Virages à skis parallèles. Virages à skis - technique d'exécution

De tels virages sont apparus pour la première fois en Norvège, dans la ville de Christiania (aujourd'hui Oslo), et ont été appelés en conséquence - "Christiania". Nous avons retenu un nom plus cohérent avec le classement de ce tour.

Les virages sur skis parallèles sont effectués le long d'arcs de courbures diverses, à une large gamme de vitesses, avec diverses caractéristiques de mouvement - du glissement pur au glissement latéral. Dans la combinaison de ces types de mouvement, toute la complexité de ce virage, qui, en général, se compose d'éléments simples : glissement direct (a), déplacement latéral (b), rotation (c) et basculement (d) (Fig. 53).

Riz. 53. Le mouvement complexe du ski dans le virage consiste en simples : glissement longitudinal (a), déplacement latéral (b), rotation dans le plan de la pente (c) et basculement sur la carre (d)

La division du pivot en phases simplifie l'explication de la technique et de la méthode d'enseignement. La plus courante est la division en trois phases : entrée, phase principale et sortie du virage. Cette fragmentation suffit amplement à refléter son essence.

Les virages à skis parallèles se distinguent par la voie d'entrée.

La méthode dépend d'un certain nombre de circonstances : la raideur de la pente, l'état de la neige, la vitesse de descente, la courbure du virage et sa direction - depuis ou vers la pente. Ces méthodes d'entrée et les tours eux-mêmes sont schématisés sur la Fig. 54. La ligne en gras indique la trace du ski chargé et la ligne fine - la ligne claire, elle reflète également la séquence de transfert du poids corporel. En phase d'entrée, le déplacement mutuel des skis peut être observé avec les méthodes suivantes : depuis la charrue (a), depuis l'appui avec le ski extérieur (b), depuis l'appui avec le ski extérieur (c), depuis le patin étape (d), (e), déplacement à l'entrée avec le relief des skis (e ) et uniquement par carre (g).

Riz. 54. Traces typiques de virages à skis parallèles : (a) à partir de la charrue, (b) à partir du support externe, (c) à partir du support interne, (d) à partir de la crête inférieure, (e) à partir de la crête supérieure, ( f) décharger les skis, ( g) basculer avec le transfert du poids du corps

Lors de l'entrée d'un virage à partir d'une charrue ou d'un support, le ski extérieur continue de se déplacer dans la phase principale avec un certain freinage dû au réglage préliminaire en angle. Dans d'autres méthodes, il est possible de s'insérer dans l'arc tangentiellement, ce qui rend la glissière exempte de freinage avec un minimum de pertes dues aux déformations de la neige.

Ainsi, en chaussant des skis parallèles, en manipulant le chargement et l'inclinaison des skis, on peut :
- glisser le long d'un arc de rayon constant en déplaçant les talons des skis autour des orteils d'un angle égal à l'angle de rotation ;
- glisser le long de l'arc et tourner les skis à un plus grand angle, en déplaçant davantage les talons;
- glisser le long d'un arc de courbure décroissante du fait du glissement latéral ou, au contraire, du fait de la coupe dans le bord...

Etc. Les nuances de la combinaison de la glisse avec le glissement latéral et le décalage angulaire des talons des skis sont innombrables. Cependant, l'habileté technique du skieur est que les éléments de la glisse pure l'emportent dans le virage. Attardons-nous là-dessus plus en détail.

Le skieur, en ajustant l'angle de réglage, en chargeant et en inclinant les skis, modifie la direction et l'amplitude de la force centripète, ce qui rend le mouvement curviligne. Il est obligé de bien sentir le rapport des vitesses linéaires et angulaires, car cela affecte la qualité du virage (par exemple, si la vitesse linéaire reste constante, la vitesse angulaire diminue avec l'augmentation du rayon). Compte tenu de l'importance de cette question, revenons-y encore une fois, bien qu'elle soit abordée en détail dans la section « Cinématique ».

Le mouvement du ski en arc de cercle commence généralement par le réglage d'un certain angle et pour l'inclinaison. Si cet angle augmente dans le virage lui-même, cela signifie que la pointe des skis à carre est trop enfoncée. Cela conduit au fait que les skis, étant presque en travers du mouvement, ne glissent plus le long de l'arc, mais glissent davantage latéralement. Avec cette combinaison de ces mouvements, la conversation portera plus sur le freinage que sur le virage. L'entrée "propre" du virage sans calage préalable des skis permet de glisser le long d'un arc avec un déport de talon minimal et quasiment pas de dérive latérale donc avec le moins de freinage.

Ainsi, en ajustant progressivement les principaux éléments de la technique, l'athlète aborde la technique du virage coupé. Pour ce faire, il essaie de répartir uniformément la charge du ski externe en phase principale du virage sur toute sa longueur, ce qui offre les meilleures conditions de glisse avec une déviation le long de l'arc de virage. Le chargement s'effectue par déviation latérale et par déviation du haut du corps vers l'extérieur du virage. Ainsi, le contour de l'ensemble du corps est légèrement incurvé vers l'extérieur, ce qui, soit dit en passant, facilite le contournement des bâtons de slalom. Vous ne devez pas seulement exagérer cette position en concentrant la flexion dans la région pelvienne : vous obtenez une position déséquilibrée, ce qui donne une charge excessive sur les muscles.

Quant à la déviation du corps vers le centre de l'arc tournant, elle est différente en différents points de la phase principale. Si au début l'inclinaison est faible et que le corps est redressé, alors vers la fin l'inclinaison est plus grande et la courbure latérale est plus prononcée.

Après avoir considéré en termes généraux les virages sur skis parallèles, nous analyserons la technique de chacun d'eux en prenant comme base un virage complet de la piste. Comme position de départ, nous prenons une descente oblique avec la charge correspondante du ski inférieur, ce qui signifie que dans le virage, il sera à l'intérieur et que le ski supérieur sera à l'extérieur.

Virage à la charrue sur skis parallèles... Le nom lui-même suggère que la charrue est une technique intermédiaire, à l'aide de laquelle une impulsion est donnée au prochain virage et une transition vers la phase principale est effectuée. La charrue se termine par une poussée vigoureuse du ski inférieur et sa fixation au ski supérieur (extérieur). Le poids du corps est à l'extérieur, et le glissement le long de l'arc se poursuivra sous l'action des forces d'interaction avec la neige. Le ski intérieur, placé parallèlement à l'extérieur, joue un rôle insignifiant d'appui supplémentaire dans la phase principale (Fig. 55).

Riz. 55. Allumez les skis parallèles de la charrue

La largeur de la charrue à l'entrée dépend directement de la courbure du virage à venir et de la raideur de la pente et est inversement liée à la vitesse - plus elle est grande, plus la charrue est étroite. La largeur de la charrue affecte la nature de la phase principale - plus l'angle des skis est grand, plus le glissement latéral est perceptible, et donc le freinage.

Le ski parallèle à la charrue s'utilise principalement à basse vitesse. Cependant, une glisse habile dans la phase principale permet de prendre de la vitesse au moment du passage de la ligne de pente. Les skieurs débutants resserrent généralement la position de la charrue à la ligne de rampe. Ayant atteint une bonne glisse dans la phase principale, il faut passer à la réduction de la charrue et au raccourcissement de la phase d'entrée en virage sur skis parallèles.

Virage à partir d'un arrêt avec un ski extérieur... Contrairement à l'entrée dans le virage depuis la charrue, lors de l'entrée depuis l'arrêt, le ski, qui sera à l'intérieur du virage, continue de glisser dans la direction d'origine jusqu'au moment où le poids du corps est transféré vers l'extérieur. Cela réduit le freinage. Avant de régler le ski d'arrêt, le skieur charge encore plus le ski inférieur (guide) pour la prochaine poussée. Simultanément à la mise en évidence du ski extérieur, les épaules et les bras avec les bâtons commencent à se balancer vers l'avant et sur le côté pour assurer la position et la charge correctes du ski extérieur, correspondant à la phase principale (Fig. 56).

Riz. 56. En entrant dans le virage depuis l'appui, ne regardez pas sous vos pieds et avancez le corps avec le ski : a - mouvement incorrect et b - mouvement correct

Quelles que soient les circonstances, entrer dans un virage doit être un mouvement continu, et dans de courts virages connectés, ça a l'air ! saut élastique. Plus l'habileté du skieur est élevée, plus la phase d'entrée dans le virage est courte et moins l'accent est mis. Cela allonge la phase principale - diriger le virage sur des skis parallèles. L'amplitude de mouvement dépend de la vitesse d'entrée dans le virage et la largeur de la butée détermine la raideur du virage. Comme dans la charrue, la phase d'entrée dans le virage depuis l'arrêt est parfois retardée jusqu'à la ligne de pente et même jusqu'à la fin de l'arc - un tel virage est appelé arrêt.

Tourner sur des skis parallèles depuis un arrêt est très pratique, il s'utilise dans une large gamme de vitesses et de conditions de neige. Erreurs : soit le skieur tourne le ski extérieur trop brusquement, et il s'écrase dans la neige à un grand angle, c'est pourquoi les skis ne glissent pas facilement dans le virage, soit il tord le corps dans le sens du virage, et le le rack fermé provoque un glissement latéral excessif et des vibrations des skis.

Les exercices de simulation peuvent accélérer l'apprentissage de l'entrée d'un virage à partir d'un appui, en obtenant une diminution de l'appui au minimum sur une pente, de sorte que, tout en maintenant le principe de poussée du ski inférieur et de rotation, abordez le virage sur des skis parallèles avec l'aide d'un allègement des skis à l'entrée.

Virage à partir d'un arrêt avec un ski intérieur. Pour créer une impulsion fiable pour le virage à venir, notamment pour faciliter l'entrée dans un virage sous forte pente à partir d'une pente oblique, utilisez l'appui du ski inférieur. Avec le réglage du ski inférieur à courte distance, il s'avère plus tranchant, et le ski supérieur, à plat, conserve le sens de la descente. L'action de la butée est de courte durée et ne provoque quasiment pas de freinage, et l'impulsion de rotation est suffisante pour amener le ski supérieur dans le virage tangentiellement à l'arc, ce qui assure la propreté de la glisse en phase principale (Fig. 57) .

Riz. 57. Entré dans le virage de l'appui avec le ski intérieur, le démonstrateur accentue la sollicitation du ski extérieur dans la phase principale en soulevant le ski intérieur

Lors de la maîtrise d'une telle entrée de virage, il est recommandé de pratiquer plusieurs arrêts avec le ski inférieur lors d'une descente oblique avec un retour à la position de départ. En figue. 58 montre comment, en cours de perfectionnement, l'appui du bas de ski peut se transformer en glissade et en fouettage sous la forme d'un pré-virage.

Riz. 58. L'appui avec le ski inférieur peut être transformé en un jeu de poussée ou de glissement, à la manière d'un pré-tour

Pivot de ski parallèle avec foulée de patin... Afin de démarrer le virage de la pente à partir de la pente avec un pas de patin, le skieur, en gardant son poids corporel sur le ski inférieur, lui donne la possibilité de faire glisser son orteil plus raide vers le bas de la pente (à ce moment l'accélération se produit), tandis que le ski supérieur maintient le sens de la marche. Au moment du décollage, le ski supérieur doit reposer à plat afin d'entrer librement dans le virage en glissant à plat avec une nouvelle carre. La phase principale du virage à skis parallèles est ici très similaire à la méthode précédente, puisqu'elle commence par un glissement tangentiel au début de l'arc (Fig. 59).

Riz. 59. L'entrée dans un virage sur des skis parallèles à partir d'un pas de patinage est largement utilisée sur les pistes de sport

Parfois, la fin d'une étape de patinage prolongée est réalisée avec un chevauchement de poussée, ce qui facilite la remontée rapide de la pointe du ski inférieur, ce qui est nécessaire sur les pistes de slalom et de géant. Dans cet élément, il y a quelques points communs avec la technique des virages sur skis parallèles en couples. Lors de l'entrée d'un virage à partir d'un pas de patin d'une descente oblique à une pente, le glissement dans la phase principale commence sur la carre interne du ski supérieur avec un déplacement latéral inévitable, se poursuivant après la fixation du ski de jogging. Ceci est inhérent à tous les virages à skis parallèles pendant la phase de glisse, à moins que le compactage de la neige sous la surface de glisse du ski inférieur crée un bon support comme une contre-pente.

Il peut être distingué comme une manière indépendante d'entrer dans le virage "à partir d'un ski large"*. Cette méthode est en quelque sorte une synthèse d'un stop et d'un patin, lorsque l'angle du ski exposé diminue jusqu'à zéro. Avec un tel réglage parallèle, seul le transfert du poids du corps d'un ski à l'autre est nécessaire (Fig. 60). Il n'y a pas une telle répulsion énergétique pour redistribuer la charge des skis et il n'y a pas d'effet de freinage de l'arrêt ou d'effet d'accélération du patin. Entrer dans un virage à partir d'un ski large ressemble à un transfert suivi d'un glissement le long d'un arc. Ceci est utile pour les congés d'arc complexes. Dans une descente en ligne droite, pour une même entrée en virage, il suffit d'alléger un ski, après quoi l'autre, qui s'est avéré extérieur et sous charge, entame une coupe à plat glissant le long d'une tangente à l'arc.

Riz. 60. L'amorce d'un virage sur des skis parallèles s'accompagne d'un transfert de poids sur le ski extérieur.

L'un des pionniers de l'utilisation d'une telle technique dans notre pays fut Guy Severin, champion d'URSS de ski alpin en 1951. Sa technique de virage se distinguait généralement par la volonté d'utiliser la phase de glissade à plat le plus longtemps possible en début de virage depuis la pente. Cela lui a donné un avantage sur les courbes longues et moyennes, mais sur les pistes de slalom raides, il manquait d'inclinaison, surtout à la fin de la courbe. Ceci, soit dit en passant, a été facilité par les chaussures souples et taille basse de l'époque. De nos jours, les athlètes équipés de façon moderne réussissent assez bien à glisser à plat.

