Svima je poznata izreka da kralja glumi njegova svita. Bez gomile plemića, savjetnika i strašnih stražara, svaki će vam se monarh pojaviti obična osoba. Isto tako, bez dodataka priključaka, najskuplji motocikl je beskoristan komad metala.
O vrstama priključaka za ovu vrstu opreme i njihovim mogućnostima govorit ćemo u ovom članku.
Glavna motivacija za kupnju bilo kojeg motokultivatora je obrada zemlje. Dizajneri su ovom zadatku posvetili maksimalnu pozornost.
Popis priključaka ponuđenih na prodaju uključuje:
- plug;
- drljača;
- hiler (vrsta pluga s lemešom u obliku slova V ili tanjura);
- rezač;
- kopač krumpira;
- sadilica za krumpir;
- kosilica
Plugovi
Evolucija uređaja za ljuljanje utjelovljena je u sljedeće vrste uređaji:
- Standardni plug. Široki nož - plug takvog uređaja - rahli tlo prilikom oranja, odsijecajući korijenje korova. Savijena ploča - oštrica se okreće preko sloja zemlje.
Način pričvršćivanja standardnog pluga na motocikl ilustriran je na slici 1. Glavni dijelovi ove naprave: lemeš, oštrica, postolje, peta, poljska daska vidljivi su na slici br. 2.
- Prekretni (okretni, dvookretni) plug. Dva pluga montirana su na zajednički okvir pod kutom od 90 ili 180 stupnjeva. Njihova su odlagališta usmjerena u različitim smjerovima. U radnom položaju jedan od njih ore zemlju, a drugi se nalazi sa strane. Nakon prolaska kroz brazde, one se mijenjaju pritiskom (ili uklanjanjem) zasuna i okretanjem u stranu. Zahvaljujući tome, operater se ne mora svaki put vraćati na početak dionice, praveći prazan hod.
- Zykovljev plug. Poboljšana verzija klasičnog pluga. Od njega se razlikuje po modificiranoj geometriji površine lemešne letve. Zahvaljujući modifikaciji, dobro prevrće sloj tla i mrvi ga.
U dvostrukom dizajnu i potpuno opremljen - greda, kotač i nosač spojnice (cijena u Ruskoj Federaciji za 2018. je 17-18 tisuća rubalja)
Dizajniran i proizveden u Ukrajini, Zykov plug je još uvijek rijedak u Rusiji. Samo nekoliko DIY entuzijasta pokušava ga reproducirati u kućnim radionicama.
Drljače
Tlo prevrnuto plugom je “poluproizvod” koji zahtijeva doradu. Za ovaj posao koristi se drljača koja razbija velike grumene i ravna tlo.
Postoje dvije vrste drljača:
- Zubni;
- Disk.
Disk drljača (cijena oko 11.000 rubalja)
Treba napomenuti da dizajni diskova bolje i čišće izvode drljanje od nazubljenih.
Okuchniki
Ova vrsta priključka za hodne traktore dizajnirana je za rahljenje tla i stvaranje brazdi tijekom sjetve, sadnje sadnica i plijevljenja.
Po dizajnu, hileri su:
- jednoredni i dvoredni (s fiksnom i promjenjivom radnom širinom);
- disk;
- rotacijski (aktivan);
Jednoredni hileri fiksne širine (25-30 cm) dizajnirani su za rad s lakim motociklima (do 4 KS). Promjenjiva radna širina i dvoredna instalacija omogućuju vam korištenje ovih uređaja na snažnijim mehanizmima i njihovu upotrebu za obradu kreveta različitih širina.
Dvoredni hiler na ojačanom okviru (prosječna cijena 2,5-3 tisuće rubalja)
Disk hiler (prosječna cijena 3-4 tisuće rubalja)
Rotacijski (propelerski) kotači ne zahtijevaju upotrebu kuke jer se postavljaju umjesto kotača traktora. Nazubljeni diskovi posebne konfiguracije dobro rahle tlo i čupaju korov između redova.
Rotacijski hiller OR-380 Cijena 2600-3000 rub.
Glodala
Može izvršiti nekoliko operacija:
- otpustiti i izravnati tlo;
- drobiti grudice zemlje i miješati njezine slojeve;
- miješati gnojiva;
- uništavati korov.
Motocikl obično dolazi s univerzalnim rezačima opremljenim noževima u obliku sablje. Udobni su za rad na mekom tlu. Za gusto i korovom ispunjeno tlo dizajnirani su mehanizmi koji se nazivaju "vrana noge".
Rezač vranjih stopala
Visoka mehanička čvrstoća i poseban oblik rezača omogućuje im da rahle zapuštena područja, izvlačeći korov iz korijena. U jesen se koriste za uništavanje insekata štetnika koji su se sakrili u tlu za zimu.
Sadilica i vadilica krumpira
Glavni usjev naših polja i ljetne vikendice– Krumpir iziskuje značajan radni angažman prilikom sadnje i berbe. Za mehanizaciju ovih operacija koriste se dvije montirane jedinice: sadilica krumpira i kopač krumpira.
Prvi je opremljen malim plugom koji radi brazdu. Odmah iza njega na okviru je postavljen spremnik iz kojeg krumpir pada u zemlju u pravilnim razmacima. Dva nagnuta diska za brdanje pričvršćena na stražnju stranu okvira ispunjavaju krevet. Dakle, tri operacije se izvode odjednom u jednom prolazu.
Vučena sadilica za krumpir KSM-1A sama pravi brazdu i u nju postavlja krumpir
Svatko tko je barem jednom kopao krumpir lopatom, sigurno će cijeniti korisnost ove jednostavne naprave. Kopač krumpira, montiran na kuku za motocikl, sastoji se od pluga na koji su zavarene čelične šipke. Podižući tlo ispod grmlja, pažljivo uklanja gomolje na površinu. Sakupiti ih u vrećicu ili kutiju nakon takve obrade nije teško.
