Comisariatul Poporului al Marinei URSS. Comisariatul Poporului al Marinei din URSS Comisariatul Poporului al Marinei al URSS Structura

La sfârşitul anului 2007 se vor sărbători 70 de ani de la crearea Comisariatului Poporului al Marinei URSS. Cu toate acestea, acum puțini oameni știu numele primului Comisar al Poporului sovietic al Marinei. Și între timp a fost o personalitate remarcabilă pentru vremea lui. Numele acestui bărbat este Petr Aleksandrovich Smirnov. Pe 29 mai se împlinesc 110 de ani de la nașterea acestui important lider militar al anilor 1930.

A fost nascut Smirnov într-o familie muncitoare care trăiește în satul fabricii Belo-Kholunitsky din provincia Vyatka. Datorită eforturilor părinților săi, a reușit să absolve o școală de doi ani și o școală profesională. Din cauza lipsei de fonduri în familie, a fost obligat să lucreze independent de la vârsta de treisprezece ani - mai întâi ca săpător la construcția drumului, apoi ca tâmplar la uzina Lysva, unde a luat parte la mișcarea grevă, lucrând ca magazin autorizat în casa de asigurări de sănătate. În martie 1917 s-a alăturat Partidului Bolșevic. Din octombrie 1917, Piotr Smirnov a luat parte activ la revoluție, apoi la Războiul Civil din Rusia. Și-a început cariera ca gardian roșu, îmbinând activitățile revoluționare cu atribuțiile de președinte al comitetului de magazin, apoi membru al comitetului de fabrică din orașul Lysva. Foarte curând a devenit membru al sediului provincial din Perm al Gărzii Roșii. Smirnov a petrecut întregul război civil în frunte ca comisar militar al unui regiment, brigadă, divizie pe fronturile de Est, Sud-Est și Caucaz.
După încheierea ostilităților, Smirnov a deținut funcții de partid și politice responsabile în Armata Roșie. În 1926-1937 a condus departamentele politice ale flotei baltice, districtele militare ale Caucaziei de Nord, Volga, Belarus și Leningrad.
În toate aceste posturi, el s-a impus ca susținător al liniei staliniste în partid. Prin urmare, nu este de mirare că în iunie 1937 el a fost numit șeful Direcției Politice a Armatei Roșii în locul lui Ya.B. Gamarnik, suspectat de implicare în „conspirația Tuhacevsky”. Devenit șeful agențiilor politice ale armatei, Pyotr Alexandrovich a continuat să pună în aplicare fără compromisuri „linia generală a partidului”, care de fapt a fost întruchipată în sancționarea și inițierea personală a arestărilor comandanților și lucrătorilor politici suspectați de neloialitate politică.
În timpul luptei nemiloase pentru putere în partidul Olimp, a fost nevoie de muncitori precum Smirnov. Voi cita un fragment din atestarea sa pentru anii 1926-1927, care nota: „... energic, muncitor, posedă o perseverență care se limitează la încăpățânarea... Datorită proprietăților caracterului său și situației predominante în mod obiectiv, a subordonat comanda. la influenţa sa şi îi dictează voinţa chiar şi în problemele antrenamentului de luptă. În rândul personalului, se bucură de autoritatea cuvenită, deși marinarilor bătrâni nu le place pentru mâna sa grea și clona de coastă. Acesta din urmă merge uneori prea departe...”
Al doilea jumătatea anului 1937 s-a dovedit a fi plină de evenimente pentru Smirnov. În octombrie, el, în timp ce rămânea șef al Direcției Politice a Armatei Roșii, a fost numit adjunct al Comisarului Poporului al Apărării (concurente). În același timp, i s-a conferit următorul grad militar de „comisar de armată de gradul I”. Și cu o zi înainte de noul an, 1938, a urmat o numire neașteptată, care i-a schimbat dramatic profilul activităților - devine membru al guvernului URSS în funcția de comisar al poporului al noului înființat Comisariat al Poporului al Marinei.
Până când P.A. Comisarul Poporului Smirnov Forțele navale ale Armatei Roșii au cuprins organizatoric patru flote (Marea Neagră Baltică, Pacific și Nord) și patru flotile (Amur, Nipru, Caspic, Pacificul de Nord), însumând 45 de formațiuni.
Potrivit contemporanilor, lui Pyotr Aleksandrovich nu îi plăcea în mod deosebit să stea prea mult în biroul său. Revoluția și războiul civil l-au învățat din primele zile să lucreze activ în rândul maselor. Nu și-a schimbat acest obicei nici când s-a așezat în scaunul șefului PU al Armatei Roșii. Dar dacă mai devreme, fiind comisar militar al diviziei și corpului, șeful departamentului politic al mai multor raioane, Smirnov a dedicat mult timp discursurilor personale la diferite categorii de personal de comandă, lucrători politici, activiști de partid și Komsomol, acum, în 1937-1938, era principalul scop al călătoriilor la trupe și vedea flotele, după propriile sale cuvinte, în „restabilirea ordinii”. Sub această definiție, primul Comisar al Poporului al Marinei a însemnat un singur lucru - „curățarea” cadrelor flotei de troțkisti, „dreapta”, participanții la „fascismul militar” și alte conspirații. Și în acest caz, Smirnov, din păcate, a avut mare succes. Sincer vorbind, în funcția de Comisar al Poporului al Marinei, Smirnov nu a făcut altceva decât să identifice „dușmanii poporului” și nu a făcut nimic. Cum s-a întâmplat acest lucru în practică poate fi văzut în exemplul flotei de Nord și Pacific.
De Nord flota la acea vreme era cea mai tânără dintre flotele țării. Ea și-a dobândit statutul abia la 11 mai 1937, iar înainte de aceasta, timp de patru ani, această asociație a existat sub forma unei flotile militare. Primul său comandant a fost în 1933 nava amiral de rangul 2 Z.A. Zakupnev. El a fost primul arestat în martie 1937, chiar înainte de începerea „curățeniei” în masă în armată și marina. În același timp, șeful de stat major al unei divizii separate de distrugătoare, căpitanul 2nd Rank E.I. Batis. După arestarea sa, aproape până la sfârșitul anului 1937, niciun soldat din Flota de Nord nu a fost reprimat. Și abia pe 29 octombrie a aceluiași an a fost comandantul adjunct al cartierului de brigadă de flotă P.A. Șchetinin.
Odată cu începutul noului an, 1938, au reluat arestările în Flota de Nord. Și până în mai 1938, vârful arestărilor din Flota de Nord a atins punctul culminant. Pe 16 mai, P.P., membru al consiliului militar al flotei, a fost chemat de urgență la Moscova. Bairakny. Imediat după ce a ajuns în capitală, chiar în gară, a fost arestat. Condamnat și împușcat la 19 august 1938.
În urma lui, K.I. Dushenov și P.M. clamă. În urma arestării lor, Comisarul Poporului al Marinei a vizitat Flota de Nord. La o întâlnire la sediul flotei, Smirnov i-a declarat public pe toți foștii lideri ai Flotei de Nord „dușmani ai poporului” și a cerut ca „tribul inamic” să fie eradicat. Supraviețuitor după mulți ani în Gulag P.M. Clipp și-a amintit mai târziu un episod din perioada de investigație legat de acest discurs al lui P.A. Smirnova. Descriind întâlnirea din temnițele NKVD cu șeful de stat major al Flotei de Nord, arestat mai târziu, P.S. Smirnov, el citează următoarea afirmație a lui K.I. Dushenova despre rolul lui P.A. Smirnov în represiuni: „Îl cunosc pe Pyotr Alexandrovich din octombrie și război civil. Bolşevic cinstit. Și mă cunoaște foarte bine. Nu dintr-o viață bună s-a comportat așa. Așa că au forțat-o. Și nu poți fi supărat pe el.”
Din păcate, Dushenov s-a înșelat sincer în conștiinciozitatea vechii sale cunoștințe. În acel moment, Smirnov, conform multor cercetători, era deja un iubitor complet renascut al puterii.
Un rol și mai negativ l-a jucat Comisarul Poporului al Marinei Smirnov în problema „dezrădăcinării dușmanilor poporului” din Flota Pacificului. Acest proces a început la 1 decembrie 1937, când a fost arestat un fost membru al consiliului militar al Flotei Pacificului, comisarul armatei gradul 2 G.S. Okunev. Apoi, la 10 ianuarie 1938, comandantul Flotei Pacificului, nava amiral a flotei de rangul 2, G.P., a fost arestat. Kireeva.
Imediat după întoarcere
P.A. Smirnov din Orientul Îndepărtat până în capitala țării, la 22 aprilie 1938, a fost arestat fostul șef al Forțelor Navale ale Armatei Roșii, navă amiral a flotei gradul I M.V. Viktorov.
Și arestarea lui Smirnov însuși a urmat la 30 iunie 1938. În confuzia de personal din acele luni tragice pentru armată și marina, au uitat chiar să-l demită din funcție, iar oficial a rămas Comisarul Poporului al Marinei până pe 8 septembrie.
Șocat de arestarea bruscă, epuizat fizic și devastat moral, Smirnov a încercat la început să-și mențină poziția, respingând toate acuzațiile împotriva lui. Aceasta a continuat până pe 3 iulie, când anchetatorii l-au trimis la infama închisoare Lefortovo.
În cele din urmă, Smirnov a scris o declarație adresată lui Iezhov, în care a confirmat participarea sa la conspirație. El a mai explicat că „la confruntările cu Belov, Bulin și alți conspiratori, nu a pledat vinovat, dar acum, după reflecții dureroase, a decis să mărturisească”.
