3 Definicije

4 Klasifikacija

5 Dizajn i dimenzije

6 Tehnički uvjeti

7 Pravila prihvaćanja

8 Metode kontrole

9 Prijevoz i skladištenje

DODATAK A

Mjere tračnica koje se koriste za konstrukciju kotrljajućih kolosijeka

DODATAK B

Projektni parametri konstrukcije tračnica

Šina P65 - dimenzije: širina glave i tabana, visina sa podstavom i pragom, dužina, karakteristike. P65 šine - dimenzije: širina glave i tabana, visina sa podstavom i pragom, dužina, karakteristike Što znači p65 šina?

Područje primjene

Klasifikacija tračnica

Dizajn i dimenzije

Adjika od tikvica za zimu: recepti za prste polizati korak po korak s fotografijama začinjene i vrlo ukusne adjike od tikvica

Tjestenina Primavera - recept sa fotografijom Primavera jela

Recept za desertne rajčice

Bagels od skute - najbolji recepti

Rezanci od heljde s povrćem

Neobični pripravci i začini od češnjaka

Čokoladno limun torta “Lava Cake Lava cake čokoladni desert recept

TRAČNICE

Prilikom potpune zamjene tračnica na glavnim pravcima željeznica, na kolosijek se postavljaju nove tračnice dvije vrste, ovisno o nosivosti: R75 (GOST 16210-77) i R65 (GOST 8161-75) (Tablica 7). Na tračnicama industrijskih poduzeća koriste se tračnice tipa P50 (GOST 7174-75) i P43 (GOST 7173-54). Na tračnicama se nalaze tračnice istih tipova, ali iz ranijih godina polaganja (tablica 8). Tračnice koje se ponovno koriste u tračnicama nazivaju se starim.

Tablica 7. Glavni pokazatelji tračnica

Indeks	P75 prema GOST 16210-77	P65 prema GOST 8161-75	P50 prema GOST 7174-75	P43 prema GOST 7173-54
Broj crteža u albumu	24	25	26	27
Težina 1 m tračnice, kg	74,41	64,72	51,67	44,65
Težina jedne tračnice duljine 25 m, kg	1860	1618	1292	1116
Visina tračnice, mm uključujući:	192,0	180,0	152,0	140,0
visina glave	55,3	45,0	42,0	42,0
"vratovi	104,4	105,0	83,0	71,0
"potplati	32,3	30,0	27,0	27,0
Širina glave tračnice, mm:
gore	72,0	73,0	70,2	70,0
na dnu	75,0	75,0	72,0	70,0
Širina potplata, mm	150	150	132	114
	20	18	16	14,5
	95,04	82,65	65,99	57,0
Raspodjela površine duž profila, %:
glave	37,4	34,1	38,1	42,8
cerviks	26,5	28,5	24,5	21,3
potplati	36,1	37,4	37,4	35,9
Udaljenost od centra gravitacije, mm:
do dna potplata	88,2	81,3	70,5	68,5
do vrha glave	103,8	98,7	81,5	71,5

horizontalna	4489	3540	2011	1489
vertikalna	665	564	375	260
Moment otpora, cm 3:
uz dno potplata	509	435	285	217
na vrhu glave	432	358	247	208
uz bočni rub potplata	89	75	55	45

Sranje. 24. Tračnica tipa P75 prema GOST 16210-77 (Tračnice se isporučuju od 1978.)

Sranje. 25. Tračnica tipa P65 prema GOST 8161-75 (Tračnice se isporučuju od 1976.)

Sranje. 26. Tračnica tipa P50 prema GOST 7174-75 (Tračnice se isporučuju od 1976.)

Sranje. 27. Tračnica tipa P43 prema GOST 7173-54 (Tračnice se isporučuju od 1955.)

Tablica 8. Neki pokazivači tračnica ukinuti su, ali se koriste na cesti

Indeks	P75		P65			P50			P43	ja-a	P38 (II-a)	P33 (III-a)
Indeks	GOST 16210-70	projekt 751/TsP	GOST 8161-63	GOST 8161-56	projekt 1950	GOST 7174-65	GOST 7174-54	GOST 3542-47	GOST 3542-47	OST 119	GOST 3542-47	GOST 6726-53
Broj crteža u albumu	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39
Težina 1 m tračnice, kg	74,4	75,1	64,64	64,93	64,90	51,63	51,51	50,50	43,61	43,57	38,42	33,48
Visina tračnice, mm, uključujući:	192	192	180	180	180	152	152	152	140	140	135	128
visina glave	55,3	48,5	45	45	45	42	42	42	42	44	40	37
"vratovi	104,4	110	105	105	105	83	83	83	71	71	71	68
"potplati	32,3	33,5	30	30	30	27	27	27	27	25	24	23
Širina glave tračnice, mm:
- na vrhu	71,8	72,8	72,8	72,8	76	70	70	70	70	70	68	60
- na dnu	75,0	75,0	75,0	75,0	76	71,9	70	70	70	70	68	60
Širina potplata, mm	150	160	150	150	150	132	132	132	114	125	114	110
Debljina vrata u srednjem dijelu, mm	20	20	18	18	17	16	15,5	14,5	13,5	14	13	12
Površina poprečnog presjeka, cm 2	95,1	95,8	82,6	82,9	82,9	65,9	65,8	64,5	55,7	55,6	49,1	42,8
Raspodjela metala duž profila,%:
- glava	37,4	32,3	34,2	34,5	35,5	38,2	38,3	39,5	43,0	45,9	45,4	43,0
- vrat	26,5	28,5	28,4	28,3	27,1	24,4	23,8	22,2	20,5	19,3	19,8	19,9
- potplat	36,1	39,2	37,4	37,2	37,4	37,4	37,5	38,3	36,5	34,8	34,8	37,1
Moment inercije u odnosu na osi, cm 4:
- horizontalno	4490	4597	3548	3573	3588	2018	2037	2016	1472	1476	1223	968
- vertikalno	661	771	569	572	576	375	377	-	257	284	209	167
Moment otpora, cm 3
- uz donji dio potplata	509	547	436	437	432	286	287	285	214	212	180	156
- na vrhu glave	432	426	359	363	370	248	251	248	206	210	182	147

Sranje. 28. Tračnica tipa P75 prema GOST 16210-70

(Tračnice su isporučene između 1966. i 1977.)

Sranje. 29. Tračnica tipa P75 prema projektu 751/TsP

(Tračnice su isporučene između 1958. i 1966.)

Sranje. 30. Tračnica tipa P65 prema GOST 8161-63

(Tračnice su isporučene između 1964. i 1975.)

Sranje. 31. Tračnica tipa P65 prema GOST 8161-56

(Tračnice su isporučene između 1956. i 1963., rupe su mogle biti ovalne 38´30 mm)

Sranje. 32. Tračnica tipa P65 prema projektu iz 1950. godine.

(Tračnice su isporučene između 1953. i 1955.)

Sranje. 33. Tračnica tipa P50 prema GOST 7174-65

(Tračnice su isporučene između 1965. i 1975.)

Sranje. 34. Tračnica tipa P50 prema GOST 7174-54

(Tračnice su isporučene između 1955. i 1966.)

Sranje. 35. Tip tračnice P50 prema GOST 3542-47

(Tračnice su isporučene između 1948. i 1954.)

Sranje. 36. Tračnica tipa P43 prema GOST 3542-47

(Tračnice su isporučene između 1946. i 1954.)

Sranje. 37. Tračnica tipa 1-a prema OST 119

(Tračnice isporučene do 1946.)

Sranje. 38. Tračnica tipa P38 (II-a) prema GOST 3542-47

Sranje. 39. Tip tračnice P33 (III-a) GOST 6726-53

(Tračnice isporučene do 1932.)

Osnovni zahtjevi za tračnice tipa P75, P65 i P50 izrađene od otvorenog čelika prema GOST 24182-80 (uveden 1. srpnja 1981. da zamijeni GOST 8160-63 i GOST 6944-63)

1. Norma se odnosi na tračnice tipa P75, P65 i P50, nekaljene po cijeloj dužini, izrađene od otvorenog čelika i namijenjene za polaganje na željeznicama širokog kolosijeka.

2. Dizajn i dimenzije tračnica u skladu su s GOST 7174-75, GOST 8161-75 i GOST 16210-77.

3. Izrađuju se tračnice dvije grupe.

4. Tračnice skupine I izrađene su od mekog otvorenog čelika, deoksidiranog u loncu složenim deoksidansima bez upotrebe aluminija ili drugih dezoksidansa koji stvaraju štetne šarene nemetalne uključke u čeliku.

5. Tračnice skupine II izrađene su od mekog otvorenog čelika, deoksidiranog aluminijem ili legure mangana i aluminija.

6. Kemijski sastav čelika mora odgovarati standardima navedenim u tablici. 9.

7. Mehanička svojstva čelika za tračnice skupine I i II pri ispitivanju na daljinu moraju odgovarati standardima navedenim u tablici. 10.

8. Tehnologija proizvodnje tračnica mora jamčiti odsutnost ljuskica u njima, kao i lokalnih nemetalnih uključaka (aluminijev oksid, titan karbidi i nitridi ili aluminijev oksid cementiran silikatima), izduženih duž smjera kotrljanja u obliku tračnica - linija. s duljinom većom od 2 mm za tračnice skupine I i duljinom većom od 8 mm za tračnice skupine II.

9. Površina glave tračnice na njezinim krajevima mora se očvrsnuti zagrijavanjem kotrljanjem ili indukcijskim zagrijavanjem visokofrekventnim strujama.

Tablica 9. Kemijski sastav čelika za tračnice

Željeznička grupa	Vrsta tračnice	stupanj čelika	Maseni udio, %
Željeznička grupa	Vrsta tračnice	stupanj čelika	Ugljik	Mangan	Silicij	Fosfor	Sumpor
ja	P75	M76V	0,71 - 0,82		0,25 - 0,45
	P65	M76T
		M76VT
		M76TS
	P50	M74T
	P50	M74TS	0,69 - 0,80	0,75 - 1,05	0,18 - 0,40	Ne više od 0,035	Ne više od 0,045
II	P75	M76	0,71 - 0,82
	P65
	P50	M74	0,69 - 0,80
Bilješke 1. U oznaci razreda čelika slovo "M" označava metodu taljenja čelika (otvoreno ognjište), brojevi označavaju prosječni sadržaj ugljika u stotinkama postotka. 2. Tračnice izrađene od čelika razreda M76B klasificiraju se kao tračnice s vanadijem; od čelika razreda M76T, M74T i M76VT - do tračnica s titanom; od čelika razreda M76Ts i M74Ts - do tračnica s cirkonijem. 3. Maseni udio vanadija u željezničkom čeliku, ovisno o stupnju, kreće se od 0,01 do 0,07%, titana - od 0,005 do 0,025%, cirkonija - od 0,001 do 0,050%. 4. Dopuštena je izrada tračnica tipa P50 skupine I i II od čelika za pretvorbu kisika. U ovom slučaju, u oznaci razreda čelika, slovo "M" zamjenjuje se slovom "K".

Tablica 10. Mehanička svojstva željezničkog čelika

Tračnice za zavarivanje ili druge posebne namjene, na zahtjev potrošača, mogu se izraditi u duljini od najmanje 6,0 m bez kaljenja jednog ili oba kraja.

10. Nakon potpunog hlađenja tračnice se mogu podvrgnuti hladnom ravnanju na strojevima za ravnanje s valjcima i prešama za žigove.

11. Nakon hladnog ravnanja nije dopušteno sljedeće:

ponovljeno hladno ravnanje tračnica na strojevima za ravnanje s valjcima u istoj ravnini;

hladno ravnanje krajeva tračnica, ako je zakrivljenost krajeva unutar mjesta rupa za vijke;

pad tračnica s visine veće od 1,0 m;

valovitost i uvijanje tračnica. Šina se smatra uvijenom ako, kada se mjeri na kontrolnom nosaču, ima razmake na krajevima između ruba potplata i nosača (dijagonalno) veće od 1/10 000 svoje duljine.

12. Krajevi tračnica moraju biti brušeni okomito na uzdužnu os tračnice. Zakrivljenost krajeva ne smije biti veća od 1,0 mm kada se mjeri u bilo kojem smjeru. Nije dopušteno sjeći ili lomiti neispravne krajeve tračnica.

Rupe za vijke na krajevima tračnica moraju biti izbušene okomito na okomitu uzdužnu ravninu tračnice. Površine rupa za vijke i krajevi tračnica moraju biti bez nedostataka, ogrebotina i znakova skupljanja u obliku raslojavanja i pukotina. Neravnine i metalne naslage na otvorima za vijke i na krajevima tračnica moraju se ukloniti čišćenjem.