Ventilatorska kopačica krumpira
Osim kopača s ventilatorom, postoje učinkovitiji kopači s vibrirajućim sitom. Namijenjeni su za obradu velikih površina. Takva oprema povezana je preko osovine za odvod snage, koja prenosi okretni moment na remenicu kopača krumpira, uzrokujući vibriranje radnih elemenata mehanizma.
Vibracijski kopač krumpira (cijene uređaja počinju u prosjeku od 12 tisuća rubalja)
Kosilice
Košnja trave još je jedna važna radna operacija koju obavljaju montirane jedinice.
Za hodne traktore proizvode se dvije vrste kosilica:
- rotacijski;
- segmentalni.
Rotacijski dizajn je lakši za održavanje. Segmentirani podsjeća na frizerski stroj. Složenijeg je dizajna, ali kosi travu čišće od rotacijskog. Ova vrsta priključka koristi se za košnju velikih travnjaka.
Rotaciona kosilica, Prosječna cijena ovisno o modelu 14-20 tisuća rubalja.
Segmentna kosilica
Uz čisto poljoprivredne alate, motokultivatori se kombiniraju s drugim uređajima:
- prikolica-kolica;
- adapter (kolica na dva kotača sa sjedalom i bez tijela);
- čistač snijega;
- motorna pumpa;
Prikolica
Rad na zemljištu i imanju povezan je s prijevozom gnojiva i stočne hrane, usjeva i drva za ogrjev. Ovi se problemi mogu riješiti korištenjem kamiona s prikolicom. Pretvara motocikl u vozilo "kratkog dometa".
Korisna opcija kojom su opremljene neke vrste pokretnih prikolica je kiper karoserija koja olakšava istovar.
Adapter
Koristan dodatak motociklu koji mu daje funkcije mini traktora. Dobar adapter spašava vlasnika od zamornog hodanja po mjestu.
Prema dizajnu, adapteri mogu biti bez upravljanja (samo sjedalo, poluga za podizanje kuke i kočnica) i opremljeni upravljačem.
Ovaj jednostavan mehanizam olakšava obradu zemlje i prodaje se po prosječnoj cijeni od 10 000 rubalja.
Adapter s volanom je nekoliko puta skuplji. Unatoč tome, u potpunosti opravdava svoj trošak ako uzmete u obzir njegove performanse.
Grejder, mini traktor, kiper i obradiva jedinica. Funkcije četiri mehanizma kombinirane su u potpuno opremljenom upravljačkom adapteru (cijena oko 32.000 rubalja)
čistač snijega
Mnogi vlasnici zimi ne odlažu svoj motokultivator. Uz njegovu pomoć možete očistiti velike površine imanja od snježnog pokrivača. Uređaji za uklanjanje snijega montirani s njim mogu se podijeliti u nekoliko skupina:
- lopate za odlaganje;
- rotacijski bacači;
- mehanizmi četke.
Najjednostavniji i najpristupačniji je uređaj tipa odlagališta. Širina lopate pričvršćene na prednji dio motociklista može biti od 0,8 do 1,5 metara. Izbor njegove veličine ovisi o snazi motora. Dizajn oštrice omogućuje podešavanje nagiba i kuta rotacije.
Tamo gdje je lopata nemoćna, a to se često događa kod visokih snježnih nanosa, posao će obaviti i rotacijska freza. Spojen je na osovinu za odvod snage motocikla. Dizajn rotirajućeg puža ima visoku učinkovitost i pouzdano čisti područje od snježnog pokrivača visine do 50 cm.
Četka za spajanje se koristi za čišćenje područja sa skupim dekorativni premaz zahtijeva najpažljiviji rad.
Motorne pumpe stvorene su za navodnjavanje parcela koje se nalaze daleko od dalekovoda i blizu vodenih tijela. Ova vrsta priključka za hodne traktore povezana je s osovinom za odvod snage. Prosječna produktivnost motornih pumpi je 20-40 m3 tekućine na sat. Stvoreni tlak doseže 4-5 metara s dubinom usisavanja do 10 metara.
Koje priključke za motocikl možete sami napraviti?
Sve ovisi o kvalifikacijama kućni majstor i skup alata koji ima. Savjetujemo početnicima da započnu svoje eksperimente s najjednostavnijim dizajnom - ventilatorom za kopanje krumpira ili vrtačem.
Izvedba uređaja za kopanje krumpira prikazana je na skici. Sastoji se od široke savijene ploče (podnožja) zavarene na okomiti dvonožac i šipku polja. Zubi od armature pričvršćeni su na stražnje rubove šape zavarivanjem.
Lakše je napraviti model diska od hillersa. Njegovi glavni elementi - diskovi mogu se izrezati s krajeva starih plinske boce. Imaju pravi oblik, promjer i debljinu metala.
Izmišljeno je dosta dizajnerskih rješenja za sam uređaj, što možete vidjeti gledajući videozapise domaćih ljudi, kao i razne dijagrame montaže.
Jedan primjer podesivog diska za brdanje
Osim diskova trebat će vam:
- dva stalka izrađena od čelične trake;
- dva kotrljajuća ležaja;
- vijci za pričvršćivanje regala na okvir i podešavanje rotirajućih sektora;
- poprečni nosač iz profilna cijev;
- Uzica u obliku slova T.
Glavni uvjet kvalitetan rad takav mehanizam je preciznost izrade svih dijelova i simetrija ugradnje diskova. Inače će se tijekom kretanja povući iz brazde.
Kada kupujete pomoćnika u trgovini za rad na vikendici, privatnoj parceli ili malom poljoprivrednom zemljištu, morate zapamtiti da čak i sami teški dizelski traktori nisu ništa više od skupe igračke sa snažnim motorom. Oni se pretvaraju u višenamjenske pomoćnike raznim dodacima za motocikliste. Većina proizvođača mini-opreme također proizvodi različitu dodatnu opremu za dovršavanje svojih modela motociklista, ali mnogi vlasnici radije izrađuju razne uređaje i priključke za svoj motocikl vlastitim rukama, tražeći sve vrste dijagrama i crteža. za ovo.
Vučena i montirana oprema
Unatoč raznolikosti dodatne opreme, može se podijeliti u dvije skupine:
- Prikolice;
- Prilozi za hodne traktore.
