5.4. Persyaratan tempat penyimpanan kargo, pelapis dan gasket Tempat produksi pemuatan dan pekerjaan bongkar harus ditempatkan pada suatu tempat khusus dengan permukaan rata yang keras atau tanah keras yang mampu menyerap beban dari mesin pengangkut dan pengangkat serta pengangkut. Lokasi operasi bongkar muat harus memiliki kemiringan tidak lebih dari 5°; saat menggunakan forklift otomatis dan listrik - tidak lebih dari 3°.
Tempat dilakukannya operasi bongkar muat harus dipagari dengan pagar khusus dan dilengkapi dengan rambu keselamatan sesuai dengan Gost 12.4.026-76.
Lebar jalan akses minimal harus 6,2 m untuk lalu lintas dua arah dan minimal 3,5 m untuk lalu lintas satu arah.
Tempat bongkar muat harus memiliki tingkat penerangan minimal 10 lux.
Kondisi meteorologi untuk operasi bongkar muat harus ditentukan sesuai dengan GOST 12.1.005-78.
Batas-batas tumpukan, lorong-lorong dan lorong-lorong di antara mereka harus ditandai di lokasi. Tidak diperbolehkan menempatkan muatan di gang dan lorong.
Tidak boleh ada saluran listrik beraliran listrik di area bongkar muat.
Di tempat bongkar muat, jarak antar kendaraan untuk bongkar muat barang paling sedikit harus:
1 m - di kedalaman kolom kendaraan;
1,5 m - di sepanjang bagian depan gudang;
1 m - dari tumpukan muatan.
Kargo yang berukuran besar dan berat harus ditempatkan dalam satu baris di atas bantalan bentuk persegi panjang.
Ketinggian bantalan saat menumpuk beban harus minimal 20 mm lebih tinggi loop pemasangan atau bagian menonjol lainnya.
Bantalan dan gasket dalam tumpukan ditempatkan pada bidang yang sama untuk menghindari beban berlebih lokal. Panjangnya harus setidaknya 100 mm lebih besar dari dimensi penyangga struktur.
Dilarang menggunakan bantalan dan gasket yang terbuat dari penampang bulat yang keras.
Bantalannya harus berbentuk persegi panjang.
5.5. Metode skema pengikatan, pengait dan slinging untuk beban
Stropovka - Ini adalah seperangkat metode untuk mengikat dan mengaitkan beban untuk mengangkat dan memindahkannya dengan mesin pengangkat (crane).Persyaratan berikut berlaku untuk struktur slinging:
Perangkat selempang, pengikatannya pada struktur yang sedang diangkat dan pada derek pengangkat beban harus dapat diandalkan;
Kompleksitas dan durasi operasi slinging dan unslinging harus minimal;
Penggunaan alat dan alat selempang harus diulang-ulang (perangkat harus diinventarisasi);
Pelepasan slinging harus dilakukan dari jarak jauh (tanpa mengangkat slinger ke tempat slinging);
Slinging harus mencegah pelanggaran bentuk dan kekuatan struktur, serta jatuh dan terguling.
Untuk mengayunkan berbagai beban konstruksi untuk satu kali pengangkatan, alih-alih alat pengangkat khusus, Anda dapat menggunakan tali biasa dengan mengikatnya menjadi simpul dan simpul. Metode pengikatan kargo yang paling sederhana dan paling dapat diandalkan diberikan dalam tabel. 2.1.
Untuk melindungi tali dari gesekan saat mengikat beban dengan ujung yang tajam, sebaiknya dipasang bantalan pengaman.
Ketika beban diletakkan secara longgar pada sling melingkar, pergerakannya (berapapun jumlah loop pada sling) hanya diperbolehkan jika ada elemen yang mencegah perpindahan dalam arah memanjang.
Saat memindahkan beban dengan rusuk tajam menggunakan sling tali, perlu untuk menempatkan spacer di antara rusuk dan tali untuk melindungi tali dari kerusakan. Gasket terbuat dari kayu, pipa potong, selang berbahan karet, sabuk datar, dll.
Untuk memastikan pengoperasian yang aman dalam memindahkan kargo dengan derek di lokasi konstruksi, skema slinging untuk kargo yang diangkut dikembangkan, yang harus dimasukkan dalam PPR.
Slinging balok dan pipa ditunjukkan pada Gambar. 5.2, 5.3.
Saat membongkar pipa dari gerbong gondola dan memuatnya ke pengangkut pipa, kendaraan dipasang sejajar dengan rel kereta api.
Crane terletak di antara pengangkut pipa dan mobil gondola. Keamanan operasi bongkar muat sangat ditentukan oleh pemilihan perangkat penanganan muatan yang tepat.
