Si të hiqni një lidhje me fileto të zier. Si të hiqni një rrufe të ndryshkur në shtëpi

Sa herë, duke iu afruar çdo mekanizmi që kërkon prej kohësh inspektim dhe mirëmbajtje, pronari i trishtuar kruan kokën. Nga jashtë, mekanizmi, si rregull, tashmë është mjaft i dëmtuar nga ndryshku, dhe të gjitha lidhjet ndoshta janë të mbërthyer fort. Dhe kështu çdo herë, përpara se të zhbllokoni një rrufe të mbërthyer. Mund të dekurajojë çdo dëshirë për të punuar!

Dhe kjo është ajo që ndodhi. Gjatë shtrëngimit të bulonit, nuk u arrit shtrëngimi i kërkuar, depërtoi lagështia dhe reaksioni i ujit me hekurin në prani të oksigjenit prodhoi hidroksid hekuri të hidratuar, domethënë ndryshk. E bllokoi fillin dhe lidhja u bllokua. Pra, çfarë nëse lidhja nuk është krijuar prej vitesh?

Së pari, mund të përpiqeni të shpërndani ndryshkun. Glikoli e bën këtë mirë - një substancë që përmbahet në antifriz. Një leckë e lagur vendoset në fillin e mbërthyer, glikoli do të depërtojë në ndryshk, do ta lirojë atë dhe menjëherë do të bëhet më e lehtë të zhvidhosësh vidhën e ndryshkur.

Vajguri gjithashtu depërton mirë në mikroboshllëqet e fillit, si dhe në shpirtin e bardhë tretës. Prandaj, zejtarët nga dyqanet e riparimit të makinave në situata të vështira pëlqejnë të përdorin aerosol WD-40, gjysma e përbërë nga fryma e bardhë. Për të ndihmuar që lëngu të depërtojë më mirë te fijet, mund të prekni lehtë kokën e bulonit me një çekiç. Duhet të prisni jo më shumë se 10 minuta.

Ekziston, si të thuash, një mënyrë shkencore për të zhbllokuar një rrufe të mbërthyer. Duhet të ndërtoni një anë plastelinë ose dylli rreth kokës së bulonit, të vendosni pak zink brenda dhe ta mbushni me acid sulfurik. Nuk do të ketë kohë të gërryejë lidhësit, sepse do të sulmojë menjëherë ndryshkun dhe, duke reaguar me zinkun, do të fillojë të rivendosë hekurin në sipërfaqe. Reaksion kimik Do të pastrojë fjalë për fjalë ndryshkun nga fijet.

Nëse kjo nuk funksionon, mund të drejtoheni në ngrohjen e bulonës, atëherë do t'ju duhet një pishtar gazi (ose hekur saldimi). Bulon, i ngrohur në afërsisht 230 gradë, duhet të ftohet. Gjatë procesit të ngrohjes/ftohjes, gjeometria e ndryshuar e metalit do të shkatërrojë ndryshkun aq shumë sa që fijet të lirohen për depërtimin e lubrifikantëve të lëngshëm. Dhe atëherë nuk duhet të ketë probleme me mënyrën e heqjes së bulonës.

Kur zhvidhosni, duhet të keni në dorë një mjet me cilësi të lartë, të besueshëm dhe të provuar. Sigurisht, jo e prodhuar në Kinë. Çelësat me fund të hapur janë të paefektshëm në këtë rast - do të merrni koka bulonash të shtypura dhe duar të mavijosura nga prishjet. Përdorni gjithashtu kokat. Zhvidhosni mbrapa dhe mbrapa, duke u tundur, sikur po nxirrni një makinë të mbërthyer nga balta. Kjo do të rrisë depërtimin e lubrifikantit në fije.

Ekzistojnë gjithashtu mënyra më radikale dhe ekstreme për të zhbllokuar një rrufe të mbërthyer. Së pari, prekni kokën e bulonit nga lart me një çekiç - kjo do të shqetësojë strukturën e ndryshkut. Më pas, duke përdorur një daltë ose një kaçavidë të fortë dhe një çekiç, trokisni të gjitha skajet e kokës një nga një, duke i drejtuar goditjet përgjatë boshtit të rrotullimit. Në shumicën dërrmuese të rasteve, një rrufe në qiell kokëfortë duhet të lëshojë vendin dhe të dalë.

Dhe një gjë të fundit. Kur rishtrëngoni bulonën, ju lutemi mos harroni për yndyrat ose vaj motori. Pastaj gdhendja nuk do të ndikohet nga korrozioni ose oksidet për shumë vite.

Ka vërtet shumë arsye pse një rrufe në qiell mund të mos zhvidhoset. Në një rast, ky është dëmtim fizik (për shembull, ka pasur një goditje), në një rast tjetër, "ngjitet" nga temperaturat e larta (që gjendet në pjesët e nxehta të makinës - silenciator, kolektor, katalizator), dhe e fundit është oksidimi (probleme të tilla ndodhin me pjesët që vijnë në kontakt me ujin - kalibrat, blloqet e heshtura). Po, dhe ndodh që është e vështirë të zhvidhosësh timonin sepse "goma" nuk është ndërruar për një kohë shumë të gjatë, të themi se makina ishte e parkuar në dimër dhe ka ndryshk, gjë që ndalon procesin e heqjes. Në përgjithësi, ne duhet ta luftojmë këtë; ka shumë mënyra, nga mjetet speciale deri te metodat mjaft radikale. Sot do të flasim për këtë në detaje ...