Ali ova je podjela doista proizvoljna, jer se većina ovih jedinica može montirati ili izravno na motocikl ili na posebne vučene uređaje - adaptere. U prvom slučaju postaje montiran, au drugom, pričvršćen na adapter, pretvara se u vučeni. Od cijelog velikog popisa, samo se ušice i utezi odnose isključivo na priključke za sam motocikl i ne koriste se u spojnici, ali njihova je svrha poboljšati prianjanje jedinice na tlo, tako da nisu toliko oprema za proizvodnju, nego pribor za motocikl.
Radni dodaci uključuju:
- plugovi;
- kultivatori;
- rezači;
- brdašci;
- rezači tla;
- pumpe;
- kosilice
Priključci za hodne traktore nisu ograničeni samo na ovaj popis - postoji mnogo više priključaka, najvećim dijelom domaća izrada.
Popis stvarnih vučenih radnih uređaja za hodne traktore nije tako dugačak:
- posebne spojnice (adapteri).
Pomoću ovih uređaja možete pretvoriti jednoosovinsku jedinicu u dvoosovinski mini traktor, s kojim će biti puno lakše i sigurnije raditi. Gotovo cijeli priključak na motocikl također se može pričvrstiti na posebne kuke. Vlasnici često koriste dva seta priključaka u isto vrijeme: jedan je obješen izravno na motocikl, a drugi set priključaka pričvršćen je na adapter, čime se udvostručuje produktivnost jedinice.
Što je bolje: tvornički ili domaći dodaci?
Ovo na prvi pogled apsurdno pitanje zapravo je daleko od tako jednostavnog. Jasno je da je tvornički izrađen priključak za motocikl bolji od domaćeg, ali problem je što je često prikladan samo za opremu jedne marke.
Što proizlazi iz ovoga? Imate motokultivator, postoji, na primjer, tvornička kosilica za njega, ali nije bilo kuke za nju, pa ste napravili kuku domaće izrade. U ovoj situaciji može se dogoditi da ćete imati problema sa sastavljanjem svoje domaće kuke za motocikl i tvorničku kosilicu u jednu cjelinu - ili nosač neće uspjeti, ili nešto drugo neće stati zajedno.
Zapravo, za mnoge vlasnike izrada priključaka za motocikl vlastitim rukama neophodna je mjera. Uostalom, ukupni trošak svih potrebnih dodataka i uređaja, bez kojih je višenamjenski rad ovog mehanizma jednostavno nemoguć, često je deset ili čak jedan i pol puta veći od troška samog modela. Stoga, nakon što su kupili motocikl, mnogi ljudi jednostavno ne mogu priuštiti kupnju dodatne opreme za njih, pogotovo kada je u pitanju kupnja snažnih dizelskih modela, čiji je trošak već 1,5-2 puta veći od troška njihovih benzinskih kolega. .
Još jedan razlog koji vlasnicima domaćih marki ne ostavlja izbora nego da sami naprave opremu, montiranu ili vučenu, za svoje motocikliste je nedostatak visokokvalitetnih tvorničkih analoga. Stoga, umjesto da kupujete uvezenu opremu po pretjeranim cijenama, a zatim je pokušavate priključiti na domaće modele, mnogo je lakše i jeftinije vlastitim rukama napraviti vučenu ili montiranu opremu za svoj motocikl.
Osim toga, domaće ne znači loše ili nekvalitetno. Priključak za motocikl sastavljen od otpadnog materijala ne pruža manje, a često čak i veće prednosti od onih utisnutih na tvorničkoj tekućoj traci. Uostalom, sastavljen je vlastitim rukama, ima najmanje složenih komponenti i maksimalnu praktičnost. Osim toga, ispada da je takva oprema maksimalno prilagođena topografiji zemljišta na kojem će raditi. Glavna stvar je da je takav priključak pravilno sastavljen i uz maksimalno poštivanje sigurnosnih mjera opreza tijekom rada.
Najneočekivaniji domaći uređaji
Vjerojatno najčešća upotreba motokultivatora nakon obrade tla i prijevoza robe je cjepač drva, koji vam omogućuje cijepanje velikih trupaca bez puno fizičkog napora. Istina, sam cjepač drva montiran je na zasebnom postolju, a od mini opreme koristi se samo radni motor.
Druga uobičajena uporaba ovog mehanizma je pretvaranje u motorne sanke ili vozilo za močvaru. Najnevjerojatnije je da narodni obrtnici uspijevaju provesti ovu transformaciju, a da praktički ništa ne mijenjaju u dizajnu jedinice.
Prvo se na motocikl prikači prikolica kako bi se dobila dvoosovinska jedinica s četiri kotača, a zatim se ispušta zrak iz svih kotača. Na izbušenim gumama nose se posebne gume. domaće ušice. Njihova širina je 2-3 puta veća standardna širina obični kotač. Zatim se ponovno napuhavaju kotači koji, povećavajući volumen, čvrsto prianjaju na ušice postavljene na njihov vrh.
Zbog širine kotača takav uređaj vrši 2-3 puta manji pritisak na podlogu od klasičnih kotača, ali zbog svojih klinova ima dovoljno prianjanja sa sobom, pa jedinica “obuvena” u takve uređaje radi dosta žustro i kroz blato i snijeg. Ali treba napomenuti da u takvom vozilu nećete moći puno ubrzati na neravnom terenu.
Ima još mnogo prekrasnih naprava koje je izmislila narodna pamet, od kojih svaka zaslužuje zasebnu priču.
Kako bi se povećale mogućnosti hodajućeg traktora, dovoljno ga je opremiti raznim priključcima. Proizvođači su za sve modele razvili brojne dodatke čija upotreba olakšava rad na zemlji.
U prodaji se mogu naći plugovi i sijačice, hileri, brazdokopači i sanjke. Izbor je, naravno, velik, ali cijena takve opreme za mnoge je nepristupačna. Ali sasvim je moguće napraviti ga sami od jeftinijih ili rabljenih materijala.
Kako napraviti ravni rezač vlastitim rukama?
