5.4. Cerințe pentru zonele de depozitare a mărfurilor, căptușeli și căptușeli Locuri de producție de încărcare și lucrări de descărcare ar trebui să fie amplasat pe o zonă special desemnată, cu o suprafață dură plană sau un teren dur capabil să absoarbă sarcinile de la mărfuri și vehiculele de ridicare și transport. Locurile pentru producerea operațiunilor de încărcare și descărcare trebuie să aibă o pantă de cel mult 5 °; atunci când utilizați stivuitoare automate și electrice - nu mai mult de 3 °.
Locurile de încărcare și descărcare trebuie să fie împrejmuite cu garduri speciale și echipate cu semne de siguranță în conformitate cu GOST 12.4.026-76.
Lățimea căilor de acces trebuie să fie de cel puțin 6,2 m pentru circulația pe două sensuri de vehicule și de cel puțin 3,5 m pentru circulația pe sens unic.
Locurile de producere a operațiunilor de încărcare și descărcare trebuie să aibă iluminare de cel puțin 10 lux.
Condițiile meteorologice pentru producerea operațiunilor de încărcare și descărcare ar trebui determinate în conformitate cu GOST 12.1.005-78.
Pe amplasamente, limitele stivelor, culoarului și pasajelor dintre ele trebuie marcate. Nu este permisă plasarea mărfurilor pe culoarele și aleile de acces.
Nu ar trebui să existe linii electrice active în zona platformei de descărcare.
În zonele de încărcare și descărcare, distanțele dintre vehicule pentru încărcarea sau descărcarea mărfurilor trebuie să fie de cel puțin:
1 m - în adâncimea coloanei de vehicule;
1,5 m - de-a lungul frontului depozitului;
1 m - de la stiva de marfă.
Încărcăturile supradimensionate și grele trebuie stivuite pe un rând pe căptușeli forma rectangulara.
Înălțimea plăcuțelor la stivuirea sarcinilor trebuie să fie de cel puțin 20 mm mai multa inaltime bucle de montare sau alte părți proeminente.
Căptușelile și garniturile în stive sunt plasate în același plan pentru a evita supraîncărcările locale. Lungimea acestora trebuie să fie cu cel puțin 100 mm mai mare decât dimensiunea suportului structurii.
Este interzisă utilizarea căptușelilor și garniturilor de secțiune rotundă tare.
Căptușelile trebuie să aibă formă dreptunghiulară.
5.5. Metode de curele, cârlige și scheme de slinging cargo
Slinging - acesta este un set de metode de legare și cuplare a sarcinilor pentru ridicarea și deplasarea acestora cu mașini de ridicat (macarale).Următoarele cerințe sunt impuse pentru slingarea structurilor:
Dispozitivele de sling, fixarea lor pe structura de ridicat și macaraua trebuie să fie fiabilă;
Intensitatea forței de muncă și durata operațiunii de slinging și bridge trebuie să fie minime;
Utilizarea dispozitivelor de sling, dispozitivele trebuie să fie multiple (dispozitivele trebuie să fie de inventar);
Dezlegarea trebuie făcută la distanță (fără a ridica slingerul până la punctul de slinging);
Slingingul ar trebui să excludă încălcarea formei și rezistenței structurii, precum și căderea și răsturnarea acesteia.
Pentru slingarea diferitelor sarcini de construcție pentru o ridicare unică, în loc de dispozitive speciale de prindere a sarcinii, pot fi folosite frânghii obișnuite prin tricotarea lor în noduri și bucle. Cele mai simple și mai fiabile modalități de legare a mărfurilor sunt prezentate în tabel. 2.1.
Pentru a proteja frânghiile de frecare atunci când legați încărcăturile cu margini ascuțite, trebuie instalate plăcuțe de protecție.
Atunci când sarcina este așezată liber pe chingile cu bucle, mișcarea acesteia (indiferent de numărul de bucle de pe sling) este permisă numai dacă există elemente care împiedică deplasarea pe direcția longitudinală.
Atunci când se deplasează mărfuri cu nervuri ascuțite cu chingi de frânghie, este necesar să se plaseze garnituri între nervuri și frânghii pentru a le proteja pe acestea din urmă de deteriorare. Garniturile sunt realizate din lemn, țevi tăiate, furtunuri de cauciuc, curele plate etc.
Pentru a asigura munca în siguranță la deplasarea mărfurilor cu macarale pe un șantier, sunt dezvoltate scheme de slinging a mărfurilor aflate în mișcare, care sunt prevăzute în mod obligatoriu în PPR.
Legarea grinzilor și țevilor este prezentată în fig. 5.2, 5.3.
La descărcarea țevilor din vagoane de telegondolă și la încărcarea acestora pe suporturi de țevi, vehiculul este instalat paralel cu șina ferată.