Personalisht, në praktikën time, kam hasur pothuajse në të gjitha problemet e listuara, por gjëja më e vështirë është të zhbllokoni bulonat në silenciator ose kolektor, sepse ato ngecin vërtet në temperatura të larta! Nga rruga, diçka e ngjashme mund të ndodhë me kalibrat, sepse ato nxehen mjaft fort kur frenojnë, dhe më pas ftohen ashpër (duke ngarje në një pellg). Metodat mund të ndahen në kimike dhe fizike.

WD-40 dhe agjentë të tjerë depërtues

Është me të vërtetë një gjë shumë efektive, ua rekomandoj të gjithëve. Sidomos nëse bulonat ose dadot tuaja nuk i nënshtrohen stresit të temperaturës dhe uji ka hyrë në fijet. Kjo është një substancë shumë e mirë depërtuese, thjesht trajtojeni zonën dhe prisni gjysmë ore. Një rrufe në qiell ose arrë do të japë në 80% të rasteve.

Disavantazhet e kësaj metode përfshijnë çmimin e ilaçit përfundimtar, i cili është mjaft i lartë. Edhe pse tani ka shumë analoge të ndryshme, ata nuk e përsërisin plotësisht formulën përfundimtare. Nga rruga, ju mund të bëni mjaft sipas recetës sime. Shikoni një video të shkurtër, është e dobishme.

Acidet

është e njëjta metodë efektive megjithatë, nuk është aq i sigurt. Për shembull, nëse një rrufe në qiell ose arrë ndodhet pranë produkteve të gomës, është më mirë të mos e përdorni, sepse acidi mund të shkatërrojë materiale të buta.

Zakonisht përdoren përqendrime të larta të acidit sulfurik; nëse rrufeja thjesht oksidohet dhe nuk ngjitet, atëherë thjesht hidheni në fije - oksidet do të shkëputen dhe pas disa orësh gjithçka do të zhbllokohet në mënyrë të përsosur. Nëse keni nevojë të zhbllokoni një "rast të vështirë", atëherë rreth kapakut bëhet një buzë plastelinë dhe aty shtohen disa pika acidi, për të rritur efektin, vendoset edhe një copë zinku (krijohet një çift galvanik). Pas 12 - 24 orësh, pothuajse çdo rrufe në qiell, qoftë edhe ai i mbërthyer, mund të zhvidhoset. Sidoqoftë, nuk është gjithmonë e mundur të bëhet një anë e tillë nga plastelina.

Meqë ra fjala, YOUTUBE është plot me “life hacks” ku “COCA-COLA” përdoret për zhvidhosje, përmban acid fosforik, funksionon edhe si agjent depërtues, por vetëm në raste të lehta.

Ngrohja është shumë efektive në zona të tilla të vështira si, të themi, një kolektor, silenciator ose. Bulonat vërtet ngjiten aty për shkak të temperaturave të larta. Ju nuk do të jeni në gjendje t'i zhbllokoni ato me WD-40 dhe është e vështirë të përdorni acid nën makinë. Prandaj, këtu duhet të veproni duke përdorur metodën "pykë-pykë". Kjo do të thotë, nëse është mbërthyer për shkak të ngrohjes, atëherë duhet ta hiqni atë përmes tij.

Nëse montimi është i vogël, mund të nxehet saldim i rregullt, mbajeni për rreth 10 - 15 minuta. Megjithatë, nëse rasti është i rëndë, kjo nuk do të ndihmojë. Një djegës me flakë të hapur funksionon shkëlqyeshëm këtu - shiten kanaçe speciale. Rrufeja nxehet pothuajse në një ngjyrë të kuqe, metali zgjerohet (efekti "ngjitës" është dobësuar), tani duhet të ftohet ashpër (mundësisht me një përbërje depërtuese si WD-40), rezulton si një goditje mini, ju mund ta hiqni me siguri.

Ngrohje elektrike

Një zjarr i hapur është sigurisht i mirë, por përsëri ka një shans për të djegur diçka! Prandaj, është më mirë të përdorni ngrohje elektrike, këtu nuk po flasim për një "hekur saldimi", por këtu është parimi makinë saldimi, por me tension të ulët.

Merrni një transformator nga një mikrovalë dhe vidhosni një të trashë në mbështjelljen dytësore. kabllo bakri- kjo na jep një tension prej 1.5 Volt, por forca aktuale është thjesht jashtë shkallës. Dy sonda, mundësisht të bëra nga fletë të trasha bakri, ngjiten në skajet e këtij teli dhe mprehen. Këta dy matës sensorë duhet të instalohen në fillim dhe në fund të bulonës (ose dados dhe bulonës). Kështu, do të ndodhë një ngrohje e fortë, atëherë gjithçka është si me një burim të hapur zjarri, ftohni me një agjent depërtues dhe hiqni atë. Le të shohim një video të dobishme të kësaj metode.

