Siç thashë tashmë, pengesa e madhe është mungesa e ndonjë diagrami lidhjeje në paketim. Gjithçka do të ishte mirë nëse do të kishte vetëm dy tela - të kuq dhe të zi, atëherë është pak a shumë e qartë: e kuqe në plus, e zezë në minus. Por ka edhe një tel të verdhë, i cili është mashtrues.

Pas një kërkimi të shkurtër në internet, arrita të gjej një furnizim të ngjashëm me energji elektrike me një diagram. Mashtrimi doli të ishte se teli i verdhë është teli i kontrollit që ndez/fik konvertuesin. Në mënyrë që konverteri DC/DC të funksionojë, duhet të aplikohet +24 volt në telin e verdhë. Mënyra më e lehtë është të kombinoni telat e kuq dhe të verdhë dhe të aplikoni tension në to. Një mënyrë më perverse është të kontrolloni furnizimin me energji elektrike duke përdorur çelësin me rrymë të ulët S1 (shih diagramin më poshtë). Kështu, teli i kuq duhet të lidhet vazhdimisht me terminalin pozitiv të baterisë (një sasi e mirë rryme mund të rrjedhë atje). Nuk jam plotësisht i sigurt për telin e verdhë në dalje; zakonisht quhet REM, d.m.th. telekomandë - telekomandë. Siç e kuptoj unë, shërben gjithashtu për të vendosur furnizimin me energji në modalitetin e gatishmërisë (d.m.th., për ta fikur). Kam vizatuar në diagram se si të lidh telin e verdhë në dalje, por Unë nuk e kam testuar këtë lidhje. Nëse kam mundësi, do ta kontrolloj dhe do të raportoj përsëri.

Në përgjithësi, unë po nënshkruaj: gjithçka që është shkruar në paragrafin e mëparshëm është një gënjeshtër e hapur! NË)
Gjatë eksperimenteve, u zbulua se teli i verdhë është një tel energjie për hyrjen dhe daljen. Fatkeqësisht (ose ndoshta për fat) eksperimentet përfunduan si zakonisht - me tym dhe erë izolimi të djegur... së pari, pasi lidhim telin e kuq + të verdhë në hyrje, dhe në dalje vetëm të kuqe dhe një ngarkesë prej 21 W (12 Llamba e dritës V) voltazhi dalja ra në 9 V. Nuk më pëlqeu vërtet kjo dhe vendosa të shikoja telin e verdhë të papërdorur në dalje. Kishte një tension prej +12 V në të dhe mendova se ishte një hyrje reagimi. Pasi bëra këtë përfundim, e lidha me telin e kuq në dalje dhe gjithçka dukej se funksiononte - voltazhi ishte përsëri 11.9 V dhe gjithçka ishte në rregull.
Pas gati një ore ngarkim të tre llambave 21W 12V, trupi i njësisë ishte shumë i nxehtë (rreth 60 gradë). Në këtë moment është regjistruar një video...

Pas kësaj, vendosa t'i demonstroj babait tim (bleva një konvertues për të) se teli i verdhë (në anën 12 V) është një tel matës për reagime: prisja që kur ta shkëputja nga ai i kuqja, voltazhi do të bie përsëri në diku rreth 6 volt ose edhe më pak. Pas shkëputjes së telit të verdhë (e gjithë ngarkesa mbeti në telin e kuq), u dëgjua një klikim, filloi tym dhe gjithçka u shua...

Autopsia më solli njohuri: Mësova se si funksionon ky konvertues, çfarë kuptimi kanë këto apo ato tela.

E RE: Siç kam premtuar, po postoj foto nga të brendshmet. Më në fund iu afrua. Unë kam thënë tashmë që konverteri me rrymë të ulët është djegur, kjo mund të shihet qartë në këtë foto.

Dhe këtu mund të shihni qartë konvertuesin kryesor të energjisë, ose më saktë gjysmën e tij:

2) Struktura e brendshme

Figura më poshtë tregon një diagram lidhjeje për një konvertues DC/DC duke përdorur tre tela: të kuq, të zi dhe të verdhë. Unë hoqa skemën e mëparshme (e cila ishte thelbësisht e gabuar). Sapo të vizatoj të duhurin, do ta postoj. Me fjalë, rezulton kështu: nëse kemi nevojë për një konvertues të fuqishëm 24 volt në 12 volt, marrim dhe kombinojmë telat e kuq dhe të verdhë në hyrje dhe gjithashtu telat e kuq dhe të verdhë në dalje. Ne aplikojmë +24 volt në këto tela të kombinuara në hyrje, dhe aplikojmë minus për telat e zinj. Nga rruga, tela e zezë është e zakonshme për hyrjen dhe daljen, kështu që në parim mund të kurseni në një tel, megjithëse kjo nuk do të jetë plotësisht e saktë.