Macaraua este situată între suportul pentru țevi și vagonul telegondolei. Siguranța operațiunilor de încărcare și descărcare este în mare măsură determinată de alegerea corectă a dispozitivelor de manipulare a sarcinii.
Ridicarea țevilor poate fi efectuată folosind mânere de capăt, constând din două sau mai multe frânghii cu cârlige la capete.
Pentru ridicarea țevilor lungi se folosesc traverse speciale cu cârlige care pot fi fixate în diferite poziții pe lungime în funcție de lungimea țevilor, precum și clești.
Legarea metalului laminat este prezentată în fig. 5.4.
Schemele de slinging, o reprezentare grafică a metodelor de slinging și de atașare a sarcinilor trebuie să fie înmânate slingers-ului și operatorilor de macara sau agățate la șantierele de lucru. Proprietarul macaralei sau organizația de exploatare trebuie, de asemenea, să dezvolte metode de legare a pieselor mașinii și a componentelor mașinii deplasate de macarale în timpul instalării, demontării și reparației acestora, indicând dispozitivele utilizate, precum și metode de înclinare în siguranță a sarcinilor atunci când o astfel de operațiune este efectuată cu ajutorul unei macarale. .
Orez. 5.2. Slinging grindă:
a - metal (în circumferință); b - beton armat (în circumferință); c - metal (traversa cu cleme); 1 - distanțier
Este deosebit de necesar să se dezvolte scheme de slinging cargo dacă:
Marfa nu dispune de dispozitive speciale (bucle, ace, ochi etc.) pentru slinging;
Sarcina este echipată cu un dispozitiv special de slinging, dar nu poate fi ridicată cu acesta;
Marfa sunt părți și componente ale mașinilor deplasate cu macarale în timpul instalării, demontării sau reparațiilor.
Orez. 5.3. Legarea țevii:
a - mânere de capăt; 6 - curele cu două bucle cu o mânecă; c - traversarea grinzii; g - prindere cu căpușe; d - chingi pentru prosoape; e - o praștie inelară pentru un laț; g - curele cu două bucle (pachet de țevi); 1 - distanțier
Dacă nu există scheme de slinging dezvoltate, atunci ridicarea încărcăturii trebuie efectuată în prezența și sub îndrumarea unei persoane responsabile de funcționarea în siguranță a macaralelor.
Orez. 5.4. Legarea metalului laminat:
a - sarcină unică; b - pachet din tabla de otel; c - bobine de sârmă; g - un pachet de grinzi I; d - un pachet din tablă de oțel (mânerele sunt așezate simetric față de centrul de greutate al pachetului la o distanță de 1/3 din lungime de la margine); e - dispozitive de prindere excentrice; 1 - clema; 2 - suport de montare; 3 - distantier.
Schemele de slinging pentru mărfuri ar trebui să fie agățate la locurile de muncă sau împărțite slingers-ului sau operatorilor de macara.
La elaborarea schemelor de legare a mărfurilor, trebuie respectate următoarele reguli:
Cârligele chingilor trebuie să intre liber în gura buclei, trunionului, ochiului sau altui dispozitiv de manipulare a sarcinii pe sarcină (vezi Fig. 1.8);
Cârligele trebuie înfășurate din interiorul produselor spre centrul lor de greutate;
Produsele trebuie atașate la toate buclele (trunnions, ochi);
Ramurile slingurilor în timpul ridicării trebuie să aibă aceeași tensiune;
Unghiul dintre ramurile slingurilor nu trebuie să depășească 90°;
Capetele nefolosite ale chingii trebuie intarite astfel incat la mutarea sarcinii sa nu atinga obiectele intalnite pe drum;
Cârligul de sling introdus în bucla de montare (pin, ochi) nu trebuie să vină în contact cu suprafața sarcinii care este slingată.
Ferpile sunt slingate fie direct la nodurile superioare, fie, dacă există găuri de slinging, cu ajutorul degetelor introduse în aceste găuri.
Fermele (Fig. 5.5) de până la 18 m sunt de obicei slingate în două puncte, cu o lungime de peste 18 m - în patru puncte sau se folosesc traverse tip zăbrele diverse modele, echipat cu blocuri de echilibrare, care asigura aceeasi tensiune a cablurilor slingurilor in timpul ridicarii.
Ramurile slingului nu trebuie să se abate mult de la verticală, astfel încât să nu se creeze o comprimare excesivă în coarda superioară a fermei.
Scări de scări (Fig. 5.6) cu platforme sunt depozitate pe margine pe căptușeli de 100 x 150 mm cu opritoare. Scările fără platforme sau trepte sunt așezate plat pe căptușeli de 200 x 150 mm și garnituri de 80 x 80 mm, nu mai mult de 5 rânduri.