Metodat fizike

Në fakt, ka vetëm dy prej tyre, por kini kujdes, mund të thyeni skajet dhe ta bëni edhe më keq, kështu që:

• Prekja - marrim një çekiç të zakonshëm dhe thjesht trokasim arrën ose bulonën (jo shumë fort, për të mos e gërmuar), shpesh kjo mjafton, oksidet, ndryshku ose edhe "ngjitja" shkëputen dhe lidhja mund të lëshojë rrugë. Nëse kjo nuk ndodh, përpiquni të përqendroni goditjen, merrni një "kaçavidë me goditje" dhe drejtojeni forcën në kokën e dados ose bulonave. NUK KA NEVOJË TË KONI FIJEN, NËSE E SILLE DO TË JETË EDHE MË KEQ, atëherë thjesht këpute.
• Levë ose shpatull. Shpesh nuk është e mundur ta zhbllokoni atë me një çelës; thjesht nuk ka forcë të mjaftueshme të levës. Mjafton të zgjasësh dorezën, të marrësh një "pullë" më të gjatë ose ta vendosësh në çelës tub metalik, lidhja mund të shkëputet. Megjithatë, kini kujdes, skajet mund të grisen!

Mulli ose prerë

Ndoshta gjëja e fundit, nëse gjithçka tjetër dështon, dhe madje edhe nëse skajet janë grisur, atëherë e vetmja gjë që duhet të bëni është "prerja"! Kjo zakonisht bëhet me një mulli; ju mund të përdorni një sharrë hekuri nëse nuk mund ta arrini me një mulli (ose është e rrezikshme). Në të vërtetë nuk ka asgjë për të komentuar këtu, ne e ndërpresim atë, heqim mbetjet dhe instalojmë një rrufe (arrë) të re.

Do të përfundoj këtu, dua të vërej se në 80% të rasteve WD-40 (ose analogu që ju tregova) ndihmon. Në raste të tjera (katalizator, manifold, konvertues katalitik), ngrohja ndihmon. Testuar - 100%!

Ndoshta të gjithë ata që riparojnë makinën e tyre vetë kanë hasur në një problem të tillë kur një rrufe në qiell është bllokuar dhe menjëherë lind pyetja: si ta zhbllokoni atë, çfarë të bëni?

Korrozioni është një proces i pakthyeshëm i shkatërrimit të metaleve nën ndikimin e faktorëve të jashtëm mjedisi. Pothuajse të gjitha metalet vuajnë nga korrozioni, disa përkeqësohen më shpejt, të tjerët më ngadalë. Arsyeja më e zakonshme e përkeqësimit të pjesëve metalike është uji, qoftë ai brenda formë e pastër ose kondensimi. Nuk është rastësi që industria e automobilave përdor agjentë mbrojtës kundër korrozionit ose, me fjalë të tjera, në gjuhë të thjeshtë, lubrifikantë. Është e rëndësishme të kujdeseni për mbrojtjen e produkteve metalike dhe të kryeni në mënyrë të pavarur procedurat e lubrifikimit me agjentë kundër korrozionit.
Ekziston një arsye tjetër pse pjesa "ngriu" fort, domethënë: filli u deformua për shkak të ndikimit të fortë ose shtrëngimit të pahijshëm në kundërshtim me fillin e fabrikës.

Si të hiqni një rrufe të mbërthyer në një rrotë

WD 40 shpesh ndihmon për të zhbllokuar një arrë ose bulon e mbërthyer.

Fakti mbetet se, për fat të keq, rrufe në qiell ose arrë është fiksuar fort me kunjin, duke formuar një të re përbërje kimike, dhe nuk janë të përshtatshme as për një mjeshtër të fortë fizikisht. Në këtë rast duhet të përdorni kimikatet për të luftuar korrozionin. Lëngu popullor depërtues WD-40 ose ato të disponueshme për çdo automobilist do të vijnë në shpëtim. lëngu i frenave dhe ANTIFRIZE, ato përmbajnë glikole dhe etere që depërtojnë në mënyrë efektive në produkt dhe zgjidhin në mënyrë të përsosur problemin. Edhe benzina (vajguri/naftë) do të bëjë punën. Nëse keni në dorë tretës për bojë, për shembull shpirt i bardhë, atëherë shkëlqyeshëm, ai gjithashtu shkatërron korrozionin, megjithëse shumë më i gjatë se produktet e mësipërme.

Disa mënyra për të zhbllokuar një bulon ose arrë të mbërthyer

Një mënyrë tjetër për të luftuar është përdorimi i acidit. Çdo do të bëjë, qoftë squfur, uthull apo limon. Sa më i lartë të jetë përqendrimi i acidit, aq më mirë. Si rregull, entuziastët e makinave përdorin disa mjete (nga ato të përshkruara më sipër) dhe përdorin metodën e përgjimit, e cila u lejon atyre të krijojnë disa dridhje, e cila, nga ana tjetër, lejon që lëngu të depërtojë më thellë. Përveç kësaj, me trokitje të shpeshta të buta, ndryshku shkëputet dhe arra lirohet.

