Si të çmontoni një ndarje. Struktura e njësisë së brendshme të një sistemi të ndarë: si të çmontoni pajisjet për pastrim dhe riparim

Çmontimi i pjesshëm ose i plotë i kondicionerit kryhet për arsye të ndryshme - rinovim i banesës, zhvendosje, instalim në një dhomë tjetër, etj. Qasja standarde është thirrja e punonjësve të një kompanie të specializuar për të hequr siç duhet sistemin e ndarjes dhe për të paguar për këtë shërbim. Më shumë opsion ekonomik- çmontoni kondicionerin me duart tuaja, duke kuptuar ndërlikimet e procedurës. Kjo nuk do të thotë se është e thjeshtë, por me qasjen e duhur është mjaft e realizueshme.

Rreth metodave dhe vështirësive të çmontimit me duart tuaja

Si rregull, pronarët e shtëpive dhe apartamenteve private instalojnë 2 lloje kondicionerësh - sisteme monobllok (celular) dhe ndarje. Nuk ka probleme të veçanta me të parën, pasi në modele të tilla të gjithë elementët kryesorë janë të mbyllur në një strehim të vetëm, dhe për të lëvizur njësinë mjafton thjesht të shkëputni kanalin e ajrit.

Përveç monoblloqeve dhe "ndarjeve", ekzistojnë lloje të tjera të sistemeve të kontrollit të klimës - kasetë, kanal dhe kolonë. Por zakonisht pajisje të tilla instalohen në zyra, qendrat tregtare dhe ambiente të tjera të mëdha, në shtëpi private përdoret mjaft rrallë.

Sistemi i ndarjes përbëhet nga dy seksione të vendosura brenda dhe jashtë shtëpisë. Ata janë të lidhur me njëri-tjetrin nga dy linja përmes të cilave ftohësi, freoni, qarkullon në gjendje të ndryshme grumbullimi. Përmes një tubi bakri me diametër të vogël ai rrjedh në formën e një lëngu nga njësia e jashtme në atë të brendshme. Përgjatë autostradës diametër të madh gazi ftohës lëviz në drejtim të kundërt. Kjo krijon një sërë vështirësish që presin përdoruesin injorant kur përpiqet t'i çmontojë ato në mënyrë të pavarur:

1. Humbje e plotë ose e pjesshme e freonit si rezultat i shkëputjes së pakualifikuar të tubacioneve kryesore.
2. Ajri që përmban lagështi që hyn në tubat dhe shkëmbyesit e nxehtësisë. Nëse sistemi i ndarjes është instaluar gabimisht në një vend tjetër, lagështia e papërshtatshme do të hyjë në kompresor dhe mund ta dëmtojë atë.
3. Bllokimi i tubave të bakrit gjatë nxjerrjes së tyre nga muri dhe gjatë transportit. Lagështia ose rëra në qarkun e freonit është "vdekja" e shpejtë e kompresorit.
4. Kur shkëputni linjat nga tubat e seksionit të brendshëm, mund të rrotulloni aksidentalisht pajisjet e filetuara të bashkuara me to.
5. Shkëputja e telave të rrymës pa shënuar terminalet ku janë lidhur çon në konfuzion gjatë procesit të riinstalimit.
6. Tubi i kullimit që e çon kondensimin në rrugë është prerë shumë shkurt.
7. Humbje gjatë transportit të vidave dhe pjesëve të tjera të vogla që nuk janë siguruar pas çmontimit.

Shumica e rasteve të listuara çojnë në riparime të shtrenjta të kondicionerit tuaj në një punishte të specializuar, kështu që përpara se të hiqni sistemin e ndarjes, duhet të studioni me kujdes udhëzimet e mëposhtme.

Ekzistojnë tre mënyra për të çmontuar njësitë e brendshme dhe të jashtme:

• çmontim i thjeshtë me lëshimin e ftohësit në atmosferë;
• me ruajtjen e freonit në sistem duke përdorur metodën "me sy";
• duke përdorur pajisje speciale, duke ju lejuar të kurseni plotësisht ftohësin në qark.

Metoda e fundit jep rezultatet më të mira, megjithëse të treja përdoren në rrethana të caktuara. Për të siguruar që të mos keni probleme me instalimin e një kondicioneri të hequr dhe funksionimin e tij të mëtejshëm, rekomandohet të vazhdoni me opsionin e tretë, pasi të jeni njohur më parë me metodën e ruajtjes së freonit.

Veprimtaritë përgatitore

Para së gjithash, duhet të përgatisni grupin e mëposhtëm të mjeteve dhe aksesorëve:

• Kaçavida fletësh dhe me kokë të sheshtë;
• grup çelësash me fund të hapur;
• thikë shkrimi;
• çelësat gjashtëkëndor me përmasa 5...10 mm;
• kolektor presioni ose matës presioni me tub dhe lidhje me fileto, i projektuar për një presion maksimal prej 10-15 Bar;
• shirit maskues dhe shënues;
• shirit izolues ose shirit i rregullt.

Do t'ju duhet patjetër një kolektor presioni nëse planifikoni të instaloni një sistem split në një dhomë tjetër, kështu që është më mirë ta merrni me qira, por blerja e tij do të jetë shumë e shtrenjtë.

Gjithashtu, për punë të përshtatshme dhe të sigurt, nevojitet një shkallë për të arritur lehtësisht modulin e brendshëm të instaluar nën tavan. Seksioni i jashtëm i vendosur në mur ndërtesë apartamentesh, është më mirë ta tërhiqni përmes dritares, pasi e keni lidhur më parë me një litar. Shërbimet e një asistenti do të jenë të dobishme këtu.

