Cilat probleme duhet të zgjidhen që udhëtimi ndëryjor të bëhet realitet? Aldebaran, konstelacioni Demi, Aldebarans Pozicioni në qiell.

Një pamje e Aldebaran nga Toka e bashkon atë me grupin yjor Hyades. Ky grup është qartë i dukshëm në konstelacionin Demi me sy të lirë.

Star Aldebaran, imazh i marrë nga katalogu i DSS

Hyades përbëhet nga katër yje të lidhur nga tërheqja gravitacionale.

Së bashku me Aldebaran, ata janë të ngjashëm me anglishten V dhe, me sa duket, formojnë një tërësi të vetme, por Aldebaran ndodhet vetëm në sfondin e Hyades. Ai është një i vetmuar në univers. Fqinjët më të afërt, pa llogaritur shoqëruesin personal, janë në një distancë të mirë prej 20 sv. vjet.

Një shok i vogël, një xhuxh i kuq, rrotullohet rreth Aldebaranit. Është shumë e errët, kështu që është e pamundur ta vëzhgosh atë pa pajisje speciale.

Astronomët dyshojnë për praninë e një planeti të madh në orbitën e yllit. Masa e tij mund të jetë e barabartë me 11 Jupiterë. Distanca nga Aldebarani është 1.35 AU, por ky fakt kërkon ende prova.

Historia e emrit

Arabët i dhanë emrin yllit. Përkthimi i tij është "pasues", "po vjen pas...".

Ashtu si çdo yll i madh, Aldebaran ka disa emra: Syri i Demit ose "Syri i Demit" përcakton vendndodhjen e tij në konstelacion. Palilius është emri romak. Lamparus - greqisht. Tregon një "pishtar" ose "fener" të qiellit të errët.

Persianët e lashtë e nderuan yllin, duke e ngritur atë në gradën mbretërore. Ishte i njohur 3000 vjet më parë para Krishtit.

Karakteristikat fizike të yllit

Aldebarani është një gjigant normal. Pozicioni i tij është në klasën spektrale K5 III. Shkëlqen dritë portokalli. Diametri i gjigantit është 61 milion km.

Shkencëtarët besojnë se ai dogji të gjithë hidrogjenin në sipërfaqen e tij dhe filloi të shkatërrojë heliumin. Përfundime të tilla mund të nxirren duke vëzhguar yllin. Ajo është rritur shumë në madhësi. Temperatura e saj u rrit për shkak të presionit të forcave gravitacionale.

Distanca nga Toka është 65 vite dritë. Është 150 herë më i fuqishëm se Dielli dhe 44 herë më i madh në madhësi.Zë pozitën e katërmbëdhjetë për nga intensiteti i shkëlqimit.

Pozicioni në qiell

Së pari ju duhet të zbuloni Orionin e dukshëm. Më pas, shtyjeni në të djathtë nga beli i tij në një vijë të drejtë. Pika e parë e shkëlqimit verbues do të jetë Aldebaran.

Kur të shikohet?

Koha më e mirë për të parë Aldebaran është gjatë muajve të dimrit. Në dhjetor, Jupiteri kalon nëpër konstelacionin Demi. Ia vlen t'i kushtohet vëmendje sepse planeti është shumë më i madh dhe më i ndritshëm. Në shoqërinë e saj, Aldebaran zbehet paksa.

Në fillim të viteve 70 u lançua Pioneer 10 pa pilot, i cili pas daljes nga sistemi diellor do të fluturojë drejt Aldebaranit. Ai mbart një mesazh me përshkrimin më të thjeshtë të formës së jetës në Tokë dhe strukturës së sistemit diellor. Ai do të arrijë qëllimin e tij të udhëtimit për 2 milionë vjet. Pioneer 10 kontaktoi për herë të fundit me Tokën 10 vjet më parë.

Sateliti amerikan Hipparcos solli shumë informacione për Aldebaran. Ai punoi në hapësirë ​​për 37 muaj që nga viti 1989. Aparati Hipparchus përcaktoi distancën nga Dielli në këtë yll sa më saktë që të ishte e mundur.

Lista e yjeve më të shndritshëm

Një koleksion problemesh dhe pyetjesh interesante

A.

Në Franz Josef Land, posta dërgohej nga një ishull në tjetrin me makinë dëbore. Por një ditë, në momentin e nisjes, u zbulua se motori i borës ishte me defekt dhe nuk mund të ngrihej.

- Do të duhet të hipim mbi qentë. Ku është musheri?

"Unë jam këtu, por nuk e di rrugën." Si për të arritur atje?

– Është shumë e thjeshtë, madje edhe romantike: ti vë në shënjestër atë yllin atje – Aldebaran – dhe nxiton drejt tij. Ekziston një iluzion i plotë se jeni në kabinën e një anije kozmike dhe se qëllimi juaj është ky yll. E vetmja keqardhje është që fluturimi përfundon shpejt: në gjysmë ore jeni tashmë atje.

- Epo, kjo metodë nuk më përshtatet. Makina juaj e dëborës, si një anije kozmike, ka kuaj-fuqi, por e imja ka vetëm fuqi qeni.

- Kujt i intereson?

- Thelbësore: Unë nuk do të arrij në destinacionin tim. Cili është ndryshimi gjithsesi?

B.

Siç mund ta imagjinoni lehtësisht, ndryshimi është se fuqia e qenit është më e vogël se ajo e kalit dhe shpejtësia e sajë e qenit është qartësisht më e vogël (le të themi, për specifikat, 10 herë) se shpejtësia e makinës me borë. Sidoqoftë, nëse sugjeroni një fjalë më shumë, atëherë nuk do të keni asgjë për të bërë vetë në këtë detyrë.

NË.

– Jemi të huaj, udhëtarë të papërvojë!
Për një kohë të gjatë tashmë, kur largoheshim nga vendlindja jonë, Spanja,
humbëm busullën dhe për këtë arsye
U nisëm aksidentalisht në veri.

Kozma Prutkov. "Dashuria dhe Silin" (dramë).

Rrotullimi i Tokës rreth boshtit të saj çon në rrotullimin e dukshëm të qiellit. Prandaj, të gjithë yjet gjithashtu lëvizin. Shoferi i borës mund të neglizhojë zhvendosjen e yllit: i gjithë fluturimi zgjat gjysmë ore, dhe gjatë kësaj kohe ylli lëviz pak. Udhëtimi i qenit do të zgjasë pesë orë, dhe si rezultat, deri në fund të udhëtimit, sajë e qenit që shkon drejt yllit do të lëvizë në një drejtim krejtësisht të ndryshëm nga ai që lëvizte në fillim të udhëtimit.

Oriz. 7.

Kupa qiellore bën një rrotullim të rrotullimit të saj të dukshëm rreth një pike të vendosur afër Yllit të Veriut në 24 orë (më saktë, në 23 orë 56 minuta, shihni problemin "Por prapë rrotullohet!"). Meqenëse në Tokën Franz Josef Ylli i Veriut është i dukshëm afër zenitit (në një distancë prej 9°), atëherë për thjeshtësi mund të supozojmë se të gjithë yjet lëvizin paralelisht me horizontin. Ylli lëviz afërsisht 360° në ditë dhe 15° në një orë. Në fund të fluturimit, motori i dëborës do të devijojë me 7,5 ° nga drejtimi origjinal, slija e qenit - me 75 °. Natyrisht; nëse udhëtimi do të zgjaste 24 orë, atëherë ekipi i qenve, pasi kishte përfunduar një rreth të plotë, do të mbërrinte në të njëjtin vend nga u nis (me kusht që ekipi të lëvizte pa ndalesë dhe me një shpejtësi konstante; në rast ndalimi, trajektorja e sajë do të merrte pushime, aq më e fortë do të ishte ndalesa më e gjatë). Megjithatë, makinat e dëborës do të kishin pësuar të njëjtin fat, vetëm rrethi që ata do të përshkruanin do të kishte një rreze dhjetë herë më të madhe. Në Fig. 7a tregon shtigjet e makinës së dëborës ( O.A.) dhe sajë qeni ( O.B.). Pikërisht atje në një vijë të drejtë O.E. tregon rrugën për çdo lloj transporti nëse ylli qëndron i palëvizshëm.

Sidoqoftë, nuk mund të supozohet se lundrimi me yll është i papërshtatshëm për një sajë qeni. Për shembull, mund të korrigjoni periodikisht drejtimin e shtegut, duke e marrë yllin gjithnjë e më shumë në të majtë. Figura tregon rrugën e ekipit, i përbërë nga pesë harqe: ekipi filloi të lëvizë drejt yllit ( O.C. 1), pastaj një orë më vonë ajo mori 15° në të majtë të yllit ( C 1 C 2), dy orë më vonë - 30° në të majtë ( C 2 C 3) etj. Në këtë rast, sektori 75° (Fig. 7a) ndahet në 5 sektorë me 15° secili, të vendosur nga korrigjimet 15 gradë në mënyrë që rruga O.C. 1 C 2 C 3 C 4 C 5 rezulton të jetë pothuajse i drejtë. Rruga e ekipit do të ishte edhe më e saktë nëse do të lëvizte 1° në të majtë çdo 4 minuta.

Vini re se meqenëse qielli me yje nuk rrotullohet në 24 orë, por në 23 orë 56 minuta, mund ta përdorni këtë yll sipas të njëjtave rregulla çdo ditë vetëm me kusht që të largoheni çdo herë 4 minuta më herët se dje. Shoferi i makinës me dëborë, me sa duket, e përdori yllin vetëm për disa ditë rresht dhe për këtë arsye nuk kishte kohë ta vinte re këtë rrethanë.

Është interesante të theksohet se në gjerësi më të ulëta është më e vështirë të përdoret ylli. Atje, Ylli i Veriut është më larg nga zeniti, rruga e përditshme e yjeve nëpër qiell është më e prirur, kështu që drejtimi drejt yllit të zgjedhur në planin horizontal ndryshon në mënyrë të pabarabartë gjatë ditës (ashtu si drejtimi i hijes në " Problemi Shadow on a Clear Day”): më shpejt kur ylli është në gjysmën jugore të qiellit dhe më ngadalë në gjysmën veriore. Prandaj, atje rruga 24-orëshe e sajë do të ishte dukshëm e ndryshme nga ajo rrethore: lakimi i shtegut do të ishte maksimal kur ylli është në jug dhe minimale kur është në veri. Ajo do të lëvizte përgjatë një kthese spirale (Fig. 7b për gjerësi të lartë dhe 7c për gjerësi të ulët), duke përshkruar një kthesë çdo ditë dhe duke lëvizur në veri me çdo kthesë. Me një furnizim të pakufizuar karburanti (si dhe interesi sportiv dhe shkencor i shoferit), sajë përfundimisht do të arrinte në shtyllë dhe do të fillonte të përshkruante rrathët e rregullt rreth saj.

Ylli i kuqërremtë Aldebaran (foto në të djathtë) është shumë i vjetër dhe i madh. Rezulton se ky gjigant i gazit të nxehtë, sipas llogaritjeve të shkencëtarëve, është dyzet herë më i madh se Dielli. Nëse Aldebarani vendoset në qendër të sistemit diellor, atëherë sipërfaqja e tij do të jetë në orbitën e Mërkurit.

"Syri" i ndritshëm në yjësinë e Demit

Vendi Aldebaran - yjësia e Demit. Shpesh përshkruhej në hartat astronomike si syri i Demit. Arsyeja për këtë ishte shkëlqimi dhe dukshmëria e saj në qiellin e natës.