Pengangkatan pipa dapat dilakukan dengan menggunakan end grip, terdiri dari dua atau lebih tali dengan pengait di ujungnya.
Untuk mengangkat pipa yang panjang, digunakan lintasan khusus yang memiliki pengait yang dapat dipasang pada posisi panjang yang berbeda-beda tergantung pada panjang pipa, serta pegangan penjepit.
Slinging logam yang digulung ditunjukkan pada Gambar. 5.4.
Diagram slinging, representasi grafis dari metode slinging dan hooking load harus dibagikan kepada operator slinger dan crane atau dipasang di lokasi kerja. Pemilik derek atau organisasi pengoperasi juga harus mengembangkan metode untuk mengikat bagian-bagian mesin dan komponen-komponen mesin yang dipindahkan oleh derek selama pemasangan, pembongkaran dan perbaikannya, dengan menunjukkan perangkat yang digunakan, serta metode untuk memutar beban dengan aman ketika operasi tersebut dilakukan dengan menggunakan derek. .
Beras. 5.2. Balok selempang:
a - logam (dalam ketebalan); b - beton bertulang (dalam ketebalan); c - logam (melintasi dengan pegangan penjepit); 1 - pengatur jarak
Sangat penting untuk mengembangkan skema slinging kargo jika:
Beban tidak memiliki perangkat khusus (loop, pin, lubang tali, dll.) untuk slinging;
Beban tersebut dilengkapi dengan alat khusus untuk selempang, tetapi tidak dapat diangkat dengan bantuannya;
Beban tersebut terdiri dari bagian-bagian mesin dan komponen-komponen yang dipindahkan oleh crane selama pemasangan, pembongkaran atau perbaikan.
Beras. 5.3. Selempang pipa:
a - pegangan ujung; 6 - sling dua putaran dengan selongsong; c - lintasan balok; g - pegangan penjepit; d - selempang handuk; e - selempang cincin untuk jerat; g - sling dua putaran (paket pipa); 1 - pengatur jarak
Jika tidak ada skema slinging yang dikembangkan, maka pengangkatan beban harus dilakukan di hadapan dan di bawah bimbingan orang yang bertanggung jawab atas kinerja keselamatan kerja dengan crane.
Beras. 5.4. Slinging dari logam yang digulung:
a - beban tunggal; b - paket baja lembaran; c - gulungan kawat; g - paket balok-I; d - paket baja lembaran (pegangan diposisikan secara simetris relatif terhadap pusat gravitasi paket pada jarak 1/3 panjangnya dari tepi); e - perangkat penjepit eksentrik; 1 - penjepit; 2 - braket pemasangan; 3 - pengatur jarak.
Diagram slinging beban harus dipasang di lokasi kerja atau diserahkan kepada operator slinger atau derek.
Saat mengembangkan skema slinging kargo, aturan berikut harus diperhatikan:
Kait sling harus masuk dengan bebas ke dalam mulut lingkaran, poros, mata atau alat penahan beban lainnya pada beban (lihat Gambar 1.8);
Kait harus dililitkan dari bagian dalam produk menuju pusat gravitasinya;
Produk harus dipasang ke semua engsel (trunnion, mata);
Cabang-cabang sling harus memiliki tegangan yang sama saat diangkat;
Sudut antara cabang-cabang sling tidak boleh melebihi 90°;
Ujung-ujung gendongan yang tidak terpakai harus diperkuat agar pada saat memindahkan beban tidak menyentuh benda-benda yang ditemui di sepanjang jalan;
Kait sling yang dimasukkan ke dalam loop pemasangan (trunnion, mata) tidak boleh bersentuhan dengan permukaan beban sling.
Rangka digantung langsung pada simpul atas, atau, jika terdapat lubang sling, menggunakan jari yang dimasukkan ke dalam lubang tersebut.
Rangka (Gbr. 5.5) hingga 18 m biasanya diikat pada dua titik, dengan panjang melebihi 18 m - pada empat titik atau digunakan lintasan tipe kisi berbagai desain, dilengkapi dengan balok penyeimbang yang memastikan ketegangan tali selempang yang sama selama pengangkatan.
Cabang-cabang gendongan tidak boleh terlalu menyimpang dari vertikal, agar tidak menimbulkan tekanan yang berlebihan pada tali bagian atas rangka.
Tangga (Gbr. 5.6) dengan pendaratan disimpan di tepi pada bantalan 100 x 150 mm dengan pemberhentian. Tangga tanpa landasan atau anak tangga diletakkan rata di atas bantalan 200 x 150 mm dan penjarak 80 x 80 mm, tidak lebih tinggi dari 5 baris.