Një fazë e rëndësishme e përgatitjes është të sigurohet që ftohësi të ruhet me humbje minimale. Për këtë, përdoret parimi i funksionimit të kondicionerit, falë të cilit i gjithë freoni mund të mblidhet në një vend - qarku i njësisë së jashtme. Pasi të keni përgatitur mjetet, vazhdoni sipas udhëzimeve:

1. Mbulimi i elementit infra të kuqe në telekomandë me dorën tuaj telekomandë, kaloni sistemin e ndarjes në modalitetin "Turbo" dhe vendosni temperatura minimale. Hiqeni dorën nga elementi dhe drejtojeni telekomandën drejt kondicionerit. Në këtë mënyrë, ju filloni kompresorin menjëherë me fuqi të plotë.
2. Lidheni zorrën nga matësi i presionit me pajisjen e shërbimit të vendosur në anën e njësisë së jashtme, pas së cilës do të tregojë menjëherë presionin në sistem. Në disa modele, këto tuba janë të fshehura nën një mbulesë, ajo duhet të hiqet.
3. Zhvidhosni 2 dado - priza të vendosura në skajet e pajisjeve. Nën to do të gjeni valvola që mund të rregullohen me një çelës heks. Zgjidhni madhësinë e duhur të gjashtëkëndëshit.
4. Mbyllni rubinetin e linjës së ftohësit të lëngshëm (ky është një tub më i hollë) dhe monitoroni matësin e presionit. Në këtë kohë, kompresori tërheq gazin freon përmes tubit të dytë.
5. Kur gjilpëra e pajisjes bie në zero dhe fillon të hyjë në zonën e vakumit, mbyllni valvulën e dytë dhe fikni shpejt kondicionerin duke përdorur telekomandën. Kjo është e gjitha, ftohësi është në vëllim të plotë në qarkun e modulit të jashtëm.

Në sistemet e ndarjes të mbushura me marka të ndryshme freoni (nganjëherë R22 dhe R410), diametri i fillit të montimit të shërbimit ku është i lidhur matësi i presionit është i ndryshëm. Për R410 keni nevojë për një përshtatës të veçantë, i cili duhet të përgatitet paraprakisht.

Ftohësi ruhet duke përdorur metodën "me sy" pa një kolektor matës presioni. Pas mbylljes së valvulës së lëngshme, duhet të prisni rreth 40-50 sekonda, pastaj mbyllni valvulën e gazit dhe fikni pajisje shtëpiake. Disavantazhi është i qartë: nuk do ta dini se sa freoni arriti të futej në njësinë e jashtme, dhe mbajtja e kompresorit në punë për një kohë të gjatë me linjën e bllokuar është e papranueshme. Rezultati do të shfaqet herën tjetër që të instaloni "split" dhe ta nisni atë.

Udhëzime për heqjen e modulit të jashtëm të një sistemi të ndarë

Njësia e jashtme e kondicionerit duhet të çmontohet kur e zhvendosni ose e zhvendosni në një vend të ri. Për të riparuar një apartament, nuk është e nevojshme të hiqni seksionin e jashtëm, por prapë do t'ju duhet të shkëputni linjat e freonit, kabllon dhe kullimin. Puna kryhet në rendin e mëposhtëm:

1. Zhvidhosni zorrën e matësit të presionit të përdorur gjatë pompimit të ftohësit dhe zëvendësoni dadot e kapakut fundor.
2. Duke përdorur një çelës me fund të hapur, hiqni dadot e bashkimit që mbajnë tuba bakri te pajisjet, përkulni ato në anën. Duke përdorur shirit ngjitës ose shirit, mbroni të gjitha vrimat e hapura në linjat dhe tubat e modulit të jashtëm në mënyrë që mbeturinat dhe pluhuri të mos futen brenda gjatë funksionimit.
3. Për të shkëputur kabllon elektrike, shkëputeni pajisjen nga priza dhe hiqni kapakun që mbulon terminalet (që ndodhet sipër valvulave të freonit). Përpara se të zhvidhosni telat, vendosni një rrip shiriti maskues mbi terminalet dhe etiketoni ato me një shënues me ngjyra për të dokumentuar rendin e instalimeve elektrike. Shkëputni telat dhe hiqni kabllon.
4. Lidhni linjat e shkëputura në kllapa të njësisë së jashtme në mënyrë që tubat e bakrit të mos varen ose të përkulen, përndryshe ato do të duhet të zëvendësohen.
5. Zhvidhosni 4 dadot që fiksojnë modulin e jashtëm në kllapa, lidheni atë me një litar dhe, së bashku me një ndihmës, hiqni njësinë.

Teknikët profesionistë të ftohjes shpesh praktikojnë një qasje paksa të ndryshme: ata nuk i heqin dadot e bashkimit dhe nuk i heqin tubat e freonit nga pajisjet e njësisë së jashtme, por i kafshojnë ato. Atëherë nuk ka nevojë të mbështillni skajet e tubacioneve me shirit për t'i mbrojtur ato nga lagështia dhe mbeturinat, sepse ato janë të rrafshuara me prerëse teli. Gjatë instalimit pasues, skajet e rrafshuara priten dhe ndizen për t'u lidhur me një arrë bashkimi.

Pas shkëputjes bërthamat e kabllove nga terminalet, shtrëngoni vidhat e kontaktit dhe shtrëngoni ato, pasi ato mund të bien dhe të humbasin gjatë transportit.

Është më mirë të hiqni vetë kllapa më vonë, kur të zgjidhni tubacionet e qarkut freon prej tij. Nëse linjat shtrihen jashtë murit jo më shumë se një metër, atëherë nuk ka nevojë t'i lidhni ato. Tubat duhet të rreshtohen me kujdes për ta bërë më të lehtë tërheqjen e tyre nga brenda. Kllapa është montuar më shpesh në 4 bulon e ankorimit, i zhvidhosuar me një çelës të rregullt me ​​fund të hapur.

Shkëputja e saktë e autostradave nga seksioni i jashtëm - fotogaleri

Linjat shkëputen pasi të keni hequr dadot e bashkimit. Vidhni prizat që mbyllin valvulat e portës në vend. Zhvidhosni kapakun për të shkëputur telat. Pasi të keni shënuar vendndodhjen e telave, shkëputni kabllon. Pasi të keni shkëputur kabllon, vidhat në blloku duhet të shtrëngohet.Sipas rregullave tubacionet e bakrit duhet të kafshohen.Tubacionet e kafshuara duhet të mbyllen.

