Atap pelana untuk garasi membutuhkan bahan. Atap garasi DIY

Atap dengan satu kemiringan merupakan pilihan ideal untuk menata garasi. Tersebar luas di hamparan luas tanah air, bidang-bidang yang landai dan kokoh bangunan bata dan kotak bingkai kecil.

Prinsip konstruksinya jauh lebih sederhana dibandingkan konstruksi atap pelana saingannya. Pengerjaan dilakukan lebih cepat, dan hasilnya bertahan lebih lama, sehingga memberikan pengaruh yang sangat meyakinkan bagi pengrajin mandiri. Namun, agar berhasil menyelesaikan masalah ini, Anda harus mengetahui dengan pasti bagaimana atap bernada untuk garasi dibangun, dan apa cara paling cerdas untuk menatanya.

Struktur nada tunggal tidak menangkap imajinasi para estetika, namun sangat menarik pikiran para praktisi. Oleh karena itu, atap yang tidak terlalu indah, tetapi sederhana dan andal dengan kemiringan tunggal dibangun terutama di atas bangunan luar.

Kepemimpinan adalah satu hal atap bernada di bidang penataan garasi dibenarkan oleh sejumlah keuntungan yang mengesankan, termasuk:

• Ekonomis. Jumlah minimum bahan dihabiskan untuk konstruksi dan penataan.
• Kesederhanaan desain. Atap bernada dibentuk oleh kasau yang dipasang secara terpisah, yang ujung-ujungnya bertumpu pada dinding dengan ketinggian berbeda. Fungsi dinding dapat dilakukan dengan pilar, kolom atau rak dari struktur rangka.
• Layanan sempurna jangka panjang. Elemen atap bernada yang dibangun dengan baik mudah tersapu oleh aliran udara. Ventilasi yang sangat baik menghilangkan pembentukan kondensasi yang merusak, mencegah masuknya uap air ke bagian kayu dan akibat yang tak terhindarkan - pembusukan.

Konstruksi atap bernada di atas kotak garasi dalam banyak kasus tidak disertai dengan pembangunan loteng. Konfigurasinya sendiri sangat tidak nyaman untuk mengatur ruang penyimpanan di loteng, misalnya untuk ban musim dingin.

Pengecualian mungkin adalah keinginan pemilik untuk membuat bengkel di atas ruang utama. Benar, dalam situasi seperti itu, konstruksi lebih bijaksana menggunakan teknologi rusak atau, yang memberikan peluang untuk memperoleh garasi hampir dua lantai dengan biaya yang relatif rendah.

Seluk-beluk desain atap garasi

Ada lebih banyak pilihan untuk membangun atap bernada di atas garasi daripada yang ditunjukkan oleh kesederhanaan strukturalnya. Mereka didirikan di atas objek yang terpisah dan di atas perluasan.

Satu lereng tidak hanya dapat menutupi garasi, tetapi juga pemandian atau rumah musim panas dengan dinding yang berdekatan. Dasar konstruksi tidak hanya berupa tumpukan dengan dinding dengan ketinggian berbeda, tetapi juga sebuah kotak, yang dindingnya dibawa ke satu tingkat.

Ciri utama atap bernada adalah adanya penyangga di bawah kedua tepi kasau. Elemen-elemen sistem kasau diletakkan secara sederhana, mis. seolah-olah bersandar pada penyangga, dalam hal ini mereka memiliki nama teknis “berlapis”.

Faktanya, kasau atap bernada adalah balok biasa yang diletakkan agak miring terhadap horizontal. Oleh karena itu, kecuraman struktur tidak diperhitungkan selama desain dan perhitungan.

Prinsip menentukan sudut kemiringan

Konstruksi atap bernada yang benar harus menjaga kemiringan yang diperlukan untuk mengalirkan air hujan secara bebas dan menghilangkan presipitasi selama pencairan salju. Oleh karena itu, ketinggian struktur pendukung harus bervariasi.

Tiga faktor mempengaruhi pilihan sudut kemiringan:

• Kekhususan iklim suatu wilayah tertentu. Tidaklah masuk akal untuk membangun bangunan datar dengan kemiringan tunggal dengan kemiringan hingga 5-7º di daerah dengan curah hujan musim dingin yang tinggi. Tapi mereka bekerja dengan baik di daerah dengan aktivitas angin kencang dan sedikit salju. Atap gudang dengan kemiringan 20-25º tidak boleh dibangun di daerah yang sering terjadi angin kencang di atas garasi terpisah. Dimungkinkan untuk membangun ekstensi.
• Jenis atap. Dalam penataan atap datar hingga 8º digunakan atap gulungan: bahan polimer, aspal 3 dan 4 lapis atau bahan polimer aspal. Jika kemiringan atap 8-10º, atap dipasang dua lapis. Jika sudut kemiringannya 15-20º, gunakan lembaran logam, rabat, batu tulis datar dan bergelombang. Untuk atap dengan kemiringan 25º, salah satu variasinya, yaitu genteng metal, cocok.
• Desain lansekap perkebunan. Aturan arsitektur memerintahkan penggunaan atap dengan warna dan tipe yang sama dalam unit teritorial yang sama. Setidaknya di situs Anda sendiri, jika tidak terlalu membebani anggaran.

Tidak masalah apakah sudut kemiringan dipilih berdasarkan keadaan tertentu, atau sebaliknya. Penting agar hasilnya merupakan konsensus yang memenuhi seluruh persyaratan yang tercantum.

Kecuraman atap bernada merupakan parameter yang sangat penting untuk sebuah garasi, yang harus ditentukan pada tahap desain garasi. Ini akan memperjelas apakah perlu membangun dinding kotak dengan ketinggian berbeda atau apakah kemiringan dapat dicapai dengan memasang rangka gelagar kantilever di satu sisi.

Panjang kaki kasau

Luas lereng harus memperhitungkan pembentukan overhang yang melindungi konstruksi bangunan dari hujan langsung dan miring. Pengrajin yang ingin mengetahui cara mendesain atap gudang yang benar perlu memperhatikan jenis bahan pembuat dinding, karena:

• Menggantung di atas selubung logam bingkai bangunan setidaknya harus 10-20cm.
• Overhang di atas rumah kayu harus berukuran 50-60cm.
• Overhang di atas kotak garasi bata dan beton berukuran 30-40 cm.

Terkadang overhang diperbesar hingga membentuk kanopi dari pintu masuk atau di sepanjang dinding panjang. Kanopi yang bertambah luasnya harus ditopang pada tiang-tiang yang dibangun di atas pondasi yang sama dengan garasi atau pada pondasi tersendiri.

Setelah menyelesaikan analisis parameter geometris, Anda dapat dengan aman mulai menghitung ukuran kasau.

Aturan untuk menghitung sistem kasau

Untuk menghitung elemen rangka kasau, lebih mudah menggunakan salah satu program yang ditawarkan di Internet. Tidak ada perbedaan mendasar dalam perhitungan mereka.

Data hanya dimasukkan ke dalam tabel tertentu, setelah itu hasilnya muncul hampir seketika. Karena pergerakan pejalan kaki yang intensif di permukaan atap bernada biasanya tidak diharapkan, maka untuk perhitungannya Anda hanya perlu mengetahui:

• Berat penutup atap yang didistribusikan pada luas 1 m² tanpa memperhitungkan sudut kemiringan.
• Berat selubung kontinu yang digunakan untuk menata lereng hingga 25º. Berat papan diambil per 1 m², kayu lapis atau OSB.
• Berat insulasi, jika direncanakan akan dipasang.
• Massa tutupan salju, terbentuk dari pengamatan jangka panjang di suatu area tertentu.

Berat curah hujan di area konstruksi dapat ditentukan dari peta yang kami sediakan, atau ditemukan dalam kumpulan standar klimatologi konstruksi.

Tingkat kerumitan rangka kasau

Kompleksitas struktural sistem rangka atap bernada secara langsung bergantung pada ukuran bentang yang dicakupnya:

• Jika bentangnya tidak melebihi 4,5 m, rangka kasau dibuat sangat sederhana. Ini hanya terdiri dari kaki kasau paralel yang dihubungkan ke batang mauerlat atau elemen yang setara.
• Jika bentang lebih dari 4,6 m, tetapi kurang dari 6 m, maka sistem menjadi lebih rumit. Karena panjang kasau yang mengesankan, ada kemungkinan kasau melorot dan terpelintir. Untuk menghindari deformasi dan meningkatkan kekakuan struktur, kaki kasau ditopang oleh penyangga.
• Jika bentang lebih dari 6 m, maka dibagi menjadi segmen-segmen bersyarat, di antaranya dipasang struktur purlin dengan penyangga vertikal. Tentu saja, untuk memasang rangka purlin Anda memerlukan dukungan Anda sendiri dalam bentuk dinding bagian dalam. Anda dapat meletakkannya di lantai beton, untuk memasang atap yang di atasnya hampir tidak diperlukan perhitungan.

Dimensi optimal ruang internal garasi untuk satu mobil adalah 3,5 x 5,2 m. Bahkan jika Anda tidak memperhitungkan ketebalan dinding, jelas bahwa Anda perlu membangun atap di atas kotak dengan dimensi yang ditunjukkan sesuai dengan diagram dari poin pertama atau kedua. Ketika kemiringan melandai dinding panjang bangunan, kasau dipasang tanpa elemen tambahan.

Jika kemiringan diarahkan sepanjang dinding panjang, kasau perlu ditopang dengan penyangga. Bagaimanapun, kedua opsi tersebut harus dipikirkan dan diperhitungkan secara matang. Dianjurkan untuk membuat dua gambar garasi dengan atap bernada untuk memilih jenis yang paling sesuai berdasarkan aspek teknologi dan ekonomi.

