Partie introductive. A qui s'adresse cet article. A quoi sert cet article.

Cet article devrait répondre aux principales questions qui se posent à une personne qui décide d'acheter des skis pour elle-même et sa famille, et qui n'a pas beaucoup d'expérience en ski, à l'exception du ski dans les cours d'éducation physique à l'école. En règle générale, après cela, beaucoup de temps passe, les stocks, les technologies, les lubrifiants changent et une personne cesse de naviguer dans cette abondance moderne. Malheureusement, les magasins ne disposent pas toujours de vendeurs qualifiés capables de répondre de manière approfondie aux questions qui se posent. Comme l'a écrit l'un de ceux que j'ai aidé avec des conseils, "J'étais dans le magasin AAA hier. Pas une seule question n'a été répondue. Ils n'ont pas de catalogue et pas de consultants." ou "Était dans le magasin BBB en été. L'heure" a torturé "le vendeur. Je ne savais rien d'autre que le prix." De plus, l'une des tâches des vendeurs, quoi qu'ils disent, est de "promouvoir" l'acheteur à acheter des stocks plus chers, cela reste dans l'inconscient même des vendeurs les plus consciencieux. Par conséquent, lorsque vous venez acheter, vous devez clairement savoir ce dont vous avez besoin.

Je vais essayer de vous expliquer comment dépenser un minimum d'argent et en même temps tirer le meilleur parti du ski pour moi et ma famille.

Sélection de skis

Et pourtant du plastique...

Commencez par les classiques

Par conséquent, s'il y a un désir d'essayer les deux styles et que les fonds le permettent, il est préférable de prendre deux ensembles, et s'ils ne le permettent pas, arrêtez-vous aux classiques. La crête nécessite de larges pistes préparées, et elles ne sont pas nombreuses. Et les gens construisent une piste de ski pour les classiques dans n'importe quelle forêt ou parc. C'est-à-dire qu'il y a beaucoup plus d'endroits pour skier. N'oubliez pas non plus que les pistes de patinage préparées sont le plus souvent tracées sur des terrains difficiles avec de grandes montées et descentes - le long des collines et des ravins, et sont conçues pour les athlètes entraînés. Il n'est pas facile pour un débutant de franchir un tel itinéraire, on peut « se relever » après la deuxième ou la troisième ascension. Et vous ne pouvez pas traîner votre famille sur un tel itinéraire avec vous. (S'il y a une bonne (et facile) piste de patinage près de chez vous, vous avez de la chance. Dans ce cas, le style de patinage vaut vraiment la peine d'être essayé.)

Quels skis un débutant doit-il choisir ?

En quoi les skis de marque diffèrent-ils de ceux fabriqués ici, en Russie ? La qualité des modèles haut de gamme de marques célèbres, bien sûr, est encore inaccessible pour notre fabricant. Conçus pour les skieurs de compétition de haut niveau, ces skis sont fabriqués dans des ateliers spécialisés, généralement dans les pays où est implantée l'entreprise. La conception de tels skis est assez complexe et est simulée sur ordinateur. Avant de se lancer en production, les nouveaux développements sont minutieusement testés par des athlètes qualifiés. Dans la fabrication, des matériaux coûteux sont utilisés, qui proviennent souvent des industries aérospatiales. La culture de production dans ces usines est très élevée, tous les skis sont largement testés sur des stands informatisés spéciaux. L'ensemble permet de produire des skis haut de gamme. Vous pouvez en savoir plus sur la fabrication des skis en lisant le magazine "Ski" n°17, 10 et d'autres numéros. Cependant, la majeure partie de l'argent des fabricants provient du ski grand public, qui nécessite beaucoup plus que les skieurs d'élite. Et ici, la situation est complètement différente. Faisons une analogie avec la technologie informatique. Ce n'est un secret pour personne que les composants destinés à la production en série de sociétés même aussi connues qu'IBM, Hewlett-Packard et d'autres sont principalement fabriqués en Asie du Sud-Est, par exemple à Taïwan. L'histoire est similaire avec le ski de masse. Il est plus rentable pour les propriétaires de marques de passer des commandes de production là où c'est moins cher, de développer eux-mêmes des skis et de produire des modèles haut de gamme. En conséquence, il existe d'énormes usines qui produisent des skis de différentes marques, y compris sous leur propre marque. Il existe de telles usines en République tchèque, en Estonie, en Ukraine (Mukachevo, propriété de Fischer) et nous avons une usine STC en Russie. Ce dernier produit par exemple des skis pour Madshus, Karhu, Peltonen. Ainsi, la plupart des skis bon marché de ces marques dans notre pays sont fabriqués en Russie, tout comme les bâtons de ski Madshus et Karhu bon marché. Et leurs propres skis et bâtons sous la marque STC diffèrent d'eux principalement par leur apparence et leur prix inférieur.

Maintenant plus sur la différence entre les skis de course professionnels et les skis de masse conçus pour les amateurs. Le coût élevé des technologies et des matériaux utilisés dans les skis de course est dicté par la volonté des fabricants de fournir les paramètres techniques les plus élevés qui leur permettent de remporter des victoires en compétition. Ces paramètres sont souvent difficiles à faire correspondre, comme le poids du ski et sa rigidité. Cela oblige à utiliser des matériaux aux caractéristiques améliorées, mais qui sont beaucoup plus chers - fibre de carbone, remplissage en nid d'abeille, mousse acrylique coûteuse. Pour la surface de glissement, on utilise du polyéthylène de haut poids moléculaire avec divers additifs, obtenu à partir de la poudre lors du frittage sous pression et à haute température. Un tel plastique poreux est plus dur et est capable d'absorber beaucoup plus de paraffine, ce qui permet au lubrifiant de tenir sur de longues distances. De plus, les différentes conditions météorologiques et la préparation des pistes ont des exigences différentes pour le ski. Ainsi, dans le monde des skis de compétition, la spécialisation est généralisée, permettant d'obtenir la meilleure glisse dans certaines conditions, mais vous obligeant à avoir plusieurs paires de skis. Il existe des modèles spécifiquement conçus pour la neige mouillée et sèche, ou pour les pistes dures et molles, ou encore, comme Madshus, 4 options : soft pour neige sèche et mouillée et dur pour sec et mouillé (multiplier par 2 puisque les skis sont disponibles pour le skate et pour les classiques). De plus, les concepteurs rivalisent sur des paramètres de skis tels que la rigidité en torsion, la stabilité sur le parcours, l'amortissement des vibrations et la contrôlabilité du ski lors de glissades rapides sur des pentes et autres. Une analogie avec le monde de l'automobile s'impose ici. Il existe de nombreuses bonnes voitures qui vous permettent de conduire rapidement et confortablement sur différentes routes par différents temps. Mais dès que nous parlons de compétitions où le prix de la victoire est très élevé, par exemple en Formule 1, il apparaît immédiatement un besoin de solutions de conception et de spécialisation exceptionnelles. Ce sont des matériaux coûteux, du caoutchouc pour des surfaces et des conditions météorologiques spécifiques, un réglage précis de la suspension pour chaque chenille et caoutchouc, et bien d'autres nuances techniques. En conséquence, les voitures de course et les skis fonctionnent mieux sur des pistes spécialement préparées. Comme il est difficile d'imaginer courir sur une McLaren sur les routes près de Moscou, il ne faut pas s'attendre à une super vitesse d'un ski de course sur une piste accidentée, foulée dans la forêt la plus proche. Le modèle le plus simple est plus approprié ici.

Les skis de loisir (de masse) sont polyvalents et conviennent à la plupart des conditions météorologiques. Ils utilisent des matériaux moins chers. Par conséquent, ils sont légèrement plus lourds. Par exemple, si le poids d'une paire de skis de course est d'environ 1 kg, les skis amateurs pèsent en moyenne de 1,4 à 1,5 kg. Le plastique extrudé peu coûteux de la surface de glissement absorbe moins de paraffine et, par conséquent, le lubrifiant ne dure pas aussi longtemps sur le ski. Mais cela n'a pas vraiment d'importance si votre "norme" habituelle ne dépasse pas 10-15 km. Comme il est écrit dans l'article d'Ivan Kuzmin "Pour les parents de skieurs en croissance" dans LS n ° 8, il est généralement admis que la déflexion du poids d'un ski détermine 60% des propriétés de glisse des skis, 20% sont déterminées par le matériau, l'état et la structure de la surface de glisse des skis, et les derniers 20 % sont déterminés par la lubrification des skis. Par conséquent, en choisissant avec succès des skis adaptés à votre poids, vous obtiendrez d'excellentes caractéristiques de conduite, même si leur surface de glisse n'est pas faite du plastique le plus cher.

