1. Opći dio
1.1. Ova uputa je razvijena na temelju:
"Tehnički opis elektrane ESD-200-30-T/400M ODK.140.753";
"Uputa za rad i skladištenje elektrane ESD-200-30-T/400M ODK140.130";
"Međuindustrijska pravila zaštite na radu (sigurnosna pravila) tijekom rada električnih instalacija POT RM-016-2001 (RD 153-34.0-03.150-00)";
„Pravila za tehnički rad električnih stanica i mreža Ruska Federacija(UDC 621.311.004.24)".
1.2. Ova uputa definira osnovne odredbe za rad dizel elektrane ESD-200-30-T/400M (u daljnjem tekstu DES-200). Detaljnije informacije sadržane su u “Uputama za rad i skladištenje elektrane ESD-200-30-T/400M” i tvorničkim uputama za elektrane ESD-200-30-T/400M.
1.3. Dizel elektrana DES - 200 instalirana na trafostanici je predviđena za rezervno napajanje vlastitih potreba trafostanice 0,4 kV naponom 400 V, frekvencije 50 Hz, u stacionarnom položaju, u slučaju potpunog nestanka napajanje TSN - 1.2 putem kabelskih vodova 6 kV.
1.4. Samo osobe koje su prošle posebnu obuku smiju servisirati DES-200, osiguravajući ispravan rad DES-200 u skladu s ovim uputama, „Uputama za rad i skladištenje ESD-200-30-T/400M elektrana” i trenutna „Međuindustrijska pravila o zaštiti na radu (sigurnosna pravila) za rad električnih instalacija POT RM-016-2001 (RD 153-34.0-03.150-00)”.
2. Procedura za prijem na pregled, popravak i ispitivanje DPP opreme - 200
2.1. Jednokratni pregled elektroopreme dizel elektrana - trafostanice 200 može izvršiti djelatnik u grupi od najmanje 3 osobe iz reda operativnog osoblja koje opslužuje ovu elektroinstalaciju u radno vrijeme ili dežurni djelatnik iz reda administrativno-tehničkog osoblja s grupom od najmanje 4 i pravom pojedinačnog pregleda na temelju pisanog naloga čelnika organizacije.
2.2. Prijem na popravak opreme DPP-200, ispitivanje opreme za automatizaciju i mjerenje te ispitivanje DPP opreme provodi operativno osoblje TRAFOSTANICE.
2.3. Ispitivanje električne opreme DES-200 provodi osoblje SIZP-a. Prilikom ispitivanja opreme trafostanice, sabirnice (sabirnice nakon ispitivanja) opreme obavlja osoblje za popravke SPS-a. Ovo osoblje može biti uključeno u PPE tim.
2.4. Isključivanje opreme DES-200 iz pogona radi popravka, ispitivanja automatike i mjerne opreme te ispitivanja provodi se prema zahtjevima dostavljenim operativno dispečerskoj službi.
2.5. Postupak za isključivanje opreme, izdavanje dopuštenja za pripremu radnog mjesta i vraćanje dopuštenja reguliran je "Uputama za organiziranje uklanjanja radi popravka i puštanja u rad nakon popravka opreme."
2.6. Radi na pomoćna oprema DES - 200, koji ne utječu na spremnost postrojenja za puštanje u pogon, mogu se provoditi tijekom radne smjene uz dopuštenje dispečera ODO.
3. Postupak instalacije za rad i sklapanje DES-200
3.1. Prilikom lociranja DES-200 na gradilištu, potrebno je voditi se praktičnošću njegovog održavanja. Radi lakšeg održavanja proizvoda mora postojati dovoljno slobodnog prolaza oko njega, a mjesto na kojem se DES-200 treba postaviti mora biti planirano i očišćeno od stranih predmeta. Osim toga, DES-200 mora biti osigurana pristupna cesta potrebna za pristup cisterne za gorivo.
3.2. Postavljanje DES-200 mora se izvršiti sljedećim redoslijedom:
3.2.1. Postavite DES-200 na platformu i kočite ručnom kočnicom prikolice;
3.2.2. Očistite šasiju i tijelo prikolice od prljavštine i prašine;
3.2.3. Uklonite ručke dizalice, zatezne žice i drvene odstojnike iz kutije s rezervnim dijelovima prikolice;
3.2.4. Uklonite igle za zaključavanje koje pričvršćuju dizalice u spremljenom položaju;
3.2.5. Spustite dizalice i učvrstite ih u okomitom položaju pomoću zateznih žica;
3.2.6. Stavite drvene odstojnike, ugradite ručke u dizalice i okretanjem potonjih spustite pomični dio dizalice tako da njegova papuča pritisne drveni odstojnik na tlo;
3.2.7. Podignite DES-200 u položaj u kojem su kotači prikolice oslobođeni opterećenja, a zatim podešavanjem dizalica postavite tijelo u vodoravan položaj. Prilikom podizanja morate se voditi sljedećim odredbama:
podizanje DES-200 treba provoditi ravnomjerno s prijelazom s jedne dizalice na drugu ili istovremeno sa svim dizalicama;
podizanje DES-200 mora se vršiti ravnomjernim okretanjem ručke dizalice, a primijenjena sila na ručku ne smije biti veća od 20 kg.
ako dizanje koči, što će uzrokovati nagli porast primijenjene sile na ručku, podizanje se mora zaustaviti.
- za vizualnu kontrolu dizanja, na pokretnom dijelu dizalice (cijevi) je napravljen prstenasti žlijeb koji je obojen crvenom bojom u trenutku kada napusti tijelo dizalice i signalizira potrebu za zaustavljanjem dizanja.
po prijemu signala za prestanak dizanja, potrebno je podići dizalicu, podmetnuti još jednu ili dvije dodatne podloge ispod papuče, nakon čega se dizanje može nastaviti.
Nakon montaže DES-200 na dizalice, potrebno je otpustiti kočnice prikolice.
3.2.8. Otvorite otvore i vrata i pregledajte komponente prikolice (kotače, poteznicu, kočioni sustav), pričvršćivanje karoserije na šasiju prikolice, pričvršćivanje jedinica, razvodni ormar, kao i pričvršćivanje jedinica dizel generatora na okvire jedinica. Sve uočene nedostatke potrebno je otkloniti.
3.2.9. Ugradite prigušivač jedinice AD-30 na mjesto (na krov karoserije).
3.2.10. Ako je DES-200 bio stavljen u naftalin, ponovno ga stavite u naftalin.
3.2.11. Ako je potrebno ukloniti ispušne plinove s DES-200, trebate instalirati prijenosne ljestve na krov, ukloniti mlaznicu iz prigušivača jedinice AD-30 i na njeno mjesto pričvrstiti ispušna crijeva. Pričvrstite ispušna crijeva na ispuh grijača dizel motora, ako je potrebno. (Predispušna crijeva moraju biti povezana dva crijeva zajedno). Pričvrstite ispušna crijeva na prigušivače jedinice AD-200 (po jedno na svaki prigušivač).
3.2.12. Proširite kabelsku mrežu.
3.2.13. Ugradite zaštitno uzemljenje pomoću uređaja za uzemljenje isporučenog s DES-200 ili postojećih uređaja za uzemljenje na mjestu postavljanja stanice. Krug za uzemljenje spojen je na klinove za uzemljenje na stezaljkama DES-200 "EARTH".
