Перед началом работы насоса его необходимо полностью заполнить водой и спустить воздух через воздухоспускное устройство. Если в корпусе останется воздух, то может полностью отсутствовать напор на подающем трубопроводе, или же будет слабый напор сопровождающийся шумами при работе.
Уменьшение номинального напора насоса может быть вызвана засорением всасывающего трубопровода, сетчатого фильтра или лопастей рабочего колеса. Что бы предотвратить засорение лопастей, на всасывающем трубопроводе необходимо устанавливать фильтры грубой очистки.
На максимальной головке насоса поток системы водяного насоса равен нулю. Это связано с тем, что насос не может создавать никакого давления для перемещения воды, поскольку вся мощность используется для подъема воды, которая уже находится в системе. Когда головка насоса равна нулю, вода течет с максимальной скоростью. Результатом нулевой головки насоса является то, что энергия насоса может быть полностью применена к движущейся воде, а не поднимать ее, поэтому поток протекает быстрее.
Когда головка насоса увеличивается, поток уменьшается и наоборот. Это соотношение создает уникальный график рабочего поля отдельного насоса, который можно использовать для выбора правильного водяного насоса для любой работы. Сила трения между водой и боковыми сторонами трубы дополнительно снижает расход.
Напор насоса (м) - это энергия, которую получает жидкость весом 1 Ньютон при прохождении через насос. Обычно напор рассматривают с геометрической точки зрения, как высоту на которую можно поднять жидкость за счет энергии вырабатываемой насосом.
Правильно заполненный насос может не достигать номинальной подачи если общая высота напора не совпадает с параметрами насоса. Для проверки напора устанавливаются манометры на всасывающем и напорном трубопроводах. Если напора недостаточно для преодоления необходимой высоты, нужно увеличить либо частоту вращения вала, либо установить большее рабочее колесо. Если же наоборот подача больше высоты напора, то на валу насоса увеличивается мощность, что приводит к перегрузке двигателя. Что бы этого избежать, необходимо отрегулировать режим работы задвижкой на напорном трубопроводе.
Мы не собираемся обсуждать трение трубы здесь ни при каких деталях, но важно знать, что если вы собираетесь перекачивать через большое расстояние, а также вы будете влиять на общую головку насоса. Шероховатость поверхности трубы и резкие изгибы трубной работы окажут значительное влияние на головку насоса. Тема этого бюллетеня, возможно, является одной из наименее понятных проблем применения и эксплуатации насоса. Чистую положительную всасывающую головку не сложно вычислить и очень важно для успешного проектирования и эксплуатации насосов и систем.
Подача (м 3 /с) - это производительность насоса, т.е. объем жидкости перекачиваемой за единицу времени
Направление движения вала насоса должно соответствовать заданному. В противном случае насос может выйти из строя в результате заклинивания вала рабочего колеса, что в свою очередь приведет к повреждению корпуса. Для предотвращения раскручивания вала в обратную сторону на напорном трубопроводе устанавливается обратный клапан.
Чистая положительная всасывающая головка - измерение давления жидкости на конце насоса всасывающей системы, включая конструкцию насоса. Разница между стандартным атмосферным давлением и сочетанием атмосферного давления на высоте, общей динамической всасывающей нагрузкой, давлением паров и коэффициентом безопасности. Требуется чистая положительная всасывающая головка - это количество атмосферного давления, необходимого для перемещения жидкости через всасывающую сторону насоса.
Атмосферное давление окружающей среды - вес атмосферы в определенное время и место. Стандартное атмосферное давление - масса атмосферы на уровне моря при нормальных атмосферных условиях. Общий динамический всасывающий подъемник - это сочетание статического подъема или потери напора и трения во время работы внутри всасывающей трубы. На подъеме всасывания общий динамический подъем всасывания рассчитывается путем добавления статического всасывающего подъема плюс потери на трение при скорости потока.
