Швейная машинка старого образца ручная не шьет. Пропуски стежка у современных машин

Пропуски стежка у современных машин.
О том, почему швейная машинка пропускает стежки в строчке, на сайте есть статья Причины появления пропуска стежков. В ней описаны практически все причины, почему верхняя нить не захватывает нижнюю нить. Но эта статья больше подходит для ручных и электрических машин старого образца. У них, как правило, нитка не вытягивается из-за того, что сбиты параметры регулировки челнока и иглы. Впрочем, у старых моделей швейных машин с вертикальным качающимся челноком (Чайка, Подольск) могут быть и иные причины, из-за которых машинка плохо шьет, особенно на строчке зигзаг или при пошиве трикотажа. В этой же статье рассматривается причина пропусков стежка у современных бытовых электрических машин. Недорогие модели швейных машинок, таких как Janome, Brother и другие с горизонтальным челночным ходом. Почему современная бытовая швейная машина внезапно начал пропускать стежки в строчке?

Объясняет мастер по ремонту швейных машин.
1. Почему верхняя нить не захватывает нижнюю.
Все модели швейных машин старого образца инженеры конструировали с возможностью регулировки параметров взаимодействия узлов и механизмов. Это чрезвычайно важно для промышленных машин, работающих в условиях максимальных нагрузок и скоростей.

В зависимости от вида ткани, ниток, толщины сшиваемых участков одежды механик перенастраивает машину, регулируя множество параметров. Только при таких условиях машина будет работать качественно и без брака в условиях фабричного потока.
В бытовых моделях машинок возможность тонкой регулировки работы узлов приводит к тому, что со временем в строчке появляются разного рода дефекты: пропуски, петляние верхней нитки, обрыв нитки и т.д. Причина - от вибрации и интенсивной эксплуатации многие настройки сбиваются. Чтобы строчка снова стала качественной их нужно настраивать мастеру. Особенно это характерно для швейных машин Чайка, Подольск 142 и др.
Современные же модели швейных машин не предусматривают \"тонкую\" регулировку. Завод изготовитель выпускает машинку с заводскими настройками, надежно зафиксированными в одном и том же положении. И если у вас есть возможность сравнить, как работает Чайка и любая современная модель швейной машины, то вы наверняка заметили \"разницу\". Строчка образуется ровная, без петляния. Пропуски стежков даже на строчке зигзаг практически исключены, да и ткани можно шить на ней любые.
Однако, несмотря на это встречаются случаи, когда машинка вдруг начинает пропускать стежки в строчке, точнее даже не пропускает, а игла с верхней нитью вообще не захватывает нижнюю нитку. Иногда даже начинает гнуть и ломать иглу, появляется дополнительный шум и треск. Чаще всего это случается у машин с горизонтальным челноком и если у вас такого не происходило, прочитайте эту статью полностью.

Тогда возможно и не произойдет.
Посмотрите на фото в начале этого абзаца. Это реальный снимок швейной машинки с такой поломкой. Обратите внимание на расстояние между носиком челнока и ушком иглы. Даже без всяких измерений видно, что он составляет 8-9 мм, вместо 1,5-2,0 мм. Вот в этом и заключается причина, по которой машинка перестала нормально шить.
2. Причина сбоя парметров настройки иглы и челнока.
Чтобы швейная машина работала мягко и тихо, главный и нижний вал швейной машинки с горизонтальным челноком соединен специальным ремешком. Внутренняя поверхность ремня имеет зубчики, цепляясь за которые верхний шкив приводит машинку в движение. На верхнем и нижнем валу запрессованы шкивы с зубчиками, шаг которых совпадает с шагом ремешка. Диаметр верхнего шкива намного больше диаметра нижнего и он напрямую связан с электроприводом.