Si të hiqni modulin e jashtëm ndërsa kurseni freon - video

Si të çmontoni vetë njësinë e brendshme të një kondicioneri

Për të hequr modulin e brendshëm nga muri, duhet të shkëputni të gjitha komunikimet prej tij - kabllo, tuba për freon dhe kondensatë. Vendi ku janë përdredhur tubacionet zakonisht ndodhet në një kamare strehimi të vendosur në pjesën e poshtme. Në varësi të modelit të sistemit të ndarjes, ka 2 mënyra për të arritur në këtë vend:

1. Zhbllokoni 3-4 siguresa plastike pjesa e poshtme bllokoni në pllakën e montimit. Lëvizni pjesën e poshtme të strehës larg murit dhe futni çdo shufër midis tyre, hiqni parzmoren e komunikimit nga kamare.
2. Nëse modeli juaj i ndarë nuk ka shul, atëherë duhet të hiqni pjesën e përparme panel plastik, pasi të keni çmontuar më parë blindat dhe kapakët shtesë (kur ka).

Kur të arrini te parzmore, bëni një prerje gjatësore mbi të me një thikë të dobishme, e cila do t'ju lejojë të lëvizni izolimin dhe të kapni arrat me çelësat. Mos e bëni prerjen shumë të gjatë, përndryshe do t'ju duhet ta ndryshoni më vonë. material termoizolues. Kryeni veprime të mëtejshme në këtë mënyrë:

1. Përdorni dy çelësa me fund të hapur për të zhbllokuar nyjet e linjave. Një pikë e rëndësishme: ngasja e bashkuar në tubin e shkurtër të vetë bllokut nuk mund të rrotullohet; duhet të mbahet në vend me një pikëllim ndërsa zhvidhosni dadën e bashkimit.
2. Mbështilleni skajet e tubacioneve me shirit elektrik ose shirit për t'i mbrojtur ato nga papastërtitë.
3. Gjeni lidhjen midis tubit të kullimit dhe tubit të daljes dhe shkëputeni atë. Ju nuk duhet të prerë valëzimin askund, në mënyrë që më vonë të jetë më i përshtatshëm për ta bashkuar atë përsëri së bashku.
4. Hiqni mbulesën e ndarjes elektrike (e vendosur në të djathtë në fund të kapakut ose poshtë Paneli perballe), bëni shënime duke përdorur një shënues dhe shirit, më pas hiqni vidhat dhe shkëputni bërthamat e kabllove. Shtrëngoni vidhat prapa dhe vidhosni kapakun.
5. Kur të gjitha komunikimet janë shkëputur, kapeni kapakun nga të dyja anët dhe hiqeni nga pllaka e montimit, duke e ngritur pak lart. Jepini bllokun asistentit tuaj.
6. Hiqni pllakën e montimit duke hequr të gjitha kunjat.

Duke marrë parasysh që kondensimi mund të mbetet në tavën e modulit të brendshëm, këshillohet që muri të mbrohet me film plastik përpara se ta çmontoni. Nëse jeni duke hequr kondicionerin për rinovim apartamenti, atëherë një masë e tillë paraprake është e panevojshme.

Pasi të keni hequr pjesën e brendshme nga muri, vendosni të gjitha pjesët e pavidhosura mbi të, shtrëngoni vidhat dhe vendosni pllakën e montimit. Vendosni tubat e dalë në një vend, duke i siguruar ato me shirit maskues. Përdorni të njëjtin material për të siguruar panelin e përparmë të hapjes në mënyrë që të mos varet gjatë transportit.

Hapi i fundit është çmontimi i komunikimeve të vendosura përgjatë murit ose brenda tij. Këtu nuk ka vështirësi, gjëja kryesore nuk është të përkulni tubat e bakrit nën një rreze të vogël. Një trajtim i tillë në kthesë zvogëlon zonën e rrjedhës dhe është mjaft e vështirë të rreshtoni tubin me një profil ovale. Tërhiqeni parzmoren nga muri i jashtëm me kujdes në mënyrë që të mos dëmtoni izolimin. Nëse vrima është mbyllur shkumë poliuretani, atëherë duhet të pritet në pjesë. Kur të keni mbaruar, rrotulloni turneun në një unazë dhe fiksojeni me shirit.

Procedura për çmontimin e modulit të brendshëm - galeri fotosh

Për të shkëputur instalimet elektrike, duhet të hiqni kapakun e ndarjes elektrike. Para se të shkëputni telat, shkruani rendin në të cilin janë lidhur. Prisni parzmoren që funksionon në kamare me një thikë dhe arrini në kryqëzimin e tubave Zhvidhosni dadot lidhëse Pika e lidhjes së tubave të kullimit Shkëputni kabllon që funksionon në të njëjtin parzmore Njësia e brendshme mund të hiqet lehtësisht me të dyja duart Faza e fundit - heqja e pllakës së montimit Pasi të ketë anuar trupin, duhet të të fiksohet në këtë pozicion

Si të hiqni blloqet e brendshme të modeleve të ndryshme - video

Çmontimi në dimër

Nëse temperatura e jashtme ka rënë në -5°C ose më shumë, rekomandohet të përmbaheni nga çmontimi për arsyet e mëposhtme:

• nuk do të jetë e mundur të pomponi ftohësin në modulin e jashtëm;
• në mot të ftohtë, nuk mund të çmontoni lidhjet, të hiqni prizat ose të mbyllni portat e shërbimit;
• Si rezultat i çmontimit, vulat e valvulave të shërbimit shpesh dështojnë.

Në një situatë kur nuk mund të bëni pa hequr sistemin e ndarjes në temperatura nën zero, sigurohuni që të ngrohni pajisjet e njësisë së jashtme me një tharëse flokësh. Më pas hiqni prizat dhe mbyllni të dy valvulat, duke mbajtur kështu një pjesë të freonit të mbetur në qarkun e njësisë së jashtme. Pastaj hiqni ngadalë linjat nga pajisjet dhe shkëputni ato, duke lëshuar pjesën e dytë të ftohësit në atmosferë. Pastaj vazhdoni sipas algoritmit të përshkruar më sipër.

Personeli nga kompanitë e specializuara përdor freonin për të pompuar koha e dimrit stacionet manometrike. Por nëse merrni me qira pajisje të tilla, atëherë çmontimi do të kushtojë më shumë se pagimi i specialistëve, dhe rezultati do të jetë i dyshimtë.

