Cara mengatasi keretakan pada bumper mobil. Cara memperbaiki sendiri bemper yang retak Perbaiki bemper mobil dari plastik yang retak

Hampir setiap pemilik mobil setidaknya pernah mengalami kecelakaan dan mengalami kerusakan pada mobilnya. Yang paling rentan terhadap pengaruh eksternal adalah bumper, yang sebagian besar mobil modern terbuat dari plastik. Terkadang goresan, retak, keripik, dan kerusakan lainnya terjadi hanya ketika parkir tidak berhasil. Memperbaiki sendiri bemper plastik tidak begitu sulit. Mari kita mulai!

Bumper plastik yang diperbaharui

Tentu saja, Anda cukup menggantinya, tetapi akan memakan biaya yang cukup besar. Jika dana Anda terbatas, sebaiknya coba perbaiki sendiri bumper tersebut.

Beberapa pemilik mobil tidak menganggap perlu untuk memproduksi perbaikan kecil bumper, mengabaikan retakan dan keripik. Tapi ini tidak hanya terlihat tidak estetis, tetapi juga mengurangi keamanan, karena fungsi pelindung bumper rusak.

Apa yang diperlukan untuk perbaikan dan bagaimana memilih teknologi yang tepat

Untuk mengembalikan bumper plastik, yang terbaik adalah membeli kit khusus, yang meliputi bahan:

• fiberglass;
• resin epoksi;
• pengeras;
• ampelas;
• dempul untuk plastik;
• wadah pencampuran.

Selain itu, ada baiknya memiliki alat dan bahan berikut yang tersedia:

• pernis, cat warna apa saja;
• kabel;
• jerat penguat logam;
• elektroda;
• besi solder listrik.

Jadi, Anda memutuskan untuk memperbaiki sendiri bumper plastik itu. Di mana untuk memulai?
Pertama-tama, Anda harus terlebih dahulu menentukan kebutuhan plastik priming. Ada beberapa cara untuk melakukannya:

Membakar plastik. Untuk melakukan ini, ambil sepotong kecil bemper, bersihkan dari sisa-sisa cat dan kotoran dan bakar. Dalam hal ini, perlu untuk memantau dengan cermat sifat pembakaran material. Jika asap hitam dikeluarkan selama pembakaran material, primer tidak diperlukan. Jika bahannya terbakar seperti lilin, maka sebelum priming utama, Anda perlu menerapkan primer untuk plastik.

Tes daya apung. Plastik dicelupkan ke dalam air. Jika tenggelam atau benar-benar terendam air, bagian tersebut tidak perlu dipancing terlebih dahulu. Ketika plastik tetap mengapung, berarti sebelum mengaplikasikan primer akrilik perlu menggunakan primer khusus untuk plastik.

Perbaikan penyok bumper

Penyok bemper kecil biasanya dapat diperbaiki dengan pengering rambut. Permukaan cekung plastik dipanaskan sampai melunak, setelah itu penyok diratakan sampai tampilan asli bagian kembali.

Tetapi ada juga kasus yang lebih sulit, ketika penyoknya signifikan secara mendalam, dan plastik tidak hanya cekung, tetapi juga meregang. Terkadang penyok seperti itu disebut tudung, seperti halnya proses memperbaikinya. Kap bumper biasanya memerlukan manipulasi yang lebih kompleks, dibahas dalam video terperinci yang terpisah:

Perbaikan Goresan Bumper

Jika ada goresan kecil, perbaikan bumper adalah sebagai berikut:

1. Kerusakan pengamplasan dan pengamplasan. Ini harus dilakukan agar tidak ada goresan yang dalam. Pasir ke permukaan yang halus.
2. Untuk goresan yang dalam, oleskan dempul. Kemudian amplas kembali tempat ini menggunakan bahan abrasif atau gerinda. Dalam hal ini, penggiling dihidupkan pada kecepatan minimum.
3. Degrease permukaan untuk menghilangkan debu dan lemak. Tahap selanjutnya adalah aplikasi primer, kemudian pengecatan dan pernis.
4. Pengeringan dengan lampu khusus. Suhu pengeringan tersebut tidak boleh melebihi 60 derajat, yang direkomendasikan untuk bahan tersebut.

Poin penting dalam melakukan operasi seperti memperbaiki goresan pada bumper dengan tangan Anda sendiri adalah memoles goresan. Ini dilakukan dengan cara untuk permukaan yang dicat dan plastik:

• Sejumlah kecil produk dioleskan ke nosel melingkar dari mesin pemoles atau bor dan digosok secara manual untuk sementara waktu.
• Mesin dihidupkan sesegera mungkin untuk menyebarkan cat secara merata di atas permukaan.

Operasi ini memakan waktu sekitar 20 menit. Hasilnya akan menghilangkan gundukan dan berbagai kekasaran.

Perbaikan retak dan keripik di bemper

Melakukan perbaikan yang lebih serius bemper plastik dengan tangan Anda sendiri, Anda harus terlebih dahulu membongkar komponen mobil ini dan dengan hati-hati merawat seluruh permukaan dengan pembersih gemuk plastik.