Nëse na duhen dy stabilizues (për shembull, një në detyrë), atëherë i përdorim veçmas - teli i verdhë është "plus" i konvertuesit të energjisë, teli i kuq është "plus" i konvertuesit të detyrës (rrymë të ulët). . Unë mendoj se rryma maksimale e një konverteri të rrymës së ulët është diku rreth 2A.
Shtova një diagram më të saktë të lidhjes (me një stabilizues pune):

Sergej Nikitin

Konverter 24/12 per makine.

Më duhej disi një konvertues i fuqishëm për një makinë me një rrjet në bord 24 volt për të fuqizuar pajisjet në këtë makinë me një tension furnizimi prej 12 volt.

Ka pajisje të ngjashme në shitje, por vendosa ta montoj vetë, sepse jam i interesuar për vetë procesin krijues, dhe kisha në dorë një numër të madh pjesësh nga pajisje të pandërprera dhe pajisje të tjera të ndryshme të çmontuara të zyrës që duheshin vendosur. disa përdorime.

Në artikullin e mëparshëm ju njoha me furnizimin me energji elektrike. Konvertuesi për një makinë është mbledhur sipas një skeme të ngjashme.
Meqenëse në furnizimin me energji të lartpërmendur, induktori i përdorur atje gumëzhin nën ngarkesë të rëndë - u bë një ndryshim i vogël në këtë qark, duke përdorur pajisje që do të formojnë skaje të pjerrëta dhe për këtë arsye në këtë qark do të jetë e mundur të përdoren mbytje me induktivitet më të ulët. dhe për këtë arsye ata do të punojnë për të përdorur RRETH frekuenca më të larta të ndërrimit. Në veçanti, për të formuar skaje të pjerrëta, ky konvertues përdor një çip logjik K561LE5.
Në fund, ky është diagrami që kemi marrë.

Ashtu si me asamblenë e furnizimit me energji elektrike, transistorët dalës MJ15004 për këtë konvertues janë marrë nga një furnizim me energji të pandërprerë.
Një MOSFET me një kanal N është marrë nga një lloj printeri, por pothuajse çdo transistor me përafërsisht të njëjtat parametra do të funksionojë atje. Gjëja kryesore është që rryma e kullimit të jetë së paku 1 Amper (është e mundur më shumë) dhe voltazhi i tij i funksionimit nuk është më i ulët se voltazhi i hyrjes. Mund të provoni edhe të instaloni transistorë nga motherboard.

Induktori është bërë nga një qark magnetik nga furnizimi me energji komutuese i një monitori. Mund të shihet qartë më poshtë në foton e instalimit të konvertuesit.

Ju mund të përdorni çdo bërthamë të përshtatshme për këtë induktor, për shembull, bërthamat e transformatorëve të pulsit nga furnizimet me energji kompjuterike ose të ngjashme.
Nën ngarkesë, shushuriqet e qetë.

Nëse përdorni një bërthamë nga furnizimi me energji kompjuterike për mbytjen, çmontoni me kujdes atë. Për ta bërë më të lehtë çmontimin, ngrohim bërthamën magnetike të transformatorit, këtë e bëj me një stacion me ajër të nxehtë, zamja zbutet dhe çmontohet në mënyrë të përsosur.
Gjithashtu, nëse nuk keni një stacion me ajër të nxehtë (tharëse flokësh), mund ta zieni në ujë për disa minuta.
Metodat e tjera të çmontimit vetëm e thyejnë atë.

E çmontuam, pritëm derisa të ftohet dhe nga spiralja origjinale mbështillëm të gjithë telin dhe në vend të tij mbështjellëm një mbështjellje të re, me tel 1,8 - 2,0 mm derisa të mbushet korniza (dritarja), kjo do të të jetë rreth 30 kthesa.
Ne montojmë një qark magnetik me një hendek prej rreth 0,1 mm, i cili, siç e dimë, është një shtresë e letrës së zakonshme shkrimi.
Pamja e konvertuesit të montuar tregohet në fotografinë më poshtë.