Dijagram spajanja petlje za uzemljenje - "zaštitno uzemljenje" i način ugradnje petlje navedeni su u tehnički opis na DES-200.
Prije spajanja žica za uzemljenje na svornjake za uzemljenje DES-200 priključnih blokova, provjerite jesu li vrhovi žica i svornjaci bez boje, masti i korozije.
3.3. Prilikom motanja DES-200 potrebno je izvršiti sljedeće radove:
3.3.1. Uklonite ispušna crijeva, odvojite ih i učvrstite u spremljenom položaju na šasiji i karoseriji prikolice.
3.3.2. Ugradite mlaznicu na AD-30 prigušivač.
3.3.3. Postavite prijenosne ljestve u spremljeni položaj i pričvrstite ih za tijelo.
3.3.4. Odspojite kabele za uzemljenje i stavite ih u kutiju ispod karoserije.
3.3.5. Unjack, DES-200. Podignite sve dizalice i osigurajte ih na njihovim mjestima, a brtve i ručke očistite od prljavštine i stavite ih u kutiju.
3.3.6. Zatvorite sve ladice, poklopce i vrata DES-200.
3.3.7. Pregledajte DES-200 izvana kako biste provjerili pouzdanost pričvršćivanja svih dodataka.
3.3.8. Pregledajte mjesto DES-200 i očistite ga od krhotina i drugih tragova okupacije.
4. Priprema za rad dizel elektrane - 200.
4.1. Prilikom izvođenja pripremnih radova potrebno je zapamtiti da što je stanica temeljitije pripremljena za rad, to će prije biti moguće pustiti je u rad i to će pouzdanije raditi.
4.2. Prije početka testiranja i pripremnih radova, svi prekidači i prekidači moraju biti postavljeni u položaj "OFF".
4.3. Pristupanje strujni kablovi a upravljački kabeli do stezaljki smiju se izvoditi samo u odsutnosti napona. U tom slučaju signalna svjetla instalirana na pločama terminalnog bloka ne bi trebala svijetliti.
4.4. Provjerite pouzdanost uzemljenja DES-200; to se mora učiniti s dva vodiča.
4.5. Provjerite stanje električne instalacije DES-200, stanje izolacije i dobro stanje kontaktnih spojeva.
4.6. Provjerite stanje četkica i držača četkica na svim generatorima. Ako se otkrije istrošenost, moraju se zamijeniti.
4.7. Provjerite ispravnost osigurača, prekidača, prekidača i drugih elemenata ugrađenih na ploče razvodnog ormara i jedinica s opremom. Provjeru treba provesti vanjskim pregledom, kao i radom (uključivanje, isključivanje i sl.).
4.8. Izmjeriti električni otpor izolacije električne instalacije elemenata dizel elektrane - 200 megaommetar na 500V. Otpor izolacije mora biti najmanje 500 kOhm.
4.9. Provjerite stanje baterija i pripremite ih za rad:
provjerite gustoću elektrolita u svim baterijama pomoću kiselinskog areometra (1,26 ÷ 1,28 g/cm3);
provjerite razinu elektrolita i po potrebi dodajte destiliranu vodu tako da razina elektrolita bude 8-10 mm iznad sigurnosnog poklopca.
4.10. Provjerite osvjetljenje kućišta DES-200.
4.11. Spojite kabele za napajanje i upravljačke kabele na proizvod, prvo provjerite stanje kabelskih konektora i stezaljki. Pri spajanju kabela strogo se pridržavajte oznaka koje se nalaze na svakom kabelu te na utičnim spojnicama i stezaljkama VK-1, VK-2.
4.12. Provjerite prisutnost ulja i rashladne tekućine u sustavima motora jedinica AD-200 i AD-30, kao i prisutnost goriva u spremnicima za gorivo. Ako je potrebno, dopunite DES-200 gorivom i uljem.
4.13. Provjerite ima li curenja u cjevovodima za vodu, ulje i gorivo.
4.14. Otvorite otvore za ispuštanje zraka iz generatora jedinice AD-200, prethodno spuštajući rezervni kotač ispod zračnog kanala AD-200 za 300-400 mm (kako biste spriječili oštećenje gume).
4.15. Otvorite otvore koji se nalaze nasuprot hladnjaka motora 1D12V-300 i YaAZ-M204G, kao i otvore namijenjene za dovod zraka.
4.16. Postavite gumenu prostirku na pod tijela u odjeljku operatera.
4.17. Postavite sve prekidače strujnog kruga, sklopke i prekidače u položaj isključeno, osim prekidača baterije B6 na jedinici AD-200 i B7 na jedinici AD-30.
4.18. Postavite slavine na spremnicima 1 i 2 u položaj koji osigurava dovod goriva u jedinice AD-200 i AD-30.
4.19. Spojite daljinski upravljač (RC) preko konektora ŠRZ, ŠR4
5. Rad dizel elektrane - 200
5.1. Opće odredbe
5.1.1. DES - 200 instaliran na trafostanici može raditi u sljedećim načinima:
5.1.1.1. Normalni način rada - uz normalnu shemu napajanja za pomoćne potrošače trafostanice, napajanje za pomoćne potrošače DPP-200 osigurava se iz ShchSN-0,4 kV.
5.1.1.2. Glavni režim rada - napajanje pomoćnih potrošača trafostanice i pomoćnih potrošača DES-200 vrši se iz jedinice AD-200. U ovom načinu rada može se pokrenuti jedan od kompresora.
5.1.1.3. Dodatni režim rada - napajanje pomoćnih potrošača trafostanice i pomoćnih potrošača DES-200 vrši se iz jedinice AD-30. U ovom načinu rada nije dopušteno uključivanje potrošača kompresorske jedinice.
5.1.2. DES - 200 je spojen na 0,4 kV pomoćnu razvodnu ploču (u daljnjem tekstu ShCHSN-0.4) trafostanice preko KL-0.4. Jedna strana KL-0.4 spojena je na stezaljke "MREŽA" na ploči stezaljki PZ1 DES - 200, druga strana je spojena na prekidač 7 "Diesel generator" na ploči 27 ShchSN-0.4.
5.1.3. Operativno osoblje trafostanice dužno je pokrenuti jedinice DES-200, uključiti i isključiti izvore napajanja i potrošače električne energije, izvršiti sve potrebne sklopke pomoću sklopne opreme instalirane u razvodnom ormaru i upravljačkim pločama, te također pratiti parametre distribuiranog energije.
5.2. Pokretanje i zaustavljanje jedinice AD-200
5.2.1. Pokretanje motora jedinice AD-200 u temperaturnim uvjetima okoliš iznad +5 0S provodi se bez upotrebe uređaja za grijanje.
5.2.2. Dizelska upravljačka ploča instalirana na jedinici AD-200 sadrži svu opremu potrebnu za pokretanje motora i uređaje za nadzor stanja upaljenog dizel motora: termometre za vodu, termometre za ulje, mjerač tlaka ulja, tahometar, voltammetar itd.
5.2.3. Pokrenite jedinicu AD-200 pomoću startera.
5.2.4. Pokretanje motora pomoću startera moguće je izvesti na sljedeća tri načina:
pokretanje s upravljačke ploče dizel motora (lokalna kontrola);
pokretanje s daljinskog upravljača (u daljnjem tekstu RC) ručno (daljinsko ručno upravljanje);
automatsko pokretanje s daljinskog upravljača (automatski daljinski upravljač).