Beras. 5.5. Slinging dan penyimpanan rangka penyangga logam(B)
Beras. 5.6. Stropovka tangga selama bongkar muat (a), pemasangan (b), dengan perpanjangan dan garpu (c) dan penyimpanan tangga dengan landasan (d) dan tangga tanpa landasan atau tangga (e):
1 - selempang; 2 - kabel ekstensi; 3 - garpu; 4 - lingkaran; 5 - sekrup pengaman
Beras. 5.7. Sling semi-kaku untuk kayu
(a - panjang; b - pendek; c - bulat pendek; d - panjang dalam tas) dan lintasan untuk kayu (e - pendek; f - panjang; g - tumpukan)
R 
adalah. 5.8. Peralatan selempang:
a - kapal dengan dua sling putaran ganda; b - katup dengan selempang dua putaran; c - unit dengan dua sling putaran ganda; g - tangki silinder dengan dua sling putaran ganda; d - kotak dengan dua sling putaran ganda; e - bagian-bagian mesin dengan dua sling putaran ganda; g - peralatan dalam wadah kayu dengan dua sling putaran ganda
Slinging kayu ditunjukkan pada Gambar. 5.7, 5.8.
Saat mengayunkan kayu, sling konvensional tidak dapat sepenuhnya memenuhi persyaratan pekerjaan. Saat melepaskan dan menarik sling dari bawah bungkusan, kayu akan menggelinding.
Lebih rasional menggunakan sling semi-kaku dengan lintasan.
Grab grab yang dipasang pada forklift juga digunakan.
Struktur dan produk dipasang pada bantalan stok kayu dan gasket, menempatkannya di tempat yang ditentukan dalam gambar kerja dan ditunjukkan pada elemen.
Spacer antar produk yang ditumpuk ditempatkan satu di atas yang lain, secara vertikal. Ketebalan gasket dipilih agar elemen di atasnya tidak bertumpu pada engsel atau bagian yang menonjol dari elemen di bawahnya. Bantalan untuk tumpukan produk biasanya memiliki penampang minimal 100 x 100 mm.
Elemen beton dan beton bertulang diletakkan sesuai dengan skema berikut:
Pelat lantai inti berongga(lihat diagram di bawah, butir a) dan lempengan pelapis ditumpuk dalam tumpukan dengan tinggi tidak lebih dari 2,5 m, rata hingga 8 ... 10 baris, tergantung pada kekuatan dasar gudang; gasket dan pelapis ditempatkan tegak lurus terhadap rongga pada jarak 25...40 cm dari tepi pelat. Saat menumpuk produk, pastikan spacer ditempatkan pada garis vertikal yang sama - penyimpanan yang tidak tepat menyebabkan kerusakan struktural (lihat diagram di bawah, item b).
Penerbangan tangga disimpan dalam beberapa langkah ke atas; tinggi tumpukan 5...6 baris. Lapisan dan gasket ditempatkan di sepanjang pawai pada jarak 15 ... 20 cm dari tepinya. Pendaratan ditempatkan dalam posisi horizontal dengan ketinggian tidak lebih dari empat baris, bantalan dan gasket dipasang pada jarak 15 ... 20 cm dari ujungnya.
Partisi panel besar, panel-panel dinding dan padat panel lantai datar ukuran suatu ruangan disimpan dalam posisi vertikal atau agak miring dalam kaset atau piramida. Bagian penyangga piramida mempunyai sedikit kemiringan ke arah piramida, sehingga terbentuk sudut siku-siku antara piramida dan penyangganya. Berkat ini, panel yang dipasang di piramida bertumpu pada lantai penyangga piramida dengan seluruh area tepi, dan bukan dengan tepi, yang menghilangkan kerusakan pada tepi panel. Untuk tujuan yang sama, saat menyimpan panel dinding luar (lihat diagram di bawah, item c), panel tersebut ditempatkan di bawah bagian pendukung balok kayu 2 dengan bagian 150 x 150 mm, dan di antara panel terdapat gasket 4 dengan bagian 50 x 50 mm, melindungi lapisan depan panel dari kerusakan.
jumper ditumpuk dalam tumpukan setinggi 1,5 m, menempatkan spacer pada jarak 20...40 cm dari ujungnya.
Skema pergudangan struktur beton bertulang(a, c, d, e) dan rusaknya pelat akibat penyimpanan yang tidak tepat
A - pelat lantai inti berongga, b - pelat dan panel datar, c - d - panel dan balok dinding, e - panel dinding tirai; 1 - sklzd-piramida, 2 - balok penyangga, 3 - panel dinding, 4 - paking.
Besar blok beton eksternal (lihat diagram di atas, pos. d) dan dinding bagian dalam dengan tinggi lebih dari 1 m, ditempatkan dalam satu baris secara vertikal pada posisi desain pada pelapis yang terbuat dari papan dengan loop pemasangan menghadap ke atas. Saat memasang dua blok dinding luar yang bersebelahan, keduanya ditempatkan dengan lapisan bertekstur menghadap ke luar (ditunjukkan oleh garis putus-putus).