Un autre argument en faveur de skis bon marché - si vous vous promenez principalement dans les bois avec votre famille, ces skis vous serviront fidèlement pendant de nombreuses années. Et si vous souhaitez vous perfectionner en tant que skieur, et vous acheter des modèles de course, alors ces skis sans prétention vous resteront pour la première et la dernière neige, sur lesquelles il est dommage de déchirer des skis coûteux.

Il y a des skis avec une encoche sous la chaussure. Ils semblent bien tenir sur la neige molle. Et ils sont attrayants en ce sens que, comme les acheteurs le supposent souvent, ils n'ont pas besoin d'être étalés. (En fait, ils doivent encore être lubrifiés - c'est ce que recommandent les fabricants). Mais je ne le recommanderais pas, à moins que vous ne vouliez vraiment jouer avec la graisse. Pourquoi? Premièrement, en termes de performances de conduite, les véhicules ordinaires sont certainement meilleurs. Et deuxièmement, les skis sans encoche sont plus polyvalents. L'encoche fonctionnera bien sur une piste moyennement molle, mais pas sur une piste roulée, dure (ou glacée) et pas sur une piste lâche. Les skis ordinaires peuvent être facilement adaptés aux conditions changeantes en changeant la pommade de maintien et en changeant la longueur du bloc lubrifié. De plus, avec le temps, l'encoche s'usera et ses propriétés de maintien se détérioreront. Mais en général, prendre ou ne pas prendre des skis avec une encoche est une affaire de goût.

Comment choisir des skis

La partie supérieure de la figure montre la répartition de la pression sur la neige avec une charge croissante à environ la moitié du poids du skieur lorsque le skieur roule sur deux skis. Dans la partie inférieure, la répartition de la pression lors de la poussée avec un pied, lorsque le bloc avec la pommade de maintien est enfoncé dans la neige. Pour les skis de skating, le tableau sera différent, puisqu'ils ne doivent pas avoir de pression maximale sous le bloc lors de la poussée (ATOMIC ATC Racing Skate) :

C'est-à-dire que les skis de skating devraient être plus résistants que les skis classiques pour le même skieur.

Un bon ski doit fléchir uniformément, proportionnellement à l'effort appliqué. Sinon, dans certaines zones du ski, une pression excessive sur la neige peut apparaître, ce qui va entraîner un freinage du ski et une perte rapide de lubrification dans ces zones. Voici des images d'un article de V. Smolyanov (Journal of Medicine No.…).

Vous ne pouvez vérifier la parcelle de ski que sur du matériel assez sophistiqué. Par conséquent, dans le magasin, vous devrez utiliser d'autres techniques qui déterminent indirectement la qualité de la déflexion du poids des skis.

Vous êtes donc venu au magasin... Supposons que vous ayez déjà décidé de votre style de ski, de votre gamme de prix et éventuellement des modèles de ski.

La procédure peut être la suivante :

1. Regardez plusieurs paires de skis qui vous conviennent. Pour les skis classiques, la longueur doit être de + 25-30 cm pour les skieurs, pour les skieurs skating + 10-15 cm.

Tournez le ski sur le côté, regardez le long - la surface de glissement doit avoir une courbe lisse et uniforme sans bosses, dépressions ou virages serrés.

3. Faites correspondre vos skis en fonction de leur rigidité.
Pour les classiques, la définition la plus correcte de la rigidité est la suivante : trouver approximativement les centres de gravité pour chaque ski (tenir le ski avec deux doigts sur les flancs). Posez-les parallèlement les uns aux autres sur un sol plat avec une surface de glissement (si le magasin vous le permet, au cas où, prenez une feuille de journaux). Si les skis à géométrie droite, c'est-à-dire que la largeur du ski est la même sur toute la longueur (pas de coupe latérale) et que le flanc est plat (les skis ne sont pas fabriqués avec la technologie CAP (cap)), alors il est facile de vérifiez le sol - placez le ski sur le côté, il doit être bien ajusté contre le sol. Ensuite, placez-vous sur les skis avec les deux pieds de manière à ce que les centres de gravité soient au début des orteils des chaussures. Et puis je cite "Court parcours de discipline Ski" RGAFK : "Les skis adaptés, compte tenu du poids de l'athlète, sont ces skis dont les surfaces de glisse sous la partie charge (distance 3-5 cm sous le talon de la chaussure et 10 -15 cm au-dessus du support (soit environ 20 cm du bout de la chaussure)) ne touchez pas le sol lorsque l'athlète se tient debout dessus avec les deux pieds. Dans la pratique, c'est facile à vérifier - une personne est sur des skis et la seconde passe une fine feuille de papier sous le bloc. Lorsque vous vous tenez sur les deux skis, les endroits où le morceau de papier s'arrête de bouger définissent les limites du dernier. Si vous transférez le poids sur un ski, le morceau de papier sous la chaussure ne doit pas bouger, le ski le pressera contre le sol. Ensuite, transférez le poids sur le deuxième ski, il doit également appuyer la feuille au sol. Le contrôle avec une feuille de papier peut être effectué par une seule personne, assurez-vous simplement que le poids est uniformément réparti sur les deux skis lors de la détermination de la longueur du dernier.

Si les conditions ne permettent pas d'utiliser cette méthode, alors grossièrement la rigidité peut être déterminée comme suit : pliez doucement les skis avec une surface de glissement l'un vers l'autre et serrez-les avec une main 3 cm en dessous du centre de gravité. Il doit y avoir un écart d'environ 1 à 1,5 mm entre les skis (la force de la main correspond à peu près au poids d'une personne, mais serrer les skis avec une main n'est pas très pratique). Gardez juste à l'esprit que la force de la main ne correspond pas forcément à votre poids (par exemple, si vous exercez régulièrement votre main avec un extenseur).

Dans les grands magasins, il existe parfois des stands spéciaux pour le contrôle des skis. Dans ce cas, vous pouvez demander à utiliser un tel support en indiquant votre poids.

Le célèbre skieur, champion du monde Alexander Zavyalov décrit une autre façon « populaire » de déterminer la rigidité. La personne moyenne (pas un gymnaste ou un haltérophile) doit écraser les skis avec les deux mains jusqu'à ce qu'ils touchent complètement le plastique coulissant sous le bloc. S'il n'écrase pas, alors les skis sont définitivement durs pour lui.

Pour patinage skis, l'écart lorsqu'il est comprimé avec une main doit être plus grand - 1,5 - 2 mm. Et si vous le définissez au sol avec un morceau de papier, puis sous la chaussure elle-même, le morceau de papier doit bouger légèrement ou être facilement retiré si vous transférez le poids sur un ski.

Gardez à l'esprit que les débutants et les enfants peuvent prendre des skis relativement souples, car sans une bonne technique, ils ne pourront pas pousser complètement sur des skis durs. (Cela signifie doux dans des limites raisonnables, c'est-à-dire un peu plus doux que ne le dictent les techniques décrites, et non celles qui peuvent être pressées avec deux doigts.)

Vérifiez ensuite que les skis sont uniformément comprimés. Ce faisant, vous contrôlez indirectement la qualité de la déflexion du poids, qui détermine principalement la qualité de conduite du ski. En serrant le ski avec les deux mains 3 à 5 cm en dessous du centre de gravité, regardez l'uniformité de la compression - l'écart au-dessus et en dessous doit diminuer proportionnellement à l'effort et uniformément. Typiquement, les orteils des skis sont légèrement plus mous que les talons, donc l'écart entre les orteils des skis diminue plus vite au début qu'entre les talons, c'est normal. En conséquence, le dernier espace sous le bloc devrait disparaître, approximativement au point de compression. Dans ce cas, les skis doivent être parfaitement ajustés les uns contre les autres, il ne doit y avoir aucun espace entre eux. Les orteils des skis ne doivent pas se séparer car ils sont comprimés. De plus, chacun des skis doit se plier de manière égale. (Il arrive que les skis ne soient pas adaptés pour la rigidité et à pleine compression, l'un est légèrement cambré et l'autre cambré.) Après la flexion, vous devriez sentir que le nez et la queue du ski répondent à la définition d'"élastique".

Voici un extrait utile de l'article de I. Kuzmin "Pour les parents de skieurs qui grandissent" dans LS # 8 :
Cas typiques de skis pas très bons :

• Le ski se comprime avec une force notable dès le début.
• Au début, le ski se comprime très facilement, puis il y a un "stop", avec un tel ski, avec des compressions fréquentes répétées, on entend un coup à l'avant du bloc.
• Avec une forte compression par le propriétaire, les skis se touchent sous la chaussure.
• Avec une forte compression, le propriétaire laisse un écart de plus de 2 mm sous le bloc (sauf pour les skis sur glace).
  (Il s'agit d'une pression à une main.)