Sranje. 40. Osnovno označavanje tračnica:

A - tračnice prvog razreda; b- tračnice drugog razreda; V- mjesta označavanja na vratu tračnice; 1 - oznake inspektora; 2 - oznaka odjela kontrole kvalitete pogona (može biti u obliku kvadrata, trokuta ili slova "K"); 3 - mjesto primjene broja tračnice prema položaju u ingotu (1 i 2 - čelne tračnice, X - donje srednje tračnice nemaju oznake); 4 - mjesto primjene toplinskog broja čelika (toplinski broj za tračnice skupine 1 počinje slovom P); 5 - mjesto za označavanje serijskog broja tračnice s glave ingota; 6 - mjesto razvaljane (konveksne) oznake po duljini tračnice, koja se ponavlja otprilike svakih 2,5 m s naznakom: proizvođača, mjeseca i godine najma, vrste tračnice

13. Probni dio tračnice za ispitivanje nosivosti mora izdržati ispitivanje udarom na temperaturama od 0° do plus 40°C bez lomljenja, pucanja ili probijanja potplata (i u rasponu i na nosačima).

14. Probni dio tračnice za ispitivanje čvrstoće potplata mora izdržati statičko opterećenje bez pukotina i lomova dok se ne postigne ugib od 4,0 mm.

15. Sljedeće nije dopušteno za ugradnju na glavne kolosijeke MRT-a: tračnice drugog razreda tipa P75 i P65 s izvaljanim nečistoćama, mjehurićima i pukotinama u srednjoj trećini dna potplata dubine veće od 0,3 mm. ; tračnice drugog razreda tipa P50.

16. Oznake tračnica prikazane su na sl. 40, 41 i u tablici. jedanaest.

17. Tračnice koje se isporučuju potrošaču moraju biti popraćene dokumentom (potvrda o tehničkoj ispravnosti tračnica), potpisanim od strane predstavnika proizvođača i inspektora Ministarstva željeznica, kojim se potvrđuje usklađenost tračnica sa zahtjevima ove norme. , koji mora naznačiti:

Oznaka proizvođača;

Brojevi normi prema kojima su tračnice proizvedene i prihvaćene i brojevi narudžbi;

Razred i vrsta tračnica;

Ispisi ili opisi prijemnih žigova i oznaka bojom na tračnicama;

Brojevi automobila;

Ime i adresa primatelja.

Sranje. 41. Primjer kompletnog tvorničkog označavanja novih tračnica prvog razreda:

A- tračnicu je proizvela metalurška tvornica Kuznetsk (K) u svibnju (V) 1990. (90) tip P65, talina A293, od običnog standardnog ugljičnog čelika, s otvrdnjavanjem krajeva (bijela pruga boje na glavi), ugljik sadržaj "tvrd" (žuta boja potplata na kraju), strelica označava kraj glave; b- tračnica je proizvedena u tvornici Azovstal (A) u ožujku 1990. (III 90) tip P75, talina P356, kaljena po cijeloj dužini (zelena pruga na vratu i zeleni rub na kraju); V- tračnicu je proizvela metalurška tvornica Nižnji Tagil (T) u rujnu 1989. (IX 89) tip P50, talina 751Ya, kaljena po cijeloj dužini, prva klasa u pogledu kvalitete kaljenja (zeleni rub na kraju); G- tračnicu je proizvela tvornica nazvana. Dzerzhinsky (D) u siječnju 1990. (I 90) tip P50, toplina 153, kaljen po cijeloj dužini, kvaliteta kaljenja je druga klasa (žuti rub na kraju)

Tablica 11. Dodatne oznake tračnica

Skica	Opis označavanja
	Glava na kraju, duž konture, obrubljena je plavom (za tračnice skupine I) ili bijelom (za tračnice skupine II) bojom; izbijena je jedna jezgra - nekaljena tračnica prvog razreda
	Plava ili bijela pruga na vrhu glave tračnice; utisnuto slovo K na kraju - šina prvog razreda s kaljenim krajevima (ostatak šine nije kaljen)
	Glava na kraju, duž konture, ocrtana je svijetlozelenom bojom; na vratu je i svijetlozelena pruga na udaljenosti od oko 1 m od kraja; prešano slovo Z na kraju - tračnica prvog razreda, kaljena po cijeloj dužini prema parametrima kaljenja prve klase
	Glava na kraju, po konturi, obrubljena je žutom bojom; na udaljenosti od oko 1 m od kraja nalazi se svijetlo zelena pruga; slovo Z na kraju - tračnica prvog razreda, kaljena cijelom dužinom prema parametrima kaljenja druge klase
	Glava je obrubljena žutom bojom; na vratu, na udaljenosti od oko 1 m od kraja, žutom bojom ispisan je kod koji se sastoji od jednog slova i brojeva - šina je iskusna, karakteristike su navedene u dokumentima
	Jedan rub potplata je obojen u plavo ili bijelo - tračnica ima jednokratno skraćenje: 40 mm za šine od 12,5 metara i 80 mm za tračnice od 25 metara
	Oba ruba potplata obojena su u plavo ili bijelo - tračnica ima dvostruko skraćenje: 80 mm za 2,5-metarske i 160 mm za 25-metarske tračnice
	Gornji dio potplata na kraju je obojen u žuto - čelik od kojeg je izrađena šina sadrži ugljik iznad prosječnog postotka prema standardu
	Potplat i polovica vrata obojeni su crvenom ili zelenom bojom i izbačene su dvije jezgre - tračnica drugog razreda; ako je obojeno crveno - nestvrdnuto, ako je obojeno zeleno - stvrdnuto
	Cijeli kraj tračnice je obojen plavom bojom, na oba kraja su tri jezgre - tračnica je odbijena i nije pogodna za polaganje na MRT tračnice

Osnovni zahtjevi za tračnice tipa P50, P65 i P75, toplinski obrađene volumetrijskim otvrdnjavanjem u ulju prema GOST 18267-82
(uveden 1. siječnja 1984. da zamijeni GOST 18267-72)

1. Norma se odnosi na željezničke tračnice tipova P50, P65 i P75, izrađene od otvorenog čelika s visokim udjelom ugljika i podvrgnute toplinskoj obradi duž cijele duljine volumetrijskim kaljenjem u ulju nakon čega slijedi kaljenje u peći.

2. Tračnice namijenjene toplinskoj obradi moraju ispunjavati zahtjeve za tračnice prvog razreda proizvedene u skladu s GOST 24182-80.

Dopušteno je, prema dogovoru između proizvođača i potrošača, toplinski obraditi tračnice drugog razreda. Očvrsnute tračnice, unaprijeđene do stupnja dva za površinske nedostatke, namijenjene su za polaganje na tračnicama koje nisu u vlasništvu Ministarstva željeznica.

3. Tvrdoća na površini kotrljanja glave kaljenih tračnica treba biti unutar HB 341...388; tvrdoća vrata i potplata tračnica - ne više od HB 388.

4. Makrostruktura kaljenog metala glave tračnice trebala bi biti kaljena sorbitolom.

Dopuštena je prisutnost malih raspršenih površina ferita.

5. Mehanička svojstva kaljenih tračnica moraju biti u skladu sa sljedećim:

Vlačna čvrstoća, kgf/mm 2 .................................... ³120

Granica razvlačenja, kgf/mm 2 .............................................. .... .......... ³81

Relativno proširenje, % .............................................. ..³6

Relativno suženje, % .............................................. ..... ..... ³25

Udarna čvrstoća na 20 °C, kgf m/cm 2 .................................... ³2. 5

6. Probni dio tračnice mora izdržati ispitivanja udarom pri niskim temperaturama pod zabijačem zabijača bez loma ili znakova uništenja.

7. Ako su rezultati ponovljenih ispitivanja udarom pod zabijačem pilota nezadovoljavajući, dopušteno je podvrgavanje tračnica visokom kaljenju za tvrdoću HB 255...302 i prolaze prema GOST 24182-80 kao neotvrdnute.

8. Oznaka tračnica mora odgovarati onoj naznačenoj na crtežu. 40, 41 i u tablici. jedanaest.

9. Tračnice moraju biti popraćene dokumentom potpisanim od strane predstavnika proizvođača i inspektora Ministarstva željeznica, kojim se potvrđuje njihova usklađenost sa zahtjevima ove norme i koji sadrži:

Naziv proizvođača;

Naziv proizvoda i način toplinske obrade;

Vrsta, klasa i grupa tračnica;

Vrsta čelika od kojeg su izrađene tračnice;

Oznaka ove norme;

Otisci ili opis oznaka prihvaćanja, kao i opis označavanja tračnica bojom;

Broj tračnica koji pokazuje njihovu duljinu i težinu;

Naziv i adresa potrošača.

Oznake tračnica

Svaka nova tračnica je označena na svom vratu i na jednom od krajeva.

Označavanje se dijeli na trajno, koje se izvodi tijekom valjanja i toplog i hladnog štancanja (vidi sliku 40) i privremeno ili dodatno, koje se izvodi bojom (vidi tablicu 11). Označavanje (vidi crtež 41) potrebno je za pravilno postavljanje tračnica na kolosijek.

Označene su i stare tračnice (slika 42).

Sranje. 42. Primjer označavanja starih tračnica (svijetlom bojom):

A- tračnica grupe I, pogodna za polaganje na kolosijek bez popravka; b- tračnica skupine II, podložna popravku (II-P); V- tračnica grupe IV, nije pogodna za polaganje na kolosijeku (XXX)

DRŽAVNI STANDARD RUSKE FEDERACIJE

ŽELJEZNIČKE TRAČNICE

OPĆI TEHNIČKI UVJETI

GOSSTANDARD RUSIJE

Predgovor

1 RAZVIJENO od strane Državnog unitarnog poduzeća “Sveruski znanstveno-istraživački institut željezničkog prometa Ministarstva željeznica Ruske Federacije”, Državni znanstveni centar Ruske Federacije OJSC “Ural Institute of Metals”, OJSC “Nizhny Tagil Metallurgical Plant” , OJSC “Kuznjeck Metallurgical Plant” PREDSTAVLJENO od strane Tehničkog odbora za standardizaciju TK 367 “Lijevano željezo, valjani metal i proizvodi od metala” 2 PRIHVAĆENO I STUPILO NA SNAGU Rezolucijom Državnog standarda Rusije od 18. prosinca 2000. br. 378-st 3 PRVI PUT UVEDENO 4. IZDANJE (ožujak 2002.) s dopunom (IUS 9-2001)

DRŽAVNI STANDARD RUSKE FEDERACIJE

ŽELJEZNIČKE TRAČNICE

Opći tehnički uvjeti

Željezničke tračnice.
Opće specifikacije

Datum uvođenja 2001-07-01

1 Područje primjene Ova se norma odnosi na željezničke tračnice namijenjene za sekcijske i kontinuirane željezničke kolosijeke i za proizvodnju skretnica.2 Normativne reference Ova norma koristi reference na sljedeće norme: GOST 1497-84 (ISO 6892-84) Metali. Metode ispitivanja vlačne čvrstoće GOST 7502-98 Metalne mjerne trake. Tehničke specifikacije GOST 7565-81 (ISO 377-2-89) Lijevano željezo, čelik i legure. Metoda uzimanja uzoraka za određivanje kemijskog sastava GOST 7566-94 Metalni proizvodi. Prihvaćanje, označavanje, pakiranje, transport i skladištenje GOST 8233-56 Čelik. Norme mikrostrukture GOST 9012-59 (ISO 410-82, ISO 6506-81) Metali. Metoda mjerenja tvrdoće po Brinellu GOST 9454-78 Metali. Metoda ispitivanja udarnog savijanja pri niskim, sobnim i povišenim temperaturama GOST 10243-75 Čelik. Metoda ispitivanja i procjene makrostrukture GOST 17745-90 Čelici i legure. Metode određivanja plinova GOST 18895-97 Čelik. Metoda fotoelektrične spektralne analize GOST 22536.1-88 Ugljični čelik i nelegirano lijevano željezo. Metode određivanja ukupnog ugljika i grafita GOST 22536.2-87 Ugljični čelik i nelegirano lijevano željezo. Metode određivanja sumpora GOST 22536.3-88 Ugljični čelik i nelegirano lijevano željezo. Metode određivanja fosfora GOST 22536.4-88 Ugljični čelik i nelegirano lijevano željezo. Metode određivanja silicija GOST 22536.5-87 (ISO 629-82) Ugljični čelik i nelegirano lijevano željezo. Metode određivanja mangana GOST 22536.7-88 Ugljični čelik i nelegirano lijevano željezo. Metode određivanja kroma GOST 22536.8-87 Ugljični čelik i nelegirano lijevano željezo. Metode određivanja bakra GOST 22536.9-88 Ugljični čelik i nelegirano lijevano željezo. Metode određivanja nikla GOST 22536.10-88 Ugljični čelik i nelegirano lijevano željezo. Metode određivanja aluminija GOST 22536.11-87 Ugljični čelik i nelegirano lijevano željezo. Metode određivanja titana GOST 22536.12-88 Ugljični čelik i nelegirano lijevano željezo. Metode određivanja vanadija GOST 26877-91 Metalni proizvodi. Metode mjerenja odstupanja oblika GOST 28033-89 Čelik. Metoda analize rendgenske fluorescencije GOST 30415-96 Čelik. Ispitivanje mehaničkih svojstava i mikrostrukture metalnih proizvoda bez razaranja magnetskom metodom GOST R 8.563-96 Državni sustav za osiguranje ujednačenosti mjerenja. Metode izvođenja mjerenja GOST R 50542-93 Proizvodi od željeznih metala za gornji ustroj željezničkih kolosijeka. Pojmovi i definicije

U ovoj normi koriste se sljedeći izrazi s odgovarajućim definicijama: 3.1. osigurač: Volumen čelika taljenog u jednom trenutku u jedinici za proizvodnju čelika (peći s otvorenim ložištem, pretvarač kisika ili električna peć). Kod taljenja čelika u pećima velikog kapaciteta i njegovog lijevanja u dva ili više lonca, svaki se lonac smatra samostalnom talinom. Pojedinačni lonci jedne topline nazivaju se susjedne topline. 3.2. serija kupaćih kostima: Niz zagrijavanja čelika istog stupnja, kontinuirano sipanih kroz jedan ulivnik koristeći metodu "toplina na toplinu". 3.3. pošiljka: Tračnice istog tipa, jedno ili više zagrijavanja, jedan način toplinske obrade (za toplinski ojačane tračnice), istovremeno dostavljene za prihvaćanje u količinama ne većim od 100 komada. 3.4. upravljačka tračnica: Tračnica odabrana za prijemna ispitivanja. Kontrolne tračnice valjane su od ingota, što odgovara skupljanju (glavi) i donjem dijelu ingota, i tračnice, valjane od kontinuirano lijevanih gredica, koje odgovaraju početku i kraju lijevanja jedne ili niza talina. Označavanje i označavanje upravljačkih tračnica prema 6.19.2.2. Ostali pojmovi koji se koriste u ovom standardu i njihove definicije utvrđeni su GOST R 50542.