Praktičan dodatak motociklu je plosnati rezač. Ovaj neophodan pomoćnik, koji stvara krevete, korove i brda sadnje, izravnava, ispunjava, rahli tlo. Mogućnosti ovog priključka gotovo su neograničene.
Ako oštrice ravnog rezača postavite s lijeve strane i pomičete ih u istoj ravnini s tlom, možete plijeviti ili rahliti tlo. Laganim podizanjem uređaja noževi okrenuti ulijevo pokosit će visoki korov. Ako su oštrice usmjerene prema dolje, lako mogu stvoriti krevete.
Plosnati rezač opet će vam pomoći u oblikovanju utora za sadnju i popunjavanju sjemena. Ovo je funkcija kopača.
Fokin ravni rezač možete koristiti kao dodatak za motocikl. Ima potrebne rupe za vješanje na konstrukciju. Ako vam je potreban ravni rezač druge veličine, možete ga sami napraviti. Crteži i mala metalna praznina pomoći će u tome.
Metal mora biti dovoljne debljine i čvrstoće tako da u budućnosti može obavljati funkcije oštrice. Lim se zagrijava sa aparat za zavarivanje a savija prema dijagramu. Kada plosnati rezač dobije željeni oblik, hladi se vodom. Da bi ovaj obradak postao dodatak, morate napraviti rupe za pričvršćivače i izoštriti obradak brusilicom.
Lim se može zamijeniti komadom cijevi na koji su pričvršćeni komadi metala poput oštrica. Treba ih naoštriti.
Dimenzije i značajke izrade ježeva
Hodni traktor s priključkom za uzgoj krumpira uštedjet će vrijeme i trud pri brizi o ovom usjevu. Ježevi za plijevljenje funkcionalni su dodatak koji vam omogućuje brzo i učinkovito uništavanje korova. Tijekom procesa plijevljenja biljke se ne samo odrežu, već ih se iščupaju s korijenom. Tlo oko biljke je dobro olabavljeno i nabrijano. Zahvaljujući tome, biljka ne samo da je oslobođena korova, već također dobiva dovoljno vode i kisika.
Ježevi se mogu kupiti u gotovo svakoj poljoprivrednoj trgovini, ali po prilično visokoj cijeni.
Na temelju dijagrama i crteža, možete ih sami izraditi.
Sastojci za ježeve:
- 3 metalna diska ili prstena;
- mali komad cijevi promjera 30 mm;
- čelične šipke za rezanje klinova.
Po mogućnosti koristite prstenove umjesto diskova, što će olakšati cijelu strukturu. Veličine prstenova za izradu ježeva za hodanje su različite. Najčešći su 240x170x100 mm ili 300x200x100 mm. Prstenovi su pričvršćeni na cijev preko skakača. Spajanje treba izvesti pod kutom od 45 stupnjeva s razmakom između elemenata ne većim od 15-18 cm.
Šiljci, izrezani iz čelične šipke duljine 10-15 cm, zavareni su na prstenove i samu osovinu. Ovisno o veličini, pričvršćeni su na veliki prsten u količini od 15 komada, a na mali prsten - 5. Također, nekoliko komada se može zavariti na osovinu.
Kako bi se olakšao rad s konstrukcijom, motocikl s ježevima opremljen je dodatnim kotačima.
Izrada kante za čistač snijega vlastitim rukama
Motocikl je koristan na farmi ne samo ljeti, već iu zimsko vrijeme. Često je opremljen kao čistač snijega. Dovoljno je napraviti kantu za motocikl, a željezni pomoćnik će obaviti težak posao.
Kanta za čišćenje snijega obično se izrađuje od željezne bačve od 200 litara. Trebat će vam i metalne trake, četvrtasta cijev, gumene i čelične ploče i pričvrsni elementi - vijci, matice. Alati uključuju kliješta ili kliješta, bušilice i svrdla za metal, ključeve, brusilicu, aparat za zavarivanje.
Pomoću brusilice izrežite bočne dijelove bačve. Zatim se obradak izreže na tri dijela. Dva od njih su zavarena duž konture. Preostala trećina bačve mora biti podijeljena na metalne trake koje će služiti kao noževi za lonac. U njih su izbušene tri rupe promjera 6 mm za pričvršćivanje uz rub kante. Umjesto bačve, možete koristiti metalni lim, koji će se morati saviti zagrijavanjem.
Metalna traka je zavarena na dno kante kako bi bila teža. Metalna traka je potpuno prekrivena gumom kako bi se spriječilo trošenje. Zatim se žlica pričvrsti na motocikl. Za zaštitu od korozije, domaća kanta je temeljna i obojena.
Motocikl na kotačima možete pretvoriti u motorne sanjke pomoću prikolice i zimskih kotača. Koristeći kanal, prikolica je fiksno pričvršćena na okvir. Umjesto skupi kotači Koriste se rabljene zračnice iz kamiona. Na svakom kotaču ispuhana cijev je pričvršćena lancima i ponovno napuhana. Vrlo je jednostavno opremiti motorne sanjke domaćim saonicama.
Kako dizajnirati rovokopač?
Rovokopač domaće izrade je montirani priključak na motocikl koji vam omogućuje brzo i jednostavno kopanje rovova i rupa. To je vrsta kompaktnog bagera koji je okretan i ekonomičan. Kreće se na kotačima ili gusjenicama.
Dodatak za kopanje omogućuje vam kopanje rovova i rupa čak iu smrznutom tlu. Zidovi rovova su glatki, bez trošenja. Razvijena zemlja je lagana i mrvičasta te se može koristiti za nasipanje.
Dva rezača su pričvršćena na prednji ovjes, a lopata je pričvršćena na stražnji ovjes za uklanjanje zemlje iz rova. Sigurnosni štitnici moraju biti pričvršćeni na rezne diskove i lančani pogon. Koristeći isti princip, nastavak za bušilicu izrađen je od metalne šipke i ploča.
