Izazivač auto alarma. Isključivanje auto alarma Challenger u nuždi

RUČNO ISKLJUČIVANJE SIGURNOSNOG SUSTAVA KORIŠĆENJEM VALET PREKIDAČA

Ovaj sigurnosni sustav može se deaktivirati bez korištenja privjeska odašiljača daljinski upravljač. Ova funkcija je dostupna u slučaju da morate deaktivirati sustav i koristiti automobil, ali je odašiljač privjeska izgubljen ili neispravan.

Ako je prekidač Valet odabran prilikom programiranja sustava za ručno onemogućavanje sustava, učinite sljedeće da onemogućite sustav:

1) otvoriti vrata automobila,

2) sigurnosni sustav će raditi i sirena će se uključiti,

3) uključite paljenje,

4) u roku od 10 sekundi kratko pritisnite tipku Valet.

Imajte na umu da sustav neće biti u Valet modu!

ISKLJUČIVANJE SUSTAVA POMOĆU OSOBNOG KODA

Odabir kodiranog načina isključivanja sustava provodi se pomoću funkcije F11. Da biste to učinili, kontaktirajte svog instalatera ili pogledajte odjeljak "Programabilne funkcije" i upute za instalaciju sustava. Imajte na umu da odabir ove funkcije također određuje kako je način AntiHiJack onemogućen (Valet ili kodiran). Ako je omogućen kodirani način razoružavanja, možete koristiti tvornička šifra (11) ili, kako biste osigurali maksimalnu zaštitu za svoje vozilo, možete programirati svoj osobni kod za isključivanje u bilo kojem trenutku. Šifra se sastoji od dvije znamenke od kojih svaka može biti bilo koji broj od 1 do 9.

Za uklanjanje sustava pomoću osobnog koda

1. Otvorite vrata ključem (sustav će raditi i bočna svjetla će se upaliti itd.).

2. Uključite, isključite i zatim ponovno uključite paljenje.

3. Unutar 10 sekundi pritisnite tipku Valet i promijenite broj puta koji odgovara prvoj znamenki vašeg osobnog koda (tvornička postavka jednom).

4. Isključite i ponovno uključite paljenje.

5. Unutar 10 sekundi pritisnite tipku Valet i promijenite broj puta koji odgovara drugoj znamenki vašeg osobnog koda (tvornička postavka jednom).

6. Isključite i ponovno uključite paljenje. Način alarma će se isključiti i motor se može pokrenuti. Napomena Ako se pogrešan kod unese 3 puta zaredom, sustav neko vrijeme neće prihvatiti daljnje pokušaje unosa koda.

Automobilski sigurnosni sustavi opsežne obitelji Challenger prilično su dobro poznati našim potrošačima. Prve verzije ovog alarmnog sustava pojavile su se na domaćem tržištu prije više od deset godina, a cijelo to vrijeme pouzdano su štitile automobile bilo koje marke u teškim uvjetima naše klime i cesta. Unatoč činjenici da Challenger auto alarmi, čak i najnovije modifikacije, imaju vrlo pristupačnu cijenu, imaju sve potrebne funkcije i, što je još važnije, lako ih je instalirati, s čime se svaki zainteresirani ljubitelj automobila može nositi.

• Uzimajući u obzir opću lošu sigurnost glavne jedinice, kao i nedostatak nepropusnosti njenog kućišta, mjesto za njegovu ugradnju odabire se u putničkom prostoru (na primjer, iza ili ispod ploče s instrumentima). Blok je pričvršćen s dva samorezna vijka ili pomoću posebnih kabelskih vezica. Vrlo je važno pokušati držati glavnu jedinicu što je dalje moguće od izvora radiofrekventnih smetnji koje bi mogle ometati rad sustava;
• Najprikladnije je postaviti sirenu u motorni prostor, gdje će biti zaštićena od neovlaštenog pristupa iz lukova kotača ili dna automobila. Između ostalog, u blizini sirene ne smije biti pokretnih ili vrućih dijelova. Sirena je pričvršćena vijcima na posebnom nosaču, postavljajući zvono tako da se u njemu ne nakuplja voda;
• Granični prekidači za zaštitu područja haube, prtljažnika (stražnjih vrata) sigurno su pričvršćeni na metalne površine povezane s općim uzemljenjem vozila. Ne smijete ugrađivati ​​prekidače u odvode i druga mjesta gdje voda može teći i gdje se može nakupljati vlaga; osim toga, granični prekidači moraju biti zaštićeni gumenim brtvama. Izbjeći lažno pozitivni auto alarmi, kada su zaštićene površine zatvorene, slobodan hod poluge prekidača mora biti najmanje 6 mm;
• Crveni LED indikator, dizajniran za demonstraciju aktiviranog stanja sustava, ugrađen je na kontrolnu ploču na mjestu koje je jasno vidljivo i sa vozačevog sjedala i izvan automobila. Prije bušenja instalacijerupa ispod LED-a, trebali biste se uvjeriti da ispod nje nema žica povezanih sa standardnim ožičenjem automobila;
• Posebnu pozornost treba obratiti na postavljanje tajnog Valet gumba. Mora biti skriven od znatiželjnih očiju, au isto vrijeme mora postojati jednostavan pristup vozaču;
• Za senzor udara, u pravilu, odabire se ravna, tvrda površina na pregradi koja odvaja putnički prostor od motornog prostora. Senzor je pričvršćen vijcima ili utegama, ali u svakom slučaju morate osigurati pristup njegovim elementima za podešavanje.

Svrha i označavanje bojom glavnih žica sustava

Glavni 10-pinski konektor sustava

1. Crna žica za uzemljenje - spojite na bilo koji metalni dio tijelo automobila. Ovu žicu ne treba brkati s tanjom crnom antenskom žicom, koja je spojena na baznu jedinicu preko zasebnog ulaza;
2. Tamnozelena žica - koristi se za spajanje graničnih prekidača s negativnim polaritetom haube i prtljažnika. Kao što je gore spomenuto, granični prekidači moraju imati pouzdana veza s "masom".
3. Smeđa žica – samo za spajanje krajnjih prekidača vrata s negativnim polaritetom. Dovoljno je spojiti žicu na negativni izlaz samo jednog prekidača. U ovom slučaju, ljubičasta žica nije uključena;
4. Ljubičasta žica - samo za spajanje krajnjih prekidača vrata s pozitivnim polaritetom. Budući da su svi prekidači za vrata obično spojeni paralelno, dovoljno je spojiti žicu na izlaz samo jednog prekidača. U ovom slučaju, smeđa žica se ne koristi;
5. Crna žica s bijelom prugom - izlaz SNZ kanala;
6. Bijela žica – +12V pulsni izlaz za kontrolu bočnih signala vozila (spaja se na krug pozitivnog polariteta bočnih svjetala);
7. Crvena žica – konstantno +12V napajanje strujnih krugova upravljanja bočnim svjetlima;
8. Žuta žica – ulaz preko prekidača za paljenje (spojite se na žicu na kojoj se pojavljuje +12V kada se ključ okrene u položaj „paljenje” ili „starter”).
9. Bijela žica s crnom prugom - +12V napajanje sirene;
10. Crvena žica s bijelom prugom glavno je napajanje sustava + 12 V izravno iz baterije.

Unutarnja rasvjeta s krajnjim prekidačima vrata negativnog polariteta

Unutarnja rasvjeta s krajnjim prekidačima vrata pozitivnog polariteta

Što se tiče preostalih kabelskih svežnja i konektora, dvopinski plavi konektor služi za spajanje Valet prekidača, dvopinski bijeli konektor je za LED indikator, četveropinski bijeli konektor je za senzor udara (može postojati i drugi konektor za spajanje dodatni senzor), 6-polni konektor za napajanje za upravljanje električnim pogonima brave.

Sljedeći dijagram ožičenja za alarmni sustav Challenger pruža priliku da dobijete opću ideju o konfiguraciji sustava i redoslijedu povezivanja njegovih elemenata.

upute

Zaštita automobila kada je uključen sigurnosni način rada
Otvaranje poklopca motora, prtljažnika ili vrata automobila odmah će aktivirati sustav i uključiti alarm. Sirena će se oglasiti i bočna svjetla vozila će treptati 30 sekundi. Nakon toga će prestati zvuk sirene i treptanje parkirnih svjetala, a sustav će nastaviti nadzirati sve zaštitne krugove vozila. Ako je provalnik ili otmičar ostavio vrata otvorena, sirena će se oglasiti šest ciklusa od 30 sekundi i zatim se isključiti; ovo zaštitno područje će biti izolirano i sustav će nastaviti nadzirati preostale zaštitne krugove vozila.
Svaki put kada je sustav Challenger X-1 aktiviran, LED indikator koji se nalazi u antenskom modulu počinje polako treperiti. Bljeskajući LED indikator služi kao vizualno upozorenje potencijalnim provalnicima ili kradljivcima automobila. Svjetleće diode koriste se kao indikator, troše malu struju, stoga, čak i ako je sustav duže vrijeme u sigurnosnom načinu rada, rad LED indikatora neće dovesti do pražnjenja akumulatora vozila.
Svaki put kada je sustav Challenger X-1 aktiviran, aktiviraju se kontrolni krugovi blokiranja za isključivanje elektropokretača, paljenja ili krugova dovoda goriva vozila. U tom se slučaju motor automobila ne može pokrenuti čak ni ključem za paljenje.
Svaki put kad se sustav aktivira, bočna svjetla vozila bljeskaju cijeli ciklus alarma od 30 sekundi, privlačeći pozornost na vozilo.
Kada je sustav aktiviran, svaki jak udar na karoseriju ili staklo automobila aktivirat će senzor šoka i uključiti alarm Challenger X-1.
Slabiji udarci aktivirat će zonu upozorenja senzora udara, uzrokujući da sirena emitira niz kratkih tonova upozorenja.

