Svijet kože i krzna je fascinantan svijet rukotvorina koji daje puno pozitivnih kreativnih emocija. Ali rad s pravim krznom razlikuje se od ostalih vrsta. posao šivanja. Potrebno je poznavanje tehnologije šivanja krznenih proizvoda, uključujući krojenje prirodnih koža, te pravila odabira krzna. Potrebno je svladati tehnike izrade spojnih šavova kože, imati vještine rada s krznarskim strojem itd. Osim toga, nikakvi video tutoriali ili tečajevi o radu s krznom ne mogu pružiti ono najvažnije - iskustvo koje se stječe tek nakon godina rad s krznom.
Kako šivati krzno kod kuće? Što je krznarski stroj i može li se bez njega? Kako rezati i kojim nožem možete rezati prirodne krznene kože? Ova i druga pitanja ukratko su opisana u ovom članku.
Kako sašiti krznene krzno ručnim šivanjem
Krzneni dijelovi se, za razliku od kože, spajaju ručno ili na posebnom krznarskom stroju. Šivanje krzna na redovito mašina za šivanječini šav rastegnutim i loše kvalitete, a osim toga, kožna tkanina krzna može se pocijepati od ove metode spajanja.
Postoji nekoliko tehnika spajanja krznenih koža ručno; predlažem da proučite jednu od opcija za ručni krznarski šav s "dvostrukim ubodom".
Najprije se rubovi dviju koža koje se šivaju presavijaju s kosom prema unutra tako da se kosa ne vidi tijekom šivanja. Igla treba probosti obje kože prema sebi, odnosno s naličja, ali možete krenuti od lijevog ruba ili desnog, kako vam više odgovara. Glavna stvar je shvatiti kako napraviti takav šav.
Volite li sobno ili vrtno cvijeće? U rasadniku Zelena vrata možete kupiti ukorijenjene reznice i podjele raznog domaćeg i višegodišnjeg vrtnog cvijeća. Imamo stalno ažuriranu kolekciju anturija i hibiskusa. Cvijeće i biljke šaljemo poštom.
Krznarski ručni ubod izrađuje se jednostavnim ubodima preko ruba s desna na lijevo s malim korakom između uboda. Ubod naprijed, ubod na mjestu, u iste rupe od igle, i opet ubod naprijed, ubod na mjestu, itd.
Iskusni krznari uvijek ponavljaju bod, odnosno igla uvijek dva puta prolazi kroz istu rupu. Gustoća uboda (0,3-0,5 cm) i visina uboda (0,3-0,8 cm) ovise o debljini kožne tkanine. Što je krzneno krzno deblje, to je ubod viši i obrnuto.
Nakon spajanja krznenih koža krznarskim šavom, oba dijela se rasklope i šav se izravna lupkanjem po njemu malim čekićem sa strane kožne tkanine. Šav je gladak, ravan i čvrst, a rubovi spojenih dijelova postavljeni su kraj na kraj.
Mala razlika u duljini dlake dviju koža koje se spajaju može se izravnati pomicanjem ruba kože prema gore od više duga kosa. U ovom slučaju, šav treba čvrsto zategnuti. Usput, kod izvođenja ručnog krznarskog uboda ne smijete previše zategnuti konac, dovoljno je jednostavno “pokupiti” konac. Mnogo je važnije održavati istu napetost konca u svakom ubodu.
Neke šavove je potrebno zalijepiti
Neka područja krznene odjeće moraju se duplicirati, na primjer, rub, ovratnik, rub i drugi. Umnožavanje amortizirajućim materijalom zaštitit će ih od istezanja i dati im potreban oblik.
Obavezno je ojačati spojne šavove kao što su šavovi otvora za ruke, šavovi oko vrata i šavovi za ramena. Ta su područja podložna istezanju, a traka ušivena u šav ga ojačava i učvršćuje.
U trgovinama priborom za šivanje možete kupiti običnu pamučnu traku širine 1,5-2 cm i koristiti je za ove svrhe. Postoje i posebne ljepljive trake, koje krznari nazivaju “pojačala”. Također se koriste za šivanje proizvoda od prave kože.
Traka se postavlja s jedne strane.
Spajanje krznarskih šavova potrebno je rastegnuti
Komadi kože povezani u jednu cjelinu moraju biti rastegnuti na drvenoj površini. Da biste to učinili, trebat će vam mali čavli i čekić.
Krznena koža sakupljena iz različitih komada lagano se navlaži vlažnom spužvom sa strane kožne tkanine, a zatim uz rubove pričvrsti čavlima za dasku, istovremeno je lagano istežući.
Ovo je vrlo složen proces, potrebno je iskustvo, pa se neću na njemu posebno zadržavati. Reći ću samo da se uz pomoć takve operacije krznene kože izravnavaju, šavovi se izravnavaju, a ponekad je čak moguće povećati veličinu kože.
Za rad s krznom potreban je poseban alat. Osim postolarskog noža, kojim se (ne škarama) reže kožu krzna, koriste se i mnogi drugi alati. Na primjer, čekić za glačanje i omekšavanje šavova, ljepljive međupodstavne trake, posebne igle za ručno šivanje, konci itd.
Zašto ne možete rezati prirodne krznene kože škarama? Budući da škare režu kosu, a šav nakon spajanja bit će vrlo vidljiv.
Mali čekić i poštanski mali čavli su obavezni u krznarskom priboru. Čekićem trebate omekšati spojne šavove lupkanjem, a trebat će vam i kod navlačenja navlažene kože na drvenu podlogu.
Trake za pojačanje, širine 0,8-1,5 cm, postavljaju se (lijepe) na odrezani rub kože na mjestima gdje će krzno biti zategnuto, na primjer u rupi za ruke, vratu bunde ili prsluka itd.
Obavezno nabavite odstojnike ljepljivi materijali. Bit će potrebni za ojačavanje strane krznenog kaputa ili krznenog prsluka, ovratnika, manžeta itd.
Kupite dobar metalni češalj za češljanje kose. Uz njegovu pomoć, dobro je "pročešljati" spoj kože.
Trebat će vam i šilo, jaki konci, posebne igle, ljepilo za kožu, naprstak i, naravno, oštar nož za cipele. Usput, umjesto toga možete koristiti obični nož za papir s uvlačivom oštricom. Jeftin je i tupa oštrica se lako može "naoštriti". Da biste to učinili, samo trebate kliještima odlomiti donji dio oštrice (na posebnoj oznaci).
Rad s krznom ima jednu važnu prednost - uvijek možete dodati dio koji nedostaje na bilo koji dio ili zamijeniti dio krznene kože drugim, jer će spojni šav biti skriven u gustoj dlaci.
Krzneno krzno svake krznene životinje nikada nije potpuno isto. Razlikuju se po veličini, visini dlake, nijansi, a ponekad neke kože imaju "ćelave točke" i druge nedostatke. Općenito, odabir krzna je najvažnija vještina zbog koje se cijeni dobar krznar.
Pravilan odabir krzna učinit će krzneni kaput "monolitnim", kao da je sašiven od jedne velike kože, bez usredotočivanja na spajanje koža različite kvalitete i nijanse. Dobar majstor Krznar, kao i kipar, pipa krzno i od raznih komada kleše pravo umjetničko djelo, pa je šivanje krznenih proizvoda najskuplja usluga ateljea.
Teško je dati konkretne preporuke o odabiru kože, ali kada šijete, na primjer, krzneni prsluk, najbolje komade kože (leđa) stavite na sredinu prednje i stražnje strane. Preporučljivo je ugraditi bočne dijelove kože na druga mjesta, na primjer, u bočne šavove.
Prilikom spajanja različitih komada krznenih koža obratite pozornost na visinu krzna i njegovu nijansu. Pričvrstite ih jedan na drugi i usporedite, ako odgovaraju, povežite ih zajedno.
Kako šivati krznene kože na krznarskom stroju
Krznene kože šivaju se ručno ili pomoću krznarskog stroja. Da bi se izradio krznarski šav na stroju, kože na šavu su presavijene tako da su dlake okrenute jedna prema drugoj i pažljivo uvučene kažiprst ili sa šilom kose unutra i zašiti rubove kože. Visina i širina boda su podesive.