Proizvodnja ostalih visećih konstrukcija
Prohodni traktor može biti opremljen raznim korisnim uređajima - plug, grablje, sve vrste lopata, kosilice, skije, četke. Želja, jasni dijagrami i opisi rada pomoći će vam da ponovite analogne viseće elemente iz trgovine i čak ih poboljšate, jer će zadovoljiti individualne zahtjeve i uvjete.
Dakle, za obradu zemlje potreban vam je plug koji može savladati djevičansko tlo, obraslo travom, mokro ili ustajalo tlo. Za izradu će vam trebati čelična ploča debljine oko 5 mm. Pomoću valjaka ploča se savija u cilindar. Rubovi su izoštreni brusilicom.
Dobiveni domaći plug obješen je na postolje traktora pomoću kuke.
Koristeći isti princip, lako je napraviti dodatak koji oblikuje brazde. Dobro je ako postoje postolja za kultivatore. Mogu se pričvrstiti na kut ili se mogu napraviti dva stalka od otpadnog materijala. Da biste to učinili iz metalni lim Izrezane su ploče debljine 1,5-2 mm. Veličina ploča treba odgovarati dubini i širini brazde. Oni su pričvršćeni vijcima na nosače konstrukcije. Ova mlaznica se može koristiti za ukapavanje. Vi samo trebate dati pločama željeni oblik. Moraju biti u obliku diska ili kruga, smještenog pod određenim kutom. Takve ploče nalaze se bliže na vrhu nego na dnu. Zbog toga diskovi, rotirajući, otvaraju šupljine prema van.
Priključak za motocikl za sakupljanje brusnica sadrži samohodnu platformu na gusjeničnim gusjenicama. Usisnik je pričvršćen na rotirajući okvir platforme. Izrađen je u obliku kutije sa zakrivljenim paralelnim zupcima. Dok se kreće, uređaj pomoću propuha iz ventilatora hvata bobice u kutiju. Ventilator pokreće motor. U kutiju su ugrađene spiralne spirale.
Ubrane brusnice teže su od smeća pa padaju na dno posude. Lišće i male mrlje koje padaju zajedno s brusnicama uklanjaju se kroz otvor zajedno s strujanjem zraka iz ventilatora.
Četka za motocikl koristi se za čišćenje područja ne samo od lišća, već i od plitkog snijega. Jednostavnost, učinkovitost i svestranost korištenja očite su prednosti ovog visećeg elementa. Osovina četke je okomito pričvršćena na motocikl. Na njega se naizmjenično stavljaju prsten i diskovi s četkama. Promjer karike je 350 mm. Širina zahvata takve četke obično nije veća od jednog metra. Na taj način motocikl zadržava sposobnost manevriranja i pokriva dosta velika površina površine koje treba očistiti.
Duljina čekinja je 40-50 cm, inače će se uskoro početi mrsiti i lomiti. Nije moguće vratiti svojstva čekinja, samo pričvrstite nove diskove. Brzina kretanja hodnog traktora s montiranom četkom varira u rasponu od 2-5 km/h, ovisno o snazi motora jedinice.
Da biste saznali kako vlastitim rukama napraviti plug za motocikl, pogledajte sljedeći video.
Ako imate zemljišna parcela, onda ste upoznati s tim koliko je težak posao kopanja, rahljenja i nasipanja. Ovo zahtijeva puno truda i vremena. Kako biste olakšali rješavanje takvih problema, možete kupiti pomoćnu posebnu opremu, koja može biti motocikl. Korištenje ove opreme Možete obavljati širok spektar poslova. To može biti obrada zemlje, čišćenje mjesta, kao i prijevoz usjeva i bilo kojeg drugog tereta.
Riješenje
Nemoguće je ukloniti snijeg, korov i brdo bez priključaka, oni se prodaju u širokom rasponu, među ostalim opcijama treba istaknuti adapter, koji je kolica sa sjedalom. Ovaj dodatak pretvara obični motocikl u pravi traktor, ali u trgovinama je prilično skup. Stoga možete sami napraviti adapter, kao i neke druge vrste priključaka.
Upute za sastavljanje jednostavnog adaptera za motocikl
Privitke za to može napraviti gotovo svaki domaći majstor. Ako želite napraviti adapter, to može biti čelični okvir izrađen od cijevi. Da biste to učinili, morate uzeti onaj koji ima pravokutni presjek, a duljina bi trebala biti 1,7 m.
Okomito na jedan od krajeva potrebno je zavariti cijev duljine 0,5 m. Ovaj dio će postati osnova za pričvršćivanje postolja kotača. Visina regala od osovine do gornje točke bit će 0,3 m. U sljedećoj fazi, nosači moraju biti pričvršćeni na središnju cijev i glavčinu kotača. Duljina proizvoda ovisit će o nagibu i kutu.
Kvadratni okvir može biti bilo koje veličine. U u ovom primjeru sljedeće dimenzije će se uzeti u obzir: 0,4 x 0,4 m. Ako odlučite napraviti takve priključke za motocikl vlastitim rukama, tada morate pričvrstiti kanal na stražnji kraj okvira, čija će duljina biti 0,4 m. Montirajte bočne cijevi pojedinačni dizajn moguće s vijcima. Da bi se omogućilo podešavanje, na okvir treba zavariti polugu koja bi trebala imati tri koljena, njihova duljina će biti sljedeća: 20, 30 i 50 cm, respektivno. Kako bi se povećale primijenjene sile, polugu treba dopuniti polugom od 75 cm. Jedinica za spajanje može se kupiti ili izraditi samostalno. Životni vijek priključka ovisit će o kvaliteti spojke. Na metalni nosač potrebno je popraviti sjedalo, koje je zavareno na središnju cijev. U ovom trenutku možemo pretpostaviti da ste uspjeli napraviti priključke za motocikl vlastitim rukama. Njegove su prednosti niska cijena i jednostavnost dizajna.
Ako odlučite to učiniti sami, trebali biste pobliže pogledati upute za izradu sklopa spojke. Najjednostavniji dizajn bit će klin od 15 centimetara koji se ugrađuje u rupu na traci za vuču motociklista. Nedostatak ove opcije je što se prilično brzo istroši, jer se pod utjecajem rotirajuće prikolice lome rupe za kuku. Kako bi se smanjila stopa trošenja, kuka se može produžiti.
