Početkom ubrzanog proučavanja Svemira smatra se 12. travnja 1961. godine, kada je prvi čovjek otišao u svemir i to postao Jurij Gagarin, državljanin SSSR-a. Iz godine u godinu nakon njegova leta dolazilo se do novih otkrića.
Otvoreni prostor
Biti izvan letjelice samo u svemirskom odijelu riskantan je prijedlog. Prije točno 52 godine sovjetski pilot Aleksej Leonov izveo je svemirsku šetnju. Unatoč tome što je Leonov u bezzračnom prostoru proveo samo 12 minuta, bio je to pravi podvig. Tih nekoliko minuta astronaut naziva apsolutnom tišinom, o čemu je govorio u svojim prvim intervjuima. Danas godina čovjekovog izlaska u svemir zna svaki školarac. Godine 1965., 12. ožujka, lansirana je svemirska letjelica Voskhod-2 s Aleksejem Leonovim i zapovjednikom aparata Pavlom Beljajevim, od tada je ovaj datum važan za povijest Rusije. Leonov svemirski hod počinio kada je imao 31 godinu.
Kako je bilo
Prva ljudska šetnja svemirom izvan broda u povijesti izazvala je pravo oduševljenje diljem svijeta. Štoviše, to se dogodilo upravo u vrijeme kada su se SSSR i Amerika žestoko natjecali za titulu prvih na polju ovladavanja bestežinskim prostorom. Svemirska šetnja se u to vrijeme smatralo propagandnim uspjehom Sovjetskog Saveza i ozbiljnim udarcem američkom nacionalnom ponosu.
Leonovljev izlazak u svemir- Ovo je pravi iskorak na polju istraživanja Svemira. Zapravo, bilo je mnogo opasnih trenutaka tijekom leta koje je astronaut doživio. Gotovo odmah mu se odijelo napuhalo uslijed snažnog pritiska. Kako bi riješio problem, pilot je morao prekršiti upute i smanjiti pritisak unutra. Zato je u brod ušao ne nogama, nego glavom. Svemirska šetnja kozmonauta Leonova, unatoč svim problemima, uspješno je napravio i sletio.
Unatoč tehničkom pregledu plovila i njegovoj pažljivoj pripremi za let, problemi su se ipak pojavili. Nagla promjena temperature dovela je do stvaranja pukotine u kućištu otvora. Što bi dovelo do pada tlaka na brodu i smrti astronauta. Nakon što je prvi bio dovršen godina svemirske šetnje tijekom godine istraživanja su se provodila sve aktivnije.
Za vrijeme Sovjetskog Saveza o izvanrednim situacijama koje su se dogodile šutjelo se, istina je relativno nedavno objavljena, uključujući ljudski svemirski hod bio nesavršen. Ali danas je već moguće reći cijelu istinu. Konkretno, to Aleksej Leonov svemirska šetnja gotovo je to učinio bez sigurnosnog užeta, a da nije zapovjednika broda, koji je to primijetio na vrijeme, Beljajevo bi tijelo do danas bilo u orbiti planeta.
Kako se osjećao Leonov?
Svemirska šetnja astronauta- ovo je pravi podvig i iskorak u znanosti. Alexey Leonov zauvijek će ostati prva osoba u ljudskoj povijesti koja je vidjela planet Zemlju s visine od 500 km. Pritom nije osjetio nikakvo kretanje, iako je letio brzinom nekoliko puta većom od brzine mlaznog zrakoplova. Na Zemlji je nemoguće osjetiti gigantsko okruženje koje okružuje čovjeka, to je moguće samo iz svemira. Kad je Leonov ugledao Irtysh, dobio je naredbu da se vrati na pobačaj broda, ali to nije mogao odmah učiniti zbog svog napuhanog svemirskog odijela. srećom, Svemirska šetnja Alekseja Leonova završila uspješno.
O problemima koji su se pojavili tijekom legendarnog leta Alekseja Leonova nije se raspravljalo u sovjetsko vrijeme.
O problemima koji su se pojavili tijekom legendarnog leta Alekseja Leonova nije se raspravljalo u sovjetsko vrijeme.
Objavljen neposredno prije Dana kozmonautike, film "Vrijeme prvih" Evgenij Mironov V vodeća uloga brzo je postao lider na blagajnama. Naravno, filmaši su odabrali obostranu temu - dramatičnu i herojsku priču o čovjekovoj prvoj šetnji svemirom. Zatim je, u ožujku 1965., Aleksej Leonov, po povratku na Zemlju, izvijestio da je let bio uspješan. Međutim, više od pedeset godina kasnije, možemo priznati: sovjetski kozmonaut je imao sve šanse doslovno izgorjeti u utrci s Amerikancima, toliko je bilo neuspjeha i opasnosti.
U utrobi Svemira
U početku se pretpostavljalo da će Alexey Leonov otići u orbitu i izvesti prvu svemirsku šetnju u povijesti čovječanstva u sklopu misije Vostok-11, na istom brodu na kojem su letjeli Jurija Gagarina, Valentina Tereškova i German Titov. Međutim, pripreme su odgođene. Sudbonosno lansiranje dogodilo se godinu i pol nakon planiranog datuma, 18. ožujka 1965. godine. Postao je Leonov partner i zapovjednik broda Pavel Beljajev.
Na brodu Voskhod, koji je zamijenio Vostoki, ugrađena je cilindrična komora zračne komore. Tri izolirana dijela na napuhavanje poslužila bi svojoj svrsi čak i da dva zakažu. Svemirsko odijelo “Berkut” težine 20 kg i pripadajući ruksak težine 21 kg trebali su osigurati normalno funkcioniranje astronauta u svemiru. Na brodu su bila dva svemirska odijela kako bi zapovjednik po potrebi mogao pružiti pomoć nekome tko izlazi u svemir. Također se pretpostavljalo da će se astronauti u svemirskim odijelima nagnuti u otvor i ručno ga odrezati, ako se zračna komora ne otvori automatski prije povratka na Zemlju.
Alexey Leonov je uplivao u zračnu komoru kada je brod bio u svojoj drugoj orbiti. Prekoračenje broda Voskhod dogodilo se u 11 sati 34 minute 51 sekundu. S brodom je bio povezan "pupčanom vrpcom" dugom oko 5,5 metara. U 23 minute kozmonaut se pet puta udaljavao od grotla i vraćao u njega, baveći se promatranjima i eksperimentima, a Beljajev je pratio svog partnera pomoću televizijske kamere i telemetrijske opreme.
Sedam znojenja
Obuka u tlačnoj komori na Zemlji bila je uspješna, ali u orbiti su se osjetile nedostatke dizajna. Zbog razlike tlakova odijelo je bilo jako napuhano i nije dopuštalo normalno kretanje. Astronaut je odlučio kontaktirati Centar za kontrolu misije i zatražiti upute, ali je mislio da je u tom trenutku on jedina osoba na Zemlji koja se ikada susrela s takvim problemom i da će ga morati riješiti sam. Da bi se vratio u zračnu komoru, Aleksej Leonov je izuzetnom pažnjom otpustio pritisak na razinu nužde i doslovno se ugurao u otvor.
