Si funksionojnë ingranazhet. Mekanizëm ingranazhi për lëvizje rrethore në magnet

Për shembullin tonë, le të themi se ingranazhi më i vogël (me makinë) ka 20 dhëmbë.

• Numëroni numrin e dhëmbëve në ingranazhin e drejtuar.

Në shembullin tonë, le të themi se ingranazhi i madh (i drejtuar) ka 30 dhëmbë. Pjesëtoni numrin e dhëmbëve të ingranazhit të shtyrë me numrin e dhëmbëve të ingranazhit për të llogaritur raportin e marsheve. Në varësi të kushteve të problemit, përgjigjen mund ta shkruani si thyesë dhjetore,

thyesë e zakonshme

1. ose si raport (x:y). Më shumë se dy ingranazhe

   • Konsideroni shembullin e mësipërm, por tani ingranazhi i lëvizjes bëhet një marsh me 7 dhëmbë dhe marshi me 20 dhëmbë bëhet një ingranazh i papunë (ingranazhi i drejtuar me 30 dhëmbë mbetet i njëjtë).

2. Pjestoni numrin e dhëmbëve në ingranazhin e drejtuar me numrin e dhëmbëve në marshin e lëvizjes. Mos harroni se kur përcaktoni raportin e një treni me ingranazhe me shumë ingranazhe, është e rëndësishme të dini vetëm numrin e dhëmbëve në ingranazhin e drejtuar dhe numrin e dhëmbëve në ingranazhin e lëvizjes, domethënë, ingranazhet boshe nuk ndikojnë në raportin e marsheve .

   • Në shembullin tonë: 30/7 = 4.3. Kjo do të thotë që ingranazhi i lëvizjes duhet të bëjë 4.3 rrotullime që ingranazhi i drejtuar (i madh) të bëjë një rrotullim.

3. Nëse është e nevojshme, gjeni raportet e marsheve për marshin boshe. Për ta bërë këtë, filloni në marshin e makinës dhe punoni drejt ingranazhit të drejtuar. Kurdoherë që rillogaritni raportin e marsheve për marshin boshe, trajtojeni marshin e mëparshëm si marshin e lëvizjes (dhe pjesëtoni numrin e dhëmbëve të marsheve të shtyrë me numrin e dhëmbëve të marsheve të lëvizjes).

   • Në shembullin tonë, raportet e marsheve për marshin boshe janë: 20/7 = 2,9 dhe 30/20 = 1,5. Vini re se raporti për marshin boshe është i ndryshëm nga raporti për të gjithë ingranazhin (4,3).
   • Vini re gjithashtu se (20/7) × (30/20) = 4.3. Kjo do të thotë, për të llogaritur raportin e ingranazheve të të gjithë trenit të ingranazheve, është e nevojshme të shumëzohen vlerat e raportit të ingranazheve për ingranazhet e ndërmjetme.

Të gjithë mendojmë herë pas here se sa shpejt ikën koha. Sigurisht, kur qëndroni boshe, për shembull, në një radhë, ndodh pikërisht e kundërta - duket se minutat të paktën trefishohen në kohëzgjatje. Dhe duke parë albumin me fotografi, as nuk mund të besohet se ngjarje të rëndësishme kanë ndodhur dekada më parë.

Në këtë kontekst, mekanizmi i projektuar nga skulptori Arthur Genson, i cili punon në një drejtim kaq të pazakontë siç është arti kinetik, është shumë i qartë. Nuk ka asgjë të teknologjisë së lartë në këtë pajisje - në thelb është vetëm një kuti ingranazhi - 12 çifte ingranazhesh të lidhura në seri dhe absolutisht identike. Çifti i parë drejtohet përmes një kuti ingranazhi nga një motor elektrik, dhe boshti i këtij të fundit është i rrethuar në një kub betoni. Do të duket - asgjë interesante: ingranazhet, motorët, betoni për ndonjë arsye ... Megjithatë, për ata që duan të shohin se sa është koha relative, kjo pajisje do të jetë mjaft interesante.