Aldebaran është një yll që i përket klasës spektrale K5 III të yjeve portokalli. Ajo është me të vërtetë shumë e ndritshme. Aldebaran është madje një nga njëzet që mund të shihen nga Toka. Përsëri, kur krahasohet me Diellin, shkëlqimi i tij është 153 herë më i lartë. Kjo përkundër faktit se temperatura e Aldebaranit është pothuajse 2000 gradë nën temperaturën e diellit në shkallën Kelvin.

Është një yll i parregullt i ndryshueshëm. Megjithatë, se si ndryshon shkëlqimi i saj nuk mund të shihet me sy të lirë. Vetëm me ndihmën e pajisjeve speciale matëse.

Aldebaran nuk është i vetëm në hapësirën e jashtme - pranë tij, në një distancë prej 3.5 vjet dritë, është një yll fqinj. Është një xhuxh i kuq i tipit M.

Aldebaran - një yll me një emër arab

Parashtesa "Al" tregon qartë origjinën arabe. Mënyra se si është. Ky emër është marrë nga arabishtja. Përkthyer në Rusisht do të thotë "ndjekës", "ndjek". Meqenëse ylli në qiellin e natës lëviz pas Plejadave.

Pra, pse një ylli kaq të ndritshëm dhe të shquar Aldebaran i jepet një emër arab?

Në astronominë moderne evropiane, yjësitë kanë emra latinë, por shumica e yjeve në to janë arabisht. Dhe doli si më poshtë.

Në vitin 140 pas Krishtit, astronomi Aleksandri Klaudi Ptolemeu mblodhi përshkrime të 1025 yjeve dhe i emëroi në përputhje me rrethanat. Në atë kohë, Evropa po kalonte epokën e errët. Askush nuk e mbante mend shkencën, dhe astronominë në veçanti. Dhe arabët sapo u interesuan për qiellin e natës. Ata përkthyen librin e Ptolemeut në gjuhën e tyre dhe vazhduan kërkimet e tyre. Astronomët arabë zbuluan edhe më shumë yje, të cilët i emërtuan, natyrisht, në arabisht. Kur Evropa erdhi në vete, trashëgimia e Ptolemeut njihej tashmë si arabishtja "Almagest". Evropianët nuk filluan më ta përkthenin atë në gjuhën e tyre.

Kështu ka dalë emri “Aldebaran”. Nga rruga, Ptolemeu fillimisht e quajti yllin Lamparus. Çfarë do të thotë "pishtar", "far"?

Ylli mbretëror

Për shkak të shkëlqimit dhe dukshmërisë së tij, Aldebaran ishte ndër Yjet Mbretërorë dhe Gardianët Qiellor të Persisë së Lashtë.

Edhe në kohët e lashta, Persianët vunë re këtë yll, i cili është shumë i lehtë për t'u gjetur në qiellin e natës. Aldebaran ishte i pajisur me veti hyjnore dhe u quajt Ylli i Katërt Mbretëror, si dhe Ruajtësi i Qiellit. Tre yje të tjerë mbretërorë së bashku me të janë Antares, Fomalhaut dhe Regulus.

Në kohët e lashta, Aldebarani quhej edhe Syri i Demit, Syri i Kaut ose Palilius.

Komponenti mitologjik dhe simbolik

Popujt e lashtë na dhanë një numër të madh mitesh dhe legjendash. Çdo plejadë ishte domosdoshmërisht e fiksuar në mit. Në këtë mënyrë, paraardhësit u përpoqën të ruanin dhe të na përcillnin informacione të vlefshme. Një nga mitet e Greqisë së Lashtë i kushtohet edhe yjësisë Demi, në të cilën ndodhet ylli Aldebaran.

Kohë më parë, mbreti Agenor kishte tre djem dhe një vajzë të bukur, Europa. Ajo ishte aq e bukur sa vetëm perëndeshat e Olimpit mund të krahasoheshin me të. Një ditë, kur Evropa po gëzhej me miqtë e saj në livadh, Zeusi i Plotfuqishëm e pa atë. Dhe ai vendosi të rrëmbejë bukuroshen. Për të realizuar planin e tij, Zoti u shndërrua në një dem të bardhë borë dhe zbriti në tokë.

Kur Evropa u largua nga miqtë e saj, ajo pa një kafshë të bukur që e shikonte me sytë e saj të mëdhenj dhe të bukur, sikur donte t'i tregonte diçka. Evropa filloi ta përkëdhelte dhe të admironte brirët e tij të gjatë të bukur. Duke luajtur, ajo u ngjit në kurrizin e demit. Dhe pastaj kafsha, si një shakullinë, u vërsul drejt detit. Evropa u tremb dhe qau, por demi tashmë kishte hyrë në ujë. Pasi ka kaluar oqeanin, ai e la bukuroshen në ishullin e Kretës. Dhe ndërsa Evropa po rregullonte veten, demi u shndërrua në Zeusin e fuqishëm dhe madhështor. Kështu vajza u bë e dashura e mbretit të Olimpit dhe i dha tre djem.

Demi ka qenë gjithmonë i lidhur me forcën, fuqinë dhe qëndrueshmërinë. Për disa popuj, ishte një totem i aftë për të mbrojtur kundër forcave të errëta.

Po syri? Në fund të fundit, Aldebaran është një yll që përshkruan vetëm syrin e një demi, dhe jo të gjithë kafshën. Në simbolikë, sytë janë dritë, aftësia për të parë, mençuri dhe madje edhe mprehtësi. Ky organ simbolizon Diellin ose burimin e dritës hyjnore. Duket se rrezaton thelbin e një personi. Sipas legjendës, Evropa nuk e dinte që Zeusi ishte para saj dhe ra në dashuri me demin për sytë e tij të bukur rrezatues. Rezulton se Aldebarani është syri i Zeusit Demit, ky është Syri i Zotit.

Kuptimi i një ylli në astrologji

Astrologët e lashtë besonin se Aldebaran ishte një yll i aftë për t'i dhënë një personi energji të fuqishme, status të lartë shoqëror dhe nder, por në të njëjtën kohë një karakter të dhunshëm dhe paqëndrueshmëri të sjelljes.

Aldebarani gjithashtu i jep një personi pjellorinë. Në këtë rast nuk nënkuptojmë numrin e fëmijëve (edhe pse edhe kjo është e mundur), por numri i ideve dhe projekteve që vijnë në mendje.

Astrologët vërejnë se manifestimi i një ylli varet tërësisht nga vetë personi dhe niveli i tij i zhvillimit. Nëse është e ulët, atëherë manifestohet si kokëfortësi budallaqe, seksualitet i dukshëm ose skllavëri ndaj instinkteve të dikujt. Në një nivel të lartë, një yll mund t'i japë një personi vizion shpirtëror, aftësinë për të largpamës dhe për të kuptuar kuptimin e fshehur të gjërave. Falë Aldebaran, një person është në gjendje të shohë përmes të tjerëve. Në fund të fundit, ylli i tij është Syri i Zotit.

Anija shumë-kilometërshe e klasit të kryqëzorit palosi velat e saj, të cilat i përdori për përshpejtimin dhe ruajtjen e energjisë. Nga fundi i mijëvjeçarit të tretë, njerëzit nuk kishin gjetur asgjë më të mirë sesa të përdornin velat më të holla për nxitim, të cilat kapnin fotone të dritës dhe rrezatimit kozmik, inercia e të cilave u transferua në anije dhe ajo lëvizte me nxitim të vazhdueshëm. pa humbur fare energji për nxitimin.

Palosja e velave nuk është një procedurë e thjeshtë, që kërkon kohë, durim dhe aftësi. Më në fund, kontejneri i fundit me vela të mbyllur. Kapiteni shkundi djersën nga balli dhe u largua nga tastiera e kontrollit për këtë proces drejt tastierës së kapitenit.

– Ekipi mbërrin në urë, zënë vendet e tyre sipas orarit, përgatiten për të përshpejtuar dhe për të hyrë në tunelin e krimbit. Operatori i gjeneratorit të fushës së induktuar, gati për puls në dhjetë minuta.

– Navigator, sa e qëndrueshme është “vrima”?

– Kapiten, një “vrimë” me tension të ulët të qëndrueshëm, mjafton një impuls me fuqi të ulët për të hyrë në të!

Puna filloi të vlonte, vetëm një mendim e përndiqte ekuipazhin, ku do të hidheshin këtë herë? Do të jesh me fat apo jo? Po, fluturimi në vrimat e krimbave ishte ende një lojë ruletë ku jeta e ekuipazhit ishte në rrezik! Kishin mbetur edhe dhjetë sekonda para fillimit, skuadra siguroi pozicionet dhe u bë gati. Numërimi mbrapsht mbaroi, dhe ata u shtypën nga një mbingarkesë prej disa G-ve, anija ajrore arriti shpejtësinë e caktuar dhe motorët u fikën, mbingarkesa u lirua.

"Kapiten, impulsi i gjeneratorëve të fushës së induktuar është në tridhjetë sekonda," secili anëtar i ekipit kapi kangjellat e djepit të emocionuar, ky moment është më i keq se një mbingarkesë, mund të jetë i fundit që ekipi do të ndjejë në këtë. botë! Kjo ka ndodhur tashmë me anijet e tjera, disa u ndanë në atome me hyrjen në "vrimë", të tjera shpërthyen pasi hynë dhe të tjera u zhdukën plotësisht pa asnjë arsye të dukshme.

– Kapiten, jemi në vrimë, fluturimi është normal, të gjitha sistemet e anijeve yje po punojnë në mënyrë të qëndrueshme! – raportoi i pari Mate Phil.

Igor e pa fluturimin, por çfarë lloj fluturimi ishte? Pra varur në një lloj pezullimi surreal. Ekipi u tensionua, momenti i së vërtetës po afrohej dhe pyetja e përjetshme u ngrit se kur të largohej nga "vrima". Është shumë herët për t'u çlodhur, tani anija mund të hidhet kudo dhe kudo!

"Ekipi, përgatituni të hyni në hapësirën normale në tridhjetë sekonda!" – numërimi mbrapsht ka filluar. Pse pas tridhjetë, dhe jo pas një ore apo një dite, Igor nuk mund të thoshte - intuitë!

Svetlana dërgoi një impuls të fushës së induktuar dhe një moment më vonë "Agile" po kalonte hapësirën e zakonshme të jashtme.

"I gjallë," psherëtiu skuadra me lehtësim, por ishte herët, asgjë nuk kishte mbaruar ende.

– Sergej, çfarë tregon sistemi i navigimit, ku ndodhemi, koordinatat tona?

Sergei Melkov, lundërtari i anijes, u kthye me karrigen e tij, në të cilën ishte kthyer shtëpiza, te kapiteni dhe raportoi:

– Po i afrohemi sistemit me dy yje Aldebaran A, klasi K-5. Një gjigant portokalli me një diametër prej gjashtëdhjetë e një milion kilometrash dhe shoqëruesi i tij, xhuxhi i zbehtë Aldebaran B, i vendosur në një distancë prej katërqind njësive astronomike nga shoku i tij.

– Shkëlqimi është mjaft i krahasueshëm me madhësinë e njëqind e pesëdhjetë herë më të ndritshme se dielli. Ne kemi bërë një rrugë të gjatë. - komentoi në mënyrë filozofike kapiteni, - shoku i dytë, shpejtësia e anijes?

