Membawa beban melalui pipa. Persyaratan keselamatan saat memindahkan beban secara manual

2. Persyaratan perlindungan tenaga kerja sebelum mulai bekerja
10. Periksa kemudahan servis pakaian terusan dan alat pelindung diri. perkakas, alat pengangkat, sarana perancah.
11. Menerima tugas dari mandor, mengenal peta teknologi operasi bongkar muat dan pergudangan.
12. Biasakan diri Anda dengan perintah untuk mengatur pengawasan terhadap kinerja pekerjaan yang aman dengan mekanisme pengangkatan dan penunjukan orang yang bertanggung jawab atas kinerja keselamatan pekerjaan dengan crane dan slinger.

3. Persyaratan perlindungan tenaga kerja selama bekerja
13. Operasi bongkar muat untuk memindahkan barang dengan berat sampai dengan 30 kg diperbolehkan dilakukan secara manual, dan lebih dari 30 kg serta ketinggian lebih dari 3 m dengan menggunakan mekanisme.
14. Gunakan perangkat penanganan beban sesuai dengan peta teknologi untuk tujuan beban dan berat.
15. Pengangkatan bahan yang panjang sebaiknya dilakukan dengan dikemas dalam bundel atau tas.
16. Barang-barang berat, serta kotak-kotak berisi muatan, harus dipindahkan dengan menggunakan linggis khusus atau alat lain.
17. Operasi bongkar muat dengan beban yang dapat digulung (drum dengan kabel, dll) harus dilakukan cara mekanis; dalam kasus luar biasa, diperbolehkan menggunakan platform miring atau menahan beban dengan tali sisi yang berlawanan. Dalam hal ini pekerja harus berada pada sisi beban yang diangkat atau diturunkan.
18. Operasi bongkar muat bahan berdebu (semen, gipsum, kapur, dll) harus dilakukan secara mekanis. Pekerjaan pembongkaran semen secara manual diperbolehkan pada suhu tidak melebihi 40°C, sedangkan pekerja harus dilengkapi dengan pakaian khusus, respirator, dan kacamata anti debu.
19. Pada saat memindahkan tabung gas terkompresi, drum dengan kalsium karbida, serta bahan dalam wadah kaca, perlu dilakukan tindakan terhadap guncangan dan benturan. Dilarang membawa atau mengangkut tabung oksigen bersama dengan lemak dan minyak, serta cairan atau bahan yang mudah terbakar dan mudah terbakar.
20. Saat membongkar drum yang mengandung kalsium karbida, pekerja tidak boleh menggunakan linggis, sekop atau benda logam lainnya.
21. Bongkar drum dengan kalsium karbida hanya diperbolehkan dengan sling kayu atau cara aman lainnya. Dilarang melempar drum dari dalam mobil atau gerobak, memukul atau membalikkan drum, karena dapat mengakibatkan kebocoran.
22. Untuk memindahkan beban dengan berat lebih dari 80 kg, pekerja harus menggunakan alat mekanisasi skala kecil - derek, balok, dongkrak, serta derek pengangkat beban, derek balok, kerekan, dan alat pengangkat yang sesuai dengan berat beban yang sedang diangkut. diangkat. Kemampuan melayani mekanisme pengangkatan ditentukan melalui pemeriksaan teknis sebelum dioperasikan, dan kemudian setidaknya setahun sekali.
23. Pekerja yang melakukan operasi bongkar muat, selain istirahat makan siang, diberikan istirahat singkat yang termasuk dalam waktu kerja. Merokok hanya diperbolehkan pada waktu istirahat di area yang telah ditentukan.
24.. Semua perlengkapan, perkakas, tali-temali dan gerobak harus diserahkan kepada tim dan orang yang bertanggung jawab atas kondisi baik dan keselamatannya.
25. Area bongkar muat harus bertingkat, dibersihkan dan bebas dari benda asing. DI DALAM waktu musim dingin, ketika lokasi harus dibersihkan dari salju dan es, ditaburi pasir, abu atau terak halus.
26. Bongkar muat zat beracun (alkohol teknis, pelarut, antibeku, senyawa arsenik, minyak belerang, dll.) yang mampu membentuk campuran yang mudah meledak harus dilakukan di area khusus sesuai dengan langkah-langkah keselamatan.
27. Roda gerobak harus menggunakan bantalan rol atau bola yang pinggirannya dilapisi karet. Setiap gerobak harus ditandai dengan stensil yang menunjukkan muatan maksimum dan tanda dari pabrikan atau bengkel.
28. Jembatan atau gang untuk berpindah dari mobil ke gudang atau dari mobil ke tumpukan harus terbuat dari papan dengan ketebalan minimal 60 mm, bagian bawahnya diikat dengan papan logam atau kayu dan mempunyai lebar paling sedikit. 1 m.
29. Ujung bawah kaki harus berbentuk baji dan diikat dengan baja strip, dan ujung atas harus ditutup dengan lingkaran logam agar tidak pecah.
30. Barang-barang yang dapat digulung (tong berisi minyak pengering, dll) harus diturunkan dengan menggunakan dua buah kereta luncur atau tangga miring, dan pada sisi yang berlawanan harus dipegang dengan tali yang kuat, pekerja harus berada di belakang barang yang dipindahkan dan tidak memungkinkan beban menggelinding lebih cepat dari kecepatan pekerja.
31. Jika material panjang (balok, papan, bangku, dll.) dipikul oleh beberapa pekerja, maka pekerja dengan tinggi dan kekuatan yang kira-kira sama harus dipilih. Bawalah beban seperti itu hanya di bahu dengan nama yang sama dan jatuhkan ke satu sisi sesuai perintah.
32 Pemuatan, pembongkaran dan pemindahan muatan berat harus dilakukan dengan ketentuan sebagai berikut:
- pada tanah ringan dan permukaan yang tidak rata, papan, balok atau bantalan harus diletakkan di jalur pergerakan kargo.
- gunakan roller yang kuat, halus, panjang normal, ujung-ujungnya menonjol tidak lebih dari 40 cm.
- untuk membawa roller ke bawah beban, gunakan linggis atau dongkrak rak.
- saat memindahkan kargo bidang miring ke bawah perlu menggunakan alat penahan agar beban tidak menggelinding karena pengaruh gravitasinya sendiri.
- saat memindahkan beban, hati-hati terhadap roller yang terdorong keluar dari bawah beban.
- Dilarang mengambil roller untuk digerakkan ke depan sebelum terlepas dari beban.
- rol harus diletakkan sejajar dan dipastikan tidak dapat bergerak. Dilarang memandu roller dengan kaki Anda, harus dikoreksi dengan linggis atau dipukul dengan palu godam.
33. Beban berat harus dimiringkan dan ditempatkan di bawah sling menggunakan linggis khusus atau dongkrak rak. Dilarang menggunakan benda sembarangan untuk tujuan ini.
Standar untuk membawa beban berat
34. Jika tidak ada alat mekanis, laki-laki (di atas 18 tahun) diperbolehkan membawa beban tidak lebih dari 50 kg. Jika suatu beban berbobot 50 kg, maka dapat diangkut oleh satu pekerja dengan jarak sampai dengan 25 m, jika jaraknya melebihi 25 m maka harus dilakukan shift. Jika berat beban lebih dari 50 kg, maka beban tersebut harus diangkat ke punggung pekerja dan dikeluarkan dengan bantuan pekerja lain. Tidak diperbolehkan mengangkat beban dan menumpuknya dalam tumpukan dengan ketinggian lebih dari 3 m secara manual.
35. Kecepatan maksimum yang diperbolehkan untuk mengangkat dan memindahkan beban secara manual pada permukaan datar dan horizontal per orang tidak boleh melebihi:
*Saat memindahkan beban dengan kereta atau peti kemas, gaya yang diterapkan tidak boleh melebihi beban angkat maksimum yang diizinkan dan penanganan manual sesuai dengan usia.
*Membawa dan memindahkan benda berat oleh remaja diperbolehkan jika berhubungan langsung dengan pekerjaan profesional tetap yang dilakukan dan memakan waktu tidak lebih dari 1/3 waktu kerja.
*Jarak pemindahan beban secara manual tidak boleh melebihi 5 m;
ketinggian angkat beban dari lantai adalah 1 m, dan dari permukaan kerja 0,5 m (untuk remaja dan wanita).
36. Mengangkat dan memindahkan benda berat secara manual oleh perempuan: tidak boleh melebihi:
- saat bergantian dengan pekerjaan lain (hingga 2 kali per jam) -10 kg.
- terus-menerus selama shift kerja - 7 kg.
37. Saat memindahkan barang dengan kereta atau peti kemas, gaya yang diterapkan tidak boleh melebihi 10 kg.
38. Bongkar muat barang dengan berat lebih dari 50 kg, serta pengangkatannya hingga ketinggian lebih dari 3 m harus dilakukan secara mekanis. Dalam kasus luar biasa, material dapat dibawa dengan tandu dengan jarak tidak lebih dari 50 m di jalur datar. Dilarang membawa material dengan tandu di sepanjang tangga dan tangga.
Tindakan pengamanan saat menumpuk muatan 39. Muatan yang ditumpuk pada ketinggian 1,2 m tidak boleh lebih dekat dari 2 m dari kepala rel luar, dan bila dataran tinggi tidak lebih dari 2,5 m.
40. Saat menyimpan muatan, lintasan dan lintasan dengan lebar yang diperlukan harus dibiarkan: lintasan yang bergantung pada kendaraan dan mekanisme bongkar muat, dan lintasan yang menyediakan kondisi kerja normal dengan lebar minimal 1 m.
41. Sebelum menumpuk produk dan bahan lainnya, area penumpukan harus diperiksa dan, jika perlu, dibersihkan dan diratakan. Beban harus diturunkan dengan lancar, hati-hati, tanpa menyentuh beban di dekatnya. Jika tumpukan tidak ditumpuk dengan benar, tumpukan tersebut dapat berantakan saat dibongkar.
42. Dilarang menyimpan bahan dan peralatan lebih dekat dari 1 m dari tepi galian dan parit. Bahan dan produk yang condong (condong) pada pagar dan elemen bangunan sementara dan permanen tidak diperbolehkan.
43. Muatan dalam tas dan karung harus dibalut. Dalam hal ini, barang harus dalam wadah yang utuh dan dapat diservis.
44. Penumpukan bertingkat atas muatan besar yang bentuknya tidak beraturan, serta muatan dalam peti kemas rapuh yang tidak dapat menahan beban tingkat atas dilarang. Ketinggian penumpukan muatan diperbolehkan tidak lebih dari 3 m.
45. Bahan yang menyerupai debu harus disimpan dalam wadah tertutup, berhati-hatilah terhadap penyemprotan selama bongkar muat. Bukaan pemuatan harus ditutup dengan kisi-kisi pelindung, dan palka dengan penutup.
46. ​​​​Bunker dan wadah lain dengan kedalaman lebih dari 2 m untuk menyimpan bahan curah dan berdebu harus mempunyai alat yang mencegah terbentuknya lengkungan dan pembekuan atau memaksanya runtuh.
47. Bahan yang mengandung pelarut berbahaya atau mudah meledak harus disimpan dalam wadah yang tertutup rapat.
48. Tumpukan pasir, kerikil, batu pecah dan bahan curah lainnya harus mempunyai kemiringan yang sesuai dengan sudut istirahat alami untuk bahan jenis tersebut atau dilindungi oleh dinding penahan yang kuat.
49. Anda tidak boleh memasuki zona bahaya dan membongkar material ke tempat-tempat yang terletak di bawah bekisting atau di bawah satu dek perancah yang berfungsi, di atasnya sedang dilakukan pekerjaan konstruksi lainnya.
50. Saat mengerjakan tumpukan yang tingginya lebih dari 1,5 m, tangga portabel, gang, dan jembatan harus digunakan untuk berpindah dari satu tumpukan ke tumpukan lainnya. Jika panjang gang atau jembatan lebih dari 3 m, maka perlu dipasang tiang penyangga di bawahnya
51. Penyimpanan bahan.

Bahan, produk, instrumen dan peralatan bila disimpan di gudang dan lokasi konstruksi harus ditumpuk dengan cara berikut:
Batu bata dalam sangkar 250 pcs. hingga ketinggian 25 baris pada permukaan datar.
Batu bata dalam tas di tas di atas palet - tidak lebih dari 2 tingkat, dalam wadah - 1 tingkat.
Blok pondasi dengan tinggi tidak lebih dari 2,6 m pada bantalan dan gasket:
· panel dinding - dalam kaset secara vertikal;
· pelat lantai dalam tumpukan dengan ketinggian tidak lebih dari 2,5 m pada bantalan dan gasket;
· kolom dan palang - dalam tumpukan setinggi hingga 2 m;
· bahan ubin - dalam tumpukan hingga 1 m;
· kayu bulat- dalam tumpukan setinggi tidak lebih dari 1,5 m dengan spacer dan penahan agar tidak menggelinding;
kayu - dalam tumpukan, yang tingginya, bila ditumpuk dalam barisan, tidak lebih dari setengah lebar tumpukan;
· logam bermutu kecil - dalam tumpukan yang tingginya tidak lebih dari 1,5 m;
· Alat berukuran besar dan berat serta bagian-bagiannya - dalam satu baris pada pelapis;
· radiator - dalam tumpukan yang tingginya tidak lebih dari 1 m;
· gelas dalam kotak dan bahan gulungan- secara vertikal dalam satu baris pada lapisan;
· logam canai besi (baja lembaran, saluran, balok-I, baja bagian) - dalam tumpukan setinggi hingga 1,5 m dengan pelapis dan gasket;
· bahan isolasi termal - dalam tumpukan setinggi 1,2 m dan disimpan di ruang kering;
· pipa hingga 300 mm - dalam tumpukan setinggi hingga 3 m, dalam pelana tanpa gasket. Barisan bawah pipa harus diletakkan di atas bantalan, diperkuat dengan sepatu logam inventaris atau penahan cincin yang diikat dengan aman ke bantalan;
· katup penutup(katup gerbang, katup, dll.) - dalam satu baris;
· silinder dengan gas terkompresi - secara vertikal dalam satu baris dalam wadah dan tanpa wadah disimpan di ruangan berventilasi tertutup khusus, diisolasi dari sumber api atau pengelasan listrik;
· botol dengan asam - dalam satu baris di keranjang anyaman di lantai di ruangan khusus;
· bahan berukuran kecil - disimpan dalam kotak di gudang tertutup di tumpukan dan di rak;
Antara rak dan tumpukan di gudang harus ada lorong setidaknya satu meter, dan lorong - tergantung pada peralatan bongkar muat dan transportasi. Bahan peledak dan alat peledak dikemas dalam kotak, dan bahan mirip debu dikemas dalam tas dan ditempatkan di rak di gudang khusus. Personil operasi harus menjalani pelatihan khusus.
52. Bahan, struktur dan peralatan harus ditempatkan pada area yang rata, dengan mempertimbangkan tindakan terhadap perpindahan spontan, penurunan permukaan tanah, peluruhan dan penggulingan bahan yang disimpan.
53. Bantalan dan gasket pada tumpukan bahan dan struktur yang disimpan harus ditempatkan pada bidang vertikal yang sama. Saat menumpuk panel, balok, pelat, dan struktur lainnya, ketebalannya harus setidaknya 20 mm lebih besar dari tinggi loop pemasangan yang menonjol.
54. Penyimpanan material yang tidak teratur di gudang dan lokasi konstruksi dilarang.
55. Dilarang bepergian dengan truk yang tidak layak untuk mengangkut penumpang.
56. Dilarang mengangkut orang, termasuk loader, di dalam badan dump truck, di dalam trailer dan tank, di dalam badan truk yang mengangkut barang-barang berbahaya dan zat beracun, serta pada kendaraan yang dilengkapi untuk pengangkutan muatan panjang atau yang muatannya melebihi tinggi sisinya.
57. Kendaraan pengangkut tabung gas cair harus dilengkapi dengan rak khusus yang mempunyai ceruk sepanjang diameter tabung dan ditutup dengan kain kempa. Silinder harus memiliki tutup yang tertutup. Saat mengangkut silinder, orang dilarang berada di belakang mobil.
58. Kecepatan kendaraan pada lokasi konstruksi tidak boleh melebihi
10 km/jam di jalan lurus dan 5 km/jam di tikungan.
59. Botol berisi asam, kaustik, dan cairan bahan kimia yang tidak mudah terbakar harus ditempatkan secara vertikal dan diamankan dengan kuat selama pengangkutan. Dilarang mengangkut cairan yang mudah terbakar pada kendaraan dalam botol, ember, kaleng dan wadah lain yang tidak tertutup.
60. Dilarang mengangkut muatan panjang dengan dump truck, termasuk trailer.
61. Memuat muatan ke dalam kendaraan dalam jumlah besar hanya diperbolehkan setinggi sisi badan. Jika perlu, tinggi badan bisa ditambah.
62. Kendaraan yang dimaksudkan untuk pengangkutan barang panjang harus tanpa sisi dan mempunyai rak yang dapat dilepas dan dilipat. Rak mobil dan trailer yang berlawanan dihubungkan di atas beban dengan rantai atau kunci atau perangkat khusus. Perpanjangan rak lipat dilarang.
63. Saat membuka bagian samping mobil, pastikan muatan terpasang dengan aman di dalam badan. Sisi tersebut harus dibuka secara bersamaan oleh dua pekerja di bawah kendali pengemudi, dan mereka harus berada di sisi sisi yang dibuka. Dilarang keras membuka bagian samping kendaraan saat memuat muatan.
64. Kendaraan yang ditempatkan untuk bongkar muat harus direm dengan baik.
65. Saat menempatkan muatan di bagian belakang mobil atau trailer, aturan berikut harus dipatuhi:
- memuat kargo dalam jumlah besar tidak lebih tinggi dari sisinya;
- potongan muatan yang ditempatkan di atas permukaan sisinya harus diikat dengan tali yang kuat;
- ketinggian pemuatan diperbolehkan tidak lebih dari 4 m dari permukaan jalan, tingginya tidak boleh melebihi dimensi jembatan, jalan layang dan bangunan lain yang ditemui di sepanjang jalur kendaraan:
- mengemas kotak dan tong dengan rapat agar tidak bergerak atau terjatuh sepanjang jalur kendaraan:
66. Bongkar tong berisi cairan yang mudah terbakar dan mudah terbakar dari kendaraan hanya di lantai kayu atau perangkat lainnya. Dilarang membuang satu barel bensin dan produk minyak bumi lainnya dari kendaraan ke tanah.
67. Semen harus dibongkar hanya dalam kemasan yang tertutup rapat. Dilarang memuat dan membongkar muatan yang berdebu dan korosif dalam jumlah besar.
68. Apabila memuat barang potong yang ditumpuk, tidak diperbolehkan mengambilnya dari tengah, karena bagian atas dapat roboh. Muatan potongan hanya boleh diambil dari bagian atas tumpukan.