Le të fillojmë me faktin se çiftet e ingranazheve të krimbave në këtë "kronometër" kanë një raport shpejtësie prej 1:50. Çfarë do të thotë kjo? Kjo do të thotë që në mënyrë që ingranazhi i boshtit të dytë të bëjë një rrotullim të plotë rreth boshtit të tij, boshti i parë duhet të "tjerr" 50 herë. Duke ditur shpejtësinë e rrotullimit të boshtit të krimbit të rrotulluar nga një motor elektrik (200 rpm), është e lehtë të llogaritet se çifti i parë i krimbave në mekanizëm do të bëjë një revolucion të plotë në 15 sekonda; çifti i dytë i marsheve do të bëjë një revolucion të plotë në 12.5 minuta.

Pas boshtit të tretë, i cili bën një rrotullim të plotë rreth boshtit të tij në pak më pak se dhjetë orë e gjysmë, lëvizja e rrotave të ingranazheve ngadalësohet mjaft dukshëm. Dhe pas rrotës së gjashtë, lëvizja e mekanizmit fiton një ngadalësi dhe mbresëlënësi të vërtetë kozmike. Për ata që janë shumë dembel për të llogaritur shpejtësinë e rrotullimit të çifteve të krimbave në këtë mekanizëm, unë paraqes këto shifra fantastike dhe mizore.

• Rrota e tretë - 1 rrotullim në 10,4 orë
• Rrota e 4-të - 1 rrotullim në 3.1 javë
• Rrota e 5-të - 1 revolucion në 2,98 vjet
• Rrota e 6-të - 1 revolucion në 149 vjet
• Rrota e 7-të - 1 revolucion në 7452 vjet
• Rrota e 8-të - 1 revolucion në 372.6 mijë vjet
• Rrota e 9-të - 1 revolucion në 18.6 milion vjet
• Rrota e 10-të - 1 revolucion në 932 milion vjet
• Rrota e 11-të - 1 revolucion në 47 miliardë vjet
• Rrota e 12-të - 1 revolucion në 2.3 trilion vjet

Duke parë të dhënat e paraqitura, ju në mënyrë të pavullnetshme filloni të kuptoni se sa kohë e shkurtër dhe e lirë është njëkohësisht: në fund të fundit, as rrotat metalike të mekanizmit dhe as motori elektrik që drejton sistemin nuk kanë shansin më të vogël për të mbijetuar deri në momentin kur boshti i kubit të betonit të ngulitur fillon të lëvizë dhe në këtë mënyrë të shkatërrojë të tijën.

Ndërsa ingranazhi rrotullohet në një drejtim, putra rrëshqet përgjatë dhëmbëve të timonit, duke u hedhur nga dhëmbi në dhëmb. Kur ingranazhi ndryshon drejtimin, putra mbështetet kundër njërit prej dhëmbëve, duke parandaluar që ingranazhi të kthehet.

Rapatat përdoren shpesh në aplikacione që kërkojnë lëvizje rrotulluese ose përkthimore në vetëm një drejtim.
Arpucët gjenden në orët, foletë dhe pajisjet ngritëse.

Një pajisje mekanike e përbërë nga një shtojcë ekscentrike në një bosht rrotullues, forma e të cilit është projektuar për të siguruar lëvizjen e nevojshme lineare reciproke të një pjese tjetër.

Në mënyrë tipike, mekanizmat e kamerës përdoren në shpërndarës, furça dhëmbësh elektrike dhe bosht me gunga të motorëve të automobilave.

Alpinistët përdorin kamera me susta për të siguruar fort një pajisje litari sigurie në një të çarë në shkëmb.

Ingranazhet

Ata formojnë ingranazhe që rrjetëzohen dhe mund të transmetojnë në mënyrë efektive forcën dhe lëvizjen.

drejtues Një ingranazh është një rrotë që rrotullohet nën ndikimin e një force të jashtme, si një dorë ose një motor. Rrota lëvizëse transmeton forcë të jashtme tek skllav një rrotë që gjithashtu fillon të rrotullohet.

Me ndihmën ingranazhet Ju mund të ndryshoni shpejtësinë, drejtimin e lëvizjes dhe forcën.

