Crteži domaćih ušica za motocikl s gredom. Izušnice za učinkovit rad motociklom

Ušice za motocikl su korisni uređaji koji vam omogućuju čišćenje površine za sjetvu od korova i istovremeno povećavaju stabilnost poljoprivrednog stroja na rastresitom tlu. Danas su ovi jednostavni proizvodi stekli veliku popularnost ne samo među vlasnicima velikih farmi, već i među ljetnim stanovnicima koji imaju na raspolaganju male parcele zemlje.

Zašto su ušice potrebne za motocikl?

Grouseri za hodni traktor jedan su od najnamjenskijih tipova uređaja za pomoćnu jedinicu. Kada rade u tandemu s poljoprivrednim strojem, proizvodi obavljaju nekoliko sljedećih zadataka:

• Povećavaju težinu traktora za hodanje, omogućujući učinkovitiju upotrebu raznih priključaka;
• Osim toga, obrađuju tlo, uništavajući divlje grmlje;
• Poboljšava vuču moto-iza traktora s rastresitim tlom prilikom kretanja prema gore.

Svestranost ušica čini ih sastavnim atributom i velikih i malih farmi. Njihova ugradnja i uporaba neće zahtijevati posebne vještine, tako da čak i početnik može učinkovito koristiti ušice za motocikliste.

Ne samo učinkovitost njihove upotrebe, već i lakoća kretanja motociklom ovisi o tome koliko su pravilno odabrane ušice. Prilikom kupnje uređaja obratite pozornost na sljedeće čimbenike:

• Dimenzije ušica - odgovarajuće dimenzije proizvoda izravno ovise o klasi poljoprivrednog stroja. Za teške motocikliste odaberite proizvode promjera oko 70 cm. Srednje i lagane jedinice mogu biti opremljene ušicama promjera oko 25–40 cm;
• Vrsta tla koju je potrebno obrađivati ​​- najuniverzalnijim se smatraju ušice na koje su zavareni šiljci u obliku strelica. Njihov ljepljivi dio je oblikovan kao uglovi, zahvaljujući čemu pokazuju izvrsnu adheziju čak i na vrlo rastresitom tlu;
• Mogućnost ugradnje utega - za rad na rastresitom tlu, neki proizvođači ušica daju mogućnost ugradnje dodatnih utega, koji čine korištenje proizvoda učinkovitijim, posebno pri radu s lakim motociklima. Utezi su u pravilu u obliku izdržljivih metalnih posuda koje se mogu napuniti kamenjem, pijeskom ili bilo kojim drugim dostupnim materijalom, a zatim postaviti na nosače.

Kada kupujete ušice, svakako uzmite u obzir svaki od ovih čimbenika. To će vam znatno olakšati odabir najučinkovitijih uređaja za montažu na motocikl.

Uzimajući u obzir visoku cijenu nekih modela ušica, mnogi vlasnici motociklističkih traktora radije izrađuju dodatke za poljoprivredne strojeve vlastitim rukama. U tome nema ništa čudno, jer se domaći dizajni praktički ne razlikuju u kvaliteti, učinkovitosti i trajnosti od ušica dostupnih za prodaju na policama trgovina.

Prije nego što vlastitim rukama napravite ušice za motocikl, preporučujemo da pažljivo proučite crteže. Oni će dati ideju o tome kako rasporediti i pričvrstiti dijelove u strukturi.


Najviše na jednostavan način bit će proizvodnja ušica od auto-felgi iz automobila domaće marke VAZ. Redoslijed rada, u ovom slučaju, bit će sljedeći:

1. Prvo ga trebate zavariti na vanjska površina Zhiguli kotači, jedna po jedna metalna ploča;
2. Zatim počnite s izradom zuba. Da biste to učinili, uzmite čelik potrebne debljine i izrežite praznine prikladne veličine. Duljina zuba varira ovisno o klasi hodnog traktora - za teške jedinice prikladni su zubi duljine oko 15 cm, za srednje - 10, a za lagane - oko 5 cm;
3. Zavarite izrađene zube oko oboda ruba, držeći razmak od 15 cm između njih;
4. Videozapis će vam reći više o proizvodnji ušica za motocikliste.

Ovako izrađeni najjednostavniji željezni kotači za motocikl pomoći će vam da brzo uklonite veliki korov i učinite svoj motocikl puno prohodnijim u uvjetima rahlog i mokrog tla.