4. Persyaratan perlindungan tenaga kerja setelah pekerjaan selesai
69. Bersihkan tempat kerja, singkirkan alat dan bahan yang tidak diperlukan.
70. Bersihkan dan periksa alat pengangkat dan wadah.
71. Putuskan sambungan sakelar yang memberi daya pada derek dan winch dari jaringan listrik dan kunci.
72. Ganti baju terusan, cuci muka dan tangan dengan sabun, dan jika memungkinkan, mandi.

5. Persyaratan perlindungan tenaga kerja di Situasi darurat
73. Keadaan darurat dan kecelakaan pada saat operasi bongkar muat dapat terjadi apabila:
o mengangkat beban melebihi kapasitas angkat crane, hoist, winch;
o penggunaan perangkat penanganan beban yang rusak;
o memuat struktur beton bertulang yang retak, engsel bengkok dan patah;
o guncangan dan guncangan selama bongkar muat: tabung gas, drum dengan kalsium karbida, bahan beracun dan berbahaya lainnya, dalam wadah kaca;
o pengangkatan asam, alkali kaustik, dan bahan kimia secara manual;
o membawa dan mengangkut tabung oksigen bersama dengan lemak, minyak, bahan dan bahan yang mudah terbakar dan mudah terbakar, dengan menggunakan kait, linggis dan benda logam lainnya untuk memuat dan memindahkan tabung gas bertekanan;
o menjatuhkan barel bensin dan bahan mudah terbakar lainnya dari pesawat terbang;
o berada di bagian belakang kendaraan yang memuat muatan pada saat membuka bagian samping;
o penyimpanan material secara sembarangan di gudang dan lokasi konstruksi;
74. Dalam keadaan darurat perlu:
- menghilangkan sumber penyebab keadaan darurat;
- mematikan mesin, peralatan, arus listrik;
- hubungi layanan darurat;
- menginformasikan administrasi;
- memberikan bantuan kepada para korban;
- menjaga keadaan jika tidak mengancam kehidupan dan kesehatan masyarakat.

1.1. Orang yang telah menjalani pelatihan yang sesuai diperbolehkan untuk melakukan operasi bongkar muat. Sebelum mulai bekerja, mandor atau manajer kerja harus membiasakan pekerja dengan teknologi pekerjaan dan metode yang aman untuk melaksanakannya. Instruksi tersebut diperlukan setiap kali kondisi kerja berubah.

1.2. Pekerja yang melakukan operasi bongkar muat dengan menggunakan mesin dan mekanisme pengangkat harus menjalani pelatihan khusus untuk mendapatkan hak servis mesin dan mekanisme tersebut.

1.3. Operasi bongkar muat harus dilakukan:

• di bawah bimbingan seorang pegawai berpengalaman yang ditunjuk secara khusus dari kalangan staf administrasi dan teknis;
• di lokasi yang direncanakan dengan kemiringan hingga 5 derajat, dan di musim dingin di lokasi yang dibersihkan dari es dan salju dan ditaburi pasir atau terak dan bahan anti selip lainnya;
• sarana mekanisasi kecil (derek, balok, dongkrak atau derek dalam kondisi baik) untuk memindahkan beban dengan berat lebih dari 50 kg (masing-masing tempat terpisah) dan panjang lebih dari 3 m;
• tanpa menimbulkan bahaya bagi area produksi di sekitarnya dan orang yang tidak berkepentingan: pejalan kaki, penduduk.

1.4. Area bongkar muat, termasuk gang dan jalan masuk, harus memiliki penerangan yang baik.

1.5. Pekerja yang melakukan operasi bongkar muat, selain istirahat makan siang, diberikan waktu istirahat yang termasuk dalam waktu kerja. Durasi dan pembagian istirahat ditentukan oleh manajer kerja yang bertanggung jawab.

1.6. Pekerja yang diberi wewenang untuk memuat (membongkar) barang berbahaya dan terutama barang berbahaya harus menjalani pelatihan khusus metode yang aman tenaga kerja dengan sertifikasi berikutnya.

1.7. Pekerja dan karyawan dengan pakaian pelindung yang tidak diperbaiki dan alat pelindung diri yang rusak tidak boleh melakukan operasi bongkar muat.

1.8. Saat melakukan operasi bongkar muat dengan bahan berdebu, respirator dan kacamata debu harus disediakan.

1.9. Jika terdapat bahaya benda jatuh dari atas, maka pekerja di tempat bongkar muat wajib menggunakan helm pengaman.

1.10. Jalur untuk memindahkan barang harus tetap bersih, tidak boleh ada kekacauan dan kekacauan.

1.11. Saat menggunakan semua jenis alat tali-temali (roller, gang, gerobak dorong, tali, dll.), serta linggis, dll. perlu untuk memeriksa kemudahan servisnya sebelum mulai bekerja.

1.12. Saat mengangkat dan memindahkan beban secara manual, Anda harus mematuhi standar pengangkutan beban berat yang ditetapkan oleh undang-undang saat ini:

• untuk pria di atas 18 tahun - 50 kg
• untuk wanita di atas 18 tahun:
  • saat bergantian dengan pekerjaan lain - 10 kg
  • konstan selama shift kerja - 7 kg
  • mengangkat beban hingga ketinggian lebih dari 1,5 m - 10 kg.

1.13. Jika Anda terluka saat bekerja, Anda harus segera mencari pertolongan medis dan melaporkan kejadian tersebut kepada manajer kerja:

1.14. Untuk pelanggaran terhadap persyaratan instruksi ini, pekerja yang terlibat dalam operasi bongkar muat menanggung tanggung jawab disipliner atau pidana dengan cara yang ditetapkan oleh peraturan ketenagakerjaan internal perusahaan dan sesuai dengan undang-undang ketenagakerjaan saat ini.

2. Persyaratan perlindungan tenaga kerja sebelum mulai bekerja.

2.1. Rapikan terusan Anda, kencangkan manset lengan, selipkan rambut Anda di bawah hiasan kepala. Sepatu harus nyaman, tanpa tumit. Tidak diperbolehkan bekerja dengan sepatu ringan (sandal, sendal).

2.2. Periksa kemudahan servis semua mekanisme, tali-temali, perangkat bantu, dan peralatan pelindung.

2.3. Letakkan sesuai urutan tempat kerja, bersihkan gang, jalan masuk, singkirkan semua hal yang tidak perlu yang mengganggu pekerjaan. Saat melakukan pekerjaan di malam hari, periksa penerangan tempat kerja.

2.4. Jangan izinkan orang yang tidak terlibat langsung dalam operasi bongkar muat masuk ke dalam zona bongkar muat yang berbahaya.

3. Persyaratan perlindungan tenaga kerja selama bekerja.

3.1. Saat menempatkan muatan di badan kendaraan, aturan berikut harus diperhatikan:

• ketika memuat dalam jumlah besar, muatan tidak boleh naik di atas sisi badan dan harus ditempatkan secara merata di seluruh area badan;
• potongan muatan yang naik di atas sisi badan harus diikat dengan tali-temali yang kuat dan dapat diservis (tali, tali). Dilarang menggunakan tali dan kawat logam untuk mengikat.
• pekerja yang sedang mengikat muatan hanya boleh berada di area bongkar muat;
• kotak, tong dan barang muatan lainnya harus dikemas rapat, tanpa celah, sehingga pada saat berkendara (pengereman tajam, tikungan tajam) tidak dapat bergerak mengelilingi badan. Jika ada celah, spacer dan spacer kayu yang kuat harus dimasukkan ke dalamnya;
• wadah kaca berisi cairan harus diletakkan berdiri;
• Tidak diperbolehkan menempatkan muatan dalam wadah kaca di atas satu sama lain tanpa gasket kuat yang melindungi baris paling bawah agar tidak pecah selama pengangkutan.

3.2. Sebelum membuka bagian samping kendaraan, Anda harus memastikan bahwa muatan ditempatkan dengan aman di dalam badan. Pertama, sisi belakang harus dibuka, lalu sisi samping, pekerja harus berada di sisi yang disembunyikan.

3.3. Saat memuat dan membongkar muatan di dalam kotak, untuk menghindari cedera pada tangan, paku yang menonjol dan ujung pengikat besi harus ditekuk. Sebelum mengeluarkan kotak paling atas dari tumpukan, Anda perlu memastikan bahwa beban di sebelahnya berada dalam posisi stabil.

3.4. Saat memuat muatan yang menggelinding (pipa, tong) dan menurunkannya dari kendaraan dan platform, platform atau tempat tidur miring harus digunakan dengan muatan ditahan di sisi yang berlawanan dengan tali yang kuat. Dilarang membawa beban ini di punggung, berapa pun beratnya.

3.5. Dilarang berdiri di bawah beban yang diturunkan atau diangkat pada bidang miring. Anda harus selalu menjauh darinya.

3.6. Saat menggulung barel, gulungan, drum, dll. pekerja harus tetap berada di belakang beban yang dipindahkan dan tidak membiarkannya menggelinding lebih cepat dari kecepatan pekerja.

3.7. Saat menggelindingkan tong kayu di tanah, tong tersebut harus didorong di dekat lingkarannya, tidak diperbolehkan menarik bagian tepinya. Barel yang berat harus dipindahkan dengan roller atau roller.

3.8. Beban yang panjang dapat diangkut secara manual (di pundak) oleh beberapa pekerja yang tingginya kurang lebih sama. Saat membawa dan membuang, pekerja harus berada di satu sisi muatan.

Membawa beban menggunakan gagang sekop, linggis, dll. dilarang.

3.9. Saat membongkar drum dengan kabel, kawat atau tali, dll., jangan membuangnya dari platform kendaraan ke tanah. Drum yang diturunkan secara manual harus ditopang oleh petugas dengan menggunakan derek atau alat lain yang dipasang di sisi berlawanan dari kendaraan.

3.10. Beban berat harus dimiringkan dan ditempatkan sling di bawahnya menggunakan linggis khusus atau dongkrak rak. Gunakan benda acak, batangan atau potongan pipa, dll. untuk ini. dilarang.

3.11. Saat memindahkan dan meletakkan papan lama, Anda harus memastikan bahwa sisa staples dan paku telah dilepas atau ditekuk terlebih dahulu.

3.12. Langkah-langkah keamanan saat menyimpan kargo:

• Saat menyimpan bahan, perlu untuk meninggalkan lorong dan lorong. Lebar lintasan tergantung pada dimensi kendaraan dan mekanisme bongkar muat, lintasan harus memiliki lebar minimal 1 m. Jarak antara tumpukan yang berdekatan harus minimal 0,2 m;
• tempat penyimpanan bahan harus diratakan dan dipadatkan;
• Dilarang menggulung (menopang) bahan dan produk pada pagar dan struktur lain yang tidak dirancang untuk tekanan lateral;
• saat meletakkan beban bulat, pastikan stabilitasnya menggunakan spacer, stop, dll.;
• Saat menyimpan bahan, struktur dan peralatan, perlu diambil tindakan untuk mencegah perpindahan spontannya (tumpah, hancur, terguling dan terguling);
• jarak dari tempat penyimpanan bahan dan peralatan sampai ke tepi galian (lubang, parit) harus diperhatikan sesuai dengan rencana kerja. Dalam semua kasus, jarak ini tidak boleh kurang dari 1 m.

3.13. Ketika disimpan di lokasi konstruksi, bahan, produk dan peralatan harus ditumpuk sebagai berikut:

• a) batu bata dalam tas di atas palet - tidak lebih dari dua tingkat, dalam wadah - satu tingkat, tanpa wadah - tingginya tidak lebih dari 1,7 m;
• b) kayu - dalam tumpukan dengan tinggi tidak lebih dari setengah lebar tumpukan bila diletakkan dalam barisan;
• c) kayu bulat - dalam tumpukan tidak lebih dari 1,5 m dengan penjarak di antara baris dan pemasangan penahan agar tidak terguling; lebar tumpukan kurang dari tingginya tidak diperbolehkan;
• d) logam bermutu kecil - dalam rak yang tingginya tidak lebih dari 1,5 m;
• e) bahan dan struktur yang panjang dan besar (pipa berukuran sedang dan diameter besar, batangan, balok, struktur baja, lembaran logam, dll.) - dalam tumpukan setinggi tidak lebih dari 1,5 m dengan spacer di antaranya;
• f) alat besar dan berat - dalam satu baris;
• g) aspal padat - dalam wadah padat yang mencegah penyebarannya dengan alat pagar, dan aspal cair dan kental - dalam wadah khusus dengan alat pagar;
• h) pipa dengan diameter hingga 300 m - dalam tumpukan setinggi hingga 3 m. Pada bantalan dan gasket dengan penahan ujung;
• m) pipa dengan diameter lebih dari 300 m - tumpukan setinggi 3 m, dalam pelana tanpa gasket; baris paling bawah harus diletakkan di atas bantalan, diperkuat dengan sepatu logam inventaris atau penahan ujung yang diikat dengan aman ke bantalan.

4. Persyaratan perlindungan tenaga kerja dalam situasi darurat.

4.1. Jika terjadi keadaan darurat, hentikan operasi bongkar muat.

4.2. Laporkan situasi darurat kepada kepala unit dan ambil tindakan untuk menghilangkan situasi tersebut.

4.3. Jika terjadi cedera saat melakukan pekerjaan, segera beri tahu kepala departemen dan insinyur kesehatan dan keselamatan kerja, dan jika perlu, hubungi dokter spesialis. Lembaga.

4.4. Mengetahui letak kotak P3K dan mampu memberikan pertolongan pertama perawatan medis.

4.5. Situasi terjadinya kecelakaan harus dilestarikan, sedapat mungkin, asalkan tidak membahayakan nyawa orang lain, untuk melakukan penyelidikan.

5. Persyaratan perlindungan tenaga kerja setelah pekerjaan selesai.

5.1. Rapikan tempat kerja, letakkan peralatan dan perlengkapannya pada tempat yang telah ditentukan.

5.2. Cuci muka dan tangan Anda air hangat, bila perlu mandi.

Ditambahkan ke situs:

INSTRUKSI

tentang perlindungan tenaga kerja saat melakukan operasi bongkar muat

Instruksi tentang perlindungan tenaga kerja saat melakukan operasi bongkar muat ini dikembangkan berdasarkan “” (Perintah Kementerian Tenaga Kerja dan Perlindungan Sosial tanggal 17 September 2014 No. 642n).

1. Persyaratan umum perlindungan tenaga kerja

1.1. Pekerjaan bongkar muat dan pemindahan berbagai barang berlangsung dalam berbagai kondisi dan dilaksanakan cara yang berbeda: secara manual, menggunakan perangkat dan kendaraan yang paling sederhana. Teknik bongkar muat yang tidak tepat, penempatan dan penumpukan muatan yang tidak tepat, penanganan bahan yang mudah terbakar dan beracun secara tidak hati-hati, serta penggunaan alat pengangkat dan kendaraan yang tidak tepat dapat menyebabkan kecelakaan. Semua keadaan ini harus diperhitungkan ketika mengatur dan melakukan operasi bongkar muat dan pengangkutan berbagai barang.

1.2. Setiap karyawan yang bekerja dalam bongkar muat atau pengangkutan material harus mengetahui dengan baik dan secara ketat mematuhi semua persyaratan yang ditetapkan dalam instruksi ini, dan administrasi perusahaan berkewajiban untuk menciptakan kondisi kerja yang normal dan menyediakan segala yang diperlukan di tempat kerja untuk pekerjaan yang aman.

1.3. Saat bekerja, seorang karyawan mungkin terpapar faktor-faktor produksi yang berbahaya dan merugikan berikut ini:

Memindahkan mesin dan mekanisme;

Bagian yang bergerak dari mesin pengangkat; barang yang diangkut, peti kemas;

Tumpukan barang yang disimpan tidak stabil;

Peningkatan mobilitas udara;

Peningkatan tegangan pada rangkaian listrik;

Peningkatan tingkat listrik statis;

Tepi tajam, gerinda dan permukaan peralatan tidak rata,

Alat, kelebihan fisik.

1.4. Sesuai dengan undang-undang saat ini, ketika melakukan operasi bongkar muat, karyawan perlu menyediakan pakaian khusus, sepatu khusus, dan alat pelindung diri lainnya, yang diatur oleh standar yang disetujui untuk penerbitan APD secara gratis.

1.5. Seorang pekerja wajib memberitahukan atasan langsungnya tentang segala keadaan yang mengancam kehidupan dan kesehatan manusia, tentang setiap kecelakaan yang terjadi di tempat kerja, tentang penurunan kesehatannya, termasuk timbulnya tanda-tanda penyakit akut.

1.6. Pekerja yang berusia minimal 18 tahun yang telah menjalani pemeriksaan kesehatan pendahuluan wajib, pelatihan keselamatan kerja dan pengujian pengetahuan tentang persyaratan keselamatan kerja diperbolehkan untuk melakukan operasi bongkar muat dan penempatan muatan.Pekerja harus diinstruksikan oleh atasan langsung pekerjaan tersebut. tentang teknik keselamatan saat melakukan operasi bongkar muat dan operasi pengangkutan.

1.7. Pekerja yang mempunyai sertifikat hak melaksanakan pekerjaan diperbolehkan melakukan operasi bongkar muat dan penempatan barang dengan menggunakan mesin pengangkat.

1.8. Izin bekerja dilakukan oleh kepala departemen.

1.9. Lakukan hanya pekerjaan yang ditugaskan oleh atasan langsung Anda. Dalam kasus yang meragukan dan setelah diterima pekerjaan Baru Minta instruksi tambahan dari atasan langsung Anda tentang cara melakukan pekerjaan dengan aman.

1.10. Kehadiran orang yang tidak berkepentingan selama bekerja tidak diperbolehkan di tempat pemindahan barang.

1.11. Merokok hanya diperbolehkan di area yang ditentukan.

1.12. Saat bekerja, Anda harus penuh perhatian, tidak terganggu oleh aktivitas dan percakapan asing, dan tidak mengalihkan perhatian orang lain.