Mendasar dan horisontal blok dinding dengan tinggi hingga 800 mm, diletakkan dalam beberapa tingkatan pada bantalan dengan jarak dari tepi balok minimal 50 mm (untuk menghindari kerusakan pada lapisan bertekstur dan pembentukan es). Ketinggian total tumpukan tidak boleh melebihi 2,5 m.
Kolom disimpan dalam tumpukan 3...4 baris pada spacer, biasanya pada jarak 1/5...1/6 panjang kolom dari ujungnya. Juga ditumpuk palang beton bertulang.
Panel tirai dinding(lihat diagram di atas, pos. e) dengan tinggi 800 hingga 1800 mm dan panjang 6000 dan 12.000 mm disimpan dalam kaset dengan posisi vertikal.
Beton bertulang Dan gulungan baja Dan balok(lihat diagram di bawah, pos. a) dengan ketinggian lebih dari 600 mm disimpan dalam posisi vertikal atau sedikit miring dengan penahan vertikal untuk menjamin stabilitas struktur, dan dengan spacer vertikal di antaranya. Simpan di posisi yang sama gulungan lentera baja, ikat pinggang jendela, tangga dan desain lainnya.
Saya berseri-seri atau berdinding ganda struktur balok Dan kolom ditempatkan dalam baris horizontal pada spacer (lihat diagram di bawah, pos. b).
Balok baja, berjalan, elemen setengah kayu(digulung dan komposit) dengan posisi dinding vertikal, disarankan untuk meletakkannya dalam tumpukan dengan susunan baris balok melintang dalam tumpukan pada dua spacer (lihat diagram di bawah, item c).
A - rangka, kusen jendela, tangga, b - balok, kolom, elemen dinding ganda, c - balok dan elemen gulungan dengan dinding vertikal.
Elemen material yang dikirim ke lokasi konstruksi disimpan di gudang di lokasi yang dimaksudkan untuk penyimpanan sementara - menciptakan cadangan produksi.
Ada dua jenis inventaris utama: terkini dan aman. Stok saat ini merupakan sumber daya material antara dua pengiriman yang berdekatan. Idealnya, stok yang ada harus mencukupi untuk mendukung pekerjaan. Namun, dengan mempertimbangkan kemungkinan gangguan pasokan elemen material, mereka menciptakan persediaan pengaman. Stok pengaman mengkompensasi pengisian stok saat ini yang tidak merata.
Tingkat persediaan produksi tergantung pada organisasi kerja yang diterima (misalnya, pemasangan “dari roda” atau dari gudang), keterpencilan objek dari basis pasokan pusat, jenis transportasi dan faktor lainnya. Untuk menentukan secara kasar tingkat stok dalam konstruksi, berlaku standar khusus.
Gudang di lokasi diatur secara tertutup, semi tertutup, dan terbuka.
Gudang tertutup digunakan untuk menyimpan bahan-bahan yang mahal atau mudah rusak. di luar rumah(semen, kapur, gipsum, triplek, paku dan bahan lainnya). Mereka dibangun di atas tanah dan bawah tanah, berlantai satu dan bertingkat, berpemanas dan tidak berpemanas.
Gudang semi tertutup (gudang) dibangun untuk bahan yang tidak berubah sifat akibat perubahan suhu dan kelembaban, serta tidak memerlukan perlindungan dari paparan langsung sinar matahari dan curah hujan ( produk kayu dan bagian-bagiannya, bahan atap, batu tulis, dll.).
Gudang terbuka dirancang untuk menyimpan material yang tidak memerlukan perlindungan dari kondisi cuaca (bata, beton dan elemen beton bertulang, pipa keramik, dll). Gudang, pada umumnya, terletak dalam jangkauan derek instalasi yang melayani fasilitas tersebut. Hal ini memungkinkannya digunakan untuk membongkar muatan yang masuk, terutama selama shift perakitan yang tidak bekerja. Selama shift perakitan, disarankan untuk menggunakan derek yang lebih ringan (kurang bertenaga) untuk pekerjaan pembongkaran.
Apabila gudang terbuka terletak agak jauh dari fasilitas yang sedang dibangun, proses pembongkaran dan penumpukan ke dalam area gudang dilakukan dengan derek bongkar khusus: gantry, jib, kereta api, roda pneumatik dan derek yang dipasang di perayap dan menara pemuat. Derek yang sama digunakan untuk elemen dan memuat elemen material ke kendaraan untuk dikirim ke tempat peletakan (pemasangan). Lebar tempat penyimpanan ditentukan berdasarkan kemungkinan pemeliharaannya dengan crane. Dalam hal ini, beban berat ditempatkan lebih dekat ke jalur derek, dan beban ringan ditempatkan lebih jauh, karena beban tersebut dapat diangkat dengan derek pada jangkauan kait yang lebih besar.