Po, për çdo rast, shtova mbrojtje në qark, nëse tranzistorët e daljes dështojnë papritmas, ose për ndonjë arsye voltazhi i daljes është më i lartë se 14.5 volt, atëherë ai nuk do të arrijë tek konsumatorët.
Qarku mbrojtës është bërë në tranzistor VT6, diodë zener VD4 dhe rele K1.
Rele në qark përdor një të rregullt nga një makinë, 12 volt, me kontakte normalisht të mbyllura.
Por në parim, ai (qarku mbrojtës) nuk ka nevojë të instalohet, ka disa vite që funksionon dhe deri më tani nuk ka pasur probleme.
Rryma e ngarkesës së këtij konverteri është 10 Amper, e tërheq atë pa probleme. Transistorët e daljes janë instaluar në një radiator me një sipërfaqe prej rreth 150 sq.cm. Radiatori është montuar në murin e jashtëm të pajisjes.

Diagrami skematik i konvertuesit 24-12V

• Rryma e daljes: 20A në 12V (15A e vazhdueshme dhe 30A e menjëhershme),
  
• Tensioni i hyrjes: 18-30 V DC,
  
• Tensioni i daljes: nga 5 në 20 V,
  
• Frekuenca e funksionimit: 70 kHz,
  
• Efikasiteti: 95%,
  
• Fuqia maksimale 400 W,
  
• Mbrojtja: 30A.

Qarku është krijuar për të përmirësuar performancën dhe për të maksimizuar thjeshtësinë. Mund të përdoret në një sërë aplikimesh si panelet diellore ose thjesht reduktimi i tensionit në automjetet 24 volt. Çipi 7812 siguron një tension fiks +12 V për të fuqizuar drejtuesin IR2111, modulin PWM dhe kontrolluesin e temperaturës.

Diagrami skematik i modulit të gjeneratorit

Moduli PWM gjeneron luhatje të modulimit të gjerësisë së pulsit (PWM) në daljet S1, S2, ky sinjal është proporcional me qëllimin real në pikat VSF të qarkut të daljes (tensioni i daljes së burimit) dhe rekordi i modulit, këto pika janë në pozicionin pozitiv. reagimet e modulit, një vlerë e caktuar arrihet duke ndryshuar vlerën e tij nga rezistenca P1 në modulin PWM. Pllaka e qarkut të printuar është në arkiv.

Moduli i kontrollit të temperaturës është përgjegjës për ruajtjen e temperaturës së amplifikatorit MOSFET. Ju nuk mund ta përdorni fare, por furnizoni drejtpërdrejt ftohësin me energji elektrike.

Përforcuesi i sinjalit të oshilatorit kryesor është montuar në një drejtues për MOSFET - IR2111. Lëkundjet PWM pas përzierjes në dioda kanë një sinjal që rezulton - një valë katrore me një frekuencë fikse prej 70 kHz, gjerësia e pulsit nga 0% në 98%. Më pas, dalja e sinjalit të valës katrore përforcohet nga kaskada në T1, T2, T3 dhe filtrohet nga induktori L2. Pas L2, ajo korrigjohet nga një grup diodash D10 dhe D11 - këto janë dioda të tipit Schottky me performancë të lartë të përshtatshme për përdorim në furnizimin me energji elektrike. Dhe së fundi, voltazhi 12 V filtrohet dhe stabilizohet nga dy kondensatorë elektrolitikë C10, C11. Si rezultat, tensioni i furnizimit është shumë i qëndrueshëm.

Është i njohur fakti se në kamionë rrjeti në bord furnizohet me tension 24 V, në ndryshim nga makinat e pasagjerëve, ku është 12 V. Kjo shkakton vështirësi gjatë instalimit të pajisjeve të ndryshme në automjet, sepse Shumica e tyre janë të dizajnuara për tension të furnizimit 12 volt.

Zakonisht ky problem zgjidhet në mënyrën e “modës së vjetër”, duke e lidhur pajisjen me një bateri (në kamionë bateria përbëhet nga dy bateri 12 volt të lidhura në seri). Megjithatë, një lidhje e tillë ka të metat e veta, sepse Ngarkesa në bateri nuk shpërndahet në mënyrë të barabartë, njëra prej tyre bëhet më e ngarkuar se e dyta, gjë që zvogëlon jetën e shërbimit të baterisë në tërësi.

Për të shmangur pasoja të tilla, është e nevojshme të përdoren konvertuesit e tensionit.

Qarku i konvertuesit është paraqitur më poshtë.

Është mbledhur në bazë të çipit të stabilizatorit të tensionit LM7815, fuqia dalëse e një pajisjeje të tillë është 65 W, e cila është mjaft e mjaftueshme për të fuqizuar, për shembull, një radio. Gjurma e tabelës është treguar më poshtë.

Diodat mbrojnë pajisjen nga mbitensioni dhe rënia e papritur e tensionit të baterisë. TIP142 u përdor si transistor VT1. Transistori duhet të vendoset në një lavaman, përndryshe do të digjet, sepse Aty prodhohet mjaft nxehtësi.