1.13. Selama berada di wilayah perusahaan, Anda perlu memperhatikan sinyal yang diberikan oleh pengemudi kendaraan dan mematuhinya.

1.14. Di bengkel, lewati hanya sepanjang jalur yang telah ditentukan. Jangan berjalan di antara mesin, mesin, atau di atas material, komponen, atau benda kerja yang terlipat. Jangan menyeberang atau berlari melintasi jalan di depan kendaraan yang bergerak.

1.16. Jika orang bekerja di ketinggian, berjalanlah di sekitar tempat tersebut dengan jarak yang aman, karena Suatu benda dapat jatuh dari ketinggian dan menyebabkan cedera.

1.17. Apabila melewati atau berada di dekat tempat kerja tukang las listrik, dilarang melihat busur listrik. Kegagalan untuk melakukan hal ini dapat mengakibatkan penyakit mata yang serius dan kehilangan penglihatan.

1.18. Saat berada di dekat tabung oksigen, jangan sampai terkena oli, dan jangan menyentuhnya dengan tangan yang terkontaminasi oli, karena kombinasi bahkan sebagian kecil minyak dengan oksigen dapat menyebabkan ledakan dengan kekuatan destruktif yang besar.

1.19. Dilarang menyalakan atau menghentikan peralatan yang belum mendapat izin dari atasan langsung.

1.20. Jangan menyentuh peralatan listrik: papan distribusi listrik, perlengkapan penerangan umum, penggerak listrik, terminal dan bagian aktif lainnya; tidak diperbolehkan membuka pintu lemari distribusi listrik dan melepaskan pagar dan penutup pelindung dari bagian peralatan yang membawa arus.

1.21. Jika peralatan rusak, Anda harus memberi tahu supervisor Anda dan menghubungi layanan perbaikan. Anda dilarang memecahkan masalah sendiri.

1.22. Jika terjadi kecelakaan, segera dapatkan bantuan medis, beri tahu atasan Anda, dan pertahankan lokasi kecelakaan hingga penyelidikan kecelakaan dimulai.

2. Persyaratan perlindungan tenaga kerja sebelum mulai bekerja

2.1. Rapikan terusan Anda, keluarkan benda tajam dan terpotong dari saku. Jangan mengikat pakaian dengan peniti dan jarum. Manajer kerja harus menginstruksikan karyawan sebelum mulai bekerja untuk mematuhi persyaratan perlindungan tenaga kerja saat melakukan tugas.

2.2. Lepaskan cincin kawin dan perhiasan lainnya. Sepatu harus ditutup. Jangan memakai sandal, sandal jepit atau alas kaki sejenis lainnya.

2.3. Periksa kemudahan servis perangkat bongkar muat, dana individu perlindungan. Yang rusak harus diganti dengan yang bisa diservis.

2.4. Persiapkan tempat kerja Anda:

Area bongkar muat, lorong dan jalan masuk dibersihkan dari benda asing, lubang dan bekas roda dihilangkan, area licin ditaburi bahan anti selip (misalnya pasir atau terak halus);

Kondisi lift, palka, tangga yang dapat diservis di gudang yang terletak di basement dan semi basement diperiksa dan dipastikan;

Tersedia penerangan tempat kerja yang aman untuk bekerja;

Inspeksi tempat kerja sedang dilakukan.

2.5. Diperbolehkan untuk mulai bekerja setelah menyelesaikan tindakan persiapan dan menghilangkan semua kekurangan dan malfungsi

3. Persyaratan perlindungan tenaga kerja selama bekerja

3.1. Tidak diperbolehkan memuat muatan ke dalam kendaraan tanpa petunjuk dari atasan langsung pekerjaan.

3.2. Jangan izinkan orang yang tidak terkait dengan pekerjaan ini memasuki tempat dilakukannya operasi bongkar muat.

3.3. Saat memindahkan kargo dengan troli, persyaratan berikut harus diperhatikan:

Beban pada platform troli ditempatkan secara merata dan menempati posisi stabil, mencegahnya jatuh selama pergerakan;

Sisi-sisi troli yang dilengkapi sisi lipat berada dalam keadaan tertutup;

Kecepatan pergerakan truk bermuatan dan truk tangan kosong tidak melebihi 5 km/jam;

Gaya yang diterapkan oleh pekerja tidak melebihi 15 kg;

Saat memindahkan beban ke lantai miring, pekerja berada di belakang gerobak.

3.4. Dilarang memindahkan muatan yang melebihi kapasitas muatan maksimal gerobak.

3.5. Saat mengangkat beban dengan kerekan listrik, dilarang membawa sangkar pengait ke sakelar batas dan menggunakan sakelar batas untuk menghentikan pengangkatan beban secara otomatis.

3.6. Operasi bongkar muat diperbolehkan asalkan maksimal standar yang dapat diterima angkat beban satu kali: pria - tidak lebih dari 50 kg; wanita - tidak lebih dari 15 kg.

3.7. Bongkar muat muatan dengan berat 80 hingga 500 kg dilakukan dengan menggunakan alat pengangkat (kerekan, balok, derek), serta menggunakan roller.

3.8. Bongkar muat barang secara manual hanya diperbolehkan di lokasi sementara di bawah pengawasan orang yang bertanggung jawab atas pelaksanaan pekerjaan yang aman, dan dengan ketentuan bahwa beban per pekerja tidak melebihi 50 kg.

3.9. Bongkar muat barang dengan berat lebih dari 500 kg hanya dilakukan dengan bantuan mesin pengangkat.

3.10. Pada gerakan manual muatan harus memenuhi persyaratan sebagai berikut:

Dilarang berjalan di atas beban bertumpuk, menyalip pekerja di depan (terutama di tempat sempit dan sempit), atau menyeberang jalan di depan kendaraan yang bergerak;

Memindahkan beban dengan berat sampai dengan 80 kg secara manual diperbolehkan jika jarak ke tempat penempatan beban tidak melebihi 25 m; dalam kasus lain, gerobak, troli, dan kerekan digunakan. Seorang pekerja dilarang memindahkan beban lebih dari 80 kg secara manual;

Mengangkat atau melepas beban dengan berat lebih dari 50 kg memerlukan dua orang. Sebuah beban yang beratnya lebih dari 50 kg diangkat ke punggung pekerja atau dikeluarkan dari punggung pekerja oleh pekerja lain;

Jika suatu beban dipindahkan secara manual oleh sekelompok pekerja, semua orang akan mengimbangi yang lainnya;

Saat memindahkan beban bergulir, pekerja berada di belakang beban yang dipindahkan, mendorongnya menjauh dari dirinya;

Saat memindahkan beban panjang (batang kayu, balok, rel) secara manual, pegangan khusus digunakan, dan berat beban per pekerja tidak melebihi 40 kg.

3.11. Pergerakan beban yang massanya tidak diketahui dengan menggunakan alat pengangkat dilakukan setelah massa sebenarnya telah ditentukan.

3.12. Dilarang mengangkat beban yang beratnya melebihi daya dukung alat pengangkat yang digunakan.

3.13. Saat menggunakan mekanisme dan perangkat pengangkatan untuk bongkar muat, pelajari instruksi dan aturan yang relevan untuk penggunaan yang aman.

3.14. Saat memindahkan barang dengan forklift dan forklift listrik (selanjutnya disebut forklift), persyaratan berikut harus diperhatikan:

Saat memindahkan beban dengan forklift, beban diposisikan secara merata relatif terhadap elemen pegangan forklift. Dalam hal ini, beban dinaikkan dari lantai sebesar 300 - 400 mm. Kemiringan maksimum lokasi saat memindahkan beban dengan forklift tidak melebihi sudut kemiringan rangka forklift;

Pemindahan kontainer dan penempatannya dalam tumpukan menggunakan loader dengan garpu dilakukan secara individual;

Memindahkan kargo ukuran besar dilakukan pada saat loader bergerak mundur dan hanya didampingi oleh pegawai yang bertanggung jawab atas keselamatan pelaksanaan pekerjaan, yang memberikan isyarat peringatan kepada pengemudi loader.

3.15. Pada bekerja bersama Dengan karyawan lain, Anda harus benar-benar mengikuti perintah atasan langsung Anda.

3.16. Apabila operasi bongkar muat dilakukan oleh beberapa pekerja, maka masing-masing pekerja harus memastikan tidak menimbulkan cedera satu sama lain dengan alat atau beban.

3.17. Apabila membawa beban dari belakang, pekerja yang berjalan di belakang harus menjaga jarak minimal 3 m dari pekerja yang berjalan di depan.

3.18. Bawalah benda panjang di bahu yang sama. Menaikkan, menurunkan, dan membuang muatan panjang atas perintah atasan langsung.

3.19. Saat membawa beban dengan tandu, ikutilah teman Anda. Perintah untuk menurunkan beban yang diangkut di atas tandu diberikan oleh pekerja yang berjalan di belakang.

3.20. Memindahkan muatan dengan tandu diperbolehkan pada jarak tidak lebih dari 50 m secara horizontal.

3.21. Saat memuat dan membongkar serutan logam, perhatian khusus harus diberikan, karena jika massa yang dipadatkan pecah karena serutan yang memantul, cedera dapat terjadi. Pekerjaan harus dilakukan dengan kacamata dan sarung tangan.

3.23. Jangan menumpuk material dalam jumlah besar di dekat pagar dan dinding. Jarak antara material, pagar atau dinding bangunan minimal harus 25 cm.

3.24. Tumpuk beban dengan kuat agar tidak terjatuh. Sisakan lorong dengan lebar minimal 0,8 m di antara tumpukan.

3.25. Saat memuat dan menurunkan muatan, jangan menghalangi jalur dan jalur yang ditentukan.

3.26. Saat memuat dan membongkar kargo curah Persyaratan berikut harus dipenuhi:

Bongkar muat kargo curah dilakukan secara mekanis, sehingga menghilangkan, jika mungkin, polusi udara di wilayah kerja. Jika polusi udara di area kerja tidak dapat dihilangkan, pekerja diberikan peralatan pelindung pernapasan pribadi tipe filter;

Saat memuat kargo curah dari tumpukan, tidak diperbolehkan menggali di bawah tanah untuk membuat kanopi dengan ancaman keruntuhan;

3.27. Saat mengangkut muatan berdebu di dalam bodi mobil yang terbuka, pastikan untuk menutupinya dengan terpal atau anyaman untuk melindunginya dari cipratan air.

3.28. Pada saat memuat, mengangkut dan memindahkan, serta membongkar dan menempatkan barang berbahaya, persyaratan berikut harus diperhatikan:

Pemuatan, pengangkutan dan pergerakan, serta pembongkaran dan penempatan barang berbahaya dilakukan sesuai dengan persyaratan dokumentasi teknis pabrikan untuk barang tersebut, yang menegaskan klasifikasi barang berbahaya menurut jenis dan tingkat bahayanya serta memuat instruksi kepatuhan. dengan langkah-langkah keamanan;

Dilarang melakukan operasi bongkar muat barang berbahaya apabila wadah dan kemasannya rusak, serta tidak terdapat penandaan dan pemberitahuan peringatan (tanda bahaya);

Tempat dilakukannya operasi bongkar muat, alat pengangkut, alat pengangkat, mekanisme bekas, perkakas dan perangkat yang terkontaminasi zat beracun (beracun), dibersihkan, dicuci, dan dinetralkan;

Muatan berbahaya harus dimuat ke dalam dan dibongkar dari kendaraan hanya dengan mesin dimatikan, kecuali dalam hal bongkar muat dilakukan dengan menggunakan pompa bertenaga yang dipasang pada kendaraan dan digerakkan oleh mesin kendaraan. Dalam hal ini, pengemudi kendaraan berada di lokasi kendali pompa.

3.29. Saat mengangkut gas terkompresi, cair, terlarut di bawah tekanan dan cairan yang mudah terbakar, hal-hal berikut ini dilarang:

Merokok di dalam kabin dan di dekat kendaraan, serta di tempat di mana barang berbahaya menunggu untuk dimuat atau dibongkar, dengan jarak kurang dari 10 m darinya;

Bongkar muat di tempat umum pemukiman tanpa izin khusus dari otoritas pengatur terkait dan pengendalian zat-zat berikut: asam hidrobromat anhidrat, asam fluorida anhidrat, hidrogen sulfida, klor, sulfur dioksida dan nitrogen dioksida, karbon klorida (fosgen).

3.30. Jika karena alasan apapun bongkar muat bahan-bahan di atas diperlukan, maka bungkusan dengan bahan-bahan di atas harus dipisahkan dari barang-barang lain dan memastikan pergerakannya dalam posisi horizontal, dengan berpedoman pada catatan pada label.

3.31. Pengangkutan cairan dan tabung gas yang mudah terbakar dilakukan dengan kendaraan khusus yang dilengkapi dengan penahan percikan pada pipa knalpot dan rantai logam untuk menghilangkan muatan listrik statis, dilengkapi dengan alat pemadam kebakaran dan mempunyai simbol dan tulisan yang sesuai.

3.32. Saat mengangkut cairan yang mudah terbakar dalam wadah terpisah yang dipasang pada kendaraan, setiap wadah dilengkapi dengan landasan pelindung.

3.33. Dilarang menggunakan bahan yang mudah terbakar untuk mengamankan barang kargo yang mengandung cairan mudah terbakar.

3.34. Saat memuat dan mengangkut silinder, persyaratan berikut harus diperhatikan:

Saat memuat silinder ke dalam bodi kendaraan lebih dari satu baris, spacer digunakan untuk melindungi silinder dari kontak satu sama lain. Pengangkutan silinder tanpa gasket dilarang;

Pengangkutan gabungan tabung oksigen dan asetilena, baik yang terisi maupun kosong, dilarang.

3.35. Diperbolehkan untuk mengangkut silinder asetilena dan oksigen bersama-sama dengan troli khusus ke stasiun pengelasan di dalam gedung produksi yang sama.

3.36. Pengangkutan silinder ke tempat pemuatan atau dari tempat pembongkaran dilakukan dengan troli khusus, yang desainnya melindungi silinder dari guncangan dan guncangan. Silinder ditempatkan di atas troli dengan posisi berbaring.

3.37. Pada saat memuat, membongkar dan memindahkan tabung oksigen, dilarang:

Membawa silinder di bahu dan punggung pekerja, memiringkan dan memegang, menyeret, melempar, mendorong, memukul silinder, menggunakan linggis saat memindahkan silinder;

Izinkan pekerja bekerja dengan pakaian yang berminyak dan sarung tangan yang berminyak dan kotor;

Merokok dan menggunakan api terbuka;

Untuk membawa silinder, pegang katup silinder;

Silinder pengangkut tanpa tutup pengaman pada katup;

Tutup silinder perangkat pemanas, bagian dan oven yang panas, biarkan tanpa terlindung dari paparan langsung sinar matahari.

3.38. Jika terdeteksi kebocoran oksigen dari silinder (diidentifikasi dengan desisan), karyawan segera melaporkan hal tersebut kepada atasan langsung pekerjaan.

3.39. Dilarang memuat silinder dengan gas terlarut di bawah tekanan, terkompresi, cair, cairan mudah terbakar secara bersamaan:

Dengan sumbu yang dapat meledak secara instan;

Dengan petasan kereta api;

Dengan peledakan sekering, asam klorida anhidrat, udara cair, oksigen dan nitrogen;

Dengan zat pembakaran;

Dengan zat beracun;

Dengan campuran asam nitrat dan sulfonitrogen;

Dengan peroksida organik;

DENGAN produk makanan;

Dengan zat radioaktif.

3.40. Dilarang membuang atau menggoncangkan wadah berisi gas terkompresi, cair atau terlarut di bawah tekanan.

3.41. Bejana berisi gas terkompresi, cair atau terlarut di bawah tekanan diamankan selama pengangkutan di dalam badan kendaraan agar tidak terbalik dan jatuh.

3.42. Kapal yang berisi udara cair, oksigen cair, nitrogen cair, campuran oksigen cair dan nitrogen, serta cairan yang mudah terbakar diangkut dalam posisi vertikal.

3.43. Saat memuat, membongkar dan mengangkut asam, alkali dan zat kaustik lainnya, persyaratan berikut harus diperhatikan:

Pengangkutan dalam wadah kaca dari tempat pembongkaran ke gudang dan dari gudang ke tempat pemuatan dilakukan dengan tandu, gerobak, gerobak dorong yang disesuaikan untuk keperluan tersebut, menjamin keselamatan operasi yang dilakukan;

Bongkar muat botol berisi asam, basa dan zat kaustik lainnya, serta pemasangannya pada kendaraan dilakukan oleh dua orang pekerja. Dilarang membawa botol berisi asam dan zat kaustik lainnya di punggung, bahu atau di tangan di depan salah satu karyawan;

Area bongkar muat dilengkapi dengan penerangan;

Aplikasi api terbuka dan merokok dilarang;

Membawa botol asam dengan pegangan keranjang hanya diperbolehkan setelah pemeriksaan pendahuluan dan pemeriksaan kondisi pegangan dan keranjang dan oleh setidaknya dua orang karyawan;

Apabila ditemukan botol pecah atau wadah rusak, pengangkutan dilakukan dengan tindakan pencegahan khusus untuk menghindari luka bakar akibat zat yang terkandung di dalam botol.

3.44. Dilarang melakukan operasi bongkar muat dan penempatan muatan yang mengandung asam dan bahan kimia aktif lainnya dengan menggunakan mekanisme pengangkatan, kecuali elevator dan kerekan tambang.

3.45. Barel, drum dan kotak berisi bahan kaustik harus dipindahkan dengan kereta.

3.46. Di kabin kendaraan yang mengangkut cairan yang mudah terbakar dan tabung gas, pegawai yang tidak terlibat dalam pelayanan angkutan tersebut dilarang hadir.

3.47. Pekerja dilarang berada di dalam kendaraan pengangkut cairan dan tabung gas yang mudah terbakar.

3.48. Pada saat bongkar muat muatan potongan, dilarang menarik muatan potongan dari tengah tumpukan atau timbunan, karena muatan tersebut dapat roboh dan mengakibatkan cedera. Kargo potongan sebaiknya diambil dari tumpukan atau tumpukan hanya dari atas.

3.49. Sebelum menurunkan benda berat, letakkan bantalan di lantai agar kaki tidak tertindih saat menurunkan beban.

3.50. Muatan dalam tong, drum, gulungan (roll-barrel cargo) boleh dimuat secara manual dengan cara digulung atau dimiringkan, dengan syarat lantai gudang sejajar dengan lantai gerobak atau badan kendaraan.