Și atunci Smirnov a început cu adevărat să dea mărturii, cu adevărat scrise în sângele lui. El a dat aceste mărturii în timpul interogatoriilor continue, care au continuat zi și noapte cu metoda „conveior” de schimbare a anchetatorilor (în timp ce un anchetator a interogat persoana arestată, celălalt a dormit, iar persoana cercetată a stat în picioare în tot acest timp și nu a îndrăznit să se aşeze nici un minut). Deci mărturisirea sus-menționată din 3 iulie, adresată Comisarului Poporului al NKVD, a fost scrisă de Smirnov după un interogatoriu de treisprezece ore.
Nevoie spune că și după interogatorii atât de grele, Smirnov a încercat totuși să-și apere nevinovăția. Totuși, de fiecare dată anchetatorii Agas și Ratner l-au forțat pe Pyotr Alexandrovich să scrie o altă declarație pocăită adresată lui Iezhov, în fiecare dintre care apăreau numele din ce în ce mai mulți „conspiratori”. Totodată, anchetatorii au pus un accent deosebit pe identificarea „spioanelor, dăunătorilor și teroriștilor” în biroul central al Comisariatului Poporului de Apărare.
Sub presiunea necruțătoare a anchetatorilor, am fost nevoit să scriu pe 4 iulie că, din spusele adjunctului său pentru Direcția Politică a Armatei Roșii, Anton Bulin, știa că șeful secretariatului Voroșilov, comisarul de corp I.P. Petukhov este un participant deosebit de conspirator la o conspirație militară. Ulterior, Piotr Alexandrovich a refuzat această calomnie a unei persoane nevinovate, dar fapta fusese deja făcută și Petukhov a fost arestat.
Anchetatorii au reușit să obțină probe de la Smirnov împotriva prim-adjunctului comisarului poporului al apărării, comandantul armatei gradul I I.F. Fedko. A fost de asemenea arestat.
Obișnuit treptat cu noua sa funcție, Smirnov, în cursul cercetărilor ulterioare, și-a retras o parte din mărturia pe care o depusese mai devreme, sub presiunea lui Agas și Ratner. Și-a clarificat restul mărturiei sale. De exemplu, în timpul interogatoriului din 19 august 1938, Pyotr Aleksandrovici a declarat că mărturia sa de acum o lună despre o conversație cu Uborevici despre deschiderea unui front pentru inamic în caz de război nu era adevărată. Din cuvintele sale, Shinkarev a notat următoarele: „... N-am avut niciodată conversații despre deschiderea unui front cu Uborevici... Uborevici nu a vorbit despre asta cu mine. Am notat această formulare fără să mă gândesc bine și într-un moment a fost oarecum tensionată pentru mine personal, cel mai probabil din cauza slăbiciunii sufletului.
Fostul Comisar al Poporului al Marinei a mai susținut că mărturia sa din 17-19 iulie în ceea ce privește stabilirea unei legături de conspirație cu adjunctul său P.I. Smirnov-Svetlovsky nu sunt adevărate, deoarece a aflat despre participarea sa la conspirație de la mareșalul A.I. Egorova. Pyotr Alexandrovich și-a numit propria mărturie despre participarea la conspirația unor comandanți navali - Stolyarsky, Kuryokhin, Synkov, P.S. Smirnov, Moskalenko și alții. „I-am calomniat!” – i-a spus fără echivoc anchetatorului P.A. Smirnov.
Consecinţă pe cazul fostului Comisar al Poporului al Marinei a fost finalizat la începutul lunii februarie 1939. La efectuarea acestei proceduri procedurale, Piotr Aleksandrovici, după ce și-a confirmat apartenența la o conspirație militară antisovietică, a declarat în același timp că o parte semnificativă a mărturiei sale nu este adevărată, deoarece le-a dat involuntar, sub presiunea anchetatorilor și unele dintre ele nici nu au fost scrise cu cuvintele lui, ci personal de anchetatorul Agas.
În special, el a negat participarea sa la „grupul Belarus-Tolmachev”, a desfășurat activități de distrugere în armată și a primit instrucțiuni de la Gamarnik în acest sens și a avut legături antisovietice cu o serie de persoane indicate în dosarul cauzei.
Totuși, curajul personal al lui Peter Aleksandrovich Smirnov nu trebuia să fie ocupat. Puțini dintre acei lideri militari care au fost sparți luni de zile în birourile și celulele de pedeapsă ale NKVD-ului au reușit să-și găsească puterea în ajunul procesului pentru a încerca să evite, măcar parțial, nenorocirea altor persoane care treceau prin cazul lui. . Smirnov a găsit o asemenea putere în el însuși.
Dintr-o analiză a conținutului rechizitoriului din dosarul Smirnov, reiese că eforturile sale de a-i proteja pe nevinovați au fost zadarnice. O mare parte din ceea ce Piotr Aleksandrovici a obiectat categoric, cu toate acestea, a intrat fără modificări în textul rechizitoriului.
Partea constatatoare a acestui document este urmatoarea: „...Smirnov Petr Alexandrovici, născut în 1897, originar din regiunea Kirov, uzina Belo-Kholunitsky, rus, înainte de arestarea sa - Comisarul Poporului al Marinei, este acuzat de
1) Din 1928 a fost membru al organizației troțkiste, așa-numita „opoziție Belarus-Tolmaciov”.
2) În 1933, a fost recrutat în conspirația militară anti-sovietică de Gamarnik, a fost unul dintre principalii participanți la conspirație și a condus lucrările pentru a perturba capacitatea de luptă a Armatei Roșii și a asigura înfrângerea Uniunii Sovietice în război. cu țările fasciste pentru a răsturna puterea sovietică și a restabili capitalismul, adică. în infracțiunile prevăzute la art. 58 p.1 „b” și 11 din Codul penal al RSFSR.
Ancheta este supusă
presiune asupra Colegiului militar al Curții Supreme a URSS – pentru judecată.
Procesul a avut loc la 22 februarie 1939. Procedura instanței, după cum se știe acum, a fost elaborată până la cel mai mic detaliu, iar ședința nu a durat mult.
În finalÎn discursul său, Piotr Alexandrovici a cerut instanței să ia în considerare faptul că nu este un dușman înveterat al partidului și al puterii sovietice. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, instanța l-a condamnat pe fostul comisar al Marinei la cea mai înaltă măsură- filmare. Sentința a fost executată în zorii zilei de 23 februarie 1939 - de Ziua Armatei Roșii și Marinei. În mod surprinzător, „mașina represiunii” a funcționat chiar și într-o astfel de zi.
Despre ceea ce s-a întâmplat în anii 1938-1939 cu fostul Comisar al Poporului al Marinei și care i-a fost soarta, a devenit cunoscut la doar câțiva ani de la moartea lui Smirnov. Accesul la aceste informații a fost închis chiar și pentru Comisarul Poporului al Marinei, amiralul N.G. Kuznetsova. În memoriile sale, el scrie că, lucrând deja la Moscova ca comisar al poporului, a încercat în repetate rânduri să afle ce s-a întâmplat cu Smirnov.
Iată ce spun memoriile onoratului comandant naval: „Mi s-au dat să citesc doar scurte fragmente din mărturia lui. Smirnov a recunoscut că „în calitate de inamic, a bătut în mod deliberat personalul naval”. Ce a fost adevărat, nu pot spune. Nu am mai auzit nimic despre el. De bună voie sau involuntar, el a eliminat cu adevărat cadre bune de comandanți sovietici. Fiind acolo, pe loc, chiar a hotărât soarta multora, iar dacă într-adevăr nu a învins în mod deliberat cadrele, atunci de ce nu a vrut să-l asculte pe „învinuit” sau chiar pe mine, comandantul, și să deseneze concluzii obiective?
Aparent, răspunsul la această întrebare trebuie căutat în analiza atmosferei de suspiciune și teamă care a avut loc la noi la sfârșitul anilor ’30. Smirnov a fost unul dintre „roțile revoluției”, care a acceptat pe deplin legile acesteia. Iar legea principală spune: „Revoluția își devorează copiii”.
După definiţia Colegiului Militar al Curţii Supreme a URSS din 16 mai 1956, cauza împotriva P.A. Smirnov a fost desființat „din cauza absenței corpus delicti în acțiunile sale”. Totodată, au fost reabilitati membri ai familiei sale, care anterior fuseseră supuși represiunii și a tot felul de restricții.
Soarta dificilă a primului Comisar al Poporului al Marinei URSS a lăsat o amprentă în memoria sa printre marinarii militari. Și deși enciclopediile navale oferă scurte date biografice despre P.A. Smirnov, o biografie completă a acestui comandant naval major nu a fost încă publicată în publicațiile marine. Nu există publicații despre el în „Colecția navală”, deși în 1997, la rubrica „Galeria comandanților navali sovietici”, această revistă conținea portrete și informații biografice detaliate despre majoritatea navelor amirale și amiralilor marinei sovietice, inclusiv cele reprimată în anii 30 secolului trecut. Această publicație, aș dori să sper, va umple într-o oarecare măsură acest „gol” și îi va ajuta pe contemporani să recreeze un portret verbal al primului Comisar al Poporului al Marinei URSS, care a preluat loviturile crude ale unei perioade dificile și controversate. .
În imagine: O fotografie rară a Comisarului Poporului.