Signali upozorenja o pokušaju provale u automobil
Ako je došlo do pokušaja provale u automobil u vašoj odsutnosti, sigurnosni sustav će vas o tome obavijestiti. Kada je sustav deaktiviran, oglasit će se četiri kratka zvučna signala, a bočna svjetla ili pokazivači smjera će zatreptati četiri puta. Sjednite u auto i prije nego što okrenete ključ za paljenje, pogledajte kako trepće LED indikator na kontrolnoj ploči automobila.
Ako LED indikator zatreperi jednom nakon pauze, tada je sustav Challenger X-1 aktivirao prvi senzor šoka ili okidač dodatnog uređaja spojenog na sustav.
Ako LED indikator zatreperi dvaput nakon pauze, tada je sustav Challenger X-1 aktivirao drugi senzor šoka ili okidač s dodatnog uređaja spojenog na sustav.
Ako LED indikator treperi tri puta nakon pauze, tada je sustav Challenger X-1 aktivirao granični prekidač haube (pri pokušaju otvaranja haube).
Ako LED indikator treperi četiri puta nakon pauze, tada je sustav Challenger X-1 aktivirao krajnji prekidač vrata (prilikom pokušaja otvaranja vrata automobila) „Vrata” (-), „Vrata” (+).
Ako LED indikator treperi pet puta nakon pauze, tada je sustav Challenger X-1 aktiviran kada je paljenje uključeno.
Ako LED indikator treperi šest puta nakon pauze, tada je sustav Challenger X-1 aktivirao krajnji prekidač prtljažnika (pri pokušaju otvaranja prtljažnika automobila).
Signali upozorenja o pokušaju provale u vozilo pohranjuju se u memoriju sustava i brišu se nakon uključivanja kontakta.

★★★★★ Ocjena: 5 od 5

Prednosti: vidi gore

Nedostaci: vidi gore

Komentar: Duga odsutnost u prodaji odličnog alarmnog sustava s daljinskim automatskim pokretanjem Alligator S-875RS, njegovog analoga, modela Pantera 650, kao i ažuriranog Centurion Tango New, potaknula je očajničku potragu za zamjenom. Pronađen je u Challengeru 9000i. Usput, postoji i sličan model, X2, koji košta 100 UAH više, ali se razlikuje samo u privjescima za ključeve - glavni je od karbonskih vlakana, s kvalitetnijim gumbima i namjenskim gumbom za pokretanje. U kompaktnom elegantna kutija Lijepo je pronaći, između ostalog, senzor temperature za motorni prostor, kao i primopredajni modul s LED diodama i senzorom temperature u kabini, koji kao i obično dobro mjeri Celzijeve stupnjeve kada automobil stoji na suncu. Usput, nema poziva vlasnika "izvana". Ali ako ste pravilno postavili modul na staklo (daleko od okvira), možete biti vrlo impresionirani dometom: u praksi je bilo moguće "dohvatiti" automobil s privjeska (s vjerojatnošću od oko 50/50 ) na udaljenosti od nekoliko stotina metara, a potonji se nalazio sa stražnje strane kuće. Brojni su konkurenti sposobni za veliku zavist, iako se standardna greška "Stojim pored tebe, kliknem, ali ne reagira" još uvijek ponekad osjeti. Tijekom procesa instalacije možete spojiti žice na senzor brzine, kao i na "žabu" stop svjetla, iako je potonje relevantnije za automobile s automatskim mjenjačem, međutim, za "ručicu" je još jedan kriterij sigurnosti/ pojavit će se utišavanje, kao i zaključavanje vrata. Povezivanje sa senzorom brzine omogućuje vam prikladno automatsko zaključavanje vrata (pokrenuto, odvezeno nekoliko metara, vrata zatvorena), kao i kompliciranje algoritma Anti-Highjack. Zbunjujuće je da se naknadno otključavanje vrata s privjeska najavljuje ne samo privjeskom, već i signalom sirene. Za što? U svim drugim aspektima, visok sadržaj zvučnih informacija pomalo smeta, iako je sam po sebi koristan. Usput, kao opcija postoji podrška za transpondersku karticu protiv pljačke i kodni relej R350, ali za većinu će to biti jasno pretjerano, a uz to i potraga u stilu "pokušaj pronaći". Postoje tri standardna dijagrama spajanja na prekidač paljenja - s prekidom u krugu paljenja i dvije sheme - bez. U prvom slučaju zapravo imamo dodatno "besplatno" blokiranje, pogotovo ako se "uglavimo" u standardne sklopove u teško dostupno mjesto. Naravno, tu je i startni blok, opet s ugrađenim relejem. Prisutna je funkcija protiv brušenja - zaboravni vozači sada se ne moraju bojati okrenuti ključ do kraja u smjeru kazaljke na satu dok motor radi - starter se neće okretati. Štoviše, korisna elektronika kada ručno pokretanjeće isključiti starter kada smatra da motor radi. Međutim, izbor kontrole pokretanja motora stvara niz problema. U slučaju vašeg poniznog sluge, radni algoritam tahometra nije uspio (kao rezultat toga, starter se često isključivao prerano tijekom pokretanja), pokazalo se da je kontrola napona inercijalna, pa je situacija spašena spajanjem žarulje generatora do žice. Usput, sustav prati stanje ovih krugova, tako da prekid u krugu svjetiljke neće dovesti do trzanja startera - automatsko pokretanje jednostavno će biti zabranjeno. Treba napomenuti da je za spajanje na žarulje generatora/senzora ulja moguće promijeniti osjetljivost kanala - banalnim "odrezati/ne prerezati žutu žicu" i "dodati potrebni otpornik". Djeluje primitivno, ali uvijek ima mjesta za entuzijaste. I još nekoliko riječi o prebacivanju. Prilikom spajanja na prekidač za paljenje, zapamtite da ulaz "status kruga paljenja" i izlaz "podrška kruga paljenja" moraju biti odvojeni (ne mogu se spojiti na istu točku), inače će nastati začarani krug - bit će teško ugasiti auto kada izvadite ključ. Bio sam zadovoljan mogućnošću finog podešavanja trajanja impulsa središnjeg zaključavanja i svjetlosnih signala. Diskretnost programiranja ovdje je desetinka sekunde! Ovo je vrlo ugodno za programabilne kanale, od kojih se, nažalost, samo dva kontroliraju s privjeska ... Sada, na primjer, možete spojiti inteligentni prozor bliže CH3 ulazu (na primjer, Sheriff PWM200, kao najviše popularno), programirajte kanal na puls od 0,3 sekunde i pomoću gumba na privjesku dobijete funkciju provjetravanja automobila (otvaranje prozora 20%). Istina, standardno se ovaj kanal koristi za otključavanje vrata u dva koraka - tzv. Središnje zaključavanje "američkog tipa". Ugrađeni relej je uključen, baš kao i za "trunk" kanal CH2. Skup tipova signala na prvi pogled je prilično loš - zapravo je to samo "puls" i "zasun", ali oni se mogu programirati za veliki broj događaja - pokretanje motora, automatsko pokretanje, gašenje itd. Primjerice, grijač (ili odleđivač stražnjeg stakla) lako možete uključiti nekoliko minuta nakon (auto)starta. Zimi će ova funkcija biti vrlo korisna.