Drugi problem je bila nemogućnost da savijem noge bez oslonca i uđem u rub otvora. Zbog toga se, protivno uputama, Leonov u zračnu komoru ugurao ne nogama, već glavom. Unutra se morao okrenuti, jer se unutarnji poklopac otvorio prema unutra i "pojeo" trećinu volumena.
USPUT:Tijekom snimanja filma "Vrijeme prvih" izgrađeni su točni modeli letjelice na kojoj je ostvaren povijesni let. Glavni glumac Evgenij Mironov, kojeg je savjetovao Alexey Leonov, odlučio je ponoviti svoj trik i okrenuti se u cilindričnoj zračnoj komori promjera jednog metra, dok je nosio svemirsko odijelo širine ramena 68 cm. Koliko god glumac bio težak pokušao, ali, za razliku od svog heroja, posrnuo je i nije uspio.
Kad je jednom ušao u odjeljak, astronaut je ponovno prekršio upute otvorivši kacigu prije nego što je test curenja završen. Leonov je to učinio jer mu je znoj curio iz očiju. Činjenica je da su dizajneri stavili svjetlosni filtar s unutarnje strane kacige, pa je postalo jako vruće. Trenutno se takvi zaštitni filtri postavljaju samo izvana.
Let je završio na skijama
Čim je adrenalin u krvi pregorio, nastale su nove izvanredne situacije. Prilikom povratka na Zemlju solarni sustav orijentacije nije radio, a kočioni propulzijski sustav nije se uključio. Slijetanje je trebalo započeti automatski na 17. orbiti, no program je zakazao. Leonov i Beljajev morali su otići u osamnaestu orbitu i ručno lansirati Voskhod za slijetanje. Ispostavilo se da je astronautima vezanim za sjedala bilo nemoguće gledati kroz prozor i orijentirati se prema Zemlji. To je rezultiralo gubitkom točnosti.
Tijekom spuštanja astronauti su morali doživjeti preopterećenje od 10 G, a to je granica ljudskih mogućnosti. Činjenica je da se orbitalni modul nije odvojio od modula za slijetanje tijekom spuštanja, kako je bilo predviđeno. Kapsula s Beljajevim i Leonovim počela se mahnito okretati. Njegovo kretanje bilo je moguće stabilizirati tek nakon što je izgorio kabel koji povezuje module.
Sve nevolje dovele su do slijetanja daleko od predviđene lokacije - u gustoj šumi gotovo 200 kilometara sjeverno od Perma. Astronauti su proveli noć u tajgi na 30 stupnjeva ispod nule, grijući se uz vatru. Kad su otkriveni, spasioci su se padobranom spustili u malu šumu nekoliko kilometara od posade i očistili područje slijetanja. Leonov i Beljajev još su morali skijati do helikoptera. 21. ožujka stigli su u Perm i službeno izvijestili o završetku leta.
USPUT:U svibnju 2017. dvostruki heroj Sovjetskog Saveza Aleksej Leonov navršit će 83 godine. Puno vremena posvećuje crtanju, izradi portreta svojih kolega i pejzaža. Nedavno je njegov jedinstveni rad, crtež nastao na svemirskoj letjelici Voskhod, postao središte izložbe u Londonskom muzeju znanosti, zajedno sa stotinama artefakata posvećenih istraživanju svemira.
Leonovljev bivši partner, heroj Velikog Domovinski rat i sudionik rata s Japanom Pavel Beljajev nakon povratka na Zemlju nastavio se pripremati za nove svemirske letove. Namjeravao je sudjelovati u preletu Mjeseca, ali je uklonjen iz zdravstvenih razloga i postao je viši instruktor u korpusu kozmonauta. Umro je 1970. godine nakon duge bolesti.
“Kada se leti u svemir, ne može se ne otići u svemir... Astronaut mora biti sposoban izvršiti potrebne popravke i popravke u međuzvjezdanom prostoru. proizvodni rad... Ovo nije fantazija - ovo je nužnost. Što više čovječanstvo bude letjelo u svemir, to će se više osjećati ova potreba.”
Ove riječi, koje je Koroljov izgovorio na samom početku svemirskog doba, postale su doista proročanske. U manje od pedeset godina "izvanvehikularne aktivnosti", deseci ljudi bili su u svemiru, a trajanje boravka osobe u jednom izlazu povećalo se s nekoliko minuta na nekoliko sati. Stvaranje i održavanje ISS-a općenito bi bili nemogući bez dugih svemirskih šetnji i gigantskog opsega popravaka i instalacijskih operacija. Ipak, prvi korak na tom putu učinjen je 18. ožujka 1965. godine. Na današnji dan sovjetski pilot-kozmonaut Aleksej Arhipovič Leonov prvi je od Zemljana napustio svemirski brod. U svemiru je proveo samo 12 minuta i 9 sekundi, ali u istraživanju svemira ovaj događaj s pravom je zauzeo drugo mjesto nakon legendarnog leta Gagarina.
Aleksej Arhipovič rođen je 30. svibnja 1934. u malom selu Listvjanka, šest stotina kilometara sjeverno od grada Kemerova. Na ovom mjestu dugo vremenaživio je njegov djed, protjeran od strane carske vlade nakon revolucije 1905., Aleksejevi roditelji su došli ovamo iz Donbasa - prvo njegova majka, a nakon što je završila Građanski rat, otac - Leonov Arkhip Alekseevich. Njegova majka, Evdokia Minaevna, radila je kao seoska učiteljica, njegov otac, bivši rudar iz Donjecka, dobio je posao predsjednika seoskog vijeća. Alexey je bio njihovo deveto dijete.
Godine 1936. napisana je denuncijacija protiv Arhipa Aleksejeviča. Pod člankom “narodni neprijatelj” poslan je u sibirski logor bez suđenja i istrage, a njegova majka s osmero djece (jedna od sestara Leonova, Vera, umrla je u djetinjstvu) i deveta po položaju izbačeni su iz kuće. uz konfiskaciju cjelokupne imovine. Djeca su također izbačena iz škole. Budući kozmonaut je rekao: “U to vrijeme moja starija sestra živjela je u Kemerovu i radila na izgradnji termoelektrane. Tamo se udala za dečka iz Mogileva - on je također radio na građevini i studirao u tehničkoj školi. Imali su sobu u kasarni. Na mrazu od trideset stupnjeva, sestrin muž je došao po nas na saonicama, prostro bundu, položio nas osmero i pokrio bundu odozgo... Tako smo se našli u kemerovskoj vojarni - jedanaest ljudi u prostoriji od šesnaest metara. Tip je imao 22 godine - jednostavan radnik, student, sklonio je obitelj neprijatelja naroda. Pa kakvu ste hrabrosti morali imati...” Godine 1939. Arkhip Alekseevich je rehabilitiran i vratio se kući. Obitelj Leonov polako je počela stati na noge. A uskoro je izdana uredba o potpori majkama brojne djece. Još u istoj vojarni dobili su dvije prostorije - od šesnaest i osamnaest kvadrata.