Comandant naval și om de stat. A salvat flota la începutul Marelui Război Patriotic, a comandat-o cu succes în timpul războiului, a făcut multe pentru ea în timp de pace.

Biografie

Pornire de carieră

Nikolai Gerasimovici Kuznetsov s-a născut la 11 (24 iulie) 1904 în familia lui Gerasim Fedorovich Kuznetsov (1861-1915), un țăran din satul Medvedki, districtul Veliko-Ustyug, provincia Vologda (acum în districtul Kotlas din Arhangelsk). regiune). Din 1917, N. G. Kuznetsov a lucrat ca mesager în portul Arhangelsk. În 1919, la vârsta de 15 ani, s-a alăturat flotilei Severodvinsk, atribuindu-și doi ani pentru a fi acceptat.Membru al Războiului Civil: a servit ca marinar în Dvina de Nord. flotilă fluvială, precum și în Arhangelsk și Murmansk.

Din 1920 a fost trimis să studieze în scoala pregatitoare la Academia Navală. Frunze, a absolvit-o în 1922 și a fost înscris chiar la școală. A absolvit cu onoare în 1926. Membru al PCUS (b) PCUS din 1925.

A ales ca loc de serviciu Flota Mării Negre și crucișătorul Chervona Ucraina, primul dintre crucișătoarele construite în URSS, a ocupat funcțiile de comandant de baterie, comandant de companie, ofițer superior de pază.

I.V. Stalin pe puntea crucișătorului „Chervona Ucraina”

În 1929-1932, N. G. Kuznetsov a fost student al Academiei Navale, pe care a absolvit-o și cu distincție. În 1932-1933 a fost asistent principal al comandantului crucișătorului „Caucazul Roșu (1916)”. Din noiembrie 1933 până în august 1936 a comandat crucișătorul Chervona Ucraina.

În august 1936, a fost detașat la războiul civil din Spania, unde a fost consilier naval principal al guvernului republican (a luat pseudonimul Don Nicolas Lepanto, în cinstea celei mai mari victorii navale a Spaniei). A participat la pregătirea și desfășurarea operațiunilor de luptă ale flotei republicane, a asigurat primirea transporturilor din URSS. Pentru activitățile de succes din Spania, a primit Ordinele lui Lenin și Steagul Roșu.

Din august 1937 - căpitan de gradul 1 și adjunct al comandantului, iar din ianuarie 1938 până în martie 1939 - comandant al Flotei Pacificului. La 2 februarie 1938, i s-a acordat următorul grad militar de navă amiral de rangul 2. Forțele flotei sub comanda lui Kuznetsov au sprijinit acțiunile forțelor terestre în timpul luptelor de lângă lacul Khasan.

29 aprilie 1939 Kuznețov, în vârstă de 34 de ani, a fost numit Comisar al Poporului al Marinei URSS. În această postare, el a reușit să aducă o mare contribuție la întărirea flotei înainte de Marele Război Patriotic din 1941-1945. Sub conducerea lui N. G. Kuznetsov, au fost efectuate o serie de exerciții majore. A vizitat personal multe nave, rezolvând probleme de organizare și personal. A inițiat deschiderea de noi școli navale și școli speciale navale (mai târziu școli Nakhimov), precum și a mai multor instituții de învățământ naval superior.Pentru serviciile sale în introducerea gradelor de general și amiral în iunie 1940, i s-a conferit gradul de amiral.

Marele Război Patriotic

Până la jumătatea lui iunie 1941, relațiile cu Germania deveneau din ce în ce mai agravate. Evaluând situația actuală, N.G. Kuznetsov a decis prin ordinul său să mărească pregătirea pentru luptă a flotelor. Amiralul Kuznetsov, riscându-și nici măcar cariera, ci șeful său, în aceste zile, din ordinul său, a transferat toate flotele pentru pregătirea de luptă nr. 2, a ordonat bazelor și formațiunilor să disperseze forțele și să sporească supravegherea apei și a aerului, pentru a interzice concedierea personalului din unitati si de pe nave. Navele au primit proviziile necesare, au pus în ordine materialele, au fost pregătite pentru luptă și campanie.

La 19 iunie 1941, flotele baltice și nordice au fost transferate în pregătirea operațională nr. 2. La 20 iunie, flota Mării Negre a finalizat exercițiul și s-a întors din regiunea Odesa la Sevastopol. Flota a primit ordin să rămână în stare de pregătire operațională nr. 2. Comisarul Poporului al Apărării și șeful Statului Major General au fost informați prin rapoartele Statului Major Naval Principal despre trecerea forțelor flotei din 19 iunie 1941 la pregătirea operațională nr. 2. Împotriva măsurilor luate în Marină de creștere Nu au existat obiecții de pregătire pentru luptă, dar nici aprobare. Până în ultimul moment, Comisarul Poporului al Apărării nu a trimis comandanților raioanelor militare o directivă de creștere a gradului de pregătire, care a jucat un rol fatal în etapa inițială a Marelui Război Patriotic.

Abia la ora 23.00 pe 21 iunie, comisarul poporului al apărării, mareșalul Timoșenko, l-a informat pe Kuznețov despre un posibil atac în acea noapte al naziștilor. Flotele au fost imediat declarate pregătirea operațională nr. 1. Și la miezul nopții, forțele navale erau gata să respingă agresiunea. În prima zi de război, nici o navă de război, nici o baterie de coastă, nici o aeronavă a Marinei nu a fost lovită. De fapt, marinarii și flota au fost salvați de la înfrângere. Iar la ora cinci dimineața, sub propria răspundere, Comisarul Poporului al Marinei a dat ordin să transmită flotelor că Germania a lansat un atac asupra bazelor și porturilor noastre, care ar trebui respins cu forța armelor. Apoi, la ora trei dimineața pe 22 iunie, după ce a raportat Kremlinului despre raidul de la Sevastopol, amiralul Kuznetsov, fără să aștepte instrucțiuni de sus, a ordonat tuturor flotelor: „Începeți imediat să așezați câmpuri de mine conform planului de acoperire. " Curătorii de mine care au ieșit pe larg ne-au acoperit bazele cu un inel de mine și au așezat malurile de mine pe rutele convoaielor germane. Flotele și flotilele au început să funcționeze conform planurilor de apărare de dinainte de război. În august 1941, cel mai greu pentru țară, la sugestia sa, aviația navală a bombardat Berlinul de 10 ori!

Iată ce a scris N.G. despre perioada inițială a războiului. Kuznetsov: „Mai serios, profund, cu toată responsabilitatea, ar trebui analizate cauzele eșecurilor, greșelilor din primele zile ale războiului. Aceste greșeli nu stau pe conștiința oamenilor care au supraviețuit războiului și au păstrat în sufletul lor sacrul amintirea celor care nu s-au întors acasă.Aceste greșeli în mare măsură asupra conștiinței noastre, a conștiinței conducătorilor de toate nivelurile.Și ca să nu se repete, să nu fie tăcuți, nu mutați în sufletele morții, dar cu curaj, recunosc cu sinceritate. Căci repetarea greșelilor trecute este deja o crimă... Din cauza asta, că nu a existat o organizare clară în centru, multe probleme au rămas nerezolvate în teren." Și iată un altul: „Am plătit mult timp pentru nepregătirea organizatorică în primul an de război. De ce s-a întâmplat totul? Cred că pentru că nu a existat o reglementare clară a drepturilor și obligațiilor în rândul înalților conducători militari și ai înalților oficiali ai Țara. cunoșteau locul lor și limitele responsabilității pentru soarta statului. La urma urmei, la vremea aceea eram deja siguri că, în viitorul război, operațiunile militare vor începe încă de la primele ore și chiar minute.

Amiralul a fost membru al Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem, a călătorit constant pe nave și fronturi. Flota a împiedicat o invazie a Caucazului dinspre mare. În 1944, N. G. Kuznetsov a primit gradul militar de amiral al flotei. La 25 mai 1945, acest grad a fost echivalat cu gradul de mareșal al Uniunii Sovietice și au fost introduse curele de umăr de tip mareșal. În 1945, N. G. Kuznetsov a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

Sușuri și coborâșuri postbelice

Mareșalul Jukov și amiralul Kuznetsov.

După încheierea Marelui Război Patriotic, principalele sarcini ale comandantului șef al Marinei, amiralul N. G. Kuznetsov, au fost renașterea și construirea marinei moderne, stabilirea locului acesteia în sistemul forțelor armate ale țării. și organizarea acesteia, ținând cont de experiența războiului trecut. Sub conducerea sa, a fost elaborat un program de construcții navale pe zece ani, care a planificat construcția de nave moderne, inclusiv portavioane. Amiralul N. G. Kuznetsov a predeterminat dezvoltarea marinei ruse. Cu toate acestea, după război, comisarul poporului combativ, direct și fără compromisuri devine inutil. Amiralul „Arhangelsk” a fost o figură incomodă pentru mediul lui I.V. Stalin, demiterea sa din funcție a fost asociată și cu adoptarea primului program de construcții navale postbelice. Perseverența și hotărârea sa de a implementa programul de construcții navale, dezacordul cu divizarea Flotei Baltice au intrat în conflict cu poziția lui I.V.Stalin și a conducerii militare de vârf a țării.

Comisariatul Poporului al Marinei a fost divizat, iar N. G. Kuznetsov a fost înlăturat din postul său. Apoi a trebuit să experimenteze rușinoasa „curte de onoare a amiralilor” și curtea Colegiului Suprem al Curții Supreme a URSS. În timpul procesului aranjat, Nikolai Gerasimovici s-a apărat cu toată puterea, în primul rând, nu pe sine, ci subordonații săi - amiralii L. M. Galler, V. A. Alafuzov și viceamiralul G. A. Stepanov, arătând tuturor un exemplu viu de curaj și curaj civil. Din păcate, onoarea și demnitatea erau atunci neputincioase în fața minciunii și a ticăloșiei. Nu au îndrăznit să-l bage în închisoare, dar a fost îndepărtat de la muncă și retrogradat în contraamiralul. Din 1948 până în 1951, N. G. Kuznetsov a servit la Khabarovsk ca adjunct al comandantului șef al Orientului Îndepărtat pentru forțele navale, apoi ca comandant al flotei Pacificului (a 5-a).

Condu asa organism complex, ca și Marina, nu se dă tuturor. Ei spun asta oameni de neînlocuit Nu. Cu toate acestea, există și excepții... În vara anului 1951, Stalin l-a întors pe Kuznetsov, care și-a amintit „lecția”, să lucreze la Moscova ca ministru al Marinei. Amiralul s-a ridicat din nou la „podul căpitanului” al flotei țării, când perspectiva sa largă, scara națională și erudiția, cunoștințele, experienta practica, talentul unui comandant naval, calități umane deosebite - încredere în sine, independență, fermitate de caracter, simplitate și accesibilitate.

După moartea lui I. V. Stalin, Nikolai Gerasimovici a fost readus la fostul său rang - Amiral al Flotei Uniunii Sovietice - și toate acuzațiile au fost complet renunțate la el, precum și la subalternii săi, din cauza absenței corpus delicti în „cazul amiralilor”.