Les champions de l'URSS à la fin des années 60 Mansur Khusainov et Valery Semionov, qui ont particulièrement réussi sur les pistes de slalom géant, ont apporté une contribution significative au développement de la technique du "ski large".

Virage à ski parallèle avec déchargement des skis à l'entrée... Avec cette méthode, le parallélisme des skis est maintenu dans toutes les phases, y compris en entrée de virage. Par conséquent, le skieur, pour le passage au glissement le long de l'arc, n'a qu'à changer d'appui, donnant aux skis l'interaction nécessaire avec la neige, ce qui assure l'apparition de la force centripète. La mise des skis dans cette position s'effectue au moment d'affaiblir leur pression sur la neige en fléchissant-dépliant les jambes.

La technique la plus courante pour décharger les skis est la flexion-extension-flexion de tout le corps. En raison de la durée relativement longue pendant laquelle cet allégement du ski se produit, cette entrée de virage est facile à apprendre et applicable dans presque toutes les conditions. Ce n'est pas un hasard si un virage avec un tel mode de déchargement en Occident est appelé « Christiania léger » en raison de son accessibilité. En figue. 61 montre les images cinématographiques de ce tour. Il est constitué d'une descente oblique de la pente.

Riz. 61. Allumage des skis parallèles avec soulagement (déchargement) des skis à l'entrée

Les positions séquentielles sont les suivantes : la descente oblique initiale dans le stance principal (1) avec la charge majoritairement du ski inférieur. La seule chose qui distingue ici l'appui d'un skieur d'une descente oblique est l'extension de la main droite avec un bâton préparé à l'avance pour l'injection, ainsi que la flexion de tout le corps comme la compression d'un ressort (2). A la fin de ce squat, la pression sur la neige augmente. Il s'ensuit une poussée avec un coup de bâton simultané et un balancement du haut du corps et des bras dans le sens du virage - à la fin de la poussée, le corps est redressé (3), le contact des skis avec la neige est affaiblie, en raison du blocage des muscles de la région lombaire-pelvienne, l'inertie du balancement est transmise aux skis qui, ayant reçu une impulsion de rotation, commencent le mouvement de rotation et de déplacement des skis vers l'extérieur de l'arc . Pour que les skis se déplacent vers l'extérieur de l'arc pour être plus libres et plus souples, cela s'accompagne d'une flexion douce des jambes jusqu'à la position de la jambe de force principale avec la charge du ski externe.

Un détail important est à noter : en cours de flexion finale, jusqu'à ce que l'adhérence des skis sur la neige ait atteint son maximum, la vitesse de rotation des skis dans le sens du virage est supérieure à la vitesse de rotation du épaules. En raison de cette différence, nous obtenons une position normale, sans torsion, dans laquelle les skis sont assez proches les uns des autres, sans avancement notable du ski intérieur. La phase d'entrée est terminée, le skieur glisse en arc de cercle, effectuant le virage principal sur des skis parallèles (4-5-6). La posture est libre, non tendue, sans torsion excessive du torse dans le sens du virage et flexion latérale du corps avec l'ouverture prétentieuse vers l'extérieur du virage, inhérente à la vieille école autrichienne des années 50. Le skieur glisse en toute confiance, répartissant le poids uniformément sur toute la longueur du ski, le ressentant bien avec toute la semelle.

Attardons-nous sur certaines des subtilités du dernier élément. Ils sont inhérents à tous les types de virages, mais sont particulièrement visibles sur les skis parallèles, où les moindres fluctuations de la répartition du poids corporel le long des skis affectent la nature de la glisse. Comme nous l'avons déjà dit, le maillon d'extrémité de notre corps qui contrôle le ski est le pied avec trois points d'appui sur la semelle et les chevilles. Les deux points d'appui avant sur la semelle sont formés par l'arc du métatarse et un à l'arrière par le talon. Ils transmettent la pression au ski. De plus, les pointes avant peuvent charger l'avant du ski en insistant sur la carre intérieure ou extérieure du ski, et les chevilles ne participent qu'au basculement.

Grâce à l'utilisation habile de l'appui "trois points", il est possible de modifier le passage de la phase principale du virage au gré du skieur. Ainsi, pour une légère augmentation de l'activité des efforts appliqués sur l'avant du ski et entraînant le skieur dans un virage, il suffit d'appuyer avec le bas de jambe sur la carre avant du dessus de chaussure, avec l'intérieur de la métatarse sur la semelle et avec la cheville sur la tige de la botte. Une telle technique, à peine perceptible de côté, assure un ajustement en douceur dans le virage de la pente avec le passage du glissement à plat au glissement à plat, obtenu le plus souvent avant d'atteindre la ligne de pente. Après cette ligne, le virage se poursuit vers la pente, et pour améliorer la pénétration de la carre du ski, un mouvement latéral des genoux est ajouté. D'un même mouvement, on renforce la carre des skis pour s'arrêter en tournant en montée, ou, au contraire, on l'affaiblit lors du passage à une descente oblique. Comme vous pouvez le voir, la phase finale du virage sur skis parallèles - la sortie du virage - s'effectue en modifiant la charge sur les nervures du ski. Un arrêt brutal s'obtient en faisant tourner les skis en travers du parcours et au maximum de la carre.

En passant la phase principale, le skieur doit se rappeler qu'en fonction de l'achèvement du virage, la pente des skis vers l'horizon change plus ou moins, et en conséquence la vitesse change également. Lors de l'accélération à l'entrée de la ligne de pente et de la décélération à l'approche de la traversée, il doit répondre par un déplacement approprié de l'appui sur les talons ou les orteils. De plus, le changement de comportement de glisse du ski dans les différentes phases du virage (il est généralement plus propre au début et avec plus de glisse à la fin) doit également être compensé par la redistribution du poids corporel le long des skis : pression des orteils ou talons diminue ou augmente. Ainsi, dans une sorte de balancement sur les skis, analogue à une descente libre sur une pente de pente variable, le skieur maintient l'équilibre dans le virage. En bref, des virages fréquents, où le centre de gravité du corps se déplace presque directement le long de la ligne de pente et où les skis glissent le long de petits arcs, il n'est pas nécessaire de corriger la charge du ski et l'inclinaison du corps, et le la pression est exercée par l'ensemble de la semelle.

Il n'est pas nécessaire de donner des recettes exactes pour charger l'avant ou l'arrière des skis dans l'une ou l'autre phase du virage, car les innombrables combinaisons d'éléments de glissement et de glissement latéral, ainsi que les conditions de pente spécifiques, affectent à leur manière le nature du mouvement dans les virages sur skis parallèles. Mais il faut faire attention à cela. Seule la pratique et la pratique inculqueront au skieur les compétences nécessaires en gestion du ski.

Un virage avec déchargement des skis à l'entrée est le plus courant en ski alpin, et tous les éléments inhérents à la technique des virages à skis parallèles y sont plus ou moins présents. Il est préférable de commencer à maîtriser l'entrée de ce virage sur place, d'effectuer des sauts élastiques en soulevant le dos des skis de 10 à 15 cm.Ensuite, cet exercice doit être effectué en descente droite le long d'une pente douce, puis en oblique un. En y ajoutant le mouvement latéral des jambes avec le décalage des talons des skis en montée, on obtient une combinaison de tous les éléments nécessaires pour amorcer le virage.

Le processus d'amélioration passe ici par une diminution progressive de la hauteur du téléski par rapport à la neige et une diminution de la durée de la phase d'entrée de virage par rapport à la phase de contrôle du virage principal. Un saut qualitatif technologique se produit lorsque seules des flexions-extensions à court terme des jambes sont utilisées pour alléger les skis avec un déplacement latéral simultané des skis vers l'extérieur du virage. La flexion ultérieure des jambes - élément principal de l'amortissement des bosses - est également intégrée à la technique des tours d'accouplement.

Ainsi, en appliquant le déchargement des skis en flexion-extension, nous obtenons plusieurs options pour entrer un virage sur des skis parallèles :
a - avec une prédominance de déplacement angulaire des talons et une perte de contact avec la neige ;
b - avec déplacement latéral des skis et perte de contact ; c - avec déplacement latéral des skis et maintien du contact des skis avec la neige.

Cette dernière option nécessite des compétences plus élevées. Il est généralement observé lors de l'exécution de virages serrés et complets à des vitesses relativement faibles et principalement dans des descentes droites - abaisser le centre de gravité du corps lors de la flexion des jambes et pousser les skis sur le côté pendant l'extension donnent une certaine augmentation de la vitesse, similaire à l'anticipation absorption des chocs de la butte. La possibilité d'entrer dans un virage à partir d'un saut élargit l'horizon technique du skieur et facilite le développement de virages courts sur des pentes raides (Fig. 62).

Riz. 62. L'entrée dans un virage par une poussée brusque (saut) est pratique sur les pentes raides

Un virage net sur des skis parallèles... "Clean" s'appelle un virage, dont l'entrée et sa phase principale ne sont accomplies qu'en redessinant les skis et en redistribuant le poids du corps. Aucun autre élément n'est utilisé dans cette méthode, bien qu'ils puissent se manifester d'une manière ou d'une autre. Il est principalement utilisé en ski alpin. Un virage propre semble psychologiquement difficile : tout le monde ne peut pas faire confiance aux skis qu'ils vont "se" commencer à glisser le long d'une courbe, et même avec le dos en montée. Il est plus facile de sortir des descentes droites, lorsque les skis reposent à plat sur la neige, et surtout, ils ont une vitesse élevée. Ensuite, pour les engager dans un virage, il suffit, comme déjà évoqué, de charger plus fortement la carre tournée vers le centre du virage à venir. Ceci, en fait, ressemble à la transition vers le glissement à plat, que nous avons analysé dans l'étape de patinage et les virages franchis.

Il est difficile de démarrer un virage propre à partir d'une pente descendante. Pour que les skis descendent plus raide de la pente au début du virage, il est nécessaire de réduire progressivement l'inclinaison, mais pour que les skis continuent de glisser vers l'avant et ne passent pas en glissade latérale. Un vrai sens de la vitesse disponible et de la courbure prévue du virage à venir aide ici. Un virage serré à basse vitesse n'est pas possible de cette façon.

En réduisant progressivement la carre des skis, il est nécessaire de charger davantage les chaussettes - ce n'est qu'alors que les skis commenceront à atteindre la ligne de pente par la phase de glissade à plat. En fonction de la vitesse de descente et de la courbure du virage, la glissade à plat peut s'amorcer très rapidement et se terminer tout aussi rapidement, passant à une glissade à plat avec peu de dérive latérale dans la phase finale du virage vers la pente.

Ici, pour plus de clarté, je voudrais faire une analogie avec un jet d'eau déversé sur une pente à un angle par rapport à la pente. Plus la vitesse de sortie est élevée, plus la courbure du jet est douce et plus la pente est raide, plus la courbure du jet est prononcée. Ainsi, la nature elle-même incite à un virage avec le moins de pertes*.

Les virages purs dans la pratique sportive sont utilisés sur des pistes de descente et de super-géants. Le choix des pistes et le marquage des pistes pour celles-ci sont généralement pris très au sérieux. La piste doit imposer des exigences élevées à l'habileté de l'athlète, favoriser l'utilisation de la technique la plus avancée, la manifestation de la pensée tactique.

Lors de l'analyse de la technique de virage, nous n'avons presque pas abordé l'utilisation des bâtons. Ce n'est pas accidentel, puisqu'ils ne jouent qu'un rôle auxiliaire.

Dans les virages braqués, les bâtons sont utilisés comme barre d'équilibre et pour rétablir l'équilibre comme support supplémentaire.

Lors des virages à skis parallèles, l'appui sur un bâton, le plus souvent interne par rapport au virage à venir, fixe l'instant et le lieu d'entrée dans le virage, en insistant sur tous les mouvements effectués par le skieur, notamment le soulagement des skis . En fonction de la finalité de l'appui, de la vitesse et de la courbure du virage, le bâton est collé soit plus près de la pointe du ski, soit au niveau des fixations. Plus la vitesse est élevée, plus le bâton est fin. Le support est transformé en une courte piqûre, essayant de retirer rapidement la goupille de la neige. De plus, dans un effort pour augmenter la vitesse, ils font un mouvement de pendule avec un bâton, comme s'ils pelletaient de la neige sous eux.

Les observations montrent que plus l'habileté du skieur est élevée, moins il a recours à l'utilisation de bâtons, en accordant une attention maximale à la glisse des skis.

* Une expérience encore plus claire avec une balle lâchée sur une surface inclinée à un angle par rapport à la pente.

Tâche 2. Apprendre à agir avec les pieds et charger les skis.

Tâche 3. Enseignez le tour dans son ensemble.

Tâche 4. Améliorer la rotation du support.

Les erreurs et leur élimination

Pivot parallèle

Méthode d'enseignement du tournage

Tâche 2. Enseigner aux personnes impliquées dans la technique d'entrée de virage sur des skis parallèles.

Tâche 3. Enseigner la technologie en général et l'améliorer.

Les erreurs et leur élimination

Chapitre 3. Matériel de jeu
pour l'entraînement au ski

introduction

Le jeu est un moyen universel d'éducation physique. Il n'y a pas de section du programme qui n'inclue, sous une forme ou une autre, des jeux. Dans les jeux, les élèves démontrent le plus activement leurs qualités personnelles, se développent physiquement et sont mieux mobilisés pour accomplir les tâches fixées par l'enseignant.

À l'aide de jeux spécialement sélectionnés, vous pouvez développer délibérément vos qualités motrices, consolider et améliorer vos compétences techniques. Les jeux d'équipe évoquent l'assistance mutuelle, la responsabilité de la contribution personnelle au résultat de l'équipe, le collectivisme, la camaraderie et d'autres traits de qualité de la personnalité humaine.