Në temperatura mbi -5°C, mund të kryeni punë sipas udhëzimeve standarde, por këshillohet të përdorni një matës presioni për të kontrolluar pompimin e ftohësit. Nëse veproni "me sy", mund të mos e merrni me mend kohën e mbajtjes dhe do të humbni akoma një pjesë të freonit. Është po aq e rrezikshme që kompresori të funksionojë pa u ftohur (dhe ftohet nga freoni që qarkullon); mbinxehja mund të shkaktojë dështimin e tij.

Ju do ta çmontoni me sukses kondicionerin e shtëpisë nëse shkoni në punë gjatë sezonit të ngrohtë dhe ndiqni udhëzimet e dhëna. Nuk duhet të humbisni asnjë detaj, veproni me shumë kujdes dhe pa nxitim. Mos e neglizhoni matësin e presionit, pasi humbja e ftohësit do të mohojë të gjitha kursimet nga kjo procedurë.

Çmontimi i kondicionerëve është i nevojshëm kur lëvizni, rinovoni një dhomë, riinstaloni atë në një vend të ri, prishni dhe riparoni vetë kondicionerin ose zëvendësoni pajisjen me një model më të avancuar. Ecolife Group do të çmontojë dhe instalojë në mënyrë profesionale pajisjet e kontrollit të klimës me një garanci për sigurinë e tyre të plotë. Nëse është e nevojshme, kryhet ruajtja për ruajtje dhe transportimi në vendin e instalimit.

Specialistët e Ecolife Group ofrojnë shërbimet e mëposhtme:

. Demontimi i kondicionerëve pasuar nga paketimi për ruajtje;
. dhe transportimi i tyre në vendin e instalimit (në Moskë);
. Ndërrimi i kondicionerit kur dështon ose zëvendësohet me një model të ri.

Ne i shërbejmë të dyja sistemet industriale sistemet e ajrit të kondicionuar dhe të ndarjes shtëpiake. Ne garantojmë respektim të rreptë të afateve, duke kryer punë duke marrë parasysh teknologjitë më të fundit dhe instrumentet - mjaft çmime të përballueshme. Na telefononi për të diskutuar vëllimin puna e nevojshme dhe afatet për zbatimin e tyre. Ne do të bëjmë gjithçka shpejt, me efikasitet dhe me kosto të ulët.

Çmimi për çmontimin e kondicionerit

Shikoni koston e përafërt të çmontimit të kondicionerëve në tabelën më poshtë. Çmimi përfundimtar llogaritet individualisht pas shqyrtimit të pronës dhe veçorive të saj.

Demontimi i kondicionerit

Demontimi i kondicionerit- një lloj pune mjaft popullor. Është e nevojshme gjatë zëvendësimit model i vjetër për një të re, gjatë lëvizjes, riparime dhe keqfunksionime të sistemit të kondicionimit. Disa pronarë preferojnë të çmontojnë vetë kondicionerin, por askush nuk mund të garantojë që:

Blloqet dhe pjesët e sistemit nuk do të prishen;
. do të respektohet saktë sekuenca e kërkuar e shkëputjes dhe lidhjes së pajisjeve;
. muri i një dhome me riparime të shtrenjta do të mbetet pa dëmtime kur të hiqen të gjitha fiksimet.

Mundësia më e mirë është t'i besoni çmontimin e pajisjeve të kontrollit të klimës tek mjeshtrit kompetent.
Ju mund të porosisni tek ne çmontimin e çdo modeli të sistemeve moderne të ndarjes: të montuara në mur, të montuara në tavan ose të montuara në dysheme. Ne kemi në dispozicion të gjitha mjetet e nevojshme për këtë.
Nëse shërbimi kërkohet kur lëvizni në zyrë e re ose një apartament, kur kondicioneri duhet të hiqet, të paketohet dhe të transportohet, garantojmë punë të kujdesshme, pa dëmtuar mure apo pajisje. Nëse kondicioneri hiqet "për asgjësim", çmontimi i tij do të kushtojë më pak.

Çmontimi i kondicionerit gjatë riparimeve

Çmontimi i njësisë së brendshme përpara fillimit të riparimeve

Çmontimi i njësisë së brendshme shpesh kryhet përpara fillimit të riparimeve për të siguruar akses në të gjitha sipërfaqet dhe për të mos dëmtuar pajisjet e shtrenjta.
Në të njëjtën kohë, njësia e jashtme, e vendosur jashtë ambienteve, nuk ndërhyn në riparime dhe nuk ka nevojë të hiqet. Edhe pse qasja në të do të jetë e nevojshme për të përfunduar procedurën e mbledhjes së freonit. Zakonisht, ne ruajmë të gjithë vëllimin e freonit në mënyrë që të mund të përdoret gjatë rilidhjes. Një specialist i kompanisë do të kondensojë freonin në njësinë e jashtme dhe do të mbyllë rubinetat.

Çmontimi i kondicionerëve përbëhet nga disa faza:

1. Së pari, tubat janë të zhveshur. Ato nuk janë të lëvizshme dhe mund të kërkojnë pajisje speciale për t'i çmontuar. Në rast se kondicioneri do të ripërdoret, është e nevojshme të kujdeseni paraprakisht për pjesët e këmbimit;
2. Hapi tjetër është fikja e energjisë elektrike. Njohja e mirë e instalimeve elektrike është një domosdoshmëri këtu;
3. Pastaj kondicioneri hiqet nga baza;
4. Njësia e jashtme është e shkëputur;
5. Hapi i fundit është mbyllja e tubave me priza të posaçme për të parandaluar hyrjen e pluhurit të ndërtimit në to, pasi dëmton shpejt kondicionerin.

Demontimi sistemi i vjetër dhe instalimi i një të reje gjatë riparimeve, mund të kombinohet me porta e murit. Prodhohet me kërkesë të klientit për të fshehur telat, zorrët dhe tubat e sistemit të kondicionimit në mur. Porta kryhet nga mjeshtrit tanë: në mur është bërë një prerje në të cilën hiqen të gjitha komunikimet. Pasi të përfundojë riparimi, ata do të kontrollojnë sërish funksionalitetin dhe cilësimet e tij përpara se ta varin kondicionerin përsëri në mur.

