Nanošenje zrcalnog premaza na staklo. Tehnologija nanošenja različitih premaza na staklo

Primjenjujući zatamnjivanje prozora automobila, svaki vozač ima svoj argument:

• za jednu je zaštita očiju od sunčevih zraka i odsjaja farova nadolazećih automobila;
• za drugoga - neizostavan element izgled, važan detalj ugađanje;
• Treći pak bez njega ne mogu zamisliti svoju peglu koja će biti vidljiva očima svih stranaca.

Poštovani čitatelji! Članak govori o standardne metode rješenja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želite znati kako riješi točno tvoj problem- obratite se konzultantu:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u tjednu.

Brz je i BESPLATNO!

Ima čak i onih koji ne poštuju pravila promet i sigurnosti svoje djece, koristi zatamnjena stakla za prijevoz djece bez sigurnosnog sustava (dječje autosjedalice).

U svakom slučaju, to mora biti učinjeno u skladu s važećim propisima, a svaki vlasnik automobila odabire metodu kojom će se za to koristiti pojedinačno. Metoda prskanja tankog sloja metala je jedna od njih.

Što je to

Magnetronsko nijansiranje (poznato i kao plazma nijansiranje) obično se naziva nijansiranje sprejom. Metoda se provodi stavljanjem površine koja se tretira u posebnu komoru, gdje se na nju nanosi tanki sloj metala: bronca, zlato, aluminij i tako dalje.

Metoda je odavno poznata u uskim krugovima; danas se praktički ne koristi na automobilima zbog velikog broja negativnih karakteristika povezanih s njihovim radom.

Zamračenje prema GOST-u i kazne za nepoštivanje

Kako biste izbjegli novčanu kaznu, automobilski prozori moraju ispunjavati zahtjeve navedene u sljedeće dokumente:

1. , koji je stupio na snagu 1. siječnja 2015., zamijenivši GOST 5727-88.

Po prvi put, Rosstandart uvodi nove uvjete i pojašnjenja u vezi s automobilskim dvostrukim staklima:

1. Prema klauzuli 5.1.2.5 GOST 32565-2013: "Svjetlopropusnost stakla koja vozaču osigurava vidljivost mora biti najmanje 70." Zastarjeli dokument zahtijevao je 75% usklađenosti. Propusnost drugog stakla okolo, kao i prije, nije standardizirana, pod uvjetom da postoje 2 vanjska ogledala. To jest, u ovom slučaju stražnji mogu biti čvrsto zatamnjeni.
2. Osim toga, po prvi put u službenim dokumentima pojavljuje se izraz "sigurnosno staklo s polimernim premazom", što znači priznavanje zakonitosti filma zalijepljenog na unutrašnjost automobila, povećavajući njegovu sigurnost.
3. Drugi važan element je podatak da traka u gornjoj polovici vjetrobranskog stakla može imati bilo koji postotak propusnosti: „Propustnost svjetla ostalih (nevjetrobranskih) i zasjenjenih traka vjetrobranskog stakla u području iznad zone B za vozila kategorije M i ostala vozila nije standardizirano.” Jedini kriterij za osobna vozila je da njihova širina ne bude veća od 14 cm.

   

   Iz toga slijedi da je "razvod" sebičnog prometnog policajca o pretamnoj traci vjetrobran nezakonito.

4. Konačno, postoji zakonska dozvola za korištenje folije za staklo koje štedi energiju, što nije prethodno spomenuto: „Staklo obojeno u rasutom stanju ili polimerni premaz sposobni smanjiti prijenosni kapacitet svjetlosti ili toplinske energije.” Prije toga, neki "okorjeli" odvjetnici pokušali su dokazati da je korištenje bilo kakvog filma na vjetrobranskom staklu protuzakonito.
5. Još jedna zanimljiva činjenica je nedostatak informacija o, dok je otkazani GOST zabranio njegovu upotrebu.

Nijansiranje automobila regulirano je ne samo prethodno predstavljenim standardima, već i Pravilima DD; u klauzuli 7.3 piše sljedeće: „postoje premazi ili dodatni elementi, zaklanjajući vozačev pogled."