Tout ce qui précède s'applique entièrement aux jeux utilisés dans les cours de formation de ski. Les jeux dans les cours de ski, entre autres, soulagent les cours de la monotonie, augmentent l'émotivité des cours, y ajoutent de la variété, un élément de compétition et soulagent les tensions.

Lors de l'amélioration de la technique du ski ou de ses éléments dans les jeux, il est important d'observer les conditions dans lesquelles il est plus facile à exécuter et à contrôler.

Par exemple, si vous jouez au jeu "Scooter" sur une piste molle, non roulée, sur laquelle le ski tombera en panne au démarrage, vous n'aurez pas à en attendre d'effet dans ces conditions. Il existe certaines conditions dans le déroulement des jeux avec une évaluation de la qualité de la performance des éléments de la technologie en points. Ici, les étudiants doivent savoir exactement quel élément du cours est évalué, quels sont les critères d'évaluation. Ensuite, la mise en œuvre de ces éléments sera mieux contrôlée par les étudiants eux-mêmes, ce qui, à son tour, augmente l'efficacité de l'apprentissage.

L'évaluation des éléments est annoncée brièvement et à haute voix par l'enseignant.

Lorsqu'on travaille sur le développement de certaines qualités motrices dans les jeux, il faut veiller au respect des conditions dans lesquelles elles se développent au mieux. Ainsi, dans les jeux pour le développement de la vitesse - la longueur du segment surmonté par les écoliers de la 1re à la 3e année ne doit pas dépasser 25 m, et pour les élèves de la 8e à la 10e - 60 et 100 m, respectivement. .

Les jeux et les exercices de jeu pour le développement des qualités de force d'un jeune skieur doivent avoir un caractère de force clairement exprimé, mais ne doivent pas être trop longs. Ils peuvent être réalisés en montée douce ou raide, en neige profonde, avec résistance. Les pauses de repos dans de tels jeux devraient donner aux stagiaires l'occasion de récupérer leur force, de réduire la fréquence cardiaque à des valeurs optimales - 110-120 battements par minute.

Dans les jeux d'endurance, assurez-vous que la tension qu'ils apportent n'est pas trop élevée. Vous pouvez ajuster la charge en augmentant ou en diminuant la distance de ski dans le jeu, ainsi qu'en modifiant ses conditions. L'intensité du jeu doit être surveillée périodiquement en comptant la fréquence cardiaque des élèves pendant les pauses. Une mauvaise récupération de la fréquence cardiaque est un signal pour mettre fin au jeu.

Même si la leçon est en binôme, vous ne devez pas donner plus de deux jeux - cela surexcite les élèves. Selon les objectifs du cours de ski, le jeu peut être inclus dans l'une ou l'autre partie de celui-ci. Par exemple, des jeux qui améliorent la technique d'un jeune skieur pourraient être inclus dans la première moitié de la leçon principale, à condition que l'attention des élèves soit élevée et non affaiblie par la fatigue. Cependant, un jeu ayant le même objectif peut être proposé à ceux qui sont engagés à la fin du cours afin de consolider la technique de certains éléments de la piste en cas de fatigue. Il est maintenant prouvé que l'activation de l'attention des élèves sur la technique des mouvements en état de fatigue permet de la maîtriser plus vite, mieux et mieux.

Les jeux qui développent la force et l'endurance de vitesse du skieur doivent être effectués après avoir effectué des exercices ou des jeux qui améliorent la technique. Des jeux de dextérité et d'équilibre peuvent être inclus à la fois dans l'introduction et à la fin de la partie principale de la leçon. Les jeux qui développent l'endurance globale du skieur sont le plus souvent inclus dans la seconde moitié de la partie principale de la leçon.

Après avoir terminé le jeu inclus dans la leçon, les élèves devraient avoir un mouvement uniforme à un rythme lent dans le cercle d'apprentissage. La durée du mouvement dépend de l'âge des stagiaires et peut varier de 3 à 6 minutes.

Parmi les jeux proposés dans cet article, l'enseignant peut choisir ceux qui contribuent le mieux à résoudre les problèmes d'un cours particulier d'entraînement au ski, et correspondent le plus aux conditions dans lesquelles ce cours se déroule.

La charge des écoliers dans les jeux dépend du rythme et de la durée des jeux. Par conséquent, en incluant le jeu dans la leçon, l'enseignant doit s'assurer que ces paramètres correspondent à l'âge et au niveau de forme physique des élèves. Plus l'âge des élèves est bas, plus chaque partie individuelle est courte. Il ne faut pas arrêter trop vite le jeu commencé, mais il ne faut pas non plus le faire traîner, le laisser continuer jusqu'à ce que les élèves montrent les premiers signes de fatigue. Avec l'apparition de la fatigue, l'attention des joueurs faiblit, se dissipe et ils commencent à être distraits.

L'explication du jeu par l'enseignant doit être courte, précise et, si possible, figurative. L'enseignant nomme le but du jeu, indique le placement des joueurs, explique les règles du jeu, insistant sur ce qui est permis dans le jeu et ce qui est interdit.

Jeux de plein air et exercices ludiques
en cours de ski
dans les classes 1-3

Le programme de formation au ski pour les élèves de la 1re à la 3e année a pour objectif de maîtriser les écoliers avec des pas et des pas glissants, en alternant marche en deux pas sans bâtons et avec bâtons, virages en place et en mouvement, freinage, montées et descentes. Ce problème est résolu non seulement par des exercices spéciaux, mais également par des jeux et des courses de relais. Vous trouverez ci-dessous des jeux de ski et des tâches de jeu pour les élèves de la 1re à la 3e année afin d'améliorer les éléments de la technique du skieur, de développer la vitesse, l'agilité et l'endurance.

Qui est le suivant? Le jeu se joue sur une piste bien roulée sans bâtons. Après 4 à 5 pas d'accélération, en poussant d'un pied sur la ligne de départ (drapeau), le jeune skieur glisse sur l'autre ; la jambe de poussée est complètement étendue lors de la poussée. Dans cette position, l'élève glisse jusqu'à l'arrêt du ski. Un drapeau est placé dans la neige là où le ski s'arrête. Le gagnant est le participant au jeu dont le drapeau est plus éloigné que les autres.

Qui est le meilleur? Le skieur doit parcourir 25-30 mètres sur la piste sans bâtons, en veillant à ce que la glisse soit uniforme, alternativement sur l'une ou l'autre piste.

Celui qui, en passant le segment, ne fera pas d'erreurs, c'est-à-dire n'arrive pas à une position à deux appuis, reçoit le plus grand nombre de points (par exemple, 10).

Un point est déduit pour chaque erreur. Le participant avec le plus de points en trois tentatives gagne.

Les matchs peuvent également être joués entre équipes. Les skieurs de chaque équipe passent alternativement devant le professeur et ses assistants parmi les élèves les plus préparés, qui évaluent l'exécution de l'élément de mouvement en points. Le gagnant est l'équipe dont les membres ont marqué le plus de points au total.

Les deux jeux visent à consolider la technique de l'élément principal de la marche coulissante - le glissement à un seul support sur la piste. L'enseignant peut modifier l'affectation et évaluer, par exemple, l'inclinaison du torse ou la précision de l'extension des jambes lors du décollage. Le changement cohérent des tâches aidera à élaborer tous les éléments de base de l'étape glissante dans le jeu.

Les renversements. Deux équipes (chacune sur sa propre piste), sans bâtons, s'alignent sur la ligne de départ en colonnes une à une. Les premiers numéros de chaque équipe sont constitués à partir de la ligne de départ de 4 à 6 marches glissantes roulantes le long de leur piste et au moment où la jambe pivotante est attachée à celle de référence, les drapeaux qu'ils tenaient dans leurs mains sont mis dans la neige au niveau du support de ski. Ensuite, les élèves quittent la piste, laissant la place aux seconds numéros de leurs équipes, qui, à leur tour, commencent à se déplacer à partir de ce drapeau et, après avoir effectué 6 marches glissantes et roulantes, mettent leurs drapeaux, etc.

Le gagnant est l'équipe dont les joueurs parcourent la plus grande distance sur leur piste.

Marche plus large. Le jeu se joue sur une piste de 30 à 40 mètres de long sans bâtons. Après 4 pas d'accélération, chaque élève doit faire le moins de pas glissants possible depuis la ligne de départ jusqu'au drapeau posé à la fin du segment. Chaque étape doit être puissante et longue. Seuls les pas complets sont comptés dans le calcul.

Trottinette. Un jeune skieur doit franchir une section de piste de 25 à 30 mètres sans bâtons, en poussant, comme sur un scooter, avec un seul pied. Le gagnant est l'élève qui a effectué le moins de décollages sur le segment défini. Le jeu se joue également entre équipes : l'équipe dont les joueurs ont effectué le moins de décollages au total l'emporte. Le jeu peut être joué comme une course de relais pour les équipes. Dans ce cas, les points peuvent être utilisés pour évaluer la vitesse de dépassement du segment par l'équipe ou la capacité de pousser correctement (lorsqu'il s'agit d'améliorer la technique de cet élément du pas glissant).

Relais de montagne. Une section de montée jusqu'à 10 degrés est sélectionnée, qui peut être surmontée avec une étape de pas. Les équipes s'alignent sur la ligne de départ avant l'ascension. Au signal de l'enseignant, les premiers numéros des équipes franchissent la montée d'un pas, contournent le drapeau au virage et descendent jusqu'à la ligne d'arrivée en passant le relais au participant suivant (en le touchant de la main) . Le gagnant est l'équipe qui termine le parcours plus tôt que les autres.

Une série de jeux, commençant par "Rolls" et se terminant par "Mountain Relay", vise non seulement à améliorer la technique du pas glissant, mais aussi à développer les qualités de force des élèves, principalement au coup d'envoi.

Ventilateur... Ce jeu favorise le développement du virage en marchant sur place, à la suite de quoi une traînée semblable à un éventail est laissée sur la neige. Sur un large terrain plat, les skieurs s'alignent en un ou deux rangs à une distance de 2-3 mètres les uns des autres.

Sur ordre du professeur, chacun effectue un virage à 90,180 ou 360 degrés en essayant de laisser les skis une empreinte claire sur la neige. Les notes sont données de 1 à 5 points - selon la clarté et la vitesse du virage.

Le jeu peut être compliqué en demandant aux élèves, après le premier tour, d'enjamber la piste jusqu'à une certaine marque puis de refaire le même tour. Le gagnant est l'élève qui a marqué le plus de points à la fin, qui l'a fait plus rapidement, avec plus de précision.

Zigzags. Le jeu permet de sécuriser le virage en se mettant en place. Deux ou plusieurs équipes peuvent y participer, pour chacune desquelles sa propre piste est balisée. De la ligne de départ à l'arrivée à une distance de 30 à 40 mètres - 4 à 6 drapeaux sont placés en zigzag à une distance de 5 à 6 mètres les uns des autres.

Conditions de jeu : skier sur toute la piste en effectuant un virage à chaque drapeau. Arrivés au dernier drapeau, les premiers numéros reviennent sur la ligne de départ et passent le relais aux deuxièmes numéros, etc.

Descente rapide... Les jeunes skieurs, partant alternativement de la ligne de départ, descendent en position haute, moyenne ou basse depuis une pente douce. Le gagnant est celui qui, tout en maintenant la position correcte de la position fixée par l'enseignant, parcourra le plus loin sur la piste.

Skieur rapide... Le jeu se joue sur plusieurs pistes parallèles de 20 à 30 mètres de long sans bâtons. La classe est divisée en groupes de 8 à 10 personnes. Chacun démarre au signal, essayant de couvrir la distance à skier le plus rapidement possible. Deux ou trois vainqueurs de chaque course accèdent à la finale. Le vainqueur de la finale devient le skieur le plus rapide de la classe.

Équipe rapide(course de relais). La classe est divisée en équipes de 5-6 personnes, qui s'alignent sur la ligne de départ en colonne une par une, chacune sur sa propre piste (sans bâtons). Au signal, les premiers numéros des équipes partent et parcourent un segment différent (20-30 mètres), font le tour du drapeau et reviennent en passant le relais aux deuxièmes numéros. Le gagnant est l'équipe dont les membres terminent la compétition plus tôt que les autres.

Variante du jeu : relais venant en sens inverse ; les membres de chaque équipe sont divisés en deux groupes et s'alignent de part et d'autre de la piste. Chaque participant parcourt la piste dans un seul sens, passant le témoin à la fin du segment.

Le but des jeux "Fast skier" et "Fast team" est d'améliorer les qualités de vitesse des skieurs scolaires. Si l'enseignant décide de changer le but de la leçon - de l'orienter pour augmenter l'endurance musculaire des stagiaires, ces deux jeux peuvent être joués sur de la neige profonde sans piste de ski. Dans ces conditions, la charge électrique augmente fortement.

La section "Entraînement au ski" des grades 4 à 8 comprend presque tout l'arsenal de la technique d'un skieur: mouvement dans les principaux mouvements (classique et patinage), franchissement de pentes de diverses manières, descentes et irrégularités, freinage et virage. La technique du skieur, comme vous le savez, est basée sur le développement optimal de qualités motrices telles que la vitesse, l'agilité, la force et, surtout, l'endurance. Sans force suffisante, il est impossible d'effectuer un décollage puissant et correct avec des skis et des bâtons, et sans endurance développée, il est impossible de maintenir la force et la forme de décollage sur toute la distance de ski de fond. Il est donc important de développer ces qualités pour l'entraînement technique du skieur.

L'inclusion réfléchie et habile du ski dans les cours aide à relever ces défis.

Jeux de plein air
en cours de ski
dans les classes 4-8

La sélection de jeux pour les cours de la 4e à la 8e année est vaste. Vous pouvez répéter avec succès les jeux recommandés pour les niveaux 1-3, selon l'âge des pratiquants, en changeant leurs conditions, la taille des sections de ski, le dosage. Ainsi, dans les jeux "Wider Step", "Fast Skier", "Fast Team", "Circular Relay", "Race with a Handicap", la longueur des segments ou des étapes augmente et les jeux eux-mêmes se jouent avec des bâtons. Dans ces jeux et courses de relais, la technique d'un mouvement alterné en deux temps, ses éléments individuels, la force et la vitesse de répulsion sont pratiqués. Au cours des jeux, les qualités de vitesse et de puissance de ceux qui s'y adonnent augmentent. Le jeu "Qui est le meilleur ?"

