour leur excellente qualité, mais leur prix est plusieurs fois supérieur au coût des marchandises d'un fabricant national. Est-il judicieux de payer trop cher ? Jetons un coup d'œil aux marques les plus populaires de scellants pour fissures dans le béton.

Alors, Kalmatron et Aquatron-6 produit en Russie, Evolvit-hydro en Ukraine, et Pénétron aux États-Unis. Tous les types contiennent du ciment, Le sable de quartz et des produits chimiques d'activation. Le temps de durcissement est différent, le produit leader est le produit ukrainien, son temps entre le début de la prise et le moment du séchage complet est de 10 à 70 minutes. En deuxième position se trouve Kalmatron, durcissant pendant 15 à 85 minutes, produits des États-Unis fixés en 30 à 40 minutes. Et la dernière position est occupée par le Russe Aquatron-6 qui a besoin de plus de deux heures.

De plus, Evolvit-hydro a une adhérence d'au moins 17 kgf/cm 2, pour tous les autres spécimens ce chiffre est de 12 kgf/cm 2. Ils sont tous ignifuges et inoffensifs. environnement... La consommation varie. Si vous avez choisi Kalmatron ou Evolvit-hydro, il vous faudra plus de 1,5 kg par m². m; l'utilisation de produits américains peut être réduite à 1 kg; et travailler avec Aquatron-6 - généralement jusqu'à 800 grammes. En principe, ce dernier paramètre dépend largement de la qualité de la surface. Le degré de pénétration est également différent. Dans ce cas, la position de leader est occupée par Penetron, dont la profondeur de pénétration atteint 500 mm, tandis que dans le reste, elle n'est que de 150 mm.

La chape en béton ne suffit pas, par exemple, elle s'effrite, il est préférable de remblayer la zone ou d'effectuer des travaux de restauration préliminaires. Les débris peuvent être soigneusement balayés avec une brosse, mais un aspirateur ou un équipement spécialisé simplifiera grandement la tâche. Si la fissure est étroite, elle doit être légèrement élargie.... N'oubliez pas d'appliquer un apprêt et un apprêt à pénétration profonde.

Étape 2 : préparation de la composition

Maintenant, il est nécessaire de préparer le mastic de joint de sol en béton lui-même. L'utilisation de formulations à un composant ne posera pas de difficultés particulières, car elles sont déjà commercialisées en forme finie... Mais en choisissant deux composants, vous devrez combiner la pâte avec le durcisseur et bien mélanger pendant plusieurs minutes. Assurez-vous de suivre les instructions et de respecter les proportions strictement spécifiées. Veuillez noter qu'une quantité insuffisante de durcisseur entraînera une sous-cuisson de la substance et qu'un excès provoquera une connexion trop rigide.

Dans certains cas, l'ajout d'essence ou de white spirit est autorisé pour augmenter la fluidité. Dans ce cas, un rapport d'au plus 80 g de solvant pour 1 kg de la composition est maintenu.

Étape 3 : Scellement

Nous insérons le ballon et remplissons soigneusement les fissures. Essayez de répartir la substance uniformément sur toute la longueur de la couture. Trempez un couteau à mastic dans de l'eau savonneuse et nivelez le scellant au ras du sol sur la fissure. Retirez immédiatement tout excédent. Si vous appliquez 2 couches, elles doivent être alignées dans des directions opposées. La période de solidification d'une substance dépend de son type. Par exemple, les acryliques durcissent après 15 minutes, mais ils peuvent toujours être retirés en une heure, mais la polymérisation complète ne se produit qu'après 3 semaines. Utilisant mastics polyuréthane le film n'apparaîtra qu'après 1 à 1,5 heure, le temps de durcissement est calculé à raison de 7 heures pour 1 mm d'épaisseur de couche. Les mélanges de thiokol les plus durables durcissent en quelques heures, mais parfois cette période atteint une journée.

Étape 4 : Post-traitement

Une fois que le scellant pour joint de sol en béton a pris, saupoudrez la fissure traitée avec du sable ou du ciment. L'épaisseur de la couche ne doit pas dépasser 2 mm. Et si vous avez travaillé à l'intérieur, n'oubliez pas de l'aérer.

Matériel pour la réparation des coutures : qualité garantie par des professionnels

Les revêtements routiers sont régulièrement exposés à des influences si intenses des véhicules et des facteurs météorologiques qu'ils doivent être réparés assez souvent. La mise en œuvre rapide de mesures de réhabilitation vous permet de prolonger au maximum la durée de vie des routes et de réduire les coûts financiers futurs.

Aujourd'hui équipement de réparation de fissures et l'élimination d'autres défauts sont offerts par de nombreux fabricants, par conséquent, travaux de rénovation travailleurs qualifiés ne présente aucune difficulté. Avez-vous besoin de résoudre un problème similaire? Contacter des consultants compétents de l'entreprise vous aidera à choisir la meilleure solution et à éliminer tout problème dans un proche avenir.

Conteneurs thermiques pour le transport de l'asphalte

Quels outils et matériaux sont utilisés pour les réparations de la surface des routes?

Une variété d'équipements peut être utilisée en fonction du type de tâche qui se présente, de la nécessité d'effectuer des procédures et des actions spécifiques.

Coupe-couture

En raison des fluctuations de température, de l'activité sismique, de l'affaissement inégal des sols et d'autres facteurs, des contraintes peuvent survenir et affecter négativement la résistance des structures et des revêtements. Les joints de dilatation sont conçus pour neutraliser l'urgence d'un tel problème, en soulageant les tensions.