Petunjuk Proses Konstruksi

Metode yang lebih baik untuk mempelajari teknologi konstruksi daripada menganalisis perkembangan nyata dan contohnya belum ditemukan. Mereka juga berguna bagi mereka yang telah memutuskan untuk membuat atap bernada di atas garasi yang direncanakan untuk dibangun dengan tangan mereka sendiri, dan bagi mereka yang perlu mengontrol pembangunan suatu objek di lahan pribadi mereka.

Perhatian khusus harus diberikan pada konstruksi pondasi garasi. Fondasi bangunan harus sempurna dan benar-benar kuat. Jika tanah mengendap secara tidak merata karena beban “kuda besi”, maka pondasinya pasti akan retak. Kerusakan, yang hampir tidak terlihat pada tahap awal, akan berubah menjadi celah besar setelah satu tahun dengan daftar lengkap konsekuensi berikutnya: pelanggaran insulasi termal, perpindahan sebagian dinding, dan akibatnya atap miring.

Penurunan yang tidak rata sangat berbahaya untuk pondasi prefabrikasi dan kolom. Panggangan yang diletakkan di atasnya tidak akan menyelamatkan dinding bata dan beton dari kehancuran karena kekuatan bawaannya yang tidak signifikan. Oleh karena itu, cukup masuk akal untuk menuangkan pelat atau strip monolitik di bawah struktur modal. mengubur basis monolitik diperlukan setidaknya 30 cm di bawah cakrawala pembekuan tanah musiman, untuk memastikan keandalan sebesar 50 cm.

Di wilayah utara, hal ini sangat serius lempengan terkubur akan terlalu mahal. Mereka lebih suka kaset dengan bahan yang tumpang tindih lempengan beton, jika direncanakan untuk membuat lubang inspeksi, atau dengan lantai beton di atas dasar yang dipadatkan, jika tidak perlu membuat lubang.

Garasi rangka tidak terlalu menuntut pondasi. Karena penurunan yang tidak merata pada tanah di bawahnya, tanah tersebut mungkin menjadi sedikit terdistorsi. Namun, rangka rangka atas dan bawah, yang diikatkan secara kaku pada tiang dinding, akan mencegah bangunan tersebut runtuh. Selain itu, memperbaiki ketidakseimbangan tidak akan sulit: cukup dengan mengangkat bagian bangunan yang kendur dengan dongkrak dan meratakan fondasi dengan meletakkan batu bata, balok busa, potongan kayu, dll.

Kemungkinan untuk menghilangkan kekurangan secara bebas adalah alasan penggunaan pondasi jenis kolom untuk garasi rangka, yang salah satu konstruksinya akan kita bahas.

Pembangunan garasi terpisah dengan garasi satu lapangan

Keunggulan teknologi bingkai yang tak terbantahkan secara sempurna tercermin dalam beberapa definisi “murah dan cepat”. Mari kita tambahkan kepada mereka kemungkinan membangun dengan tangan kita sendiri dan dengan singkat menghilangkan keraguan sekecil apa pun. Mari kita mulai.

Proses membangun garasi bingkai langkah demi langkah:

• Kami mengatur bingkai bawah bingkai di sepanjang fondasi berbentuk kolom. Pertama-tama kita membuat bingkai dari kayu 150x200 sesuai dengan dimensi garasi. Kami meletakkan elemen rata dengan sisi lebar dan menghubungkannya di sudut dengan potongan miring. Kami memperkuat sambungan dengan paku, baut, dan pelat logam. Kami mengisi ruang di antara rusuk bingkai dengan kayu berukuran 150x150, diletakkan di atas pilar pondasi biasa. Kami juga memperkuat sudut dengan staples;
• Kami sedang membangun dinding depan garasi. Kami memasang balok dengan panjang 150x150 3 m di sudut bingkai. Kami mengencangkannya dengan sudut galvanis yang diperkuat dan memperbaikinya dengan jib sementara ke rusuk pengikat yang berdekatan. Kami memasang palang dengan penampang dan panjang yang sama sesuai dengan lebar bukaan di bawah Pintu Garasi, kencangkan dengan sudut. Kami menghubungkan rak yang dihasilkan dengan meletakkan balok 100x150 di atasnya dengan pengikat serupa - kami mendapatkan bagian depan trim atas.
• Merakit dinding belakang. Kami memasang empat potong kayu berukuran 150×150, panjang 2,5 – 2,7 m, dengan jarak yang sama. Tinggi rak dinding belakang dihitung selama proses desain dan tergantung pada panjang garasi. Kami juga memperbaiki tiang sudut dengan jib sementara. Kami mengikat keempat elemen di atasnya dengan kayu 100x150. Ini adalah bagian belakang harness atas.
• Kami meletakkan kasau di atas balok bingkai. Untuk memotong kaki kasau Kami menggunakan papan berukuran 25x150. Kami mengencangkannya dengan sudut atau penyangga geser ke palang pengikat.
• Kami membangun dinding samping. Kami menerapkan satu inci ke tengah dinding samping, di mana kami menandai garis potong sebenarnya. Sesuai template yang terbuat dari satu inci, kami membuat tiang dinding samping dari kayu 150x150. Kami memasangnya dan menghubungkannya di bagian atas dengan balok 100x150 yang dipasang di tepi samping rak.
• Kami mengikat seluruh bingkai di tengah dengan papan berukuran 50x150. Mari kita ambil setengah panjang kolom dinding belakang sebagai titik awal untuk trim tengah.
• Kami memasang jib permanen. Kami membongkar semua yang dipasang sebelumnya elemen bantu. Setiap segmen rangka yang diperoleh dari pemasangan rangka tengah dilengkapi dengan jib dari papan berukuran 25x150.
• Kami sedang mendekorasi atap. Kami mengatur selubung kontinu dengan meletakkan papan berukuran 25x150 di kasau dengan celah 2-3 mm. Alih-alih papan, Anda bisa menggunakan panel kayu lapis atau OSB-3. Kami menutupi perimeter dengan papan angin, menyebarkan lapisan kedap air, dan memasang penutup.

Yang tersisa hanyalah melapisi rangka garasi dengan papan, lembaran dinding bergelombang atau kayu lapis tahan lembab, yang digunakan sebagai dasar untuk finishing selanjutnya.

Jika Anda ingin mengisolasi garasi, insulasi termal diletakkan di antara elemen bingkai sebelum selubung. Tidak perlu melapisi dinding dan langit-langit dari dalam bangunan yang tidak berinsulasi sama sekali. Komponen kayu yang terbuka untuk akses bebas ke udara akan mengering dengan baik sehingga dapat bertahan lama.

Konstruksi perpanjangan dengan atap bernada

Dalam hal indikator ekonomi, garasi tambahan jauh lebih maju dibandingkan fasilitas terpisah. Intinya bukan hanya pengurangan bahan bangunan yang signifikan karena kesamaan dinding dengan bangunan induk. Jika perlu, akan lebih menguntungkan dan lebih mudah untuk menghubungkan komunikasi ke ekstensi.

Perpanjangan bingkai yang dijelaskan dalam contoh telah dibuat landasan strip. Untuk mengisinya, mereka tidak menggali lubang, melainkan parit tempat bekisting dipasang. Ketinggian bekisting dihitung sedemikian rupa sehingga alas kecil berukuran 15-20 cm akan menjulang di atas permukaan tanah. Selama periode penuangan, kami memasang bagian tertanam untuk mengamankan bingkai ke fondasi.

Setelah kontur dikupas, kita pilih tanah 30 cm di bawah permukaan tanah. Bagian bawahnya kita padatkan, isi dulu dengan campuran batu pecah dan pasir 10 cm, lalu pasir 10 cm, lalu dipadatkan lagi. Kami meletakkan kertas yang diminyaki atau bahan atap di atas pasir yang dipadatkan, dan menuangkan 10 cm beton di atas lapisan ini. Kami menerima lantai beton yang paling cocok untuk garasi.

Jika Anda ingin membuat sedikit kemiringan sekitar 1% ke arah pintu gerbang, sebelum menuangkan Anda perlu memasang papan kayu dalam arah memanjang dengan sudut yang diperlukan. Papan dipasang pada tepi 60cm dari dinding. Campuran beton dituangkan ke dalam ruang di antara keduanya dan didistribusikan dengan cara digosok dengan kemiringan yang diperlukan. Setelah bilah dilepas, alur yang dibentuknya diisi dengan larutan.

Urutan pekerjaan membangun garasi tambahan:

• Perangkat trim bawah. Kami meletakkan potongan bahan atap, bahan atap atau sejenisnya di alasnya bahan anti air. Kami meletakkan bagian trim bawah, yang sebelumnya dipotong dari kayu 150x150, di atas lapisan kedap air. Kami memeriksa posisi horizontal dengan level dan, jika perlu, meratakan posisinya dengan menambahkan serpihan kayu. Kami menghubungkan bagian pengikat dengan potongan, melengkapi sambungan dengan baut, dan memperkuat sudut dengan staples.
• Pemasangan pos masuk. Sebelum memasang strapping pada kayu, kami membuat lekukan di sepanjang tepi sepanjang tanda kayu dengan kedalaman sekitar 7 cm. Kami memasang rak yang terbuat dari kayu 150x150, tingginya harus sesuai dengan proyek.
• Konstruksi dinding ekstensi. Pertama, kami membentuk penyangga sudut dari papan berukuran 50x150. Dua papan dipasang miring satu sama lain sehingga papan yang berdekatan membentuk tepi dinding yang berdekatan. Kami mengisi ruang antara penyangga sudut dengan rak baris. Kami memasangnya dengan penambahan sekitar 60cm.
• Perangkat trim atas. Kami meletakkan papan berukuran 50x150 rata dalam dua baris, membalut sambungannya.
• Meletakkan balok langit-langit. Kami memasang papan berukuran 50x150 di tepinya dengan jarak sekitar 60cm per tali kekang atas. Di antara balok-balok kami menempatkan potongan-potongan papan berukuran 50x50 untuk memperbaiki posisinya.
• Pemasangan kasau. Kami memasang kaki kasau di sebelah balok secara miring. Untuk membentuk sudut, kami menggunakan salah satu braket dinding, yang sudah disekrup sebelumnya struktur penahan beban bangunan utama, atau saluran pendukung pendek yang dipasang pada perpipaan.
• Kami memasang selubung kontinu di sepanjang kasau, menutupinya dengan lapisan kedap air, dan meletakkan penutupnya.