Untuk setiap bahan, produk prefabrikasi dan produk lainnya, area untuk penyimpanan perantara dialokasikan. Zona penyimpanan dipisahkan satu sama lain melalui lorong dengan lebar minimal 1 m.Pada setiap zona, elemen material disimpan sesuai dengan aturan tertentu.
Batu bata biasa disimpan terpisah menurut kualitas dan mereknya, dan batu hadap, dinding keramik, dan batu hadap juga dikelompokkan menurut warna permukaan depannya. Batu bata yang dikirim ke lokasi tanpa kontainer atau paket dibongkar secara manual dan ditempatkan dengan pembalut di atas palet atau tumpukan setinggi 1,6 m.Bata yang mempunyai rongga buta diletakkan dengan rongga di bawah agar air tidak menggenang di dalamnya, yang bila dibekukan dapat mengakibatkan rusaknya batu bata. Batu bata, yang datang dalam tas atau palet, ditumpuk dalam satu atau dua tingkatan di gudang.
Produk dan bagian beton bertulang prefabrikasi ditempatkan sesuai dengan rekomendasi gambar kerja pada bantalan stok kayu dan gasket, yang lokasi penempatannya harus sesuai dengan tanda pada elemen. Saat menumpuk produk dalam tumpukan, penjarak di antara produk ditempatkan satu di atas yang lain secara vertikal. Penampang pelapis dan gasket biasanya berbentuk persegi dengan sisi 6...8 cm Dimensi dipilih sedemikian rupa sehingga elemen prefabrikasi di atasnya tidak bertumpu pada loop pemasangan atau bagian yang menonjol dari elemen di bawahnya.
Produk beton prefabrikasi dan beton bertulang ditumpuk.
Bantalan pondasi dan balok dinding basement ditempatkan dalam tumpukan setinggi 2,3 m pada bantalan dan spacer, yang diletakkan pada jarak 300...500 mm dari ujung balok.
Palang persegi panjang, purlin, ambang pintu setinggi hingga 600 mm ditumpuk di bidang bawah dengan bantalan dan gasket pada jarak 500...1000 mm dari ujungnya. Ketinggian tumpukan tidak boleh melebihi tiga baris. Untuk stabilitas yang lebih baik, elemen baris atas diikat dengan kawat menggunakan loop pemasangan.
Pelat lantai dan penutup inti berongga ditumpuk dalam tumpukan setinggi 2,5 m dengan ketinggian hingga 8...10 baris. Pelapis dan gasket ditempatkan tegak lurus terhadap rongga pada jarak 250...400 mm dari tepi pelat.
Penerbangan tangga disimpan bertingkat, tinggi tumpukan 5...6 baris. Saat memindahkan penerbangan dengan derek, spacer ditempatkan di sepanjang penerbangan pada jarak 150...200 mm dari tepinya, dan ketika bergerak dengan garpu - melintasi penerbangan. Pendaratan ditempatkan secara horizontal, dengan tidak lebih dari 4 elemen dalam satu tumpukan, spacer - pada jarak 150...200 mm dari ujungnya.
Dianjurkan untuk menyimpan panel dinding dan partisi panel besar, panel lantai datar padat seukuran ruangan dalam posisi vertikal atau agak miring dalam kaset atau piramida. Bagian penyangga piramida disusun agak miring ke arah piramida. Hal ini memungkinkan, saat memasang elemen prefabrikasi, untuk menopangnya dengan seluruh bidang bawah, dan bukan dengan tepi, yang menghilangkan kerusakan pada tepi panel.
Rangka dan balok lantai dengan ketinggian lebih dari 0,6 m disimpan dalam posisi vertikal atau sedikit miring dengan penahan untuk memastikan stabilitasnya.
Struktur baja - balok berdinding tunggal, purlin, tiang setengah kayu - ditumpuk dalam baris bersilangan dalam tumpukan pada dua spacer. Elemen dengan ketinggian lebih dari 600 mm dipasang secara vertikal dengan pemberhentian vertikal.
Di gudang di lokasi, sebelum mengirimkan elemen untuk pemasangan, mereka menghilangkan cacat, memulihkan atau menerapkan penandaan dan penandaan, memeriksa keberadaan bagian yang tertanam, jika perlu, membersihkannya, menyiapkan loop pemasangan untuk sejumlah elemen rangka satu lantai bangunan industri(misalnya, rangka batang) lakukan, jika perlu, pemasangan tulangan, serta penataan platform gantung, tangga, dll.