Godine 1943. Aleksej Arhipovič je otišao u osnovna škola broj 35. Među glavnim hobijima mladog Alekseja u to vrijeme bilo je oslikavanje starih ruskih peći, koje je naučio od imigranata iz Ukrajine koji su živjeli u blizini. Jednom, dok je već studirao u školi, Leonov je od svog kolege iz razreda vidio knjigu s crno-bijelim ilustracijama slika Aivazovskog i žarko ju je želio kupiti. To ga je jako skupo koštalo - Alexey je mjesec dana morao plaćati 50 grama kruha i komad šećera koji su mu svaki dan davali u školi. Od tada je Aivazovski postao njegov omiljeni umjetnik.
Godine 1947. obitelj Leonov preselila se na novo mjesto - u grad Kalinjingrad. Ovdje je Aleksej diplomirao 1953 Srednja škola br. 21, primivši svjedodžbu mature. U to vrijeme već se jako zanimao za letenje, znao je poznate avijatičare napamet, gledao je sve filmove o pilotima, a sam je izrađivao modele aviona. Koristeći bilješke svog starijeg brata Petra, koji je bio zrakoplovni tehničar, Alexey Arkhipovich je sa zavidnom ustrajnošću proučavao osnove teorije letenja, zrakoplovnih motora i dizajna zrakoplova. U kombinaciji s izvanrednim sportskim uspjesima, to je postao ključ koji mu je otvorio vrata škole letenja. U kolovozu 1953. Leonov je upisan u Desetu vojnu zrakoplovnu školu za početnu obuku pilota, smještenu u gradu Kremenčugu (Poltavska oblast), koju je uspješno završio 1955. godine. Zbog iskazanih izvanrednih sposobnosti poslan je u Ukrajinu u grad Čuguev u Višu vojnu školu pilota borbenih zrakoplova. Od 1957. do 1959. Alexey je služio u 69. zračnoj vojsci Desete gardijske divizije, smještenoj na teritoriju Ukrajine.
Krajem ljeta 1959. pukovnik Karpov, budući načelnik Centra za obuku kozmonauta, stigao je u Leonovljev odjel. Pozvao je nekoliko pilota kod sebe na razgovor, uključujući Alekseja Arhipoviča. Inače, dan ranije avijatičar je doživio tešku nesreću, koja se dogodila zbog kvara na hidrauličnom sustavu lovca MiG-15bis. Ulje je preplavilo alternator, a cijela grupa navigacijskih instrumenata se isključila. Pošto se teško snašao, Leonov je odmah usmjerio avion prema uzletištu. Kad je već prošao dužu vožnju, upalila se lampica “Požar” i proradila sirena. Leonov je znao da se u takvoj situaciji mora katapultirati, ali na visini od dvjesto metara to je bilo čisto samoubojstvo. Pilot je slijetao, potpuno svjestan da svakog trenutka može doći do eksplozije. Na bližoj vožnji prekinuo je dovod goriva i sjeo s ugašenim motorom. Aleksej Arhipovič nije stigao do piste oko tri stotine metara, već je rulao na nju i zaustavio se. Kao rezultat toga, zrakoplov nije pretrpio nikakva oštećenja, a kako se pokazalo, požara uopće nije bilo - indikacija je radila jer je ulje usisano u kompresor.
Na sastanku se pukovnik Karpov, ne objašnjavajući svoje namjere, raspitivao za Leonovljevo zdravlje i njegove planove za budućnost. Aleksej Arhipovič je istaknuo da je potpuno zdrav i da razmišlja o nastavku letenja. Tada mu je pukovnik predložio da uđe u školu probnog pilota. Poziv je stigao 2. listopada 1959., a dva dana kasnije Leonov je stigao u Sokolniki u Zrakoplovnu bolnicu (TsVNIAG) na liječnički pregled. Tamo je prvi put ugledao Jurija Gagarina: “Ušao sam u sobu i ustanovio da nisam sam – čovjek mojih godina sjedio je na stolici, gol do pojasa, i čitao. Najviše me se dojmilo to što je čitao... Hemingwayev "Starac i more". Godine 1959. i među čitalačkom elitom malo tko je znao za ovog pisca, ali evo jednog pilota... Pogledao me velikim nasmiješenim plavim očima i predstavio se: “Stariji poručnik Jurij Gagarin.” Kasnije kratko vrijeme piloti su postali bliski prijatelji. Nakon smrti prvog kozmonauta, Leonov je rekao: "Nije se isticao ni po čemu, ali je ipak bilo nemoguće proći pored njega - ustali biste i pogledali. Običan govor, klasični ruski, razumljiv i pamtljiv. Tek kasnije sam shvatio kakva je izvanredna osobnost bio - sve je shvaćao u hodu, imao je nevjerojatan analiza sustava, bio obavezan, vrijedan, predan prijateljstvu...”
U bolnici je Leonov bio podvrgnut brojnim, često iscrpljujućim pregledima. Aleksej Arhipovič je rekao: “S moje točke gledišta, tijekom ispitivanja je napravljeno mnogo gluposti. Među liječnicima bilo je ljudi uključenih u znanstveni rad a kao materijal za svoje disertacije uzimali astronaute. Zbog svih tih gluposti koje su kasnije poništene izgubili smo puno talentiranih momaka... Kad bismo na najnoviji prijem u kozmonautski zbor primijenili stare medicinske uvjete, onda vjerojatno nitko ne bi prošao... Nakon što sam postao voditelj, pregledao sam puno stvari s tim istim doktorima i ublažio zahtjeve.”
Unatoč svemu, 1960. godine Leonov je primljen u prvi zbor kozmonauta. Uslijedili su mjeseci mukotrpnog treninga u pripremama za nadolazeće letove, tijekom kojih su sudionici nastavili biti podvrgnuti raznim medicinskim eksperimentima, često neopravdano okrutnim: „Manevri u centrifugi bili su popraćeni vrlo velikim preopterećenjima, koja su dosezala čak 14g. Ovo je ludo opterećenje. Bilo je krvarenja na leđima nakon takvog treninga, bilo je krvarenja i iznutra i na mekim tkivima. Općenito, sve to nije poboljšalo zdravlje.” Tijekom jednog od tih testova, Alexey Arkhipovich je bio smješten u hiperbaričnu komoru na petnaest dana. Pomoću nepoznate paste za električnu vodljivost senzori su zalijepljeni na njegovo tijelo. Nadalje, prema riječima astronauta: “Probudim se deseti dan i vidim da je cijela plahta krvava. Pogledao sam, par senzora je otpalo, a s njima i komadići moje kože. Na mjestima gdje su bile zalijepljene nije ostalo epiderme - samo mišići koji su se grčili u ritmu otkucaja srca. Trebalo je dva mjeseca da ta mjesta zacijele. Ostatak cink senzora sam odrezao i stavio na policu da ih nakon eksperimenta pokažem onima kojima trebaju... Ali trinaestog dana počelo je ponestajati kisika, eksperiment je zaustavljen, a mene su odveli odatle. Kad sam se vratio do aparata po senzore, njih više nije bilo.... Nije bilo fizičkih dokaza. Ista javnost kasnije je spalila Bondarenka...”