Vous trouverez ci-dessous des jeux pour les niveaux 4-8, qui permettent d'améliorer la technique du skieur, de développer ses qualités physiques.

Sentier du renard. 2-3 équipes s'affrontent, chacune sur sa propre piste sinueuse balisée de drapeaux (500-600 mètres) avec des obstacles naturels et artificiels (par exemple : un "serpent" fait de branches sèches, une porte faite de bâtons, une butte faite de neige , etc.). Tous doivent être surmontés, se pencher ou sauter, contourner par le côté, tourner à gauche, à droite, revenir en arrière. La première équipe à finir gagne.

Glisser sur. Après avoir effectué au préalable trois pas d'accélération, le participant au jeu depuis la ligne de départ effectue des poussées avec des bâtons et glisse sur des skis jusqu'à ce qu'ils s'arrêtent. Le voyageur le plus éloigné est le gagnant. Option : depuis la ligne de départ d'un endroit, le skieur effectue un décollage avec des bâtons, puis trois autres, en se déplaçant en même temps sans un pas. Le gagnant est celui qui, utilisant ces 4 répulsions, va le plus loin. Le jeu peut également se jouer entre équipes, en pratiquant la technique du mouvement simultané sans pas et en développant le pouvoir de répulsion avec des bâtons.

Se tourne. Le jeu est recommandé pour parfaire le virage en se mettant en mouvement. Les skieurs, s'étant dispersés sur un segment de 15-20 mètres, effectuent précisément un virage en faisant un pas vers la gauche (droite). L'enseignant évalue rapidement et de manière concise en points (de 1 à 5) la justesse et la vitesse du virage. L'élève qui a marqué le plus de points sur un total de 2 à 4 tentatives gagne.

Slalom en plaine(course de relais). Le but du jeu est le même que le précédent. À une distance de 60 à 100 mètres, 5 à 6 drapeaux sont placés. Le nombre de descentes dépend du nombre d'équipes participant au relais. Au signal de l'enseignant, les premiers numéros des équipes partent sur leurs pistes, se font des allers-retours en effectuant des virages en mouvement (en marchant) au niveau des drapeaux. Ensuite, ils passent le relais au deuxième numéro de l'équipe, etc. Le joueur qui a renversé le drapeau est obligé de le remettre en place et de recommencer. La première équipe à terminer le relais gagne.

Carrousel. Il y a 2 à 4 équipes de 4 à 8 joueurs chacune. Sur le site laminé, les centres des "giratoires" sont marqués de drapeaux, autour desquels il est nécessaire de poser une piste de ski dans un cercle d'un diamètre de 6 à 10 mètres. Au signal, les équipes commencent à se déplacer autour des drapeaux - des carrousels, se déplaçant vers la gauche et accélérant progressivement le mouvement. Le gagnant est l'équipe dont les membres commettent le moins d'erreurs (arrêts, chutes, sortie du cercle) dans le temps imparti par l'enseignant. Ensuite, le jeu est répété dans la direction opposée. Le vainqueur peut également être déterminé par la vitesse de réalisation d'un nombre donné de tours.

Relais Handicap. Il est réalisé dans le but de développer la vitesse et l'endurance à grande vitesse, lorsqu'il est impossible de former des équipes de force égale à partir des élèves de la classe, ou lorsqu'au premier départ du relais une équipe est nettement en avance sur l'autre . Au premier stade, le professeur donne un départ aux skieurs à des moments différents : un participant de l'équipe la plus faible part en premier, puis un représentant de celle qui est un peu plus forte, etc. Le dernier à commencer est l'élève de l'équipe la plus forte.

L'enseignant détermine le handicap (écart dans l'heure de début) à partir de son expérience de travail avec cette classe, des connaissances et des capacités des élèves. Le gagnant est l'équipe qui a franchi la ligne d'arrivée en premier, quelle que soit l'heure de son départ.

Porter secours. Ils jouent de la même manière que le tag (avec un ou deux chauffeurs), mais les camarades de classe ont le droit d'aider le joueur poursuivi. Pour ce faire, l'un d'eux doit croiser la piste du joueur en fuite devant le conducteur. Le chauffeur est obligé de commencer à poursuivre le joueur qui a aidé un ami. Le jeu développe la vitesse, l'agilité, l'endurance.

Rattraper. Les drapeaux sont utilisés pour marquer une piste de ski tracée le long d'un cercle d'une longueur de 200 à 300 mètres. En quatre points diamétralement opposés du cercle, les points de rassemblement des skieurs sont marqués. Il y a 4 skieurs qui participent à chaque course. Au signal des marques de départ, quatre écoliers prennent le départ de la course, chacun s'efforçant de dépasser au plus vite le skieur qui le précède. Il est interdit de sortir de la piste pendant la course. Celui qui est dépassé est éliminé du jeu. Maintenant, la course est poursuivie par trois participants. Le jeu se termine lorsqu'un skieur est laissé sur la piste. Le jeu développe la vitesse et l'endurance à grande vitesse.

Option 1 : dès qu'un des quatre skieurs rattrape le prochain camarade de tête, un signal est donné et la course se termine. Celui qui a rattrapé son retard est inclus dans les quatre nouveaux.

Option 2 : chevrons. Pour le jeu, une piste de ski est choisie au début avec une montée de 20-30 mètres puis avec une descente douce. A la fin de l'ascension, un drapeau est placé. Le skieur doit surmonter la montée en chevrons dès le départ et, en contournant le drapeau, redescendre jusqu'à la ligne d'arrivée. Le gagnant est celui qui passe la piste le plus rapidement. Le jeu améliore la technique de levage en chevrons et développe l'endurance de force.

Remorqueurs.(Le jeu est inclus dans les cours, à partir de la 7e). Les joueurs sont divisés en paires, à peu près égales en force. Chaque paire reçoit une corde de 5 à 6 mètres ou un bandage en caoutchouc. Les premiers numéros, en mettant la corde autour du cou et en la passant sous les aisselles, passent les extrémités libres de la corde dans les mains des seconds numéros. Seuls les premiers numéros ont des bâtons. Sur ordre de l'enseignant, les premiers numéros tractent les seconds le long de leurs traces jusqu'au drapeau indiquant la frontière du segment. Au drapeau, les skieurs changent de rôle et continuent la course en sens inverse. Le gagnant est le couple qui a réussi à franchir la ligne d'arrivée plus tôt que les autres. Les seconds numéros glissent sur les deux skis, il leur est interdit de faire des pas lors du remorquage. Les qualités de puissance du skieur sont activement développées dans le jeu.

Course éliminatoire. Sur une piste circulaire fermée de 200 à 400 mètres de long, 5 à 8 skieurs s'élancent en même temps. La ligne de départ est aussi la ligne d'arrivée. Après chaque tour, le skieur qui est actuellement le dernier skieur est éliminé de la partie. Ainsi, avec 5 partants après le premier tour, quatre continuent la course, après le deuxième - 3, après le troisième - 2 et après le quatrième - 1, le vainqueur.

Option : plus de skieurs peuvent participer au jeu, mais pour que le nombre de tours parcourus ne devienne pas trop important, on peut établir qu'après chaque tour, deux coureurs qui sont les derniers sont éliminés. Le jeu exige de sérieuses exigences en matière d'endurance spéciale sur les skis, de sorte que la charge qu'il contient doit être dosée avec précision, en fonction de l'âge et de la forme physique des élèves.

Course poursuite. La course se déroule sur une piste circulaire de 300-400 mètres. Il implique 2 à 4 équipes de 4 à 6 skieurs. Les équipes se forment en colonne une à une sur les côtés opposés de la piste circulaire. Le nombre de pilotes et de tours à comptabiliser est défini. Au signal, les équipes commencent la course en essayant de se rattraper. La tâche des équipes : après avoir franchi le nombre de tours fixé (par exemple : 3-5), être à l'arrivée plus tôt que les autres avec un nombre valide de participants.

Relais de poursuite. Les conditions de jeu sont les mêmes, mais un seul skieur part de l'équipe. Après avoir effectué un tour, il passe le relais au prochain membre de son équipe, etc., jusqu'à ce que tous les participants aient franchi leur étape. Le gagnant est l'équipe qui a franchi la ligne d'arrivée plus tôt que les autres.

Course pour le leader. Deux pistes parallèles sont posées dans un cercle de 300 à 400 mètres de long. Deux groupes de 5 à 10 skieurs se déplacent le long de la piste extérieure, en partant des côtés opposés du cercle. Le rythme du mouvement peut être lent ou moyen - il est défini par l'enseignant. Les skieurs des deux équipes, qui sont les derniers de la colonne, au signal du professeur, sortent sur la piste intérieure, accélèrent le long de celle-ci, avancent et à nouveau, ayant basculé sur la piste extérieure, deviennent la tête de leur groupe . Immédiatement après cela, le skieur suivant, qui est devenu le dernier, commence à accélérer, etc., jusqu'à ce que chacun dans son groupe ait joué le rôle de leader un certain nombre de fois. Le gagnant est le groupe dont les membres terminent le changement de chef plus tôt. Il est interdit au dernier skieur du groupe de commencer l'accélération jusqu'à ce que son camarade terminant l'accélération soit en tête du groupe. Ce jeu améliore l'endurance de vitesse, ainsi que l'un des éléments de la tactique du coureur - dépasser un adversaire à distance.

Tous les jeux ci-dessus sont des jeux d'entraînement qui développent les qualités particulières d'un skieur : vitesse, force et endurance générale, ce qui augmente considérablement sa fonctionnalité. La charge dans ces jeux peut être réduite ou augmentée en raccourcissant ou en augmentant la longueur des segments surmontés par les élèves, les pauses de repos entre les étapes de relais et les courses.

Dans les jeux, vous pouvez augmenter à la fois la charge de puissance (en les tenant le long d'une piste lâche, dans la neige profonde ou sur un terrain accidenté) et la charge sur l'endurance (par une augmentation significative de la longueur des distances).

Il est également important d'inclure dans les cours des jeux qui développent la coordination des mouvements, l'équilibre, la dextérité chez les écoliers de la 4e à la 8e année. Beaucoup de ces jeux sont joués sur les coteaux et les collines.

Sur un seul ski. Des pistes parallèles d'une longueur de 25 à 30 mètres sont en cours de pose. Les élèves s'alignent au départ, bâtons en main et un ski aux pieds. Aux signaux, les joueurs glissent vers la ligne d'arrivée sur un seul ski, en poussant avec des bâtons. Vous ne pouvez pas marcher sur la neige avec votre pied sans ski. Le gagnant est le participant qui est arrivé le premier à la ligne d'arrivée et n'a pas enfreint les règles.

À vos bâtons. Après avoir calculé dans l'ordre des nombres, ceux qui s'engagent l'un après l'autre se déplacent en cercle. Le meneur, glissant le long d'une piste parallèle à l'intérieur du cercle, appelle le numéro d'un des joueurs. Le joueur avec le numéro nommé sur ce signal doit laisser les poteaux à la piste et se tenir derrière le leader. Ainsi, dans un ordre, le leader appelle tous les joueurs. Seuls les bâtons restent sur la piste. Ensuite, au signal du professeur, tous les skieurs, y compris le meneur, doivent courir jusqu'à leurs bâtons et les ramasser (le meneur prend les bâtons éventuels). Le joueur qui est sans bâtons devient le leader, le jeu interrompu continue. Le jeu développe l'agilité, l'attention, la vitesse et les compétences de ski.

course finlandaise. Les skieurs attachent leurs jambes au-dessus des genoux avec une tresse ou une ceinture et sont donnés un départ à une distance de 50-100 mètres sur une piste plate ou sur une légère pente. Le gagnant est déterminé de la même manière que dans le jeu Fast Skier. Le jeu peut également se jouer sous la forme d'un contre-relais.

Début de l'élimination. La distance de 80 à 120 mètres est divisée par des drapeaux ou des lignes dans la neige au virage tous les 20 mètres. Les juges sont mis sur les lignes. Les skieurs avec des numéros clairement visibles se tiennent sur la ligne de départ devant les pistes précédemment roulées. Sur commande, les gars courent sur leurs traces, essayant de ne pas être les derniers sur la ligne. Le juge de virage appelle à haute voix le numéro du skieur qui sera le dernier à franchir la ligne. Ce participant est éliminé du jeu. A la ligne suivante, celui qui s'avère également être le dernier est éliminé, etc.

Ceux qui arrivent à la dernière frontière deviennent des gagnants.

Salki. Le jeu se joue sur un site enroulé. Vous pouvez jouer avec ou sans bâtons. La salit de conduite des joueurs, touchant le dos de leurs skis avec leurs skis. Le joueur touché par le chauffeur s'arrête et annonce à haute voix : "Je suis un tag". Le jeu continue avec un nouveau pilote. Si le groupe est important, deux chauffeurs sont désignés.

Options de jeu:

Squat squats. Le jeu est similaire au précédent, seule la balise ne peut pas être touchée par le joueur qui s'est accroupi. Les joueurs ne sont pas autorisés à rester longtemps dans le squat et le tag n'est pas autorisé à se tenir à côté de l'accroupissement.

Salki "donne-moi ta main". Le jeu diffère du précédent en ce que, fuyant le tag, le coureur crie à quelqu'un : « Donne-moi la main ! Si trois personnes se prennent la main, le conducteur peut graisser n'importe quel extrême.

Chariots de transfert. Le jeu est similaire au précédent. En sauvant son camarade s'échappant de la balise, n'importe quel joueur peut traverser la route, puis la balise doit l'attraper, et ainsi à chaque fois, le conducteur doit poursuivre celui qui a traversé la route.