Izrada ušica od plinske boce

Jednostavni metalni kotači za motocikl mogu se napraviti na drugi način. Za to je prikladan prazan plinski cilindar. U ovom slučaju trebat će vam:

1. Uvjerite se da nema plina u cilindru;
2. Postavite cilindar nepomično na pod ili na postolje;
3. Od njega izrežite 2 identična diska, visine oko 30 cm i debljine oko 6–10 cm - oni će igrati ulogu rubova;
4. Zavarite jednu metalnu ploču na diskove;
5. Na svaku ploču zavarite 6 zuba duljine 15 cm Za upotrebu na motornim traktorima lake klase potrebno je na ploču zavariti zube duljine 5-10 cm.

Za rad preporučujemo korištenje isključivo cilindara od lijevanog željeza. Lijevano željezo je puno jače i teže od čelika, tako da ušice izrađene od ovog materijala mogu trajati dosta dugo.

Izrada ušica složenije izvedbe

Osim metoda koje vam omogućuju izradu najjednostavnijih ušica, postoje i načini izrade složenijih struktura. Za rad na proizvodnji potonjeg morate pripremiti:

• Čelični lim debljine od 3 do 5 mm - od njega morate napraviti središnji disk;
• Čelična traka debljine 5 mm i širine 50 mm - bit će potrebna za izradu vanjskog obruča. Trebat će vam 6 obruča - oni će otežati kotač i učiniti ga izdržljivijim;
• Još jedna čelična ploča, debljine 8 do 10 mm - od nje morate napraviti kuku;
• bugarski;
• Stroj za bušenje ili bušilica;
• Stroj za zavarivanje.

Svi dijelovi trebaju biti međusobno spojeni pomoću elektrolučnog zavarivanja, jer plinski plamenik neće moći zagrijati metal ove debljine. Algoritam proizvodnje je sljedeći:

1. Prvo produljite osovine motociklista - to je potrebno zbog činjenice da su širina i promjer ušica veći od mjesta ugradnje standardnih kotača;
2. Obavezno osigurajte mogućnost podešavanja položaja staze, jer ćete u budućnosti vrt obrađivati ​​redovima različitih širina. Kada pomičete kotačiće, možete prilagoditi položaj korištenog prilozima i širina na kojoj će se ušice nalaziti. Budući da je masa svakog kotača oko 10 kg, osigurat će se pouzdano prianjanje i visoka stabilnost traktora na tlu;
3. Zatim nastavite s izradom samih ušica. Da biste to učinili, napravite 2 središnja diska u obliku žbica od profiliranih čelični lim;
4. Nakon toga zavarite 3 vanjska obruča i kuke na krajnje dijelove konstrukcija;
5. Zavarite čelične ploče na obruče. Treba ih postaviti dijagonalno na obruče u obliku zmije;
6. Naoštrite svaku ploču za bolje prianjanje.

Izrađene ušice osigurat će maksimalno prianjanje uz tlo i pomoći će vam da lako uklonite i najgušći korov.

Kada koristite ušice, nemojte zaboraviti da su one namijenjene samo za rad u vrtu. Nemojte koristiti uređaje za pomicanje motocikla po betonu ili asfaltu, jer će se zupci proizvoda saviti i brzo postati neupotrebljivi.

I najjednostavniji i složeniji dizajni prikladni su za upotrebu na motociklima Salyut, Agat, kao i Neva MB-1 i MB-2.

Ušice za motocikl trebale bi biti u arsenalu svakog vlasnika takvog uređaja. Oni su prilično česti među poljoprivrednicima, jer vam omogućuju povećanje težine i prianjanja s tlom. Možete napraviti ušice za motocikl bez ikakvih problema vlastitim rukama, čak i bez odlično iskustvo. Oni imaju jednostavna forma, a na tržištu sada možete vidjeti mnogo različitih modifikacija uređaja.

Za što se koristi ušica?

Koristi se Grouser kako bi se dobila dodatna vučna sila za transport robe na zemljanim cestama. Treba napomenuti da je korištenje motociklom na javnim cestama zabranjeno, čak i ako je opremljen visokokvalitetnim kotačima.

Mnogi vlasnici male poljoprivredne opreme sami izrađuju ušice. U ovom slučaju, samo trebate napraviti sličan nosač, poput "željeznog konja". Ako je potrebno, montiraju se dodatni kotači.

Kada se motocikl koristi isključivo u polju, tada gumene gume nisu potrebne. Kada projektirate vlastitu strukturu, ne morate izrađivati ​​gumene kotače, već koristiti samo ušice za svakodnevni rad.

Ovaj dizajn nije know-how, ali je već dugo tražen. Nisam to prije radio gumene gume. Kotači u traktorima i motociklima bili su metalni, a na pogonske kotače dodatno su ugrađene poprečne čelične ploče za bolju trakciju.

Dizajnersko rješenje s kotačima

Najlakši i najjeftiniji način- to je učinjeno i stavite strukturu na tvornički gumeni kotač, poput običnih lanaca protiv klizanja.