Još jedan incident dogodio se tijekom lijevanja nosača sjedala astronauta. Tijekom ove operacije Leonov je morao ležati gol u koritu, koje je zatim ispunjeno tekućim gipsom na temperaturi od oko 10 stupnjeva. Ležao je u ovom ledenom kiselom vrhnju, koje se postupno stvrdnjavalo i zagrijavalo. Najvažnije je bilo ne propustiti trenutak kada se žbuka počela stvrdnjavati. I s njim su propustili ovaj trenutak: “I počeli su me birati. I ovdje je svaka dlaka sidro. Nije išlo, pa su ga povukli - i komadići kože ostali su u komadima žbuke zajedno s kosom.”
Godine 1963., nakon što je šest jednosjednih svemirskih letjelica tipa Vostok (uključujući i Vostok 6 s Valentinom Tereškovom) bilo u orbiti oko planeta, dizajnerski biro, na čelu s Koroljovim, počeo je projektirati novu svemirsku letjelicu iste serije, ali dizajniranu za tri sjedala. Istovremeno s pripremom leta (koju su u listopadu 1964. uspješno završili Komarov, Feoktistov i Egorov), na temelju novog dizajna Voskhoda, odlučeno je izraditi brod s dva sjedala koji bi omogućio osobi da ode u bezzračni prostor. . Prostor koji je oslobođen nakon demontaže treće stolice iskorišten je kao platforma za oblačenje skafandera, kao i za ulazak u komoru zračne komore.
Usput, u početku je planirano provesti eksperimente sa životinjama. Nakon što je kutija depresurizirana, životinja u njoj, obučena u svemirsko odijelo, morala je samostalno izaći (ili se namjeravala izgurati) iz letjelice uz obavezni naknadni povratak na istraživanje. Međutim, odustalo se od takvog koraka. Prvo su se pojavila pitanja o razvoju posebnog svemirskog odijela za životinju. Drugo, takav eksperiment nije odgovorio na glavno pitanje: je li osoba sposobna kretati se i snalaziti se u tako neobičnom okruženju.
Kao rezultat razmatranja različitih tehničkih rješenja, izbor je dan korištenju komore zračne komore, koja je mali prostor izoliran sa svih strana. Astronaut, odjeven u svemirsko odijelo, morao je ostati u njemu dok se ne ispusti sav zrak koji ga okružuje. Nakon toga moći će otvoriti otvor koji vodi van. Povratak na brod odvijao se obrnutim redoslijedom - komora zračne komore, zatvorena izvana i iznutra, postupno se punila zrakom, nakon čega se otvorio unutarnji otvor, a astronaut je ušao u brodsku kabinu. Sama zračna komora bila je na napuhavanje, smještena izvan kućišta zrakoplov. Tijekom ulaska u orbitu postavljena je ispod oklopa u presavijenom obliku, a prije spuštanja na Zemlju njen glavni dio je otkinut, a letjelica je stigla do gustih slojeva atmosfere u svom uobičajenom obliku, osim male izrasline u područje ulaznog otvora. Ispitivanja su pokazala da balistika odjeljka nije pogođena.
Paralelno s promjenama na svemirskoj letjelici Voskhod, za let su se pripremale dvije posade kozmonauta: Pavel Beljajev s Aleksejem Leonovim i njihove rezerve, Viktor Gorbatko i Evgenij Hrunov. Zanimljivo je da se pri odabiru posade nisu uzeli u obzir samo zadaće i ciljevi leta, njegova složenost i trajanje, već i psihološki, individualne karakteristike astronauta, predstavili psiholozi. Posada broda Voskhod 2 imala je posebne zahtjeve u pogledu kriterija koherentnosti i timskog rada. Pretpostavljalo se da takav težak zadatak, poput izlaska iz brodske kabine u svemir kroz komoru zračne komore, moglo se riješiti samo uz potpuno povjerenje, međusobno razumijevanje i vjeru jednih u druge. Prema istraživanjima psihologa, Belyaev je okarakteriziran kao snažna i prisebna osoba koja ne paniči ni u najtežim situacijama, pokazujući veliku upornost i logično razmišljanje u postizanju svojih ciljeva. Leonov je pak pripadao koleričnom tipu, bio je nagao, hrabar, odlučan i lako je razvijao snažnu aktivnost. Osim toga, primijećen je njegov umjetnički dar, sposobnost brzog pamćenja slika predstavljenih njegovim očima, a zatim ih vrlo precizno reproducirati. Ovo dvoje ljudi, različitih osobnosti, savršeno su se nadopunjavali, stvarajući, prema psiholozima, "vrlo kompatibilnu skupinu" sposobnu uspješno obaviti zadatak koji im je dodijeljen i napraviti detaljan prikaz svih problema i iznenađenja povezanih s boravkom u svemiru. .
Za odlazak u svemir stvoreno je i posebno svemirsko odijelo nazvano “Berkut”. Za razliku od svemirskih odijela koja su letjela na Vostoku, on je imao dodatnu zapečaćenu školjku, što je povećalo ukupnu pouzdanost. U biti termosica, sastojala se od slojeva plastične folije obložene aluminijem. Vanjski kombinezon izrađen je od višeslojne metalizirane tkanine. Odijelo je postalo puno teže - težinu je dodao sustav za održavanje života, koji se nalazi u ruksaku i uključuje ventilacijski sustav i dvije dvolitarske boce kisika. Osim toga, za svaki slučaj, u komoru zračne komore ugrađen je rezervni sustav kisika, spojen preko crijeva na svemirsko odijelo. Promijenila se i boja svemirskog odijela - kako bi bolje odbijala sunčeve zrake narančasta boja promijenio u bijelu, a na kacigu je ugrađen svjetlosni filter. Aleksej Arhipovič se prisjetio: “U prosincu 1963. posjetili smo Koroljov eksperimentalni dizajnerski biro. Dočekao nas je Sergej Pavlovič, odveo u radionicu i pokazao nam model Voskhoda, opremljen nekom vrstom neobične kamere. Vidjevši naše iznenađenje, objasnio je da je ovo prolaz za ulazak u svemir. Tada me Sergej Pavlovič zamolio da obučem novo svemirsko odijelo i pokušam izvesti niz eksperimenata. Nakon dva sata rada, tijekom kojih sam morao prilično naporno raditi, ponovno sam sreo Koroljova. Sjećam se da sam mu rekao da se zadatak može izvršiti, samo treba dobro razmisliti.”