3.51. Apabila lantai gudang terletak di bawah permukaan lantai badan kendaraan, maka bongkar muat muatan roll-and-barrel secara manual pada saat miring diperbolehkan sepanjang lereng atau lereng oleh dua orang pekerja dengan berat satu unit muatan. tidak melebihi 80 kg, dan dengan berat lebih dari 80 kg perlu menggunakan tali atau mobil pemuatan.

3.52. Dilarang berdiri di depan beban yang menggelinding atau di belakang beban yang menggelinding di sepanjang lereng.

3.53. Saat memindahkan muatan kotak, persyaratan berikut harus diperhatikan:

3.54. Saat memuat muatan ke dalam badan kendaraan, persyaratan berikut harus diperhatikan:

Saat memuat dalam jumlah besar, muatan didistribusikan secara merata ke seluruh area lantai badan dan tidak boleh naik di atas sisi badan (standar atau diperpanjang);

Potongan muatan yang menjulang di atas sisi badan kendaraan diikat dengan tali-temali (tali dan bahan pengikat lainnya sesuai dengan dokumentasi teknis pabrikan). Pekerja pengikat muatan berada di area bongkar muat;

Kotak, tong dan barang potong lainnya ditumpuk rapat dan tanpa celah sehingga pada saat kendaraan bergerak tidak dapat bergerak menyusuri lantai badan. Kesenjangan antara beban diisi dengan spacer dan spacer;

Saat memuat kargo ke dalam kontainer barel dalam beberapa baris, kargo tersebut digulung di sepanjang sisi atau lereng dengan permukaan samping. Barel berisi muatan cair dipasang dengan sumbat menghadap ke atas. Setiap baris barel dipasang pada spacer yang terbuat dari papan dan semua baris terluar terjepit. Penggunaan benda lain sebagai pengganti irisan tidak diperbolehkan;

Wadah kaca berisi cairan di dalam peti dipasang sambil berdiri;

Dilarang menempatkan muatan dalam wadah kaca dalam peti di atas satu sama lain (dalam dua tingkat) tanpa gasket yang melindungi baris paling bawah dari kehancuran selama pengangkutan;

Setiap muatan individu harus diamankan dengan baik di badan kendaraan agar tidak bergerak atau terjungkal saat mengemudi.

3.55. Keamanan dalam melakukan operasi bongkar muat dan penempatan muatan dalam peti kemas dijamin dengan menjaga peti kemas dalam kondisi baik dan menggunakannya dengan benar.

3.56. Pada peti kemas, dengan pengecualian peti kemas berteknologi khusus, dicantumkan nomor, tujuan, berat mati, dan berat maksimum muatan yang dimaksudkan untuk diangkut dan dipindahkan.

3.57. Kapasitas kontainer harus mengecualikan kemungkinan kelebihan beban pada mesin pengangkat.

3.58. Saat melakukan operasi bongkar muat dan penempatan muatan, dilarang menggunakan peti kemas yang ditemukan cacat pada pemeriksaan luar.

3.59. Saat memuat, membongkar dan menempatkan kargo dalam peti kemas, persyaratan berikut harus diperhatikan:

Peti kemas dimuati tidak lebih dari berat kotor nominal;

Metode bongkar muat menghilangkan terjadinya sisa deformasi wadah;

Muatan yang ditempatkan di dalam peti kemas berada di bawah permukaan sisinya;

Dinding bukaan tumpukan kontainer berada dalam posisi tertutup;

Memindahkan kontainer dengan cara diseret atau diputar tidak diperbolehkan.

3.60. Saat memindahkan beban berat, persyaratan berikut harus diperhatikan:

3.61. Tidak diperbolehkan duduk menyamping, menaiki papan lari, atap kabin dan berdiri di dalam badan, serta memanjat dan melompat dari mobil saat sedang melaju.

3.62. Dilarang memindahkan muatan dari satu tempat ke tempat lain, berpindah tempat duduk, merokok atau makan pada saat kendaraan sedang melaju.

3.63. Saat mengemudikan kendaraan, pastikan muatan disimpan dengan aman. Jika tali menjadi longgar atau bagian samping mobil terbuka, segera beri tahu pengemudi, dan baru setelah menghentikan mobil, perbaiki masalahnya.

3.64. Bongkar muat barang secara manual yang melebihi panjang badan kendaraan sebanyak 2 m atau lebih (selanjutnya disebut barang panjang) memerlukan penggunaan tali secara wajib. Pekerjaan ini dilakukan oleh setidaknya dua pekerja.

3.65. Saat memuat kargo panjang ke trailer penyebar, perlu ada celah di antaranya dinding belakang kabin dan kargo kendaraan sedemikian rupa sehingga trailer dapat diputar bebas terhadap kendaraan sebesar 90° di setiap arah.

3.66. Saat memuat dan membongkar muatan panjang, yang beratnya, dengan mempertimbangkan massa kendaraan, melebihi berat kendaraan atau beban pada poros kendaraan yang dipasang di wilayah Federasi Rusia (selanjutnya disebut kargo panjang kargo berat), kargo diasuransikan dengan tali sesuai dengan langkah-langkah keselamatan:

Saat menggelindingkan beban yang berat dan panjang, dilarang berada di sisi yang berlawanan dengan gerakannya;

Saat menyimpan muatan yang berat dan panjang di dalam badan kendaraan, Anda tidak boleh berada di sisi depan muatan yang panjang di sisi kabin kendaraan.

3.67. Penyimpanan muatan yang berat dan panjang di badan kendaraan dilakukan dengan menggunakan linggis atau goyangan.

3.68. Saat memuat muatan yang bentuknya tidak beraturan dan konfigurasinya rumit (kecuali muatan yang tidak boleh dimiringkan), muatan ditempatkan pada kendaraan sedemikian rupa sehingga pusat gravitasinya serendah mungkin.

3.69. Pemuatan muatan ke dalam kendaraan dilakukan sedemikian rupa untuk menjamin kemungkinan slinging yang nyaman dan aman selama pembongkaran.

3.70. Saat memuat baja panjang ke dalam kendaraan, masing-masing bundelnya ditumpuk sejajar satu sama lain tanpa melengkung.

3.71. Setiap bundel baja berkualitas tinggi dengan ukuran profil hingga 180 mm diikat dengan kawat harness dengan diameter minimal 6 mm di dua benang: untuk bundel logam dengan panjang hingga 6 m - di dua tempat; dengan bundel logam yang lebih panjang - di tiga tempat.

3.72. Setiap bundel baja berkualitas tinggi dengan ukuran profil lebih dari 180 mm diikat dengan kawat harness dengan diameter minimal 6 mm di dua ulir: untuk bundel logam dengan panjang hingga 9 m - di dua tempat; dengan bundel logam yang lebih panjang - di tiga tempat.

3.73. Saat memuat pipa dengan diameter 111 hingga 450 mm ke kendaraan, baris yang berdekatan dipisahkan oleh setidaknya tiga spacer yang terbuat dari papan dengan penampang minimal 35 x 100 mm.

3.74. Saat memuat dan membongkar logam canai dari kendaraan, persyaratan berikut harus diperhatikan:

Saat membongkar logam yang digulung dalam bentuk batang logam bulat atau persegi dalam bundel, digunakan sling dengan kait. Dalam hal ini, bungkusan atau batang dipasang “ke jerat”. Setelah mengangkat seikat logam atau batang ke ketinggian tidak lebih dari 1 m, pengumban harus memastikan kebenaran pengumban dan pindah ke tempat aman yang ditentukan oleh rencana kerja atau peta teknologi, dan dari tempat ini memberikan sinyal untuk mengangkat beban. Urutan ini dipatuhi sampai akhir pekerjaan;

Saat membongkar logam yang digulung ke dalam cetakan lembaran logam diperlukan:

1) letakkan sling bantu (undersling) di bawah beban, yang besarnya tidak boleh melebihi kapasitas angkat terukur derek, letakkan simpul sling pada kait derek dan kencangkan sedikit dengan mengangkat kait. Pada saat yang sama, para pengumban mundur ke tempat aman yang ditentukan oleh rencana kerja atau peta teknologi;

2) atas isyarat dari slinger senior, pengemudi derek mengangkat beban yang ditangkap ke ketinggian tidak lebih dari 0,5 m dan slinger memasukkan sling utama ke dalam celah yang terbentuk, setelah itu beban diturunkan ke tempatnya, dan sling tambahan sling dilepas dari pengait dan sling utama digantung di atasnya. Para slinger mundur ke tempat yang aman, setelah itu, atas sinyal dari slinger senior, operator derek dapat memindahkan beban ke tempat penyimpanan. Peletakan dilakukan pada pelapis atau gasket. Urutan ini dipatuhi sampai akhir pekerjaan.

3.75. Kargo beku dilonggarkan untuk mengembalikan kemampuan mengalir dan memastikan pembongkaran. Barang seperti itu masuk periode musim dingin harus dilindungi dari pembekuan dengan:

Dehidrasi bahan;

Pembagian bahan lapis demi lapis dengan aditif antibeku;

granulasi bahan;

Penambahan zat hidrofobik surfaktan yang tidak mencegah pembekuan, tetapi mengurangi kekuatan massa beku.

3.76. Pekerjaan pembongkaran muatan beku dilakukan di bawah pengawasan seorang karyawan yang bertanggung jawab atas pelaksanaan pekerjaan yang aman.

3.77. Balok besar muatan beku dipatahkan menggunakan linggis, beliung, irisan, dan jackhammers.

3.78. Dilarang berada di dalam alat penerima atau di badan kereta api ketika semua jenis mesin bongkar muat sedang beroperasi.

3.79. Pemuatan barel produk minyak bumi secara manual ke dalam kendaraan diperbolehkan jika berat barel tidak lebih dari 100 kg dan ketika menggelinding di sepanjang lereng dengan kemiringan tidak lebih dari 30°.

3.80. Saat bekerja dengan produk minyak bumi, penggunaan api terbuka dan merokok dilarang.

3.81. Saat mengangkut dan memindahkan barang, persyaratan berikut harus diperhatikan:

Beban pada palet tidak boleh menonjol lebih dari 20 mm di setiap sisi palet; untuk kotak dengan panjang lebih dari 500 mm, jarak ini dapat ditingkatkan menjadi 70 mm;

Dilarang menempatkan muatan panjang secara diagonal di dalam badan, membiarkan ujungnya menonjol melebihi dimensi samping kendaraan, atau menghalangi pintu kabin kendaraan dengan muatan;

Untuk mencegah perpindahan muatan ke dalam kabin kendaraan pada saat pengereman atau pergerakan kendaraan menuruni bukit, beban ditempatkan pada kendaraan lebih tinggi dari pada trailer dengan besaran yang sama dengan deformasi (penurunan) pegas kendaraan dari beban;

3.82. Saat menempatkan kargo, persyaratan berikut harus diperhatikan:

Beban ditempatkan sesuai dengan peta teknologi menunjukkan lokasi, ukuran lorong dan lorong;

Saat menempatkan kargo, dilarang memblokir pendekatan ke peralatan pemadam kebakaran, hidran, dan pintu keluar dari lokasi;

Penempatan muatan (termasuk di tempat bongkar muat dan di tempat penyimpanan sementara) dekat dengan dinding bangunan, kolom dan peralatan, tumpukan ke tumpukan tidak diperbolehkan;

Jarak antara beban dan dinding, kolom, langit-langit bangunan minimal 1 m, antara beban dan lampu - minimal 0,5 m;

Ketinggian tumpukan selama pemuatan manual tidak boleh melebihi 3 m, ketika menggunakan mekanisme pengangkatan beban - 6 m Lebar lorong antara tumpukan ditentukan oleh dimensi kendaraan, barang yang diangkut dan mesin bongkar muat;

Kargo dalam kontainer dan bal ditumpuk dalam tumpukan yang stabil; muatan dalam tas dan karung ditumpuk di dalam balutan. Dilarang menumpuk muatan dalam peti kemas yang sobek;

Kotak dan bal pada gudang tertutup ditempatkan dengan lebar lorong utama minimal 3 - 5 m;

Beban yang disimpan dalam jumlah besar ditempatkan dalam tumpukan dengan kecuraman lereng yang sesuai dengan sudut istirahat dari bahan ini. Jika perlu, tumpukan tersebut dipagari dengan palang pelindung;

Beban berukuran besar dan berat ditempatkan dalam satu baris pada bantalan;

Beban yang ditempatkan ditumpuk sedemikian rupa untuk mencegah kemungkinan terjatuh, terguling, atau hancur, dan untuk menjamin aksesibilitas dan keamanan pemindahannya;

Saat menempatkan kargo (kecuali kargo curah), tindakan diambil untuk mencegahnya terjepit atau membeku di permukaan lokasi.

3.83. Ketika menempatkan kargo di gudang dengan luas hingga 100 m2, diperbolehkan untuk menempatkan kargo di rak dan dalam jumlah besar di tumpukan dekat dengan dinding samping tempat dan ke dinding di seberang pintu masuk tempat, dengan ketentuan bahwa tidak ada peralatan listrik yang terpasang, sistem kontrol pemadam kebakaran, dan juga di dinding gudang, palka di lantai berdekatan dengan dinding dan saluran kabel.

3.84. Saat menempatkan logam yang digulung, persyaratan berikut harus diperhatikan:

Jarak antar deretan tumpukan atau rak minimal 1 m, antar tumpukan atau rak dalam satu baris - minimal 0,8 m;

Logam yang digulung ditempatkan dalam tumpukan di atas bantalan yang sebelumnya diletakkan di lantai. Tidak diperbolehkan menempatkan logam yang digulung di lantai gudang atau di atas tanah situs tanpa bantalan;

Ketinggian tumpukan atau rak saat menempatkan produk logam canai secara manual tidak melebihi 1,5 m;

Batangan dan bunga dengan penampang 160 x 160 cm atau lebih diletakkan di lantai secara bertumpuk atau sendiri-sendiri;

Ketinggian tumpukan tidak melebihi 2 m dengan pegangan kait dan 4 m dengan pegangan beban otomatis;

Saat menempatkan logam yang digulung dalam tumpukan atau rak, penjarak logam persegi dengan ketebalan minimal 40 mm ditempatkan di antara bundel dan bundel untuk memungkinkan sling dilepaskan dari bawahnya dan untuk stabilitas yang lebih baik dari beban yang ditempatkan. Ujung spacer tidak boleh menonjol melebihi tumpukan atau rak lebih dari 100 mm;

Berat logam canai yang ditempatkan di rak tidak melebihi beban maksimum yang diizinkan pada rak tersebut. Beban maksimum yang diizinkan pada rak rak ditunjukkan pada setiap rak. Untuk menghindari penggulungan logam yang digulung, dilarang mengisi rak (sel) di atas rak rak;

Produk baja yang panjang dan berbentuk ditempatkan di tumpukan, pohon Natal atau rak rak; pipa ditempatkan dalam tumpukan dalam barisan yang dipisahkan oleh spacer;

Blanko dengan panjang terukur dari produk canai panjang dan berbentuk, produk setengah jadi dan produk jadi ditempatkan dalam wadah;

Baja lembaran tebal (baja dengan ketebalan 4 mm atau lebih) diletakkan di tepinya dalam rak dengan platform penyangga yang condong ke arah tiang penyangga, atau rata di atas bantalan kayu dengan ketebalan minimal 200 mm;

Baja lembaran tipis (baja setebal 4 mm) diletakkan rata di atas bantalan kayu yang ditempatkan di tumpukan lembaran. Baja lembaran tipis dalam bundel dengan berat hingga 5 ton dapat ditumpuk di tepinya dalam rak sehingga tidak terbentuk tikungan di ujungnya;

Produk logam yang dipasok dalam bentuk gulungan ditumpuk dari ujung ke ujung di ruang tertutup di atas lantai kayu tidak lebih dari dua tingkat;

Strip canai dingin ditempatkan di atas palet kayu datar di rak bingkai. Penempatannya dilakukan secara berjenjang, dengan setiap tingkat berikutnya digeser relatif terhadap tingkat sebelumnya sebesar setengah jari-jari gulungan. Tingkat ketiga diletakkan dengan cara yang sama seperti yang pertama, tingkat keempat - seperti yang kedua, dan seterusnya. Gulungan di tingkat atas tidak ditempatkan di tempat terluar;

Dilarang menempatkan logam canai, struktur logam, dan benda kerja di zona keamanan saluran listrik tanpa persetujuan dari organisasi yang mengoperasikan saluran tersebut. Struktur logam dan logam yang digulung ditempatkan di zona keamanan saluran listrik jika terkena dampak medan elektromagnetik tegangan listrik yang lebih tinggi dari 20 V harus diarde (kecuali jika disimpan langsung di tanah, struktur logam konduktif, jalan layang, dan struktur).

3.85. Elektroda ditempatkan di tempat yang kering dalam ruangan dalam kemasan aslinya pada palet di rak bingkai.

3.86. Saat mengatur penyimpanan produk minyak bumi, minyak dan lemak dalam tong ditempatkan di rak yang tidak lebih dari tiga tingkatan dan tidak lebih dari 10 barel di sepanjang tumpukan. Bantalan kayu ditempatkan di bawah tong.

3.87. Dengan penumpukan barel secara mekanis, barel ditempatkan pada setiap tingkat rak dengan tinggi satu baris dan lebar dua baris.

3.88. Saat menempatkan produk minyak bumi dalam wadah, persyaratan berikut harus diperhatikan:

Wadah terlindung dari paparan langsung sinar matahari dan curah hujan;

Penempatan terbuka produk minyak bumi dalam wadah diperbolehkan di bawah kanopi yang terbuat dari bahan atap yang mudah terbakar;

Wadah kosong untuk hasil minyak bumi ditempatkan dalam tumpukan dengan panjang tidak lebih dari 10 m, lebar 6 m, tinggi 2 m, jarak dari puncak tumpukan ke struktur lantai gudang yang menonjol minimal 0,5 m. tumpukan ditempatkan dari dinding pada jarak minimal 1 m; jarak antar tumpukan minimal 2 m, dan dalam tumpukan setiap dua baris barel - 1 m.