Ndihmësi i dytë qëndroi në konsolën e tij në formë patkoi, duke u kthyer fillimisht nga njëri monitor dhe më pas nga tjetri, duke lexuar informacionin dhe duke futur komandat korrigjuese në sistem. Pa ngritur kokën dhe duke vazhduar punën, ai u përgjigj shpejt:

– Kapiten, kjo nuk është pika optimale e daljes nga “vrima”, shpejtësia fillon të rritet me shpejtësi, ne jemi kapur nga graviteti i Aldebaran A. Nëse kjo vazhdon, atëherë pas nja dy muajsh do të digjemi në heliumin e tij. Atmosferë!

“Ky është aksidenti i largimit nga “vrima”, graviteti i këtij gjiganti është vdekja e sigurt, disi e zgjatur në kohë! Në kohë!? Po, ka pak nga kjo sasi e çmuar!” – u përgjigj ai me zë të lartë optimist, i ngazëllyer.

– Mos u shqetëso, Michael, ne nuk kemi fluturuar këtu për të djegur! – dhe u zhyt në studimin e leximeve të instrumenteve në telekomandën e tij.

Kishte diçka për të studiuar, një yll i madh u kap nga graviteti i yllit dhe nuk do të ishte më e mundur të dilte nga përqafimi i tij këmbëngulës, pika e pakthimit ishte kaluar, kishte mbetur pak karburant për motorët konvencionalë , dhe nuk kishte asnjë pikë në vendosjen e velave. Kapiteni kontrolloi edhe një herë disponueshmërinë e lëngut të punës për motorët kryesorë, furnizimi nuk ishte i këndshëm për syrin, ndarja ishte gjysmë e mbushur.

– Kapiten, shpejtësia vazhdon të rritet me shpejtësi!

– E shoh, Michael, e shoh!

Vëmendja e kapitenit u tërhoq nga ndezjet e energjisë pak nga ana e Aldebaran A. “A është vërtet një “vrimë krimbi”?

– Svetlana, përdor gjeneratorët e fushës së induktuar me fuqinë maksimale.

"Kapiten, unë po i kthej gjeneratorët në fuqi të plotë, por ata nuk do të kenë kohë të karikojnë pajisjet e ruajtjes, të cilat janë shkarkuar së fundmi."

– Cili është niveli i energjisë në pajisjet e ruajtjes?

- Më pak se gjysma!

– Nuk mjafton, por nuk kemi zgjidhje tjetër. – Kapiteni nxori frymën, duke kuptuar që mundësitë për të mbijetuar ishin shumë të vogla.

Dhe përsëri erdhi raporti i pakëndshëm i Asistentit të Parë Phil:

Anomalia ishte një hyrje në një "vrimë krimbi" të hapësirës, ​​ose siç quhej gjithashtu një "vrimë krimbi", e cila lind spontanisht nën ndikimin e shqetësimeve kolosale gravitacionale. Kjo anomali ndodhej përgjatë rrjedhës së anijes; gjeneratorët e induktuar të fushës bënë të mundur hapjen e një hyrjeje në këtë hapësirë ​​dhe udhëtimin në distanca prej miliona vitesh dritë në pak minuta. Anomalia dukej se qepur nëpër palosjet e hapësirë-kohës dhe bëri të mundur kapërcimin e distancave kolosale! Por është e pamundur të llogaritet se ku do të përfundojë anija pas një kërcimi të tillë; teknologji të tilla nuk kanë ekzistuar ende. Këto portale u formuan spontanisht dhe gjithashtu u zhdukën spontanisht; ato mund të çonin kudo. Deri më tani, anija yllore e konfederatës tokësore "Agile" ka bërë tre kërcime dhe ka kaluar një distancë prej gjashtëdhjetë e pesë milionë vjet dritë, por këtu është një provë e re dhe ndoshta e fundit në historinë e saj!

"Kjo nuk do të ndodhë më vonë, Sergei," e ndërpreu kapiteni i navigatorit, "ne nuk kemi të drejtë të bëjmë një gabim!" Ekuipazhi, unë marr kontrollin, përgatituni të hyni në anomali dhe fat për ne!

"Jo, nuk do të kem kohë, këtë herë mund të mos funksionojë!" – mendoi ai, ekuipazhi ngriu, po vinte momenti i së vërtetës.

- Svetlana, si është gjeneratori?

– Gjashtëdhjetë sekonda derisa të ketë fuqi të mjaftueshme!

"Lajm i mirë, nuk është keq," mendoi ai, "të paktën nuk do të shpërbëhet në atome kur të hyjë në "vrima".

Intuita është e vetmja gjë ku kapiteni mund të mbështetet! Ai e kuptoi këtë, skuadra jo. Ekipi thjesht besonte në kapitenin e tyre. Nuk mbeti zgjidhje tjetër dhe kapiteni vendosi:

– Svetlana, energjia e gjeneratorit është në kursin e anijes në pesë sekonda! - dhe ai vetë bëri një nxjerrje korrigjuese me motorët korrigjues, duke e drejtuar anijen katër gradë e gjysmë mbi anomali, në hapësirën boshe. Sekondat u shndërruan në një substancë viskoze, anija kozmike po i afrohej "vrimës" dhe çfarë po afrohej, duke nxituar me shpejtësi të madhe drejt kësaj dridhjeje energjike. Dhe sekondat vazhduan të rridhnin, vetëm dy prej tyre kaluan, anomalia u hodh poshtë tre gradë dhe një sekondë tjetër fluturoi pranë. “A më ka mashtruar vërtet intuita?!” – mendoi me vonesë kapiteni, ai nuk donte ta përfundonte fluturimin kështu, por ishte tepër vonë për të korrigjuar kursin dhe ndezi motorët kryesorë me fuqi të plotë, ekuipazhi u shtyp në vendet e tyre, një sekondë tjetër lundroi. larg në përjetësi! Një gjurmë shumë kilometrash plazme që shpëtonte nga grykat e prera në hapësirë, "Agile" ishte e dukshme si një vijë e vogël në diskun portokalli të Aldebaran A.

Sekonda e fundit u zvarrit si një përjetësi, portali filloi të lëvizte si gjarpër dhe në atë kohë skadoi sekonda e pestë, lëshimi i energjisë i gjeneratorit të fushës së induktuar shkoi në hapësirë ​​për të hapur portalin. "Agile" thuajse vazhdoi me rritjen e energjisë, më pas portali u kthye anash dhe buza e tij ra drejtpërdrejt nën rrjedhën e energjisë nga gjeneratori, duke e stabilizuar atë në hapësirë, anomalia spërkati dritën në të gjitha drejtimet, duke formuar një hapësirë- tuneli kohor në të cilin u zhduk “Agile”!

Një "vrimë krimbi" ose "vrimë krimbi" ishte një tunel i paqëndrueshëm hapësirë-kohë që lidhte drejtpërdrejt dy pika në hapësirë. Si u formua ende nuk është e qartë, në cilin vend është formuar, askush nuk e dinte. Por njerëzit kanë mësuar të përcaktojnë pamjen e tij me gabime të vogla dhe kanë mësuar të hyjnë në portalin e këtij tuneli duke përdorur një gjenerator special të fushës së induktuar!

"Vrima e krimbit", si rrufeja që u shfaq midis tokës dhe resë, shpoi strukturën e materies. Në mënyrë figurative, kjo mund të përfaqësohet si më poshtë: brenda ka rrufe, e zbrazët në të njëjtën mënyrë si një vrimë krimbi, brenda një rrufeje të tillë kishte një anije. Fushat e induktuara të gjeneratorit ushqejnë tunelin me energji, duke krijuar kështu stabilitetin e tij! Lind një pyetje e natyrshme: a është e mundur të krijohet një tunel i tillë artificialisht?

Sigurisht që është e mundur, por kjo kërkon një sasi kolosale energjie; tokësorët nuk kishin burime të tilla apo njohuri të tilla. Prandaj, ata shpenzuan energji në stabilizimin e tuneleve që dalin spontanisht duke instaluar gjeneratorë të mëdhenj të fushës së induktuar në yjet.

"Agile" nxitoi përmes një tuneli dredha-dredha, duke vezulluar me një shkëlqim të kaltërosh, fantazmë, në të panjohurën. Ekuipazhi nuk e kishte idenë se ku do të hidhej anija. Kishte një ndjenjë se ishte tuneli që shkonte drejt anijes, dhe jo anasjelltas. Fluturimi doli të ishte disi jashtëzakonisht i jashtëzakonshëm.

Igor Divov, kapiteni i anijes eksperimentale "Provorny", dyzet vjeç, ka kryer më shumë se një duzinë fluturimesh me njerëz. Askush nuk e priste në Tokë. Sigurisht, ai nuk donte të mbetej beqar, por nuk guxoi të krijonte familje, nuk guxoi të merrte një përgjegjësi të tillë. Për shkak se ai ishte pothuajse gjatë gjithë kohës në ekspedita, çfarë familje është, yjet gradualisht u bënë shtëpia dhe familja e tij. Por, pavarësisht kësaj, flaka e shpresës vazhdoi të digjej brenda.

Tani ai u emërua kapiten i një anijeje kërkimore, e mbushur me pajisje për të mbledhur informacion në zona që supozohej se ishin të mbushura me lëndë të errët. Deri më tani, tokësorët nuk kanë qenë në gjendje ta frenojnë këtë forcë të pakuptueshme; ata e dinin që materia ekziston, por nuk mund ta zbulonin atë. Është një paradoks, tokësorët nuk e kanë parë se nga përbëhet nëntëdhjetë e gjashtë përqind e universit. Dhe në të njëjtën kohë, rezultoi se vetëm katër për qind përbënin pjesën e dukshme të saj! Kjo pjesë, e dukshme për njerëzimin, përbëhej nga miliarda galaktika, triliona yje dhe planetë; e gjithë kjo shkëlqim, siç ka vërtetuar shkenca, ishte materie jashtëzakonisht e rrallë. Nëntëdhjetë e gjashtë dhe katër është një ndryshim i madh. Ndoshta ndonjë qytetërim mendimtar, ashtu si ne, supozon ekzistencën tonë bazuar në shenja indirekte, por nuk mund ta zbulojë atë!

Ekuipazhit të anijes kozmike "Agile" iu besua një mision i vështirë, për të gjetur vende ku grumbullohet materia e errët dhe të përpiqet të fluturojë nëpër to. Igor shpesh mendonte: "Si ta bësh këtë në realitet, shko atje, nuk e di ku, gjej diçka, nuk e di çfarë!"

Prania e materies së errët në një zonë të caktuar të universit u përcaktua nga prova indirekte. Kjo lëndë ka masë dhe gravitet kolosale, duke lejuar fotonet të kalojnë dhe duke vepruar si një prizëm, duke devijuar fotonet nga trajektorja e tyre origjinale. Ishte nga shtrembërime të tilla që u llogarit prania e materies së errët.

"Agile" ishte në fluturim për pesë vjet dhe bëri disa kërcime përmes "vrimave të krimbit". Rreziku i kërcimeve të tilla ishte jashtë shkallës, anija kozmike mund të hidhej pranë një vrime të zezë dhe kaq! Graviteti i saj nuk do ta lëshojë anijen. Ose pranë një ylli, temperaturat kolosale të të cilit do të digjnin anijen, ashtu si ajo që sapo ndodhi. Ndoshta pranë një asteroidi, në një distancë të tillë që do të ishte e pamundur të manovronte. Doli se të qëndrosh i plotë dhe të plotësosh detyrën ishte shumë më e vështirë sesa të vdisje në përjetësi! Por ende nuk ka qenë e mundur për të përfunduar detyrën dhe për të zbuluar zona me lëndë të errët. Ky nuk është një trend pozitiv në kohën e daljes së fundit nga "vrima". Dhe tani një kërcim i ri në Aldebaran A, "Ku do të na çojë," mendoi Igor, "dhe a do të na çojë fare!"

