Daha önce de söylediğim gibi en büyük dezavantajı ambalaj üzerinde herhangi bir bağlantı şemasının bulunmaması. Yalnızca iki kablo olsaydı her şey yoluna girecekti - kırmızı ve siyah, o zaman az çok açık: kırmızıdan artıya, siyahtan eksiye. Ancak yanıltıcı olan sarı bir kablo da var.

İnternette kısa bir arama yaptıktan sonra şemalı benzer bir güç kaynağı bulmayı başardım. İşin püf noktası, sarı kablonun, dönüştürücüyü açıp kapatan kontrol kablosu olduğu ortaya çıktı. DC/DC dönüştürücünün çalışabilmesi için sarı kabloya +24 volt uygulanması gerekmektedir. En kolay yol, kırmızı ve sarı kabloları birleştirip onlara voltaj uygulamaktır. Daha ters bir yol ise düşük akım anahtarı S1'i kullanarak güç kaynağını kontrol etmektir (aşağıdaki şemaya bakın). Bu nedenle, kırmızı kablonun akünün pozitif terminaline sürekli olarak bağlanması gerekir (oradan yeterli miktarda akım akabilir). Çıkıştaki sarı kablodan tam olarak emin değilim; buna genellikle REM denir, yani. uzaktan - uzaktan kumanda. Anladığım kadarıyla, aynı zamanda güç kaynağını bekleme moduna geçirmeye (yani kapatmaya) da hizmet ediyor. Sarı kablonun çıkışa nasıl bağlanacağını şema üzerinde çizdim, ancak Bu bağlantıyı test etmedim. Fırsat bulursam kontrol edip geri bildirimde bulunacağım.

Genel olarak imzalıyorum: önceki paragrafta yazılan her şey apaçık bir yalan! İÇİNDE)
Deneyler sırasında sarı kablonun hem giriş hem de çıkış için güç kablosu olduğu tespit edildi. Ne yazık ki (veya belki de neyse ki) deneyler her zamanki gibi sona erdi - duman ve yanık izolasyon kokusuyla... ilk olarak, girişe kırmızı + sarı kabloyu bağladıktan sonra ve çıkışta sadece kırmızı ve 21 W'luk bir yük (12) V ampul) çıkış voltajı 9 V'a düştü. Bu gerçekten hoşuma gitmedi ve çıkıştaki kullanılmayan sarı kabloya bakmaya karar verdim. Üzerinde +12V voltaj vardı ve bunun bir geri besleme girişi olduğunu düşündüm. Bu sonuca vardıktan sonra onu çıkıştaki kırmızı kabloya bağladım ve her şey çalışıyor gibiydi - voltaj yine 11,9 V'du ve her şey yolundaydı.
Yaklaşık bir saat boyunca üç adet 21W 12V ampul yükledikten sonra ünitenin gövdesi çok sıcaktı (yaklaşık 60 derece). Bu sırada bir video kaydedildi...

Bundan sonra, babama (onun için bir dönüştürücü aldım) sarı kablonun (12V tarafında) geri bildirim için bir ölçüm kablosu olduğunu göstermeye karar verdim: Kırmızı kabloyla bağlantısını kestiğimde voltajın artmasını bekliyordum. tekrar 6 volt civarına veya daha altına düşer. Sarı kablonun bağlantısını kestikten sonra (tüm yük kırmızı kablonun üzerinde kaldı), bir tık sesi duyuldu, duman başladı ve her şey söndü...

Otopsi bana bir fikir verdi: Bu dönüştürücünün nasıl çalıştığını, şu veya bu kabloların ne anlama geldiğini öğrendim.

YENİ: Söz verdiğim gibi iç mekanların resimlerini yayınlıyorum. Sonunda buna ulaştım. Zaten zayıf akım dönüştürücünün yandığını söylemiştim, bu fotoğrafta açıkça görülüyor.

Ve burada ana güç dönüştürücüyü veya daha doğrusu yarısını açıkça görebilirsiniz:

2) İç yapı

Aşağıdaki şekilde üç kablo kullanan bir DC/DC dönüştürücünün bağlantı şeması gösterilmektedir: kırmızı, siyah ve sarı. Önceki şemayı kaldırdım (ki bu temelde yanlıştı). Doğru olanı çizer çekmez yayınlayacağım. Kısaca şu şekilde ortaya çıkıyor: 24 volttan 12 volta kadar güçlü bir dönüştürücüye ihtiyacımız varsa, girişteki kırmızı ve sarı kabloları ve ayrıca çıkıştaki kırmızı ve sarı kabloları alıp birleştiriyoruz. Girişte birleştirilen bu kablolara +24 Volt, siyah kablolara ise eksi uyguluyoruz. Bu arada, siyah kablo giriş ve çıkış için ortaktır, bu nedenle prensip olarak tek bir kablodan tasarruf edebilirsiniz, ancak bu tamamen doğru olmayacaktır.