Prvo morate uzeti metalni lim i iz njega izrežite traku malo širu od gumenog profila. Napetost na kotaču može se izvršiti pričvršćivanjem trake s dva vijka i maticama. Rubovi oko cijelog kruga moraju biti presavijeni kako bi se spriječilo klizanje pod bočnim opterećenjem.

Zatim morate uzeti deblji čelični lim (3-5 milimetara) i izrezati poprečne trake koje će prianjati za tlo. Savijaju se u sredini pod kutom od 120 stupnjeva. Nakon toga, poprečne trake su zavarene na glavni dio na istoj udaljenosti. U prosjeku treba zavariti od 10 do 15 takvih kuka, ovisno o promjeru kotača. U tom smislu, prije početka rada morate sami pripremiti crtež ili ga preuzeti na Internetu.

Takve ušice za motokultivator mogu se napraviti za nekoliko dana. U slučaju kada postojeći motocikl ima obične metalne i glatke kotače, takav uređaj će ga pretvoriti u pravi SUV.

Stvaranje jednostavnog modela vlastitim rukama

Takve uređaje možete kupiti u trgovini ili ih sami izraditi. Štoviše, izradom ušica sami možete odabrati opciju koja je idealna za određeni motocikl.

Za proizvodnju će vam trebati:

• čelični lim za rezne kotače promjera 4-6 milimetara;
• lim za udice debljine 7-8 milimetara;
• bugarski;
• profesionalna bušilica ili radni stol za bušenje;
• zavarivanje.

Od lima debljine 4-6 milimetara potrebno je napraviti okruglu bazu kotača. Morat ćete izrezati dva identična diska. U sredini treba napraviti rupe za glavčinu i za montažu na klinove. Izvana izrežite izbočine brusilicom. Kao rezultat toga, dizajn će biti sličan pilastom disku, samo će biti mnogo manje zuba (7-9) i njihova veličina će biti veća.

Iz debelog lima debljine 6-8 milimetara izrezuju se kuke u obliku trapeza i trokuti s izrezanim kutovima. Nakon toga ostaje samo zavariti ih okomito na izbočine, a struktura je spremna za upotrebu.

Iako domaći dizajn Ova vrsta nema estetski izgled, ali u usporedbi sa svojim prednostima nije strašna. Vrlo je težak i savršeno prianja uz tlo, čak i s blatnim i rastresitim tlom.

Još jedna praktički besplatna opcija je stvaranje ušice pomoću starog čeličnog kruga promjera 15 centimetara. Ako imate pristup, također možete koristiti kolo upravljača za isključivanje plina na glavnom vodu. S vanjske strane preostaje samo zavariti kuke, a glavčinu je potrebno prilagoditi promjeru središnje rupe volana.

Mnoge ljude zanima kako staviti kotače Zhiguli na motocikl. U principu, ovdje nema ništa komplicirano. Samo trebate podesiti glavčinu tako da promjer kotača odgovara motociklu.

Također se mogu koristiti kotači iz Zhiguli. Ovo je dobra opcija za kućnu ušicu. Prilikom izrade projekta morate koristiti standardnu ​​glavčinu iz automobila i kupiti četiri kotača: dva ostavite s gumama, a od dva napravite ušice za mjesta s lošim prometom.

Morat ćete uzeti redoviti kvadrat od 50-60 milimetara i izrezati ga na jednake komade. Njihova duljina trebala bi biti malo šira od naplatka automobila. Nakon toga, trebate izrezati trokut od 60 stupnjeva na jednoj strani kvadrata. Područje trokuta se zagrijava i savija 20-30 stupnjeva. Kako bi kuke bile krute, preporuča se dodatno zavariti područje savijanja. Zatim ostaje samo zavariti dobivene strukture na disk iz Zhigulija, održavajući ravnomjernu udaljenost između njih.

Dizajn se može pojednostaviti. Na ovaj način nema potrebe zavarivati ​​kutove. Dovoljno je napraviti rezove na diskovima i zavariti čelične ploče na ta mjesta.

Ova opcija je idealna ako morate stalno mijenjati kotače, samo trebate odabrati identične kotače.

Dizajni za "napredne" poljoprivrednike

Jednostavne konstrukcije od Zhiguli kotača mogu se lako napraviti, ali njihova potrošačka svojstva nisu idealna. Stoga u posebnim slučajevima postoji potreba za domaća montaža ušice koje nisu ništa lošije od tvorničkih modela, a mogu dobro opteretiti motocikl.

Za proizvodnju složen dizajn potrebno:

• Čelični lim 4-5 milimetara za glavni krug.
• Čelična traka 50 milimetara, debljine 4-5 milimetara za noseću površinu. Trebalo bi ih biti 6. Oni dobro ojačavaju disk i čine ga težim.
• Čelični list 8-10 milimetara za izradu kuka.
• Aparat za zavarivanje (automatski ili poluautomatski), bušilica, brusilica, radni stol za bušenje.