3.89. Saat mengangkut dan memindahkan barang, persyaratan berikut harus diperhatikan:

Muatan pada kendaraan dipasang (disimpan) dan diamankan agar tidak bergeser atau jatuh selama pengangkutan;

Selama pengangkutan, muatan ditempatkan dan diamankan pada kendaraan agar tidak membahayakan pengemudi kendaraan dan orang lain, tidak membatasi jarak pandang pengemudi, tidak mengganggu kestabilan kendaraan, tidak menutupi lampu dan alat pemberi isyarat, plat nomor dan nomor registrasi kendaraan, tidak mengganggu persepsi isyarat tangan;

Beban yang menonjol melebihi dimensi kendaraan di depan dan belakang lebih dari 1 m atau di samping lebih dari 0,4 m dari tepi luar lampu samping ditandai dengan tanda pengenal “Beban besar”, dan dalam gelap dan dalam kondisi jarak pandang yang buruk, kecuali di depan - senter atau reflektor putih, di belakang - senter atau reflektor merah;

Saat mengangkut kargo yang dikemas, pengemasan digunakan dengan menggunakan palet, kontainer dan alat pengemasan lainnya. Dalam paket, muatan diikat menjadi satu.

Saat mengangkut muatan panjang dengan panjang lebih dari 6 m, muatan tersebut diikatkan dengan aman ke trailer kendaraan;

Saat mengangkut muatan panjang dengan panjang yang berbeda-beda secara bersamaan, muatan yang lebih pendek ditempatkan di atas.

3.90. Untuk mencegah perpindahan muatan ke dalam kabin kendaraan pada saat pengereman atau pergerakan kendaraan menuruni bukit, maka beban ditempatkan pada kendaraan lebih tinggi dari pada trailer dengan besaran yang sama dengan deformasi (penurunan) pegas kendaraan dari beban.

3.91. Saat memindahkan muatan kotak, persyaratan berikut harus diperhatikan:

Untuk menghindari cedera pada tangan Anda, setiap kotak diperiksa terlebih dahulu. Paku yang menonjol ditancapkan, ujung pengikat besi dilepas rata;

Jika perlu mengeluarkan sebuah kotak dari atas tumpukan, pertama-tama Anda harus memastikan bahwa muatan yang tergeletak di dekatnya berada dalam posisi stabil dan tidak dapat jatuh;

Dilarang memindahkan beban sepanjang bidang horizontal dengan cara mendorongnya pada bagian tepinya.

3.92. Saat memindahkan beban berat, persyaratan berikut harus diperhatikan:

Beban berat namun berukuran kecil dipindahkan sepanjang tangga bangunan dengan menggunakan kabel sepanjang papan yang diletakkan pada anak tangga. Untuk memudahkan pergerakan, roller ditempatkan di bawah dasar beban;

Dilarang berdiri di atas anak tangga di belakang beban berat yang diangkat atau diturunkan dengan menggunakan kabel;

Beban berat dipindahkan sepanjang permukaan horizontal menggunakan roller. Dalam hal ini, jalur pergerakan dibersihkan dari semua benda asing. Untuk membawa roller di bawah beban, digunakan linggis atau dongkrak. Untuk mencegah agar beban tidak terbalik, rol tambahan harus ditempatkan di bawah bagian depan beban;

Saat menurunkan beban berat ke bawah bidang miring, tindakan diambil untuk mencegah kemungkinan beban terguling atau tergelincir di bawah pengaruh gravitasinya sendiri atau terbalik.

3.93. Dilarang mengangkut pekerja di bagian belakang kendaraan.

3.94. Jika pengangkutan pekerja diperlukan, mereka ditempatkan di dalam kabin kendaraan.

4. Persyaratan keselamatan kerja dalam situasi darurat

4.1. Segera hentikan pekerjaan jika timbul situasi yang dapat mengakibatkan kecelakaan atau kecelakaan, dan matikan peralatan yang sedang digunakan.

4.2. Jika terjadi kebakaran atau asap, hubungi pemadam kebakaran dengan menelepon 101 dan atur pemadaman api menggunakan peralatan pemadam api utama yang tersedia.

4.3. Korban atau saksi mata kejadian tersebut harus melaporkan setiap kecelakaan di tempat kerja kepada atasan langsung pekerjaan tersebut. Jika perlu, hubungi ambulans dan berikan pertolongan pertama pertolongan pertama kepada korban.

5. Persyaratan perlindungan tenaga kerja setelah pekerjaan selesai

5.1. Merapikan tempat kerja, memindahkan seluruh peralatan dan perlengkapan ke tempat penyimpanan atau gudang.

5.2. Lepas baju terusan, sepatu safety, periksa, rapikan dan pasang kembali.

5.3. Beri tahu atasan langsung tentang segala malfungsi yang ditemukan selama bekerja.

5.4. Cuci muka dan tangan dengan air hangat dan sabun, lalu mandi.

6. Persyaratan perlindungan tenaga kerja saat mengoperasikan truk forklift

6.1. Servis gerobak garpu hidrolik hanya dilakukan oleh personel yang berkualifikasi.

6.2. Gerobak harus dioperasikan sesuai dengan petunjuk pengoperasiannya.

6.3. Sebelum mulai bekerja, Anda harus memastikan troli dalam kondisi teknis yang baik dengan memeriksa pengoperasiannya pada kecepatan idle.

6.4. Saat mengangkat beban, persyaratan keselamatan berikut harus diperhatikan:

Pastikan berat muatan tidak melebihi kapasitas angkat troli;

Beban harus diposisikan sedemikian rupa sehingga beban merata pada kedua garpu;

Gerakkan troli secara perlahan ke arah muatan, bawa garpu sepenuhnya ke bawah beban;

Angkat beban menggunakan truk palet hidrolik.

6.5. Gerobak hanya boleh digunakan pada permukaan yang rata.

Menemukan orang-orang di bawah beban yang ditinggikan dan di atas beban;

Mengangkut orang, serta berada di area berbahaya,

Melebihi batas berat kargo,

Mengangkut kargo tanpa kemasan,

Naik kereta

Rem dengan tubuh Anda sendiri

Lakukan perbaikan kereta sendiri

Gunakan kereta di area berbahaya kebakaran dan lingkungan agresif.

6.7. Kargo harus disimpan, wadah, pengemasan, dan pengikatnya harus dalam keadaan baik.

6.8. Pengangkutan muatan nonstandar harus disertai dan dimensi muatan ditandai dengan rambu keselamatan.

6.9. Saat membongkar muatan, letakkan penahan (wedges) di bawah roda kereta untuk mencegah pergerakan dan cedera pada kaki.

6.10. Setelah pekerjaan selesai, pasang troli di tempat khusus.

6.11. Laporkan semua malfungsi dan pelanggaran kepada manajer kerja.

saya setuju
Direktur
LLC "nama organisasi"
_______________NAMA LENGKAP.
"____"____________2012

INSTRUKSI NOMOR ___
tentang keselamatan dan kesehatan kerja
bagi pekerja pada saat bongkar muat
pekerjaan dan pergerakan barang

1. Persyaratan keselamatan dan kesehatan umum

1.1. Orang yang berumur minimal 18 tahun yang telah lulus pemeriksaan kesehatan, telah mendapat pelatihan khusus, telah menguasai persyaratan instruksi ini dan memiliki sertifikat pengujian pengetahuan diperbolehkan untuk melakukan operasi bongkar muat.
1.2. Semua karyawan yang baru direkrut diperbolehkan untuk menjalankan tugas hanya setelah menyelesaikan pengarahan pengantar tentang keselamatan dan perlindungan tenaga kerja serta pengarahan awal di tempat kerja.
1.3. Pengarahan pendahuluan dilakukan oleh kepala pelayanan keselamatan dan kesehatan kerja atau ahli perlindungan tenaga kerja. Pengarahan pengantar dilakukan dengan semua orang yang direkrut, terlepas dari pendidikan, pengalaman kerja, serta dengan pelancong bisnis, pelajar atau pelajar yang datang untuk pelatihan kerja atau magang, sesuai dengan program yang dikembangkan secara khusus, yang mempertimbangkan semua ciri-ciri pekerjaan, disetujui oleh manajemen organisasi.
1.4. Pengarahan awal di tempat kerja, pelatihan berulang, tidak terjadwal dan satu kali dilakukan oleh atasan langsung pekerjaan. Catatan pembekalan dan pengujian pengetahuan dibuat dalam kartu pengarahan pribadi karyawan dengan tanda tangan wajib dari orang yang diinstruksikan dan orang yang memberi instruksi.
1.5. Pelatihan awal di tempat kerja dilakukan kepada setiap karyawan secara individu. Pada saat yang sama, wajib menunjukkan teknik dan metode kerja yang aman.
1.6. Semua pekerja, setelah pengarahan awal di tempat kerja dan pengujian pengetahuan, harus melakukan pekerjaan di bawah pengawasan seorang mandor atau pekerja yang lebih berpengalaman selama 3-5 shift. Setelah itu, izin untuk bekerja secara mandiri dikeluarkan.
1.7. Semua pekerja, terlepas dari kualifikasi, pendidikan dan pengalaman kerja, menjalani pelatihan berulang setidaknya setelah 3 bulan.
1.8. Pengarahan tidak terjadwal dilakukan apabila terjadi perubahan peraturan keselamatan dan kesehatan kerja, proses teknologi, penggantian atau modernisasi peralatan, perlengkapan dan perkakas, bahan baku, bahan, pelanggaran persyaratan keselamatan kerja oleh karyawan, yang mengakibatkan cedera, kecelakaan, kebakaran, ledakan.
Pengarahan tidak terjadwal dilakukan secara sendiri-sendiri atau bersama sekelompok pekerja yang sejenis dalam lingkup pembekalan awal di tempat kerja.
1.9. Pengarahan satu kali (atau ditargetkan) dilakukan dengan karyawan sebelum mulai bekerja yang izinnya dikeluarkan.
Melakukan pengarahan satu kali (atau ditargetkan) dicatat dalam izin kerja.
1.10. Pengurus organisasi, dalam waktu satu bulan sejak tanggal pekerja dipekerjakan, wajib melatihnya dalam metode kerja yang aman. Sebelum menyelesaikan pelatihan, mereka tidak diperbolehkan melakukan pekerjaan secara mandiri (tanpa pengawasan dari pekerja berpengalaman yang ditunjuk atas persetujuan mereka oleh administrasi).
1.11. Pada akhir pelatihan, dan selanjutnya setiap tahun, pengetahuan pekerja mengenai metode kerja yang aman harus diuji.
1.12. Pengujian pengetahuan dilakukan oleh komisi yang ditunjuk atas perintah pimpinan organisasi.
1.13. Pelatihan metode kerja yang aman bagi pekerja baru dilakukan sesuai dengan SSBT GOST 12.0.004-90 dan “Peraturan standar tentang pelatihan dan pelatihan lanjutan bagi pekerja langsung di produksi.”
1.14. Pekerja yang melakukan pekerjaan berisiko tinggi dengan kondisi kerja berbahaya harus menjalani pemeriksaan kesehatan berkala.
1.15. Operasi bongkar muat dilakukan di bawah pengawasan penanggung jawab yang ditunjuk atas perintah pimpinan organisasi yang melaksanakan pekerjaan tersebut.
1.16. Operasi bongkar muat biasanya dilakukan secara mekanis. Untuk beban dengan berat lebih dari 50 kg dan ketika mengangkat beban dengan ketinggian lebih dari 2 m, penggunaan mekanisasi adalah wajib.
1.17. Norma beban maksimum yang diperbolehkan bagi perempuan ketika mengangkat dan memindahkan benda berat secara manual, berat beban maksimum yang diperbolehkan (kg), tergantung pada sifat pekerjaannya, diberikan di bawah ini.
Mengangkat dan memindahkan benda berat bergantian dengan pekerjaan lain - 15 kg.
Mengangkat beban hingga ketinggian 1,5-3m -10kg.
Total massa muatan yang dipindahkan selama satu shift kerja tidak boleh melebihi 7000 kg (massa muatan yang diangkat termasuk massa peti kemas dan kemasan).
Saat memindahkan beban dengan troli atau peti kemas, gaya yang diterapkan tidak boleh melebihi 150 N.
Dilarang membawa beban dengan tandu di sepanjang tangga atau tangga.
1.18. Menurut “Standar Industri Standar untuk Pengeluaran Gratis Pakaian Kerja, Sepatu, dan Alat Pelindung Diri Lainnya” untuk operasi bongkar muat, pakaian berbahan katun harus dikeluarkan selama 12 bulan, sarung tangan kanvas selama satu bulan, dan helm selama 24 bulan. Di musim dingin, jaket katun dengan lapisan berinsulasi dan sepatu bot bulu.
1.19. Fasilitas sanitasi (ruang ganti, kamar kecil, pancuran, toilet, dll) dilengkapi di area bongkar muat. Semua pekerja diberikan air minum.
1.20. Di tempat bongkar muat perlu disediakan kotak pertolongan pertama yang berisi obat-obatan dan perbekalan untuk memberikan pertolongan pertama kepada korban.
1.21. Saat mengerjakan di luar rumah selama musim salju yang parah, istirahat kerja diatur untuk menghangatkan pekerja sesuai dengan peraturan pemerintah daerah.
1.22. Hanya pengumban yang memiliki sertifikat hak untuk melakukan pekerjaan ini yang boleh melakukan pengumban.
1.23. Operasi bongkar muat dengan bahan berdebu (semen, kapur, gipsum, dll) harus dilakukan secara mekanis. Pekerjaan manual membongkar semen pada suhu 40 derajat atau lebih tidak diperbolehkan.
1.24. Tidak diperkenankan adanya orang atau kendaraan bergerak pada daerah yang kemungkinan muatannya jatuh pada saat bongkar muat dengan alat angkat dan angkut.
1.25. Pekerja berkewajiban:
--- mengikuti peraturan ketenagakerjaan internal yang ditetapkan di perusahaan, merokok hanya di tempat yang ditentukan, dan tidak mengizinkan minum minuman beralkohol;
--- membawa Anda sertifikat pengujian pengetahuan tentang metode dan teknik yang aman untuk melakukan pekerjaan;
--- hanya melakukan pekerjaan yang ditugaskan kepadanya dan yang diperintahkan kepadanya;
--- mematuhi persyaratan instruksi ini;
--- laporkan kepada atasan langsung Anda tentang malfungsi dan malfungsi yang membuat pekerjaan aman tidak dapat dilanjutkan;
--- jangan izinkan orang yang tidak berkepentingan hadir di tempat kerja;
--- memberikan pertolongan pertama kepada korban jika terjadi kecelakaan kerja, jika memungkinkan menjaga situasi di tempat kejadian, melaporkan kejadian tersebut kepada atasan langsung;
--- mematuhi persyaratan keselamatan kebakaran.
Saat berada di wilayah lokasi industri atau lokasi konstruksi, ikuti aturan berikut:
--- jangan lewat di tempat yang tidak dimaksudkan untuk dilintasi;
--- jangan berpapasan di depan kendaraan yang bergerak;
--- memperhatikan sinyal yang diberikan oleh operator derek dan pengemudi kendaraan yang bergerak;
--- jangan berada di bawah beban yang ditinggikan;
--- jangan merangkak di bawah mobil yang berdiri dan jangan memanjat kopling mobil;
--- jangan berjalan di rel kereta api;
--- jangan menyalakan atau menghentikan (kecuali dalam keadaan darurat) mesin, mesin, mekanisme, yang pekerjaannya tidak ditugaskan;
--- berhati-hatilah di musim dingin saat menaiki atau menuruni tangga, jembatan, jalur landai;
--- Jangan melompati parit.
1.26. Akses jalan ke lokasi harus memiliki permukaan yang keras dan dijaga dalam kondisi baik, di musim dingin, turunan dan tanjakan harus dibersihkan dari es dan ditaburi pasir atau terak. Sebagai pengecualian, perbaikan jalan akses alami diperbolehkan untuk menjamin keselamatan lalu lintas.
Pada persimpangan jalan akses, kanal, parit, dan jalur kereta api, harus dibangun jembatan dek dan penyeberangan. Lebar jalan akses harus minimal 6,2 m untuk lalu lintas dua arah dan minimal 3,5 m untuk lalu lintas satu arah dengan pelebaran yang sesuai pada tikungan jalan.
1.27. Tempat-tempat pelaksanaan operasi bongkar muat harus ditempatkan pada tempat yang telah ditentukan secara khusus dengan permukaan yang keras dan rata. Diperbolehkan melakukan operasi bongkar muat di lokasi yang direncanakan dengan tanah keras yang mampu menyerap beban desain dari mesin kargo dan pengangkat serta pengangkut.
Area operasi bongkar muat harus terencana dan memiliki kemiringan tidak lebih dari 5 derajat.
1.28. Area bongkar muat harus memiliki dimensi yang memberikan lingkup pekerjaan normal untuk jumlah kendaraan dan pekerja yang dibutuhkan.
Saat menempatkan mobil di area bongkar muat, jarak antara mobil yang berdiri di belakang satu sama lain harus minimal 1 m, dan antara mobil yang berdiri bersebelahan - minimal 1,5 m.
Apabila kendaraan dipasang untuk bongkar muat di dekat suatu bangunan, harus dijaga jarak minimal 0,5 m antara bangunan dan bagian belakang badan kendaraan, serta harus terdapat trotoar atau balok tumbukan. Jarak antara kendaraan dan tumpukan muatan tidak boleh kurang dari 1 m.
1.29. Cakupan lokasi harus setara dengan akses jalan.
Membuang sampah sembarangan dan membekukan situs tidak diperbolehkan.
Pergerakan kendaraan di area bongkar muat dan jalan akses menuju ke sana harus diatur dengan rambu dan indikator jalan yang berlaku umum.
Sebagai aturan, pergerakannya harus sejalan.
Jika berlaku kondisi produksi Lalu lintas dalam jalur tidak dapat diatur, maka kendaraan harus dibalik untuk bongkar muat sedemikian rupa sehingga meninggalkan area lokasi dengan leluasa, tanpa bermanuver.
Tabel berat, muatan, diagram slinging, poster yang menggambarkan metode operasi bongkar muat yang aman, tanda “Masuk”, “Keluar”, “Belok”, pola lalu lintas, dll. harus dipasang di lokasi.
1.30. Tempat-tempat yang dilakukan operasi bongkar muat, termasuk lorong atau jalan masuk, harus mempunyai penerangan yang cukup sesuai dengan SNiP.
1.31. Jalan layang tempat barang curah diturunkan harus dirancang dengan batas keselamatan yang sesuai untuk menahan muatan penuh truk merek tertentu, dipagari dengan kuat di bagian samping dan dilengkapi dengan palang sepatbor.
1.32. Di tempat bongkar muat barang peti kemas yang disimpan di gudang, harus dipasang anjungan, jalan layang, dan tanjakan yang tingginya sama dengan tinggi lantai badan mobil.
Jika ketinggian lantai badan mobil dan platform tidak sama, tangga, perosotan, perosotan, dll. harus digunakan.
1.33. Lantai platform tempat barang dipindahkan harus rata.
Lintasan perpindahan barang harus memenuhi standar.
1.34. Gudang yang terletak pada basement dan semi basement serta mempunyai tangga dengan panjang lebih dari satu run atau tinggi lebih dari 1,5 m dilengkapi dengan palka dan tangga untuk menurunkan muatan langsung ke dalam gudang dan lift untuk mengangkat muatan. Gudang yang terletak di atas lantai satu dilengkapi dengan lift untuk menurunkan dan mengangkat barang.
1.35. Dalam hal angkutan massal dan terpusat, sebelum mengirimkan kendaraan, mekanisme bongkar muat dan pekerja ke tempat bongkar muat barang, administrasi armada kendaraan bermotor wajib memeriksa apakah kondisi kerja pengirim dan penerima barang tersebut. barang memenuhi persyaratan keselamatan dan perlindungan tenaga kerja. Jika kondisi kerja tidak menjamin keselamatan operasi bongkar muat, dilarang mengirim kendaraan dan orang ke tempat bongkar muat sampai kekurangan tersebut teratasi.
1.36. Anda harus secara teratur menggunakan fasilitas sanitasi:
ruang ganti, kamar kecil, kamar mandi, yang mencegah penyakit menular dan penyakit lainnya.
1.37. Persyaratan instruksi ini bersifat wajib. Kegagalan untuk memenuhi persyaratan ini dianggap sebagai pelanggaran disiplin tenaga kerja dan produksi.
Sebelum diizinkan bekerja, pekerja harus diberikan instruksi ini dan ditandatangani.