Увеличение максимально допустимой высоты всасывания является распространенной причиной поломки насосов. Это приводит к вероятности разрыва потока, вызывает явление кавитации, а так же существенно уменьшает мощность. Максимальная высота всасывания зависит от температуры температуры жидкости, ее скорости во всасывающем трубопроводе а так же от сопротивления на отводах и потерь на трение. При увеличении температуры перекачиваемой жидкости максимальная высота всасывания уменьшается, так как возрастает давление парообразования. Потери на трение можно сократить сделав всасывающий трубопровод как можно большим диаметром и небольшой длины с минимально необходимым количеством запорной арматуры. Так же необходимо регулярно чистить сетку фильтра, так как скопившаяся в нем грязь значительно увеличивает потери мощности.
Основные рабочие характеристики центробежных насосов
В системе с водой, превышающей насос, общий динамический подъем всасывания рассчитывается путем вычитания потерь на трение от положительного входного давления или статической головки. В любом случае значение любого полного динамического всасывающего подъема или общей динамической всасывающей головки системы - это показание всасывающего манометра, пока насос работает.
Давление паров - давление, при котором жидкость испаряется. Это давление относительно температуры жидкости. Удельный вес - вес любой жидкости по отношению к воде. Это значение может быть рассчитано и является предметом этого бюллетеня. Мы живем на дне моря атмосферы. Это давление, оказываемое этим морем на нас, которое заставляет жидкость в насосе. Возьмите эту трубку и залейте ее водой, запечатывая ее после заполнения. Поверните трубку вверх дном в ведро и откройте конец трубки в ковше. Когда конец трубки в ковше будет удален, вода упадет с верхней части трубки до тех пор, пока высота воды не будет равна высоте атмосферного давления, действующего на воду в ковше.
Допустимая высота всасывания (м) - это максимальное расстояние по вертикали от уровня жидкости в расходном резервуаре до всасывающего патрубка насоса, при котором не возникает кавитации.
Установка насоса с завышенным напором приводит к его не надежной работе, так как допустимая высота всасывания будет сильно превышена из-за большой подачи.
Это тот же принцип, который вызывает считывание давления и отражает изменение атмосферного давления в барометре. Теперь, когда мы понимаем, какая внешняя сила помогает нагнетать воду всасывающей трубе во время грунтования и динамической работы, давайте посмотрим, как мы можем вычислить эту силу во время динамической работы, чтобы убедиться, что имеется достаточно для адекватного подачи жидкости в насос. Как уже упоминалось ранее, стандартное атмосферное давление на уровне моря при нормальных атмосферных условиях составляет 9 футов воды.
При возникновении высокого давления парообразования на всасывающем трубопроводе, следует обеспечить подпор, который так же будет перекрывать потери на трение. Минимальная высота подпора обычно определяется изготовителем и указывается в технических характеристиках насоса. Что бы обеспечить бесперебойную работу насоса, необходимо выдерживать требуемую высоту подпора, которая зависит от температуры перекачиваемой жидкости и подачи насоса. Если жидкость перекачивается из закрытого резервуара, то высоту подпора можно обеспечить путем повышения давления в нем.
Имейте в виду, что это значение должно быть преобразовано относительно удельного веса перекачиваемой жидкости. Из этого давления необходимо сделать пять вычетов относительно местоположения, конструкции насоса и системы, температуры и прокачки продукта. Выводы коррекции высоты, давления паров жидкости, полной динамического всасывающего подъема и коэффициента безопасности определяют ценность того, что называется чистой положительной всасывающей головкой. Это завершает расчет, известный как чистая положительная всасывающая головка.
Это значение должно быть больше или равно нулю, чтобы насос и система работали успешно. Если это значение меньше нуля, результатом будет всасывающая кавитация внутри насоса. Это не означает, что насос не будет заправляться, только когда насос будет подвергаться кавитации, как только насос достигнет динамической работы. Когда уменьшение из-за повышения приводит к отрицательному числу, только тогда насос не будет заправляться. Это означает, что насос должен быть размещен на высоте, достаточно высокой для атмосферного давления, чтобы не поддерживать статический всасывающий подъем.