Svi dijelovi su spojeni električnim zavarivanjem, jer plinska baklja neće moći zagrijati metal takve debljine.

Zbog činjenice da je promjer ušica veći od promjera konvencionalnih kotača pričvršćenih na motocikl, potrebno je produžiti njihove osovine.

U ovom slučaju, preporučljivo je osigurati mogućnost podešavanja duljine takvih osi, budući da redovi na terenu mogu biti različite širine. Dakle, pomicanjem kotača s kukama okomito, možete ih postaviti na bilo koju razinu, širinu i položaj. U tom će slučaju težina svakog kotača biti najmanje 10 kilograma, što osigurava izvrsnu trakciju s tlom.

Morate znati da takvi uređaji nisu prikladni za oranje ili rahljenje tla, iako se tijekom vožnje po polju događa manja obrada tla. Ušice na motociklu nisu prikladne za otpuštanje, jer je ovdje potrebna neovisna točka oslonca.

Ako dizajn prema dizajnu ne bi trebao biti težak, onda se može učiniti ljepšim, s estetikom izgled. Takvi kotači mogu se koristiti na lakim tlima gdje je prethodno obavljeno rahljenje. Imaju mali promjer, u sredini su oblikovane igle za pletenje od profiliranog čeličnog lima. Čelik za udice ne smije biti veći od 8 milimetara, a težina kotača ne smije biti veća od 8 kilograma.

Kombinirana držanja

Takvi uređaji su potrebni ne samo za motocikliste. Mnogi su također zainteresirani za pitanje kako napraviti ušice za kultivator vlastitim rukama. U te svrhe možete koristiti kombinirane kotače, na primjer, koristeći gazni sloj traktora.

Za provedbu takvog projekta potrebno je pripremiti polovice kotača Zhiguli. Također je potrebno pripremiti traktorske gume s jakim gaznim slojem. Zatim morate rezati strane. To rezultira gumenim krugom s izvrsnim gaznim slojem.

Takvi se kotači mogu koristiti na tvrdim površinama zemljana cesta, budući da neće popustiti tlo. Također će se dobro ponašati na mekom tlu, ali će prianjanje na tlo biti mnogo slabije nego s metalnim diskovima.

Ako vam je potrebna opcija kotača ne samo za dobru vuču s tlom, već i za labavljenje, tada morate napraviti ušice za noževe koje se neće voziti običnim cestama, već su prikladne samo za labavljenje. Ovako će se zemlja obrađivati.

Prilikom obrade zemlje u proljeće, širina zauzete površine uz pomoć takvih kotača se udvostručuje, što je dobra vijest, jer štedi puno vremena.

Nije važno kako napraviti ušice i koju vrstu, glavna stvar je da se izrađuju samostalno - jednostavno, od improviziranih sredstava, a proračun za njihovu proizvodnju jednostavno je smiješan.

Optimalne veličine

Nije tajna da teška oprema bolje obrađuje zemlju od lake opreme. O tome svjedoči činjenica da su se ljudi počeli zanimati za pitanje kako napraviti ušice za automobil vlastitim rukama. Takva oprema može se nositi čak i s tvrdim tlom, s kojim se lagani traktor ne može vrlo učinkovito nositi. Takve jedinice zahtijevaju velike ušice. Generalno, parametri dizajna ovisit će o veličini motocikla.

Dakle, možemo razlikovati sljedeće popularne motocikliste:

Također će biti korisno napraviti nastavak za ušice. Oni su dizajnirani za povećanje kuta rotacije strukture i širine kalija i protuutega. Da biste to učinili, morate pričvrstiti rukavac s utorom na glavčinu. U takav rukavac umetnuta je dodatna osovina, koja je pričvršćena vijkom. Na kraju morate pričvrstiti kotač za rezanje zemlje na osovinu.

Dakle, postoji mnogo mogućnosti za izradu rezača tla vlastitim rukama bez puno rada i pražnjenja džepa na skupim tvorničkim modelima.

Uz pomoć hodnog traktora možete obaviti puno različitih poslova ako, osim jedinice, imate odgovarajuće priključke. glavni zadatak bilo kojeg hodnog traktora je obrada tla: oranje, okopavanje, eventualno sadnja i iskopavanje krumpira s određenom nadstrešnicom. Za oranje su potrebni utori za kultivator. Ovo su pouzdani pomoćnici za svakog vlasnika jedinice, a ušice za motocikl možete napraviti vlastitim rukama u roku od nekoliko sati. Grouseri su prilično uobičajeni priključak koji vam omogućuje povećanje težine opreme i bolju vuču između motociklista i tla.

opće informacije

Izrada vlastitih udica

Za "Nevu"

Svaka marka motociklista ima opcije priključaka koje su prikladnije za njen dizajn od ostalih. Bolje je, naravno, kupiti univerzalni motocikl, za koji su prikladne gotovo sve tende. Za Nevu se proizvode kotači s ušicama Ø 340×110.