În 1953-1955, Kuznețov a fost prim-adjunct al ministrului apărării al URSS - comandant șef al marinei. Pe 3 martie 1955, gradul său a fost redenumit „Amiral al Flotei Uniunii Sovietice” și i s-a acordat Steaua Mareșalului. În această perioadă, Kuznetsov a acordat o mare atenție reechipării tehnologice a flotei, în special, dezvoltării portavioanelor.Cu participarea sa directă, crearea primului submarin nuclear sovietic și introducerea armelor de rachete în marina au fost. a început, care a pus bazele creării unei flote de rachete nucleare oceanice.

Cu toate acestea, relațiile sale cu ministrul apărării G.K. Jukov și noul secretar general N.S. s-au deteriorat rapid. Hruşciov. În decembrie 1955, sub pretextul vinovăției în explozia de pe vasul de luptă Novorossiysk, Kuznețov a fost înlăturat din postul său (deși la acel moment era în concediu medical), iar la 17 februarie 1956 a fost retrogradat la funcția de viceamiral și demis. cu un umilitor formularea „fără drept de muncă în Marina”.

Pe pamant

Contribuția amiralului N. G. Kuznetsov la construirea, dezvoltarea și întărirea marinei sovietice, la pregătirea și educarea personalului naval este de neprețuit. Cu toate acestea, viața lui în viitor a fost foarte dramatică. Rușinea, flagrantă în nedreptatea ei, a urmat din nou. Kuznetsov a fost privat atât de poziția sa, cât și de cel mai înalt rang naval, care era pe drept meritat în timpul Marelui Război Patriotic - Amiralul Flotei Uniunii Sovietice. La cincizeci și unu, în floarea puterii sale fizice și psihice, a fost din nou la pensie „fără dreptul de a lucra în marina”.

De-a lungul celor 18 ani ai vieții sale „de rușine”, N. G. Kuznetsov a scris cinci cărți de memorii militare, aproximativ 100 de articole pe teme navale și despre genul de memorii - despre oamenii flotei, revenind în istorie numele morților și reprimați. Nikolai Gerasimovici a fost unul dintre primii care a spus adevărul despre motivele nepregătirii țării pentru război și cursul său tragic pe parcursul a doi ani, chemând să analizeze greșelile și eșecurile conducerii Forțelor Armate pentru viitor. Într-un cuvânt, niciun lider militar sovietic și comandant naval al secolului al XX-lea nu a lăsat o moștenire istorică și literară atât de vastă.

Recuperarea numelui

După demisia lui Jukov în 1957 și a lui Hrușciov în 1964, un grup de veterani ai Marinei a solicitat în mod repetat guvernului ca Kuznețov să fie reinstalat și plasat în Grupul de inspectori generali ai Ministerului Apărării (care i-ar oferi, pe lângă simbolul, și avantaje materiale). Cu toate acestea, toate aceste inițiative s-au lovit de opoziția comandantului șef al marinei, succesorul lui Kuznetsov, S. G. Gorshkov.

Nici măcar postum, Kuznețov nu a putut fi restabilit la rang cât timp Gorșkov era în viață. Abia pe 26 iulie 1988, Kuznețov a fost reinstalat postum în gradul de amiral al Flotei Uniunii Sovietice. Înainte de aceasta, timp de 14 ani, la ordinul rudelor sale, pe mormântul său nu era trecut niciun grad militar.

Premii

premiile URSS

• Eroul URSS
• 4 Ordinele lui Lenin
• 3 Ordine ale Bannerului Roșu
• 2 ordine de Ushakov, clasa I
• Ordinul Stelei Roșii
• Ordinul Insigna de Onoare
• Medalia „Pentru apărarea Moscovei”
• Medalia „Pentru Apărarea Caucazului”
• Medalia „Pentru victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945”
• Medalia „Douăzeci de ani de victorie în Marele Război Patriotic din 1941-1945”
• Medalia „Pentru victoria asupra Japoniei”
• Medalia „XX ani ai Armatei Roșii”
• Medalia „30 de ani de armată și marine sovietice”
• Medalia „40 de ani ai forțelor armate ale URSS”
• Medalia „50 de ani ai forțelor armate ale URSS”
• Semnul „Participant la luptele de lângă lacul Khasan”

Armă numită

• Premii străine
• Ordinul „Pentru Meritul Militar”
• Cavaler al Ordinului Renașterea Poloniei
• Ordinul Crucii din Grunwald, clasa I
• Ordinul Eliberarea Nationala
• Ordinul Steaua Partizană, clasa I
• Medalia „Pentru libertatea noastră și a ta”
• Medalia „Pentru Eliberarea Coreei”

perpetuarea memoriei

• Una dintre cele mai mari nave ale flotei ruse poartă numele Kuznetsov (Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov, un crucișător greu de transport de avioane).
• În Arhangelsk, unde a început cariera maritimă a lui Nikolai Gerasimovici, o stradă a fost numită după el și a fost ridicat un monument în 2010.
• În 2004, centenarul nașterii sale a fost sărbătorit pe scară largă în Marină.
• Ordin al ministrului apărării Federația Rusă Nr. 25 din 27 ianuarie 2003, a fost instituită medalia departamentală a Ministerului Apărării * al Federației Ruse „Amiralul Kuznetsov”.
• Străzi din Sankt Petersburg, Arhangelsk, Vladivostok, Zheleznodorozhny și Kotlas; piata din Barnaul
• Crucișorul de transport avioane grele „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” - nava amiral a Marinei Ruse
• Academia Navală N. G. Kuznetsova
• Placă comemorativă pe clădirea Statului Major al Marinei din Moscova
• Insulă subacvatică din Oceanul Pacific
• Strâmtoarea situată între insulele Bering și Medny (Insulele Comandantului)
• Barcă pe râu. Dvina de Nord
• Fundația publică în memoria lui N. G. Kuznetsov, amiralul Flotei Uniunii Sovietice
• Muzeul Memorial din satul Medvedki, districtul Kotlassky, regiunea Arhangelsk
• Școala secundară nr. 4 din orașul Tara, regiunea Omsk - „numit după Amiralul Flotei Uniunii Sovietice N. G. Kuznetsov”
• Școala secundară nr. 1465 din Moscova numită după Amiralul Flotei Uniunii Sovietice N. G. Kuznetsov
• Bustul lui Nikolai Gerasimovici Kuznetsov în curtea școlii nr. 1465 din Moscova
• Bust în curtea Centrului Maritim pentru Copii Petru cel Mare din Moscova
• Monument în Sevastopol pe stradă. Bolshaia Morskaya
• Monument la sediul Flotei Pacificului din Vladivostok
• Monumentul amiralului Kuznetsov din Arhangelsk
• Bust în orașul Kotlas, regiunea Arkhanegl. la Casa Creativității Copiilor
• Placă memorială în Khabarovsk, pe casa în care a locuit amiralul, pe stradă. Zaparin, vizavi de cartierul general al Forțelor de Apărare Aeriană

În multe orașe din fosta Uniune Sovietică, puteți găsi plăci comemorative de două ori pentru Amiralul Uniunii Sovietice.

Imagine în artă și mass-media

Filme

• Far-Close (interviu de film) Tsentrnauchfilm, dir. V. A. Nikolaeva, 1971
• Prima zi - ultima zi (Războiul prin ochii ministrului naval) doc. film APN
• război necunoscut. partea 17. Aliați (serial documentar, regizor R. Karmen) (episoade)

Literatură și surse de informare

• Bulatov V.N. amiralul Kuznetsov
• Rudny V.A. disponibilitate numărul 1

Legături

Galerie

Video

] în valoare de - 212.333,6 mii ruble, pentru comisariatele altor persoane - 1.130.554,7 mii ruble.

2. Aprobați planul de comandă a NKVD pentru armament și echipament militar pentru 1938 în valoare de 247 592,5 mii ruble, din care: pentru NKOP - 127 927,5 mii ruble, pentru NKMash - 83 481 mii ruble, pentru comisariatele altor oameni - 184 mii ruble. .

Președintele Comitetului de Apărare La Molotov

Secretar al Comitetului de Apărare din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului URSS Bazilevici

Note :

. Comisariatul Poporului de Apărare (NPO) URSS s-a format la 20 iunie 1934 prin reorganizarea Comisariatului Poporului pentru Afaceri Militare și Navale al URSS. Comisarul Poporului de Apărare conducea Armata Roșie, comandanții trupelor raioanelor, armatelor, flotelor îi erau subordonați direct. Sub Comisarul Poporului și sub conducerea acestuia, Consiliul Militar a acționat ca un organism consultativ, ai cărui membri au fost aprobați de Consiliul Comisarilor Poporului din URSS. Consiliul Comisarilor Poporului din Republicile Unirii includea ONG-uri autorizate ale URSS. OBNL a îndeplinit următoarele funcții: elaborarea planurilor de construcție și înarmare a armatei, dirijarea luptei și pregătirea politică a forțelor armate terestre și maritime și utilizarea acestora în timp de pace, dezvoltarea și perfecționarea tuturor armelor, furnizarea și efectuarea conscripțiilor pentru activi. serviciul militar etc. În componenţa Comisariatului Poporului figurau Cartierul General al Armatei Roşii, departamentele Armatei Roşii, precum şi departamentele şi inspectorii. La 30 decembrie 1937, Comisariatul Poporului al Marinei URSS a fost separat de NPO al URSS.