İki stabilizatöre ihtiyacımız varsa (örneğin, biri görevde), bunları ayrı ayrı kullanırız - sarı kablo güç dönüştürücünün "artısıdır", kırmızı kablo görev (düşük akım) dönüştürücünün "artısıdır" . Düşük akım dönüştürücünün maksimum akımının 2A civarında bir yerde olduğunu düşünüyorum.
Daha doğru bir bağlantı şeması ekledim (çalışma görevi dengeleyiciyle):

Sergey Nikitin

Araba için 24/12 dönüştürücü.

Bu arabadaki cihazlara 12 volt besleme voltajıyla güç sağlamak için bir şekilde 24 volt yerleşik ağa sahip bir araba için güçlü bir dönüştürücüye ihtiyacım vardı.

Satışta benzer cihazlar var, ancak yaratıcı sürecin kendisiyle ilgilendiğim için kendim monte etmeye karar verdim ve kesintisiz cihazlardan ve diğer çeşitli demonte ofis ekipmanlarından yerleştirilmesi gereken çok sayıda parça elimde vardı. biraz işe yarar.

Bir önceki yazımda sizlere güç kaynağını tanıtmıştım. Bir arabanın dönüştürücüsü benzer bir şemaya göre monte edilir.
Yukarıda bahsettiğimiz güç kaynağında orada kullanılan indüktör ağır yük altında vızıldadığı için bu devrede küçük bir değişiklik yapıldı, dik kenarlar oluşturacak cihazlar kullanılarak bu devrede daha düşük endüktanslı bobinlerin kullanılması mümkün olacak, ve bu nedenle kullanılmış için çalışacaklar HAKKINDA daha yüksek anahtarlama frekansları. Özellikle dik kenarlar oluşturmak için bu dönüştürücü bir mantıksal çip K561LE5 kullanır.
Sonunda elde ettiğimiz diyagram bu.

Güç kaynağı düzeneğinde olduğu gibi, bu dönüştürücünün MJ15004 çıkış transistörleri kesintisiz bir güç kaynağından alınmıştır.
Bir tür yazıcıdan N kanallı bir MOSFET alındı, ancak yaklaşık olarak aynı parametrelere sahip hemen hemen her transistör orada çalışacak. Önemli olan drenaj akımının en az 1 Amper olması (daha fazlası mümkündür) ve çalışma voltajının giriş voltajından düşük olmamasıdır. Anakarttan transistör takmayı bile deneyebilirsiniz.

İndüktör, monitörün anahtarlama güç kaynağından gelen manyetik bir devreden yapılmıştır. Aşağıda dönüştürücü kurulumunun fotoğrafında açıkça görülebilir.

Bu indüktör için herhangi bir uygun çekirdeği kullanabilirsiniz; örneğin bilgisayar güç kaynaklarından gelen darbe transformatörlerinin çekirdekleri veya benzerleri.
Yük altında sessizce hışırdar.

Şok bobini için bilgisayar güç kaynaklarından bir çekirdek kullanıyorsanız, onu dikkatlice sökün. Sökmeyi kolaylaştırmak için transformatörün manyetik çekirdeğini ısıtıyoruz, bunu bir sıcak hava istasyonuyla yapıyorum, tutkal yumuşar ve mükemmel şekilde sökülür.
Ayrıca sıcak hava istasyonunuz (saç kurutma makinesi) yoksa suda birkaç dakika kaynatabilirsiniz.
Diğer sökme yöntemleri yalnızca onu bozar.

Söktük, soğuyana kadar bekledik ve telin tamamını orijinal bobinden sardık ve yerine çerçeve (pencere) dolana kadar 1,8 - 2,0 mm tel ile yeni bir sargı sardık, bu olacak yaklaşık 30 tur olacak.
Yaklaşık 0,1 mm boşluklu, bildiğimiz gibi sıradan bir yazı kağıdı katmanı olan manyetik bir devre kuruyoruz.
Monte edilmiş dönüştürücünün görünümü aşağıdaki fotoğrafta gösterilmektedir.

