Adapter kućne izrade za predradnikov hodni traktor. Domaći adapter za motocikl vlastitim rukama

Adapter za monoblok izgledom podsjeća na prikolicu s dva kotača i dodatno je opremljen sjedalom. Uz njegovu pomoć možete značajno pojednostaviti rad hodnog traktora koji se koristi kao uređaj za prijevoz robe. Domaći adapter za motocikl omogućuje vam povećanje produktivnosti i smanjenje intenziteta rada poljoprivrednih zadataka. Sada će korištenje čokoladice biti više nego opravdano.

Adapter za traktor "uradi sam": opseg primjene

Pri radu u vrtu ili vrtu neophodna je upotreba motociklista. Uz njegovu pomoć možete brzo i jednostavno izvršiti kopanje, rahljenje ili ozelenjavanje. Osim toga, ovaj univerzalni uređaj omogućit će vam obavljanje niza drugih poslova vezanih uz čišćenje gradilišta, žetvu, odvoz građevinskog otpada i slično. No, to se ne može učiniti bez adaptera - svojevrsnih kolica sa sjedalom. Upravo ovaj uređaj pretvara motocikl u mini traktor i čini ga tako funkcionalnim i nezamjenjivim.

Kupnja adaptera u trgovini nije opravdana zbog visoke cijene, ali možete ga lako napraviti sami. Više o tome možete saznati u "videoprilagodniku za motocikl "uradi sam".

Vrste adaptera za motocikliste

Razlikuju se sljedeće vrste uređaja:

• težak;
• pluća.

Zauzvrat, teški adapteri mogu biti kratki ili dugi. Takvi dizajni mogu se spojiti s bilo kojim modelom motociklista. Lagani adapteri mogu se pričvrstiti na jedan kotač motocikliste.

Postoje adapteri za tijelo i bez tijela. Prvi su neophodni tijekom poljoprivrednih radova, drugi - za obradu tla.

Značajke dizajna adaptera

Prije nego što pripremite adapter za motocikl vlastitim rukama, dimenzijama i crtežom, vrijedi proučiti glavne komponente proizvoda kako biste izbjegli mnoge pogreške tijekom rada u budućnosti.

U svojoj strukturi, struktura je kolica pričvršćena na stražnji dio motocikliste. Gotovo sve vrste uređaja imaju sjedalo; neki od adaptera mogu biti opremljeni polugama za podizanje, što olakšava upravljanje vozilom. Oprema koja se koristi za prijevoz robe opremljena je dodatnom nadgradnjom.

Neizostavan element adaptera su poteznice koje, ovisno o namjeni uređaja, mogu biti kratke ili duge. U prvom slučaju, oprema je dizajnirana za rad s laganim motociklima, u drugom - s teškim monoblokovima.

Prije nego što izradite adapter za motocikl s vlastitim crtežima, vrijedi istaknuti njegove glavne elemente:

• sjedalo;
• spojni elementi;
• okvir;
• međuosovinski razmak.

Izrada vlastitog adaptera

Adapter za motocikl s vlastitim rukama, dimenzije mogu biti vrlo različite. Sve ovisi o funkcionalnoj namjeni uređaja. Međutim, prije nego što počnete sastavljati proizvod, morate nabaviti sljedeće uređaje:

• obični alati koji se koriste za bilo kakav rad s opremom;
• Stroj za zavarivanje;
• sjedište po nahođenju vlasnika;
• kotači, dva komada;
• čelični limovi ili cijevi.

DIY adapter za motokultivator youtube će pružiti mnogo dodatnih informacija o ovom pitanju.

Izrada uređaja odvija se u nekoliko faza:

Važne točke

DIY adapter za hodanje iza traktora, pogledajte video, govori o svim zamršenostima izrade ovog uređaja, međutim, ne spominje se uvijek da je osnova za okvir najbolje izrađena od profilirane čelične cijevi. Njegova duljina trebala bi biti 170 centimetara. Drugi, dug 0,5 m, zavaren je okomito na cijev. Na njega će biti pričvršćeni kotači. Udaljenost od kotača do vrha stalka treba biti 30 cm.
Značajke montaže dizajna mogu se vidjeti na fotografiji adaptera za motocikl vlastitim rukama.

Kao što vidite, stvaranje potrebnog uređaja nije tako teško kao što se na prvi pogled čini.

Rad na privatnoj parceli, a posebno u povrtnjaku, obično zahtijeva puno truda i energije. Da bi ih nekako olakšali, koristi se pomoćna oprema - motocikl. Uz njegovu pomoć možete obavljati niz poslova: obrađivanje zemlje, sadnja krumpira, žetva usjeva i snijega, prijevoz robe itd. Ali sve je to teško učiniti bez dodatne opreme - adaptera, koji je kolica sa sjedalom, koji pretvara motocikl u mini traktor, koji, usput, nije jeftin u specijaliziranim prodajnim mjestima. Izrada adaptera za motocikl vlastitim rukama nije tako teška kao što se na prvi pogled čini.