5.2.5. Pokretanje motora starterom, s lokalne diesel upravljačke ploče jedinice AD-200
5.2.5.1. Otvorite izolacijske ventile na spremnicima za gorivo za dovod goriva u AD-200.
5.2.5.2. Uključite prekidač baterije B6, instaliran na okviru AD-200, i uključite prekidač B1 na dizelskoj ploči.
5.2.5.3. Uključite sklopku za elektro pumpu ulja "PUMP" i stvorite tlak ulja u glavnom vodu od najmanje 2 kg/cm2.
5.2.5.4. Uključite prekidač "STARTER" na ploči s instrumentima motora i dopustite da se radilica motora okrene nekoliko okretaja, nakon čega okrenite ručicu za dovod goriva u smjeru kazaljke na satu.
5.2.5.5. Čim motor počne raditi, odmah isključite prekidač "STARTER" i postavite stabilnu brzinu od 600-800 o/min.
5.2.5.6. Dopušteno je uključiti prekidač startera ne duže od 5-6 sekundi. Nakon svakog pokušaja pokretanja potrebno je napraviti pauzu od 15-20 sekundi.
5.2.5.7. Nakon pokretanja, prije uključivanja opterećenja, motor se mora zagrijati u praznom hodu pri 600-800 o / min. Uz postupni prijelaz na 1200-1300 o/min dok temperatura rashladne tekućine i ulja ne dosegne 30 0C, kada se postigne navedena temperatura, povećati broj okretaja motora na 1545 o/min. U tom slučaju tlak ulja treba biti u rasponu od 6-10,5 kg/cm2.
5.2.6. Zaustavljanje jedinice AD-200 s lokalnom kontrolom
5.2.6.1. Generator odvojiti od kolodvorskih sabirnica pomicanjem ručice automatske sklopke AB1 "GENERATOR 200 kW" u razvodnom ormaru (u daljnjem tekstu RSH) u položaj OFF.
5.2.6.2. Okretanjem gumba za dovod goriva u smjeru suprotnom od kazaljke na satu smanjite brzinu motora na 600-800 o/min.
5.2.6.3. Motor bi trebao raditi pri malim brzinama dok temperatura rashladne tekućine ne padne na +60 0C (ako je do tog vremena narasla iznad +60 0C). Tek tada se motor može zaustaviti. Prilikom zaustavljanja treba se ugasiti žaruljica LS1 "GEN. 200 kW".
5.2.7. Ručno pokretanje motora jedinice AD-200 s daljinskog upravljača (ručno upravljanje)
5.2.7.1. Daljinski upravljač je pričvršćen na upravljačku ploču na vrhu, u odjeljku operatera dizel elektrane - 200.
5.2.7.2. Postavite prekidač B5 - "REGULACIJA NAPONA." na RŠ ploči u položaj "DIST".
5.2.7.3. Otvorite izolacijske ventile na spremnicima za gorivo za dovod goriva u AD-200.
5.2.7.4. Uključite prekidač baterije B6, instaliran na okviru AD-200, i uključite prekidač B1 na dizelskoj ploči.
5.2.7.5. Postavite tip rada prekidača P1 na daljinskom upravljaču u položaj “RUČNO”.
5.2.7.6. Pritisnite tipku KU1 "START" na daljinskom upravljaču. U tom slučaju trebala bi svijetliti bijela lampica LN1 "FUEL RAIL CONTROL".
5.2.7.7. Nakon što se žaruljica LN1 ugasi, pritisnite tipku KU3 “PUMPANJE” i držite je upaljenu dok tlak u uljnom vodu ne dosegne 2 kg/cm2.
5.2.7.8. Pritisnite tipku KU4 "STARTER". Trajanje rada startera nije dulje od 5-6 sekundi. Odmah nakon pokretanja dizelskog motora otpustite tipku startera. Nakon pokretanja motora trebala bi svijetliti lampica LN2 “NISKA TEMPERATURA”.
5.2.7.9. Ako nakon pritiska na tipku "STARTER" motor ne počne raditi, preporuča se sljedeći pokušaj pokretanja ne prije 40-50 sekundi kasnije. Preporuča se ne više od četiri uzastopna pokretanja, a ako nakon toga motor ne počne raditi, potrebno je poduzeti mjere za uklanjanje razloga koji sprječavaju pokretanje.
5.2.7.10. Zagrijte motor dok temperatura rashladne tekućine ne dosegne +45 0C, a lampica LN2 "NISKA TEMPERATURA" se ugasi.
5.2.7.11. Povećajte broj okretaja motora na 1545 o/min pritiskom na tipku KU5 “MORE”.
5.2.8. Automatsko pokretanje motora jedinice AD-200 s daljinskog upravljača (automatsko upravljanje)
5.2.8.1. Postavite prekidač B5 - "REGULACIJA NAPONA." na RŠ ploči u položaj "DIST".
5.2.8.2. Otvorite izolacijske ventile na spremnicima za gorivo za dovod goriva u AD-200.
5.2.8.3. Uključite prekidač baterije B6, instaliran na okviru AD-200, i uključite prekidač B1 na dizelskoj ploči.
5.2.8.4. Prekidač vrste rada P1 postavite u položaj „AUTOMATIC“ i zasvijetli bijela lampica LN6 „AUTOMATIC“.
5.2.8.5. Pritisnite tipku KU1 "START" na daljinskom upravljaču. U tom slučaju bijela lampica LN1 "FUEL RAIL CONTROL" trebala bi zasvijetliti i ugasiti se nakon nekog vremena. Motor bi se trebao automatski pokrenuti i postići 800-1200 okretaja u minuti.
5.2.8.6. Nakon pokretanja motora trebala bi svijetliti lampica LN2 “NISKA TEMPERATURA”.
5.2.8.7. Kada temperatura rashladne tekućine dosegne +45 0C, lampica "NISKA TEMPERATURA" se gasi i motor automatski povećava brzinu na nominalnu (1545 o/min).
5.2.8.8. PAŽNJA! Ako je potrebno hitno prihvatiti opterećenje odmah nakon pokretanja bez zagrijavanja, dovedite jedinicu AD-200 na nazivnu brzinu pomoću tipke KU5 "MORE" na daljinskom upravljaču, s prekidačem P1 u položaju "RUČNO", a zatim njegovim prebacivanjem u položaj “AUTOMATIC”.
Upute za rad za dizel generator AD-100/400 (DES) Trafostanica Zapadnokrymskaya
Ove upute trebaju biti poznate:
1. ITR gr. Trafostanica Zapadnokrymskaya
2. Dežurni dispečer gr. Trafostanica Zapadnokrymskaya
3. Dežurni električar tr. PS Zapadnokrymskaya.
Tehnički atest.
Marka -- AD – 100 – T/400 1R br. 9276532.
Snaga -- 100 kW.
Napon -- 0,4 kV.
Frekvencija - 50Hz.
Tip motora YaMZ - 238. Br. 675295.
Tip generatora GS – 100. Br. 84775.
Godina proizvodnje 1992.