Debljina igle i konca treba odgovarati debljini kožne tkanine. Odaberite boju niti tako da ne odgovara boji krzna, već prema boji kožne tkanine, tada će biti manje vidljivi na prednjoj strani kože.
Kod rada na krznarskom stroju dlaku treba pažljivo ugurati između koža jer će krznarska mašina u šav “ubaciti” dlaku koju će biti vrlo teško iščupati. Osim toga, to može dovesti do kvara krznarskog stroja, preskakanja uboda, slomljenih igala itd.
Za kože arktičke lisice i lisice koristite konac br. 80, za tanke kože zeca - br. 50, 60, za ostale kože - br. 40, 50.
Nakon spajanja krznarski šavovi se zaglađuju kundakom postolarskog noža ili laganim udarcima čekića s gumenim potplatom.
Krzno možete rezati samo posebnim nožem za cipele prema stražnja strana krzno poslagano na plastičnu ploču ili pleksiglas. Nezgodno je rezati nožem na drvenoj površini; vrh noža će se stalno rezati u daske. Ako kožu krzna odrežete škarama, dio krzna će otpasti s obje strane, a kada se spoji, šav će biti vrlo uočljiv.
Krznarima početnicima savjetujem da prvo rade sa starim krznom koje još nije izgubilo svoje estetske kvalitete. Osim toga, takvo se krzno može malo ažurirati ako ga kombinirate s prava koža i ugraditi nove armature.
Krzno vidre smatra se najotpornijim na habanje.
Krznene kože imaju standard nosivosti. Krzno vidre smatra se najizdržljivijim i najotpornijim na vlaženje. Vidra je ta koja ima čast biti standard za sve krznašice, a krzno krznašica uspoređuje se s njom. Čak je i krzno od samurovine inferiorno od njega u čvrstoći i otpornosti na habanje.
Dakle, ako je krzno vidre 100%, onda je samur - 80%, nerc - 70, arktička lisica - 65, krzno astrahana - 60, lisica - 50, muskrat - 45, vjeverica - 30, hermelin i lasica - 25, zec - 12 , krtica i gopher - 10, zec - 5.
Ne stavljajte kuglice naftalina u bundu. Neka su krzna, uključujući i ljudska, alergična na naftalin.
Zaštititi prirodno krzno od brisanja, takva područja čine krzneni kaput vrlo starim.
Izblijedjela i izdužena područja krzna na krznenom kaputu mogu se pojaviti tijekom vožnje automobila. Pokušajte se ne voziti u automobilu u dugoj bundi, neudobna je i brzo će je uništiti izgled.
Prirodno krzno mora biti zaštićeno od izravnog izlaganja raznim kemikalijama i parfemima. Zbog toga kosa može izgubiti sjaj, a tkivo kože izgubiti elastičnost.
Pokušajte izbjeći previše smočenje krznene odjeće. Ako vas ipak uhvati mokar snijeg, osušite bundu ili krzneni prsluk na sobna temperatura u ventiliranom prostoru, ali ne u blizini grijača.
Dakle, odlučili ste se baviti modelingom, ali imate vrlo nejasne ideje (ili uopće nemate) o tome što je to, odakle početi i što je za to potrebno. U ovom kratkom članku pokušat ću na razumljiv i svakom čitatelju razumljiv način opisati cijeli proces stvaranja dobrih, kvalitetnih modela.
Imajte na umu da, koliko god vam se neki od koraka u ovom vodiču činili čudnim, ipak ih ne možete preskočiti, inače će model ispasti loš i netočan. Dok čitate članak, možete naići na nepoznate riječi - neću sastavljati popis pojmova i opisivati njihovo značenje - samo pretražite Internet. Učit ćemo iz principa zrakoplovnog modelarstva koji su prikladni i za druga područja. Osnove modelinga su iste za sve. Tako!
Poglavlje 1 - Gdje početi?
Naravno, uz kupnju samog modela. Najviše udobno mjesto Za kupnju modela, kao i pribora potrebnog za njegovu montažu, idite u prodavaonicu modela. Prvo ćete morati saznati gdje se jedan nalazi u vašem gradu i otići tamo.U prodavaonici modela vidjet ćete velik broj (nadam se da ćete završiti u trgovini dobrih modela) kutija s lijepe slike. Ako ništa ne razumijete o vojne opreme- odaberite onu koja vam se najviše sviđa. A ako razumijete, vjerojatno ćete pronaći model koji ste cijeli život željeli vidjeti na svojoj polici. Napisao sam "vjerojatno" jer najvjerojatnije nećete pronaći baš takav model. A ako pitate prodavača o razlozima njegovog izostanka, čut ćete jedan od tri: prvi - "sada nema takvog modela, vratite se za nekoliko mjeseci", drugi - "postojao je model, ali ukinut je i više neće ići u prodaju", treći - "takav model ne proizvodi nijedna, čak ni najslabija tvrtka."
Pa, morat ćete izabrati nešto drugo. Jeste li odabrali? Odlično, prijeđimo na sljedeću točku - kupnju alata. Alat možete odabrati potpuno intuitivno. Činjenica je da su vam u stvarnosti za sastavljanje makete prijeko potrebni apsolutno svi alati koji se prodaju u prodavaonici modela, ali ne biste trebali kupiti sve, jer kad jednom počnete sastavljati, ipak ćete shvatiti da najviše glavni alat Još uvijek ga niste kupili jer ga nije bilo u trgovini i morat ćete ga sami napraviti. Ali o tome kasnije.
Ono što je najvažnije - ne zaboravite kupiti ljepilo - model se ne može sastaviti samo uz pomoć momenta i PVA koji leže u vašoj kutiji, ali ne brinite, dobro će vam doći. Savjetujem vam da kupite nekoliko ljepila odjednom - regular model, second, helium second... općenito, odaberite ono što vam je bliže srcu. Ne zaboravite kupiti kit, turpije, brusni papir... Zatim prijeđite na policu za farbanje. Ovdje situacija nije ništa bolja nego s alatom. Opet, potrebne su vam SVE boje koje se prodaju u trgovini, ali ako ste sami došli u trgovinu i shvatite da jednostavno nećete donijeti cijeli pult kući, kupite barem sve osnovne boje, kao i one navedene u upute za sastavljanje vašeg modela.
Odaberite 15 kistova za sebe (ako u trgovini nema 15 kistova različitih veličina, možete kupiti i kistove iste veličine, ali različitih proizvođača). Sada se možete odmaknuti od pulta s bojom. U biti, za farbanje modela još trebate kupiti airbrush s kompresorom, ali ne morate žuriti. Do trenutka kada vam zatrebaju, više puta ćete se naći u prodavaonici modela.
Sada vrlo važan savjet: Dok ste u prodavaonici modela, ni pod kojim okolnostima nemojte razmišljati o tome koliko ćete novca morati potrošiti. Svejedno ga MORATE kupiti - zašto si unaprijed kvariti raspoloženje? Sjećaš li se? Super, sada se vratite na policu s modelima i izaberite neki drugi model za sebe (shvatit ćete zašto kada postanete istinski iskusan modelar). Sada idite na blagajnu i platite svoje kupnje. Ako nemate dovoljno novca, nemojte ni pomišljati ostaviti nešto od odabrane robe. Bolje je nazvati ženu i zamoliti da hitno donese novac odvojen za kupnju hladnjaka (nemojte žaliti, hladnjak ionako nećete sutra kupiti, a uvijek ga možete ponovno staviti na stranu i imat ćete sastaviti model u bliskoj budućnosti).
Poglavlje 2 - Sastavljanje modela
Na temelju činjenice da ste sve napravili ispravno u skladu s prvim poglavljem, mogu pretpostaviti da ste već kod kuće i spremni za početak sastavljanja modela. Prvo što trebate učiniti je izvaditi sve iz kutije i pažljivo pregledati sav njen sadržaj. Trebali biste potrošiti najmanje 15 minuta na ovaj proces. Čemu služi? nema od velike važnosti- samo gledajte i uživajte. Nakon što završite s traženjem, stavite sve u kutiju, zatvorite je, pronađite nekoga u stanu (po mogućnosti rođaka) i ponovite postupak pred njim. Preporučljivo je pokušati zainteresirati osobu, ali ako ne uspijete, nema veze - samo mu pokažite sadržaj kutije, vratite sve i otiđite.Napomena: ako u stanu nema nikoga osim vas, morat ćete po drugi put sami pogledati sadržaj, ali nemojte propustiti ovaj važan korak u izgradnji modela.
