Haşlanmış dişli bağlantı nasıl sökülür. Evde paslı bir cıvata nasıl sökülür

Her seferinde, uzun süredir muayene ve bakım gerektiren herhangi bir mekanizmaya yaklaşırken, sahibi hayal kırıklığıyla başını kaşıyor. Dışarıda, mekanizma, kural olarak, paslanma nedeniyle zaten oldukça hasar görmüştür ve kesinlikle tüm bağlantılar sıkıca tutulmuştur. Ve böylece her seferinde, sıkışmış cıvatayı sökmeden önce. Tüm çalışma arzusunu yenebilir!

Ve işte olanlar. Cıvata sıkıldığında gerekli sıkılık sağlanamadı, içeri nem girdi ve suyun oksijen varlığında demir ile reaksiyonu hidratlı demir hidroksit yani pas verdi. İpliği kendi kendine tıkadı, bağlantı sıkıştı. Peki, bağlantı yıllardır çözülmediyse?

Yeni başlayanlar için pası çözmeyi deneyebilirsiniz. Glikol bunu iyi yapar - antifriz veya nemli bir bez içinde bulunan bir madde sıkışmış bir dişe yerleştirilir, glikol pasa nüfuz eder, gevşetir ve paslanmış vidayı sökmek hemen daha kolay hale gelir.

Gazyağı ayrıca beyaz ispirto çözücünün yanı sıra ipliğin mikro boşluklarına da iyi nüfuz eder. Bu nedenle, zor durumlarda oto tamirhanelerinden gelen ustalar, yarısı beyaz ispirtodan oluşan WD-40 aerosol kullanmayı sever. Sıvının dişe daha iyi nüfuz etmesine yardımcı olmak için cıvata kafasına bir çekiçle hafifçe vurabilirsiniz. 10 dakikadan fazla beklememelisiniz.

Ve tabiri caizse, sıkışmış bir cıvatayı sökmenin bilimsel bir yolu var. Cıvata kafasının etrafında, hamuru veya balmumunun bir tarafını oluşturmanız, içine biraz çinko koymanız ve sülfürik asit dökmeniz gerekir. Bağlantı elemanlarını aşındırmak için zamanı olmayacak, çünkü hemen pasa saldıracak ve çinko ile reaksiyona girerek yüzeydeki demiri geri kazanmaya başlayacak. Kimyasal reaksiyon iplikteki pası tam anlamıyla temizleyin.

Herhangi bir şekilde işe yaramazsa, cıvatayı ısıtmaya başvurabilirsiniz, o zaman bir gaz brülörüne (veya havyaya) ihtiyacınız olacaktır. Yaklaşık 230 dereceye kadar ısıtılan bir cıvata soğumalıdır. Isıtma/soğutma işlemi sırasında, metalin değişen geometrisi, dişlerin sıvı yağlayıcıların penetrasyonu için serbest kalacağı ölçüde pası yok edecektir. Ve sonra cıvatanın nasıl söküleceği ile ilgili herhangi bir sorun olmamalıdır.

Sökerken elinizde kaliteli, güvenilir ve kendini kanıtlamış bir alet olmalıdır. Tabii ki Çin'de yapılmadı. Açık uçlu anahtarlar böyle bir durumda etkisizdir - buruşuk cıvata başları ve arızalardan devrilmiş eller alacaksınız. Kafaları da kullanın. Sanki çamurdan sıkışmış bir arabayı çeker gibi yuvarlayarak veya çekerek ileri geri hareketleri gevşetin. Bu durumda, yağlayıcının dişine nüfuzu artacaktır.

Sıkışmış bir cıvatayı sökmenin daha radikal ve aşırı yolları da vardır. İlk önce, cıvata kafasına bir çekiçle yukarıdan vurun - bu pas yapısını kıracaktır. Ardından, bir keski veya güçlü bir tornavida ve bir çekiç kullanarak, darbeleri dönme ekseni boyunca yönlendirerek, başın tüm yüzlerine sırayla vurun. Çoğu durumda, inatçı bir cıvata içeri girmeli ve bükülmelidir.

Ve sonuncusu. Cıvatayı tekrar sıktığınızda lütfen gresi veya motor yağı. O zaman oyma, yıllarca korozyon veya oksitlerden korkmayacaktır.

Cıvatanın sökülmemesinin gerçekten birçok nedeni var. Bir durumda, bu ona fiziksel bir hasardır (örneğin, bir darbe oldu), diğer durumda, yüksek sıcaklıklardan “yapışır” (arabanın sıcak kısımlarında bulunur - susturucu, toplayıcı, katalizör) ve sonuncusu oksidasyondur (su ile temas eden bu tür sorunları olan parçalar - kumpaslar, sessiz bloklar). Evet ve "kauçuk" çok uzun bir süre değişmediği için tekerleğin sökülmesi zor oluyor, diyelim ki araba kışın park etti ve paslanma var, bu da çıkarma işlemini durduruyor. Genel olarak, onunla savaşmanız gerekiyor, özel araçlardan oldukça radikal yöntemlere kadar birçok yol var. Bugün detaylı olarak konuşalım...