Nëse gjithçka tjetër dështon, mund të provoni metodë termike duke përdorur një djegës me gaz ose një ngrohës elektrik të veçantë.

Për të zhbllokuar një bulon me kamerë të mbërthyer, përdorni, në vend të një çelësi të zakonshëm, një kokë fole ose pikëllim që ka gjashtë skaje, gjë që ju lejon ta mbani me këmbëngulje pjesën dhe të mos shpërqendroheni nga veprime të tjera. Kjo metodë është gjithashtu e përshtatshme për heqjen e një bulone të shtrënguar fort.
Nëse gjithçka tjetër dështon, mund të provoni metodën termike duke përdorur një djegës gazi. Ju mund ta hiqni bulonën duke e ngrohur fillimisht; në këtë rast, madhësia e dados rritet, ndryshku shpërbëhet brenda pjesës rezervë dhe buloni tashmë i ftohur mund të zhvidhoset shumë më lehtë. Mos harroni rregullat e sigurisë nga zjarri.
Metodat më radikale janë shpimi i një bulone të mbërthyer ose përdorimi i një mulli. Përdoret një stërvitje më e vogël sesa në produkt. Shpohen disa vrima dhe në to futet një daltë. Duke goditur strukturën, pjesa e brendshme e arrës shpërbëhet. Megjithatë, kjo metodë do të kërkojë durim dhe aftësi në trajtimin e mjeteve.
Siç mund ta shihni, ka mënyra për të zhbllokuar një bulon nëse është i mbërthyer, një karrocë dhe një karrocë të vogël. Provojeni dhe patjetër do të keni sukses!

Një arrë e mbërthyer fort është një problem i zakonshëm. Shpesh haset nga shoferët, hidraulikët, çiklistët dhe mekanikët. Gjithmonë duhet shumë përpjekje dhe kohë për të hequr një arrë të ndryshkur.

Ka disa mënyra për ta bërë më të lehtë këtë detyrë të vështirë. Por, përpara se të aplikoni truke të ndryshme, njihuni me arsyet që çojnë në thartirën e arrave dhe masat paraprake të sigurisë.

Pse është e vështirë të hapësh një arrë të ndryshkur?

Fajtori kryesor i një arrë të liruar dobët është ndryshku. Ky është një nga llojet e korrozionit që shfaqet në sipërfaqen e hekurit. Arsyeja për formacione të tilla është reagimi i metalit me oksigjen në një mjedis të lagësht.

Në procesin e formimit të korrozionit, ka një rritje të shumëfishtë të produktit të oksidimit (ndryshk). Si rezultat, dado dhe buloni janë shkrirë fort me njëra-tjetrën. Acidifikimi i metaleve mund të jetë aq i fortë sa që kur përpiqeni të rrotulloni një arrë, mund ta thyeni lehtë bulonën.

Një tjetër fajtor për një arrë që nuk lirohet mirë është ndotja. Grimcat e vogla të ashkël metalike dhe pluhuri mbeten në sipërfaqen e fillit. Kur arra shtrëngohet, papastërtia bëhet një pengesë shtesë. Përfundimisht sipërfaqet e filetuara bulonat dhe dadot bllokohen.

Arsyeja e tretë është se arra është shumë e ngushtë. Disa mekanikë fillestarë e shtrëngojnë arrën pothuajse me këmbët e tyre. Kalon pak kohë, sipërfaqet e metaleve të shtrënguara fort ngjiten me njëra-tjetrën duke e rënduar situatën. Si rezultat, një arrë e shtrënguar fort nuk mund të zhvidhoset.

Dhe arsyeja e fundit për përpjekjet e pasuksesshme për të kthyer arrën është një mjet me cilësi të dobët. Gjatë përdorimit afatgjatë, skajet e çelësave deformohen ose konsumohen. Një mjet i dëmtuar e bën të vështirë kapjen e arrës dhe heqjen e saj nga filli.

Cili mjet është më i mirë për t'u përdorur?

Një mjet i zgjedhur siç duhet do t'ju ndihmojë të hiqni shpejt një arrë të ndryshkur pa e dëmtuar atë. Për të përballuar me sukses problemin, përdorni një grup mjetesh. Mjetet e mëposhtme janë më të përshtatshmet për heqjen e dadove të mbërthyera:

• grup kokash me një dorezë;
• pikëllim me ndikim mekanik;
• çelësi i folesë;
• çelësat.

Masat e sigurise

• Mos përdorni një mjet të dëmtuar.
• Zhvidhosni dado në drejtim të kundërt të akrepave të orës.
• Fiksoni mirë mjetin në arrë.
• Vishni doreza për të shmangur dëmtimin e duarve tuaja.

Shpërndarja e ndryshkut

Ju bëni shumë përpjekje dhe kaloni shumë kohë duke u përpjekur të ktheni arrën, por asgjë nuk funksionon. Mos u mërzitni dhe mundoni veten pa nevojë. Lëreni mjetin mënjanë derisa të prishet dhe përdorni një lëng që mund të shpërndajë depozitat e ndryshkura dhe të zvogëlojë fërkimin.