Možete sami nacrtati crteže priključaka za motocikl. Iz njih možete saznati da je adapter pričvršćen na opremu pomoću jedne kuke, koja se sastoji od dva dijela. Prvi je potreban za pričvršćivanje opreme, dok je drugi podesivi adapter između opreme i mehanizma za podizanje.
Kako bi se povećao broj korištenih priključaka, adapter se može nadopuniti univerzalnom dvostrukom kukom. Takva oprema za motocikl Salyut također je prikladna. Međutim, da biste se upoznali s uputama, važno je pitati kako se sjedalica postavlja. S izbočinom od 80 cm od prednjeg ruba, sjedalo mora biti pričvršćeno za okvir kralježnice. Morate koristiti vijke. Nakon što je cijeli sustav sastavljen, potrebno ga je testirati na funkcionalnost.
Izrada pluga
Prije izrade ovog dodatka potrebno je pripremiti crteže. U njima možete prepoznati glavne komponente - plug i oštricu. Za radne elemente treba koristiti čelik od 3 mm, ali prvo stručnjaci savjetuju rad na uklonjivom udjelu. Najprikladniji materijal za to bit će disk posuđen od cirkular. Ako nije dostupan, možete koristiti obični čelik koji nije bio podvrgnut toplinskoj obradi.
Rezni dio bit će radni element kose, koji se zakucava na nakovnju. Nošeni plug mora sadržavati i plug, s izradom kojeg možete početi nakon što završite s plugom. Kao materijal za to možete koristiti cijev od 50 mm, čija će debljina biti 5 mm. Uzorak oštrice može se izraditi pomoću: Prvo se izreže predložak, au sljedećoj fazi se obradak može doraditi na nakovnju, a zatim na stroju za oštrenje.
Montaža pluga
U sljedećoj fazi, domaći dodaci mogu se sastaviti zajedno. Za početak, trebali biste koristiti opciju sastavljanja izgleda, koji je izrađen od debelog kartona. Dijelovi su zalijepljeni zajedno, uz održavanje potrebnih kutova. Nakon završetka oštrice, pluga i pomoćnih dijelova, možete pripremiti kvadratni čelični lim od 2 mm sa stranicom od 500 mm. Od rubova se napravi udubljenje od 40 mm, zatim se nanese lemeš i točkasto zavarivanje s obje strane.
Štit stalka također treba spojiti na lemeš, spoj treba biti u okomitom položaju. Štitnik mora biti postavljen malo više u odnosu na oštrice lemeša. Udubljenje je potrebno za rezanje tla. Važno je da raonik čvrsto naliježe na oštricu; ne smije biti praznina. Dizajn bi trebao biti gotovo izliven. Između gornjeg ruba osovine i oštrice lemeša potrebno je postaviti kut u rasponu od 6 do 8 °C.
Izrada kosilice
Također se može učiniti vlastitim rukama. Koristi se za njegu travnjaka i košnju trave za sijeno. Za rad biste trebali pripremiti lance iz mjenjača motorne pile, kao i nekoliko diskova posuđenih od noževa mogu se napraviti od očvrslog metala, za svaki disk će biti potrebna 4 noža. Na diskovima treba izbušiti rupe promjera 6 mm. Noževe treba pričvrstiti na disk pomoću sjeckalica. Razmak između noža i aparata za brijanje trebao bi biti 2 mm veći u odnosu na debljinu noža.
Prilikom izrade kosilice za motocikl vlastitim rukama, osovine za pričvršćivanje noževa mogu biti izrađene od jakog ugljičnog čelika, čiji je promjer 8 mm ili više. Osovina mora biti zategnuta diskom do kraja kako ne bi ometala kretanje noževa.
Zaključak
Diskove treba pričvrstiti na zavareni okvir i vezati za pogon - dodatne ručke na strukturi motociklista. Zupčanici se mogu posuditi iz automobila VAZ. Diskovi se trebaju okretati jedan prema drugome, što će omogućiti da pokošena trava stane u redove. Na pogon se može postaviti zaštitni poklopac.
Moto-iza traktora znatno olakšava život u selu, štedi novac i olakšava fizički rad. Cijena montaže ovisi o proizvođaču i dostupnosti dodatna oprema. Hodni traktor Neva je tražen u našoj zemlji. Ova je jedinica pouzdana, nepretenciozna i jednostavna za održavanje i popravak.
Dizajn svakog hodnog traktora pruža mogućnost korištenja raznih priključaka. Priključci proširuju opseg poljoprivrednih radova. Takva oprema je podijeljena u nekoliko kategorija ovisno o opsegu primjene.
Vrste priloga:
Oranje
1.1. Plug. Ova kuka se koristi za oranje netaknutog tla i duboku obradu tla. Kada se njime vješto rukuje, pravilno podešen plug će se produbiti dok se kreće i rezati ravnomjerne brazde. Zahvaljujući tome, može se koristiti za brzu pripremu utora za sadnju krumpira.
Uz neke kultivatore uključena je motokultivator ili plug. Prema zadanim postavkama, takvi priključci dolaze s motociklima Neva, Aurora, Zubr i drugima.
1.2. Plug premetnjak. Razlikuje se od uobičajenog višesmjernim radnim elementima u dizajnu. To omogućuje oranje u oba smjera bez vraćanja motocikla u prazno. Kod ove konfiguracije jedan plug radi, a drugi je podignut. Prilikom vožnje u obrnuta strana, radni elementi se mogu mijenjati pritiskom na papučicu.
1.3. Hiller plug. Od uobičajenog se razlikuje po tome što ima dionicu u obliku slova V. Koristi se za sjetvu povrtne kulture(krumpir, luk, mahunarke). Glavna funkcija je savijanje kreveta.
1.4. Okretni plug. Spojen je kao priključak na vratilo za odvod snage. Može imati od dva do četiri zakrivljena dijela. Prilikom oranja prevrće tlo na isti način kao i obični plug, ali je s njim lakše raditi. Karakterizira ga veća stabilnost i visoka učinkovitost.