4.1. Tračnice su podijeljene: prema vrsti: P50, P65, P65K (za vanjske navoje zakrivljenih dijelova staze), P75; po kategorijama kvalitete: B - toplinski ojačane tračnice najviše kvalitete, T 1, T 2 - toplinski ojačane tračnice, N - toplinski neojačane tračnice; prisutnošću rupa za vijke: s rupama na oba kraja, bez rupa; prema načinu taljenja čelika: M - od otvorenog čelika, K - od konverterskog čelika, E - od elektročelika; prema vrsti početnih gredica: od ingota, od kontinuirano lijevanih gredica (CCB); prema metodi antifloc obrade: izrađena od evakuiranog čelika, podvrgnuta kontroliranom hlađenju, podložna izotermnom izlaganju.

5.1. Oblik i glavne (kontrolirane) dimenzije poprečnog presjeka tračnica moraju odgovarati onima prikazanim na slici 1. i tablici 1. Dopuštena odstupanja kontroliranih dimenzija i oblika poprečnog presjeka tračnica moraju odgovarati vrijednostima navedenim u tablici 2.

Slika 1 - Glavne dimenzije poprečnog presjeka tračnice

stol 1

U milimetrima

Naziv veličine presjeka	Vrijednost veličine za vrstu tračnice
Naziv veličine presjeka
Visina tračnice N
Visina vrata h
Širina glave b
Širina potplata U
Debljina vrata e
Visina olovke T

tablica 2

U milimetrima

Naziv indikatora	Dopušteno odstupanje veličine i oblika poprečnog presjeka za vrstu i kategoriju tračnice


Širina glave b
Širina potplata U				1,0 - 1,5		1,0 - 2,0
Debljina vrata e		0,8 - 0,5		0,8 - 0,5		0,8 - 0,5
Visina tračnice N	0,6 - 0,5	0,8 - 0,5				1,3 - 1,0
Visina olovke T		1,0 - 0,5		1,0 - 0,5
Visina nosača tračnica h	0,3 - 0,5		0,3 - 0,7
Odstupanje oblika površine kotrljanja glave od nominalne (duž osi simetrije)					Nije standardizirano
Konveksnost potplata (ujednačena)
Konkavnost potplata	Nije dozvoljeno
Odstupanje profila od simetrije (asimetrija)

Dimenzije tračnica koje se koriste za izradu profila kotrljanja i koje se ne kontroliraju na gotovim tračnicama utvrđene su u Dodatku A. (Amandman). 5.2. Položaj, broj i promjer rupa za vijke u vratu na krajevima tračnica moraju odgovarati onima prikazanima na slici 2. i tablici 3. Po dogovoru strana, tračnice se mogu izraditi s drugačijim rasporedom, brojem i promjerom rupa za vijke.

Slika 2 - Položaj rupa za vijke

Tablica 3

Dimenzije u milimetrima

Vrsta tračnice	Vrijednost veličine	Dopušteno odstupanje za kategoriju tračnica
Vrsta tračnice
P50
R65, R65K
P75
Napomena - Veličina t dano za postavljanje bušaćih jedinica; na gotovim tračnicama se ne kontrolira.

5.3. Rupe za vijke moraju biti okomite na okomitu uzdužnu ravninu tračnice. Rubovi rupa za vijke trebaju biti skošeni u širini od 1,5 do 3,0 mm pod kutom od oko 45°. 5.4. Duljina i dopuštena odstupanja u duljini tračnica moraju odgovarati onima navedenima u tablici 4.

Tablica 4

Duljina tračnice, m	Dopušteno odstupanje duljine tračnice, mm, za kategoriju	Prisutnost rupa za vijke

		Bez rupa
25,00 24,92 24,84		S rupama
12,52 12,50 12,46 12,42 12,38
Napomena - Duljina tračnica određena je za uvjete mjerenja na prijemnom nosaču proizvođača.

Prema dogovoru stranaka, tračnice se izrađuju u različitim duljinama. 5.5. Kosina krajeva ne smije biti veća od mm: 0,5 - za tračnice kategorije B; 1,0 - za tračnice kategorija T 1, T 2 i H. 5.6 Ravnost tračnica 5.6.1. Otklon tračnica u vodoravnoj i okomitoj ravnini s ravnomjernom zakrivljenošću po cijeloj duljini ne smije biti veći od: 1/2500 duljine tračnice kategorije B; 1/2200 duljine tračnice kategorija T 1, T 2 i H. 5.6.2. Odstupanja tračnica od ravnosti duž kotrljajuće površine glave u okomitoj ravnini i duž bočnog ruba glave u vodoravnoj ravnini na duljini baze od 1,5 m, kada se mjere duž tetive, ne smiju premašiti, mm: 0,3 i 0,5 - za tračnicu kategorije B; 0,6 i 0,8 - za tračnicu kategorija T 1, T 2 i H. 5.6.3. Odstupanja krajeva tračnica od ravnosti u okomitoj i vodoravnoj ravnini preko osnovne duljine od 1,5 m ne smiju prelaziti vrijednosti navedene u tablici 5.

Tablica 5

5.7. Uvijanje tračnice ne smije premašiti: 1/25000 duljine tračnice kategorije B; 1/10000 duljine tračnice kategorija T 1, T 2 i H. 5.8. Izračunati parametri konstrukcije tračnica dani su u Prilogu B. 5.9. Dijagram i primjeri simbola tračnica:

Primjeri oznaka tračnica: tip P65, kategorija T1, od čelika M76T, duljine 25 m s tri rupe za vijke na oba kraja tračnice:

Šina R65-T1-M76T-25-3/2 GOST R 51685-2000

6.1. Tračnice se proizvode u skladu sa zahtjevima ove norme prema tehnološkim propisima odobrenim na propisani način. 6.2. Tračnice su izrađene od mekog čelika otvorenog ložišta, konvertorske ili elektropećne proizvodnje. Kemijski sastav čelika, određen iz uzorka lonca, mora odgovarati onom navedenom u tablici 6.

Tablica 6 - Kemijski sastav čelika

Vrsta tračnice	stupanj čelika	Maseni udio elemenata, %
			Mangan		Aluminij











				Ne više od 0,30
Napomene 1 U klasama čelika, slova M, K i E označavaju metodu taljenja čelika, brojevi označavaju prosječni maseni udio ugljika, slova F, C, X, T označavaju legiranje čelika s vanadijem, silicijem, kromom odnosno titana. 2 U vrstama čelika gdje su krom, nikal i bakar preostali elementi, maseni udio svakog od njih ne smije biti veći od 0,20%, a ukupni maseni udio ovih elemenata ne smije biti veći od 0,50%. Ukupni maseni udio nikla i bakra u čeličnim klasama K78KhSF, E78KhSF, K86F i E86F ne smije biti veći od 0,35%.

(Amandman).(Promijenjeno izdanje. Izmjena br. 1) 6.3. U gotovim tračnicama dopuštena su odstupanja u masenom udjelu elemenata od normi navedenih u tablici 6, %: ugljik........................ ±0,02 mangan........................ ±0,05 silicij................... ... .... ±0,02 fosfor......................... +0,005 sumpor......... ...... .................. +0,005 aluminij.................. +0,005 vanadij........ ................ +0,02 titan............... .............. +0,005 krom.................................. ±0,005 . 6.4. Maseni udio kisika ne smije prelaziti: 0,002% (20 ppm) - u tračnicama kategorije B; 0,004% (40 ppm) - u tračnicama kategorija T 1, T 2 i H od konverterskog i elektročelika. Napomena - Norma masenog udjela kisika za tračnice kategorija T1, T2 i H nije obvezna. 6.5. U tračnicama kategorije B nisu dopušteni nemetalni uključci u obliku linija aluminijevog oksida i titanovih nitrida produženih duž smjera kotrljanja, kao ni aluminijev oksid cementiran silikatima. U tračnicama kategorija T 1, T 2 i H, duljina linija navedenih inkluzija ne smije biti veća od 0,5 mm. Duljina linija krhko slomljenih složenih oksida (aluminati, silikati, spineli i drugi) ne smije biti veća od mm: 0,5 - za tračnice kategorije B; 2,0 – za tračnice kategorije T1 od konverterskog i elektročelika; 4,0 – za tračnice kategorije T1 od čelika otvorenog ložišta; 8.0 – za tračnice kategorije T2 i N. (Promijenjeno izdanje. Promijeniti broj 1 ) 6.6. Jata u tračnicama nisu dopuštena. Kada je maseni udio vodika u tekućem čeliku prije lijevanja: ne više od 0,00015% (1,5 ppm), dopušteno je ne provoditi antifloc tretman izradaka i tračnica; iznad 0,00015% (1,5 ppm) do 0,00025% (2,5 ppm), obavezna je obrada obradaka ili tračnica protiv flociranja. U nedostatku kontrole masenog udjela vodika u tekućem čeliku ili kada maseni udio vodika prelazi 0,00025% (2,5 ppm), obavezna je antifloc obrada tračnica. 6.7. U tračnicama nije dopušteno raslojavanje (ostaci šupljine skupljanja i labavost skupljanja), unutarnje pukotine, točkasta segregacija, tamne i svijetle kore, uključci stranih metala i troske. Položaj, veličina i priroda ostalih nedostataka makrostrukture moraju biti u skladu sa standardima utvrđenim ljestvicama makrostrukture tračnica, dogovorenim s potrošačem. 6.8. U toplinski ojačanim tračnicama nisu dopušteni unutarnji nedostaci otkriveni ultrazvučnim ispitivanjem koji prelaze dimenzije ekvivalentne onima koje je odobrilo Ministarstvo željeznica Ruske Federacije. 6.9. Ukupna napetost kod kotrljanja tračnica ne smije biti manja od: 35 - kod kotrljanja iz ingota; 9.6 - kod valjanja iz kontinuirano lijevanih trupaca. Napomena - Kod valjanja tračnica tipa P75 od kontinuirano lijevanih trupaca, ukupno izvlačenje mora biti najmanje 7,6. 6.10. Površina tračnice mora biti bez izvaljanih onečišćenja, pukotina, nedostataka, kućica za ptice, kapa, zalazaka sunca, školjki ljuski, valova, udubljenja i udubljenja, poprečnih tragova i ogrebotina. Vrsta i najveća vrijednost parametara dopuštenih površinskih nedostataka, ovisno o njihovom položaju i kategoriji tračnice, dani su u tablici 7.

Tablica 7

Vrsta kvara	Naziv parametra greške
		gaziti	Srednja trećina baze potplata	Ostali elementi profila

Izvaljani mjehurići, linije kose, bore	Dubina, mm
Izvaljani mjehurići, linije kose, bore	Duljina, m
Uzdužni tragovi i ogrebotine	Dubina, mm
Napomena - Na površini vrata tračnice izvan područja sučelja s slojevima dopušteni su otisci visine najviše 5 mm.

Na tračnicama kategorija T 1, T 2 i H dopušteno je sljedeće: nježno čišćenje površinskih nedostataka abrazivnim alatom na površini glave i na srednjoj trećini baze potplata do dubine ne veće od 0,5 mm, na drugim elementima profila - s dubinom ne većom od 1 mm; rezanje i čišćenje abrazivnim alatom otisaka na vratu u području gdje se spaja s oblogama, poštujući dimenzije tračnica i dopuštena odstupanja za njih. Na površini tračnica namijenjenih zavarivanju nisu dopušteni izvaljani mjehurići i dlake manje od 100 mm od krajeva. 6.11. Površina krajeva tračnica mora biti bez nedostataka, znakova skupljanja u obliku raslojavanja i pukotina. Neravnine i metalne naslage na rubovima krajeva moraju se ukloniti. Dopušteno je skositi rubove krajeva tračnica širine, mm: do 3 - duž konture glave i vrata; do 5 - duž konture potplata. Na toplinski ojačanim tračnicama s rupama za vijke obavezno je skošenje od 1,5 - 3,0 mm pod kutom od oko 45º duž gornjeg i donjeg ruba glave na krajevima tračnica. (Promijenjeno izdanje. Izmjena br. 1) 6.12. Na površini rupa za vijke ne smije biti poderotina, neravnina, tragova vijaka od bušenja i znakova skupljanja u obliku raslojavanja i pukotina. 6.13. Mehanička svojstva tračnica tijekom ispitivanja na vlačno i udarno savijanje moraju biti u skladu sa standardima navedenim u tablici 8.