1. Namjena.
1.2. DES je dizajniran za rad u sljedećim uvjetima:
Temperatura okoline od -10 do + 550C.
Prašina – sa sadržajem prašine u zraku, ne više od 0,5 g/m3.
2. Tehnički podaci.
2.1. Oznaka DES - AD - 100 – T/400.
2.2. Oznaka dizel motora YaMZ-238.
2.3. Oznaka generatora - GS-100.
2.4. Veza između dizel motora i generatora je elastična spojka.
2.5. DES sustav pokretanja - starter.
2.6. Nazivna snaga dizel elektrane je 100 kW.
--\\-- --\\-- maksimalno za 2 sata 110 kW.
2.7. Vrsta struje - izmjenična trofazna.
2.8. Frekvencija -50 Hz.
2.10. Jakost struje na Rnom je 180A.
2.11. Brzina vrtnje Rnom - 1500 o/min. Pri X/x 1545 o/min.
2.12. Specifična potrošnja goriva - 175g/l. sek/sat
2.13. Specifična potrošnja ulja - 0,38 g/l. sek/sat
2.14. Tlak dizelskog ulja je 4 – 7 kgf/cm2.
Maksimalna temperatura - 980C.
2.16. Temperatura rashladnog sredstva 800 – 950C, maksimalno - 950C.
2.17. Dopušteno preopterećenje generatora je 10% iznad nazivne vrijednosti za 1 sat.
2.18. Regulacijski sustav omogućuje glatku regulaciju napona.
2.19. Generator dopušta dug rad sa simetričnim faznim opterećenjem do 25% nazivne struje. U tom slučaju koeficijent neuravnoteženosti mrežnog napona ne prelazi 10% nazivnog napona.
2.20. DES osigurava dugotrajan rad pri opterećenju od najmanje 20% nazivna snaga.
3. Projektiranje, puštanje u rad i pogon dizelskih elektrana.
3.1. Dizel elektrana se sastoji od: motora sa sustavom hlađenja i upravljanja, generatora sa sustavom pobude i upravljanja, a sve je to postavljeno na okvir.
3.2. Sa strane prikolice nalazi se hladnjak ulja, radijator za hlađenje motora, motor, spojka, generator, upravljačka i pobudna ploča za generator, te spremnik goriva iznad upravljačke ploče. S lijeve strane je upravljačka ploča motora, a baterije su ugrađene na oslonac za noge. Sva oprema dizel elektrane zatvorena je metalnim poklopcem koji se otvara.
3.3. Motor se pokreće pritiskom na tipku STARTER, prvo namjestite brzinu motora ispod prosjeka, a nakon pokretanja prilagodite prema radu motora. Daljnje podešavanje brzine pritiskom na tipku "kontrola brzine motora". Provjerite postoji li tlak ulja u sustavu motora prema očitanju instrumenta, zagrijte motor na temperaturu od 400C
3.4. Tekućina sustava za hlađenje motora, sa prisilna cirkulacija tekućine.
Tekućina u hladnjaku se hladi prisilnom cirkulacijom koju stvara pumpa motora.
Temperatura rashladne tekućine kontrolira se pomoću mjerača postavljenog na upravljačkoj ploči.
Sustav hlađenja dizajniran je za održavanje preporučenih toplinskih uvjeta.
3.5. Generator.
Električna instalacija sadrži trofazni generator sa statičkim sustavom uzbude. Generator služi kao izvor električne energije.
3.6. Daljinski upravljač.
Upravljačka ploča uključuje opremu i uređaje koji omogućuju kontrolu i nadzor rada električne energije. instalacije. Instrument ploča sadrži: voltmetar, frekvencijski mjerač, ampermetar, opremu za nadzor motora, pokazivač temperature rashladne tekućine, pokazivač tlaka ulja, pokazivač struje akumulatora, pokazivač razine goriva u spremniku, prekidač za starter, prekidač za kontrolu broja okretaja motora, prekidač za uzbudu generatora, potenciometar regulatora napona .
4. Opće upute za rad.
4.1. Servisiranje električne instalacije smiju obavljati samo osobe koje su školovane i osposobljene za proučavanje uređaja i uputa za rad električne instalacije.
Osoblju održavanja za pouzdan i nesmetan rad el potrebna instalacija:
Čvrsto shvatiti strukturu i pravila rada električne energije. instalacije,
Solidno poznavanje teorijskih osnova elektrotehnike i mehanike u mjeri potrebnoj za ispravan rad elektroopreme. instalacije.
Pratiti tehničko stanje električnog sustava. instalacije i pravovremeno obavlja održavanje.
Poznavati i pridržavati se sigurnosnih pravila pri radu s dizel generatorom.
Održavajte tehničku dokumentaciju točno i ispravno.
Pažnja:
Prije pokretanja dizel generatora morate provjeriti:
a) prisutnost ulja u kućištu motora.
b) prisutnost rashladne tekućine ili vode u sustavu hlađenja.
c) Provjerite isključeni položaj AB – DS.
5. Indikacija sigurnosnih mjera tijekom rada.
5.1. Prilikom rada s dizelskim generatorom potrebno je pridržavati se sigurnosnih mjera:
a) pravila za električne instalacije (PUE).
b) TEESS pravila.
c) pravila siguran rad elektroinstalacije (PBEE).
d) sigurnosna pravila pri servisiranju baterije, generatora, motora s unutarnjim izgaranjem.
Servisiranje dizel generatora dopušteno je osobama sa sigurnosnom skupinom od najmanje III.
Držite neovlaštene osobe podalje dok dizel generator radi.
Pratite ispravnost i dostupnost opreme za gašenje požara i uvijek je držite spremnom za uporabu.
Prilikom punjenja gorivom i uljem nemojte koristiti otvoreni plamen ili dim.
Gorivo i ulje se ulijevaju u posebne lijevke.
Uvjerite se da nema curenja ulja i goriva (ako se otkrije curenje, odmah ga popravite).
Uvjerite se da tijekom rada dizel generatora u blizini ispušne cijevi (prigušivača) nema zapaljivih materijala.
Zabranjeno - Kada radite s dizel generatorom, obavite popravke, podmažite itd.
Otvorite čep spremnika vodenog radijatora bez rukavica kako biste izbjegli opekline.
Operativno osoblje mora imati posebnu obuku.
Poznavati pravila za pružanje prve pomoći žrtvi u slučaju oštećenja strujom. strujni udar, trovanje ugljičnim monoksidom, opekline. Znati praktično pružiti prvu pomoć.
5.2. Električna instalacija, diesel generator, radi u mreži s izoliranom neutralnom nulom.
Kako bi se spriječilo da osoblje održavanja padne pod napon, kućište dizel generatora mora biti uzemljen.
Rad neuzemljenog kućišta električne instalacije zabranjeno.
- Otpor izolacije mora biti najmanje 50 kOhm.
Prilikom rada dizelskog generatora potrebno je pridržavati se sljedećih pravila:
Ne dirajte tijekom rada. instalacije na stezaljke i neizolirane dijelove pod naponom.
Prije uporabe zaštitne opreme provjerite je li u ispravnom stanju.
Nemojte dopustiti neovlaštenim osobama pristup električnoj instalaciji koja radi.
6. Priprema za rad dizel generatora.
6.1. Provjerite prisutnost goriva u spremniku za gorivo. Razinu goriva kontrolira indikator “FUEL” na upravljačkoj ploči (s uključenom težinom).