(En général, lors de la sélection des skis, il est préférable d'utiliser d'abord la pression manuelle - vous pouvez ainsi sélectionner rapidement plusieurs paires adaptées, tout en vérifiant l'uniformité de la compression. Et puis, si possible, sélectionnez enfin votre paire avec un morceau de papier, ou en les vérifiant plus méticuleusement.)

4. Vérifiez la coïncidence des centres de gravité. Déterminez le centre de gravité de chaque paire de skis. Ensuite, pliez les skis ensemble, avec les talons des skis alignés. Les centres de gravité devraient idéalement coïncider, mais l'écart de l'ordre de 1-1,5 cm n'est pas fatal. (Lorsque vous installez les fixations, vous devrez déterminer plus précisément le centre de gravité, par exemple en plaçant le ski sur le dos du couteau ou l'extrémité d'une règle fine.)

5. Vérifiez la surface de glissement. Il ne doit pas être concave ou incurvé de diamètre, mais doit être plat, à l'exception de la rainure.

Sinon, la préparation des skis sera très difficile - le fer et le grattoir n'adhéreront pas à toute la surface du ski. (Les écarts mineurs peuvent être corrigés. Pour ce faire, le ski devra être bouclé, ce qui nécessite de l'expérience et un porte-skis.) Pour vérifier, placez un objet plat au début, au milieu et à la fin du ski, il doit être bien ajusté. contre la surface de glissement.

Il ne devrait y avoir aucun dommage évident et important au plastique - piqûres, bosses, délaminage, etc. ... Imperfections mineures - petites rayures, bavures ne sont pas aussi importantes que la déflexion du poids (schéma ou rigidité). Vous pouvez fermer les yeux sur cela (et vous pouvez le réparer). De plus, les skis ne doivent pas être complètement lisses. Les skis lisses sont moins glissants. Par conséquent, presque tous les skis ont une "structure" sur la surface de glisse - une rugosité spécialement appliquée en usine. Les bavures sur les carres des skis neufs sont éliminées avec un papier de verre fin avec des mouvements légers de la pointe au talon du ski. Et des rayures apparaîtront de toute façon après les premiers mois de roulage.

Si malgré tout vous n'avez pas pu trouver une paire adaptée dans ce magasin ou parmi ces modèles et marques, alors prenez note de ce qui suit :

L'usine STC utilise des bois légers comme le peuplier ou le tremble pour la fabrication de skis, et la charge électrique est principalement portée par des plaques de stratifié et de la fibre de verre. Par conséquent, les skis sont généralement mous. Lorsque je récupérais mes 60 kg de skis d'entraînement classiques bon marché fabriqués par STC (sous la marque Madshus), j'en ai essayé plus de 15 paires, et j'ai opté pour un qui mesurait 5 cm de plus que nécessaire, qui avait une petite bulle en plastique sur la pointe du ski et plusieurs défauts esthétiques. Mais ils avaient la ténacité nécessaire. Du coup, j'ai enlevé la bulle avec un papier de verre, et les skis se sont avérés très réussis. STC produit également des skis bon marché sous les marques Peltonen et Karhu. De plus, les skis STC se cachent également derrière des noms sonores tels que Viking, Sable, Magnum.

Les skis Karelia (Sorsu) et Tisza sont généralement plus rigides, ils utilisent plus de bois, mais ils sont plus lourds que les produits STC dans la même gamme de prix. Parmi ces marques, vous êtes plus susceptible de choisir des skis si votre poids est supérieur à la moyenne. L'if produit en 2001 est très cultivé, mais aussi cher.

Si les fonds le permettent, vous pouvez prendre en toute sécurité les produits de marques bien connues - Fisher, Atomic, Madchus, Rossignol, etc. Parmi les skis qui coûtent entre 80 et 100 $, il y a moins de variation dans les paramètres et un choix plus facile. Mais toutes les étapes principales de la sélection doivent être répétées avec de tels skis.

Choisir des chaussures de ski

Choisir des bâtons de ski

Les bâtons en plastique (composite) se cassent parfois. Cela peut arriver lorsque vous tombez sur un bâton ou lorsque vous vous appuyez sur un bâton avec tout votre poids et une perte d'équilibre, mais pas toujours. J'ai dû casser des bâtons en fibre de verre bon marché même avec une forte secousse - je n'ai pas frappé la force exactement dans l'axe du bâton - et c'est tout.

Si votre poids est lourd, utilisez des bâtons plus durables avec un pourcentage plus élevé de fibre de carbone. Ou en aluminium. Ils ont peu de points communs avec ces bâtons pliables en aluminium avec de grands anneaux qui ont été produits il y a 10 à 20 ans. Les poteaux en aluminium modernes ont le même aspect que les poteaux en composite.

Les bâtons domestiques fabriqués par STC ont fait leurs preuves (ils sont également produits sous forme de Madshus, Karhu peu coûteux - différents autocollants, voir http://stc-ski.ru/content/view/29/45/lang,ru/) et UEHK (Combinaison électrochimique de l'Oural). Pour un amateur, il y a aussi un bon choix - les bâtons Balakovo, ils sont moins chers, mais leur qualité est bonne (ils sont produits sous la marque "Volzhanka"). Les bâtons domestiques décents coûtent de 300 à 400 roubles.

Lubrification des skis

Les skis de skating sont lubrifiés sur toute la longueur avec des graisses de glisse.

Le choix et l'achat de lubrifiants et d'outils de lubrification dépendent de la façon dont vous allez rouler. Si l'objectif principal est la randonnée le week-end, l'arsenal de fonds et, surtout, le temps passé à préparer les skis sont considérablement réduits. Si vous allez courir, alors vous devrez investir de l'argent et un temps précieux.

Si vous avez lu des documents de Swix ou d'autres sociétés consacrées à la préparation des skis, vous pouvez estimer combien de temps cela prendra minimal formation professionnelle d'une paire : nettoyage à la paraffine douce (application, retrait au grattoir plastique, nettoyage à la brosse), puis application de 1 à 2 couches de fart intempérie (application, refroidissement du ski à température ambiante pendant au moins 10 minutes), enlever avec un grattoir en plastique, nettoyer avec une brosse, polir) ... C'est-à-dire que pendant une demi-heure au moins, vous jouerez avec une paire. Plus des "plaisirs" supplémentaires - l'odeur (bien que pas forte), la paraffine grattée sur le sol. Si vous avez des tapis sur le sol, la fin des tapis. Une fois mon ami et moi avons préparé des skis chez lui, enroulé le tapis, puis, bien sûr, nous avons tout enlevé, mais de la paraffine résiduelle, apparemment, est restée sur le sol, et le tapis a commencé à glisser sauvagement... Je me souviens les gentils mots de sa femme... Bref, il nous faut un endroit où se retourner et ne déranger personne pendant au moins 30-40 minutes, sinon les résidus de paraffine seront dispersés dans tout l'appartement avec leurs pieds, surtout en hiver, quand, en raison de la sécheresse et de l'électricité statique, ces résidus ont tendance à coller à tout. Il arrive que pendant que vous êtes occupé à la préparation, toute envie de rouler à la maison disparaisse. C'est seulement pour les skieurs fanatiques "devenus". Heureusement, il existe des options alternatives, bon marché et pas mal en termes de résultats, qui seront décrites dans les sections suivantes.

Afin d'avoir une idée du processus de préparation professionnelle des skis, lisez l'article d'A. Grushin "Comment préparer les skis ?" du magazine "Les courses de ski" №5. Ou procurez-vous la brochure de préparation des skis nordiques SWIX dans le magasin Fischer's.

Onguents pour glissades de ski

Si le climat dans la région où vous habitez est humide, alors vous feriez mieux d'acheter des paraffines fluorées. Par exemple, pour Moscou, où l'humidité de l'air en hiver est le plus souvent supérieure à 50 %. Si le taux d'humidité est généralement inférieur à 50 %, les paraffines sans fluor vous conviendront.