Salki dans la neige profonde, comme le jeu "Fast Skier", mais les participants ne sont pas autorisés à se déplacer sur la piste, ils courent dans la neige profonde.

Poussez-vous plus fort. Sur une piste de 50 à 100 mètres de long, le skieur se déplace dans un non-pas simultané, essayant de pousser plus fort avec des bâtons et de faire le moins de poussées possible au drapeau limitant le segment. Le gagnant est déterminé par le moins de décollages, l'équipe est le gagnant par le plus petit nombre de décollages de tous les membres de l'équipe.

Option : La même chose, se déplaçant avec un mouvement simultané d'un pas ou un mouvement simultané de deux pas.

Jusqu'à la case à cocher. En pente douce, deux drapeaux sont installés : un en haut de la pente - celui de départ, le second - en bas, avant de dérouler. Les joueurs, en partant du premier drapeau, glissent vers le bas et essaient de freiner avec la « charrue » exactement au niveau du drapeau inférieur. Vous pouvez commencer à freiner n'importe où sur la pente. Celui qui freine plus précisément au drapeau après l'accélération est le vainqueur.

Variante : Freinage avec "stop" en descente oblique d'une pente.

Descendant dans les rangs. Au sommet de la piste, 2-3 équipes de 5-6 personnes se mettent en rang, se tenant la main. Au signal, la file descend, essayant de rouler le plus loin possible et de ne perdre aucun joueur. L'équipe gagnante est l'équipe qui a descendu la pente plus loin que les autres.

Slalom. Sur une pente douce, des barrières sont placées (faites de bâtons ou de drapeaux). La tâche des joueurs est de descendre la piste un par un, en entrant exactement dans la porte et sans les renverser. Option compliquée : descente le long de la piste pendant un temps, qui est enregistré par un chronomètre.

Descente sur une piste. A partir d'une petite pente, les skieurs descendent sur un ski, l'autre au poids. Le gagnant est celui qui voyage ainsi le plus loin.

Jeux de plein air
en cours de ski
dans les classes 9-11

Le programme d'entraînement au ski de la 9e à la 11e année prévoit un entraînement aux transitions des mouvements simultanés à l'alternance et vice versa, au franchissement d'obstacles, au dépassement à distance et à la finition. Les distances d'entraînement et de compétition sont allongées, le niveau de développement de l'endurance est augmenté. Ainsi, le ski ne doit pas être exclu des entraînements. De la 9e à la 11e année, en animant des cours de ski, l'enseignant peut utiliser la plupart des jeux décrits, si nécessaire, compliquant leurs conditions. Ainsi, par exemple, le jeu « Qui est le meilleur ? » peut être mené comme une compétition pour la meilleure technique de changement de mouvement, évaluant l'exactitude du changement de mouvement en points. Améliorant les mouvements de semi-skate et de patinage, de nombreux jeux peuvent être joués en les utilisant. Il peut s'agir de courses de relais de jeu avec une évaluation de la technique d'exécution d'un mouvement ou de tâches de jeu visant à développer les qualités physiques par cette méthode de mouvement. Il suffit de préparer les pistes pour qu'il y ait une possibilité d'utiliser des mouvements de patinage.

De la 9e à la 11e année, les cours de ski pour les jeunes hommes sont étroitement associés au service à venir dans les rangs de l'armée russe. Par conséquent, une attention particulière à l'entraînement appliqué au ski, développant chez les guerriers de demain non seulement de solides compétences en ski de diverses manières, mais aussi la capacité de surmonter les obstacles naturels et artificiels à ski, de se déplacer sur un sol vierge, le long de sections et de pistes roulées, de lancer à un cible en descendant une pente et depuis différentes positions de ski. Ces exercices peuvent être intégrés à divers jeux de compétition.

Relais avec obstacles. Il se déroule de la même manière que le jeu "Fast team", mais la longueur des étapes augmente jusqu'à 100-150 mètres et des obstacles y sont installés: une tranchée est creusée dans la neige, les cordes sont tirées lequel vous devez grimper et, tel, sous lequel vous devez ramper, la neige est versée bosse, arbre, etc.

À l'une des étapes, vous pouvez définir une cible (bonhomme de neige, bouclier en contreplaqué) et inviter les stagiaires à la frapper avec une boule de neige ou une balle. Le gagnant est l'équipe qui surmonte la piste plus rapidement que les autres et ne viole pas les règles de franchissement des obstacles.

Toucher la cible. A gauche et à droite de la piste de ski descendant la pente, des cibles sont fixées - une bonhomme de neige, un petit bouclier en carton, etc. Les écoliers, descendant sans s'arrêter, doivent les frapper avec des boules de neige. Le gagnant est celui qui réussit le plus de coups sûrs sur 4 à 5 tentatives. Le jeu peut également se jouer entre équipes.

La capacité de dépasser à distance est très bien aidée par le jeu "Race for the Leader". L'intensité des dépassements dans ce jeu peut être régulée par la vitesse de déplacement du groupe : à faible vitesse de déplacement du groupe, les dépassements seront moins intenses, à une vitesse plus élevée, ce sera assez difficile.

Compétences de poursuite des rivaux, dépassement - ils sont parfaitement entraînés dans le jeu "Pursuit Race" et "Pursuit Relay". La capacité à finir est bien pratiquée dans la course éliminatoire. Si vous souhaitez changer d'orientation sur le développement de l'endurance, le jeu doit être complété par la condition : l'élimination du coureur restant ne commence pas à partir du premier tour, mais, par exemple, à partir du troisième et le retardataire est éliminé après deux défaites.

Afin d'améliorer la capacité de terminer, vous pouvez jouer au jeu "Best Racer". Il longe une piste circulaire fermée de 300 à 400 mètres de long. La ligne de départ est aussi la ligne d'arrivée. Devant la ligne de départ, des pistes de ski de 50 à 80 mètres de long sont roulées, qui convergent vers la piste de ski principale allant jusqu'à la ligne d'arrivée. Leur nombre doit être égal au nombre de start-up. 6 à 10 skieurs partent sur leurs pistes, se dirigent vers la principale et, se déplaçant en cercle à l'approche de l'arrivée, s'efforcent de la gagner avec une finition solide. Le coureur qui termine premier reçoit trois points, pour la deuxième place - 2 points, le troisième - 1 point. Le pilote avec le plus de points à la fin de la partie gagne. L'arrivée peut être jouée après avoir passé 2-3 tours ou au signal du professeur : « Le prochain tour est l'arrivée.

Le virage de l'appui sur skis parallèles est un nouveau matériau qui est étudié en 8e année. Ce virage est utilisé en ski alpin, en ski de fond et peut être effectué sur des pentes de pentes et de reliefs variés.

La rotation s'effectue comme suit. Lors de la descente en stance principale, le skieur transfère le poids de son corps sur le ski intérieur (par rapport au virage), s'accroupit légèrement et ramène l'épaule intérieure vers l'avant, comme s'il effectuait une zakah (torsion préalable du corps). Le ski outdoor totalement léger en l'air (ou en léger contact avec la pente) est ressorti avec le talon sur le côté. Ensuite, avec un mouvement élastique rapide, le poids du corps est transféré sur le ski extérieur, amenant brusquement le bassin vers l'avant et à l'intérieur du virage. Le ski intérieur s'attache instantanément à l'extérieur et avance un peu ; le ski extérieur se carre progressivement au cours de ce mouvement. Le skieur, pliant les genoux et continuant d'appuyer sur le ski extérieur, glisse le long d'un arc ; les deux skis sont parallèles.

En se déplaçant en arc de cercle, le skieur adopte une position caractéristique : l'intérieur de la cuisse et du bassin se déplacent vers le centre du virage, et l'intérieur de l'épaule se tourne vers l'extérieur.

Le virage se termine par une répartition uniforme du poids du corps sur les deux skis.

Une caractéristique de ce virage est l'ajustement très rapide du ski intérieur au ski extérieur, la durée de la position d'arrêt est très longue.

La formation initiale en virage se fait mieux sur des pentes bien roulées (mais pas dures) de pente moyenne en descente oblique, après avoir préalablement effectué les exercices préparatoires sur place et en mouvement.

À l'improviste, les enfants imitent le transfert du poids du corps, le retrait du ski extérieur à la position d'appui avec une réduction rapide du ski intérieur à celui-ci.

Exercices lors de la descente oblique: le ski inférieur est mis de côté en position d'appui, mais plus à plat, et, en lui transférant le poids du corps, le ski supérieur est immédiatement placé, en essayant de réaliser un glissement latéral; lors de la descente oblique, les skis sont placés sur les carres les plus proches de la pente, le poids du corps est transféré sur le ski supérieur, puis par un coup sec sur le ski inférieur, tandis que les deux skis sont placés plus à plat, les obligeant à glisser latéralement en bas de la pente.

L'exercice suivant renforce l'habileté de la glissade latérale : lors de la descente en oblique alterner la glissade droite avec une glissade latérale courte (plusieurs fois sur la même descente). Les mouvements de rotation du tronc et des épaules facilitent ces exercices. Tous les exercices sont répétés dans les deux sens, puis les élèves passent à l'étude du virage dans son ensemble. Le virage est plus facile à maîtriser en descendant obliquement sur une pente convexe.

Lors de l'étude de cette façon de tourner, les erreurs suivantes sont rencontrées:

transfert lent ou trop tardif du poids corporel vers le ski extérieur;

ski non parallèle dans les virages;

faible mouvement de rotation du tronc et des épaules.

Formation de ski en 9e année

Tous les travaux visent à améliorer les performances globales des élèves et le développement ultérieur de leurs qualités physiques.

Moins de temps est consacré à l'apprentissage de nouvelles matières. L'accent est mis sur la répétition des techniques apprises et leur amélioration dans diverses conditions.

Ordre de répétition :

course alternée en deux temps;

en continu ;

une étape;

deux étapes simultanées;

en quatre étapes en alternance ;

descentes dans diverses positions;

diverses méthodes de freinage;

tourne en mouvement;

transitions de virage en virage.

La possibilité de tourner sur des skis sera certainement utile à la fois sur une piste plate et lors de descentes sur des pentes enneigées. Les skieurs qui ont débuté le ski maîtriseront facilement le virage au pas, et les amateurs de ski apprendront à faire un virage coupé en ski alpin.

Les principaux types de virages à ski :

• en place;
• en mouvement.

Parfois, il est nécessaire de tourner en se tenant debout sur la piste pour changer de direction. Sur des pentes de pentes différentes, ils tournent activement, sans s'arrêter. Tourner en glissant est plus difficile. Le skieur doit résoudre plusieurs tâches importantes :

• garder l'équilibre;
• faire demi-tour sans perdre de vitesse;
• ne pas être blessé.

Vous devez vous entraîner sur des pentes douces ou des plaines. Lors de l'exécution d'exercices, il est nécessaire de contrôler la position de tout le corps.

Manières de tourner en mouvement et en place

Quelle que soit la position du skieur sur la piste (debout, en mouvement), il existe des manières de tourner sur les skis :

• dépassement;
• balancement à gauche ou à droite ;
• sauter avec et sans soutien;
• accent;
• charrue.

Important. Il est recommandé à un débutant d'essayer toutes les méthodes et de mettre en évidence les plus confortables. Chaque méthode, malgré la facilité de mise en œuvre, nécessite de multiples répétitions afin de comprendre comment se déplacer et amener le processus à la perfection.

En place

La façon la plus simple de tourner est d'enjamber l'arrière ou l'avant du ski. Ils commencent à enjamber la jambe intérieure, qui est plus proche du volvulus. Par exemple, en tournant vers la droite, faites un pas avec le pied droit. Rappelle d'enjamber avec les pas de côté habituels sans traverser. Comment faire:

• prenez la position de départ : mettez vos jambes parallèles, bâtons près de la monture, pliez légèrement les genoux ;
• transférer le poids sur la jambe extérieure ;
• avec la rétraction du bâton, mettre de côté la jambe intérieure, sans soulever le talon ou l'orteil de la neige conformément à la partie par laquelle la torsion est faite;
• mettre la deuxième jambe en parallèle;
• répéter jusqu'à ce que l'angle désiré soit atteint.

Avec une vague de la jambe droite ou gauche, faites demi-tour beaucoup plus rapidement. D'une certaine manière, ils se déroulent sur une piste étroite. Les actions sont effectuées rapidement, sans rester longtemps dans la même position :

• mettez vos jambes parallèles, gardez les bâtons à la monture;
• transférer du poids sur une jambe (par exemple, à droite);
• arracher la deuxième jambe (à gauche) de la neige et la déplier avec le corps (à gauche);
• en même temps prendre le bâton par la jambe d'appui (à droite) ;
• placez votre pied dans la direction opposée à la position de départ;
• mettre la deuxième jambe avec le tour du corps.

La troisième façon de faire demi-tour est de sauter sur place :

• sans soutien - pliez les genoux, sautez et branlez pour tourner dans la direction requise;
• avec appui - saut, en s'appuyant sur des bâtons largement espacés (afin de ne pas gêner).

Attention. Ne sautez pas trop haut et ne soulevez pas légèrement vos pieds de la neige. Et dans le premier, dans le second cas, vous pouvez perdre votre équilibre.

En mouvement

Le moyen le plus simple de changer de direction est d'enjamber. Deux méthodes se distinguent selon le transfert de la charge sur le ski externe ou interne. Le plus souvent, il est enroulé, appuyé sur la jambe la plus proche de la torsion, mais il vaut mieux maîtriser les deux méthodes. Comment faire:

• transférer du poids sur le ski intérieur ;
• soulevez légèrement la partie avant du deuxième ski, comme si vous vous mettiez en place, et placez-le légèrement en biais (sur le côté) sur la carre intérieure;
• en transférant le poids sur la jambe extérieure, poussez la neige en même temps que la poussée avec les bâtons.