Provjerite razinu ulja u koritu i zračnom filtru motora i po potrebi dopunite.
Ponovno napunite rashladni sustav.
Spojite baterije na krug.
6.2. Priprema i puštanje u rad (START).
Uvjerite se da nema curenja: gorivo, ulje, voda.
Provjerite čvrstoću kontaktnih veza u električnom krugu.
Provjerite napetost pogonskog remena.
Provjerite je li električna instalacija uzemljena.
Postavite prekidač strujnog kruga u položaj "OFF".
Isključite prekidač "MASA".
Postavite prekidač “SPEED” u viši položaj i postavite početnu brzinu.
Uključite prekidač “STARTER” (trajanje neprekidnog rada startera ne smije biti dulje od 10 sekundi. Ako nakon 10 sekundi motor ne počne ravnomjerno raditi, ugasite starter i nakon 1-2 minute. Ponovite start. Ako nakon tri pokušaja motor ne počinje raditi, potrebno je pronaći uzrok i otkloniti ga).
Zagrijte motor na temperaturu od 40-50*C.
Postavite prekidač “RPM” u položaj “HIGHER” i nakon 4-5 sekundi. pobuditi generator uključivanjem na 2-5 sekundi. “EXCITATION” prekidač, voltmetar na daljinskom upravljaču trebao bi pokazivati napon.
Pomoću prekidača "RPM" postavite frekvenciju na 52-54 Hz.
Koristite otpornik "POSTAVLJANJE NAPONA" za provjeru i ugradnju voltmetra s granicom mjerenja od 500-400-430 V.
6.3. Rad dizel generatora u režimu mirovanja i opterećenja.
Kada dizelski generator radi u praznom hodu, provjerite:
Očitavanje indikatora temperature vode i tlaka ulja.
Pratiti očitanja kontrolnih i mjernih instrumenata.
Održavajte temperaturu rashladne tekućine unutar 75-980C.
Izbjegavajte curenje goriva, ulja i rashladne tekućine.
Pratite rad četkica na kliznim prstenovima generatora. O svim uočenim nepravilnostima u radu diesel agregata dežurno osoblje je dužno upisati u dnevnik smjene i obavijestiti upravu trafostanice.
6.4. Dizelski generator mora se odmah zaustaviti:
Ako dođe do neprihvatljivog pada tlaka ulja.
Ako temperatura rashladne tekućine pretjerano poraste.
Kada se pojave oštri neobični zvukovi kucanja.
U slučaju neprihvatljivog povećanja broja okretaja osovine motora (prekoračenje).
6.5. Zaustavljanje dizel generatora.
Onemogući automatski-I.
Postavite motor na početnu brzinu i pustite ga da radi najmanje 5 minuta.
Zaustavite motor pomoću "STOP" uređaja.
Isključite glavni prekidač.
6.6. Postupak i održavanje dizel generatora nakon završetka rada.
Provjerite jesu li prekidači isključeni i je li kabelska mreža potrošača isključena.
Identificirajte nedostatke uočene tijekom rada.
Obrišite motor, generator suhom krpom, uklonite sva curenja ulja, rashladne tekućine, goriva.
Provjerite pričvršćivanje glavnog komponente elektroinstalacije i otkloniti uočene nedostatke.
Dopušteno je ostaviti rashladni sustav napunjen pri punjenju tekućinom s niskom ledošću.
6.7. Ako se tijekom rada električne instalacije otkriju smetnje, potrebno je prije svega utvrditi postoje li vanjski uzroci koji uzrokuju smetnje te provjeriti ima li puknutih žica ili pokidanih kontakata u krugu potrošača. Rasklopni i električni uređaji Mjerni instrumenti se ne mogu popraviti u radnim uvjetima.
Osnovni, temeljni moguće kvarove motor, generator, prikolica i drugi dijelovi te načini njihovog uklanjanja detaljno su opisani u operativna dokumentacija na njima.
7. Održavanje.
Kako bi se osigurao normalan rad, potrebno je provesti održavanje.
Održavanje osigurava da je dizel elektrana uvijek spremna za rad. Poštivanje vremena i postupka održavanja preduvjet je dugotrajnog rada dizelskih elektrana.
Održavanje provodi osoblje za održavanje i popravke trafostanice.
Kada upravljate dizel elektranom, da biste bili spremni u bilo koje doba dana ili noći, morate:
Uključite dizelski generator 10 minuta tjedno. ljeti 30 minuta. V zimsko vrijeme.
Ako se otkrije kvar, mora se ukloniti bez čekanja na sljedeće održavanje.
Prvo održavanje se provodi svakih 125 sati rada.
Drugo održavanje se provodi svakih 500 sati rada.
Greške otkrivene tijekom testiranja treba odmah ukloniti.
Opseg radova izvedenih tijekom TO-1 i TO-2 dan je u pogonskoj dokumentaciji.
Jednom godišnje provjerite točnost električnih kontrolnih uzoraka.
Jednom godišnje pregledajte prekidače strujnog kruga i spojeve kabelskih terminala.
8. Specifikacije motora.
Tip motora YaMZ -238.
Broj cilindara --8.
Ukupna deplasmana -- 14,86
Nazivna snaga l. S. -- 240.
Nazivna brzina/min --1500.
Kapacitet sustava za podmazivanje --32l.
Kapacitet rashladnog sustava (bez hladnjaka) --30l.
Redoslijed rada cilindara je 1-5-4-2-6-3-7-8.
Tip startera --ST-103.
Kapacitet baterije -- 165 a/h.
9. Sigurnosne mjere tijekom rada.
Prilikom rada s električnom instalacijom potrebno je učiniti sljedeće:
Pravila za izgradnju električnih instalacija (PUE).
TEESS Pravila.
PRAVILA industrijske sigurnosti u tvrtkama, poduzećima i organizacijama energetske industrije Ukrajine NAPB V.01.034-2005/111.
Prilikom rada dizel elektrana moraju se poštovati sljedeća pravila:
Osobe s kvalifikacijama od najmanje 3g smiju servisirati dizel elektrane. o električnoj sigurnosti.
Zabranjen je pristup neovlaštenim osobama tijekom rada dizel elektrane.
Pratiti ispravnost opreme za gašenje požara i održavati je u ispravnom stanju.
Prilikom punjenja goriva ili ulja u dizelske motore zabranjeno je koristiti otvorenu vatru i pušiti.
Uvjerite se da nema curenja goriva ili ulja.
Zabranjeno je podmazivanje, čišćenje ili popravak instalacije dok dizel elektrana radi.
Otvorite poklopac hladnjaka dok dizel motor radi.
Dodavanje goriva nakon zaustavljanja i isključivanja dizel elektrane iz napajanja pomoću lijevka za punjenje goriva.
Osoblje za održavanje mora:
Imajte posebnu obuku kako biste osigurali ispravan i nesmetan rad dizel elektrane.
Poznavati pravila pružanja prve pomoći žrtvi.
Prilog 1. uputama za rad dizel elektrana
Postupci operativnog osoblja tijekom potpunog gašenja PS Zapadnokrymskaya
1. Izvijestite DD SMES o stanju na trafostanici.
2. Provjerite položaj ulaznih prekidača glavne upravljačke sobe ShchSN-0,4 kV iz TSN-1 i TSN-2:
AV ulaz iz TSN-1 - uključen.