În octombrie 1939, în cadrul Comisariatului Poporului s-au format Direcția Principală a Armatei Roșii (GUKA), Direcția de Aprovizionare Militaro-Tehnică și Direcția de Aprovizionare a Armatei Roșii. Prin decizia Biroului Politic al Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune din 25 iulie 1940 „La structura organizationala Comisariatul Poporului de Apărare” și în conformitate cu ordinul NPO al URSS nr.0037 din 26 iulie 1940 a fost stabilită o nouă structură a comisariatului poporului: 1) Statul Major al Armatei Roșii, 2) Principalul Direcția de propagandă politică a Armatei Roșii, 3) Direcția principală a Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, 4) Direcția principală de artilerie a Armatei Roșii, 5) Direcția principală de blindate a Armatei Roșii, 6) Direcția principală de inginerie militară a Armata Roșie, 7) Direcția Cartier Principal a Armatei Roșii, 8) Direcția Instruire de Luptă a Armatei Roșii, 9) Direcția Apărare Aeriană a Armatei Roșii, 10) Direcția Comunicații a Armatei Roșii, 11) Direcția Apărare Chimică Militară al Armatei Roșii, 12) Direcția Aprovizionare cu Combustibil a Armatei Roșii, 13) Direcția Instituțiilor Superior de Învățământ Militar al Armatei Roșii, 14) Direcția Instituțiilor Militare de Învățământ a Armatei Roșii, 15) Direcția personalului Armatei Roșii, 16 ) Direcția Sanitară a Armatei Roșii, 17) Direcția Veterinară a Armatei Roșii, 18) Direcția d brazi sub comisarul poporului de apărare, 19) departamentul financiar din subordinea comisarului poporului de apărare. S-au format inspecții în cadrul ONG-urilor: 1) Infanteria Armatei Roșii, 2) Cavaleria Armatei Roșii, 3) Artileria Armatei Roșii, 4) Trupele blindate ale Armatei Roșii, 5) Forțele aeriene ale Armatei Roșii, 6) Trupele inginerești ale Armatei Roșii, 7) Comunicațiile Roșii Armată. Redenumită: a) Direcția Politică a Armatei Roșii în Direcția Principală de Propaganda Politică a Armatei Roșii; b) Direcția pentru Statul Major de comandă al Armatei Roșii din Direcția de Personal a Armatei Roșii. Direcția a V-a a Armatei Roșii a fost inclusă în Statul Major al Armatei Roșii. Au fost desființate: a) Direcția Principală a Armatei Roșii cu transferul funcțiilor și treburilor acesteia către Statul Major al Armatei Roșii; b) Biroul Șefului Infanteriei, cu transfer de cadre în personalul Inspectoratului de Infanterie; c) departamentul de invenții al OBNL al URSS, cu transferul funcțiilor și personalului acestuia către departamentele principale corespunzătoare; d) Grupul de control aflat sub subofițerul URSS, prin transferarea afacerilor și corespondenței sale către Administrația Afacerilor din subordinea Comisarului Poporului al Apărării al URSS; e) Inspectoratul Osoaviakhim, cu transferul treburilor și funcțiilor sale către Inspectoratul Infanteriei. Prin același ordin, Inspectoratul de Pregătire Fizică și Sport al Armatei Roșii și Inspectoratul Trupelor Militare ale Armatei Roșii au fost transferați la Inspectoratul de Infanterie, iar compartimentul economic al Administrației Centrale a OBNL a fost transferat la Oficiu. al Comisarului Poporului de Apărare al URSS. (Culegere de legi și ordine ale guvernului muncitoresc și țărănesc al URSS. 1934. Nr 15. Art. 103. Dep. unu; Nr. 33. Art. 256; Nr. 58. Art. 430-6, 431; 1938. Dep. 1. Nr. 1a. Artă. unu; GA RF. F. R-5446. op. 1c. D. 478. L. 133‑177; RGASPI. F. 17. Op. 162. D. 26. L. 67, D. 28. L. 52‑56; RGVA. F. 4. Op. 15. D. 26. L. 9-10v.)

Comisariatul Poporului al Marinei (NKVMF) URSS s-a format prin decizia Comitetului Executiv Central și a Consiliului Comisarilor Poporului din 30 decembrie 1937 pe baza Direcției Forțelor Navale a Comisariatului Poporului de Apărare al URSS. Comisarul Poporului era în fruntea NKVMF; avea doi adjuncţi. La 15 ianuarie 1938, Consiliul Comisarilor Poporului din URSS a adoptat o rezoluție prin care a aprobat regulamentul privind NKVMF și Consiliul Naval din subordinea Comisarului Poporului al Marinei. NKVMF i-au fost încredințate următoarele sarcini: 1) elaborarea și prezentarea spre aprobare de către Consiliul Comisarilor Poporului din URSS a planurilor de dezvoltare a construcției, armamentului și personalului RKKF; 2) organizarea și construirea flotei și apărării de coastă; 3) managementul luptei, mobilizării şi pregătirii politice; 4) dezvoltarea și îmbunătățirea tuturor mijloacelor de echipare de luptă a navelor și a armelor marinei; 5) implementarea construcției defensive, de bază, aerodrom și non-defensive a RKKF, precum și măsuri pentru construcția navei și compoziția navei a flotei, a armelor sale și a aviației navale; 6) organizarea apărării aeriene în teatrele navale ale URSS; 7) determinarea amplasamentului navelor și formațiunilor RKKF etc. NKVMF includea: Cartierul General Naval Principal, Direcția Politică, Direcția Aviației Navale, Direcția Construcții Navale RKKF, Direcția Aprovizionare cu Armament și Muniții RKKF, departamentul de informații și alte departamente și departamente independente.

Organul central al Comisariatului Poporului era Cartierul General Naval Principal al RKKF. Acesta era condus de șeful Statului Major Naval Principal, ale cărui atribuții au inclus elaborarea planurilor operaționale pentru RKKF, organizarea spatelui maritim, planuri și sarcini pentru pregătirea operațională a teatrelor maritime pentru timp de război etc. Sub comisarul poporului. al Marinei URSS exista Consiliul Naval - un organism consultativ care a luat în considerare problemele puse în discuție de comisarul popular al Marinei și membrii consiliului. Toate deciziile Consiliului Naval au fost aprobate de Comisarul Poporului al Marinei URSS. (Culegere de rezoluții și ordine ale guvernului URSS. 1938. Det. 1. Nr. 1a. Art. 1; GA RF. F. R-8418. Op. 28. D. 20. L. 3-5, 8, 9-11, 40.)

. Comisariatul Poporului pentru Afaceri Interne (NKVD) al URSS s-a constituit la 10 iulie 1934. În structura sa au fost incluse OGPU și Direcția Principală a Miliției Muncitoare și Țărănești. NKVD a fost încredințat să asigure ordinea revoluționară și securitatea statului, precum și protecția proprietății publice. A fost creată o ședință specială în subordinea Comisariatului Poporului, căruia i s-a acordat dreptul de a aplica expulzarea administrativă, exilul, închisoarea în lagăre de muncă de până la 5 ani și expulzarea din URSS. La sfârșitul anilor 1930, NKVD a primit controlul asupra autostrăzilor și drumurilor de pământ și asupra transportului cu motor, cartografiei, afacerilor de relocare și arhivelor. La sfârșitul anului 1939, structura NKVD-ului URSS includea: eu.Conducere, secretariate și aparate incluse în secretariat: 1) conducerea NKVD-ului URSS; 2) secretariatul NKVD al URSS; 3) secretariatul Adunării Speciale din subordinea Comisarului Poporului; 4) Biroul tehnic special pe lângă comisarul poporului; 5) Biroul special pe lângă Comisarul Poporului; 6) grupa de control si inspectie sub comisarul poporului; 7) un reprezentant special care a efectuat o anchetă în cazurile ofițerilor NKVD; 8) Secretariatul prim-adjunct al comisarului poporului NKVD al URSS pentru Direcția principală a Securității Statului; 9) grup de control și inspecție din subordinea comisarului poporului adjunct al NKVD al URSS; 10) adjunct secretariat. Comisarul Poporului al NKVD al URSS; 11) compartiment pentru recrutarea organizată a forţei de muncă din subordinea deputatului. Comisarul Poporului al NKVD; 12) Inspectoratul pentru Supravegherea Cazanelor din cadrul NKVD al URSS; 13) comisie tehnică permanentă sub NKVD a URSS; 14) sector lucrări de capital la NKVD-ul URSS; 15) departamentul de transport feroviar și pe apă al NKVD al URSS; 16) sectorul bunurilor de larg consum al NKVD al URSS. II.Direcția Principală a Securității Statului (GUGB): Departamentul 1 (protecția lucrătorilor de conducere și ai partidului sovietic); Departamentul 2 (secret-politic); Departamentul 3 (contrainformații); departamentul 4 (special); departamentul 5 (străin); Departamentul 6 (deservirea organizațiilor paramilitare) a fost desființat în decembrie 1938, departamentul 7 (criptare, protecția secretelor de stat); 7) partea de anchetă. III. Departamentul economic principal (GEM): management; secretariatul comun; Departamentul I (industrie); Departamentul 2 (industria de apărare); catedra a III-a (agricultura); Departamentul 4 (observarea Goznak și rafinării); departamentul 5 (industria aviatica); departamentul 6 (combustibil); 9) partea de anchetă. IV. Administrația principală a transporturilor (GTU): management; secretariat; departamentul 1 (transport feroviar); 4) compartimentul 2 (transport pe apă); 5) Departamentul 3 (comunicații, autostrăzi, Flotă Aeriană Civilă); 6) departamentul de investigații al GGU. V. 1 c/o(contabil și statistic). În februarie 1941, Comisariatul Poporului pentru Securitatea de Stat al URSS a fost separat de NKVD, dar în iulie 1941 a fost din nou fuzionat cu NKVD al URSS. (SZ URSS. 1934. Secțiunea 1. Nr. 36. Art. 283; Monitorul Sovietului Suprem al URSS. 1941. Nr. 7.)