Sada ponovno izvadite sve iz kutije, pronađite kanale na kojima se nalaze polovice trupa i krila. U kupnji pronađite alat koji se može koristiti za odvajanje ovih dijelova od cijevi. Odvojite i savijte polovice trupa. Gledajte ovu strukturu oko 5 minuta, a zatim na nju pričvrstite krila. Neugodno za držanje? Probati!
Ne možete izvući ribu iz ribnjaka bez poteškoća, a za modeliranje ova izreka savršeno odgovara. Sada pronađite nešto što će privremeno držati vašu strukturu na mjestu, poput trake. Zamotajte sve dijelove zajedno, stavite ih na stol i još im se malo divite. Sada sve vratite u prvobitni položaj i stavite u kutiju. Zatvorite kutiju i ostavite je sa strane.
Poglavlje 3 - Radno mjesto
Da biste sastavili dobar model, morate pravilno pripremiti radno mjesto. Da biste to učinili, morat ćete dodijeliti zasebnu tablicu (što je veća, to bolje). Ako nemate dodatni stol ili ga nemate gdje staviti, morat ćete ponovno opremiti radno mjesto(za što je prije bio namijenjen) do radnog mjesta modelara. Pretpostavimo o čemu govorimo radni stol. Ako je moguće, uklonite iz njega sve što vam ne može poslužiti za sastavljanje modela i pokušajte se pomiriti s idejom da ćete morati pisati u kuhinji ili negdje drugdje - nije zgodno svaki put maknuti sav pribor za modele sa stola. , pogotovo jer bi sastavljanje modela trebalo zauzeti najviše svog vremena.Postavite poseban model "tepih" na stol. O da, zaboravio sam to dodati na popis potrebne kupovine u prodavaonici modela, nema problema, naručite ga odmah putem interneta. Ako ne znate kako to izgleda, samo prelistajte cijeli katalog online trgovine i kada ga vidite odmah će vam biti jasno o čemu pričamo. Da bih vam olakšao pretragu, ipak ću vam dati savjet - zeleno je i lijepo. Glavno je kupiti veći tepih, po mogućnosti veličine A2 ili još bolje A1! Ali pretpostavimo da ste ga ipak mislili kupiti u trgovini i možemo nastaviti. Dakle, rasporedite sav alat oko sebe. Ne morate pokušavati održati red ili neki redoslijed - svejedno, nakon pola sata rada, sve se pomiče jedno s drugim. Rasporedite boje. Eto, dosta je za danas, možete se ići igrati s djetetom ili raditi nešto drugo.
Poglavlje 4 - Ponovno sastavljanje
Vratimo se sastavljanju modela. Pitajte svoju ženu gdje je stavila sve što ste jučer (ili kad god je bilo) stavila na stol, objasnite joj da s tim stvarima treba postupati vrlo pažljivo i da za kopiranje recepta za kolače s interneta nije na sve potrebno za uklanjanje svega sa stola.Pronađite ga u kutiji sa građevinski alati potrepštine za modele (mislim da su tamo trebale biti), a pritom ostaviti sa strane sve što se čini primjenjivim za sastavljanje modela. To mogu biti rezovi žice, komadići plastike, pregorjeli transformator - zapravo, sve može dobro doći, pa izaberite sami.
Vratite se u sobu i ponovo pripremite svoj radni prostor. Stavite kutiju s modelom na stol, rasporedite dijelove na stol i počnite proučavati upute. Nemojte ljutiti svoju ženu i idite jesti; ako ne odete predugo, ona će se uvrijediti. Argumenti da ste zauzeti važnim poslom neće imati snage; s tim ćete se također morati pomiriti. Nakon ručka operite ruke i pokušajte se vratiti sastavljanju modela. Ako vas nešto drugo ometa, odgodite montažu do sljedećeg slobodnog dana.
Poglavlje 5 - Preciznost i naknadna kupnja
Dakle, vratili ste se za svoj stol. Jeste li pročitali upute? Sada vrlo važna točka- na temelju činjenice da želite sastaviti dobar model, možete sa 100% jamstvom reći da su dijelovi uključeni u komplet ili netočni ili slabo detaljizirani. Uopće nedostaje mnogo dijelova i morat ćete kupiti dodatne komplete detalja, kao što je kokpit od smole ili foto-jetkanje. Najvjerojatnije, trgovina modelima neće imati ove komplete i morat ćete ih naručiti putem interneta. Nakon što ih naručite, uključite računalo i pronađite što više fotografija originalne letjelice koju ćete modelirati. Razmislite o tome koje komponente i dijelovi u vašem modelu nisu ispravno napravljeni ili uopće nedostaju.Dok budete pregledavali fotografije, postavljat će vam se neka pitanja na koje nećete pronaći odgovore, a morat ćete pronaći neki dobar modeling forum, tamo se registrirati i postaviti svoja pitanja. Nakon toga, dok čekate odgovor, možete početi pregledavati sve teme u nizu. Gledajte na sat - vrijeme vam je za spavanje. Sljedeći dan pročitajte što su vam rekli, odložite model i uzmite drugi koji ste kupili u trgovini.
Ponovite cijeli postupak od drugog poglavlja do ove točke. Sada trebate pričekati da vaša narudžba stigne iz online trgovine. Ali imate što učiniti: dok ste čitali forum, vjerojatno ste shvatili da niste kupili neke vrlo važne alate, kao i kompresor s airbrushom. Uzmite sav novac koji ste uštedjeli za hladnjak i idite u trgovinu.
Napravite popis unaprijed, ali ne morate ga nositi sa sobom, ipak ćete morati pogledati sve šaltere i sigurno ćete se svega sjetiti. Kupi sve što ti treba i još jedan model. Možeš ići kući. Ponovite kod kuće s novi model sve korake iz drugog poglavlja i sakriti ga negdje. Objasnite supruzi potrebu za kompresorom i zračnim kistom, dokažite da se stari hladnjak može bez problema koristiti još nekoliko godina.
Poglavlje 6 - Izrada s naknadnim tržištem
Jeste li dobili paket? Sjajno! Možete nastaviti s montažom modela! Razmotrite set za foto-jetkanje, odlučite koji se njegovi dijelovi mogu koristiti, a koje ćete ipak morati izraditi sami. To je to, možemo početi. Neću ulaziti u detalje samog procesa sastavljanja - svi njegovi aspekti već su opisani više puta, a vještine će doći s praksom. Ja ću se, možda, usredotočiti samo na najvažnije dogme modeliranja:- Pokušajte ne izgubiti upute - vrlo su korisne. Ako ga i dalje ne možete pronaći, počnite tražiti u preostalim kutijama, zatim u hrpi časopisa u toaletu - ako to ne donese rezultate, morat ćete potrošiti dosta vremena na traženje.
- Prije montaže ne zaboravite provjeriti kako se model uklapa u crteže. Čak i ako su razlike male, a vi razumijete da nikoga nije briga sastavljen model Ako ne primijetite, svejedno ispravite ovaj nedostatak, bez obzira na to koliko vas truda koštalo. Uostalom, nije važno je li greška uočljiva ako TI za nju znaš!
- Kada od uliva odrežete dijelove (iz zabave) koji će vam trebati tek u 30. koraku sastavljanja, ipak razmislite o tome koliko ćete u budućnosti lako prepoznati taj dio. Ako sastavljate kokpit i shvatite da su vanjske antene vrlo slične jedna drugoj, nakon što ih odrežete pokušajte dobro zapamtiti koja je bila pod kojim brojem.
- Pokušajte što više detaljizirati unutarnje komponente i elemente. Ne brinite hoće li te komponente biti vidljive na sastavljenom modelu. Čak i ako ne, a da biste im se ponovno divili, morat ćete razbiti model - potrudite se! Što ako ga netko jednog dana razbije i ugleda prazninu unutra! Jedina stvar je, ne zaboravite sve fotografirati prije nego što zauvijek sakrijete u trup aviona.