Stoga se klauzula 3 može primijeniti na vozača koji vozi takav automobil. Kazna za treću točku bit će 500 rubalja.

Glavna prednost ove metode pri susretu s prometnim policajcima je što ga neće moći ukloniti, neće razbiti ni staklo, ali postoji mogućnost gubitka dijagnostičke kartice.

Prskanje zatamnjivanja stakala automobila

Promjena izgleda automobila raspršivanjem metalnog oksida došla je iz građevinarstva. U ovom području nema praktički nikakvih nedostataka koji utječu na korištenje cesta.

Glavna poteškoća u izvođenju ovog postupka je određivanje količine smjese potrebne za postizanje rezultata:

1. Nedovoljno će dovesti do činjenice da će vlasnik automobila ostati nezadovoljan rezultatom.
2. Višak će, naprotiv, izazvati veliku pozornost službenika prometne policije.

Tehnologija primjene

Podešavanje stakla povezano s primjenom nijansiranja metodom raspršivanja uključuje složen tehnološki proces koji bi trebali obavljati samo profesionalci i korištenjem odgovarajuće opreme.

Većina negativne kritike od ljudi koji su se prethodno susreli s takvim postupkom zbog činjenice da je tehnologija bila pokvarena i da se rad odvijao u improviziranim uvjetima.

Postupak se sastoji od izvođenja sljedećih koraka:

1. Skinu se sva stakla koja se planiraju zatamniti.
2. Površina se čisti od čestica prašine, prljavštine i masnih mrlja. Poliran ako je potrebno.
3. Očišćeno staklo stavlja se u vakuumsku komoru.
4. Na površinu se raspršuje tanak sloj metala.

Vlastitim rukama

Prskanje "uradi sam" danas nije Vruća tema, budući da je ova metoda značajno inferiorna u usporedbi s filmskom metodom. Osim toga, tehnologija se smatra dijelom povijesti; naširoko se koristila u drugoj polovici prošlog stoljeća.

Mnogi ljubitelji automobila tog vremena ponosno su koristili automobile s metalnim premazom koji je odbijao sunčeve zrake i davao sjaj poput ogledala. To se nastavilo sve dok se materijal koji je prekršio nije počeo ljuštiti i mrviti, što je automobile činilo vrlo neugodnim izgledom.

Cijena usluge

Cijena usluge utječe na konkretnu izvedbu posla i njegovu tehnološku složenost. Kao što je ranije spomenuto, samotoniranje će vrlo brzo dovesti do toga da premaz postane neupotrebljiv.

Profesionalni će koštati red veličine više od nanošenja običnog filma, koji će trajati mnogo dulje.

Tablica 1. Cijene za nijansiranje u spreju.

Kao što se može vidjeti iz prikazanih informacija, cijene prskanja ovise o modelu i modelu značajke dizajna automobil. Međutim, mnogi saloni daju popuste pri naručivanju sveobuhvatnog toniranja cijelog automobila.

Prednosti i nedostatci

Staklo tretirano prskanjem dobiva poboljšane karakteristike u pogledu otpornosti na mehanička opterećenja, ne blijedi na suncu i ima visoku stopu refleksije svjetlosti i topline.

Kao što je ranije spomenuto, ova se metoda široko koristi u proizvodnji vrata i prozora s dvostrukim staklima, izloga i unutarnjih staklenih pregrada.

Zatamnjivanje stakla u spreju ima niz nedostataka, prije svega sljedeće:

1. Tijekom rada potrebno je ukloniti sve staklo, što komplicira proces i povećava njegovu cijenu.
2. U usporedbi s konvencionalnim nanošenjem folije, ima nisku otpornost na trošenje i može se izgrebati zrncima pijeska kada se spušta/podiže.
3. Zimi se mogu pojaviti nabori oko sustava grijanja. To se događa jer su materijali (metalne niti, staklo i prskanje) nekompatibilni.
4. Uklanjanje boje prskanjem je nemoguće, tako da kod nijansiranja postoji samo jedan izlaz - zamijenite je novom.