Tuneli iluziv thjesht rrezatohej me të gjitha llojet e energjisë, pajisjet e regjistrimit të të dhënave kërcenin, por ndjenjat e një personi janë të kufizuara në një grup të caktuar të vogël dhe gjithçka u përkthye në imazhe të kuptueshme dhe të dukshme. Anija, në një fshikëz fushash forcash, fluturoi sikur përmes një tubi pneumatik. Igor fiku sistemin e shtytjes; në heshtjen që pasoi, u dëgjuan vetëm ulërimat e mprehta të fuqisë dhe gjeneratorëve të fushës së induktuar. Ekuipazhi heshti, të gjithë mendonin për gjërat e veta, por, në përgjithësi, të gjithë mendonin për një gjë: a do të mbijetojnë këtë herë?

Të gjithë, por jo të gjithë, shoku i parë nuk mendonte kështu, Phil ishte emri i tij. Emri u deshifrua si një sistem inteligjent i integruar funksional, por shkurtesa nuk zuri rrënjë dhe gradualisht ky lloj roboti filloi të quhej Phil, për nder të krijuesit të robotit humanoid shumë inteligjent, Philip Kovalevsky. Dhe ky është Phil që kreu detyrat e asistentit të parë dhe shumë funksione të tjera. Për momentin, ai po ndihmonte kapitenin në modalitetin e kontaktit të detyruar, sepse organizmi biologjik është i ngadalshëm, për një person një sekondë është një çast. Dhe për inteligjencën artificiale, një përjetësi e tërë, e ndarë në fraksione të një sekonde dhe në sasi shumë më të vogla kohore.

Ekipi i njerëzve e trajtoi Phil në një mënyrë të zakonshme, të barabartë; në tokë, robotët humanoidë për qëllime të ndryshme kanë qenë prej kohësh pjesë e jetës dhe kanë pushuar së qeni diçka e pazakontë! Natyrisht, të gjithë kishin kufizime në liri dhe inteligjencë, baza e të cilave ishin tre ligjet bazë të robotikës, të cilat përfundojnë në një gjë - mos e dëmtoni një person! Nuk pati incidente me robotët në tokë; përdorimi i tyre i përhapur çoi në prosperitetin e tokësorëve dhe në përshpejtimin e përparimit shkencor dhe teknologjik.

Dhe tani Phil, duke qenë në hapësirën virtuale të anijes yllore Agile, pa hapësirën e dixhitalizuar të tunelit të vrimës së krimbit, i cili u mbulua befas nga valët e paqëndrueshmërisë së energjisë.

– Kapiten, ka një valë jostabiliteti energjetik në tunel! – i raportoi menjëherë kapitenit.

– Svetlana, rrit fuqinë e fushës stabilizuese!

– E pamundur, kapiten, gjeneratorët janë në kufirin e tyre dhe nuk do të zgjasin shumë! – u përgjigj ajo me shqetësim.

- Phil, gati për tre sekonda, le të dalim në hapësirën normale! - kapiteni mori një vendim, megjithatë, nuk kishte çfarë të bënte tjetër, përndryshe tuneli thjesht do t'i shtypte, kjo ka ndodhur më shumë se një herë me anijet e tjera yje.

Phil nuk u përgjigj; do të duheshin tre sekonda të çmuara; ai po kufizonte fushën e induktuar, duke drejtuar të gjithë energjinë për të shpuar murin e tunelit. Goditja doli të mos ishte mjaft e madhe për "Agile", të gjitha përpjekjet e Phil për ta zgjeruar atë ishin të pasuksesshme, nuk kishte kohë për të folur, pasi kreu llogaritjet e vështira, ai vendosi të kalonte këtë hendek.

Anija kozmike u trondit dukshëm dhe ekuipazhi instinktivisht kapi mbështetëset e krahëve të karrigeve të tyre.

- Kapiten, jemi në hapësirë ​​normale. – raportoi Phil.

Igor shikoi përreth hapësirës, ​​duke ardhur në vete, ai e dinte se ishte krijuar një situatë jonormale, emergjente, por tani nuk ishte koha për të informuar fluturimin.

– Navigator, skanoni hapësirën përreth, përcaktoni koordinatat e pikës së daljes. “Dhe më pas ai u ndërpre nga sirenat e alarmit dhe dritat ndezëse të urgjencës. Raportet nga sistemet automatike në lidhje me uljen e presionit filluan të derdheshin, pjesët e emergjencës filluan të mbylleshin, duke e ndarë anijen e yllit në ndarje.

– Kapiten, kur doli nga tuneli i vrimës së krimbit, Provorny mori dëme; ende nuk është e mundur të vlerësohet shtrirja e tij; sistemet janë duke u diagnostikuar. Unë sugjeroj përdorimin e motorëve të frenave, duke zvogëluar shpejtësinë dhe lëvizjen, hapësira përgjatë kursit është e qartë! – raportoi Phil dhe heshti.

Igor mbeti i shtangur në heshtje, erdhi në vete, më në fund kuptoi se çfarë kishte ndodhur, shpejt hodhi një vështrim në monitorët e panelit të kontrollit dhe kuptoi se ai vërtet duhej të ngadalësonte shpejtësinë. Dha një urdhër të vonuar:

– Vëreni motorët e frenave me fuqi të plotë.

Në të njëjtën sekondë, kolonat e plazmës prenë hapësirën përgjatë rrjedhës së anijes, gjeneratorët e kompensimit të mbingarkesës punuan në modalitetin ekstrem të energjisë, duke parandaluar dëmtimin e ekuipazhit. Por diçka shkoi keq. Nga një mbingarkesë e shtuar papritur, të cilën sistemi nuk mund ta shuante më plotësisht, ekipi humbi menjëherë vetëdijen. Phil punoi sikur asgjë të mos kishte ndodhur, këto janë avantazhet e sistemeve kibernetike, vëmendja e tij ishte plotësisht e përqendruar në situatën që kishte lindur. Ai llogariti se kur motorët e frenimit ndizeshin në gjendje normale, efektiviteti i tyre ishte i barabartë me fuqinë e frenimit shumë herë më të madh se niveli bazë, por ekipi nuk duhet të humbasë vetëdijen, të paktën jo të gjithë menjëherë. Për arsye të panjohura, në një pjesë të sekondës, u arrit niveli maksimal i ngadalësimit për të cilin ishte projektuar korniza e fuqisë së anijes dhe vazhdoi të rritet shumë më ngadalë. Anija kozmike rënkoi në mënyrë të pabesë; materiali arriti pikën e tij të thyerjes. Para së gjithash, shpëtimi i anijes dhe më pas ekuipazhit, ky ishte prioriteti i programeve të kontrollit të Phil. Ekipi ishte me kushineta anti-g, të cilët vazhduan punën e tyre, duke qenë në prag të aftësive teknike, kutitë e ndihmës së parë të integruara tashmë punonin në skafandra, duke administruar medikamente të ndryshme. Rrënkimi i kornizës së fuqisë ia dha vendin një tingulli kërcitës të pabesë. Phil vendosi të zvogëlojë gradualisht fuqinë e frenimit në mënyrë që të shmangë shkatërrimin e anijes dhe vdekjen e ekuipazhit. Ai filloi të zvogëlojë gradualisht, por në mënyrë të qëndrueshme fuqinë e motorëve të frenimit në pesë G. Analiza dhe vendimmarrja i mori vetëm një të dhjetën e milisekondit, kjo shpëtoi ekuipazhin dhe anijen.

Nuk mund ta shikoje ekuipazhin pa lot, gjaku rridhte nga hunda, veshët dhe sytë, të gjithë anëtarët e ekspeditës ishin pa ndjenja. Phil kontrolloi përsëri anijen, tani ajo nuk ishte në rrezik shkatërrimi, dhe ai menjëherë tërhoqi vëmendjen për gjendjen e mjerueshme të ekuipazhit dhe menjëherë vendosi ta transportonte ekuipazhin në një ndarje të palëvizshme mjekësore. Ai shtypi një buton në telekomandë, një platformë doli nga një kamare, ngarkoi me kujdes të gjithë anëtarët e ekipit në të dhe i çoi në ndarjen mjekësore. A përjetoi ai emocione? Me shumë mundësi jo, ai thjesht po kryente programin e përcaktuar, krijuesit e privuan nga emocionet dhe pse do t'i duheshin ato!

Në ndarjen mjekësore, robotë specialë i vendosën njerëzit menjëherë në kapsula të kujdesit intensiv dhe kryen diagnostikimin. Phil shikoi rezultatet, asgjë serioze, enët e gjakut ishin grisur nga mbingarkesa, Svetlana kishte dy brinjë të thyera, Sergei kishte një ndrydhje të vertebrave të qafës së mitrës, kapiteni ishte mirë dhe gjithçka ishte në rregull me Michael. Nuk kishte asnjë arsye për të qëndruar në qendrën mjekësore dhe ai u drejtua në dhomën e kontrollit për të analizuar dëmet dhe për të riparuar anijen. Ekzekutimi i programeve të ngulitura është prioriteti i kodit të tij programor!

Igor hapi pak sytë dhe mbylli menjëherë sytë nga drita që i spërkati në sy. Më dhimbte koka dhe më dhimbte gjithë trupi, sikur të ishte futur në një mulli mishi. Hapi sërish sytë, këtë herë me kujdes, duke u mësuar me shenjtërimin. Vështrimi u përqendrua dhe u mbështet në kapelën transparente.

"Po, e shoh, një kapsulë mjekësore, jo një arkivol, kjo është mirë!" – ai lëvizi duart, i gjithë trupi i dha menjëherë dhimbjen, kapsula u mbush me lëvizje, automatizimi reagoi ndaj reagimit të trupit të Igorit dhe administroi një sërë ilaçesh, përfshirë pilula gjumi. Igor përsëri u zhyt në harresë të lumtur! Automatizimi i kapsulave mjekësore kreu të njëjtin operacion me pjesën tjetër të ekuipazhit.

Pas një dite standarde, Igor erdhi përsëri në vete, këtë herë shëndeti i tij u përmirësua dhe kapaku transparent i kapsulës u largua. Igor doli nga kapsula, gjendja e trupit të tij nuk ishte e këndshme, por ai mund të jetonte. Atij iu desh një minutë të vinte në vete, duke kujtuar atë që kishte ndodhur, por ai u kujtua vetëm para komandës së fillimit. Një tjetër kapak u rrëzua dhe Michael u shfaq nga kapsula, shikoi përreth, pa kapitenin lakuriq dhe filloi të buzëqeshte. Igor e kuptoi se çfarë po ndodhte dhe u përgjigj me një buzëqeshje:

- Shikoni veten!

- Po, e shoh, le të vishemi para se Svetka të zgjohet, pse ta turpërojmë?

– Sa i kujdesshëm je, Majkëll! – kapiteni nuk mungoi ta shpojë duke i marrë rrobat robotit.