Nga rruga, nuk është e nevojshme të montoni njësinë në vendin e saj origjinal; mund ta instaloni në një më të përshtatshëm.
Sa i përket kostos, çmontimi i kasetës së rëndë dhe sistemet e kanaleve Kondicioneri gjysmë-industrial do të kushtojë më shumë se kondicionerët e vegjël për përdorim shtëpiak. Çmimi mund të ndikohet edhe nga nevoja për punë ngjitjeje.

Demontimi dhe montimi i kondicionerëve

Shërbimi popullor "çmontimi dhe instalimi i kondicionerëve" përfshin shkëputjen e të gjitha pajisjeve dhe përgatitjen e tyre për transport në një vend ose ruajtje të re.
Ne e trajtojmë pronën e klientëve tanë me kujdes, pa cenuar integritetin e saj, duke parandaluar shfaqjen e patate të skuqura ose gërvishtjet në pjesët e saj. Kondicioneri i çmontuar nga teknikët tanë mund të instalohet sërish pa asnjë problem. Gjithashtu, ne do të kursejmë plotësisht të gjithë freonin duke e vulosur atë në njësinë e jashtme.

Instalimi i lirë i kondicionerëve kryhet pas përfundimit të riparimeve ose kur ripërdoret në një vend të ri. Kur të porosisni çmontimin dhe instalimin pasues të sistemit, ne do ta transportojmë atë në vendin e instalimit plotësisht pa pagesë. Nëse po flasim për çmontimin sot dhe instalimin në një ose dy muaj, dërgesa do të paguhet.

Cili është përfitimi i kryerjes së të dyja procedurave nga një kompani? Pas përfundimit të të gjithë punës, ne mund t'ju garantojmë se kondicioneri që hoqëm do të funksionojë në mënyrë perfekte në vendndodhjen e tij të re. Përveç kësaj, për ata klientë që porosisin demontimin e kondicionerit tek ne, ne ofrojmë një zbritje në pastrimin e tij. Dhe kjo është e lehtë për t'u shpjeguar: një kondicioner i hequr nga muri pastrohet shumë lehtë përpara se ta instaloni përsëri. Njësia e brendshme, në të njëjtën kohë, mund të çmontohet dhe pastrohet tërësisht dhe e juaja pajisjet e ajrit të kondicionuar do jete si e re!

Ndërrimi i kondicionerit

Arsyet kryesore pse mund të jetë e nevojshme të zëvendësohet kondicioneri:

Dështimi i sistemit kur prishet;
. vjetërsimi i pajisjeve që nuk i plotëson më të gjitha dëshirat e pronarit në lidhje me efikasitetin, funksionalitetin, filtrimin dhe komoditetin.

Cilat mund të jenë arsyet e dështimit të pajisjeve?

Gabimet e instalimit

Instalimi joprofesional kërcënon të shkaktojë dështimin e sistemit të kondicionimit në një kohë të gjatë. afatshkurtër. Gabimet mund të jenë të ndryshme: rrudha në rrugë, duke shkaktuar ngrirje të tubave në vendet ku ka rrudha, papastërti ose patate të skuqura që futen në qarkun e mbyllur të freonit, instalimi i njësisë në një sipërfaqe të pabarabartë, duke shkaktuar rrjedhje të kondensimit, trajtimi i pakujdesshëm i elektronikës - gjë që bën që bordi i kontrollit të dështojë.
A është e arsyeshme t'u drejtohemi ndërtuesve ose përpunuesve sezonalë për çmontimin ose instalimin e pajisjeve të shtrenjta nëse ekziston mundësia që të mbeten me pajisje që nuk funksionojnë ose të prishura dhe pamundësia për të gjetur dikë përgjegjës për të? Më pas do të ketë shpenzime për rivendosjen e sistemit ose blerjen e një të reje. Nëse puna kryhet nga një kompani profesionale, atëherë klienti është i siguruar për raste të tilla me garancinë e instaluesit.

Gabim gjatë zgjedhjes së pajisjes

Nëse blini një kondicioner të dobët për mjaftueshëm dhomë e madhe, atëherë kompresori i tij, tifozët dhe shkëmbyesit e nxehtësisë do të funksionojnë me shpejtësi maksimale. Në punë të përhershme Në kufirin e fuqisë, edhe pajisjet e përsosura do të prishen mjaft shpejt.
Zgjidhja e këtij problemi është shumë e thjeshtë: kërkoni këshilla nga një specialist kompania e klimës. Kur një organizatë e vendos objektin tuaj nën riparim garancie, nuk ka kuptim të instaloni pajisje që nuk plotësojnë parametrat, pasi askush nuk përfiton nga vizitat e pafundme të shërbimit në objekt për të zgjidhur problemet.

Ndotja e filtrit

Pompimi i vazhdueshëm i një vëllimi të madh ajri nëpër blloqet e sistemit nuk kalon pa lënë gjurmë, sepse ajri përmban shumë pluhur, grimca të vogla papastërtie, push dhe polen. E gjithë kjo gradualisht vendoset në filtrat e kondicionerit dhe shkëmbyesin e tij të nxehtësisë. Pjesë të sistemit madje mund të bëhen të mykura. Kjo vlen si për njësitë e jashtme ashtu edhe për ato të brendshme. Nëse kondicioneri nuk shërbehet në kohën e duhur, atëherë pluhuri, pushi, gjethet, bloza dhe bloza formojnë rritje të pa fryrë në lamellat e shkëmbyesit të nxehtësisë. Rezultati është një ulje e efikasitetit, prishje e funksioneve të kullimit, futja e freonit në kompresor dhe dështimi i mëvonshëm i sistemit.

Për të shmangur këtë, është e nevojshme të pastroni njësinë e brendshme të paktën një herë në vit dhe, kur është e ndotur, njësinë e jashtme. Dhe, nëse filtri dhe ventilatori i njësisë së brendshme mund të pastrohen në mënyrë të pavarur, atëherë për të pastruar njësinë e jashtme është e nevojshme pjesëmarrja e profesionistëve nga ekipi i shërbimit.