Unatoč pozitivnim učincima koje daje ovu metodu, praktički se ne koristi na automobilima, budući da tehnologija primjene ima mnogo negativnih čimbenika.

Sve radnje povezane s promjenom automobila koje nisu povezane s njegovim planiranim popravcima mogu se klasificirati kao ugađanje; to se također odnosi na toniranje.

To se pak može izvesti na nekoliko načina: najčešći je lijepljenje folije, koristeći odavno poznato prskanje, koje se izvodi pomoću modernim standardima, automatsko ili djelomično nanošenje zaštitne dekorativne folije.

Staklo za ogledalo, jednosmjerno staklo, jednosmjerno ogledalo, prozirno staklo, špijun(SpyGlass), U mnogim filmovima (osobito detektivskim) možete vidjeti "jednosmjerna" ogledala. Oni u prostoriji ne vide tko ih gleda, vide samo svoj odraz. Istodobno, izvana posjetitelji mogu lako vidjeti osumnjičenike. Je li moguće napraviti takvo staklo? Da, možete!

Vidi, ali budi nevidljiv.



Svojstva stakla

Takvo zrcalno staklo zapravo postoji i koristi se za tajni nadzor ljudi (u svrhu praćenja ponašanja ili špijunaže), ili za zaštitu prostorija od znatiželjnih pogleda.

Takvo staklo mora biti prozirno da propušta svjetlost (kako bi gledatelji mogli vidjeti sliku). Istodobno, mora imati zrcalna svojstva.

Prema optičkim zakonima, koeficijenti refleksije ovise samo o optičkim svojstvima medija (indeks loma n) i o kutu upada zrake. Budući da se s obje strane stakla nalazi zrak u uvjetima pogodnim za ljudski život (i njegov optička svojstva ovise samo o vlazi, temperaturi i tlaku i vrlo se malo mijenjaju), tada će staklo imati ista svojstva (indeks loma n, razmišljanja R, prijenos T, apsorpcija K) i za svjetlosne zrake koje padaju iz “skrivenog” prostora iu njega.

Kako onda postići učinak jednosmjerne vidljivosti?







Otopina i fizikalni procesi

Princip rada zrcalno staklo je da zatamnjena unutrašnjost nije vidljiva na pozadini svijetle refleksije.

Ne postoje prozirna zrcala koja bi propuštala svjetlost u jednom, a ne u drugom smjeru (to bi bio “Maxwellov demon”). u fizičkom smislu (kao dizajn jednosmjerne vidljivosti, koja ne ovisi o osvjetljenju ili drugim radnim uvjetima) - proturječi fizikalnim zakonima. Ovaj koncept se uglavnom koristi u psihologiji za raspravu o moralnim i etičkim pitanjima.

Stoga će osoba u prostorijividi jasno ulicudok razlika u osvjetljenju ne postane manja od 10÷100. Oni. neko vrijeme nakon zalaska sunca ulica se neće baš dobro vidjeti. Noću gledatelji u zatvorenim prostorima neće ništa vidjeti.

Za isto biti skriven očima promatrača na ulici potrebno je da razlika u osvjetljenju bude najmanje 2. Dakle, prostoriju će se izvana moći vidjeti kasno u sumrak, kada je vani samo malo svjetlije nego unutra.

Kako bi se to izbjeglo, potrebno je povećati vanjsku osvijetljenost najmanje 2 puta u odnosu na prostoriju. To znači da će ispred stakla s jednosmjernom prozirnošću možda biti potrebno ugraditi svjetiljke koje će stvarati jače osvjetljenje noću nego u zatvorenom prostoru.






Kako nastaje jednosmjerno ogledalo.

Kako se takvo jednosmjerno ogledalo razlikuje od običnog i kako ga napraviti?

Konvencionalna ogledala obično su stakla s reflektirajućim premazom na stražnjoj strani (razne legure kositra, srebra, bakra, titana ili aluminija). Istovremeno, prskanje je vrlo gusto i sloj prskanja je debeo. Ovaj sloj se naziva amalgam.