Ju nuk mund të rrisni njëkohësisht forcën dhe shpejtësinë e rrotullimit.

Për të marrë raportin e marsheve të dy ingranazheve në rrjetë, duhet të ndani numrin e dhëmbëve në ingranazhin e drejtuar me numrin e dhëmbëve në ingranazhin e lëvizjes.

Ingranazhet nuk duhet të jenë të rrumbullakëta. Ka ingranazhe që janë katrore, trekëndore dhe madje edhe eliptike.

Problemet

Problemi 1

Nëse marshi i majtë rrotullohet në drejtimin e treguar nga shigjeta, në cilin drejtim do të kthehet marshi i djathtë?
1. Në drejtim të shigjetës A.
2. Në drejtim të shigjetës B.
3. Nuk e di.

Problemi 2

Në cilin drejtim do të lëvizë ingranazhi nëse doreza në të majtë zhvendoset poshtë dhe lart në drejtim të shigjetave me pika?
1. Përpara dhe prapa përgjatë shigjetave A-B.
2. Në drejtim të shigjetës A.
3. Në drejtim të shigjetës B.

Problemi 3

Cili ingranazh rrotullohet në të njëjtin drejtim si ingranazhi lëvizës? Apo ndoshta asnjë nga ingranazhet nuk rrotullohet në këtë drejtim?

3. Asnjëra prej tyre nuk rrotullohet.

Problemi 4

Cili bosht, A apo B, rrotullohet më shpejt apo të dy akset rrotullohen me të njëjtën shpejtësi?
1. Boshti A rrotullohet më shpejt.
2. Boshti B rrotullohet më shpejt.
3. Të dy akset rrotullohen me të njëjtën shpejtësi.

Problemi 5

Cili ingranazh rrotullohet më shpejt?

Në vitin 1901 Elias Stadiatos me një grup zhytësish të tjerë grekë kapën sfungjerë deti në brigjet e një ishulli të vogël shkëmbor Antikythera, i vendosur midis majës jugore të gadishullit të Peloponezit dhe ishullit të Kretës. Duke ekzaminuar fundin në një thellësi prej 43-60 metrash, një zhytës zbuloi mbetjet e një anijeje mallrash romake të fundosur 164 metra të gjatë. Anija përmbante sende nga shekulli I. para Krishtit para Krishtit: statuja mermeri dhe bronzi, monedha, bizhuteri ari, qeramikë dhe, siç doli më vonë, copa bronzi të oksiduar që u copëtuan menjëherë pasi u ngritën nga fundi i detit.
Gjetjet nga mbytja e anijes u studiuan menjëherë, u përshkruan dhe u dërguan në Muzeun Kombëtar të Athinës për ekspozim dhe ruajtje. Më 17 maj 1902, arkeologu grek Spyridon Stais, ndërsa studionte mbeturinat e pazakonta të mbuluara me rritje detare nga anijet e fundosura që kishin mbetur në det për deri në 2000 vjet, vuri re në një pjesë një rrotë dhëmbësh me një mbishkrim të ngjashëm me shkrimin grek. Pranë objektit të pazakontë u zbulua një kuti druri, por ajo, si dërrasat prej druri nga vetë anija, shpejt u tha dhe u shkatërrua. Hulumtimet e mëtejshme dhe pastrimi i kujdesshëm i bronzit të oksiduar zbuluan disa fragmente të tjera të objektit misterioz. Së shpejti, u gjet një mekanizëm ingranazhesh i bërë me mjeshtëri prej bronzi, me përmasa 33x17x9 cm, Stais besonte se mekanizmi ishte një orë e lashtë astronomike, megjithatë, sipas supozimeve të pranuara përgjithësisht të kohës, ky objekt ishte një mekanizëm shumë kompleks për të. fillimi i shekullit I. para Krishtit e. - kështu është datuar anija e fundosur në bazë të asaj që u gjet në të qeramikë. Shumë studiues besonin se mekanizmi ishte një astrolab mesjetar - një instrument astronomik për vëzhgimin e lëvizjes së planetëve, i përdorur në lundrim (shembulli më i vjetër i njohur ishte një astrolab irakian i shekullit të 9-të). Megjithatë, nuk ishte e mundur të arrihej një mendim i përbashkët në lidhje me datimin dhe qëllimin e krijimit të artefaktit dhe së shpejti objekti misterioz u harrua.