Setelah itu, Anda dapat melihat skala kerusakan yang sebenarnya, karena terkadang retakan kecil tidak langsung terlihat karena kotoran. Kemudian urutan tindakannya adalah sebagai berikut:

1. Seperti biasa, situs yang rusak diproses dengan amplas. Menggunakan bor, pendalaman dibuat dalam bentuk huruf Latin V.
2. Pita perekat diterapkan ke area yang rusak. Maka Anda perlu menyiapkan plastik cair dari massa perekat dan pengental. Selain itu, plastik cair harus sesuai dengan jenis plastik bumper yang diproses. Campuran diterapkan di belakang selotip yang ditempelkan di bemper.
3. Ketika plastik mengeras, kami menggiling permukaan sampai permukaan yang rusak tidak menonjol dan menjadi rata dan halus saat disentuh.
4. Pengecatan permukaan dan pernis.

Dengan demikian, masalah teratasi , cara memperbaiki keretakan pada bemper

Perbaikan segel panas

Perbaikan bumper plastik dapat dilakukan dengan pengelasan panas. Ini berguna saat menghilangkan bagian yang sobek dan retakan besar. Algoritma tindakan dalam hal ini adalah sebagai berikut:

• Jahitan celah harus dilunakkan dengan pengering rambut.
• Tepi retakan dihubungkan dan dilas, secara bersamaan meratakannya.
• Jaring penguat diletakkan di atas dan di sekitar jahitan, menyoldernya ke bemper.
• Dempul diterapkan pada permukaan yang diperbaiki, dibersihkan dengan amplas.
• Oleskan beberapa lapis cat, lalu pernis. Keringkan permukaannya.

Jika Anda perlu mengembalikan permukaan dengan potongan plastik yang hancur, potongan dari bahan yang sama diambil dan disolder bersama dengan jaring penguat. Selanjutnya, priming, dempul dan pengecatan bumper dilakukan.

Bumper terbuat dari semua jenis plastik. Poliuretan, misalnya, memiliki cukup suhu rendah meleleh, jadi harus dilas dengan hati-hati, tanpa terlalu panas.

Senapan termal juga dapat digunakan sebagai alat las, yang memiliki kontrol mode khusus dan karenanya lebih nyaman digunakan. Secara umum, orang harus selalu ingat bahwa pemanasan tidak boleh menyebabkan deformasi. Kapan juga? suhu tinggi plastik melunak dan kembali ke posisi semula. Permukaan cacat yang dipanaskan diberikan bentuk aslinya, diperbaiki dan didinginkan.

Lebih baik memulai pemulihan bemper dari dalam, sambil mempelajari sifat-sifat material, dan kemudian mengelas dari luar.

Terkadang potongan yang jatuh lebih mudah diikat dengan lem atau selotip dengan kawat, lubang bor dan pemasangan braket.

Video: Pengelasan bumper

Video ini mendemonstrasikan pengelasan bumper plastik menggunakan potongan plastik tambahan.

Metode perbaikan bumper plastik lainnya

Jika alat dan perlengkapan profesional tidak tersedia, suku cadang mobil plastik dapat diperbaiki dengan cara lain.

Untuk menyambung tepi retakan, biasanya digunakan klem atau klem pada bemper yang dilepas. Kebetulan satu penjepit gagal mencapai hasil yang diinginkan, kemudian dua atau tiga potong digunakan.

Dari dalam, jahitan ditutup dengan staples untuk stapler. Mereka disolder pada jarak beberapa milimeter dari satu sama lain, dan jahitannya meleleh.

Cat di bagian luar dibersihkan dengan penggiling. Kemudian, pada permukaan yang dibersihkan, jahitan luar disegel. Setelah pengupasan, diinginkan untuk meniup jahitan dengan udara terkompresi.

Saat mendempul, perlu menggunakan senyawa khusus untuk plastik dan spatula karet. Kemudian jahitan ditiup lagi, dikeringkan dan disiapkan dalam dua lapisan. Sebelum menerapkan lapisan berikutnya, yang sebelumnya harus dibiarkan kering selama 15 menit. Cacat kecil dihilangkan dengan menerapkan dempul nitro. Permukaan diamplas lagi dengan amplas P1000 dan dihilangkan lemaknya sebelum dioleskan cat dan pernis.

Perbaikan bumper plastik dapat dilakukan menggunakan resin epoksi dan fiberglass. Opsi ini dilakukan jika plastik dipecah menjadi beberapa bagian kecil dan ada yang hilang. Bagian yang rusak direkatkan dengan lem super. Resin epoksi diterapkan dari dalam, fiberglass direkatkan di atasnya dan ditutup dengan resin epoksi lagi.

Dengan metode ini, permukaan mudah untuk dempul dan dicat. Namun, butuh waktu lama untuk mengering setelah perawatan epoksi.

perlindungan bemper

Turun atau naik yang curam dapat merusak bumper secara serius. Perlindungan bumper do-it-yourself akan mengurangi kemungkinan cacat pada bagian mobil ini.

Perlindungan semacam itu dapat dibuat secara industri atau dengan tangan Anda sendiri. Dengan keterampilan tertentu dan ketersediaan alat, Anda dapat membuat sendiri apa yang disebut power bumper, yang secara sempurna melindungi mobil dari segala macam konsekuensi kecelakaan lalu lintas.