Tahapan akhir dilakukan dalam urutan tradisional. Kami melapisi garasi, mengatur kusen untuk gerbang dan menggantung gerbang.

Tinjauan opsi untuk membangun atap bernada dengan studi mendetail tentang teknologi konstruksi akan membantu Anda membangun desain yang andal secara pribadi atau menjamin kendali yang tepat atas pekerjaan pembangun yang disewa.

Untuk garasi, telah mendapatkan popularitas di kalangan pemilik mobil karena kesederhanaan dan efisiensinya. Membuat atap bernada membutuhkan keterampilan sederhana dan bahan yang murah. Namun pada saat yang sama, desainnya akan tahan lama dan dapat diandalkan untuk melayani Anda untuk waktu yang lama.

Ini juga merupakan keuntungan besar jangka pendek instalasi Semua ini menghasilkan satu kalimat solusi optimal Untuk .

Bagaimana melakukan atap garasi dengan tanganmu sendiri? Hal terpenting dalam perangkat atap bernada Garasi akan memiliki sistem kasau dengan tangannya sendiri. Ia menerima dan mendistribusikan sebagian besar beban, memindahkannya ke mauerlat.

Mesin bubut tidak kalah pentingnya. Reng akan berfungsi sebagai penopang pengencang atap. Elemen terakhir adalah lapisan luar itu sendiri penutup atap. Selain itu, kita tidak boleh melupakan kedap air dan isolasi termal.

Atap garasi gudang - foto:

Untuk garasi dengan atap datar th Produsen menawarkan berbagai macam bahan atap:

1. Batu tulis– bagus penampilan, pemasangannya relatif mudah. Kehidupan pelayanan adalah 35-40 tahun;
2. Ubin atap– paling cocok untuk membuat atap pada garasi sedang/besar;
3. Lembaran bergelombang – Harga rendah, opsi yang cukup andal;
4. Bahan lembut – Bahan bangunan gulungan berbiaya rendah. Seumur hidup bahan modern adalah 30-40 tahun. Bahan atap jauh lebih pendek – 10-15 tahun.

Sudut kemiringan atap datar untuk garasi tergantung pada beberapa faktor. Pertama - jenis bahan. Bahan atap terasa paling banyak sudut rendah kemiringan - 5-10 derajat. Batu tulis dan ubin memiliki lebih banyak - masing-masing 20 dan 30 derajat.

Faktor kedua adalah iklim. Untuk menentukan sudut kemiringan yang dibutuhkan, Anda perlu mengetahui kekuatan angin rata-rata dan jumlah curah hujan. Misalnya jika garasi akan terkena angin kencang, sebaiknya atap dibuat dengan sudut lebih kecil, lebih rata.

Harap dicatat bahwa sudut dan kekuatan struktur masuk hubungan terbalik. Hilangnya kekuatan perlu dikompensasi dengan dukungan khusus dan solusi struktural lainnya.

Bagaimana cara membuat atap garasi? Kita harus memulainya perhitungan. Secara praktis, sudut kemiringan akan menunjukkan perbedaan ketinggian dinding. Artinya, seberapa tinggi salah satu dinding bangunan dibandingkan dinding lainnya. Untuk reguler, lajang garasi bisa digunakan perbedaannya 40-60 sentimeter. Atapnya akan kuat dan dapat diandalkan. Untuk melakukan perhitungan digunakan persamaan trigonometri.

Perbedaan tinggi:

РВ = ДС x tgA, Di mana

RV– Perbedaan tinggi badan;

DS– bertanggung jawab atas panjang dinding garasi;

tan A– garis singgung sudut A, sudut A adalah sudut kemiringan atap yang sudah anda garis besarkan sendiri.

Kaki kasau:

CH = РВ x sin A, Di mana

CH– ukuran kaki kasau;

dosa A– sinus sudut kemiringan atap;

RV– selisih tinggi badan diperoleh dari rumus sebelumnya.

Anda dapat menggunakan program dan kalkulator khusus untuk menghitung, Anda tidak perlu melakukan semuanya secara manual.

Garasi bingkai DIY dengan atap bernada- foto:

Instalasi

Atap bernada do-it-yourself untuk garasi - langkah demi langkah:

Batu tulis

Bagaimana cara membuat atap garasi? Penataan gaya batu tulis Anda harus mulai dari bawah. Bahan diletakkan berjajar, lembaran atas diletakkan di atas lembaran bawah, dan ditutup sebagian. Jika empat lembar batu tulis berpotongan di satu tempat, paku khusus digunakan untuk mengencangkannya. Pada bagian pinggir atap, bahan atap dipaku dengan sepasang paku.

Untuk mengurangi pengaruh angin, gunakanlah papan angin . Itu diletakkan di atas kasau; papan akan memberikan perlindungan dari hembusan angin kencang. Keunggulan batu tulis adalah harganya yang murah dan daya tahannya (30-40 tahun). Sudut kemiringannya adalah 20 derajat.

Lembaran bergelombang

Bagaimana cara membuat atap garasi bernada? Dengan menggunakan lembaran bergelombang- bahan atap murah. Sudut kemiringannya 20-40 derajat. Tetapi sudut yang lebih besar dari 25-30 derajat harus dipilih secara wajar, karena kekuatan struktur akan berkurang. Dasar dari keputusan tersebut mungkin adalah curah hujan yang tinggi (terutama salju) di wilayah Anda.

Peletakan material dimulai dengan pojok bawah. Kita tidak boleh lupa tentang meratakan papan bergelombang, strip cornice akan menjadi panduan untuk ini.

Penting untuk secara ketat mematuhi ukuran tumpang tindih yang dipilih. Ukurannya secara langsung tergantung pada sudut kemiringan atap. Semakin besar sudutnya, semakin sedikit tumpang tindih yang diperlukan.

Saat memasang atap garasi terlampir, lembaran lembaran bergelombang diikat dengan sekrup sadap sendiri. Perhatian khusus harus diberikan pada bagian akhir struktur. Di bagian ini, sekrup sadap sendiri dipasang ke semua balok. Jangan berhemat pada sekrup sadap sendiri, gunakan jumlah standar, jika tidak, Anda akan menderita keandalan atap.

Untuk pemasangan, Anda memerlukan alat sederhana - gergaji listrik, bor listrik, obeng.

Garasi do-it-yourself dengan atap bernada:

Atap lunak

Ini termasuk banyak bahan bangunan. Bahan lunak tidak diletakkan pada sudut yang besar, maksimal 10-15 derajat. Yang termurah dan paling umum adalah bahan atap terasa.

Bagaimana cara memasang atap di garasi dengan benar? Untuk memulai pemasangan, Anda perlu menyiapkan atap, membersihkan permukaannya dari kotoran, dan membiarkannya hingga benar-benar kering. Anda perlu mempersiapkan diri bahan atap terasa– beberapa hari sebelum mulai bekerja, mereka membukanya dan membiarkannya istirahat. Kemudian primer diterapkan pada atap, yang akan menghilangkan retakan dan celah.

Setelah itu, mereka diterapkan pada gulungan warna kuning muda(dingin atau panas). Gulungan bahan atap harus diletakkan berlapis-lapis. Lapisan atas harus mempunyai lapisan pelindung. Tepi yang menonjol dilipat dan diamankan dengan paku.

Bahan gulungan modern memiliki masa pakai yang lebih lama dan karakteristik yang lebih baik, namun proses pemasangannya umumnya mirip dengan bahan atap.

Atap garasi DIY - foto:

Kesimpulan

Bagaimana cara membangun atap di garasi? Langkah pertama dalam membangun atap bernada adalah membuat mauerlat. Mauerlat mendistribusikan beban dari atap ke dinding garasi. Kemudian mereka beralih ke sistem kasau.

Tonjolan balok harus kira-kira. 30-40 sentimeter. Ujung-ujungnya akan melindungi garasi dari masuknya presipitasi ruang interior. Langkah peletakannya 70-80 sentimeter. Tahap selanjutnya adalah bahan pelapis.

Mesin bubut untuk bahan yang lembut dan digulung seharusnya padat. Ini tidak diperlukan untuk batu tulis dan lembaran bergelombang. Selubung dipasang tegak lurus dengan kasau. Setelah ini yang perlu Anda lakukan tahan air reng.

Bagus untuk kedap air bahan atap terasa. Murah dan mudah dipasang. Alih-alih bahan atap, Anda bisa menggunakan film, yang dipasang dengan cara yang sama. Kemudian lapisan luar atap diletakkan.

Video yang bermanfaat

Tonton video tentang cara membuat atap bernada di garasi dengan tangan Anda sendiri:

Video edukasi lainnya tentang cara membuat atap di garasi - atap bernada:

Dalam kosa kata sehari-hari "atap", "lapisan" Dan "atap" bertindak sebagai sinonim. Namun dalam arsitektur dan konstruksi pengertian tersebut dibedakan dengan menganggap atap sebagai struktur atas yang melindungi bangunan dari fenomena cuaca seperti hujan, salju, dan angin kencang.

Atap di bawahnya terdiri dari sejumlah elemen wajib, disajikan tergantung pada elemennya jenis, seluruhnya atau sebagian:

• kasau;
• balok kasau;
• lereng (lembah);
• Tulang iga;
• sepatu roda;
• penutup luar.