Ogledala sa jednosmjerna transparentnost izrađeni su na sličan način, ali je sloj premaza tanak i dopušta prolaz svjetlosti. Alternativna opcija je primjena prozirni zrcalni film. Može se primijeniti na postojeće ostakljenje.

Cijena obje metode je ista, a princip rada je isti. Otpornost na mehanička opterećenja (ogrebotine, udarci), temperaturni uvjeti a vlažnost je također približno ista.

Toniranje automobila u modernoj automobilskoj zajednici popularna je tehnika koja vam omogućuje ne samo modificiranje automobila, već i poboljšanje njegovih performansi.

Poštovani čitatelji! U članku se govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki je slučaj individualan. Ako želite znati kako riješi točno tvoj problem- obratite se konzultantu:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u tjednu.

Brz je i BESPLATNO!

Ali u isto vrijeme postoje zakonski propisi koji ne dopuštaju uvijek zatamnjivanje automobila, postavljajući određene zahtjeve za razinu zatamnjenosti prozora.

Kako ne biste prekršili prometna pravila, trebali biste razumjeti što je zatamnjeno automobilsko staklo u 2019. i kako se to može učiniti.

Važna informacija

Kako bi nijansirali automobil, majstori koriste mnoge metode:

• dodaci staklenoj masi u fazi proizvodnje;
• korištenje filma zalijepljenog na površinu;
• stvaranje sloja premaza na staklu;
• uklonjive opcije koje ne zahtijevaju trajnu instalaciju.

Prskanje i folija najčešći su načini zatamnjivanja prozora.

Ali ako se film može ukloniti u bilo kojem trenutku, tada je prskanje ozbiljniji korak, štoviše, njegov je proces prilično kompliciran i ne može se provesti u zanatskim uvjetima.

Ali unatoč tome, nedavno je obavljeno prskanje tradicionalne metode u garažama, ali takva opcija zatamnjenja ne samo da se pokazala zabranjenim ogledalom, već se i brzo ljuštila. Tvorničke varijante tonova nemaju ovaj nedostatak.

Osnovni koncepti

U području nijansiranja i zakonodavstva često se mogu naći neki za njih karakteristični pojmovi.

Kako bismo bili kompetentni ne samo u komunikaciji s obrtnicima, već i s inspektorima prometne policije, preporučljivo ih je poznavati i znati koristiti.

Termin	Značenje
GOST	Standard koji se odnosi na proizvode, radove i usluge koji se primjenjuju za postizanje najbolja kvaliteta proizvedena roba i njihov sastav u skladu s GOST-ovima. Najčešće je to obvezno i ​​jamči visoka kvaliteta roba izrađena prema ovim standardima, bez odstupanja od propisanih omjera i procesa proizvodnje
Nijansiranje	Proces povezan sa zatamnjivanjem stakala automobila, koji se također provodi radi poboljšanja izgleda automobila, ali i poboljšanja udobnosti korištenja osobnog prijevoza. Za postupak nijansiranja koriste se različitih materijala, osim toga, različite su i tehnologije, kao i posljedice rada
Sprej za nijansiranje	Vrsta nijansiranja koja uključuje nanošenje metalnog premaza na staklo automobila, nakon čega ono u principu mijenja boju i svojstva. Takav rad se izvodi samo u tvorničkim uvjetima i pomoću vakuumske komore

Koje su prednosti zatamnjenih automobila?

Zatamnjena stakla automobila koriste se u nekoliko svrha. Prije svega, to je želja da se istakne među prometom stvaranjem neobične nijanse stakla, usklađujući ga s glavnim dizajnom automobila.

Ali postoje i druge prednosti koje vozač dobiva zatamnjivanjem stakala:

Sadašnji regulatorni okvir

Po zakonu u Ruska Federacija Ne postoji potpuna zabrana nijansiranja, stoga ga koristite različiti tipovi još dopušteno.

Kaže da ako je propusnost svjetla manja od 70%, tada inspektor prometne policije može izdati kaznu od 500 rubalja.

