Opseg radova za izradu temelja od drobljenog kamena. Tehnologija izgradnje ceste od drobljenog kamena: praktični savjeti

Radovi na postavljanju podloga i premaza od drobljenog kamena metodom klina trebaju se izvoditi u dvije faze:

raspodjela glavne frakcije drobljenog kamena i njegovo prethodno zbijanje (kompresija i zaglavljivanje);

raspodjela podupiranja drobljenog kamena (cijepanje dva ili tri puta) sa zbijanjem svake frakcije. Za baze je dopušteno jednokratno uklanjanje nereda. Kada se pri izgradnji temelja koristi drobljeni kamen sedimentnih stijena s ocjenom čvrstoće manje od 600, rad se može izvesti u jednoj fazi.

Dodatno zbijanje po potrebi treba izvesti reguliranjem kretanja građevinskih vozila po širini podloge (pokrivača).

U prvoj i drugoj fazi podloga se zbija valjcima na pneumatskim gumama težine najmanje 16 tona s tlakom zraka u gumama od 0,6 - 0,8 MPa, vučnim vibrirajućim valjcima težine najmanje 6 tona, rešetkastim valjcima težine najmanje 15 tona, samohodni glatki valjci - težine ne manje od 10 tona i kombinirani - težine veće od 16 tona Ukupan broj prolaza valjaka statičnog tipa mora biti najmanje 30 (10 u prvoj fazi i 20 u drugoj), kombinirani tipovi. - najmanje 18 (6 i 12) i vrsta vibracija - najmanje 12 (4 i 8).

Temelji od drobljenog kamena čvrstoće manje od 600 i razreda plastičnosti Pl2, Pl3 zbijaju se valjcima na pneumatskim gumama težine ne više od 16 tona u najmanje 20 prolaza ili vibrirajućim pločama.

Da bi se smanjilo trenje između drobljenika i ubrzalo međusobno zaglavljivanje, valjanje treba vršiti polivanjem drobljenika vodom (oko 15 - 25 l/m2, kod zbijanja drobljenog kamena troske - 25 - 35 l/m2 u prvoj fazi i 10 - 12 l/m2 za frakciju propanta).

U drugoj fazi, sloj drobljenog kamena treba odvojiti frakcijama sitnog drobljenog kamena sa uzastopnim smanjenjem veličine.

Kod upotrebe teško zbijajućeg drobljenog kamena sloj drobljenog kamena treba prije nanošenja propanta tretirati organskim vezivnim materijalom u količini od 2 - 3 l/m 2 .

Utrošak frakcija propanta drobljenog kamena treba uzeti prema tablici. 2.5.

Tablica 2.5

Bilješka. Pri izgradnji temelja od drobljenog kamena frakcije 40 - 70 mm metodom klina, dopušteno je koristiti klin za jednokratnu upotrebu s mješavinom drobljenog kamena i pijeska i drobljenog kamena frakcija 5 - 20, 0 - 20, 0 - 10 mm, a kod upotrebe drobljenog kamena od 70 - 120 mm koristiti frakcije od 5 - 40 mm. Potrošnja smjesa mora odgovarati ukupnim zahtjevima tablice. 6.

Nakon završetka zbijanja premaza, sitno kamenje iz magmatskih stijena čvrstoće najmanje 800 (iz sedimentnih stijena - najmanje 600) treba rasporediti po njegovoj površini u količini od 1 m 3 na 100 m 2 i zbiti u otprilike 4 - 6 prolaza valjkom.

Nakon zbijanja sloja troske aktivne i visokoaktivne troske, ako se odmah ne formira gornji sloj, treba ga zalijevati 10-12 dana u količini od 2-2,5 l/m2.

Za odvod vode s površine određenog mjesta na kojem se planira graditi kuća, duž perimetra mjesta postavlja se električni odvodni spremnik ili odvodni spremnik.

Trenutno korišten različiti tipovi jastuci za temelj: pijesak, drobljeni kamen, beton.

Njihov raspored i sustav određen je projektnim planom u svrhu izgradnje temelja svake pojedine vrste. osim Posebna pažnja ovdje obraćamo pažnju na takav proces kao što je ugradnja baze od drobljenog kamena za temelj određene strukture.