Parmi les paraffines domestiques bon marché, on peut citer les paraffines Uktus, Luch, VISTI, MVIS, FESTA. Pour Moscou, vous pouvez prendre un ensemble de MVIS Marathon - il vous conviendra parfaitement. (Ces lubrifiants ne reculent que dans la région de Moscou, et ils y vont bien). Il est peu coûteux (près de 50 à 60 roubles) et roule bien dans la plupart des cas. Il s'agit d'un ensemble de paraffines fluorées légères (à faible teneur en fluor) pour trois plages de température. Il vaut également la peine de prendre des pilules - l'accélérateur MVIS. Ils l'ont pour un temps ensoleillé №238 à une température de -9 + 5, il dure jusqu'à 100 km. Ce n'est pas souvent un temps ensoleillé dans lequel il est vraiment bon, mais il ira par temps nuageux, quoique pire. À mon avis, son principal avantage pour un amateur est la facilité d'application et la durabilité du lubrifiant. Une fois que je l'ai enduit à froid, vous pouvez rouler pendant un mois. Cela coûte environ 350 roubles, mais il est dépensé avec parcimonie - assez pour de nombreuses années.

Pour les climats humides, les gels, pâtes, sprays ou émulsions fluorés sont bons. Appliqué sur une surface de glissement avec un coton-tige ou pulvérisé, séché ou réchauffé avec un sèche-cheveux, puis poli. Rapide et pratique. Inconvénients : un peu cher, vite consommé, dure jusqu'à 10-15 km.

Onguents de maintien de ski

Les amoureux peuvent barbouiller plus facilement. Afin de ne pas me tromper, je vais donner la règle la plus simple: pour la plupart des conditions météorologiques inférieures à zéro et des onguents de tenue bon marché (Uktus, MVIS, VISTI, importés bon marché (sans fluorure) SWIX, START, RODE, etc.), vous avez besoin mettre une pommade dont la plage de température limite inférieure est de 3 à 4 degrés supérieure à la température actuelle. Par exemple, si maintenant -5, mettez de la pommade -1 + 1 ou -2-0. Etant donné que l'état de la neige, et donc la tenue, dépend non seulement de la température, mais aussi de l'humidité de l'air, du vent, de la neige ancienne ou nouvelle, et même de la région, emportez toujours avec vous un tampon plastique (appelé "bouchon" ) et une pommade plus chaude et plus froide que celle qui a été enduite à la maison. Si vous n'entrez pas dans la pommade, s'il ralentit trop, mettez-en un plus froid dessus, il ne tient pas bien - un plus chaud. (Pour améliorer l'adhérence, vous pouvez également allonger la zone de lubrification du patin vers l'avant du ski.) Appliquez de la graisse pendant quelques minutes et vous serez heureux de rouler le reste du temps. Comme la neige est différente partout, pour une région spécifique, cette règle peut être ajustée en fonction de la valeur du décalage de la température de la pommade par rapport à la température de l'air. N'hésitez pas à expérimenter et vous trouverez rapidement la meilleure option.

Pour un amateur, 3 à 4 pots de pommade suffisent, couvrant la plage de température de +3 à -15 degrés. Si vous frottez à la maison, avant d'appliquer une nouvelle pommade de maintien, il est conseillé d'enlever les restes de l'ancienne pommade avec un grattoir en plastique. Il est préférable d'appliquer la pommade en 2-3 couches minces, en frottant chacune avec un bouchon de liège.

Les onguents liquides sont souvent appelés klisters. Le klister est appliqué avec une fine bande des deux côtés de la rainure et nivelé avec un grattoir en plastique (il est difficile de le faire à froid, mieux à la maison).

Le klister peut être nécessaire pour les températures glaciales. Mais ça devient très sale. Avant de mettre vos skis dans la housse, lorsque vous partez skier, enveloppez-les dans du plastique pour ne pas abîmer la housse. De plus, après le ski, le klister dégèle et si les skis sont droits, il commence alors à couler lentement le long d'eux. Ainsi après le roulage, il vaut mieux retirer immédiatement le klister avec un lavage (essence, voire un grattoir et un chiffon sec).

À des températures glaciales, les onguents solides fonctionnent généralement bien. Mais sous certaines conditions météorologiques, vous pouvez rencontrer quelques problèmes :

• Accrochez-vous. Aux températures de transition (environ 0 degré) et avec de la neige fraîche, en particulier en cas de chute, vous pouvez rencontrer un "collant" - la neige collera à la pommade et se transformera en une épaisse boule de neige sous le bloc.
• Glaçage (congélation) de la pommade. À des températures négatives (le plus souvent au transitoire -2 -0, mais cela se produit également à -25), le "givrage" de la pommade peut commencer - des cristaux de neige, au lieu de quitter complètement la couche de pommade après une poussée, commencent à se détacher, laissant les pointes dans la pommade, et sur une croûte de glace apparaît à sa surface. Le plus souvent, cela est dû au fait que la pommade est plus douce (plus chaude) que nécessaire. Cela peut également arriver si vous commencez à skier juste après avoir quitté la maison, lorsque les skis sont encore plus chauds que l'air ambiant. Si la température de l'eau est inférieure à 0 degré, mais que les flocons de neige sur le ski se transforment en eau, il est trop tôt pour skier . De plus, la pommade qui n'a pas refroidi peut rapidement disparaître. Laissez les skis (et les onguents) refroidir à température ambiante pendant 10 à 15 minutes.
• L'état de la neige dans la piste et à l'extérieur de celle-ci peut être différent, donc la pommade, qui vous a permis de rouler normalement dans la piste, peut fortement ralentir lorsque vous la quittez. Vous pouvez également sentir la différence d'adhérence et de glisse lorsque vous roulez dans des zones ensoleillées et à l'ombre, comme dans une forêt.

Outils nécessaires à la préparation des skis et de leurs substituts

Skis neufs, que vous utilisiez plus tard un fartage à chaud ou non, il est toujours préférable de les traiter avec un fer la première fois. Dans les cas extrêmes, vous pouvez le faire avec un fer à repasser domestique (juste n'en ruinez pas un bon, prenez un vieux, sans trous dans la semelle). Soyez prudent dans ce cas - ayez un grand chiffon humide à portée de main. Si du coup la paraffine se met à fumer, vous pouvez rapidement baisser la température de la semelle du fer en y attachant un chiffon, et éviter de brûler le plastique. Le traitement primaire est effectué avec de la paraffine douce positive sans fluor, dont le point de fusion est de 65-75 degrés, ce qui réduit également le risque de burn-out. Réglez le thermostat du fer au minimum auquel la paraffine fond normalement et commencez à réchauffer le ski en déplaçant le fer en douceur et sans pression de la spatule au talon du ski. Assurez-vous qu'il ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une couche de paraffine entre le fer et le ski. Il est préférable de passer un fer à repasser de côté, avec la partie large de la semelle. Cette option convient si vous ne prévoyez pas d'appliquer constamment des paraffines avec un fer à repasser.

• Grattoir en plastique pour enlever l'excès de paraffine. Vous pouvez en acheter un de marque pour 3 à 4 dollars, ou vous pouvez le remplacer par un fragment de règle d'école transparente, de plexiglas, etc. 2-4 mm d'épaisseur. Dans ce cas, vous devez procéder comme suit : placez un papier de verre fin sur une surface plane avec l'abrasif vers le haut et coupez une règle sur le papier de verre de sorte que les bords soient nets et droits, et qu'il n'y ait pas de bavures ni d'irrégularités. De plus, meulez les coins de la règle sur le papier de verre en demi-cercle (alors que les bords doivent rester tranchants). Ajustez ces coins à la rainure de vos skis pour retirer le fart de la rainure plus tard. Si vous avez plusieurs paires de skis, ajustez les coins à différentes paires. Regardez les grattoirs de marque dans le magasin pour avoir une idée de ce avec quoi vous devriez vous retrouver.
• Brosse en nylon, utilisée pour enlever les résidus de cire après grattage avec un grattoir. Si vous utilisez de la paraffine chaude, une brosse dure est nécessaire. Pour cela, j'ai dû utiliser des brosses ménagères de type "à repasser" ou une brosse à main avec des poils en nylon rigides. "Le sable n'est pas un substitut important à l'avoine", mais vous pouvez également éliminer l'excès de paraffine.
• Le Fibertex brut (fibertex), par exemple, SWIX T265 - est nécessaire lors de la préparation de nouveaux skis pour éliminer les peluches du plastique restant après le meulage à la machine de la surface de glissement. (En fait, les peluches résiduelles se détacheront d'elles-mêmes après quelques mois de conduite.) Fibertex n'est pas trop cher. Les plaques abrasives ménagères ayant à peu près le même aspect peuvent contenir moins d'abrasif et ne faire qu'ajouter du poil. Mais il existe aussi des analogues presque complets. Mais l'acheter ou ne pas l'acheter... Probablement pas nécessaire.
• Fiberlene (fiberlene) - matériau non tissé utilisé pour le polissage final des skis. En général, ce n'est pas nécessaire, vous pouvez polir les skis avec un vieux bas nylon. Ou un morceau de feutre. Enfin, avec une vieille chaussette en laine.
• Papier abrasif SWIX n°100, utilisé pour poncer la forme des skis classiques afin que la pommade tienne mieux. Pas besoin. Toute peau domestique se détachera avec la taille de grain appropriée. En général, il faut peaufiner sous le bloc si vous courez plus de 20-30 km ou sur glace.
• Le grattoir de rasage Swix T-89, est utilisé pour enlever les peluches - pas besoin d'un amateur.
• Le cycle est en métal. Il est peu probable que vous fassiez du vélo vous-même - le processus nécessite des compétences et, surtout, un porte-skis dans lequel le ski est fixé de manière rigide. Les skis modernes sont fabriqués avec une structure appliquée, qui ne doit pas être cyclée. Le cycle n'est nécessaire que pour enlever le plastique brûlé. Et gâcher le ski en faisant du vélo est aussi simple que d'éplucher des poires - et maintenant une vague ou une égratignure. Les amoureux n'en ont pas besoin.
• Le moletage est utilisé pour appliquer une structure sur une surface de glissement. Les amoureux n'en ont pas besoin. La structure générique appliquée en usine est suffisante.
• Brosse en cuivre, nécessaire pour enlever la cire givrée. Si vous êtes prêt à accepter la légère perte de glisse en utilisant de la cire de paraffine plus chaude, alors vous n'en avez pas besoin. Si vous appliquez de la cire de givre dure, vous devrez la prendre. Ou utilisez un gel ou un accélérateur sur givre, appliqué en couche très fine, et ne nécessitant pas l'utilisation d'un pinceau dur.
• Rinçage, utilisé pour enlever la pommade de maintien sous la chaussure. Convient également pour rincer le fart glissant si vous ne pouvez pas utiliser le nettoyage à chaud des skis. Souhaitable. C'est généralement une chose utile dans la vie de tous les jours - qu'elle n'a tout simplement pas eu à nettoyer.
• Le frottement (liège) est utilisé pour lisser les onguents de maintien. Le plastique est meilleur pour les onguents. Le liège peut être utilisé pour appliquer des accélérateurs. Il sera certainement nécessaire.