Ukupna težina "izlaznog odijela" bila je oko 100 kilograma, ali u uvjetima nulte gravitacije to nije igralo značajnu ulogu. Probleme je stvarao pritisak zraka koji je ispunjavao zatvorenu školjku i činio odijelo nepopustljivim i krutim. Astronauti su uz velike napore morali svladati otpor svoje odjeće. Alexey Arkhipovich se prisjetio: "Samo da bi se stisnula ruka u rukavici, bilo je potrebno primijeniti silu od 25 kilograma." S tim u vezi, tijekom cijele pripreme za let, posebna se važnost pridavala fizičkoj spremnosti - astronauti su svakodnevno trčali te se intenzivno bavili dizanjem utega i gimnastikom. Osim toga, kompleks treninga za bolju kontrolu vlastitog tijela uključivao je ronjenje, vježbe na trampolinu, spustove padobranom i vježbe na rotirajućoj "klupi Žukovski". Uvjeti za kratkotrajno stvarno bestežinsko stanje stvoreni su i za astronaute - u zrakoplovu koji leti posebnom putanjom. Leonov je rekao: „U golemoj kabini TU-104 postavljena je maketa kabine Voshoda 2 koja je imala komoru zračne komore prirodnoj veličini. Zrakoplov je zaronio, ubrzao i krenuo strmo uvis, izvodeći "slajd" tijekom kojeg je nastupilo bestežinsko stanje. Njegova “kvaliteta” u potpunosti je ovisila o vještini pilota, koji su, oslanjajući se samo na podatke svog vestibularnog aparata, tjerali avion da leti točno u paraboli. Svakim takvim manevrom bestežinsko stanje trajalo je nešto više od dvadesetak sekundi. Tijekom sat i pol leta napravljeno je pet takvih “tobogana” koji su ukupno dobili dvije minute bestežinskog stanja... Dizali smo se u zrak mnogo puta, korak po korak u ovim kratkim vremenskim razdobljima, usavršavajući sve detalje ulaska u brodsku kabinu i izlaska iz zračne komore.”
Zanimljivo je da je tih godina bilo mnogo znanstvenih teorija o ljudskom ponašanju u svemiru. Neki su stručnjaci sasvim ozbiljno tvrdili da će astronaut neizbježno postati "zavaren" za letjelicu. Slična zabrinutost temeljila se na eksperimentima s hladno zavarivanje, izvedeno u vakuumu. Druge znanstvene svjetiljke vjerovale su da osoba, koja je izgubila uobičajenu podršku, neće moći napraviti niti jedan pokret izvan broda. Drugi pak vjeruju da bi beskrajni svemir imao izrazito negativan utjecaj na psihu astronauta... U stvarnosti, nitko, uključujući glavnog dizajnera, nije točno znao kako će svemir susresti čovjeka. Hrabrije duše koje su se usudile napustiti ugodnu površinu zemlje mogle su se osloniti samo na sebe i opremu koja je odletjela s njima. Još nisu postojali sustavi spašavanja - bilo je nemoguće pristati ili izaći iz jednog broda i preći kroz bezzračni prostor na drugi. Koroljov je rekao kozmonautima: "Bit će teško - donesite vlastite odluke ovisno o situaciji." Posada je, kao posljednje sredstvo, smjela ograničiti se na otvaranje otvora i stavljanje ruku u more.
18. ožujka 1965., nakon tri godine priprema, brod Voskhod 2 s Aleksejem Leonovim i Pavelom Beljajevim uspješno je porinut iz Bajkonura. Nakon ulaska u orbitu, već na kraju prve orbite, Aleksej Arhipovič se počeo pripremati za svemirsku šetnju. Belyaev mu je pomogao s ruksakom sustava za održavanje života, a zatim je komoru napunio zrakom. Kad je Leonov ušao u komoru zračne komore, Pavel Ivanovič zatvorio je otvor za njim i smanjio tlak u komori. Ostao je još samo posljednji korak... Lagano se odgurnuvši, Aleksej Leonov je "isplivao" iz zračne komore. Našavši se u svemiru, pažljivo je pomicao noge i ruke - pokreti su se izvodili lako, a zatim je, raširivši ruke u stranu, počeo lebdjeti u bezzračnom prostoru, povezan s brodom petmetarskim podvezom. Tijekom leta iznad Volge Pavel Ivanovič povezao je telefon u kozmonautskom svemirskom odijelu s emisijom Moskovskog radija - tada je Levitan pročitao poruku TASS-a o prvoj ljudskoj šetnji svemirom. S broda je Leonova pratio par televizijskih kamera, a on sam snimao je prijenosnom kamerom. Na temelju tih materijala već je montiran film na Zemlji. Astronaut je također imao na raspolaganju minijaturnu kameru serije Ajax, koja je mogla snimati fotografije pomoću gumba. Dostavljen je posadi broda Voskhod 2 uz dopuštenje predsjednika KGB-a. Ovom se kamerom upravljalo daljinski pomoću kabela, ali zbog deformacija svemirskog odijela Leonov nije mogao doći do nje.
Pet puta je Aleksej Arhipovič odletio i vratio se na brod. Cijelo to vrijeme svemirsko odijelo održavano je na "sobnoj" temperaturi, i to unatoč činjenici da se njegova vanjska površina u hladu hladila do -100°C, a na suncu se zagrijavala do +60°C. Kada je Aleksej Arhipovič ugledao Jenisej i Irtiš, Beljajev je naredio povratak. No, pokazalo se da to nije tako jednostavno - u vakuumu je astronautovo svemirsko odijelo nabubrilo. On sam je opisao što se dogodilo: “Tlak u odijelu je dosegao 600 mm, vani 10. Na Zemlji je bilo nemoguće simulirati takve uvjete. Ni gusta tkanina ni rebra za ukrućenje nisu to mogli izdržati - odijelo se toliko nabubrilo da su noge izlazile iz čizama, a ruke iz rukavica. Mi smo, naravno, pretpostavili da će se to dogoditi, ali nismo mislili da će biti tako snažno.” Nastala je kritična situacija: Leonov u ovom stanju nije mogao stati u otvor zračne komore i nije bilo vremena za razgovor sa Zemljom - opskrba kisikom bila je predviđena za 20 minuta. Beljajev je bio svjestan svega, ali nije mogao pomoći. A onda je Aleksej Arhipovič, kršeći sve upute, samostalno oslobodio pritisak u svemirskom odijelu i "odlebdio" u zračnu komoru s licem (a ne nogama, kako se očekivalo) naprijed.