Ata u veshën, iu afruan kapsulës së Svetlanës dhe të dy u skuqën paksa, ajo ishte e zhveshur në kapsulë, forma e saj tërhoqi syrin, ajo, e vetmja grua në anijen e Starit, ishte për ta personifikimi i gjithçkaje të ndritshme dhe të dashur!

"Kapiten, ajo do të duhet të qëndrojë këtu edhe për dy javë, shiko diagnozën, dy brinjë janë thyer!"

- Sigurisht që është keq, le të trajtohet! Le të shkojmë të shohim se çfarë nuk shkon me navigatorin!

Diagnostifikimi i Sergeit tregoi se do të duheshin edhe dy ditë që shtylla kurrizore të kthehej në normalitet; lëndimi nuk ishte serioz, por kërkonte pushim dhe trajtim.

- Gjëja kryesore është që të gjithë janë gjallë! – vuri në dukje me optimizëm Igor.

"Ke të drejtë, kapiten, kjo është gjëja kryesore, por ende lind pyetja, si mund të ndodhte kjo?" Pse nuk funksionuan sistemet e sigurisë? Çfarë ndodhi madje?! – pyeti një Michael i habitur.

"Ne do ta zgjidhim këtë, dhe tani në dhomën e kontrollit, Michael." – Igor e la mënjanë eksitimin, duke u përgatitur të largohej nga ndarja.

- Eh, jo, Igor, shiko sa kohë ishim në kapsulë! – i hodhi një sy kronometrit dhe u zbeh duke pëshpëritur:

- Dy dite! Nuk mund të jetë!

- Qetësohu, kapiten, mos u shqetëso, nëse jemi akoma gjallë, atëherë gjithçka është në rregull. Le të shkojmë të hamë një meze të lehtë dhe më pas të shkojmë në dhomën e kontrollit. Në fund të fundit, ne nuk jemi Phil, duhet të hamë.

- Po, Michael, Phil, ku është ai?

- Kapiten, kontakto me të derisa të raportojë, do të kemi vetëm një kafshatë për të ngrënë.

Igor ra dakord, ata u drejtuan në dhomën e dhomës, ku porositën drekën nga një makinë speciale. Igor kontaktoi Phil, i cili filloi menjëherë raportin e tij.

– Kapiten, siç ju kujtohet, kur u largua nga tuneli i krimbit, u dëmtua staranija dhe për të kryer analizat dhe riparimet e dëmeve, ju dhatë komandën për të filluar frenimin dhe driftin. Gjatë frenimit, për arsye të pashpjeguara ende, fuqia e frenimit u rrit ndjeshëm, ju dhe anëtarët e ekuipazhit humbët ndjenjat dhe u lënduat. Me këtë në mendje, ju kam pranuar në qendrën mjekësore.

– Faleminderit për shqetësimin tuaj, Phil! Cila ishte mbingarkesa gjatë frenimit?

– Mbingarkesa mesatare ishte gjashtëdhjetë G, dhe kulmi ishte dyqind e pesë G.

– Uau, sistemi kundër mbingarkesës funksionoi në mënyrë perfekte. Gjashtëdhjetë G nuk është problem për të, do të kishim një sëmundje të lehtë, por dyqind e pesë! Jemi me fat, komandant, që krijuesit e anijes ylli parashikuan mundësinë e kushteve të fluturimit, megjithëse jo të tilla, por me sa duket shumë ekstreme. Kështu që ne u larguam lehtë dhe më e rëndësishmja mbetëm gjallë! – tha Michael me habi në zërin e tij, duke e vështruar në mënyrë shprehëse Igorin. Ai ngriti dorën, duke qetësuar ndihmësin e tij.

Të dy po përtypeshin në mënyrë aktive, duke menduar për situatën; më në fund, Igor e qetësoi situatën.

– Michael, e kuptoj që diçka shkoi keq, situata, një emergjencë, por tani gjëja kryesore është anija dhe shërbimi i saj, jeta jonë do të varet nga ajo!

- Po, ke të drejtë, kapiten, një mijë herë të drejtë, le të shkojmë në dhomën e kontrollit, është koha për të punuar.

Dreka ka mbaruar, është koha për të vepruar.

Rreth dhjetë minuta më vonë ata arritën në dhomën e kontrollit, skaneri kontrolloi identitetin e tyre, pas së cilës pjesa më e madhe u zhvendos anash, duke i lejuar ata të hynin në dhomën e kontrollit. Kabina shkëlqente nga pastërtia dhe vezullimi biznesor i treguesve në panele. Karrigia në tastierën e asistentit të parë u kthye, Phil u ngrit dhe filloi qartë raportin e tij në një mënyrë ushtarake.

- Kapiten, gjatë frenimit, për shkak të një situate emergjente, korniza e fuqisë së anijes arriti kufirin e saj të forcës dhe ishte gati të shpërbëhej, vendosa të fik motorët e frenimit. Vendimet i mora unë sepse ti ishe pa ndjenja!

- Nuk është çudi, anija nuk e përballoi dot, por si mund ta përballojmë një ngarkesë të tillë! – mërmëriti Michael.

- Vazhdo raportin tënd, Phil. – urdhëroi Igor, duke mos i kushtuar vëmendje ankimit të Michael.

“Më pas ju vendosa në kapsula dhe bëra diagnostikimin e sistemeve të anijes për dëmtime. Diagnostifikimi tregoi se gjysma e kufjeve në byk ishte fryrë, hangari i transportit ishte nën presion dhe dy grykë shkarkimi të motorit kryesor u dëmtuan. Sa i përket motorëve të manovrimit, dëmi është i vogël. Përndryshe anija është funksionale!

– Çfarë u bë kur ishim në repartin mjekësor?!

– Shtrëngimi i hangarit të transportit është rivendosur, 30 për qind e pajisjeve të jashtme janë instaluar në bykun e anijes star dhe po riparohen grykat kryesore të motorit. E gjithë puna do të përfundojë brenda një jave standarde!

– Phil, i ke përcaktuar koordinatat e vendndodhjes sonë, ku jemi hedhur? Ku jemi ne?

"Kapiten, koordinatat e anijes nuk janë përcaktuar, është thjesht e pamundur të bëhet, nuk ka asnjë pikë referimi, asnjë plejadë të vetme jashtë, nuk ka asgjë për t'u kapur, skanerët nuk funksionojnë, sensorët e jashtëm janë shkatërruar."

– Phil, a marrim një lloj rrezatimi kozmik?

- Asnjë, kapiten!

- Kjo nuk mund të jetë! Je i sigurte?

– Kapiten, raporti im nuk bazohet në supozime, por në të dhëna specifike që vijnë nga sensorët e paprekur të anijes!

– Situata është e qartë, Phil, vazhdo të punosh. Igor, le të shohim të dhënat e asaj që ndodhi. – sugjeroi Michael.

Rishikimi zgjati shumë, ata debatuan për natyrën e ndryshimit të vrimës së krimbit, gjë që bëri që tuneli i krimbit të ndryshonte parametrat e tij. Por zgjidhje nuk u gjet.

– Igor, shiko, gjatë daljes emergjente nga tuneli, instrumentet e mbetura regjistruan një anomali hapësinore dhe më pas u prenë si thikë?!

Dhe në të vërtetë, pasi e shqyrtuan me kujdes informacionin, pak nga pak, ata arritën në përfundimin se tuneli kishte ndryshuar parametrat nën ndikimin e hapësirës së jashtme.

"Delaaa..." tërhoqi Majkëlli, "rezultoi se ne fluturuam në një anomali dhe më pas aktivizuam edhe motorët e frenimit?" Në një hapësirë ​​të panjohur?

Supozimi i tij u var në ajër, të dy e kuptuan informacionin e marrë.

– Phil, shpejtësia e anijes?

– E panjohur, pa pikë referimi, kapiten!

– Michael, marrim analizues dhe shkojmë në hapësirën e jashtme për të studiuar hapësirën. Duhet të kuptojmë se ku përfunduam?

"Unë sugjeroj që të nisim makinat, t'i lëmë të mbledhin të dhënat dhe më pas do të shkojmë vetë."

"Kjo është një ide e zgjuar, Michael, le të bëjmë vetëm atë." – Igor u pajtua dhe urdhëroi Phil të pajiste një sondë kërkimore.

- Kapiten, unë kam pajisur tashmë më shumë se një, për më tepër, gjatë gjithë kësaj kohe kam studiuar, siç thoni ju, një anomali, me rezultate zero. Shikoni vetë, unë i shfaqa rezultatet e hulumtimit në monitorët tuaj.

Si kapiteni ashtu edhe asistenti u varrosën në monitorë, duke studiuar të dhënat, Phil thoshte të vërtetën, nuk kishte asgjë për të studiuar, sepse sondat shkencore nuk regjistronin asgjë. Nëpërmjet kamerave të mbetura të vëzhgimit të jashtëm, ata shikuan në hapësirën e jashtme, habia e tyre nuk kishte kufij. Anija ishte e mbështjellë në errësirë ​​të padepërtueshme, madje jo thjesht errësirë ​​e padepërtueshme, por errësirë ​​si një substancë e prekshme!

- Çfarë është kjo, kapiten? – Majkëlli e pa me habi.

– Të njëjtën pyetje të bëj edhe ty, Phil! - vazhdoi Igori, - si e kryeni punën në një errësirë ​​të tillë?

– Robotët e mbështetjes teknike nuk kanë nevojë për dritë, ata veprojnë në përputhje me programin që unë fut në to. Dhe unë i përpiloj këto programe bazuar në bazat e të dhënave të pajisjes së anijes sonë.

– Keni provuar të merrni mostra të vakumit të jashtëm, apo çfarë është?

"Unë u përpoqa, sigurisht, kapiten, por nuk funksionoi." Substanca, ose çfarëdo qoftë ajo, rrjedh nga kurthet si rërë, duke depërtuar nëpër to!

– E keni regjistruar këtë proces?!

- Jo, kapiten, është e pamundur të regjistrohet me instrumentet tona, supozova!

- Çfarë thua, Majkëll? – Igor e shikoi i hutuar.

– Asgjë akoma, ne tashmë kemi analizuar dhjetë orë këtu! Le të shkojmë, kapiten, të hamë një meze të lehtë, të pushojmë dhe të përpiqemi të kuptojmë situatën në një mjedis të qetë. Duke pasur parasysh se nuk kemi ku të nxitojmë dhe shëndeti ynë nuk është rikthyer plotësisht. – mendoi Igori për një moment, pastaj tundi kokën në shenjë dakordësie.

- Phil, qëndro në dhomën e kontrollit, Michael do të të zëvendësojë!

- E kuptova, kapiten!

Igor dhe Michael u kthyen në dhomë në heshtje, duke menduar për atë që kishte ndodhur. Lodhja po bënte të vetën, trupi nuk ishte kthyer ende në normalitet pas procedurave mjekësore dhe pasi kishin ngrënë një meze të lehtë, vendosën të pushonin dhe vetëm më pas të analizonin gjithçka me mendje të freskët, pa u nxituar.

Të dy ranë në gjumë sapo prekën jastëkun. Michael kishte një ëndërr, ai madje buzëqeshi. Toka 2957, Mikhail Aleksandrovich Vinogradov është i diplomuar në Akademinë e Hapësirës, ​​inxhinier-pilot, eksplorues i hapësirës së thellë, bachelor i kualifikuar, e ardhmja shkëlqeu dhe shkëlqeu me perspektiva të ndritshme. I gjithë ky shkëlqim mori jetë, një karrierë e shkëlqyer, udhëtim i vazhdueshëm në hapësirën e thellë, njohje dhe respekt mes kolegëve dhe jo vetëm. Dhe tani një ekspeditë kërkimore premtuese, takimi në të cilin hapi horizonte të reja si për rritjen personale ashtu edhe për aktivitetet kërkimore.