Accessoires de ski en option

C'est une bonne idée de prendre des fixations de ski Velcro. Il y a moins de risque que la surface de glisse du ski soit endommagée lors du transport par des bâtons ou des fixations d'une autre paire. Si vous marchez à proximité de la piste de ski, dans ce cas, vous pouvez transporter vos skis sans housse. Il est plus difficile de se salir sur des skis maintenus ensemble par des bottes. Les skis sont attachés de telle manière que la doublure douce du ligament se trouve entre les surfaces de glissement des skis, elles ne doivent pas se toucher.

Chiffons. Vous aurez besoin de vieux chiffons en coton pour manipuler vos skis. Ils essuient la semelle du fer après avoir appliqué les paraffines, nettoient les grattoirs et autres outils, enlèvent la pommade de maintien à l'aide d'un lavage, brossent le reste de paraffine après l'avoir passé avec un grattoir et des brosses, etc. Vous pouvez même polir le ski après avoir appliqué des paraffines, au pire, avec un chiffon sans appuyer fort.

Comment ranger les skis

Technologie de lubrification des skis simplifiée

Vous pouvez essayer cette méthode (expérimentée) : prenez une louche en métal avec un couvercle, disons, un litre. Il ne doit pas être émaillé, mais une louche purement métallique avec un fond lisse et plat, de préférence en aluminium - il a une conductivité thermique élevée. Faites bouillir de l'eau, versez les 2/3 de la louche, pas plus, pour ne pas vous ébouillanter accidentellement. Placez le couvercle sur la louche pour éviter les brûlures de la vapeur. Cette combinaison remplacera le fer lors de l'utilisation de paraffines molles lors du traitement initial des skis ou lors de la lubrification avec de la chaleur et un léger moins. Typiquement, ces paraffines ont un point de fusion bien inférieur à 100 degrés Celsius. Le fart de paraffine doit être préalablement frotté en couche épaisse sur une surface de glisse, et le ski doit reposer horizontalement, avec une surface de glisse vers le haut, par exemple, sur deux tabourets.

Faire bouillir de l'eau et une louche qui conduit bien la chaleur suffit pour faire fondre la paraffine à bas point de fusion. Bien sûr, vous ne pouvez pas mettre de la paraffine givrée de cette façon, mais il y aura une garantie à 100% contre l'épuisement de la base. Changez l'eau pendant qu'elle refroidit. Faites plusieurs passages lents de la pointe au bout du ski. Mais gardez à l'esprit que cette méthode présente un inconvénient important - vous pouvez accidentellement retourner la louche et vous ébouillanter. Par conséquent, pour une utilisation permanente, il est toujours préférable d'acheter un fer à ski.

Autrement. La paraffine peut être appliquée en frottant vigoureusement. Tout d'abord, nettoyez le ski. S'il y a une couche transparente de vieille paraffine sur le ski, brossez-la facilement avec un grattoir en plastique et/ou une brosse en nylon. Frottez un ski propre avec une très fine couche continue d'un pain de paraffine (il est pratique de contrôler cela en regardant le reflet du ski par la fenêtre). Pas même nécessairement une couche complètement continue. Ensuite, prenez une truelle en liège et frottez-la vigoureusement dans les deux sens pendant 1 à 2 minutes. La chaleur générée est suffisante pour faire fondre partiellement le fart dans la semelle. Brosser ensuite légèrement de la spatule au talon du ski. Le temps passé est minime. Il n'y a pratiquement pas de saleté, aucune machine n'est nécessaire. Sur neige ordinaire, il gardera au moins 10 km.

Il existe une telle chose - un lavage thermique de la firme TOKO - c'est un morceau de feutre dense avec une structure fine, collé sur du caoutchouc spongieux. Cette combinaison est censée générer suffisamment de chaleur pour appliquer à froid les accélérateurs. Imité par une épaisse semelle intérieure en feutre synthétique enroulée autour d'un petit morceau de bois plat. Il peut également être utilisé comme alternative au frottement du liège lors de l'application de paraffines froides.

Quels onguents de ski acheter pour préparer les skis

Le minimum.

Voici ce qui est inclus dans le kit minimum requis :

3 - 4 pots (briquette) tenant de la pommade couvrant une plage de température de 0 à -15 degrés (à ajuster selon la région) et un liège ou un frottement synthétique.

Seulement, s'il vous plaît, gardez à l'esprit qu'avec un tel lubrifiant (pommades solides) vous ne devriez pas aller sur la piste à une température positive, car avec un plus, vous aurez besoin de pommades à tenue liquide (klisters).

Suffisant.

Avancée.

Ce kit peut être nécessaire à un skieur assez avancé et préparé, de sorte qu'à bien des égards, les informations suivantes peuvent déjà lui être connues à partir de publications précédentes dans "LS", d'un entraîneur ou d'autres sources. Cependant, nous fournissons également cette liste. À tout ce qui précède, vous pouvez ajouter un ensemble de pommades de maintien avec teneur en fluor(solide et liquide), ainsi que les paraffines avec teneur en fluor(Ce lubrifiant est particulièrement efficace dans des conditions humides). Vous pouvez également acheter des farts antistatiques (nécessaires pour éliminer les contraintes statiques de la surface de glisse des skis), des accélérateurs (en poudre et sous forme de pastilles de fluorocarbures purs), des moletages (pour appliquer une structure adaptée aux intempéries sur la surface de glisse), des sprays et émulsions. De plus, gardez à l'esprit que les skieurs avancés essaient d'avoir différentes sociétés dans leur arsenal de lubrifiants, car les onguents de fabricants souvent complètement différents fonctionnent bien dans des conditions météorologiques différentes. En général, ce kit est déjà destiné à un skieur confirmé, et son coût augmente plusieurs fois par rapport au coût des deux premiers kits combinés.

Avant de commencer à choisir les caractéristiques de qualité des skis eux-mêmes, vous devez décider quel style vous allez skier. Il existe deux types de skis : le skating et le classique. Le cours de patinage est plus complexe en termes de coordination et demande plus de temps à maîtriser que le classique.

Longueur des skis

Une fois que vous avez décidé vous-même du style de mouvement, vous devez tenir compte du fait que les chaussures de ski existent également en plusieurs types : skate, classique et duathlon (pour le skating et le classique). Il en va de même pour la taille des bâtons de ski.

La longueur des bâtons pour le parcours skating = hauteur - 20cm, pour le parcours classique = hauteur - 30cm.

Longueur des skis pour le skating = hauteur + 10-15cm, pour le ski classique = hauteur + 25-30cm.