U dizajnu, ove su ušice nešto veće od onih kućne izrade koje smo opisali. Upute se moraju slijediti gore navedene, ali odaberite druge veličine naplataka. Visina kotača za udicu Neva trebala bi biti 340 mm, širina domaćeg uređaja trebala bi biti 110 mm.

Za "Kentaur"

Ušice za hodne traktore ove marke razlikuju se samo po veličini. Gore su opisane dimenzije koje je trebalo uzeti u obzir prilikom pretvaranja starih kotača u ušice za Nevu. Ista shema se koristi za izradu kotača s kukama velike veličine. Visina kotača je odabrana 450 mm. Širina kotača trebala bi biti 110 mm, kao i za Nevu. Takve su kuke prikladne za motocikl Centaur 2060 i 2090 i jedinice sličnih parametara. Tvornička verzija koštat će oko 30 dolara.

Za "Bizon"

Motocikl ove marke je teška profesionalna oprema i može se opremiti najboljim dostupnim priključcima. Kako bi "Bison" savršeno probio tlo, potrebne su mu ušice. Standardni uređaji koji mu odgovaraju imaju gumu od 200 mm i visinu od 700 mm. Kotači ove širine prikladni su samo za teške motocikle, a osim za Zubr JRQ78 i 79, prikladni su i za Centaur 1070D, Aurora 101 i Aurora 81, Zirka LX1080D i 1090. U tvorničkoj verziji udaljenost između kuka je 14,5 cm Glavčina kotača ima promjer 60 mm. Oni su pričvršćeni na motocikl pomoću dodatne glavčine.

Opis i veličine udica

Teški hodni traktori najprikladniji su za rad na teškim tlima i, prema tome, kuke veće širine i visine prikladnije su za spajanje jedinice s netaknutim tlom ili vrlo zapuštenim tlom. Za vrlo složen rad, utezi su pričvršćeni na kotače.

Dimenzije udica variraju između 310-700 mm visine i 100-200 mm širine. Prohodni traktor Salyut prikladan je za ušice od 500×100 mm i 500×200 mm. Potonji su funkcionalni zajedno s plugom. Možete kupiti istu veličinu s utegom punjenim pijeskom, tako da montirani plug dublje ore tlo. Ako imate udice 500x200, uteg možete napraviti sami. Kotači s kukama dimenzija 700x130 mm stavljaju se na motocikl za rad s hilerima, ravnim rezačima i kopačima krumpira.

Ušice za "Zubr"

Osim gore opisanih, teški motocikl Zubr JRQ78 i 79 lako može primiti kuke 700×100 mm. Njihova širina je manja, a osim na teškim, mogu se koristiti i sa srednje teškim hodnim traktorima.

Kuke za Zubr će odgovarati Nevi. Kuke ove veličine su vrlo tražene, upravo zahvaljujući boljoj kompatibilnosti. Kotači 700×200 mogu se staviti samo na teške jedinice, a namijenjeni su za obradu djevičanskog tla. Kotači 700×100 prikladni su za prosječne potrebe poljoprivrednika, mogu se sigurno spremiti i montirati na drugi motokultivator kada postojeći zastari, čak i onaj slabije snage. Ušice 700x100 koštat će oko 70 USD.

Najjednostavniji drži

Za izradu vam je potrebno sljedeće:

• List debljina čelika 4−5 mm za naplatke.
• Čelični lim debljine 6-8 mm za udice.
• Stroj za zavarivanje.
• bugarski.
• Stroj za bušenje ili snažna bušilica.

Dva identična diska izrezana su iz tanjeg lima. U sredini je napravljena rupa za glavčinu i pričvršćivanje na svornjake kotača. Na vanjskom rubu izrezuju se izbočine zuba pile dubine 10 cm. Iz debelog lima izrezane su trokutaste kuke s izrezanim uglovima. Zavareni su strogo okomito na rezove zuba pile.

Unatoč neuglednosti, domaća izrada drži, izrađeni na ovaj način, imaju ozbiljnu prednost - dovoljno su teški da osiguraju snažno prianjanje čak i na blatnu ili rastresitu površinu. Kretanje po zemljanim cestama ne dolazi u obzir, takvi kotači su namijenjeni samo za rad u polju.