Glavne sorte

Uz pomoć domaćeg adaptera možete uvelike olakšati rad s mehanizmom Neva, jer djeluje kao neka vrsta prijelazne veze između jedinice i radnih elemenata: pluga, priključaka za sadnju krumpira itd. Fizički stres će imati drugačiji učinak na tijelo, jer dok radite možete sjediti i jednostavno usmjeravati proces, a sam rad će ići brže, jer ćete moći povećati radnu brzinu gotovo 2 puta - do 12 km/ h.

Adapter za motokultivator Neva može imati šipku za podizanje, uz pomoć koje je kretanje po teritoriju mnogo lakše, kao i tijelo, koje vam, osim rada na polju, također omogućuje prijevoz materijala i proizvoda (vidi sliku). Najčešće, takvi dizajni imaju kontrolu upravljanja. Također, adapter s upravljačem za motocikl Neva može imati kratku ili dugu poteznicu. Jedinice s kratkim rudama mogu raditi samo s lakim mehanizmima, dok su duge rude dizajnirane za teže konstrukcije.

Domaći adapter pričvršćen je na motocikl Neva pomoću jedne spojke koja se sastoji od dva dijela, od kojih jedan igra ulogu adaptera između uređaja i mehanizma za podizanje, a drugi pričvršćuje opremu na uređaj. Kako biste mogli istovremeno koristiti nekoliko dodatnih alata, možete koristiti dvostruku kuku umjesto jedne, kao na primjer na fotografiji.

Jednostavan dizajn

Kako napraviti adapter za motocikl? Najjednostavnija verzija mehanizma izrađena je ručno na sljedeći način:

okvir je izrađen od metalne cijevi duže od jednog i pol metra;

na jednom od njegovih krajeva okomito je zavarena cijev od pola metra, koja će služiti kao osnova za pričvršćivanje postolja za kotače;

visina regala je jednaka 30 centimetara;

Naramenice su pričvršćene zavarivanjem;

dimenzije adaptera za motocikl mogu biti bilo koje - sve će ovisiti o vašim željama;

za pričvršćivanje pomoćne opreme metalna greda je zavarena na okvir;

bočne metalne cijevi pričvršćene su vijcima;

na okvir je zavarena šipka za podešavanje, koja bi trebala imati tri ulaza duljine 20, 30 i 50 centimetara;

stvara se spojni sklop konstrukcije, koji se također može kupiti u specijaliziranoj trgovini;

ako je potrebno, izrađuje se još jedna šipka za podešavanje duljine 75 centimetara;

metalni nosač sjedala izrađen je zavarivanjem;

Na nosač je postavljeno meko ili drveno sjedalo.

Video prikazuje kako pravilno napraviti jednostavan adapter za motocikl vlastitim rukama. Ali to se može stvoriti samo ako imate određene vještine, opremu i strogo se pridržavate prikazanih crteža.

Višenamjenski uređaj

Za izradu višenamjenskog adaptera s upravljanjem za motocikl Neva trebat će vam:

čelični limovi;

čelični kutovi i cijevi;

• Stroj za zavarivanje;

  ostali alati koje svaki vlasnik mora imati.

Takav uređaj može se koristiti i za rad na terenu i za transport materijala i proizvoda čak i na velike udaljenosti. Višenamjenski dizajn za motokultivator Neva može biti opremljen plugom, uređajem za sadnju krumpira, drljačom i drugim uređajima. Ali u hladnoj sezoni može biti korisno za uklanjanje snijega iz vrta.

Dakle, da biste izradili domaći adapter za upravljanje za motocikl Neva, trebate:

Napravite dijagram

Kako bi se izbjegla izobličenja strukture, kao i kako bi se zaštitila od prekomjernih opterećenja, potrebno je izraditi dijagram. Možete ga izraditi sami ili koristiti gotove primjere.

Napravite glavne dijelove

Glavni dijelovi strukture, naravno, uključuju okvir na koji je sve ostalo pričvršćeno (vidi crteže). Osim toga, potrebno je razmisliti o posebnom mehanizmu koji će osigurati slobodno okretanje prikolice. Tijelo uređaja obično je izrađeno od čeličnih limova, a visina stranica je oko 40 centimetara. Spajanje dodatnih elemenata i adaptera izvodi se pomoću klina s prstenom koji se stavlja na vučnu polugu. Jedini "nedostatak" takve spojke je brzo trošenje elemenata zbog stalnog okretanja mehanizama.

Ugradite sjedalo

Sjedalo se obično pričvršćuje vijcima, nakon čega se uređaj smatra spremnim za upotrebu.

Detaljnije informacije o tome kako pravilno izraditi adapter za motocikl Neva vlastitim rukama mogu se dobiti iz prikazanog videa, kao i pregledom crteža.

Vlasnici povrtnjaka i farmi navikli su se ručno brinuti za svoje farme. Međutim, ako imate površinu do jednog hektara, bez pomoći posebne opreme bit će vam vrlo teško obraditi sve na vrijeme i pravilno. U prodaji možete pronaći višenamjenski stroj kao što je motokultivator ili motokultivator.