Fotot e montimit përfundimtar janë paraqitur më poshtë.

Ju lutemi vini re se të gjithë kondensatorët janë polare, dhe për këtë arsye kërkojnë instalim të saktë, përndryshe ata do të digjen menjëherë. Çmimi i të gjithë bazës së elementit është vetëm 250 rubla.

Një konvertues i tillë është i nevojshëm për drejtuesit e kamionëve, autobusëve dhe automjeteve të tjera të rënda me një tension 24 V në bord (dy bateri 12 volt të lidhura në seri). Pothuajse të gjitha pajisjet e automobilave (regjistruesit e radios, televizorët, frigoriferët, madje edhe dritat e pasme!) janë projektuar për 12 V ±2...3 V dhe kur lidhen drejtpërdrejt me një rrjet 24 V, ato dështojnë menjëherë.

Mënyra më e thjeshtë është të fuqizoni pak a shumë në mënyrë simetrike pajisjet nga "gjysmat" e një baterie standarde (për shembull, një radio nga një bateri 12 volt, dhe një televizor nga një tjetër), por është e pamundur të arrihet simetri e plotë. ; si rezultat, njëra nga bateritë do të jetë gjithmonë Njëra bateri do të mbingarkohet dhe tjetra do të nënngarkohet, dhe si rezultat, jetëgjatësia e të dy baterive do të reduktohet në mënyrë dramatike. Prandaj, e vetmja rrugëdalje është të ulni konvertuesin e tensionit në 12 V të kërkuar për pajisje të tilla. Për një radio moderne makine me volum maksimal, kërkohet një rrymë prej 2...4 A, për një TV LCD - rreth 1 A , prandaj, duke marrë parasysh rezervën, rryma e daljes së konvertuesit duhet të jetë në rajonin 5... 10 A. Në të njëjtën kohë, ngrohja e elementeve të fuqisë së qarkut duhet të jetë minimale (d.m.th. efikasiteti është maksimumi i mundshëm), pasi pajisjet e automobilave shpesh operohen në klimat e nxehta dhe vetë nxehen shumë.

Qarku i një konverteri të tillë është paraqitur në Fig. 1.11.

Një gjenerator i orës është montuar në kohëmatësin DD1.1; pulset e tij të shkurtra nga pini 5 ndezin modulatorin PWM në kohëmatësin DDI.2. Për shkak të veçorive të brendshme të çipit 555, kohëzgjatja e

pulset e ndezjes në hyrjen S duhet të jenë minimale të mundshme, prandaj gjeneratori në DD1.1 është asimetrik - rezistenca e rezistencës R1 (përmes të cilit shkarkohet kondensatori C1) është qindra herë më pak se rezistenca R2. Në shumicën e rasteve, kunjat R1 në përgjithësi mund të lidhen me qark të shkurtër, por është më mirë të mos rrezikoni dhe të lidhni një rezistencë me rezistencë të ulët (100...330 Ohms).

Modulatori është montuar në kohëmatësin DDI.2 sipas skemës së zakonshme - kur voltazhi në hyrjen REF zvogëlohet, kohëzgjatja e pulseve të vetme (me një periudhë konstante) në dalje zvogëlohet, domethënë, voltazhi i daljes zvogëlohet. Termistori R4 siguron mbrojtje kundër mbinxehjes - kur radiatori i tranzistorëve kryesorë nxehet mbi 80 ... 100 ° C, rezistenca e tij zvogëlohet nën pragun e kalimit të mikroqarkut në hyrjen RES (1.0 V), dhe një zero logjike është të detyruar në daljen e mikroqarkut derisa transistorët të ftohen. Në këtë rast, të dy tranzistorët kryesorë mbyllen dhe voltazhi i daljes zhduket. Mikroqarku ka një histerezë të vogël ndërruese (rreth 40 mV) në hyrjen RES, prandaj, me kontakt të besueshëm termik të termistorit me radiatorin, nuk ka kërcim ndërrimi; Për mbrojtje shtesë kundër ndërhyrjeve, një kondensator SZ është shtuar në qark; këshillohet të rritet kapaciteti i tij në qindra mikrofarad.