Evet, her ihtimale karşı, çıkış transistörlerinin aniden arızalanması veya herhangi bir nedenle çıkış voltajının 14,5 Volt'tan yüksek olması durumunda devreye koruma ekledim, o zaman tüketicilere ulaşmayacak.
Koruma devresi transistör VT6, zener diyot VD4 ve röle K1 üzerinde yapılır.
Devredeki röle, normalde kapalı kontaklara sahip, 12 Voltluk bir arabadan gelen normal bir röle kullanır.
Ancak prensip olarak, onun (koruma devresinin) kurulmasına gerek yoktur, birkaç yıldır çalışmaktadır ve şu ana kadar herhangi bir sorun yaşanmamıştır.
Bu dönüştürücünün yük akımı 10 Amperdir, sorunsuz çeker. Çıkış transistörleri yaklaşık 150 m2 alana sahip bir radyatöre monte edilmiştir. Radyatör cihazın dış duvarına monte edilmiştir.

24-12V dönüştürücünün şematik diyagramı

• Çıkış akımı: 12V'de 20A (15A sürekli ve 30A anlık),
  
• Giriş voltajı: 18-30V DC,
  
• Çıkış voltajı: 5 ila 20V arası,
  
• Çalışma Frekansı: 70kHz,
  
• Verimlilik: %95,
  
• Maksimum güç 400 W,
  
• Koruma: 30A.

Devre performansı artırmak ve basitliği en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır. Güneş panelleri veya 24 volt araçlarda basitçe voltajın düşürülmesi gibi çeşitli uygulamalarda kullanılabilir. 7812 yongası, IR2111 sürücüsüne, PWM modülüne ve sıcaklık kontrol cihazına güç sağlamak için sabit +12 V voltaj sağlar.

Jeneratör modülünün şematik diyagramı

PWM modülü S1, S2 çıkışlarında darbe genişlik modülasyonu (PWM) salınımları üretir, bu sinyal çıkış devresinin (kaynak çıkış voltajı) VSF noktalarındaki ve modül kaydındaki gerçek niyetle orantılıdır, bu noktalar pozitif taraftadır Modülün geri bildirimi, PWM modülündeki P1 direnci ile değerinin değiştirilmesiyle belirli bir değere elde edilir. Baskılı devre kartı arşivdedir.

Sıcaklık kontrol modülü, MOSFET amplifikatörünün sıcaklığının korunmasından sorumludur. Hiç kullanamazsınız ancak doğrudan soğutucuya güç verebilirsiniz.

Ana osilatör sinyal amplifikatörü, MOSFET - IR2111 için bir sürücüye monte edilmiştir. Diyotlarda karıştırıldıktan sonra PWM salınımları, sonuçta ortaya çıkan bir sinyale sahiptir - 70kHz sabit frekanslı, darbe genişliği% 0'dan% 98'e kadar olan bir kare dalga. Daha sonra kare dalga sinyalinin çıkışı T1, T2, T3'teki basamaklarla güçlendirilir ve L2 indüktörü tarafından filtrelenir. L2'den sonra, bir grup D10 ve D11 diyot tarafından düzeltilir - bunlar, güç kaynaklarının değiştirilmesinde kullanıma uygun, yüksek performanslı Schottky tipi diyotlardır. Ve son olarak, 12V voltaj iki elektrolitik kapasitör C10, C11 tarafından filtrelenir ve dengelenir. Sonuç olarak, besleme voltajı çok kararlıdır.

Kamyonlarda yerleşik ağın, 12 V olan binek araçların aksine, 24 V'luk bir voltajla beslendiği bilinen bir gerçektir. Bu, araca çeşitli cihazların kurulumunda zorluklara neden olur, çünkü Çoğu 12 volt besleme gerilimi için tasarlanmıştır.

Genellikle bu sorun, cihazı bir aküye bağlayarak "eski moda" yöntemle çözülür (kamyonlarda akü, seri bağlı iki adet 12 volt aküden oluşur). Ancak böyle bir bağlantının dezavantajları vardır, çünkü Akü üzerindeki yük eşit olarak dağılmaz, bunlardan biri ikincisinden daha fazla yüklenir ve bu da akünün bir bütün olarak hizmet ömrünü azaltır.

Bu tür sonuçlardan kaçınmak için voltaj dönüştürücülerin kullanılması gerekir.

Dönüştürücü devresi aşağıda gösterilmiştir.