Zahvaljujući širokom izboru priključaka možete značajno proširiti mogućnosti jedinice. Košnja trave, obrada tla, sadnja i iskopavanje krumpira, čišćenje terena, zalijevanje biljaka - sve je to moguće zahvaljujući prilično pristupačnom hodnom traktoru i dodatnim alatima za njega.

U zemljama ZND-a vrlo su popularni automobili tvrtke Red October pod nazivom "Neva". Kombiniraju visoku kvalitetu, izdržljivost i kompatibilnost s velikim brojem različitih dodataka. Štoviše, neki se modeli mogu jednostavno nadograditi pretvaranjem u mini traktore kako bi se na njima mogli kretati. Da biste to učinili, trebate kupiti ili čak sami izraditi dio kao što je adapter za motocikl Neva. U ovom članku nećete pronaći samo informacije o dizajnu ove opreme, već i savjete o tome kako napraviti vlastitu kućnu jedinicu.

Što je adapter i koja je njegova svrha?

Kao što je gore spomenuto, adapter za motocikl je potreban samo ako jedinicu želite pretvoriti u mini traktor. To se može učiniti s vrlo snažnim strojevima koji rade na dizel ili benzin. Uostalom, nećete ga koristiti samo za namjeravanu svrhu, već ćete i putovati i prevoziti vrlo teške terete.

Stoga, motocikl mora izdržati velika opterećenja.
U biti, dizajn adaptera je vrlo jednostavan. Izgleda kao kolica na koja su pričvršćeni različiti dijelovi poput:

• kuke za pričvršćivanje motociklista i adapter za priključke;
• vozačevo sjedalo;
• kotači;
• okvir za pričvršćivanje glavnih elemenata;
• upravljač.

Kada jedinicu pretvorite u mini traktor, možete dodatno proširiti njegove mogućnosti, jer ćete imati priliku pričvrstiti domaće priključke. Naravno, usporedba s mini traktorom je u određenoj mjeri proizvoljna, jer će snaga opreme biti ista kao i snaga samog traktora iza traktora, točnije, njegovog motora. Mini traktori imaju više konjskih snaga. Također možete dodatno nadograditi opremu dodavanjem krova za sunce. S takvim strojem nećete se bojati napornog rada na zemlji pod užarenim suncem, a zdravlje će vam na kraju sigurno biti zahvalno.

Većina adaptera ima dizajn koji uključuje pričvršćivanje kolica u kojima se teret može prevoziti. Može postojati i poluga za podizanje, što dodatno pojednostavljuje proces upravljanja i korištenja. Postoje dvije spojke: na prvu pričvrstite sam motocikl Neva, a na drugu - sve priključke. Osim toga, mehanizam dolazi s upravljačem, što poboljšava njegovu upravljivost.

Međuosovinski razmak je napravljen vrlo izdržljiv, jer mora izdržati velika opterećenja, budući da ćete sami voziti jedinicu, a također možete prevoziti velike terete. Stroj možete koristiti u svim uvjetima, čak i onim najtežim. Međutim, zapamtite da je prema pravilima strogo zabranjeno voziti takvu opremu na prometnu autocestu.

Možete putovati samo u ruralnim područjima i na kratke udaljenosti.

Od čega se sastoji adapter za motocikl?

Prednji adapter za motocikl odličan je dodatak koji će vašu opremu učiniti još svestranijom. U prvoj izvedbi, spojen je na uređaj za vuču i rezultat je vozilo s četiri kotača. Ako uzmemo u obzir prednji adapter za motocikl, tada je motorna jedinica povezana sa stražnjom stranom i obavlja funkciju gurača. Važna činjenica je da je takvim vozilima zabranjeno prometovati javnim cestama.

Neki tvornički modeli opremljeni su rukama za podizanje, što uvelike pojednostavljuje kontrolu konstrukcije i njezino kretanje oko ljetne kućice. Glavni cilj ovdje je prijevoz robe. Danas nikoga neće iznenaditi da možete konstruirati adapter za motocikl vlastitim rukama kod kuće. Nema ništa posebno u vezi s tim, budući da je ovaj dizajn kolica na dva kotača pričvršćena na motocikl. Sastoji se od okvira na koji je pričvršćena šasija s dva kotača. Još jedan neizostavan element ovog dizajna naziva se ruda. To mogu biti dvije kvadratne ili okrugle cijevi. Uz njihovu pomoć, kolica su pričvršćena na "motoriziranu opremu", koja vuče prikolicu. Njegova se sila prenosi na dva kotača, stvarajući pritom moment. Na ovaj uređaj priključeni su različiti dodaci.

Vrste adaptera za motocikliste

Unatoč činjenici da su svi adapteri za hodne traktore vrlo slični, još uvijek možete pronaći različite vrste u prodaji, kao što su:

1. Stražnji s upravljačem. S takvim adapterom možete pretvoriti uređaj u mini traktor, a istovremeno zadržati snagu korištenog motora. Spojka se nalazi ispred adaptera, pomoću koje se pričvršćuje na glavnu jedinicu. U kompletu ćete pronaći takve komponente kao što su okvir, upravljač, dva kotača, sjedalo, papučice gasa i kočnice te kvačilo. Straga se nalazi još jedna kuka za alate za obradu zemlje i održavanje vašeg mjesta;
2. Prednji adapter za motocikl "Neva". Slična je stražnjoj verziji, ali kuka za pričvršćivanje na motocikl se nalazi ispred. Imat ćete priliku ugraditi ušice ili kotače velikog promjera, koji će stvoriti bolju trakciju s tlom i otežati cijelu jedinicu. Također, prednji adapter za motocikl može se potpuno rastaviti, što njegovu upotrebu čini praktičnijom.