Ali treba reći da je takav zaključak moguć samo nakon i za vrijeme suhog vremena.

Značajke izvršenja

Obično se nijansiranje raspršivanjem odnosi na magnetronsku metodu, koja se postiže stavljanjem stakla u posebnu komoru.

Već tamo se tanki sloj metala nanosi na materijal koji se obrađuje, a to može biti bronca, zlato, aluminij i drugi metalni materijali.

U ovom slučaju, trebali biste razumjeti koje su značajke primjene takvog nijansiranja, koliko dugo traje i kako ga ukloniti.

Osim toga, često se postavljaju pitanja o tome je li moguće sami primijeniti prskanje i koji su nedostaci u načelu.

To može pomoći u određivanju kvalitete takve boje i po čemu se razlikuje od drugih vrsta.

Postupak prijave

Modifikacije stakla povezane sa zamračenjem zahtijevaju usklađenost s prilično složenim tehnološkim procesom.

Moraju ga izvesti profesionalni majstori uz pomoć specijalizirane opreme.

Ako je sve zadovoljeno, uključujući i standarde, onda će ova boja izgledati dobro. Uostalom, sve loše kritike o prskanju povezani su prvenstveno s kršenjem tehnologije i izvođenjem rada u zanatskim uvjetima.

Prije svega, za kvalitetnu primjenu metaliziranog sloja, potrebno je ukloniti sve automobilske prozore koji se planiraju obraditi.

To u nekim slučajevima može postati problem, budući da su prozori u nekim automobilima pričvršćeni posebnim tvorničkim brtvilom, a glavno pitanje neće biti kako skinuti staklo, već kako ga vratiti.

Već tamo, metalizirani sloj se nanosi na površinu nakon sušenja, staklo se lako može montirati natrag u automobil.

Koja je cijena usluge u Moskvi

U Moskvi postoje prilično pristupačne cijene za boju u spreju, iako će ovaj postupak koštati više od uobičajenog filma.

Npr vjetrobran bit će obrađeni za 3 tisuće rubalja za strane automobile i za 2700 rubalja za domaću automobilsku industriju. A za prednje bočne prozore trebali biste platiti 2, odnosno 1,5 tisuća.

Obrtnici će prskati stražnja bočna stakla za 2200 rubalja za strani automobil i 1800 za VAZ; stražnje staklo može dobiti metalizirani sloj za 2 tisuće rubalja, odnosno 1,7 tisuća rubalja.

Ali također se mogu napraviti prilagodbe cijene ako su staklo i model automobila preveliki.

Ako vozač želi određenu boju ili koristi oglašenu uslugu, trošak će prirodno porasti.

Je li moguće sami nijansirati sprej?

Unatoč činjenici da majstori uzimaju više sredstava za prskanje, ova metoda nijansiranja je inferiorna u kvaliteti od filma i istovremeno je tehnički složenija.

Nanošenje metalnih čestica na staklo zahtijeva specijaliziranu opremu, poseban sastav i, naravno, znanje, barem teoretsko, o pravilnom nijansiranju.

Ova tehnologija bila je najšire korištena krajem prošlog stoljeća i početkom prvog desetljeća 21. stoljeća, ali s povećanjem dostupnosti filmova i njihove kvalitete, sputtering je prestao biti relevantan.

Ako sami prskate, bez posebne opreme, možete dobiti radni premaz.

Ali nakon nekoliko mjeseci ili čak tjedana, metalni sloj će se početi mrviti ili djelomično ljuštiti.

U isto vrijeme, automobili postaju neugledni i mogu čak ometati vid vozača.

Video: Karcher kromirano (kemijska metalizacija) staklo


Kako mogu ukloniti film?

Ako govorimo o tome što je lakše - staromodno prskanje ili film za nijansiranje, odgovor će biti u korist druge opcije.

Uostalom, da biste uklonili polietilensko toniranje, dovoljno je pažljivo podići njegov rub i snažno ga otrgnuti od stakla, nakon čega ostaje samo da ga operete.

Nijansu će biti moguće rastaviti za nekoliko sekundi, za razliku od konkurenta filma - metaliziranog sloja.