Şahsen, uygulamamda listelenen sorunların hemen hemen her biriyle karşılaştım, ancak en zor şey susturucu veya manifold üzerindeki cıvataları sökmek çünkü gerçekten yüksek sıcaklıklara yapışıyorlar! Bu arada, kaliperlerde de benzer bir şey olabilir, çünkü fren yaparken oldukça fazla ısınırlar ve ardından keskin bir şekilde soğurlar (bir su birikintisine girdik). Yöntemler şartlı olarak kimyasal ve fiziksel olarak ayrılabilir.

WD-40 ve diğer nüfuz edici maddeler

Gerçekten çok etkili bir şey, herkese tavsiye ederim. Özellikle cıvatalarınız veya somunlarınız termal yükler altında değilse ve dişlere su girmişse. Bu çok iyi nüfuz eden bir maddedir, bölgeyi tedavi etmek ve yarım saat beklemek yeterlidir. Bir cıvata veya somun, vakaların% 80'inde verecektir.

Bu yöntemin dezavantajları, nihai ilacın fiyatı olarak adlandırılabilir, oldukça büyüktür. Şimdi birçok farklı analog olmasına rağmen, nihai formülü tamamen tekrarlamıyorlar. Bu arada, tarifime göre yeterince yapabilirsiniz. Kısa bir video izleyin, işinize yarar.

asitler

aynısı etkili yöntem ancak, o kadar güvenli değil. Örneğin, bir cıvata veya somun kauçuk ürünlerin yakınındaysa, asit yumuşak malzemeleri tahrip edebileceğinden, kullanmamak daha iyidir.

Genellikle yüksek konsantrasyonlarda sülfürik asit kullanılır, eğer cıvata basitçe oksitlenirse ve yapışmazsa, o zaman sadece dişin üzerine bırakın - oksitler gider ve birkaç saat sonra her şey mükemmel bir şekilde çözülür. "Zor kasayı" sökmeniz gerekiyorsa, kapağın etrafına bir hamuru kenar yapılır ve etkiyi arttırmak için oraya birkaç damla asit eklenir, bir parça çinko da yerleştirilir (galvanik bir çift oluşturulur). 12 - 24 saat sonra, sıkışmış bile olsa hemen hemen her cıvata sökülebilir. Bununla birlikte, hamurun böyle bir tarafını yapmak her zaman mümkün değildir.

Bu arada, YOUTUBE vidaları gevşetmek için "COCA-COLA"nın kullanıldığı "hayat tüyoları" ile doludur, fosforik asit içerir, ayrıca delici bir ajan olarak da çalışır, ancak yalnızca hafif vakalarda.

Isıtma, örneğin bir toplayıcı, susturucu veya gibi zor alanlarda çok etkilidir. Orada, cıvatalar gerçekten yüksek sıcaklıklardan yapışıyor. Bunları WD-40 ile sökmek işe yaramaz ve arabanın altına asit uygulamak zordur. Bu nedenle burada “kama-kama” yöntemiyle hareket etmek gerekir. Yani, ısıtmadan bağlanmışsa, içinden sökmeniz gerektiği anlamına gelir.

Montaj küçükse, ısıtılabilir sıradan bir havya ile yaklaşık 10-15 dakika tutun. Ancak, durum şiddetli ise, bu yardımcı olmaz. Açık alevli bir brülör burada harika çalışıyor - özel kutular satılıyor. Cıvata neredeyse kırmızıya kadar ısınır, metal genişler ("yapışma" etkisi zayıflar), şimdi keskin bir şekilde soğutulması gerekiyor (tercihen WD-40 gibi nüfuz eden bir bileşikle), mini bir darbe gibi çıkıyor, sen güvenle sökebilirsiniz.

Elektrikli ısıtma

Açık ateş kesinlikle iyidir, ama burada yine bir şeyleri yakma şansı var! Bu nedenle, elektrikli ısıtma kullanmak daha iyidir, burada bir "havya" dan bahsetmiyoruz, bunun yerine buradaki ilkeden bahsediyoruz. kaynak makinesi ama düşük voltajlı.

Mikrodalgadan bir transformatör alınır, ikincil sargıya kalın bir transformatör sarılır. bakır kablo- bu bize 1,5 Volt'luk bir voltaj verir, ancak mevcut güç sadece yuvarlanır. Bu telin uçlarına tercihen kalın bakır levhalardan iki adet sonda takılır ve bilenir. Bu iki prob, cıvatanın (veya somun ve cıvatanın) başına ve sonuna takılmalıdır. Böylece, güçlü bir ısıtma devam edecek, o zaman her şey açık bir ateş kaynağında olduğu gibi, delici bir ajanla soğutup çeviriyoruz. Yararlı bir video izliyoruz, böyle bir yöntem.