Kako vlastitim rukama napraviti adapter za motocikl Neva?

Potrebni elementi dizajna

Strukturno, domaći adapter za motocikl sadrži sljedeće elemente:

1. Okvir. Domaći proizvod može se kombinirati s adapterom za motocikl i samom jedinicom. U tom slučaju priprema se poseban crtež adaptera, a cijela struktura postaje jedna.
2. Suspenzija. Ovaj uređaj je napravljen bez elastičnih elemenata. Međutim, sama konstrukcija može biti aksijalna, rotacijska, most.
3. Učvršćenje opreme. Konkretno, montirani plug je pričvršćen na poseban mehanizam za podizanje na stražnjoj strani. Oštrica s oštricom ili teškim bočnim rezačem pričvršćena je na prednji adapter na motocikl.
4. Trzaj. Ovaj element osigurava pričvršćivanje adaptera na motocikl. Zahvaljujući tome, vozilo ima pouzdanu stabilnost.
5. Kočnica. Ne treba ga posebno dizajnirati, budući da je za motocikliste kočnica unaprijed predviđena.
6. Crteži i dimenzije. Razvoj crteža naručuju stručnjaci, a dimenzije adaptera za prednji motocikl određuje kupac.
7. Radno mjesto vlasnika objekta. Prednji adapter za motocikl mora biti opremljen sjedalom. Radno mjesto mora biti sigurno ne samo pri kretanju, već i pri radu.
8. Upravljanja. Možete kupiti gotov mehanizam u trgovini automobila. Ako ga pokušate sami napraviti, trebat će vam poseban krug. Ali kada vlastitim rukama instalirate adapter na motocikl, morat ćete uzeti u obzir osobitosti sporog kretanja ove posebne opreme.
9. Lift. Bez ovog uređaja prilozi se ne mogu instalirati.

Čak i neobučena osoba bez ikakvih profesionalnih vještina može vlastitim rukama napraviti adapter za motocikl. Izrada domaćeg adaptera za motocikl Neva nije tako teška, pa se s tim može nositi i početnik koji ima potrebne materijale, alate i želju da sam poboljša svoju opremu.

Trebat će vam prije svega sam hodni traktor - Neva ili bilo koji drugi, kao i sljedeća oprema:

• dva dobra kotača;
• udobno sjedenje;
• kutovi, limovi i cijevi od čelika;
• aparati za zavarivanje elemenata;
• dodatni alati.

Korak po korak sastavljanje adaptera za motocikl

Proces rada uključuje sljedeće glavne faze:

1. Izrada kinematičke sheme. Možete uzeti odgovarajući na Internetu, a zatim ga prilagoditi samo sebi ili možete napraviti nove crteže vlastitim rukama. Važno je posvetiti dovoljno pozornosti osiguravanju ravnoteže cijele strukture;
2. Izrada glavnog okvira. Važno je osigurati vilicu s čahurom kako bi se prikolica mogla okretati;
3. Izrada karoserije. Ovdje također možete kupiti odgovarajući ili izraditi vlastiti. Osnova će biti čelični lim, a stranice moraju biti visoke najmanje 30 centimetara;
4. Pričvršćivanje sjedala. Instalaciju treba izvesti na udaljenosti od oko 80 centimetara od prednjeg kraja okvira;
5. Ugradnja dodataka;
6. Testiranje. Obavezno testirajte cijeli dizajn kako biste vidjeli nedostatke ili pogreške. Odmah ćete sve moći ispraviti ili dovršiti;
7. Slika. To je neophodno kako bi se spriječilo hrđanje metalnih dijelova.

Ako odlučite sami izraditi adapter, to znači da cijenite svoje zdravlje i želite značajno poboljšati mogućnosti samog motociklista. Mini traktori danas su vrlo skupi, pa se mnogi obrtnici izvlače iz situacije koristeći praktički dostupne materijale. Možete uštedjeti i na kupnji komponenti i na kupnji same tvorničke opreme.

Zaključak

Adapteri čine rad svakog vlasnika motokultivatora lakšim i udobnijim. Kupnjom takve opreme odmah ćete cijeniti sve njene prednosti. Sada nećete morati ulagati nikakve posebne napore prilikom oranja čak ni vrlo stare zemlje.

Izrada adaptera za motocikl Neva ili bilo koji drugi vlastitim rukama također nije težak posao. Osim toga, možete značajno uštedjeti svoj novac. Međutim, proces također uključuje rad na stroju za zavarivanje, a to zahtijeva vještine. Ali ovo je jedina poteškoća. U svakom slučaju, ako imate želju sami izraditi opremu, uvijek ćete pronaći rješenje za svaki problem.