LM7815 voltaj dengeleyici çipi temel alınarak monte edilmiştir, böyle bir cihazın çıkış gücü 65 W'dur ve bu, örneğin bir radyoya güç sağlamak için oldukça yeterlidir. Tahta izi aşağıda gösterilmiştir.

Diyotlar, cihazı aşırı voltajdan ve akü voltajındaki ani düşüşlerden korur. TIP142, transistör VT1 olarak kullanıldı. Transistör bir soğutucuya yerleştirilmelidir, aksi takdirde yanacaktır çünkü Orada yeterli ısı üretilir.

Son montajın fotoğrafları aşağıda gösterilmektedir.

Lütfen tüm kapasitörlerin kutupsal olduğunu ve bu nedenle doğru kurulum gerektirdiğini, aksi takdirde hemen yanacaklarını unutmayın. Tüm eleman tabanının fiyatı sadece 250 ruble.

Böyle bir dönüştürücü, 24 V araç içi voltajı olan (seri bağlı iki adet 12 volt akü) kamyon, otobüs ve diğer ağır hizmet araçlarının sürücüleri için gereklidir. Neredeyse tüm otomotiv ekipmanları (radyo kayıt cihazları, TV'ler, buzdolapları, hatta arka ışıklar!) 12 V ±2...3 V için tasarlanmıştır ve doğrudan 24 V'luk bir ağa bağlandıklarında anında arızalanırlar.

En basit çıkış yolu, cihazlara standart bir pilin "yarılarından" (örneğin, bir 12 volt pilden bir radyo ve diğerinden bir TV) az çok simetrik olarak güç sağlamaktır, ancak tam simetri elde etmek imkansızdır. Sonuç olarak pillerden biri her zaman aşırı şarj olacak, diğeri ise az şarj olacak ve bunun sonucunda her iki pilin ömrü ciddi oranda azalacaktır. Bu nedenle, tek çıkış yolu voltaj dönüştürücüyü bu tür ekipman için gereken 12 V'a düşürmektir.Maksimum ses seviyesinde modern bir araba radyosu için, LCD TV için 2...4 A akım gereklidir - yaklaşık 1 A bu nedenle rezerv dikkate alınarak dönüştürücünün çıkış akımı 5... 10 A bölgesinde olmalıdır. Aynı zamanda devrenin güç elemanlarının ısınması minimum düzeyde olmalıdır (yani, verimlilik mümkün olan maksimumdur), çünkü otomotiv ekipmanı genellikle sıcak iklimlerde çalıştırılır ve kendisi çok ısınır.

Böyle bir dönüştürücünün devresi Şekil 2'de gösterilmektedir. 1.11.

DD1.1 zamanlayıcısına bir saat üreteci monte edilmiştir; pim 5'ten gelen kısa darbeleri DDI.2 zamanlayıcısındaki PWM modülatörünü tetikler. 555 çipinin dahili özellikleri nedeniyle, çalışma süresi

S girişindeki ateşleme darbeleri mümkün olan en düşük düzeyde olmalıdır, bu nedenle DD1.1'deki jeneratör asimetriktir - R1 direncinin (C1 kapasitörünün boşaltıldığı) direnci R2 direncinden yüzlerce kat daha azdır. Çoğu durumda, R1 pinleri genellikle kısa devre yapılabilir, ancak bunu riske atmamak ve küçük bir direnç direncini (100...330 Ohm) lehimlemek daha iyidir.

Modülatör, normal şemaya göre DDI.2 zamanlayıcı üzerine monte edilir - REF girişindeki voltaj azaldığında, çıkıştaki tek darbelerin (sabit bir periyotla) süresi azalır, yani çıkış voltajı azalır. Termistör R4 aşırı ısınmaya karşı koruma sağlar - anahtar transistörlerin radyatörü 80... 100 ° C'nin üzerine ısıtıldığında, direnci RES girişindeki (1,0 V) mikro devrenin anahtarlama eşiğinin altına düşer ve mantıksal sıfır olur transistörler soğuyana kadar mikro devrenin çıkışına zorlanır. Bu durumda her iki anahtar transistör de kapatılır ve çıkış voltajı kaybolur. Mikro devrenin RES girişinde küçük bir anahtarlama histerezisi (yaklaşık 40 mV) vardır, bu nedenle termistörün radyatörle güvenilir termal temasıyla anahtarlama sıçraması olmaz; Parazite karşı ek koruma için devreye bir SZ kapasitör eklenmiştir, kapasitesinin yüzlerce mikrofarad'a çıkarılması tavsiye edilir.