Në vitin 1951, fizikani britanik Derek De Solla Price, atëherë profesor i historisë së shkencës në Universitetin Yale, u interesua për mekanizmin e zgjuar nga anija e fundosur dhe filloi ta studionte atë në detaje. Në qershor 1959, pas tetë vjet studimi të kujdesshëm të rrezeve X të objektit, rezultatet e analizës u prezantuan në një artikull të titulluar "Kompjuteri i lashtë grek" dhe u botuan në Scientific American. Duke përdorur rrezet X, ishte e mundur të ekzaminoheshin të paktën 20 ingranazhe individuale, duke përfshirë ingranazhin gjysmë boshtor, i cili më parë konsiderohej një shpikje e shekullit të 16-të. Ingranazhi me gjysmë boshti lejoi që dy shufrat të rrotulloheshin me shpejtësi të ndryshme, të ngjashme me boshtin e pasmë të makinave. Duke përmbledhur rezultatet e kërkimit të tij, Price arriti në përfundimin se gjetja e Antikythera përfaqëson fragmentet e orëve më të mëdha astronomike, prototipe të kompjuterëve modernë analogë. Artikulli i tij u prit me mosmiratim në botën shkencore. Disa profesorë refuzuan të besonin se një pajisje e tillë mund të ekzistonte dhe sugjeruan se objekti duhet të kishte rënë në det në Mesjetë dhe të kishte përfunduar aksidentalisht midis rrënojave të një anijeje të mbytur.

Fragmenti kryesor i mekanizmit Antiker.

Fragment i mekanizmit Antikersky.