Mikroqarku IR2103 (DD2) u zgjodh si drejtuesi i tranzistorëve të fuqisë. Për këtë pajisje, ky mikroqark është ideal në të gjitha aspektet dhe në të njëjtën kohë ka një kosto jo shumë të lartë. Një nga hyrjet e tij është e drejtpërdrejtë, e dyta është e kundërt; kjo na lejoi të kursenim në një inverter të jashtëm. Mikroqarku ka logjikë të integruar që parandalon zhbllokimin e njëkohshëm të të dy transistorëve (përmes rrymave), dhe një gjenerator pauzë ("kohë e vdekur", kohë e vdekur) midis pulseve në dalje - kjo bëri të mundur zvogëlimin e numrit të elementeve të jashtëm në minimum dhe nuk duhet të ndërtohet mbrojtje mbi elemente logjike shtesë. Mikroqarku ka gjithashtu dalje që janë mjaft të fuqishme për të kontrolluar drejtpërdrejt transistorët e efektit të fushës së daljes, gjë që kursen 4 transistorë të jashtëm në ndjekësit e emetuesit. Dhe "theksimi" i mikrocirkut është tensioni "lundrues" i nivelit të sipërm (diferenca e tensionit mund të arrijë 600 V!) me izolim të plotë elektrik brenda vetë mikroqarkut. Pa këtë "mashtrim", qarku do të duhej të ishte shumë i ndërlikuar duke futur një optobashkues me shpejtësi të lartë (dhe të shtrenjtë) dhe një duzinë elemente të tjera.

Mikroqarku është i lidhur sipas një qarku standard, kunjat 2 dhe 3 mund të lidhen me njëri-tjetrin, por është më mirë të lini zinxhirin R6, C4 - për funksionimin e saktë të konvertuesit kur aktivizohet mbrojtja termike. Përndryshe, në këtë situatë, tranzistori i nivelit më të ulët do të jetë vazhdimisht i hapur dhe do të shkurtojë daljen. Pin V s është tela e përbashkët e pjesës së tensionit të lartë (të izoluar), kunja V B është kunja e saj e fuqisë (+10...+20 V). Në këtë qark, transistori në fund të qarkut (VT2) është ende i hapur, V s është i lidhur me telin e përbashkët dhe kondensatori C5 ngarkohet përmes diodës VD1 pothuajse në tensionin e furnizimit. Pas ca kohësh, VT2 do të mbyllet, por ngarkesa në kondensatorin C5 do të mbetet, pasi rryma e rrjedhjes është jashtëzakonisht e vogël. Kur merret një logjik në hyrjen HIN, dalja e NO lidhet nga një tranzitor i brendshëm me daljen e V B - domethënë, kondensatori do të ngarkojë portën e tranzitorit VT1 dhe do të hapet. Rryma e rrjedhjes së portës së tranzitorit është jashtëzakonisht e vogël, dhe kapaciteti i tij është qindra herë më i vogël se kapaciteti i C5, kështu që tranzistori është i ndezur deri në ngopje dhe efikasiteti i qarkut është më i larti i mundshëm. Në ciklin tjetër, C5 rimbushet përsëri.

Rregullatori i tensionit është montuar në tranzistor VT3. Sapo voltazhi i daljes të kalojë 12 V, rryma do të rrjedhë përmes diodës zener VD2, transistori do të hapet pak dhe do të ulë tensionin në hyrjen REF të modulatorit. Kohëzgjatja e pulseve të vetme do të bëhet pak më e shkurtër dhe do të ndodhë ekuilibri dinamik. Kondensatorët C7 ose C8 nevojiten për të shtypur zhurmën e diodës zener dhe tranzitorit; vetëm një nga këta kondensatorë duhet të bashkohet! Cili zgjidhet gjatë konfigurimit, pasi varet nga instalimi dhe elementët e përdorur. Pa kondensatorë, do të ketë zhurmë në daljen e tensionit DC (dhe do të dëgjoni spiralën që bën zhurmë), dhe efikasiteti do të ulet pak për shkak të ngrohjes së transistorëve, por nëse bashkoni të dy kondensatorët, qarku do të ngacmohet. Rezistenca e rezistencës R12 kufizon fitimin e qarkut të reagimit - sa më i lartë të jetë, aq më i paqëndrueshëm funksionon konverteri. Me vlerën e specifikuar të rezistencës, voltazhi i daljes, në varësi të rrymës së ngarkesës, ndryshon jo më shumë se 0,3...0,5 V, që është mjaft e mjaftueshme për një konvertues të tillë. Kur përdorni transistorë me një koeficient më të ulët h21, rezistenca e rezistencës R12 mund të reduktohet në 2 ... 10 kOhm.