Güç transistörlerinin sürücüsü olarak IR2103 (DD2) mikro devresi seçildi. Bu cihaz için bu mikro devre her bakımdan idealdir ve aynı zamanda maliyeti de çok yüksek değildir. Girişlerinden biri doğrudan, ikincisi ters; bu, harici bir invertörden tasarruf etmemizi sağladı. Mikro devre, her iki transistörün (akımlar aracılığıyla) aynı anda kilidinin açılmasını önleyen yerleşik bir mantığa ve çıkışlardaki darbeler arasında bir duraklatma jeneratörüne (“ölü zaman”, ölü zaman) sahiptir - bu, harici elemanların sayısını azaltmayı mümkün kıldı minimum düzeydedir ve ek mantıksal öğeler üzerinde koruma oluşturmanıza gerek yoktur. Mikro devre ayrıca çıkış alan etkili transistörlerini doğrudan kontrol edecek kadar güçlü çıkışlara sahiptir, bu da verici takipçilerinde 4 harici transistör tasarrufu sağlar. Ve mikro devrenin "vurgulanması", mikro devrenin kendi içinde tam elektriksel izolasyonla üst seviyenin "değişken" voltajıdır (voltaj farkı 600 V'a ulaşabilir!). Bu "numara" olmasaydı, yüksek hızlı (ve pahalı) bir optokuplör ve bir düzine daha fazla elemanın eklenmesiyle devrenin büyük ölçüde karmaşık hale gelmesi gerekecekti.

Mikro devre standart bir devreye göre bağlanır, pin 2 ve 3 birbirine bağlanabilir, ancak termal koruma tetiklendiğinde dönüştürücünün doğru çalışması için R6, C4 zincirini bırakmak daha iyidir. Aksi halde bu durumda alt seviyedeki transistör sürekli açık kalacak ve çıkışa kısa devre yaptıracaktır. Pin V s yüksek gerilim (izole) parçanın ortak telidir, pin VB ise güç pinidir (+10...+20 V). Bu devrede devrenin (VT2) altındaki transistör hala açıktır, Vs ortak kabloya bağlanır ve C5 kondansatörü VD1 diyotu üzerinden neredeyse besleme voltajına kadar şarj edilir. Bir süre sonra VT2 kapanacak, ancak kaçak akım çok küçük olduğundan C5 kapasitöründeki yük kalacaktır. HIN girişinde mantıksal bir sinyal alındığında, NO'nun çıkışı dahili bir transistör tarafından VB çıkışına bağlanır - yani kapasitör, transistör VT1'in kapısını şarj edecek ve açılacaktır. Transistörün geçit kaçak akımı son derece küçüktür ve kapasitansı C5'in kapasitansından yüzlerce kat daha azdır, bu nedenle transistör doygunluğa kadar açılır ve devrenin verimliliği mümkün olan en yüksek olur. Bir sonraki döngüde C5 tekrar şarj edilir.

Voltaj regülatörü transistör VT3'e monte edilmiştir. Çıkış voltajı 12 V'u aştığı anda, VD2 zener diyotundan akım akacak, transistör hafifçe açılacak ve modülatörün REF girişindeki voltajı düşürecektir. Tek atışların süresi biraz kısalacak ve dinamik denge oluşacaktır. Zener diyot ve transistörün gürültüsünü bastırmak için C7 veya C8 kapasitörlerine ihtiyaç vardır; bu kapasitörlerden yalnızca birinin lehimlenmesi gerekir! Kurulum ve kullanılan elemanlara bağlı olduğundan kurulum sırasında hangisi seçilir. Kondansatörler olmadan DC voltaj çıkışında gürültü olacaktır (ve bobinin ses çıkardığını duyacaksınız) ve transistörlerin ısınmasından dolayı verim bir miktar düşecektir ancak her iki kondansatörü de lehimlerseniz devre heyecanlanacaktır. Direnç R12'nin direnci geri besleme devresinin kazancını sınırlar - ne kadar yüksek olursa dönüştürücü o kadar kararsız çalışır. Belirtilen direnç değeriyle, yük akımına bağlı olarak çıkış voltajı 0,3...0,5 V'tan fazla değişmez, bu da böyle bir dönüştürücü için oldukça yeterlidir. Daha düşük h21 katsayısına sahip transistörler kullanıldığında, R12 direncinin direnci 2... 10 kOhm'a düşürülebilir.