Alex Schultz uživa Challenger 9000i mjesec

Je li recenzija korisna? da 4broj 1

★★★★★ Ocjena: 5 od 5

Prednosti: vidi gore

Nedostaci: vidi gore

Komentar: Funkcija automatskog pokretanja na temelju napona bit će vrlo korisna ako se akumulator automobila znatno ispraznio u vašoj odsutnosti. Dovoljno je naznačiti napon (u koracima od 0,5 volti) na kojem bi trebao uslijediti "hranjivi" start motora, i bez privjeska ili vašeg sudjelovanja sve će biti učinjeno, glavno je da u njemu ima benzina tenk. Osim toga, funkcija "termostat" može isključiti motor kada dosegne željenu temperaturu zagrijavanje. Preostale vrste pokretanja - sat i mjerač vremena - prilično su česte. Privjesak za ključeve izgleda ergonomski, iako nije tako elegantan kao modeli KGB FX-5 ili Alligator S-875RS. Međutim, izbočina antene je monolitna, a samo tijelo je napravljeno od izdržljiva plastika, što će povoljno utjecati na trajnost. Nažalost, tipke s velikim, "gumenim" slobodnim kretanjem glavnog privjeska donekle kvare dojam. Lijepo plavo pozadinsko osvjetljenje aktivira se posebnom tipkom. Postoji način rada za tihu provjeru statusa komunikacije, upit o naponu baterije (na žalost, sustav ne prikazuje desetinke volta, pa sadržaj informacija nije baš dobar), temperaturi u motornom prostoru (prilično točno) i kabini (na suncu je točnost "odgovarajuća"). Kod koji se ovdje koristi je dinamički, CFM2, koji, prema developeru, ima povećanu izdržljivost. Da, ovo nije novonastali "dijalog" s kojim su današnji "ljubitelji kriminalne autoelektronike" preteški, ali treba imati na umu da ne postoji apsolutni auto alarm, već banalno izbijanje/cijeđenje prozora i uvrtanje cilindara brave ( oh, šteta što ovdje nema lanaca za rad s majstorima). -aktuator, kao u Panteri-5200, koji se aktivirao i prije otvaranja vrata) danas nije otkazan. Funkcije “pasivna postavka”, “start/stop prema temperaturi/naponu” - sve se to može prvo programirati, koristeći prilično zamornu proceduru “pritisni tipku Valet, izbroj zvučne signale, pogledaj upute”, a zatim bez problema i vrlo jasno ga kontrolirati privjeskom za ključeve Sve ove vrijednosti pohranjene su u alarmu tako da ih može koristiti kada je privjesak izvan dometa. Zasebno se programiraju kašnjenja za uključivanje senzora i graničnih sklopki. To je relevantno, na primjer, ako je ventilator rashladnog sustava uključen (osobito nakon vožnje kroz gradske prometne gužve) kada je uključen i standardni sustav rasvjete u kabini radi. Istina, diskretnost vrijednosti nije ugodna; izbor "5 sekundi" i "35 sekundi" nije najoptimalniji; međuvrijednosti bi bile korisne. Općenito, model se može nazvati uspješnim, a s obzirom na vrlo pristupačnu cijenu, može se dodati riječ "vrlo". Znatiželjni vlasnik automobila može ga (sam ili uz pomoć autoelektričara) vrlo fleksibilno prilagoditi sebi - i funkcije udobnosti i, što je još važnije, sigurnosne funkcije.

Sigurnosni sustav automobila s dvosmjernom komunikacijom, pet servisnih kanala, interaktivni LCD dojavljivač, pasivni i aktivni sustavi zaštite od krađe i otmice automobila s podrškom za vanjske autostart sustave.

Vodič za instalaciju i korištenje

VAŽNO!

Sustav ima pet neovisnih (dva su na daljinsko upravljanje) funkcionalno reprogramabilnih kanala. To je pet fizičkih žica s programabilnom radnom logikom, koje omogućuju fleksibilne promjene funkcija sustava za kontrolu gašenja motora s turbopunjačem (turbo timer), daljinsko gašenje sirene sustava u "noćnom" načinu rada s kontrolnim kanalom za dodatni dojavljivač ili uređaj za mobilnu komunikaciju, zaštitarsku uslugu automobila s upaljenim motorom bez ključa za paljenje, kontrolu dodatnih uređaja u određenim vremenskim intervalima, kontrolu pokretanja motora. Interaktivni dojavljivač omogućuje prijem signala koji potvrđuju izvršenje naredbe od strane sustava. Tijekom jednog sigurnosnog ciklusa, sustav daje informacije o svakom aktiviranom senzoru na LCD zaslonu privjeska za dvosmjernu komunikaciju.

Kako bi osigurali najviše visoka razina Kako bi zaštitio vaš automobil, ovaj sigurnosni sustav ima programibilnu funkciju ručnog isključivanja. U nekim slučajevima, primjerice kada se izgubi ili ne radi (ili je možda vaš odašiljač privjeska blokiran snažnim radio emisijama iz uređaja tipa ometača), možda ćete morati ručno aktivirati ili ručno deaktivirati sustav. Pročitajte odjeljke "Ručno uključivanje sustava" i "Ručno onesposobljavanje sigurnosnog sustava", koji detaljno opisuju postupke za uključivanje i deaktiviranje sustava u takvoj situaciji. Osim toga, ovaj priručnik sadrži tablicu u kojoj jedan odjeljak identificira korištene značajke sustava, uključujući odabranu metodu isključivanja sustava i dodatna oprema instaliran u automobilu. Iako funkcija “Secret Code” nije programirana prema zadanim postavkama (za onemogućavanje sustava morate unijeti osobni kod), prekidač “Valet” također se može odabrati za onemogućavanje sustava. Pogledajte koja je metoda programirana za gašenje vašeg sustava i pregledajte je u odgovarajućem odjeljku ovog priručnika.

Ako je programirana funkcija F20 "Tajni kod", zatim pisanje kodova za nove privjeske, promjena tajnog koda, promjena statusa programiranih funkcija s F19 na F37, hitno deaktiviranje sustava, isključivanje sustava kada se aktivira u " Anti-Hi-Jack” modovi su mogući samo nakon unosa tajnog koda! Promjena parametara funkcija F1 do F18 ne zahtijeva unos tajnog koda i uvijek je dostupna.

Glavne funkcije sustava Challenger CH-8000i

Sigurnost

Dinamički CFM kod.
Odvojena kontrola načina uključivanja/isključivanja sigurnosti.
Mogućnost razoružavanja u dva stupnja (AV funkcija).
Funkcija automatskog zaključavanja sigurnosnih vrata pri uključivanju kontakta, pritiskom na papučicu "Stop", signalom vanjskog senzora brzine ili senzora kretanja.
Funkcija sigurnog sekvencijalnog otvaranja vozačevih i suvozačevih vrata automobila (funkcija dodatnih kanala CH3, CH5).
Sustav aktivne zaštite od krađe i otmice automobila (radi s protuprovalnom karticom LDT920(S), opcija nije uključena).
Pasivna funkcija imobilizatora s mogućnošću rada s protuprovalnom karticom LDT920(S) i vanjski senzor pokreta.
Programabilni osobni kod za gašenje i kontrolu sustava.
Ugrađeni relej za blokiranje jake struje NC (“Turbo timer”) 25 A.
Sigurnost kada motor radi.
Mogućnost ručnog postavljanja sustava na potpunu sigurnost u bilo kojem trenutku pomoću tipke "Valet" (čak i u odsutnosti ključa za paljenje).
Daljinsko upravljanje funkcijom Panic u svim modovima.
Zaštita perimetra, haube, prtljažnika, pritiskom na papučicu “Stop”, uključivanjem kontakta, kada se vozilo kreće (kada se koristi senzor brzine vozila), zone upozorenja i glavne zone (neovisno) dva senzora (dva konektori za spajanje senzora).
Trenutna aktivacija alarma kada se napajanje sustava isključi/uključi u načinu rada "Sigurnost".
Višekanalna programibilna funkcija “Anti-Hi-Jack” s daljinskim aktiviranjem ili automatski, aktivira se kada se paljenje uključi ili su granični prekidači “Vrata” (+), “Vrata” (-), “Stop” (+) aktiviran, na početku kretanja vozila ("Senzor 2") s uključenim kontaktom.
Hitni poziv pomoću gumba "Poziv" iz unutrašnjosti automobila.
Prisilno aktiviranje blokada i način rada "Anti-Hi-Jack" na temelju signala s vanjskih uređaja (2 dodatna upravljačka ulaza).

Načini rada

Pasivno/aktivno uključivanje sustava.
Način upravljanja tihom komunikacijom (ručni način), provjera, ažuriranje statusa LCD zaslona.
Daljinsko uključivanje/deaktiviranje načina rada “Valet” – privremeno gašenje sustava (usluge).
Zvučni podsjetnik za Valet mod.
Upravljanje središnjim zaključavanjem automobila u načinu rada "Valet" i s upaljenim motorom.
Programabilna odgoda za čekanje da prekidači na vratima budu spremni prilikom uključivanja sustava: 5/35/60 s (vrijeme čekanja za gašenje standardne rasvjete u dvorištu).
Programabilna odgoda za uključivanje šok senzora pri naoružavanju 5–300 sek.
Funkcija "Comfort" - upravljanje standardnim modulom "Comfort" automobila za zaključavanje vrata, zatvaranje prozora, otvora (puls programabilnog trajanja) - 15/30 sek.
Daljinsko upravljanje kanalom sirene u sigurnosnom načinu rada (onemogući/omogući – noćni način).
Tiha inscenacija i deaktiviranje sustava.
Privremeno onemogućite senzore udara.
Ograničeno vrijeme alarma.
Zaobiđite zonu kvara.
Memorija okidača.
Memorija stanja “Valet”, “Disarm” (razoružano), “Triggers” (stanje sigurnosnih ulaza) kada je napajanje sustava isključeno.
Funkcija za onemogućavanje "lažnih" alarma sustava.
Funkcija kontrole na odašiljaču privjeska za ključeve načina uključivanja paljenja automobila u bilo kojem stanju sustava.
Odabir načina rada ugrađenog releja - blokada / turbo timer.
Adaptivno upravljanje vanjskim uređajima za daljinsko pokretanje motora.