1.5. Freza ili kultivator. Spadaju u glavne vrste montiranih alata za obradu tla. U nekim modelima hodnih traktora ugrađeni su umjesto kotača. Za odabir optimalne širine obrade podesite raonik ili promijenite broj sekcija. Praktičniji je za korištenje montirani kultivator. Ne zakopava se, pouzdanije održava dubinu brazde i ne pomiče se u stranu kada udari u gušći dio korita. Pravilno konfiguriran motokultivator će kultivirati tlo ništa gore od traktora, bez "gaženja" tla.
1.6. Drljača. Može biti prst, disk ili rotirajući. Ovaj dodatak se koristi za razbijanje grudica zemlje i izravnavanje gredica.
1.7. Kopačica krumpira. Najjednostavniji dizajn ima poseban plug-hiller s plugovima u obliku šipki. Plug kopa ispod gomolja, zemlja se prosipa kroz deponije, a krumpir ostaje na vrhu.
Košnja trave i košenje sijena priključcima za motocikl
2.1. Kosilice. Mogu biti rotacijski i segmentni (nož). Rotacijski su učinkovitiji u košnji, dok su segmentirani lakši za manevriranje. Druga vrsta kose koristi se za rad između drveća i grmlja.
2.2. prevrtač. Ovaj dodatak je dizajniran za okretanje sijena, što olakšava njegovo sušenje.
Sadnja i sjetva
3.1. Sadilica krumpira. Ovaj priključak sastoji se od spremnika na kotačima, freze za brazde i bušilice. Prilikom rada krumpir se u određenom vremenskom intervalu ubacuje u brazdu, a vrtač ga pokriva zemljom.
3.2. Sijačice. Oni rade prema gore opisanom principu. Dizajn sijačice ovisi o veličini sjemena i načinu sadnje. Pomoću tako montiranog uređaja sadi se rajčica, lubenica, češnjak, luk, mrkva i dr.
3.3. Dominator sa sijačicom. Ova vrsta vertikalne freze dizajnirana je za stvaranje travnjaka. Dominator istovremeno obavlja sve tri operacije: rahli tlo vertikalnim noževima, sije sjeme, izravnava i valjkom sabija površinu budućeg travnjaka.
Prijevoz tereta i transport
4.1. Teretna prikolica. Prikolice za motocikl mogu imati nosivost od 300 do 500 kg. Tijelo se obično naginje, a sama kolica mogu biti opremljena kočnicama, rasvjetna tijela i sjedalo operatera. Prikolica je praktična, jer olakšava rad prilikom berbe usjeva i prijevoza raznih tereta.
4.2. Kotači s ušicama. Ovi metalni kotači povećavaju trakciju. Oni su teži od pneumatskih i ne začepljuju se zemljom. Zahvaljujući tome, ušice ne klize pod opterećenjem.
4.3. Utezi. Vješaju se na karoseriju ili na kotače kako bi se povećala težina laganog motocikla i kako bi se na njega mogao ugraditi teži priključak.
4.4. Modul jahanja. Ovo je adapterska prikolica koja pomaže pretvoriti motocikl u mini traktor. Sastoji se od stražnje osovine sa sjedalom i kuke za vučenu opremu.
Ostali poslovi
5.1. Rotacijska četka. Ovaj priključak, koji se montira na motocikl, omogućuje vam brzo i učinkovito pometanje smeća ili svježe napadanog snijega s asfaltnih staza i travnjaka.
5.2. Buldožerski nož (oštrica s oštricom) - viseći uređaj može se koristiti samo na teškim motociklima. Nož se koristi za pomicanje velikih količina rasutog materijala (hrpe pijeska, drobljenog kamena, snijega itd.).
5.3. Pužni rotacijski čistač snijega. Dizajniran za čišćenje područja od velikih količina snijega, zbijenih ili ledenih slojeva. Čelično svrdlo usitnjava snježnu i ledenu masu i odbacuje je u stranu na udaljenost do 20 metara.
Domaći priključci za motocikl
Dodatna oprema proširuje mogućnosti jednostavan mehanizam, pretvarajući ga u neizostavnu multifunkcionalnu jedinicu. Motocikl Neva MB-2 može se kupiti s kompletom priključaka. Ali u nekim slučajevima tvornička oprema nije prikladna: cijena, kvaliteta nisu zadovoljavajući i nije namijenjena ovom modelu. Tada možete vlastitim rukama napraviti kuku za motocikl ili kupiti priključke od druge tvrtke i prilagoditi je svojoj jedinici.
Prilikom razvoja opreme za motocikl, morate uzeti u obzir snagu motora, težinu i dimenzije, radna opterećenja i način povezivanja s glavnim mehanizmom. To će vam pomoći da racionalno koristite sredstva i spriječiti gubitak vremena i novca.
Evo nekoliko primjera uređaja koje možete sami izraditi:
1) Adapter za pokretnu prikolicu "uradi sam".
Oblikovati:
- Okvir s poprečnom šipkom;
- Stalci za kotače;
- proteza;
- Sjedalo operatera;
- Trzaj;
- Osovina, kotači;
- Kontrole;
- Prikolica.
Za izradu jednostavnog okvira potrebna vam je cijev duljine 1,5 - 1,7 m. Što je motorni traktor snažniji, vučna ruda adaptera može biti duža, presjek cijevi i promjer kotača veći.
Na jedan rub okvira zavarena je poprečna šipka. Njegova duljina jednaka je širini međuosovinskog razmaka prikolice. Stalci za kotače i nosači pričvršćeni su na šipku za krutost i bolju apsorpciju udaraca. Kotači se mogu uzeti iz prikolice ili kolica.
Postolje za operaterovo sjedalo pričvršćeno je u sredini prečke.
Na drugi kraj okvira zavaren je kuka s kojom će se prikolica-adapter pričvrstiti na polugu za vuču motociklista. Najjednostavnija veza između priključaka i motociklista je jedna kuka. Za veću funkcionalnost i manevriranje možete koristiti polugu s dva ili tri koljena. Omogućuje podešavanje položaja kuke.