AV ulaz iz TSN-2 – omogućen.
SV - 0,4 kV - onemogućeno, AVR u položaju - "van".
3. ShchSN-0,4 kV P 8, 9, 10, 11, 12 AV - isključen.
4. TSN-2 ormar 0,4 kV odspojite AV-1 i AV-2. Pomaknite AB-2 u kontrolni položaj.
5. Prebacite AB-3 u položaj "rad" i uključite ga, dok AB DES mora biti u položaju "isključeno".
6. Pokretanje dizel elektrane prema P – 6.2; 6.3. ovu uputu.
7. Povećajte broj okretaja dizelskog motora pritiskom na tipku “Excitation” 2 sekunde. i pobuditi generator.
8. Reostatom podići napon na 0,3 kV.
9. Postavite brzinu generatora na 52-54Hz.
10. Podesite napon na 0,4 – 0,44 kV.
11. Uključite AV DES na DES ploči.
12. Glavna kontrolna soba ShchSN-0,4 kV P-7, provjerite prisutnost napona na S-2 0,4 kV.
13. ShchSN-0,4 kV P-11 uključite AB-1 VAZP-2, podignite napon AB 220V na 225V.
14. Po potrebi uključiti potrošače iz S-2 0,4 kV.
15. Izvijestite DD SMES o obavljenim poslovima.
16. Pratiti rad dizel elektrane i napon na sabirnicama 0,4 kV S-2.
17. Pri dovođenju napona na S-1 0,4 kV DD PS:
Onemogućuje VAZP-2 P 11 AV-1.
Uključuje VAZV -1 P 3 AB-10.
Isključuje uključene prekidače od S-2 0,4 kV.
Isključuje AV DES i zaustavlja DES u skladu s odjeljkom 6.5 ovih uputa.
Isključuje AV-3, prebacuje se u položaj "popravak".
AB-2 prelazi u položaj "rad".
Uključuje AB-1 i AB-2 TSN-2 0,4 kV. raditi.
18. Ako nema napona od FNo 8 "Kutur", odspojite AV ulaz od TSN-2 do ShchSN-0,4 kV P-7. Uključite SV-0,4 kV P-6.
19. Prilikom primjene napona iz F#8 “Kutur”, vratite normalni krug ShchSN-0,4 kV. trafostanice.
2. RAD POSTAJA
3. PRAĆENJE RADA DES-a
4. SIGURNOSNE UPUTE PRI RADU SA DES
KNJIŽEVNOST
1. NAMJENA I KLASIFIKACIJA DIZEL ELEKTRANA
Uz centralizirani način opskrbe potrošača električnom energijom iz elektroenergetskih mreža, u nekim slučajevima potrebno je osigurati lokalne izvore napajanja. To uključuje dizelske elektrane, koje se također naširoko koriste kao pomoćne jedinice, pružajući električna energija potrošača tijekom prekida napajanja u slučaju havarije na vodovima elektroenergetskog sustava. Za potrošače s povećanim zahtjevima za neprekinutim napajanjem obavezna je ugradnja rezervnih izvora napajanja.
Dizelske elektrane i elektroagregati prema namjeni dijele se na stacionarne i pokretne, a prema izvedbi na one koji se grade u privremenim i stalnim prostorijama. Ovisno o obujmu automatizacije, stanice i elektroagregati mogu biti 1., 2. i 3. stupnja automatizacije. Mogu biti izvedeni sa sustavom hlađenja zrak, voda-zrak ili radijator, kao i voda-voda - dvokružni sustavi hlađenja.
Mobilne dizelske jedinice označene su slovima AD, stacionarne
ASD ili DG, automatizirane jedinice označene su dodatnim slovom A.
Tako će mobilni dizel električni agregat snage npr. 30 kW trofazne izmjenične struje napona 230 V sa sustavom zračnog hlađenja 1. stupnja automatizacije imati oznaku AD-30-T/230. -A1V. Ista jedinica u stacionarnoj verziji 2. stupnja automatizacije označena je kao ASD-30-T/230-A2V. Neautomatizirana stacionarna jedinica iste snage sa sustav radijatora hlađenje je označeno kao ASD-30-T/230-R.
Dizel elektrane koriste generatore tipa SGD (sinkroni generator, dizel), ESS (jednoserijski sa samouzbudom), EC (jednoserijski), MSD otvorene i MSA zaštićene verzije sa samoventilacijom itd.
Mobilne dizel elektrane projektirane su kao cjelovite električne instalacije, montirane na svako vozilo i zaštićene od atmosferskih utjecaja. Dizel električni agregati se također proizvode kao kompletne jedinice u obliku zasebnih jedinica, najčešće montiranih na zajednički okvir.
Stacionarne dizel električne instalacije projektirane su za normalan rad i proizvodnju električne energije potrebne kvalitete pri temperaturi okoline od +8 do +40°C, nadmorskoj visini ne višoj od 1000 m i relativnoj vlažnosti zraka do 98% pri +25° C. Mobilne električne instalacije proizvode električnu energiju pri oscilacijama temperature okoline od -50 do +50°C pri istoj vlažnosti i instalaciji iznad razine mora na nadmorskoj visini do 4000 m.
Glavni element dizel-električne instalacije (stanice ili jedinice) je dizel generator, koji se sastoji od dizel motora, elektrogeneratora, trofazne izmjenične struje, sustava hlađenja, podmazivanja, napajanja gorivom i upravljačkih ploča.
Mobilne elektrane tipa ESD opremljene su dizelskim jedinicama marke AD (ASD), a elektrane ESDA opremljene su AD i ASDA jedinicama.
Jedinice poput ASD, ASDA snage 30-100 kW koriste se kao rezervne električne instalacije. Za njih se također koriste elektrane poput dizel elektrana. Za stacionarne rezervne elektrane većih snaga (300-500 kW) ugrađuju se dizel električni agregati tipa AC, ASDA, DGA itd u zatvorenom prostoru. Nalaze se u neposrednoj blizini rezerviranog objekta ili u centru opterećenja, za rezervaciju transformatorskih stanica potrošača, vodeći računa o rezervaciji prije svega najkritičnijih potrošača električne energije.
2. RAD POSTAJA
Besprekoran i nesmetan rad elektrane moguć je samo ako sve njene komponente i sustavi rade besprijekorno i nesmetano. Operativno osoblje mora jasno razumjeti princip rada instalirane opreme, upravljačkih i alarmnih krugova, jedinica za automatizaciju i regulaciju, kao i značajke dizajna, raspored i odnos pojedinačni elementi oprema. Samo stručnjaci koji su proučili i savladali tehničku dokumentaciju za instaliranu opremu, njegov materijalni dio, radni uvjeti ove opreme.
Ako dizelsku elektranu servisiraju dva tima - električari i dizel operateri, tada bi oba tima, nakon što su temeljito proučili komponente i sustave koji su im izravno povjereni, trebali razumjeti rad cijele opreme dizelske elektrane u cjelini,
Osobe koje servisiraju dizel elektrane moraju biti ispitane od strane posebne komisije o poznavanju pravila tehničkog rada električnih instalacija, mjera opreza i sigurnost od požara, upute za rad, tehnički minimum za opremu koja se servisira i metode pružanja prve pomoći u slučaju nezgoda.