При большой длине всасывающего трубопровода, его необходимо прокладывать с уклоном в сторону насоса, что бы предотвратить попадание в него воздуха. При заборе жидкости из резервуара, всасывающий патрубок должен быть погружен в нее не менее чем на 0,8 м.
После насоса на напорном трубопроводе обязательно ставится запирающая задвижка, так как включение и выключение циркуляционного насоса производится при закрытом напорном трубопроводе. Если напор превышает 10 - 15м, то между задвижкой и насосом устанавливается обратный клапан. Он предотвращает обратное движение жидкости через насос во время аварийной остановки (например, отключение электроэнергии). Так же отсутствие обратного клапана может привести к обратному вращению вала насоса при кратковременном перебое электроэнергии.
В этом случае вода не будет вынуждена достаточно высока на всасывающей трубе для достижения насоса из-за того, что атмосферного давления недостаточно. Напротив рассчитанного отрицательного числа положительное число будет функционировать должным образом. Имейте в виду, что значение 5 не работает лучше, чем значение 2 или значение 10 не работает лучше, чем просто. Он просто утверждает, что имеется достаточное атмосферное давление для вдувания жидкости в насос и сохранения жидкость в жидком состоянии во время работы.
Чистая положительная всасывающая головка часто рассчитывается на этапах проектирования насоса и системы. Поэтому увеличение скорости будет увеличивать скорость жидкости во всасывающей трубе. Это увеличение скорости увеличит потерю трения. В совокупности также будет увеличен общий динамический подъем всасывания.
Несвоевременное обслуживание сальников может послужить причиной поломки центробежного насоса. Причинами повреждения сальниковой набивки являются неравномерность вращения и биение рабочего вала. Подтягивать буксу сальника выполняют с таким усилием, что бы из под нее немного прокапывала вода. Таким образом сухое трение сальниковой набивки, и обеспечивается ее охлаждение. Сильная затяжка сальника приводит к возникновению сухого трения, вследствие чего уменьшается долговечность втулки, а так же при возникновении сильного местного нагрева она может разрушиться.
Как уже упоминалось ранее, мы начинаем наш расчет со стандартным атмосферным давлением. Это начинается с 9 футов воды. Имейте в виду, что это значение должно быть преобразовано для жидкостей весом, отличным от воды и воды, таких как жидкости, имеющие удельный вес стандартного атмосферного давления, должны быть разделены на удельный вес перекачиваемой жидкости, чтобы начать расчет. Ниже приведена конверсия для корректировки стандартного атмосферного давления жидкостей легче или тяжелее, чем у воды.
Например: для бензина с удельным весом 75. Для промышленных отходов с удельным весом 2. Тем не менее, для этого расчета мы будем использовать воду с удельным весом 0 от 9 футов. Пять выводов из стандартного атмосферного давления заключаются в следующем.
При замене сальниковой набивки необходимо менять все уплотнительные кольца, так как в процессе эксплуатации сальниковая набивка становится сухой и твердой и перестает выполнять свои функции. Нельзя забивать набивку молотком, так как она теряет свою работоспособность из-за потери упругости.
Работоспособность и долговечность торцевых уплотнений во многом зависит от спокойной работы вала. При биениях или неравномерной работе уплотнительные поверхности интенсивно изнашиваются и преждевременно теряют свои свойства.
Для насосной станции или поверхностного насоса
Высота или высота на месте работы. Давление паров жидкости. Полный динамический подъёмник для всасывания. Фактор безопасности. Чистая положительная всасывающая головка, необходимая насосу. Это единственные необходимые выводы. Предположим, что насос выбран на основании вышеприведенных критериев. Может быть предоставлена дополнительная информация, такая как загрузочный подъем, общая динамическая головка, потребность в обработке твердых частиц, расположение привода и т.д.
В листе расчета на рисунке 1 показан расчет в следующих шагах. Шаг 1 Вставьте стандартное атмосферное давление. Не забудьте исправить для жидкостей разного веса, чем вода и вода, как жидкости. Рисунок 2, Условия атмосферного давления, Высота над уровнем моря. В этой диаграмме левая колонка отмечает высоту над уровнем моря.