. Comisariatul Poporului pentru Industria de Apărare (NKOP) al URSS format în decembrie 1936 prin dezagregarea Comisariatului Poporului pentru Industrie Grea al URSS. Inițial, NKOP a constat din 11 departamente principale: 1 - aviație, 2 - construcții navale, 3 - artilerie, 4 - muniție, 5 - inginerie electrică, 6 - chimie, 7 - blindate, 8 - tanc, 9 - optic-mecanic, 10 - echipament de precizie și al 11-lea - baterie. Numărul de departamente este în continuă creștere. La începutul anului 1938, Direcția 1 Principală (Aviație) a fost împărțită în două direcții principale independente - construcția de avioane și construcția de motoare de aeronave. S. V. Ilyushin a fost numit șef al Direcției principale de construcție a aeronavelor, iar D. V. Korolev a fost numit șef al construcției de motoare de aviație. Potrivit deciziei Comitetului de Apărare din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS nr. 6ss din 9 ianuarie 1938, în cadrul NKOP, a fost permisă organizarea unui Birou de Finalizare a Shoturilor pentru a îmbunătăți managementul operațional și a coordona producția. elemente individuale lovitură. Acest birou era direct subordonat Comisarului Poporului Adjunct pentru Industria Apărării. Până în august 1938, NKOP cuprindea 20 de departamente principale. Decretul KO din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS nr. 206 din 10 august 1938. Direcția a 14-a principală a fost împărțită în două birouri centrale independente: 1) țevi-exploziv, cu subordinea fabricilor nr. 4, 10 , 42, 50, 398, TsKB-22 și laboratoarele „Stankopribor”, lăsând în urma lui al 14-lea număr; 2) cutii de arme, cu includerea fabricilor nr. 176, 184 și 187 în componența sa și atribuindu-i numărul 21. La 11 ianuarie 1939, NKOP a fost împărțit în patru comisariate populare independente, formate din toate sindicatele: industria aviației, industria construcțiilor navale, armele și munițiile. (RGASPI. F. 17. Op. 163. D. 1180. L. 185; GA RF. F. R-8418. Op. 28. D. 30. L. 13; D. 36. L. 30.)

. Comisariatul Poporului de Inginerie Mecanică (NKM) al URSS a fost creat la 22 august 1937 ca urmare a dezagregării Comisariatului Poporului pentru Industrie Grea al URSS. A supravegheat întreprinderile de tractoare auto, mașini-unelte, industria de locomotive, inginerie agricolă, construcții de mașini din industriile ușoare și alimentare, boiler-turbine și industria electrică. La 5 februarie 1939, a fost împărțit în trei comisariate populare ale Uniunii: inginerie grea, inginerie medie și inginerie generală. (SZ URSS. 1937. Dep. 1. Nr. 57. Art. 239; Air Force URSS. 1939. Nr. 4.)

. Comisariatul Poporului pentru Industrie Grea (NKTP) al URSS a fost înființată la 5 ianuarie 1932 și a realizat planificarea generală a producției industriale și a construcției de capital pe principiile centralizării și specializării. Pe toată perioada de activitate a NKTP, principalele sale departamente au fost dezagregate, până în 1937 numărul acestora a crescut la 33. Conducerea întregii industrii de apărare a fost concentrată în Direcția Principală de Mobilizare Militară. Printr-un decret al Comitetului Executiv Central al URSS din 8 decembrie 1936, industria de apărare a fost separată de NKTP și a fost creat Comisariatul Poporului pentru Industrie de Apărare. La 22 august 1937, a urmat o altă dezagregare a NKTP - a fost creat Comisariatul Poporului de Inginerie Mecanică al URSS. În următorii doi ani, întreprinderile de apărare au fost transferate către NKOP, iar la 24 ianuarie 1939, NKTP a fost lichidat. Pe baza acesteia s-au format următoarele comisariate populare: industria combustibililor din URSS, metalurgia feroasă a URSS, metalurgia neferoasă a URSS, centralele electrice și industria electrică a URSS, industria chimică a URSS și industria materialelor de construcție a URSS. URSS. (GA RF. F. R-8418. Op. 12. D. 467. L. 1; RGAE. F. 7297. D / f.)

GA RF. F. R-8418. op. 28. D. 30. L. 121. Original.

Marina sovietică a devenit un demn moștenitor al tradițiilor flotei ruse, stabilite de Petru cel Mare. Mulți comandanți navali sovietici merită cele mai mari laude. „Istoricul” se oferă să se familiarizeze cu cinci, poate cei mai proeminenți amirali ai flotei sovietice.

LEV GALLER

Născut la 17 noiembrie 1883 la Vyborg în familia unui inginer militar și fiica unui pastor. După ce a absolvit cu onoare gimnaziul din Tiflis în 1902, a fost înscris într-o clasă specială a Corpului de cadeți navali.

A întâlnit Primul Război Mondial în calitate de trăgător-amiral al brigăzii cuirasate a Flotei Baltice. A primit botezul focului în august 1915, în timp ce se afla pe cuirasatul Slava, în luptă cu cuirasatele germane Posen și Nassau. În bătălia de la Moonsund, el a participat deja în funcția de ofițer superior al Glory, iar după moartea cuirasatului Lev Galler, a fost numit să comandă distrugătorul Turkmenets Stavropolsky.

Luând după revoluția din octombrie de partea bolșevicilor, căpitanul de rangul 1 Lev Galler a fost ghidat nu de considerente politice, ci de ideile de a servi Patria și Marina. În 1918, a participat la Campania de Gheață a Flotei Baltice - o operațiune de mutare a navelor de la Revel și Helsingfors la Kronstadt pentru a evita capturarea lor de către trupele germane și finlandeze.

În 1921, Lev Galler a fost numit șef de stat major al forțelor navale ale Mării Baltice. La acea vreme, a trebuit să se concentreze pe traularea în apele Mării Baltice (după sfârșitul Primului Război Mondial au mai rămas multe mine) și pe elaborarea planurilor de măsuri operaționale și organizatorice și de mobilizare a flotei în caz de război. Contribuția lui Lev Haller la dezvoltarea programului de construcții navale militare aprobat în 1926 s-a dovedit a fi destul de semnificativă.

Din 1937, Lev Galler este adjunctul șefului forțelor navale ale Comisariatului Poporului de Apărare al URSS, din 1938 - șef al Statului Major Naval Principal, din 1940 - comisar popular adjunct al Marinei pentru construcții navale și armament. În timpul Marelui Război Patriotic, a condus dezvoltarea și construcția de noi nave. În 1945, cu participarea sa directă, a fost dezvoltat un program de construcții navale postbelice, care a inclus construcția de portavioane ca nouă forță principală de atac.

Soarta ulterioară a lui Lev Galler a fost tragică. În 1947, el a devenit unul dintre inculpații în așa-zisul dosar al amiralilor, care au fost acuzați de transferarea desenelor de torpile la mare altitudine, precum și a hărților maritime ale două insule și coasta Kamchatka, către aliații din anti -Coaliția hitlerică fără acordul conducerii sovietice. Deși Lev Galler a susținut la proces că până la momentul transferului torpila și hărțile nu erau deloc secrete, el a fost condamnat la patru ani de închisoare. La 12 iulie 1950, Lev Galler a murit în închisoarea din Kazan.

Printr-un decret al Consiliului de Miniștri al URSS din 13 mai 1953, a fost reabilitat integral și repus în gradul de amiral (postum).

IVAN ISAKOV

S-a născut la 22 august 1894 în satul armean Ajikent, lângă Kars, în familia inginerului rutier Stepan Isahakyan, care și-a rusificat numele de familie în Isakov. După ce a absolvit o școală adevărată din Tiflis în vara anului 1913, a decis să intre în Corpul Cadeților Navali, dar un străin de origine nenobilă nu a fost acceptat în această castă. instituție educațională. Isakov a fost forțat să studieze la Institutul de Tehnologie din Sankt Petersburg.

Odată cu declanșarea Primului Război Mondial, flota nu a mai avut suficient personal produs de Corpul Naval, așa că a fost necesar să se organizeze clase separate de cadeți, unde a intrat Ivan Isakov. În martie 1917, a fost promovat la rangul de aspirant și repartizat distrugătorului Izyaslav, pe care a participat la bătălia de la Moonsund.

În martie 1920, Isakov a fost numit comandant al distrugătorului Deyatelny. În același timp, a devenit specialistul emblematic în traulare și baraj în Marea Caspică. Sub conducerea sa, a fost înființat un câmp minat în rada Astrakhan, pe care a fost aruncat în aer crucișătorul auxiliar al Gărzii Albe Knyaz Pozharsky. Mai târziu, Ivan Isakov a participat la operațiunea Enzeli.

După sfârșitul războiului civil, Isakov a comandat nave pe Marea Baltică și Marea Neagră, a ocupat o serie de posturi de personal și a predat la academia militară. Din 1940 - candidat la științe navale.

Ivan Isakov a întâlnit începutul Marelui Război Patriotic în postul de prim-adjunct al Comisarului Poporului al Marinei. În iulie 1941, a fost numit comandant adjunct al direcției Nord-Vest pentru unitatea navală. În această poziție, el a participat activ la organizarea transportului către Leningradul asediat de-a lungul Lacului Ladoga, precum și la crearea flotilelor militare Ladoga, Chudskaya, Onega și Ilmenskaya. Lângă Shlisselburg, Ivan Isakov a fost șocat de obuz și era permanent surd la urechea stângă.

Curând, amiralul a fost trimis la sud pentru a ajuta la pregătirea operațiunii de aterizare Kerci-Feodosiya. În continuare, în calitate de adjunct al comandantului și membru al Consiliului Militar al Frontului Transcaucazian, a coordonat acțiunile Flotei Mării Negre, Flotilele Azov și Caspic. La 4 octombrie 1942, căzut sub bombardament, Isakov a primit o rană gravă la coapsă. Din cauza apariției cangrenei, piciorul a trebuit să fie amputat. După ce a fost supus unui curs de tratament, amiralul a fost instruit să conducă pregătirea pentru publicarea colecțiilor care rezumă experiența războiului pe mare. El însuși a scris cartea „Marina în Marele Război Patriotic”.

Din 1946 până în 1950, Ivan Isakov a fost șeful Statului Major Naval principal, iar apoi comandantul șef adjunct al Marinei. Iosif Stalin l-a apreciat foarte mult și a răspuns: „Inteligent, fără picior, dar cu cap”. Amiralul Ivan Isakov a murit la Moscova pe 11 octombrie 1967.