Radi stjecanja praktičnih vještina održavanja i detaljnijeg upoznavanja na licu mjesta, svaki zaposlenik koji servisira dizel elektrane mora proći obuku na radnom mjestu u trajanju od najmanje dva tjedna pod vodstvom iskusnijeg zaposlenika. Nakon toga mu se dopušta samostalan rad. Osobe koje opslužuju dizel elektrane izložene su periodični pregled poznavanje tehničkog rada i sigurnosnih propisa. Navedeni zahtjevi za pogonsko osoblje omogućuju pouzdan, siguran i racionalan rad dizelskih elektrana.
2.1 Priprema elektrane za rad
Prije puštanja u rad dizel elektranu je potrebno temeljito provjeriti i pripremiti za rad. Potrebno je pregledati diesel motor, generator, pomoćne agregate, ploče i panele te otkloniti uočene kvarove. Pomoću megaommetra provjerite otpor izolacije kruga jedinice s uključenim prekidačima; otpor mora biti najmanje 0,5 mOhm.
Ako otpor izolacije generatora i ostatka kruga padne ispod 0,5 mOhm, uklonite prašinu, obrišite ili osušite izložene električne izolacijske dijelove; ako je potrebno, osušite generator. Prilikom pripreme dizel motora za rad, trebali biste provjeriti stupanj pražnjenja baterija i ispravnost sustava paljenja. Nije dopušteno pokretanje dizel motora starterom kada je akumulator ispražnjen više od 50%.
Dovodni spremnik goriva mora biti napunjen gorivom, a ventil spremnika goriva mora biti postavljen u položaj "Otvoreno". Razinu goriva u spremniku za napajanje kontrolira pokazivač razine goriva. Potpuno napunjen opskrbni spremnik osigurava kontinuirani rad električne jedinice najmanje 4 sata.
Potrebno je osigurati da u sustavu goriva nema zraka, napuniti spremnike potrošnog materijala i dodatnog ulja, a također napuniti unutarnji krug rashladnog sustava vodom (ako je dostupan) i provjeriti cirkulaciju vode u vanjskom krugu sustav hlađenja.
Ne bi trebalo biti curenja u sustavima za dovod goriva, podmazivanje i hlađenje dizel motora. Ako je potrebno, zategnite brtvene matice, stezaljke i stezaljke.
Prije pokretanja provjerite nepropusnost svih priključaka pročistača zraka i mehanizma zaklopke zraka.
Položaj prekidača i prekidača na pločama, upravljačkim pločama generatora i dizel automatike mora biti u skladu s uputama za rad dizel elektrane.
Prekidač strujnog kruga generatora na napojnom vodu treba biti isključen, a prekidač upravljačkog kruga treba postaviti u položaj "Ručno" ili "Automatsko pokretanje".
Nakon ovih operacija dizel elektrana se smatra spremnom za puštanje u rad i rad.
2.2 Pokretanje i zaustavljanje elektrana
Pokretanje i zaustavljanje dizelskih elektrana može biti ručno - s lokalne upravljačke ploče za dizel, daljinsko - s daljinskog upravljača ili automatsko - bez intervencije osoblja za održavanje automatskim signalom pri promjeni upravljačkih parametara u mreži ili na drugom uređaju
Ručno pokretanje i zaustavljanje provode se u skladu s tvorničkim uputama. Nakon pokretanja i zagrijavanja dizel motora u praznom hodu, njegova brzina vrtnje postupno se povećava do maksimuma. Zatim se generator pobuđuje i pomoću mjerača frekvencije se trenutna frekvencija postavlja na 50 Hz promjenom brzine vrtnje dizelskog motora. Okretanjem gumba za otpor, postavite postavku napona na voltmetru na minimalni napon generatora, zatim uključite prekidač generatora i opterećenje generatora. Nakon pokretanja provjerite normalan rad sustava za hlađenje vode i ulja.
Da biste zaustavili dizelsku elektranu, morate je isključiti osigurač generator (rasterećenje), smanjite napon na generatoru i smanjite broj okretaja diesel motora. Dizelski motor radi u praznom hodu, a zatim polako smanjuje brzinu dok se potpuno ne zaustavi.
Daljinsko automatsko pokretanje i zaustavljanje provodi se s daljinskog upravljača ili kontrolnog ormarića pomoću upravljačkih gumba. Sve operacije pokretanja i zaustavljanja električne jedinice provode se u zadanom tehnološkom slijedu.
Ako je početak uspješan, svijetli indikatorska lampica "Normalni rad". Ako se dogodi hitni način rada, aktivira se alarm ili zaštita i dizelska elektrana se automatski zaustavlja.
Automatsko pokretanje i zaustavljanje provode se u određenom tehnološkom slijedu bez intervencije osoblja pomoću kruga automatizacije.
Signal za automatsko pokretanje je promjena kontrolnih parametara redundantne električne jedinice: neprihvatljivo smanjenje ili povećanje napona, preopterećenje električne jedinice, neprihvatljivo smanjenje napona industrijske mreže.
Besprekoran i nesmetan rad elektrane moguć je samo ako sve njene komponente i sustavi rade besprijekorno i nesmetano. Operativno osoblje mora jasno razumjeti princip rada instalirane opreme, upravljačkih i alarmnih krugova, jedinica za automatizaciju i regulaciju, kao i značajke dizajna, raspored i međusobno povezivanje pojedinih elemenata opreme. Samo stručnjaci koji su proučili i savladali tehničku dokumentaciju za ugrađenu opremu, njezine materijalne dijelove i koji poznaju uvjete rada ove opreme mogu biti dopušteni za servisiranje dizel elektrana.
Ako dizelsku elektranu servisiraju dva tima - električari i dizel operateri, tada bi oba tima, nakon što su temeljito proučili komponente i sustave koji su im izravno povjereni, trebali razumjeti rad cijele opreme dizelske elektrane u cjelini.
Osobe koje servisiraju dizel elektrane moraju proći provjeru znanja od strane posebnog povjerenstva o poznavanju pravila za tehnički rad električnih instalacija, sigurnosnih i protupožarnih propisa, uputa za rad, tehničkih minimuma za opremu koja se servisira i načina pružanja prve pomoći u slučaju nesreća.
Radi stjecanja praktičnih vještina održavanja i detaljnijeg upoznavanja lokacije i stanja opreme na licu mjesta, svaki zaposlenik koji servisira dizel elektrane mora proći obuku na radnom mjestu u trajanju od najmanje dva tjedna pod nadzorom iskusnijeg djelatnika; nakon toga mu se dopušta samostalan rad. Osobe koje servisiraju dizel elektrane podliježu periodičnoj provjeri znanja o tehničkom radu i sigurnosnim propisima. Navedeni zahtjevi za pogonsko osoblje omogućuju pouzdan, siguran i racionalan rad dizelskih elektrana.
2. PRIPREMA ELEKTRANE ZA RAD
Prije puštanja u rad dizel elektranu je potrebno temeljito provjeriti i pripremiti za rad. Potrebno je pregledati diesel motor, generator, pomoćne agregate, ploče i panele te otkloniti uočene kvarove. Pomoću megaommetra od 500 V provjerite otpor izolacije kruga jedinice s uključenim prekidačima; Otpor mora biti najmanje 0,5 MOhm.