Долговечность сальников и подшипников сильно зависит от правильной центровки вала приводного двигателя и насоса. Упругие муфты, которые применяются для соединения двигателя с насосом передают только крутящий момент и не компенсируют погрешности монтажа, поэтому соосность валов двигателя и насоса должны быть безупречны.
Значение, используемое для вычитания, заключается в том, что в колонке указано «Снижение до практического динамического подъема всасывания». Шаг 3 Температура воды составляет 100 градусов по Фаренгейту. Рисунок 3, Давление паров, Характеристики воды. В этой диаграмме левая колонка отмечает «Температура, градусы по Фаренгейту».
Значение, используемое для этого вывода, заключается в том, что в колонке указано «Давление паров, футов». Общий динамический подъем всасывания представляет собой комбинацию статического подъема плюс потери на трение всасывающего трубопровода. Это значение также является показанием датчика всасывания во время работы при заданной скорости потока.
Трубопроводы присоединяемые к насосу не должны создавать чрезмерные напряжения на корпус насоса , иначе это может привести к повреждению корпуса, создавать вибрацию вала, задевание рабочих колес за уплотнения, разрушение муфтового соединения.
|
Неисправность |
Причина Шаг 5 Вставьте соответствующий коэффициент безопасности. Опять же, значение коэффициента безопасности 2 для воды и воды, таких как жидкости, и 3 для топлива и топлива, таких как жидкости. Шаг 7 Вычтите суммирование шага 6 из стандартного атмосферного давления в шаге. Это значение определяется как доступная чистая положительная всасывающая головка. Шаг 8 Найдите чистую положительную всасывающую головку, необходимую для кривой производительности насоса на рисунке. Обратите внимание на изогнутую линию, начинающуюся в левом нижнем углу кривой. Прочитайте прямо справа от его перекрестка. Расчет в приведенном выше примере приводит к положительному числу. Это показывает, что рассчитанная система будет функционировать должным образом на стороне всасывания в точке условия проектирования. Таким образом, произойдет кавитация всасывания. |
Способ устранения |
|---|---|---|
|
Насос не подает жидкость после пуска |
Неправильная заливка насоса |
Повторно залить насос, при этом удалить воздух |
|
Открыт воздухосбросник на корпусе насоса Если это произойдет, обратитесь к расчетному листу, в результате чего получилось отрицательное число, и начинайте задавать вопросы на каждом шаге. Например, на этапе 1 стандартное атмосферное давление на уровне моря составляет 9 футов. Мы все знаем, что это число не может быть изменено и в этом случае увеличилось. Можно ли снизить коэффициент безопасности? Мы предлагаем, чтобы коэффициент безопасности никогда не изменялся. Вы обнаружите, что шаг 4, общий динамический подъем всасывания, может быть проще всего изменить. Итак, что можно изменить в дизайне стороны всасывания, что уменьшит общий динамический подъем всасывания? Диаметр трубы. Увеличение размера всасывающей трубы замедляет скорость воды через всасывающую трубу, что уменьшает потери на трение. Не забывайте, что при каждом изменении могут быть добавлены последствия, влияющие на работу насоса и системы. Например, увеличение размера всасывающей трубы увеличит время заливки. Большая труба означает больше воздуха для эвакуации во время цикла заливки. Более низкий всасывающий лифт может потреблять ценное удержание в отстойнике или вызвать септические условия. |
Закрыть воздухосбросник |
|
|
Неплотности или засоры в приемном клапане |
Очистить и проверить работу клапана |
|
|
Ослаблен сальник |
Подтянуть сальник или заменить набивку |
|
|
Не достигается требуемая подача насоса |
Недостаточная частота вращения рабочего колеса |
Увеличить частоту вращения двигателя |
|
Рабочее колесо вращается в обратную сторону |
Проверить направление вращения, при необходимости поменять полярность электропривода |
|
|
Слишком высокое сопротивление системы |
Повысить частоту вращения если при электроприводе это невозможно, необходимо ус-тановить колесо большего размера или добавить сту-пень в насосе |
|
|
Засор всасывающего трубопровода |