Još ekonomična opcija - izrađen od čeličnog kruga Ø15mm. Može se koristiti ručni kotač iz ventila magistralni plinovod, ako postoji par. Kuke su zavarene na vanjski rub, a glavčina je pričvršćena na središte.

Za sljedeći dizajn trebat će vam kotači za automobile. Ova opcija proizvodnje za domaći hodni traktor je optimalan. Prilikom projektiranja predviđeno je standardne glavčine kotača od auta, te se kupuje cijeli set od četiri felge. Jedan par je opremljen gumama, a drugi je potreban za teška tla.

Uzima se čelični kut od 50-60 mm i reže na komade koji su malo širi od diskova. U sredini jedne strane brusilicom se izrezuje trokutasti sektor od 60°.

Kut se zagrijava plinskim plamenikom i savija duž izreza. Područje pristajanja može se malo zategnuti zavarivanjem kako bi se osigurala dodatna krutost. Dobiveni obradaci se zavaruju vani diska, održava se jednaka udaljenost.

Montaža se ponavlja na drugom disku, ne zaboravite na istu udaljenost između uglova. Sada gumene kotače možete brzo zamijeniti čeličnim kukama, a sa sjedalom neće biti problema jer su diskovi isti.

Dizajn naplataka može se pojednostaviti. Da biste to učinili, horizontalni dio (obod) je odrezan i na njega su zavarene čelične ploče. Ova je opcija prikladna za česte promjene kotači na glavčini istog tipa. Diskovi su odabrani u skladu s tim.

Domaće kuke složenog dizajna

Ušice jednostavne za proizvodnju imaju karakteristike koje su daleko od savršenih. Zamislimo dizajn koji po kvaliteti nije niži od tvorničkih proizvoda.

Mi ćemo trebati:

• Čelični lim 4-5 mm za središnji disk.
• Čelična traka širine 50 mm i debljine 4-5 mm za vanjsku nosivu površinu. Bit će šest takvih obruča. Vanjski prstenovi čine kotač jačim i težim.
• Čelična ploča za udice debljine 8-10mm.
• Luk Stroj za zavarivanje, bušilica ili bušilica, bugarski.

Spojevi se izvode električnim zavarivanjem, jer plinski plamenik neće zagrijati metal takve debljine.

Budući da su promjer i širina kuka veći od mjesta za standardne kotače, osovine su produljene.

Moguće je prilagoditi stazu, što ovisi o širini redova na terenu. Pomicanjem kotača s kukama možete podesiti bilo koju širinu i položaj priključka. Svaki kotač teži najmanje 10 kg, što znači da osigurava čvrsto prianjanje na podlogu.

Takvi kotači nisu naprave za opuštanje ili oranje, iako je uključena i obrada tla. Ne mogu se koristiti kao rezač za otpuštanje jer je potrebna neovisna točka oslonca. Ako ponderiranje udica nije potrebno, dizajn se može učiniti lakšim i otvorenijim. Ovi kotači dobro rade na "laganim", prethodno razrahljenim tlima. Diskovi su malog promjera, rub je podržan otvorenom strukturom sa žbicama od profiliranog čeličnog lima. Za kuke, debljina čelika ne smije biti veća od 8 mm. Svaki kotač nije teži od 7 kg.

Kombinirani dizajn

Ako je oprema domaće izrade i tlo nije teško, kotači bi trebali biti odgovarajući. Možete napraviti kuke pomoću štitnika za traktor.

Uzimamo polovice naplataka iz automobila Zhiguli. . Birajte gume s dobrim gaznim slojem od traktora. Odrežemo strane, dobijemo gumeni zatvoreni prsten s dobrim zaštitnikom. Otvaramo polovice naplataka i, nakon postavljanja guma, čvrsto ih zavrtimo. S takvim ušicama moći ćete se kretati zbijenom zemljanom cestom bez straha da ćete je olabaviti. Na mekom tlu oranice, kotači neće uspjeti, ali će vučna sila biti manja nego u slučaju metalne verzije.

Ako je potrebno ne samo da kotači budu prianjajući, već i da dodatno orahle tlo u kolotragu, izrađuju se kuke u obliku noža. Možete izraditi domaći naplatak da ih montirate ili zavariti na naplatke. Jedini nedostatak dizajna noževa je taj što vam ne dopušta pomicanje motocikla na uobičajeni način.

Kod rahljenja u proljeće zajedno s tradicionalnim priključcima, širina obrađenog tla po prolazu će se udvostručiti, što će uštedjeti puno vremena.

Ako imate motocikl, neće škoditi znati kako odabrati ušice za njega. Oni su priključci i dostupni su u obliku posebnih (za određene jedinice) i univerzalnih modela.