2. Persyaratan keselamatan dan perlindungan tenaga kerja sebelum mulai bekerja.
2.1. Menerima dari mandor, insinyur, kepala bengkel (layanan) tugas dan instruksi tentang metode dan teknik kerja yang aman serta urutan pelaksanaan tugas produksi.
2.2. Kenakan pakaian kerja dan sepatu keselamatan yang disediakan. Selipkan rambut Anda di bawah hiasan kepala. Sesuai dengan tugasnya, ambil alat pelindung diri dari pantry.
2.3. Periksa kemudahan servis alat dan aksesori.
2.4. Periksa dan rapikan tempat kerja dan lorong.
2.5. Jika Anda mengidentifikasi masalah apa pun yang menghalangi Anda untuk memulai pekerjaan yang aman, laporkan kepada manajer kerja dan jangan mulai bekerja sampai masalah tersebut teratasi.

3. Persyaratan keselamatan dan kesehatan selama bekerja
3.1. Persyaratan keamanan untuk menyimpan barang.
3.1.1 Pekerja yang terlibat dalam operasi bongkar muat harus mengetahui aturan keselamatan saat menyimpan material. Bahan harus disimpan hanya di tempat yang ditentukan dalam rencana kerja.
3.1.2. Tempatkan bahan, produk, peralatan dan bagian-bagiannya pada platform yang rata dan kokoh, lakukan tindakan terhadap perpindahan spontan.
3.1.3. Bahan, produk, instrumen dan peralatan bila ditumpuk secara manual untuk penyimpanan harus ditumpuk sebagai berikut:
batu bata di atas palet - dalam 2 tingkatan dan tergantung pada kepadatan pengepakan:
bata tanpa wadah - tingginya tidak lebih dari 1,7 m atau 25 baris datar atau 13 baris di tepinya:
bahan ubin – tumpukan setinggi 1 m; kayu - dalam tumpukan, yang tingginya bila ditumpuk dalam barisan tidak boleh lebih dari setengah lebar tumpukan, dan bila ditumpuk dalam sangkar - tidak lebih dari lebar tumpukan;
logam bermutu kecil - dalam rak yang tingginya tidak lebih dari 1,5 m;
alat pemanas (radiator, dll.) dalam bentuk bagian terpisah atau dirakit - dalam tumpukan tidak lebih dari 1 m;
bahan isolasi termal - dalam tumpukan setinggi 1,2 m dan disimpan di ruangan tertutup dan kering.
3.1.4. Ketinggian tumpukan batu tulis yang sudah jadi tidak boleh melebihi 1,75 m.
Penyimpangan tepi lateral atas kaki terhadap bagian bawah diperbolehkan tidak lebih dari 100 mm.
3.1.5. Gulungan produk jadi (dari bahan aspal dan tar) sebaiknya disimpan di gudang dalam posisi vertikal dalam tumpukan. Gulungan harus diletakkan hanya dalam 2 baris tingginya.
3.1.6. Gunakan wadah yang sesuai untuk menyimpan dan mengangkut produk dan limbah kecil serupa.
3.1.7. Jarak dari tumpukan material dan peralatan ke tepi lereng alami atau tempat pengikatan galian minimal harus 1 m.
3.1.8. Jarak antar tumpukan kantong dan kontainer di gudang asbes minimal harus 1 m.
3.1.9. Saat menyimpan bahan di gudang, tumpuk tas dan kotak dengan balutan yang mencegah tumpukannya roboh.
3.1.10. Ketinggian tumpukan kantong tidak boleh lebih dari 2,5 m, saat meletakkan semen dalam wadah di atas palet - tidak lebih dari 3,5 m.
3.1.11. Di antara tumpukan di gudang harus ada lorong dengan lebar minimal 1 m, lorong yang lebarnya tergantung pada dimensi kendaraan dan alat bongkar muat yang melayani gudang.
Dilarang menyandarkan atau menyandarkan bahan dan produk pada pagar atau elemen struktur sementara dan permanen.
3.1.12. Wadah kosong (tidak dapat digunakan), bahan pengemas, dan sampah harus ditempatkan di tempat yang ditentukan oleh kepala operasi bongkar muat.
3.2. Persyaratan keselamatan selama operasi bongkar muat manual:
3.2.1. Operasi bongkar muat di tempat yang jauh dari fasilitas utama (jarang penduduknya) harus dilakukan oleh minimal 2 orang pekerja.
3.2.2. Membawa beban dengan tandu sepanjang jalur horizontal hanya dalam kasus luar biasa untuk jarak tidak lebih dari 50 m.
3.2.3. Saat membawa beban dengan tandu, jaga kecepatan, perintah untuk menurunkan tandu harus diberikan oleh pekerja yang berjalan di belakang.
Saat membawa beban secara manual, pekerja harus menjaga jarak minimal 3 m, mengambil beban hanya dari atas tumpukan atau heap.
3.2.4. Saat memindahkan muatan kotak, untuk menghindari cedera pada tangan, setiap kotak harus diperiksa terlebih dahulu. Paku yang menonjol dan ujung pengikat besi harus dipalu.
3.2.5. Saat menumpuk muatan, koordinasikan tindakan Anda dengan tindakan pekerja di sekitar.
3.2.6. Saat mengerjakan tumpukan yang tingginya lebih dari 1,5 m, gunakan platform inventaris portabel dan tangga untuk berpindah dari satu tumpukan ke tumpukan lainnya.
3.2.7. Saat membongkar dan memuat kargo berdebu, gunakan kacamata dan respirator tahan debu. Pakaian kerja yang dikenakan pada saat pekerjaan bongkar muat dengan bahan penghasil debu harus bebas debu setiap hari. Tidak diperbolehkan membuang zat berdebu korosif selama bongkar muat.
3.2.8. Pekerja yang melakukan pekerjaan dengan menggunakan masker gas atau respirator wajib beristirahat secara berkala dan melepaskan masker gas atau respirator tersebut.
Filter masker gas dan respirator harus diganti karena kotor, tetapi minimal satu kali per shift.
3.2.9. Bongkar barang-barang kecil (batu bata) secara manual ke dalam baki yang dipasang dengan sudut tidak lebih dari 40 derajat terhadap horizontal.
3.2.10. Muatan dalam tong, drum, dan gulungan harus dimuat secara manual, dengan cara digulung, dengan syarat gudang berada pada ketinggian yang sama dengan lantai badan mobil.
3.2.11. Jika gudang terletak di bawah permukaan lantai badan mobil, maka bongkar muat muatan roll-and-barrel harus dilakukan secara manual oleh dua orang pekerja, dengan berat satu buah tidak melebihi 80 kg, dan jika beratnya satu potong lebih dari 80 kg, beban tersebut harus dimuat menggunakan tali yang kuat.
Membawa beban roller-barrel di punggung, berapapun beratnya, tidak diperbolehkan.
3.2.12. Bongkar muat drum kabel dan muatan serupa lainnya harus dilakukan secara mekanis; dalam kasus luar biasa, bongkar muat diperbolehkan menggunakan platform miring atau dengan muatan diikat dengan tali di sisi yang berlawanan. Pekerja harus ditempatkan di sisi beban yang diangkat.
Dilarang berdiri di depan beban yang sedang digulung atau di belakang beban yang sedang digulung di sepanjang lereng atau lereng.
Tidak diperbolehkan menggelindingkan beban sepanjang bidang horizontal dengan mendorongnya melewati tepinya.
3.2.13. Pindahkan material potongan berat, serta kotak berisi peralatan, menggunakan linggis atau roller roller khusus.
3.2.14. Rol untuk memindahkan beban besar dan berat harus kuat, rata dan cukup panjang, dan ujungnya tidak boleh menonjol lebih dari 0,4 m dari beban.
3.2.15. Tempatkan beban berat di lantai di atas alas. Pengangkutan beban panjang (rel, balok, pipa, dll.) harus dilakukan secara manual hanya dalam kasus luar biasa dan oleh sejumlah pekerja dengan ketentuan bahwa setiap pekerja akan membawa beban tidak lebih dari 50 kg.
Apabila membawa beban panjang oleh sekelompok pekerja, tetaplah berdiri, bawa beban pada bahu yang sama, angkat, turunkan dan buang beban hanya atas perintah mandor atau pekerja senior.
3.2.16. Rel, balok dan material berat panjang lainnya diangkut dengan menggunakan gripper khusus (penjepit).
Membawa bahan-bahan ini dengan gagang sekop, dll. dilarang.
3.2.17. Untuk membongkar beban yang berat, gunakan sling yang sesuai dengan berat beban. Ujung bawah kaki harus berbentuk baji dan diikat dengan baja strip, dan lingkaran logam harus ditempatkan di ujung atas untuk melindunginya dari pecah.
3.2.18. Bongkar muat rel dan balok logam diperbolehkan pada sling rel, balok, kayu gelondongan, yang ujung-ujungnya berada di atas tanah dan harus diikat kuat dengan baji.
Bongkar muat rel yang panjangnya lebih dari 15,5 m secara manual tidak diperbolehkan.
3.2.19. Pekerja berpengalaman yang telah menjalani pelatihan dan instruksi tambahan yang sesuai diizinkan untuk memuat, membongkar, dan membawa muatan yang mudah meledak, beracun, mudah terbakar, serta asam, basa, dan zat korosif lainnya.
Pemrosesan barang-barang ini harus dilakukan pada siang hari, dan pada malam hari - dalam pencahayaan yang baik.
3.2.20. Bongkar muat barang yang sangat berbahaya harus dilakukan di hadapan pegawai gudang yang bertanggung jawab melepaskan atau menerima barang tersebut.
3.2.21. Pengangkutan asam dan basa dalam wadah kaca dari tempat pembongkaran ke gudang dan dari gudang ke tempat pemuatan dilakukan dengan tandu, dll., disesuaikan untuk tujuan ini, memastikan keamanan yang lengkap.
Gerobak dorong, gerobak, tandu dan peralatan lainnya harus dilengkapi dengan slot sesuai dengan ukuran wadahnya. Dinding sarang harus dilapisi kain bahan lembut. Pasang botol dan wadah kaca lainnya di bagian samping, yang sarangnya harus dilengkapi dengan pintu samping dengan kunci yang mencegah pembukaan spontan.
3.2.22. Bawalah botol asam pada pegangan keranjang hanya setelah memeriksa bagian bawah keranjang dan pegangannya terlebih dahulu.
Jika ditemukan kerusakan pada wadah, segera hubungi pengelola yang bertanggung jawab atas pemuatan, yang harus menunjukkannya cara yang aman produksi pekerjaan.
Dilarang membawa botol berisi asam dan alkali di punggung, bahu, dan di depan Anda.
Tangani wadah asam dan alkali yang kosong dengan hati-hati, karena mungkin mengandung residu asam atau alkali.
Jangan memiringkan botol kosong.
3.2.23. Pindahkan tong, drum, kotak berisi bahan kaustik ke gerobak khusus.
3.2.24. Saat memuat, membongkar dan mengangkut tabung gas terkompresi, persyaratan berikut harus dipenuhi:
--- pengangkutan harus dilakukan dalam posisi horizontal di atas troli khusus, tandu, dengan sarang untuk silinder, dilapisi kain kempa, hanya dengan tutup pelindung yang disekrup;
--- Pengangkutan gabungan tabung oksigen dan asetilena (terisi atau kosong) tidak diperbolehkan, kecuali pengiriman 2 silinder dengan troli khusus ke departemen pengelasan;
--- Dilarang membawa tabung oksigen di bahu.
3.2.25. Transportasi cairan yang mudah terbakar dan mudah terbakar dalam wadah logam yang tertutup rapat; saat menurunkan muatan, jangan membuangnya ke tanah untuk menghindari tumpahan dan kemungkinan kebakaran.
3.3. Persyaratan keselamatan selama operasi bongkar muat pada angkutan jalan raya.
3.3.1. Beban yang diangkut dengan mobil dibagi menjadi 3 kategori berdasarkan beratnya:
1 - kargo, yang berat satu potongnya kurang dari 80 kg, serta lepas, potongan kecil dan diangkut dalam jumlah besar;
2 - memuat dengan massa satu potong 80-500 kg;
Ketiga - muatan yang berat per potongnya lebih dari 500 kg.
3.3.2. Menurut tingkat bahayanya, muatan dibagi menjadi 4 kelompok:
bahaya rendah (bahan bangunan, produk makanan, dll); ukurannya berbahaya; berdebu atau terbakar (semen, pupuk mineral, aspal, bitumen) dan barang berbahaya, yang selanjutnya dibagi menjadi 9 kelas.
Kelas 1 termasuk bahan peledak.
ke 2 - gas dikompresi, dicairkan dan dilarutkan di bawah tekanan.
ke 3 - cairan yang mudah terbakar, campuran cairan, serta cairan yang terkandung dalam larutan atau suspensi yang mengeluarkan uap mudah terbakar yang memiliki titik nyala dalam wadah tertutup +61 derajat ke bawah.
ke 4 - zat dan bahan yang mudah terbakar yang mudah terbakar selama pengangkutan dari sumber luar sebagai akibat gesekan, penyerapan air, transformasi kimia spontan saat dipanaskan.
ke 5 - zat pengoksidasi dan peroksida organik yang dapat dengan mudah melepaskan oksigen, mendukung pembakaran dan, dalam kondisi yang sesuai atau jika dicampur dengan zat lain, dapat menyebabkan penyalaan dan ledakan spontan.
pada tanggal 6 - zat beracun dan menular.
pada tanggal 7 - zat radioaktif.
pada tanggal 8 - zat kaustik dan korosif.
ke 9 - zat dengan bahaya yang relatif rendah, tetapi memerlukan penerapan aturan tertentu untuk pengangkutan dan penyimpanan.
3.3.3. Barang golongan 1 dapat dipindahkan secara manual dengan jarak tidak lebih dari 25 m, barang curah dapat dipindahkan dengan jarak sampai dengan 3,5 m, untuk jarak jauh barang tersebut harus diangkut dengan mekanisme dan alat.
Banyak kategori 2 dan 3 harus dipindahkan hanya dengan mekanisasi.
3.3.4. Operasi bongkar muat dilakukan di bawah pengawasan penanggung jawab yang ditunjuk oleh administrasi perusahaan yang menggunakan angkutan jalan raya atau dengan persetujuan perusahaan yang melakukan operasi bongkar muat.
3.3.5. Bongkar muat muatan, pengikatan dan pelepasannya pada kendaraan dilakukan oleh kekuatan dan sarana pengirim dan penerima barang. Muatan harus diamankan ke badan kendaraan di bawah kendali pengemudi. Penggunaan pengemudi untuk operasi bongkar muat tidak diperbolehkan.
3.3.6. Pembersihan badan dump truck dari sisa-sisa material lepas, kental dan semi kental, mortar, beton, aspal, dan lain-lain harus dilakukan oleh tenaga dan sarana penerima barang.
3.3.7. Bersihkan badan truk sampah yang ditinggikan dengan pengikis atau sekop dengan pegangan yang panjang. Pekerja yang melakukan pembersihan harus berada di tanah. Tidak diperbolehkan membersihkan badan sambil berdiri menyamping.
3.3.8. Perjalanan dengan truk yang tidak cocok untuk mengangkut penumpang diperbolehkan bagi orang yang menemani muatan, nama mereka harus dicantumkan pada waybill.
3.3.9. Buka palka truk semen dan buka muatannya di hadapan perwakilan penerima barang.
3.3.10. Sebelum membuka bagian samping, pastikan muatan terpasang dengan aman di badan kendaraan (trailer). Dua orang pekerja harus secara bersamaan membuka bagian samping badan mobil (trailer) di bawah kendali pengemudi. Saat membuka bodi tipe van, pekerja harus berdiri di belakang daun pintu. Pada malam hari, tubuh harus mendapat penerangan dari dalam.
3.3.11. Saat memuat kargo dari platform atau jalan layang ke kendaraan, perlu dipasang jembatan untuk menjamin keselamatan penyeberangan pekerja.
3.3.12. Saat memuat kargo curah di tambang secara manual, pekerja harus ditempatkan di samping kendaraan.
3.3.13. Saat memuat barang potong, perlu diingat bahwa ketinggian muatan tidak boleh melebihi tinggi keseluruhan lintasan di bawah jembatan dan jalan layang yang ditemui di sepanjang rute, dan lebih dari 3,8 m dari permukaan jalan ke titik tertinggi muatan. Muatan harus diamankan, diikat dengan tali-temali yang kuat dan dapat diservis, atau dipasang sedemikian rupa sehingga tidak bergeser secara spontan selama pengangkutan. Penggunaan tali logam tidak diperbolehkan. Pekerja yang mengikat muatan hanya boleh berada di area bongkar muat.
3.3.14. Kargo potongan kecil dan curah harus diangkat dalam kontainer. Dalam hal ini beban harus berada 10 cm di bawah sisi wadah, dilarang mengangkat beban dalam bentuk bungkusan tanpa alat agar tidak terjatuh. elemen individu dari paket. Saat mengangkat beban secara bersamaan dengan 2 derek, perlu dipastikan pemerataan beban di pesawat. Saat memindahkan beban secara horizontal, beban harus dinaikkan setidaknya 0,5 m di atas segala rintangan yang ditemui di sepanjang jalan. Jika beban yang diangkat ada bagian yang lepas maka harus dilepas atau diperkuat agar tidak jatuh. Pada saat mengangkat beban, dilarang istirahat dan membiarkan beban dalam keadaan tersuspensi. Jika terjadi penghentian paksa dalam pengangkatan, beban harus diamankan dengan aman menggunakan sling tambahan atau alat lain.