Le pas ressemble à un pas de patinage de vitesse. Selon le rayon de la boucle, ils sont repoussés plusieurs fois. À la fin du virage, la jambe extérieure de travail est parallèle à la jambe intérieure.

Vous pouvez tourner l'arrêt sur des pentes de pente moyenne avec un mouvement rapide le long de la pente. La méthode diffère de la marche par la position de la jambe extérieure. Exécution d'un retournement persistant :

• transférer le poids du corps à l'intérieur de la jambe ;
• prenez le talon de la jambe extérieure sur le côté en biais, et poussez la partie avant vers l'avant et placez-la sur le bord intérieur;
• tourner, transférer en douceur le poids du corps sur la jambe extérieure;
• après le passage, mettez vos jambes en parallèle.

La raideur du virage dépend de l'angle de déviation de la jambe extérieure, ainsi que de la carre. Pour comprendre comment bien transférer le poids corporel, il est recommandé de pratiquer sur place. Le train doit être alternativement dans les deux sens.

La méthode de déneigement est parfaite pour les pentes raides et spacieuses avec de la neige compactée. Par rapport à d'autres méthodes, la "charrue" ralentit le skieur, elle n'est donc pas très utilisée dans les compétitions sportives. Cependant, pour les débutants comme pour les amateurs, c'est un excellent moyen d'aborder une descente difficile et d'éviter de tomber.

Comment la "charrue" est faite:

• commencer la descente dans la position de départ;
• amener progressivement les parties avant en écartant les arrières (position "charrue") ;
• tenez-vous légèrement sur les côtes intérieures;
• poids corporel direct selon le côté du volvulus.

S'il est nécessaire de tourner à gauche, le poids est transféré sur la jambe droite. En tournant dans la direction opposée, le skieur change de jambe. Pour une descente, vous pouvez tourner plusieurs fois dans des directions différentes.

Technique de ski alpin

Voyons maintenant comment activer le ski alpin. La technique diffère peu du ski de fond : toutes les méthodes ci-dessus sont utilisées sur des pentes de montagne. Cependant, dans la technologie du ski alpin, il existe des méthodes spéciales qui aident à glisser et à descendre en douceur sur des pentes de pentes différentes.

traverser

Il s'agit d'une descente oblique en bas de la pente, qui vous aidera à contourner les bosses du chemin. Ayant maîtrisé la technique de la traversée, il est facile d'apprendre à "couper" les virages.

Pour terminer la traversée, vous devez :

• tenez-vous debout jusqu'à la position de départ avec vos jambes en travers de la pente;
• poussez légèrement le ski supérieur vers l'avant le long de la pente, placez-le sur la carre extérieure;
• placez le bas de la jambe sur le bord intérieur;
• pousser avec des bâtons et traverser la pente;
• en appuyant sur le bord intérieur (bord), contrôler la vitesse de déplacement et l'angle d'inclinaison.

Après avoir atteint le côté opposé de la pente, il est nécessaire de tourner doucement (par exemple, en marchant) et de continuer à glisser avec la traverse dans la direction opposée. L'entraînement peut être combiné avec des techniques.

Tour sculpté

La technique de virage en ski alpin la plus courante est le virage coupé ou. Pour une exécution réussie, il est nécessaire de maîtriser la traversée et la "charrue". Comment faire de base :

• stand dans un stand de traverse: à travers la pente, en prolongeant légèrement le ski supérieur, placé sur le bord extérieur;
• reposer sur le ski inférieur, debout sur la carre intérieure;
• commencer à glisser;
• redressez doucement vos genoux et mettez le haut du dos sur le côté, en vous tenant debout à mi-hauteur;
• pliez les genoux en douceur ;
• redressez à nouveau vos genoux et placez vos jambes parallèles en revenant à la traversée.

Vous pouvez pratiquer sur place. En descente, plus la pression sur la côte inférieure est forte, plus le virage est prononcé. Le rayon dépend de la découpe des skis alpins.

Virages à skis parallèles

Un virage à ski parallèle permet de descendre avec le moins d'effort et sans décélération. La préparation est similaire à la technique du stop, mais les jambes restent parallèles.

Comment faire:

• faire une traversée;
• pliez les genoux en entrant dans un volvulus;
• redresser les genoux, en augmentant le poids sur le bord intérieur.

Les jambes doivent rester parallèles. Les bâtons sont utilisés pour maintenir l'équilibre. En déplaçant le poids sur l'une ou l'autre jambe, il est facile d'effectuer plusieurs virages en descendant en douceur la traversée.

Quelle que soit la technique, le corps doit être tourné, ce qui augmente considérablement la maniabilité. Tourner le corps à l'intérieur du virage entraîne une diminution du rayon et de la décélération. En conséquence, la rotation vers l'extérieur conduit à l'effet inverse : une augmentation du rayon (on obtiendra une trajectoire plus droite) et de l'accélération.

Techniques de freinage

La douceur et la vitesse du ski dépendent de la bonne. La technique de freinage est similaire à celle d'un virage. Il en existe trois types principaux :

• charrue - plus les dos sont écartés, plus le freinage est élevé;
• accent - la résistance est fournie par une jambe;
• glissement latéral - placés en travers de la pente, les genoux se plient, se ferment étroitement et se rétractent, tandis que le corps regarde vers l'avant.

Important. Le freinage avec des bâtons ne fait que ralentir la descente, aidant à corriger le glissement devant les obstacles.

Maîtriser les manières de base de tourner et de freiner (dépasser, labourer, s'arrêter) donnera confiance quand. Exercer des répétitions élevées vous aidera à pratiquer une nouvelle compétence et à aborder les virages les plus serrés.

A ce stade, ils étudient et perfectionnent des techniques qui permettent de gérer les skis en toute sérénité sur des pistes assez difficiles. Les skieurs alpins maîtrisent la technique des virages sur skis parallèles, leur style devient plus élégant, plus beau.

Les skieurs gagnent en indépendance. Sur des pistes simples, ils apprécient la vitesse, le jeu des virages rapides et rythmés ; sur les terrains difficiles, ils développent progressivement leur propre style. On peut dire sans se tromper que c'est à partir de cette période que les skieurs ne se sont jamais départis de leurs skis. L'amour pour eux reste pour la vie. Comme l'a dit l'écrivain et sportif français Michel Clar, "Le ski n'est peut-être pas que du bonheur. Mais le bonheur ne serait pas complet sans eux."

Le travail de l'instructeur dans cette classe est exigeant et exigeant. Cela est dû au fait qu'il y a une forte augmentation qualitative de la technique de ses services, ce qui nécessite une attention sensible et une diversité méthodologique. Le dynamisme des classes et la productivité et la réussite qui y sont directement liées dépendent largement de la composition homogène (en termes de formation technique et physique) des élèves d'un groupe.

Comme pour les autres cours, l'horaire est sujet à changement. Ainsi, par exemple, des chutes de neige prolongées peuvent interférer avec le développement de techniques liées au transfert de charge de ski (technique d'arrêt, pas-tour). Dans le même temps, des chutes de neige abondantes vous permettront d'apprécier les avantages d'un guidage étroit dans les virages à skis parallèles. Sur neige dure de pistes roulées, sur pentes verglacées, il faut surtout travailler en step-turn et procéder à un virage skate (dans de telles conditions, les virages classiques avec des skis étroits ne sont pas très efficaces).

Un virage pas à pas, tant du point de vue de la biomécanique que de la nature de la motricité, éléments techniques, est très différent d'un virage sur skis parallèles. Dans une certaine mesure, ces deux techniques sont incompatibles au premier stade de la formation. Pour cette raison, l'amélioration du step-turn devrait être allouée trois à quatre jours d'affilée, en complétant ce thème principal par des descentes en ligne droite, du step, du skating et de la traversée, en consolidant la technique en entraînement de slalom et en descente libre.

Pour étudier la technique des virages sur skis parallèles, un bloc distinct de cours continus (10 jours) est également alloué, qui, dans les cas extrêmes (si la météo l'y oblige), peut être divisé en deux parties avec la pratique de la technique de virages avec chargement alterné des skis entre eux (dépassement, emphase, pas-virage). Ce n'est qu'à des stades ultérieurs d'amélioration qu'il est permis de travailler simultanément sur ces deux techniques.

De plus, le programme peut être sujet à modifications en fonction de la condition physique et technique du groupe. Par exemple, il est logique de transférer les jeunes skieurs sportifs à la technique de la descente de pentes raides, à l'entraînement au slalom. Prudents, moins dynamiques, les seniors apprécieront davantage les arcs « d'écriture » sur des pentes spacieuses, raides et douces. En d'autres termes, l'ajustement peut et doit être important, jusqu'à et y compris des changements (dans l'intérêt des étudiants) du programme d'études.

De cours en cours, l'instructeur propose de revenir à la répétition des techniques apprises pour parvenir à leur parfaite exécution. Ceci, en plus, diversifie les moyens et les méthodes de conduite des cours, évite la monotonie.

Le moniteur a de plus en plus recours à des descentes en groupe sur des sections courtes et longues des pistes, qui ont un grand effet instructif et créent une bonne humeur psychologique, une atmosphère d'enthousiasme.

Conduite sur terrain à pente variable (descentes droites)... Franchir une butte à basse vitesse. Dans la position principale d'une descente en ligne droite, en passant le sommet de la butte ou légèrement jusqu'à celle-ci (à grande vitesse), en pliant les chevilles, les genoux et les hanches, prenez la position avant (inclinez le corps vers l'avant) , qui déjà sur la pente de la butte entrera dans une position normale.

Surmonter la fosse à basse vitesse. Devant la fosse, ils prennent une position arrière plus ou moins prononcée (selon le relief de la fosse et la vitesse de déplacement) et augmentent légèrement l'écart. A la sortie de la fosse, la pression croissante est absorbée, si nécessaire, en fléchissant les jambes.

Franchir une butte à vitesse moyenne et. Lorsqu'ils atteignent le sommet de la butte ou un peu plus tôt, ils s'accroupissent avec le corps vers l'avant et tendent les mains vers l'avant vers le bas. Après la bosse, la position normale est rétablie.

Traversée de la fosse à vitesse moyenne. En entrant dans la fosse, ils se redressent un peu et augmentent l'espacement. A la sortie du stand, l'augmentation de la pression doit être compensée par la flexion (c'est possible avec appui sur les deux bâtons).

Surmonter une série de bosses fréquentes. Elle est réalisée grâce à une flexion anticipatrice active des jambes au niveau des articulations de la cheville et du genou (la flexion compensatoire du haut du corps devient impossible en raison de la fréquence élevée des mouvements). A grande vitesse, le skieur n'a pas le temps de faire des virages amortissants. Dans ce cas, plusieurs monticules traversent le vol. Si la vitesse est suffisamment élevée, cela peut être obtenu en pliant les jambes. Sinon, le skieur s'élance sur la première bosse, espérant atterrir sur la pente descendante de la dernière bosse. Atterrit doucement, les jambes fléchies.

Surmonter un monticule de profil pointu et de déclin. Il s'effectue à l'aide d'un saut périlleux (accroupissement avec le corps incliné vers l'avant) ou d'un saut (inclinaison vers l'avant), dans lequel le skieur garde les skis parallèles à la pente. L'atterrissage est doux, les jambes fléchies.

Franchissement d'une butte à grande vitesse avec téléski. Dans certains cas (par exemple, dans un virage serré de la pente), la séparation des skis de la neige est complètement inévitable. Pendant le vol (réduit au minimum en raison du saut d'avance), le skieur, s'étant groupé, maintient une position basse, gardant les skis dans une position parallèle au profil de la pente. Avant d'atterrir, le skieur redresse quelque peu ses jambes afin d'amortir l'impact sur la pente avec une flexion amortissante.

Bond en avant. Cette technique est utilisée pour surmonter les récessions et les bosses, lorsque le vol d'un skieur est inévitable. Quelques mètres avant le sommet de la butte (la ligne de virage reliant la fosse à la butte), le skieur effectue un saut et prend une position groupée, qu'il maintient pendant le vol jusqu'à atterrir sur la pente descendante de la butte. La technique permet de raccourcir la longueur de vol, de contrôler la trajectoire de mouvement et d'atterrir dans un endroit pratique (sur une pente raide d'une butte, mais pas dans un trou), où le skieur est dans la position la plus stable lorsque les skis frappent la pente. Pendant le champ, les mains sont étendues vers l'avant vers le bas et les skis se déplacent dans une position parallèle au profil de la pente.

Instructions méthodiques... La séquence de formation doit être strictement respectée. Droit et oblique sont recommandés au début.

descendre à grande vitesse avec un travail indépendant des jambes et une flexion des hanches et des genoux absorbant les chocs. Ensuite, vous devriez aller aux bouffées d'un profil lisse, vous entraîner aux sauts avec un atterrissage en douceur (sans cogner les skis). Lors de l'étude du saut d'avance devant le sommet de la butte, indiquez le lieu de décollage. Maîtrisez l'atterrissage avec la sortie en virage-frein.

Erreurs typiques.

1. Amplitude de flexion-extension insuffisante. 2. Fortes flexions du torse ("picage" avec une faible flexion du genou). 3. Position arrière pour surmonter les bosses, les récessions. 4. Dans un saut avancé, la phase de vol est prolongée (décollage tardif), atterrissage sur aplatissement. 5. Regroupement insuffisant et skis étroits à haute vitesse et sur des bosses pointues.

Améliorer le pas-tour... La technique step-turn est améliorée sur une neige dure de différents reliefs avec une transition progressive vers des pistes glacées. À l'aide d'exercices, d'une sélection appropriée du terrain et des pentes, ils obtiennent une diminution du pas sur le côté, une entrée précoce dans un virage, un appui efficace sur un bâton, un coup d'envoi énergique et élastique, doux (avec flexion des jambes) ski dans un virage, glissade étroite et arrondie. Le moniteur pratique la descente du groupe en file indienne le long des pistes. La technique est utilisée lors du passage de fragments de pistes de slalom géant et de slalom (en virages fermés).