Osnovni zahtjevi za temelje od šljunka i drobljenog kamena

1. Površina mjesta treba biti u istoj ravnini, s nagibom unutar 0,6-0,8%, ispravnije je to učiniti s dugog ruba, tada će biti prihvatljiv veći nagib.
2. Minimalni nagib sigurno će dovesti do velikog broja lokvi na mjestu.
3. Za polaganje jastuka od drobljenog kamena koristi se dvoslojni bitumen s grubom i sitnozrnatom teksturom.
4. Zbijenost sloja drobljenog kamena mora biti najmanje 95%.
5. Uzdignuća, valovi, rupe i brazde nisu dopušteni tijekom procesa postavljanja temelja.
6. Po obodu asfalta potrebno je postaviti rubni kamen (šljunak ili tucanik) 2-3 mm malo ispod asfalta.
7. Sadržaj katrana (bitumena) ne smije biti prevelik (višak treba ukloniti unutar 2 tjedna nakon što je sve položeno).
8. Podloga od drobljenog kamena ne smije sadržavati dizelsko gorivo, mehanička ulja i sl. na svojoj površini. neprihvatljivo.
9. U pravilu možete postaviti novi asfalt ili započeti izlijevanje temelja 14 dana nakon polaganja drobljenog kamena.

Ključ uspjeha u izgradnji je ispravno brtvljenje baze. Stoga je potrebno postaviti jastuk ispod postolja od drobljenog kamena, jer će ovaj prvi red nesumnjivo pomoći da bude stabilan i pouzdan.

Povratak na sadržaj

Tehnološka karta osnovnog uređaja

Tipični temelji RVS: a) nasip; b) nasip u kombinaciji s pješčanim jastukom; V) armiranobetonski prsten ispod zida; 1 - nasip od drobljenog kamena ili pijeska; 2 - baza; 3 - pijesak jastuk; 4 - slabo tlo; 5 - armiranobetonski prsten; 6- zid RVS; 7 — dno RVS

Trenutno se koriste različite vrste temeljnih jastuka:

• pješčana;
• drobljeni kamen;
• betonski.

Naravno, svaka od gore navedenih vrsta ima prednosti i nedostatke.

Da bi organizacija određenog jastuka bila što točnija, morate uzeti u obzir broj katova u stambenoj zgradi, vrstu tla, razinu podzemne vode, klimatskim uvjetima u području konstrukcije, rasporedu tvari koje se koriste tijekom izgradnje građevine i još mnogo toga.

Povratak na sadržaj

Alati i tvari koje će biti korisne u svrhu obavljanja ove aktivnosti:

• krupni riječni pijesak;
• drobljeni kamen;
• vibrirajuća ploča;
• kolica za prijevoz rabljenih materijala;
• kamion

Podloga od drobljenog kamena za temelj je najbolja opcija njegov dizajn. Ne smatra se čvrstim kao beton, ali je mnogo pravilniji i izdržljiviji od pijeska. Drobljeni kamen je rezultat odvajanja visokih stijena, gromada i šljunka, au tu svrhu koriste se različite vrste temelja od drobljenog kamena. Tako npr. pod drvena kuća Možete postaviti podlogu od malih kamenčića veličine ne veće od 5 mm. Dok će masivniji zahtijevati mnogo više materijala velike veličine. Postoji nekoliko vrsta:

• šljunak;
• granit;
• vapnenac;
• sekundarni;
• šljaka

Svojstva drobljenog kamena ovise o njegovim fizičkim i kemijske karakteristike. Na njih, pak, utječe veličina drobljenog kamena, njegova održivost i otpornost visoke temperature, radioaktivnost. Što se tiče volumena jastuka, za izgradnju malih i srednjih zgrada bit će dovoljan drobljeni kamen male frakcije (3x8, 5x10, 10x20 i 5x20 mm). Najbolji materijal, prema pokazateljima temperaturne otpornosti i izdržljivosti, smatra se granitni drobljeni kamen. Ova vrsta, zajedno s nekim drugim (šljunak, troska) omogućuje upotrebu materijala bez upotrebe posebnih alata. To je moguće zahvaljujući činjenici da se fini materijal sam sabija. Bit će dovoljno nekoliko puta prijeći preko položenog jastuka. Ovo je u osnovi osobitost temelja, ispod kojeg je izgrađen jastuk od drobljenog kamena.