L'utilisation d'un cutter spécial vous permet de créer des joints de construction d'ingénierie avec différents indicateurs de profondeur, vous ne pouvez pas vous en passer construction de route, réparation de structures routières, ils sont utilisés lors de l'équipement de joints de dilatation dans les aéroports, sur les pistes.

Joint de remplissage

L'appareil est conçu pour chauffer à la température requise, puis verser des solutions spéciales dans les fissures qui se sont formées dans les chaussées en asphalte et en ciment et remplir les joints techniques. Il existe des modèles d'unités de coulée avec un module de contrôle numérique, qui permet la détermination la plus précise de la température de chauffage de la solution, élimine le risque d'erreur technologique de l'opérateur, ce qui augmente considérablement l'efficacité de son travail.

Appareil - assistante irremplaçable lors de la mise en œuvre des travaux de construction et de réparation, il a réussi à gagner la sympathie confiante de spécialistes expérimentés. L'utilisation laconique et la fiabilité de fonctionnement, combinées à un coût fidèle, font de l'équipement un achat souhaitable pour de nombreuses organisations spécialisées.

Les solutions suivantes sont utilisées comme solutions de jointoiement :

• Bitume pour jointoiement... Le mastic bitumineux est un matériau pâteux homogène qui comprend du bitume et divers additifs, charges, antiseptiques. L'utilisation d'une telle charge permet aux coutures de remplir pleinement leur fonctionnalité.
• Bitumineux émulsion pour jointoiement... Dans son essence physique, c'est un liquide brun contenant du bitume, de l'eau et diverses substances actives. Une caractéristique de l'émulsion est sa capacité à entrer parfaitement en contact avec des matériaux contenant des alcalis et des minéraux, ce qui élargit considérablement la gamme de son application sur des revêtements dissemblables.

Véhicule de transport d'asphalte. Nous livrons correctement les matériaux

L'utilisation d'asphalte coulé a une longue tradition et est aujourd'hui largement répandue dans la technologie. construction moderne, lors de l'exécution de diverses activités de réparation. Pendant de nombreuses décennies d'utilisation, l'asphalte est devenu une substance de haute technologie, qui se caractérise par toute une liste de qualités positives. À l'aide du matériau, une surface de route est créée, dont les caractéristiques de qualité sont en mesure de répondre aux exigences actuelles les plus élevées.

Les caractéristiques technologiques de l'asphalte imposent un certain nombre d'exigences qui doivent être strictement respectées lors du transport des matériaux. Uniquement spécial conteneurs thermiques pour le transport de béton bitumineux... L'installation de tels réservoirs a traditionnellement lieu sur le châssis des camions, qui sont capables de supporter en toute confiance le poids de la cargaison transportée. L'utilisation de la technologie a prouvé depuis longtemps sa faisabilité économique et sa sécurité environnementale, et est largement utilisée par des spécialistes qui effectuent des travaux au plus haut niveau de qualité.

Qualitatif bunker thermique pour asphalte fini observer de manière fiable régime de température mélange d'asphalte, préservant pleinement ses propriétés opérationnelles et ses qualités de travail jusqu'au moment de la pose sur le chantier ou de la réparation des routes.

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La société "Nouvelles Technologies de l'Asphalte - NovTecAs" commercialise des matériaux de construction routière, dont plusieurs types de mastic. Vous pouvez acheter du mastic bitume-polymère à Moscou à un prix avantageux. Le mastic est destiné au renforcement de la chaussée, à l'étanchéité des joints et peut être utilisé dans divers conditions climatiques... Il assure une étanchéité et un durcissement rapides et fiables des revêtements routiers.

Le mastic de bitume routier est capable de renforcer qualitativement et d'imperméabiliser les vêtements de route. Son utilisation réduit considérablement le risque de pénétration d'humidité vers les couches inférieures. Il est recommandé d'appliquer le matériau à l'avance, sinon l'eau atteindra sûrement la base d'asphalte. À basses températures le gel et l'expansion se produiront, suivis d'une déformation de la chaussée.

Mastic d'asphalte Beram: avantages

Le mastic polymère de bitume routier Beram est utilisé pour effectuer des travaux de toute complexité. Il rend le revêtement résistant à l'humidité, durable et augmente la résistance aux influences environnementales agressives. L'utilisation de mastic prolonge la durée de vie de la toile, permet d'allonger les périodes d'entretien et de réparation, vous permettant de réduire le coût de ces activités.

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Le mastic routier Beram a un certain nombre de propriétés physiques et chimiques pratiques :

• bonne adhérence;
• flexibilité, allongement élevé. Même étiré à 200 %, le mastic routier proposé ne perd pas sa ténacité et sa résistance ;
• résistance aux charges de température. Les propriétés déformantes sont conservées à la fois à des températures négatives et élevées ;
• vitesse de séchage relativement élevée;
• excellent pouvoir de pénétration. Le mastic comble toutes les fissures et cavités de l'asphalte, ce qui augmente l'efficacité de la réparation.

Pas moins dignité importante est à faible coût mastic bitumineux... La société "Nouvelles technologies de l'asphalte - NovTecAs", en tant que fabricant, vend des produits avec la plus faible marge bénéficiaire. Il est moins cher d'acheter du mastic pour les travaux routiers chez nous.

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