Dönüştürücünün güç kabloları doğrudan aküye bağlanmalıdır. Aksi takdirde (kontak anahtarından sonra bağlanırsa), ateşleme sistemi ve aracın diğer elektrikli ekipmanları dönüştürücüye müdahale edecektir; ayrıca aracın elektronik aksamını da etkileyecektir ve bu bazı durumlarda tehlikeli olabilir. Dönüştürücü, yük kapalıyken bile bir miktar boşta hareketsiz akım tükettiğinden (bu devre yaklaşık 30...50 mA'dır), devreye VT4, VT5 transistörleri üzerinde bir anahtar eklendi. Gücü yalnızca düşük güçlü bir kontrol devresine geçirir; çıkış transistörleri doğrudan aküye bağlanır, böylece güç bölümünde güç kaybı olmaz. “Kontrol girişine” 5 V'un üzerinde bir voltaj uygulandığında (bu giriş kontak anahtarına bağlanabilir veya herhangi bir düşük güçlü anahtarla +24 V'ye bağlanabilir), transistör VT4 açılır, transistör VT5'in kilidini açar ve transistör VT5'e voltaj sağlar. DA1 stabilizatör çipi.

Devrenin pozitif voltajla sürülmesini sağlamak için iki transistör kullanılır; Kapasitör SI, kontak sıçramasını yumuşatır. Anahtarın anahtar çalışma modunu sağlamak için olumlu bir geri bildirim yoktur, ancak buna gerek yoktur - iki transistörün kazancı o kadar büyüktür (onbinlerce) ve devre her zaman anahtar modunda çalışır. Direnç R13, dönüştürücü devresini kasaya kazara kısa devre nedeniyle arızaya karşı korur ve ayrıca giriş voltajını düşürerek DA1 dengeleyicinin ısınmasını azaltır.

"Kontrol girişinde" voltaj yoksa, tüm mikro devrelerin enerjisi kesilir, DD2 mikro devresinde 4 ve 5, 6 ve 7 numaralı pinler küçük dirençli dahili dirençlerle bağlanır ve her iki anahtar transistör de kapalıdır. Bu moddaki akım tüketimi esas olarak yalnızca C9 filtre kapasitörlerinin kaçak akımıyla belirlenir ve yüzlerce mikroamp'ı aşmaz.

Grafiği basitleştirmek için, güç kaynağı devresinin kabloları şekilde gösterilmemiştir - bu devre, daha önce tartışılanlar kadar ona karşı hassastır. Direnç Rl 1'in ortak terminali C6 kapasitörüne bağlanır, R12 direncinin solundaki (şemaya göre) geri besleme elemanları DDI'nın 14 numaralı pimine bağlanır.

Daha küçük kapasiteli iki veya üç paralel bağlı kapasitörden C6 ve C9 filtre kapasitörlerinin seçilmesi tavsiye edilir. Nominal akımda çalışırken, bu kapasitörler soğuk kalmalı - dönüştürücü açıldıktan yarım saat sonra, 5 ... 10 ° C'den fazla ısınmamalıdırlar. Farklı üreticilerin kapasitörlerini kullanmayı denemek mantıklıdır; her durumda, aynı kapasitans ve voltaj için kapasitör gövdesi boyutu ne kadar büyük olursa o kadar iyi çalışır.

Düzgün monte edilmiş bir dönüştürücüde, 3...4 A yük akımıyla, VT1 ve VT2 transistörlerinin muhafazalarının ısınması, radyatörler olmadan bile 50...70 °C'yi aşmaz. Dolayısıyla böyle bir akımda çalışırken her transistör için 30x50 mm boyutunda küçük soğutucu plakalar yeterli olacaktır, birbirine değmemelidir! 10 A'ya kadar bir yük akımıyla çalışırken, daha ciddi radyatörlere ihtiyacınız vardır - en azından 50x100 mm boyutlarında bir iğne radyatör (her iki transistör için - bu durumda transistörlerin ondan yalıtılması gerekir, bunun için eski bilgisayar güç kaynaklarından bir montaj kitini kullanmak uygundur) veya dönüştürücü mahfazasının tabanına bir metal plaka takabilir, transistörleri bunun üzerine yerleştirebilir ve mahfazanın tabanını ısınmayan herhangi bir donanım parçasına bastırabilirsiniz. makine gövdesi üzerinde çalışırken akülere daha yakın. Bu durumda, iyi bir termal temas sağlamak gerekir - her iki yüzeyi de temizleyin ve ısı ileten macun kullanılması tavsiye edilir.