Rigidité des skis

Les skis ont un facteur important qui détermine 60% des propriétés de glisse : la rigidité. Les skis classiques sont plus souples que les skis de skate en raison du fait qu'un contact total de l'ensemble du ski avec la neige est nécessaire pour la répulsion. La rigidité fonctionne comme un ressort qui renvoie votre force et la transforme en un roulement inertiel le long de la piste. Si l'on considère la pression du skieur sur le ski lors de la poussée, alors sur les skis classiques la pression principale tombe sur la partie centrale du ski sous le bloc, sur les skis de skating l'image est différente, la pression sous le bloc est minime et la charge principale tombe sur la pointe et le talon du ski. Les 40 % restants sont dus à la qualité du plastique de la surface de glissement, du sable de broyage et des paraffines. Il existe des machines spéciales en magasin pour déterminer la rigidité des skis et les sélectionner directement en fonction de votre poids.

Comment choisir ses skis en fonction de son poids ?

Il existe plusieurs autres façons de déterminer la rigidité des skis en fonction de votre poids. Il est nécessaire de poser les skis sur un sol plat et de se tenir dessus avec les deux pieds pour que la pointe de la chaussure coïncide avec le centre de gravité du ski. Ensuite, déplacez votre poids sur une jambe. Pour vérifier, prenez un morceau de papier et placez-le sous le bloc. Pour les skis classiques, lorsque vous êtes à fond sur le pied de jogging, la feuille doit être appuyée fermement contre le sol. Pour le patinage, déplacez-vous légèrement autour de l'orteil. Si la feuille de papier bouge librement, les skis sont trop durs pour vous.

Le ski de fond gagne en popularité en hiver, car c'est avec l'arrivée du froid que les gens commencent à changer leurs rouleaux et leurs vélos pour les équipements sportifs correspondants. Les promenades mesurées entre amis à travers la forêt enneigée ne peuvent être remplacées par rien, car cette atmosphère est restée longtemps dans les mémoires. Beaucoup d'athlètes ont envie de skier, mais ce matériel n'est pas si facile à choisir. Cet inventaire doit être acheté en tenant compte de vos propres préférences et caractéristiques afin d'en profiter tout au long de la saison.

Variétés

Il existe plusieurs types de ski de fond. Chacun est intéressant à sa manière, vous ne devez donc pas choisir au hasard. La première étape consiste à comprendre les caractéristiques des types d'inventaire, puis à procéder à l'achat.

Aujourd'hui, il existe trois surfaces de mouvement et caractéristiques distinctes :

• combiné;
• pour le patinage;
• classique.

L'inventaire conçu pour le déménagement classique est particulièrement populaire. Il a été créé pour une piste de ski très fréquentée, où vous devez vous lancer avec les deux pieds à la fois, en poussant avec des bâtons. Ces modèles atteignent 210 centimètres de long. Ils ont un bout effilé et le dos est équipé de coiffures pour une meilleure liaison avec la neige.

Les options de patin sont conçues pour une piste lisse et bien roulée. La piste de ski n'est pas du tout requise ici. Les monter, c'est un peu comme le patinage de vitesse, où tous les groupes musculaires sont impliqués. Contrairement aux précédents, la longueur de ces skis n'est que de 190 centimètres (maximum). Ils sont appréciés des athlètes pour leur rigidité au milieu, grâce à laquelle ils ont une chance de faire une bonne poussée au départ.

Les modèles combinés sont considérés comme universels. Ils combinent les caractéristiques des deux types décrits ci-dessus. La longueur maximale atteint 205 centimètres, ce qui indique la possibilité de mouvement dans les deux sens précédents.

Selection de produit

Le ski de fond doit être choisi de manière responsable et méticuleuse. La première étape est de faire attention au coût, puisque chaque catégorie a ses propres leaders. Pour les promenades simples, les modèles bon marché conviennent tout à fait, dont la qualité permettra de profiter du processus lui-même. Dans le même temps, il est nécessaire de prendre en compte le matériau de fabrication des skis, ainsi que votre propre taille et votre propre poids.

Matériel

Vous pouvez acheter des skis de fond à Moscou dans presque tous les magasins de sport. L'assortiment comprend des options de composition à plusieurs composants utilisées dans la création de matériaux. Ils ne contiennent généralement pas trop de bois et la couche supérieure est en plastique. Vous ne devriez pas avoir peur d'une telle surface, car elle présente de nombreux avantages:

• durabilité;
• faciliter;
• glissement amélioré;
• ne nécessite pas beaucoup d'efforts lors de la conduite.

Les gens qui n'ont jamais patiné sur du plastique se sentiront étranges au début. Il est recommandé de lubrifier ces skis avec un lubrifiant d'adhérence spécial. Avec le temps, il deviendra clair que la surface en plastique est plus confortable et pratique que celle en bois.

Pourquoi considérer la taille et le poids

Les skis de fond modernes à Rostov et dans d'autres villes sont activement vendus plus près de l'hiver. Pendant cette période, même les athlètes peuvent prendre du poids en trop, le choix de l'équipement selon ce critère nécessitera donc un soin particulier. Il est assez facile de choisir un produit en fonction de sa propre taille. Les classiques doivent être choisis 30 centimètres de plus que vous, et le skate - environ 15 centimètres.

Le poids est une question plus subtile. Elle est directement liée à la rigidité des coques. Ici, l'enjeu principal est l'enfoncement des skis dans la neige et la force de leur résistance. Cela ne peut être vérifié qu'empiriquement. Les experts recommandent d'essayer l'une de ces méthodes :

1. Attachez les skis les uns aux autres avec des côtés coulissants, serrez-les d'une main à un niveau inférieur à la pointe de la chaussure. La force humaine devrait être suffisante pour garantir que, avec une compression maximale, la distance entre les surfaces soit de 1 à 1,5 cm.
2. Une méthode similaire à la précédente consiste à serrer les skis avec les deux mains. Ici, ils doivent se toucher sur toute leur longueur.

Encoches

A Moscou, le ski de fond rencontre le plus souvent des crans, mais ils sont beaucoup moins populaires. Avec leur présence, en règle générale, les gens choisissent des modèles de ski avec un niveau de douceur moyen. Si la neige est trop dure ou lâche, ces options ne fonctionneront pas. Les encoches offrent une bonne adhérence, bien sûr, mais demandent plus d'attention. Le propriétaire devra les lubrifier en permanence pour éviter tout effacement.

Choix de bâtons

Les bâtons jouent également un rôle important dans la qualité du ski de fond. Ils sont également sélectionnés en tenant compte de certains critères. Le principal est le style de conduite. Le classique nécessite des bâtons qui reposent littéralement contre les aisselles, le patinage - touchant légèrement l'articulation de l'épaule.

La meilleure option est les bâtons avec de grandes poignées et pieds. De plus, une longe anatomique doit être présente. Tous ces indicateurs donnent aux athlètes la possibilité de rouler longtemps sans fatigue ni inconfort au niveau des mains.

Skis pour enfants

Inculquer le sport et un mode de vie sain dès l'enfance est la clé d'une forte immunité pour l'enfant à l'avenir. Par conséquent, le ski de fond pour enfants est également populaire. Ils contribueront non seulement à assurer une bonne santé pendant l'hiver, mais aussi à améliorer la forme physique.

Le choix de l'inventaire pour un enfant doit être basé sur la taille et le matériau de fabrication. Aujourd'hui, il existe des produits en plastique en vente, ainsi que des produits en bois et combinés. Pour les bébés, il est préférable de choisir des options en bois. Mais s'il y a un désir d'acheter du plastique, alors ils doivent nécessairement avoir des encoches qui empêcheront le glissement.

Les enfants qui n'ont jamais skié doivent choisir des modèles pas très longs sans bâtons. En règle générale, la taille doit être égale à la taille du jeune athlète. Pour commencer, il doit comprendre les spécificités du patinage et maîtriser les mouvements de base, et ensuite seulement le laisser manipuler les bâtons.

Les enfants de 6 à 12 ans doivent sélectionner la longueur des skis supérieure à leur hauteur de 20 cm. Dans ce cas, les bâtons doivent reposer contre les aisselles. Les adolescents de moins de 18 ans doivent choisir leur équipement en fonction de leur style de conduite. Les principes qui s'appliquent aux skis pour adultes peuvent déjà s'appliquer ici.

Accessoires

Des accessoires de ski supplémentaires tels que des fixations, des chaussures de ski de fond et autres sont essentiels. Les athlètes expérimentés les achètent toujours avec un équipement de base, garantissant un passe-temps amusant.

Et à l'époque moderne, les chaussures de ski ne sont pas des chaussures de ski ordinaires, mais un produit complexe qui garde vos pieds au chaud. De plus, ils protègent de manière fiable les membres inférieurs des blessures et des surcharges.