Dodatne funkcije

Dva kruga dodatnih blokada (NC, NO) (potrebna je ugradnja dodatnih releja).
Ugrađeni relej za kontrolu bočnog svjetla.
Ugrađeni univerzalni izlaz snage za upravljanje bravama na vratima.
Dva konektora za spajanje dvorazinskih senzora (udar, volumen, pomak).
Budilica.
Način rada "Save" - ​​kontrola uštede energije privjeska za dvosmjernu komunikaciju.
Način rada “SET” – omogućuje kontrolu pokretanja motora u stvarnom vremenu sa signalima “Start” ili “Start”/”Stop” koje šalje dvosmjerni komunikacijski privjesak.
Tri programibilna kanala za upravljanje servisnim uređajima vozila (servisni impulsi, kanali okidača, kanali tajmera, kontrola prozora, svjetlosni izlaz itd.).
Dva daljinski upravljana kanala servisnim uređajima s programabilnom logikom.
Snažan upravljački izlaz (25 A) za otvaranje prtljažnika uz privremeno onesposobljavanje senzora i sigurnosnog kanala prtljažnika.
Dodatni (programabilni) kanal za upravljanje vanjskim dojavljivačem ili aktuatorom.
Automatski prilagodljivi (pametni) turbo timer.

Upravljanje uslugama

Pronalaženje automobila na parkiralištu.
Sigurno blokiranje (zaštita) startera.
Praćenje rada motora pomoću signala iz generatora ili senzora tlaka ulja.
Impulsno/analogno upravljanje vanjskim uređajima za pokretanje motora.
Onemogućavanje vanjskog uređaja za pokretanje motora prilikom uključivanja sustava pomoću odašiljača ključa.
Upravljanje funkcijom pokretanja motora s vanjskog upravljača iu stvarnom vremenu naredbama s odašiljača privjeska.
Praćenje zagrijavanja motora prema temperaturi, isključivanje pokretača motora kada zadana temperatura zagrijavanja dosegne 35 °C, 55 °C ili 75 °C (funkcija F2).
Daljinsko upravljanje funkcijom "Turbo timer" s odašiljača privjeska (on/off, odabir vremena rada).
Odabir vrste svjetlosne indikacije za upaljeni motor (stalno svjetlo/treptavo svjetlo).
Daljinski nadzor statusa sustava s indikacijom odašiljača temperature i napona ugrađenog kruga vozila putem privjeska.
Programiranje trajanja izlaznih servisnih impulsa za kanale CH2, CH3, CH4, CH5, “Pager”.
Tri načina upravljanja za svjetlosnu indikaciju sustava

Upravljanje sustavom Challenger CH-8000i

Odašiljači privjeska uključeni u ovaj sigurnosni sustav koriste najnapredniji i najpouzdaniji oblik radiofrekvencijskog prijenosa od bilo kojeg trenutno dostupnog sigurnosnog sustava automobila. Neki od današnjih sofisticiranih kradljivaca automobila koriste uređaje poznate kao hvatači kodova, koji im omogućuju primanje i pohranjivanje signala koji šalje daljinski upravljač automobila. Nakon što vozač ode ovaj kod koristi otmičar za deaktiviranje sustava. Za razliku od gore opisanih uređaja za daljinsko upravljanje, odašiljači privjeska uključeni u vaš sigurnosni sustav mijenjaju kod odaslanog signala svaki put kada se pritisne tipka, tako da kada lopov pusti presretnuti signal s odašiljača vašeg privjeska, sigurnosni sustav će jednostavno ne odgovoriti na to.

Funkcije tipki odašiljača privjeska

1 tipka za uključivanje (ARM)
2 Tipka za deaktiviranje (DISARM)
3 Tipka za upravljanje programibilnim kanalom CH2, upravljanje načinima rada sustava prilikom aktiviranja/deaktiviranja sustava
4 Kontrolna tipka za programabilni kanal CH3, upravljanje dodatnim kanalima
5 Gumb za promjenu parametara signala dojavljivača, isključivanje zvučnog i svjetlosnog alarma dojavljivača
6 Kontrolna tipka za pokretanje motora

Odašiljači s tehnologijom za zaštitu digitalnih kodova od presretanja (keeloq)

Odašiljači privjeska uključeni u ovaj sigurnosni sustav koriste najnapredniji i najpouzdaniji oblik radiofrekvencijskog prijenosa od bilo kojeg trenutno dostupnog sigurnosnog sustava automobila. Neki od današnjih sofisticiranih kradljivaca automobila koriste uređaje poznate kao hvatači kodova, koji im omogućuju primanje i pohranjivanje signala koji šalje daljinski upravljač automobila. Nakon što vozač ode, ovaj kod koristi lopov da deaktivira sustav.

Za razliku od gore opisanih uređaja za daljinsko upravljanje, odašiljači privjesaka uključeni u vaš sigurnosni sustav mijenjaju kod odaslanog signala svaki put kada se pritisne gumb. Stoga, kada lopov reproducira presretnuti signal s vašeg odašiljača privjeska, sigurnosni sustav jednostavno neće reagirati na njega.

Ako se gumb na vašem privjesku za ključeve pritisne više od 30 puta, a nije pod kontrolom sigurnosnog sustava (na primjer, ako se djeca igraju njime), sustav neće reagirati na odašiljač za ključeve kada odlučite koristiti ponovno to. Morate sinkronizirati odašiljač privjeska s prijamnikom sigurnosnog sustava. Da biste to učinili, jednostavno pritisnite tipku za aktiviranje/deaktiviranje sustava na privjesku za ključeve odašiljača dva puta unutar jedne sekunde. Nakon toga, sustav će ponovno reagirati na sve naredbe daljinskog upravljača.

Aktivno aktiviranje sustava

1. Jednom pritisnite i otpustite tipku za aktiviranje/deaktiviranje sustava na privjesku za ključ odašiljača i otpustite je.

   • Ako sirena ne emitira kratki potvrdni zvučni signal prilikom uključivanja sustava, to znači da je funkcija generiranja takvih signala bila onemogućena prilikom programiranja sustava. Pogledajte odjeljak "Dugoročno onemogućavanje kratkih zvučnih signala sirene koji se emitiraju prilikom aktiviranja i deaktiviranja sustava" ovog vodiča.

Tiho aktivno uključivanje sustava

1. Ugasite motor, izađite iz vozila i zatvorite sva vrata, poklopac motora i prtljažnik.
2. Kratko pritisnite tipku sa slikom zvučnog signala, a zatim tipku za aktiviranje/deaktiviranje sustava na odašiljaču privjeska.
   • Crveni LED indikator na kontrolnoj ploči vozila će početi polako treperiti.
   • Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će jednom.

   • Ako sirena ispusti tri kratka zvučna signala, to znači da niste dobro zatvorili vrata, prtljažnik ili haubu automobila. LED indikator će zatreperiti tri puta nakon pauze. Zatvorite odškrinuta vrata, poklopac motora ili prtljažnik automobila i sustav će automatski zaštititi ovaj krug. Nakon 20 sekundi, LED indikator na kontrolnoj ploči automobila će početi polako treperiti.

   • Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, vrata vozila će biti zaključana.

Pasivno (automatsko) aktiviranje sustava

1. Ugasite motor, izađite iz vozila i zatvorite sva vrata, poklopac motora i prtljažnik.
   • Crveni LED indikator ugrađen u ploču s instrumentima vozila brzo će treperiti kako bi označio da se aktivirao 30-sekundni mjerač vremena za pasivno aktiviranje sustava.
2. Ako se vrata vozila, poklopac motora ili prtljažnik otvore dok mjerač vremena za pasivno uključivanje radi, mjerač vremena za pasivno uključivanje sustava bit će pauziran. Kada se zatvore sve zaštićene točke, sustav će započeti ciklus pasivnog uključivanja ispočetka. Na kraju pasivnog mjerača vremena od 30 sekundi:
   • Crveni LED indikator na kontrolnoj ploči vozila će početi polako treperiti.
   • Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će jednom.
   • Sirena će emitirati jedan kratki zvučni signal za potvrdu.

     Ako sirena ne emitira kratki potvrdni zvučni signal prilikom uključivanja sustava, to znači da je funkcija generiranja takvih signala bila onemogućena prilikom programiranja sustava. Pogledajte odjeljak "Dugoročno onemogućavanje kratkih zvučnih signala sirene koji se emitiraju prilikom aktiviranja i deaktiviranja sustava" ovog vodiča.

   • Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, vrata vozila će biti zaključana.

Funkcija zaključavanja vrata automobila kada je sustav pasivno aktiviran je programabilna funkcija ovog sigurnosnog sustava. Sustav se može programirati na takav način da se vrata automobila zaključavaju samo kada je sustav aktiviran pomoću odašiljača privjeska. Međutim, kada je sustav pasivno aktiviran, vrata automobila se neće automatski zaključati.