G. Price publikoi rezultatet e më shumë se hulumtim të plotë në një monografi të titulluar "Instrumentet greke: Mekanizmi i Antikythera - Kompjuteri kalendarik i vitit 80 para Krishtit". Në punën e tij, ai analizoi rrezet X të marra nga radiografi grek Christos Karakalos dhe të dhënat e radiografisë gama që ai mori. Hulumtimi i mëtejshëm i Price zbuloi se instrumenti i lashtë shkencor në fakt përbëhej nga më shumë se 30 ingranazhe, por ato shumica nuk është paraqitur plotësisht. Megjithatë, edhe fragmentet e mbijetuara e lejuan Price të arrinte në përfundimin se kur doreza u kthye, mekanizmi duhet të ketë treguar lëvizjen e Hënës, Diellit, ndoshta planetët, si dhe ngritjen e yjeve kryesore. Për sa i përket funksioneve të tij, pajisja i ngjante një kompjuteri kompleks astronomik. Ishte një model pune sistemi diellor, dikur e vendosur në kuti druri me dyer të varura që mbronin pjesën e brendshme të mekanizmit. Mbishkrimet dhe rregullimi i ingranazheve (si dhe rrethi vjetor i objektit) e çuan Price në përfundimin se mekanizmi lidhet me emrin e Geminus of Rodos, një astronom dhe matematikan grek që jetoi rreth viteve 110-40 pas Krishtit. para Krishtit e. Price besonte se mekanizmi Antikythera ishte projektuar në ishullin grek të Rodosit, në brigjet e Turqisë, ndoshta edhe nga vetë Geminus, rreth vitit 87 para Krishtit. e. Midis mbetjeve të ngarkesës me të cilën lundroi anija e rrënuar, në fakt u gjetën kana nga ishulli i Rodosit. Me sa duket ata u dërguan nga Rodos në Romë. Data kur anija u mbyt, me një shkallë të caktuar sigurie, mund t'i atribuohet vitit 80 para Krishtit. e. Objekti ishte tashmë disa vjeç në kohën e rrëzimit, kështu që sot data e krijimit të mekanizmit Antikythera konsiderohet të jetë 87 para Krishtit. e.
Në këtë rast, është mjaft e mundur që pajisja të jetë krijuar nga Geminus në ishullin Rodos. Ky përfundim duket gjithashtu i besueshëm sepse Rodosi në atë kohë njihej si një qendër e kërkimeve astronomike dhe teknologjike. Në shekullin II. para Krishtit e. shkrimtari dhe mekaniku grek Filo i Bizantit përshkroi polibolin që pa në Rodos. Këta katapultë të mahnitshëm mund të qëllonin pa rimbushur: ata kishin dy ingranazhe të lidhura me një zinxhir, i cili drejtohej nga një portë (një pajisje mekanike e përbërë nga një cilindër horizontal me një dorezë që e lejonte atë të rrotullohej). Ishte në Rodos që filozofi, astronomi dhe gjeografi stoik grek Posidonius(135-51 p.e.s.) arriti të zbulojë natyrën e zbaticës dhe baticës. Për më tepër, Posidonius llogariti me mjaft saktësi (për atë kohë) madhësinë e Diellit, si dhe madhësinë e Hënës dhe distancën me të. Emri i astronomit Hipparchus of Rodos (190-125 pes) lidhet me zbulimin e trigonometrisë dhe krijimin e katalogut të parë të yjeve. Për më tepër, ai ishte një nga evropianët e parë që, duke përdorur të dhëna nga astronomia babilonase dhe vëzhgimet e tij, eksploroi sistemin diellor. Ndoshta disa nga të dhënat e marra nga Hipparchus dhe idetë e tij janë përdorur në krijimin e mekanizmit Antikythera.
Pajisja Antikythera është shembulli më i vjetër i teknologjisë komplekse mekanike që ka mbijetuar deri më sot. Përdorimi i ingranazheve më shumë se 2000 vjet më parë është befasues dhe aftësia me të cilën ato janë bërë është e krahasueshme me artin e bërjes së orës në shekullin e 18-të. NË vitet e fundit u krijuan disa kopje pune të kompjuterit të lashtë. Njëra prej tyre është bërë nga specialisti austriak i kompjuterave Allan George Bromley (1947-2002) nga Universiteti i Sidneit dhe orëpunuesi Frank Percival. Bromley bëri gjithashtu fotografitë më të qarta me rreze X të objektit, të cilat shërbyen si bazë për studentin e tij Bernard Garner për të krijuar një model tredimensional të mekanizmit. Disa vjet më vonë, shpikësi britanik, autor i orrery (një planetar mekanik demonstrues në tavolinë - një model i sistemit diellor) John Gleave krijoi një model më të saktë: në panelin e përparmë të modelit të punës kishte një numërues që shfaqte lëvizja e Diellit dhe Hënës përgjatë konstelacioneve zodiakale të kalendarit egjiptian.