Telat e rrymës së konvertuesit duhet të lidhen drejtpërdrejt me baterinë. Përndryshe (nëse lidhet pas çelësit të ndezjes), sistemi i ndezjes dhe pajisjet e tjera elektrike të makinës do të ndërhyjnë me konvertuesin; përveç kësaj, ai vetë do të ndikojë në elektronikën e makinës - dhe kjo në disa raste mund të jetë e rrezikshme. Meqenëse konverteri konsumon një rrymë qetësie të papunë edhe kur ngarkesa është e fikur (ky qark është afërsisht 30...50 mA), në qark u shtua një çelës në transistorët VT4, VT5. Ai kalon energjinë vetëm në një qark kontrolli me fuqi të ulët; transistorët e daljes janë të lidhur direkt me baterinë, kështu që nuk ka humbje të energjisë në seksionin e energjisë. Kur një tension mbi 5 V aplikohet në "hyrjen e kontrollit" (kjo hyrje mund të lidhet me çelësin e ndezjes ose të lidhet me +24 V nga çdo çelës me fuqi të ulët), transistori VT4 hapet, zhbllokon tranzitorin VT5 dhe furnizon me tension Çipi stabilizues DA1.

Dy transistorë përdoren për të mundësuar drejtimin e qarkut me tension pozitiv; Kondensatori SI zbut fryrjen e kontaktit. Nuk ka asnjë reagim pozitiv për të siguruar mënyrën e funksionimit të çelësit të çelësit, por nuk është e nevojshme - fitimi i dy transistorëve është aq i madh (dhjetëra mijëra) sa qarku funksionon gjithmonë në modalitetin e çelësit. Rezistenca R13 mbron qarkun e konvertuesit nga dështimi për shkak të qarqeve të shkurtra aksidentale në kasë, dhe gjithashtu ul tensionin e hyrjes, duke zvogëluar ngrohjen e stabilizatorit DA1.

Nëse nuk ka tension në "hyrjen e kontrollit", të gjitha mikroqarqet çaktivizohen; në mikroqarkun DD2, kunjat 4 dhe 5, 6 dhe 7 lidhen me rezistorë të brendshëm me rezistencë të vogël, dhe të dy tranzistorët kryesorë janë të mbyllur. Konsumi aktual në këtë mënyrë përcaktohet kryesisht vetëm nga rryma e rrjedhjes së kondensatorëve të filtrit C9 dhe nuk i kalon qindra mikroamps.

Për të thjeshtuar grafikën, instalimet elektrike të qarqeve të energjisë nuk tregohen në figurë - ky qark është po aq i ndjeshëm ndaj tij sa ato të diskutuara më parë. Terminali i përbashkët i rezistencës Rl 1 është i lidhur me kondensatorin C6, elementët e reagimit në të majtë (sipas diagramit) të rezistencës R12 janë të lidhur me pinin 14 të DDI.

Këshillohet që të zgjidhni kondensatorët e filtrit C6 dhe C9 nga dy ose tre kondensatorë të lidhur paralelisht me kapacitet më të vogël. Kur funksionojnë me rrymë nominale, këta kondensatorë duhet të qëndrojnë të ftohtë - gjysmë ore pas ndezjes së konvertuesit, ato duhet të ngrohen jo më shumë se 5 ... 10 ° C. Ka kuptim të provoni të përdorni kondensatorë nga prodhues të ndryshëm; në çdo rast, sa më e madhe të jetë madhësia e trupit të kondensatorit për të njëjtën kapacitet dhe tension, aq më mirë do të funksionojë.

Në një konvertues të montuar siç duhet, me një rrymë ngarkese prej 3...4 A, ngrohja e kutive të transistorëve VT1 dhe VT2 nuk i kalon 50...70 °C edhe pa radiatorë. Prandaj, kur punoni me një rrymë të tillë, pllakat e vogla të ftohësit me përmasa 30x50 mm për secilin transistor do të jenë të mjaftueshme; ato nuk duhet të prekin! Kur punoni me një rrymë ngarkese deri në 10 A, keni nevojë për radiatorë më seriozë - të paktën një radiator gjilpërë me dimensione 50x100 mm (për të dy transistorët - në këtë rast, transistorët duhet të izolohen prej tij, për këtë është i përshtatshëm për të përdorur një çantë montimi nga furnizimet e vjetra të kompjuterit), ose mund të lidhni të futni një pllakë metalike në bazën e kapakut të konvertuesit, të vendosni transistorët mbi të dhe të shtypni bazën e kapakut kundër çdo pjese të harduerit që nuk nxehet lart gjatë funksionimit në trupin e makinës, më afër baterive. Në këtë rast, është e nevojshme të sigurohet kontakt i mirë termik - pastroni të dy sipërfaqet dhe këshillohet përdorimi i pastës që përcjell nxehtësi.