Orez. 5.5. Slinging (a) și depozitarea fermelor pe suporturi metalice(b)
Orez. 5.6. Slinging rampe de scăriîn timpul încărcării și descărcării (a), instalarea (b), cu prelungire și furci (c) și depozitarea rampelor de scări cu platforme (d) și a treptelor fără platforme sau trepte (d):
1 - praștie; 2 - extindere; 3 - captarea furcii; 4 - bucla; 5 - șurub de siguranță
Orez. 5.7. Slinguri de cherestea semirigide
(a - lung; b - scurt; c - rotund scurt; d - lung în pachete) și traverse pentru cherestea (d - scurt; e - lung; w - stive)
R 
este. 5.8. Legarea echipamentului:
a - un vas cu două chingi cu două bucle; b - supape cu sling cu două bucle; în - unitatea cu două chingi cu două bucle; g - un rezervor cilindric cu două curele cu două bucle; d - cutii cu două curele cu două bucle; e - piese de mașină cu două curele cu două bucle; g - echipament într-un recipient din lemn cu două chingi cu două bucle
Cheresteaua de slinging este prezentată în fig. 5.7, 5.8.
Atunci când aruncați cherestea, praștile obișnuite nu pot îndeplini pe deplin cerințele pentru producția de muncă. Când decuplați și scoateți chingile de sub pachet, cheresteaua este rulată.
Este mai rațional să folosiți chingi semirigide cu traverse.
De asemenea, sunt folosite mânere cu clapetă montate pe stivuitoare.
Structurile și produsele se montează pe căptușeli și garnituri de inventar din lemn, așezându-le în locurile prevăzute de desenele de lucru și indicate pe elemente.
Garniturile dintre produsele stivuite într-un teanc sunt plasate una deasupra celeilalte, strict vertical. Grosimea garniturilor este selectată astfel încât elementele de deasupra să nu se sprijine pe balamalele sau părțile proeminente ale elementelor de dedesubt. Garniturile pentru stivele de produse au de obicei o secțiune transversală de cel puțin 100 X 100 mm.
Elementele din beton și beton armat sunt stivuite conform următoarelor scheme:
Placi tubulare(vezi diagrama de mai jos, poz. a) și plăci de acoperire stivuite în stive cu o înălțime de cel mult 2,5 m plat până la 8 ... 10 rânduri, în funcție de rezistența bazei depozitului; garniturile și căptușelile se așează perpendicular pe goluri la o distanță de 25 .. .40 cm de marginile plăcii. Când stivuiți produse în stive, asigurați-vă că garniturile sunt amplasate de-a lungul aceleiași linii verticale - depozitarea necorespunzătoare duce la distrugerea structurilor (vezi diagrama de mai jos, poz. b).
rampe de scări magazinul urcă; înălțimea stivei 5 ... 6 rânduri. Garniturile și garniturile sunt plasate de-a lungul marșurilor la o distanță de 15 ... 20 cm de marginile acestora. Aterizările sunt plasate într-o poziție orizontală cu o înălțime de cel mult patru rânduri, garniturile și garniturile sunt instalate la o distanță de 15 ... 20 cm de la capete.
Pereți despărțitori cu panouri mari, Panouri de pereteși solidă panouri plate de podea dimensiunea încăperii este stocată în poziție verticală sau ușor înclinată în casete sau piramide. Părțile de susținere ale piramidelor au o pantă ușoară spre piramidă, datorită căreia se formează un unghi drept între piramidă și suport. Datorită acestui fapt, panourile instalate în piramidă se sprijină pe podeaua suporturilor piramidei cu întreaga zonă a feței, și nu cu o margine, ceea ce elimină deteriorarea fețelor panoului. În același scop, la depozitarea panourilor de pereți exteriori (vezi schema de mai jos, poz. c), acestea sunt plasate sub partea de susținere Barna de lemn 2 cu o secțiune de 150 x 150 mm, iar între panouri - garnituri 4 cu o secțiune de 50 x 50 mm, protejând stratul frontal al panourilor de deteriorare.
Saritori stivuite într-o stivă de până la 1,5 m înălțime, punând garnituri la o distanță de 20 .. .40 cm de la capete.
Scheme de stocare structuri din beton armat(a, c, d, e) și distrugerea plăcilor din cauza depozitării necorespunzătoare
A - plăci de podea cu miez tubular, b - plăci și panouri plate, c - d - panouri și blocuri de perete, e - panouri de perete cu balamale; 1 - sklzd-piramidă, 2 - bară de sprijin, 3 - panou de perete, 4 - garnitură.