Kjo nuk ishte hera e parë që ai kishte fluturuar me Igor; puna e tyre e përbashkët kishte vazhduar për dhjetë vjet. Në vitin 2989, ata u thirrën nga menaxhmenti i qendrës së kërkimit të hapësirës së thellë, bazuar në arritjet, cilësitë dhe aftësitë e tyre personale, dhe u ofruan një punë që nuk mund ta refuzonin - të gjenin dhe eksploronin materien e errët! Është e lehtë të thuash, gjej diçka, nuk e di çfarë? Po, dhe eksploroni! Kjo detyrë ishte magjepsëse për shkak të natyrës së saj të pazakontë, dhe ata ranë dakord. Për dy vite studiuam anijen eksperimentale "Agile", e cila ishte e pajisur me pajisjet dhe pajisjet më moderne shkencore! Në të njëjtën kohë, ne studiuam gjithçka që njerëzimi dinte për materien e errët dhe energjinë e errët.

Për të zbuluar sekretet e materies së errët, u krijua një anije super e fuqishme, teorikisht e aftë për të depërtuar në një re të materies së errët dhe për të kryer një sërë eksperimentesh atje. Është e lehtë të thuash, depërto, por si? Edhe nëse fotonet e dritës devijoheshin nga grupe të tilla të materies së errët, ata, duke u përkulur rreth tyre, vazhduan rrugën e tyre nëpër univers.

Në zyrën e drejtuesit të qendrës, ata u prezantuan me anëtarin e ri të skuadrës Phil, pa treguar se kush ishte. Mikhail dhe Igor e perceptuan atë si një person derisa u zbulua e vërteta.

– Modeli i avancuar eksperimental, softueri dhe grupimet analitike krijohen bazuar në parime të menjëhershme. Një sekondë për të është një humnerë kohe, e ndarë deri në pjesën e miliardtë të saj. – u tha menaxheri i projektit.

Kjo nuk shkaktoi shumë habi; robotë të tillë ishin përdorur në anijet yje për një kohë të gjatë. Ndonjëherë ata zëvendësonin ekuipazhe të tëra, kjo ishte për shkak të aftësisë së tyre për të përballuar mbingarkesat, mjediset agresive dhe hapësirën e jashtme, të cilat kurrë nuk u bënë të njohura për njerëzit. Por vetëm një person me vetëdijen e tij biologjike koloidale mund të vlerësojë situatën dhe të marrë një vendim.

Pra, në këtë rast, ka një robot për tre persona, megjithëse ky robot i vetëm mund t'i zëvendësonte të gjithë, dhe ata e dinin këtë. Ne takuam Svetlanën në ndarjen e gjeneratorit të anijes; ajo u prezantua nga menaxheri i projektit si krijuesi i një modeli eksperimental të një gjeneratori të fushës së induktuar për të kaluar nëpër një "vrimë krimbi". I cilësuar si specialisti më i mirë në komplete gjeneratorësh të të gjitha llojeve.

Svetlana është një grua e bukur tridhjetë vjeç, me gjatësi mesatare, një zeshkane e djegur, me sy të errët ekspresivë dhe tipare inteligjente. Përmasat paksa të lakuara të trupit të saj theksuan veçantinë e saj. Të dy ranë në dashuri me të, Svetlana u soll rastësisht dhe thjesht, por të jepte përshtypjen jo të një gruaje flirtuese, por të një profesionisteje të klasit të lartë. Menaxhmenti kishte shqetësime legjitime në lidhje me përputhshmërinë psikologjike të ekipit, veçanërisht të anëtares femër të ekipit. Por ata rezultuan të kota, nuk shpërthyen romanca, vetëm marrëdhënie biznesi, zyrtare; në këtë drejtim, kapiteni ndoqi një politikë të palëkundur.

Anëtari i katërt i ekipit, navigatori Sergei Melkov, një shakaxhi i gëzuar, u shfaq papritur, pasi kishte kaluar nëpër filtra të veçantë përzgjedhjeje; vendimi përfundimtar për ta lënë atë në ekuipazh ose jo u mor nga kapiteni. Ai nuk u përgjigj menjëherë, por vendosi të shikonte navigatorin në procesin e përgatitjes për fluturimin. Ai sillej natyrshëm, dukej si një profesionist në fushën e tij dhe më e rëndësishmja nuk e shikonte apo flirtonte me Svetlanën. Kjo vendosi çështjen; ​​kapiteni e pranoi zyrtarisht atë në ekip. Pse çështja me Svetlana luajti një rol të tillë në fatin e navigatorit? Po, është shumë e thjeshtë - kapiteni e pëlqeu atë, megjithëse ai nuk e dinte ende për këtë, por Michael menjëherë mendoi dhe ishte i lumtur për mikun dhe shokun e tij të ekuipazhit. Igor nuk ishte i martuar kurrë, dhe për ca kohë ai i shmangu gratë krejtësisht, duke e shpjeguar këtë me punë të rrezikshme dhe një hezitim për ta bërë të pakënaqur të zgjedhurin e tij. Igor pati një përvojë të trishtuar të komunikimit me përfaqësuesit e seksit të bukur, ai kishte një vajzë të dashur, por ajo e la atë për dikë tjetër, dikë që ishte gjithmonë afër dhe nuk lëronte hapësirat e pafundme të universit! Dhe ja një rast i tillë! Ajo, e zgjedhura, mund të ishte afër në anije!

Michael u kthye në anën tjetër në gjumë, dhe këtu ishte fillimi i "Agile", i cili ishte parkuar në orbitën hënore. Pasi kishte punuar në mënyrë efektive me motorët manovrues, ai aktivizoi motorët në sistem, duke mbuluar ngadalë distancën, në të njëjtën kohë duke testuar sistemet e anijes. Por anija udhëtoi tetëmbëdhjetë miliardë kilometra dhe, duke u larguar nga sistemi diellor, u përshëndet me një nxjerrje shumë-kilometërshe të plazmës nga motorët e saj shtytës, duke nxituar në hapësirën ndëryjore.

Duke u përshpejtuar mjaftueshëm, "Agile" përhapi shumë kilometra vela, me ndihmën e të cilave vazhdoi nxitimin, duke përdorur energjinë e yjeve; nga jashtë, në këtë formë, i ngjante një lakuriq nate.

Michael u zgjua nga dikush që e shtrëngoi nga supi, u hodh ashpër dhe bërtiti:

- Çfarë?! Cfare ndodhi?

- Në rregull, është koha të ngrihemi, kemi fjetur dhjetë orë, nëse kjo vazhdon, atëherë kush do të punojë?

Majkëlli tundi kokën, duke përzënë mbetjet e ëndrrës, e cila përbëhej nga fragmente kujtimesh se sa kohë më parë ndodhi gjithçka.

"Ishte e papërshtatshme, më humbi ora, shkela urdhrin e kapitenit, ose më mirë as nuk e ndoqa!" – Michael filloi të shqetësohej për gjumin e tij të gjatë të paarsyeshëm.

"Asgjë," e shikoi Igor me qetësi, "Filit nuk i intereson sa orë do të qëndroni, thjesht rregulloni veten dhe ndryshoni atë, unë nuk caktova një kohë për turnin!"

- Ngushëllim i vogël, nuk do të ndodhë më në të ardhmen, kapiten! – tha Majkëlli me faj.

U ngrita, bëra dush, u vesha, hava mëngjes dhe shkova të zëvendësoja Filin, të cilit vërtet nuk i interesonte sa punonte, nuk kishte nevojë për pushim, vetëm për rimbushje dhe mund ta bënte këtë procedurë në vendin e tij të punës. Kështu që Michael nuk i bëri shumë dëm rutinës.

Michael hyri në dhomën e kontrollit, gjithçka ishte perfekte, Phil ishte në kontrollin e tij.

- Përshëndetje Phil, si je?

– Ora shkoi mirë, Michael, arritëm të bënim shumë!

- Jam gati të marr turnin!

– Mirë, Michael, po i transmetoj të dhënat në telekomandën tënde! – rrodhën pafund numra dhe diagrame. Michael ndihej si në shtëpinë e tij në këtë hapësirë ​​dixhitale si një rosë në ujë; pasi sqaroi detajet, ai mori përsipër turnin.

- Gjithçka kuptohet, Phil, unë e kam pranuar orën time!

- Kaloi orën time. – u përgjigj Phil, ky formalitet duhej për ditarin e ditarit.

Dhe Igor shkoi për të vizituar Svetlana dhe Sergei në qendrën mjekësore, "Në fund të fundit, njerëzit janë gjëja më e rëndësishme në anije, dhe detyra ime është të siguroj sigurinë e tyre."

Sigurisht, ai ishte pak i sinqertë me veten, arsyeja kryesore ishte Svetlana, ai po përpiqej ta shihte sa më shpejt që të ishte e mundur!

Qendra mjekësore e priti me pastërti sterile dhe ajër të mbushur me disa medikamente. Igor iu afrua i pari kapsulës së Sergeit, megjithatë, duke e detyruar veten ta bënte këtë, e gjithë qenia e tij po tendosej në drejtim të kundërt. Diagnostifikimi i Sergeit e kënaqi atë me dinamizmin e rezultateve; pas gjashtë orësh ai mund të zgjohej.

"Shkëlqyeshëm! - mendoi Igor dhe u drejtua drejt kapsulës ku ishte shtrirë Svetlana, - sa e bukur është, çfarë duhet të bëj që ajo të kuptojë që e dua! Unë vetë nuk do ta bëj kurrë hapin e parë, detyra e kapitenit dhe disiplina nuk do të më lejojnë ta bëj këtë! Rreth vicioz!" – Situata e Svetlanës ishte më e keqe, rigjenerimi ishte më i ngadalshëm, brinjët ishin pothuajse të shkrirë, por doli që mushkëria ishte prekur. Në ekzaminimin e parë, ai nuk e vuri re këtë, megjithatë, asgjë e rrezikshme, dy javë në kapsulë dhe kaq! “Për dy javë do të vij këtu, do të flas me të dhe do të admiroj bukurinë e saj të çuditshme! Sidoqoftë, është koha dhe nderi të dimë se kapiteni duhet të komandojë anijen e yllit, dhe jo të shikojë të dashurin e tij të zhveshur!”

Doktor Horkkk, për shkak të dyshimit të tij karakteristik, ishte i bindur për disa ditë se roboti na kishte gënjyer, duke fshehur qëllimisht vendndodhjen e planetit vendas të të Lartit. Të gjithë të tjerët nuk e ndanë këtë besim.

Kryeintuisti ynë Pilazinul beson se roboti nuk është aspak i aftë të gënjejë. Pilazinut i duket se roboti nuk do të kishte dalë para nesh dhe do të kërkonte yllin që na duhej në qiell nëse nuk do ta tregonte. Dhe sigurisht nuk mund të ketë asnjë dyshim për vërtetësinë e frikës dhe dëshpërimit që e kapi robotin kur kuptoi se ylli nuk ishte aty. Dihn Ruuu nuk është shumë i përshtatshëm për të shprehur emocione të forta, por ai nuk mundi të qëndronte në këmbë pas zbulimit të tij.

Ku shkoi ylli?