Tablica 8

Vlačna čvrstoća, N/mm 2 (kgf/mm 2)	Napon razvlačenja, N/mm 2 (kgf/mm 2)	Relativno proširenje, %	Relativno suženje %	Udarna čvrstoća KCU, J/cm 2 (kgf∙m/cm 2)

Napomena – Čvrstoća na udar tračnica tipa R65K kategorije T1 mora biti najmanje 20 J/cm 2 (2,0 kgm m/cm 2). (Promijenjeno izdanje. Promijeniti broj 1 ) 6.14 Tvrdoća toplinski ojačanih tračnica mora odgovarati standardima navedenim u tablici 9.

Tablica 9

Mjesto ispitivanja tvrdoće	Tvrdoća tračnica za kategoriju
Mjesto ispitivanja tvrdoće
Na kotrljajućoj površini glave
Na dubini od 10 mm od kotrljajuće površine glave	Najmanje 341	Najmanje 341	Najmanje 321
Na dubini od 22 mm od kotrljajuće površine glave	Najmanje 341	Najmanje 321	Ne manje od 300
U vratu i tabanu	Ne više od 388

Napomena – Tračnice tipa P65K s povećanom tvrdoćom na površini kotrljanja moraju imati tvrdoću od 375 HB do 415 HB. (Promijenjeno izdanje. Izmjena br. 1) Razlika u vrijednostima tvrdoće na površini kotrljanja jedne tračnice ne smije biti veća od 30 HB. 6.15. Tijekom ispitivanja zabijanja pilota, uzorak tračnice mora izdržati udar pada tereta težine 1000 kg s visine navedene u tablici 10, bez loma ili znakova uništenja.

Tablica 10 - Visina pada tereta i temperatura uzorka tijekom ispitivanja otpornosti

6.16. U tračnicama ojačanim toplinom, zaostala naprezanja koja dovode do odstupanja utora na kraju uzorka nisu dopuštena, mm, više od: 2,0 - za tračnice kategorije B; 2,5 - za tračnice kategorije T1; 3,0 - za tračnice kategorije T2. 6.17. Mikrostruktura metala glave toplinski ojačanih tračnica trebala bi biti fino dispergirani lamelarni perlit (troostit ili otvrdnjavajući sorbitol), dopuštena su mala raspršena područja ferita. Prisutnost bainita dopuštena je na dubini ne većoj od 2 mm od kotrljajuće površine glave. (Promijenjeno izdanje. Promijeniti broj 1 ) 6.18. Na zahtjev potrošača, površina glave tračnice kategorije H na krajevima se podvrgava toplinskom ojačavanju. Zahtjevi za toplinski ojačanu zonu glave tračnice utvrđuju se sporazumom stranaka. 6.19. Obilježava 6.19.1. Na vratu s jedne strane svake tračnice, dok je vruće, razvalja se konveksna oznaka koja sadrži: oznaku proizvođača (na primjer, K - Metalurški pogon u Kuznjecku, T - Metalurški pogon u Nižnjem Tagilu); mjesec (rimski brojevi) i godina proizvodnje (arapski brojevi); tip tračnice; označavanje smjera kotrljanja strelicom (vrh strelice pokazuje na prednji kraj tračnice duž kotrljajućeg puta). Oznake trebaju biti visoke 30 do 40 mm i stršiti 1 do 3 mm s glatkim prijelazom na površinu vrata. Dopušteno je dodatno razvaljati ne više od četiri znaka u obliku konveksnih točkica promjera 2 do 3 mm i visine oko 1 mm. Oznake se postavljaju na najmanje četiri mjesta (na tračnicama duljine do 12,52 m - najmanje na dva mjesta) po duljini tračnice. 6.19.2. Na vratu svake tračnice, na istoj strani gdje su konveksne oznake izvaljane, dok je vruće utisnuto je sljedeće: toplinski kod; simbol upravljačkih tračnica; simbol za tračnice ojačane toplinom. Oznake trebaju biti visoke približno 12 mm i duboke 0,8 - 1,5 mm. Znakovi moraju biti jasni, bez oštrih obrisa ili vrhova. Razmak između znakova treba biti 20 - 40 mm. 6.19.2.1. Šifra taljenja uključuje: oznaku metode taljenja za proizvodnju čelika u konvertoru (K) i elektropeći (E); simbol čelika (X - niskolegirani, V - mikrolegirani s vanadijem, T - mikrolegirani s titanom); oznaka jedinice za proizvodnju čelika i serijski broj topline. Šifra taline nanosi se na najmanje četiri mjesta po duljini tračnice (za tračnice duljine do 12,52 m - najmanje na jednom mjestu), na udaljenosti od krajeva najmanje jedan metar. 6.19.2.2. Simbol za kontrolne tračnice uključuje: indeks "1", koji se primjenjuje na prednji kraj tračnica koji odgovara dijelu skupljanja ingota i početku kontinuiranog lijevanja taline; indeks "X", koji se primjenjuje na stražnji kraj tračnica koji odgovara dnu ingota i kraju kontinuiranog lijevanja taline. Simbol za kontrolne tračnice postavlja se na udaljenosti od 0,7 - 2 m od kraja tračnice. 6.19.2.3. Simbol za toplinski ojačane tračnice u obliku prstena promjera 15 - 20 mm i dubine ne veće od 1 mm nanosi se na udaljenosti od najmanje 1 m od kraja. Kod tračnica koje su podvrgnute visokom kaljenju i predaju se kao toplinski neojačane, prstenovi se moraju ukloniti blagim skidanjem. 6.19.2.4. Nije dopušteno stavljati ili ispravljati oznake kada su hladni. 6.19.3. Na jednom od krajeva tračnice u hladnom stanju utisnuto je: kod taline prema 6.19.2.1 - na potplatu; simbol kontrolne tračnice u skladu sa 6.19.2.2 - na gornjoj četvrtini vrata; znakovi otvrdnuća krajeva tračnica (slovo K) - na donjoj četvrtini vrata tračnice. 6.19.4. Za svaku prihvaćenu tračnicu na kraj glave stavljaju se prijemni žigovi: Odjel za kontrolu kvalitete proizvođača; inspekcija Ministarstva željeznica Ruske Federacije ili drugog potrošača na njegov zahtjev. 6.19.5. Prihvaćene tračnice označene su neizbrisivom bojom: plava - na tračnicama kategorije B; pistacija (svijetlo zelena) boja - na tračnicama kategorije T1; žuta - na tračnicama kategorije T2; bijela - na tračnicama kategorije H Označavanje se nanosi: na kraju tračnice - ocrtavanjem konture glave s oznakama prihvaćanja; na površini glave i vrata tračnice - poprečna traka širine 15 - 30 mm na udaljenosti od 0,5 - 1,0 m od kraja s oznakama prihvaćanja. 6.19.6. Tračnice namijenjene za polaganje na zakrivljenim dijelovima kolosijeka dodatno su označene neizbrisivom bojom u boji koja odgovara kategoriji tračnica prema 6.19.5: jedno pero potplata na kraju tračnica duljine 24,92 i 12,46 mm; oba potplatna pera na kraju tračnica dužine 24,84 i 12,42 m. Dopušteno je dodatno označavanje neizbrisivom bojom na tračnicama različitih duljina, proizvedenih za skretnice i druge namjene. Oblik, boja boje i mjesto označavanja utvrđuju se sporazumom stranaka.

7.1. Opća pravila za prihvaćanje tračnica - prema GOST 7566. 7.2. Prijem tračnica obavlja Odjel tehničke kontrole (QC) proizvođača. Prijem se provodi na temelju rezultata prijemne kontrole, uključujući prijemna ispitivanja i kontinuiranu inspekciju. 7.2.1. Ispitivanja početnog prihvaćanja provode se pomoću plovka u skladu sa zahtjevima navedenim u tablici 11.

Tablica 11 - Postupak za provođenje početnih testova prihvaćanja

Pokazatelj kvalitete željeznice	Veličina uzorka za željezničku kategoriju	Učestalost ispitivanja za kategoriju tračnica

Kemijski sastav čelika (6.2)	Uzorak kante	Svaka toplina
Maseni udio kisika (6.4)	Jedna tračnica	Svaka toplina	Svakih 20. topline
Kontaminacija nemetalnim uključcima (6.5)	Šest tračnica (po tri s indeksima "1" i "X")		Svakih 30. topline
Makrostruktura (6.7)	Dvije tračnice (po jedna s indeksima "1" i "X")		Svaki 10. krug ili jedan od niza krugova
Mehanička vlačna svojstva (6.13)	Jedna tračnica		Svakih 20. topline
Snaga udarca (6.13)	Jedna tračnica		Svaki krug ili jedan od susjednih krugova
Tvrdoća na kotrljajućoj površini glave (6.14)	Jedna tračnica		Svaka toplina
Tvrdoća poprečnog presjeka (6.14)	Jedna tračnica
Udarna čvrstoća (6.15)	Jedna tračnica			Jedna od susjednih ili jedna od niza kupaćih gaća
Zaostala naprezanja (6.16)	Jedna tračnica		Barem jednom dnevno
Mikrostruktura (6.17)			Svakih 20. topline