Mare blocuri de beton exterior (vezi diagrama de mai sus, poz. d) si pereții interiori cu o înălțime mai mare de 1 m, acestea sunt așezate pe un rând vertical în poziția de proiectare pe căptușeli de la plăci cu bucle de montare în sus. La instalarea a două blocuri de pereți exteriori unul lângă altul, aceștia sunt plasați cu un strat texturat spre exterior (indicat printr-o linie punctată).
Fundamentalși orizontală blocuri de perete până la 800 mm înălțime, acestea sunt așezate pe mai multe niveluri pe căptușeli cu o adâncime de la marginile blocului cu cel puțin 50 mm (pentru a evita deteriorarea stratului texturat și formarea de gheață). Înălțimea totală a stivei nu trebuie să depășească 2,5 m.
coloane depozitate în stive în 3 ... .4 rânduri pe distanțiere, de obicei la o distanță de 1/5 ... 1/6 din lungimea coloanei de la capete. Sunt, de asemenea, stivuite traverse din beton armat.
Panouri suspendate pe perete(vezi diagrama de mai sus, poz. e) cu o înălțime de 800 până la 1800 mm și o lungime de 6000 și 12.000 mm sunt stocate în casete în poziție verticală.
Beton armatȘi ferme de oțelȘi grinzi(vezi schema de mai jos, poz. a) cu o înălțime mai mare de 600 mm se depozitează în poziție verticală sau ușor înclinată cu opritoare verticale care asigură stabilitatea structurilor, și cu distanțiere verticale între ele. Depozitat in aceeasi pozitie ferme de oțel cu lanternă, cercevele ferestrelor, scariși alte modele.
I-beam sau perete dublu structuri de grinzi Și coloane amplasate în rânduri orizontale pe garnituri (vezi diagrama de mai jos, poz. b).
grinzi de oțel, aleargă, elemente fachwerk(laminat și compozit) cu o poziție verticală a pereților, se recomandă stivuirea în stive cu aranjare transversală a rândurilor de grinzi în stivă pe două distanțiere (vezi diagrama de mai jos, poz. c).
A - ferme, tocurile ferestrelor, scări, b - grinzi, stâlpi, elemente cu pereți dubli, c - grinzi și elemente laminate cu poziție verticală a pereților.
Elementele materiale livrate pe șantier sunt depozitate în depozite la fața locului destinate depozitării lor temporare - crearea unui stoc de producție.
Există două tipuri principale de stoc de producție: curent și asigurare. Stocul curent constituie resursa materială între două livrări adiacente. În mod ideal, stocul actual ar trebui să fie suficient pentru a asigura producția de muncă. Cu toate acestea, ținând cont de posibilele întreruperi în aprovizionarea cu elemente materiale, acestea creează un stoc de asigurare. Stocul de siguranță compensează reaprovizionarea neuniformă a stocului curent.
Nivelul stocului de producție depinde de organizarea acceptată a muncii (de exemplu, instalarea „de pe roți” sau dintr-un depozit), distanțarea obiectului de bazele centrale de aprovizionare, tipul de transport și alți factori. Pentru o determinare aproximativă a nivelului stocului în construcții se aplică standarde speciale.
Depozitele la fața locului sunt aranjate ca închise, semiînchise și deschise.
Depozitele închise sunt folosite pentru depozitarea materialelor care sunt scumpe sau perisabile. în aer liber(ciment, var, gips, placaj, cuie si alte materiale). Sunt construite supraterane și subterane, cu un etaj și mai multe etaje, încălzite și neîncălzite.
Depozitele semi-închise (șopurile) sunt construite pentru materiale care nu își modifică proprietățile din cauza schimbărilor de temperatură și umiditate, nu necesită protecție împotriva expunerii directe la soare și precipitații ( produse din lemnși detalii, material de acoperiș, ardezie etc.).
Depozitele deschise sunt destinate depozitarii materialelor care nu necesita protectie impotriva influentelor atmosferice (caramida, beton si elemente din beton armat, tevi ceramice etc.). De regulă, depozitele sunt situate în zona de operare a macaralei de asamblare care deservește instalația. Acest lucru îi permite să fie utilizat pentru descărcarea mărfurilor care sosesc, în principal în timpul schimburilor de asamblare nefuncționale. În schimburile de asamblare pentru operațiunile de descărcare este indicat să se folosească macarale mai ușoare (mai puțin puternice).