Sauli ndoshta ka të drejtë, dhe u bë supernova. Deri më tani askush nuk ka ofruar një shpjegim më të mirë. Nëse Sauli ka të drejtë, ky është një lajm i keq për të gjithë kompaninë tonë. Kjo do të thotë se ne nuk do të jemi në gjendje të gjejmë kryeqytetin e Perandorisë së Lartë dhe të gërmojmë tërësisht nëpër rrënojat e saj. Një botë që i ka mbijetuar një shpërthimi supernova është me pak interes për arkeologët.

Roboti kaloi një ditë e gjysmë të parë pas zbulimit të tij jashtëzakonisht zhgënjyes duke kërkuar nëpër pajisjet e tij. Ai nuk na kushtoi fare vëmendje. I pozicionuar në muret e pasme të dhomës, ai ktheu pullat, shtypi butonat, ndërroi levat dhe mbajti pllakën e syrit në tre ekrane në të njëjtën kohë. Me sa duket ai po kërkonte ndonjë informacion të rëndësishëm. Kërkova me ethe. Mendoj se roboti shpresonte të gjente mesazhe të regjistruara nga të tjerë si ai. Ndoshta, gjatë qindra miliona viteve që ai kaloi në gjumin e tij të hekurt, ata u përpoqën ta kontaktonin për të shpjeguar se çfarë katastrofe i ndodhi më të Lartit. Por, me sa duket, kërkimi i tij nuk çoi askund.

Gjatë gjithë kësaj kohe ne u përpoqëm të qëndronim larg robotit. Ndoshta, një makinë mjaft komplekse është në gjendje të përjetojë dhimbje dhe trishtim, dhe Dihn Ruuu ka humbur pronarët e saj, krijuesit e saj, kuptimin dhe justifikimin e ekzistencës së saj. Gjëja më e mirë që mund të bënim ishte ta linim vetëm derisa të përballej me pikëllimin e tij dhe të mësonte të jetonte në një botë të ndryshuar.

Pastaj vetë Dikhn Ruuu erdhi tek ne. Leroy Chang vuri re se roboti po qëndronte i qetë jo shumë larg anijes. Shkuam ta takojmë. Dihn Ruuu e shikoi përkthyesin e tij për pak, duke studiuar rrjedhën e hieroglifeve që notonin nëpër tub, dhe më pas pyeti ngadalë:

-A mund të udhëtoni mes yjeve? A keni një mjet për të udhëtuar më shpejt se drita?

- Po. Hani. "Ne mundemi," u përgjigj Dr. Shane. – Ne fluturojmë në superhapësirë.

- Kjo eshte mire. Jo larg nga këtu është një planet në të cilin Mirt Corp Ahm dikur themeloi një koloni të madhe. Ndoshta mund të më çoni atje?

Kam shumë për të mësuar dhe ky është vendi më i afërt ku mund të marr informacion.

- Sa larg është nga këtu? – pyeti Pilazinul. – Në vite dritë?

Dikhn Ruuu heshti për një kohë, me sa duket duke numëruar. Unë thjesht nuk mund të mësohem me shpejtësinë e tij.

"Duhen tridhjetë e shtatë vjet që drita të udhëtojë nga këtu në këtë planet."

"Tridhjetë e shtatë vite dritë," përsëriti Dr. Shane. - Epo, është në rregull, jo shumë e shtrenjtë. Do të dalim me diçka. Kur kryqëzori kthehet për ne...

"Mund të mos jetë fare e nevojshme të fluturosh në këtë planet," foli përsëri roboti. – Më thuaj, a mund të dërgosh mesazhe më shpejt se drita?

"Po," tha Dr. Shane.

"Jo," kundërshtoi doktor Horkkk në të njëjtin moment.

Dikhn Ruuu, në njëfarë habie, e zhvendosi "pamjen" e tij nga njëri në tjetrin.

- Po dhe jo? Nuk mund ta regjistroj përgjigjen.

Dr. Shane qeshi.

“Jo, sigurisht, ne mund të shkëmbejmë informacion me një shpejtësi shumë më të madhe se shpejtësia e dritës…” shpjegoi ai. "Por kjo kërkon një person të pajisur me aftësi të veçanta." Dr. Horkkk donte të thoshte se nuk ka asnjë qenie me ne tani që e ka këtë dhuratë.

"E kuptoj," tha Dihn Ruuu i trishtuar.

"Megjithatë," vazhdoi Dr. Shane, "edhe nëse do të kishte telepat mes nesh, do të kishte pak përdorim." Telepatët njerëzorë mund të komunikojnë vetëm me njerëzit. Ata nuk do të ishin në gjendje të preknin vetëdijen e Mirth Corp Akhm.

"E shoh," tha roboti. – Sinjalistët tuaj e përforcojnë idenë shumë herë.

- Po kjo është. A përdorte Mirt Corp Akhm të njëjtat metoda?

"Ndërmjet njëri-tjetrit, po," u përgjigj Dikhn Ruuu. – Por, për fat të keq, vetëm organizmat e bazuar në protoplazmë janë në gjendje të përdorin një përforcues mendimi. Edhe sikur makina si unë të ekzistojnë në Univers, unë përsëri nuk do të mund të komunikoja me ta duke përdorur një përforcues. Vetëm në radio. Dhe një valë radio udhëton atje për tridhjetë e shtatë vjet dhe tridhjetë e shtatë vjet më parë. Nuk dua të pres kaq gjatë.

Pilazinul ngriti kokën.

"Ne mund t'ju çojmë në këtë planet nëse na tregoni se ku është."

"A keni," kërkoi roboti në kujtesën e tij, "hartat e yjeve...

"Sigurisht," buzëqeshi Nick Ludwig. – Ne kemi hartuar të gjitha qoshet dhe të çarat e Galaxy.

Dihn Ruuu përsëri hodhi kokën përsëri në qiell, sikur të rregullonte pozicionin e yjësive në trurin e tij dhe ndoqi kapitenin Ludwig në bord. Ai lëvizte me kujdesin më të madh, me sa duket nga frika se një krijesë me përmasat dhe peshën e tij mund të dëmtonte aksidentalisht diçka jetësore. Ne nuk ishim të shqetësuar - anija, të cilën edhe një pasagjer kaq i rëndë dhe i ngathët si Mirrik nuk mund ta shkatërronte, është në gjendje t'i rezistojë çdo stuhie. Më interesonte më tepër se çfarë mësoi Dihn Ruuu nga pamja e pajisjeve tona primitive.

Kapiteni dhe roboti hynë në dhomën e kontrollit. Ludwig ndezi kompjuterin e madh.

Sipërfaqja e errët e ekranit, e cila zinte të gjithë murin, filloi të shkëlqejë. Me urdhër të kapitenit, kompjuteri shfaqi në ekran një foto të qiellit me yje - njësoj siç shihet nga asteroidi.

"Më thuaj ku dëshiron të shkosh," pyeti Ludwig.

Dihn Ruuu drejtoi gishtin drejt katrorit të sipërm djathtas të ekranit. Ludwig i tundi me kokë Webster Fileclerk, i cili shtypi një tast dhe imazhi që zë këtë katror u përhap në të gjithë ekranin. Dihn Ruuu tregoi përsëri drejtimin dhe disa minuta më vonë ekrani tregoi një yll të vogël të tipit G (pak më i vogël se Dielli) dhe gjashtë planetë të sistemit të tij.

Fileclerk shfaqi koordinatat në një ekran të vogël, iu drejtua katalogut dhe përcaktoi se ishte YYY 2787891, i quajtur gjithashtu McBarney. Ai u zbulua dhe u hartua në vitin 2280, por asnjë ekip eksplorimi nuk u ul në asnjë nga planetët e tij.

Sigurisht, nuk ka asgjë të habitshme në këtë. Ka miliona yje dhe miliarda planetë përreth, por ka pak studiues dhe ata kanë ende katër shekuj punë për të bërë. Ndryshe nga Dikhna Ruuu, ne nuk jemi aspak të sigurt se do të gjejmë një post të mbijetuar të të Lartëve në sistemin e yjeve të McBarney, por sigurisht që do të ketë diçka për të gërmuar atje. Dhe kjo është një arsye plotësisht e vlefshme për të udhëtuar.

Pra, ekspedita jonë arkeologjike fillimisht e mirë, në vend që të qëndronte në planetin e shurdhër me shi Higbee-5 për dy vjet, u nis në një udhëtim të gjatë. Odisea galaktike. Fillimisht tek asteroidi në sistemin GGG 1145591, më pas tek ylli McBarney dhe më pas... Zoti e di ku tjetër do të na çojë Dihn Ruuu. Por ne do ta ndjekim atë. Fitimi nga depozitimi i merkurit do të mbulojë kostot dhe ne do të shqetësohemi për gërmime serioze të detajuara më vonë. Rrënojat që gjejmë nuk do të na ikin.

Çdo ditë ne thyejmë si arra mistere që konsideroheshin të pakuptueshme. Epo, ne po flasim me robotin e të Lartësuarve, duke i bërë pyetje rreth qytetërimit të tyre dhe duke marrë përgjigje. Kemi gjithashtu regjistrime filmash nga topi dhe kasaforta, si dhe shumë lloj-lloj mekanikësh në shpellë...

Është vetëm një turp që 408b nuk është më me ne dhe ai nuk mund t'i shikojë të gjitha këto mrekulli. Ajo që mësojmë është pikërisht specialiteti i tij.

Ne do të ikim këtu javën tjetër, shpresoj.

Kur Dr. Shane mori me qira një kryqëzor për t'u larguar nga Higbee 5 tetorin e kaluar, ai mori disa masa paraprake. Ai e dinte se kishte të ngjarë që ne të mos gjenim kasafortën ose robotin, dhe nëse do të ishte kështu, do të ngecnim në sistemin GYY 1145591 pa asgjë për të bërë dhe pa transport për të dalë nga këtu (legeni i Nick Ludwig është jo i përshtatshëm për të udhëtuar nëpër superhapësirë, ai mund të zvarritet vetëm nga ylli në yll), as një telepat për ta quajtur këtë transport.

Prandaj, Dr. Shane ra dakord me kapitenin e kryqëzorit. Anija është në rrugë dhe do të kthehet në këtë sistem në mes të janarit. Me kërkesën e Dr. Shane, kryqëzori do t'i afrohet asteroidit brenda distancës së transmetimit të drejtpërdrejtë të radios dhe do të presë për të parë nëse ne kërkojmë të na marrin. Kjo vonesë ishte mjaft e shtrenjtë, por ishte më mirë të paguhej sesa të uleshit në një asteroid, duke pritur që të mbërrinte një transport kalimtar.

Brenda tre ditësh kryqëzori do të hyjë në rrezen e radios sonë. Prej 24 orësh kemi transmetuar sinjalin tonë në të gjitha drejtimet, në rast se kapiteni harronte ekzistencën e ekspeditës. Siç e kuptoj unë, ata do të zbresin dhe do të na marrin, dhe më pas shefat e mëdhenj do të bien dakord të na dërgojnë në pikën tjetër - dhe përpara, te ylli i McBarney. Dihn Ruuu do të jetë udhërrëfyesi ynë.

Ndoshta.

Ndërkohë, u zhytëm me kokë në punën e përditshme. Ne marrim në pyetje Dikhna Ruu derisa të humbasim pulsin tonë (është e mahnitshme se sa shpejt zgjerohet fjalori i tij), dhe gjithashtu studiojmë instrumentet dhe instrumentet që ndodhen në shpellë.