Ka shumë lloje të substancave të tilla, për shembull, ilaçi më i famshëm është WD-40. Ka lëngje të tjera që shpërndajnë ndryshkun si vajguri, pastrues karburatori, benzinë ​​dhe lëng frenash. Jo më pak efektive mund të jenë uthulla e tryezës, jodi dhe alkooli. Disa bravandreqës kanë vënë re madje përfitime në Coca-Cola ose Fante, të cilat përmbajnë acid fosforik inorganik.

Udhëzimet

1. Lagni mirë arrën e ndryshkur dhe prisni 15-30 minuta. Pasi të ketë kaluar koha e caktuar, merrni çelësin dhe përpiquni të rrotulloni arrën. Nëse nuk funksionon, do të thotë që lëngu nuk ka depërtuar mjaft thellë. Provoni ta lagni sërish me një pecetë ose rrip lecke dhe më pas mbështilleni rreth arrë. Në këtë mënyrë lëngu do të qëndrojë më gjatë në metal dhe do të shkrijë më mirë ndryshkun.
2. Pas kryerjes së kësaj procedure, arra gradualisht do të fillojë të lëvizë. Mund ta shpejtoni zhvidhosjen duke shtypur me çekiç. Pastaj merrni çelësin (nëse është e mundur, zgjateni, për shembull, me një copë tubi), fiksoni mirë në arrë dhe, me një hov shumë të mprehtë, përpiquni ta hiqni atë nga filli. Nëse arra është e vogël, atëherë është më mirë ta hiqni atë duke e lëkundur (para dhe mbrapa).

Ngrohja e arrës

Udhëzime: Ngrohni mirë arrën dhe bulonën (mundësisht të kuqe të nxehtë). Dhe pastaj përpiquni ta zhbllokoni me një çelës çelësi. Në disa raste, arra ka skajet e dëmtuara, kështu që çelësi nuk do të ndihmojë. Për të zgjidhur këtë problem, bashkoni kokën e folesë me arrë dhe ngrohni të gjithë strukturën. Më pas përdorni një çelës për të zhbllokuar arrë. Gjatë trajtimit të nxehtësisë, kini kujdes që të mos digjeni.

Shkatërrimi i arrave

Kjo metodë nuk është më fitimprurja, por shpesh bëhet metoda e vetme e kursimit për të çliruar një rrufe në qiell nga një arrë e ndryshkur. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një daltë, një sharrë hekuri, një mulli ose një stërvitje elektrike.

Udhëzimet

1. Duke përdorur një daltë dhe çekiç, filloni të shponi brazdat në anët (në skajet e bulonës). Lëvizja e daltës sa më thellë që të jetë e mundur do të rrisë diametrin e brendshëm të arrës. Kjo përfundimisht do të çojë në shkatërrimin e lidhjes së filetuar. Pothuajse e njëjta gjë mund të bëhet me një stërvitje elektrike, duke shpuar vrima në skajet. Një arrë e thyer mund të hiqet lehtësisht nga buloni. Vlen të përmendet menjëherë se këto mjete janë të zbatueshme nëse ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të hyrë në arrë.
2. Nëse keni hapësirë ​​​​të mjaftueshme të lirë, është më mirë të përdorni një sharrë hekuri ose mulli. Mjete të tilla do t'ju ndihmojnë të përballeni shpejt me problemin. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të shihni me kujdes arrën përgjatë boshtit të bulonës.

Ky artikull diskutoi arsyet e bllokimit të arrës, masat paraprake të sigurisë gjatë funksionimit, si dhe mënyra të ndryshme që ndihmojnë në zgjidhjen e problemit. Falë këshillave të përshkruara, mund të hiqni shpejt çdo arrë të ndryshkur, duke kursyer përpjekje dhe kohë.

Video: si të hiqni një rrufe në qiell të thyer dhe një arrë të mbërthyer

Pothuajse të gjitha pajisjet janë montuar duke përdorur fiksime që përdorin bulona ose produkte të tjera. Por kur bëhet e nevojshme t'i zhbllokoni, ato mund të rezultojnë të ndryshkura dhe të mos jenë më të përshtatshme për përdorim.

Këto elemente shpesh përfundojnë me skaje të grisura, fije ose koka e tyre shkëputet. Porsi të hiqni një rrufe në qiell me skaj të thyernë mënyrë që të mos prishni të gjithë strukturën?

Në kontakt me

Pse nevojiten lidhësit?

Elementet e fiksimit janë elementet thelbësore inxhinieri mekanike, të cilat përdoren pothuajse kudo. Mbërthyesit më të zakonshëm që kanë fije janë:

• vida;
• bulona;
• arra

Një rrufe në qiell, si një vidë, është një shufër me një kokë që ka një fund të filetuar. Vidhat zakonisht ndahen në dy lloje:

1. Instalime që rregullojnë pjesët në mënyrë reciproke.
2. Mbërthyes që përdoren për lidhje të shkëputshme.

Kokat e vidhave mund të jenë të kryqëzuara ose me një vrimë.