Elemen struktur prefabrikasi yang dimaksudkan untuk penyimpanan di fasilitas yang sedang dibangun di area pengoperasian derek perakitan dibongkar terutama oleh derek yang dipasang di truk, derek beroda pneumatik, dan derek perayap. Derek perakitan tidak boleh digunakan untuk menurunkan muatan ke gudang selama shift perakitan kerja. Hal ini hanya diperbolehkan selama shift tersebut ketika pekerjaan instalasi tidak dilakukan.
Jika elemen struktur prefabrikasi yang dikirim untuk diletakkan di lokasi pemasangan memiliki massa yang sangat besar dan tidak praktis untuk membawa derek bongkar tambahan dengan kapasitas angkat besar ke lokasi konstruksi untuk membongkarnya, maka elemen tersebut dibongkar dengan derek perakitan. .
Lokasi gudang bangunan direncanakan dengan kemiringan agar air dapat mengalir ke saluran drainase, dilengkapi dengan penerangan untuk pekerjaan pada malam hari, dan terletak di satu atau kedua sisi rel kereta api atau jalan di mana bangunan diangkut ke gudang dan dipindahkan. membongkar derek perakitan. Lebar tempat penyimpanan ditentukan berdasarkan kemungkinan pemeliharaannya dengan crane. Elemen yang lebih berat ditempatkan lebih dekat ke jalur derek, dan elemen yang lebih ringan ditempatkan lebih jauh.
Dimensi area gudang ditentukan dengan mempertimbangkan pasokan struktur yang diperlukan di gudang untuk mempersiapkannya untuk pemasangan dan pekerjaan pemasangan tanpa gangguan. Dalam hal ini, mereka melanjutkan dari persyaratan kontrak untuk penyediaan dan pengangkutan struktur dari pabrik ke konstruksi. Standar penyimpanan elemen struktur baja dan beton bertulang per 1 m 2 luas gudang ditentukan oleh dokumen peraturan.
Elemen struktur prefabrikasi dalam banyak kasus disimpan di gudang pada posisi di mana elemen tersebut diangkut dengan kendaraan. Pengecualian adalah balok dinding besar dengan ketinggian lebih dari 1,25 m, yang diangkut secara horizontal dan ditumpuk di gudang dalam posisi vertikal.
Sejumlah besar elemen struktur prefabrikasi, misalnya: balok, palang, kolom, pelat, panel lantai, tangga, pelat balkon, ditumpuk di gudang dalam tumpukan bertingkat dalam baris horizontal. Setiap tumpukan diletakkan di atas dua tempat tidur atau balok penyangga, dan dua spacer ditempatkan di antara deretan tumpukan. Gasket ditempatkan secara ketat di dua bidang vertikal dengan lapisan. Jarak antara bantalan, dan juga gasket, diambil sedemikian rupa sehingga deformasi sisa dan tegangan berlebih yang tidak dapat diterima tidak terjadi pada elemen struktur. Untuk elemen seperti kolom beton bertulang, yang diletakkan di gudang pada posisi yang berbeda dari posisi desain, lokasi bantalan ditentukan dengan perhitungan saat merancang elemen tersebut, menguji kekuatannya selama transportasi dan penyimpanan. Tempat-tempat ini ditandai pada elemen selama pembuatannya. Kolom biasanya memiliki loop pengangkat di tempat-tempat ini.
Elemen struktur dan kolom baja canai berdinding tunggal dan balok komposit disusun agak berbeda ketika dindingnya berada dalam posisi horizontal. Di bawah tumpukan elemen tersebut dan di antara baris, beberapa bantalan dan gasket ditempatkan di dalamnya dengan jarak antara 3-4 m.
Ketinggian tumpukan, berdasarkan kondisi stabilitasnya, tindakan pencegahan keselamatan, keamanan struktur dan kemudahan elemen slinging, tidak boleh melebihi: struktur baja - 1,5 m; blok pondasi dan dinding basement, kolom, pendaratan - empat baris; balok (di tepi) - tiga baris; pelat dan lantai hingga sepuluh baris
(2,5 m), tangga - lima baris.
Saat menempatkan tumpukan di gudang, ada lorong dengan jarak minimal 70 cm di antara setiap dua baris tumpukan, dan lorong yang sama dibiarkan setiap 25 m baris tumpukan. Jarak antar tumpukan yang berdekatan dalam barisan dibiarkan minimal 20 cm, jarak tumpukan ke rel terdekat rel kereta api diambil minimal 2 m, elemen struktur ditumpuk dalam tumpukan dengan tanda tercetak di atasnya. lorong, dan dengan loop pengangkat ke atas.
Elemen struktur prefabrikasi yang tidak stabil bila dipasang di gudang dalam posisi vertikal disimpan dalam kaset dengan berbagai desain, disandarkan dalam keadaan agak miring pada penyangga vertikal.