Sebelum memulai pembuatan perlindungan, perlu dipikirkan bagaimana bagian baru akan terlihat: tentukan di mana titik lampiran akan berada, apakah busur diperlukan. Perlu membangun gambar perlindungan dan menghitung semuanya sedemikian rupa sehingga membuat perubahan tidak dianggap sebagai modifikasi struktural mobil yang serius. Perhatian juga diberikan pada analisis berat bemper dan beban maksimumnya.

Lebih baik memesan pengelasan bingkai bumper ke spesialis, dan memasangnya sendiri. Bumper yang diperkuat dipasang pada rangka atau ke spar. Untuk melindungi bumper daya, digunakan kenguryatnik.

Membuat perlindungan bemper dengan tangan Anda sendiri dapat memiliki konsekuensi yang tidak terduga dan tidak terlalu menyenangkan, karena tidak diketahui bagaimana bagian seperti itu akan mengatasi tugasnya dalam kecelakaan mobil.

Restorasi bumper fiberglass

Selalu ada risiko menyebabkan kerusakan pada bumper dengan tiba-tiba menabrak sesuatu. Dalam kasus seperti itu, pecahnya rak bawah terjadi dengan hilangnya bagiannya. Hal pertama yang harus dilakukan saat memulai perbaikan bumper fiberglass DIY adalah mengukur jarak antar sudut. Pengukuran yang dilakukan pasti akan dibutuhkan pada akhir perbaikan untuk menjaga jarak.

Pertama, lepaskan bumper. Bagian akan sedikit melorot pada titik istirahat. Tidak mungkin untuk menghubungkan tepi bemper yang rusak, karena bagian rak tidak ada sama sekali. Tautan yang hilang ini perlu direkatkan.

Untuk memproses bagian yang hancur, biasanya digunakan penggiling sudut. Setelah selesai mengampelas tepi, tepi celah disejajarkan, dan bumper dipasang pada permukaan yang rata agar sesuai dengan dimensi.

Setelah membersihkan permukaan, resin poliester diterapkan, yang dilapisi dengan pecahan bahan kaca kelas 300.

Retak diperbaiki pada permukaan luar mobil. Untuk melakukan ini, pengupasan dilakukan ke arah cacat yang terbentuk, pada jarak lima sentimeter darinya. Giling sampai lapisan dalam muncul.

Ketika plastik mengeras, itu harus diproses penggiling dan oleskan dempul poliester. Sebelum ini, bagian tersebut diampelas dengan amplas P80, tetapi tidak lebih besar, jika tidak, goresan akan muncul melalui dempul pada cat.

Juga perlu untuk memperbaiki istirahat sudut dari luar. Retak dibersihkan dan fiberglass yang telah mengalami delaminasi dihilangkan. Kemudian tambalan bahan kaca diterapkan. Bahan merek yang lebih besar jauh lebih tebal dan dapat menyebabkan gelembung saat diterapkan. Sudut-sudutnya diperkuat dari dalam dengan meletakkan material kaca grade 300 dalam empat lapisan.

Tambalan digiling rata dengan permukaan dengan abrasif P40 kasar. Kemudian lapisan fiberglass lain diterapkan jika perlu untuk menutup retakan.

Kemudian bumper dicat dan dipasang di tempatnya.

Lukisan bumper

Mengecat bumper plastik dengan tangan Anda sendiri adalah prosedur sederhana yang dapat dilakukan oleh hampir semua pemilik mobil. Untuk melakukan ini, Anda harus membeli alat dan bahan:

• Bor dengan nozel, orbital sander.
• Adaptor busa.
• Ampelas.
• Besi solder.
• Pelarut.
• Dempul, primer.
• Cat, pernis.
• . Jika diinginkan, dan untuk penghematan tambahan, Anda bisa.

Untuk mempersiapkan pengecatan bumper, ikuti langkah-langkah berikut:

1. Pembersihan bemper. Kemudian dilakukan perlakuan pelarut.
2. Menggiling. Kami membersihkan seluruh permukaan dengan penggiling. Di mana tidak memiliki akses, kami membersihkannya secara manual. Kulit yang digunakan adalah P120.
3. Dempul. Kami menerapkan dempul dengan fiberglass ke permukaan. Setelah mengeras, kami menggilingnya (P120). Kami menerapkan lapisan akhir. Kami menggiling P180-220.
4. Penggilingan berikutnya dengan abrasif P220: kami membersihkannya dari kulit kasar. Kemudian prosedur standar untuk peniupan udara, degreasing dan perawatan dengan anti-silikon.
5. Lapisan. Pemulihan bumper dilakukan dengan primer akrilik dua komponen. Keringkan selama berhari-hari. Namun, saat menggunakan pemanas inframerah, waktu pengeringan akan jauh berkurang dan akan menjadi 3 jam. Primer kering dipoles. Sebelum pengamplasan, disarankan untuk menggunakan bubuk pengembang untuk mendeteksi kemungkinan kesalahan perhitungan dalam pekerjaan. Kertas amplas harus P320-400. Setelah lapisan primer berikutnya, pengamplasan P400-500.

Prosedur pengecatan itu sendiri didahului dengan degreasing. Cat diterapkan dalam dua atau tiga lapisan dengan pengeringan selama 10-15 menit. Kemudian beberapa lapisan pernis diterapkan, juga dengan pengeringan menengah.