В момент перегрузки, при пошиве тканей и материалов, не предназначенных для данной модели швейной машинки, ремень может \"проскользнуть\" на нижнем шкиве, преодолеть усилие зацепления зубчиков и перескочить на один \"зуб\". В результате все настройки машинки сбиваются, и появляется такой вот зазор между иглой и носиком челнока. Завод изготовитель к данной поломке не имеет никакого отношения. Подшивать джинсы с участками, где в швах ткань сложена в восемь слоев, он не предусматривал. Для этого есть специальные промышленные машины, стоимость которых в разы превосходит бытовые модели.

В таком случае обращайтесь к мастеру по ремонту швейных машин или попробуйте установить правильное положение ремня с помощью нашего сайта. На сайте есть статья, посвященная именно этому вопросу.
3. Другие причины пропусков стежков строчки.
Это фото наглядно демонстрирует, как устроен современная бытовая швейная машинка и где находится приводной ремень. Не путайте его с ремешком электропривода. Ремень двигателя никакого отношения к пропускам стежка не имеет и выглядит он совсем иначе (в левой части фото). См. Зубчатый швейный ремень.
Нужно заметить, что проскакивание ремня на один \"зуб\" это экстремальная ситуация. Исправить такую \"поломку\" может только опытный мастер. Но в случае появления сбоев в работе швейной машинки желательно убедиться, что причина пропусков иная. Для этого снимите игольную пластину и челнок (пластмассовый) и с помощью лупы проверьте взаимодействие иглы и челнока. Если этот параметр не сбит, ищите иную причину, почему верхняя нитка не вытягивает нижнюю и появляются пропуски.
Пропуски стежка могут появиться, если игла кривая или тупая. Неправильно подобран номер (толщина) швейной нитки и иглы.

Тип иглы также может влиять на качественную строчку, особенно при пошиве трикотажа. Для таких \"капризных\" тканей нужно использовать особенные иглы. Используйте для разных видов ткани (джинсовая, трикотаж, кожа и т.п.) специальные иглы для швейных машин. Есть и ряд других причин, подробно о которых можно узнать в других статьях нашего сайта.
Как разобрать швейную машинку Эта статья с советами мастера о том, как самостоятельно разобрать современную швейную бытовую машинку фирмы brother, janome и др.
Устройство современной швейной машины Как устроена современная бытовая швейная машина с электроприводом. Основные неисправности узлов и механизмов.
Почему строчка петляет Строчка петляет по многим причинам, главная из которых заключается в том, что на пути следования верхней нитки в челночном устройстве появляются препятствия. В результате, длина верхней нитки увеличивается, и избыток нитки остается в виде петли с изнаночной стороны ткани.
Причины поломки иглы швейной машины Не тяните ткань при пошиве рукой. Не пытайтесь шить на бытовой швейной машинке слишком толстые ткани, кожу. Не используйте слишком тонкие иголки при пошиве толстых тканей и тогда у швейной машинки не будут ломаться иглы.
Устройство для намотки нитки на шпульку Такая \"мелочь\" как намотка нитки на шпульку часто создает массу неудобств при пошиве.

Почему-то не всегда удается быстро и \"без проблем\" выполнить это. Давайте разберемся, почему иногда бывает сложно намотать нитку на шпульку и что нужно сделать, чтобы устранить мелкие поломки моталки.
Швейная машинка с оверлоком Как пользоваться оверлочной лапкой и на что нужно обратить внимание, выбирая машинку с функцией оверлока.
Швейная машинка Веритас Рубина Мнение мастера о том, какая швейная машинка самая лучшая. Подробно о б/у швейной машине Рубина и других стареньких моделях марки Веритас.
All rights reserved © / 2011 / / How to repair sewing machine at home by yourself / MY-Project.
У вас есть швейная машинка, и вы любите шить? Тогда этот сайт для вас. Профессиональные мастера подскажут вам как выполнить мелкий ремонт швейной, вязальной машинки. Опытные технологи поделятся секретами пошива одежды. Обзорные статьи подскажут, какую купить швейную или вязальную машину, утюг манекен и много других полезных советов вы найдете на нашем сайте. Спасибо, что вы полностью просмотрели страницу. Копирование и перепечатка статей сайта \"Швейный мастер\" без согласия автора запрещена.