Lapisan luar pada hakikatnya adalah atap, karena menutupi lereng atap dengan bahan tahan air sehingga membentuk dek pelindung.

Menarik: Di Mesir yang cerah, di mana tidak perlu melindungi bangunan dari curah hujan, atap tidak didirikan dengan sengaja: tanpa atap, sebuah rumah dianggap belum selesai dan tidak dikenakan pajak properti.

Garasi - foto atap:

Seperti yang Anda lihat di foto, seharusnya atap garasi tahan lama Dan berkelanjutan. Kami akan membicarakannya di bawah.

Jenis

Menurut fitur desainnya, ada beberapa jenis atap. Pertama-tama, dari segi keberadaan ikan pari:

• datar;
• bernada.

Atap datar untuk garasi mereka memerlukan pemasangan “karpet” elastis yang berkesinambungan bahan polimer aspal, toleran terhadap perubahan suhu. Penopang atap tersebut adalah dinding bangunan, dan alasnya adalah pelat atau. Solarium dan taman gantung terkadang dipasang di atap datar. Dalam hal ini, atapnya dipertimbangkan dieksploitasi.

Atap bernada dibentuk oleh kemiringan miring dari 10⁰ hingga 60⁰, berdasarkan sistem kasau, dan ada:

Ini bisa berupa bengkel, ruang penyimpanan, kantor atau ruang tamu. Itu dibedakan dari loteng berdasarkan ketinggian penutupnya: tidak kurang dari 1,5 meter. Ini adalah proyek atap yang agak mahal yang membutuhkan penghalang panas, hidro dan uap, jendela kaca ganda non-standar untuk jendela, dan tikungan tajam pada pasangan kasau, yang mengurangi kekuatan struktur.

Hanya ada atap bernada 8 jenis, dan masing-masing memiliki modifikasi tersendiri tergantung pada sudut kemiringan dan ukuran overhang. Yang paling populer untuk garasi adalah - lereng tunggal Dan atap pelana.

Atap garasi

Dengan mempertimbangkan kekuatan dan pengaruh atmosfer pada atap, pelapisannya harus memenuhi persyaratan berikut:

• kekuatan;
• keberlanjutan;
• keketatan;
• ketahanan terhadap kelembaban, retak, deformasi akibat perubahan t⁰;
• ketahanan terhadap sinar UV;
• perlindungan penetrasi.

Kondisi ini dipenuhi oleh sejumlah atap yang umum digunakan dalam konstruksi rumah tangga:

• (digulung - bahan atap, damar wangi);
• lembaran (semen asbes bergelombang, baja, tembaga, lembaran bergelombang, ubin logam, ondulin);
• bahan potongan kecil (ubin asbes-semen, ubin, sirap).

Kriteria utama untuk memilih bahan atap adalah:

• fitur desain atap;
• berat bahan atap sendiri;
• kondisi iklim operasi;
• lokasi garasi (relatif terhadap perumahan);
• resistensi terhadap pengaruh agresif;
• ketentuan operasi yang diharapkan;
• kesesuaian dengan gaya bangunan;
• nilai uang.

Referensi: Bahan yang ideal untuk atap TIDAK. Memberikan preferensi pada beberapa kualitasnya, Anda harus siap mengorbankan kualitas lain yang kurang signifikan untuk bangunan tertentu.

Jenis atap garasi - foto:

Karakteristik bahan

• batu tulis polikarbonat - lembaran tembus pandang berwarna;
• fiber semen - tanpa menggunakan asbes (pengisi selulosa);
• keramoplast - modifikasi batu tulis yang terbuat dari bahan komposit;
• lembaran profil atap diperoleh dengan penggulungan dingin.

Batu tulis alam memiliki banyak keunggulan:

• resistensi terhadap pengaruh eksternal (suhu, kimia, biologis);
• daya tahan (hingga 40 tahun) dan konduktivitas termal yang rendah;
• ekonomis dan mudah dipasang;
• digunakan pada kemiringan lereng 25-35⁰.

Kekurangannya patut mendapat perhatian khusus:

• kerapuhan;
• saturasi kelembaban;
• tidak aman bagi kesehatan manusia.

Memerlukan lapisan pelindung cat akrilik dengan komposisi anti korosi. Untuk atap logam Ada elemen tambahan standar yang dijual: cornice, talang, atap pelana, sudut punggungan, pipa pembuangan.

Kebocoran: penyebab dan eliminasi

Masalah utama yang bisa ditimbulkan oleh atap garasi adalah bocor. Mungkin ada beberapa alasan:

• paparan fenomena alam yang tidak normal;
• selama periode operasi, sumber daya kekuatan habis sepenuhnya;
• ada cacat pada saat pemasangan atap;
• pengabaian tahapan konstruksi atap yang terkena dampak;
• ketidaksesuaian antara teknologi pemasangan dan bahan atap yang digunakan;
• bahan penutup berkualitas rendah;
• kerusakan mekanis saat membersihkan atap dari salju dan es.

Kebocoran Penting untuk mengidentifikasi titik basah dan jamur segera setelah muncul, tanpa menunggu aliran jet. Pertama-tama, sambungan dan sambungan diperiksa, kemudian kerusakan integritas atap (retak, keripik, lubang). Singkirkan sumbatan dari daun-daun berguguran di sudut lembah, yang dapat menumpuk kelembapan.

Tergantung pada karakteristik bahan atap dan tingkat kerusakannya. Bahan lunak dan potongan kecil lebih mudah dibuat perbaikan yang terpisah-pisah. Ruang lingkup perbaikan penutup lembaran dan panel akan tergantung pada kompleksitas kerusakan.

Penting: Saat menyiapkan gambar atap garasi dan mendesainnya, perlu untuk menyertakan bahan bangunan tambahan dalam pembelian 10% (melebihi jumlah perkiraan) untuk biaya tak terduga. Inilah orang-orang yang akan membantu Anda jika terjadi kebocoran.

Garasi sekarang digunakan sebagai bagian dari ansambel desain plot pribadi, di mana semua bangunan didirikan dengan gaya yang sama. Agar berhasil menyesuaikan struktur dengan gambaran keseluruhan, yang terbaik adalah memilih atap pelana untuk itu. Ini sangat praktis dan, dengan tingkat keahlian yang tepat, dapat dibuat dengan tangan Anda sendiri.

Atap pelana mudah dibuat dengan tangan Anda sendiri dan mudah digunakan.

Atap pelana- menutupi suatu bangunan dengan dua lereng, yaitu suatu struktur yang mempunyai dua permukaan miring. Rangka atap ini, karena sifatnya fitur desain, menggabungkan kemudahan konstruksi dan pemeliharaan dengan masa pakai yang lama dan keandalan. Ciri-ciri tersebut menjadikan penggunaan atap pelana keputusan yang masuk akal saat membangun garasi.

Yang paling sederhana adalah atap pelana simetris. Simetri memberikan pemerataan pengaruh faktor eksternal pada mauerlat dan dinding penahan beban bangunan. Tidak ada kemungkinan untuk menekuk kasau sepanjang panjangnya, berbagai spacer dan penyangga ditempatkan di tempat yang diperlukan dalam struktur.

Keuntungan dan kerugian

Atap garasi pelana adalah struktur yang menggunakan pagar luar dari struktur (dinding) sebagai penyangga. Bidang atap dihubungkan pada titik tertinggi atap - punggungan. Secara geometris, alas dan kedua lereng atap membentuk segitiga sama kaki.

Lantai garasi ini memiliki beberapa kualitas positif:

1. Penghapusan massa air dan salju disederhanakan. Kemiringan meningkatkan drainase air, sehingga mengurangi beban pada atap, dan kebutuhan untuk menghilangkan salju dari atap jarang muncul. Di daerah dengan hujan salju lebat di musim dingin, atap pelana adalah struktur garasi terbaik yang mampu menahan beban salju.
2. Penghematannya adalah penolakan untuk menggunakan tenaga kerja sewaan kru konstruksi – Tuan rumah mampu secara mandiri membangun atap pelana di garasinya.
3. Bentuk atap ini mengurangi kehilangan panas di garasi berpemanas. Ini adalah desain paling hemat energi untuk menutupi bangunan luar.
4. Atap pelana memudahkan penataan ruang penyimpanan peralatan dan barang lain di loteng.
5. Anda dapat menambah ketinggian langit-langit.

Tolong dicatat! Bangunan dengan atap pelana secara lahiriah tampak seperti bangunan mandiri, berbeda dengan bangunan dengan kemiringan tunggal. Itu dapat ditempatkan tidak hanya di sebelah rumah - garasi yang indah dengan atap pelana terlihat bagus di mana saja.

Kerugian utama dari atap pelana standar adalah banyak bagian kayu yang memerlukan perawatan berkualitas tinggi dengan senyawa antiseptik dan penghambat api (flame retardants). Selain itu, desainnya yang miring mendorong dinding sehingga tidak cocok untuk garasi dengan dinding yang lemah.

Perhitungan

Rumus perhitungan atap garasi pelana

Penting untuk dipahami bahwa sistem kasau dirakit dari kumpulan struktur segitiga. Jika lereng dibuat dengan kemiringan yang berbeda, maka perlu dibagi menjadi beberapa bagian dan dihitung kemungkinan bebannya. Setelah menghitung setiap bagian atap tersebut, data yang diperoleh dijumlahkan.

Saat membangun atap garasi mana pun, langkah pertama adalah membuat proyek yang akan menunjukkan semua parameter desain penting. Sebelum bekerja, perlu ditentukan tiga ciri utama struktur atap pelana: jenis penutup, kemiringan lereng dan ketinggian pemasangan bubungan. Perhitungan dilakukan dengan mempertimbangkan beban masa depan pada rangka. Massa total atap masa depan dihitung dengan mempertimbangkan berat rata-rata bahan yang digunakan.