Проверить и очистить всасывающий трубопровод и приемный клапан; при необ-ходимости разобрать насос и прочистить рабочее колесо |
|
|
Недостаточная заливка или завоздушивание насоса или трубопровода |
Повторно залить насос и тщательно удалить воздух |
|
|
Недостаточный подпор |
Проверить уровень в приемном резервуаре, при необхо-димости повысить в нем давление |
|
|
Завышена высота всасывания |
Проверить уровень жидкости в приемном резервуаре, а так же открытие приемного клапана, почистить сетку фильтра и всасывающий трубопровод |
|
|
Подсос воздуха через сальник |
Произвести подтяжку сальников или заменить их новыми, увеличить давление запирающейся жидкости |
|
|
Изношена проточная часть |
Заменить изношенные детали |
|
|
Потребляемая мощность завышена |
Сопротивление системы меньше чем предусмотренов технических условиях на изготовление |
На напорном трубопроводе прикрыть задвижки до достижения давления предусмотренного ТУ |
|
Плотность перекачиваемой жидкости выше оговоренной в ТУ |
Установить более мощный двигатель |
|
|
Давление на выходе насоса завышено |
Завышена частота вращения |
Уменьшить частоту вращения, если это не возможно то произвести подрезку и смещение рабочего колеса |
|
Подпор на входе больше требуемого |
Проверить и восстановить необходимый подпор, если это невозможно подрезать рабочее колесо или уменьшить число ступеней |
|
|
Насос прекращает подачу |
Всасывающий трубопровод или сальник имеет неплотности, из-за чего в насос подпадает воздух, приводящий к разрыву сплошности потока |
Проверить целостность трубопровода, подтянуть или заменить сальники, проверить давление и подвод запирающей жидкости |
|
В приемном резервуаре низкий уровень воды |
Остановить насос и восстаносить уровень воды |
|
|
Засор всасывающего трубопровода и приемного клапана |
Разобрать и очистить клапан и всасывающий трубопровод |
|
|
Неплотности в соединениях корпуса насоса |
Неправильная затяжка стяжных шпилек |
Остановить насос, дождаться его полного остывания и перезатянуть шпильки |
|
Повреждения уплотнений |
Если затяжка не помогает, установить новые уплотне-ния, сменить набивку сальника,учитывая требования чертежа; в торцовых уплотнениях проверить уплотняющие по-верхности, при необходимо-сти заменить |
|
|
Неплотности в сальнике |
Неправильна произведена набивка сальника или же он износился |
|
|
Защитная втулка имеет риски из-за сильной затяжки сальника или естественного износа |
Заменить или прошлифовать втулку, сменить набивку сальника |
|
|
Биение вала под сальником |
Проверить и при необходимости заменить подшипники, проверить биение вала при зажатых рабочких колесах |
|
|
Сильно греются подшипники |
Плохое центирование вала рабочего колеса с насосом |
Произвести центровку |
|
Повышенный шум при работе насоса |
Напряжеия в трубопроводе передаются на насос |
Изменить крепление трубопроводов, что бы при креплении их к насосу не создавалось излишних напряжений, произвести центровку насоса |
|
Плохое крепление к фундаменту |
Проверить затяжку болтов крепления |
|
|
Недостаточная смазка |
Проверить качество масла, при необходимости долить или заменить его |
|
|
Недостаточно консистентной смазки |
Добавить смазку, при необходимости заменить ее |
|
|
Наличие воздуха в насосе |
Остановить насос и повторно произвести его заливку |
|
|
Слишком велика подача или очень мал напор |
Задвижкой отрегулировать работу насоса до исчезновения шума |
Рассмотрим насосную установку с центробежным насосом, представленную на рисунке 21. Для того чтобы можно было поднять жидкость с уровня О-О, лежащего ниже оси насоса, насос, как указывалось ранее, должен создавать у входа на лопатки рабочего колеса абсолютное давление , которое меньше атмосферного (разрежение, или вакуум). Тогда под действием атмосферного давления а точнее за счет разности давлений и (именуемой вакуумметрической высотой всасывания Н вак ) и происходит всасывание, то есть подъем жидкости до центра насоса. Жидкость поднимается по всасывающему трубопроводу установки; поэтому естественно, что, кроме преодоления геометрической высоты Н г-в , необходимо затратить часть Н вак на создание в нем скорости v в и на преодоление гидравлических сопротивлений h wв на пути движения.