Fiziksel yöntemler

Aslında sadece iki tane var ama dikkatli olun, kenarları kırabilir ve daha da kötü hale getirebilirsiniz, yani:

• Vurma - sıradan bir çekiç alıyoruz ve sadece bir somuna veya cıvataya vuruyoruz (ezilmeyecek kadar sert değil), çoğu zaman bu yeterlidir, oksitler, pas ve hatta "yapışan" yapraklar ve bağlantı yenilebilir. Bu olmazsa, darbeyi yoğunlaştırmaya çalışın, “darbeli tornavidayı” alın ve kuvveti somun veya cıvata başına yönlendirin. İPLİĞİ VURMAYIN, HATIRLARSANIZ DAHA KÖTÜ OLACAKTIR, sonra kesin.
• Kol veya omuz. Çoğu zaman anahtarı sökmek imkansızdır, sadece yeterli kol çabası yoktur. Kolu uzatmak, daha uzun bir "düğme" almak veya bir anahtar takmak yeterlidir. Metal boru, bağlantı gevşeyebilir. Ancak dikkatli olun, kenarları kırabilirsiniz!

Bulgarca veya kesilmiş

Belki de son şey, hiçbir şey yardımcı olmazsa ve kenarlar yırtılmış olsa bile, o zaman sadece - “kes”! Genellikle bu bir "öğütücü" ile olur, bir öğütücü ile sürünemezseniz (veya tehlikeliyse) metal için bir demir testeresi kullanabilirsiniz. Aslında yorum yapacak bir şey yok, kesin - kalıntıları çıkarın - yeni bir cıvata (somun) koyun.

Burada bitiriyorum, vakaların% 80'inde WD-40'ın (veya size gösterdiğim analogun) yardımcı olduğunu belirtmek isterim. Diğer durumlarda (katalizör, toplayıcı, katalizör) ısıtma yardımcı olur. Doğrulandı - %100!

Belki de arabasını kendi başına tamir eden herkes, cıvata takıldığında böyle bir sorunla karşılaştı ve hemen soru ortaya çıkıyor: nasıl sökülür, ne yapmalı?

Korozyon, dış faktörlerin etkisi altında metallerin geri dönüşü olmayan bir yıkım sürecidir. çevre. Hemen hemen tüm metaller korozyondan muzdariptir, bazıları daha hızlı, diğerleri daha yavaş tahrip olur. Metal aksamların bozulmasının en banal nedeni, içindeki su olsun, sudur. saf formu veya kondensat. Otomotiv endüstrisinde koruyucu korozyon önleyici maddeler kullanmaları tesadüf değildir veya konuşursak sade dil, yağlayıcılar. Metal ürünlerin korunmasına dikkat etmek ve korozyon önleyici müstahzarlarla yağlama prosedürlerini bağımsız olarak yürütmek önemlidir.
Parçanın sıkıca “donmasının” başka bir nedeni daha vardır, yani: fabrika ipliğine karşı güçlü darbe veya yanlış bükülme nedeniyle iplik deforme olmuştur.

Tekerleğe sıkışmış bir cıvata nasıl sökülür

Çoğu zaman, WD 40, sıkışmış bir somun veya cıvatayı sökmeye yardımcı olur.

Gerçek şu ki, ne yazık ki, cıvata veya somun kelimesi saplama ile sıkıca boğuşuyor ve yeni bir şekil oluşturuyor. kimyasal bileşik ve kendilerini fiziksel olarak güçlü bir ustaya bile ödünç vermeyin. Bu durumda, kullanmalısınız kimyasallar korozyonla savaşmak için. Popüler WD-40 nüfuz eden sıvı veya her sürücü için mevcut olanlar kurtarmaya gelecek Fren hidroliği ve ANTİFRİZ, ürüne etkili bir şekilde nüfuz eden ve sorunu mükemmel bir şekilde çözen glikoller ve eterler içerirler. Ayrıca benzin (gazyağı / dizel yakıt) da başa çıkacaktır. Elinizde boya inceltici varsa, örneğin WHITE ruhu varsa, bu harikadır, ayrıca yukarıdaki ürünlerden çok daha uzun süre olsa da korozyonu da yok eder.

Sıkışmış bir cıvatayı veya somunu sökmenin birkaç yolu

Savaşmanın başka bir yolu da asit kullanmaktır. Herhangi biri yapacak, sülfürik, sirke veya limon olsun. Asit konsantrasyonu ne kadar yüksek olursa, o kadar iyidir. Kural olarak, sürücüler bir tür alet (yukarıda açıklananlardan) kullanır ve bir miktar titreşim oluşturmanıza izin veren ve sırayla sıvının daha derine nüfuz etmesine izin veren dokunma yöntemini kullanır. Ek olarak, sık sık hafifçe vurarak pas bırakır ve somun gevşer.