Napomena – Učestalost ispitivanja tračnica kategorije B na zaostala naprezanja i mikrostrukturu je svaka 5. toplina. (Promijenjeno izdanje. Izmjena br. 1) Uzorci za praćenje kontaminacije nemetalnim uključcima i makrostrukture tračnica izrađenih od ingota uzimaju se s prednjih krajeva kontrolnih tračnica s indeksom „1” i stražnjih krajeva kontrolnih tračnica s indeksom „X”, a za tračnice izrađene od kontinuirano lijevanih gredica, uzimaju se s prednjih krajeva kontrolnih tračnica s indeksima "1" i "X". Uzorci za praćenje udarne čvrstoće, vlačnih mehaničkih svojstava i udarne čvrstoće tračnica izrađenih od ingota uzimaju se s prednjih krajeva kontrolnih tračnica s indeksom "1", a za tračnice izrađene od kontinuirano lijevanih gredica uzimaju se s prednjih krajeva. upravljačkih tračnica s indeksom "X." Uzorci za ostala ispitivanja prihvatljivosti uzimaju se s prednjih krajeva bilo koje tračnice. U nedostatku kontrolnih tračnica, uzorci za prijemna ispitivanja uzimaju se iz bilo koje tračnice koja se topi. Odabrani uzorci su označeni toplinskim brojem i inspekcijskim žigom Ministarstva željeznica Ruske Federacije ili predstavnika drugog kupca, a kada pravo prihvaćanja prenese na predstavnika kupca od strane odjela za kontrolu kvalitete proizvođača - sa žigom odjela za kontrolu kvalitete. Ako rezultati početnog ispitivanja nisu zadovoljavajući, provode se ponovljena ispitivanja na dvostrukom broju uzoraka. Ponovljena ispitivanja provode se na uzorcima uzetim s odgovarajućih kontrolnih tračnica taline, au nedostatku kontrolnih tračnica - s bilo koje tračnice taline. Ako su rezultati ponovljenih ispitivanja nezadovoljavajući, odlučuje se o postupku daljnjeg prihvaćanja tračnica (razvrstavanje po komadima, ponovna toplinska obrada i dr.). Napomena - Tračnice izrađene od ingota ili kontinuirano lijevanih gredica jedne topline, valjane ili toplinski ojačane s prekidom od više od 10 dana, podvrgavaju se ispitivanju prihvatljivosti kao tračnice iz različitih toplina. 7.2.2. Toplinski ojačane tračnice podvrgavaju se ultrazvučnom ispitivanju na prisutnost unutarnjih nedostataka (6.8). Svaka tračnica se pregledava. Ako se utvrdi uvjetno neispravna tračnica, ta se tračnica ponovno pregledava. Rezultati ponovne inspekcije su konačni. 7.2.3. Tračnice talina koje su prošle prijemna ispitivanja dostavljaju se na kontinuirani pregled u serijama. Napomena - Dopušteno je formirati prefabricirane šarže od tračnica različitih toplina, koje kasne u procesu više od 10 dana, a toplinski ojačane prema istom načinu. Sastavljena serija podvrgava se prijemnim ispitivanjima za usklađenost sa standardnim zahtjevima za mehanička svojstva, tvrdoću, udarnu čvrstoću i zaostala naprezanja. 7.2.4. Kontrola dimenzija poprečnog presjeka (5.1), dimenzija i položaja rupa za vijke (5.2, 5.3), duljine (5.4), ravnosti (5.6), uvijanja (5.7), kvalitete površine tračnice (6.10), kvalitete krajeva (5.5). , 6.11) i rupe za vijke (6.12) napravljene su na svakoj tračnici iz serije. 7.3. Serija tračnica koju je prihvatio odjel za kontrolu kvalitete podnosi se na prihvaćanje inspekciji Ministarstva željeznica Ruske Federacije ili predstavniku drugog kupca. Inspekcija Ministarstva željeznica Ruske Federacije dobila je pravo selektivne kontrole tehnologije proizvodnje tračnica, uzimanja uzoraka tračnica bilo koje taline i, zajedno s odjelom za kontrolu kvalitete proizvođača, provođenje potrebnih dodatnih ispitivanja i provjerite kvalitetu tračnica. Ostali potrošači, bez ometanja tehnološkog procesa proizvodnje tračnica, imaju pravo obavljati inspekcijski nadzor tehnološkog procesa, biti nazočni svim ispitivanjima i primati rezultate ispitivanja. Potrošač može prenijeti pravo na inspekciju i prihvaćanje odjelu za kontrolu kvalitete proizvođača ili inspekciji Ministarstva željeznica Ruske Federacije. Svi rezultati kontrole pohranjuju se u proizvodnom pogonu najmanje 20 godina od datuma proizvodnje tračnica. 7.4. Kemijski sastav čelika svake topline (6.2.) određuje se analizom uzorka lonca. Maseni udio vodika (6.6.) određuje se analizom uzoraka uzetih prije lijevanja čelika. Maseni udio kisika (6.4.) određuje se analizom uzoraka uzetih s gotovih tračnica (iz uzoraka za vlačno ispitivanje). Ako je potrebno (na zahtjev potrošača ili tijekom ispitivanja), kemijski sastav čelika utvrđuje se analizom uzoraka uzetih s gotovih tračnica (6.3). 7.5. U slučaju nezadovoljavajućih rezultata kontrole kontaminacije nemetalnim uključcima tračnice s indeksom "1" ili "X" (6.5), smatra se da sve tračnice kontroliranog topljenja s ovim indeksima ne ispunjavaju zahtjeve ove norme. . Ponovljeno ispitivanje provodi se na uzorcima uzetim sa suprotnih krajeva tračnica koje nisu prošle primarno ispitivanje. U slučaju nezadovoljavajućih rezultata ponovne inspekcije, sve tračnice kontroliranog topljenja prelaze u odgovarajuću kategoriju ili se priznaju da ne ispunjavaju zahtjeve ove norme. Naknadna kontrola onečišćenja nemetalnim uključcima tračnica kategorija T1, T2 i H provodi se plovak po plovak dok se ne dobiju stabilni zadovoljavajući rezultati, u kojima se duljina linija nemetalnih uključaka u četiri uzastopna testirana zagrijavanja zadovoljava odgovarajuću kategoriju prema 6.5. 7. 6. Odsutnost ljuskica (6.6) u tračnicama zajamčena je obradom protiv sljepljivanja. Tračnice koje nisu bile podvrgnute obradi protiv sljepljivanja ili su joj bile podvrgnute uz kršenje režima koji osiguravaju odsutnost ljuskica smatra se da nisu u skladu sa zahtjevima ove norme. 7.7. U slučaju nezadovoljavajućih rezultata primarne kontrole makrostrukture kontrolne tračnice s indeksom "1" ili "X" (5.7), prepoznaje se da ne udovoljava zahtjevima ove norme i provodi se ponovljena kontrola makrostrukture. na dvije druge kontrolne tračnice taline s ovim indeksom. U slučaju nezadovoljavajućih rezultata ponovne inspekcije ili ako se tijekom primarne inspekcije otkrije nedostatak „pjegava segregacija“, pregled po komadu i sortiranje svih kontrolnih tračnica taline s indeksom „1“ ili „X“ se provodi. Tijekom inspekcije dio po dio, kada se otkrije nedostatak "točkaste segregacije", pregledava se makrostruktura na suprotnim krajevima svih tračnica s tim nedostatkom. Ako se u ovom slučaju otkrije nedostatak "točkasta segregacija", tada se smatra da sve tračnice kontroliranog topljenja ne ispunjavaju zahtjeve ove norme. Naknadna kontrola makrostrukture tračnica kategorija T 1, T 2 i H provodi se plovak po plovak dok se ne dobiju stabilni zadovoljavajući rezultati, u kojima se ne detektiraju neprihvatljivi nedostaci u makrostrukturi u četiri zaredom podvrgnuta kontroli. . 7.8. Ako su rezultati početne kontrole mehaničkih svojstava tijekom zatezanja toplinski ojačanih tračnica (6.13.) nezadovoljavajući, ponovljena vlačna ispitivanja provode se na dvije tračnice koje se tale. Ako su rezultati ponovljenih ispitivanja na barem jednom uzorku nezadovoljavajući, sve tračnice određene topline mogu se podvrgnuti jednom ponovljenom kaljenju ili jednom ponovljenom toplinskom ojačavanju uz naknadno prihvaćanje tračnica ove topline. Tijekom ponovljenog kaljenja kontroliraju se tvrdoća (6.14) i mehanička svojstva (6.13). Tijekom ponovljenog toplinskog jačanja, ova toplina se prihvaća kao novopodnesena. Ako su rezultati ispitivanja nezadovoljavajući nakon ponovljenog kaljenja ili ponovljenog toplinskog ojačavanja, sve tračnice ove topline podvrgavaju se visokom kaljenju do tvrdoće ne veće od 321 HB i prihvaćaju se kao toplinski neojačane. Naknadna kontrola vlačnih mehaničkih svojstava tračnica kategorija T1 i T2 provodi se pomoću float-a dok se ne dobiju stabilni zadovoljavajući rezultati, pri čemu vlačna mehanička svojstva četiri uzastopno ispitane serije zadovoljavaju zahtjeve 6. 13. 7.9. U slučaju nezadovoljavajućih rezultata početne kontrole mehaničkih svojstava tijekom zatezanja tračnica kategorije H (6.13), ponovljena vlačna ispitivanja provode se na dvije tračnice koje se tale. Ako rezultati ponovljenih ispitivanja nisu u skladu sa zahtjevima iz 6.13 za barem jedan uzorak, smatra se da sve tračnice ove topline nisu u skladu sa zahtjevima ove norme. 7.10. Ispitivanja udarnim savijanjem toplinski ojačanih tračnica za određivanje udarne čvrstoće (6.13.) provode se na dva uzorka jedne tračnice. Rezultat ispitivanja ocjenjuje se pomoću uzorka s minimalnom vrijednošću udarne čvrstoće. Ako je rezultat inicijalnog ispitivanja nezadovoljavajući, ponovljena ispitivanja se provode na dvostrukom broju uzoraka za kontrolirano taljenje, a kod proizvodnje tračnica od ingota, inicijalno ispitivanje na dva uzorka za susjedno taljenje. Ako su rezultati ponovljenog ispitivanja na barem jednom uzorku nezadovoljavajući, dopušteno je podvrgnuti tračnice određene taline: jednokratnom ponovljenom toplinskom ojačavanju s naknadnom kontrolom svih parametara prema 6.13 i 6.14 na dvostrukom broju uzoraka; jednokratno ponovljeno kaljenje s naknadnom kontrolom udarne čvrstoće i tvrdoće prema 6.13 i 6.14; visoko kaljenje za tvrdoću ne veću od 321 HB s njihovim kasnijim prihvaćanjem kao toplinski neojačani. 7.11. Kontrola tvrdoće toplinski ojačanih tračnica na površini kotrljanja (6.14.) provodi se na krajevima i u središnjem dijelu po duljini tračnice. Ako rezultati mjerenja tvrdoće na kotrljajnoj površini ne zadovoljavaju zahtjeve iz 6.14, dopušteno je ponovno određivanje tvrdoće na istoj tračnici korištenjem dvostrukog broja otisaka. Ako su rezultati ponovnog određivanja tvrdoće korištenjem barem jednog otiska nezadovoljavajući, dopušteno je: sortirati sve tračnice određene taline pojedinačno po tvrdoći; podvrgnuti tračnice određene topline, kod kojih je tvrdoća na kotrljajnoj površini ispod minimalnog standarda, jednom ponovljenom toplinskom ojačavanju, nakon čega slijedi praćenje mehaničkih svojstava (6.13) i tvrdoće (6.14) na dvostrukom uzorku; podvrgnuti tračnice čija je tvrdoća veća od najvećeg standarda jednom ponovljenom kaljenju, nakon čega slijedi kontrola tvrdoće (6.14); prihvatiti tračnice tvrdoće ispod 321 HB kao toplinski neojačane. (Promijenjeno izdanje. Izmjena br. 1) 7.12. Ako su rezultati početnog ispitivanja tvrdoće toplinski ojačanih tračnica po poprečnom presjeku (6.14.) nezadovoljavajući, ponavlja se ispitivanje tvrdoće na istoj tračnici. U slučaju nezadovoljavajućih rezultata ponovnog pregleda, dopušteno je podvrgnuti tračnice čija je tvrdoća ispod minimalnog standarda jednom ponovnom toplinskom ojačanju, nakon čega slijedi kontrola mehaničkih svojstava (6.13) i tvrdoće (6.14) na dvostrukom uzorku; jednokratno ponovljeno kaljenje tračnica čija je tvrdoća veća od maksimalne norme, nakon čega slijedi ispitivanje tvrdoće po presjeku (6.14) na dvostrukom uzorku; visoko kaljenje za tvrdoću ne veću od 321 HB, sve tračnice se rastale s naknadnim prihvaćanjem kao toplinski neojačane. Dopušteno je prihvatiti toplinski ojačane tračnice s tvrdoćom manjom od standarda utvrđenih za tračnice kategorije T2 kao toplinski neojačane. 7.13. Ako rezultati početnog ispitivanja niskotemperaturnim zabijanjem pilota toplinski ojačanih tračnica izrađenih od ingota (6.15.) nisu zadovoljavajući, ponavlja se ispitivanje na uzorcima iz druge dvije tračnice kontrolirane taline i početno ispitivanje susjedne taline. . Ako su rezultati početnog ispitivanja niskotemperaturnim zabijanjem pilota toplinski ojačanih tračnica izrađenih od kontinuirano lijevanih gredica (6.15.) nezadovoljavajući, ponavlja se ispitivanje na dva uzorka s druge dvije tračnice kontrolirane topline i početno ispitivanje preostale utrke serije. Ako su rezultati ponovljenog ispitivanja nezadovoljavajući, tračnice određene topline mogu se podvrgnuti jednom ponovljenom toplinskom ojačavanju ili jednom ponovljenom kaljenju s naknadnim prihvaćanjem tračnica kao novog lijeva. Ako su rezultati ispitivanja nezadovoljavajući nakon ponovljene toplinske obrade, tračnice se podvrgavaju visokom kaljenju do tvrdoće ne veće od 321 HB i prihvaćaju se kao toplinski neojačane. 7.14. Ako su rezultati početnog ispitivanja zabijanjem pilota tračnica kategorije H valjanih od ingota (6.15) nezadovoljavajući, dva uzorka se ponovno ispituju: jedan s iste tračnice kao i za početno ispitivanje, a drugi s druge tračnice iste taline. Ako se dobiju nezadovoljavajući rezultati ponovljenog ispitivanja barem jednog uzorka, smatra se da sve taljive tračnice nisu u skladu sa zahtjevima ove norme. Ako su rezultati početnog ispitivanja zabijanjem pilota tračnica kategorije H valjanih od kontinuirano lijevanih gredica (6.15) nezadovoljavajući, provode se ponovna ispitivanja dva uzorka: jedan s iste tračnice kao i za početno ispitivanje, a drugi s druge tračnice. iste glumačke postave. Ako je rezultat ponovljenog ispitivanja barem jednog uzorka nezadovoljavajući, smatra se da sve tračnice ovog lijeva nisu u skladu sa zahtjevima ove norme. Naknadna ispitivanja zabijanja pilota provode se plutajući plutajući sve dok se ne dobiju stabilni zadovoljavajući rezultati, u kojima čvrstoća četiri taline ispitane u nizu zadovoljava zahtjeve 6.15. 7.15. Praćenje zaostalih naprezanja toplinski ojačanih tračnica (6.16) provodi se na uzorku uzetom s jedne tračnice u isporučenom stanju (nakon hladnog ravnanja). Ako rezultati kontrole nisu zadovoljavajući, 20 tračnica prije uzorkovanja i 80 tračnica nakon uzorkovanja duž toka procesa podvrgavaju se ponovljenom kaljenju, nakon čega slijedi praćenje tvrdoće (6.14) i zaostalih naprezanja tračnica ove serije na uzorku danom za primarno ispitivanje. . Nakon toga, iz sljedeće serije tračnica u količini od 100 komada. (prilikom ravnanja) uzima se jedan uzorak za određivanje zaostalih naprezanja. Ako se dobiju zadovoljavajući rezultati, daljnje praćenje provodi se najmanje jednom dnevno. Ako rezultati nisu zadovoljavajući, jedna tračnica od svakih sljedećih 100 komada podvrgava se kontroli zaostalih naprezanja. dok se ne dobiju stabilni zadovoljavajući rezultati, u kojima zaostala naprezanja tračnica iz tri serije zaredom zadovoljavaju zahtjeve iz 6.16. Ako se dobiju rezultati koji ne udovoljavaju zahtjevima 6.16, tračnice se podvrgavaju visokom kaljenju za tvrdoću ne veću od 321 HB s naknadnim prihvaćanjem kao toplinski neojačane. Klauzula 7.16. (Izbrisano. Promjena br. 1) 7.17. Ispitivanje tvrdoće očvrslih krajeva tračnica kategorije H (6.18) provodi se u skladu s dokumentacijom dogovorenom s potrošačem.