Si rregull, ky element është i nevojshëm nëse keni nevojë të fiksoheni element shtesë. shpeshherë vidë montimi, e cila ka një kokë të zhytur, përdoret në vend të bulonave, pasi koka e zgjatur ndërhyn në disa mekanizma.

Më shpesh, vidhat përdoren kur ka nevojë për të rregulluar pjesët që janë montuar në boshte ose boshte.

Sa për bulonat, ato formojnë një lidhje duke përdorur një vrimë të filetuar dhe një arrë.Rrufe në formë heksika një kokë në njërën anë dhe një fije vidë nga ana tjetër. Ato janë të destinuara për fiksimin e pjesëve që kanë një trashësi të vogël, ose nëse është e nevojshme të ndahen shpesh elementët. Kjo është arsyeja pse është kaq e rëndësishme të dihet sa e saktë zhvidhosni bulonën e mbërthyer.

Arrat janë një element fiksimi me një vrimë të tipit filetuar të krijuar për të transmetuar çift rrotullues. Janë prodhuar arrat forma të ndryshme, dhe kjo varet nga kushtet e përdorimit.

Arsyet e dështimit të lidhësve

Në mënyrë tipike, arsyet pse një rrufe në qiell bëhet e papërdorshme mund të jenë si më poshtë:

• ngjitje;
• zhvendosja e pjesëve që mbahen së bashku me bulona;
• shtrëngim i tepërt gjatë instalimit;
• përdorimi i çelësave të papërshtatshëm;
• Përpjekje të pabarabarta gjatë heqjes.

Punë përgatitore

Në varësi të arsyes se përse buloni nuk shkëputet, mund të kërkohen masa të ndryshme përgatitore.

Për shembull:

1. Hapni bashkimin e bulonave duke përdorur një lëng depërtues që është krijuar për të reduktuar fërkimin. Për këtë qëllim, mund të përdorni substanca të tilla si vajguri, lëngu i frenave ose WD-40. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të aplikoni substancën në lidhje dhe të lini për rreth një orë. Vetëm pasi të ketë kaluar kjo kohë mund të filloni të zhvidhosni.
2. Disa njerëz përdorin një çekiç për të goditur bulonën, por vetëm në mënyrë që fijet ekzistuese të mos dëmtohen.
3. Mund të përpiqeni të ngrohni pak elementin që është bllokuar duke përdorur një djegës. Kjo procedurë bën që papastërtia dhe ndryshku që rezulton të digjen, pas së cilës metali i bulonës bëhet më i lakueshëm.

Ekspertët, duke iu përgjigjur pyetjes,si të hiqni një vidë me skaje të zhveshur, thonë se kjo bëhet absolutisht në të njëjtën mënyrë.

Si të hiqni një rrufe në qiell me skaj të thyer

Pasi të kenë përfunduar të gjitha procedurat e përgatitjes, mund të filloni nxjerrjen, porsi të hiqni një rrufe në qiell me skaj të thyer? Para së gjithash, për këtë ju duhet të blini gjithçka mjetet e nevojshme. Për të zbatuar planet tuaja, mund të përdorni metodat e mëposhtme:

1. Merrni një çelës gazi, por është mirë vetëm nëse hapësira e lejon. Është e mundur të përdoret një çelës gazi jo vetëm në bulonat që kanë një sipërfaqe me skaje, por edhe në bulonat cilindrike kur fijet janë zhveshur plotësisht.
2. Një bulon i dëmtuar mund të hiqet gjithashtu duke përdorur çelësa, të cilët kanë koka të ndryshme për skajet e grisura. Në këtë rast, do t'ju duhet të zgjidhni madhësinë e duhur të kokës, përndryshe nuk do të jetë e mundur ta zhbllokoni atë.

E rëndësishme! Sa më i gjatë të jetë çelësi, aq më e lehtë do të jetë të zhvidhosni lidhësin.

Nëse përdorimi i metodave të përshkruara më sipër nuk jep rezultate, atëherë mund të drejtoheni në metoda të tjera.

Si të hiqni një vidë me një kaçavidë

Shpesh situata me bulonat dhe vidhat e ngatërron pronarin, sepse jo të gjithë e dinësi të zhvidhosni një bulon nëse nuk del.

Kur praktikisht nuk ka qasje, mund të bëni një nivel me një daltë ose mulli. Pas këtij manipulimi, heqja e bulonës me një kaçavidë do të jetë mjaft e thjeshtë.

Edhe pse në disa raste kjo nuk jep rezultatin e dëshiruar, atëherë mund të merrni të njëjtën kaçavidë, duke e vendosur në një kënd dhe ta trokisni lehtë. Por kjo duhet të bëhet në mënyrë që buloni të fillojë të rrotullohet.