Atunci când depozitele deschise sunt situate la o oarecare distanță de instalația în construcție, procesele de descărcare și stivuire pe zona de depozitare se realizează cu macarale speciale de descărcare: macarale portic, braț, feroviar, pneumatice-roți și pe șenile și macarale turn de încărcare. Aceleași macarale sunt utilizate pentru elemente și încărcarea elementelor de material pe vehicule pentru livrarea la locurile de așezare (asamblare). Lățimea spațiilor de depozitare este atribuită din condiția posibilității de deservire a acestora cu macarale. În același timp, încărcăturile grele sunt plasate mai aproape de șinele macaralei și încărcăturile ușoare mai departe, deoarece pot fi ridicate de macarale la o rază mai mare a cârligului.
Pentru fiecare material, prefabricat și alte produse, sunt alocate zone pentru depozitare intermediară. Zonele de depozitare sunt separate între ele prin pasaje cu o lățime de cel puțin 1 m. În fiecare zonă, elementele de material sunt depozitate în conformitate cu anumite reguli.
Cărămizile obișnuite sunt depozitate separat pe grade și grade, iar fața, peretele ceramic și pietrele de parament sunt grupate suplimentar în funcție de culoarea suprafeței frontale. Caramida livrata la santier fara containere sau pachete se descarca manualși stivuite cu pansament pe paleți sau în stive cu înălțimea de până la 1,6 m. Cărămida cu goluri netraversante este așezată cu goluri în jos, astfel încât apa să nu stagneze în ele, ceea ce, atunci când este înghețat, poate duce la distrugerea cărămizii. Cărămizile care ajung în saci sau pe paleți sunt stivuite într-un depozit pe unul sau două niveluri.
Produsele și piesele prefabricate din beton sunt amplasate în conformitate cu recomandările desenelor de lucru pe căptușeli și garnituri de inventar din lemn, ale căror locuri de așezare trebuie să corespundă riscurilor asupra elementelor. La stivuirea produselor într-o stivă, distanțierele dintre ele sunt așezate unul deasupra celuilalt strict vertical. Secțiunea transversală a căptușelilor și a garniturilor este de obicei pătrată, cu o latură de 6 ... 8 cm. Dimensiunile sunt selectate astfel încât elementele prefabricate de deasupra să nu se sprijine pe bucle de montare sau părți proeminente ale elementelor subiacente.
Betonul prefabricat și produsele din beton armat sunt stivuite.
Pernele de fundație și blocurile de pereți de subsol sunt stivuite până la 2,3 m înălțime pe căptușeli și garnituri, care sunt așezate la o distanță de 300 ... 500 mm de capetele blocurilor.
Barele transversale dreptunghiulare, grinzile, buiandrugurile de până la 600 mm înălțime sunt stivuite pe planul inferior cu căptușeli și garnituri la o distanță de 500 ... 1000 mm de la capete. Înălțimea stivei nu trebuie să depășească trei rânduri în înălțime. Pentru o mai mare stabilitate, elementele rândului superior sunt fixate împreună cu sârmă pentru montarea buclelor.
Plăcile și acoperirile de podea cu miez gol sunt stivuite în stive de până la 2,5 m înălțime până la 8 ... 10 rânduri. Garniturile și distanțierele se așează perpendicular pe goluri la o distanță de 250...400 mm de marginile plăcii.
Scările sunt stocate în trepte în sus, înălțimea stivei este de 5 ... 6 rânduri. Garniturile la deplasarea marșurilor cu o macara sunt plasate de-a lungul marșurilor la o distanță de 150 ... 200 mm de marginile lor, iar atunci când se deplasează cu o furcă - peste marșuri. Aterizările sunt așezate orizontal, într-un stivă de cel mult 4 elemente, garnituri - la o distanță de 150 ... 200 mm de la capete.
Panourile de perete și pereții despărțitori cu panouri mari, panourile solide de podea plate de dimensiunea unei încăperi trebuie depozitate într-o poziție verticală sau ușor înclinată în casete sau piramide. Partea de susținere a piramidelor este dispusă cu o oarecare înclinare spre piramidă. Acest lucru permite, la instalarea elementelor prefabricate, sprijinirea acestora cu tot planul inferior, si nu cu o margine, ceea ce elimina deteriorarea marginilor panourilor.
Fermele și grinzile de podea cu o înălțime mai mare de 0,6 m sunt depozitate într-o poziție verticală sau ușor înclinată, cu opritoare care asigură stabilitatea acestora.
Structurile de oțel - grinzi cu un singur perete, stoici cu jumătate de cherestea - sunt stivuite în stive cu un aranjament încrucișat de rânduri într-un stivă pe două distanțiere. Elementele cu o înălțime mai mare de 600 mm sunt instalate vertical cu opritoare verticale.
La depozitele la fața locului, înainte de depunerea elementelor pentru instalare, acestea elimină defectele, restaurează sau aplică marcaje și marcaje, verifică prezența pieselor înglobate, dacă este necesar, le curățează, pregătesc bucle de montaj Pentru o serie de elemente de cadru cu un singur etaj clădiri industriale(de exemplu, și ferme) efectuează, dacă este necesar, armături de montaj, precum și amenajarea platformelor suspendate, a scărilor etc.