Granit je najčvršći materijal. Kupuje se u potpuno istoj vrsti kao i vapnenac. U većini slučajeva korišteni materijal je rezultat odvajanja vapnenca (visoke sedimentne stijene). Češće se drobljeni šljunak koristi samo u svrhu izrade temelja. Ako organizirate izgradnju obične jednokatne ili dvokatnice, šljunčana podloga mora biti postavljena samo u jednom sloju. Ova opcija se pokazala prilično snažnom i jeftinom u usporedbi s granitnim drobljenim kamenom. Prednost drobljenog šljunka je njegova nedovoljno jaka radioaktivna pozadina.

Povratak na sadržaj

Baza od drobljenog kamena za organizaciju drenaže temelja

Da biste napravili jastuk od drobljenog kamena, morate unaprijed izgraditi rov, gdje će se materijal sipati. Ručno ovo je vrlo teško učiniti. Stoga, ovisno o veličini buduće strukture, možete pribjeći korištenju alata kao što su bager ili bušilica za zemlju (ako namjeravate graditi monolitnu pločasti temelj). Ispravnije je samo proučiti rov u blizini baze da biste ga više koristili moderna oprema, jer će uštedjeti neprocjenjivo vrijeme, a jama će se pojaviti dovoljno brzo, u skladu s potrebnim zahtjevima, bez ikakvih nepravilnosti ili hrapavosti. Nakon toga bit će moguće točno izravnati rov, postaviti oplate i početi zbijati zemlju ispod jastuka od drobljenog kamena i u blizini samog budućeg temelja.

Ako podzemne vode stići na površinu zemlje u dovoljnom vremenu velike količine, tada će u ovom slučaju biti potrebno izgraditi drenažni red u blizini jastuka. Ako se to ne može učiniti, prvi red temelja u proljetno razdoblje(za vrijeme poplave) bit će oprana.

Razmatra se drenaža temelja kuće tehnički sustav, koji ga štiti od viška vode, što negativno utječe na strukturu. Dobro osmišljena i dobro odabrana baza od drobljenog kamena može spriječiti uništenje zgrade i probleme kao što su:

• stvaranje plijesni, mraza i truleži u zatvorenom prostoru;
• poplava stambenih podruma;
• vlaga na glavnom podu;
• stvaranje lokvi u blizini zgrade.

Radeći odvodne cijevi potrebno ga je položiti na dijelu koji može osigurati dobar odvod vode kako se ne bi skupljala na površini zemlje u blizini temelja. Isti drobljeni kamen može postati takva tvar. Kako biste olakšali i uštedjeli vlastitu snagu, dopušteno je postaviti 1 cijev u rovove za odvodnju tako da je sastavni dio također oborinska kanalizacija. U tom slučaju najviša točka cijevi treba biti niža od baze temelja (baza se smatra njezinim najnižim područjem). Na dno prethodno završenog rova ​​potrebno je nasuti drobljeni kamen u sloju visine oko 12 cm, koji se, kao i drugi slojevi, moraju izravnati i sabiti odgovarajućom opremom. Zatim morate postaviti cijev na ovaj sloj. Vrijedno je uzeti u obzir da cijev mora biti nagnuta, jer inače voda neće otjecati. Prema tome, drobljeni kamen mora se sipati i zbijati tako da je njegova površina nagnuta.

Međutim, ne može svatko implementirati ovaj sustav odvodnje vlastitim rukama. Stoga, da biste dobili dobar uređaj za odvodnju temelja koji će vam služiti dugi niz godina, pa čak i desetljeća, bolje je kontaktirati stručnjake koji su spremni učiniti sve što plan izgradnje zahtijeva - sve do instalacije sustav odvodnječak i blizu temelja.

Radoznalost postavlja pitanje:

Koja je tehnologija izgradnje ceste od drobljenog kamena? U našem selu nema ceste, a općinska vlast se time, izgleda, neće pozabaviti. Zbog toga mi neće početi ozbiljna gradnja. I treba vam malo područje - pola kilometra. Zanima me kako se gradi takva cesta.