3.3.15. Beban harus diturunkan agar sling tidak terjepit dan mudah dilepas. Sling hanya dapat dilepas setelah beban dipasang pada penyangga. Saat meletakkan beban bulat di pesawat, perlu memasang penahan dan spacer untuk mencegah beban menggelinding. Saat mengangkat dan memutar, beban besar dapat dipindahkan dengan menggunakan penahan (brace) yang terbuat dari baja atau tali rami dengan panjang yang dibutuhkan. Dimungkinkan juga untuk menggunakan kait yang tahan lama untuk tujuan ini.
3.3.16. Dilarang merangkak di bawah beban yang ditinggikan untuk memasok gendongan. Dalam hal ini, sling harus diamankan dengan pengait yang terbuat dari kawat tebal atau pengait. Sling ditempatkan di tengah beban, setelah itu beban dipasang pada pengait. Sebelum mengangkat beban, semua orang yang tidak berkepentingan harus dijaga pada jarak yang aman.
3.3.17. Jika ditemukan kesalahan pada pengikat muatan, maka harus diturunkan dan kesalahan tersebut diperbaiki. Menyesuaikan beban dan cabang gendongan dengan pukulan palu godam atau linggis tidak diperbolehkan.
3.3.18. Saat menempatkan kargo di badan mobil, trailer, dan semi trailer, aturan dasar berikut harus diperhatikan:
muatan curah tidak boleh naik di atas sisi badan, harus ditempatkan secara merata di seluruh area lantai badan;
muatan dalam peti kemas ditumpuk rapat tanpa celah untuk menghindari pergerakan spontan pada saat kendaraan bergerak;
Spacer atau spacer kayu dapat digunakan untuk menutup beban;
tong berisi muatan cair dipasang dengan sumbat menghadap ke atas, setiap baris diletakkan pada spacer yang terbuat dari papan dengan semua baris terluar terjepit;
muatan berat berukuran kecil ditempatkan di bagian depan badan mobil;
Botol dipasang di badan dengan leher menghadap ke atas dan diperkuat sedemikian rupa sehingga tidak bergerak atau terbalik pada saat kendaraan bergerak, berhenti, dan berbelok. Saat memasangnya dalam dua baris, harus ada spacer antar baris untuk melindungi baris bawah dari kerusakan selama pengangkutan.
3.3.19. Pemuatan massal muatan yang mudah terbakar ke badan mobil kayu tidak diperbolehkan.
3.3.20. Memuat, membongkar, menempatkan botol berisi asam, basa, dll. pada posisi pengangkutan. dua pekerja harus.
3.3.21. Saat memindahkan silinder dengan gas terkompresi dan cair, lakukan tindakan terhadap guncangan dan benturan. Tidak diperbolehkan mengangkut tabung oksigen bersama dengan minyak, serta cairan yang mudah terbakar dan mudah terbakar.
3.3.22. Silinder oksigen direndam dalam badan dan trailer bersih yang tidak memiliki bekas oli, jika tidak maka akan ada bahaya ledakan. Tidak boleh ada noda minyak pada terpal yang digunakan untuk menutupi silinder.
3.3.23. Badan mobil (trailer) untuk mengangkut silinder dengan gas cair dan gas bertekanan harus dilengkapi dengan rak dan ceruk sesuai dengan ukuran silinder, ditutup dengan kain kempa. Rak harus memiliki alat pengunci untuk melindungi silinder dari guncangan dan guncangan. Jika tidak ada rak, gasket dapat berupa tali rami dengan diameter minimal 25 mm atau cincin karet yang dipasang pada silinder. Silinder tidak dapat diangkut tanpa gasket. Silinder diangkut secara horizontal.
3.3.24. Pengangkutan silinder dalam mobil dalam posisi tegak hanya diperbolehkan dalam peti kemas khusus jika terdapat jalan akses di tempat bongkar muat. Pada saat yang sama, bongkar muat kontainer harus dilakukan secara mekanis. Silinder propana dapat diangkut dalam posisi tegak tanpa wadah.
3.3.25. Di musim panas, silinder ditutup dengan terpal untuk melindungi pemanasan dari sinar matahari.
3.3.26. Dilarang memuat gabungan silinder dengan oksigen, asetilena, propana, butana, dan gas yang mudah meledak dan mudah terbakar lainnya. Dilarang juga menggabungkan gas terkompresi, cair, terlarut dan cairan yang mudah terbakar dengan zat beracun, produk makanan, zat radioaktif, zat pembakaran, campuran asam nitrat dan sulfo-nitrogen, peroksida organik, bahan peledak, petasan kereta api, asam klorida anhidrat. , udara cair, oksigen dan nitrogen. Fluor tidak boleh ditempatkan bersamaan dengan bahan peledak dan benda, serta dengan benda yang mengandung bahan peledak. Di tempat umum di daerah berpenduduk, bongkar muat asam hidrobromat anhidrat, hidrogen sulfida, klorin, sulfur dioksida, nitrogen dioksida, dan fosgen hanya dapat dilakukan dalam kasus luar biasa. Dalam hal ini, paket gas perlu dipisahkan satu sama lain sesuai dengan label dan membawa beban hanya dalam posisi horizontal.
3.3.27. Saat mengangkut gas terkompresi, cair, terlarut di bawah tekanan dan cairan mudah terbakar yang mudah meledak, dilarang merokok di dalam kabin atau di dekat kendaraan, serta di area kargo menunggu bongkar muat (pada jarak minimal 10 m).
3.3.28. Drum dengan kalsium karbida dibongkar menggunakan gulungan kayu atau alat lainnya. Dilarang membuangnya dari mobil, membaliknya, atau menabraknya, karena dapat merusak segel kemasan.
3.3.29. Beban penghasil debu ditempatkan pada bodi mobil yang dipadatkan. Bila diangkut dalam badan terbuka, ditutup dengan anyaman atau terpal. Pekerja yang memuat dan menurunkan muatan ini dilengkapi dengan kacamata dan respirator tahan debu.
3.3.30. Saat memuat dan menurunkan pemutih, pekerja harus dilengkapi dengan masker gas atau respirator.
3.3.31. Kargo golongan ke-4 diperbolehkan untuk dimuat dan diturunkan dari kendaraan hanya dengan mesin dimatikan, kecuali jika dikuras dan dituangkan dengan menggunakan pompa yang dipasang pada kendaraan dan digerakkan oleh mesin kendaraan.
3.3.32. Produk minyak bumi harus dituangkan ke dalam dan dikuras dari kapal tanker dengan mesin kendaraan tidak dijalankan menggunakan pompa.
3.3.33. Muatan yang panjang harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga berat muatan terbagi secara merata antara kendaraan dan trailer. Pemuatan yang tidak merata dapat menyebabkan kerusakan pada kendaraan atau trailer. Beban yang lebih pendek harus ditempatkan di atas. Menyimpan muatan panjang secara diagonal di dalam bodi hanya diperbolehkan jika muatan tersebut tidak menonjol melebihi dimensi kendaraan.
Dilarang: memuat muatan panjang di atas rak, atau memblokir pintu kabin pengemudi dengan muatan.
Untuk mencegah beban berpindah ke kabin saat berkendara menuruni bukit atau mengerem, beban ditempatkan pada kendaraan lebih tinggi daripada di trailer, dengan jumlah yang sama dengan gaya tarik pegas akibat aksi beban. Sebuah balok ditempatkan di bawah bagian depan beban pada platform kendaraan. Trailer harus bebas berputar terhadap kendaraan sebesar 90 derajat di setiap arah. Untuk menjamin mobilitas tersebut, dibuat celah antara dinding belakang kabin mobil dan ujung depan muatan. Celah juga harus dibiarkan antara pelindung dan ujung muatan pada kendaraan dengan trailer - pembubaran. Kargo yang disimpan harus diamankan dengan aman.
3.3.34. Platform kendaraan yang dimaksudkan untuk pengangkutan muatan panjang harus dilengkapi dengan rak yang dapat dilepas untuk melindungi muatan agar tidak terjatuh. Rak harus memberikan kemampuan untuk mengikat beban.
Saat membongkar muatan yang panjang, kunci rak harus dilepaskan dari ujung atau dari sisi yang berlawanan dengan pembongkaran.
Dilarang membuka kedua pilar samping secara bersamaan.
3.3.35. Pada saat memuat, membongkar dan mengangkut muatan yang melebihi lebar badan kendaraan, perhatikan peraturan berikut:
platform kendaraan yang mengangkut muatan tersebut tidak boleh memiliki sisi, dan luas lantai harus ditambah di kedua arah sesuai dengan ukuran muatan;
Indikator dimensi harus dipasang pada spatbor depan atau spatbor penyangga. Jika pengangkutan harus dilakukan dengan troli-trailer khusus, maka harus dilengkapi juga dengan indikator ukuran.
3.3.36. Bongkar muat pipa dan bagian harus dilakukan dengan crane dan lapisan pipa dengan sling universal.
3.3.37. Sebelum memuat pipa dan bagian ke kendaraan, untuk menahan trailer pembongkaran di tempatnya, perlu untuk menempatkan wheel chock (sepatu) di bawah rodanya.
3.3.38. Saat memuat bagian ke kendaraan dengan menariknya melalui tempat tidur trailer, gendongan di bawah bagian harus ditempatkan pada jarak 0,5 m dari tengah, lebih dekat ke ujung depannya. Kemudian bagian tersebut diangkat dengan lapisan pipa, ditarik melalui tempat tidur trailer dan diturunkan ke tempat tidur depan mobil.
3.3.39. Saat memuat suatu bagian dalam 2 langkah, pertama-tama tempatkan ujung depan bagian tersebut pada tempat tidur mobil, dan kemudian bagian belakang pada tempat tidur trailer.
3.3.40. Saat memuat pipa dan bagian ke kendaraan, orang dilarang berada di atas rangka atau trailer kendaraan.
3.3.41. Penggandengan kereta jalan raya harus dilakukan oleh masinis, pekerja penggandengan dan orang yang mengkoordinasikan tindakannya. Kendaraan harus mundur pada kecepatan serendah mungkin.
Dalam kasus luar biasa, kopling oleh satu pengemudi diperbolehkan.
Untuk melakukan ini, ia harus memposisikan trailer sedemikian rupa sehingga nyaman untuk dikendarai, berhenti di bawah roda belakang trailer, memasangnya, memasang tali derek pengaman, menyambungkan pneumatik dan sistem kelistrikan mobil dan trailer.
3.3.42. Sebelum mengangkut pipa dan bagian dengan kereta jalan raya, Anda harus:
Pipa dan bagiannya diperkuat dengan aman, dan ujung depan dan belakangnya diamankan dari perpindahan memanjang dengan kabel pengunci yang dihubungkan dengan tali atau rantai ke tempat tidur mobil dan trailer;
Traktor dan trailer kereta jalan raya dihubungkan dengan aman dengan kabel baja pengaman (darurat);
Pipa dan bagiannya ditandai di bagian belakang dengan bendera merah, dan pada malam hari dan siang hari ketika jarak pandang kurang dari 20 m - dengan lentera merah yang menyala.
3.3.43. Pada saat membongkar suatu ruas, tidak diperkenankan menariknya keluar dari kereta jalan raya dengan traktor atau mesin lain, atau membongkarnya dengan cara mengemudikan mobil keluar dari bawah ruas tersebut.
3.3.44. Sebelum dipindahkan ke lokasi pemuatan kontainer, kendaraan harus dibersihkan dari benda asing, salju, es, puing-puing, dll.
Penyiapan peti kemas, pemuatannya ke dalam kendaraan dan pembongkarannya dari kendaraan (kereta jalan raya) harus dilakukan oleh pengirim atau penerima barang tanpa campur tangan pengemudi.
Pengemudi wajib memeriksa peti kemas yang dimuat untuk mengetahui kebenaran pemuatan, kemudahan servis dan penyegelan.
3.3.45. Atap kontainer harus dibersihkan oleh pengirim dari salju, es, puing-puing dan benda lainnya.
3.3.46. Pada saat memuat peti kemas ke dalam kendaraan atau mengeluarkannya, pengemudi dan orang lain dilarang berada di bagian belakang atau kabin kendaraan yang terletak di bawah boom atau di area pengoperasian derek. Dilarang berjalan di atap kontainer.
3.3.47. Kontainer diangkut hanya dengan rolling stock yang ditempatkan sejajar dengan sumbu. Kabin kendaraan pengangkut peti kemas harus dilindungi dengan pelindung (grid).
3.3.48. Kontainer dipasang pada trailer biaksial dengan pintu menghadap ke luar.
Trailer yang ditujukan untuk mengangkut kontainer dilengkapi dengan pemandu khusus.
Lintasan orang di bagian belakang mobil tempat kontainer dipasang, dan di dalam kontainer itu sendiri, tidak diperbolehkan.
3.3.49. Saat mengangkut kontainer, pengemudi harus melakukan tindakan pencegahan khusus:
jangan mengerem tajam;
mengurangi kecepatan di tikungan, tikungan dan jalan tidak rata;
perhatikan ketinggian gerbang, jembatan, saluran udara, pohon dan hambatan udara lainnya.
3.3.50. Selama operasi bongkar muat, pekerja tidak diperbolehkan untuk:
menyalakan mesin mobil;
melakukan pekerjaan pada kendaraan dan trailer dengan lantai, samping dan kunci bodi yang rusak;
gunakan tali pengikat yang bagian dan simpulnya berjumbai;
duduk di sisi badan, kabin atau berdiri di atas papan lari kendaraan yang bergerak;
berada di bagian belakang mobil pada saat mengangkut muatan yang panjang, mudah terbakar, mudah meledak, mudah terbakar, menghasilkan debu, bahan kimia, tabung gas bertekanan dan muatan yang ukurannya berbahaya;
berada di belakang truk sampah.
Operasi bongkar muat tidak diperbolehkan saat kendaraan sedang bergerak.
4. Persyaratan keselamatan dan perlindungan tenaga kerja dalam situasi darurat.
4.1. Hentikan pekerjaan saat terjadi badai petir, kondisi es, hujan lebat dan hujan salju, kabut, angin kencang (lebih dari 6 titik), atau kerusakan peralatan atau perangkat.
4.2. Hentikan bekerja di luar ruangan jika suhu melebihi suhu maksimum yang diperbolehkan oleh otoritas kota setempat atau di bawah suhu minimum yang diperbolehkan.
4.3. Jika terjadi kerusakan alat dan perangkat, perancah, hentikan pekerjaan dan beri tahu mandor.
4.4. Jika terjadi kebakaran, segera hentikan pekerjaan, beri tahu seluruh pekerja, dan ambil tindakan untuk memadamkan api dengan menggunakan peralatan pemadam kebakaran yang tersedia. Panggil atasan langsung pekerjaan atau pejabat lainnya ke lokasi kebakaran.
4.5. Jika terjadi kecelakaan, korban harus segera dibebaskan dari pengaruh faktor traumatis, memberikan pertolongan pertama dan memberi tahu manajer kerja tentang kecelakaan tersebut.

5. Persyaratan keselamatan dan perlindungan tenaga kerja setelah pekerjaan selesai.
5.1. Rapikan ruang kerja Anda.
5.2. Periksa peralatan dan aksesori, bersihkan dan letakkan di tempat yang telah ditentukan.
5.3. Peralatan pelindung yang diterima di gudang harus diserahkan sanitasi kembali ke dapur.
5.4. Memberi tahu manajer kerja tentang penyelesaian pekerjaan dan tentang semua malfungsi dan kekurangan yang diketahui selama pekerjaan dan tentang tindakan yang diambil untuk menghilangkannya.
5.5. Lepaskan baju terusan dan sepatu keselamatan, cuci muka dan tangan, lalu mandi.

Kepala Insinyur Nama lengkap
Kepala VET Nama lengkap
Kepala Bidang Keselamatan dan Kesehatan Nama lengkap

Instruksi ini dikembangkan oleh Kudryashova K.A. sesuai dengan aturan pengembangan instruksi keselamatan dan kesehatan kerja dan standar negara yang relevan.

Disetujui oleh Resolusi Komite Negara Uni Soviet untuk Standar tertanggal 29 April 1980 N 1973.

Standar ini menetapkan persyaratan umum untuk keselamatan dan proses pergerakan kargo di perusahaan* di semua industri ekonomi Nasional(pemuatan, pembongkaran, pengangkutan, penyimpanan antara, penataan dan pemeliharaan jalur pengangkutan) dengan angkutan tanpa rel beroda.
* Badan usaha, lembaga, organisasi, asosiasi produksi, dan lain-lain selanjutnya disebut “perusahaan”.

1. KETENTUAN UMUM

1.1. Pergerakan barang di perusahaan harus dilakukan sesuai dengan persyaratan GOST 12.3.002-75 dan standar ini.
1.2. Untuk memindahkan barang di perusahaan, skema transportasi dan teknologi harus dikembangkan.

1.3. Untuk pergerakan kendaraan di wilayah perusahaan, pola lalu lintas harus dikembangkan dan ditetapkan di tempat-tempat yang menonjol.