Prilikom odabira hodnog traktora svaki kupac pokušava pronaći najfunkcionalniji. Za rješavanje ovog problema, dodatno poseban prilozima. To vam omogućuje da opremu učinite univerzalnom, ekonomičnom i funkcionalnom za područja obrade. Ako imate motocikl, ne škodi znati kako odabrati ušice ispod njega. Oni su priključci i dostupni su u obliku posebnih (za određene jedinice) i univerzalnih modela.

Funkcionalna namjena

Prije kupnje takve opreme, morate razmotriti njegovu funkcionalnost. Ušice za motoblock pomažu u sljedećem:

• prianjanje na tlo značajno je povećano;
• provodi se dodatna obrada tla;
• s njima možete koristiti razne privitke;
• povećava se masa cijele jedinice, što poboljšava njenu stabilnost;
• Na mekom tlu lakše se kreće s teretom.

Ovo još jednom potvrđuje da su ušice važna komponenta svakog motokultivatora. Prilikom odabira ovog elementa potrebno je uzeti u obzir njihove karakteristike prema vrsti stroja. Samo pravilno odabran model jamči kvalitetno i potpuno obavljanje svih funkcija.

Određuje se potreba za odabirom ovog elementa težina hodnog traktora, budući da je njegova težina za učinkovitu upotrebu treba biti iznad prosjeka. Ali ni takvi pokazatelji nisu uvijek dovoljni. Ovisno o radovima koji se izvode i karakteristikama tla, potrebno je povećanje težine jedinice i korištenje visokokvalitetnih ušica. U biti, svaka ušica je kotač izrađen od izdržljivog metala, koji ima velike ravne šiljke. Njihova jedina i glavna svrha je uroniti u tlo, promiješati ga i uhvatiti motocikl za tlo. Prilikom odabira ušica određuje se njihov promjer, visina, širina i dubina klinova.

Značajke izbora

Kada kupujete univerzalne ušice, pri odabiru prvo morate voditi računa o veličini. Ako tražite određene modele, onda u ovom slučaju morate ozbiljnije riješiti problem. Ako ne znate kako odabrati ušice za motocikl, bolje je kontaktirati stručnjaka. Međutim, postoji nekoliko korisni savjeti koji će svima pomoći.

Najčešći model među poljoprivrednicima je motocikl Neva. Za ušice za ovaj motokultivator širina je 43 centimetra. U ovom slučaju, duljina dijela uronjenog u tlo je 15 centimetara. Ovi parametri su dovoljni za učinkovit rad jedinica. Kao i kod drugih opcija, ušica se koristi za otežavanje uređaja i povećanje njegove razine prianjanja na tlo. To vam omogućuje da maksimalno iskoristite širi raspon dodatnih dodataka. "Salute" je još jedan model hodnog traktora koji često biraju poljoprivrednici. Ušice imaju širina 50 centimetara, a dio za produbljivanje – 20 centimetara. Važno je napomenuti da se takvi elementi ne proizvode za teške motocikliste.

Veliki izbor za sve modele

Ušice za hodni traktor - koje odabrati i koje će odgovarati vašem hodnom traktoru? Ako ne znate odgovor na ovo pitanje, obratite se stručnjacima StroyBazar. Internetska trgovina tvrtke predstavlja veliki izbor ušica za razne modele hodnih traktora domaće i strane proizvodnje. Proizvodi dostupni ovdje povoljne cijene, koji uvijek ostaje tražen i popularan među poljoprivrednicima. U trgovini StroyBazar uvijek ćete pronaći ono što vam može trebati u procesu rada sa zemljom i više.

Vlastitim rukama? Prije nego što odgovorite na ovo pitanje, morate odlučiti koju vrstu ušica za motocikl trebate: jednostavan, složen ili kombinirani dizajn. Nakon toga vrijedi zapamtiti crteže; ako ne postoje, izradite ih sami i ne zaboravite na dimenzije ušica za motocikliste. Ali postoji i mnogo videa na ovu temu i kako to sve učiniti.

Tako, Najjednostavnije ušice za motocikl izrađene su pomoću:

1. Dostupne obične felge za automobile.
2. Željezni lim od 2–3 milimetra.
3. Par klinova s ​​vijcima.
4. Ušice će biti čelični lim od 4-5 mm.

Na početku rada izrezuje se traka željeznog lima koja je šira od profila gume. Zatim smo izrezali ušice čelični lim i savijte ga pod kutom od 120 stupnjeva i zavarite obratke na jednakoj udaljenosti jedan od drugog. Konstrukciju pričvršćujemo na kotač pomoću vijčanih klinova. A kako biste spriječili da oprema odluta u stranu, ušice treba zavariti na disk na oba kotača na jednakim točkama. Takve jednostavne i brze ušice mogu odgovarati mnogim motociklima, kao što su Neva i Salute.