Staklo koje je podvrgnuto postupku raspršivanja metaliziranih čestica prilično je pouzdano. Na ispravna izvedba Takvo nijansiranje može trajati gotovo zauvijek.

A kada se pojavi potreba za uklanjanjem boje proizvedene u vakuumskoj komori, to će biti nemoguće učiniti.

Uostalom, sloj je vrlo tanak i čvrsto prianja uz površinu; vozač će morati samo zamijeniti staklo novim, što će zahtijevati financijska ulaganja.

Postoje li neki nedostaci ovog premaza?

U pravilu stare metode, među kojima je i prskanje, imaju niz nedostataka, koji su čak i veći od njihovih prednosti.

/ Ogledala (reflektirajuća)

Reflektirajuće (zrcalno) staklo

Ovo je materijal koji ima reflektirajući učinak. Zrcalni efekt postiže se posebnim premazom od metal oksida koji se nanosi na jednu od staklenih površina tijekom procesa proizvodnje. Takva stakla se proizvode na bazi prozirnog ili obojenog stakla. U tom će slučaju staklo biti reflektirajuće samo izvana, iznutra će ostati prozirno ili svijetlo brončano.

Zrcalno zatamnjeno staklo dizajnirano je za dodatnu zaštitu od ultraljubičasto zračenje i stvaranje efekta zrcalne površine.

Reflektivnost varira ovisno o proizvođaču stakla, ali u prosjeku iznosi oko 4%. Staklo obloženo zrcalom također se koristi u višeslojnim prozorima.

Solarne kontrolne naočale mogu reflektirati ili, obrnuto, apsorbirati sunčeva svjetlost. Potonji imaju zeleno-plavu ili sivi ton a propuštaju od 65% do 75% svjetlosti. Sposobnost upijanja ili propuštanja sunčeve svjetlosti ovisi o debljini stakla.

Područja primjene: trgovački centri poslovne zgrade panoramsko ostakljenje paviljoni ukrasne strukture Dodatne mogućnosti: kaširanje mogućnost otvrdnjavanja višebojni premaz

Prednosti povećana trajnost ne propadaju od atmosferskih utjecaja neprozirna izvana UV zaštita prskanje je otporno na mehanički stres raznolikost oblika visoka refleksija zaštititi od prekomjerne topline omogućuju uštedu na klimatizaciji zaštita interijera od blijeđenja estetska privlačnost

Zatamnjeno zrcalno staklo sa premazom "Spy" ima učinak "jednosmjerne vidljivosti": s jedne strane staklo omogućuje jasno viđenje objekata iza sebe, a s druge strane vidljivost je ograničena. Ovaj rezultat postiže se zahvaljujući posebnom sastavu premaza. Efekt “jednosmjerne vidljivosti” maksimalno se očituje većim osvjetljenjem sa strane stakla uz jaku spekularnost.

Zrcalne naočale sa sličnim učinkom predstavljaju marke "Spy-1" i "Spy-2". Prvi imaju lila-ljubičastu nijansu i maksimalan učinak jednosmjerne vidljivosti, potonji imaju plavo-plavu nijansu.

Primjeri korištenja:

Zrcalni premaz na staklu dostupan je u tirkiznoj, plavoj, zlatnoj, plavoj, čeličnoj, titanij i drugim bojama.

Uglavnom, postoje dvije boje premaza ogledala, to su srebrna i zlatna, koje imaju jednu zajedničku stvar razlikovna značajka— zrcalni sjaj površina koje se premazuju. Naravno, takvi se materijali najčešće koriste u automobilskoj industriji iu staklarskoj industriji, iako to nisu sva područja primjene.

O tome ćemo govoriti u nastavku, a također ćemo, kao dodatak, pogledati tematski video u ovom članku.

Mirror Chrome boja - odličan učinak

Boje za ogledala

Područje primjene



• Trenutno se koriste dvije vrste premaza za ogledala: praškaste boje i aerosolne limenke. Druga opcija dostupna je gotovo svima - može se koristiti i za bojanje dijelova motocikala i automobila, i za razne dekoracije. Na primjer, boja za ogledalo za plastiku, metal ili keramiku može postati važan element u interijeru vašeg doma jer se njime možete na originalan način diversificirati Shema boja opći dekor.