Her şey başarısız olursa, deneyebilirsiniz termal yöntem bir gaz brülörü veya özel bir elektrikli ısıtıcı kullanarak.

Sıkışmış kamber cıvatasını sökmek için, sıradan bir anahtar yerine, bir soket kafası veya altı kenarı olan bir anahtar kullanın; bu, parçayı inatla tutmanıza ve diğer eylemlerle dikkatinizin dağılmamasına izin verir. Bu yöntem ayrıca çok sıkılmış bir cıvatanın sökülmesi için de uygundur.
Her şey başarısız olursa, bir gaz brülörü kullanarak termal yöntemi deneyebilirsiniz. Cıvatayı önceden ısıtarak kırabilirsiniz, somunun boyutu artarken, yedek parçanın içindeki pas parçalanır ve zaten soğuyan cıvata birçok kez daha kolay sökülür. Yangın güvenliği kurallarını unutmayın.
En radikal yöntemler, bir öğütücü kullanarak sıkışmış bir cıvatayı delmektir. Üründen daha küçük bir matkap kullanılmıştır. Birkaç delik delinir, içlerine bir keski yerleştirilir. Yapıya çarpan somunun içi parçalanır. Ancak, bu yöntem sabır ve araçları kullanma becerisi gerektirecektir.
Gördüğünüz gibi, bir vagon ve küçük bir araba takılıysa cıvatayı sökmenin yolları var. Deneyin ve kesinlikle başaracaksınız!

Sıkışmış bir somun yaygın bir sorundur. Sürücüler, tesisatçılar, bisikletçiler ve mekanikçiler tarafından sıklıkla karşılaşılır. Paslanmış bir somunu sökmek her zaman çok zaman ve çaba gerektirir.

Bu zor görevi kolaylaştırmanın birkaç yolu vardır. Ancak çeşitli hileler uygulamadan önce, somunun ekşimesine neden olan nedenleri ve güvenlik önlemlerini öğrenin.

Paslı bir somunu sökmek neden zor?

Pas, gevşek bir somun için ana suçludur. Bu, demir yüzeyinde görülen korozyon türlerinden biridir. Bu tür oluşumların nedeni, metalin nemli bir ortamda oksijenle reaksiyona girmesidir.

Korozyon oluşumu sürecinde oksidasyon ürününde (pas) çoklu bir artış meydana gelir. Sonuç olarak, somun ve cıvata birbirine sıkıca birleşir. Metallerin ekşimesi o kadar güçlü olabilir ki, somunu çevirmeye çalıştığınızda cıvatayı kırmak kolay olacaktır.

Gevşek bir somun için başka bir suçlu da kontaminasyondur. Küçük metal talaş parçacıkları ve toz ipliğin yüzeyinde kalır. Somun sıkıldığında kir ek bir engel haline gelir. Sonunda dişli yüzeyler cıvata ve somunlar sıkışmış.

Üçüncü neden, somunun çok sıkı olmasıdır. Bazı acemi çilingirler somunu neredeyse ayaklarıyla sıkar. Biraz zaman geçer, sıkıca kenetlenmiş metal yüzeyler birbirine yapışarak durumu ağırlaştırır. Sonuç olarak, sıkıca sıkılmış bir somun sökülemez.

Ve somunu çevirme girişimlerinin başarısız olmasının son nedeni, kalitesiz bir alettir. Uzun süreli kullanım sürecinde tuşların kenarları deforme olur veya aşınır. Hasarlı bir aletin somunu tutması ve onu dişten koparması zorlaşır.

Kullanılacak en iyi araç nedir

Doğru alet, paslı somunu daha hızlı sökmenize ve ona zarar vermemenize yardımcı olacaktır. Sorunla başarılı bir şekilde başa çıkmak için bir dizi araç kullanın. Sıkışmış somunları sökmek için aşağıdaki aletler en uygunudur:

• yakalı bir dizi kafa;
• mekanik anahtar;
• lokma anahtar;
• çevirme tuşları.

Emniyet

• Hasarlı bir aleti kullanmayın.
• Somunu saat yönünün tersine gevşetin.
• Aleti somuna sağlam bir şekilde sabitleyin.
• Ellerinize zarar vermemek için eldiven giyin.

pas çözme

Fıstığı çevirmek için büyük çaba sarf ediyor ve çok zaman harcıyorsunuz ama hiçbir şey çıkmıyor. Üzülmeyin ve boş yere kendinize işkence etmeyin. Aleti kırılana kadar bir kenara koyun ve pas birikintilerini çözebilecek ve sürtünmeyi azaltabilecek bir sıvı kullanın.