- Ako ste neoprezno ispustili dio manji od 30x30 mm na pod - nemojte ga pokušavati pronaći - vjerojatnost pozitivan rezultat pretraživanja su minimalna - samo gubite vrijeme, tijekom kojeg možete početi ručno izrađivati ovaj dio, pogotovo jer će ionako biti bolji domaći. A kada ti žena nakon tjedan dana donese izgubljeni dio i pita: “Draga, kakvu sam to plastiku danas našla ispod hladnjaka?”, zahvalite joj i stavite ovaj dio u posebnu kutiju - za uspomenu.
- Ako vam se neki ručno izrađen dio ni malo ne sviđa, prepravite ga, koliko god vremena trošili na to. Upamtite glavnu stvar - VI ćete znati da ovaj dio nije toliko dobar koliko biste željeli.
- Ako tijekom montaže trebate brusiti neki dio modela (na primjer, nakon kitanja), nemojte se bojati da ćete oštetiti spoj. Još uvijek nije u redu i morat ćete ga skroz odrezati!
- Ako ne pronađete alat koji vam je potreban za posao, zapamtite: svaki alat (točno, svaki) možete napraviti od stvari koje imate kod kuće. Jedina stvar je što ćete ponekad morati uništiti nešto drugo da biste to učinili, ali nemojte stati čak i ako ovo drugo košta više od potreban alat- nemate vremena!
- Nemojte se obeshrabriti ako vam nešto ne uspije - prefiks "re-" sastavni je dio modelinga. Stoga vas riječi poput izrezati, prefarbati, ponovno zalijepiti ne bi trebale plašiti. Naprotiv, to bi trebalo značiti da sve radite kako treba i postupno postajete pravi model!
- Pokušajte među sustanarima razviti refleks – da vas ne ometaju dok sastavljate maketu. Ako refleks nije razvijen, pokušajte ne obraćati pozornost na ono što se događa oko vas - apstrahirajte se.
- Vaši rođaci također trebaju zapamtiti da sve kemikalije koje koristite NISU štetne za zdravlje. Ali svejedno, koristite ih u prozračenom prostoru i ne dopuštajte djeci da uđu u prostoriju dok ih koristite – za svaki slučaj.
- Ako tijekom sastavljanja naiđete na problem koji trenutno ne možete prevladati (na primjer, nedostatak potrebnog materijala ili mogućnosti izrade nekog dijela), odložite model i počnite sastavljati drugi.
- Kako se ne biste suočili s još jednim problemom - nedostatkom modela koji se može sklopiti, svaki put kada odete u dućan po teglu boje, kupite jedan ili dva nova modela u isto vrijeme.
Poglavlje 7 - Slikanje
Dakle, vaš model je sastavljen i spreman za bojanje. Naravno, morali ste slikati unutarnje komponente, nisam se fokusirao na to - vjerojatno ste to sami shvatili iz uputa. Jedino što sam zaboravio reći je da proizvođači jako vole zbuniti modelare i posebno navesti krive boje u uputama. Stoga, prije nego bilo što slikate, slijedeći upute, svakako provjerite originalnu fotografiju u boji. Jer potrebna fotografija, pa čak ni u boji, najvjerojatnije ga nećete pronaći, kupite si nekoliko knjiga o uređaju koji sastavljate i pokušajte pronaći u njima informacije o tome kojom bi bojom ovaj ili onaj dio mogao biti obojan na modelu koji sastavljate.Ako takve informacije ne pronađete u knjizi, pokušajte potražiti očevica. Zapravo, postoji mnogo načina da saznate koju boju obojiti, recimo, naslon pilotskog sjedala ili bilo koji drugi dio. Ali čak i ako ne uspijete, zapamtite glavnu stvar: ni pod kojim uvjetima ne bojite sve jedno po jedno, kao što je navedeno u uputama!
Sada počnite slikati sam model. Prvo odaberite koju shemu boja želite reproducirati. Upute obično pokazuju nekoliko opcija, ali to nije dovoljno za dobro slikanje. Naći ćete ih još nekoliko (5-10) na internetu. Sada možete birati. Izbor bi trebao biti tražiti opciju s najsloženijom kamuflažom (čak i ako se pokaže da nije najljepša). Inače će svi misliti da tražite jednostavnih načina i nitko te među modelarima neće poštovati.
Nanesite sloj temeljnog premaza na model. Počeši se po glavi. Dok grebete, mislite u sebi: “Čini mi se da imam kit... Čini mi se da sam i to izbrusio...”. Ponovno poškropite i izbrusite model. Ponovno grundiranje. Ovaj proces se može ponavljati beskonačan broj puta. Isto vrijedi i za samu sliku. Glavna stvar je saznati kako ukloniti boju koju koristite. I samo naprijed, ne bojte se - zrak u kompresoru neće nestati, a boje, općenito, nisu tako skupe. Nakon što konačno postignete željeni rezultat slikanja, airbrush stavite u ladicu, veliki otisak prsta postavite na model na najvidljivije mjesto, izvadite airbrush iz ladice i ponovite sve ispočetka.
Ponavljao? Nadam se da nećete ponoviti grešku s otiskom prsta i da ćete biti oprezniji. Počnite s naljepnicama. Mislim da ste već pogodili da je naljepnica koja vam je prodana uz model neispravna i loša. Naručite nekoliko odgovarajućih naljepnica od poznatih, skupih proizvođača, uništite nekoliko najsloženijih slika i napravite ih sami. Sada modelu treba dati realan izgled. Da biste to učinili, morat ćete "pokvariti" besprijekoran rezultat svog rada zračnim kistom - strugati, grebati, prljati, ispirati, jer nema čistih aviona s neoštećenom bojom i bez ogrebotina!
Zaključak
Pa, vaš prvi visokokvalitetni model je spreman. Provedite nekoliko sati fotografirajući i postavite svoj model na istaknuto mjesto. Jedino što je na vidljivom mjestu maketa izložena mnogim rizicima – poput, recimo, prašine ili neopreznih pokreta sustanara. I, nažalost, koliko god se trudili s maketom, ona i dalje ne može letjeti i, dodirnuta vašom ženom brišući prašinu na polici, brzo padne na parket i tamo se rasprši u sitne komadiće. Stoga brzo premjestite model s vidljivog mjesta na sigurno mjesto. Možda će biti teško vidjeti tamo, ali model će živjeti duže. A sastavili ste ga ne da ga gledate, nego radi samog procesa sklapanja. Pa, jeste li našli sigurno mjesto? To je sve, možete prijeći na sljedeći model.Pogovor
Naravno, u ovom članku nisam opisao sve vezano uz modeling, opisao sam vrlo malo, a sa svakim modelom ćete stjecati sve više novih vještina. A ako stvarno nikada niste skupljali modele, a ovaj članak je bio prvi koji ste pročitali, nemojte tu stati, možda biste trebali pročitati neke druge, ozbiljnije članke, ali nadam se da vam je sada jasna bit modelinga. A ako ste već sastavili više od jednog modela i čitate ovaj članak čisto iz interesa dok se suši peti sloj boje na modelu koji se sastavlja, nadam se da sam vas barem malo razveselio.Dopeless aka Rostislav Chernyakhovsky
Ažurirano za World of tanks 1.0.1.1 WOT zakrpu.
Želite li unijeti nešto novo u World of Tanks, promijeniti standardni izgled tenkova? Tada je predstavljena izmjena ono što vam je potrebno. Uz njegovu pomoć možete značajno transformirati modele nekih tenkova. Štoviše, neki će automobili postati potpuno neprepoznatljivi.
Mnogim ljubiteljima sovjetskih ST svidjet će se transformacija T-62 i Ob 140. Izgledaju stvarno impresivno i militantno.
U ovom trenutku, mod omogućava promjenu izgleda 48 tenkova. Većina njih su automobili premium razine osam. Iako postoje neke zanimljive iznimke.
Modifikacija omogućuje tenkovima američke nacije promjenu boje.
Francuzi dodaju neke nove elemente, originalne dijelove, zaštitne poklopce, svjetla i dodatne zaslone.
Britanac je doživio zanimljive transformacije srednji spremnik FV 4202.
Montaža
Pokrenite instalacijski program, slijedite upute
Preuzmite Sastavljanje modela i skinova Milky’s Mod Shop
Za sastavljanje makete sama maketa i ljepilo su potpuno nedostatni. Da biste dobro sastavili maketu, trebat će vam mnogo alata, uglavnom jeftinog alata - model noža. pinceta, brusni papir, ljepilo, samoljepljiva traka i boje.