Untuk mempersiapkan diagram kerja, lakukan perhitungan berikut:

1. Dengan mempertimbangkan kemiringan lereng di masa depan, ketinggian punggungan dihitung. Ketinggian dari punggungan sampai ke dasar atap dianggap sebagai tinggi segitiga sama kaki yang dibentuk oleh alas bangunan dan lereng. Perhitungannya menggunakan rumus - h = 0.5*b/tg(α/2), dengan mengambil α sebagai kemiringan atap dan b sebagai lebar bangunan. Untuk membuat kemiringan atap 20-30 derajat dan menata penyimpanan di loteng, cukup menempatkan bubungan pada ketinggian 1,5 meter.
2. Setelah itu, ukuran kasau dicari menggunakan rumus lain - l=0.5*b/sin(α/2), dengan α diambil sebagai kemiringan dan b sebagai lebar. Panjang kasau perlu diketahui untuk mengetahui jenis rangka kasau mana yang paling baik digunakan untuk garasi ini. Untuk membentuk overhang pada cornice yang melindungi dinding bangunan dari presipitasi, tambahkan 30-50 cm ke ukuran yang dihasilkan.

Perhitungan kecuraman lereng

Kemiringan lereng mempengaruhi jenis atap yang bisa digunakan. Untuk sebagian besar bangunan, kemiringan lereng optimal adalah 20-30 derajat. Itu memungkinkan untuk menutupi atap dengan bahan gulungan, batu tulis, papan bergelombang atau ubin lembut. Untuk ubin logam, diperlukan kemiringan minimal 35 derajat.

Perhitungan kemungkinan beban

Tabel untuk menghitung kemungkinan beban

Beberapa jenis beban yang mungkin terjadi pada sistem kasau:

• Beban konstan.

Ini adalah berat semua elemen struktural, bahan insulasi panas, selubung, dll.

Berat bahan atap dapat dilihat pada tabel, data diberikan per 1 sq.m.

• Beban variabel.

Mereka mempengaruhi secara berkala dan dengan kekuatan yang berbeda-beda. Hal ini antara lain dampak curah hujan, massa salju, dan kekuatan hembusan angin.

Kemiringan atap sangat mirip dengan layar: jika tidak cukup kuat untuk menahan pengaruh angin, atap bisa runtuh. Indikator ini dihitung dengan rumus: beban angin = indikator yang diadopsi untuk wilayah di mana garasi dibangun. Angka ini dikalikan dengan koefisien khusus, yang dapat ditemukan di SNiP “Beban dan Dampak”. Ini juga memperhitungkan di mana area garasi berada. Misalnya jika disekitar suatu gedung terdapat gedung-gedung tinggi, maka beban yang ditanggungnya akan semakin lemah. Garasi yang terpisah terkena angin kencang.

• Beban salju.

Perhitungan beban salju

Sama dengan massa salju dikalikan dengan koefisien khusus yang memperhitungkan tekanan aliran angin. Menurut SNiP 2.01.07-85, berat salju yang turun per 1 meter persegi. atap adalah 80-320 kg/sq.m.

Tolong dicatat! Jika kemiringan melebihi 60°, maka beban curah hujan musim dingin tidak mempengaruhi perhitungan - salju yang turun hanya akan meluncur dari permukaan dan tidak berpengaruh.

• Beban khusus.

Beban tersebut diperhitungkan di wilayah dengan kemungkinan angin badai, tornado, atau aktivitas seismik. Di negara kita, memberikan margin keamanan saja sudah cukup.

Dampak beberapa faktor secara bersamaan menimbulkan efek sinergi - fitur ini juga perlu diperhitungkan.

Perhitungan beban total pada kaki kasau

Perhitungan sudut kemiringan atap

Perhitungan sudut kemiringan atap

Kemiringan atap pelana dihitung dengan mempertimbangkan bahan atap yang dimaksudkan untuk pemasangan. Mereka memiliki persyaratannya sendiri:

• Ondulin, lantai berprofil, batu tulis, ubin logam membutuhkan kemiringan atap 20-45 derajat;
• Atap lunak membutuhkan kemiringan atap 5-20 derajat.

Harus diingat bahwa peningkatan sudut menciptakan lebih banyak ruang di loteng, tetapi pada saat yang sama meningkatkan jumlah material yang dibutuhkan, yang meningkatkan biaya konstruksi.

Perhatian! Sudut kemiringan atap pelana harus lebih dari 5 derajat.

Langkah pemasangan kasau

Saat membangun atap pelana, ambil jarak antara kasau dalam jarak 0,6-1 meter. Pemilihan jarak tergantung pada massa atap. Banyaknya kaki kasau yang dibutuhkan dicari dengan membagi panjang kemiringan atap dengan jarak antar kasau + 1. Angka yang ditemukan menunjukkan berapa banyak kaki yang dibutuhkan untuk membuat kemiringan.

Ukuran kasau

Menghitung ukuran kasau menggunakan teorema Pythagoras

Panjang elemen atap ini dihitung dengan menggunakan teorema Pythagoras.

1. Ketinggian atap "a" - ukurannya ditentukan secara independen, dengan mempertimbangkan kemungkinan menciptakan ruang penyimpanan di loteng dan biaya material;
2. “b” – 1/2 lebar bangunan;
3. “c” – terletak di sisi miring segitiga, sama dengan panjang kasau tanpa bagian atap yang menjorok;
4. “d” – overhang dari cornice, ditentukan secara independen.

Penting! Setidaknya 0,6-0,7 m ditambahkan ke ukuran yang ditemukan untuk membuat potongan yang diperlukan dan membuat cornice menjorok.

Perlu diingat bahwa industri ini menghasilkan kayu dengan panjang lebih dari 6 meter. Jika balok yang lebih panjang diperlukan untuk membangun sistem kasau, maka balok tersebut harus disambung (disambung dari beberapa bagian).

Cara menyambung kayu yang andal (menggunakan paku dan peniti panjang) dapat dilihat di foto.

Opsi koneksi balok

Bagian kasau

Tinggi dan lebar kasau yang dibutuhkan ditentukan dengan mempertimbangkan beberapa poin:

• Beban masa depan pada struktur;
• Bahan yang digunakan - misalnya, kayu gelondongan, kayu gergajian, dan kayu veneer laminasi dapat menahan beban yang berbeda-beda;
• ukuran kasau;
• Kayu dari mana atapnya dibangun;
• Jarak antar kasau.

Perhitungan penampang balok selama pembuatan kasau dengan panjang kasau yang diketahui dilakukan sesuai tabel.

Tabel perhitungan bagian kayu

Kayu dan papan untuk atap pelana:

• Ketebalan Mauerlat – 100x150 mm;
• Ketebalan screed dan kasau adalah 100x200 mm, terkadang digunakan kayu 50x150 mm;
• Penopang dan purlin – 50x150 mm;
• Dudukan kasau – 100x150 mm;
• Lezhen – 50x150 mm (lebar dudukan dapat diperhitungkan lebih sedikit);
• Bagian selubung – 20x100 mm, 25x150 mm (termasuk bahan atap).

Bahan dan alat yang dibutuhkan

Alat-alat berikut akan diperlukan:

• Palu sedang;
• Palu karet atau kayu;
• penarik kuku;
• Tingkat bangunan dengan beberapa ukuran;
• Garis tegak lurus yang panjang;
• Potongan plastik atau kayu dengan panjang kurang lebih 1,5 meter;
• pita pengukur 5 meter;
• Perkakas listrik: obeng, bor listrik, gerinda, dll.;
• gergaji besi biasa;
• Licin;
• 2 tangga;
• stapler.

Bahan yang diperlukan untuk bekerja:

• Sudut logam untuk mengencangkan kasau;
• Staples logam;
• Jangkar, paku dan sekrup kayu;
• Balok untuk membuat mauerlat;
• Bahan untuk membuat kasau;
• Balok untuk selubung.

Penting untuk menggunakan elemen kayu berkualitas tinggi. Gunakan hanya kayu kering yang sudah disiapkan sebelumnya. Dianjurkan untuk menyiapkan bahan dari tumbuhan runjung - lebih kuat dan lebih ringan dari kayu mentah. Jika Anda membeli bahan yang berubah bentuk selama pengeringan, Anda harus membawanya ke kondisi yang diinginkan terlebih dahulu menggunakan pesawat.

Perhatian! Bahan dengan kadar air hingga 18% cocok untuk bekerja. Kayu mentah akan bengkok saat dikeringkan, sehingga mengurangi kekuatan struktur.

Pekerjaan persiapan

Pekerjaan membangun atap garasi rumit dan memakan waktu. Kebanyakan operasi dilakukan di ketinggian dalam kondisi yang tidak nyaman, sehingga disarankan untuk melibatkan asisten. Sebelum mulai bekerja, semua bahan harus disampaikan dan disiapkan. Pertama-tama, Anda harus menangani kayu - susunlah agar kayu tidak berubah bentuk, dan lakukan pemrosesan yang diperlukan.

Perawatannya terdiri dari penggunaan senyawa yang memiliki sifat pemadam kebakaran dan antiseptik - hal ini akan mengurangi risiko kebakaran dan membuat bahan tahan terhadap perkembangan jamur, kerusakan biologis, dan infeksi kayu oleh serangga. Sediaan antiseptik dijual siap pakai dan dalam bentuk larutan pekat. Konsentrat harus diencerkan dengan air sesuai petunjuk terlampir. Untuk meningkatkan kualitas pemrosesan, disarankan untuk menghilangkan terlebih dahulu serbuk gergaji kecil dan debu dari seluruh permukaan.