Bu tür maddelerin birçok türü vardır, örneğin en ünlü çare WD-40'tır. Gazyağı, karbüratör temizleyici, benzin ve fren hidroliği gibi diğer pas çözücü sıvılar da mevcuttur. Sofra sirkesi, iyot ve alkol daha az etkili olamaz. Bazı çilingirler, inorganik fosforik asit içeren Coca-Cola veya Fanta'da bile faydalarını fark ettiler.

Talimat

1. Paslanmış somunu iyice ıslatın ve 15-30 dakika bekleyin. Ayrılan süreden sonra anahtarı alın ve somunu çevirmeye çalışın. Çalışmıyorsa, sıvı yeterince derine nüfuz etmemiştir. Tekrar ıslatmayı deneyin, ancak zaten bir peçete veya bir bez şeridi ile ve ardından somunu etrafına sarın. Böylece sıvı metal üzerinde daha uzun süre dayanacak ve pası daha iyi çözebilecektir.
2. Böyle bir prosedürü uyguladıktan sonra somun yavaş yavaş hareket etmeye başlayacaktır. Çekiçle vurarak sökmeyi hızlandırabilirsiniz. Ardından anahtarı alın (mümkünse, örneğin bir boru parçasıyla uzatın), somuna sağlam bir şekilde sabitleyin ve çok keskin bir sarsıntıyla iplikten ayırmaya çalışın. Somun küçükse, yana doğru (ileri geri) sökmek daha iyidir.

fındık ısıtma

Talimat: Somunu ve cıvatayı iyice ısıtın (tercihen kırmızı sıcak). Ve sonra bir halka anahtarla sökmeyi deneyin. Bazı durumlarda, somunun kenarları hasarlıdır, bu nedenle anahtar yardımcı olmaz. Bu sorunu çözmek için somuna bir soket başı kaynak yapın ve tüm yapıyı ısıtın. Ardından, bir anahtar kullanarak somunu sökün. Isıl işlem sırasında yanmamaya dikkat edin.

fındık imha

Bu yöntem en karlı yöntem değildir, ancak genellikle cıvatayı paslı somundan kurtarmak için tek tasarruf yöntemi olur. Bunu yapmak için bir keski, metal için demir testeresi, öğütücü veya elektrikli matkap kullanabilirsiniz.

Talimat

1. Bir keski ve bir çekiç kullanarak yanlarda (cıvatanın kenarlarında) oluklar açmaya başlayın. Keskiyi mümkün olduğu kadar derine sürmek somunun iç çapını artıracaktır. Sonuç olarak, bu dişli bağlantının tahrip olmasına yol açacaktır. Yaklaşık olarak aynısı, bir elektrikli matkapla, yüzlerde delikler açarak yapılabilir. Kırık bir somun cıvatadan kolayca çıkarılabilir. Somuna erişmek için yeterli alan varsa bu aletlerin uygulanabilir olduğu hemen belirtilmelidir.
2. Yeterli boş alan varsa, metal veya öğütücü için demir testeresi kullanmak daha iyidir. Bu tür araçlar, sorunla hızlı bir şekilde başa çıkmaya yardımcı olacaktır. Yapmanız gereken tek şey, somunu cıvatanın ekseni boyunca dikkatlice kesmektir.

Bu yazıda, somun sıkışmasının nedenleri, çalışma sırasındaki güvenlik önlemleri ve ayrıca çeşitli yollar sorunu çözmeye yardımcı olmak için. Açıklanan ipuçları sayesinde, paslanmış somunları hızla sökerek zamandan ve emekten tasarruf edebilirsiniz.

Video: Yırtık bir cıvata ve sıkışmış bir somun nasıl sökülür

Hemen hemen tüm ekipman, cıvata veya diğer ürünlerin kullanıldığı bağlantı elemanları kullanılarak monte edilir. Ancak onları sökmek gerektiğinde, paslanmış ve kullanılamaz hale gelebilirler.

Bu elemanlar genellikle yırtık kenarlara, dişlere veya kafalarının kırılmasına neden olur. Fakatkenarları soyulmuş bir cıvata nasıl sökülürtüm yapıyı bozmamak için?

Temas halinde

Bağlantı elemanlarına neden ihtiyaç duyulur?

Bağlantı elemanları temel unsurlar neredeyse her yerde kullanılan mühendislik. Dişli olan en yaygın bağlantı elemanları şunlardır:

• vidalar;
• cıvatalar;
• Fındık.

Vida gibi bir cıvata, bir dişli ucu olan başlı bir çubuktur. Vidalar genellikle iki tipe ayrılır:

1. Parçaları karşılıklı olarak sabitleyen ayar.
2. Ayrılabilir bir karakteri bağlamak için kullanılan bağlantı elemanları.

Vida başları çapraz girintili veya tek oluklu olabilir.