Elementele structurilor prefabricate destinate depozitării la instalația în construcție din zona macaralei de asamblare sunt descărcate în principal cu macarale, roți pneumatice și macarale omidă. O macara de asamblare nu trebuie utilizată pentru descărcarea într-un depozit în timpul schimburilor de lucru de asamblare. Acest lucru poate fi permis numai în acele schimburi când nu se efectuează lucrări de instalare.
În cazul în care elementele structurilor prefabricate livrate pentru amenajare la locul de instalare au o masă foarte mare și nu este indicat să se aducă la șantier o macara de descărcare grea suplimentară pentru descărcarea lor, acestea sunt descărcate de o macara de montaj.
Amplasamentele pentru depozitele structurilor sunt planificate cu o pantă pentru scurgerea apei în canalele de drenaj, echipate cu iluminat pentru lucrul pe timp de noapte și situate pe una sau ambele părți ale căilor ferate sau ale drumurilor, de-a lungul cărora structurile sunt aduse în depozite și sunt mutate macaralele de asamblare de descărcare. . Lățimea spațiilor de depozitare este atribuită din condiția posibilității de deservire a acestora cu macarale. Elementele mai grele sunt așezate mai aproape de pistele macaralei, în timp ce elementele mai ușoare sunt mai departe.
Dimensiunile suprafețelor de depozite sunt atribuite ținând cont de stocul necesar de structuri din depozit pentru a le pregăti pentru instalare și producție neîntreruptă a lucrărilor de instalare. Totodată, se procedează de la condițiile contractuale pentru furnizarea și transportul structurilor de la fabrici la construcții. Normele de depozitare a elementelor din oțel și structuri din beton armat pe 1 m 2 din suprafața depozitului sunt stabilite prin acte normative.
Elementele structurilor prefabricate sunt în majoritatea cazurilor stivuite în depozite în poziţia în care au fost transportate în vehicule. Excepție fac blocurile mari de pereți cu o înălțime mai mare de 1,25 m, care sunt transportate în poziție orizontală și stivuite într-un depozit în poziție verticală.
Un număr mare de elemente ale structurilor prefabricate, de exemplu: grinzi, traverse, stâlpi, plăci, panouri de podea, etaje de scări, plăci de balcon sunt stivuite în depozite în stive pe mai multe niveluri în rânduri orizontale. Fiecare stivă este așezată pe două paturi sau sub grinzi, două distanțiere sunt aranjate între rândurile de stive. Garniturile sunt așezate strict în două planuri verticale cu căptușeli. Distanța dintre plăcuțe și, prin urmare, plăcuțe, este luată astfel încât să nu apară deformații reziduale și suprasolicitari inacceptabile în elementele structurale. Pentru elemente precum coloanele din beton armat, care sunt așezate în depozite într-o poziție diferită de cea de proiectare, locația căptușelilor este determinată prin calcul în timpul proiectării acestor elemente, testându-le rezistența în timpul transportului și depozitării. Aceste locuri sunt marcate pe elemente în timpul fabricării lor. Coloanele au de obicei bucle de ridicare în aceste locuri.
Elementele din oțel laminate cu un singur perete și grinzi compozite ale structurilor și stâlpilor sunt stivuite oarecum diferit într-o poziție orizontală a pereților lor. Sub stivele de astfel de elemente și între rânduri, mai multe căptușeli și garnituri sunt așezate în ele, cu o distanță între ele de 3-4 m.
Înălțimea stivelor, în funcție de condițiile de stabilitate a acestora, de măsurile de siguranță, de siguranța structurilor și de confortul elementelor de slinging, nu trebuie să depășească: structuri din oțel - 1,5 m; blocuri de fundație și pereți de subsol, coloane, palier - patru rânduri; grinzi (pe margine) - trei rânduri; plăci și podele de până la zece rânduri
(2,5 m), etaje de scări - cinci rânduri.
Când stivele sunt amplasate în depozite, se lasă cel puțin 70 cm de culoare între fiecare două rânduri ale acestora, aceleași culoase sunt lăsate la fiecare 25 m de rânduri de stive. Decalajele dintre stivele adiacente în rânduri se lasă la cel puțin 20 cm. Distanța de la stive până la cea mai apropiată șină a căii ferate se ia cel puțin 2 m. Elementele structurale se stivuiesc în stive cu ștampile aplicate pe acestea în direcția spre culoare și bucle de ridicare în sus.
Instabile atunci când sunt instalate într-un depozit în poziție verticală, elementele structurilor prefabricate sunt depozitate în casete de diferite modele, sprijinindu-se într-o stare ușor înclinată de opritoare-raft-uri verticale.