Tani ne kemi akses të plotë në të gjitha këto mekanikë - thjesht ndani atë, pjesë-pjesë. Zhdukja e yllit të planetit vendas të të Lartit e çliroi Dikhna Ruuu (sipas mendimit të tij) nga detyrat e tij si kujdestar i shpellës. Shumica e pajisjeve këtu janë pajisje komunikimi. Me sa dimë, ato janë ndërtuar mbi të njëjtin parim si radioja jonë. Këtu ka edhe shumë armë. Tani Dikhn Ruuu po shkarkon fermën e tij. Roboti pretendon se një nga tubat e vegjël me hundë të mprehtë që del jashtë murit anësor është në gjendje të shpërthejë diellin nga tre vjet dritë larg. Natyrisht, ne nuk kërkuam ta vërtetojmë këtë. Çdo gjë tjetër është banka e të dhënave, ose më mirë, ato që më të lartat i quajnë banka të të dhënave. Një elektron përmban më shumë informacion sesa ne mund të grumbullojmë në një zinxhir proteinash. Dhe në qoshe ka një bateri - kjo gjë e mallkuar ngarkohet nga drita e yjeve dhe furnizon energji për të gjitha pajisjet. Mendoj se më shumë se sa drita e yjeve është grumbulluar mbi një miliard vjet.

Ne jemi disi të shqetësuar për ndikimin e të gjitha këtyre mrekullive të teknologjisë dhe teknologjisë në kulturën e Tokës moderne, si dhe Txxha, Kalamora, Dinamon dhe Shilamak. A jemi gati për një përmbytje të tillë? Edhe nëse kuptojmë një të qindtën e asaj që gjetëm në kasafortë dhe mund të riprodhojmë një të mijëtën, atëherë do të fillojë Revolucioni i Tretë Industrial, i cili do ta ndryshojë shoqërinë tonë shumë më rrënjësisht se dy të parët. Si mundet një motor me djegie të brendshme nga shekulli i nëntëmbëdhjetë dhe një kompjuter i shekullit të njëzetë të vazhdojnë me arritjet teknike minus... çfarë?... Unë ende do të humbas.

Siç thashë, ne jemi të shqetësuar. Por nuk na takon ne të vendosim për fatin e gjetjeve tona. Si shkencëtarë, ne nuk kemi të drejtë të fshehim apo shkatërrojmë njohuritë. Ne nuk jemi administratorë, por arkeologë. Ne gjetëm një shpellë, një kasafortë, një robot, pajisje, por ne nuk jemi përgjegjës për mënyrën se si do të përdoret (ose jo) e gjithë kjo.

Përkthyer, tingëllon diçka si kjo: Unë i laj duart prej saj, apo jo, motër? Por kjo është akoma më mirë sesa të ndalosh çdo njohuri potencialisht të rrezikshme. Pothuajse të gjitha zbulimet – edhe ato më të voglat – sjellin me vete një rrezik të ri.

Njerëzimi do të jetonte në shpella dhe do të hante mish të gjallë për mëngjes, drekë dhe darkë, nëse herë pas here dikush nuk rrezikonte dhe nuk përdorte trurin e tij.

Vërtetë, rasti ynë nuk përshtatet plotësisht në këtë skemë - të gjitha këto makina të mrekullueshme nuk u krijuan nga puna e durueshme e njeriut, ato u ngritën jashtë qytetërimit tonë, por ranë mbi ne një mëngjes, si një paketë dhuratash nga një shumë më i pjekur. , racë e mençur dhe komplekse. Dhe ne vetëm duhet të zbulojmë nëse jemi në gjendje t'i tretim të gjitha këto dhe të mos vdesim, të mbetemi vetvetja.

E përsëris, e përsëris: ne nuk kemi të drejtë të marrim asnjë vendim. Ne bëjmë atë që bëri një guvernator romak në Lindjen e Mesme njëzet e katërqind vjet më parë, një djalë i quajtur Ponc Pilat. Dhe ne nuk jemi dakord të jemi përgjegjës për atë që do të ndodhë më pas. Detyra jonë është të gjejmë të gjitha llojet e gjërave, ndonjëherë ndodhin gjëra të rrezikshme.

Dhe megjithëse njerëzit janë krijesa mjaft anormale, nuk kam shumë frikë për të ardhmen e tyre. Nëse arritëm të mos shpërthnim dhe të fluturonim në ferr në copa të vogla në qoshe të ndryshme të Galaxy deri në Anno Domini 2376, ne do të vazhdojmë disi të jetojmë.

Ndoshta.

Sot është katërmbëdhjetë janar. Arritëm të lidhim kontakt me kryqëzorin dhe së shpejti do të na marrë. Ne nuk do të fluturojmë drejtpërdrejt në yllin e McBarney - kryqëzori ka rrugën e vet dhe autoritetet e veta. Por ai do të na çojë (legeni i kapitenit Ludwig do të shkojë gjithashtu, i ngjitur në bykun e kryqëzorit, si një qen në mastif) në sistemin Aldebaran, ku mund të gjejmë lehtësisht një anije superdimensionale që shkon në drejtimin e duhur.

Të ardhurat nga liqeni ynë i merkurit do të shterohen përpara se të përfundojmë udhëtimin tonë. Do të ishte mirë të gjeje një mal të vogël uraniumi. Dhe shpejt.

Kanë kaluar tre javë që kur i drejtova për herë të fundit një bllok mesazhesh. Është 8 shkurt dhe ndalesa jonë dyditore në Aldebaran-9 sapo ka përfunduar. Aldebarani është kjo gjë e kuqe e madhe, shumë e bukur, shumë planetë, disa të banuar. Nuk patëm kohë për të parë atraksionet lokale. Në të vërtetë, as që u ulëm. Dr. Shane i zgjidhi punët tona me radio, nga orbita dhe arriti të arrinte një marrëveshje. Do të pajihemi me një kryqëzor tjetër superhapësirë ​​dhe do të shkojmë te ylli i McBarney. Tani po rrimë mbi Aldebaran-9 në anijen planetare të Nick Ludwig dhe presim që kryqëzori i premtuar të lundrojë dhe të na marrë në bord. Anija e Ludwigut do të hipë përsëri në superhapësirën. Përpara dhe lart!

Që kur kemi ikur nga vendi i punës, pra nga Higbee-5, kjo është hera e parë që jemi brenda rrezes së rrjetit telepatik. Dr. Shane shfrytëzoi rastin dhe dërgoi një raport të detajuar në Qendrën Galaktike për të gjitha aktivitetet tona, duke përfshirë zbulimet e jashtëzakonshme. Unë shpresoj se ata janë të mahnitur mjaft atje.

Si mund të gjej një boshllëk të vogël dhe të të dërgoj një përshëndetje të ngrohtë telepatike, Laurie? Unë me të vërtetë dua t'ju dëgjoj, të zbuloj se si jeni, më tregoni se çfarë po bëjmë, sa shkëlqyeshëm rezulton gjithçka për ne dhe sa shumë më pëlqen. Por e dini, një bisedë private është shumë e shtrenjtë, veçanërisht nëse telefononi Tokën nga Aldebarani. Mund të shpresojmë vetëm që herë pas here t'ua përcjellni disa nga mesazhet tona fqinjëve tuaj, dhe për këtë arsye ta dini të paktën pak se si po shkojnë punët e mia.

Sot do të shkojmë te ylli i McBarney. Sipas llogaritjeve, ne duhet të arrijmë në vend në fund të muajit.

Përshëndetje! Unë jam përsëri me ju! Tani është dita e fundit e muajit në kalendar dhe ne po rrotullohemi në orbitë rreth planetit të katërt në sistemin yjor McBarney.

Detarët superhapësirë, si zakonisht, nuk qëndruan për të parë. Aq më keq për ta.

Pamjet këtu janë të mrekullueshme. Ne e shikojmë planetin nga një lartësi prej dhjetë mijë kilometrash (nga hapësira) dhe nuk mund të ngopemi prej tij. Ekipi që hetoi sistemin lokal në 2280 (erdhi, shkroi një raport, u largua) duhet të ringjallet dhe të skuqet i gjallë që të mos shqetësohet as t'i hedh një sy McBarney-4.

I gjithë planeti është i pushtuar nga një qytet i madh i më të Lartit. Po, po, jo grumbuj rrënojash, por një qytet i vërtetë, i pastër, i ruajtur në mënyrë perfekte, plotësisht i jetueshëm. Pamë ekuipazhe që lëviznin përgjatë teleferikut, ndërtesa të reja që po ndërtoheshin dhe natën i gjithë planeti ishte i përmbytur me drita.

Një problem është se vetë të Lartit nuk duken askund. Që nga momenti kur anija planetare u vendos në orbitë, ne kemi kërkuar planetin duke përdorur të gjitha instrumentet që kemi. Dikhn Ruuu gjithashtu përdori pajisjet e tij, dhe është shumë më e mirë se e jona. Si rezultat, ai dhe ne arritëm në përfundimin se McBarney-4 është plot me robotë, por nuk ka Mirt Corp. Ahm fare. Nëse jetojnë këtu, fshihen shumë mirë.

Dikhn Ruuu, besnik deri në fund, përsërit me kokëfortësi se këtu do të takojmë patjetër më të Lartin. Por ne të gjithë - një rast i rrallë kur anëtarët e ekspeditës sonë janë kaq unanim sipas mendimit të tyre - besojmë se ai gabon.

Është absolutisht e qartë se McBarney 4 është një shembull tjetër i një makine me lëvizje të përhershme: planeti është i banuar nga robotë të pavdekshëm, që presin, si Dikhn Ruuu dikur, kthimin e pronarëve të tyre. Pronarët dhe krijuesit janë zhdukur, janë zhdukur gjysmë miliard vjet më parë, por robotët nuk janë programuar për të marrë parasysh mundësinë e vdekjes së të Lartit, dhe për këtë arsye ata vazhdojnë të bëjnë punën e tyre, të mbajnë qytetin në gjendje të mirë dhe prisni, prisni, prisni.

Natyrisht, ne nuk jemi plotësisht të sigurt se ky është rasti. Kush e di, ndoshta së shpejti do të bëhet e qartë se më të Lartit po jetojnë në paqe në McBarney-4, në kundërshtim me të gjitha përfundimet tona. Gjatë udhëtimit tonë, hasëm aq shumë surpriza sa nuk marrim përsipër të themi më asgjë.

Sidoqoftë, disi nuk besoj se Mirt Corp Akhm mbijetoi deri në epokën tonë. Dhe siç ju thashë disa muaj më parë, nëse ata janë ende atje, nuk dua t'i takoj veçanërisht. Nuk e di se si do të sillesha nëse do të kisha mundësi të dilja ballë për ballë me një nga superqeniet - krijuesit e këtij qytetërimi. Ndoshta do të bija me fytyrë për ta përshëndetur siç duhet. Çfarë bën një i vdekshëm kur takohet me një perëndi? Nuk jam i sigurt se sjelljet e mia janë mjaft të mira.

Së shpejti do ta dimë të vërtetën. Dihn Ruuu po përpiqet të komunikojë me radio me vëllezërit e tij metalikë në planet, në mënyrë që ata të mos na qëllojnë kur të shkojmë në tokë. Nëse gjithçka shkon mirë, për një orë do të na japin një korridor dhe do të zbresim.

Dikhn Ruuu na mori lejen për të zbritur. Përpara me një bilbil!