Modeli noževa i rezača
Najvažniji od svih alata je dobar nož. Za rad s modelima aviona prikladniji je nož s uskom oštricom. Kvaliteta noža mora biti vrlo dobra kako ne biste morali oštriti oštricu tijekom rada. Kirurški skalpel dobro se pokazao kao nož.
Koža
Za čišćenje sastavljenog modela trebat će vam najmanje dvije vrste brusnog papira: grubljeg za početnu obradu i vrlo sitnog za završnu obradu. Preporučljivo je koristiti vodootporni brusni papir, jer se zrno brzo začepi istrošenom plastikom. Vodootporni brusni papir treba s vremena na vrijeme umočiti u vodu kako bi se isprale plastične strugotine.
Ljepilo
Model ćete najlakše sastaviti pomoću tekućeg brzosušećeg ljepila. Ne škodi imati posebno ljepilo za spajanje prozirnih dijelova.
Kit
Specijalni model kit je prijeko potreban za brtvljenje svih vrsta pukotina koje nastaju nakon lijepljenja, izravnavanja površina i sl.
Samoljepljiva traka
Samoljepljiva traka naširoko se koristi pri sastavljanju modela. Ne samo da može zaštititi površine prilikom bojanja ili kitanja, već i držati dijelove zajedno tijekom lijepljenja. Poželjno je koristiti što tanju traku.
Boja
Dostupan je velik broj boja za modele, od miter do akrilne boje na na bazi vode. Bolje je završiti akrilnom ili uljanom bojom. U potonjem slučaju, gotovi model mora se poprskati polu-mat lakom tako da cijela površina postane homogena. Uljana boja daje mat površinu, ali model aviona trebao bi imati lagani sjaj.
Četke
Za slikanje su vam potrebne tri četke: tanka, srednja i velika ravna. Preporučljivo je kupiti umjetničke četke s dlakom samurovine. Nakon upotrebe kistove treba temeljito oprati i osušiti.
| Kist "Revell", kuna, br. 4/0 |  | Kist "Revell", br. 2 |
Pravilno organizirano radno mjesto velika je stvar. Poželjno je imati poseban veliki stol za modeliranje, ali možete raditi i na kuhinjskom stolu kada je slobodan. Važna uloga rasvjeta igra. Pri slabom svjetlu možda nećete primijetiti nedostatke na modelima.
Mjesto alata
Cijeli alat mora biti postavljen uredno i istovremeno tako. tako da je pri ruci. Nema ništa gore od traženja nestalog noža tijekom procesa sastavljanja.
Datoteka i CP
Dobro je pohraniti odvojene male dijelove u prozirne plastične datoteke - sve je vidljivo i neće se izgubiti. Ne bi škodilo imati album za datoteke.
Pinceta
U kompletnom kompletu modela uvijek će biti dijelova koji su premali za grube prste modelara. U ovom slučaju pinceta je neizostavna. Dobro je imati dvije pincete: običnu i sa savijenim vrhovima.
Airbrush i kompresor
Velika većina modelara ne može zamisliti proces bojanja bez zračnog kista i kompresora. U svakom slučaju, morat ćete kupiti airbrush i kompresor ako se doista želite više ili manje ozbiljno baviti modelingom. Airbrush i kompresor zahtijevat će najveća financijska izdvajanja, osim obiteljski proračun. Budite spremni na to sami i pripremite svog supružnika (ovo zadnje je najvažnije!!!). Općenito je prihvaćeno da je slikanje zračnim kistom lakše nego kistom. Pitanje je diskutabilno, ali u svakom slučaju, rezultat slikanja zračnim kistom, pod svim ostalim uvjetima (iskustvo modelara), bolji je od rezultata rada kistom. Osim toga, niz shema kamuflažnog bojanja zrakoplova (talijanskih, njemačkih) iz Drugog svjetskog rata moguće je izvesti samo zračnim kistom.
Set noževa
Jedan model noža ponekad nije dovoljan; bolje je nabaviti tri: s oštrim, izrezanim i zaobljenim oštricama.
I svakako trebate rezervne oštrice za model noža. Možete ih kupiti u Tools Storeu ili na Aliexpressu: .
"Dodatne ruke"
Male metalne krokodilske kopče su od velike pomoći. Koriste ga instalateri radija. Dobre su za držanje malih dijelova prilikom lijepljenja i bojanja.
Prilikom sastavljanja, a posebno kod modificiranja modela, često morate bušiti rupe, pa je logično nabaviti električnu mikro bušilicu i set svrdla malog promjera. Također možete koristiti bušilicu za obradu površina modela pomoću različitih dodataka.
Rezači žice
Odvojite dijelove od okvira, odgrizite neravnine itd. Najbolje je koristiti male bočne rezače, posuđene iz arsenala radio amatera.
Datoteka
Model s izrezanim upravljačkim površinama izgleda puno realističnije od onog u kojem su kormila i krilca jednostavno ocrtani spajanjem. Najbolje je rezati minijaturnom pilom. napravljen od oštrice žileta.
Probijač rupa
Probijači rupa različitih promjera korisni su za izradu šablona za identifikacijske oznake, na primjer, japanskih krugova "izlazećeg sunca". Oslikane oznake su poželjnije od naljepnica.
Teško je moguće nabrojati sve alate potrebne za sastavljanje modela. Uz objektivni faktor postoji i subjektivni.
Kupujemo model
Nabavili smo alat, sada možemo odabrati model. U početku je najmudrija odluka držati se nečeg jednostavnog, na primjer, jednog od jednomotornih lovaca iz Drugog svjetskog rata: North America P-51 Mustang, Mitsubishi Zero ili R-47 Thunderbolt. Sastavljanjem ovih modela stječete osnovne vještine sastavljanja i bojanja.
Modeli ovih letjelica su relativno jednostavni. I u 48. i 72. mjerilu ne sadrže toliko detalja. Većinom je poput Thunderbolta. I Mustang i Zero bili su obojeni u samo dvije boje - obični gornji i obični donji dio. Bolje je započeti sa 72. ljestvicom, makar samo zbog svoje jeftinosti u usporedbi s 48. Ako nemate iskustva, zašto onda uništiti skupi model ako možete uništiti jeftin?
Nakon sastavljanja nekoliko jednomotornih propelerskih jednokrilaca, možete prijeći na pokuse na višemotornim strojevima, “mlaznjacima”, dvokrilcima, kao i “kitovima” u mjerilu 1:48 i većem (ako imate želju). te imaju poseban stan za gotove modele).
Ispitivanje
Nakon što dobijete model od prodavača, nemojte žuriti da mu zahvalite. Otvorite kutiju i provjerite jesu li prisutni svi dijelovi navedeni u uputama, naljepnice, a posebno nadstrešnica kokpita. Bilo bi korisno usporediti odljevak sa zrakoplovom deklariranim na kutiji. Kineski proizvođači mogu uspjeti staviti Messerschmitt u Spitfire kutiju. da ne spominjemo zamjenu Bf.109E sa Bf.l09G. Provjerite kvalitetu odljevaka - ima podpuna.
Ako nađete potpunu usklađenost s kompletom, zahvalite prodavaču i trčite kući sastaviti model. Uzmi ga kod kuće potrebni alati i uredno ih smjestite na radnu površinu. Možete prijeći na sljedeću fazu.
Proučavanje uputa
Vjerojatno ćete usput početi proučavati upute. To nikako nije zabranjeno (ali se ni ne potiče - može vas udariti auto). Kritički procijenite upute. Njegov autor ima svoj pogled na proces sastavljanja modela, vi možda imate svoj. Ponekad ima smisla promijeniti redoslijed izrade. Međutim. Nemojte žuriti da grdite autora ako vam se nešto ne sviđa. Pokušajte proniknuti u ideje koje su potaknule tehnologa da usvoji ovaj određeni redoslijed montaže. Možda je on u pravu, a ne ti?