Hodni traktor- ovo je zapravo kompaktni traktor koji radi pod kontrolom operatera, a ne vozača. Mobilan je, jednostavan za rukovanje i nezamjenjiv u poljoprivredi. Zahvaljujući malim dimenzijama, motokultivator je pogodan za obradu tla, bez obzira na veličinu parcele.

Ako trebate obraditi nekoliko kreveta, motociklom se upravlja držanjem za ručke i vođenjem. Ali ako je teritorij ogroman, onda vam je u ovom slučaju potreban adapter za motocikl ili, jednostavnije, vozačko sjedalo s kotačima.

Motor za hodni traktor radi na benzin ili dizel gorivo. Ovisno o snazi ​​motora, motocikl može obraditi površinu od 20 hektara do 4 hektara. Istina, obrada velikih površina s motociklom je nepraktična. No, na poljima unutar jednog hektara od velike će pomoći biti hodni traktor s adapterom.

Štoviše, adapter za motocikl možete napraviti vlastitim rukama. Adapter ima nosač za razne priključke (plug, kultivator, drljača, kopačica krumpira i još mnogo toga).

Jednostavno rečeno, adapter je dizajniran za ugradnju raznih priključaka i povećanje učinkovitosti hodnog traktora. Druga važna prednost adaptera za motocikl je nedvojbeno mogućnost udobnog sjedenja tijekom rada.

Kako koristiti motocikl s adapterom

Mogućnosti hodnog traktora su široke, a s adapterom se jednostavno pretvara u univerzalnu poljoprivrednu opremu. Na primjer, možete ga koristiti za obavljanje sljedećih zadataka:

• oranje, drljanje, nasipavanje tla;
• uklanjanje korova;
• berba (krumpir i drugi korjenasti usjevi);
• kolekcija smeća;
• uklanjanje snijega;
• prijevoz usjeva i/ili drugog tereta.

Prema zadatku, freze, hileri, drljača, kosilica, kultivator, grablje ili čak poluprikolica se montiraju na adapter. Često se ova ili ona oprema isporučuje u kompletu s motociklom. Ali majstor sa željom da sam napravi adapter za motocikl lako će pronaći sve što mu je potrebno za posao.

Vrste adaptera za hodne traktore i njihove karakteristike

Ako vam već treba za vlastite potrebe, onda je adapter sljedeća kupnja ili preinaka koju možete napraviti sami. Vrsta adaptera za motocikl određena je njegovim značajkama dizajna, na primjer:

Adapter s polugom za podizanje. Poluga pojednostavljuje upravljanje motociklom i omogućuje vam da ga ubrzate do 10 km/h.
Adapter s tijelom. Dizajniran za prijevoz bilo kakvog tereta, od građevinskog materijala i smeća do požnjevenih usjeva.
Adapter s kratkom rudom. Dizajniran za lagani (snaga do 5 l/s) motocikl.
Adapter s dugom rudom. Dizajniran za teške (snage do 10 l/s) hodne traktore.

Znajući o ovim nijansama, možete odabrati odgovarajući model i napraviti pravi adapter za motocikl.

Od čega se sastoji adapter za motocikl?

Univerzalni adapter za hodni traktor je sjedalo na dva kotača. Sjedalo je pričvršćeno na motocikl pomoću kuke. Spojnica se pak sastoji od dva elementa:

• nosač za pričvršćivanje dodataka;
• podesivi adapter između priključka i mehanizma za podizanje.

Dakle, adapter se nalazi izravno između hodnog traktora i priključaka pričvršćenih na njega.

Pažnja, kuka može biti dvostruka, tada se na njega mogu istovremeno pričvrstiti dva komada dodataka.

Upute za sastavljanje jednostavnog adaptera za motocikl

Domaći adapter za motocikl može se izraditi od dostupnih dijelova i materijala. Za izradu najjednostavnijeg, ali najfunkcionalnijeg dizajna trebat će vam:

• cijev s pravokutnim poprečnim presjekom (duljina od 2 do 3 metra);
• kotači (kotači iz vrtnih kolica će učiniti);
• čahure;
• ležajevi.

Prema ovim uputama, montaža adaptera za motocikl može se završiti u roku od jednog dana.

1. Započnite izradom okvira s jednom osi. Za to je koristan aparat za zavarivanje. Izrežite cijev na veće i manje komade od 1,7 odnosno 0,5 metara. Zavarite ih zajedno pod pravim kutom.
2. Još jedna opcija za izradu osovine. Možete koristiti gotov čelični kut 40 * 40 * 2. Na njegove rubove potrebno je zavariti čahure kotača.
3. Postavite osovinu na motocikl i izmjerite točnu duljinu cijevi za pričvršćivanje. Zatim postavite kotače na postolje. Visina svakog stalka je 0,3 metra.
4. Sljedeća faza je izrada podnice (nosač za sjedalo).
5. Na palubu je pričvršćena i poluga s koljenima za podizanje kuke.
6. Sada morate zavariti oslonce za noge na osovini pričvršćenoj za motocikl. Preporučljivo ih je učiniti ne čvrstim, već rešetkastim.