Les chaussures conçues pour le ski peuvent être portées dans la neige lourde et la gadoue. Elle n'a peur de pratiquement aucun obstacle, mais la chaleur étouffante est une exception. Pendant cette période, il est tout simplement impossible de porter de telles bottes, car il y aura trop de chaleur.

Lors de la fabrication de chaussures, les fabricants prennent en compte les particularités de la structure des jambes et, bien sûr, les exigences d'hygiène naturelle. Cela est dû au fait que les membres inférieurs ne doivent pas ressentir d'inconfort, car même les inconvénients les plus minimes peuvent facilement entraîner de graves conséquences.

Il existe trois types de bottes :

1. Combiné. Ils conviennent aux deux types d'équitation.
2. Classique. Ils sont utilisés pour une conduite normale.
3. Patinage. Utilisé par les amateurs de patinage.

Quant aux chaussures pour enfants, elles doivent être aussi chaudes et confortables que possible. De plus, la taille doit être choisie appropriée, et non "pour la croissance". Cela aidera à éliminer l'inconfort tout en faisant ce que vous aimez.

Principaux fabricants

De nombreuses industries sont engagées dans la création de skis et de divers appareils pour eux. Chaque marque fabrique ses propres produits uniques qui attirent de plus en plus l'attention des acheteurs. Aujourd'hui, la gamme de produits est assez large, des problèmes surviennent donc souvent lors du choix. Il y a des entreprises qui sont connues de la plupart des consommateurs et qui inspirent confiance, et il y a des fabricants qui sont récemment apparus sur le marché, mais qui ont réussi à présenter des produits aux caractéristiques étonnantes. C'est pour cette raison que les acheteurs sont souvent confus et ne savent pas quel achat doit être préféré. Pour vous faciliter la tâche, vous pouvez envisager une liste de grandes marques respectées par les gens et un nombre suffisant de critiques positives.

Dynamique

L'entreprise, située en France, vend des skis de fond à petit budget, qui ne reçoivent toujours que des critiques positives. Les produits sont conçus pour les sportifs débutants, donc tout est prévu pour eux. La plupart des modèles sont affûtés pour le déménagement classique, leur conception appartient à la catégorie des poids légers et la fonctionnalité est parfaitement compatible avec le coût. Ces skis sont assez durables et s'adaptent facilement à la taille et au poids de l'athlète.

Si vous choisissez des skis pour la marche ou un enfant pour l'éducation physique, alors vous êtes sur la bonne voie. Dans cet article, vous apprendrez comment choisir les bons skis en fonction de la hauteur, du matériau et d'autres caractéristiques, à quoi prêter une attention particulière et à ce qui peut être négligé.

• pour quoi avez-vous besoin de skis (marche, ski de fond, ski alpin, chasse, etc.) ;
• votre niveau de ski (débutant amateur ou professionnel) ;
• vos paramètres physiques (poids et taille).

Comment choisir ses skis de fond

Le ski de fond est choisi en fonction du style de ski préféré. Il existe trois styles :

1. classique,
2. crête,
3. combiné.

Skis classiques

Nos grands-pères et grands-mères ont roulé sur le style classique, glissant le long de deux pistes parallèles, mais cela n'a pas perdu de sa pertinence. Le style classique est le meilleur pour le skieur débutant.

Longueur

Les skis pour le ski classique doivent mesurer 20 à 30 cm de plus que leur propre hauteur. Pour les débutants, vous pouvez choisir la longueur un peu moins, il sera alors plus facile de les contrôler.

Rigidité

Si vous avez vu des skis, alors vous savez qu'ils ont une forme arquée et si vous les posez sur le sol, leur milieu ne le touchera pas. Plus il est difficile de pousser le ski au sol, plus ils sont durs.

La rigidité doit être choisie en fonction de votre poids. Plus le skieur est lourd, plus la rigidité doit être importante.

Vous pouvez vérifier la bonne sélection de skis pour la rigidité de la manière suivante :

1. posez vos skis au sol;
2. mettez une feuille de papier sous le milieu;
3. tenez-vous debout avec les deux pieds sur les deux skis, il devrait y avoir un espace avec le sol et la feuille de papier marchera librement;
4. tenez-vous debout avec les deux pieds sur un ski, il doit toucher complètement le sol et la feuille de papier sera pressée contre le sol et vous ne pourrez pas la retirer.

En suivant l'exemple ci-dessus, sélectionnez la rigidité des skis. Certains fabricants indiquent pour quel poids ils sont destinés.

Avec et sans encoche

Les skis classiques peuvent être avec ou sans encoche sur la surface de glisse.

Les skis sans encoche conviennent à tous les temps, aux longues marches et à la conduite rapide.

Ils sont plus difficiles à conduire car ils peuvent glisser vers l'arrière. Pour éliminer cet inconvénient, des onguents spéciaux sont utilisés.

Ce nouveau style de ski est aussi appelé style libre. Le skieur effectue un mouvement semblable à celui d'un patin, repoussant la surface intérieure des skis. Avec son aide, vous pouvez développer la vitesse la plus élevée.

Une piste large damée est idéale pour un style de patinage, mais vous pouvez vous en passer, vous n'aurez alors pas à vous fier à la grande vitesse.

Les skis pour le skating sont choisis un peu plus courts et plus durs que pour le style classique.

Longueur

Pour le patinage, la longueur des skis doit être supérieure de 10 à 15 cm à la hauteur du skieur.

Rigidité

La rigidité devrait être environ deux fois plus élevée que pour le classique. Si vous appuyez le ski avec votre main sur le sol, un écart de 1,5 à 2 mm doit rester.

Skis universels

Comme son nom l'indique, les skis universels sont un croisement entre les skis classiques et les skis de skate. Ceci s'applique aussi bien aux paramètres du choix des skis (longueur moyenne et rigidité), qu'au style de ski mixte.

Longueur

Les skis polyvalents doivent mesurer 15 à 20 cm de plus que le skieur.

Pour résumer : les skis de fond sont adaptés aux terrains plats, pour les débutants il vaut mieux choisir le classique avec une encoche, et pour l'universel avancé.

Matériel de ski

Tous les skis sont en bois ou en plastique.

Les skis en plastique étaient autrefois rares et chers. Maintenant, au contraire, la plupart patinent sur du plastique.

Avantages des skis en plastique :

• ils sont respectivement plus solides et plus durables que le bois;
• la neige y adhère moins au dégel;
• plus à grande vitesse.

Les entreprises les plus réputées produisant des skis en plastique sont Atomic et Fischer. Ils vendent du matériel pour les débutants et les sportifs professionnels. Vous pouvez également mettre en évidence les fabricants nationaux de skis "Karelia" et "Tisa".

Comment choisir le bon ski

Le ski alpin est très différent du ski de fond, tant dans la conception que dans la méthode de choix. Leur objectif principal est de descendre des montagnes, avec le développement de vitesses élevées.

N'oubliez pas tout de suite que si vous débutez en ski alpin, vous ne pouvez pas choisir le ski alpin professionnel. Ils sont conçus pour développer des vitesses très élevées que vous, en tant que débutant, ne pourrez peut-être pas gérer, ce qui entraînera des blessures.

Longueur

La taille des skis alpins est choisie non seulement en fonction de la taille du skieur, mais aussi de ses compétences professionnelles. Plus les skis sont courts, plus ils sont maniables.

Si vous êtes un skieur débutant, la longueur de vos skis doit être 20 cm plus courte que votre taille.

Si vous skiez en montagne depuis plusieurs années et que vous avez obtenu de bons résultats, vous devriez avoir des skis 10 cm plus petits que votre taille.

Des skis aussi longs que leur taille conviennent à un professionnel.

Pour les femmes, il est préférable de réduire la longueur ci-dessus de 5 cm supplémentaires et pour les personnes ayant un poids supérieur à la moyenne, au contraire, de l'augmenter de 5 cm.

Rigidité

La règle de base pour choisir la rigidité des skis alpins est que plus les compétences professionnelles et le poids du skieur sont élevés, plus ils doivent être rigides.

Un débutant sera abordé avec le moins de rigidité, car ils sont plus faciles à contrôler.

Les skis durs et mi-durs conviennent aux professionnels et aux personnes qui descendent les montagnes en toute confiance depuis des années. Puisqu'ils sont conçus pour les virages serrés et les vitesses élevées.

Un autre paramètre auquel vous devez faire attention lors du choix des skis alpins est leur structure :

• sculpture;
• classique.