Provjera ušiju
Ukupnu kvalitetu modela vrlo je lako provjeriti. Odvojite nekoliko velikih dijelova (polovice trupa ili ravnine krila) i spojite ih jedan s drugim. Ako je uspjelo lako i bez pomaka, onda ste kupili Thing. Ako ne, opskrbite se kitom, brusnim papirom i strpljenjem. Kako biste izbjegli gubitak izrezanih dijelova, preporuča se da ih čuvate u posebnoj kutiji. Dijelove treba odvajati od izbočina nožem ili bočnim rezačima, ali ih nipošto ne lomiti. Ako je potrebno, nakon odvajanja treba očistiti mjesta na kojima su dijelovi pričvršćeni za okvire.
Sklop trupa
Dakle, ispitali ste model. Euforija je prošla, možete se baciti na posao. Počnimo s trupom.
Čišćenje dijelova
Na odljevcima mogu biti tragovi masnoće od kalupa i drugih masnih mrlja; njih treba ukloniti. Uronite kanal ili već izrezane dijelove na deset minuta Topla voda, zatim ih temeljito izribajte sapunom i starom četkicom za zube. Isperite pod tekućom vodom i ostavite da se osuši.
Skidanje
Nakon što se dijelovi osuše, očistite ravne površine velikim komadom brusnog papira i prijeđite preko brusnog papira krajevima polovica trupa. Operacija ima dva cilja - ukloniti eventualne veće neravnine, te učiniti mjesto lijepljenja polovica potpuno ravnim, uklanjajući tragove potiskivača (ako ih ima), te malo hrapavo za bolje prianjanje ljepila. Očistite i mjesta gdje se dijelovi pričvršćuju na kanale.
Dešava se da jedna od polovica trupa bude izlivena s izbočenim dijelovima, na primjer, s repnim stajnim trapom. Postoje dva načina. Prvi je izrezati dio i zalijepiti ga nakon sastavljanja trupa. Drugi način je da uzmete mali komad drveta, zamotate ga u brusni papir i izbrusite krajeve tepiha trupa, posebno pažljivo izbrusivši područje izbočenog dijela. Najbolje je sam dio ostrugati ne brusnim papirom, već polovicom žileta. Koristite nož za modeliranje da uklonite bljeskalicu. Osim tvorničke, prilikom brušenja može se pojaviti mali "puk". Neka plastika će se oljuštiti. Obratite pažnju na bljesak ne samo na krajevima, već iu području izreza za nadstrešnicu kokpita, u otvoru za dovod zraka, te na mjestima gdje su zalijepljeni stabilizatori i ravnine krila. Upamtite: kada kvar "izađe" tijekom lakiranja (a sigurno će se "pojaviti"), bit će prekasno da ga ispravite.
Podešavanje lanterne
Presavijte polovice trupa. Moraju se savršeno uklopiti. Ako je potrebno, ponovite brušenje polovica brusnim papirom. Pričvrstite svjetiljku na presavijeni trup (dok se može pričvrstiti gumenim trakama). Lampion, opet, mora savršeno stajati "na mjestu". U suprotnom, pažljivo ga izbrusite kako biste ga postavili na trup. Postoje "smrtonosne" opcije - nadstrešnica je deblja od trupa. Pa izbrusi pleksiglas, pa trk u trgovinu po GOI infuziju. S GOI pastom sasvim je moguće vratiti prozirnost svjetiljke na više nego prihvatljivu razinu.
Suvremeni modelari koriste Budući završni sloj poda (vosak za pod)- Američka tekućina za poliranje podova. Dodaje prozirnost i sjaj prozirnim naljepnicama.
Mnogo je gore ako se između kupole i trupa stvori razmak, a vrh kupole savršeno pristaje u stražnji dio trupa. Takav se nedostatak može "liječiti" kitom. Problem je boja kita - bijela ili svijetlo siva. Unutrašnjost kabine ima potpuno drugu boju. Bojanje kita iznutra sa zalijepljenim lampionom je teži zadatak od sastavljanja makete broda u boci. Proces je elementaran samo u jednom slučaju - kada se na dnu trupa nalazi ogroman izrez za središnji dio.
Prilagođavanje interijera kabine
Vrijeme je za odvajanje unutarnjih elemenata kokpita od cijevi: ploče s instrumentima, poda, stražnji zid. Podesite dijelove tako da pristaju brušenjem i umetanjem u polovice trupa. Često su pod i ploča s instrumentima preširoki za spojene polovice trupa. Na nekim su modelima bočne stranice kabine izlivene u jednu cjelinu s polovicama trupa; na nekima pod kabine zajedno s bočnim stranicama čini neku vrstu kade. Kupaonica je također često šira nego što je potrebno. Prilagodite ga da odgovara.
Sada odrežite male dijelove unutrašnjosti kabine od cijevi - upravljačke ručke. pedale, pilotsko sjedalo. Ogulite ih i stavite u kutiju da ih ne izgubite.
Bojenje unutrašnjosti kabine
Ponekad je tijekom izrade makete potrebno obojiti pojedine dijelove ili podsklopove, posebice kabinu. Male dijelove treba pripremiti za montažu i bojanje na isti način kao i velike: uklanjanjem polomljenih dijelova, tragova klinača, čišćenjem šavova odljeva, pranjem, sušenjem i odmašćivanjem.
Obratite posebnu pozornost na odabir boja za unutrašnjost kabine. Grupirajte dijelove po boji. Dijelovi koji su obojeni različite boje Praktično stegnut u krokodil kopče. Uvjerite se da "zubi" aligatora čvrsto drže dijelove - mlaz potisnut zrak sasvim sposoban pomesti loše osiguran dio. Prije svega, sam kokpit je obojan u osnovnu boju (najčešće su to unutarnje strane polovica trupa). Nakon što se osnovni ton potpuno osuši, nastavite s "bojanjem" četkom elemenata "ukrasa" kabine: daljinski upravljači radija, kontrole trimera, ventil za dovod kisika itd. Najčešće su ti elementi obojeni u crno, ali postoje i druge boje.
Prije montaže također je vrijedno obojiti vidljive unutarnje površine usisnika zraka i cilindara motora.
Obloga armaturne ploče
Najlakši način je prenijeti priloženu naljepnicu na kontrolnu ploču. Gotovo svi modeli opremljeni su takvim naljepnicama i gotovo sve naljepnice u najbolji mogući scenarij odgovaraju stvarnosti za 20-30 posto. Puno veći realizam može se postići četkanjem armaturne ploče bojama na bazi vode ili ulja. Bojanje ploče osnovnom bojom potrebno je čak i kada se koristi naljepnica. Lakše je bojati ploče s instrumentima na kojima se imitiraju pojedini instrumenti tijekom lijevanja, pogotovo ako je osnovna boja ploče, kao na Mustangu ili Zerou, crna. Dio je u potpunosti obojen mat crnom bojom, a zatim su rubovi instrumenata obrubljeni olovkom. Na kraju se na skali instrumenta pojavi pad tekuće staklo Ili, u najgorem slučaju, bezbojni lak za nokte, nakon sušenja lak ili staklo se lagano polira.
Instrumentna ploča Thunderbolta bila je obojena u crno, a brojčanici instrumenata u bijelo. Opet, morat ćete početi farbanjem ploče s instrumentima u mat crno. Nakon potpunog sušenja, kap bijele boje se nanosi na središte skale imitacije instrumenta i "razmazuje" po rubovima instrumenta. Nakon sušenja - lak ili staklo plus poliranje.
Sljedeći korak prema realizmu je imitacija samih ljestvica instrumenta. Ovaj rad zahtijeva iskustvo i točnost. Ljuskice se crtaju tankim kistom.
Sastavljanje unutrašnjosti kabine
Nakon bojanja unutarnjih elemenata kabine, možete započeti montažu. Pod uvjetom da su dijelovi unaprijed montirani, to ne bi trebalo uzrokovati poteškoće. Kontaktne površine treba očistiti od boje. Dijelove je najbolje spajati tekućim ljepilom, koristeći kapilarni učinak poznat iz tečaja fizike. Dva dijela su čvrsto pritisnuta jedan protiv drugog, kap se nanosi na spoj tekuće ljepilo. Kap će ispuniti i najmanje pore na spoju, a spoj će biti čvrst i uredan. Kod lijepljenja je važno da ljepilo ne dospije na lakirane površine, posebno na armaturnu ploču - mukotrpno posao će ići niz odvod.