2. PERSYARATAN PERANGKAT DAN PEMELIHARAAN JALUR ANGKUTAN

2.1. Pembangunan jalur angkutan sesuai dengan SNiP I-D.5-72 “Jalan raya. Standar perancangan”, dan penerangannya sesuai dengan SNiP II-4-79 “Alami dan pencahayaan buatan. Standar desain".
2.2. Pada rute transportasi perusahaan, rambu-rambu jalan harus dipasang sesuai dengan Gost 10807-78 dan penandaan harus diterapkan sesuai dengan gost 13508-74. Penerapan sarana teknis regulasi lalu lintas- menurut Gost 23457-79. Batas-batas jalur angkutan di bengkel-bengkel harus ditetapkan dengan memperhatikan dimensi kendaraan yang membawa barang yang diangkut. Jarak dari batas jalan raya ke elemen struktur bangunan dan peralatan harus minimal 0,5 m, dan pada saat orang bergerak - minimal 0,8 m.
2.3. Tempat pekerjaan perbaikan pada jalur transportasi, termasuk parit dan lubang, harus dipagari dan ditandai dengan rambu jalan sesuai dengan Gost 10807-78, dan dalam gelap - dengan alarm cahaya. Pagar harus dicat dengan warna sinyal sesuai dengan Gost 12.4.026-76.
2.4. Jalur angkutan yang berada di jalan buntu harus mempunyai jalan memutar atau area yang memungkinkan kendaraan untuk memutar arah.
2.5. Jalur transportasi harus dijaga dalam kondisi baik dan bebas dari salju, es, dan puing-puing. Di musim dingin, jalur transportasi harus ditaburi pasir, terak atau bahan pengganti lainnya. Perusahaan harus menetapkan tenggat waktu, prosedur inspeksi dan tanggung jawab orang untuk memantau kondisi jalur transportasi.
2.6. Pada persimpangan jalan kereta api yang sejajar dengan jalur angkutan harus terdapat perlintasan sesuai dengan SNiP N-39-76” Kereta Api lintasan 1520mm. Standar desain"; penghalang, suara peringatan dan alarm cahaya - menurut SNiP I-46-75 "Transportasi industri. Standar desain".
2.7. Jalur angkutan harus bebas dari benda-benda yang menghalangi jalan bebas atau merusak permukaan jalur angkutan.
2.8. Saat menata wilayah suatu perusahaan di area jalur transportasi, visibilitas harus dipastikan sesuai dengan SNiP N-D.5-72.

3. PERSYARATAN PROSES PERGERAKAN KARGO

3.1. Persyaratan keselamatan harus disertakan dalam dokumen teknologi: MK, KTP, KTP sesuai dengan Gost 3.1102-74.
Persiapan dokumen untuk proses pemindahan barang di perusahaan - Gost 3.1602-74.
3.2. Saat memindahkan barang, kondisinya harus dipastikan lingkungan udara wilayah kerja pergerakan produksi menurut Gost 12.1.005-76.
3.3. Persyaratan untuk operasi bongkar muat:
3.3.1. Persyaratan keselamatan untuk bongkar muat kargo sesuai dengan GOST 12.3.009-76 dan Aturan untuk desain dan pengoperasian derek pengangkat beban yang aman, disetujui oleh Pengawasan Pertambangan dan Teknis Negara Uni Soviet.
3.3.2. Pergerakan beban lebih dari 20 kg dalam proses teknologinya harus dilakukan dengan menggunakan alat pengangkat dan pengangkut atau mekanisasi.Berat beban yang dipindahkan secara manual oleh perempuan harus memenuhi norma beban maksimum yang diperbolehkan bagi perempuan pada saat mengangkat dan memindahkan barang berat. memuat secara manual, disetujui dengan cara yang ditentukan.
(Edisi Perubahan, Amandemen No. 1).
3.3.3. Pergerakan barang dalam proses teknologi dengan jarak lebih dari 25 m harus dilakukan secara mekanis.
3.3.4. Sebelum mulai bekerja, keberadaan dan kemudahan servis alat bongkar muat, alat pengangkat dan perkakas harus diperiksa.
3.3.5. Dimensi tempat bongkar muat harus menjamin jarak antara dimensi kendaraan dengan muatan minimal 1 m.Pada saat bongkar muat di dekat suatu bangunan, jarak antara bangunan dengan kendaraan yang memuat muatan minimal harus 0,8 m, dan harus disediakan trotoar, spatbor, dll.
3.3.6. Untuk penempatan kendaraan yang benar di tempat pemuatan muatan curah dari palka peti kemas, rambu harus dipasang dan garis demarkasi harus diterapkan.
3.3.7. Saat memuat dan membongkar muatan dengan ujung dan sudut yang tajam dan tajam, gasket harus digunakan untuk mencegah alat penanganan muatan rusak.
3.3.8. Penumpukan kargo di area penyimpanan perantara harus dilakukan sesuai dengan GOST 12.3.009-76.
3.3.9. Pembongkaran muatan sebaiknya hanya dilakukan dari atas ke bawah.
3.3.10. Selama penyimpanan antara di tempat pembuangan atau di kompartemen, material curah harus ditumpuk dan dipilih dengan mempertimbangkan sudut istirahat alami untuk jenis muatan ini. Pemilihan material curah dengan menggali tidak diperbolehkan. Saat memuat dan membongkar material curah, pekerja tidak diperbolehkan berada dalam wadah berisi.
3.3.11. Untuk bongkar muat muatan potong, harus disediakan area khusus (platform, jalan layang, landai) setinggi lantai badan kendaraan. Ramp pada sisi akses kendaraan harus memiliki lebar minimal 1,5 m dengan kemiringan tidak lebih dari 5 derajat.
Lebar jalan layang yang diperuntukkan bagi pergerakan kendaraan di sepanjang jalan tersebut minimal harus 3 m. Jalan layang dan jalur akses jalan gudang harus dilengkapi dengan pelindung roda untuk mencegah kendaraan tergelincir dan terguling.
(Edisi Perubahan, Amandemen No. 1).
3.3.12. Operasi bongkar muat dengan menggunakan mekanisme pengangkatan sebaiknya dilakukan hanya jika tidak ada orang di dalam kabin kendaraan.
3.3.13. Operasi bongkar muat dengan muatan yang berat dan panjang, serta dengan bantuan pegangan, elektromagnet, dan alat penanganan beban mekanis lainnya, harus dilakukan hanya jika tidak ada orang baik di dalam kabin maupun di dalam badan kendaraan. .
3.3.14. Saat menempatkan kendaraan untuk operasi bongkar muat, tindakan harus diambil untuk mencegah pergerakan spontannya.
3.3.15. Area pengangkatan dan pemindahan beban dengan menggunakan elektromagnet dan pegangan harus dipagari atau memiliki alarm yang menunjukkan bahaya bagi orang-orang di area tersebut.
Pagar harus dicat dengan warna sinyal sesuai dengan Gost 12.4.026-76.
3.3.16. Tempat pelaksanaan bongkar muat harus mempunyai batas-batas yang diberi tanda.
3.4. Persyaratan pengangkutan barang dan kendaraan
3.4.1. Pengangkutan barang harus dilakukan dengan kendaraan yang memenuhi persyaratan Gost 12.2.003-74.
3.4.2. Kendaraan perusahaan harus mempunyai pelat nomor negara atau nomor induk perusahaan.
3.4.3. Kecepatan maksimum kendaraan di wilayah perusahaan dan di tempat produksi harus ditetapkan tergantung pada kondisi jalur transportasi, intensitas muatan dan arus manusia, spesifikasi kendaraan dan muatan serta menjamin keselamatan lalu lintas.
(Edisi Perubahan, Amandemen No. 1).
3.4.4. Pengangkutan harus dilakukan dengan menggunakan kendaraan yang dilengkapi dengan perangkat yang mencegah pengoperasiannya oleh orang yang tidak berwenang. Kendaraan dapat dibiarkan asalkan tindakan diambil untuk mencegah pergerakan spontannya, dan pada forklift, beban yang ditinggikan juga harus diturunkan.
3.4.5. Muatan harus ditempatkan dan, jika perlu, diamankan pada kendaraan sehingga:
- tidak membahayakan pengemudi atau orang lain,
- tidak membatasi jarak pandang pengemudi,
- tidak melanggar kestabilan kendaraan;
- tidak mencakup perangkat lampu dan sinyal, serta pelat nomor dan nomor registrasi.
3.4.6. Pengangkutan barang harus dilakukan dalam wadah atau peralatan yang ditentukan dalam dokumentasi teknologi untuk pengangkutan kargo ini.
3.4.7. Pengangkutan barang berbahaya sesuai dengan GOST 19433-81 dalam wadah yang tidak mematuhi Gost 19822-81, serta tidak adanya penandaan sesuai dengan gost 14192-77 dan tanda bahaya sesuai dengan gost 12.4.026- 76 tidak diperbolehkan.
(Edisi Perubahan, Amandemen No. 1).
3.4.8. Pada saat memasang beban yang bentuknya tidak beraturan dan konfigurasinya rumit pada kendaraan, kecuali beban yang tidak boleh dimiringkan, hendaknya diposisikan sedemikian rupa sehingga pusat gravitasi berada pada posisi paling rendah.
3.4.9. Di bengkel dengan tingkat kebisingan yang tinggi, kendaraan yang bergerak harus dapat dideteksi melalui suara atau cahaya.
3.4.10. Pengangkutan orang dengan kendaraan hanya diperbolehkan jika ada kursi tambahan yang dibuat sesuai dengan dokumentasi pabrikan kendaraan.
3.4.11. Masuk ke tempat yang mudah meledak hanya diperbolehkan untuk kendaraan tahan ledakan.
3.4.12. Apabila pengangkutan barang potong ditempatkan di atas sisi badan atau pada platform tanpa sisi, maka harus diperkuat.
3.4.13. Selama pengangkutan, drum berisi cairan harus dipasang dengan tutupnya menghadap ke atas. Jika ditempatkan dalam beberapa baris, setiap baris harus diletakkan pada spacer yang terbuat dari papan dengan semua baris terluar disematkan.
3.4.14. Saat mengangkut wadah kaca yang berisi cairan, sebaiknya diletakkan di badan dengan posisi berdiri (leher ke atas). Saat memasangnya di atas satu sama lain, perlu untuk menempatkan spacer yang terbuat dari papan di antara wadah.
3.4.15. Cairan yang mudah terbakar harus diangkut dengan kendaraan khusus yang memiliki tulisan yang sesuai dan dihubungkan dengan rantai logam dengan ujung di ujungnya. Saat mengangkut kargo yang mudah terbakar dalam kontainer terpisah yang dipasang pada kendaraan, kontainer tersebut juga harus dikandangkan.
3.4.16. Pengangkutan muatan yang menghasilkan debu di atas kendaraan harus dilakukan dalam wadah yang dipadatkan, dan tindakan harus diambil untuk mencegah penyemprotan selama pergerakan.
3.4.17. Pengangkutan barang dengan suhu di atas 70 derajat. C harus dilakukan pada kendaraan yang dilengkapi badan logam.
3.4.18. Kendaraan yang dimaksudkan untuk mengangkut tabung gas, produk minyak bumi, dan cairan mudah terbakar lainnya harus dilengkapi dengan penahan percikan di pipa knalpot dan peralatan pemadam kebakaran sesuai dengan aturan dan keselamatan pengangkutan barang berbahaya melalui jalan darat, yang disetujui oleh Kementerian Dalam Negeri Uni Soviet.
(Edisi Perubahan, Amandemen No. 1).
3.4.19. Silinder gas cair harus diangkut dengan kendaraan pegas, dan silinder tersebut harus ditempatkan dengan tutup pengaman di satu sisi melintasi badan dan diamankan.
3.4.20. Tabung gas sebaiknya diangkut dalam posisi tegak hanya dalam wadah khusus.
3.4.21. (Dihapus, Amandemen No. 1).
3.4.22. Cairan mudah terbakar dan zat beracun hanya boleh diangkut menggunakan kendaraan listrik sebagai traktor dan harus dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran.
3.4.23. Forklift otomatis dan listrik harus digunakan pada area dengan permukaan keras dan rata.
3.4.24. Saat memindahkan barang dengan forklift, perlu menggunakan perangkat kerja (garpu, kait, ember, dll.) sesuai dengan dokumen teknologi (MK, KTP, KTP menurut GOST 3.1102-74 DAN GOST 24366-80).
(Edisi Perubahan, Amandemen No. 1).
3.4.25. Saat mengangkut beban kecil atau tidak stabil, truk forklift harus dilengkapi dengan rangka atau gerbong pengaman untuk menopang beban selama pergerakan.
3.4.26. Ekstensi garpu harus dilengkapi dengan kait atau perangkat yang sesuai yang dapat mengencangkannya dengan aman ke garpu. 3.4.27. Pada saat istirahat kerja dan pada akhir pekerjaan, beban harus diturunkan.
3.4.28. Bila menggunakan forklift untuk memindahkan muatan besar yang membatasi jarak pandang pengemudi, maka harus didampingi oleh petugas sinyal yang ditunjuk dan diinstruksikan secara khusus.
3.4.29. Tidak diperbolehkan menumpuk muatan tanpa kabin atau kisi-kisi pelindung di atas tempat kerja pengemudi pemuat dan pelindung alat pengangkut muatan.
(Edisi Perubahan, Amandemen No. 1).
3.5. Persyaratan untuk penyimpanan perantara barang
3.5.1. Jalan layang dan platform pemuatan untuk penyimpanan barang perantara - sesuai dengan standar desain dan konstruksi perusahaan industri, disetujui oleh Komite Pembangunan Negara Uni Soviet.
(Edisi Perubahan, Amandemen No. 1).
3.5.2. Tempat penyimpanan barang antara harus ditempatkan pada jarak minimal 2,5 m dari rel kereta api dan jalan raya.
3.5.3. Pergudangan barang antara harus dilakukan tergantung pada muatan yang dipindahkan, wadah, pengemasan dan sarana teknis yang digunakan untuk melakukan pergudangan.
3.5.4. Area kargo yang dimaksudkan untuk penyimpanan antara kargo tanpa kendaraan yang bergerak di atasnya harus dirancang untuk distribusi kargo dengan keseragaman minimal 250 kg per 1 meter persegi.
3.5.5. Beban yang disimpan dalam jumlah besar harus ditumpuk dengan kemiringan yang sesuai dengan sudut diam material yang disimpan. Jika perlu, kisi-kisi pelindung harus dipasang.
3.5.6. Selama penyimpanan kargo antara, tindakan dan sarana harus disediakan untuk memastikan stabilitas dan keandalan kargo yang disimpan.
3.5.7. Kargo dalam wadah dan bal harus ditempatkan dalam tumpukan yang stabil, yang tingginya harus ditentukan sesuai dengan Gost 12.3.010-76.
Kargo yang berukuran besar dan berat harus ditumpuk dalam satu baris di atas gumpalan.

4. PERSYARATAN TENAGA OPERASI

4.1. Prosedur dan jenis pelatihan, organisasi pengarahan pekerja - sesuai dengan Gost 12.0.004-79.
4.2. Orang yang berusia minimal 18 tahun yang telah menyelesaikan pelatihan program khusus dan memiliki sertifikat hak mengemudikan kendaraan dan melakukan jenis pekerjaan yang sesuai diperbolehkan mengemudikan kendaraan untuk operasi bongkar muat. Pengemudi dengan kelompok kualifikasi keselamatan pertama diperbolehkan mengemudikan kendaraan listrik.
4.3. Pengemudi kendaraan yang bekerja dengan mekanisme pengangkatan harus dilatih sesuai dengan program slinger, disertifikasi oleh komisi kualifikasi dan memiliki sertifikat hak untuk melakukan pekerjaan tersebut.
4.4. Orang yang berwenang untuk melayani kendaraan yang mengangkut barang berbahaya harus menjalani pelatihan teknik dan metode kerja yang aman sesuai dengan program khusus, diikuti dengan sertifikasi dan memiliki sertifikat.
4.5. Program untuk pelatihan pekerja yang terlibat dalam pemindahan barang di perusahaan harus disusun dengan mempertimbangkan persyaratan standar keselamatan kerja, peraturan lalu lintas dan peraturan untuk memastikan keselamatan pengangkutan barang berbahaya melalui jalan darat, yang disetujui oleh Kementerian Dalam Negeri Uni Soviet, " Aturan untuk desain dan pengoperasian derek pengangkat beban yang aman", disetujui oleh Gosgortekhnadzor USSR, "Aturan operasi teknis instalasi listrik konsumen", "Aturan keselamatan pengoperasian instalasi listrik konsumen", disetujui oleh Gosenergonadzor dan dokumen peraturan dan teknis lainnya. (Edisi Perubahan, Amandemen No. 1).

5. PERSYARATAN PENGGUNAAN SARANA PELINDUNG BAGI PEKERJA

5.1. Saat memindahkan barang di perusahaan, sarana untuk melindungi pekerja dari pengaruh faktor produksi yang berbahaya dan berbahaya harus memenuhi persyaratan Gost 12.4.011-75.
5.2. Pekerja harus dilengkapi dengan alat pelindung diri, dengan mempertimbangkan faktor-faktor produksi yang berbahaya dan merugikan yang mempengaruhi mereka sesuai dengan standar industri.
5.3. Semua alat pelindung diri yang digunakan oleh pekerja selama pekerjaan yang berkaitan dengan pergerakan barang di dalam pabrik harus menjalani inspeksi dan pengujian pengendalian berkala dengan cara dan dalam batas waktu yang ditetapkan oleh peraturan dan dokumentasi teknis untuk peralatan tersebut.
5.4. Pekerja yang terlibat dalam operasi bongkar muat menggunakan mekanisme pengangkatan harus memakai helm pelindung sesuai dengan GOST 12.4.091-80 dan GOST 12.4.128-83.
(Edisi Perubahan, Amandemen No. 1).
5.5. Penyimpanan, desinfeksi, degassing, dekontaminasi, pencucian dan perbaikan pakaian kerja, sepatu keselamatan dan alat pelindung diri lainnya untuk pekerja harus dilakukan dengan cara yang ditetapkan oleh otoritas inspeksi sanitasi.

Informasi penulis

Konstantin Sokolov

CEO pusat teknik dan teknis "TECHNOVIK", ahli di bidang keselamatan logistik dan peralatan gudang.
Anggota Asosiasi Produsen Peralatan Rak dan Gudang (Rusia), FEM (Asosiasi Peralatan Penanganan Material Eropa dan ERF (Federasi Peralatan Racking Eropa).
Rekan penulis teknologi unik yang dipatenkan untuk perbaikan terpisah-pisah pada rak Robusto.