Për pyetjen si të hiqni një gjashtëkëndësh me skaje të grisura, ekspertët thonë se ky mbërthyes mund të hiqet duke përdorur metodat e mëposhtme:

1. Përdorimi i një skedari gjilpërash, i cili do t'ju ndihmojë të merrni madhësinë për gjashtëkëndëshin.
2. Përdorimi i një rrota TORX, por është e rëndësishme që ajo të jetë e madhësisë së duhur.
3. Një kaçavidë që mund të përdoret nëse së pari bëni një nivel të barabartë.
4. Duke përdorur një nxjerrës që vidhos në vrimën heks.

Këmbë e brendshme ose rrufe në formë gjashtëkëndore

Mund të hiqet duke përdorur metodat e mëposhtme:

1. Një kaçavidë me kokë të sheshtë, por në këtë rast do t'ju duhet të bëni një prerje me një mulli ose një sharrë hekuri. Kjo duhet të bëhet në mënyrë që prerja të ketë mure vertikale të qarta, përndryshe kaçavida do të kërcejë.
2. Një rrotë TORX, e cila nuk duhet të futet në vrimën me spina, por nuk duhet të jetë më e madhe se kjo madhësi. Ajo duhet të presë kapakun dhe të futet fort në të. Më pas, duhet të hiqni bulonën me vrull, sepse përndryshe çarja mund të prishet.
3. Duke përdorur një stërvitje, shpuese dhe nxjerrëse. Për të kryer procedurën e heqjes, do t'ju duhet të shponi një vrimë në qendër dhe të futni një nxjerrës të madhësisë së kërkuar në të. Pas kësaj, përdorni pincë për të zhbllokuar elementin. Procedura e heqjes duke përdorur një nxjerrës është shumë e thjeshtë, pasi ka një fije që është e kundërt me fillin.
4. Një stërvitje me një rrotullim në të majtë ose stërvitje të kundërt, diametri i së cilës është më i vogël se rrufeja e deformuar. Për të kryer këtë procedurë, do t'ju duhet të shponi një vrimë të vogël me një stërvitje të hollë dhe vetëm më pas të futni stërvitjen e majtë. Natyrisht, tani stërvitja do të duhet të vendoset në modalitetin e rrotullimit intensiv.

Kujdes! Ju nuk mund të përdorni një yll që ka një vrimë në qendër, pasi ata do të thyhen kur futen brenda.

Si të hiqni një rrufe në formë heksi

Ky mbërthyes mund të zhvidhoset lehtësisht në mënyrat e mëposhtme:

1. Duke përdorur yllin e mësipërm.
2. Përdorimi i një skedari që bën madhësinë e duhur për një gjashtëkëndësh.
3. Një kaçavidë, por para kësaj, ashtu si në opsionet e mëparshme, do t'ju duhet të bëni një nivel të barabartë.
4. Një nxjerrës, mënyra e përdorimit të të cilit është përshkruar tashmë.

Si të hiqni një rrufe në qiell me yll me skaje të grisura

Për të arritur planet tuaja, duhet të dinisi të zhvidhosni bulonën e rrotullës. Në fund të fundit, heqja e një elementi të tillë fiksimi është e mundur në të njëjtat mënyra siç tregohet më lart:

1. Pasi të keni bërë prerjen, thjesht hiqni bulonën duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë.
2. Përdorimi i një çelësi të rregullueshëm, i cili përdoret për të shtrënguar pjesën.
3. Duke përdorur një nxjerrës.

Si të hiqni një rrufe në qiell me pajisje speciale

Bulonat janë hequr duke përdorur më së shumti pajisje të ndryshme, dhe kjo do të lejojë shponi bulonën pa dëmtuar fillin, Për shembull:

• çelësat;
• kaçavidë;
• pikëllim me ndikim pneumatik;
• arpion.

Por shpesh nuk është e mundur të zgjidhet problemi duke përdorur metodat e listuara më sipër, dhe më pas të tjerët do të vijnë në shpëtimvegla për heqjen e bulonave të thyera:

1. Çelësa të hollë me fund të hapur, por ato absolutisht nuk janë të përshtatshme në rast të bulonave të ndryshkur ose të mbërthyer, pasi kjo prish skajet.
2. Pikëllim me goditje.
3. Çelësat e foleve, të cilat janë më të zbatueshme, pasi mbulojnë kokën e produktit më fort.
4. Pajisje saldimi.
5. Pikëllim me fole gjashtëkëndore, i cili ka më pak gjasa të shkaktojë thyerje të skajit.
6. Pikëllim me ndikim ajri.
7. Një shumëzues që ju lejon të aplikoni më shumë forcë në një rrufe të mbërthyer.
8. Kaçavidë me dorezë të madhe.
9. Mjet shtrëngues.
10. Set ekstraktorëve.
11. Një mbajtës flokësh që është i përsosur për produktet që kanë kokë të lartë.

Puna me një grup ekstraktuesish

Fillimisht, do t'ju duhet të shënoni qendrën, e cila kërkon një grusht qendror dhe një çekiç. Më pas shpohet një vrimë pilot për t'u përdorur nga nxjerrësi.

Kujdes!Në këtë rast, është e rëndësishme që boshti të mos zhvendoset, dhe thellësia e kësaj vrime duhet të jetë jo më shumë se tre diametra të stërvitjes së përdorur.