Një përpjekje tjetër për të ekzaminuar dhe rikrijuar artefaktin u bë në vitin 2002 nga Michael Wright, kurator i departamentit të inxhinierisë mekanike të muzeut të shkencës, së bashku me Allan Bromley. Edhe pse disa nga rezultatet e hulumtimit të Wright ndryshonin nga puna e Derek De Solla Price, ai arriti në përfundimin se mekanizmi ishte një shpikje edhe më e mahnitshme sesa e kishte imagjinuar Price. Për të vërtetuar teorinë e tij, Wright u mbështet në fotografitë me rreze X të objektit dhe përdori metodën e të ashtuquajturës tomografi lineare. Kjo teknologji ju lejon të shihni një objekt në detaje, duke parë vetëm një nga rrafshet ose skajet e tij, duke e fokusuar qartë imazhin. Kështu, Wright ishte në gjendje të studionte me kujdes ingranazhet dhe të përcaktonte se pajisja mund të simulonte me saktësi jo vetëm lëvizjen e Diellit dhe Hënës, por edhe të gjithë planetët e njohur për grekët e lashtë: Mërkuri, Venusi, Marsi, Jupiteri dhe Saturni. Me sa duket, falë atyre të rregulluar në një rreth paneli i përparmë objekt në shenjat prej bronzi që shënuan yjësitë zodiakale, mekanizmi mund të llogariste (dhe mjaft saktë) pozicionin e planetëve të njohur në lidhje me çdo datë. Në shtator 2002, Wright përfundoi modelin dhe u bë pjesë e ekspozitës "Teknologjitë e Lashta" në Teknoparkun e Muzeut të Athinës.
Kërkime shumëvjeçare, përpjekje për rindërtim dhe supozime të ndryshme nuk i kanë dhënë një përgjigje të saktë pyetjes: si funksionoi mekanizmi Antikythera. Kishte teori që kryente funksione astrologjike dhe përdorej për kompjuterizimin e horoskopëve, të krijuar si modeli i trajnimit sistemi diellor apo edhe si lodër komplekse për të pasurit. Derek De Solla Price konsideroi mekanizmin dëshmi të traditave të krijuara të teknologjisë së lartë të përpunimit të metaleve midis grekëve të lashtë. Sipas mendimit të tij, kur Greqia e lashtë ra në kalbje, kjo njohuri nuk humbi - u bë pronë bota arabe, ku mekanizma të ngjashëm u shfaqën më vonë, dhe më vonë krijuan themelet për zhvillimin e teknologjisë së prodhimit të orëve në Evropën mesjetare. Price besonte se në fillim pajisja ishte në statujë, në një ekran të veçantë. Mekanizmi mund të jetë vendosur dikur në një strukturë të ngjashme me Kullën mahnitëse tetëkëndore të mermerit të Erërave me orë uji që ndodhet në Agora Romake në Athinë.
Kërkimet dhe përpjekjet për të rikrijuar mekanizmin Antikythera i detyruan shkencëtarët të shikonin përshkrimin e pajisjeve të këtij lloji në tekstet antike nga një këndvështrim tjetër. Më parë, besohej se referencat ndaj modeleve mekanike astronomike në veprat e autorëve antikë nuk duhet të merren fjalë për fjalë. Supozohej se grekët kishin një teori të përgjithshme dhe jo njohuri specifike të mekanikës. Megjithatë, pas zbulimit dhe studimit të mekanizmit Antikythera, ky mendim duhet të ndryshojë. Orator dhe shkrimtar romak Ciceroni, i cili jetoi dhe punoi në shek. para Krishtit e., domethënë gjatë periudhës kur ndodhi mbytja e anijes në Antikythera, flet për shpikjen e mikut dhe mësuesit të tij, Posidoniusit të përmendur më parë. Ciceroni thotë se Posidonius kohët e fundit krijoi një pajisje<которое при каждом обороте воспроизводит движение Солнца, Луны и пяти планет, занимающих каждые день и ночь в небе определенное место>. Ciceroni gjithashtu përmend se astronomi, inxhinieri dhe matematikani Arkimedi nga Sirakuza (287-212 p.e.s.),<по слухам, создал небольшую модель Солнечной системы>. Pajisja mund të lidhet edhe me vërejtjen e folësit se konsulli romak Marcelius ishte shumë krenar për faktin se ai kishte një model të sistemit diellor të projektuar nga vetë Arkimedi. Ai e mori atë si trofe në Sirakuzë, që ndodhet në bregun lindor të Siçilisë. Ishte gjatë rrethimit të qytetit, në vitin 212 para Krishtit. Para Krishtit, Arkimedi u vra nga një ushtar romak. Disa studiues besojnë se instrumenti astronomik i gjetur nga mbytja e anijes në Antikythera është projektuar dhe krijuar nga Arkimedi. Megjithatë, ajo që është e sigurt është se një nga artefaktet më mahnitëse bota e lashtë, mekanizmi i vërtetë Antikythera, ndodhet sot në koleksionin e Muzeut Arkeologjik Kombëtar në Athinë dhe bashkë me shembullin e rindërtuar është pjesë e ekspozitës së tij. Një kopje e pajisjes antike është gjithashtu e ekspozuar në Muzeun Amerikan të Kompjuterit në Bozeman (Montana). Zbulimi i mekanizmit Antikythera sfidoi qartë kuptimin e pranuar përgjithësisht të arritjeve shkencore dhe teknologjike të botës antike.