Bahan dilapisi di semua sisi menggunakan roller, dibalik seiring kemajuan pemrosesan. Setelah impregnasi, kayu ditumpuk dan disimpan sampai larutan terserap. Saat ini, dasar dinding sedang dipersiapkan untuk memasang Mauerlat.

Tepi atas dinding penahan beban garasi tempat Mauerlat dipasang harus diratakan dengan baik. Pertama-tama, lapisan kedap air diletakkan di atas dinding - bahan atap yang digulung cocok untuk ini. Itu ditempatkan di atas damar wangi atau "kering". Pengikat Mauerlat ditempatkan di antara kasau, disarankan untuk memasang jangkar dengan penambahan 600-800 mm. Karena kita sudah mengetahui jarak antar kasau, setelah memasang Mauerlat, dibuat penandaan untuk kaki kasau.

Petunjuk untuk konstruksi atap pelana untuk garasi

Pekerjaannya dapat dibagi menjadi beberapa tahap.

Mauerlat terpasang di bagian atas dinding

Kayu yang dimaksudkan untuk pembuatan Mauerlat dilekatkan pada bagian atas dinding tempat kasau akan diletakkan.

Untuk garasi yang terbuat dari batu bata atau bahan berpori, Mauerlat dipasang di sepanjang bagian atas dinding.

koneksi Mauerlat

Kayu yang direndam dalam larutan antiseptik digergaji dengan sudut 90 derajat. Bagian-bagian Mauerlat disambung menggunakan baut dengan diameter minimal 8 mm. Jangan menyambung mauerdate dengan pasak kayu, kawat atau paku.

Pemasangan kayu

Balok dipasang pada bagian atas dinding. Mereka melakukan ini dengan dua cara:

• Dengan pergeseran ke samping;
• Di tengah tembok.

Untuk melindungi kayu dari kelembapan, sebelum pemasangan, lapisan kedap air dari bahan atap biasa disebarkan pada permukaan dinding. Karena strukturnya terkena beban angin yang serius, Mauerlat harus dipasang dengan aman di bagian atas dinding.

Metode pemasangan

1. Baut jangkar. Sangat baik untuk dinding yang terbuat dari beton monolitik.
2. Pasak kayu. Digunakan saat menempel dinding kayu, tetapi perlu diperkuat dengan pengikat tambahan.
3. Kancing atau staples. Cocok jika dinding terbuat dari bahan berpori.
4. Pemasangan berengsel. Memasang Mauerlat menggunakan metode ini memastikan perpindahan kasau yang diperlukan jika terjadi kemungkinan penyusutan bangunan.
5. Kawat lunak. Digunakan sebagai pengikat penguat.

Membuat kasau

Struktur kasau dapat dibuat dengan 2 cara:

1. Pemasangan kasau langsung di atap. Pekerjaan dengan cara ini jarang dilakukan, karena sulit melakukan pengukuran, pemangkasan, dan pekerjaan lain di ketinggian. Tapi ini memungkinkan Anda untuk melakukan semua tindakan tanpa asisten (dengan ukuran gulungan yang kecil);
2. Keterhubungan semua elemen di bumi. Dalam hal ini, sebagian besar struktur (pasangan atau segitiga) dipasang di permukaan bumi, setelah itu diangkat ke atas. Cara ini mempercepat pekerjaan di ketinggian. Namun banyak bagian dari struktur rangka memerlukan alat pengangkat atau keterlibatan asisten.

Pasangan kasau yang sudah disiapkan diangkat ke dinding dan dilekatkan pada Mauerlat. Di bagian bawah kasau, potongan disiapkan terlebih dahulu.

Perhatian! Karena pemotongan pada Mauerlat akan mengurangi kekuatannya secara signifikan, pemotongan hanya disiapkan pada kasau. Untuk membuat potongan yang sama persis dengan ukurannya, gunakan templat kayu lapis.

Metode instalasi struktur rangka ditunjukkan pada gambar.

Opsi pemasangan kasau

Pasangan kasau pertama ditempatkan sisi yang berlawanan atap.

Sebuah tali ditarik di antara pasangan kasau bagian luar - ini akan membuat pemasangan pasangan kasau selanjutnya lebih mudah, dan pada saat yang sama menunjukkan di mana seharusnya bubungan atap berada. Setelah itu, sisa kasau ditempatkan di tempat yang ditandai untuknya.

Pemasangan punggung bukit

Opsi koneksi kasau

Simpul punggungan dilengkapi dengan menghubungkan kaki kasau di bagian atas.

Hal ini dilakukan dengan beberapa cara:

• Tanpa balok penyangga;
• Dengan balok kasau. Beginilah cara atap dibuat untuk garasi besar. Selanjutnya, kayunya dapat digunakan sebagai penopang rak;
• Metode peletakan kayu. Metode masa kini perangkat unit punggungan.
• Pemotongan.

Saat kasau dipasang, semua bagian struktur harus diikat dengan aman.

Pemasangan selubung

Tidak ada cara untuk melakukannya tanpa mesin bubut

Penting untuk membuat selubung, bahan atap melekat padanya, dan membantu untuk bergerak di sepanjang atap selama bekerja.

Pitch selubung dipilih dengan mempertimbangkan bahan atap yang digunakan:

• Untuk memasang ubin logam – 350 mm;
• Untuk meletakkan batu tulis dan lembaran bergelombang – 440 mm;
• Untuk atap lunak Anda membutuhkan selubung yang kokoh.

Perbedaan atap hangat dan dingin

Setelah selubung dipasang, penutup atap diletakkan di atasnya. Itu ditempatkan tumpang tindih sehingga jahitannya tertutup rapat. Pada akhir pemasangan penutup, saluran pembuangan dipasang, atap pelana diisolasi dan dilapisi.

Ingat! Jika Anda membangun garasi berpemanas, maka atap pelana dan lereng atap perlu diisolasi. Bahan insulasi panas berserat dan tidak mudah terbakar cocok untuk ini - misalnya, Anda dapat menggunakan busa polistiren atau wol basal.

Fitur perawatan dan pengoperasian

Atap harus dibersihkan dan diperiksa secara menyeluruh setiap tahun.. Pemantauan terus-menerus akan memungkinkan Anda melihat ancaman pada waktunya dan mencegah kehancuran selanjutnya.

Atap yang terbuat dari lembaran bergelombang berfungsi dan bertahan lama berkat lapisan polimer yang andal - melindungi penutup atap dari korosi. Paparan kelembaban dan suhu rendah yang terus-menerus, radiasi UV, dan berbagai kontaminan menyebabkan rusaknya lapisan polimer. Oleh karena itu, pembersihan atap adalah hal yang penting pekerjaan yang diperlukan untuk meningkatkan umur layanan. Lebih mudah untuk membersihkannya dengan aliran air, mengarahkannya sepanjang lereng dari atas ke bawah.

Salju jarang menumpuk lapisan polimer, dan permukaan matte tidak memungkinkannya meluncur ke bawah. Pembersihan atap dilakukan dengan menggunakan alat yang tidak dapat merusak material. Pengikis kayu dengan bantalan karet lembut cocok untuk ini.

Atap lunak terkena dampak yang sama seperti penutup lainnya. Tepat waktu pemeriksaan preventif akan memungkinkan Anda mendeteksi cacat pada karpet atap tepat waktu dan dengan cepat menghilangkan kekurangannya.

Di balik atap tertutup ubin alami, hampir tidak diperlukan perawatan. Pembersihan lapisan salju yang turun dilakukan dengan pengikis, sekop, dan sapu lembut, yang tidak akan merusak atau menggerakkan ubin. Inspeksi musiman mencakup pemantauan kekuatan kait dan deteksi kebocoran. Pekerjaan dilakukan dengan sepatu lembut setiap 4 tahun.

Konstruksi atap pelana di garasi memerlukan kepatuhan terhadap persyaratan keselamatan, seperti pekerjaan apa pun di ketinggian, dan aturan keselamatan kelistrikan dan kebakaran harus dipatuhi. Hanya dengan cara ini atap dapat melayani Anda untuk waktu yang lama dan tanpa biaya tambahan.

Ada beberapa solusi desain atap garasi. Namun, untuk meminimalkan biaya yang diperlukan dan mendapatkan pilihan yang paling ekonomis, Anda perlu memilih opsi atap bernada. Apalagi bisa dilampirkan bangunan tempat tinggal dan menyediakan akses langsung ke rumah.

Atap gudang untuk garasi banyak digunakan karena kesederhanaan, keandalan, dan anggarannya. Efektivitas biaya dari desain ini dijamin oleh atap gudang garasi itu sendiri dan karakteristik teknologinya.

Konstruksi atap garasi bernada

Atap bernada terdiri dari:

• sistem kasau, yang merupakan alas tempat semua komponen dipasang dan menyerap beban pada atap;
• selubung, dibuat serupa dengan jenis atap lainnya, yang berfungsi sebagai permukaan penyangga atap;
• bahan isolasi yang dirancang untuk menahan panas dan melindungi dari kelembaban;
• atap;
• elemen tambahan yang memperkuat sistem kasau.

Garasi yang dipasang atap bernada harus memiliki kayu gelondongan atau mauerlat (balok) di ujung atasnya. Mereka akan menjadi penopang sistem kasau masa depan. Biasanya, mereka dipasang ke dinding menggunakan kawat melalui jangkar yang didorong ke dinding atau ditempatkan secara khusus di pasangan bata.

Sistem rangka atap garasi

Elemen utama dari sistem kasau adalah kasau (balok kayu dengan bagian tertentu). Seperti diketahui, hal itu bisa saja terjadi

• ditangguhkan (didukung oleh ujung);
• berlapis (juga memiliki dukungan penahan beban menengah).