2) Domaća sadilica krumpira za hodni traktor
Oblikovati:
- Okvir;
- Spremnik za gomolje;
- Lančani transporter;
- Mehanizam za podešavanje;
- Plug;
- Tanjurače;
- Osovina i kotači.
Okvir za montiranu sadilicu izrađen je od profilne cijevi zavarivanjem. Na njega su pričvršćeni pokretni nosači, poluga za vuču i poluge kako bi se osigurala krutost. Ispod su montirani pričvrsni elementi koji će držati diskove, kaveze i kućišta ležaja te plug.
Pogonski lančanik je postavljen na osovinu, pričvršćen ključem. Ugrađuje se u ležajeve, a glavčina kotača je postavljena na rub.
Transportne posude su izrađene od žice debljine 5-6 mm. Zakrivljeni komad iste žice zavaren je na prsten promjera 58-60 mm odozdo. Rezultat je udubljenje u kojem će se zadržati gomolj srednje veličine.
Zatim se pomoću pričvrsnih elemenata zavaruju na karike lanca. Razmak između njih ovisi o promjeru pogonskog lančanika i duljini lanca. Može se instalirati eksperimentalno. Transportni lanac je postavljen na prazan lančanik i zatezač. Princip zatezanja lanca je isti kao kod bicikla.
Transportna traka se spaja i zateže tek nakon što se provuče kroz rupu u posudi za sadni materijal.
Radni dio transportera mora proći kroz lijevak, hvatajući sadnog materijala. Ako se lanac zalijepi za stijenke spremnika, to će dovesti do njegovog uništenja.
Diskovi su postavljeni na posebnim nosačima (sektorima), koji omogućuju promjenu kuta nagiba diska i dubine uranjanja jedinice.
3) Disk hider za motocikl
Oblikovati:
- T-okvir;
- Stalci;
- diskovi;
- Vijčani navojci.
Montirana jedinica je najprikladnija za korištenje. Uz njegovu pomoć možete obavljati radove prilikom sadnje povrtnjaka i tijekom razdoblja aktivnog rasta biljaka. Za rad ne zahtijeva puno fizičkog napora, a njegova snaga raste kako se smanjuje brzina.
Za izradu diskova koristi se legirani čelik debljine 1,5 - 2 mm. U sredini je izbušena rupa za adaptere koji će ih pričvrstiti na okvir hilera. Vanjski rubovi diskova su savijeni.
Adapteri (stalci za diskove) mogu se jednostavno zavariti ili pričvrstiti vijcima na prečku okvira. U drugom slučaju, bit će moguće promijeniti širinu zahvata hillera.
Korištenjem navojnika mijenja se kut rotacije diskova kako bi se regulirala dubina njihovog uranjanja. Klizni ležajevi ugrađeni u strukturu olakšavaju rad hillera.
4) Domaći kopač krumpira za hodni traktor
Oblikovati:
- Okvir;
- Udio;
- Urednički čvor;
- Bubanj za čišćenje.
Prilikom odabira dimenzija dijelova, morate se usredotočiti na snagu motokultivatora na koji će biti spojen kopač krumpira.
Zavareni okvir izrađen je od metalnog kuta 60x40 mm, dijela kanala br. 8 i profilirane cijevi.
Pokretni dio kopačice krumpira je lemeš. Sastoji se od čelična ploča(ili nekoliko ploča) i šipke. Pričvršćuje se na kućište dizala pomoću četiri spojna elementa zategnuta maticama. Svi oštri rubovi na ovoj strukturi moraju biti otupljeni kako ne bi oštetili gomolje.
Urednička jedinica sastoji se od dva cilindrična metalna tijela. Stakleno tijelo kopačice krumpira mora imati čahuru za spajanje pogonske i pogonske osovine. Ispravno sastavljena konstrukcija, kada je ugrađena na motocikl kao montirana, trebala bi se slobodno okretati.
Glavine su izrađene od cijevi promjera 25 mm. Na njih su zavareni lančanici prijenosa. Potonji su pak montirani na čahure pomoću paralelnih ključeva.
Bubanj za čišćenje izgleda poput kotača vjeverice, zbog čega se ponekad tako i naziva. Sastoji se od dva valjkasta lanca od 94 karike, postavljenih na posebne šipke. Ova struktura je postavljena na dvije fiksne osi.
Kako se motocikl pomiče, sila osovine će natjerati plug da radi kopanje, mijenjajući kut nagiba. Gomolji će se postupno kretati kroz sve elemente dizajna montirane jedinice, prosijavajući tlo kroz šipke.
5) Puhač snijega za plug
Oblikovati:
- Adapter;
- Istovariti.
Za izradu oštrice, montiran je okvir. Obložen je kositrom debljine ne veće od 2 mm. Njegove dimenzije ovise o karakteristikama teritorija koji služi. Za staze za čišćenje bit će dovoljna širina od 50-55 cm.
Donji rub oštrice trebao bi biti smješten pod kutom prema glavnoj osi okvira. Nož je pričvršćen na njega pomoću vijaka ili zakovica. Veliki nagib noža omogućuje vam rezanje tvrde kore, mali nagib omogućuje pomicanje snježne mase bez posebnog opterećenja motora.
Adapter se sastoji od dvije šipke i tri nosača. Oštrica je pomoću šipki pričvršćena na okvir motocikla. A kut njegovog postavljanja u odnosu na okvir podešava se pomoću zagrada. Kako bi se olakšalo podešavanje, može se ugraditi mehanizam za vuču. Jedinice prednjih kotača osobnog automobila koriste se kao osnova za ovaj zglobni mehanizam.
Načelo univerzalnosti
Neki elementi šarke slični su u dizajnu i principu rada. Stoga je moguće proizvesti opremu na principu univerzalnosti. Tako, na primjer, kopač krumpira može postati sadilica ili sadilica krumpira. Korištenje jedne jedinice u takvim izvedbama uštedjet će novac, kao i prostor za pohranu dodatnog kompleta opreme.