Rrjedhje freoni

Me pajisjet e duhura, freoni në vetvete nuk largohet. Lidhja rrotulluese mund të "helmojë freonin" pak, gjë që çon në një ndryshim gradual të parametrave të kondensimit, i cili nga ana tjetër ndikon në funksionimin e sistemit në tërësi. Për të përcaktuar se presioni i freonit në linjë nuk është i mjaftueshëm, duhet t'i kushtoni vëmendje shenjave indirekte: një rënie në intensitetin e ftohjes së ambienteve dhe funksionimin e kompresorit me shpejtësi të lartë. Zgjidhja këtu nuk është vetëm mbushja me karburant, por edhe eliminimi i shkaqeve të problemit: bërja e një lidhjeje tubacioni më hermetikisht (ri-rrokullisja e lidhjeve).

Përdorimi jo i duhur i sistemit të kondicionimit

Gabimi më i zakonshëm është funksionimi i sistemit në temperatura nën zero jashtë dhomës. Ngrirja e vajit shkakton veshja e shpejtë kompresor.
Nëse dëshironi që kondicioneri të funksionojë për ftohje në temperatura nën zero, nëse, për shembull, ndodhet në një dhomë serveri, atëherë duhet të modifikohet me një "komplet dimëror" të veçantë.

Si ndërrohet një kondicioner?

Para se të zëvendësoni kondicionerin, ai diagnostikohet, i cili do të konfirmojë mundësinë e restaurimit të tij dhe, më shpesh, kjo është mjaft e mundur. Kjo mund të kërkojë zëvendësimin e një dërrase të djegur, rimbushjen e freonit, etj. Por puna në lidhje me riparimin e pajisjeve shpesh kushton një shumë që është e krahasueshme me blerjen e pajisjeve të reja.
Nëse vendimi për të zëvendësuar kondicionerin për ndonjë arsye është marrë megjithatë, ia vlen të mbani mend disa opsione të mundshme:

1. Montimi i një kondicioneri të ri pa ndryshuar itinerarin, e cila përfshin instalimin e një modeli të ri në një rrugë të vjetër dhe shpëlarjen e linjës.
2. Montimi i kondicionerit me ndërrimin e trasesë së vjetër.

Meqenëse modelet e vjetruara të kondicionerëve funksionojnë në freon të vjetër (R22), i cili nuk është i pajtueshëm me atë të ri (R410), do të doja të shmangja zëvendësimin e rrugës me një të re, duke marrë parasysh kostot shtesë. Në këtë rast, shpëlarja e rrugës do të ndihmojë. Shpëlarja është gjithashtu e dobishme kur zëvendësohen sistemet industriale të ndarjes, kur kostoja e çmontimit të komunikimeve është afër kostos së vetë pajisjes.

Modelet më të mira të kondicionerëve për t'u zëvendësuar

Më të mirët këtu konsiderohen prodhuesit japonezë të sistemeve të ndarjes, të cilat instalohen lehtësisht në rrugët ekzistuese. Ky është, për shembull, çdo kondicioner me inverter Mitsubishi Electric. Produktet e një prodhuesi tjetër të njohur global - Daikin - funksionojnë në mënyrë të ngjashme.

Nëse vëreni se ajri i ftohtë që del nga sistemi i ndarjes ka një erë të pakëndshme të ëmbël kalbjeje, kjo do të thotë se njësia ka nevojë urgjente për pastrim parandalues

Përveç erë e pakëndshme, bllokimi i komponentëve të brendshëm të kondicionerit çon në konsumim më të shpejtë të sistemit energjetik të pajisjes, rritje të konsumit të energjisë dhe, më e pakëndshme, mund të shkaktojë një sërë sëmundjesh alergjike të frymëmarrjes.

Sigurisht, mund të bëni një teknik shërbimi që ta kryejë këtë procedurë, veçanërisht nëse kondicioneri është ende në punë. shërbim garancie. Por nëse keni kohë që përdorni një sistem split dhe nuk keni ndërmend të paguani shumë para për diçka që mund ta përballoni lehtësisht vetë, atëherë duhet të dini procedurën e çmontimit të kondicionerit për pastrimin parandalues ​​të tij.

Në fakt, sot ka mjaft kompani që prodhojnë sisteme të ndarjes, por të gjitha supozojnë një sistem pak a shumë të unifikuar për ndërtimin e njësive të brendshme. Prandaj, edhe nëse hasni disa dallime në dizajn, teknika bazë e çmontimit do të mbetet e njëjtë.

Si të çmontoni njësinë e brendshme të një sistemi të ndarë për mirëmbajtje

Hapi i parë është përgatitja e një grupi kaçavidash të madhësive të ndryshme dhe konfigurimeve të zonës së punës. Gjithashtu, mos harroni të vendosni pranë jush kuti për grumbullimin e fiksuesve, si dhe një diagram funksional dhe elektrik të kondicionerit (në disa modele diagrami elektrik aplikuar në pjesën e brendshme të kapakut të sipërm të njësisë). Për të pastruar elementët e brendshëm të sistemit të ndarjes, do t'ju duhet një fshesë me korrent, detergjentët dhe lecka të pastra.

1. Fikni rrymën e kondicionerit . Kjo është gjëja e parë që duhet bërë për të respektuar rregullat e sigurisë elektrike. Mos e fikni kondicionerin duke përdorur butonin e telekomandës, por thjesht hiqni spinën nga priza.
2. Hiqni kapakun e sipërm të njësisë . Zhvidhosni disa bulona (dy ose tre) të mbuluara me priza dekorative dhe hiqni kapakun e sipërm të njësisë së brendshme të kondicionerit. Kapaku, i cili është i veshur nga brenda me një shtresë papastërtie dhe myku, duhet të lahet në banjë me furçë dhe detergjent.
3. Hiq filtrat e ajrit . Hiqni filtrat plastikë pastrim i ashpër ajri. Ato mund të montohen si në kapakun e bllokut ashtu edhe brenda tij. Ne gjithashtu lajmë filtrat nën një rrjedhë të fortë uji, duke ndihmuar veten me një furçë.
4. Hiqni udhëzuesit e rrjedhës së ajrit . Duke u përkulur pak, hiqni blindat speciale nga brazda që drejtojnë rrjedhën e ajrit të ftohtë në dhomë. Ata, gjithashtu, ka shumë të ngjarë të kenë nevojë për larje intensive.
5. Shkëputni kapakun e poshtëm të njësisë së brendshme, tubin e shkarkimit dhe kordonin e energjisë të sistemit të ndarjes . Shtypni me kujdes tre shulat dhe më pas shkëputeni enën e shkarkimit së bashku me zorrën e daljes nga blloku i brendshëm i sistemit të ndarjes.
6. Shkëputni blloqet e terminalit të instalimeve elektrike, hiqni njësinë e kontrollit elektronik dhe transformatorin . Për të hequr njësinë e kontrollit nga sistemi i ndarjes, shtypni me kujdes lidhësit anësor dhe më pas tërhiqeni pajisjen drejt jush. Mos harroni të hiqni telat e tokës përpara se ta bëni këtë.
7. Hiqni motorin e ventilatorit. Zhvidhosim bulonat që sigurojnë motorin elektrik në shasi, ngremë avulluesin dhe heqim motorin së bashku me ventilatorin rrotullues.
8. Ndani motorin nga ventilatori . Së pari, do t'ju duhet të ngrohni me kujdes kokën e bulonës me një hekur saldimi për të zhbllokuar bllokimin termik në rrotullën e motorit. Pasi tehet e ventilatorit të hiqen nga rrotulla, ato mund të lahen plotësisht në vaskë.