Zaštita automobila kada je uključen sigurnosni način rada

• Otvaranje poklopca motora, prtljažnika ili vrata automobila odmah će aktivirati sustav i uključiti alarm. Sirena će se oglasiti i bočna svjetla vozila će treptati 30 sekundi. Nakon toga će prestati zvuk sirene i treptanje bočnih svjetala, a sustav će nastaviti nadzirati sve zaštitne krugove vozila. Ako je provalnik ili otmičar ostavio otvorena vrata, sirena će se oglasiti šest ciklusa od 30 sekundi i zatim se isključiti; ovo zaštitno područje će biti izolirano i sustav će nastaviti nadzirati preostale zaštitne krugove vozila.
• Svaki put kada je sustav uključen, crveni LED indikator ugrađen u kontrolnu ploču vozila počinje polako treperiti. Bljeskajući LED indikator služi kao vizualno upozorenje potencijalnim provalnicima ili kradljivcima automobila. Kao indikator koristi se svjetlosna dioda koja troši vrlo malo struje. Stoga, čak i ako se sustav ostavi u sigurnosnom načinu rada dulje vrijeme, rad LED indikatora neće dovesti do pražnjenja akumulatora vozila.
• Svaki put kad se sustav aktivira, bočna svjetla vozila bljeskaju cijeli ciklus alarma od 30 sekundi, privlačeći pozornost na vozilo.
• Dodatna značajka. Svaki put kada je sustav uključen, strujni krug pokretača vozila se blokira. U tom se slučaju motor automobila ne može pokrenuti čak ni ključem za paljenje.
• Kada je sustav uključen, svaki jaki udarac u karoseriju ili staklo automobila aktivirat će senzor šoka i uključiti alarm.
• Slabiji udarci aktivirat će zonu upozorenja senzora udara, uzrokujući da sirena emitira niz kratkih tonova upozorenja.

Deaktiviranje sustava

1. Kada se približavate vozilu, pritisnite i pustite tipku za aktiviranje/deaktiviranje sustava na privjesku za ključ odašiljača.
   • Crveni LED indikator ugrađen u kontrolnu ploču automobila počet će brzo treperiti, pokazujući da će sustav ući u sigurnosni način rada ako se ne otvore nijedna vrata unutar 30 sekundi. Ako unutar 30 sek. Ako su barem jedna vrata otvorena, LED indikator će se ugasiti i način aktiviranja sustava će se poništiti do sljedećeg ciklusa deaktiviranja sustava.

     Ako je alarm aktiviran u vašoj odsutnosti, tada kada je sustav deaktiviran, LED indikator će treperiti prema kodu, označavajući zonu zaštićenu sustavom koja je aktivirana u vašoj odsutnosti.

Prije pokretanja motora automobila, pogledajte kako LED indikator na kontrolnoj ploči automobila treperi. Broj treptaja LED indikatora označava zonu zaštićenu sustavom koja je aktivirala alarm u vašoj odsutnosti. Za više informacija pogledajte odjeljak "Signali upozorenja na upad u vozilo" u ovom priručniku.

Bilješka: Pokušaj deaktiviranja sustava nakon što je sustav aktiviran (uključila se sirena alarma) rezultirat će samo isključivanjem zvučnog alarma. Sustav se neće deaktivirati. Kako biste deaktivirali sustav, morate pritisnuti tipku za aktiviranje/deaktiviranje na odašiljaču privjeska kada se sustav ne oglasi alarmom.

Tiho deaktiviranje sustava

1. Kada se približavate automobilu, kratko pritisnite tipku sa slikom zvučnog signala, a zatim tipku za aktiviranje sustava/deaktiviranje sustava na privjesku odašiljača.
   • Crveni LED indikator ugrađen u kontrolnu ploču vozila počet će brzo treperiti pokazujući da ako u roku od 30 sekundi. Ako se nijedna vrata ne otvore, sustav će prijeći u sigurnosni način rada. Ako unutar 30 sek. Ako su barem jedna vrata otvorena, LED indikator će se ugasiti i način aktiviranja sustava će se poništiti do sljedećeg ciklusa deaktiviranja sustava.

     Ako je način pasivnog uključivanja programiran tijekom instalacije sustava, LED indikator instaliran na kontrolnoj ploči vozila počet će brzo treperiti, označavajući da je počelo vrijeme pasivnog uključivanja sustava. Ako otvorite bilo koja vrata automobila, automatsko uključivanje sustava će se poništiti.

   • Bočna svjetla vozila će zatreptati dvaput (ili zatreptati dvaput i uključiti se na 30 sekundi - način rada je programibilan)
   • Sirena će dati dva kratka potvrdna zvučna signala.

Prije pokretanja motora automobila, pogledajte kako LED indikator na kontrolnoj ploči automobila treperi. Broj treptaja LED indikatora označava zonu zaštićenu sustavom koja se aktivirala u vašoj odsutnosti. Za više informacija pogledajte odjeljak "Signali upozorenja na upad u vozilo" u ovom priručniku.

Ako sirena ne emitira kratke signale prilikom deaktiviranja sustava zvučni signali potvrde, što znači da je funkcija slanja takvih signala onemogućena. Pogledajte odjeljak "Dugoročno onemogućavanje kratkih zvučnih signala sirene koji se emitiraju prilikom aktiviranja i deaktiviranja sustava" ovog vodiča.

Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, brave na vratima vozila će se otključati.

Bilješka: Pokušaj deaktiviranja sustava nakon što je sustav aktiviran (uključila se sirena alarma) rezultirat će samo isključivanjem zvučnog alarma. Sustav se neće deaktivirati. Kako biste deaktivirali sustav, morate pritisnuti tipku za aktiviranje/deaktiviranje na odašiljaču privjeska kada se sustav ne oglasi alarmom.

Ako je ugrađen dodatni krug za uključivanje unutarnje rasvjete vozila, tada kada je sustav isključen, unutarnja rasvjeta vozila će se uključiti na 30 sekundi ili dok ne okrenete ključ za paljenje u položaj "paljenje".

Signali upozorenja o pokušaju provale u automobil

Ako je došlo do pokušaja provale u automobil u vašoj odsutnosti, sigurnosni sustav će vas o tome obavijestiti. Sjednite u auto i prije nego što okrenete ključ za paljenje, pogledajte kako trepće LED indikator na kontrolnoj ploči automobila.

• Ako LED indikator zatreperi jednom nakon pauze, tada je sustav aktiviran senzorom udara ili okidačem dodatnog uređaja spojenog na sustav.
• Ako LED indikator zatreperi dvaput nakon pauze, tada je sustav aktivirao granični prekidač prtljažnika ili poklopca motora (pri pokušaju otvaranja poklopca motora ili prtljažnika).
• Ako LED indikator zatreperi tri puta nakon pauze, tada je sustav aktivirao krajnji prekidač vrata (prilikom pokušaja otvaranja vrata automobila).

Signali upozorenja o pokušajima provale u automobil pohranjuju se u memoriju sustava i iz nje se brišu samo kada ključ za paljenje okrenete u položaj "paljenje".

Prekidač s gumbom za pomoćnika

Prekidač s gumbom Valet omogućuje vam da privremeno onemogućite sve sigurnosne funkcije ovog sustava, eliminirajući potrebu da upravljački odašiljač vašeg sustava date službeniku parkiranja ili mehaničaru stanice. Održavanje. Kada je sustav u načinu rada Valet, sve sigurnosne funkcije su onemogućene osim funkcije daljinskog upravljanja načinom Panic i funkcije daljinskog upravljanja vratima vozila. Kako bi se omogućilo Sobarski način rada Najprije morate deaktivirati sustav putem odašiljača privjeska ili unijeti svoj osobni kod kako biste ručno onemogućili sustav.

1. Uđite u auto i okrenite ključ za paljenje u položaj "paljenje", a zatim u položaj "isključeno".
2. U roku od 10 sek. Pritisnite i pustite tipku Valet. LED indikator sustava ugrađen u kontrolnu ploču vozila uključit će se i ostat će upaljen bez treptanja. Sustav će ostati u načinu rada usluge Valet.
3. Za vraćanje sigurnosnog sustava u normalan rad, okrenite ključ za paljenje u položaj "paljenje", a zatim u položaj "isključeno". U roku od 10 sek. Kratko pritisnite tipku Valet. LED će se ugasiti i sustav će prijeći u način upravljanja radom.

Bilješka: Ne zaboravite onemogućiti način rada usluge Valet kada vam više ne treba ovaj način. To će vašem automobilu pružiti potpunu zaštitu.

Ručno isključivanje sigurnosnog sustava pomoću prekidača Valet

Ovaj sigurnosni sustav može se deaktivirati bez upotrebe daljinskog upravljača. Ova funkcija je dostupna u slučaju da morate deaktivirati sustav i koristiti automobil, ali je privjesak odašiljača izgubljen ili je njegova baterija slaba. Ako je prekidač Valet odabran prilikom programiranja sustava za ručno onemogućavanje sustava, učinite sljedeće da onemogućite sustav:

1. Otvori vrata auta. Sigurnosni sustav će se aktivirati i oglasit će se sirena.
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj "paljenje".
3. Unutar 10 sekundi kratko pritisnite tipku Valet.