Rreth detajeve

Spiralja L1 në versionin e autorit është bërë në një bërthamë të blinduar (kupa) me diametër 48 dhe lartësi 30 mm, dy shtresa letre gazete janë hedhur midis gjysmave të bërthamës. Dredha-dredha është e mbështjellë në dy tela transformatorësh të lidhur paralel me një diametër prej 1.5 mm, numri i kthesave është derisa korniza të mbushet (afërsisht 24...30). Një spirale e tillë mbeti e ftohtë me një rrymë ngarkese konstante prej 7 A. Me një rrymë ngarkese deri në 3...5 A, mund të merrni 2...3 unaza K50x40x10 dhe të erani 40...50 rrotullime teli me një diametri prej rreth 1 mm në 2...4 tela. Ose mund të merrni ndonjë bërthamë tjetër ferriti për konvertuesit e pulsit, përafërsisht të njëjtën madhësi dhe mundësisht të ndarë.

Në vend të mikroqarqeve NE556, mund të përdorni dy mikroqarqe 555 ose kopjen e tij shtëpiake KR1006VI1, në vend të transistorëve VS817 mund të përdorni KT3102B dhe në vend të VS807 mund të përdorni KT3107B. Kondensatori C5 duhet të jetë me ESR të ulët, domethënë film ose qeramikë, dhe dioda VD1 duhet të jetë me veprim të shpejtë, me kapacitet të ulët dhe kohë rikuperimi të kundërt. Si mjet i fundit, mund të lidhni paralelisht një kondensator elektrolitik me një kapacitet 1 μF dhe një kondensator qeramik me shumë shtresa (por jo disk!) me një kapacitet prej 0,1 μF dhe të zëvendësoni diodën me një KD521 ose të ngjashëm. Përndryshe, tranzistori VT1 do të nxehet shumë. Këshillohet që të merrni transistorë me efekt në terren VT1 dhe VT2 me një rezistencë të kanalit të hapur jo më shumë se 0.03 Ohms; në versionin e autorit, u përdor KP723A - analoge të IRFZ46N. Për rrymat e ngarkesës deri në 5 A, është më mirë të përdorni transistorë IRFI4024H me frekuencë të dyfishtë dhe me frekuencë më të lartë - ato janë prodhuar në një paketë të izoluar T0220-5 (d.m.th., nuk ka nevojë të izoloni kutinë e tij nga ftohësi) dhe janë mund të funksionojë së bashku me drejtuesin IR2103 në frekuenca deri në 200...500 kHz ( kundrejt 30...70 kHz për IRFZ46 dhe të ngjashme).

Termistori R4 mund të jetë çdo i vogël (në mënyrë që të nxehet më shpejt në rast aksidenti), me rezistencë në temperaturën e dhomës mbi 5...YuKOhm. Mbrojtja termike duhet të kalibrohet përpara përdorimit. Bëjmë në këtë mënyrë: lidhim telat në terminalet e termistorit, e vendosim në disa thasë të fortë të vendosur brenda njëra-tjetrës dhe e vendosim në ujë të valë. Pas një minutë, matim rezistencën e termistorit (duhet të siguroheni që të mos hyjë ujë ose avull brenda thasëve), shumëzoni këtë numër me 12... 15 - kjo duhet të jetë rezistenca e rezistencës R3 në mënyrë që termike mbrojtja aktivizohet në një temperaturë prej 80 ... 100 ° C. Termistori duhet të montohet në radiator sa më afër transistorëve, duke lubrifikuar me kujdes zonën e kontaktit me pastë përçuese të nxehtësisë dhe duke u kujdesur, nëse është e nevojshme, për izolimin elektrik.

Gjithashtu, ndonjëherë ju duhet të zgjidhni rezistencën e rezistencës R8 - duhet të jetë e tillë që kur terminalet e kondensatorit SZ janë të lidhura me qark të shkurtër, të ketë tension zero në pinin 5 të DD2.