La primirea structurilor livrate se efectuează inspecția exterioară a acestora, se verifică dimensiunile principale, amplasarea pieselor înglobate, orificiile de armătură, clemele, buclele de ridicare, orificiile de montare, precum și prezența defectelor de fabricație din fabrică și a defectelor care pot apar în timpul transportului. Elementele cadrului de susținere (stâlpi, grinzi de macara, ferme și grinzi de planșeu etc.) se verifică individual. Elementele rămase sunt verificate selectiv.
În cazul în care se constată abateri de la dimensiunile de proiectare care depășesc cele admisibile, reglementate de SNiP, precum și dacă se constată alte defecte de fabrică sau de transport, se întocmește un act corespunzător cu chemarea, dacă este cazul, la reprezentanții uzinei sau organizației de transport. În baza acestui act se rezolvă problema posibilității de utilizare a structurilor defecte sau corectarea acestora de către uzină, organizația de transport sau pe cheltuiala organizației de construcție și instalare.
Modelele acceptate sunt sortate și stivuite în depozit în funcție de obiecte și mărci, disponibilitatea acestora este verificată pe facturi și înregistrate în lista de picking.
Literatură:
Întrebări de test:
1. Tipuri și clasificare a mărfurilor de construcție.
2. Tipuri și scopul transportului în construcții.
3. Efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare.
4. Procedura și regulile de depozitare a elementelor materiale pe șantier.
Sarcini și răspunsuri la test:
1. Determinați rata de producție a unui zidar de lucru timp de 1 oră și pentru o tură. La așezarea pereților cu grosimea de 2 cărămizi cu îmbinare, de complexitate medie.
Găsim norma de timp conform ENiR Sat. 3 N.timp = 3,5 ore la 1m 3 zidărie.
Conform formulei binecunoscute (1.1), găsim rata de producție:
Timp de 1 oră. N.ex. \u003d 1 / 3,5 \u003d 0,286 m 3;
Pentru o tură (8 ore) N.vyr. \u003d 8 / 3,5 \u003d 2,3 m 3.
2. Determinați ritmul de producție pentru 1 oră și pentru 1 schimb de excavator de lucru la dezvoltarea manuală a solului din grupa III (lutoasă), în șanțuri de până la 1,5 m adâncime.
3. Determinați rata de producție pentru 1 oră și pentru 1 schimb al unui tencuitor de lucru atunci când executați manual tencuiala îmbunătățită convențională a pereților.
4. Clasificați următoarele procese de producție în construcții în funcție de caracteristicile tehnologice: achiziție, conducere, descărcare, simplu, complex, transport, mecanizat, complex, auxiliar, de bază, pregătitor, manual, semimecanizat, combinat, montaj și pozare, manopera.
(4 răspunsuri sunt corecte).
5. Numiți formele actuale de salarizare a lucrătorilor din construcții dintre următoarele: lucru la bucată, spor, lecție, timp, lucru la bucată, nesupravegheat, brigadă, individual, contractual, zilnic, lunar. (3 răspunsuri sunt corecte).
6. Distribuiți următoarele tipuri de lucrări în funcție de ciclurile de subteran, suprateran, finisaje: montaj blocuri de ferestre și uși, montaj panouri de perete, fundații, acoperișuri, așezare pereți și pereți despărțitori, tencuieli, molare, zonă oarbă, geamuri.
Secțiunea a doua. Tehnologie pentru construirea structurilor de pământ și îngropate
Depozitarea elementelor prefabricate
Depozitele sunt amplasate pe un amplasament planificat, ținând cont de scurgerea apei de furtună și de topire. Depozitele sunt împărțite în depozite centrale în apropierea rutelor de sosire a mărfurilor și depozite la fața locului.
Stocul de structuri prefabricate depinde de condițiile de livrare și poate varia de la volumul total de elemente pe clădire până la aproape zero atunci când clădirea este asamblată din vehicule. Furnizarea obișnuită de structuri este pentru 3 ... 7 zile de lucru a macaralelor de montaj. În unele cazuri, stocul de structuri poate fi mărit până la 1 lună.
Atunci când depozitați structuri într-un depozit la fața locului, este necesar:
așezați elemente prefabricate și plasați stive în zona macaralei de asamblare, ținând cont de succesiunea instalării;
structurile cu o masă mare (sau vânt) ar trebui să fie amplasate lângă macaraua de asamblare;
depozitarea elementelor prefabricate în condiții care să excludă deformarea și contaminarea acestora;
instalați semne de trecere și pasaje pe teritoriul depozitului; utilizați distanțiere din lemn de 6 x 6 și 8 x 8 cm în locurile de sprijin
din tinand cont de alinierea amplasarii acestora.