Tidak ada pengemudi yang kebal dari kecelakaan lalu lintas. Dan jika bumper rusak karena kecelakaan, sebaiknya jangan buru-buru ke bengkel mobil atau buru-buru membeli suku cadang baru. Lebih baik mengumpulkan potongan-potongan dan mencoba memperbaiki sendiri bumper mobil.

Secara struktural, perangkat bumper dirancang untuk melindungi bodi kendaraan dari benturan pada kecepatan rendah atau saat menabrak rintangan tertentu. Perangkat ini dirancang untuk mengambil semua energi benturan, di mana bodi mobil itu sendiri akan terlindung dari deformasi. Awalnya, perangkat semacam itu terbuat dari logam dan cukup besar, meskipun mereka melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan tugas itu. Namun, tren dan tren mode telah mengarah pada penggunaan elemen desain plastik.

PADA dunia modern bumper praktis tidak memainkan peran perlindungan, karena keanggunan dan aerodinamis perangkat diutamakan. Pabrikan baru sebagian besar tidak menggunakan penyangga logam, menggunakan berbagai jenis polimer dan plastik. Jika kendaraan memiliki cacat, maka Anda harus memperbaiki sendiri bumper plastik, tetapi pertama-tama Anda perlu mempelajari semua bahan di bawah ini.

1. Cacat merusak tampilan bumper

Kendaraan mobil sering bekerja dalam kondisi yang keras, akibatnya sejumlah besar faktor negatif mempengaruhi perangkat bemper. Ini adalah pasir dan kerikil yang terbang dari roda pengguna jalan lain, tabrakan, tabrakan, medan kasar. Semua alasan di atas inilah yang menjadi akar penyebab perlunya memperbaiki bumper mobil Anda. Pakar modern mengklasifikasikan semua cacat bumper tergantung pada tingkat kerusakannya.

Goresan adalah kerusakan permukaan yang tidak tembus. Mereka dibagi menjadi dangkal dan dalam. Jika yang pertama hanya bisa merusak penampilan, maka yang terakhir akan terlahir kembali dan berubah menjadi retakan. Gua atau penyok menyiratkan deformasi permukaan lokal bumper karena pengaruh kimia dan mekanis. Retakan terjadi karena kerusakan pada bumper. Mereka memiliki konfigurasi dan ukuran yang berbeda, akibatnya mereka cenderung bertambah panjang tergantung pada dampak getaran. Selain itu, gangguan ini menjamin pengurangan kekakuan dan kepadatan bagian integral. Istirahat adalah melalui penetrasi dinding penyangga, yang menyiratkan pembentukan lubang.

2. Persiapan awal bumper

Semua pekerjaan yang diperlukan Anda harus memulai dengan langsung membongkar bemper dari kendaraan. Ini dilakukan secara langsung untuk lebih membuatnya senyaman mungkin untuk melakukan perbaikan dan menjangkau semua area yang diperlukan yang tidak dapat diakses dengan bagian ini dipasang. Setelah itu, sejumlah prosedur tertentu yang diperlukan akan dilakukan:

- pencucian dan pembersihan menyeluruh dari kotoran bemper;

Menentukan jenis bahan yang mendasari bagian (ini dilakukan sesuai dengan persis bagaimana produsen menandai produknya di bagian dalam penyangga dengan cara dicap atau dilebur).

Anda juga perlu menghapus cat dan tanah di area di mana semua robot pemulihan akan dilakukan baik dari dalam maupun dari permukaan luar bagian (pelapisan dihilangkan setidaknya 1-1,5 mm dari batas cacat). Jika retakan terjadi, maka perlu untuk mengebor semua ujungnya (ini dilakukan untuk mencegah penyebaran material lebih lanjut), proses permukaan pantat. Di retakan itu sendiri, menggunakan penggiling dan amplas, perlu untuk membuat alur tertentu di mana semua komposit perbaikan akan diterapkan.

3. Proses Perbaikan Retak Bumper

Penting untuk dicatat bahwa semua pekerjaan selanjutnya akan secara langsung bergantung pada material yang menjadi dasar konstruksi dan bodi bumper, baik depan maupun belakang. Retak adalah salah satu jenis kerusakan bumper yang paling umum. Jadi, cukup sering tidak ada lubang sobek pada bumper itu sendiri, dan memperbaiki retakan menggunakan berbagai metode tidak selalu efektif. Berdasarkan pertimbangan ini, perlu untuk menentukan metode mana yang paling cocok untuk menghilangkan masalah seperti itu. Yang terbaik adalah menjahit semua bagian retakan dengan staples.

Namun, menggunakan metode semacam ini tentu akan mempertimbangkan bahan pembuatan bemper kendaraan. Dengan cara ini, plastik yang cukup lunak dan fleksibel dapat dijepit dengan stapler. Namun, ada kasus di mana bumper terbuat dari plastik jenis rapuh. Dalam situasi seperti itu, tidak mungkin menggunakan stapler, karena umumnya dapat membelah plastik bemper.