Jika bentang yang dibentuk oleh dinding pendukung kurang dari 4-5 m, seperti halnya garasi, Anda dapat membatasi diri untuk memasang hanya elemen horizontal (palang) pada rangka kasau. Di persimpangan mauerlat dan kasau, soket untuk pengencang dibuat. Kasau dipasang pada posisinya dan diamankan dengan paku atau jangkar.

atap garasi bergelombang

Cara membuat atap garasi bernada dengan praktis

Mengingat ukuran garasi, sistem kasau yang disederhanakan dengan kasau horizontal dapat dibuat untuk itu. Balok kayu dapat diletakkan di sepanjang atau di seberang garasi. Namun susunan melintang dinilai lebih tepat. Penataan ini lebih menguntungkan, karena kayu sepanjang lebar garasi bisa lebih pendek.

Balok untuk garasi rata-rata (lebar sekitar 4 m) memiliki penampang 100x50 mm, untuk lebar garasi lebih besar sebaiknya menggunakan 100x60 mm atau lebih. Balok diletakkan dengan penambahan tidak lebih dari satu meter.

Setelah pemasangan selesai, balok kayu harus dipasang dengan sekrup atau sudut ke dinding garasi atau selanjutnya diletakkan dengan batu bata.

Pemasangan selubung dan insulasi atap garasi bernada

Segera setelah pekerjaan memasang dan memasang balok dengan aman selesai, mereka mulai memasang selubung. Papan bermata dan tidak bermata (shalevka) dapat berfungsi sebagai bahan selubung. Opsi terakhir dianggap optimal, karena biayanya dua kali lebih murah daripada opsi bermata, dan bentuk akhirnya sulit dibedakan.

Disarankan untuk meletakkan beberapa papan bermata, yang biasanya dilengkapi dengan serpih, di sisi atap untuk menghilangkan celah. Jika shalevka digunakan untuk lantai, maka shalevka dibersihkan dari kulit kayu. Saat meletakkan dan memaku, perlu dipastikan tidak ada celah yang besar. Dibandingkan dengan lantai papan bermata, tentu saja celah kecil mungkin terjadi, namun hal ini tidak sebanding dengan perbedaan harga bahan-bahan tersebut. Setelah isolasi dan pengarsipan, celahnya hampir tidak terlihat.

Tahap selanjutnya adalah pemasangan anti air, yang seharusnya melindungi bagian dalam garasi dari masuknya air. Untuk tujuan ini mereka menggunakan berbagai bahan, katakanlah, bahan atap atau film atap khusus (hydrobarrier, eurobarrier).

Yang paling pilihan anggaran bahan atap masih tersisa. Itu diletakkan dari bawah ke atas sehingga terbentuk tumpang tindih kecil beberapa sentimeter. Dalam hal ini, air yang keluar dari bawah bahan atap akan menggelinding tanpa masuk ke bawah, yaitu papan.

Film atap dipasang dengan cara yang sama, diamankan dengan paku atau staples tahan karat. Ruberoid dipaku begitu saja.

Meletakkan atap di atap garasi

Selanjutnya atap garasi diletakkan di atas dek kayu. Pilihan bahan atap untuk atap garasi bernada cukup banyak, dan setiap bahan memiliki keunikannya masing-masing karakteristik individu dan manfaat.

• Terpal bergelombang tahan terhadap curah hujan dan dapat digunakan kembali, meskipun harganya relatif murah.
• Batu tulis terlihat bagus, mudah dipasang, masa pakai 30-40 tahun, tetapi tidak selalu cocok untuk garasi kecil.
• Atap jahitan - potongan lembaran logam tipis mudah dipasang dan dapat diandalkan, tetapi opsi ini tidak murah.
• Genteng atau genteng metal - lebih cocok untuk menutupi garasi batu besar berukuran besar dan sedang
• Bahan gulungan (rubemast, roofing felt, roofing felt, dll.) tidak mahal, mudah dan cepat dipasang, dan yang terpenting, tahan lama dan melindungi ruangan secara efektif. Jika bahan atap dapat bertahan hingga 10-15 tahun, maka bahan atap modern rata-rata dapat bertahan hingga 30-40 tahun.

Teknologi modal atau rangka untuk membangun garasi

Dari teknologi populer yang ada saat ini, ada dua yang dapat dibedakan: modal dan kerangka. Berbeda dengan yang pertama yang membutuhkan variasi Bahan bangunan dan peralatan, rangka didasarkan pada komponen teknis yang diproduksi di pabrik - perakitan akhir hanya perlu dilakukan.

Garasi rangka dengan atap bernada memiliki beberapa keunggulan:

• isolasi termal yang sangat baik,
• konstruksi cepat,
• solusi murah.

Selain itu, garasi rangka tidak memerlukan pondasi yang besar karena dindingnya yang ringan.

Atap gudang untuk garasi: sederhana dan ekonomis

Cara menutupi atap garasi dengan tangan Anda sendiri

Penataan atap merupakan tahapan yang sangat penting dalam pembangunan garasi. Untuk membuat atap garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda harus bijak memilih bentuk dan desainnya, menentukan jenis dan warna atap. Meskipun garasi merupakan bangunan tambahan, konfigurasi dan naungan atapnya merupakan bagian dari komposisi arsitektur dan lanskap situs, yang memiliki makna estetika yang cukup besar. Kami menyarankan Anda mengetahui cara membuat atap garasi dengan benar agar tidak hanya terlihat bagus dengan latar belakang sekitarnya, tetapi juga stabil, andal, dan tahan lama.

Bahan atap apa untuk menutupi atap garasi?

Saat memilih bahan untuk menata dek atap garasi, bentuk, kemiringan dan umur atap yang diharapkan, kondisi iklim dan aspek finansial diperhitungkan.

Jenis dan ciri bahan atap:

• Ubin keramik dan logam. Bahan tahan lama dan mahal yang memerlukan pemasangan profesional.
• Ubin fleksibel. Bahan gulungan dengan harga terjangkau, mudah dipasang, tetapi memiliki masa pakai yang singkat.
• Terpal berprofil. Biaya rendah, berat lembaran rendah, instalasi mudah- keunggulan utama bahan. Kerugiannya antara lain kemampuan isolasi termal yang buruk, kemungkinan korosi, dan kebisingan.
• Ondulin. Tahan lama, ringan, tahan aus bahan lembaran dengan rasio harga/daya tahan yang optimal. Skema pemasangan yang disederhanakan adalah salah satu alasan utama mengapa sebagian besar pemilik rumah memilih ondulin untuk konstruksi atap garasi sendiri.

Bentuk atap untuk garasi: nuansa pilihan

Konfigurasi atap garasi bisa apa saja poin penting konstruksinya - memilih bentuk, merancang dan menghitung beban, menghitung jumlah material yang dibutuhkan. Datar atau bernada tunggal dengan kemiringan, pelana pelana atau mansard, pinggul atau berpinggul - desain atap secara signifikan mempengaruhi intensitas tenaga kerja dan biaya akhir pembangunan garasi.

Keuntungan atap bernada sebagai pilihan untuk membangun garasi dengan tangan Anda sendiri:

• Keterjangkauan.
• Mengurangi volume bahan struktural dan atap.
• Penggunaan ruang bangunan secara rasional.
• Kesederhanaan dan kecepatan pekerjaan instalasi.

Struktur atap meliputi:

• mauerlat.
• Sistem kasau.
• Lapisan isolasi (kelembaban, uap, insulasi panas).
• mesin bubut.
• Lantai atap.

Instalasi Mauerlat

Pemasangan atap diawali dengan pemasangan Mauerlat- balok kayu dengan bagian 150x100 / 150x150 mm. Muerlat sedang bermain peran kunci dalam mendistribusikan kembali beban berat atap pada dinding garasi, berfungsi sebagai penopang dan meningkatkan parameter kekuatan struktur atap. Sebelum pemasangan, kayu harus diberi bahan penghambat api dan antiseptik untuk melindungi dari kebakaran, mencegah pembusukan dan kerusakan oleh penggerek kayu. Setelah meletakkan beberapa lapis bahan atap untuk kedap air, mauerlat dipasang di sepanjang tepi atas dinding, rata dengan bidang dalamnya, dan kemudian dibuat tembok tambahan di bagian luar. Mauerlat diikat ke dinding menggunakan staples, pin, fitting, dan kawat.

Seringkali metode pemasangan Mauerlat yang disederhanakan digunakan, dengan menggunakan kayu sebagai penggantinya papan bermata 150×50mm. Barisan papan pertama dipasang di sepanjang bagian atas dinding baut jangkar panjangnya minimal 200 mm, baris berikutnya dipaku dengan paku 100 mm. Metode ini bagus karena tidak adanya elemen yang tertanam dan proses yang disederhanakan untuk menaikkan papan ke ketinggian dibandingkan dengan kayu.

Pemasangan struktur rangka

Sistem kasau merupakan rangka atap garasi bernada yang mendistribusikan beban angin, curah hujan, dan berat bahan atap secara merata. Saat menutupi garasi dengan bentang hingga 4500 mm, digunakan rangka tanpa penyangga, dalam kasus lain - dengan penyangga. Kemiringan kasau mempengaruhi daya dukung rangka dan keandalan atap, tetapi jarak yang terlalu pendek akan membuatnya lebih berat dan menambah beban pada dinding dan pondasi. Kemiringan yang terlalu besar akan mengurangi ketahanan atap garasi terhadap pengaruh luar. Biasanya, jarak pemasangan kasau dihitung berdasarkan dimensi dan berat modul dek atap.

Sebagai kasau saat memasang atap garasi, secara tradisional digunakan balok dengan penampang 100-200 mm kali 50 mm, sedemikian rupa sehingga setelah menata dek atap, akan terbentuk overhang minimal 200 mm. Selama proses pemasangan, kaki kasau dipotong menjadi mahkota Mauerlat dengan gigi ganda atau diamankan dengan tiang, baut, atau sudut/pelat logam. Selaput tahan uap dan lembab diletakkan tumpang tindih di bagian atas kasau, mengamankan tepi bahan insulasi dengan staples atau selotip.