Все вышеизложенные рассуждения можно представить в виде следующего уравнения:
(2 - 24)
Из этого уравнения можно определить высоту установки насоса над наинизшим уровнем жидкости в приемном резервуаре:
(2 - 25)
Величина H вак для каждого насоса различна. При расчете геометрической высоты всасывания конкретного насоса эту величину следует принимать по каталогу. Остальные члены уравнения определяются гидравлическими расчетами.
Вакуумметрическую высоту всасывания определяют на заводах опытным путем, она приводится в каталогах при м вод.ст.(техническая атмосфера) и температуре перекачиваемой жидкости t 20° С . Поэтому при работе насоса в других условиях необходимо в каталожные данные вводить поправки и определять так называемую допустимую вакуумметрическую высоту всасывания по формуле:
где: - фактическое атмосферное (барометрическое) давление, принимаемое по таблице 1;
- упругость паров жидкости в м вод. ст. при данной температуре, принимаемая для воды по таблице 2.
В таком случае допустимая геометрическая высота всасывания центробежного насоса будет равна
(2 - 27)
Таблица 1
Таблица 2
Приведенные выше рассуждения относятся в основном к определению геометрической высоты всасывания центробежных насосов массового выпуска. При использовании поршневых насосов в правую часть формулы (2-27) следует добавить член, определяющий дополнительные потери напора на преодоление сил инерции жидкости (при возвратно-поступательном движении поршня насоса) и на поддержание всасывающего клапана во взвешенном состоянии. Потери напора на преодоление сил инерции жидкости во всасывающем трубопроводе требуют специального расчета и зависят в основном от длины трубы и числа оборотов; поэтому поршневые насосы отличаются малым числом оборотов и короткой длиной всасывающего трубопровода.
При работе лопастных насосов, как указывалось ранее, на их всасывающей стороне, а точнее при входе на лопатки рабочего колеса обычно создается давление , меньшее атмосферного (разрежение). Величина его, как видно из приведенного ниже уравнения:
(2 - 28)
определяется величиной атмосферного давления, геомет рической высотой всасывания, скоростью потока, а следовательно, и гидравлическими сопротивлениями. Кроме того, судя по опытным данным, это понижение давления происходит по сечению потока неравномерно и имеет наибольшую величину в местах его резких поворотов, то есть на переднем диске у входа на лопатки и на выпуклой стороне лопаток.
Если давление при входе на рабочее колесо лопастного насоса по какой-либо причине упадет до давления, равного упругости пара перекачиваемой жидкости, то в потоке, особенно в отмеченных ранее местах наибольшего снижения давления, будут образовываться разрывы, то есть пустоты, заполняемые парами и газами, выделяющимися из этой жидкости.
Такой процесс нарушения сплошности течения потока, напоминающий бурное кипение жидкости, называется кавитацией.
Образовавшиеся в жидкости паровоздушные пузырьки уносятся потоком в область повышенного давления, где и происходит конденсация пара. До конденсации гидростатическое давление жидкости, окружающей паровоздушный пузырек, уравновешивается внутренним противодавлением его пара и газа. При конденсации занимаемый паром объем мгновенно уменьшается до небольшого объема конденсата и оставшегося разреженного газа; поэтому частицы жидкости, не встречая противодействия, приходят в движение и ускоренно движутся к центру пузырька.
Там они сталкиваются, вызывая мгновенное местное повышение давления. Это повышение особенно велико, если конденсация пузырька происходит на шероховатой и трещиноватой поверхности, когда частички жидкости проникают в углубления и трещины подобно клину. В этом случае повышение давления достигает тысяч атмосфер и сопровождается откалыванием кусочков металла с лопаток или других элементов рабочего колеса и некоторой (иногда даже опасной) вибрацией всего насоса. Описанный механический процесс разрушения рабочих колес носит название эрозии.