Tapi tetap saja, bagaimanapun juga, pertama-tama perlu mengebor semua ujung retakan yang ada untuk menghindari ekspansi di masa depan. Akibatnya, prosedur menjahit dapat dimulai. Jika Anda tidak dapat menggunakan stapler, maka perlu untuk perbaikan, selain kit perbaikan, menggunakan stapler dan besi solder, bor tipis. Melalui yang terakhir, Anda perlu menyiapkan lubang tempat braket akan pergi. Karena pemasangannya, menggunakan besi solder, Anda dapat menenggelamkannya langsung ke plastik bumper.

Tentu saja, penggunaan lubang pra-pengeboran sering diabaikan, karena staples dimasukkan dengan memanaskannya. Setelah retakan tumbuh bersama, permukaan bemper harus diturunkan dan ditutup dengan fiberglass, dan setelah itu dengan dempul. Dalam hal ini teknologi akan sepenuhnya membenarkan dirinya sendiri dan reputasinya.

Dengan demikian, tidak perlu lagi menghubungi Pusat servis untuk memperbaiki kerusakan yang hampir kecil yang dapat Anda perbaiki sendiri secara gratis.

4. Apa yang Anda butuhkan untuk memperbaiki retakan bemper

Cara terbaik untuk memperbaiki bumper depan dan belakang, menghilangkan semua penyok dan retak, untuk meluruskan, pengendara harus memiliki beberapa alat profesional. Pembakar gas atau senapan panas akan berfungsi sebagai alat yang sangat baik untuk meluruskan dan memperbaiki produk plastik. Baik perangkat pertama dan kedua memiliki sejumlah poin positif, tetapi semuanya hanya akan menyangkut operasi dan umur simpan, dan bukan kualitas kerja langsung.

Cukup sering, pengendara mulai menggunakan besi solder listrik atau udara, yang dimaksudkan untuk menyolder elemen yang rusak. Beberapa elemen memiliki kontrol suhu, yang umumnya tidak dapat dipuji. Tentu saja, selain perangkat ini, Untuk memperbaiki bumper, perlu menggunakan bahan lain, yang meliputi: kertas amplas, aktivator adhesi primer, enamel, dempul untuk menghilangkan retakan. Melalui semua elemen ini, Anda dapat memperbaiki bumper mobil Anda dengan tangan Anda sendiri.

Bumper merupakan salah satu elemen pengaman mobil, yang juga memiliki fungsi estetika, meningkatkan penampilan. Dalam kecelakaan, selama tabrakan, bagian tersebut mengambil gaya benturan, melindungi tubuh dan penumpang. Kerusakan terjadi dalam situasi lain - saat parkir, bermanuver.

Biaya restorasi selanjutnya ditentukan oleh tingkat kerusakan. Tetapi mengetahui cara memperbaiki sendiri bumper plastik, mudah untuk memotong biaya dan tidak meninggalkan mobil dalam layanan.

Pekerjaan dimulai dengan inspeksi bumper yang rusak, penilaian cacat dan kelayakan restorasi. Jika kerusakan disertai dengan hilangnya potongan, prosedurnya menjadi lebih rumit - Anda harus memilih bahan yang sama untuk memperbaiki lubang atau memesan bumper baru.

Teknologi perbaikan ditentukan oleh cacat yang ada:

1. Goresan, keripik yang tidak mempengaruhi plastik dihilangkan dengan penggilingan, dempul dan pengecatan berikutnya.
2. Deformasi adalah kerusakan umum, sering disertai dengan retakan. Untuk mengembalikan geometri, bagian tersebut dipanaskan dengan pengering rambut, pembakar cocok. Pemanasan plastik membuatnya lembut, lentur. Maka mudah untuk memberikan elemen bentuk yang diinginkan. Hasilnya tetap sampai pendinginan total. Anda tidak bisa terlalu panas fragmen. Ini disertai dengan deformasi termal.
3. Retak adalah kerusakan umum yang membutuhkan penyolderan. Tergantung pada ukuran retakan, lokasinya, mungkin perlu untuk memperkuat, memperkuat, mengencangkan untuk mencegah divergensi lebih lanjut.
4. Lubang - cacat yang terjadi saat menabrak rintangan atau akibat tabrakan dengan bagian belakang mobil lain. Terjadi sebagai akibat dari efek peredam. Perbaikan sendiri melibatkan penyolderan, penguatan. Prosedur ini dimungkinkan jika ada elemen yang hilang. Jika pemilihan bahan diperlukan, tanda-tanda di bagian dalam bumper dipelajari terlebih dahulu.

Dengan pendekatan yang tepat, mudah untuk menghilangkan kerusakan, yang utama adalah mengikuti urutan tahapan, teknologi, dan menyiapkan tempat untuk bekerja.

Jika hanya ada penyok di bumper, Anda bisa menggunakan kit ini.

Solder - metode yang efektif menghilangkan retakan dan lubang pada bumper berbahan plastik. Saat memikirkan cara menyolder bumper sendiri, lebih baik melakukan manipulasi dari sisi depan. Penting untuk menyolder ke kedalaman yang benar.

Bekerja dari dalam, mudah membuat kesalahan. Kemudian dempul, lapisan cat akan segera retak.

Langkah-langkah persiapan:

1. Bumper dibongkar atau elemen utuh mobil dilindungi.
2. Meja sedang disiapkan tempat kerja. Jika bagian dibalik ke sisi depan, permukaan ditutupi dengan kain lembut.
3. Pada jarak 1 cm dari tepi cacat, cat dihilangkan.