Najprikladnije je kada je unutrašnjost kabine izrađena u obliku "kade", kao u modelu Thunderbolt. Kada se sastavlja odvojeno od trupa i nakon lijepljenja mora se sušiti najmanje preko noći. S prvim zrakama izlazećeg sunca možete isprobati sastavljeni modul na trupu. Ako modul stane, zalijepite ga na jednu polovicu trupa i idite u krevet kako biste ga napunili. Ako nije, prilagodite ga poznatom metodom brušenja, rezanja i turpijanjem viška plastike. Nakon što zalijepite “kadu” i ljepilo se malo stvrdne, napravite posljednju provjeru - još jednom spojite polovice trupa, od kojih je u jednu već zalijepljena kabina.
Sastavljanje polovica trupa
Upute obično preporučuju nanošenje ljepila na spojne površine polovica trupa. Većina ljudi radi upravo to, ali u ovom slučaju postoji velika vjerojatnost nekontroliranog istiskivanja viška ljepila na površinu. vanjske površine sklopovi. Bolje je koristiti već poznati kapilarni učinak: preklopite polovice i premažite ih duž konture tekućim ljepilom, pažljivo nanesite ljepilo četkom. Istina, ovaj slučaj ima i svojih zamki: ljepilo vam lako može doći do vrhova prstiju, a potonje može ostaviti otiske koje je teško ukloniti na površini trupa. Pokušajte držati prste podalje od šava trupa kada nanosite ljepilo. Zalijepljene polovice potrebno je stegnuti nečim (gumice, štipaljke) i ostaviti da se osuše.
Nakon nekoliko sati sušenja, potrebno je očistiti ljepljivi šav u ravnini, prethodno zaštitivši pilotsku kabinu od piljevine trakom. Ponekad se šav mora zalijepiti. Kitu također treba dati vremena da se temeljito osuši. Šav se čisti brusnim papirom različitih veličina zrna (od srednje do fine).
Prvi korak u sastavljanju modela zrakoplova je završen. Možete se ponosno nasmiješiti, ponosni na svoje postignuće.
Dodajmo krilo i rep
Ima smisla krenuti s repom: dok se krilo ne zalijepi za stabilizator i kormila, visina se lako približava.
Ispravak nedostataka u brutalnom repu
Na većini malih modela borbenih aviona Mustang, Thunderbolt i Zero, polovice stabilizatora su izlivene u jednom komadu (gornji i donji dio zajedno). Najčešće su bez nedostataka. Ako postoje nedostaci, preporuča se koristiti "vruće čišćenje".
Zagrijte vodu do vrenja i spustite dio s nepotrebnim zavojem u nju nekoliko sekundi. Uklonite dio i poravnajte ga prije nego što se ohladi. Ponavljajte postupak (grijanje-savijanje) dok kvar ne nestane.
Tanji dijelovi zahtijevaju manje topline. Sve površine repa imaju prilično tanke prednje i stražnje rubove, koji se mogu potpuno ukloniti kupanjem Vruća voda Lako je oštetiti rubove. Preporučljivo je saviti samo debeli sloj stabilizatora.
Pripremite polovice stabilizatora za lijepljenje - brušenje, pranje, sušenje i odmašćivanje.
Podešavanje repnih površina
Umetnite polovicu stabilizatora u trup. U pravilu, mjesto spoja, čak i na dobrim modelima, zahtijeva prilagodbu. Razmak će se morati zalijepiti nakon lijepljenja, ali u međuvremenu moramo procijeniti koliko točno površina stabilizatora odgovara ugibu na trupu. Ako je zrno deblje, onda ga treba prilagoditi profilu stabilizatora, ali ako je stabilizator deblji, onda bi vjerojatno bilo bolje povećati profil zrna kitom nakon lijepljenja polovice stabilizatora.
Poravnanje i pričvršćivanje repnih površina
Sada kada ste namjestili repnu jedinicu na mjesto, možete je početi lijepiti. Ako se kormilo daje zasebno, počnite s njim. Nanesite javor na spojne površine i pritisnite kormilo na trup. U većini slučajeva kormilo je zalijepljeno kao da je u neutralnom položaju, stoga nekoliko puta provjerite pregledom modela sprijeda, straga i odozgo kako biste bili sigurni da je kormilo u ispravnom položaju.
Nakon što se ljepljivi šav kormila i trupa stvrdne, možete početi pričvršćivati vodoravne polovice. Svaka polovica mora biti zalijepljena strogo pod pravim kutom u odnosu na ravninu simetrije trupa. Najbolje je na oko provjeriti je li stabilizator dobro zalijepljen pregledom sklopa striktno sa stražnje strane s okretom od 90 stupnjeva. U tom slučaju stabilizator zauzima okomiti položaj i lakše je mentalno usporediti relativne položaje njegovih polovica; polovice bi trebale biti na istoj osi. Nakon što postavite prave kutove, pričvrstite polovice stabilizatora nečim (na primjer, samoljepljivom trakom) dok se ljepilo potpuno ne osuši.
Krilo
Plohe krila ponekad se daju u dvije polovice, gornja i donja, ponekad desna i lijeva gornja ploha i zajednički donji dio za desnu i lijevu plohu; postoje i plohe krila izlivene u jednom komadu. Problemi koji mogu nastati s krilom slični su problemu stabilizatora.
Poravnavanje i lijepljenje krutog krila
Nedostaci u krutom krilu uklanjaju se već poznatom metodom "grijanje-savijanje". Zatim se ravnina namjesti na središnji dio. Prilikom lijepljenja ravnina treba kontrolirati poprečni "V" kut i ugradni napadni kut. Važno je održavati iste napadne kutove i "V" za obje ravnine. Čak i mala odstupanja u kutovima ravnina bit će jasno vidljiva na sastavljenom modelu. Prikladno je kontrolirati jednolikost poprečnog kuta širinom razmaka između ravnina i središnjeg presjeka. Lijepljenje aviona. Provjerite kutove ugradnje i učvrstite položaj krila samoljepljivom trakom ili trakom. Nakon što se ljepilo stvrdne, pukotine se kituju i bruse. Rad s šmirglom na spoju aviona i trupa je izuzetno nezgodan, a spoj se tijekom rada gotovo uvijek ošteti. Međutim, ne možete ništa učiniti, nemojte ostavljati prazninu. Uz odgovarajuću vještinu, sasvim je moguće obnoviti spoj.
Poravnanje i lijepljenje ravnina krila iz dvije polovice
Prvi korak je brušenje krajeva polovica aviona brusnim papirom; slična operacija je već učinjena s polovicama trupa. Preklopimo polovice jedne ravnine i pažljivo ih ispitamo. U idealnom slučaju, krajevi polovica, njihovi krajevi i spojne linije trebaju konvergirati. U praksi se obično moramo sjetiti izreke "rep je vani, nos zaglavljen". Nakon kombiniranja gorštaka, jedan od završetaka "odlazi" negdje, spojne linije se ne podudaraju. Najbolje je uzeti podudarnost linija spajanja gornje i donje polovice kao referentnu točku prilikom lijepljenja. Priprema za lijepljenje provodi se kao i obično. Polovice su ponovno presavijene i učvršćene uskim kamuflažnim trakama. Lijepljenje nastaje zbog rada kapilarnog efekta - ali obod ravnine prolazi se četkom s tekućim ljepilom. Nakon što se ljepilo stvrdnulo, trake za pričvršćivanje se skidaju, a ljepilo se nakapava na spojeve koje su prekrile. Dok se jedna ravnina suši, možete raditi na drugoj. Završna obrada površina i, posebno, rubova ravnine provodi se tek nakon što se ljepilo potpuno osuši. Sastavljeni avioni se lijepe na trup na isti način kao i čvrste polovice. Još jednom, ne boli vas podsjetiti: kontrolirajte kutove ugradnje, prije svega, poprečni "V" kut.
Poravnavanje i lijepljenje trodijelnog krila
Proces sastavljanja krila od tri dijela (dvije gornje polovice aviona i jedna donja, izlivena u jednom komadu s donjom površinom središnjeg dijela) bit će drugačiji od sastavljanja krila od četiri i dva dijela.