Postoji način olakšati vaš zadatak. Da biste to učinili, upotrijebite gotove elemente ovjesa za motociklistička kolica. Iz njega se mogu uzeti i kotači. Glavna stvar je uzeti u obzir mogućnosti dizajna tako da ukupno opterećenje ne premaši snagu samog traktora za hodanje.

Možda već i jeste dogodilo se samo od sebe sastavite adapter. A ako ne, poslušajte savjete iskusnih majstora koji će pojednostaviti izbor jedne ili druge opcije rada:

Širina kotača adapter za hodni traktor izravno je proporcionalan prohodnosti tla. Ako ne znate točno potrebne parametre, usredotočite se na širinu kotača od 200 mm. Pazite samo da pogonska jedinica nije uža od kotača.

Univerzalno pravilo: ako ste u nedoumici oko dimenzija pojedinog dijela, pogledajte dimenzije sličnog tvornički proizvedenog modela. Napravite fragmente domaćeg adaptera pomoću ovog uzorka.

Duljina poteznice adaptera ovisi o snazi ​​hodnog traktora. Što je niža izvedba, to više ovaj element treba produžiti. Kratka ruda adaptera prikladna je za snažan motocikl.

Pokušajte dizajn učiniti lakšim koliko je god moguće. Na primjer, zbog plastičnog sjedala. Ali nemojte pretjerivati ​​kako "lakoća" ne bi bila nauštrb pouzdanosti.

Više o pouzdanosti: Ne štedite na spojnici. Bolje je kupiti gotovu, koja će garantirano trajati dulje od one domaće.

Sastavljanje višenamjenskog adaptera za motocikl

Ako je jednostavan adapter Iz prethodnih odjeljaka završili ste fazu, pokušajte sami napraviti funkcionalan i pouzdan adapter za motocikl. U ovom slučaju nećete se moći zadovoljiti improviziranim materijalima i morat ćete kupiti visokokvalitetne sirovine:

• čelični lim;
• kotači (2 kom.);
• sjedalo;
• čelični uglovi;
• čelične cijevi.

Sjeti se o komplet alata za rad s metalom i stroj za zavarivanje. Sve je to potrebno za izradu doista multifunkcionalnog adaptera. Međutim, ne smijemo zaboraviti da referentni radni dijagram za izradu adaptera uvijek ovisi o modelu motocikla. Dakle, počnite s teorijskim izračunima, a zatim prijeđite na njihovu provedbu:

Nacrtajte kinematički dijagram buduća jedinica. Elementi lanca određeni su dizajnom adaptera: motor, prednji kotači, mjenjač za vožnju unatrag, kardanski prijenos, stražnja osovina i stražnji kotači. Ako niste jaki u elektrotehnici, jednostavno možete pronaći gotov krug na internetu ili u priručniku iz fizike. Glavna stvar je da tijekom rada budućeg adaptera ne dođe do preopterećenja.

Ako planirate koristiti adapter za prijevoz tereta, trebat će vam tijelo sa stranicama visine do 30 cm.

Koristite čelične kutove i cijevi za izradu glavnog okvira adaptera. Okvir mora imati vilicu s čahurom, uz pomoć koje će biti moguće okrenuti prikolicu u željenom smjeru.

Kučna jedinica može se izraditi od metalne igle duljine oko 15 cm. Zatik se mora umetnuti u rupu koja se nalazi na poteznici uređaja za vuču u obliku slova U (vučne poluge) motocikla.

Ugradnja sjedala na adapter- jedna od završnih faza montaže. Mjesto sjedala je otprilike 80 cm od prednjeg ruba glavne adapterske grede. Najlakši i najpovoljniji način za pričvršćivanje sjedala je pričvršćivanje s četiri vijka.

Posljednji korak za dovršetak montaže je bojanje adaptera. Metalne površine obložene emajlom trajat će dulje i izgledati privlačnije. Što se tiče njegove izvedbe, svakako je provjerite prije nego što svoju zamisao izvedete "na teren". I ne zaboravite na vlastitu sigurnost pri radu s teškim mehaničkim uređajima.

Sigurnost pri korištenju hodnog traktora s adapterom

Moto-bezi traktor sa adapterom- prilično pouzdan dizajn, bez obzira na to je li kupljen od proizvođača ili ste vlastitim rukama izradili adapter za motocikl. Rizici tijekom rada povezani su prvenstveno s opasnošću za operatera koji upravlja uređajem. Ovi rizici mogu se u potpunosti eliminirati ako slijedite jednostavna pravila za vlastitu sigurnost:

1. Ako vaš motocikl ima hod unatrag, postoji iznenadna opasnost od pada. Radi zaštite rukovatelja, brzina vožnje unatrag ne smije biti veća od 0,3 m/s.
2. Tijekom rada pokrijte rezače posebnim kućištem. To će zaštititi od čvrstih fragmenata, kamenja, komada zemlje koji izlete i udare vas.
3. Ako ima izbora, dajte prednost elastičnom, a ne krutom ovjesu upravljačkih ručki. U tom će slučaju vibracije motora biti manje primjetne.