Ayrıntılar hakkında

Yazarın versiyonundaki L1 bobini, 48 çapında ve 30 mm yüksekliğinde zırhlı bir çekirdekten (kaplardan) yapılmıştır, çekirdeğin yarıları arasına iki kat gazete kağıdı yerleştirilmiştir. Sargı, 1,5 mm çapında iki paralel bağlı transformatör teline sarılır, dönüş sayısı çerçeve dolana kadardır (yaklaşık 24...30). Böyle bir bobin, 7 A sabit yük akımında soğuk kaldı. 3...5 A'ya kadar yük akımıyla, 2...3 K50x40x10 halka alabilir ve 40...50 tur tel sarabilirsiniz. 2...4 kabloda yaklaşık 1 mm çapında. Veya darbe dönüştürücüler için yaklaşık olarak aynı boyutta ve tercihen bölünmüş başka herhangi bir ferrit çekirdeği alabilirsiniz.

NE556 mikro devresi yerine iki 555 mikro devreyi veya yerli kopyası KR1006VI1'i kullanabilirsiniz, VS817 transistörleri yerine KT3102B'yi ve VS807 yerine KT3107B'yi kullanabilirsiniz. Kondansatör C5 düşük ESR, yani film veya seramik olmalı ve VD1 diyotu hızlı etkili, düşük kapasitanslı ve ters iyileşme süresine sahip olmalıdır. Son çare olarak, 1 μF kapasiteli bir elektrolitik kondansatörü ve 0,1 μF kapasiteli bir seramik çok katmanlı (ancak disk değil!) kapasitörünü paralel bağlayabilir ve diyotu KD521 veya benzeri bir şeyle değiştirebilirsiniz. Aksi takdirde transistör VT1 çok ısınacaktır. Açık kanal direnci 0,03 Ohm'dan fazla olmayan alan etkili transistörler VT1 ve VT2'nin alınması tavsiye edilir, yazarın versiyonunda IRFZ46N'nin analogları olan KP723A kullanıldı. 5 A'ya kadar yük akımları için, çift ve daha yüksek frekanslı IRFI4024H transistörlerin kullanılması en iyisidir - bunlar yalıtımlı bir T0220-5 paketinde üretilir (yani, kasasını soğutucudan yalıtmaya gerek yoktur) ve IR2103 sürücüsü ile birlikte 200...500 kHz'e kadar frekanslarda çalışma kapasitesine sahiptir (IRFZ46 ve benzeri için 30...70 kHz'e karşılık).

Termistör R4, oda sıcaklığında 5...YuKOhm'un üzerinde bir dirence sahip herhangi bir küçük boyutlu olabilir (böylece bir kaza durumunda daha hızlı ısınır). Termal koruma kullanımdan önce kalibre edilmelidir. Bunu şu şekilde yapıyoruz: telleri termistörün terminallerine lehimliyoruz, iç içe geçmiş birkaç güçlü torbaya koyuyoruz ve kaynar suya indiriyoruz. Bir dakika sonra termistörün direncini ölçüyoruz (torbaların içine su veya buhar girmediğinden emin olmanız gerekir), bu sayıyı 12... 15 ile çarpıyoruz - bu, R3 direncinin direnci olmalıdır, böylece termal koruma 80... 100 ° C sıcaklıkta tetiklenir. Termistör, radyatöre transistörlere mümkün olduğu kadar yakın monte edilmeli, temas alanı ısı ileten macunla dikkatlice yağlanmalı ve gerekirse elektrik yalıtımına dikkat edilmelidir.

Ayrıca, bazen R8 direncinin direncini seçmeniz gerekir - SZ kapasitörünün terminalleri kısa devre olduğunda, DD2'nin 5 numaralı piminde sıfır voltaj olacak şekilde olmalıdır.