Montimi i njësisë së brendshme të sistemit të ndarjes duhet të bëhet në rend të kundërt.

A po zhvendoseni në një vendbanim të ri ose po ndryshoni vendndodhjen e zyrës tuaj dhe dëshironi të çmontoni vetë kondicionerin ose sistemin e ndarjes? Në varësi të llojit të pajisjes, çmontimi i kondicionerëve ka karakteristikat e veta. Ky proces ndikohet gjithashtu nga koha e vitit, dhe sigurisht disponueshmëria e mjetit të duhur.

Vetëm një ekip profesionistësh mund të çmontojë shpejt dhe me efikasitet një sistem kondicioneri të ndarë, por puna e tyre kushton shumë para, veçanërisht nëse keni nevojë të çmontoni disa sisteme të ndarjes menjëherë. Çmimi për çmontim varet nga fuqia e kondicionerëve - sa më e lartë të jetë fuqia, aq më i lartë është çmimi për çmontimin.

Por ka gjithmonë një alternativë. Ju mund ta çmontoni vetë kondicionerin, për këtë ju duhet të keni të gjitha mjetet e nevojshme dhe sigurisht të dini se si ta bëni këtë.

Hiqni të tepërt kondicioner i montuar në mur Nuk do të jetë e vështirë nëse keni grupin e mëposhtëm të mjeteve:

1. çelësat suedez - 2 copë;
2. Prerëse ose prerëse tubash;
3. Manometër;
4. Kaçavidë e thjeshtë dhe treguese;
5. Set çelësash;
6. Set i gjashtëkëndëshave;
7. Për të çmontuar kondicionerin duke ruajtur freonin, do të na duhet një stacion matës presioni (nëse çmontimi do të kryhet në dimër).

Çmontimi i një kondicioneri gjatë ruajtjes së freonit fillon me pompimin e freonit në njësinë e jashtme për ta përdorur përsëri më vonë. Për ta bërë këtë, lidhni një matës presioni me valvulën e gazit të tubit përmes valvulës së grirëses. Hapi tjetër është të hiqni panelin anësor dhe të përdorni një gjashtëkëndësh për të shtrënguar valvulën në mbushësin. Brenda dy minutash presioni duhet të bjerë nën zero. Shtrëngojmë valvulën e thithjes, fikim kondicionerin dhe shkëputim nga rryma.

Më pas, duke përdorur prerëse teli ose një prerës tubash, ne shkëputim (prerë) tubat kryesorë në një distancë prej 15-20 cm nga montimi, i rrotullojmë ato dhe heqim modulin e jashtëm nga kllapat. Moduli i jashtëm duhet të vendoset në një pako kartoni të ngushtë dhe të veshur me shkumë në anët. Zhvidhosni kllapat me çelësa.

Njësia e kondensatorit transportohet rreptësisht në një pozicion vertikal.

Ne fillojmë të çmontojmë njësinë e brendshme të sistemit të ndarjes. Hapni kapakun që mbron pajisjen nga dëmtimet e jashtme, hiqni fiksuesit në të dy anët që mbajnë modulin. Ne shkëputim linjën e tubacionit, mbështjellim skajet e tubave me një ves, shkëputim telat elektrikë ndërfuçi, heqim bllokun nga pllaka e montimit dhe lëshojmë shulat e fiksimit.
Tani heqim fiksimin e tubacionit të mbetur dhe kutisë plastike. Në këtë fazë, çmontimi i sistemit të ndarjes me duart tuaja është pothuajse i përfunduar; gjithçka që mbetet është të paketoni me kujdes sistemin e ndarjes dhe ta transportoni atë në një vend të ri.

Nëse ndiqni rreptësisht skemën e propozuar, atëherë herën tjetër që të instaloni kondicionerin, nuk do të duhet ta ngarkoni atë me freon.

Ne çmontojmë sistemet e ndarjes të tipit kanal

Është shumë më e vështirë të çmontoni vetë një kondicioner të tipit kanal, pasi peshon shumë më tepër dhe do t'ju duhet të shkëputni kanalet e ajrit nga njësia. Për të çmontuar një kondicioner të tipit kanal me duart tuaja, do të na duhet i njëjti komplet si për një sistem ndarjeje të montuar në mur.

Faza e parë e çmontimit është çmontimi i kanalit të ajrit. Hiqni grilën me përshtatësin e rrjedhës-shterjes. Ne heqim kanalet e ajrit duke i shkëputur nga njësia e brendshme. Nëse janë fleksibël, atëherë hiqni kapëset; nëse janë metalikë, atëherë hiqni vidhat. Ne pompojmë freonin në bllokun e jashtëm të marrësit dhe fillojmë ta çmontojmë atë sipas të njëjtës skemë si në një sistem ndarjeje të montuar në mur.

Ne lirojmë arrat e njësisë së avulluesit dhe çmontojmë linjën e freonit, telat elektrik dhe zorrën e kullimit. Hiqni me kujdes bllokun nga muri dhe paketoni atë.