Pemasangan selubung dan atap

Mesin bubut memberikan struktur atap kekakuan yang diperlukan dan berfungsi sebagai dasar untuk meletakkan penutup atap. Mesin bubut dipasang tegak lurus dengan kasau, memasang bilah kayu berukuran 50x50 mm dengan jarak 100 mm untuk bahan gulungan, dengan jarak 500-800 mm untuk bahan lembaran. Bahan atap diletakkan sesuai dengan skema teknologi yang direkomendasikan oleh pabrikan, sebagai suatu peraturan, adalah serangkaian operasi untuk mengamankan lapisan ke permukaan selubung.

Cara membuat atap garasi dengan tangan Anda sendiri: Video, saran ahli

Kami membangun atap sederhana untuk rumah, garasi atau pemandian dengan tangan kami sendiri

Setelah konstruksi dinding selesai, kini saatnya memikirkan struktur yang memahkotai bangunan. Jika kita berbicara tentang rumah pedesaan kecil, garasi atau pemandian, maka pilihannya tidak sulit untuk dilakukan. Atap paling sederhana untuk benda-benda tersebut adalah atap tunggal atau pelana. Bisa dihitung dan dibangun sendiri, tanpa melibatkan tim tukang kayu.

Pada artikel ini kita akan melihat opsi umum untuk struktur atap dan berbicara tentang fitur penting dari pemilihan dan pemasangannya.

Jenis atap sederhana dan elemen utamanya

Atap apa pun terdiri dari rangka penyangga dan penutup atap pelindung.

Bingkai mencakup elemen-elemen berikut:

• Kasau - balok miring (berfungsi sebagai dasar penahan beban atap).
• Ridge beam (menghubungkan titik penghubung atas kasau).
• Mesin bubut - lantai yang terbuat dari papan atau papan OSB, diletakkan di atas kasau dan berfungsi sebagai dasar bahan atap.
• Kisi-kisi counter - digunakan saat pemasangan atap yang hangat(menciptakan celah udara untuk ventilasi insulasi).
• Mauerlat - balok kayu (dipasang di dinding memanjang). Bagian bawah kasau (kaki kasau) melekat padanya.
• Tiang vertikal, pengikat horizontal dan penyangga (digunakan untuk memperkuat struktur rangka).
• Pengisi adalah papan yang dipaku ke ujung bawah kasau untuk membuat atap menjorok.

Desain atap sederhana pada sebuah rumah ditentukan oleh beberapa faktor:

• lebar bentang yang akan dicakup;
• tujuan ruang loteng (hunian atau non-hunian, walk-through atau non-passage);
• jenis penutup antar lantai (balok kayu, panel beton bertulang).

Jika lebar bangunannya kecil (hingga 4,5 meter), dan tidak ada rencana untuk menata ruang tamu di loteng, maka Anda dapat memilih opsi atap bernada. Ini ekonomis dan mudah dipasang.

Kasau atap seperti itu dapat disangga langsung di dinding. Untuk melakukan hal ini, salah satu dari mereka perlu dibuat lebih tinggi dari yang lain. Hal ini akan menciptakan kemiringan yang diperlukan untuk mengalirkan air hujan.

Jika Anda memutuskan untuk memasang atap bernada pada dinding dengan tingkat yang sama, maka untuk membuat kemiringan, Anda perlu menyertakan tiang kayu dalam desainnya. Setelah pemasangan selesai, mereka dilapisi dengan pelapis dinding, papan OSB atau blockhouse.

Untuk batu tulis asbes-semen, kemiringan atap harus minimal 22 derajat. Untuk ubin logam, ondulin, sirap bitumen Kemiringan atap minimal harus 15 derajat. Saat menghitung atap bernada sederhana, ingatlah bahwa beban salju merupakan faktor yang serius. Untuk menguranginya, disarankan membuat kemiringan lebih curam. Jika tidak, Anda harus menambah penampang kasau dan selubung, yang akan menyebabkan peningkatan biaya struktur.

Jika lebar bentang 4,5 sampai 6 meter, maka kasau perlu diperkuat dengan bresing (rak miring yang terbuat dari kayu). Mereka akan mengurangi defleksi kaki kasau di bawah pengaruh beban salju. Ujung bawah penyangga tertanam di dalam pasangan bata, dan bila menggunakan tiang penyangga vertikal, penyangga tersebut dipasang menggunakan staples, paku, atau pelat logam bergerigi.

Atap gudang paling sering digunakan untuk bangunan kecil seperti garasi, gudang, pemandian atau gazebo. Desain atap pelana dengan sudut elevasi yang besar - pilihan terbaik untuk menata ruang loteng.

Titik dok utama

Syarat utama kekuatan atap apa pun adalah penyatuan semua bagiannya dengan benar. Oleh karena itu, saat membuat gambar sketsa, Anda perlu memperhatikan simpulnya (sambungan Mauerlat ke dinding, kasau ke punggungan dan balok lantai).

Pemasangan atap sederhana dimulai dengan meletakkan balok kayu horizontal - mauerlat, tempat kasau akan bertumpu. Itu dipasang pada pasangan bata melalui jangkar baja berulir (in dinding bata) atau untuk tiang yang dibeton di sabuk lapis baja (batu silikat gas, beton tanah liat yang diperluas, blok busa).

Balok lantai dipasang ke dinding menggunakan pin jangkar, dan Mauerlat dipasang dengan paku atau sekrup panjang.

Perhatikan juga bagian atapnya rumah kecil, gudang atau garasi dapat dipasang tanpa Mauerlat, memasang ujung bawah kasau langsung ke balok lantai.

Unit penting berikutnya adalah mengencangkan ujung atas kasau satu sama lain dan menghubungkannya ke balok punggungan.

Ada beberapa cara untuk membuat simpul ini. Balok kasau dapat disambung dengan baut dan dikencangkan dengan mur (simpul 1). Anda dapat menggunakan sepotong papan OSB (simpul 2) atau mengamankannya dengan pelat bergigi logam (simpul 3). Untuk kontak yang lebih dekat antara kasau dan balok punggungan, takik dibuat di atasnya.

Perlu dicatat bahwa balok punggungan paling sering digunakan, yang meningkatkan kekakuan struktur atap besar. Itu juga dipasang di bangunan dengan atap pelana yang terbuat dari batu bata, balok atau kayu gelondongan, yang berfungsi sebagai dinding pendukungnya. Membangun pemandian kecil, garasi atau rumah pedesaan, Anda dapat melakukannya tanpa elemen ini. Atap kecil akan dilengkapi dengan kekakuan yang cukup dengan pembubutan atau penghiasan yang terbuat dari papan OSB.

Jika Anda berencana membuat atap sederhana dengan tangan Anda sendiri, Anda harus membiasakan diri dengan bagian kaki kasau yang direkomendasikan.

Ukuran Persimpangan elemen atap sederhana lainnya dapat diambil dari tabel no.2

Fitur membangun atap sederhana

Pemasangan atap dimulai setelah selesainya pemasangan dinding, pemasangan balok atau pelat lantai. Setelah menyelaraskan kasau luar, mereka dilekatkan pada balok atau mauerlat dan diperbaiki dengan ikatan sementara. Setelah itu, kabel suar ditarik di antara keduanya. Kasau biasa ditempatkan di sepanjang itu dan diamankan satu per satu menggunakan mesin bubut.

Jika ada pedimen besar, pemasangannya disederhanakan, karena balok punggungan yang diletakkan di atasnya berfungsi sebagai penopang dan mercusuar untuk memasang kasau.

Memasang rangka atap pada ketinggian adalah tugas yang memakan banyak tenaga. Saat mendirikan atap kecil, akan lebih mudah untuk memasang rangka atap di tanah. Dalam hal ini, di dinding Anda hanya perlu menghubungkannya menggunakan mesin bubut menjadi satu struktur. Setelah merakit satu rangka, dapat digunakan sebagai templat untuk menandai dan memotong kasau, batang pengikat, dan balok.

Saat bersiap membangun atap, pastikan untuk melakukannya diagram rinci menunjukkan dimensi semua elemen dan elaborasi rinci dari node. Ini akan berguna bagi Anda untuk menghitung kayu yang dibeli dan akan membantu Anda menyelesaikan pemasangan secara efisien dan cepat.

Jika ruang loteng adalah tempat tinggal, maka struktur atap harus mencakup tidak hanya insulasi, penghalang uap, tetapi juga counter-lattice - balok kayu dengan penampang 30x50 mm. Itu dipaku ke kasau dari atas film penghalang uap untuk membuat celah ventilasi, dan selubung utama dipasang di atasnya. Tanpa “hal sepele” ini, insulasi akan menjadi basah karena difusi uap air di musim dingin, dan bagian kayu dari struktur akan mulai membusuk.

Jika dek papan OSB yang kokoh digunakan saat memasang atap berinsulasi, maka kisi-kisi penghitung ditempatkan di bawahnya.

Untuk melindungi dinding dari air hujan, atap apa pun membutuhkan overhang. Untuk struktur bersandar, dibuat tidak hanya di bagian bawah, tetapi juga di bagian atas. Jika panjang kaki kasau tidak cukup untuk membentuk atap yang menjorok, maka kaki kasau tersebut diperpanjang dengan memaku papan “filly”.

Ukuran minimum overhang atap harus minimal 20 cm Untuk melindungi atap pelana dari kelembaban, panjang atap di setiap sisinya ditambah 20-30 cm sehingga membuat overhang depan. Ujung dan bidang bawah overhang dilapisi dengan papan angin.

Atap sederhana untuk rumah, garasi atau pemandian - struktur bernada tunggal dan bernada ganda