Većina modernih modela motociklističkih traktora opremljena je funkcijom koja automatski isključuje mjenjač čim operater otpusti upravljačku ručicu. Ovo povećava sigurnosne mjere.

Bonus ideje: kako poboljšati adapter za motocikl

Ako je rad na osobnoj parceli- vaša prava strast, tada adapter za motocikl pruža veliko polje za kreativnost i samoostvarenje. Broj viseće opreme je vrlo velik, a sami možete širiti vlastiti asortiman koliko god želite.

Na primjer, hiller za motocikl- popularna oprema, neophodna pri radu u krevetima s krumpirom. Dvije glavne funkcije hillera za motocikl: rezanje brazda i sadnja u njima.

I, što je najvažnije, napraviti vlastiti hiller za motocikl neće biti teško. Potreban vam je samo lim debljine 2 mm. Iz njega su izrezane dvije polovice jedinice i zavarene zajedno. Dobit ćete praktičan, funkcionalan alat jednostavan za korištenje.

Koji vam drugi priključci omogućuju korištenje adaptera za motocikl? Postoji mnogo opcija:

• drljača;
• kosilica;
• Grablje;
• kopač krumpira;
• ravni rezač;
• plug;
• sadilica češnjaka

I daleko je nije potpun popis značajki adapter za motocikl. Lako se postavljaju i učinkovito obavljaju svoje funkcije na malim površinama kao što su vrtovi, povrtnjaci, staklenici, cvjetnjaci, cvjetnjaci itd.

Ako do sada niste imali ovo iskustvo, sigurno ćete cijeniti prednosti koje adapter za motocikl pruža za poljoprivredne radove i prijevoz tereta. Čak iu zimskim mjesecima, adapter će biti koristan na farmi ako na njega pričvrstite strugač za snijeg.

Naravno uvijek možeš kupiti gotovu opremu: i adapter i alate. Ali samostalna montaža adaptera za motocikl je isplativija iz nekoliko razloga:

• omogućuje uštedu novca;
• omogućuje vam da ne budete ograničeni tvorničkom opremom;
• pruža iskustvo neophodno za rad i popravak opreme.

Poljoprivreda sada ponovno dobiva na popularnosti, a kvalitetna obrada zemlje postaje odlučujuća za uspjeh poduzeća. Ali čak i na vlastitoj stranici, ručna obrada je previše problematična i dugotrajna. Adapter za motocikl rješava te probleme odjednom, povećavajući produktivnost, brzinu i učinkovitost poljoprivrede. Iskreno preporučamo da nabavite ovu korisnu opremu na svom mjestu.

A nakon ove korisne konstrukcije, najvjerojatnije ćete se poželjeti okušati u ulozi dizajnera, a kreacija će postati uspješna i dodati sljedeću neophodnu stvar u vaš kućni arsenal.

A za one koji žele znati više, predlažemo da pogledate video o adapteru za motocikl

Prednosti hodnog traktora, poput niske cijene i jednostavnosti dizajna, imaju drugu stranu novčića. Moraš ga slijediti kao konj. S velikim količinama posla to je zamorno.

Stoga mnogi vlasnici ovog uređaja kupuju ili izrađuju vlastiti adapter za motocikl s upravljanjem. Ovaj jednostavan uređaj pretvara pomoćnika na dva kotača u pravi mini traktor.

Na prvi pogled, ovo je složen inženjerski projekt koji se ne može provesti kod kuće. Zapravo, tehnologija je vrlo jednostavna za rukovanje i proizvodnju.

Adapter za motocikl je dodatak jedinici koja ima vlastitu osovinu kotača. Kada je uparen s uređajem za vuču, dobivate kompletno vozilo na četiri kotača. Često se postavlja pitanje: napravio sam domaći adapter, kako se prijaviti u prometnoj policiji? Ovo je nemoguće.

Važno! Takvim vozilima s vlastitim pogonom zabranjeno je prometovati javnim cestama. Ako trebate prijeći veliku udaljenost do mjesta rada, koristite prikolicu za prijevoz motocikla.

Cijeli problem je u tome što motocikl nema osnovne sigurnosne sustave. Stoga, to nije vozilo, per se. Osim toga, otvoreni dizajn (svi mehanizmi, uključujući rotirajuće, izvor su opasnosti) u načelu neće proći certificiranje kao prijevozno sredstvo. Isto vrijedi i za tvorničke adaptere.

Konceptualno postoje dvije vrste dizajna:

Dizajn je mnogo jednostavniji za proizvodnju, ali zahtijeva više napora za okretanje. I geometrija je nešto lošija. Kut zaokreta i radijus ne podnose kritike.
Ovisno o položaju u odnosu na elektranu s pogonskim kotačima, postoji prednji ili stražnji adapter.

Savjet! S gledišta provedbe vuče, poželjna je opcija u kojoj vozač sjedi što je moguće bliže pogonskoj osovini. Tada svojom težinom dodatno pritiska kotače na tlo, eliminirajući proklizavanje kotača.

Elementi dizajna:

Okvir.
Ljestve ili kralježnica. Postoje opcije za kombiniranje okvira traktora za hodanje i adaptera. U ovom slučaju, konstrukcija se računa kao jedan element, s novoproizvedenim postoljem za motor i prijenos.