Kurulum özellikleri

DD2 çipindeki yerleşik koruma mantığı sayesinde, dönüştürücü ilk kez VT1 ve VT2 anahtar transistörleri lehimlenmiş haldeyken açılabilir, ancak her ihtimale karşı (aniden izler yanlış yönlendirilir), pil 24 V, 1...2A ampulle beslenir. C7 ve C8 kapasitörlerini lehimlemiyoruz. Yük olarak, bir Noel ağacı çelenkinden (12 V, 0,16 A) seri bağlı iki ampulü cihazın çıkışına bağlarız. Dönüştürücünün normal çalışması sırasında bu lambalar yanmalıdır (dönüştürücü çıkışındaki voltaj yaklaşık 12 V olmalı, ancak 6...8 V'tan fazla ve 15 V'den az olmalıdır), güç lambası yanmamalı, içinden geçen akım 200 mA'yı geçmemelidir. Aynı zamanda anahtarın doğru çalışıp çalışmadığını kontrol ediyoruz, ancak doğru ve iyi çalışır durumda takılması durumunda hiçbir zaman ayar gerektirmiyor ve "kapalı" modda akım tüketiminin 1 mA'yi aşmadığından emin oluyoruz. Daha büyükse, C9 kapasitörlerini lehimliyoruz ve ölçümü tekrarlıyoruz: azalmışsa, daha kaliteli kapasitörler takıyoruz; değişmeden kalırsa aynı kapasitörleri lehimliyoruz ve kapı ile arasına 10 kOhm dirençli bir direnç lehimliyoruz. Her iki alan direncinin kaynak terminalleri. Çalışma sırasında dönüştürücü ıslık çalmamalıdır - ses varsa, C1 ve C2 kapasitörlerinin kapasitansını azaltarak çalışma frekansını artırmanız gerekir. 200 pF'lik kapasitanslarda bile yüksek frekanslı gıcırtı kaybolmuyorsa, devre büyük olasılıkla uyarılmıştır.

Bundan sonra yükü kapatıyoruz ve devrenin tükettiği akımı ölçüyoruz - 40...70 mA aralığında olmalıdır. Çok daha büyükse, bu, L1 bobininin endüktansının yetersiz olduğu ve çalışma frekansını artırmanız gerektiği anlamına gelir (devre zaten ultrasonik (duyulamayan) bir frekansta çalışıyorsa, bunu yapmamak daha iyidir!) veya bobine on veya iki tur daha sarın.

Daha sonra, güç devresindeki bir ampul yerine, ölçüm limiti 5 A'dan fazla olan bir ampermetreyi açıyoruz ve çıkışa 2...4 A akım tüketen bir ampul bağlıyoruz (yani, gücü 24...48 W'dur). Devre tarafından aküden tüketilen akım, ampulden geçen akımdan yaklaşık 2 kat daha az olmalıdır; radyatörsüz her iki alan etkili transistör de ısınmamalı (2 A yük akımında) veya maksimum akımda ısınmamalıdır. yavaşça yaklaşık 50...70°C'ye kadar ısıtın. Ayrıca her iki transistörün sıcaklığı da yaklaşık olarak aynı olmalıdır. VT2, VT1'den belirgin şekilde daha fazla ısınırsa, kapısında bir sinyal olduğundan emin olmanız gerekir - seri bağlı bir LED ve 1 ... YukOhm dirençli bir direnç kullanarak bunları ortak tel ile transistör arasına bağlayın. geçit. LED, VT1 kapısındakinden çok daha zayıf yanıyorsa veya hiç yanmıyorsa, C4 kapasitörünün kapasitansını arttırmanız gerekir.

Devrede akım koruması (kısa devreye karşı) sağlanmadığı için yük 5...10 A sigorta ile bağlanmalıdır.Arabanın sigorta kutusuna veya arabanın muhafazasına (artı kablo üzerine) yerleştirilebilir. dönüştürücü. 5 A yük akımında aküden gelen kabloların kesiti 1 mm'den (bakır) fazla olmalı, yüke giden kabloların kesiti 1,5 mm'den fazla olmalı ve daha yüksek akımlarda teller daha kalın olmalıdır.

Daha düşük kanal direncine sahip daha güçlü transistörler kullanılarak, devrenin aynı ısınmasıyla çıkış akımı birkaç kez artırılabilir. Ancak o zaman sürücü çipini değiştirmeniz gerekecek - IR2103, IRFZ46 transistörleriyle "zor başa çıkıyor" ve daha güçlü transistörleri çalıştıramayabilir. İdeal bir değiştirme, IR2183 mikro devresidir - özellikler, pin çıkışı ve kasa tipi açısından tam bir analog, ancak 1,7 A'ya kadar çıkış akımı ile. Kartta herhangi bir değişiklik olmadan IR2103'ün yerine basitçe lehimlenmesi gerekir. Bu durumda, C5 kapasitörünün kapasitansının birkaç kez (en az 1 μF) arttırılması tavsiye edilir, film olmalıdır.