Kural olarak, ek bir eleman monte etmek istiyorsanız bu eleman gereklidir. Sıklıkla sabitleme vidası havşa başlı olan , çıkıntı yapan kafa bazı mekanizmalara müdahale ettiği için cıvata yerine kullanılır.

Çoğu zaman, millere veya akslara monte edilmiş parçaları sabitlemek gerektiğinde vidalar kullanılır.

Cıvatalara gelince, dişli bir delik ve bir somun ile bir bağlantı oluştururlar.altıgen cıvatabir tarafında kafa, diğer tarafında vida dişi vardır. Küçük bir kalınlığa sahip bu tür parçaları sabitlemek için veya elemanları sık sık ayırmanız gerekiyorsa. Bu yüzden bilmek çok önemli nasıl sıkışmış cıvatayı sökün.

Somunlar, torku iletmek için tasarlanmış dişli tip deliğe sahip bir bağlantı elemanıdır. fındık üretilir çeşitli şekiller ve kullanım koşullarına bağlıdır.

Bağlantı elemanlarının arızalanmasının nedenleri

Kural olarak, bir cıvatanın kullanılamaz hale gelmesinin nedenleri şunlar olabilir:

• yapışma;
• cıvataların katılımıyla sabitlenen parçaların yer değiştirmesi;
• kurulum sırasında aşırı sıkma;
• uygunsuz anahtarların kullanımı;
• sökme sırasında eşit olmayan kuvvetler.

Hazırlık çalışmaları

Cıvatanın gevşememe nedenine bağlı olarak çeşitli hazırlık önlemleri alınması gerekebilir.

Örneğin:

1. Sürtünmeyi azaltmak için tasarlanmış nüfuz eden bir sıvı kullanarak cıvata bağlantısını açın. Bu amaçla gazyağı, fren hidroliği veya WD-40 gibi maddeler kullanabilirsiniz. Bunu yapmak için, maddeyi bağlantıya uygulamanız ve yaklaşık bir saat bırakmanız gerekecektir. Ancak bu süre geçtikten sonra sökmeye başlayabilirsiniz.
2. Bazı insanlar cıvatayı vurmak için bir çekiç kullanır, ancak yalnızca mevcut dişin zarar görmemesi için.
3. Bir brülörle kaynamış elemanı hafifçe ısıtmayı deneyebilirsiniz. Bu prosedür ortaya çıkan kir ve pasın yanmasına neden olur, ardından cıvatanın metali daha esnek hale gelir.

Soruyu yanıtlayan uzmanlarkenarları yırtılmış bir vida nasıl sökülür, bunun tam olarak aynı şekilde yapıldığını söylüyorlar.

Kenarları yırtılmış bir cıvata nasıl sökülür

Tüm hazırlık prosedürleri tamamlandıktan sonra, ekstraksiyona devam edebilirsiniz, ancakkenarları yırtılmış bir cıvata nasıl sökülür? Her şeyden önce, bunun için hepsini satın almanız gerekir. gerekli araçlar. Planınızı gerçekleştirmek için aşağıdaki yöntemleri kullanabilirsiniz:

1. Bir gaz anahtarı alın, ancak bu yalnızca alan izin veriyorsa iyidir. Gazlı anahtar sadece kenarları olan bir yüzeye sahip cıvatalarda değil, aynı zamanda diş tamamen koptuğunda silindirik olanlarda da kullanılabilir.
2. Hasarlı bir cıvata, yırtık kenarlar için farklı başlıkların bulunduğu halka anahtarlarla da çıkarılabilir. Bu durumda uygun kafa boyutunu seçmeniz gerekecektir, aksi takdirde çalışmayacaktır.

Önemli! Anahtar ne kadar uzun olursa, bağlantı elemanını sökmek o kadar kolay olacaktır.

Yukarıda açıklanan yöntemleri kullanmak işe yaramazsa, diğer yöntemleri kullanmaya başvurabilirsiniz.

Bir tornavida altında bir cıvata nasıl sökülür

Genellikle cıvata ve vidalarla ilgili durum sahibini karıştırır, çünkü herkes bilmiyorçıkmıyorsa cıvata nasıl sökülür.

Pratik olarak erişim olmadığında, bir keski veya öğütücü ile bir çentik yapabilirsiniz. Manipülasyondan sonra cıvatayı bir tornavidayla sökmek oldukça basit olacaktır.

Bazı durumlarda bu istenen sonucu vermese de, aynı tornavidayı bir açıyla yerleştirerek hafifçe vurabilirsiniz. Ancak bu, cıvatanın dönmeye başlaması için yapılmalıdır.