Opsi penyolderan bumper:

1. Besi solder dipanaskan, setelah itu takik dibuat dari setiap tepi retakan. Alat ini diperdalam hingga setengah ketebalan elemen, dipegang pada sudut 45 derajat. Ada sisir di ujungnya. Selanjutnya, ujung besi solder dilakukan di sepanjang celah, menghaluskannya. Ujung-ujungnya terhubung dengan aman.
2. Menggunakan staples dari stapler memungkinkan Anda mendapatkan koneksi yang andal jika bahannya tipis. Staples, dalam langkah 3-5 mm, menyatu menjadi plastik, ujungnya ditekuk dari dalam. Mereka seharusnya tidak tinggal diam.
3. Tembaga dan kawat biasa, sebagai solder, memungkinkan Anda untuk mengikat elemen dengan aman. Ini membutuhkan keterampilan dan pengalaman. Anda membutuhkan lubang kecil untuk memasang kawat. Skema kerja selanjutnya tidak berbeda dengan penggunaan tanda kurung. Untuk kerusakan kecil, lubang tidak dibuat.
4. Solder dari plastik membantu membuat bidang yang kokoh. Seharusnya dipulihkan dengan menambahkan plastik di lokasi kerusakan. Penting untuk memilih solder yang tepat.

Solder adalah yang paling metode yang efektif. Namun agar retakan tidak muncul kembali, situs kerusakan diperkuat. Dalam pemrosesan lebih lanjut, fiberglass, epoksi, lem karet digunakan. Seiring waktu, material bergerak menjauh tanpa melanggar integritas struktur. Karena itu, mereka dipaksakan dari dalam.

Di area kerusakan:

• cat dibersihkan;
• pesawat diturunkan;
• lem diterapkan;
• jala yang ditumpangkan, kawat;
• lapisan fiberglass dan lem bergantian, yang akan menjadi final.

Terlepas dari pilihan metode penyolderan dan penguatan, proses berakhir dengan penggilingan permukaan yang didinginkan, dempul hingga diperoleh bidang datar.

Pemecahan masalah hanyalah bagian dari pekerjaan. Untuk restorasi total, Anda perlu tahu cara memasang bumper mobil dengan benar. Prosesnya dimulai dari persiapan.

Jika bagian telah disolder, area kerja harus diampelas dengan hati-hati, seperti jika ada goresan.

Puttying dilakukan dalam beberapa tahap:

• dempul khusus diterapkan untuk bekerja pada bidang plastik;
• ketinggian seperti itu diperoleh sehingga dempul sedikit menonjol;
• area dipoles sampai semua penyimpangan dihilangkan, yang diperiksa dengan sentuhan;

Prosedur diulang sampai diperoleh bidang yang ideal. Melakukan persiapan sendiri, lebih baik memilih amplas halus.

Langkah selanjutnya adalah degreasing. Primer diterapkan dua kali, memastikan pengeringan setiap lapisan.

Momen persiapan menyiratkan tidak hanya perawatan permukaan elemen.

Kamar:

• tempat di mana pekerjaan akan dilakukan harus dibersihkan, dilakukan pembersihan basah, menghilangkan debu;
• Dinding, langit-langit dan lantai dibersihkan.

Mobil:

• lebih baik membongkar bemper, yang akan memastikan aplikasi lapisan cat berkualitas tinggi;
• jika pembongkaran dikecualikan, mobil ditutupi dengan film.

Pilihan cat:

• pilihan terbaik adalah dengan kode VIN, maka pencocokan warna dijamin;
• pencocokan komputer juga efektif, tetapi beberapa perbedaan tidak dapat dikesampingkan.

Menerapkan cat, menyiapkan bahan:

• jumlah cat, komposisinya, metode aplikasi menentukan kualitas pewarnaan, warna akhir, konsumsi;
• pistol semprot harus dipasang dengan benar, pastikan pigmen disuplai secara normal (jika aerosol tidak digunakan).

Rahasia teknologi melukis

Pengecatan bumper yang benar adalah prosedur sederhana, tergantung pada persiapan yang tepat. Dalam bekerja Anda perlu menggunakan topeng. Jumlah bahan dan waktu yang dibutuhkan untuk pengecatan ditentukan oleh ruang lingkup pekerjaan.

Jenis lukisan:

1. Pengecatan lokal cocok untuk area yang tidak mencolok, elemen yang lebih rendah, ketika kerusakan kecil atau goresan pada bemper perlu dicat. Itu seharusnya menerapkan cat ke area tertentu.
2. Lukisan bumper penuh digunakan untuk kerusakan di tempat-tempat yang terlihat.

Proses pengecatan meliputi langkah-langkah berikut:

1. Meniup, degreasing.
2. Menguji cat pada bagian, menerapkan sedikit.
3. Lapisan pertama dibuat tipis - ini adalah alasnya. Kering 5 - 10 menit.
4. 2 lapis cat diterapkan dengan interval pengeringan 15-20 menit.
5. Jika debu masuk ke bagian antara lapisan, tisu interlayer khusus digunakan untuk menghilangkan kontaminan.
6. Tahap terakhir adalah aplikasi 2 lapis pernis dengan pengeringan.