Stručnjak odgovara:

Tehnologija izgradnje cesta od drobljenog kamena malo se razlikuje od bilo koje druge radovi na cesti. Gotovo sve je isto, ali završava u fazi polaganja drobljenog kamena, a ne površine ceste. 7 glavnih faza:

1. Gornji plodni sloj tla odreže se buldožerom (obično unutar 30 cm). Podloga se sabija valjkom za zemlju. Rezultat je prostor za daljnju izgradnju.
2. Dno je obloženo geotekstilom. Naknadno se postavlja između svih slojeva ceste u izgradnji.
3. Stvoren je jastuk od pijeska od 20-40 cm Ponekad se može bez njega, ali je vrlo koristan za poboljšanje drenažnih svojstava. Pijesak se sabija valjkom.
4. Postavlja se sloj (10-20 cm) krupnog drobljenog kamena (zrna 40-70 mm). Također se sabija valjkom. Preporučljivo je na vrh položiti geotekstil ili cestovnu mrežu. Možete koristiti reciklirani materijal: betonske fragmente ili slomljene cigle.
5. Postavlja se drugi sloj drobljenog kamena sitnije frakcije (20-40 mm) iste debljine. Temeljito se zbija valjkom - najmanje 6 puta na jednom mjestu, a poželjno je koristiti valjak od najmanje 6 tona s vibratorom. Potrebno je polijevati cestu nakon svakog prolaska klizalištem.
6. Izvodi se klasiranje, odnosno izravnavanje površine prema zadanim parametrima. Tipično, ceste ove vrste su zabatne, s blagim padom prema stranama. Uz cestu treba postaviti odvodne jarke.
7. Na podlogu se vrši deklina: postavlja se tanki sloj sitnog drobljenog kamena (5-20 mm) koji se također pažljivo uvalja.

Cesta je spremna.

Treba obratiti pozornost na nekoliko stvari. Unatoč popularnosti termički vezanih geotekstila, racionalnije je koristiti one s iglom. U puno manjoj mjeri ometa odvodnju, a čvrstoću kolovozu još uvijek ne daje geotekstil, pa su razlike u mehanička svojstva nisu značajni. Termički vezani geotekstil je dobar u dva slučaja: na pješčanim ili kamenitim površinama itd. tla u kojima nema finih čestica koje brzo začepljuju njegovu strukturu, te za učvršćivanje padina umotavanjem slojeva zemlje u nju.

Ako želite, možete proći s jednim slojem drobljenog kamena 20-40 mm, čak i bez pijeska. To će utjecati na kvalitetu i trajnost ceste, ali ako vam je potrebno samo privremeno sklonište za jednu sezonu, onda možete bez svih navedenih poteškoća.