Этим машинкам по 40-50 лет, а они еще шьют, чего не скажешь о современном импортном ширпотребе. Купил - выкинул, а бабушкин раритет хранится бережно, во многих семьях, как память и как шедевр советской промышленности.

Подольский ордена Трудового Красного Знамени механический завод имени М.И. Калинина выпускал вот такие швейные машины класса 2-М.

Неприхотлива, надежна, проста в эксплуатации, всегда выручала в трудную минуту, а многим позволяла заработать на хлеб. Жалко смотреть, как молодежь сейчас избавляется от старых вещей, которые могут еще долго послужить своим хозяевам. Большая часть этих машин сейчас покоится на свалке. А раньше швейную машинку ласково называли кормилица, она и кормила и обшивала семью.

Пора приниматься за дело.
Первым делом срезаем ткань, которую женщины так любят пришивать на "талию" машинки. Пользы от нее поверьте - никакой, втыкают в нее отработанные иглы, гнутые, тупые, а потом эти же иглы пытаются использовать повторно. И не могут понять, почему это машинка не шьет. К тому же после таких втыканий портится покрытие и остаются вот такие шрамы. Отработанные иглы нужно выбрасывать в помойное ведро, там их место.

Разбираем машинку, снимаем все крышки, игольную пластину, разбираем челнок, как показано на фото.

Видно что на корпусе хода челнока скопился ворс от ткани и ниток, есть даже куски нитки и все это перемешано с загустевшим маслом.

А здесь тоже пыль и загустевшее масло.

А это то место куда ни одна швея, за все время эксплуатации машинки ни разу не заглядывает. Здесь скапливается и ворс и пыль и песок, в общем все что попадает в отверстия игольной пластины.

Всю эту бяку убираем иголкой и пинцетом.

Во ее сколько здесь.

Зубчатую рейку тоже нужно почистить, лучше всего это делать большой иглой.

И естественно очищаем челночной устройство, хорошо для этих целей использовать керосин, если его нет, то можно загустевшее масло удалить ножом или отверткой.

Всю грязь и старое масло удалили, теперь приступаем к смазке машинки.
Для этих целей лучше всего использовать обычный одноразовый шприц, с максимально толстой иглой. Масленкой смазывать не советую, она переливает масло, и машинку испачкаете, и сами испачкаетесь. Масло можно купить в любом хозяйственном магазине Подойдет Масло Смазочное Бытовое.

Здесь стрелками указаны технологические отверстия для смазки, в каждое отверстие закапываем по 3-4 капли, больше не надо.

И здесь обязательно закапать в оба отверстия, одно отверстие иглаводителя а второе прижима лапки.

В этих местах вообще редко смазывают иглаводитель, трение здесь бешенное и металл вырабатывается, образуется люфт, в результате чего игла бьет в игольную пластину или в челнок.

И соответственно лапка тоже должна у нас свободно ходить вверх и вниз. Без торможений, иначе будет неравномерно прижиматься ткань, попросту она будет гулять под лапкой и стежки будут разной длинны.

И еще одно место которое обязательно смазываем.

Намотка шпульки, капаем три капли масла.

А теперь кладем машинку набок. Стрелками указаны все места которые необходимо смазать.

После полной смазки, проворачиваем ручку в течении пары минут, что бы масло затекло во все стыки и щели механизма машинки. Почувствуйте разницу, совсем по другому стала работать, мягко и тихо.

Особое внимание обратите на установку фрикционного устройства.
Здесь видно как не надо делать, обычно так устанавливают фрикционную шайбу мастера любители, в результате у них не включается рабочий ход. После чего они начинают включать свою фантазию, вырезают шайбы из картона, накручивают проволоку, в общем кто на что горазд.

Вот так должна стоять шайба, выступы должны быть наружу.

После этого закручиваем фрикционный винт, и остановочный винт.

Результат нашего труда.