NIKOLAY KUZNETSOV

Născut la 11 iulie 1904 în satul Medvedki, provincia Arhangelsk, într-o familie de țărani. După ce a absolvit trei clase ale unei școli parohiale, în 1915, după moartea tatălui său, a obținut un loc de muncă ca mesager în administrația portului Arhangelsk. În 1919, Nikolai Kuznetsov a fost înrolat în flotila militară Severodvinsk, iar după desființarea acesteia, a fost transferat la Petrograd la Echipajul Naval Central, unde a luat parte la lichidarea rebeliunii de la Kronstadt.
Din 1923 până în 1926 a studiat la Școala Navală numită după M.V. Frunze, după care a fost trimis cu onoare la crucișătorul Chervona Ucraina al Flotei Mării Negre. După absolvirea Academiei Navale în 1932, a devenit asistent principal al comandantului crucișatorului Krasny Kavkaz, iar mai târziu - comandant al crucișatorului Chervona Ucraina.

În timpul războiului civil spaniol, a fost consilierul naval principal al guvernului republican. După întoarcerea în Rusia - comandant adjunct, iar din 1938 - comandant al Flotei Pacificului.

La 29 aprilie, la vârsta de 34 de ani, Nikolai Kuznețov a fost numit în postul de comisar al poporului al marinei URSS. Munca sa intensă a început să întărească flota și să o pregătească pentru război. În noaptea de 22 iunie 1941, a dat prompt ordinul de a pune în alertă navele și aviația navală, ceea ce a permis flotei să evite pierderile în prima zi a celui de-al Doilea Război Mondial. Kuznețov a fost membru al Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem și a dirijat acțiunile flotei în toate teatrele.

În ianuarie 1948, ca parte a „cazului amiralilor”, Nikolai Kuznetsov a fost retrogradat la funcția de contraamiral și numit în postul de comandant șef adjunct al Orientului Îndepărtat pentru forțele navale. În 1951, a condus din nou flota, acum în funcția de ministru al Marinei al URSS, dar titlul de amiral al flotei i-a fost restituit abia pe 13 mai 1953, după moartea lui Iosif Stalin.

Cu toate acestea, a urmat în curând o a doua rușine, cauzată de respingerea sa categorică a acțiunilor lui Nikita Hrușciov, menite să slăbească rolul flotei. Sub pretextul vinovăției în explozia care a distrus cuirasatul Novorossiysk din 29 octombrie 1955, Nikolai Kuznetsov a fost retrogradat la vice-amiral și demis. Comandantului naval dizgraziat îi plăcea să repete atunci: „Am fost scos din serviciu în flotă, dar este imposibil să mă scoți din serviciu în flotă”. În această perioadă, a scris mai multe cărți și multe articole și a vorbit în mod repetat publicului despre diverse probleme legate de flotă. A murit pe 6 decembrie 1974. Abia mulți ani mai târziu, pe 26 iulie 1988, Kuznețov a fost reinstalat postum în gradul de amiral al Flotei Uniunii Sovietice. În prezent, singurul crucișător rusesc care transportă avioane grele îi poartă numele.

ARSENI GOLOVKO

Născut la 10 iunie 1906 în satul Prokhladnaya al armatei cazaci Terek, în familia unui cazac-asistent veterinar și a unei țărănci. A absolvit școala parohială, iar în 1922 a intrat la facultatea muncitorească din Rostov-pe-Don. În 1925 s-a mutat la Moscova și a început să studieze la Academia Agricolă Timiryazev, cu toate acestea, câteva luni mai târziu a fost chemat pentru recrutarea Komsomol în flotă. Comandanții au atras atenția asupra marinarului capabil și l-au trimis să studieze. După ce a absolvit în 1928 Școala Navală numită după M.V. Frunze a fost repartizat distrugatorului. Tânărul comandant a urcat rapid în rândurile și până în mai 1935 a fost șeful de stat major al brigăzii de torpiloare a Flotei Pacificului.

În august 1936, Arseni Golovko a intrat la Academia Navală, dar în curând s-a oferit voluntar pentru Spania, unde a servit ca consilier al comandantului bazei navale din Cartagena. La întoarcere, și-a continuat studiile la academie, după care a devenit șef de stat major al Flotei de Nord, iar din iunie 1938 - comandant al unei divizii de distrugătoare. Mai târziu a comandat Flotila Caspică și Flotila Amur Banner Roșu.

Din iulie 1940 - comandant al Flotei de Nord, la acea vreme cel mai tânăr și mai slab din punct de vedere al compoziției navei. Deși tocmai această flotă s-a întâmplat să joace, poate, cel mai important rol în Marele Război Patriotic, deoarece ruta nordică a fost cea care a livrat cea mai mare parte a proviziilor, echipamentelor, alimentelor și diverselor materiale strategice sub Lend-Lease către URSS. Pe lângă asigurarea escortei convoaielor sub conducerea lui Golovko, flota a participat activ la apărarea Arcticii sovietice și a Murmanskului și a acționat și asupra comunicațiilor trupelor germane din nordul Norvegiei.

Din martie 1950, Arseni Golovko este șeful Statului Major al Navalului și prim-adjunct al ministrului naval. A murit pe 17 mai 1962.

SERGEI GORȘKOV

Născut la 13 februarie 1910 la Kamenetz-Podolsk într-o familie de profesori. După absolvirea liceului, a intrat la Facultatea de Fizică și Matematică a Universității din Leningrad, dar în 1927 a devenit cadet al M.V. Frunze, după care a mers să servească în Flota Mării Negre. Un an mai târziu a fost transferat în Flota Pacificului.

În 1939, Gorșkov s-a întors în Flota Mării Negre ca comandant al unei brigăzi de distrugătoare, iar un an mai târziu, comandant al unei brigăzi de crucișătoare. În timpul Marelui Război Patriotic, a comandat flotilele Azov și Dunăre. A participat la apărarea Odessei. A condus debarcarea multor trupe.

Deși adevărata faimă i-a venit după război, când a devenit „părintele” flotei de rachete nucleare sovietice. În ianuarie 1956 a fost numit comandant al Marinei Sovietice. Chiar în acest moment, flota a început să se completeze în mod activ cu noi nave moderne: submarine nucleare și crucișătoare de rachete. Treptat, flota sovietică a ajuns într-o stare apropiată de paritatea cu cea americană, iar ritmul de construcție a noilor nave sovietice l-a depășit pe cel al celor americane.

Datorită lui Gorshkov, flota a putut primi nave din clase fundamental noi - crucișătoare cu avioane și crucișătoare cu rachete nucleare grele, ceea ce a făcut posibilă concurența pe deplin în ocean cu forțele NATO.

Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Serghei Gorshkov a murit la 13 mai 1988. El a lăsat țării o moștenire bogată sub forma unei flote mari și moderne, iar o serie de nave construite sub el continuă să servească până în zilele noastre.

Destine atât de diferite ale amiralilor flotei Uniunii Sovietice Nikolai Kuznetsov, Ivan Isakov și Serghei Gorshkov.

Până în 1993, în timp ce scutura dărâmăturile URSS-ului prăbușit, noua Rusie s-a angajat să remodeleze sistemul gradelor militare, cel mai înalt grad personal din Marina fiind titlul de Amiral al Flotei Uniunii Sovietice. A fost introdus prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS la 3 martie 1955, iar în patru decenii doar trei persoane au primit acest titlu.

Gradul de amiral al Flotei Uniunii Sovietice își datorează apariția decalajului de corespondență dintre gradele armatei și marinei, care a apărut în mod neașteptat după introducerea în 1935 a gradelor personale pentru comandanții Armatei Roșii și Armatei Roșii. Gradul de mareșal al Uniunii Sovietice a devenit cel mai înalt grad al armatei, iar gradul corespunzător în marina nu a apărut nici atunci și nici în 1940, când gradul de amiral al flotei a devenit nivelul superior al gradelor navale. Legendarul Comisar al Poporului al Marinei Nikolai Kuznetsov a insistat să schimbe această situație, care a fost ofensatoare pentru flotă. În arhiva sa personală există o astfel de intrare (citat din notele la memoriile „Sharp Turns: From the Notes of the Amiral”): „În 1944, în mod neașteptat pentru mine, Stalin a pus întrebarea la Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem. despre a-mi acorda următorul rang. Până atunci, nu aveam un grad mai mare decât amiral, ceea ce înseamnă că nu existau curele de umăr corespunzătoare. Am raportat că alte marine au gradul de amiral al flotei. „Ce va egala asta în forțele noastre armate?” întrebă Stalin. I-am răspuns că, dacă s-ar urma aceeași secvență ca și în armată, atunci amiralului flotei ar trebui să i se atribuie bretele de umăr cu patru stele, dar atunci acesta nu ar fi cel mai înalt grad pe care îl au comandanții terestre, adică gradul de mareșal. . Totodată, s-a decis stabilirea deocamdată a gradului de amiral al Flotei cu patru stele pe bretele, fără a se indica cui este repartizat acest grad în forțele terestre.<…>În mai 1944, s-a decis înlocuirea acestor epoleți cu epoleți de mareșal, cu o stea mare. Și când s-a discutat problema statutară și în tabelul de rânduri a fost necesar să se decidă cine amiralul flotei este egal în drepturi, atunci era scris în alb și negru: „Marșalul Uniunii Sovietice”.
Legendarul amiral a făcut o greșeală la data introducerii gradului de amiral al flotei, deși restul este descris cu exactitate. Și astfel a apărut o situație când cel mai înalt grad naval a devenit mai înalt decât precedentul nu cu o treaptă, ci cu două: anterior corespunzător generalului de armată, s-a „deplasat” cu o linie mai sus, rupând sistemul armonios. Au făcut față acestui lucru la numai zece ani după Victorie. Iată cum îl descrie Nikolai Kuznetsov: „După război, a apărut întrebarea: amiralul flotei ar trebui să aibă și să poarte o stea de mareșal? Îmi amintesc că mareșalul Jukov a sugerat schimbarea numelui în „Amiral al Flotei Uniunii Sovietice” atunci. Guvernul a decis să facă un astfel de amendament la cel mai înalt grad al Marinei, iar eu, împreună cu un grup de mareșali din mâinile președintelui Prezidiului Sovietului Suprem al URSS K.E. Voroșilov a primit o stea de mareșal...”.