Karakteristikat e konfigurimit

Falë logjikës së integruar të mbrojtjes në mikroqarkun DD2, konverteri mund të ndizet për herë të parë me transistorët kryesorë VT1 dhe VT2 të bashkuar, por në çdo rast (papritmas gjurmët janë drejtuar gabimisht), "+" nga bateria furnizohet me një llambë 24 V, 1...2A. Ne nuk i bashkojmë kondensatorët C7 dhe C8. Si ngarkesë, ne lidhim dy llamba të lidhura në seri nga një kurorë e pemës së Krishtlindjes (12 V, 0,16 A) në daljen e pajisjes. Gjatë funksionimit normal të konvertuesit, këto llamba duhet të ndizen (tensioni në daljen e konvertuesit duhet të jetë rreth 12 V, por më shumë se 6...8 V dhe më pak se 15 V), llamba e energjisë nuk duhet të ndizet, rryma që rrjedh nëpër të nuk duhet të kalojë 200 mA. Në të njëjtën kohë, kontrollojmë funksionimin e saktë të çelësit, megjithëse ai nuk kërkon rregullim nëse instalohet saktë dhe në gjendje të mirë pune, dhe sigurohemi që konsumi aktual në modalitetin "off" të mos kalojë 1 mA. Nëse është më i madh, lidhim kondensatorët C9 dhe përsërisim matjen: nëse është ulur, instalojmë kondensatorë me cilësi më të lartë; nëse mbetet i pandryshuar, bashkojmë të njëjtat kondensatorë dhe lidhim një rezistencë me rezistencë 10 kOhm midis portës dhe terminalet burimore të të dy rezistorëve të fushës. Gjatë funksionimit, konverteri nuk duhet të fishkëllojë - nëse ka zë, duhet të rrisni frekuencën e funksionimit duke zvogëluar kapacitetin e kondensatorëve C1 dhe C2. Nëse edhe me kapacitete prej 200 pF, kërcitja me frekuencë të lartë nuk zhduket, qarku ka shumë të ngjarë të ngacmohet.

Pas kësaj, ne fikim ngarkesën dhe matim rrymën e konsumuar nga qarku - duhet të jetë brenda 40...70 mA. Nëse është shumë më e madhe, kjo do të thotë që induktiviteti i spirales L1 është i pamjaftueshëm dhe ju duhet ose të rrisni frekuencën e funksionimit (nëse qarku tashmë funksionon me një frekuencë tejzanor (të padëgjueshëm), është më mirë të mos e bëni këtë!), ose mbështillni dhjetë ose dy kthesa të tjera në spirale.

Tjetra, në vend të një llambë në qarkun e energjisë, ne ndezim një ampermetër me një kufi matës më shumë se 5 A dhe lidhim një llambë me një konsum aktual prej 2...4 A në dalje (d.m.th. fuqia e tij është 24...48 W). Rryma e konsumuar nga qarku nga bateria duhet të jetë afërsisht 2 herë më pak se rryma përmes llambës së dritës; të dy transistorët me efekt në terren pa radiatorë nuk duhet të nxehen (me një rrymë ngarkese prej 2 A) ose në rrymën maksimale që duhet. ngroheni ngadalë deri në rreth 50...70 ° C. Për më tepër, temperatura e të dy transistorëve duhet të jetë afërsisht e njëjtë. Nëse VT2 nxehet dukshëm më shumë se VT1, duhet të siguroheni që ka një sinjal në portën e tij - duke përdorur një LED të lidhur në seri dhe një rezistencë me një rezistencë prej 1 ... YukOhm, lidhni ato midis telit të përbashkët dhe tranzitorit porta. Nëse LED shkëlqen shumë më dobët sesa në portën VT1, ose nuk shkëlqen fare, duhet të rrisni kapacitetin e kondensatorit C4.

Meqenëse mbrojtja aktuale (kundër qarkut të shkurtër) nuk ofrohet në qark, ngarkesa duhet të lidhet përmes një sigurese 5 ... 10 A. Mund të vendoset në kutinë e siguresave të makinës ose në kabinën (në telin pozitiv) të konverteri. Me një rrymë ngarkese prej 5 A, telat nga bateria duhet të kenë një seksion kryq prej më shumë se 1 mm (bakër), telat në ngarkesë duhet të kenë një seksion kryq prej më shumë se 1.5 mm, dhe në rryma më të larta telat duhet të jenë më të trashë.

Duke përdorur transistorë më të fuqishëm me rezistencë më të ulët të kanalit, rryma e daljes me të njëjtën ngrohje të qarkut mund të rritet disa herë. Por atëherë do t'ju duhet të zëvendësoni çipin e shoferit - IR2103 "mezi përballon" transistorët IRFZ46 dhe thjesht mund të mos jetë në gjendje të drejtojë transistorë më të fuqishëm. Një zëvendësim ideal është mikroqarku IR2183 - një analog i plotë për sa i përket karakteristikave, pikës dhe llojit të kasës, por me një rrymë dalëse deri në 1,7 A. Thjesht duhet të ngjitet në vend të IR2103, pa asnjë ndryshim në tabelë. Në këtë rast, këshillohet të rritet kapaciteti i kondensatorit C5 disa herë (të paktën 1 μF); duhet të jetë film.