Rikrijuar Mekanizmin Antikythera.

Modelet e rindërtuara të pajisjes vërtetuan se ai shërbeu si një kompjuter astronomik dhe shkencëtarët grekë dhe romakë të shekullit të 1-të. para Krishtit e. Ata projektuan dhe krijuan me mjaft mjeshtëri mekanizma komplekse që nuk kishin të barabartë për mijëra vjet. Derek De Solla Price vuri në dukje se qytetërimet me teknologjinë dhe njohuritë e nevojshme për të krijuar mekanizma të tillë mund të ndërtonin pothuajse gjithçka që dëshironin. Fatkeqësisht, shumica e asaj që ata krijuan nuk ka mbijetuar. Fakti që mekanizmi Antikythera përmendet aq pak në tekstet antike që kanë mbijetuar deri më sot, dëshmon se sa shumë ka humbur nga ajo periudhë e rëndësishme dhe mahnitëse e historisë evropiane. Dhe nëse nuk do të ishin për sfungjerët e detit 100 vjet më parë, ne nuk do ta kishim këtë provë të ekzistencës. arritjet shkencore në Greqi 2000 vjet më parë.

Mekanizmi Antikythera

Ky artefakt misterioz është përfshirë me të drejtë në TOP 5 teknologjitë e humbura të antikitetit dhe në dhjetë artefaktet e lashta misterioze. Mekanizmi Antikithera (greqisht: Μηχανισμς των Αντικυθρων) është një pajisje mekanike e zbuluar në vitin 1902 në një anije të lashtë të fundosur pranë ishullit grek të Antikythera (greqisht: Αντικθηρα). Daton rreth 100 para Krishtit. e. (ndoshta para vitit 150 p.e.s.).

Gjetja e mahnitshme - disa pjesë me pamje të çuditshme - së bashku me amforat dhe statujat e shumta u vendosën në Kombëtare muzeu arkeologjik në Athinë. Është e mundur që fragmentet e pajisjes, të mbingarkuara me gur gëlqeror, në fillim mund të ngatërrohen me një pjesë të një statuje. Në një mënyrë apo tjetër, artefakti unik u harrua për saktësisht gjysmë shekulli.

Në vitin 1951, një historian anglez i shkencës filloi të studionte objektin. Derek de Solla Price. Ishte ai që i pari sugjeroi se mbeturinat e zbuluara në fund të detit Egje ishin pjesë e një lloj pajisjeje llogaritëse mekanike. Ai e kaloi të parën Ekzaminimi me rreze X fragmente të mekanizmit dhe madje ishte në gjendje të ndërtonte diagramin e tij. Artikulli Scientific American i Price, i botuar në vitin 1959, ngjalli interes për artefaktin e lashtë. Ndoshta sepse Price ishte i pari që guxoi ta quante mekanizmin një "kompjuter të lashtë".

Mekanizmi përmbante një numër të madh ingranazhesh prej bronzi në një kuti druri, mbi të cilin ishin vendosur numrat me shigjeta dhe, sipas rindërtimit, përdorej për të llogaritur lëvizjen e trupave qiellorë. Pajisjet e tjera me kompleksitet të ngjashëm janë të panjohura në kulturën helenistike. Ai përdor ingranazhe diferenciale, të cilat më parë mendohej se ishin shpikur jo më herët se shekulli i 16-të. Duke përdorur transmetimin diferencial, është llogaritur diferenca në pozicionet e Diellit dhe Hënës, e cila korrespondon me fazat e Hënës. Niveli i miniaturizimit dhe kompleksitetit është i krahasueshëm me orët mekanike të shekullit të 18-të. Dimensionet e përafërta të mekanizmit të montuar janë 33x18x10 mm.

Mbetet mister sesi grekët në atë kohë, pa njohuritë e nevojshme dhe, më e rëndësishmja, teknologjinë, arritën të krijonin një pajisje kaq komplekse. Për shembull, për të bërë ingranazhe, fillimisht ishte e nevojshme të zotëroni teknikat e përpunimit të metaleve dhe të përdorni, megjithëse një torno e thjeshtë, por ende.