A différentes étapes de perfectionnement de la technique pas-tour, des exercices de coordination de piqûre de bâton et de glissade sont utiles, qui broient les éléments techniques qui constituent la base de la technique.

Glissement. Il ne sera pas faux de dire qu'un skieur passe plus de 90 pour cent de son temps sur les pistes en glissade : expérimentés, maîtres techniques - en glissades arrondies des courbes de virages, débutants - en charrue et freinage latéral. Sans glissade, c'est-à-dire déplacement à skis croisés, le freinage en pente est impossible, c'est-à-dire qu'il est impossible de se déplacer en montagne elle-même. Ainsi, la plus grande attention est portée à la pratique de la glisse, du perfectionnement de la technique du canting et du ski plat à toutes les étapes de la préparation d'un skieur.

En deuxième année, ils continuent à travailler sur la technique du glissement latéral, oblique et arrondi, dans lequel ils réalisent des skis étroits et synchrones, des carres et des carres douces, une position correcte, une flexion des jambes au moment de la glissade. Les exercices de carre et de carre sont souvent répétés (le "jeu" d'inclinaison) dans le processus de glissement latéral et oblique. Réalisez des glissades longues, régulières et lisses, sans chaussettes ou talons de ski pendants.

Glisser d'avant en arrière, ou glisser en zigzag. Cette habileté développe l'inclinaison du ski et l'équilibre longitudinal. Il est indispensable pour descendre des couloirs raides et étroits dans les bois ou parmi les rochers, ainsi que pour des descentes sûres entre skieurs à basse vitesse.

Debout dans une position haute, balancez les skis, éloignez vos genoux de la pente et penchez-vous un peu en arrière - le dos des skis commencera à glisser davantage (rollback, ou glissement, arrondi à la pente). Ensuite, déplacez le centre de gravité du corps vers l'avant (inclinez-vous vers l'avant le long de l'axe des skis) - les orteils des skis glisseront en dessous et le glissement sera dirigé obliquement vers l'avant (arrondi par rapport à la pente). Obtenez une libre circulation en zigzags dans différentes directions.

Freinage par glissement. C'est la technique de freinage la plus efficace lors de la conduite à grande vitesse et surtout dans les espaces confinés étroits (dans les couloirs). En descente rectiligne, les skis sont déchargés en fléchissant ou pliant-dépliant et en poussant fortement l'arrière des skis sur le côté avec un tour de pied ou un mouvement de vis, en ajoutant, si nécessaire (en mauvais état de neige, terrain accidenté) , pliant. Les skis sont amenés dans une position presque perpendiculaire au sens de la marche. Le skieur prend une position d'aplomb dans une position de descente oblique. La régulation de la vitesse s'effectue par inclinaison. Dans une pente descendante, il est plus facile d'entrer dans la glissade - pour décharger les skis, il suffit de faire un virage.

Instructions méthodiques. Choisissez d'abord des pentes plates, lisses et assez raides avec une neige bien piétinée. Il est préférable d'entrer dans la glissade sur une légère montée ou un virage dans la pente. Calculer une augmentation de la vitesse d'accélération, le freinage-arrêt le plus court, glisser à distance (augmenter la durée de glissement), glisser à précision (dans un couloir balisé).

Déchargement des skis, ou secours. Le but de cette technique est de libérer les skis de l'adhérence sur la neige pour leur communiquer une impulsion de rotation et changer de carre à l'entrée d'un virage.

Soulagement de la flexion. Le degré de déchargement des skis dans ce cas dépend de la vitesse d'exécution du mouvement - flexion des jambes. Avec un virage serré, il est même possible de soulever les skis de la neige. La technique est utilisée dans certains types de glissades et de virages.

Soulagement en flexion-extension. La flexion sert de préparation à l'exécution de l'extension, suivie d'une flexion répétée, adoucissant l'atterrissage et augmentant ainsi la phase de déchargement. Le mouvement est effectué à un rythme rapide (le rythme du rebond d'une balle en caoutchouc). Avec un mouvement vigoureux, il est possible de soulever les skis de la surface de la neige - un saut. Lors des déplacements sur neige vierge, le soulagement, au contraire, doit être effectué en douceur, comme à un rythme ralenti (à cet effet, l'amplitude des mouvements est augmentée). Le redressement du skieur lors de l'extension ne doit pas être complet - les joints tordus restent, ce qui est généralement caractéristique des équipements de ski.

Pour développer la bonne habileté, le déchargement des skis dès le début de l'entraînement doit être combiné avec une piqûre de bâton. Une piqûre de bâton permet de décharger les skis, de maintenir l'équilibre, aide à mettre les skis dans le virage et, enfin, comme signal pour terminer le virage (phase de préparation). Un skieur dans la descente, tirant un bâton, commence à se plier et, avec la flexion (à la fin), délivre une poussée. L'extension rythmique suivante se produit avec l'appui sur le bâton. Un bâton coincé dans la neige s'arrête quelque peu, et les épaules se tournent légèrement vers le bâton qui pique. Le bâton est retiré de la neige tout seul lorsque vous vous en approchez.

Instructions méthodiques... Dans un premier temps, ils élaborent la douceur des performances de flexion-extension sans décollement et avec décollement des skis de la neige (rebond) en place et en mouvement (descentes droites et obliques). L'absence de frappe à l'atterrissage est un signe d'exécution correcte.

Pour pratiquer la coordination exacte de l'injection avec la flexion-extension, l'exercice « et-encore ! » est étudié. Dans la béquille principale de la descente, au commandement "et-et-et" tirez l'anneau du bâton de la position arrière vers l'avant, en sortant le bâton pour l'injection. Sur la commande "une fois!" faire de la flexion (accroupissement incomplet) avec injection simultanée de l'injection. Le bâton est collé légèrement en avant et de côté - dans le sens de la dérive (à basse vitesse, proche de la verticale). Le saut suit immédiatement avec appui sur le bâton.

Pratiquer la performance synchronisée demande de la patience et de la répétition. Pour une bonne coordination, il vaut mieux commencer par une poussée simultanée avec les deux bâtons comme « sauter par-dessus une bûche avec appui » (pour sentir l'appui même). Les premiers exercices doivent se faire sans skis (prendre des bâtons sous les poignées), puis à skis sur une plate-forme plate, dans des pentes droites et obliques. Si la coordination échoue, revenez aux doubles piqûres avec les deux bâtons. Modifiez l'amplitude de flexion-extension, la hauteur du saut, pour obtenir un atterrissage doux et silencieux avec la flexion.

Maîtriser la bonne poussée-décharge ouvre des opportunités pour maîtriser la technique des virages sur skis parallèles.

Éloignez-vous du rebond... Le relief du ski utilisé dans cette technique aide les skis à glisser. Lors de l'atterrissage après un saut, le skieur n'a qu'à balancer légèrement les skis pour commencer à glisser. Le skieur, pour ainsi dire, lisse la neige d'en haut, sans risquer que les carres inférieures s'accrochent aux bosses de neige. C'est ce qui explique les avantages d'utiliser le déchargement sans pliage lors de la conduite sur neige cassée et à faible cohésion avec divers types d'irrégularités, avec une mauvaise visibilité, sur des pentes inconnues.

La technique est exécutée comme suit. Dans une descente oblique, le skieur, en flexion, inflige une poussée avec le bâton supérieur et se déplie rapidement. Lors de l'atterrissage, les skis sont maintenus légèrement inclinés en raison de la légère abduction des genoux de la pente. La flexion douce et élastique aide à commencer à glisser en douceur. Après un court appui, le bâton est sorti de la neige.

Instructions méthodiques... La pratique de la technique fait suite à l'étude de la bonne coordination de l'injection (exercice "et-encore!"). Choisissez une pente de pente moyenne (18 - 23°). Vous devez faire attention à l'amplitude, à la douceur des mouvements, à la préservation de la position angulaire. Le saut est fait bas, littéralement 2 à 3 cm. Bientôt, le saut est remplacé par une flexion-extension, effectuée sans lever les skis.

Erreurs typiques... 1. Absence de chargement préférentiel du ski inférieur - le skieur "se couche" sur la pente. 2. Le skieur se tourne vers la pente. 3. Mauvaise coordination de l'injection. 4. Le skieur ne plie pas (jambes "raides"). 5. Glissement inégal ("déchiré").

Série slip-bounce. Les exercices conduisent directement à la technique du virage sur skis parallèles. Il se pratique en pente douce (15 - 20°), sur neige molle foulée. A partir d'une pente raide proche de la ligne de pente, le skieur commence à glisser, en éloignant ses genoux de la pente afin de balancer les skis. En se penchant et en reculant légèrement, le skieur réalise une longue glissade arrondie, dans laquelle les talons glissent plus que les chaussettes. Il s'agit en fait d'un virage vers une pente. Le slip se termine lorsque les orteils des skis s'élèvent légèrement au-dessus du niveau des talons. A ce moment, le skieur, penché, inflige une poussée avec le manche inférieur (le corps est tourné pour faire face aux skis sans position angulaire, fig. 42). De plus, à une allure, appuyés sur un bâton, ils effectuent un saut avec un tour de skis et de corps dans le sens d'une nouvelle descente oblique raide, coïncidant dans le sens de la descente initiale. Lors de la rotation des skis, en même temps que le soulèvement des talons vers le haut de la pente, les orteils du ski sont abaissés (le centre de rotation est près des chaussures). Après l'atterrissage, le skieur s'engage à nouveau dans une pente latérale en se penchant doucement et en commençant une nouvelle glissade, arrondie à la pente.

Sur une pente large et non raide, trois ou quatre longs glissades-rebonds arrondis successifs sont exécutés l'un après l'autre.

Riz. 42. Série Slip-Bounce

Instructions méthodiques. Tout d'abord, vous devez répéter l'exercice de poussée-saut sur place. Après cela, répétez l'exercice "et-et-encore!" Répétez les glissements obliques et arrondis. Lors de l'entraînement d'une série, réalisez des arcs de glisse larges et légèrement inclinés, en terminant avec les orteils du ski levés (pour faciliter le saut).

Erreurs typiques. 1. Glissières courtes avec un léger affaissement des talons de ski. 2. Position angulaire (pas droite) du corps au moment de l'injection. 3. Faire tourner les skis en sautant autour des orteils (lancer les talons). 4. Flexion insuffisante ("raideur" des jambes) 5. Mauvais glissement. 6. Coordination d'injection incorrecte. 7. Manque d'appui sur un bâton.

Virages à skis parallèles. Cette section du programme est la principale, car les virages sur skis parallèles sont le moyen le plus parfait et le plus polyvalent pour surmonter divers reliefs montagneux lors de la descente avec une variété de conditions de neige. De plus, la technique de virage sur des skis parallèles serrés est gracieuse et chaque skieur s'efforce de la maîtriser parfaitement.

Grands et moyens virages. Ils commencent à la suite d'une impulsion de rotation générée lors de la carre des skis - un appui, suivi d'un léger virage du corps dans la vallée et d'une inclinaison à l'intérieur de l'arc de virage. La flexion-extension est utilisée pour décharger les skis.

Dans une descente oblique sur des skis parallèles, la flexion est effectuée en même temps que la carre et la poussée du bâton. De plus, à l'aide de l'appui sur le bâton, le skieur se déplie en dirigeant tout le corps dans un bref mouvement de virage vers l'intérieur et vers le virage. Les skis sont redémarrés et glissés. La position du corps est ouverte, c'est-à-dire dirigée vers le virage, face aux skis. La trajectoire de l'arc de glissement dépend de l'appui initial - répulsion, du degré d'inclinaison et de la charge axiale des skis. La direction commence par une flexion de jambe douce et absorbant les chocs et est complétée par une position angulaire qui offre le meilleur contrôle de l'inclinaison et de l'arc avec le ski extérieur chargé.

En figue. 43 montre un schéma complexe pour effectuer un virage sur des skis parallèles. Le mouvement se décompose en les phases principales suivantes (comparer avec le schéma de la Fig. 24).

La préparation du virage - la première phase : le skieur avance la pointe du bâton de ski vers l'avant d'un mouvement de la main inférieure, tout en commençant à fléchir et en se préparant à la poussée ;

s'accroupit et à la fin de la flexion, inflige une injection avec un bâton légèrement en avant et sur le côté en dessous.

Début du virage (entrée dans le virage) - la deuxième phase : le skieur se déplie en utilisant l'appui sur le manche pour effectuer un petit virage du corps vers le virage ;

se penchant à l'intérieur du virage, retourne les skis;

selon la courbure du virage fait plus ou

flexion plus courte, afin de supprimer la période de déchargement et commencer doucement à glisser.

Virage de direction - troisième phase :

le skieur commence à glisser, se tournant presque pour faire face aux skis ;

après avoir franchi la ligne de pente, il charge progressivement le ski extérieur et prend une position angulaire plus ou moins prononcée, en fonction de la raideur de la pente, de la vitesse et de la courbure du virage ;

contrôle l'arc de glissement en modifiant l'inclinaison et la position.

Fin du tour - quatrième phase :

pour le moyen le plus simple de s'arrêter, le skieur ne change pas de position et continue de faire demi-tour jusqu'à ce que les orteils de ses skis commencent à remonter la pente ;

pour passer à une descente oblique, le skieur, en se redressant, prend une position droite et carre les skis ;

pour entrer dans le virage suivant, le skieur a tous les prérequis : il est fléchi, les skis sont carres, il y a donc un appui solide pour le saut. Le skieur se tourne pour faire face aux skis peste avec l'avant-bras étendu vers l'avant pour une poussée de bâton (à l'intérieur jusqu'au virage suivant). La fin du tour précédent sert à préparer un nouveau tour. Il ne reste plus qu'à charger les deux skis en pliant et appliquer une piqûre avec un bâton. C'est ainsi que s'effectuent les virages conjugués, c'est-à-dire une série de virages reliés les uns aux autres sans descentes obliques intermédiaires.