Не храните швейную машину возле нагревательных приборов и в холодных влажных помещениях.

За 16 лет работы мастером по ремонту швейных машин я нашёл множество ответов на вопрос

"Почему швейная машина не шьёт?"

Технические проблемы, связанные с "железом", в данной статье рассматриваться не будут. Зато вопросы неправильной эксплуатации будут рассмотрены весьма подробно.

На самом деле, основных ошибок всего три:

1. Неправильная установка иглы и подбор ниток;
2. Неправильная заправка нитки;
3. Неправильная установка шпульного колпачка.

Остановлюсь на каждом пункте подробнее.

Для всех бытовых швейных машин используются иглы одного типа, отечественные Артинского завода по ГОСТ 22249 или импортного производства тип 705.

Они отличаются от всех остальных машинных игл тем, что у каждой иглы на утолщённой части (колбе) запилена плоская сторона - лыска. Лыска сделана специально для того, чтобы неопытный человек мог достаточно точно установить иглу в иглодержатель. Важно только знать, в какую именно сторону эта лыска должна быть повёрнута. Конечно, лучше всего посмотреть в инструкции на машину. Не поленитесь, найдите эту умную книжку и убедитесь, что Вы всё делаете правильно. Кстати, там же найдёте рекомендации по подбору иголок и ниток.

Если же инструкция утеряна, или её не было вовсе, то общие правила таковы:

• у машин, выполняющих "зигзаг", иголка всегда устанавливается лыской назад от швеи, до упора вверх, и зажимается винтом.
• у машин, НЕ выполняющих "зигзаг" (прямострочных), иголка устанавливается лыской влево или вправо, всегда в противоположную от игольного нитенаправителя сторону (крючка для нитки рядом с фиксирующим винтом). Тоже до упора вверх, и тоже зажимается винтом.

Иглы одного типа отличаются друг от друга по толщине, которая обозначается номером. Толщина иглы подбирается под толщину сшиваемой ткани. На бытовых машинах для средних тканей (не шёлка и драпа), используют иглы №90, №100, №110.Соответственно, чем тоньше ткань, тем меньше номер иглы.

В машине иголка - самая главная деталь. Поэтому на иголках экономить не нужно: менять почаще, тупые и кривые сразу выбрасывать, а не хранить "на чёрный день". И покупать их только в магазине, благо проблем с этим сейчас нет.

А нитки подбираются по толщине иглы.

Соответствие такое:

• для игл №90 нитка должна быть 50 ХБ или 35ЛЛ,
• для игл №100 и №110 нитка должна быть 40 ХБ или 45ЛЛ.

Нитки в машине сверху и снизу (на катушке и на шпульке) должны быть с одной катушки (единственное, что в инструкции на машину написано по-другому). Это помогает достичь качественной строчки и снимает проблему подбора ниток по цвету.

Здесь тоже лучше всего посмотреть инструкцию на машину.

А если же её нет, то общие правила таковы:

Катушка ставится на катушкодержатель.

1. верхний нитенаправитель
2. между тарелками регулятора натяжения верхней нити
3. скоба регулятора натяжения верхней нити
4. компенсационная пружина
5. нитепритягиватель
6. нижний нитенаправитель
7. игольный нитенаправитель
8. в ушко иглы со стороны игольного нитенаправителя (или длинного желобка иглы)
9. под лапку

Нижняя нитка заправляется таким образом, чтобы нитка, выходящая из-под нажимной пластины шпульного колпачка, раскручивала шпульку в противоположную сторону.

Кстати, винтик на нажимной пластине шпульного колпачка крутить должен только мастер. Самостоятельно этого лучше не делать.

Часто бывает, что швея торопиться, и вставляет шпульный колпачок в челнок не до полной фиксации, или, как ещё говорят "не до щелчка". В результате шпульный колпачок смещается, выпадает из гнезда, чем вызывает массу проблем (поломка илы, запутывание ниток и т.д.). Рецепт прост: отсутствие спешки и внимательность . И всё у Вас получится.