8.1. Mjere i oblik poprečnog presjeka tračnica (5.1.) kontroliraju se na udaljenosti od 100 - 200 mm od kraja tračnice, debljina vrata na kraju tračnice u srednjem dijelu njezine visine. Dimenzije i oblik poprečnog presjeka (5.1), promjer rupa za vijke i dimenzije koje određuju njihov položaj (5.2, 5.3), poprečni presjek krajeva tračnica (5.5) provjeravaju se kalibriranim predlošcima na propisani način. Predlošci i metode kontrole dogovaraju se s inspekcijom Ministarstva željeznica Ruske Federacije. Odstupanje profila od simetrije (asimetrije) određeno je pomakom potplata u odnosu na glavu tračnice. Položaj rupa za vijke po visini kontrolira se klinastim dijelom njedra tračnice. Dopušteno je kontrolirati dimenzije dostupne za mjerenje (visina tračnice i širina potplata) pomoću univerzalnog mjernog alata u skladu s GOST 26877 ili drugim sredstvima koja osiguravaju potrebnu točnost mjerenja, ali arbitražna kontrola provodi se samo s predlošcima. 8.2. Duljina tračnica (5.4) mjeri se metalnom trakom u skladu s GOST 7502 ili drugom metodom koja osigurava potrebnu točnost mjerenja. 8.3. Ukupna ravnomjerna zakrivljenost tračnica (5.6.1.) procjenjuje se vizualno tako da tračnica "stoji na potplatu" i, ako je potrebno, mjerenjem progiba tračnice pomoću čelične niti i mjernog ravnala. Progib se mjeri uzduž tetive na najvećem razmaku između tračnice i čelične niti razvučene između krajeva tračnice. Dopušteno je mjeriti zakrivljenost optičkim i drugim metodama certificiranim prema GOST R 8.563. 8.4. Odstupanje od ravnosti (5.6.2) tračnica kategorije B određuje se pomoću automatskih uređaja prema metodi dogovorenoj s Ministarstvom željeznica Ruske Federacije. Za tračnice kategorija T 1, T 2 i H dopušteno je odstupanje od ravnosti odrediti najvećim razmakom duž tetive između tračnice i kontrolne linije duljine 1,5 m odstupanja od ravnosti krajeva tračnica (5.6. 3) određuje se najvećim razmakom duž tetive ili tangente između tračnice i kontrolnog ravnala duljine 1,5 m. Pri određivanju odstupanja krajeva tračnica od ravnosti okomito prema dolje, točka dodira kontrolnog ravnala s površinom. tračnica koja je najbliža kraju mora se nalaziti na udaljenosti od najmanje 0,6 m od kraja. Otklon kraja tračnice prema dolje mjeri se u točki koja se nalazi na udaljenosti od (15 ± 3) mm od kraja. Dizajn kontrolne linije mora biti krut. Odstupanje od ravnosti radnih površina ravnala ne smije biti veće od 0,05 mm. 8.5. Uvijanje tračnica (5.7) određeno je razmakom između nosača i ruba potplata na svakom kraju tračnice u položaju tračnice na nosaču "koji stoji na potplatu". Razmak se utvrđuje pomoću pipa. Dopušteno je odrediti uvijanje tračnica pomoću optičkih i drugih metoda certificiranih prema GOST R 8.563. 8.6. Uzimanje uzoraka za određivanje kemijskog sastava čelika - prema GOST 7565. Određivanje sadržaja kemijskih elemenata u čeliku (6.2) provodi se prema GOST 22536.1 - GOST 22536.5, GOST 22536.7 - GOST 22536.12, GOST 17745, GOST 18895, GOST 28033. Kemijski sastav čelika može se odrediti drugim metodama certificiranim prema GOST R 8.563 i ne inferiornijim od standardiziranih metoda u točnosti. 8.7 Mikropresjeci za praćenje nemetalnih uključaka (6.5) izrađuju se u duljini od najmanje 35 mm duž smjera valjanja u skladu sa slikom 3. Polirana ravnina presjeka treba biti 14 - 16 mm udaljena od bočne površine glava tračnice. Linija nemetalnih uključaka smatra se skupinom točkastih ili čvrstih uključaka vidljivih na poliranoj površini presjeka, smještenih duž smjera kotrljanja. Duljina linija nemetalnih uključaka procjenjuje se metalografskim mikroskopom pri povećanju od 90 do 110 puta. Prekinuti ubod smatra se kontinuiranim ako ukupna udaljenost između pojedinih skupina inkluzija smještenih na istoj liniji ne prelazi ukupnu duljinu tih skupina, a paralelne skupine inkluzija međusobno se miješaju na udaljenosti ne većoj od 0,5 mm. .

Slika 3 - Dijagram rezanja mikropresjeka

Onečišćenje nemetalnim inkluzijama procjenjuje se prema maksimalnoj duljini uboda utvrđenoj pri pregledu svih šest odjeljaka. 8.8. Makrostruktura tračnica (6.7) otkriva se dubokim graviranjem površine poprečnih šablona cijelog presjeka tračnice, dobivenih iz odabranih uzoraka hladnom mehaničkom obradom (žljebljenje, brušenje) prema metodi GOST 10243. Dopušteno je identificirati makrostrukturu uklanjanjem otisaka sumpora prema Baumanu prema metodi GOST 10243 s poprečnih predložaka tračnice punog presjeka ili izravno s krajeva kontroliranih tračnica nakon odgovarajuće pripreme površine krajeva u skladu s GOST 10243. Procjena nedostataka makrostrukture provodi se prema mjerilima koje je proizvođač dogovorio s Ministarstvom željeznica Ruske Federacije. 8.9. Toplinski ojačane tračnice podvrgavaju se ultrazvučnom ispitivanju bez razaranja na prisutnost unutarnjih nedostataka (6.8) prema metodi dogovorenoj s Ministarstvom željeznica Ruske Federacije. Tračnice kategorije B kontroliraju se presjekom vrata i glave. 8.10. Kontrola kvalitete površine, krajeva i rupa za vijke tračnica (6.10 – 6.12) provodi se vanjskim pregledom. Ako je potrebno, prisutnost i dubina površinskih defekata i raslojavanja na krajevima provjerava se probnim rezanjem, lokalnim "posvjetljivanjem" abrazivnim alatom ili drugom metodom koja jamči točnost određivanja. Delaminacija ili bifurkacija strugotine tijekom rezanja smatra se znakom kvara. Tračnice kategorije B (6.9) podvrgavaju se nerazornoj instrumentalnoj kontroli kvalitete površine kotrljanja i baze potplata prema metodi dogovorenoj s Ministarstvom željeznica Ruske Federacije. (Promijenjeno izdanje. Izmjena br. 1) 8.1.1 Određivanje mehaničkih svojstava tračnica (6.13) provodi se prema GOST 1497 ispitivanjem vlačnosti cilindričnih uzoraka promjera 6 mm i početne projektirane duljine radnog dijela od 30 mm. Uzorci za uzorke trebaju se nalaziti duž smjera kotrljanja u gornjem dijelu glave u području ugla što je moguće bliže površini na udaljenosti od najmanje 150 mm od kraja tračnice. 8.12. Određivanje čvrstoće na udar toplinski ojačanih tračnica (6.13) provodi se na uzorcima tipa 1 u skladu s GOST 9454. Uzorci za ispitivanje čvrstoće na udar režu se duž smjera kotrljanja od gornjeg dijela glave u području ugla kao što bliže površini na udaljenosti od najmanje 150 mm od kraja tračnice. 8.13. Tvrdoća toplinski ojačanih tračnica (6.14) kontrolira se prema GOST 9012. Tvrdoća na površini kotrljanja određuje se duž prosječne uzdužne linije glave na oba kraja tračnice na udaljenosti ne većoj od 1 m od krajevima i u središnjem dijelu po dužini šine. Mjesto gdje se utvrđuje tvrdoća mora se očistiti od kamenca i razugljičenog sloja metala. Tvrdoća poprečnog presjeka tračnica određuje se na poprečnoj šabloni tračnice debljine najmanje 20 mm, izrezanoj na udaljenosti od najmanje 150 mm od kraja tračnice. Tvrdoća se određuje na kotrljajnoj površini glave šablone i to na četiri točke presjeka: u glavi na udaljenosti od 10 i 22 mm od kotrljajuće površine uzduž okomite osi tračnice, na sredini vrata i na potplat potplata na udaljenosti od 9 mm od njegovog ruba. 8.14. Uzorak tračnice punog profila duljine (1300 ± 50) mm podvrgava se ispitivanju zabijanjem pilota (6.15.). Uzorak se postavi vodoravno s glavom prema gore na dva nosača polumjera zakrivljenosti (125 ± 2) mm i razmakom između osi nosača (1000 ± 5) mm. Masa padajuće težine zabijača pilota - (1000 ± 3) kg, polumjer zakrivljenosti padajućeg udarača utega - (125 ± 2) mm. Uzorak se podvrgava jednom udaru utega koji pada sa zadane visine (tablica 10). Temperatura uzorka mora odgovarati onoj navedenoj u 6.15. 8.15. Zaostala naprezanja (6.16) kontroliraju se pomakom rubova utora izrezanog u vratu tračnice. Uzorak duljine (600 ± 3) mm reže se na udaljenosti od najmanje 1,5 m od kraja gotove tračnice i reže u hladnom stanju duž neutralne osi tračnice na duljinu od (400 ± 3) mm. Širina izrezanog utora treba biti (6 ± 1) mm. Pomak rubova utora određuje se kao razlika u visini tračnice duž osi na zasječenom kraju prije i nakon izrade zareza. 8.16. Mikrostruktura (6.17) kontrolira se na mikropresjeku izrezanom s gornje polovice glave tračnice pomoću optičkog mikroskopa pri povećanju od najmanje 400. Mikrostruktura se otkriva jetkanjem prema GOST 8233. Dopušteno je provoditi kontrolu na mikropresjek izrezan s glave uzorka za ispitivanje rastezanja. 8.17. U dogovoru s Ministarstvom željeznica Ruske Federacije dopušteno je provoditi nerazorna ispitivanja onečišćenja tračnica nemetalnim uključcima (6.5), mehaničkih svojstava na vlak i udarnu čvrstoću (6.13), tvrdoće (6.14) i zaostala naprezanja (6.16) u skladu s GOST 30415 ili druge metode certificirane u skladu s GOST R 8.563.

9.1. Tračnice se prevoze željeznicom, riječnim i pomorskim prometom prema prometnim propisima koji vrijede za odgovarajući vid prometa. 9.2. Utovar i pričvršćivanje tračnica provodi se u skladu s "Tehničkim uvjetima za utovar i pričvršćivanje tereta" koje je odobrilo Ministarstvo željeznica Ruske Federacije i drugi relevantni odjeli. 9.3. Isporučenu seriju tračnica prati dokument o kvaliteti koji potvrđuje usklađenost tračnica sa zahtjevima ove norme i koji sadrži: naziv ili simbol proizvođača; oznaka ovog standarda; vrsta tračnica; kategorija željeznice; vrsta čelika; otiske ili opise prijemnih žigova inspekcije Ministarstva željeznica ili drugog potrošača i opis oznaka kolosijeka bojama; broj tračnica s naznakom njihove duljine i težine; datum izvršenja dokumenta o kvaliteti tračnica; broj kočije ili drugog vozila; ime i adresu kupca; broj narudžbe (ugovora). Dokument o kvaliteti tračnica mora biti potpisan od strane odjela za kontrolu kvalitete proizvođača, a za tračnice koje se isporučuju od strane Ministarstva željeznica Ruske Federacije i odjela za inspekciju Ministarstva željeznica Ruske Federacije. 9.4. Tijekom utovara i transporta nije dopušteno oštećenje tračnica. Tračnice ne smiju pasti s visine veće od 1 m. Tračnice koje su pale s visine veće od 1 m smatraju se nesukladnima sa zahtjevima ove norme. 9.5. Tijekom skladištenja tračnice moraju biti položene tako da ne dođe do deformacije i pogoršanja ravnosti tračnica.

(potreban)

Slika A.1 - Tip tračnice P50

Slika A.2 - Tip tračnice P65

Slika A.3 - Tip tračnice R65K

Slika A.4 - Tip tračnice P75

DODATAK A.(Amandman).