Setelah menerima struktur yang dikirim, mereka diperiksa secara eksternal, dimensi utama, lokasi bagian yang tertanam, perlengkapan, pengencang, loop pengangkat, lubang pemasangan diperiksa, serta adanya cacat produksi dan cacat yang mungkin timbul selama transportasi. Elemen rangka pendukung (kolom, balok derek, rangka dan balok lantai, dll.) diperiksa satu per satu. Elemen lainnya diperiksa secara acak.
Jika penyimpangan dari dimensi desain terdeteksi melebihi batas yang diizinkan yang diatur oleh SNiP, serta ketika cacat pabrik atau pengangkutan lainnya terdeteksi, laporan yang sesuai dibuat, dengan perwakilan dari pabrik atau organisasi transportasi dipanggil, jika perlu. Berdasarkan tindakan ini, masalah kemungkinan penggunaan struktur yang rusak atau koreksinya oleh pabrik, organisasi transportasi atau atas biaya organisasi konstruksi dan instalasi diselesaikan.
Desain yang diterima disortir dan disimpan di gudang sesuai objek dan merek, ketersediaannya diperiksa dengan invoice dan dicatat dalam daftar pengambilan.
Literatur:
Pertanyaan kontrol:
1. Jenis dan klasifikasi bahan konstruksi.
2. Jenis dan tujuan pengangkutan dalam konstruksi.
3. Melaksanakan operasi bongkar muat.
4. Tata cara dan aturan penyimpanan elemen material di lokasi konstruksi.
Jawaban tugas dan tes:
1. Tentukan laju produksi seorang tukang yang bekerja selama 1 jam dan untuk satu shift. Saat memasang dinding setebal 2 batu bata dengan sambungan, dengan kompleksitas sedang.
Kami menemukan waktu standar menurut EniR Sat. 3 N.waktu = 3,5 jam per 1 m 3 pasangan bata.
Dengan menggunakan rumus terkenal (1.1), kita mencari tingkat produksi:
Dalam 1 jam. N keluar. = 1/3,5 = 0,286 m3;
Untuk satu shift (8 jam) N.out. = 8/3,5 = 2,3 m3.
2. Tentukan laju produksi selama 1 jam dan 1 shift kerja ekskavator pada saat penggalian tanah golongan III (lempung) secara manual, dalam parit sedalam 1,5 m.
3. Tentukan laju produksi selama 1 jam dan untuk 1 shift tukang plester yang bekerja pada saat melakukan plesteran dinding konvensional yang diperbaiki secara manual.
4. Klasifikasikan proses konstruksi berikut menurut karakteristik teknologinya: pengadaan, penggerakan, pembongkaran, sederhana, kompleks, pengangkutan, mekanis, kompleks, bantu, dasar, persiapan, manual, semi mekanis, gabungan, pemasangan dan peletakan, tenaga kerja.
(4 jawaban benar).
5. Sebutkan bentuk remunerasi yang berlaku saat ini bagi pekerja konstruksi dari berikut ini: borongan, bonus, per jam, berdasarkan waktu, chord, tidak ditugaskan, tim, individu, kontrak, harian, bulanan. (3 jawaban benar).
6. Bagikan jenis pekerjaan berikut ke dalam siklus penyelesaian bawah tanah, atas tanah: pemasangan blok jendela dan pintu, pemasangan panel dinding, pemasangan pondasi, pekerjaan atap, peletakan dinding dan partisi, plesteran, geraham, area buta, kaca .
Bagian dua. Teknologi untuk konstruksi bangunan dari tanah dan terkubur
Penyimpanan elemen prefabrikasi
Gudang terletak di lokasi yang direncanakan, dengan mempertimbangkan air hujan dan air leleh. Gudang dibagi menjadi gudang pusat di dekat jalur kedatangan kargo dan gudang di lokasi.
Jumlah stok struktur prefabrikasi bergantung pada kondisi pengiriman dan dapat bervariasi dari volume penuh elemen per bangunan hingga hampir nol saat bangunan dirakit dari kendaraan. Pasokan bangunan biasa adalah untuk 3…7 hari pengoperasian derek pemasangan. Dalam beberapa kasus, pasokan struktur dapat ditingkatkan hingga 1 bulan.
Saat menyimpan struktur di gudang di lokasi, Anda harus:
meletakkan elemen prefabrikasi dan menempatkan tumpukan di area pengoperasian derek pemasangan, dengan mempertimbangkan urutan pemasangan;
struktur dengan massa besar (atau angin) harus ditempatkan di dekat derek instalasi;
simpan elemen prefabrikasi dalam kondisi yang mencegah deformasi dan kontaminasi;
memasang rambu jalan masuk dan lorong di wilayah gudang; gunakan spacer kayu berukuran 6 x 6 dan 8 x 8 cm sebagai penyangga
Dengan dengan mempertimbangkan koaksialitas lokasi mereka.