Dengan persiapan yang tidak tergesa-gesa, aplikasi pigmen dan pernis yang hati-hati, tidak ada benjolan, goresan. Tetapi jika cacat muncul, Anda harus menunggu elemen benar-benar kering, lalu mengampelas dan memoles tempat-tempat ini.

Setiap cacat pada lapisan mobil yang muncul adalah alasan untuk mengganggu suasana hati pemiliknya. Memperbaiki bemper plastik dengan tangan Anda sendiri dapat menghemat lebih dari seribu rubel.

Tetapi sebagian besar ini adalah kerusakan kecil yang terkait dengan penghancuran cat, sementara itu kehilangan penampilannya. Tetapi juga, seiring waktu, goresan kecil berkembang menjadi fokus besar proses korosi. Oleh karena itu, tidak disarankan untuk menunda perbaikan. Perbaikan sendiri membutuhkan pengetahuan tentang teknik restorasi dan ketersediaan peralatan.

Peralatan yang dibutuhkan untuk bekerja

Sebelum melakukan perbaikan sendiri dari bumper plastik, Anda perlu menyimpan pengetahuan teoretis dan menyiapkan alat yang diperlukan.

Anda akan perlu:

• elektroda;
• Pengering rambut khusus Dengan itu, Anda dapat dengan mudah meluruskan penyok dengan sedikit usaha. Bangunan yang cocok dengan kontrol suhu;
• Stapler furnitur. Hal ini diperlukan untuk memperkuat jahitannya;
• Jala paduan halus mesh halus. Saat memperbaiki bemper, itu ditumpangkan pada jahitan;
• Perangkat termowelding. Perangkat ini telah menjadi sangat luas, baik di kalangan amatir maupun di kalangan profesional. Dengan bantuannya, penyolderan area yang rusak dilakukan;
• Pita perekat, dempul, cat untuk bumper. Dana ini akan dibutuhkan pada tahap perekatan, dempul dan, karenanya, pengecatan;
• Mesin gerinda dengan aksi abrasif. Digunakan pada akhir pekerjaan.

Persiapan kerja

Kerusakan dapat dibagi menjadi:

• Penyok. deformasi permukaan yang berbeda;
• retak. Melalui kehancuran. Sebagai aturan, dengan tidak aktif lebih lanjut, mereka meningkat;
• Goresan. Mereka bisa dangkal, merusak lapisan cat dan dalam, menghancurkan dasar plastik;
• Kesenjangan struktur;
• Penciptaan istirahat.

Perbaikan bumper plastik

Cukup efektif, metodenya menggunakan elektroda. Anda akan membutuhkan elektroda datar, mereka dijual di dealer mobil. Dalam proses ini, pemanasan dilakukan dengan pengering rambut gedung. Besi solder dengan ujung lebar juga diperlukan. Pertama, mesh disolder ke sambungan, kemudian elektroda ditempatkan di atasnya, yang pencairannya terjadi karena pemanasan dengan pengering rambut. Suhunya sekitar 600 derajat.

Plastik cair digunakan untuk mengembalikan permukaan akibat retakan atau goresan yang dalam. Dengan demikian, permukaannya rata. Menaikkan suhu, dalam hal ini, tidak diperlukan. Hal utama yang diperlukan adalah menentukan jenis bahan. Setelah zat mencapai tingkat kekerasan yang diinginkan, itu perlu digiling.

Pengecatan bumper setelah perbaikan

Kami tidak akan mempertimbangkan poin ini secara rinci, hanya perlu menunjukkan beberapa hal kecil. Jika pengecatan dilakukan dengan kaleng semprot, maka Anda seharusnya tidak mengharapkan warna yang cocok dengan sempurna. Itu akan lebih cerah, lebih kaya. Masalahnya adalah seiring berjalannya waktu, cat memudar. Ini diperhitungkan saat memilih cat untuk pembotolan. Beberapa warna dicampur dalam toples, setelah itu diperoleh kombinasi yang diinginkan pada komputer. Dan ini pun bukan jaminan bahwa warnanya akan cocok.

Video: cara memperbaiki sendiri bumper plastik:

Metode perbaikan mobil dan pemilihan bahan tergantung pada sifat dan tingkat kerusakan.

retak

Dengan benturan berkekuatan sedang, tidak hanya terjadi kerusakan pada lapisan cat, tetapi juga plastik pecah. Intensitas operasi dan kualitas material dapat menyebabkan ekspansi cepat retakan pada bumper.

Perbaikan bumper plastik dengan cacat seperti itu dilakukan dengan pengelasan panas atau penyolderan. Kesulitan utama terletak pada kombinasi yang benar dari dua bagian yang rusak. Bagian-bagiannya disolder dengan polimer yang memiliki viskositas dan suhu leleh yang sebanding, mirip dengan bahan bemper mobil.

goresan

Hanya permukaan yang rusak, tanpa melanggar integritas seluruh struktur. Tergantung pada kedalaman cacat, berbagai metode eliminasi. Jika goresannya tidak dalam, pengecatan biasa dilakukan di rumah, dengan pengeringan paksa dengan lampu suhu rendah (hingga 60 ° C). Alur yang dalam sudah disiapkan sebelumnya dan diampelas.

penyok

Jenis deformasi ini berasal dari efek mekanis atau termal pada bumper mobil. Deformasi plastis bisa dalam kompresi atau ketegangan. Cacat besar disertai dengan kerusakan pada lapisan cat.
Perbaikan bumper plastik dilakukan dengan memanaskan dengan pengering teknis khusus suhu tinggi. Setelah melunak bahan, itu diberikan bentuk aslinya.