Ako otpor izolacije generatora i ostatka kruga padne ispod 0,5 MOhm, uklonite prašinu, obrišite ili osušite izložene električne izolacijske dijelove; ako je potrebno, osušite generator. Prilikom pripreme dizel motora za rad treba provjeriti stupanj pražnjenja baterija i ispraviti sustave paljenja. Nije dopušteno pokretanje dizel motora starterom kada su akumulatori ispražnjeni više od 50%.
Dovodni spremnik goriva mora biti napunjen gorivom, a ventil spremnika goriva mora biti postavljen u otvoreni položaj. Razinu goriva u spremniku za napajanje kontrolira pokazivač razine goriva. Potpuno napunjen opskrbni spremnik osigurava kontinuirani rad električne jedinice najmanje 4 sata.
Potrebno je osigurati da u sustavu goriva nema zraka, napuniti spremnike potrošnog materijala i dodatnog ulja, a također napuniti unutarnji krug rashladnog sustava vodom (ako je dostupan) i provjeriti cirkulaciju vode u vanjskom krugu sustav hlađenja.
Ne bi trebalo biti curenja u sustavima za dovod goriva, podmazivanje i hlađenje dizel motora. Ako je potrebno, zategnite brtvene matice, stezaljke i stezaljke.
Prije pokretanja provjerite nepropusnost svih priključaka pročistača zraka i mehanizma zaklopke zraka.
Položaj prekidača i prekidača na pločama, upravljačkim pločama generatora i dizel automatike mora biti u skladu s uputama za rad dizel elektrane.
Prekidač strujnog kruga generatora na električnoj liniji mora biti isključen, a sklopka upravljačkog kruga mora biti postavljena na ručno ili automatsko pokretanje.
Nakon ovih operacija dizel elektrana se smatra spremnom za puštanje u rad i rad.
3. POKRETANJE, PRAĆENJE RADA ELEKTRANA I NJIHOVO ZAUSTAVLJANJE
Pokretanje i zaustavljanje dizelskih elektrana može biti ručno - s lokalne upravljačke ploče dizela, daljinsko - s daljinskog upravljača ili automatsko - bez intervencije osoblja za održavanje automatskim signalom pri promjeni upravljačkih parametara u mreži ili na drugom uređaju.
Ručno pokretanje i zaustavljanje provode se u skladu s tvorničkim uputama. Nakon pokretanja i zagrijavanja dizel motora u praznom hodu, njegova brzina vrtnje postupno se povećava do maksimuma. Zatim se generator pobuđuje i pomoću mjerača frekvencije se trenutna frekvencija postavlja na 50 Hz promjenom brzine vrtnje dizelskog motora. Okretanjem gumba otpora za podešavanje napona na voltmetru postavlja se nazivni napon generatora, nakon čega se uključuje generatorski prekidač i opterećenje generatora. Nakon pokretanja provjerite normalan rad sustava za hlađenje vode i ulja.
Za zaustavljanje diesel elektrane isključite prekidač generatora (uklonite opterećenje), smanjite napon na generatoru i smanjite broj okretaja diesel motora. Dizelski motor radi u praznom hodu, a zatim polako smanjuje brzinu dok se potpuno ne zaustavi.
Daljinsko automatsko pokretanje i zaustavljanje provodi se s daljinskog upravljača ili kontrolnog ormarića pomoću upravljačkih gumba. Sve operacije za pokretanje i zaustavljanje električne jedinice provode se u zadanom tehnološkom nizu automatiziranim krugom.
Ako je početak uspješan, pali se lampica indikatora normalnog rada; Ako se dogodi hitni način rada, aktivira se alarm ili zaštita i dizelska elektrana se automatski zaustavlja.
Automatsko pokretanje i zaustavljanje provode se u određenom tehnološkom slijedu bez intervencije osoblja pomoću kruga automatizacije.
Signal za automatsko pokretanje je promjena kontrolnih parametara redundantne električne jedinice: neprihvatljivo smanjenje ili povećanje napona, preopterećenje električne jedinice, neprihvatljivo smanjenje napona industrijske mreže.
Signal za automatsko isključenje je smanjenje ukupnog opterećenja dviju paralelno radećih električnih jedinica (glavne i pomoćne) na 80% nazivne snage ili ponovno uspostavljanje napona u kontroliranoj industrijskoj mreži.
Električna jedinica se automatski zaustavlja kada se pojave hitni uvjeti i aktiviraju se senzori alarm i zaštite. Uključivanje dizel generatora za paralelni rad provodi se u skladu s preporukama.
Praćenje rada dizelskih elektrana u normalnim pogonskim uvjetima.
Tijekom rada s dizel motorom morate:
- pratiti očitanja uređaja za nadzor rada dizela (temperatura ulja i vode, tlak ulja itd.), prisutnost rashladne tekućine u sustavu, dovod ulja u dijelove dizela i rad raznih senzora dizela;
- pravodobno napunite spremnike goriva gorivom; obratite pozornost na prisutnost vanjske buke ili kucanja u dizelskom motoru;
- u nedostatku automatizacije, pratite brzinu dizelskog motora i, ako je potrebno, prilagodite je. Prilikom servisiranja generatora potrebno je: pratiti očitanja ampermetara, voltmetara i vatmetara. Prekoračenje nominalnih vrijednosti je neprihvatljivo. Dopuštena su nesimetrična opterećenja do. 25% nazivne struje i prekostruje ne više od 10% za 1 sat;
- pratiti temperaturu i buku ležaja. Temperatura ležajeva kontrolira se dodirom ruke (ili termometrom) prema temperaturi poklopaca na dostupnim mjestima i ne smije prelaziti 80° C. Šum ležajeva treba slušati kroz posebnu drvenu traku. Jedan kraj stalka mora biti pričvršćen za uho, a drugi za glavčinu ili drugi dio štita ležaja. Ako su ležajevi u dobrom stanju, čuje se jednolično zujanje bez kucanja ili kucanja;
- Provjerite razinu vibracija generatora dodirom. Ako je vibracija veća od normalne, mjeri se vibrometrom u radijalnom smjeru vertikalno i horizontalno. Dvostruka amplituda vibracija generatora pri radu s dizelskim motorom, mjerena na ležajnim štitovima, ne smije prelaziti 0,2 mm ili podatke navedene u uputama za generator;
- prilagoditi napon i frekvenciju unutar nominalnih vrijednosti;
- pratiti očitanja uređaja za nadzor izolacije, hitne i upozoravajuće signale: ako je potrebno, poduzeti mjere za uklanjanje nenormalnih stanja;
- povremeno kontrolirati rad aparata četkice uzbudnika i kliznih prstenova rotora;
- ravnomjerno rasporediti opterećenje (u nedostatku automatizacije) između generatora koji rade paralelno;
- povremeno slušajte generator radi kucanja i vanjske buke;
- Ako očitanja jednog od instrumenata statora ili rotora iznenada nestanu, provjerite s drugim instrumentima je li to rezultat oštećenja samog instrumenta, krugova napajanja itd.
Ako je uređaj ili krug napajanja oštećen, tada, bez promjene načina rada generatora, moraju se poduzeti mjere za uklanjanje kvara.