Из разнообразного состава атмосферного воздуха наибольшей растворимостью в воде отличается кислород; поэтому газы, выделяющиеся из жидкости в зоне пониженного давления, в основном представлены кислородом. Наличие большой концентрации кислорода, а также непрерывное удаление защитной пленки окислов при механическом разрушении поверхности металла способствуют коррозии. Разрушение гладких поверхностей начинается главным образом с химического разрушения, механическое же начинается позже, когда поверхность станет шероховатой.
Кроме этих явлений, наблюдается также усиление тепловых, электрических и других процессов, которые либо ускоряют химические реакции, либо свидетельствуют о ходе кавитационного процесса. Так, при кавитации возникают специфический шум, потрескивание, отдельные удары и шорох, напоминающий перекатывание гальки в трубе. Интенсивность этих шумов может характеризовать интенсивность самого процесса кавитации.
Треск и отдельные удары, напоминающие слабые выстрелы, объясняются следующим образом. В результате местного повышения давления оставшийся после конденсации пара воздух сильно сжимается и подобно демпферу (пружине) накапливает энергию за счет сработки кинетической энергии окружающей жидкости. В силу этого происходит обратный процесс. Сжатый воздух начинает быстро расширяться. Но быстрое расширение сопровождается взрывом, поэтому и наблюдаются такие специфические звуковые эффекты, как потрескивание и пр.
Из вышеизложенного следует, что кавитация представляет нежелательное, а в отдельных случаях даже опасное явление, приводящее к разрушению рабочих органов насоса, поэтому надо стремиться к предупреждению этого явления.
Для нормальной работы насосов (нормального всасывания) необходимо, чтобы минимальное абсолютное давление в области входных кромок лопаток рабочего колеса превышало упругость паров жидкости при данной температуре , то есть 
Для соблюдения этого условия прежде всего требуются правильные расчеты геометрической высоты всасывания и размеров всасывающей линии.
При этом необходимо учитывать возможное увеличение подачи насосов при значительном колебании уровня воды в источнике (например, во время паводка). Опыт показывает, что в таком случае повышается относительная скорость потока в колесе, увеличиваются вихреобразования с отрывом потока от лопаток и в конечном счете происходят кавитационные разрушения.
Не следует также допускать увеличения числа оборотов насоса без должной проверки, так как при этом возрастает его подача, а вместе с ней увеличивается и опасность кавитации.
Наконец, необходимо обращать внимание на правильное конструирование водоприемной части насосных установок. Особенно это касается крупных насосов вертикального исполнения с короткими всасывающими трубами, где малейшее закручивание потока в камере всасывания может привести к усилению неравномерности распределения скоростей и давлений у входа на лопатки колеса и усилению опасности кавитации.
В том случае, если действующая насосная установка работает в условиях кавитации, необходимо прежде всего выяснить причины, порождающие кавитацию, то есть установить причины понижения давления в проточной части рабочего колеса. А затем уже, судя по обстоятельствам, следует принимать то или иное решение. Иногда обстоятельства складываются так, что устранить причину кавитации невозможно. Тогда приходится мириться с кавитацией, а все внимание сосредоточивать на подыскании наиболее стойких в кавитационном отношении материалов для рабочих органов насоса.
В этом отношении наименее стойки алюминий и обработанный на станках чугун. Более стоек необработанный чугун, затем бронза, углеродистая сталь и, наконец, нержавеющая сталь.
Чистая обработка поверхностей металла, их шлифовка также повышают стойкость против кавитационных разрушений.
Иногда удается повысить давление в насосе путем подведения некоторой части жидкости из напорного трубопровода в область входного патрубка насоса по специально устроенной обводной линии. Еще больший успех может быть получен при установке на входе во всасывающую трубу водоструйного аппарата по схеме, представленной на рисунке 5.