Fiecare dintre cei trei amirali ai flotei Uniunii Sovietice - Nikolai Kuznetsov, Ivan Isakov și Sergey Gorshkov - au ajuns la acest rang cel mai înalt într-un mod diferit. Și soarta fiecăruia dintre ei s-a dezvoltat diferit, deși erau strâns împletite între ele - și departe de a fi întotdeauna această împletire a jucat un rol pozitiv. „Istoricul” le spune cititorilor săi despre soarta „mareșalilor” de azi.

Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Nikolai Kuznetsov

11 iulie 1904 - 6 decembrie 1974

În 1939-1947 și 1951-1955 a fost Comisar al Poporului al Marinei, Ministru al Marinei și Comandant-șef al Marinei.
Erou al Uniunii Sovietice, de patru ori titular al Ordinului lui Lenin, de trei ori titular al Ordinului Steagului Roșu, de două ori titular al Ordinului lui Ushakov
Nu este o coincidență că amiralul Nikolai Kuznetsov a numit ultima carte din memoriile sale „Întorsături ascuțite” - acesta este cel mai scurt mod de a-și descrie soarta. Cel mai tânăr Comisar al Poporului al Marinei și primul marinar în această funcție, numit în acesta la 29 aprilie 1939 - și singurul dintre titularii celui mai înalt grad naval, care de două ori (!) L-a pierdut la ordinul partidului. Autoritățile. Singurul ofițer superior al URSS care nu s-a temut să aducă flota într-o stare de deplină pregătire pentru luptă cu două ore înainte de începerea Marelui Război Patriotic și nu numai dând un ordin, ci și chemând personal fiecare comandant al URSS. Flotele din Marea Baltică, Nordul și Marea Neagră - și un bărbat acuzat că a vândut secrete aliaților din coaliția anti-Hitler.
Până în primii ani postbelici, cariera de serviciu a fiului de țăran Nikolai Kuznetsov s-a dezvoltat fără schimbări bruște. În 1926, a absolvit Școala Navală Frunze și a parcurs toți pașii de la comandantul bateriei vasului de luptă „Chervona Ucraina” până la Comisarul Poporului al Marinei, pretutindeni arătându-se a fi un ofițer strălucit, un excelent tactician și strateg. A reușit să lupte în Spania (sef consilier naval al guvernului republican sub pseudonimul Don Nicholas Lepanto), a comandat permanent întreaga flotă sovietică în timpul Marelui Război Patriotic - și a căzut în dizgrație după Victorie. Mulți istorici ai flotei cred că acest lucru s-a întâmplat din cauza caracterului prea ferm și independent al lui Nikolai Kuznetsov, care a riscat să se certe cu Iosif Stalin (motivul primei dizgrații în 1948) și nu a fost categoric de acord cu Georgy Jukov (a doua dizgrație în decembrie 1955). Și dacă pentru prima oară Kuznetsov a reușit să-i revină celui mai înalt grad naval, atunci a doua oară i-a revenit la numai 14 ani de la moartea sa: fostul său subordonat și protejat în calitate de comandant șef al marinei Serghei. Gorshkov s-a opus prea mult acestui lucru...

Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Ivan Isakov

10 august 1894 - 11 octombrie 1967
Titlul de amiral al flotei Uniunii Sovietice acordat: 3 martie 1955
În 1938-1950 - Comisar adjunct al Poporului (ministru, comandant-șef) al Marinei, în 1941-1943 și 1946-1950 - Șef al Statului Major Naval Principal.
Erou al Uniunii Sovietice (7 mai 1965), de șase ori deținător al Ordinului lui Lenin, de trei ori titular al Ordinului Steagul Roșu, de două ori titular al Ordinului lui Ushakov, gradul I
Dacă Nikolai Kuznetsov poate fi numit un comandant naval practic strălucit, atunci Ivan Isakov, care a primit cel mai înalt grad naval în aceeași zi cu el, ar fi numit cel mai exact un genial comandant naval teoretic. Dar în niciun caz la birou!

Dacă soarta lui Nikolai Kuznetsov a început să facă întorsături bruște după Marele Război Patriotic, soarta lui Isakov a fost sinuoasă de la bun început. Armen de naționalitate, originar din satul Ajikent din regiunea Kars (care a ajuns în Turcia), care a crescut la Tiflis, nu ar fi primit niciodată epoleții unui ofițer de marină dacă nu ar fi fost Primul. Razboi mondial. În toamna anului 1914, Isakov a devenit un „aspirant negru”: studenții claselor separate de aspiranți Raznochinsk purtau curele de umăr negre, nu albe, ca în Corpul Naval. Dar flota nu a regretat niciodată că i-a dat o astfel de șansă tânărului, care visa cu entuziasm la mare. Ivan Isakov a promovat toate examenele finale cu cel mai mare punctaj - printre ceilalți zece cei mai buni absolvenți de clasă - și a primit în scurt timp botezul cu foc în timpul bătăliei Moonsund din 1917, fiind auditor la distrugătorul Izyaslav. În 1928, Isakov a absolvit cu brio cursurile de pregătire avansată pentru personalul superior de comandă la Academia Navală a Armatei Roșii, numită după K.E. Voroshilov și în curând a reușit să se dovedească nu numai ca un excelent ofițer de stat major, ci și ca un excelent teoretician și profesor. A îmbinat bine teoria și practica: Isakov a devenit șeful de personal al Expediției cu scop special nr. 1, care a condus primele nave pentru Flota Nordului de-a lungul Canalului Marea Albă-Baltică, după publicarea unui articol în care a susținut semnificația militară a acestei căi navigabile.

Grozav Războiul Patriotic Ivan Isakov s-a întâlnit la postul de șef al Statului Major Naval Principal. Fiind membru al Consiliului Militar al Direcției Nord-Vest și coordonând acțiunile armatei și marinei în apărarea statelor baltice, apoi Leningrad, a primit prima comoție severă și a devenit surd la urechea stângă. Și în curând Isakov a fost trimis să facă aceeași muncă grea la teatrul de operațiuni de la Marea Neagră, unde la 4 octombrie 1942 a fost grav rănit și și-a pierdut piciorul drept. În același timp, comandantul și-a păstrat capacitatea de a gândi limpede și de a analiza, lucru pe care a dovedit-o reîntoarcându-se la munca la sediu și rămânând adjunct al comandantului șef al Marinei până în 1950. Apoi Isakov s-a angajat în publicarea Atlasului marin, a continuat să scrie în mod activ articole teoretice pentru Colecția Marine și chiar a devenit membru al Uniunii Scriitorilor din URSS.

Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Serghei Gorshkov

13 februarie 1910 - 13 mai 1988
A fost acordat titlul de amiral al flotei Uniunii Sovietice: 26 octombrie 1967
În 1956-1985 - Comandant-șef al Marinei URSS, ministru adjunct al apărării al URSS.
Erou de două ori al Uniunii Sovietice (7 mai 1965 și 21 decembrie 1982), de șapte ori deținător al Ordinului lui Lenin, de patru ori titular al Ordinului Steagărului Roșu, deținător al Ordinului Ușakov gradele I și II
... Un an mai târziu, după ce comandantul naval proaspăt bătut Nikolai Kuznetsov a fost eliberat de la Școala Navală Superioară Frunze, un student semieducat al departamentului de fizică și matematică a Universității de Stat din Leningrad, Serghei Gorșkov, a intrat în departamentul de navigație. Nu a fost un cadet strălucit, dar nu a mers nici la țăranii mijlocii, ca, de fapt, de-a lungul întregii sale cariere militare ulterioare. Ea l-a condus la cel mai înalt grad naval și cea mai înaltă funcție navală - comandant-șef al marinei, pe care a deținut-o timp de trei decenii, adică mai mult decât orice oficial nu numai naval, ci în general militar din URSS!

Secretul unui astfel de record este tradițional pentru URSS post-Stalin: Serghei Gorșkov nu a fost doar un comandant naval priceput, căruia nici rivalii, nici criticii nu i-au putut reproșa vreodată ignorarea flotei sau a treburilor militare, ci și un aparat iscusit. Și, bineînțeles, au jucat un rol trei cunoștințe importante pe care viitorul comandant șef deținător de record și le-a făcut în timpul serviciului său anterior. Prima dintre acestea a fost o cunoștință cu Nikolai Kuznetsov, care l-a apreciat atât de mult pe tânărul ofițer, încât a reușit să-l protejeze de pedeapsa pentru moartea pe stâncile noului distrugător Pacific Resolute. Al doilea și al treilea - cunoștință în timpul apărării Novorossiysk cu doi viitori șefi ai lui Serghei Gorșkov: comandantul Armatei a 18-a, generalul-maior Andrei Grechko, care era destinat să devină unul dintre cei mai faimoși miniștri ai apărării ai URSS, și șeful departamentului politic al armatei, Leonid Brejnev.

Comandantul șef al Marinei, Nikolai Kuznetsov, demis din postul său, a reușit să se asigure că Gorșkov, pe care îl aprecia, își obține postul. Iar 10 ani mai târziu, când Brejnev și Grechko au ocupat cele mai înalte posturi din țară, soarta i-a dat lui Gorșkov șansa de a construi genul de flotă la care visa: una puternică, oceanică, demonstrându-și steagul în toate mările și oceanele. Și, deși longevivul comandant-șef nu a putut evita astfel de păcate precum neglijarea intereselor subordonaților săi, lipsa de dorință de a promova ofițeri independenți, dependența de intrigi politice și dorința de atribute și premii externe, Gorșkov s-a ocupat serios de afacerile navale. și cu cunoștințele problemelor. Dar mulți marinari care și-au început serviciul în flota „Kuznetsov” nu l-au iertat niciodată pe amiralul Gorșkov pentru o singură abatere: lipsa de dorință de a căuta revenirea celui mai înalt grad naval mentorului său Nikolai Kuznetsov. Reticența a fost atât de puternică încât titlul de amiral al flotei Uniunii Sovietice a fost returnat lui Kuznetsov la numai trei ani după demisia și moartea ulterioară a lui Serghei Gorșkov.