Zrcalni motocikl - mnogo hladniji

• Naravno, takvi su premazi najprikladniji u strojogradnji, kao što možete vidjeti gledajući gornju fotografiju - kromirani dijelovi motocikla ili automobila uvijek su atraktivni i vrlo lijepi. Osim ljepote, krom boja u prahu bilo koje boje osigurava antikorozivnu i visoku mehaničku čvrstoću premaza.
• Proces nanošenja praškastih sastava sastoji se od tri glavne faze, to su a) pripremna obrada površine dijela; b) nanošenje praha na površinu pomoću raspršivača; c) polimerizacija ili topljenje praha u pećnici. A ako govorimo o samom principu, onda se čestice prašine praha privlače na uzemljeni dio, koje se zatim tope.

Bilješka. Bez obzira na način bojanja predmeta (polimerizacija, aerosol), u svakom slučaju površina koja se tretira mora biti očišćena.
To se radi na dva načina - kemijski i mehanički.

Mogućnosti

Za dobivanje zrcalnog efekta koriste se aerosolni sastavi kao što su "Mirror Chrome" ili "Mirror Gold", koji vam omogućuju dobivanje reflektirajućeg glatkog premaza na gotovo svakom čvrstom predmetu. To može biti cigla, beton, gips, staklo, porculan, plastika, metali, pa čak i papir, au svakom slučaju boja osigurava izvrsno prianjanje (pod uvjetom da je površina čista).

Vizualno, površinu predmeta na koju se nanosi aerosol gotovo je nemoguće razlikovati od slične aplikacije galvanizacijom. Na limenci uvijek postoje upute koje objašnjavaju kako koristiti proizvod, odnosno na kojoj udaljenosti od površine držati sprej (obično unutar 30-35 cm).

Zanimljivo je da nanošenjem jednog sloja na drugi možete postići nijanse srednje između srebrne i zlatne bez ugrožavanja fizičkih i kemijskih kvaliteta završne obrade.



Kada prskate aerosol vlastitim rukama, morat ćete slijediti određena pravila koja se tiču ​​ne samo učinkovitosti proizvodnje, već i sigurnosnih propisa. Dakle, s takvim tekućinama možete raditi samo na otvorenom ili u dobro prozračenom prostoru, a također treba paziti da ne dospije na otvorene dijelove tijela. Boja se nanosi na temeljito odmašćenu površinu, te se prije upotrebe mućka 20 do 30 sekundi.

Za nanošenje sljedećeg sloja premaza potrebno je pričekati najmanje 10 minuta, no dio ćete moći koristiti tek nakon 24 sata, kada je proces polimerizacije u potpunosti završen. Ako se raspršivač začepi, glava se izvadi iz limenke i očisti vrlo tankom iglom ili se zamijeni uklanjanjem druge glave iz već korištene posude.

Ako je u limenci ostalo boje, možete je spremiti - za to okrenite limenku naopako i pritisnite raspršivač dok zrak ne izađe iz nje.



Bilješka. Iako kromirani bazni premazi mogu poslužiti kao podloga za druge boje, Zinga vodljiva boja, na primjer, ovdje nije prikladna jer više nije završni premaz, već metoda hladnog cinčanja površina.
Također, možda bi vatrootporne boje za metal Polistil bile neprikladne - imaju prenisku atmosfersku otpornost (osjetljive su na promjene temperature i vlagu), stoga je potrebno dodatno premazivanje emajlima.

Zaključak

Univerzalna kromirana boja za ogledalo sa nijansama srebra ili zlata može ne samo ukrasiti vaš automobil ili motocikl, već i promijeniti unutrašnjost vašeg stana. Osim toga, takvi premazi ne samo da imaju izvrsne fizičke i Kemijska svojstva, ali i prilično pristupačne cijene koja je dostupna gotovo svima.