Obloge od drobljenog kamena Grade se na dva načina: čarolijama i gustim smjesama. Metoda čarolije je stvaranje izdržljiv okvir od lomljenog kamena ujednačene veličine i dajući mu stabilnost popunjavanjem praznina na površini između velikih šiljastih i sitnih lomljenaca. Metoda guste smjese sastoji se od stvaranja premaza od gustih mješavina materijala različitih zrna, za koje se koristi obični drobljeni kamen.
Daje se obloga od drobljenog kamena na ravnim dionicama poprečni nagib 30%o (ivičnjaci 50%o). Maksimalna debljina sloja drobljenog kamena (u gustom tijelu), koji se može zbijati valjcima, kreće se od 0,16...0,2 m;
Prije ugradnje obloge od drobljenog kamena potrebno je izgraditi i postaviti temelje i konstrukcije za odvod vode iz korita. Zatim se vrši raščlamba visine uzimajući u obzir koeficijent zbijanja materijala od drobljenog kamena.
Preporučuje se sljedeće tehnološki redoslijed radova na ugradnji obloge od drobljenog kamena: opskrba pijeskom za temeljni sloj; izravnavanje pijeska po širini putna podloga; zbijanje sloja pijeska s valjcima; uklanjanje drobljenog kamena do rasutog sloja; izravnavanje drobljenog kamena; zbijanje zdrobljenog kamena donjeg sloja; uklanjanje drobljenog kamena do gornji sloj za postavljanje premaza; izravnavanje drobljenog kamena prilikom postavljanja gornjeg sloja; nova nabava aditiva (seedings); izravnavanje i profiliranje premaza kako bi odgovarao šabloni; zbijanje premaza do potrebne gustoće.
Trenutno distribucija drobljenog kamena U pravilu se izvode s nošenim, vučenim ili samohodnim razdjelnicima. Samohodni razdjelnici obično imaju opremu za prethodno sabijanje, koja smanjuje rad potreban za sabijanje valjkom. Vučeni zahtijevaju značajnu vučnu silu, dok se montirani koriste za razvoz sitnog drobljenog kamena (drobljeni kamen ne veći od 40 mm). U nedostatku razdjelnika, izravnavanje drobljenog kamena može se obaviti motornim grejderom iza prijevoja U...11 ili buldožerom "iz vlastitog". Donji sloj premaza je zbijen u dva razdoblja, gornji - u tri.
Prva mjesečnica- početno prešanje drobljenog kamena lakim valjcima težine 5...6 tona, pri čemu se pomiču pojedinačni drobljeni kamen. Broj prolaza klizališta duž jedne staze je 7... 15. Zalijevanje se provodi kroz tri do četiri prolaza. Završetak prve dobe karakterističan je po tome što prestaje kretanje drobljenog kamena, ispred valjka se ne stvaraju valovi, niti se oku primjećuje trag prolaska laganog valjka.
U drugom periodu Dolazi do glavnog zbijanja sloja drobljenog kamena. U ovom slučaju, zdrobljeno kamenje se približava jedno drugom, a praznine između njih su djelomično ispunjene krhotinama. Da bi se smanjilo trenje između drobljenog kamenja, zbijeni sloj se zalijeva vodom iz prskalica i strojeva za pranje rublja. Težina valjaka u ovom razdoblju je 10 ... 12 tona, broj prolaza duž jedne staze je 25 ... 35. Završetak druge periode određen je nedostatkom traga i prestankom vala od prolaska valjka, kao i činjenicom da je drobljeni kamen veličine najmanje 4 cm, bačen ispod bubnja valjka, se drobi i ne utiskuje u premaz.
U trećoj trećini Valjanje se događa kada se formira gornja kora premaza. Da biste to učinili, klin s veličinom čestica od 10 ... 20 mm raspršuje se preko premaza brzinom od 1,5 ... 2 m 3 na 100 m 2 premaza, a zatim sitno kamenje s veličinom čestica od 5. ..10 mm po stopi od 0,5... 1 mv na 100 m2 pokrivenosti.
Za raspodjelu finih frakcija koristi se samohodni ili montirani razdjelnik, a mehaničke četke, ili u nekim slučajevima metle, koriste se za pometanje u pore. Nakon nanošenja na površinu premaza ne bi trebalo biti sitnih frakcija. Nakon svakog posipanja, premaz se sabija teškim valjkom težine 10...15 tona uz intenzivno zalijevanje. Broj prolaza klizalištem u trećem periodu je 10...15.
Prilikom valjanja donjeg sloja u prvim prolazima, prst valjka treba biti 5...7 cm od ruba kolnika, kako ne bi dodirnuo i urušio zemljane zidove rubova, a prilikom valjanja gornjeg sloja , valjak bi trebao pokrivati ​​1/3 ramena tijekom prvih prolaza širine bubnja.
Kraj treće četvrtine valjanje karakterizira ujednačenost i ujednačenost površine premaza; teški valjak ne ostavlja primjetan trag na površini premaza, a zdrobljeni kamen bačen ispod valjka na nekim je mjestima probušen, ali se ne kida.
U sva tri razdoblja valjanje treba izvesti od rubova prema sredini, ukupna potrošnja vode je 20...50 l/m2. Ako je tlo uz cestu rastresito, da se tucanik prilikom kotrljanja ne bi kotrljao po širini, uz rubove kolnika postavljaju se graničnici od dasaka.
Nakon ugradnje i primitka obloge od drobljenog kamena, obloga se prekrije suhim sjemenjem (veličine čestica do 5 mm) ili krupnim pijeskom i uvalja s nekoliko prolaza valjkom kako se sitne pore ne bi začepile nečistoćom, već popunile. sitnim kamenim materijalom.
U prva 2...3 tjedna potrebno je regulirati kretanje automobila prema širini premaza, zalijevati vodom ili otopinom kalcijevog klorida.
Kao i kod ugradnje šljunčanih obloga, tehnološki proces ugradnje obloga od drobljenog kamena podijeljen je na dvije hvataljke: prva - za uklanjanje i raspodjelu drobljenog kamena, druga - za njegovo zbijanje.

SEKCIJA 2. IZGRADNJA CESTOVNIH PODLOGA I POKROVA

Vidi Tehnološke karte za izradu podloge i kolnika (Opći dio)

Tehnološka karta N 13

IZRADA OBLOGE (BAZE) AUTOCESTA OD KRETOVANOG KAMENA METODOM IMPREGNACIJE BITUMENOM

1 PODRUČJE UPOTREBE

1.1. Izrađena je tehnološka karta za ugradnju obloge od drobljenog kamena (podloge) debljine 20 cm i širine 9 m metodom impregnacije viskoznim bitumenom do dubine od 10 cm pomoću razdjelnika materijala za cestogradnju DS-54 (za glavna frakcija drobljenog kamena) i DS-49 (za sljedeće frakcije drobljenog kamena).