Imajte na umu da sustav neće biti u VALET modu!

Onemogućavanje sustava korištenjem osobnog koda

Odabir kodiranog načina isključivanja sustava provodi se pomoću funkcije br. 4. Da biste to učinili, kontaktirajte svog instalatera ili pogledajte odjeljak "Programabilne funkcije" i upute za instalaciju sustava. Imajte na umu da odabir ove značajke također određuje kako je način Anti-Hi-Jack onemogućen (Valet ili Coded).

Ako je omogućen kodirani način deaktiviranja, možete koristiti tvornički kod (11) ili, kako biste osigurali maksimalnu zaštitu za svoje vozilo, možete programirati svoj osobni kod deaktiviranja u bilo kojem trenutku.

Šifra se sastoji od dvije znamenke od kojih svaka može biti bilo koji broj od 1 do 9.

Za uklanjanje sustava pomoću osobnog koda:

1. Otvorite vrata ključem (sustav će proraditi i upalit će se sirena, svjetla itd.)
2. Uključite, isključite i zatim ponovno uključite paljenje
3. U roku od 10 sek. pritisnite tipku Valet prekidač broj puta koji odgovara prvoj znamenki vašeg osobnog koda (tvornička postavka 1 put)
4. Isključite i ponovno uključite paljenje
5. U roku od 10 sek. pritisnite prekidač Valet broj puta koji odgovara drugoj znamenki vašeg osobnog koda (tvornička postavka 1 put)
6. Isključite i ponovno uključite paljenje. Način alarma će se isključiti i motor se može pokrenuti.

Bilješka: Ako se krivi kod unese 3 puta zaredom, sustav će neko vrijeme prestati prihvaćati daljnje pokušaje unosa koda.

Programiranje osobnog koda za isključivanje sustava

Funkciju br. 4 treba isključiti, što odgovara modu SECRET CODE. Tvornički kod za isključivanje sustava je 11.

Za programiranje vašeg osobnog koda:

1. Deaktivirajte sustav
2. Uključite i isključite paljenje
3. Pritisnite prekidač Valet 5 puta. Čut ćete jedan kratki i jedan dugi zvuk sirene, potvrđujući da je sustav spreman za programiranje novog osobnog koda.
4. U roku od 5 sek. nakon signala sirene pritisnite tipku 1 odašiljača za početak unosa prve znamenke osobnog koda. Čut ćete jedan potvrdni signal sirene.
5. U roku od 10 sek. pritisnite tipku Valet prekidač onoliko puta koliko odgovara prvoj znamenki vašeg osobnog koda (od 1 do 9). Sirena će se oglasiti odgovarajućim brojem signala, potvrđujući unos prve znamenke koda.
6. U roku od 5 sek. pritisnite tipku 2 odašiljača za početak unosa druge znamenke osobnog koda. Čut ćete dva potvrdna zvučna signala sirene.
7. U roku od 10 sek. pritisnite tipku Valet onoliko puta koliko odgovara drugoj znamenki vašeg osobnog koda (od 1 do 9). Sirena će se oglasiti odgovarajućim brojem signala, potvrđujući unos druge znamenke koda.
8. Uključite paljenje. Čut ćete 1 kratki i 1 dugi signal sirene, potvrđujući da je programiranje novog osobnog koda dovršeno.

Obavezno zapišite ili dobro zapamtite svoj osobni kod. Imajte na umu da ako je značajka #4 programirana kao TAJNI KOD, bit će potreban i osobni kod za onemogućavanje značajke Anti-Hi-Jack.

Anti-Hi-Jack način rada

Ovaj sustav omogućuje korištenje 3 razne opcije omogućiti funkciju Anti-Hi-Jack. (Također imate priliku koristiti sve 3 opcije za uključivanje ove funkcije u isto vrijeme).

• Daljinsko aktiviranje funkcije Anti-Hi-Jack pomoću kanala odašiljača 3 (programabilna funkcija br. 13). Protuprovalnu funkciju Anti-Hi-Jack možete uključiti u bilo kojem trenutku pomoću 3. kanala odašiljača (istodobnim pritiskom i držanjem tipki 2 i 3 - dvije male tipke sa slikom signala i natpisom "Opcija" s paljenjem dok se ne pojavi signal potvrde u obliku tri bljeska bočnih svjetala).
• Uključivanje funkcije Anti-Hi-Jack kada je kontakt uključen (programabilna funkcija br. 14) - funkcija Anti-Hi-Jack protiv krađe će se automatski uključiti svaki put kada se kontakt uključi.
• Uključivanje funkcije Anti-Hi-Jack pri otvaranju vrata (programabilna funkcija br. 15 uz funkciju br. 14) - funkcija protiv krađe Anti-Hi-Jack također će se automatski uključiti svaki put kada se otvore vrata automobila dok vožnje (tj. kada je paljenje).

Funkcija Anti-Hi-Jack radi na sljedeći način (bez obzira na to kako je omogućena):

• Unutar 40 sekundi nakon što je značajka omogućena, ona se može onemogućiti pritiskom na prekidač Valet ili unošenjem korisničkog tajnog koda.
• 20 sekundi nakon uključivanja funkcije Anti-Hi-Jack, oglasit će se kratki signali upozorenja sirene sljedećih 20 sekundi.
• Ako za to vrijeme nije isključena funkcija Anti-Hi-Jack, 40 sekundi nakon uključivanja funkcije Anti-Hi-Jack, sirena će početi raditi, bočna svjetla će treperiti, unutarnje osvjetljenje vozila će početi treperiti , i uključit će se blokada motora. Dakle, ako kradljivac automobila isključi paljenje kako bi pokušao isključiti sirenu, odmah će izgubiti mogućnost ponovnog pokretanja motora.
• Ako je funkcija Anti-Hi-Jack omogućena dok je paljenje uključeno, uključivanjem/isključivanjem i zatim uključivanjem paljenja odmah će se aktivirati funkcija Anti-Hi-Jack.

Nakon što je protuprovalna funkcija uključila sirenu, bočna svjetla i krugove za blokiranje motora, oni će raditi dok se baterija automobila potpuno ne isprazni.

Onemogućivanje načina Anti-Hi-Jack

1. Onemogućavanje funkcije Anti-Hi-Jack unutar 40 sekundi nakon njezine aktivacije (tj. prije uključivanja sirene, bočnih svjetala, unutarnje rasvjete i krugova blokade motora) vrši se jednim pritiskom na prekidač Valet.
2. Nakon što se uključe sirena, bočna svjetla, unutarnje osvjetljenje i krugovi za blokiranje motora, onemogućavanje načina rada Anti-Hi-Jack ovisi o stanju programabilne funkcije br. 4 i događa se na sljedeći način:
   • ako je funkcija br. 4 uključena (standardni način isključivanja sustava), morate isključiti, zatim ponovno uključiti paljenje i pritisnuti prekidač Valet unutar 10 sekundi.
   • ako je funkcija br. 4 isključena (kodirani način isključivanja sustava), morate isključiti i uključiti paljenje 2 puta, a zatim unijeti osobni kod za isključivanje sustava.

Pasivna blokada motora (funkcija br. 12)

Sustav možete programirati tako da se svaki put nakon 90 sekundi nakon isključivanja paljenja uključe samo krugovi za blokiranje motora (slično imobilizatoru). U tom slučaju sustav se neće aktivirati otvaranjem vrata, haube ili prtljažnika ili senzorima spojenim na sustav, a LED će sporo treperiti.

Ako je omogućena funkcija pasivnog blokiranja motora, tada kada se uključi paljenje, sirena sustava će početi emitirati kratke signale upozorenja u trajanju od 10 sekundi, nakon čega će se uključiti na 30 sekundi. Ako je kontakt isključen, sirena će se isključiti do sljedećeg pokušaja uključivanja kontakta u trenutnom ciklusu sigurnosne funkcije sustava. Ako kontakt ostane uključen, sirena će nastaviti raditi i nakon još 20 sekundi radit će funkcija Anti-Hi-Jack (ako je uključena funkcija br. 14), odnosno uključit će se gabaritna svjetla, unutarnje osvjetljenje i sl.

Ako je funkcija br. 14 uključena, možete u bilo kojem trenutku (i tijekom odbrojavanja od 90 sekundi prije uključivanja funkcije pasivne blokade motora i nakon njenog uključivanja) uključiti „potpuni“ sigurnosni način rada pritiskom na tipku 1 na odašiljač. U tom slučaju, čut ćete 1 signal sirene, bočna svjetla će zatreptati jednom, itd.