DENGAN Untuk mengurangi ruang gudang, struktur biasanya disimpan dalam tumpukan. Lintasan antar tumpukan disusun dalam arah memanjang setiap dua tumpukan yang berdekatan, dan dalam arah melintang - paling sedikit setiap 25 m, lebar lintasan melintang minimal harus 0,7 m, dan jarak antar tumpukan minimal 0,2 m. . Penyimpanan elemen diperlukan atur sedemikian rupa sehingga ada akses ke struktur apa pun untuk dapat menentukan penandaannya dan mempersiapkan pemasangan.
Area tumpukan di gudang terlebih dahulu diratakan, tanah dipadatkan agar bantalan tidak melorot, jika tidak produk tidak akan bertumpu pada bantalan, tetapi di tanah dan akan pecah karena distribusi muatan yang tidak tepat.
Elemen beton prefabrikasi dan beton bertulang diletakkan sesuai dengan skema berikut.
Gambar 1. Tumpukan struktur beton bertulang: a - pelat pondasi, b - palang, c - pelat lantai, d - tangga.
Pelat pondasi (Gbr. 1a) dan balok dinding basement ditempatkan dalam tumpukan dengan tinggi tidak lebih dari 2600 mm pada bantalan dan gasket, yang dipasang pada jarak 30...500 mm dari ujung balok.
Palang persegi panjang (purlins) (Gbr. 1b) dengan tinggi hingga 600 mm diletakkan di tepi, tingginya tidak lebih dari tiga baris, dengan bantalan dan gasket terletak pada jarak 500...1000 mm dari ujungnya ; Palang dari baris atas dalam tumpukan diikat menjadi satu menggunakan loop pemasangan.
Pelat lantai inti berongga (Gbr. 1c) dan pelat penutup ditumpuk dalam tumpukan dengan tinggi tidak lebih dari 2500 mm, rata hingga 8...10 baris, tergantung pada kekuatan dasar gudang; gasket dan pelapis ditempatkan tegak lurus terhadap rongga pada jarak 250...400 mm dari tepi pelat.
Penerbangan tangga (Gbr. 1d) disimpan dengan langkah ke atas; tinggi tumpukan adalah 5...6 baris. Lapisan dan gasket ditempatkan di sepanjang penerbangan pada jarak 150...200mm dari tepinya. Pendaratan ditempatkan dalam posisi horizontal dengan tinggi tidak lebih dari empat baris, bantalan dan gasket dipasang pada jarak 150...200mm dari ujungnya.
Saat menumpuk produk, pastikan produk dan gasket ditempatkan dengan benar sesuai dengan diagram - penyimpanan elemen prefabrikasi yang salah (Gbr. 2a, b) pasti akan menyebabkan kehancurannya.
Gambar 2. Rusaknya pelat beton bertulang karena penyimpanan yang tidak tepat: a - bantalan tidak terletak pada vertikal yang sama, b - tiga bantalan, bukan dua, dan tidak pada vertikal yang sama.
Partisi panel besar seukuran ruangan (Gbr. 3) disimpan dalam posisi vertikal atau agak miring dalam kaset atau piramida. Bagian penyangga piramida ke-4 mempunyai sedikit kemiringan ke arah rangka piramida pertama, sehingga terbentuk sudut siku-siku antara piramida dan penyangganya.
Gambar 3. Penyimpanan panel partisi: 1 - rangka piramida, 2 - tangga dan pagar, 3 - panel partisi, 4 - bagian pendukung
Berkat ini, panel 3 yang dipasang di piramida bertumpu pada lantai penyangga piramida dengan seluruh area permukaan ujung, dan bukan dengan tepi, yang menghilangkan kerusakan pada tepi panel.
Produk non-standar ( pendaratan, ambang pintu, bagian pagar) dikirim ke lokasi konstruksi dalam wadah dan disimpan di gudang dalam tumpukan terpisah.
Bagian dan balok beton bertulang dan beton ditempatkan sedemikian rupa sehingga penandaan pabriknya mudah dibaca dari sisi lorong atau jalan masuk, dan simpul pemasangan produk yang ditumpuk menghadap ke atas.
Produk disimpan dalam kondisi yang mengecualikan kemungkinan deformasi, kontaminasi, dan kerusakan pada permukaan depan (tekstur).
Di musim dingin, tidak diperbolehkan meletakkan struktur dan bagian di atas bantalan dan bantalan yang ditutupi es; Untuk mencegah air menggenang pada struktur, mereka diletakkan dengan sedikit kemiringan. Melalui lubang pada produk beton terlindung dari pembentukan salju dan es. Bagian beton bertulang dibersihkan secara berkala dari salju untuk mencegah lapisan es.