Za izradu obloge (baze) debljine 20 cm koriste se frakcije drobljenog kamena: 40-70 mm (glavni), 20-40 mm, 10-20 mm i 5-10 mm.

Drobljeni kamen mora ispunjavati zahtjeve GOST 8267-93.

Bitumen mora ispunjavati zahtjeve GOST-a i GOST-a.

1.2. Dizajn premaza (baze) usvojen je u skladu s albumom "Tipično visokogradnja, proizvodi i agregati" serija 3.503-71/88 "Kolonici cesta za autoceste za opću uporabu." Izdanje 0. Materijali za dizajn."

1.3. Prilikom postavljanja premaza od drobljenog kamena metodom impregnacije, izvedite sljedeća djela: prijevoz i distribucija sloja drobljenog kamena; zbijanje sloja drobljenog kamena; prelijevanje bitumenom preko površine sloja; raspodjela frakcije propanta drobljenog kamena; zbijanje propantne frakcije drobljenog kamena.

1.4. Radovi na ugradnji obloge (podloge) od drobljenog kamena metodom impregnacije izvode se po suhom vremenu pri temperaturi zraka od najmanje +5 °C.

1.5. U svim slučajevima primjene tehnološka karta potrebno ju je povezati s lokalnim uvjetima rada, uzimajući u obzir dostupnost ceste građevinski strojevi i mehanizmi, pojašnjavajući opseg posla i obračun troškova rada.

2. ORGANIZACIJA I TEHNOLOGIJA RADA

2.1. Prije postavljanja obloge od drobljenog kamena (baze) metodom impregnacije, morate:

Osigurati spremnost podloge (ili temeljnog sloja cestovnog kolnika) u skladu sa zahtjevima važećih građevinskih normi i propisa;

Pripremiti privremene pristupne putove za dovoz materijala na gradilište;

Izvršite radove poravnanja kako biste osigurali usklađenost s projektiranom debljinom, širinom podloge (pokrivača) i poprečnim nagibima;

Osigurajte drenažu.

2.2. Drobljeni kamen doprema se na gradilište kiperima u količini potrebnoj za izradu konstrukcijskog sloja zadane debljine, uzimajući u obzir faktor sigurnosti zbijanja od 1,25.

Bitumen se transportira do mjesta nasipanja pomoću razdjelnika asfalta, te se do trenutka distribucije dovede do potrebne temperature.

2.3. Radovi na ugradnji obloge od drobljenog kamena metodom impregnacije (slika 1) izvode se in-line metodom na dva zahvata duljine 200 m (slika 2).

Sl. 1. Dizajn kolnika

sl.2. Plan tehnološkog tijeka izgradnje od lomljenog kamena

sloj premaza (debljine 10 cm) metodom impregnacije viskoznim bitumenom

2.4. Pri prvom preuzimanju Izvode se sljedeće tehnološke operacije:

Isporuka glavne frakcije drobljenog kamena (40-70 mm) za izgradnju temelja (pokrivača) kamionima KamAZ 55118;

Distribucija drobljenog kamena glavne frakcije pomoću univerzalnog razdjelnika DS-54;

Zbijanje sloja drobljenog kamena frakcije 40-70 mm.

Uz ukupnu debljinu podloge od drobljenog kamena (pokrivača) metodom impregnacije od 20 cm, potrebno je uzeti sloj od glavne frakcije drobljenog kamena uzimajući u obzir koeficijent od 0,9 prema proračunskoj debljini podloge (pokrivke) i povećanje volumena frakcije drobljenog kamena za 1,25 puta za njegovo zbijanje.

Drobljeni kamen se doprema na mjesto polaganja kamionom KamAZ-55118 i distribuira univerzalnim razdjelnikom DS-54.

Kako bi se osigurala ravnomjernost rubova i navedena širina premaza (baze), postavljaju se privremeni graničnici u obliku rubnjaka, greda itd. Visina graničnika mora odgovarati debljini sloja.