Pripremite dijelove za lijepljenje kao i obično. Ponovno instalirajte donji dio krilo i pričvrstite ga samoljepljivom trakom. Provjerite kutove ugradnje. Zatim postavite gornje lopatice aviona na mjesto i također ih pričvrstite trakom (ovdje se mogu pojaviti isti problemi kao kod spajanja gornje i donje polovice četverodijelnog krila: neusklađenost vrhova i linija spajanja). Ponovno provjerite križić "V". Ako trebate smanjiti kut, umetnite tanke plastične odstojnike iste debljine u razmake između trupa i gornjih polovica. Zalijepite donji dio krila na trup. Nakon sušenja još jednom provjerite poprečni "V" i pravilno prianjanje gornjih polovica ravnina. Ako je sve u redu, neka kapilarni efekt proradi za dobar razlog lijepljenja gornjih polovica dno. Nakon što se glavni ljepljivi šav stvrdnuo, uklonite traku i nanesite ljepilo na spojeve koje ste prethodno prekrili samoljepljivom trakom.
Sklop mora biti potpuno suh prije kitanja i čišćenja. Brušenje rubova krila i spoja ravnina sa središnjim dijelom dovršava važan korak u sastavljanju modela. Sada model već izgleda kao avion.
— vaš vodič u svijet maketarstva!
Jedno vrijeme (početak 2000-ih) postojao je tako divan časopis o modeliranju velikih razmjera - Makete. Proizvodio se relativno kratko, oko 2 godine. Ipak, prikupljena je i analizirana velika količina inozemne građe te su napisani izvorni članci.
Naravno, neki od tih materijala su sada zastarjeli. Jednostavno zato što se kvaliteta modela od tada dramatično promijenila; pojavili su se novi specijalizirani proizvodi koji su neke tehnologije modeliranja učinili nepotrebnima. Većina modernih modelara nema toliko vremena za razne probleme koje su imali prije.
Međutim, postoji niz materijala čija vrijednost ne opada tijekom vremena. Upravo suprotno. Uostalom, koliko god se modela, materijala ili alata promijenilo, to je temelj razumijevanja ŠTO I KAKO potreba za učiniti ostaje ista.
Zato sam odlučio uključiti NAJVIŠE zanimljivi članci iz časopisa Makete u materijalima na našoj web stranici.
Danas ću početi objavljivati seriju KAKO SASTAVITI MODEL AVIONA , koji ispituje osnovne aspekte rada modelara u ovom smjeru.
Zrakoplov koji leti nebom čini svaku osobu kojoj nije stran osjećaj ljepote da se fascinira. Dobro sastavljena maketa aviona može biti oku ugodna kao i prava, a cijela kolekcija maketa može transformirati jednostavan stan u cijeli muzej zrakoplovstva.
Proizvođači modela nude kupcima veliki broj kompleta za montažu.
Ovi kompleti dolaze s uputama za sastavljanje koje samo daju ideju o tome gdje pričvrstiti koje dijelove, ne govoreći ništa o tome kako osigurati da sastavljeni model što je moguće više nalikuje "živom" zrakoplovu.
U ovoj publikaciji pokušat ćemo sažeti domaća i strana iskustva u sastavljanju modela. Ne otkrivamo Ameriku - ako ste već skupljali modele, onda već znate mnogo od sljedećeg.
Što ako ste nešto zaboravili?
ALATI
Za sastavljanje makete sama maketa i ljepilo su potpuno nedostatni. Da biste učinkovito sastavili model, trebat će vam mnogo alata, uglavnom jeftinih - modelarski nož, pinceta, brusni papir, ljepilo, samoljepljiva traka i boje.
Modeli noževa i rezača
Najvažniji od svih alata je dobar nož. Za rad s modelima aviona prikladniji je nož s uskom oštricom. Kvaliteta noža mora biti vrlo dobra kako ne biste morali oštriti oštricu tijekom rada. Kirurški skalpel dobro se pokazao kao nož.
Koža
Za čišćenje sastavljenog modela trebat će vam najmanje dvije vrste brusnog papira: grubljeg za početnu obradu i vrlo sitnog za završnu obradu. Preporučljivo je koristiti vodootporni brusni papir, jer se zrno brzo začepi istrošenom plastikom. Vodootporni brusni papir treba s vremena na vrijeme umočiti u vodu kako bi se isprale plastične strugotine.
Ljepilo
Model ćete najlakše sastaviti pomoću tekućeg brzosušećeg ljepila. Ne škodi imati posebno ljepilo za spajanje prozirnih dijelova.
Kit
Specijalni model kit je prijeko potreban za brtvljenje svih vrsta pukotina koje nastaju nakon lijepljenja, izravnavanja površina i sl.
Samoljepljiva traka
Samoljepljiva traka naširoko se koristi pri sastavljanju modela. Ne samo da može zaštititi površine prilikom bojanja ili kitanja, već i držati dijelove zajedno tijekom lijepljenja. Preporučljivo je koristiti što TANJI traku.
Boja
Proizvodi se veliki broj boja za makete, od nitratnih do akrilnih boja na bazi vode. Bolje je završiti akrilnom ili uljanom bojom. U potonjem slučaju, gotovi model mora se poprskati polu-mat lakom tako da cijela površina postane homogena. Uljana boja će dati mat površinu, ali model aviona trebao bi imati lagani sjaj.
Četke
Za slikanje su vam potrebne tri četke: tanka, srednja i velika ravna. Preporučljivo je kupiti umjetničke četke s dlakom samurovine. Nakon upotrebe kistove treba temeljito oprati i osušiti.
Radno mjesto
Pravilno organizirano radno mjesto velika je stvar. Poželjno je imati poseban veliki stol za modeliranje, ali možete raditi i na kuhinjskom stolu kada je slobodan. Rasvjeta igra važnu ulogu. Pri slabom svjetlu možda nećete primijetiti nedostatke na modelima.
Mjesto alata
Svi alati moraju biti postavljeni pažljivo i istovremeno tako da su pri ruci. Nema ništa gore od traženja nestalog noža tijekom procesa sastavljanja.
Datoteke
Dobro je pohraniti odvojene male dijelove u prozirne plastične datoteke - sve je vidljivo i neće se izgubiti. Ne bi škodilo imati album za datoteke.
Pinceta
U kompletnom kompletu modela uvijek će biti komada čelika koji su premali za grube prste modelara. U ovom slučaju pinceta je neizostavna. Dobro je imati dvije pincete: običnu i sa savijenim vrhovima.
Airbrush i kompresor
Velika većina modelara ne može zamisliti proces bojanja bez zračnog kista i kompresora. U svakom slučaju, morat ćete kupiti airbrush i kompresor ako se doista želite više ili manje ozbiljno baviti modelingom. Airbrush i kompresor će zahtijevati najveća financijska izdvajanja, odvojena od obiteljskog proračuna.
Budite spremni na to sami i pripremite svog supružnika (ovo zadnje je najvažnije!!!).
Osim toga, niz shema kamuflažnog bojanja zrakoplova (talijanskih, njemačkih) iz Drugog svjetskog rata moguće je izvesti samo zračnim kistom.
Set noževa
Jedan model noža ponekad nije dovoljan; bolje je nabaviti tri: s oštrim, izrezanim i zaobljenim oštricama.
"Dodatne ruke"
Male metalne “aligatorske” stezaljke koje koriste instalateri radija velika su pomoć u ovom poslu. Dobre su za držanje malih dijelova prilikom lijepljenja i bojanja.
bušilica
Prilikom sastavljanja, a posebno kod modificiranja modela, često morate bušiti rupe, pa je logično nabaviti električnu mikro bušilicu i set svrdla malog promjera. Također možete koristiti bušilicu za obradu površina modela pomoću različitih dodataka.
Rezači žice
Odvojite dijelove od okvira, odgrizite neravnine itd. Najbolje je koristiti male bočne rezače. posuđen iz arsenala radioamatera.
Datoteka
Model s izrezanim upravljačkim površinama izgleda puno realističnije od onog u kojem su kormila i krilca jednostavno ocrtani spajanjem. Najbolje je rezati minijaturnom pilom napravljenom od oštrice žileta.
Probijač rupa
Bušilice različitih promjera korisne su za izradu šablona za identifikacijske oznake, na primjer, japanski krugovi "izlazećeg sunca". Oslikane oznake su poželjnije od naljepnica.
Teško je moguće nabrojati sve alate potrebne za sastavljanje modela. Uz objektivni faktor postoji i subjektivni.
NASTAVIT ĆE SE…