Nažalost, izvanrednim situacijama tu nije kraj. Nakon što se astronaut vratio na brod, unatoč činjenici da su senzori za zatvaranje bili aktivirani, poklopac grotla se nije zatvorio dovoljno čvrsto. Zbog stalnog ispuštanja zraka iz broda, sustav regeneracije, radeći svoj program, počeo je stvarati pritisak. Ubrzo je razina kisika u kabini porasla iznad kritične razine. Astronauti su poduzeli sve što je od njih ovisilo - uklonili su vlagu, spustili temperaturu na 10°C, ali još uvijek nisu uspjeli utvrditi uzrok kvara i došlo je do trovanja kisikom. Kad je ukupni tlak dosegao 920 mm, otvor je pao na svoje mjesto. Ubrzo nakon toga tlak kisika u brodskoj kabini vratio se u normalu.
Prema planu, spuštanje Voshoda 2 trebalo je izvršiti u automatski način rada, ali prije toga bilo je potrebno odspojiti komoru zračne komore. Nakon što su se pričvrstili, Leonov i Belyaev izvršili su potrebne radnje, ali snažan udarac u trenutku pucanja okrenuo je letjelicu u dvije ravnine. To je pak dovelo do nepromišljenih kutnih ubrzanja i kvara sustava orijentacije i auto-stabilizacije. U ovom trenutku Voskhod 2 bio je iznad Australije, a astronauti nisu imali kontakt s Centrom. Nakon savjetovanja odlučili su isključiti sustav samookidača i ručno prizemljiti brod. Do ovog trenutka nitko nikada nije sletio u ručnom načinu rada. Nakon što su astronauti počeli obavljati orijentaciju, komunikacija je uspostavljena, a posada je zatražila dopuštenje za ručno slijetanje. Sam Gagarin im je nakon nekog vremena odgovorio da je dopuštenje dano. Zanimljivo je da je nišan, kroz koji se mogla izvršiti orijentacija, bio smješten pod kutom od 90 stupnjeva u odnosu na astronaute koji sjede, prisiljavajući ih da upravljaju letjelicom okretanjem u stranu. Jedan od kozmonauta, kršeći sve upute, morao se odvezati, ustati iz stolice, leći poprijeko u kabinu i, gledajući kroz prozor, objasniti drugome položaj Zemlje.
Na kraju je brod Voskhod 2 uspješno sletio dvjesto kilometara sjeverno od Perma. Izvještaj TASS-a nazvao je to slijetanjem u "rezervatnom području", koje je zapravo bila udaljena tajga. Leonov je rekao: “Zašto se nismo našli na izračunatoj točki? Sami smo odredili mjesto slijetanja iz sigurnosnih razloga, sva moguća odstupanja pomjerala su točku na sigurna područja. Kao rezultat toga, pri brzini od 28 tisuća kilometara na sat, sletjeli smo samo 80 kilometara od našeg određenog mjesta. Mislim da je ovo dobar rezultat" Astronauti nisu odmah pronađeni, jer tih godina nije postojala služba za traženje kao takva. Helikopteri nisu uspjeli sletjeti zbog visokog drveća, a nisu mogli ni skinuti toplu odjeću. Kozmonauti su proveli noć sami u divljoj snijegom prekrivenoj šumi: “Izvadili smo im svemirska odijela i potrgali toplinsku izolaciju zaslona-vakuma. Bacili su tvrdi dio, a na ostatak stavili devet slojeva aluminizirane folije obložene dederonom. Odozgo, poput dvije kobasice, bili su omotani konopcima za padobrane. Sjedili smo tako cijelu prvu noć.” Sljedeći dan, nedaleko od mjesta slijetanja, spasilačka ekipa spustila se na skijama u šumicu. Probili su se do astronauta mimo dubok snijeg i sjeći šumu za sletište helikoptera. Tek trećeg dana Leonov i Beljajev odvedeni su u Bajkonur.
Ocjenu pothvata koji su izveli astronauti dao je Glavni dizajner: “Posada Voskhoda 2 dobila je vrlo težak zadatak, potpuno drugačiji od prethodnih letova. Budućnost astronautike ovisila je o njezinoj uspješnoj implementaciji... Let je pokazao da ljudi mogu izaći iz broda i živjeti u slobodnom prostoru, raditi koliko je potrebno...” U državnoj komisiji Aleksej Arhipovič je održao izvješće koje je postalo najkraće u povijesti astronautike: "Možete živjeti i raditi u svemiru."
U domaćoj praksi let Voskhoda 2 s pravom se smatra jednim od najintenzivnijih. Na proslavi 35. godišnjice izlaska u svemir, izvanredni dizajner i suborac Koroljova Boris Čertok rekao je Leonovu: “Čudom si preživio! Sve je tamo bilo tako “sirovo”, tako nejasno... Nakon starta Koroljov je hodao okolo i ponavljao: "Gdje sam ih poslao!" Dakle, čestitamo!” Inače, Amerikanci su planirali i izlazak čovjeka u svemir i namjeravali su to prvi učiniti. Američka vlada je izlazak sovjetskog kozmonauta u svemir smatrala još jednim izazovom i intenzivirala je sve svoje napore. NASA je objavila informacije o nadolazećem letu 25. svibnja 1965., a 3. lipnja lansiran je Gemini 4 s astronautima Whiteom i McDivittom. Američki aparat nije imao nikakvu zračnu komoru, prije otvaranja ulaznog otvora, astronauti su morali ispumpati sav zrak iz kabine. White je “odlebdio” u svemir, a McDivitt ga je snimio filmskom kamerom. Amerikanac je s brodom bio povezan uzdigom dugom sedam i pol metara, preko koje se dovodio kisik za disanje.
Od 1965. do 1967. Aleksej Arhipovič bio je zamjenik zapovjednika kozmonautskog zbora, a od 1967. do 1970. bio je dio grupe koja se pripremala za program leta oko Mjeseca (Proton-Probe) i slijetanja na Zemljin satelit (N1- L3). Datum leta za Zond 7 već je bio određen za 8. prosinca 1968., ali je na kraju otkazan zbog nerazvijenosti nosača i broda. Kao rezultat toga, prednost su ostali Amerikanci, koji su napravili sličan let 21.-27. prosinca 1968. Nakon toga, Aleksej Arhipovič je bio jedan od dvojice kandidata za sudjelovanje u programu slijetanja sovjetskog kozmonauta na površinu Mjeseca, koji je također je otkazan. U razdoblju od 1971. do 1973. godine Leonov je pet puta prošao obuku za zapovjednika posade za svemirske letove po raznim programima, no iz razloga na koje nije mogao utjecati svi su bili otkazani.