Razdjelnik, opremljen montiranim radnim tijelom opločnika drobljenog kamena, osigurava potrebnu ravnomjernost postavljenog sloja i prethodno zbijanje drobljenog kamena vibrirajućom pločom. Prije početka rada, ventili razdjelnog lijevka moraju se nalaziti iznad početne točke za polaganje drobljenog kamena. Lopatica razdjelnika postavlja se u radni položaj, uzimajući u obzir debljinu sloja koji se postavlja i faktor sigurnosti za zbijanje (1,25).

Kada je razdjelnik u stacionarnom položaju, damper vozi na posebne rampe i istovaruje drobljeni kamen u prihvatni spremnik. Nakon istovara i vožnje s rampi kipera, počinje se razvoz materijala u trake širine 3 m.

Kako se razdjelnik pomiče, drobljeni kamen teče do noža pluga, koji ga ravnomjerno raspoređuje po cijeloj širini položene trake, osiguravajući zadanu debljinu sloja. Prilikom izlaska iz odlagališta drobljeni kamen se zbija vibrirajućim pločama.

Nakon razastiranja lomljenog kamena po cijeloj širini podloga se priprema za valjanje. Ispravite, ako je potrebno, rubove položenog sloja, pažljivo poravnajte spojne trake premaza (baze).

Zbog činjenice da je drobljeni kamen prethodno zbijen vibrirajućim pločama opločnika drobljenog kamena, isključeno je valjanje lakim valjcima, a zbijanje drobljenog kamena vrši se teškim valjcima s glatkim valjcima DU-98 težine 10,5 tona.

Valjanje drobljenog kamena počinje od ruba ceste do osi ceste, pokrivajući prethodnu stazu od valjka za 1/3 širine u 5 prolaza duž jedne staze. Nakon dva ili tri prolaska valjka uklanjaju se slijeganja, dodaje se drobljeni kamen, izravnava i ostavlja za daljnje zbijanje.

Na početku zbijanja, pri stvaranju potrebne krutosti sloja drobljenog kamena zbog međusobnog zaglavljivanja drobljenog kamena, brzina valjka treba biti 1,5-2 km/h, na kraju zbijanja može se povećati na maksimalna brzina (6,5 km/h), pri kojoj se produktivnost povećava i motor se ne preopterećuje.

Za bolju zbijenost, drobljeni kamen treba zalijevati pri temperaturama zraka iznad 20 °C. Količina vode treba biti 8-10 l/m. U tom slučaju bitumen treba sipati tek nakon što se drobljeni kamen osuši.

Znak završenog zbijanja je odsustvo pokretljivosti drobljenog kamena, prestanak stvaranja valova ispred valjka i odsutnost traga od valjka. U tom slučaju treba doći do drobljenja drobljenog kamena postavljenog na površinu sloja (ako je zbijenost nedovoljna, utiskuje se u sloj).

2.5. Pri drugom preuzimanju Izvode se sljedeće tehnološke operacije (tablica 1):

Isporuka frakcija propanta drobljenog kamena kamionom ZIL-MMZ;

Isporuka i punjenje viskoznog bitumena pomoću razdjelnika asfalta SD-203;

Distribucija frakcija propanta drobljenog kamena s razdjelnikom sitnih kamena;

Zbijanje raspoređenog sloja drobljenog kamena teškim valjcima.

stol 1

Tehnološki slijed procesa s proračunom obima rada i potrebnih sredstava

Izvor opravdanja

izrada standarda proizvodnje (ENiR i proračuni)

Opis procesa rada prema redoslijedu njihovog tehnološkog slijeda s proračunom obujma rada

izdajnik

kvaliteta rada

broj po smjeni

Potreba za strojevima

* Na teritoriju Ruska Federacija Primjenjuju se GOST R 12.3., SNiP, SNiP. - Napomena proizvođača baze podataka.

2. SNiP. Zaštita na radu u građevinarstvu. Dio 1. Opći zahtjevi.

3. TOI R. Standardne upute o zaštiti na radu za rukovatelja valjcima.

4. TOI R. Standardne upute o zaštiti na radu za operatera stroja za zalijevanje.

5. Spelman sigurnost pri radu građevinskih strojeva i opreme male mehanizacije. - M.: Stroyizdat, 19 str.: ilustr.

Tekst elektroničkog dokumenta

pripremio Kodeks JSC i provjerio prema:

službena objava

Tehnološke karte za uređaj

tlo i kolnik ceste

/ Rosavtodor. - M., 2004