(informativan)

Tablica B.1

Naziv parametra	Vrijednost parametra za vrstu tračnice
Naziv parametra
Površina poprečnog presjeka tračnice, cm 2
Udaljenost od centra gravitacije, mm:
do dna potplata
do vrha glave
Udaljenost od središta torzije, mm:
do dna potplata
do vrha glave
Moment inercije tračnice u odnosu na okomitu os, cm 4:
cijela tračnica
glave
potplati
Moment inercije tračnice u odnosu na horizontalnu os, cm 4:
cijela tračnica
glave
potplati
Moment otpora, cm 3:
uz dno potplata
na vrhu glave
uz bočni rub potplata
Moment inercije tračnice tijekom torzije, cm 4
Sektorski moment tromosti, cm 6
Krutost poprečnog presjeka tračnice, kN/cm2:
svojom čistom torzijom
sa svojom ograničenom torzijom
Teoretska linearna masa jednog metra tračnice (s gustoćom čelika od 7850 kg/m 3), kg
Površina elemenata poprečnog presjeka tračnica, % ukupne površine: glava
vrat
jedini
Koeficijent linearnog toplinskog rastezanja čelika α 10 6, deg -1

Ključne riječi: željezničke tračnice, klasifikacija, dizajn i dimenzije, tehnički zahtjevi, pravila prihvaćanja, metode ispitivanja, prijevoz i skladištenje

Željezničke tračnice uskog kolosijeka P18, P24, P33, P38, P43.

Tračnice P18, P24 postavljaju se na podzemne rudničke i uskotračne pruge. Što se tiče mehaničkih svojstava i asortimana, u skladu su s GOST 5876-82, 6368-82. Šine R24, R18 proizvode se u skladu s GOST 5876-82 od čelika razreda H50, T60, PT70. Jasno: u bilo kojem dijelu, lokalne zakrivljenosti po 1 m ne bi trebale prelaziti tri milimetra, krajnje zakrivljenosti od dva milimetra. Oba kraja su odrezana pod pravim kutom u odnosu na uzdužnu os. Zakrivljenost kraja ne prelazi dva milimetra u bilo kojem smjeru.

Tračnice R-43 u skladu su s GOST R 51685-2000 i namijenjene su za bespojne i spojne staze željeznica širokog kolosijeka, kao i za izradu skretnica. Izrađuju se od čelika za elektropeći (kontinuirano lijevane gredice: E76, E76F, E76HSF) i čelika za otvoreno ložište (lijevanje u ingote: M76, M76F). Izravno: s ravnomjernom zakrivljenošću, otklon tračnica ne smije biti veći od 1/2200 duljine u vodoravnoj i okomitoj ravnini. Dakle, odstupanje od ravnosti kraja tračnice u vodoravnoj i okomitoj ravnini s duljinom baze od jednog i pol metra ne smije biti veće od 0,7 mm.

					Težina 1 m, kg
						GOST 6368-82
						GOST 6368-82
						GOST 6368-82
						DSTU 3799-98
						TU 14-2R-383-2004
						GOST 7173-54
						GOST 7173-54

Željezničke tračnice P50, P65, P65K, P75.

Tračnice P65, P50 također su namijenjene za bespojne i spojne kolosijeke širokotračnih željeznica i za izradu skretnica. R 50 i R 65 ispunjavaju zahtjeve GOST R 51685-2000. Tračnice R 50 namijenjene su željeznicama teretnog opterećenja od 10-25 milijuna tona/km godišnje. Tračnice R-65 namijenjene su za željeznice s teretnim opterećenjem od 25-75 milijuna tona / km godišnje.

Šine krana KR70, KR80, KR100, KR120, KR140.

Tračnice KR-70, 80, 100, 120, 140 namijenjene su za dizalice i kranske staze. Proizvedeno od visokougljičnog čelika. Imaju zaobljenu glavu, širu nosivu ravninu i deblju stijenku, što osigurava ravnomjeran prijenos pritiska s kotača na gornji pojas kranskih greda.
Kranske tračnice polažu se poput željezničkih tračnica i pričvršćuju na kranske grede. Metoda pokretnog pričvršćivanja smatra se preporučenom. Ovakav način pričvršćivanja omogućuje niveliranje (ravnanje) kolosijeka, a također je relativno jednostavno i povoljno zamijeniti istrošene tračnice.

Šine KR 120, 100, 80, 70 proizvode se u mjernim duljinama: 9-12 m u koracima od 0,5 m; neizmjerena duljina – 4-12 m.
Težina jednog metra tračnice:
KR-70 – 47 kg 470 g;
KR-80 – 64 kg 240 g;
KR-100 – 89 kg 50 g;
KR-120 – 118 kg 290 g;
KR-140 – 146 kg 980 g.
Tehničke karakteristike i zahtjevi kvalitete regulirani su GOST 4121-96. Pukotine, umotani filmovi, zalasci sunca, uvaljana prljavština i nedostaci na površini nisu dopušteni. Nedostatke je moguće ukloniti skidanjem ili plitkim rezanjem ako dubina reza ne prelazi:
- tračnice KR 80 i KR70 – 1,5 mm;
- šine KR 100, KR 120 i KR 140 – 2 mm.
Budući da su kranske tračnice tijekom rada podložne velikim opterećenjima, stopa trošenja je relativno visoka, unatoč materijalu proizvodnje - visokolegiranom čeliku. U tom slučaju dolazi do trošenja iu vodoravnoj i u okomitoj ravnini. Rad je dopušten ako istrošenost ne prelazi 15% nazivne vrijednosti.

						Težina 1 m, kg
							GOST 4121-96
							GOST 4121-96 TU 14-2R-393-2005
							GOST 4121-96 TU 14-2R-393-2005
							GOST 4121-96 TU 14-2R-393-2005
							GOST 4121-96

Željezničke tračnice RP50, RP65, RP75.

Dizajniran za ugradnju na željeznice širokog kolosijeka i skretnice industrijskih poduzeća.

Industrijske tračnice dijelimo na

prema vrsti: RP50, RP65, RP75;

prema kaljenju: toplinski ojačana (T), toplinski neojačana (N);

prema prisutnosti rupa za vijke: s rupama za vijke na oba kraja, bez rupa za vijke;

u dužini: mjereno - 12,5 i 25 m, s maksimalnim odstupanjima +/- 30 mm, nemjereno - od 6 do 25 m. Tračnice za zavarivanje izrađuju se najmanje 3 m.

Šine okvira P65.

Namijenjen za izradu spojeva i križanja željezničkih pruga.

Što se tiče asortimana, kemijskih i mehaničkih svojstava, tračnice ispunjavaju zahtjeve GOST 24182-80. Šine se proizvode sa i bez rupa za vijke, dužine 12,5m

Težina 1 m tračnice – 64,14 kg.

Kontrašine RK50, RK65, RK75.

Koriste se u konstrukcijama gornjeg ustroja željezničkih pruga.

Tračnice su izrađene od čelika M68 u skladu s GOST-ovima 18232-83, 9797-85, 9798-85, 26110-84.

					Težina 1 m, kg

Šiljate tračnice OR43, OR50, OR65, OR75.

Koriste se u konstrukcijama gornjeg ustroja željezničkih pruga. OR43 se koristi za proizvodnju željezničkih skretnica za industrijska poduzeća i kružnih tračnica za okretne ležajeve bagera.

				Težina 1 m, kg

Tramvajske užljebljene šine T58, T62.

Dizajniran za ugradnju na tramvajske pruge.

Šine se proizvode sa i bez dva otvora za vijke, dužine 12,5 m, maksimalnih odstupanja dužine +\- 10 mm.

					Težina 1 m, kg
						TU 14-2R-320-96
						TU 14-2R-320-96

Zaštitne ograde UR65.

Dizajniran za proizvodnju željezničkih priječnika s kontinuiranom površinom kotrljanja.

Što se tiče asortimana, kemijskih i mehaničkih svojstava, tračnice ispunjavaju zahtjeve TU 32TsP-804-94.

Dužina tračnica je 12,5 m. Maksimalna odstupanja po duljini ne prelaze +/- 25 mm.

Čeoni vijak

Priključni vijak s maticom

Butt matica

Čeoni vijak u kompletu s maticom i podloškom (BGSh)

Montaža hipotekarnih vijaka

Perač stražnjice

Protiv krađe

	TU 32 TsP 811-95
	TU 32 TsP 811-95
	GOST 14959-79

Perilica s 2 okretaja

Putni vijak

Vijak 24x170

Podstava za štake

Vrsta materijala	GOST ili TU	Težina 1 kom. prema teoriji, kg.	Količina po 1 t, kom
	GOST 8194-75
	GOST 12135-75
SD 50 (stranica)	GOST 12135-75
	GOST 7056-77
	GOST 8142-89
	GOST 8142-89
	GOST 8142-89
	GOST 8194-75
	TU 1132-027-1124328-96
	GOST 8142-89
	TU 14-2R-393-2005
SD 65 (str. prijevod)	GOST 8194-75

Split Bond obloga

	GOST 16277-93
	TU 32 TsP 820-97
SK 65 (prijevod stranice)	GOST 16277-93
	GOST 16277-93
	GOST 16277-93

Prekrivanja

1R-65 (6 rupa)	GOST 8193-73
2R-65 (4 rupe)	GOST 8193-73
	GOST 19128-73
	GOST 8193-73
	TUUDP 14-2-1214-98
	GOST 8141-56
	GOST 8141-56
KR-70, KR-80

Pričvršćivanje kranskih tračnica na čelične kranske grede

Prodajemo čelične šine. Provjerite cijene kod menadžera. Šinu možete naručiti u uredu tvrtke Remstroyput (Ekaterinburg, Taganskaya St., 55a). Dostupne šine P65, RP65, P50, RP50, P33, P38, T62, KR140, KR120, KR100, R80, KR70, R43, R24, R18, R11.

Prilikom potpune zamjene tračnica na glavnim smjerovima željeznica, na kolosijek se postavljaju nove dvije vrste, ovisno o nosivosti: R75 (GOST 16210-77) i (GOST 8161-75) (tablica 7). Na stazama industrijskih poduzeća koriste se tračnice tipova (GOST 7174-75) i (GOST 7173-54). Na tračnicama se nalaze tračnice istih tipova, ali iz ranijih godina polaganja (tablica 8). Tračnice koje se ponovno koriste u tračnicama nazivaju se.

Tablica 7. Glavni pokazatelji tračnica

Indeks	P75 prema GOST 16210-77	P65 prema GOST 8161-75	P50 prema GOST 7174-75	P43 prema GOST 7173-54
Broj crteža u albumu	24	25	26	27
Težina 1 m tračnice, kg	74,41	64,72	51,67	44,65
Težina jedne tračnice duljine 25 m, kg	1860	1618	1292	1116
Visina tračnice, mm uključujući:	192,0	180,0	152,0	140,0
visina glave	55,3	45,0	42,0	42,0
"vratovi	104,4	105,0	83,0	71,0
"potplati	32,3	30,0	27,0	27,0
Širina glave tračnice, mm:
gore	72,0	73,0	70,2	70,0
na dnu	75,0	75,0	72,0	70,0
Širina potplata, mm	150	150	132	114
	20	18	16	14,5
	95,04	82,65	65,99	57,0
Raspodjela površine duž profila, %:
glave	37,4	34,1	38,1	42,8
cerviks	26,5	28,5	24,5	21,3
potplati	36,1	37,4	37,4	35,9
Udaljenost od centra gravitacije, mm:
do dna potplata	88,2	81,3	70,5	68,5
do vrha glave	103,8	98,7	81,5	71,5

horizontalna	4489	3540	2011	1489
vertikalna	665	564	375	260
Moment otpora, cm3:
uz dno potplata	509	435	285	217
na vrhu glave	432	358	247	208
uz bočni rub potplata	89	75	55	45

Sranje. 24. Tračnica tipa P75 prema GOST 16210-77 (Tračnice se isporučuju od 1978.)

Sranje. 25. Tračnica tipa P65 prema GOST 8161-75 (Tračnice se isporučuju od 1976.)

Sranje. 26. Tračnica tipa P50 prema GOST 7174-75 (Tračnice se isporučuju od 1976.)

Sranje. 27. Tračnica tipa P43 prema GOST 7173-54 (Tračnice se isporučuju od 1955.)