Godine 1969. Aleksej Arhipovič je neočekivano postao nesvjesni svjedok pokušaja atentata na Leonida Brežnjeva. Moskva je 22. siječnja dočekala članove posade svemirskih letjelica Soyuz 4 i Soyuz 5, koji su se samo nekoliko dana ranije vratili iz orbite. Na automobil u kojem su sjedili kozmonauti Leonov, Nikolaev, Beregovoy i Tereshkova pucao je na putu od zračne luke do Kremlja mlađi poručnik Viktor Iljin, koji je zaključio da je glavni tajnik u njihovom automobilu. Srećom, Alexey Arkhipovich nije ozlijeđen, iako je lice Georgija Beregovoya izrezano krhotinama stakla, a Andrian Nikolaev je ranjen u leđa.
Krajem 1972. velesile SSSR-a i SAD-a odlučile su izvesti zajednički svemirski let i tijekom njega pristati brodovi dviju država. različite zemlje. Kriterije za odabir kozmonauta svaka je strana određivala samostalno potrebne uvjete bile su: najviše stručne kvalifikacije, duboko poznavanje tehnologije, sposobnost rada s opremom i sustavima oba broda, izvrsno poznavanje jezika zemlje partnera i spremnost za provođenje opsežnog programa znanstvenih promatranja i eksperimenata. Sovjetski Savez predstavljali su Leonov (zapovjednik posade) i Kubasov, a SAD Stafford, Brand i Slayton. Alexey Arkhipovich se prisjetio: “Let prema ASTP programu bio je krajnje politiziran. Sve je počelo užasnim nepovjerenjem. Voditelj programa s američke strane bio je David Scott. Samo je svima govorio kako je kod nas sve loše. Jednog dana sam ga poveo na “razgovor”: “Dragi Davide, ti znaš da mi izvršavamo volju svojih naroda. Povjeren nam je tako težak zadatak i moramo dati sve od sebe. Ne treba tražiti što je i tko je loš. Također ti mogu reći što nije u redu s tobom.” Kad smo se sljedeći put sreli, Scott je otišao, a Cernan je bio zadužen za program.” U srpnju 1975. uspješno je izveden zajednički let u okviru programa ASTP, čime je otvorena nova era u istraživanju svemira. Prvi put u povijesti spojili su se sovjetski Soyuz 19 i američki Apollo te su provedeni mnogi medicinsko-biološki, astrofizički, geofizički i tehnološki pokusi.
General bojnik zrakoplovstva Aleksej Arhipovič Leonov umirovljen je u ožujku 1992. Do 2000. godine radio je kao predsjednik investicijskog fonda Alfa Capital, a potom je prešao na mjesto potpredsjednika Alfa banke. Danas legendarni kozmonaut živi u seoska kuća u blizini Moskve, koju je sam projektirao i izgradio.
Tijekom svoje duge i bogate karijere Aleksej Arhipovič je sudjelovao na mnogim međunarodnim kongresima i znanstvenim konferencijama, napravio tridesetak referata i napisao nekoliko knjiga. Vlasnik je četiri izuma i više od desetak znanstvenih radova iz područja astronautike. Leonov je dva puta Heroj Sovjetskog Saveza i dobitnik mnogih ordena i medalja, počasni građanin više od trideset gradova širom svijeta. Više od dva desetljeća Aleksej Arhipovič surađuje s Ruskim državnim arhivom znanstvene i tehničke dokumentacije, prenoseći iz svoje osobne zbirke jedinstvene dokumente o zajedničkoj obuci sovjetskih kozmonauta i američkih astronauta, kao i mnoge amaterske filmove o domaćim istraživačima svemira.
Alexey Arkhipovich upoznao je svoju buduću suprugu, Svetlanu Pavlovnu Dotsenko, dok je studirao u zrakoplovnoj školi. Kasnije su dobili dvije djevojčice - Oksanu i Victoriju. Leonovljev omiljeni hobi cijelog života bio je i ostao slikanje, za koje se kozmonaut zainteresirao u mladosti. Leonov je autor preko dvjesto slika i pet likovnih albuma, među kojima prevladavaju svemirski krajolici, ali ima i zemaljskih pejzaža, kao i portreta prijatelja. Astronaut radije radi s akvarelima, nizozemskim gvašom i uljima. Skupljao je i Leonov velika knjižnica o umjetnosti, uključujući mnoge rijetke knjige, obišao je sve najveće inozemne umjetničke galerije i muzeje, a osobno je poznavao Picassa. Godine 1965. Aleksej Arhipovič izabran je za člana Saveza umjetnika SSSR-a. Ostali hobiji su mu čitanje knjiga, lov, fotografija i snimanje. Leonov je vlasnik druge kategorije u biciklizmu i treće kategorije u mačevanju, a profesionalno se bavio bacanjem koplja i atletikom.
Aleksej Arhipovič završava svoju knjigu “Odlazak u svemir” ovim riječima: “Odlazak u svemir jedna je od najtežih operacija u orbiti, koja zahtijeva veliku vještinu, pažljivu pripremu i ogromnu hrabrost. Gledam sadašnje kozmonaute na televiziji, slušam njihove izvještaje Zemlji i svaki put ponovno proživljavam svoj let. Zavidim im i od sveg srca im želim uspjeh.”
Na temelju materijala sa stranice http://www.vokrugsveta.ru/ i iz intervjua s astronautom na http://www.pravoslavie.ru/ i http://88.210.62.157/content/numbers/237/40 .shtml
Ctrl Unesi
Primijetio oš Y bku Odaberite tekst i kliknite Ctrl+Enter
U pripremi za let Beljajev i Leonov uvježbavali su sve radnje i moguće hitne situacije tijekom svemirskih šetnji tijekom zemaljske obuke, kao iu uvjetima kratkotrajnog bestežinskog stanja u zrakoplovu koji leti duž parabolične putanje.
Dana 18. ožujka 1965. u 10 sati po moskovskom vremenu s kozmodroma Baikonur uspješno je lansirana letjelica Voskhod-2 s kozmonautima Pavelom Beljajevim i Aleksejem Leonovim. Odmah nakon izlaska u orbitu, već na kraju prve orbite, posada se počela pripremati za Leonovljev izlazak u svemir. Beljajev je pomogao Leonovu da stavi ruksak na leđa individualni sustav održavanje života s opskrbom kisikom.
Zračnom komorom upravljao je zapovjednik broda Belyaev s daljinskog upravljača ugrađenog u kokpitu. Ako je potrebno, kontrolu nad glavnim operacijama zaključavanja mogao je izvršiti Leonov s daljinskog upravljača instaliranog u komori zračne komore.
Beljajev je komoru zračne komore napunio zrakom i otvorio otvor koji spaja brodsku kabinu s komorom zračne komore. Leonov je "odlebdio" u komoru zračne komore, zapovjednik broda, zatvorivši otvor u komoru, počeo je smanjivati tlak.