Pengurutan

Perbaikan bumper do-it-yourself dapat dibagi menjadi beberapa tahap:

1. Memulihkan integritas. Digunakan berbagai metode: menempelkan, mengelas atau menyolder.
2. Menerapkan dempul ke jahitan, menghaluskan dan menggiling permukaan.

metode pemanasan

Alat dan bahan yang digunakan:

• pengering rambut suhu tinggi;
• penggiling dengan roda pemoles dan gerinda;
• cairan pembersih;
• dempul;
• cat dan pernis.

Teknologi produksi kerja

• Rakitan dilepas, perbaikan bumper plastik dimulai dengan pembersihan lengkap bagian mobil ini. Semua pengencang dan benda asing dilepas.
• Batas-batas zona yang rusak diuraikan. rusak permukaan kerja terdegradasi dan dikeringkan.
• Cacat dipanaskan dari bagian dalam bagian untuk mencegah lapisan cat terbakar. Proses pelunakan polimer harus dilakukan secepat mungkin agar tidak mempengaruhi daerah sekitarnya.
• Setelah bahan memperoleh elastisitas, penyelarasan dilakukan. Pukulan tidak boleh diterapkan pada bumper mobil, tetapi pada paking berpola khusus dengan tepi membulat.
• Setelah memberikan situs bentuk aslinya, bersihkan sisi depan area kerja dari cat kering. Penggilingan dilakukan dengan pendekatan kecil ke area lapisan yang tidak rusak, sehingga ujung-ujungnya tidak menonjol.

Perekat

Jika bahan untuk bumper mobil adalah polimer tahan panas atau fiberglass, maka bumper belakang diperbaiki dengan merekatkan dengan fiberglass.

Alat dan bahan:

• penggiling dengan pemoles dan roda gerinda;
• fiberglass;
• komposisi perekat berdasarkan resin epoksi atau poliester;
• cairan pembersih;
• dempul.

Teknologi perbaikan

• Permukaan kerja dibersihkan.
• Ketika fiberglass pecah di ujung retakan, terbentuk benang yang mencegah bagian-bagian yang direkatkan dengan kuat agar tidak terhubung dengan erat, mereka harus dilepas.
• Elemen berlabuh dipasang di sisi depan dengan pita perekat berkekuatan tinggi khusus.
• Dari dalam, pada permukaan yang sebelumnya dibersihkan dan dikurangi, itu diterapkan resin epoksi atau campuran perekat poliester. Retak dan permukaan 2-5 cm yang berdekatan diproses secara langsung.
• Lapisan fiberglass diresapi dengan komposisi yang sama dan diterapkan ke area yang rusak. Jumlah lapisan kain harus sesuai dengan ketebalan bumper mobil di area yang rusak.
• Setelah tambalan mengeras, lepaskan pita perekat dari sisi depan. Di sepanjang tepi patahan, penggiling membuat file berbentuk V, tepi rata alur harus menyatu di tengah tambalan. Celah yang dihasilkan diisi dengan fiberglass yang diresapi dengan cara yang sama, sehingga sedikit menonjol di atas permukaan.
• Setelah pengerasan, penggilingan, pembersihan, degreasing dan pengecatan dilakukan.

Pengelasan dan penyolderan

Metode perbaikan yang paling umum. Ada banyak kit perbaikan khusus di pasaran. Kit perbaikan bumper dapat mencakup:

• elektroda khusus;
• staples dengan kaki pendek atau mesh untuk penguatan;
• strip dan pelat polimer melebur.

Seperangkat alat yang digunakan untuk memperbaiki bumper depan mungkin termasuk pengering rambut suhu tinggi atau besi solder dengan sengatan lebar. Solder retak pada bumper mobil tergantung pada tingkat dan sifat kerusakan.

Penggunaan penguatan

Metode perbaikan di rumah ini digunakan jika ada retakan bercabang. Tepinya direduksi dengan rapat dan diperbaiki dengan di luar. Besi solder harus memiliki ujung selebar 1,5–2 cm. Dengan gerakan translasi, kami menekan sengatan ke plastik bumper mobil, menempatkannya tegak lurus dengan retakan.

Penyolderan dilakukan di sepanjang kerusakan, jahitan dibuat dengan lekukan minimum hingga 0,5 cm, staples logam atau potongan mesh menyatu ke dalam plastik setiap 2 cm. Tuberkel dan ceruk yang dihasilkan dioleskan di permukaan. Prosedur yang sama dilakukan dari luar, tidak termasuk penguatan.

Penerapan elektroda plastik

Memperbaiki bumper plastik dengan tangan Anda sendiri menggunakan elektroda khusus bahkan lebih mudah daripada menyolder. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan nosel celah khusus untuk pengering rambut gedung.

Tepi retakan sebelumnya dipotong dalam bentuk kerucut. Sebuah elektroda plastik ditempatkan di atas. Aliran udara panas diarahkan ke tempat hubungannya dengan permukaan yang dirawat.