Soruya kenarları yırtılmış bir altıgen nasıl sökülür, uzmanlar bu tutturucunun aşağıdaki yöntemlerle çıkarılabileceğini söylüyor:

1. Altıgenin boyutunu almaya yardımcı olacak bir iğne dosyası kullanmak.
2. Bir TORX zincir dişlisi kullanmak, ancak uygun boyutta olması önemlidir.
3. Önce düz bir çentik yaparsanız kullanılabilecek bir tornavida.
4. Altıgen deliğe vidalanan bir çıkarıcı kullanarak.

İç dişli veya altıgen cıvata

Aşağıdaki yöntemlerle sökülebilir:

1. Düz bir tornavida, ancak bu durumda bir öğütücü veya demir testeresi ile bir çentik açmanız gerekecektir. Bu, kesim net dikey duvarlarla olacak şekilde yapılmalıdır, aksi takdirde tornavida fırlayacaktır.
2. Yuvalı deliğe geçmemesi gereken, ancak bu boyuttan daha büyük olmaması gereken bir yıldız TORX. Şapkayı kesmeli ve içine sıkıca oturmalıdır. Ardından, cıvatayı ani bir şekilde gevşetmelisiniz, aksi takdirde yuva kırılabilir.
3. Bir matkap, matkap ve aspiratörler ile. Sökme prosedürünü gerçekleştirmek için merkezde bir delik açmanız ve orada istenen boyutta bir çıkarıcıyı çekiçlemeniz gerekecektir. Bundan sonra, pense kullanarak elemanı sökün. İpliğe zıt bir dişe sahip olduğundan, bir çıkarıcı kullanarak vida açma prosedürünü gerçekleştirmek çok basittir.
4. Çapı deforme olmuş cıvatadan daha küçük olan, sola dönüşlü veya ters matkaplı bir matkap. Bu prosedürü gerçekleştirmek için ince bir matkapla küçük bir delik açmanız ve ancak daha sonra sol matkap takmanız gerekecektir. Doğal olarak, şimdi matkabın yoğun dönüş moduna alınması gerekecek.

Dikkat! Merkezde delik olan bir yıldız işareti kullanamazsınız, bu nedenle tıkanma sırasında kırılırlar.

Altıgen cıvata nasıl gevşetilir

Bu tutturucu aşağıdaki şekillerde kolayca sökülebilir:

1. Yukarıdaki yıldız ile.
2. Altıgen için uygun boyutta bir iğne eğesi kullanmak.
3. Bir tornavida, ancak bundan önce, önceki sürümlerde olduğu gibi, eşit bir çentik yapmanız gerekecek.
4. Kullanım yöntemi daha önce tarif edilmiş olan çıkarıcı.

Kenarları kırık bir yıldız cıvatası nasıl sökülür

Yapmak istediğiniz şeyi başarmak için bilmeniz gerekirdişli cıvata nasıl sökülür. Sonuçta, böyle bir tutturucuyu sökmek, yukarıda belirtilenlerle aynı şekilde mümkündür:

1. Bir kesim yaptıktan sonra, cıvatayı düz bir tornavidayla sökmeniz yeterlidir.
2. Parçayı sıkıştırmak için kullanılan ayarlanabilir bir anahtar kullanarak.
3. Bir çıkarıcı kullanma.

Özel ekipmanla bir cıvata nasıl sökülür

Cıvatalar en fazla kullanılarak gevşetilir. farklı cihazlar, ve bu izin verecek dişe zarar vermeden cıvatayı delin, örneğin:

• anahtarlar;
• Tornavida;
• pnömatik anahtar;
• mandal.

Ancak, sorunu yukarıda listelenen yöntemlerle çözmek çoğu zaman mümkün değildir ve daha sonra diğerleri kurtarmaya gelecektir.kırık cıvataları çıkarmak için araçlar:

1. İnce açık uçlu anahtarlar, ancak paslı veya sıkışmış cıvatalar için kategorik olarak uygun değildir, çünkü bu kenarları kırar.
2. Darbe anahtarı.
3. Ürün başlığını daha sıkı kapattıkları için daha uygulanabilir olan halka anahtarlar.
4. Kaynak ekipmanı.
5. Kenar soyulmasına neden olma olasılığı daha düşük olan bir altıgen anahtar.
6. Darbe anahtarı.
7. Sıkışmış bir cıvataya daha fazla kuvvet uygulamanıza izin veren bir çarpan.
8. Büyük saplı tornavida.
9. Sıkma aracı.
10. Çıkarıcı seti.
11. Yüksek şapkalı ürünler için mükemmel bir saç tokası.

Bir dizi çıkarıcı ile çalışma

Başlangıçta, bir merkez zımbaya ve bir çekiçe ihtiyacınız olan merkezin ana hatlarını çizmeniz gerekecektir. Daha sonra çıkarıcı tarafından kullanılmak üzere bir pilot delik açılır.

Dikkat!Bu durumda eksenin yer değiştirmemesi önemlidir ve bu deliğin derinliği kullanılan matkabın üç çapını geçmemelidir.