Suspenzija.
U pravilu, bez elastičnih elemenata. Veliki izbor konstrukcija - kolničke, aksijalne, portalne, rotacijske.

Portal za priloge.
Proizvedeno s adapterom smještenim straga. Kada se postavlja sprijeda, koristi se portal za prohodni traktor. Moguća je opcija montaže oštrice.

Trzaj.
Najkritičniji element dizajna. Mora osigurati pouzdanu vezu s motociklom i stabilnost vozila. Ako postoji upravljanje, kuka je kruta; ako se rotacija vrši promjenom kuta zgloba, montira se na vodoravni zglob. Može se izvesti s dva stupnja slobode: rotacija i uvijanje.

Radno mjesto vozača.
Izgrađen je uzimajući u obzir sigurnost vožnje i može biti opremljen dvostrukim kontrolama za motocikl.

Upravljanje (u slučaju krute spojke).
Možete uzeti gotovu, na primjer iz VAZ klasika. Možete ga napraviti sami. Uzimajući u obzir osobitosti kretanja, domaći adapter s upravljačem ne mora nužno ispunjavati nikakve sigurnosne zahtjeve upravljanja.

Kako napraviti adapter vlastitim rukama bez upravljanja

Dizajn sa zglobnim zglobom koji služi kao kontrola upravljanja. Vozač se postavlja na adapter, okreti se izvode promjenom kuta spojke.

Za proizvodnju će vam trebati:

1. Profilirana cijev dimenzija 30-50 mm ili nešto veća, ovisno o snazi ​​vašeg motociklista;
2. Kanal slične veličine;
3. Cijev s debelim zidovima, ili još bolje, čelični krug promjera 30-40 mm, u kojem će se na tokarilici izbušiti rupe za spojni uređaj;
4. Čelične šipke različitih veličina, za uređaj za spajanje - od kaljenog čelika;
5. Par kotača s nosivim osovinama ili glavčinama;
6. Vijci, matice u asortimanu;
7. Gotovo sjedalo, na primjer iz gradskog autobusa. Ili materijal za njegovu proizvodnju - dermantin, ploče;
8. Stroj za zavarivanje (bolje je koristiti električno zavarivanje);
9. Brusilica, snažna bušilica ili stroj za bušenje;
10. Tokarski stroj, odnosno mogućnost naručivanja tokarskih radova;
11. Primer, boja.

Dimenzije adaptera za motocikl odabiru se na temelju potreba uređaja. Ne postoje posebni uvjeti za održavanje simetrije; duljina domaćeg uređaja može premašiti veličinu motociklista.
Prije početka rada trebali biste nacrtati crtež adaptera.

Okvir može biti viši ili niži od osi motocikla, nije velika stvar. Glavna stvar je osigurati horizontalnu strukturu. Savjet. Ako je moguće, mjesto za slijetanje postavite što je moguće niže radi stabilnosti.

Kotači ne moraju biti postavljeni na osovinu; najbolja opcija je portalni ovjes, on će osigurati dovoljan razmak od tla. Elastični elementi nisu ugrađeni, pa je bolje odabrati gume s visokim profilom za apsorpciju udara. Provjerite jesu li kotači poravnati i postavljeni paralelno.

Kako zavariti adapter bez korištenja tvorničke opreme? Ako nemate šablone za pravilno pričvršćivanje elemenata okvira jedan u odnosu na drugi, upotrijebite bilo koju ravnu površinu. Na primjer, list iverice.

Na njemu su položeni strukturni elementi, a zavarivanje se izvodi u jednoj ravnini. Okvir se zatim okrene za 180°, a druga strana se zavari. Zatim možete završiti bočne šavove.

Važno! Brušenje zavarenih spojeva provodi se nakon što su svi šavovi spremni i provjereni.

Najvažniji dio je uređaj za spajanje. Ovo je šarka koja radi u dvije ravnine. Vertikalna os je za okretanje, vodoravna os je za sprječavanje dijagonalnog visljenja na neravnom terenu.

Složeni dizajn ležaja nije potreban, ali ga je teže napraviti od izrade prednjeg adaptera s krutom vezom. Čahure bi trebale imati minimalan zazor i treba ih redovito podmazivati.

Sjedalo je postavljeno tako da vam se pri bilo kojem kutu rotacije volana leđa ne odvajaju od naslona. Daljinski upravljači nisu potrebni; opremljeni su samo adapterom s upravljačem za motocikl, gdje se elektrana nalazi iza vozača. Sa strane sjedala možete postaviti upravljačke poluge za razne uređaje za obradu zemlje.

Na stražnjem poprečnom nosaču okvira nalazi se nosač za pričvršćivanje. Budući da sjedite leđima okrenuti njima, kontrola će biti otežana. Ovaj problem se može riješiti nadogradnjom vašeg hilera ili pluga. Potrebno je dodati nekoliko šipki i napraviti uređaj za promjenu visine radnog alata.

Još uvijek želite vlastitim rukama napraviti adapter za motocikl? Kao pomoć, detaljan video s primjerima proizvodnje.