Tablica 8. Neki pokazivači tračnica ukinuti su, ali se koriste na cesti

Indeks	P75		P65			P50			P43	ja-a	P38 (II-a)	P33 (III-a)
Indeks	GOST 16210-70	projekt 751/TsP	GOST 8161-63	GOST 8161-56	projekt 1950	GOST 7174-65	GOST 7174-54	GOST 3542-47	GOST 3542-47	OST 119	GOST 3542-47	GOST 6726-53
Broj crteža u albumu	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39
Težina 1 m tračnice, kg	74,4	75,1	64,64	64,93	64,90	51,63	51,51	50,50	43,61	43,57	38,42	33,48
Visina tračnice, mm, uključujući:	192	192	180	180	180	152	152	152	140	140	135	128
visina glave	55,3	48,5	45	45	45	42	42	42	42	44	40	37
"vratovi	104,4	110	105	105	105	83	83	83	71	71	71	68
"potplati	32,3	33,5	30	30	30	27	27	27	27	25	24	23
Širina glave tračnice, mm:
- na vrhu	71,8	72,8	72,8	72,8	76	70	70	70	70	70	68	60
- na dnu	75,0	75,0	75,0	75,0	76	71,9	70	70	70	70	68	60
Širina potplata, mm	150	160	150	150	150	132	132	132	114	125	114	110
Debljina vrata u srednjem dijelu, mm	20	20	18	18	17	16	15,5	14,5	13,5	14	13	12
Površina poprečnog presjeka, cm2	95,1	95,8	82,6	82,9	82,9	65,9	65,8	64,5	55,7	55,6	49,1	42,8
Raspodjela metala duž profila,%:
- glava	37,4	32,3	34,2	34,5	35,5	38,2	38,3	39,5	43,0	45,9	45,4	43,0
- vrat	26,5	28,5	28,4	28,3	27,1	24,4	23,8	22,2	20,5	19,3	19,8	19,9
- potplat	36,1	39,2	37,4	37,2	37,4	37,4	37,5	38,3	36,5	34,8	34,8	37,1
Moment inercije oko osi, cm4:
- horizontalno	4490	4597	3548	3573	3588	2018	2037	2016	1472	1476	1223	968
- vertikalno	661	771	569	572	576	375	377	-	257	284	209	167
Moment otpora, cm3
- uz donji dio potplata	509	547	436	437	432	286	287	285	214	212	180	156
- na vrhu glave	432	426	359	363	370	248	251	248	206	210	182	147

Sranje. 28. Tračnica tipa P75 prema GOST 16210-70

(Tračnice su isporučene između 1966. i 1977.)

Sranje. 29. Tračnica tipa P75 prema projektu 751/TsP

(Tračnice su isporučene između 1958. i 1966.)

Sranje. 30. Tračnica tipa P65 prema GOST 8161-63

(Tračnice su isporučene između 1964. i 1975.)

Sranje. 31. Tračnica tipa P65 prema GOST 8161-56

(Tračnice su isporučene između 1956. i 1963., rupe su mogle biti ovalne 38´30 mm)

Sranje. 32. Tračnica tipa P65 prema projektu iz 1950. godine.

(Tračnice su isporučene između 1953. i 1955.)

Sranje. 33. Tračnica tipa P50 prema GOST 7174-65

(Tračnice su isporučene između 1965. i 1975.)

Sranje. 34. Tračnica tipa P50 prema GOST 7174-54

(Tračnice su isporučene između 1955. i 1966.)

Sranje. 35. Tip tračnice P50 prema GOST 3542-47

(Tračnice su isporučene između 1948. i 1954.)

Sranje. 36. Tračnica tipa P43 prema GOST 3542-47

(Tračnice su isporučene između 1946. i 1954.)

Sranje. 37. Tračnica tipa 1-a prema OST 119

(Tračnice isporučene do 1946.)

Sranje. 38. Tračnica tipa P38 (II-a) prema GOST 3542-47

Sranje. 39. Tip tračnice (III-a) GOST 6726-53

(Tračnice isporučene do 1932.)

Osnovni zahtjevi za tračnice tipa P75, P65 i P50 izrađene od otvorenog čelika prema GOST 24182-80 (uveden 1. srpnja 1981. da zamijeni GOST 8160-63 i GOST 6944-63)

1. Norma se odnosi na tračnice tipa P75, P65 i P50, nekaljene po cijeloj dužini, izrađene od otvorenog čelika i namijenjene za polaganje na željeznicama širokog kolosijeka.

2. Dizajn i dimenzije tračnica u skladu su s GOST 7174-75, GOST 8161-75 i GOST 16210-77.

3. Izrađuju se tračnice dvije grupe.

5. Tračnice skupine II izrađene su od mekog otvorenog čelika, deoksidiranog aluminijem ili legure mangana i aluminija.

6. Kemijski sastav čelika mora odgovarati standardima navedenim u tablici. 9.

7. Mehanička svojstva čelika za tračnice skupine I i II pri ispitivanju na daljinu moraju odgovarati standardima navedenim u tablici. 10.

9. Površina glave tračnice na njezinim krajevima mora se očvrsnuti zagrijavanjem kotrljanjem ili indukcijskim zagrijavanjem visokofrekventnim strujama.

Tablica 9. Kemijski sastav čelika za tračnice

Željeznička grupa	Vrsta tračnice	stupanj čelika	Maseni udio, %
Željeznička grupa	Vrsta tračnice	stupanj čelika	Ugljik	Mangan	Silicij	Fosfor	Sumpor
ja	P75	M76V	0,71 - 0,82		0,25 - 0,45
	P65	M76T
		M76VT
		M76TS
	P50	M74T
	P50	M74TS	0,69 - 0,80	0,75 - 1,05	0,18 - 0,40	Ne više od 0,035	Ne više od 0,045
II	P75	M76	0,71 - 0,82
	P65
	P50	M74	0,69 - 0,80
Bilješke 1. U oznaci razreda čelika slovo "M" označava metodu taljenja čelika (otvoreno ognjište), brojevi označavaju prosječni sadržaj ugljika u stotinkama postotka. 2. Tračnice izrađene od čelika razreda M76B klasificiraju se kao tračnice s vanadijem; od čelika razreda M76T, M74T i M76VT - do tračnica s titanom; od čelika razreda M76Ts i M74Ts - do tračnica s cirkonijem. 3. Maseni udio vanadija u željezničkom čeliku, ovisno o stupnju, kreće se od 0,01 do 0,07%, titana - od 0,005 do 0,025%, cirkonija - od 0,001 do 0,050%. 4. Dopuštena je izrada tračnica tipa P50 skupine I i II od čelika za pretvorbu kisika. U ovom slučaju, u oznaci razreda čelika, slovo "M" zamjenjuje se slovom "K".

Tablica 10. Mehanička svojstva željezničkog čelika

Tračnice za zavarivanje ili druge posebne namjene, na zahtjev potrošača, mogu se izraditi u duljini od najmanje 6,0 m bez kaljenja jednog ili oba kraja.

10. Nakon potpunog hlađenja tračnice se mogu podvrgnuti hladnom ravnanju na strojevima za ravnanje s valjcima i prešama za žigove.

11. Nakon hladnog ravnanja nije dopušteno sljedeće:

ponovljeno hladno ravnanje tračnica na strojevima za ravnanje s valjcima u istoj ravnini;

hladno ravnanje krajeva tračnica, ako je zakrivljenost krajeva unutar mjesta rupa za vijke;

pad tračnica s visine veće od 1,0 m;

Sranje. 40. Osnovno označavanje tračnica:

13. Probni dio tračnice za ispitivanje nosivosti mora izdržati ispitivanje udarom na temperaturama od 0° do plus 40°C bez lomljenja, pucanja ili probijanja potplata (i u rasponu i na nosačima).

14. Probni dio tračnice za ispitivanje čvrstoće potplata mora izdržati statičko opterećenje bez pukotina i lomova dok se ne postigne ugib od 4,0 mm.

16. Oznake tračnica prikazane su na sl. 40, 41 i u tablici. jedanaest.

Oznaka proizvođača;

Brojevi normi prema kojima su tračnice proizvedene i prihvaćene i brojevi narudžbi;

Razred i vrsta tračnica;

Ispisi ili opisi prijemnih žigova i oznaka bojom na tračnicama;

Brojevi automobila;

Ime i adresa primatelja.

Sranje. 41. Primjer kompletnog tvorničkog označavanja novih tračnica prvog razreda:

Cijeli kraj tračnice je obojen plavom bojom, na oba kraja su tri jezgre - tračnica je odbijena i nije pogodna za polaganje na MRT tračnice

Osnovni zahtjevi za tračnice tipa P50, P65 i P75, toplinski obrađene volumetrijskim otvrdnjavanjem u ulju prema GOST 18267-82
(uveden 1. siječnja 1984. da zamijeni GOST 18267-72)

2. Tračnice namijenjene toplinskoj obradi moraju ispunjavati zahtjeve za tračnice prvog razreda proizvedene u skladu s GOST 24182-80.

3. Tvrdoća na površini kotrljanja glave kaljenih tračnica treba biti unutar HB 341...388; tvrdoća vrata i potplata tračnica - ne više od HB 388.

4. Makrostruktura kaljenog metala glave tračnice trebala bi biti kaljena sorbitolom.

Dopuštena je prisutnost malih raspršenih površina ferita.

5. Mehanička svojstva kaljenih tračnica moraju biti u skladu sa sljedećim:

Vlačna čvrstoća, kgf/mm2 ................................. ³120

Napon razvlačenja, kgf/mm2 ............................................ ... .…….. ³81

Relativno istezanje, % .............................................. .....…… ³6

Relativno suženje, % .............................................. ..... ³25

Udarna čvrstoća na 20 °C, kgf m/cm2 ................................. ³2.5

6. Probni dio tračnice mora izdržati ispitivanja udarom pri niskim temperaturama pod zabijačem zabijača bez loma ili znakova uništenja.

8. Oznaka tračnica mora odgovarati onoj naznačenoj na crtežu. 40, 41 i u tablici. jedanaest.

Naziv proizvođača;

Naziv proizvoda i način toplinske obrade;

Vrsta, klasa i grupa tračnica;

Vrsta čelika od kojeg su izrađene tračnice;

Oznaka ove norme;

Otisci ili opis oznaka prihvaćanja, kao i opis označavanja tračnica bojom;

Broj tračnica koji pokazuje njihovu duljinu i težinu;

Naziv i adresa potrošača.

Oznake tračnica

Svaka nova tračnica je označena na svom vratu i na jednom od krajeva.

Označene su i stare tračnice (slika 42).

Sranje. 42. Primjer označavanja starih tračnica (svijetlom bojom):

A- tračnica grupe I, pogodna za polaganje na kolosijek bez popravka; b- tračnica skupine II, podložna popravku (II-P); V- tračnica grupe IV, nije pogodna za polaganje na kolosijeku (XXX)

(Umjesto GOST 7174-75, 8161-75, GOST 16210-77, GOST 18267-82)

Datum uvođenja 01.07.2001

Ova se norma odnosi na željezničke tračnice P50, P65, P75 namijenjene za segmentne i kontinuirane željezničke kolosijeke i za izradu skretnica. Obvezni zahtjevi za kvalitetu tračnica koje osiguravaju sigurnost prometa navedeni su u odjeljcima 5-8 ove norme.

4.1. Tračnice su podijeljene prema vrsti:

R65K (za vanjske navoje zakrivljenih dijelova staze),

B - toplinski ojačane tračnice najviše kvalitete,
T1, T2 - tračnice ojačane toplinom,
N - tračnice koje nisu toplinski ojačane;

prisutnošću rupa za vijke:

s rupama na oba kraja,
bez rupa;

metodom taljenja čelika:

M - od čelika otvorenog ognjišta,
K - od pretvaračkog čelika,
E - od električnog čelika;

prema vrsti početnih praznina:

od ingota,
od kontinuirano lijevanih trupaca (CCB);

prema metodi antiflock tretmana:

izrađena od vakuumirano zatvorenog čelika,
podvrgnut kontroliranom hlađenju,
podvrgnuti izotermnom izlaganju.

5.1. Oblik i glavne (kontrolirane) mjere poprečnog presjeka tračnica moraju odgovarati onima prikazanim na slici 1. i tablici 1. Dopuštena odstupanja kontroliranih dimenzija i oblika poprečnog presjeka tračnica moraju odgovarati vrijednostima navedeno u tablici 2.

Slika 1 - Glavne dimenzije poprečnog presjeka tračnice

stol 1
U milimetrima

Naziv veličine presjeka	Vrijednost veličine za vrstu tračnice
Naziv veličine presjeka
Visina tračnice H
Visina vrata h
Širina glave b
Širina potplata B
Debljina vrata e
Visina olovke m

tablica 2
U milimetrima

Naziv indikatora	Dopušteno odstupanje veličine i oblika poprečnog presjeka za vrstu i kategoriju tračnice
			P65, P75
		T1, T2, H		T1, T2, H		T1, t2, N
Širina glave b
Širina potplata B
Debljina vrata e
Visina tračnice H
Visina olovke m
Visina nosača tračnica h
Odstupanje oblika površine kotrljanja glave od nominalne (duž osi simetrije)					Nije standardizirano
Konveksnost potplata (ujednačena)
Konkavnost potplata	Nije dozvoljeno
Odstupanje profila od simetrije (asimetrija)

5.2. Položaj, broj i promjer rupa za vijke u vratu na krajevima tračnica mora odgovarati onima prikazanim na slici 2. i tablici 3. Prema dogovoru stranaka, tračnice se mogu proizvesti s drugim mjestom, brojem i promjerom vijka rupe.

Slika 2 - Položaj rupa za vijke

Tablica 3
Dimenzije u milimetrima

Vrsta tračnice	Vrijednost veličine					Dopušteno odstupanje za kategoriju tračnica
Vrsta tračnice	d	t	*l 1*	*l 2*	*l 3*		T1, T2, N

Težina 1 m, kg

GOST R51685-2000

GOST R51685-2000

GOST R51685-2000

GOST R51685-2000