Za onemogućavanje sustava ako je omogućena funkcija pasivne blokade motora:

• Uključite sustav s odašiljača (čut ćete jedan signal sirene i bočna svjetla će zatreptati 1 put, vrata automobila će se zaključati), a zatim isključite sustav (čut ćete 2 signala sirene, bočna svjetla će zatreptati 2 puta, unutarnje osvjetljenje će se uključiti na 30 sekundi itd.)
• Ako je odašiljač neispravan ili izgubljen, isključite sustav pomoću prekidača Valet ili unosom osobnog koda (ovisno o statusu funkcije br. 4). Imajte na umu da ako se sustav ne isključi unutar 10 sekundi nakon uključivanja kontakta, sirena će se oglasiti i. itd. kako je gore opisano.

Ova značajka radi bez obzira na to je li omogućena značajka pasivnog aktiviranja i obično se koristi u sljedećim slučajevima:

• kao dodatnu razinu zaštite funkciji pasivnog aktiviranja sustava. Funkcija pasivnog uključivanja u ovom će slučaju imati "prioritet". Međutim, ako nakon isključivanja paljenja jedna od vrata, poklopac motora ili prtljažnik ostanu otvoreni ili je jedan od ovih krugova neispravan, pasivno uključivanje neće započeti. U tom slučaju, pasivna blokada motora uključit će se 90 sekundi nakon isključivanja kontakta, bez obzira na to jesu li jedna od vrata otvorena ili je jedan od krugova u kvaru. U tom će slučaju motor automobila biti sigurno blokiran.
• Ako ne koristite funkciju pasivnog aktiviranja ili ne želite omogućiti "potpuni" sigurnosni način rada kako biste izbjegli moguće aktivacije sustava (na primjer, na parkiralištu, u dvorištu ureda itd.), pasivna blokada motora funkcija u ovom slučaju će raditi kao imobilizator i pružit će potrebna zaštita Tvoj automobil.

Kako biste omogućili funkciju pasivnog blokiranja motora, obratite se svom instalateru ili pogledajte odjeljak "Programabilne funkcije" (funkcija br. 12).

Automatsko zaključavanje vrata kada se uključi kontakt

Ako vaš automobil ima dodatne električne brave na vratima, ovaj sustav može se programirati tako da svaki put kada uključite kontakt, vrata automobila se zaključaju nakon 3 sekunde kako bi se osigurala vaša sigurnost - ako su sva vrata automobila zatvorena. Ako su neka od vrata otvorena u ovom trenutku, vrata neće biti zaključana. Ako želite omogućiti ovu značajku, obratite se svom instalateru ili pogledajte odjeljak Programabilne značajke (značajka br. 5).

Automatsko otključavanje vrata kada se kontakt isključi

Ako je vaš automobil opremljen dodatnim električnim pogonima za zaključavanje vrata, svaki put kada isključite paljenje, vrata automobila će se odmah automatski otključati. Ako želite onemogućiti ovu značajku, kontaktirajte svog instalatera ili pogledajte odjeljak Programabilne značajke (značajka br. 6).

Dugotrajno onemogućavanje kratkih zvučnih signala sirene koje se emitiraju prilikom uključivanja i isključivanja sustava

Dugotrajno onemogućavanje kratkih potvrdnih zvučnih signala koje emitira sirena prilikom uključivanja i isključivanja sustava programira se isključivanjem funkcije br. 3.

PAŽNJA:Čak i ako isključite signale potvrde, uvijek će se oglasiti 3 signala sirene (ako je jedan od sigurnosnih krugova blokiran ili neispravan). Ovi se signali smatraju važnima za zaštitu vozila i vašu sigurnost i ne mogu se onemogućiti.

Daljinsko upravljanje načinom panike

Kako biste aktivirali način rada PANIC, upotrijebite gumb 2 odašiljača privjeska (gumb s ikonom zvučnog signala), koji vam omogućuje uključivanje sirene sustava u slučaju nužde. Da biste daljinski omogućili Panic mode:

1. Pritisnite tipku System Panic na privjesku odašiljača i držite je pritisnutu najmanje tri sekunde. To će odmah izazvati sirenu sustava i bljeskanje parkirnih svjetala.
2. Za isključivanje sirene ponovno kratko pritisnite tipku Panic na vašem odašiljaču. Ako ne onemogućite Panic mode, sustav će se automatski isključiti nakon 30 sekundi.

Bilješka: U načinu rada "Panic", sve normalne funkcije odašiljača privjeska će raditi.

Daljinsko upravljanje dodatnim uređajima (kanal 2)

Ovaj sustav ima dodatni kanal 2, koji vam omogućuje kontrolu raznih dodatnih uređaja povezanih sa sustavom. Ovaj kanal se uglavnom koristi za:

Za slanje upravljačkog signala dodatnom uređaju preko kanala 2, pritisnite tipku 3 na upravljačkom odašiljaču sustava (opcija) i držite je pritisnutu četiri sekunde.

Izlaz kanala CH2 spojen je na masu sve dok se tipka 3 na privjesku odašiljača drži pritisnutom.

Upravljanje kanalom 2 moguće je i s uključenim kontaktom, ali samo ako su jedna od vrata automobila otvorena. To će spriječiti slučajno otvaranje, na primjer, prtljažnika dok se automobil kreće.

Bilješka: Ako je izlaz kanala 2 bio aktiviran dok je sustav u stanju pripravnosti, sustav će istovremeno privremeno onemogućiti senzor šoka i okidač haube/prtljažnika tako da otvaranje prtljažnika ne aktivira sustav. Nakon što se prtljažnik zatvori, sustav će ponovno automatski zaštititi ovaj krug.

Možete programirati sustav tako da kada otvorite prtljažnik, sustav se automatski deaktivira. Ako želite omogućiti ovu značajku, kontaktirajte svog instalatera ili pogledajte odjeljak Programabilne značajke (značajka br. 11).

Daljinsko upravljanje dodatnim uređajima (kanal 3)

Ovaj sustav ima dodatni kanal 3, koji vam omogućuje kontrolu raznih dodatnih uređaja minus (-) tipa.

Kada se naredba izda s odašiljača privjeska, ovaj kanal se koristi za:

• Daljinsko otvaranje prtljažnika automobila
• Daljinsko pokretanje motora automobila
• Daljinsko zatvaranje prozora automobila.

Za upravljanje dodatnim uređajem spojenim na kanal 3, pritisnite tipke 2 i 3 odašiljača (panika+opcija) istovremeno na 4 sekunde. Izlaz kanala 3 radit će bez obzira na status sustava, ali neće raditi kada je paljenje uključeno.

Privremeno onesposobljavanje senzora udara

Ako parkirate svoje vozilo na prometnoj gradskoj ulici, možda ćete morati onemogućiti senzor šoka prilikom aktiviranja sustava (samo za jedan ciklus uključivanja/isključivanja). Da biste onemogućili senzor šoka, odmah nakon uključivanja sustava (u roku od 3 sekunde), pritisnite gumb 2 na privjesku odašiljača (gumb sa ikonom signala). Sirena će emitirati dugi zvučni signal, potvrđujući da je senzor šoka bio onemogućen za jedan ciklus uključivanja/isključivanja.

Nakon deaktiviranja sustava, normalan rad senzora šoka će se vratiti.

Uključivanje sustava dok motor radi

Osiguranje automobila s upaljenim motorom omogućuje vam da spriječite pokušaj krađe automobila tijekom izvođenja, primjerice, postupka zagrijavanja motora.

Naoružavanje:

1. Uključite paljenje i pokrenite motor
2. Zatvorite sva vrata, haubu i prtljažnik
3. Pritisnite i držite gumb za aktiviranje/deaktiviranje sustava 3 sekunde.
   • Crveni LED indikator na kontrolnoj ploči vozila će početi polako treperiti.
   • Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će jednom.
   • Sirena će emitirati jedan kratki zvučni signal.

     Ako sirena ispusti tri kratka zvučna signala, to znači da niste dobro zatvorili vrata, prtljažnik ili haubu automobila. LED indikator će zatreperiti tri puta nakon pauze. Zatvorite odškrinuta vrata, poklopac motora ili prtljažnik automobila i sustav će automatski zaštititi ovaj krug. Nakon 20 sekundi, LED indikator na kontrolnoj ploči automobila će početi polako treperiti. Ako sirena ne emitira kratki potvrdni zvučni signal prilikom uključivanja sustava, to znači da je funkcija generiranja takvih signala bila onemogućena prilikom programiranja sustava. Pogledajte odjeljak "Dugoročno onemogućavanje kratkih zvučnih signala sirene koji se emitiraju prilikom uključivanja i isključivanja sustava" ovog priručnika.

   • Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, vrata vozila će biti zaključana.

Tiho aktiviranje sustava kada motor radi

1. Upalite motor, izađite iz auta i zatvorite sva vrata, haubu i prtljažnik.
2. Kratko pritisnite tipku sa slikom zvučnog signala, a zatim pritisnite i držite tipku za aktiviranje/deaktiviranje sustava na privjesku odašiljača 3 sekunde.
   • Crveni LED indikator na kontrolnoj ploči vozila će početi polako treperiti.
   • Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će jednom.
   • Sirena neće emitirati kratki zvučni signal za potvrdu.