Les skis de carving diffèrent des skis classiques en ce qu'ils ont l'air bien ajustés, c'est-à-dire les extrémités sont plus larges que le centre. Ils sont plus stables que les classiques, ils sont donc recommandés pour les débutants.

1. Extérieurement, les deux skis doivent être exactement les mêmes et ne pas différer en largeur, longueur et poids.
2. Regardez les skis de côté, la courbure de la surface de glisse doit être lisse.
3. La rainure longitudinale sur la surface de glissement doit être droite sans aucune oscillation.
4. Il ne doit pas y avoir de rayures, fissures ou autres défauts sur la surface de glissement.
5. Placez les skis avec la surface de glissement l'un vers l'autre et serrez-les aussi fermement que possible avec vos mains. La rigidité doit être la même. Dans le même temps, les chaussettes doivent rester fermées.
6. Trouvez le centre de gravité des skis, il doit correspondre, un écart ne dépassant pas 1,5 cm est autorisé.

Comment choisir des bâtons de ski

Après avoir choisi des skis, vous pouvez être confronté à la question du choix des bâtons de ski. C'est un élément essentiel de votre équipement de ski, dont vous ne pourrez plus vous passer.

Les bâtons de ski doivent être :

• durable;
• dur;
• poumons.

Les bâtons ainsi que les skis sont choisis en fonction de la taille de l'athlète. Pour les amateurs de patinage, les bâtons doivent mesurer 15 à 20 cm de moins que la taille du propriétaire, et pour les classiques, 25 à 30 cm de moins.

Vous ne pouvez pas acheter de bâtons pour un enfant "pour la croissance", car il s'y perdrait et il serait gênant de rouler.

Pour l'amateur, les bâtons de ski en aluminium sont parfaits.

Les poignées sont mieux fabriquées à partir de matériaux antidérapants tels que le liège ou le cuir avec des rainures anatomiques pour les doigts.

Il vaut mieux choisir le support des bâtons avec un cône inversé (le plus sûr), et non avec des pattes (le plus gênant pour rouler).

Pour les enfants de moins de 7 ans, choisissez la longueur des bâtons jusqu'aux aisselles, avec une pointe émoussée.

Comment choisir ses skis de chasse

Les skis de chasse sont conçus pour les déplacements sur neige poudreuse pour les chasseurs ou les pêcheurs avec une charge supplémentaire. Par conséquent, ils devraient être, contrairement aux cross-country, non longs et étroits, mais courts et larges.

La longueur moyenne des skis de chasse, quelle que soit la taille du skieur, doit être d'environ 175 cm.

Les meilleurs skis de chasse sont fabriqués en érable ou en bouleau et sont plus durables que les skis en épicéa.

Préparation des skis avant utilisation

Après avoir acheté vos skis en magasin, vous devez les préparer avant de les utiliser pour la première fois.

Plastique

1. Essuyez la surface traitée avec un chiffon imbibé de térébenthine.
2. Appliquer la cire de paraffine fondue avec des mouvements de la pointe au talon, uniquement sur la zone sous la botte.
3. Réchauffez-vous avec un fer préchauffé à 200 degrés. Et laissez sécher quelques heures.
4. L'excès de paraffine refroidie doit être soigneusement éliminé.
5. À la fin de tous les processus, essuyez la surface de glissement avec un chiffon synthétique.

La procédure ci-dessus doit être effectuée au moins une fois par an.

En bois

1. Poncez la surface de glissement avec du papier émeri fin.
2. Appliquez une résine spéciale d'un magasin de sport sur une surface de glissement et chauffez-la avec un chalumeau ou une torche spéciale.
3. Attendez que la résine soit absorbée et répétez l'étape précédente 3 à 4 fois. Les skis doivent s'assombrir, mais ne pas surchauffer pour éviter que le bois ne se carbonise.

Pour un maximum de confort au ski, mieux vaut choisir ses skis et ses bâtons en fonction de sa taille et de son poids.

Tableau de sélection des skis et bâtons pour le ski classique

Pour les skieurs débutants, ils conviennent avec des encoches ou des kamus. Ils sont presque sans entretien et plus larges pour une meilleure stabilité.

Pour les skieurs expérimentés, les modèles avec camus ou avec une surface de glisse plate conviennent. Ils sont plus étroits, ce qui permet une vitesse élevée, mais nécessitent un entretien afin de maintenir les caractéristiques de vitesse.

Tableau de sélection des combinaisons skis et bâtons

En termes de propriétés, elles se situent entre le classique et le skating, et permettent de skier dans deux styles de ski. La surface de glissement est lisse - elle n'a pas d'encoche ni de kamus.

Tableau de sélection des skis et bâtons de skating

Pour les skieurs débutants, les modèles conviennent, car il y a une forte probabilité de casser les skis et les bâtons tout en améliorant la technique de mouvement.

Pour les skieurs expérimentés, des modèles de marques bien connues conviennent, qui sont légers et ont des qualités à grande vitesse.

Parcours de crête

Le style de patinage du ski a été inventé au début des années 80, avant cela, ils se déplaçaient exclusivement avec le mouvement classique. Le patinage est le style de ski de fond le plus rapide. Pour skier, il faut une piste large et préparée. Plus adapté aux personnes actives, aux amateurs de vitesse.

Il faudra au moins une saison pour maîtriser la technique du patinage.

Il est nécessaire de préparer physiquement le corps : en patinage, tous les muscles du corps sont impliqués dans le travail - cou, épaules, bras, abdos, dos, jambes. À chaque kilomètre parcouru, votre corps deviendra plus fort. Et surtout, sans muscles forts, il est impossible d'apprendre la bonne technique de conduite, ce qui peut entraîner des blessures. Une attention particulière doit être portée au renforcement des genoux et du dos lombaire. Et assurez-vous d'étirer tous les groupes musculaires avant et après votre entraînement.

Maîtriser la technique du patinage n'est pas une mince affaire. Vous avez besoin d'une bonne coordination, d'un dos fort, de bras et de jambes forts. Cela vous donnera un bon roulement et une vitesse élevée pendant la conduite. Pour développer vos jambes, votre dos et votre coordination, patinez sans bâtons. Pour le développement de vos bras, abdominaux et dos, skiez sur la piste dans un parcours sans pas (double polling).

Pour commencer, il vaut la peine de maîtriser un mouvement de patinage en deux étapes. Apprenez à faire une longue sortie sur un ski et poussez correctement avec vos mains. Passez progressivement à un mouvement de patinage simultané d'un pas.

Équipement de patinage

Pour commencer, achetez des skis et des bâtons bon marché mais de haute qualité. Lorsque vous achetez des bottes, concentrez-vous sur le confort, pas sur le coût.

Lorsque vous sentez qu'il n'y a pas assez de vitesse, passez à des skis plus chers.

Mouvement classique

Le mouvement classique est le tout premier mouvement utilisé pour le ski. Il est plus lent que le skate et pas si difficile à maîtriser. Pour le ski, vous n'avez besoin que d'une piste de ski, que vous pouvez installer vous-même dans n'importe quel endroit pratique à proximité de la maison. Convient aux personnes calmes pour des vacances en famille qui souhaitent renforcer le corps et l'immunité.

Recommandations pour ceux qui veulent rider le style classique

Maîtriser la technique

Le mouvement classique est maîtrisé presque immédiatement, il s'apparente à la marche normale. Au début, votre vitesse et votre endurance seront sensiblement inférieures à celles des skieurs confirmés, mais avec le temps, si vous apprenez la technique et renforcez vos muscles, vous pourrez facilement parcourir 10 à 20 km sans vous arrêter à grande vitesse.

Une attention particulière doit être portée au renforcement des jambes et de la partie lombaire du dos, le patinage avec le mouvement classique sans bâtons y aidera. Et il est impératif qu'il n'y ait pas de blessures, avant et après le ski, étirez vos muscles.

Inventaire

Pour un confort de glisse maximum, il faut choisir les bons skis classiques, notamment la version crantée. La difficulté est qu'un ski classique a 2 fonctions : il est bon de rouler en avant et de ne pas reculer en montée. Chaque taille de ski a une rigidité individuelle qui peut être testée. Les skis trop souples se plieront toujours - en touchant les encoches sur la neige (cela réduit la vitesse), et les skis trop durs garderont toujours leur courbure - ne laisseront pas les encoches s'accrocher à la neige (les skis tireront en montant).

Si vous êtes un skieur débutant et que vous skiez rarement, achetez des skis de qualité pas chers. Si vous êtes un skieur expérimenté et que vous aimez skier souvent, achetez des skis plus chers et de haute qualité de marques célèbres. Il est préférable d'acheter des bottes confortables pour vous, quel que soit le prix.