DIN Pentru a reduce suprafața depozitului, structurile sunt de obicei depozitate în stive. Coridoarele dintre stive sunt dispuse în direcția longitudinală la fiecare două stive adiacente, în direcția transversală - cel puțin la fiecare 25 m. Lățimea culoarelor transversale trebuie să fie de cel puțin 0,7 m, iar golurile dintre stive - cel puțin 0,2 m. organizați astfel încât să existe acces la orice structură pentru a putea determina marcarea acesteia și pregătiți pentru instalare.
Zonele pentru stive din depozite sunt prenivelate, solul este compactat astfel încât garniturile să nu se lasă, altfel produsul nu se va sprijini pe căptușeli, ci pe sol și se va rupe din cauza distribuției necorespunzătoare a sarcinilor.
Elementele din beton prefabricat și din beton armat sunt stivuite conform următoarelor scheme.
Figura 1. Stive de structuri din beton armat: a - plăci de fundație, b - traverse, c - plăci de pardoseală, d - rampe de scări.
Plăcile de fundație (Fig. 1a) și blocurile de pereți de subsol sunt stivuite la înălțimi de cel mult 2600 mm pe căptușeli și garnituri, care sunt instalate la o distanță de 30 ... 500 mm de capetele blocurilor.
Barele transversale dreptunghiulare (grinzi) (Fig. 1b) de până la 600 mm înălțime sunt așezate pe margine, nu mai mult de trei rânduri în înălțime, cu căptușeli și garnituri situate la o distanță de 500 ... 1000 mm de capete; barele transversale ale rândului superior în stive sunt fixate împreună prin bucle de montare.
Plăcile de podea cu miez gol (Fig. 1c) și plăcile de acoperiș sunt stivuite în stive cu o înălțime de cel mult 2500 mm plat până la 8 ... 10 rânduri, în funcție de rezistența bazei depozitului; garniturile și garniturile sunt așezate perpendicular pe goluri la o distanță de 250 ... 400 mm de marginile plăcii.
Fluxurile de scări (Fig. 1d) sunt stocate trepte în sus; înălțimea stivei 5...6 rânduri. Garniturile și garniturile sunt amplasate de-a lungul marșurilor la o distanță de 150...200 mm de marginile acestora. Palierele scărilor sunt așezate în poziție orizontală pe cel mult patru rânduri în înălțime, garniturile și garniturile sunt instalate la o distanță de 150 ... 200 mm de la capete.
Când stivuiți produse în stive, asigurați-vă că produsele și garniturile sunt amplasate corect în conformitate cu schemele - depozitarea necorespunzătoare a elementelor prefabricate (Fig. 2a, b) duce inevitabil la distrugerea lor.
Figura 2. Distrugerea plăcilor de beton armat din cauza depozitării necorespunzătoare: a - căptușelile nu sunt situate de-a lungul aceleiași verticale, b - trei căptușeli în loc de două și nu de-a lungul unei verticale.
Pereții despărțitori de dimensiuni mari cu panouri (Fig. 3) sunt depozitate într-o poziție verticală sau ușor înclinată în casete sau piramide. Părțile de susținere 4 ale piramidelor au o pantă ușoară spre cadrul 1 al piramidei, datorită căreia se formează un unghi drept între piramidă și suport.
Figura 3. Depozitarea panourilor despărțitoare: 1 - cadru piramidal, 2 - scară și balustrade, 3 - panouri despărțitoare, 4 - piesa de sprijin
Din acest motiv, panourile 3 instalate în piramidă se sprijină pe podeaua suporturilor piramidei cu întreaga zonă a feței de capăt, și nu cu marginea, ceea ce elimină deteriorarea marginilor panoului.
produse non-standard ( aterizări, buiandrugi, piese de gard) sunt livrate șantierelor în containere și depozitate într-un depozit în grămezi separate.
Piesele și blocurile din beton armat și din beton sunt amplasate astfel încât marcajul lor din fabrică să poată fi citit cu ușurință de pe partea laterală a culoarului sau a căii de acces, iar buclele de montare ale produselor stivuite sunt orientate în sus.
Produsele sunt depozitate în condiții care exclud posibilitatea deformării, contaminării și deteriorarii suprafețelor frontale (texturilor).
În timpul iernii, nu este permisă așezarea structurilor și pieselor pe căptușeli și căptușeli acoperite cu gheață; pentru ca apa să nu stagneze pe structuri, acestea sunt așezate cu o pantă ușoară. Găurile de trecere din beton sunt închise de la formarea zăpezii și a gheții. Piesele din beton armat sunt curățate periodic de zăpadă, prevenind înghețarea acestora.