Instructions méthodiques... Une série de glissades et de rebonds est recommandée. Le premier exercice préparatoire à la pratique d'un virage à ski complet (détourner une pente) est un virage à partir d'une descente en ligne droite. Il est commode d'entrer dans un virage au détour d'une petite butte. Traversez ensuite progressivement la ligne de pente en réalisant des virages de plus en plus complets à partir de la pente. La forme du relief est convexe, l'entrée du virage se fait au virage. Pour pratiquer des virages conjugués, une arête arrondie et peu nette est préférable, lors de la transition par laquelle le skieur effectue des virages.

Au début, le travail du tour s'accompagne d'un déchargement sous forme de saut. La technique du virage sauté est la même que la technique du virage décrit sur des skis parallèles, mais elle est réalisée avec un déchargement plus puissant des skis, jusqu'à la séparation des skis de la neige. Cette manière d'effectuer un tour est une étape préparatoire avant de maîtriser le tour principal. De plus, le virage sauté est particulièrement efficace lors de la conduite sur neige lourde et mouillée, ainsi que dans une couverture de neige inégale (cassé), devant un obstacle inattendu, etc.

L'amélioration de la technique est obtenue dans l'entraînement aux virages conjugués et consiste en une diminution progressive de l'amplitude d'extension, une diminution et une élimination ultérieure de la séparation des skis de la neige. Lorsque vous glissez en arc de cercle, la piste de ski doit être étroite et uniformément étirée sur toute la longueur. Les mouvements du corps sont doux (pour amortir les terrains accidentés).

Erreurs typiques.

1. Torsion du corps dans le sens du virage, mouvements de balayage de la ceinture scapulaire.

2. Fort rebond, large repousse sur le côté.

3. Inclinaison excessive du corps vers l'avant entraînant un fort glissement des talons dans le virage. Position du torse cassé.

4. Inclinaison excessive du corps vers l'intérieur du virage (chute).

5. Extension complète (redressement des jambes, bas du dos).

6. Mauvaise poussée et appui sur le manche (manque de synchronisation, appui insuffisant ou trop long).

8. Prolongation lente

Courbes de rayon moyen et petit. Pour le passage à des virages de plus petit rayon lors du nouage des arcs, le rythme de la carre est progressivement augmenté, dans la phase d'avance, la position angulaire est accentuée, l'appui sur un bâton et le rejet sont utilisés, combinés à l'inclinaison des genoux vers l'intérieur de l'arc. Pour les skieurs, en fonction de leurs caractéristiques individuelles, les éléments énumérés peuvent être combinés de différentes manières.

Les traits distinctifs de la technique des virages à rayon moyen et petit sont : 1) l'utilisation de l'impulsion de l'appui des skis carres - "effet tremplin" (pour entrer dans le virage) ; 2) position angulaire (avec sa transformation dans certains cas en un piqué de tête) ; 3) sur des pentes plus raides et dans des virages plus serrés, une augmentation de l'amplitude de flexion-extension à l'entrée du virage et en phase d'avance ; 4) charge préférentielle du ski externe en tête de l'arc de virage.

A la fin de l'arc de virage ou à la fin d'une courte glissade - un pré-virage, simultanément à l'application d'un bâton avec un bâton, le skieur carre rythmiquement les skis dans une position angulaire, pliant et inclinant ses genoux vers le pente. En raison du mouvement d'avance du torse à l'intérieur du virage, le skieur utilise une poussée de tremplin - un "coup" d'en bas pour changer rapidement de carre et mettre les skis dans le virage. Point clé : travail du genou - inclinaison vers la pente lors de la carre puis transfert vers l'intérieur de l'arc.

La technique du mouvement phase par phase dans un virage de rayons moyens et petits est illustrée à la Fig. 44. Préparer le virage : le skieur amorce le pré-virage glissade sur la pente descendante ;

en finissant le pré-virage, se plie et, en même temps que la carre, inflige une poussée avec le bâton inférieur (les genoux sont pliés à la pente).

Début du virage :

le skieur, à l'aide d'un appui sur un bâton (le corps est déployé dans le vallon dans la position angulaire d'un plongeon avancé) et sur des skis à carre, fait une extension ; en se redressant (qui ne doit jamais être plein), propulse le corps vers l'intérieur et l'avant, déplaçant les genoux de la position vers la pente à la position de la pente et en tournant en même temps les pieds dans le sens du virage.

Direction tournante :

le skieur adoucit l'atterrissage (reprise du chargement) en fléchissant les jambes, en ajustant la force de virage des pieds;

Riz. 44. Virage serré (virage à rayon moyen-petit)

transfère progressivement la majeure partie du poids au ski extérieur pour tourner, en avançant légèrement le torse vers l'avant et en inclinant les genoux vers l'intérieur ;

le haut du corps est tourné principalement vers les skis (dans les arcs en pente) ou est plutôt dirigé vers la vallée, ne participant presque pas aux mouvements (lors de l'exécution de virages courts);

Les mains sont disposées sur les côtés et légèrement en avant.

La fin du tour, comme dans le cas précédent, peut prendre quatre formes différentes. Lors des virages d'accouplement, c'est-à-dire lorsqu'un virage passe au suivant sans sections intermédiaires de la traversée, la fin d'un virage est en fait une préparation pour le suivant. Ainsi, la technique de virage est divisée en trois phases - la préparation, l'entrée dans le virage et la conduite de l'arc.

La courbure de la trajectoire du virage dépend des actions du skieur à l'entrée du virage et, bien entendu, de la préparation à celui-ci. Pour les courbes en pente douce (courbes à grand et moyen rayon), glissez dans un pré-virage avec un long bord doux avec un léger virage et une légère position angulaire. Les mouvements d'entrée en virage sont moins énergiques, avec un rythme prolongé. Avant un virage serré, le pré-virage est court avec une arête vive et une forte courbure du corps dans la position angulaire du piqué de tête ; le bâton est appliqué plus sur le côté. A l'entrée d'un virage, l'extension s'effectue à un rythme rapide avec une force suffisante pour décharger les skis et leur imprimer une impulsion de rotation. Dans ce dernier cas, l'inclinaison nécessaire du corps et l'avance du corps s'effectuent en plongeant vers l'avant vers l'intérieur lors d'une plongée avancée et en poussant les planches dorsales vers l'extérieur. Diverses combinaisons de force et d'amplitude de mouvement sont à la base de la technique pour effectuer des virages de différentes courbures.

Instructions méthodiques... Vous devriez commencer à maîtriser la technique du virage d'un petit rayon en travaillant sa version - le virage par un saut. Les mouvements d'extension sont plus énergiques, ce qui fait décoller les skis de la neige et facilite l'entrée dans le virage. Le virage sauté a l'avantage suivant : il oblige le skieur à faire les mêmes mouvements avec les deux jambes (skis) en même temps, ce qui lui apprend à rétrécir les skis parallèles et élimine les habiletés d'un accent.

Comme exercice préparatoire principal, une série de glissades-rebonds obliques raccourcies sont recommandées, dans lesquelles les mouvements du genou et le tour des pieds sont pratiqués, ainsi que la position angulaire au moment de la carre. Des combinaisons de séries de toboggans avec des virages intermédiaires sont utiles.

Pour l'entraînement, évitez les pentes raides et la neige verglaçante. Il est conseillé de faire des virages dans les virages, sur les tubercules ou le long de la crête. Au fur et à mesure que vous maîtrisez la technique, réduisez l'amplitude de l'extension, en réalisant une entrée douce dans le virage sans retirer les skis de la neige. Lors de l'accouplement des virages, réduisez progressivement les sections des traverses reliant les virages. Sur des pentes douces et moyennes, pratiquez la technique des virages doux à vitesses moyennes et élevées. Ensuite, sur des pentes moyennes et plus raides, entraînez-vous aux virages serrés.

Les virages serrés courts effectués sur des pentes de pente moyenne et élevée en utilisant des carres dynamiques avec flexion des jambes, créant un effet de « tremplin » de lancer et de tourner les skis, sont généralement appelés technique dite de jogging, à partir de laquelle la réception est la base de courts virages de freinage sur des pentes raides.

Série de feuillets courts... C'est le principal exercice préparatoire à la maîtrise de la technique des tours conjugués courts - godil. Les compétences pour les virages serrés courts sont enseignées en apprenant les virages à petit rayon discutés dans la section précédente.

Une condition préalable aux glissements courts est l'adoption d'une position angulaire au moment du débordage (Fig. 45). Le passage ultérieur à une descente oblique se fait sous la forme d'un retour de la position angulaire à la position face aux skis au moment du saut (mouvement hélicoïdal). C'est la principale différence entre la technique et la série de glissades et de rebonds précédemment étudiée, réalisée sous la forme de grands arcs inclinés.

L'exercice s'effectue sous forme de courtes glissades rythmées sur une pente moyenne avec de la neige bien piétinée.

Instructions méthodiques... Vous devez commencer par déterminer la position angulaire sur place et dans les descentes en pente sur des pentes de pentes différentes. La position angulaire est créée par une flexion de la hanche (bassin vers la pente) et des articulations du genou, de sorte que le skieur conserve la possibilité d'une légère flexion-extension dans le sens vertical. Le développement de l'habileté de coordination précise de la poussée-saut est facilité par l'exercice "et-et-encore!" Une série de courts toboggans se répète sur des pentes de pentes différentes (13 - 25°), changeant le rythme des mouvements.

Tours conjugués courts - godil.

Les virages conjugués courts se caractérisent par une alternance rythmique de mouvements, dans lesquels le glissement

dans les arcs sont minimisés, les sections de intermédiaires

il n'y a pas du tout de traversées, les tours eux-mêmes sont pratiquement réduits à la phase d'entrée, et chaque glissade dans l'arc prépare le tour suivant, c'est-à-dire qu'il est lui-même la première phase. Fondamentalement, c'est une série de demi-tours.

La technique des virages courts est basée sur les techniques décrites pour les virages serrés. Cependant, il existe de nombreuses autres façons d'effectuer de courts virages conjugués, dont la caractéristique commune est un changement fréquent de mouvement, un motif en forme de vague de la descente d'un skieur avec un haut du corps immobile vers l'extérieur.

Parmi les nombreux modes de déplacement avec des virages courts conjugués, il en existe trois principaux types :

sur des pentes plates de pente moyenne avec un bon état de l'enneigement, ils utilisent la technique des virages conjugués ordinaires sur des skis parallèles, dans lesquels la carre et les bâtons jouent un rôle particulier pour créer un rythme (Fig. 46) ;

sur les pentes raides, les virages courts de freinage reposent sur la technique du jogging de la carre avec une position angulaire accentuée et un travail actif des genoux (freinage à l'année) ;

sur des pentes douces, de courts virages conjugués sont exécutés avec le haut du corps détendu, constamment déployé dans la pente. L'amplitude de mouvement de haut en bas, la position angulaire, les bords sont minimes. Les skis dans un dribble plat s'écartent légèrement de la ligne de pente, les virages peuvent être combinés avec des bâtons et peuvent être effectués sans eux.

Selon la pente et la vitesse de la descente, les skis tournent plus ou moins fort en travers de la pente. Cela affecte également la clarté et la force de la carre et du bâton lors de la préparation du virage. Il est recommandé d'entrer dans un virage, en particulier au stade initial de l'entraînement, à partir d'un saut. Réalisez un atterrissage en douceur avec les jambes fléchies. La glissade mène à la préparation du prochain virage. Le corps reste tourné dans la vallée presque tout le temps. Les injections sont réalisées bras écartés.

Sur une pente douce, une grande variété de virages courts sont possibles. Il est nécessaire d'effectuer un virage des skis avec une laisse plate. Sur une pente raide, utilisez des virages courts pour freiner. Cette technique se caractérise par des glissades puissantes et arrondies avec les carres du ski en position presque horizontale. Le déchargement s'effectue en sautant, en utilisant un appui fort sur le bâton, en amont du mouvement du corps. La forme la plus parfaite de virages courts

la pente raide et sur les buttes sont des virages à l'aide d'avalman.

L'une des variétés de virages courts est la technique des mouvements hélicoïdaux, ou, plus précisément, des mouvements à angle hélicoïdal. Malgré le fait que cette technique soit quelque peu dépassée et de moins en moins utilisée par les skieurs, elle se distingue par son élégance et mérite donc qu'on s'y attarde.

Riz. 46. ​​​​Tours conjugués courts

La technique du mouvement hélicoïdal est directement liée à la technique de la position angulaire utilisée dans les cheminements. Dans cette position, le skieur est plus ou moins fortement déployé depuis la pente, fléchi au bas du dos et aux genoux (dans le plan transversal). La courbure angulaire du corps est commodément combinée avec la torsion de la vis du corps - cette position offre les meilleures conditions pour incliner les skis. Si un skieur essaie de sauter d'une position angulaire à une autre (opposée ou à la position principale) en sautant, alors il effectuera un mouvement de vis. En sautant, le skieur change la position angulaire dans l'autre sens et, en tournant le haut du corps d'un côté, force le bas du corps, et avec lui les skis, à tourner dans le sens opposé.

Instructions méthodiques. Tout d'abord, vous devez pratiquer des virages courts sur des pentes de pente moyenne (15 - 20°) sur une neige bien piétinée. Le relief le plus favorable est la forme douce de la section de crête s'étendant tout droit le long de la pente (Fig. 47).

Exercice de préparation de base : une série de courts feuillets. Ensuite, alternez une série de deux ou trois courtes glissades et virages à partir de la pente. Procédez à l'enchaînement de courts demi-tours à partir de la pente, en diminuant progressivement la phase de glissement dans ceux-ci, accélérant ainsi le rythme.

Une autre méthode d'entraînement (pour les skieurs non dynamiques et prudents) consiste à réduire progressivement les phases de glissade lors de l'accouplement de virages réguliers et à passer progressivement aux virages courts.

Riz. 47. Section de crête pour pratiquer des virages courts 182