Nxjerrësi do të duhet të futet në vrimë dhe të preket pak për ta bërë fiksimin më të besueshëm. Vetëm atëherë mund të përdorni një rubinet për të vidhosur nxjerrësin. Puna me të është mjaft e thjeshtë, pasi pasi nxjerrësi të hyjë në produkt gjatë gjithë rrugës, produkti do të fillojë të dalë.

Puna me pajisje saldimi

Nësebuloni u prish, si ta zhbllokonipa dëmtuar vetë pajisjen? Shumica mënyrë e shpejtë- kjo është për të përdorur saldim.

Për ta bërë këtë, merrni një arrë madhësi të përshtatshme dhe e bashkoni në pjesën e thyer, por vetëm nga brenda. Pas kësaj, produkti thjesht mund të hiqet nga elementi i fiksimit duke përdorur një çelës.

Pajisjet e saldimit bëjnë të mundur heqjen e një vidhosje ose rrufeje që ka një kokë të thyer ose skaje të grisura.

Në një situatë kur koka është shqyer, është e nevojshme të shkrihet një sasi e vogël metali në pjesën e mbetur, pastaj të vendoset një arrë e rregullt dhe të bashkohet.

Zhvidhosja me çelës

Fatkeqësisht, ky mjet nuk mund të përdoret nëse koka e kapëses është shkëputur.Si të zhbllokoni një rrufe të lëpirë, përshkruar në një paragraf tjetër. Për ta zhbllokuar atë me një çelës, duhet të vendosni një shtojcë të përshtatshme mbi të. Vetë procesi i heqjes ndodh për shkak të mekanizmit të ndikimit të çelësit.

Vetë çelësi i goditjes është një pajisje që lehtëson procesin e montimit dhe çmontimit të lidhjeve të bulonave. Është shumë i përshtatshëm nëse është e pamundur të përdorni një çelës.

Pasi të ndizet çelësi i goditjes, motori i furnizohet me energji, i cili transferon fuqinë në kutinë e shpejtësisë, gjë që bën që çaku të funksionojë. Pothuajse të gjitha pajisjet që janë të dizajnuara për të zhbllokuar dado kanë një susta të veçantë që lejon çakun të rrotullohet prapa. Ky fakt lejon që çelësi i goditjes të përdoret jo vetëm në inxhinierinë mekanike, por edhe në shumë fusha të tjera të veprimtarisë.

Shpesh lind situata qëBulon nuk do të shkëputet, çfarë duhet të bëj?në atë rast, nëse nuk ka aftësi të veçanta? Ka disa këshilla të thjeshta, të cilat e bëjnë më të lehtë heqjen e fiksuesit:

1. Për të kryer këtë procedurë më shpejt, elementi duhet të nxehet paraprakisht.
2. Si të hiqni një rrufe në qiell me fije të zhveshur? Në këtë rast, mund të përdorni një çelës hex.
3. Gjatë punës, mund të përdorni aceton ose vaj për lubrifikimin.
4. Përdorimi i një stërvitje me një fije të kundërt mund ta lehtësojë shumë procesin.
5. Nëse nuk keni ndonjë mjet të veçantë në dorë, mund të përdorni një bërthamë dhe një çekiç. Për ta bërë këtë, i pari duhet të pozicionohet në një kënd prej dyzet e pesë gradë dhe të goditet me një çekiç, por vetëm në të kundërt të akrepave të orës.
6. Nëse nuk mund ta zhvidhosni elementin, do t'ju duhet të shponi një vrimë më të madhe dhe të trokisni përsëri fillin.

Si të hiqni një arrë të thyer

Për të zbatuar planet tuaja, duhet të dinisi të hiqni një arrë me skaje të thyera. Edhe pse nuk është e lehtë, mund të përdorni disa këshilla nga ekspertët:

1. Do t'ju duhet një furçë metalike për të pastruar bashkimin e bllokuar. Një sasi e vogël vajguri ose nafte duhet të hidhet në këtë vend dhe të prisni njëzet minuta. Pas kësaj, duke përdorur një çelës, hiqni arrë.
2. Mund të prekni arrën, por mos përdorni shumë forcë.
3. Përdorimi i një çelës gazi, pasi ka një kapëse më të fortë dhe mund të përdoret për të zhbllokuar edhe objekte të rrumbullakëta.
4. Një mulli këndor, i cili përdoret për të prerë skajet e reja, do ta përballojë mirë këtë problem.
5. Në shtëpi shpesh përdorin një daltë dhe një çekiç, me të cilin presin arrën që nuk punon dhe më pas e zhvidhosin.

Të gjitha metodat e përshkruara më sipër për heqjen e një bulone të ndryshkur, të deformuar ose të mbërthyer do të jenë brenda aftësive të çdo pronari. Dhe mjetet dhe pajisjet e listuara mund të blihen në çdo dyqan harduerësh. Është e rëndësishme që të mos bëni shumë përpjekje gjatë çmontimit; është më mirë të kuptoni shkakun e problemit dhe ta eliminoni atë.