Çmontimi vetë i një kondicioneri të tipit kolonë nuk ndryshon për nga kompleksiteti nga çmontimi i një sistemi ndarës të montuar në mur. Çmontimi ndodh sipas skemës së mëposhtme:

1. Ne kontrollojmë presionin me një matës presioni dhe pompojmë freon në modulin e brendshëm;
2. Ne shkëputim të gjitha linjat lidhëse të njësisë së jashtme dhe e çmontojmë atë.
3. Ne shkëputim të gjitha linjat lidhëse nga njësia e brendshme dhe e çmontojmë atë.

Një kondicioner i kolonës së dhomës nuk ka një pllakë montimi (si një kondicioner në mur), dhe nuk ka kurriz (si një kolonë, kasetë dhe kondicioner konzole) për t'u lidhur, kështu që është e lehtë për t'u çmontuar.

Sistemet e ndarjes së kasetave çmontohen sipas skemës së kanalit. Kur çmontoni modulin e brendshëm, duhet të lironi arrat në fiksimet dhe më pas të kryeni manipulimet e mbetura. Në këtë rast, ndryshimi i vetëm është se nuk ka kanale ajri.
Ju mund të hiqni një sistem të ndarjes së konsolës sipas udhëzimeve për një sistem të ndarjes së kanaleve ose mureve.

Mos e çmontoni njësinë e jashtme gjatë shiut ose borës, sepse lagështia mund të futet brenda portave dhe lagështia mund të dëmtojë kompresorin.

Problemi kryesor kur hiqni një kondicioner është ruajtja e freonit. Sot do t'ju tregoj në detaje se si mjeshtrat e zgjidhin këtë problem dhe si është e mundur ta bëni këtë pa aftësi dhe mjete të veçanta. Përveç kësaj detyre kryesore, unë do t'ju tregoj të paktën 10 pika të rëndësishme gjatë çmontimit. Mirë se vini në faqen time të internetit! Ne fillojme!

Kur blini një kondicioner të ri, ekziston një . Valvulat e mbyllura të shërbimit në njësinë e jashtme mbajnë gazin brenda pjesëve të saj. Njësia e brendshme përmban ajër të thjeshtë. Gjatë instalimit, këto dy blloqe lidhen hermetikisht me tuba, vetëm pas kësaj hapen çezmat dhe freoni hyn në njësinë e brendshme. Formohet përmes së cilës qarkullon freoni!

Kur ju duhet të ruani freonin, "pompimi" i tij përsëri në njësinë e jashtme është opsioni kryesor. Gjithçka që duhet të bëni është të mbyllni rubinetat kur freoni është në njësinë e jashtme. Por le të shohim se si ta arrijmë këtë më tej.

Metodat për çmontimin e një sistemi të ndarjes duke ruajtur freonin

• mënyrë tradicionale . Parimi është që gjatë funksionimit të "ndarjes", rubineti në daljen e bllokut të jashtëm fillimisht mbyllet (në këtë kohë freoni "injektohet" në bllokun e jashtëm). Pas disa sekondash, trokitja e dytë fiket dhe "ndarja" fiket (i gjithë freoni përfundon në njësinë e jashtme). Këshillohet që të përfshini një asistent për të fikur kondicionerin.

Pasoja:

1. Ne heqim "prizat" në çezmat. Ne lidhim matës presioni. KUJDES! Kur të lidhen, freoni do të dalë nën presion! Kini kujdes që të mos digjeni dhe përdorni doreza.

1. . Vendosni temperaturën më të ulët.

1. Duke përdorur një çelës gjashtëkëndor, mbyllni rubinetin e tubit të hollë. E shtrëngojmë dadon në drejtim të akrepave të orës derisa të ndalojë me pak forcë (presioni në matës presioni ulet).

1. Pas 10-20 sekondash (kur presioni ka rënë në zero), mbyllni rubinetin e tubit të trashë. Dhe pas kësaj, fikni menjëherë kondicionerin.

• mënyra e dytë nëse nuk ka matës presioni! Sekuenca është e njëjtë si në versionin e mëparshëm, por ne kapërcejmë pikën e parë. Dhe në pikën e katërt presim "verbërisht" për rreth 15 sekonda. NUK E REKOMANDOJ KËTË METODË NËSE NUK KENI ASNJË EKSPERIENCE (mund ta "vrisni" kompresorin);
• ekziston mënyra e tretë(jo plotësisht e saktë) nëse nuk ka zgjidhje tjetër. Për shembull, në temperatura negative jashtë (kur kondicioneri nuk mund të ndizet), ose nuk ka asnjë mënyrë për të pritur teknikun (rastet e urgjencës), ose vështirësi të tjera. Në rrethana të tilla, ne thjesht mbyllim dy rubinete në njësinë e jashtme (pa ndezur kondicionerin). Dhe freoni i mbetur nga tubat dhe njësia e brendshme "gjakderdhet" kur arrat zhvishen më tej. Në këtë rast shumica freoni mund të ruhet (veçanërisht në temperatura nën zero, kur pjesa më e madhe e gazit kondensohet në njësinë e jashtme).

Me lidhje të mëtejshme, mund të mos keni nevojë për të. Nëse kondicioneri përdor 22 freon, atëherë thjesht mund të shtoni pak (pa rimbushje).

10 nuanca të rëndësishme kur çmontoni një kondicioner

Një teknik kompetent çmontimi mund të bëjë sa vijon:

Këshilla më e mirë për përdoruesin është t'ia besojë çmontimin specialistëve të cilët do ta instalojnë më pas. Kur një person e hoqi atë, i dyti premtoi të montonte blloqet dhe i treti përfundimisht i instaloi ato, atëherë përgjegjësia për funksionalitetin e pajisjes do t'ju kalojë juve. Përveç kësaj, jo të gjithë do të marrin përsipër të instalojnë një kondicioner që është hequr nga një teknik tjetër (dhe madje në një mënyrë "artizanale"). Problemi i ruajtjes së freonit haset shpesh kur. Nëse ky është rasti juaj, atëherë lexoni artikullin në lidhje. Ky artikull përshkruan gjithashtu më në detaje metodën tradicionale të "pompimit" të freonit në një njësi të jashtme.

Lini komentet tuaja dhe pajtohuni në artikuj të rinj!