     Ako sirena ispusti tri kratka zvučna signala, to znači da niste dobro zatvorili vrata, prtljažnik ili haubu automobila. LED indikator će zatreperiti tri puta nakon pauze. Zatvorite odškrinuta vrata, poklopac motora ili prtljažnik automobila i sustav će automatski zaštititi ovaj krug. Nakon 20 sekundi, LED indikator na kontrolnoj ploči automobila će početi polako treperiti.

   • Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, vrata vozila će biti zaključana.

Zaštita automobila kada je sigurnosni način rada uključen i motor radi

• Otvaranje poklopca motora, prtljažnika ili vrata automobila odmah će aktivirati sustav i uključiti alarm. Svi blokirajući krugovi su uključeni. U tom se slučaju motor automobila ne može ponovno pokrenuti čak ni ključem za paljenje. Sirena će se oglasiti i bočna svjetla vozila će treptati 30 sekundi. Nakon toga će zvuk sirene i treptanje bočnih svjetala prestati, a sustav će nastaviti nadzirati sve sigurnosne krugove vozila. Ako je provalnik ili otmičar ostavio otvorena vrata, sirena će se oglasiti šest ciklusa od 30 sekundi i zatim se isključiti; ovo zaštitno područje će biti izolirano, a sustav će nastaviti nadzirati preostale zaštitne krugove vozila.
• LED indikator ugrađen u kontrolnu ploču automobila počet će polako treperiti. Svaki put kad se sustav aktivira, bočna svjetla vozila bljeskaju cijeli ciklus alarma od 30 sekundi, privlačeći pozornost na vozilo.

Deaktiviranje sustava dok motor radi

Isključivanje sustava dok motor radi se vrši kratkim pritiskom na tipku za uključivanje/deaktiviranje sustava uz sljedeće:

• Crveni LED indikator ugrađen u kontrolnu ploču automobila će se ugasiti.

  Ako je alarm aktiviran u vašoj odsutnosti, tada će prilikom deaktiviranja LED indikator treperiti prema kodu, označavajući zonu zaštićenu sustavom koja je aktivirana u vašoj odsutnosti.

• Bočna svjetla vozila će zatreptati dvaput (ili zatreptati dvaput i uključiti se na 30 sekundi - način rada je programibilan).
• Sirena će se oglasiti s dva kratka zvučna signala.

  Ako sirena ne emitira kratke potvrdne zvučne signale prilikom deaktiviranja sustava, znači da je funkcija slanja takvih signala onemogućena. Pogledajte odjeljak "Dugoročno onemogućavanje kratkih zvučnih signala sirene koji se emitiraju prilikom aktiviranja i deaktiviranja sustava" ovog vodiča.

• Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, brave na vratima vozila će se otključati.

Bilješka: Pokušaj deaktiviranja sustava nakon što je sustav aktiviran (uključila se sirena alarma) rezultirat će samo isključivanjem zvučnog alarma. Sustav se neće deaktivirati. Kako biste deaktivirali sustav, morate ponovo pritisnuti tipku za aktiviranje/deaktiviranje na odašiljaču privjeska kada se sustav ne oglasi alarmom.

Programski kodovi za nove odašiljače

Funkcije gumba odašiljača

Odašiljači uključeni u sustav tvornički su programirani na sljedeći način:

Imajte na umu da se kod programiranja novog odašiljača u memoriju sustava brišu svi prethodno programirani kodovi odašiljača, tako da kod programiranja dodatnih odašiljača, postojeći odašiljači moraju biti ponovno programirani.

PAŽNJA: Budući da odašiljači koriste stalno mijenjajući (dinamički) kod, u nekim situacijama (na primjer, kada se tipke privjeska pritisnu više od 30 puta izvan područja pokrivenosti sustava), može doći do desinkronizacije privjeska i sustava. U tom slučaju priđite automobilu i dvaput pritisnite tipku odašiljača unutar jedne sekunde. Sinkronizacija će se vratiti i privjesak će ponovno moći kontrolirati sustav.

Programiranje odašiljača

Pažnja: Zapamtite da svaka operacija mora biti dovršena unutar 5 sekundi od prethodne operacije. U slučaju prekoračenja intervala od 5 sekundi, sustav će automatski izaći iz moda programiranja, što će biti potvrđeno jednim kratkim i dugim signalom sirene. Ako tijekom programiranja isključite paljenje, sustav će također odmah izaći iz moda programiranja te ćete čuti jedan kratki i jedan dugi signal sirene.

1. Isključite sustav, uđite u auto i uključite paljenje.
2. Pritisnite prekidač Valet 3 puta. Čut ćete signal sirene koji potvrđuje da je sustav spreman za programiranje novih odašiljača.
3. Pritisnite i držite tipku 1 1. odašiljača dok ne čujete dugi signal sirene koji potvrđuje da je programiranje 1. odašiljača dovršeno (kanali odašiljača će se automatski programirati). LED će početi polako treperiti.
4. Pritisnite i držite tipku 1 2. odašiljača dok ne čujete dugi signal sirene koji potvrđuje da je programiranje 2. odašiljača dovršeno.
5. Ponovite korak 4 za preostale odašiljače.
6. Za izlaz iz načina programiranja odašiljača:
   • isključite paljenje ili
   • pričekajte 8 sekundi bez poduzimanja bilo kakve radnje.

Čut ćete jedan kratki i jedan dugi zvučni signal kao potvrdu da ste izašli iz načina programiranja odašiljača, a LED lampica sustava će se ugasiti.

Programabilne funkcije sustava CHALLENGER-8000i

Tablica funkcija

Programiranje funkcija sustava

1. Ulazak u način programiranja:

1. Deaktivirajte sustav.
2. Uključite paljenje.
3. U roku od 3 sekunde nakon uključivanja kontakta, pritisnite prekidač Valet 3 puta. Čut ćete 1 dugi signal sirene.
4. Isključite paljenje unutar 3 sekunde nakon signala sirene. Čut ćete 1 kratki i 1 dugi signal sirene.
5. Uključite kontakt unutar 3 sekunde nakon što se oglasi sirena. Automatski ćete ući u način rada za programiranje FUNKCIJE # 1. LED će bljesnuti jednom.

U načinu programiranja pojedine funkcije, broj treptanja LED diode odgovara broju programabilne funkcije, a jedan ili dva signala sirene označavaju status ove funkcije.

Nakon što se oglasi sirena, možete:

1. promijeniti stanje ove funkcije (pritiskom na tipku 1 odašiljača). U tom slučaju ponovno ćete čuti 1 ili 2 signala sirene, ovisno o novom stanju funkcije.
2. prelazak na sljedeću funkciju (jednom pritiskom na tipku Valet)
3. izađite iz načina programiranja (na primjer, isključivanjem paljenja).

Bilješka: Nemojte dopustiti da prođe više od 10 sekundi između vaših radnji, inače će sustav automatski izaći iz moda programiranja i čut ćete jedan kratki i jedan dugi signal sirene.

2. Funkcija programiranja br. 1

1. Nakon uključivanja kontakta, čut ćete 1 ili 2 signala sirene, koji odgovaraju stanju FUNKCIJE br. 1 (1 signal - pasivno uključivanje uključeno; 2 zvučna signala - pasivno uključivanje isključeno).
2. Za promjenu statusa funkcije br. 1, pritisnite tipku 1 odašiljača ili prijeđite na programiranje FUNKCIJE br. 2.

3. Funkcija programiranja br. 2

1. Jednom pritisnite prekidač Valet. Ući ćete u mod za programiranje FUNKCIJE br. 2. LED će početi treperiti u nizu od 2 bljeska nakon pauze.
2. Čut ćete 1 ili 2 signala sirene, karakterizirajući stanje FUNKCIJE br. 2 (1 signal - kada je pasivno uključeno, vrata automobila će biti zaključana, 2 signala - kada je pasivno uključeno, vrata automobila neće biti zaključana).
3. Za promjenu statusa funkcije br. 2 pritisnite tipku 1 odašiljača ili prijeđite na programiranje FUNKCIJE br. 3 kratkim pritiskom na tipku VALET.

Načini rada LED indikatora sustava ugrađenog u kontrolnu ploču automobila

Kratki potvrdni signali koje daje sirena sustava

* Ovi se zvučni signali mogu isključiti.

Načini rada bočnih svjetala vozila

Zamjena baterija

Kućište odašiljača ima malu crvenu LED diodu koja potvrđuje da su tipke odašiljača pritisnute i također pokazuje status baterije. Kako se baterija prazni, možete primijetiti smanjenje dometa odašiljača.

Za zamjenu baterije:

1. Otvorite poklopac odvrtanjem malog vijka s obrnuta strana kućište odašiljača.
2. Izvadite istrošenu bateriju, zapamtite njezin polaritet i pravilno je odložite.
3. Umetnite novu bateriju (tip GP23A), provjerite je li polaritet ispravan.
4. Pažljivo postavite poklopac bez oštećenja LED-a ili prekidača na tiskanoj ploči.