U 11 sati 28 minuta 13 sekundi na početku druge orbite, brodska komora zračne komore bila je potpuno bez tlaka. U 11 sati 32 minute 54 sekunde otvorio se otvor komore zračne komore, au 11 sati 34 minute 51 sekundu Leonov je napustio komoru zračne komore u svemir. Astronaut je s brodom bio povezan 5,35 metara dugim užetom, koje je uključivalo čeličnu sajlu i električne žice za prijenos podataka medicinskog opažanja i tehničkih mjerenja na brodu, kao i za telefonsku komunikaciju sa zapovjednikom broda.
U svemiru je Leonov počeo provoditi promatranja i pokuse predviđene programom. Napravio je pet uzleta i prilaza iz komore zračne komore, s tim da je prvi uzlet bio na minimalnu udaljenost - jedan metar - radi orijentacije u novim uvjetima, a ostali do pune dužine podizača. Sve to vrijeme svemirsko odijelo održavano je na "sobnoj" temperaturi, a njegova vanjska površina zagrijavana je na suncu do +60°C i hlađena u hladu do -100°C. Pavel Belyaev, koristeći televizijsku kameru i telemetriju, pratio je Leonovljev rad i bio spreman, ako je potrebno, pružiti mu potrebnu pomoć.
Nakon izvođenja niza eksperimenata, Alexey Leonov je dobio naredbu da se vrati, ali to se pokazalo teškim. Zbog razlike tlaka u prostoru odijelo se jako napuhnulo, izgubilo fleksibilnost i Leonov se nije mogao ugurati u otvor zračne komore. Napravio je nekoliko neuspješnih pokušaja. Zaliha kisika u odijelu bila je predviđena za samo 20 minuta, koje su bile na izmaku. Tada je kozmonaut oslobodio pritisak u odijelu na razinu za slučaj opasnosti. Da do tog vremena dušik nije bio ispran iz njegove krvi, on bi prokuhao i Leonov bi umro. Odijelo se skupilo i, suprotno uputama koje su od njega zahtijevale da uđe u komoru nogama, provukao se kroz njega glavom naprijed. Zatvorivši vanjski otvor, Leonov se počeo okretati, budući da je još uvijek morao ući u brod nogama zbog činjenice da je poklopac, koji se otvorio prema unutra, pojeo 30% volumena kabine. Bilo je teško okrenuti se, budući da je unutarnji promjer zračne komore jedan metar, a širina skafandera u ramenima 68 centimetara. Leonovu je to teškom mukom pošlo za rukom, a u brod je, očekivano, uspio ući nogama.
Alexey Leonov ušao je u zračnu komoru broda u 11:47 sati. A u 11 sati 51 minutu 54 sekunde, nakon zatvaranja otvora, počelo je stvaranje tlaka u komori zračne komore. Tako je pilot-kozmonaut bio izvan broda u svemirskim uvjetima 23 minute 41 sekundu. Prema odredbama Međunarodnog sportskog kodeksa, neto vrijeme boravka osobe u svemiru računa se od trenutka kada se pojavi iz komore zračne komore (s ruba izlaznog otvora broda) do ponovnog ulaska u komoru. Stoga se vrijeme koje je Aleksej Leonov proveo u otvorenom svemiru izvan letjelice smatra 12 minuta 09 sekundi.
Uz pomoć televizijskog sustava na brodu, proces izlaska Alekseja Leonova u svemir, njegov rad izvan broda i njegov povratak na brod preneseni su na Zemlju i promatrani mrežom zemaljskih postaja.
Nakon povratka u Leonovljevu kabinu, kozmonauti su nastavili s pokusima predviđenim programom leta.
Tijekom leta dogodilo se još nekoliko izvanrednih situacija koje, srećom, nisu dovele do tragedije. Jedna od takvih situacija dogodila se tijekom povratka: sustav za automatsku orijentaciju prema Suncu nije radio, pa se zbog toga pogonski sustav kočenja nije uključio na vrijeme. Kozmonauti su trebali automatski sletjeti na sedamnaestu orbitu, no zbog kvara automatike izazvanog “pucanjem” zračne komore, morali su otići u sljedeću, osamnaestu orbitu i sletjeti pomoću sustava za ručno upravljanje. Ovo je bilo prvo ručno slijetanje, a tijekom njegove provedbe otkriveno je da je iz radne stolice astronauta nemoguće gledati kroz prozor i procijeniti položaj broda u odnosu na Zemlju. Kočiti je bilo moguće samo dok smo sjedili na sjedalu i bili vezani. Zbog ove izvanredne situacije izgubljena je točnost potrebna tijekom spuštanja. Kao rezultat toga, kozmonauti su 19. ožujka sletjeli daleko od proračunate točke slijetanja, u zabačenoj tajgi, 180 kilometara sjeverozapadno od Perma.
Nisu odmah pronađeni, helikopterima je onemogućeno slijetanje visoka stabla. Stoga su astronauti morali provesti noć u blizini vatre, koristeći padobrane i svemirska odijela za izolaciju. Sljedeći dan, spasilačke snage spustile su se u malu šumu, nekoliko kilometara od mjesta slijetanja posade, kako bi očistile područje za mali helikopter. Grupa spasilaca stigla je do astronauta na skijama. Spasioci su izgradili kolibu od balvana, gdje su opremili mjesta za spavanje za noć. 21. ožujka pripremljeno je mjesto za prihvat helikoptera, a istoga su dana na Mi-4 kozmonauti stigli u Perm, odakle su podnijeli službeni izvještaj o završetku leta.
20. listopada 1965. Fédération Aéronautique Internationale (FAI) potvrdila je svjetski rekord u trajanju boravka osobe u svemiru izvan svemirske letjelice od 12 minuta 09 sekundi, te apsolutni rekord maksimalna visina let nad površinom Zemlje svemirske letjelice Voskhod-2 - 497,7 kilometara. FAI je Alekseju Leonovu dodijelio najviše priznanje - Zlatnu medalju Cosmos za prvi izlazak u svemir u povijesti čovječanstva; pilot-kozmonaut SSSR-a Pavel Belyaev nagrađen je diplomom i medaljom FAI-a.
Sovjetski kozmonauti izveli su svoju prvu svemirsku šetnju 2,5 mjeseca ranije od Amerikanaca. Prvi Amerikanac u svemiru bio je Edward White koji je izveo svemirsku šetnju 3. lipnja 1965. godine tijekom leta na Geminiju 4. Trajanje boravka u svemiru bilo je 22 minute.
Tijekom proteklih godina, raspon zadataka koje rješavaju astronauti u svemirskim letjelicama i postajama značajno se povećao. Modernizacija svemirskih odijela provodila se i provodi se neprestano. Kao rezultat toga, trajanje boravka osobe u vakuumu prostora na jednom izlazu višestruko se povećalo. Danas su svemirske šetnje obavezni dio programa svih ekspedicija na International svemirska postaja. Tijekom izlazi postoje Znanstveno istraživanje, radovi na obnovi, ugradnja nove opreme na vanjska površina stanice, lansiranje malih satelita i još mnogo toga.
Materijal je pripremljen na temelju informacija iz otvorenih izvora