Në vitin 1971, u hartua një diagram i plotë i mekanizmit Antikythera, i përbërë nga 32 ingranazhe.

Megjithatë, përkundër të gjitha përpjekjeve kërkimore, pajisja mbeti një mister për njerëzimin për shumë vite. Derisa shkencëtarët modernë filluan kërkimet e tij.

Në 2005, Projekti Kërkimor i Mekanizmit Antikythera greko-britanik u lançua për të studiuar mekanizmin Antikythera.

Për të rivendosur pozicionin e ingranazheve brenda fragmenteve të veshura me minerale, ata përdorën tomografinë e kompjuterizuar, e cila përdor rrezet X për të bërë harta tredimensionale të përmbajtjeve të fshehura. Për shkak të kësaj, ishte e mundur të përcaktohet marrëdhënia e përbërësve individualë dhe, nëse është e mundur, të llogaritet përkatësia e tyre funksionale.

Më 30 korrik 2008, raporti përfundimtar mbi rezultatet e studimit u shpall në Athinë. Pra, shkencëtarët kanë gjetur sa vijon:

1. Pajisja mund të kryente veprime të mbledhjes, zbritjes dhe ndarjes. Nga kjo rezulton se ne kemi para nesh diçka si një kalkulator i lashtë.
2. Mekanizmi Antikythera është në gjendje të marrë parasysh orbitën eliptike të Hënës duke përdorur një korrigjim sinusoidal (anomalia e parë e teorisë hënore të Hipparchus) - për këtë u përdor një ingranazh me një qendër rrotullimi të zhvendosur.
3. Ana e pasme e mekanizmit, e dëmtuar rëndë, u përdor për të parashikuar eklipset diellore dhe hënore.
4. Teksti në pajisje përfaqëson udhëzimet e zakonshme të përdorimit.

Numri i marsheve prej bronzi në modelin e rindërtuar u rrit në 37 (30 në fakt mbijetuan).

Por pajisja kishte një qëllim tjetër, për të cilin studiuesit mësuan vetëm në 2006. Një studim i detajuar i rezultateve të një tomogrami kompjuterik të objektit tregoi se ka shenja në trupin e mekanizmit Antikythera që mund të përdoren për të llogaritur një parametër tjetër kohor - periudhat e Lojërave Olimpike.

Në vitin 2010, një inxhinier i Apple Andrew Carol Duke përdorur Lego, ai krijoi një analog të mekanizmit Antikythera. Ky model përbëhet nga elementë konstruktivë LEGOTechnics. U deshën 1500 kube dhe 110 marsha për të montuar mekanizmin dhe u deshën 30 ditë për ta projektuar dhe ndërtuar atë.

Kompania e famshme zvicerane e orëve Hublot këtë vit lëshoi ​​​​një version dore të mekanizmit Antikythera. Kjo pajisje madhështore është një kopje e bukur e pajisjes origjinale të lashtë. Lëvizja e mbështjelljes manuale Antikythera Caliber 2033-CH01 nga Hublot ka një gjatësi prej 38,00 mm, një gjerësi prej 30,40 mm, një trashësi prej 14,14 mm, e përbërë nga 495 pjesë, 69 bizhuteri, me një frekuencë ekuilibri prej 21,600 dridhjesh në orë (3 Hz ), një rezervë energjie prej 120 orësh (5 ditë), funksione për shfaqjen e orëve, minutave, sekondave (në një turbillon fluturues) dhe fazave të hënës. Për më tepër, ai shfaq shenjat e Zodiakut, treguesit e kalendarit egjiptian, kalendarin grek të lashtë katërvjeçar (cikli i Lojërave Olimpike), ciklin Kalipik (4 x 235 muaj), ciklin Saros (223 muaj) dhe Cikli i ekzeligmos (3 x 223 muaj).

Gjatë përgatitjes së artikullit, u përdorën materialet e mëposhtme:
Wikipedia - enciklopedia e lirë
dhe faqen e internetit