Poteškoće ušica

Grouseri dolaze u različitim složenostima. Raspravljajmo o relativno jednostavnim ušicama, složenim i onima za noževe. Osnova za jednostavne ušice su, u pravilu, stari diskovi. Osnova za složenije ušice također su stari diskovi, ali s nešto drugačijom strukturom koja vam omogućuje kretanje po temeljnom premazu. Ušice za noževe su najčvršće te vrste. Oni rahle tlo jer su im oštrice snažne i tvrde, a ušice imaju pristojnu težinu. S takvim ušicama možete čak i orati tlo uz potrebnu nadogradnju.

Relativno jednostavne ušice

Sada raspravimo relativno jednostavne ušice za hodne traktore. Za ovo će vam trebati:

1. Čelični limovi debljine 4–5 milimetara za diskove i 6–8 milimetara za udice.
2. bugarski.
3. Stroj za zavarivanje.
4. Snažna bušilica.

Nakon toga iz tanjeg lima izrezujemo dva diska jednake veličine. Izrezali smo veliku rupu za glavčinu i 4 male rupe za ugradnju na klinove. Sljedeći korak je izrezivanje pilastih izbočina duž ruba do dubine od 10 cm, a zatim iz debelog lima izrežemo kuke u obliku trokuta, ali odrežemo kutove. Zavarivamo pod kutom od 90 stupnjeva na izbočine zuba pile. Sada je ovaj dizajn spreman za upotrebu. Priključuje se na Nevu, Salute, druge motokultivatore i kultivatore. Može se koristiti na rastresitim ili blatnim površinama, ali ne i na temeljnom premazu.

Postoji opcija slična prvoj. Također koristi kotače automobila. Ova se opcija koristi za domaći motocikl, budući da sadrži glavčine iz automobila. Kompletan set će se sastojati od četiri felge, od kojih dvije s gumama i dvije bez guma. Da biste napravili domaće ušice od automobilskih kotača, trebat će vam:

1. Sami diskovi (4 kom.).
2. Čelični kut 50-60 milimetara.
3. Dvije odgovarajuće gume za felge.
4. Plinski plamenik za zavarivanje.

Za početak izrežite kut na komade koji su malo širi od vaših diskova, u sredini bočne strane diska brusilicom smo izrezali sektor od 60 stupnjeva. Zagrijte kut plamenikom i savijte ga ispod izreza. Na spoju ga morate malo pričvrstiti zavarivanjem radi krutosti. Ponavljamo ovu operaciju održavajući jednaku udaljenost između uglova. Isto radimo s drugim diskom. Ovaj dizajn može se pojednostaviti rezanjem ruba, ali zavarivanjem čeličnih ploča. Na preostala dva diska treba staviti gumu i oprema je spremna.

Složene ušice

Sljedeći dizajn je složen jer po kvaliteti nije niži od svojih tvorničkih kolega. Takve ušice izrađujemo vlastitim rukama i uklapaju se poput neve, vatrometa ili čak motokultivatora. Da bismo ih napravili trebamo: pola kotača Zhiguli (možete sami rezati disk), traktorske gume, s razvijenim projektorom. Tada biste trebali odabrati gume s istim razvijenim projektorom kao i traktor. Ako odrežemo bočne stijenke, dobivamo zatvoreni prsten.

Ušice koje smo dobili moći će se kretati zemljanom cestom bez olabavljenja. Na mekom tlu kotači će se osjećati ugodno, ali se u isto vrijeme neće kretati tako hrabro kao metalna verzija.

Ušice za noževe

U slučajevima kada je prianjanje kotača važnije, ušice za noževe će pomoći. Na felge će biti lakše zavariti kuke za noževe. Ali trajnija i pouzdanija opcija je da sami napravite domaći naplatak. Da biste to učinili, trebat će vam potrebna veličina (promjer i širina). Od materijala:

1. Stara plinska boca.
2. Ušice za noževe.
3. Piljeni disk iz Zhigulija s rupama za čahuru koja se povezuje s mjenjačem.

Bacimo se na posao. Od balona izrežite 4 trake dužine 30 cm i širine 5-8 cm. Zatim trake savijemo ispod ruba i zavarimo ih na spoju, skidajući ih s diska. Kada su se 2 trake pretvorile u prsten, zavarite jedan prsten na disk. Zatim zavarimo krajeve ušica noža na drugi prsten na jednakoj udaljenosti. Sljedeći korak je zavarivanje drugih krajeva na drugi prsten. Ova se operacija mora ponoviti s preostalim materijalima. Jedina mana tako moćnih ušica je što će preorati zemlju, iako to možete koristiti kao plus za vlastite potrebe.