Sabitlemenin daha güvenilir olması için çıkarıcının deliğe sokulması ve hafifçe vurulması gerekecektir. Ancak bundan sonra aspiratörü vidalamak için bir musluk kullanılabilir. Bununla çalışmak oldukça basittir, çünkü çıkarıcı ürüne girdikten sonra durana kadar ürün ortaya çıkmaya başlayacaktır.

Kaynak ekipmanı ile çalışma

Eğer birkırık cıvata nasıl sökülürekipmanın kendisine zarar vermeden? Çoğu hızlı yol kaynak kullanmaktır.

Bunu yapmak için bir somun alın doğru beden ve kırık parçaya kaynak yapın, ancak sadece içeriden. Bundan sonra ürün, tutturucuyu bir anahtarla kolayca sökebilir.

Kaynak ekipmanı, başı kırılmış veya kenarları kopmuş bir vidayı veya cıvatayı sökmeyi mümkün kılar.

Başın yırtıldığı bir durumda, kalan kısım üzerinde az miktarda metal biriktirilmeli, ardından normal bir somun takıp kaynaklanmalıdır.

İngiliz anahtarı ile sökme

Ne yazık ki, bağlantı elemanının başı yırtılmışsa bu alet kullanılamaz.Yalanmış bir cıvata nasıl sökülür, başka bir paragrafta açıklanmıştır. Bir anahtarla sökmek için üzerine uygun bir meme takmanız gerekir. Büküm işleminin kendisi, anahtarın darbe mekanizması nedeniyle gerçekleşir.

Anahtarın kendisi, cıvata-somun bağlantılarını takma ve sökme işlemini kolaylaştıran bir cihazdır. Anahtarın kullanılamaması çok uygundur.

Anahtar çalıştırılır çalıştırılmaz motora güç verilir, bu da enerjiyi dişli kutusuna aktarır ve bu da aynanın çalışmasına yol açar. Somunları gevşetmek için tasarlanmış hemen hemen tüm cihazlarda, kartuşun geri dönmesine izin veren özel bir yay bulunur. Bu gerçek bir anahtarın sadece makine mühendisliğinde değil, aynı zamanda diğer birçok faaliyet alanında kullanılmasına izin verir.

Çoğu zaman şu durum ortaya çıkar:cıvata ne yapacağını gevşetmiyorbu durumda, özel beceriler yoksa? Bir kaç tane var basit ipuçları, bağlantı elemanını sökmeyi kolaylaştıran:

1. Bu prosedürü daha hızlı gerçekleştirmek için elemanı önceden ısıtmanız gerekir.
2. Soyulmuş bir cıvata nasıl çıkarılır? Bu durumda, bir altıgen anahtar kullanabilirsiniz.
3. Çalışma sırasında yağlama için aseton veya yağ kullanabilirsiniz.
4. Ters dişli bir matkabın kullanılması işlemi büyük ölçüde kolaylaştırabilir.
5. Eldeki özel aletler yoksa, bir çekirdek ve bir çekiç kullanılabilir. Bunu yapmak için, birincisi kırk beş derecelik bir açıyla yerleştirilmeli ve bir çekiçle dövülmelidir, ancak sadece saat yönünün tersine.
6. Elemanı sökmek mümkün değilse, daha büyük bir delik açmanız ve ipliği tekrar kesmeniz gerekecektir.

Kırık bir somun nasıl sökülür

Yapmak istediğiniz şeyi başarmak için bilmeniz gerekir.kenarları yırtılmış bir somun nasıl sökülür. Kolay olmasa da, uzmanlardan birkaç ipucu kullanabilirsiniz:

1. Sıkışan bağlantıyı temizlemek için kullanılan metal bir fırçaya ihtiyacınız olacak. Bu yere az miktarda gazyağı veya mazot atmalı ve yirmi dakika beklemelisiniz. Bundan sonra, somun anahtarını kullanarak somunu sökmelisiniz.
2. Somunu vurabilirsiniz, ancak çok fazla güç kullanmayın.
3. Bir gaz anahtarı kullanarak, daha güçlü bir kelepçeye sahip olduğundan ve onunla yuvarlak nesneler bile açılabilir.
4. Yeni kenarları kesen öğütücü, bu sorunla mükemmel bir şekilde başa çıkacaktır.
5. Evde, genellikle çalışmayan bir somunu kesip söktükleri bir keski ve çekiç kullanırlar.

Paslanmış, deforme olmuş veya sıkışmış bir cıvatayı çıkarmak için yukarıda açıklanan tüm yöntemler, herhangi bir mal sahibinin yetkisi dahilinde olacaktır. Ve listelenen araç ve gereçler herhangi bir hırdavatçıdan satın alınabilir. Sökme sırasında çok fazla çaba sarf edilmemesi önemlidir, sorunun nedeni ile ilgilenip ortadan kaldırmak daha iyidir.